SỬAĐỔICÁCSƠĐỒPHƯƠNGTHỨC ...€¦ · 1 f 4. 6 h o t u n t 1 c 1 8 7 t f 2 4. 9 t h i l...

AIP SUPCỤC HÀNG KHÔNG VIỆT NAMPost: Air Navigation Department119 Nguyen Son Str.,Long Bien Dist.,Ha Noi, Viet Nam

Tel: 84-24-38274191Fax: 84-24-38274194AFS: VVVVYAANEmail: [email protected]: http://caa.gov.vn

A30/20Có hiệu lực từEffective from25 SEP 2020

Được xuất bản vàoPublished on27 AUG 2020

CIVIL AVIATION AUTHORITY OF VIET NAM

REVISION OF PBN PROCEDURECHARTSATPHUQUOCAERODROME

SỬA ĐỔI CÁC SƠ ĐỒ PHƯƠNG THỨCBAY PBN TẠI SÂN BAY PHÚ QUỐC

1 INTRODUCTION1 GIỚI THIỆU1.1 This AIP SUP aims at notifying the revision of followingcharts in AIP SUP A13/20:

1.1 Tập bổ sung AIP này nhằm thông báo điều chỉnh cáctrang sơ đồ tại Tập bổ sung AIP A13/20:

•• Standard Departure Chart – Instrument (SID) – ICAO– RNPRWY 28 and related SID and Transition coding.Refer to pages AIP SUP A13/20-5 , AIP SUPA13/20-5a-1 and AIP SUP A13/20-5a-2.

Sơ đồ phương thức khởi hành tiêu chuẩn bằng thiết bị(SID) – ICAO – RNP Đường CHC 28 và bảng mã hóaliên quan.Tham chiếu các trang AIP SUP A13/20-5 , AIP SUPA13/20-5a-1 và AIP SUP A13/20-5a-2

•• Standard Arrival Chart – Instrument (STAR) – ICAO –RNPRWY 28 and related STAR and Transition coding.Refer to pages AIP SUP A13/20-7, AIP SUPA13/20-7a-1 và AIP SUP A13/20-7a-2.

Sơ đồ phương thức đến tiêu chuẩn bằng thiết bị(STAR) – ICAO – RNP Đường CHC 28 và bảng mãhóa liên quan.Tham chiếu các trang AIP SUP A13/20-7, AIP SUPA13/20-7a-1 và AIP SUP A13/20-7a-2.

Note: Added data are bold.Lưu ý: Các dữ liệu bổ sung được bôi đậm.

1.2 Other contents in AIP SUP A13/20 remain unchanged.1.2 Các nội dung khác trong Tập bổ sung AIP A13/20 khôngthay đổi.

2 DETAILS2 MÔ TẢ CHI TIẾT

2.1 Revision of PBN SID chart with details asfollows:

2.1 Sửa đổi sơ đồ phương thức khởi hànhPBN, cụ thể như sau:

Addition of altitude restriction at TRUMI on StandardDeparture Chart – Instrument (SID) – ICAO – RNP RWY

Bổ sung khống chế độ cao tại TRUMI trên sơ đồ phươngthức khởi hành tiêu chuẩn bằng thiết bị (SID) – ICAO – RNP

28: TRUMI 2A, HOTUN 1C, NUMDI 1C, OSOTA 1C, THILI1C.(Page AIP SUP A13/20-5 is replaced by page AIP SUPA30/20-3).

Đường CHC 28: TRUMI 2A, HOTUN 1C, NUMDI 1C,OSOTA 1C, THILI 1C.(Trang AIP SUP A13/20-5 được thay thế bằng trang AIPSUP A30/20-3).

SID and Transition coding of RNP RWY 28.(Pages AIP SUP A13/20-5a-1 and AIP SUP A13/20-5a-2are replaced by pages AIP SUP A30/20-3a-1 and AIP SUPA30/20-3a-2 respectively).

Bảng mã hóa phương thức khởi hành tiêu chuẩn bằng thiếtbị – RNP Đường CHC 28.(Các trang AIP SUP A13/20-5a-1 và AIP SUP A13/20-5a-2được thay thế bằng các trang AIP SUP A30/20-3a-1 và AIPSUP A30/20-3a-2).

