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the limit is the sky 2012 collection

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the limit is the sky

2012 collection

Cuore ed EmozioneLa sfida si fa di stagione in stagione più aspra ma Guerciotti ne raccoglie il guanto da oltre 40 anni, mettendo a frutto laboriosità e competenza, estro e creatività, in una parola il talento. Gli effetti sono ben visibili: le bici da corsa che escono con la griffe Guerciotti sono inconfondibili, altrettanti gioielli messi a disposizione di chi le opziona e le acquista, fiero di aver scelto un marchio che libera energie, in nome del cuore e dell’emozione, due sentimenti che animano le iniziative di ogni grande artigiano.

Guerciotti è la firma prestigiosa che non tradisce le aspettative, forte di materiali sempre all’avanguardia e di tecnologia di prim’ordine, con soluzioni che affondano nella tradizione ma si avventurano sapientemente anche verso il nuovo, dopo le opportune ricerche e sperimentazioni. Tutti dati che contribuiscono alla sfida, che possiede un ingrediente particolare: ogni anno Guerciotti lo vive come quello del debutto perché la passione per il suo lavoro è immutata, al pari della tensione creativa. Il tempo delle soluzioni si aggiorna di continuo, ne nascono sempre di nuove.

Le risposte della clientela sono esemplari: chi sceglie sempre il meglio gradisce la novità, in qualche modo la esige, e Guerciotti si fa forte degli stimoli della clientela, li trasforma in soluzioni utili a soddisfare le esigenze dei molti che avvicinano la sua boutique della bici alla ricerca del pezzo unico, quasi esclusivo.

Il resto è noto ma vale la pena ribadirlo: le bici Guerciotti sono idonee per ogni impiego, soprattutto quello massimale, la loro affidabilità è garantita da severi collaudi. Con un dato che apre il mercato potenziale a nuovi clienti: nelle proposte 2012 compaiono soluzioni invoglianti, di tipo medio, e anche di entry level, con le quali Guerciotti si rivolge a un pubblico nuovo, sin qui insondato. Una sfida ulteriore, anch’essa da vincere.

The challenge becomes tougher each season, but it picks up the glove Guerciotti for over 40 years, taking advantage of hard work and skill, flair and creativity, in a word talent. The effects are clearly visible: road bikes that come with the brand Guerciotti are unmistakable, as many jewels made available to those who buy options and, proud of having chosen a label that releases energy, in the name of the heart and emotion , two emotions that drive the initiatives of every great craftsman.

Guerciotti is the famous signature that does not betray the expectations, stronger materials and cutting edge technology, top-notch, with solutions that are rooted in tradition but also venturing into the new wisely, after appropriate research and experimentation. All data that contribute to the challenge, which has a particular ingredient: Guerciotti lives it every year like the debut because the passion for his work is unchanged, as does the creative tension. The time for solutions is updated constantly, always new ones show up.

The answers are examples of customers: those who always chooses the best like the novelty, in some ways the demands, and becomes stronger stimuli Guerciotti customers, turning them into useful solutions to meet the needs of the many boutiques that bring his bike in search of unique, almost exclusive.

The rest is well known but worth restating: Guerciotti bikes are suitable for every application, especially the ceiling, their reliability is guaranteed by rigorous testing. With a figure that opens the market to new potential customers: in 2012 the proposed solutions appear tempting, the average guy, and even entry-level, with which Guerciotti addresses a new audience, hitherto unfathomed. A further challenge, which is also to be won.

In the range 2011 Guerciotti introduced a new concept for the production of high range framesets: NO LIMIT CARBON ENGINEERING. The two models representing this new concept were Eclipse and Eureka. Both the models got the wished answer from the market. These two models were two of the models for road racing more appreciated in the cycling market and they are the testimony of the goodness of the NO LIMIT CARBON ENGINEERING project. Eureka has been used in the last professional season 2011 by the Team Miche Guerciotti and testimonials have been Stefan Schumacher and Costantino Zaballa, winners in many races. It is no coincidence that the supply to the team of eureka model corresponds to one of his most brilliant seasons in all the years which is present on the professional circuit.The model Eclipse has been used from the russian rider Tatiana Antoshina (Team Gauss) protagonist in the last Giro d’Italia and it has been the bike of the Davide Rebellin’s coming back to the races, immediately brilliant and protagonist with the Team Miche Guerciotti.Other product from the NO LIMIT CARBON ENGINEERING project, Lembek has been immediately winner with Elia Silvestri (italian champion Under 23) and Sanne Van Passen (winner of cyclocross world cup elite women). This shows like all the products created by Guerciotti put all the riders in the best conditions to release their whole class and power for the victory. The experience of athletes of this level have contributed, as every year, to introduce with the new range new models with higher performance and very high quality standard. In the 2012 Guerciotti introduce a new added version of the model Eclipse: Eclipse Plus. In the 2012 range Guerciotti proposes a model who got a big success in the past years: Cartesio. Like happened with Eureka in the 2011 range, Cartesio is proposed again in a new version for all the cycling lovers of the Guerciotti star. Cartesio represented the first project of a monocoque frame in the 2005 range and now it represents the new entry level model for carbon fiber, with a real racer design and with tech features not comparable with others low range carbon frames. Everyone will be owner of a new Cartesio will not seem to ride with an entry level product, but on a competitive and real fashion bike. In this new model the Guerciotti R&D has preferred to focus on classic technical features like the aheadset tube / fork 1-1/8, standard BB shell and external cable, in order to keep also a lower weight. These features in order to get a lighter bike. Also for the alluminum Guerciotti introduces a new model in the 2012 range as entry level : Antares. For the same reasons of the new model Cartesio, Guerciotti has aimed to create a model of entry level for the aluminum much more elegant and with technical characteristics and performance aspects that have nothing to loss to a medium range. Antares has been produced with alloy hydroforming tubing 6061.

Nella gamma 2011 Guerciotti ha introdotto un nuovo concetto per la realizzazione dei telai di altissima gamma: NO LIMIT CARBON ENGINEERING.

I due modelli rappresentatitivi di questo modello sono stati Eclipse e Eureka. Entrambi i modelli hanno ottenuto la risposta che si voleva dal mercato. Sono stati tra i modelli corsa più apprezzati nel mercato ciclo e sono stati la testimonianza della bontà e dell’affidabilità del progetto NO LIMIT CARBON ENGINEERING.

Eureka è stato utilizzato nella recente stagione professionistica 2011 dal Team Miche Guerciotti e testimonial d’eccezione sono stati Stefan Schumacher e Costantino Zaballa, vittoriosi in numerose corse. Non è un caso, che, la fornitura al team del modello Eureka corrisponda ad una delle stagioni più brillanti del team in tutti gli anni da cui è presente nel panorama professionistico.

Il modello Eclipse è stato utilizzato dall’atleta russa, Tatiana Antoshina (team Gauss) protagonista all’ultimo Giro d’Italia femminile ed è la bicicletta del ritorno alle corse di Davide Rebellin, subito brilllante e protagonista con il Team Miche Guerciotti.

Lo stesso Lembeek, altra creazione del progetto NO LIMIT CARBON ENGINEERING, è risultato subito vittorioso grazie al titolo italiano under 23 conquistato da Elia Silvestri e dalla vittoria della Coppa del Mondo Donne Elite da parte della bellissima olandese Sanne Van Passen.

Questo rappresenta un’ulteriore conferma come i prodotti creati da Guerciotti mettano a proprio agio i corridori per sprigionare tutta la loro classe e potenza per conquistare la vittoria.

L’esperienza di atleti di questo livello ha contributo, come ogni anno, ad introdurre con la gamma nuova un nuovo modello dalle elevate performance e dagli elevatissimi standard qualitativi. Nel 2012 Guerciotti introduce una nuova versione aggiuntiva del modello Eclipse: Eclipse Plus.

Nella gamma 2012 Guerciotti ripropone un modello che ha avuto enorme successo negli anni passati: Cartesio. Come accaduto nella stagione 2011 dove Guerciotti ha riproposto Eureka, nel 2012 Cartesio viene riproposto agli amanti della stella. Cartesio ha rappresentato il primo progetto monoscocca di Guerciotti; oggi, invece, rappresenta il nuovo modello di entrata di gamma per il carbonio, con un design molto corsaiolo e con contenuti tecnici non paragonabili ad un’entrata di gamma. Chiunque possiederà il nuovo Cartesio non pedalerà su un prodotto entry evel, ma su una bici da corsa altamente competitiva ed accattivante.

Su questo modello i tecnici Guerciotti hanno preferito puntare su scelte tecniche classiche come lo sterzo 1-1/8, scatola movimento standard e cavi esterni, per mantenere un peso del telaio non elevato. Poiché anche chi acquista una bici di entrata di gamma, chiede una bici leggera. Anche nell’alluminio Guerciotti introduce nel 2012 un nuovo modello entry level: Antares.

Per le stesse ragioni con cui è stato introdotto il modello Cartesio, Guerciotti ha puntato a realizzare un modello di entrata di gamma per l’alluminio molto più elegante e da caratteristiche tecniche e di performance che per alcuni aspetti non hanno niente di economico (a parte il prezzo). Antares è stato realizzato con tubazioni in alluminio hydroforming 6061.

Il progetto NO LIMIT CARBON ENGINEERING rappresenta il nuovo progetto nella produzione di telai di altissima gamma in carbonio che Guerciotti ha introdotto nel 2011.

Questo concetto rappresenta il primo tassello di una serie di evoluzioni che rivoluzioneranno il mercato del ciclo. Partnerships cruciali con aziende produttrici del carbonio per settori ad alta tecnologia ed affidabilità (aerospaziale e formula 1), un know how di assoluto primo piano e i risultati ottenuti sui campi di gara hanno portato a creare il primo step di una serie di prodotti che non avranno veramente limiti.

NO LIMIT CARBON ENGINEERING fonda le sue basi proprio sulle caratteristiche dei materiali compositi. Il carbonio ha in sé tutte le caratteristiche fisiche e meccaniche necessarie per ottimizzare in un telaio da corsa le doti primarie che lo stesso deve possedere: leggerezza, comfort, rigidità torsionale e reattività estrema.

Partendo da questo concetto base, NO LIMIT CARBON ENGINEERING è un progetto che punta alla realizzazione di nuovi prodotti, seguendo i necessari presupposti tecnici, tra cui la resistenza nel tempo, in modo da garantire la massima resa meccanica e garanzia di un risultato valido.

Tutti hanno definito la tecnologia monoscocca come la sola per poter ottenere la maggior leggerezza e la maggior rigidità per un telaio. NO LIMIT CARBON ENGINEERING è nato però per rompere queste barriere e per andare oltre. Per ottenere un telaio sempre più leggero, ma ancor più sicuro e affidabile. Il peso ha sempre rappresentato il maggior limite dei telai fasciati. Soluzioni di questo tipo sono sempre risultate più pesanti rispetto a telai monoscocca di gamma equivalente. Il monoscoccca è sempre stato visto dal mercato come l’unica soluzione per l’altissimo di gamma. Ma questo accadeva in passato, ora con NO LIMIT CARBON ENGINEERING tutto ciò è sorpassato e tutte le massime caratteristiche che si potevano ottenere da un telaio monoscocca oggi si possono ottenere con la tecnologia del fasciato e sono disponibili a tutti con Elicpse ed Eclipse Plus.

Il progetto NO LIMIT CARBON ENGINEERING è stato concepito nel 2008 quando Guerciotti è tornata a giocare un ruolo da protagonista al Giro d’Italia con Gilberto Simoni.

Le sfide a puntare a traguardi sempre più ambiziosi ha contribuito a sviluppare una serie di progetti di cui il Simoni Replica 2008 era solo un embrione.

Michele Scarponi nel 2010, giungendo 4° al Giro d’Italia (vincendo la tappa regina dell’Aprica) ha rappresentato l’ultimo vero test per poter dar vita a questo progetto finale, nella passata collezione 2011. Eclipse ha rappresentato la principale novità della gamma 2011 ed in questa gamma 2012 viene affiancato da Eclipse Plus. Entrambi si fondano su tutti i cardini di NO LIMIT CARBON ENGINEERING: scelta della migliore materia prima, innovativa tecnologia di produzione, design e qualità italiana, rigorosi test e controllo qualità.

The project NO LIMIT CARBON ENGINEERING represents the new concept of production of high range carbon frame that Guerciotti introduced in the 2011. This concept represents only the first element of a set of products which will revolutionize the cycle market. Crucial partenships with companies producing carbon fibers for sectors of high technology and realiability (aerospace and Formula 1), a leading knowhow and the results obtained in racing events have lead to creating the first step of a series of products which really have no limits.

NO LIMIT CARBON ENGINEERING lays its foundations precisely on the characteristics of the composite materials. Carbon fiber contains all the necessary physical and mechanical characteristics to optimise the primary qualites which a racing bicycle frame should have: lightness, comfort, torsional stiffness and extreme responsiveness. Starting from this basic concept NO LIMIT CARBON ENGINEERING is a project which aims at realizing new products by following the necessary technical prerequisites, among which the resistance in time, in order to ensure the maximum mechanical performance and valid results.

Everybody has defined the monocque technology as the only possible solution to be able to obtain a frame with greater lightness and greater stiffness.

NO LIMIT CARBON ENGINEERING was however conceived to break these barries and to move further. To obtain an increasingly lighter frame while ensuring greater safety and reliability. Weight was always represented the biggest limit of wrapped frames. Solutions of this type have always turned out to be heavier compared to monocoque frames of an equivalent range.

The monocoque has always been considered by the market as the only solution for top of the range products. But this happened in the past. Now, with NO LIMIT CARBON ENGINEERING all this has become outdated and all the maximum characteristics that could be obtained from a monocoque frame can be obtained today with the wrapped frame technology and they are available to anyone with Eclipse and Eclipse Plus.

NO LIMIT CARBON ENGINEERING was conceived in 2008, when Guerciotti got back to playing a leading role at the Giro d’Italia with Gilberto Simoni. The challenge of directing it’s effort towards increasingly ambitious targets has helped Guerciotti in developing a series of projects of which the Simoni Replica of 2008 was only in its embryonic stage. Michele Scarponi in the 2010, getting the 4° position in the Giro d’Italia (winning the most important stage at Aprica) has represented the last crucial test in order to create this final project, in the last collection 2011. Eclipse has represented the main new in the 2011 range and in this range 2012 is flanked by Eclipse Plus. Both the models are based on the principles of NO LIMIT CARBON ENGINEERING: selection of the best raw material, innovative production technology, italian design and quality, strict tests and quality control.