2.2 Revision of PBN STAR chart with detailsas follows:

2.2 Sửa đổi sơ đồ phương thức đến PBN, cụthể như sau:

Addition of TUNPO 1D transition on Standard Arrival Chart– Instrument (STAR) – ICAO – RNP RWY 28: HOTUN 1E,MINTU 1B, NUMDI 1E, OSOTA 1E, TIHAN 1C.(Page AIP SUP A13/20-7 is replaced by page AIP SUPA30/20-4).

Bổ sung chuyển tiếp TUNPO 1D trên sơ đồ phương thứcđến tiêu chuẩn bằng thiết bị (STAR) – ICAO – RNP ĐườngCHC 28: HOTUN 1E, MINTU 1B, NUMDI 1E, OSOTA 1E,TIHAN 1C.(Trang AIP SUP A13/20-7 được thay thế bằng trang AIPSUP A30/20-4).

© Civil Aviation Authority of Viet Nam

AIP Viet Nam AIP SUP A30/20-1~~~eaip-amdt~~~25 SEP 2020

mailto:[email protected]://

STAR and Transition coding of RNP RWY 28.(Pages AIP SUP A13/20-7a-1 and AIP SUP A13/20-7a-2are replaced by pages AIP SUP A30/20-4a-1 and AIP SUPA30/20-4a-2 respectively).

Bảng mã hóa phương thức đến tiêu chuẩn bằng thiết bị –RNP Đường CHC 28.(Các trang AIP SUP A13/20-7a-1 và AIP SUP A13/20-7a-2được thay thế bằng các trang AIP SUP A30/20-4a-1 và AIPSUP A30/20-4a-2).

3 EFFECT3 HIỆU LỰCThis AIP SUP shall become effective from 0700 UTC on25 SEP 2020.

Tập bổ sung AIP này sẽ có hiệu lực từ 07h00 (giờ quốctế) ngày 25/9/2020.

4 CANCELLATION4 HỦY BỎThis AIP SUP shall remain in force until its information hasbeen incorporated into Viet Nam AIP.

Tập bổ sung AIP này sẽ còn hiệu lực cho đến khi các thôngtin được đưa vào AIP Việt Nam.

This AIP Supplement consists of 6 attachments asfollows:

Tập bổ sung AIP này gồm 6 phụ đính như sau:

Standard Departure Chart – Instrument (SID)– ICAO – RNP RWY 28: TRUMI 2A, HOTUN1C, NUMDI 1C, OSOTA 1C, THILI 1C

AIP SUP A30/20-3Sơ đồ phương thức khởi hành tiêu chuẩn bằngthiết bị (SID) – ICAO – RNP Đường CHC 28:TRUMI 2A, HOTUN 1C, NUMDI 1C, OSOTA1C, THILI 1C

SID and Transition coding of RNP RWY 28AIP SUP A30/20-3a-1Bảng mã hóa phương thức khởi hành tiêuchuẩn bằng thiết bị – RNP Đường CHC 28

SID and Transition coding of RNP RWY 28(cont.)

AIP SUP A30/20-3a-2Bảng mã hóa phương thức khởi hành tiêuchuẩn bằng thiết bị – RNP Đường CHC 28(tiếp theo)

Standard Arrival Chart – Instrument (STAR)– ICAO – RNP RWY 28: HOTUN 1E, MINTU1B, NUMDI 1E, OSOTA 1E, TIHAN 1C

AIP SUP A30/20-4Sơ đồ phương thức đến tiêu chuẩn bằng thiếtbị (STAR) – ICAO – RNP Đường CHC 28:HOTUN 1E, MINTU 1B, NUMDI 1E, OSOTA1E, TIHAN 1C

STAR and Transition coding of RNP RWY 28AIP SUP A30/20-4a-1Bảng mã hóa phương thức đến tiêu chuẩnbằng thiết bị – RNP Đường CHC 28

STAR and Transition coding of RNP RWY 28(cont.)