Con questo nuovo sistema RAW MATERIAL QUALITTY TESTING, Guerciotti si prefigge prima di tutto di scegliere i migliori materiali presenti sul mercato, attraverso un sistema di ricerca e studio qualità, scegliendo il perfetto mix tra le varie fibre per ottenere il massimo risultato possibile per l’utilizzo a cui sono destinati.

With this new RAW MATERIAL QUALITY TESTING system, Guerciotti intends first of all to select the best materials available on the market using a quality search and study system, by selecting the perfect mix among the various fibers in order to obtain the best possible results for the intended use.

Il progetto NO LIMIT CARBON ENGINEERING introduce un innnovativo sistema di fasciatura chiamato LIGHTNESS WRAPPED CARBON TECHNOLOGY, con il quale diventa fondamentale il posizionamento delle pelli, che è molto importante per dare le principali caratteristiche meccaniche al telaio. Le pelli vengono sovrapposte in modo da orientare più filamenti lungo le linee di sollecitazione. Infatti, intrecci e sovrapposizioni delle pelli in carbonio permettono di modificare il rendimento meccanico della struttura e di alcune parti di esse. Elemento fondamentale è rappresentato dall’estetica. Con questo nuovo sistema di fasciatura, si ottiene un telaio che esteticamente è come un monoscocca, senza più avere visibili i segni della lavorazione. L’estetica così ben fatta è frutto di un laborioso e metodico sistema totalmente fatto a mano unito ad un particolare ed esclusivo procedimento di resinatura.

The NO LIMIT CARBON ENGINEERING project introduce and innovating wrapping system called LIGHTNESS WRAPPED CARBON TECHNOLOGY with which the positioning of carbon fiber skins assumes an essential role, as this is very important to give the frame its main mechanical chracteristics. The skins are superimposed so as to orientate more filaments along the stress lines. In fact, by interweaving and superimposing carbon fiber skins it is possible to modify the mechanical efficiency of the structure and of some of its parts.Appearance represents an important element. With this new wrapping system it is possible to obtain a frame which is aesthetically is like a monocoque, no longer showing any working marks. Such a remarkable appearance is the result of an arduous and methodical system, completely hand made, combined with a particular and exclusive resin tapping process.

Il CLS CARBON DESIGN (Comfort-Lightness-Stiffness) è il sistema ideato da Guerciotti per lo studio del miglior design tale da aumentare le perfomance del telaio nelle parti più delicate ed importanti. Elementi fondamentali per un telaio di altissima gamma sono appunto il comfort nella guida associato comunque a leggerezza e rigidità. L’obiettivo è infatti avere il più alto rapporto tra queste tre componenti. La realizzazione del particolare design dei posteriori verticali del modello Eclipse, Eclipse Plus ed Eureka è stato appunto studiato per conferire comfort, rigidità e leggerezza. La nervatura all’interno dei posteriori orizzontali di Eclipse ed Eclipse Plus servono a dare ulteriore resistenza a compressione e trazione al fodero, che si traduce in maggiore rigidità.

The CLS CARBON DESIGN (Comfort-Lightness-Stiffness) is the system created by Guerciotti which represents the study of the best design to increase the efficiency of the frame in its more delicate and importat parts. In fact, the fundamental elements of a top of the range frame are the riding comfort associated in any case to lightness and stiffness. The objective is to obtain the best ratio between these three constituents. The particular design of the seat stays of the Eclipse, Eclipse Plus and Eureka models was realized on the basis of the study aimed at giving comfort, lightness and stiffness. The ribbing inside the chain stays of Eclipse and Eclipse Plus serves to convey greater resistance to compression and traction to the sheath which renders a greater stiffness.

Nei modelli Eclipse ed Eclipse Plus è utilizzato un innovativo sistema di forcellini integrati. I forcellini sono in carbonio ed escono dallo stampo integrati al carro, non sono quindi incollati, mentre vengono fissati ai verticali mediante fasciatura. Agli stessi forcellini sono fissate delle placchette di protezione in alluminio anodizzate e quella destra fa anche da attacco cambio. In caso di caduta la sua particolare forma a forchetta riduce al minimo i casi in cui è necessaria la sua sostituzione, che resta comunque molto semplice.

The new system of integrated drop-outs has been adopted for the models Eclipse and Eclipse Plus. The drop-outs are made in carbon filber and they come out from the mould already interegrated in the rear /chainstay. They are therefore not glued but fixed to the vertical tubes by wrapping. Small protection plats in anodized aluminium are mounted on the drop-outs and the right drop-out is used to mount the gear. Its particular fork shape reduces to the bare minimum the need for its replacement in case of fall. The replacement, in any case, is extremely simple.

Eclipse Plus nasce con tutti i concetti produttivi presenti nel progetto NO LIMIT CARBON ENGINEERING. Eclipse Plus è stato concepito soprattutto per essere destinato ad un numero di utenti maggiore, con caratteristiche fisiche e di corsa diversi da chi chiede l’estrema leggerezza fornita da Eclipse

Ma le caratteristiche di ECLIPSE PLUS non sono rappresentate solo dalla resistenza a maggiori pesi dell’utilizzatore. Questo nuovo modello è stato studiato per incorporare degli upgraded tecnici ed estetici che lo rendono per alcuni aspetti superiore ad Eclipse. Mantenendo i medesimi posteriori verticali ed orizzontali di Eclipse (che sono fondamentali per la leggerezza e la rigidità di entrambi i modelli) si è studiato un triangolo con design più importante e differenti spessori tali da ottenere una maggiore resistenza meccanica.

Risultato ottenuto grazie al CLS CARBON DESIGN. Caratteristiche principali di questo modello sono una scatola movimento press-fit per aumentare la rigidità del telaio e adottando la soluzione di cavi interni che rende molto più elegante e fashion l’intero design del telaio. Sempre grazie al concetto RAW MATERIAL QUALITY TESTING si è effettuata un’attenta analisi dell’utilizzo dei materiali nella costruzione di Eclipse Plus per raggiungere gli obiettivi cui Guerciotti si era prefissata. I materiali usati per Eclipse Plus sono i medesimi utilizzati per il modello eclipse. Il carbonio utilizzato è Toray. Il tessuto esterno è 3K plain M49 della Hexcel, l’unidirezionale all’interno è M46J dell’Advanced. Il tubo obliquo è un insieme di HR40 e M64 materiali che conferiscono una notevole rigidità a torsione al tubo ed una maggiore resistenza agli urti. L’utilizzo della fibra HM46J, fibra UD, è presente solo nell’obliquo per conferire più resistenza a torsione. Infatti, in base a prove fatte in laboratorio e sui campi di gara, l’obliquo è il tubo che, se ben realizzato, impedisce il fastidioso effetto di vibrazione ad alte velocità. L’utilizzo di materiali come l’M46J e dell’ HM64 nella costruzione di Eclipse Plus ed Eclipse, permettono dei risultati altissimi tra cui, i più importanti, sono rappresentati dalla resistenza a trazione (210 kg/mm2) e quella a compressione (72.5kg/mm2).