AIP SUP A30/20-4a-2Bảng mã hóa phương thức đến tiêu chuẩnbằng thiết bị – RNP Đường CHC 28 (tiếp theo)

© Civil Aviation Authority of Viet Nam

AIP SUP A30/20-2 AIP Viet Nam25 SEP 2020~~~eaip-amdt~~~

●

269

89

265292

989

425

221

248

124

1061

375 156

356

125

550123

121

201

368

154

433

91

205227

212102

142

137

194

149

323

106

114

102

116

310●

●

●

●

●

●

●

●

●●

●

● ●

●●

●

●

●●

●●

●

● ●

●

●

●●

●

●

●

●

●●

●

200

500

800

MSA 46KMFM ARP

205°1700

1050

155°

37KM

M75

5

M75

5

TUNPO10°03'44"N104°35'22"E

W17

W8

009°

189°

FL4

60F

L250

10°

00'

N

09°

30'

N

10°

30'

N

104°30'E

104°30'E

104°00'E

104°00'E

10°

30'

N

10°

00'

N

09°

30'

N

276°

13.0

TF

CF11.1

179°

TF

29.4

AD

BO

P 1A

TR

AN

SIT

ION

179°

TF

115.7T

O A

DB

OP

PQ287

2450

PQ285

PQ283

PQ281

006°

056°

20.1

TF

056°

9.7

TF

056°

OSOT

A 1C

19.8

TF

TRUMI

PQ284

PQ282

186°

TF

13.0

096°TF

19.8096° TF

30.7TRUMI 2A

081°

TF

29.4

TUNPO 2A TRAN

SITION

PQ286

145°

TF19.7

145°

TF14.6

HO

TUN

1C

187°

TF

24.9

TH

ILI 1

C

THILI 170°

TF

150.7

AD

BO

P 1B

TR

AN

SIT

ION

339°

TF31.3

NU

MD

I 1C

1500

2450

2450

FL100

FL140

2450

2450

TO

AD

BO

P

1850

HOTUN09°48'44"N104°02'56"E

TOTRA09°32'46"N104°03'21"E

M75

3

NUMDI10°26'43"N103°46'35"E

OSOTA10°33'07"N104°15'49"E

R334

FL46

0FL

060

FL110

CAMBODIA

VIET NAM

VIET NAM

AIRCRAFT TO ADBOP REACH FL140 OR ABOVE TO INTERCEPT M753

STANDARD DEPARTURE CHART -INSTRUMENT (SID) - ICAO

KIEN GIANG/PHU QUOC INTL (VVPQ)RNP RWY 28

TRUMI 2A, HOTUN 1C, NUMDI 1C, OSOTA 1C, THILI 1C

CHÚ Ý:- TRUMI 1A: MAX IAS ĐẾN PQ281, PQ282 430KM/H,- HOTUN 1C, OSOTA 1C VÀ THILI 1C: MAX IAS ĐẾN PQ281 460KM/H.

1

1

YÊU CẦU: RNP1 (GNSS)

CH

AN

GE

: AD

DIT

ION

OF

ALT

ITU

DE

RE

TR

ICT

ION

AT

TR

UM

I.

NOTES:- TRUMI 2A: MAX IAS TO PQ281, PQ282 430KM/H,- HOTUN 1C, OSOTA 1C AND THILI 1C: MAX IAS TO PQ281 460KM/H.

RNP1 (GNSS) REQUIRED

AIP Viet Nam AIP SUP A30/20-3 25 SEP 2020

TRANSITION ALTITUDE 2750M

TWR 118.6

CONTOUR

INTERVALS

SCALE 1: 600 0000 1 2 3 4 5 6 7 8 91 KM

0 1 2 3 4 51 NM

BRG ARE MAGELEV, ALT AND HGT IN METRESDIST IN KMVAR 0.4° W

© 2020 Civil Aviation Authority of Viet Nam

AIP Viet Nam AIP SUP A30/20-3a-1 ~~~25 SEP 2020

AIRAC AIP SUP A28/19-7a-1 ~~~eaip-amdt~~~05 DEC 2019


SID and Transition coding of RNP RWY 28

1. RNP 1 RWY 28: TRUMI TWO ALPHA DEPARTURE (TRUMI 2A)

Serial number

Path Descriptor

Waypoint Identifier

Fly- over

Course/Track °M(°T)

Magnetic Variation

Distance (km)

Turn Direction

Altitude (m)

Speed (km/h)

Nav Spec

1 CF PQ281 - 276 (275.7) +0.4 11.1 - - -430 RNP 1

2 TF PQ282 - 186 (185.7) +0.4 13.0 L +1500 -430 RNP 1

3 TF PQ284 - 096 (095.7) +0.4 19.8 L +2450 - RNP 1

4 TF TRUMI - 096 (095.7) +0.4 30.7 - +FL110 - RNP 1

TUNPO 2A TRANSITION

Serial number

Path Descriptor

Waypoint Identifier

Fly- over


Magnetic Variation

Distance (km)