L’utilizzo di queste fibre per realizzare questi tubi permettono di ottenere dei valori di resistenza meccanica a trazione paragonabili ad un acciao. Il loro utilizzo fa si che il telaio oltre alla notevole rigidità sia molto resistente agli urti ed alle sollecitazioni gravose. Tutte le innovazioni inserite sul nuovo modello Eclipse Plus, che portano a maggiori lavorazioni, maggior uso di materiali non hanno limitato comunque la leggerezza di questo modello, arrivando a un peso del telaio di soli 950 grammi, ma disponibile anche per atleti fino a 95 kg. Tutte queste modifiche e innovazioni apportate hanno permesso di rendere disponibile Eclipse Plus anche per Shimano Dura-ace DI2.

Eclipse plus is born with all the production concepts inside the project NO LIMIT CARBON ENGINEERING. First of all Eclipse Plus has been created inteded to be a larger numbers of users, with physical and racer characteristics different from the normal users of Eclipse.

The features of Eclispe Plus are not only the resistance to higher weight by the users. This new model has been designed to incorporate the technical and aestethic upgrated who makes it for some aspects superior to Eclipse.Keeping the same seatstay and chainstay design (who are fundamental for the lightness guaranteed by the both models) it has been designed a triangle with a stronger shape’s design and with differents thicknesses to get an higher mechanic resistance.Result got thanks to the CLS CARBON DESIGN.

Eclipse Plus keeps also some new important features. This new model provides a BB shell press-fit to increase the frame’s stifnesss. The solution of internal cable makes much more elegant and fashion the entire frame. Always thanks to RAW MATERIAL QUALITY TESTING, it has been made a careful analysis of the use of materials in the construction of the Eclipse Plus to achieve the objectives that we set the Guerciotti goal. The material used for Eclipse Plus are the same used for the model Eclipse.

The cabon fiber used for Eclipse is Toray. The external fabric is 3K plain M49 produced by Hexcel, the unidirectional inside is M46J produced by Advanced. The downtube is a combination of HR40 and M64 materials which confer a great torsion stiffness to the tube and an high resistance to impacts. The HM46J fiber and the UD fiber is used in the downtube to confer more resistance to torsion. In fact, based on the results of tests carried out in laboratories and in the field during racing events, when it is properly made, the downtube prevents the bothersome vibration effect at high speeds.

The use of materials such as the M46J and the HM64 in the construction of Eclipse and Eclipse Plus allow to obtain very satisfactory results, the most important of which are the resistance to traction (210kg/mm2) and the resistance to compression (72.5 kg/mm2). The use of these fibres to manufacture these tubes enables mechanical resistance to traction values which can be compared to those of a steel tube. By using them, besides having a considerable stiffness, the frame also becomes more resistant to impacts and to heavy stress.

All these innovations included in the new Eclipse Plus, leading to higher processing and greater use of materials they have no limited the lightness of this model, reaching anyway a frame’s weight of 950 gramms, but available also for riders with weight of 95 kg. All these upgradeds on this model permit to have Eclipse Plus also available for the groups Shimano Dura-ace DI2.

gruppo/grouspet Miche supertype pedali/pedals Miche MT7 sella/saddle Selle Italia SRL gelflow team edition reggisella/seat post Dedaelementi Super Zero attacco/stem Dedaelementi zero 100 curva/handlebar Dedaelementi zero 100 ruote/wheels Miche Supertype 358 RS coperture/tires Tubolari Vittoria Evo cx porta borraccia/bottle cage Elite Sior fiberglossy

Cod. colore/Cod. colour: EU03

gruppo/grouspet Shimano Dura-ace 7900 pedali/pedals Look keo 2 max carbon Guerciotti sella/saddle Selle Italia Slr monolink reggisella/seat post Selle Italia Monolink attacco/stem Dedaelementi Trentacinque curva/handlebar Dedaelementi M35 alloy ruote/wheels Red Wind XLR Dark coperture/tires Vittoria Evo cx porta borraccia/bottle cage Elite Sior fiberglossy

bici da strada/road bikes

Cod. colore/Cod. colour: ECP02

Eclipse Plus rappresenta l’evoluzione del modello Eclipse. È il prodotto ideale per un utilizzo professionistico.

Elcipse Plus represents the evolution of the model Eclipse. This is the ideal product for a professional use.

peso telaio/frame weight: Kg 0,950forcella/fork: Dedacciai Surf monoscocca serie sterzo/aheadset: a spessori differenziati/oversize 1-1/8 - 1-1/2scatola movimento/BB shell: Pressfitreggisella/seat post: 31.6 disponibile anche su misura e per Shimano DI2also available custom – made and for Shimano DI2limite di peso/weight limit: 95 kg

Cod. colore/Cod. colour: ECP01

gruppo/grouspet Campagnolo Super record 11v pedali/pedals Look keo 2 max carbon Guerciotti sella/saddle Selle Italia Slr monolink reggisella/seat post Selle Italia Monolink attacco/stem Dedaelementi Trentacinque curva/handlebar Dedaelementi M35 alloy ruote/wheels Fulcrum Red Wind 80 coperture/tires Tubolari Vittoria Evo cx porta borraccia/bottle cage Elite Sior fiberglossy

gruppo/grouspet Campagnolo Super record 11v pedali/pedals Look keo 2 max carbon Guerciotti sella/saddle Selle Italia SLR Team Edition reggisella/seat post Dedaelementi Super Zero attacco/stem Dedaelementi Zero 100 curva/handlebar Dedaelementi Zero 100 ruote/wheels Campagnolo Bora Ultra Two Dark coperture/tires Tubolari Challenge Criterium porta borraccia/bottle cage Elite Sior fiberglossy

bici da strada/road bikes

Telaio carbonio realizzato con tecnologia del fasciato, dove grazie al progetto NO LIMIT CARBON ENGINEERING si è ottenuto un telaio dall’elevata leggerezza e rigidità.

Carbon frame made with wrapped carbon, where, thanks to the NO LIMIT CARBON ENGINEERING project, we have obtained an extremely light and stiff frame.

Cod. colore/Cod. colour: EC02

gruppo/grouspet Sram Red / Black pedali/pedals Look keo 2 max carbon Guerciotti sella/saddle Selle Italia SLR Team Edition reggisella/seat post Dedaelementi Super Zero attacco/stem Dedaelementi Zero 100 curva/handlebar Dedaelementi Zero 100 ruote/wheels Fulcrum Racing Speed XLR Dark coperture/tires Tubolari Challenge Criterium porta borraccia/bottle cage Elite Sior fiberglossy

peso telaio/frame weight: Kg 0,870forcella/fork: Dedacciai Surf monoscocca serie sterzo/aheadset: a spessori differenziati/oversize 1-1/8 - 1-1/2scatola movimento/BB shell: BSAreggisella/seat post: 31.6disponibile anche su misuraalso available custom made limite di peso/weight limit: 80 kg

Cod. colore/Cod. colour: EC01

gruppo/grouspet Campagnolo record 11v pedali/pedals Look Keo 2 max carbon sella/saddle Selle Italia SRL gelflow team edition reggisella/seat post Dedaelementi Super Zero attacco/stem Dedaelementi zero 100 curva/handlebar Dedaelementi zero 100 ruote/wheels Campagnolo Bullet Ultra coperture/tires Vittoria Evo cx porta borraccia/bottle cage Elite Sior fiberglossy

gruppo/grouspet Campagnolo Chorus 11v pedali/pedals Look Keo 2 max carbon sella/saddle Selle Italia SRL gelflow team edition reggisella/seat post Dedaelementi Super Zero attacco/stem Dedaelementi zero 100 curva/handlebar Dedaelementi zero 100 ruote/wheels Fulcrum Racing Zero Dark coperture/tires Vittoria Evo cx porta borraccia/bottle cage Elite Sior fiberglossy

bici da strada/road bikes Eureka is built by using carbon High Modulus SHM. By applying the RAW MATERIAL QUALITY TESTING the best carbon fibers available on the market have been used, among which the IM600 and the UM40. To obtain the best possible product we have applied the FEA model (Five Forces Finite Element Analysis) to get the frame and fork which fulfil the high requirements of torsional stiffness resistance to impact, safety and lightness.Moreover, in order to design the excellent dynamic performance of Eureka we have applied the measurement and dynamic analysis system (DMA) Somat 2100 to analyse the relation between speed and time during riding conditions.Eureka è costruito utlizzando carbonio High Modulus SHM. Applicando il RAW MATERIAL

QUALITY TESTING si sono scelte le migliori fibre di carbonio presenti sul mercato tra cui la IM600 e la UM400. Per ottenere il miglior prodotto possibile si è applicato il model FEA (Five Forces Finite Element Analysis) per ottenere telaio e forcella che rispettassero ottimi requisiti di rigidità torsionale, resistenza agli urti, sicurezza e leggerezza. Inoltre per progettare l’ottima perfomance di dinamica di Eureka è stato applicato il sistema di misurazione e analisi dinamica (DMA) somat 2100 per analizzare la relazione tra velocità e tempi durante la condizione di guida.

Cod. colore/Cod. colour: EU02Cod. colore/Cod. colour: EU01

gruppo/grouspet sram Force pedali/pedals Look Keo 2 max carbon sella/saddle Selle Italia SRL Flow reggisella/seat post Dedaelementi Super Zero attacco/stem Dedaelementi zero 100 curva/handlebar Dedaelementi zero 100 ruote/wheels Fulcrum Racing Speed Dark coperture/tires Tubolari Challenge Criterium porta borraccia/bottle cage Elite Sior fiberglossy

peso telaio/frame weight: Kg 1,000forcella/fork: carbonio monoscocca serie sterzo/aheadset: a spessori differenziati/oversize 1-1/8 - 1-1/2scatola movimento/BB shell: BSAreggisella/seat post: 31.6 limite di peso/weight limit: 90 kg

Cod. colore/Cod. colour: EU04

gruppo/grouspet Shimano Ultegra Glossy pedali/pedals Look Keo 2 max carbon Guerciotti sella/saddle Selle Italia SL kit carbon flow reggisella/seat post Integrato attacco/stem Dedaelementi Zero 1 curva/handlebar Dedaelementi RHM01 ruote/wheels Fulcrum Red Wind coperture/tires Challenge Criterium porta borraccia/bottle cage Elite Sior fiberglossy

gruppo/grouspet Campagnolo record 11v pedali/pedals Look Keo 2 max carbon Guerciotti sella/saddle Selle Italia SL kit carbon flow reggisella/seat post Integrato attacco/stem Dedaelementi Zero 1 curva/handlebar Dedaelementi RHM01 ruote/wheels Campagnolo Shamal Ultra Dark coperture/tires Challenge Criterium porta borraccia/bottle cage Elite Sior fiberglossy

gruppo/grouspet Sram Red pedali/pedals Look Keo 2 max carbon Guerciotti sella/saddle Selle Italia SL kit carbon flow reggisella/seat post Integrato attacco/stem Dedaelementi Zero 1 curva/handlebar Dedaelementi RHM01 ruote/wheels Campagnolo Bullet coperture/tires Challenge Criterium porta borraccia/bottle cage Elite Sior fiberglossy

bici da strada/road bikes

TEAM REPLICARealizzato con fibra di carbonio altissimo modulo Toray IM 600. Il Team Replica è costruito in modo tale da garantire la massima leggerezza, rigidità e resistenza. It is made with very high module Toray IM600 carbon fiber. The Team Replica is built so as to guarantee maximum lightness, stiffness and resistance.

Cod. colore/Cod. colour: TR02

Cod. colore/Cod. colour: TR03

Cod. colore/Cod. colour: TR04

gruppo/grouspet Shimano Dura-ace 7900 pedali/pedals Look Keo 2 max carbon Guerciotti sella/saddle Selle Italia SL kit carbon flow reggisella/seat post Integrato attacco/stem Dedaelementi Zero 1 curva/handlebar Dedaelementi RHM01 ruote/wheels Fulcrum Racing Speed Dark coperture/tires Tubolari Challenge Criterium porta borraccia/bottle cage Elite Sior fiberglossy

gruppo/grouspet Shimano Ultegra Glossy pedali/pedals Look Keo 2 max carbon Guerciotti sella/saddle Selle Italia SL kit carbon flow reggisella/seat post Integrato attacco/stem Dedaelementi Zero 1 curva/handlebar Dedaelementi RHM01 ruote/wheels Fulcrum Red Wind coperture/tires Challenge Criterium porta borraccia/bottle cage Elite Sior fiberglossy

gruppo/grouspet Campagnolo record 11v pedali/pedals Look Keo 2 max carbon Guerciotti sella/saddle Selle Italia SL kit carbon flow reggisella/seat post Integrato attacco/stem Dedaelementi Zero 1 curva/handlebar Dedaelementi RHM01 ruote/wheels Campagnolo Shamal Ultra Dark coperture/tires Challenge Criterium porta borraccia/bottle cage Elite Sior fiberglossy

peso telaio/frame weight: Kg 1,050forcella/fork: Dedacciai monoscocca RS 2 carbon serie sterzo/aheadset: a spessori differenziati/oversize 1-1/8 - 1-1/2 scatola movimento/BB shell: BSAreggisella/seat post: integrato/integrated limite di peso/weight limit: 95 kg

Cod. colore/Cod. colour: TR01

gruppo/grouspet Campagnolo Athena carbon 11v pedali/pedals Look Keo Classic Guerciotti sella/saddle Selle Italia SL kit carbon flow reggisella/seat post FSA SLK attacco/stem FSA SLK curva/handlebar FSA WING PRO SHALLOW ruote/wheels Miche SWR Carbon coperture/tires CST porta borraccia/bottle cage Elite custom race

gruppo/grouspet ShimanoUltegra Glossy pedali/pedals Look Keo Classic Guerciotti sella/saddle Selle Italia SL kit carbon flow reggisella/seat post FSA SLK attacco/stem FSA SLK curva/handlebar FSA WING PRO SHALLOW ruote/wheels Ambrosio Equilibrium coperture/tires CST porta borraccia/bottle cage Elite custom race

bici da strada/road bikes The Gemini’s evolution for the 2012 is represented by the predisposition for the new Shimano Ultegra Glossy DI2. Gemini is a monocoque frame built with Mitsubishi TR50S carbon fiber, one of the world leading manufacturers of carbon fiber. The carbon fiber is in a 12 K texture High module 24 ton. Gemini was designed to be a frame with an acceptable weight and with maximum resistance and reliability. The frame construction requires five carbon fiber skins placed in numerous parts of the frame, and a greater number placed in the critical points in order to ensure a greater resistance. In this way, it is possible to obtain with this construction an extremely reliable frame also as far as weight is concerned, so as to be able to bear also the weight of heavier end users. Gemini is therefore a frame which is suitable for any type of user. The solution of internal cables, together with oversize aheadset tube, place this frame in terms of technical and design features at the same level of high range frameset.