Turn Direction

Altitude (m)

Speed (km/h)

Nav Spec

1 IF TRUMI - - +0.4 - - +FL110 - RNP 1

2 TF TUNPO - 081 (080.6) +0.4 29.4 L - - RNP 1

2. RNP 1 RWY 28: HOTUN ONE CHARLIE DEPARTURE (HOTUN 1C)

Serial number

Path Descriptor

Waypoint Identifier

Fly- over


Magnetic Variation

Distance (km)

Turn Direction

Altitude (m)

Speed (km/h)

Nav Spec

1 CF PQ281 - 276 (275.7) +0.4 11.1 - - -460 RNP 1

2 TF PQ282 - 186 (185.7) +0.4 13.0 L +1500 - RNP 1

3 TF PQ286 - 145 (144.4) +0.4 19.7 L +2450 - RNP 1

4 TF HOTUN - 145 (144.4) +0.4 14.6 - +FL100 - RNP 1

ADBOP 1A TRANSITION

Serial number

Path Descriptor

Waypoint Identifier

Fly- over


Magnetic Variation

Distance (km)

Turn Direction

Altitude (m)

Speed (km/h)

Nav Spec

1 IF HOTUN - - +0.4 - - +FL100 - RNP 1

2 TF TOTRA - 179 (178.5) +0.4 29.4 R +FL140 - RNP 1

3 TF ADBOP - 179 (178.5) +0.4 115.7 - - - RNP 1

3. RNP 1 RWY 28: NUMDI ONE CHARLIE DEPARTURE (NUMDI 1C)

Serial number

Path Descriptor

Waypoint Identifier

Fly- over


Magnetic Variation

Distance (km)

Turn Direction

Altitude (m)

Speed (km/h)

Nav Spec

1 CF PQ281 - 276 (275.7) +0.4 11.1 - - - RNP 1

2 TF NUMDI - 339 (339.0) +0.4 31.3 R @2450 - RNP 1

4. RNP 1 RWY 28: OSOTA ONE CHARLIE DEPARTURE (OSOTA 1C)

Serial number

Path Descriptor

Waypoint Identifier

Fly- over


Magnetic Variation

Distance (km)

Turn Direction

Altitude (m)

Speed (km/h)

Nav Spec

1 CF PQ281 - 276 (275.7) +0.4 11.1 - - -460 RNP 1

2 TF PQ283 - 006 (005.7) +0.4 13.0 R - - RNP 1

3 TF PQ285 - 056 (055.4) +0.4 20.1 R @1850 - RNP 1

4 TF PQ287 - 056 (055.5) +0.4 9.7 - +2450 - RNP 1

5 TF OSOTA - 056 (055.5) +0.4 19.8 - - - RNP 1

5. RNP 1 RWY 28: THILI ONE CHARLIE DEPARTURE (THILI 1C)

Serial number

Path Descriptor

Waypoint Identifier

Fly- over


Magnetic Variation

Distance (km)

Turn Direction

Altitude (m)

Speed (km/h)

Nav Spec

1 CF PQ281 - 276 (275.7) +0.4 11.1 - - -460 RNP 1

2 TF PQ282 - 186 (185.7) +0.4 13.0 L +1500 - RNP 1

3 TF THILI - 187 (186.8) +0.4 24.9 R +2450 - RNP 1




ADBOP 1B TRANSITION

Serial number

Path Descriptor

Waypoint Identifier

Fly- over


Magnetic Variation

Distance (km)

Turn Direction

Altitude (m)

Speed (km/h)

Nav Spec

1 IF THILI - - +0.4 - - +2450 - RNP 1

2 TF ADBOP - 170 (169.7) +0.4 150.7 L +FL140 - RNP 1

●

269

89

265292

989

425

221

248

124

1061

375 156

356

125

550123

121

201

368

154

433

91

205227

212102

142

137

194

149

323

106

114

102

116

310●

●

●

●

●

●

●

●

●●

●

● ●

●●

●

●

●●

●●

●

● ●

●

●

●●

●

●

●

●

●●

●

200

500

800

MSA 46KMFM ARP

205°1700

1050

155°

37KM

M75

5

M75

5

TUNPO10°03'44"N104°35'22"E

W17

W8

009°

189°

FL4

60F

L250

10°

00'

N

09°

30'

N

10°

30'

N

104°30'E

104°30'E

104°00'E

104°00'E

10°

30'

N

10°

00'

N

09°

30'

N

FL100

TO

AD

BO

PT

F

115.