L’evoluzione di Gemini per il 2012 è rappresentata dalla predisposizione per il nuovo Shimano Ultegra Glossy DI2. Gemini è un telaio monoscocca costruito con fibra di carbonio TR50S di Mistubishi, uno dei due leader mondiali nella produzione del carbonio. Il carbonio è in trama 12 K alto modulo 24 ton. Gemini è stato progettato in modo tale da essere un telaio con un peso accettabile con massima resistenza ed affidabilità. La costru-zione del telaio prevede cinque pelli di carbonio in numerose parti del telaio, e per le zone più critiche anche un maggior numero per avere maggiore resistenza. Questa costruzione permette così di ottenere un telaio affidabilissimo anche dal punto di vista del peso, in modo tale da resistere anche a pesi elevati del consumatore finale. Gemini è quindi il telaio per ogni tipo di consumatore. La soluzione dei cavi interni, oltre al tubo sterzo a spessori differenziati, rende inoltre questo telaio dal punto di vista tecnico e del design a livello di telai di alta gamma.

Cod. colore/Cod. colour: GE02 Cod. colore/Cod. colour: GE01

gruppo/grouspet ShimanoUltegra Glossy pedali/pedals Look Keo Classic Guerciotti sella/saddle Selle Italia SL kit carbon flow reggisella/seat post FSA SLK attacco/stem FSA SLK curva/handlebar FSA WING PRO SHALLOW ruote/wheels Ambrosio Equilibrium coperture/tires CST porta borraccia/bottle cage Elite custom race

gruppo/grouspet Campagnolo Chorus 11v pedali/pedals Look Keo Classic Guerciotti sella/saddle Selle Italia SL kit carbon flow reggisella/seat post FSA SLK attacco/stem FSA SLK curva/handlebar FSA WING PRO SHALLOW ruote/wheels Campagnolo Bullet coperture/tires CST porta borraccia/bottle cage Elite custom race

peso telaio/frame weight: Kg 1,150anche disponibile per Shimano Ultegra Glossy DI2also available for Shimano Ultegra Glossy DI2forcella/fork: Monoscocca serie sterzo/aheadset: a spessori differenziati/oversize 1-1/8 - 1-1/2 scatola movimento/BB shell: BB30reggisella/seat post: 31.6 limite di peso/weight limit: 110 kg

Cod. colore/Cod. colour: GE03

gruppo/grouspet Shimano 105 10v pedali/pedals Look Keo Classic Guerciotti sella/saddle Selle Italia SL flow reggisella/seat post Dedaelementi RS01 attacco/stem Dedaelementi ZERO 1 curva/handlebar Dedaelementi RHM01 ruote/wheels Fulcrum Racing 5 coperture/tires CST porta borraccia/bottle cage Elite custom race

bici da strada/road bikes

Cartesio è il nuovo telaio di entrata di gamma per il carbonio di Guerciotti. Realizzato con carbonio Toray T700 24 Ton. La finitura è UD dando maggior pregio e gua-dagnando in termini di peso. Cartesio è un telaio entry level ma con caratteristiche tecniche e di materiale da media / alta gamma. Cartesio, per rispettare tutti gli standard qualitativi dei prodotti Guerciotti, ha superato oltre 150.000 cicli di test fatica.

Cartesio is the new entry level carbon frame for Guerciotti.Realized with carbon Toray T700 24 Ton. Carbon finish is UD giving more value and gain in weight. Cartesio is an entry level frame but with technical and material features for a medium / high range product. Cartesio to meet all required quality of Guerciotti products it has topped over 150.000 fatigue test cycles.C A R T E S I O

Cod. colore/Cod. colour: CA02

gruppo/grouspet Campagnolo Centaur Carbon Red & Black 10v pedali/pedals Look Keo Classic Guerciotti sella/saddle Selle Italia SL flow reggisella/seat post Dedaelementi RS01 attacco/stem Dedaelementi ZERO 1 curva/handlebar Dedaelementi RHM01 ruote/wheels Fulcrum Red Wind coperture/tires CST porta borraccia/bottle cage Elite custom race

peso telaio/frame weight: Kg 1,170forcella/fork: Carbonio serie sterzo/aheadset: 1-1/8 scatola movimento/BB shell: BSAreggisella/seat post: 31.6 limite di peso/weight limit: 100 kg

Cod. colore/Cod. colour: CA01

gruppo/grouspet Campagnolo Veloce 10v guarnitura/crankset FSA Vero freni/brakes TEKTRO pedali/pedals Look Keo Easy Guerciotti sella/saddle Selle Italia Q-bik reggisella/seat post Dedaelementi RS01 attacco/stem Dedaelementi Zero 1 curva/handlebar Dedaelementi RHM01 ruote/wheels Campagnolo Kamsin coperture/tires Deda 3 grinta wire porta borraccia/bottle cage Elite custom race

bici da strada/road bikes

Telaio realizzato con tubazioni alluminio 6061 hydroforming.

Frame made with alluminium tubing 6061 hydroforming.

A N TA R E S

Cod. colore/Cod. colour: ANT01

gruppo/grouspet Shimano Tiagra 10v guarnitura/crankset FSA Vero freni/brakes TEKTRO pedali/pedals Look Keo Easy Guerciotti sella/saddle Selle Italia Q-bik reggisella/seat post Dedaelementi RS01 attacco/stem Dedaelementi Zero 1 curva/handlebar Dedaelementi RHM01 ruote/wheels Fulcrum Racing 7 coperture/tires Deda 3 grinta wire porta borraccia/bottle cage Elite custom race

peso telaio/frame weight: Kg 1,680forcella/fork: Carbonio serie sterzo/aheadset: 1-1/8 scatola movimento/BB shell: BSAreggisella/seat post: 31.6 limite di peso/weight limit: 130 kg

Cod. colore/Cod. colour: ANT02

bici da strada/road bikes

Nella gamma 2012 il modello Record prevede un design leggermente diverso sia in termini di tubazioni, che di congiunzioni. Record rappresenta sempre un “must” per tutti gli amanti del vintage, risultando personalizzabile in tutti i possibili colori.

In the range 2012 Record provides a new design in terms of tubing and lugs. Record represents a real “must” for all the lovers of vintage style, with a personalization in terms of every colour.

RE02

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gruppo/grouspet Campagnolo Veloce 10v pedali/pedals Look Keo easy Guerciotti sella/saddle Selle Italia Turbo fec alloy reggisella/seat post Miche Supertype attacco/stem Dedaelementi Quattro 2 curva/handlebar Dedalementi RHM02 ruote/wheels Fulcrum Racing 5 coperture/tires Deda 3 grinta porta borraccia/bottle cage Elite Ciussi alu

peso telaio/frame weight: Kg 2,000forcella/fork: Acciaio serie sterzo/aheadset: 1” Threadless scatola movimento/BB shell: BSAreggisella/seat post: 27.2 limite di peso/weight limit: 130 kg

Cod. colore/Cod. colour: RE01

bici da cross/cross bikes

gruppo/grouspet Shimano Ultegra glossy guarnitura/crankset FSA SLK Light Megaexo freni/brakes TRP pedali/pedals Look Quartz Carbon sella/saddle Selle italia SL kit carbonio flow reggisella/seat post FSA SLK attacco/stem FSA SLK curva/handlebar FSA wing pro shallow ruote/wheels Ursus CB38 coperture/tires Challenge Grifo

gruppo/grouspet Shimano Dura-ace 7900 guarnitura/crankset FSA SLK Light Megaexo freni/brakes TRP pedali/pedals Look Quartz Carbon sella/saddle Selle italia SL kit carbonio flow reggisella/seat post FSA SLK attacco/stem FSA SLK curva/handlebar FSA wing pro shallow ruote/wheels Ursus Miura T45 coperture/tires Tubolari Challenge Grifo

LEMBEEK

Leembek has been introduced in the 2011 range in occasion of the 25° anniversary of the second cyclocross world championships won by Vito Di Tano at Lembeek.At today, Lembeek represents the maximum for the most spectacular discipline in off-road. Lembeek is extremely light and stiffness capable of absorbing all the vibrations in racing (which is a fundamental element in a discipline like cyclocross). Lembeek is a monocoque frame who represent all the productions concepts and use of material of Eureka (following the Raw Material Qualitty Testing). As happened in the past years, Guerciotti brings the tech solutions used in the road racing also in the off – road, in order to get two models of maximum performance in both the disciplines. Obviously, the study of geometries, the design of tubes and stays are than modified according to the requirements of cyclocross in order to obtain first of all a reliable frame capable of withstanding all the stresses caused by its use in this discipline. This product had been used by the multi title holder Team Selle Italia Guerciotti and by the riders Elia Silvestri and Sanne Van Passen.

Lembeek è stato introdotto nel 2011 per il 25° anniversario dalla vittoria del secondo mondiale di ciclocross vinto da Vio Di Tano a Lembeek. Ad oggi, Lembeek rappresenta il massimo per la disciplina più spettacolare del fuoristrada. Lembeek è estremamente leggero e possiede una elevata rigidità capace di assorbire tutte le vibrazioni in corsa (elemento fondamentale in una disciplina come il ciclocross). Lembeek è un telaio monoscocca che presenta i medesimi concetti di produzione e di utilizzo di materiali di Eureka (seguento il Raw Material Quality Testing). Come accaduto negli ultimi anni, Guerciotti porta le soluzioni tecniche utilizzate sul corsa anche sul fuoristrada, in modo da avere due telai del medesimo livello per entrambe le discipline. Ovviamente, studio delle geometrie, design dei tubi e dei posteriori sono poi modificati in base alle esigenze del ciclocross per ottenere prima di tutto un telaio affidabile a tutte le sollecitazioni provocate dall’utilizzo in questa disciplina. Prodotto ovviamente utilizzato dal plurititolato Team Selle Italia Guerciotti e dal campione italiano Under 23 Elia Silvetri e Sanne Van Passen.

Cod. colore/Cod. colour: LE02 Cod. colore/Cod. colour: LE03

gruppo/grouspet Sram Red guarnitura/crankset FSA SLK Light Megaexo freni/brakes TRP pedali/pedals Look Quartz Carbon sella/saddle Selle italia SL kit carbonio flow reggisella/seat post FSA SLK attacco/stem FSA SLK curva/handlebar FSA wing pro shallow ruote/wheels Ursus Miura T24 coperture/tires Tubolari Challenge Grifo

peso telaio/frame weight: Kg 1,150forcella/fork: Monoscocca serie sterzo/aheadset: 1-1/8scatola movimento/BB shell: BSAreggisella/seat post: 31.6 limite di peso/weight limit: 90 kg

Cod. colore/Cod. colour: LE01

bici da cross/cross bikes Libra Cross is a monocoque frame made of carbon fiber produced by one of the market leaders: Mitsubishi. It represents the correct compromise for whoever wishes to choose carbon fiber also in the cyclo-cross discipline for a competitive though not professional use. Libra Cross was built to bring the advantages of carbon fiber, thanks to extremely accurate working, to this discipline where the weight / solidity ratio is a decisive factor.

Libra cross è un telaio monoscocca realizzato con carbonio prodotto da uno dei leader nel mercato: Mitsubishi. Rappresenta il giusto compromesso per chi sceglie il carbonio anche nella disciplina del ciclocross per un utilizzo agonistico, anche se non professionale. Libra cross è stato costruito per portare i vantaggi del carbonio, utilizzando una lavorazione estremamente accurata in questa disciplina dove il rapporto peso/robustezza è determinante.

gruppo/grouspet Campagnolo Centaur carbon black 10v guarnitura/crankset FSA gossamer megaexo freni/brakes TRP pedali/pedals Look Quartz Carbon sella/saddle Selle italia SL flow reggisella/seat post FSA SL 240 CSI attacco/stem FSA OS 150LX white curva/handlebar FSA Wing pro shallow ruote/wheels Ursus TS38 coperture/tires Tubolari Challenge Grifo

gruppo/grouspet Shimano 105 10v guarnitura/crankset FSA gossamer megaexo freni/brakes TRP pedali/pedals Look Quartz Carbon sella/saddle Selle italia SL flow reggisella/seat post FSA SL 240 CSI attacco/stem FSA OS 150LX white curva/handlebar FSA Wing pro shallow ruote/wheels Ursus TS38 coperture/tires Tubolari Challenge Grifo

Cod. colore/Cod. colour: LIC01 Cod. colore/Cod. colour: LIC02

peso telaio/frame weight: Kg 1,350forcella/fork: carbonioserie sterzo/aheadset: 1-1/8scatola movimento/BB shell: BSAreggisella/seat post: 31.6

gruppo/grouspet Shimano Ultegra glossy guarnitura/crankset FSA gossamer megaexo freni/brakes TRP pedali/pedals Look Quartz Carbon sella/saddle Selle italia SL flow reggisella/seat post FSA SL 240 CSI attacco/stem FSA OS 150LX white curva/handlebar FSA Wing pro shallow ruote/wheels Ursus TS38 coperture/tires Tubolari Challenge Grifo Cod. colore/Cod. colour: LIC03

bici da cross/cross bikes

gruppo/grouspet Campagnolo xenon 10v guarnitura/crankset FSA Omega freni/brakes Tektro onyx pedali/pedals Shimano PDM 520 sella/saddle Selle Italia Q-bik reggisella/seat post FSA SL 280 alloy attacco/stem FSA OS 190 curva/handlebar FSA Vero compact ruote/wheels Ursus Guarà coperture/tires Challenge grifo pro cop

Lyra cross rappresenta l’entrata di gamma per l’alluminio nella disciplina ciclocross. Realizzato con tubazioni alluminio 7005.

Lyra cross represents the entry level product for the alluminium in the cyclocross. Realized with tubing alluminium 7005.