7

AD

BO

P 1

H

TR

AN

SIT

ION

FL140

PQ999

TF

5.6

360°

360°

TF

29.5

AD

BO

P 1

E

TR

AN

SIT

ION

PQ888

2150

TIHAN

1500

MINTU

PQ728

PQ528

2150

195°

TF

32.4

OS

OT

A 1

E01

0° T

O A

DB

OP

TF

125.

1A

DB

OP

1E

TR

AN

SIT

ION

028°

TF27

.7H

OTU

N 1

E

359°

TF

29.4

AD

BO

P 1

H

TR

AN

SIT

ION

129°

TF27.3NUMDI 1E

096°TF

11.5 096°TF

12.5

21501850

2750

PQ328

IAF 2

1500

PQ228

IAF 1

1200

PQ428

IAF 3

1500

285°9.5

TFTIHAN 1C

360°T

F

21.6

MIN

TU

1B

186°

MN

M 1

500M

006°

MN

M 1

500M

105°MNM 1200M

2150

HOTUN09°48'44"N104°02'56"E

TOTRA09°32'46"N104°03'21"E

M75

3

NUMDI10°26'43"N103°46'35"E

OSOTA10°33'07"N104°15'49"E

R334

FL46

0FL

060

FL100

TF26.4

TUNPO 1DTRANSITION

281°

CAMBODIA

VIET NAM

VIET NAM

AIP SUP A30/20-4 25 SEP 2020

STANDARD ARRIVAL CHART -INSTRUMENT (STAR) - ICAO

KIEN GIANG/PHU QUOC INTL (VVPQ)RNP RWY 28

HOTUN 1E, MINTU 1B,NUMDI 1E, OSOTA 1E, TIHAN 1C

CHÚ Ý: - PHƯƠNG THỨC NÀY SỬ DỤNG CHO PHƯƠNG THỨC TIẾP CẬN ILS Z HOẶC RNP Z ĐƯỜNG CHC 28.- THIẾT LẬP PHÂN CÁCH CAO GIỮA CÁC TÀU BAY BAY CHỜ TẠI CÁC KHU CHỜ PQ228, PQ328 VÀ PQ428.

YÊU CẦU: RNP1 (GNSS)

CH

AN

GE

: AD

DIT

ION

OF

TU

NP

O 1

D T

RA

NS

ITIO

N.

NOTES: - THESE PROCEDURES ARE USED FOR ILS Z OR RNP Z APCH RWY 28.- VERTICAL SEPARATION MUST BE ESTABLISHED BETWEEN AIRCRAFT HOLDING AT PQ228, PQ328 AND PQ428.

RNP1 (GNSS) REQUIRED

AIP Viet Nam

TRANSITION ALTITUDE 2750M

TWR 118.6

CONTOUR

INTERVALS

SCALE 1: 600 0000 1 2 3 4 5 6 7 8 91 KM

0 1 2 3 4 51 NM

BRG ARE MAGELEV, ALT AND HGT IN METRESDIST IN KMVAR 0.4° W





STAR and Transition coding of RNP RWY 28

1. RNP 1 RWY 28: HOTUN ONE ECHO ARRIVAL (HOTUN 1E)

Serial number

Path Descriptor

Waypoint Identifier

Fly- over


Magnetic Variation

Distance (km)

Turn Direction

Altitude (m)

Speed (km/h)

Nav Spec

1 IF HOTUN - - +0.4 - - -2150 - RNP 1

2 TF PQ428 - 028 (027.3) +0.4 27.7 - 1500 - RNP 1

ADBOP 1H TRANSITION

Serial number

Path Descriptor

Waypoint Identifier

Fly- over


Magnetic Variation

Distance (km)

Turn Direction

Altitude (m)

Speed (km/h)

Nav Spec

1 IF ADBOP - - +0.4 - - - - RNP1

2 TF TOTRA - 359 (358.5) +0.4 115.7 - +FL140 - RNP 1

3 TF HOTUN - 359 (358.5) +0.4 29.4 - -2150 - RNP 1

2. RNP 1 RWY 28: MINTU ONE BRAVO ARRIVAL (MINTU 1B)

Serial number

Path Descriptor

Waypoint Identifier

Fly- over


Magnetic Variation

Distance (km)

Turn Direction

Altitude (m)

Speed (km/h)

Nav Spec

1 IF MINTU - - +0.4 - - - - RNP 1

2 TF PQ228 - 360 (360.0) +0.4 21.6 - 1200 - RNP 1

ADBOP 1E TRANSITION

Serial number

Path Descriptor

Waypoint Identifier

Fly- over


Magnetic Variation

Distance (km)

Turn Direction

Altitude (m)

Speed (km/h)

Nav Spec

1 IF ADBOP - - +0.4 - - - - RNP 1

2 TF PQ999 - 010 (009.4) +0.4 125.1 - - - RNP 1

3 TF PQ888 360 (360.0) +0.4 29.5 L -2150 - RNP 1

4 TF MINTU - 360 (359.9) +0.4 5.6 - - - RNP 1

3. RNP 1 RWY 28: NUMDI ONE ECHO ARRIVAL (NUMDI 1E)

Serial number

Path Descriptor

Waypoint Identifier

Fly- over


Magnetic Variation

Distance (km)

Turn Direction

Altitude (m)

Speed (km/h)

Nav Spec

1 IF NUMDI - - +0.4 - - +FL100 - RNP 1

2 TF PQ728 - 129 (129.0) +0.4 27.3 - +2750 - RNP 1

3 TF PQ528 - 096 (095.7) +0.4 11.5 L +2150 - RNP 1

4 TF PQ328 - 096 (095.7) +0.4 12.5 - 1500 - RNP 1

4. RNP 1 RWY 28: OSOTA ONE ECHO ARRIVAL (OSOTA 1E)

Serial number

Path Descriptor

Waypoint Identifier

Fly- over


Magnetic Variation

Distance (km)

Turn Direction

Altitude (m)

Speed (km/h)

Nav Spec

1 IF OSOTA - - +0.4 - -

-2150 +1850

- RNP 1

2 TF PQ328 - 195 (194.7) +0.4 32.4 - 1500 - RNP 1

5. RNP 1 RWY 28: TIHAN ONE CHARLIE ARRIVAL (TIHAN 1C)

Serial number

Path Descriptor

Waypoint Identifier

Fly- over


Magnetic Variation

Distance (km)

Turn Direction

Altitude (m)

Speed (km/h)

Nav Spec

1 IF TIHAN - - +0.4 - - +1500 - RNP 1

2 TF PQ228 - 285 (284.5) +0.4 9.5 - 1200 - RNP 1




TUNPO 1D TRANSITION

Serial number

Path Descriptor

Waypoint Identifier

Fly- over


Magnetic Variation

Distance (km)

Turn Direction

Altitude (m)

Speed (km/h)

Nav Spec

1 IF TUNPO - - +0.4 - - -FL100 - RNP 1

2 TF TIHAN - 281 (280.7) +0.4 26.4 - +1500 - RNP 1

6. HOLDING PROCEDURE

Holding Fix

Fly- over

Inbound Course/Track

°M(°T)

Magnetic Variation

Time (min) Turn

Direction Altitude

(m) Speed (km/h)

Nav Spec

PQ228 Y 285 (284.5) +0.4 1 ≤ FL140

1.5 > FL140 R +1200

-430 ≤ FL140 -445 > FL140

RNP 1

PQ328 Y 186 (185.7) +0.4 1 ≤ FL140

1.5 > FL140 L +1500

-430 ≤ FL140 -445 > FL140

RNP 1

PQ428 Y 006 (005.7) +0.4 1 ≤ FL140

1.5 > FL140 R +1500

-430 ≤ FL140 -445 > FL140

RNP 1

AIP_SUP_A30_PUB.pdfAIP_SUP_A30_PUB.vsdENG SID 28_3.0ENG STAR 28_3.0

SỬAĐỔICÁCSƠĐỒPHƯƠNGTHỨC ...€¦ · 1 f 4. 6 h o t u n t 1 c 1 8 7 t f 2 4. 9 t h i l...

Documents

Transcript of SỬAĐỔICÁCSƠĐỒPHƯƠNGTHỨC ...€¦ · 1 f 4. 6 h o t u n t 1 c 1 8 7 t f 2 4. 9 t h i l...