Cod. colore/Cod. colour: LYC02

peso telaio/frame weight: Kg 1,850forcella/fork: carbonio serie sterzo/aheadset: 1-1/8scatola movimento/BB shell: BSAreggisella/seat post: 31.6 limite di peso/weight limit: 130 kg

gruppo/grouspet Campagnolo Veloce 10v guarnitura/crankset FSA Omega freni/brakes Tektro onyx pedali/pedals Shimano PDM 520 sella/saddle Selle Italia Q-bik reggisella/seat post FSA SL 280 alloy attacco/stem FSA OS 190 curva/handlebar FSA Vero compact ruote/wheels Ursus Guarà coperture/tires Challenge grifo pro cop Cod. colore/Cod. colour: LYC01

bici da pista/track bikes

Realizzato con tubazioni alluminio 7005, rappresenta un ottimo prodotto per la pista, dove con un ottimo rapporto qualità/prezzo si riesce ad avere un prodotto dalle ottime prestazioni.

Made of Aluminium 7005 tubes, it represents an excellent product for track racing, offering excellent performances with a very attractive quality/price ratio.

Shadow

Cod. colore/Cod. colour: SH02

Cod. colore/Cod. colour: SH03

gruppo/grouspet Miche pista pedali/pedals Look keo easy Guerciotti sella/saddle Selle Italia XR reggisella/seat post Dedalementi RS01 attacco/stem Dedalementi Zero 100 pista curva/handlebar Dedalementi pista ruote/wheels Ambrosio pista coperture/tires Challenge pista

peso telaio/frame weight: Kg 1,650forcella/fork: carbonio serie sterzo/aheadset: 1-1/8scatola movimento/BB shell: BSAreggisella/seat post: 27.2 limite di peso/weight limit: 120 kg

Cod. colore/Cod. colour: SH01

gruppo/grouspet Campagnolo Record 11v pedali/pedals Look Keo 2 max carbon Guerciotti sella/saddle Selle italia SLR Team Edition reggisella/seat post Carbonio attacco/stem Dedaelementi Zero 100 curva/handlebar Dedaelementi Kronos ruote/wheels Ant.: Ambrosio Power 38 - Post.: Ambrosio X-disc coperture/tires Tubolari Challenge Criterium porta borraccia/bottle cage Elite Sior fiberglossy

bici da crono/time trial bikes

Lunar è il telaio da competizione per le gare contro il tempo di Guerciotti. Lunar è stato utilizzato nel 2011 da Stefan Schumacher ed è stata la sua arma vincente per trionfare in numerose corse a cronometro. Nel 2012 Lunar si arricchisce di un’ulteriore colorazione, utilizzata appunto da Schumacher. Lunar è un telaio monoscocca in carbonio ad altissimo modulo T800S 3K. I materiali utlizzati hanno permesso di ottenere un telaio dall’elevata rigidità e guidabilità, aspetti fondamentali che si traducono in miglioramenti tangibili dei risultati dove ogni frazione di secondo può determinare il successo. La soluzione dei cavi interni sia sull’orizzontale che nel tubo obliquo, forcellini in carbonio ed il reggisella aerodinamico in kit con il telaio pone Lunar ai vertici di questa disciplina per design e prestazioni.

Lunar is the top of the Time Trial range in the Guerciotti catalogue. Lunar has been used by the team Miche Guerciotti in the prof season 2011 and it has been the winning weapon for Stefan Schumacher to win many Time Trial races. In the 2012 Lunar is enriched by a new colour, used by Stefan Schumacher in this season.Lunar is a monocoque frame in High module T800S 3K carbon fiber. The materials used and the innovative design of Lunar have enabled to obtain a frame offering great stiffness and ease of handling. These are fundamental factors which bring about tangible improvements to results in a discipline where every fraction of a second counts to determine success. The solution of internal cables both in the top and down tubes, dropouts in carbon fibers and the aerodynamic seat post supplied in a kit with the frame, place Lunar at the top of this discipline as regards design and performance.

Cod. colore/Cod. colour: LU02

gruppo/grouspet Miche Supertype crono pedali/pedals Look Keo 2 max carbon Guerciotti sella/saddle Selle italia SLR Team Edition reggisella/seat post Carbonio attacco/stem Dedaelementi Zero 100 curva/handlebar Dedaelementi Kronos 2 ruote/wheels Miche Supertype Crono coperture/tires Tubolari Vittoria Evo cx porta borraccia/bottle cage Elite Sior fiberglossy

peso telaio/frame weight: Kg 1,350forcella/fork: Monoscocca serie sterzo/aheadset: 1-1/8scatola movimento/BB shell: BSAreggisella/seat post: Aero Limite di peso/weight limit: 100 kg

Cod. colore/Cod. colour: LU01

gruppo/grouspet Sram X7 2x10 pedali/pedals Shimano PDM520 sella/saddle Selle Italia SL XC reggisella/seat post Deda RS01 attacco/stem Deda Zero 1 curva/handlebar Deda Big Bar ruote/wheels Fulcrum Red Power coperture/tires Geax Barro Mountain 26x2.10

Andromeda rappresenta il modello con cui Guerciotti si è affacciato nell’MTB.Andromeda è stato realizzato utilizzando carbonio Rayon Mitsubishi con fibra MR60 30T e studiando le migliori geometrie che potessero garantire guidabilità e maneggevolezza. Andromeda risulta essere un telaio aerodinamico, slanciato, confortevole e nello stesso tempo compatto, indicato per tutte le esigenze dell’MTB. Grazie all’uso di materiali ad alto modulo e a particolari rinforzi inseriti nella parte anteriore del tubo sterzo e nel tubo orizzontale e diagonale vengono assicurati rigidità e precisione di guida, oltre ad una massima resistenza.

Andromeda represents the model with which Guerciotti approached to MTB. Andromeda has been realized using carbon Rayon Mitsubishi with MR60 30T fibers and by studying the best geometries capable of ensuring manoeuvrability and ease of han-dling. Andromeda proves to be an aerodynamic, slender, comfortable and at the same time compact frame, suitable for all the requirements of the MTB. Stiffness and handling precision as well as a high resistance are ensured thanks to the use of high module materi-als and to particular reinforcements inserted in the front part of the head tube and in the top and down tubes.

bici da MTB/MTB bikes

Cod. colore/Cod. colour: AN02

gruppo/grouspet Shimano SLX 2x10 pedali/pedals Shimano PDM520 sella/saddle Selle Italia SL XC reggisella/seat post Deda RS01 attacco/stem Deda Zero 1 curva/handlebar Deda Big bar ruote/wheels Fulcrum Red Power XL coperture/tires Geax Barro Mountain 26x2.10

peso telaio/frame weight: Kg 1,350forcella/fork: Rock Shox Recon Silver serie sterzo/aheadset: FSAscatola movimento/BB shell: BSAreggisella/seat post: 31.6

Cod. colore/Cod. colour: AN01

Guerciotti anche nel catalogo 2012 presenta la linea di biciclette dedicate al marchio Unico 1. Unico 1 è un marchio creato da Diego Murari, un ragazzo di 43 anni, al quale, nel 2006, hanno diagnosticato una malattia incurabile, dandogli solo pochi mesi di vita. Invece, oggi, è ancora qui a lottare e combattere. Dopo aver condiviso le sue riflessioni con alcuni amici sportivi, ha preso corpo l’idea di costituire una fondazione, denominata “Fondazione Unico1 – Onlus”, che ha qua-le scopo principale quello di aiutare tutte le persone che, come Diego, dopo essere state colpite da gravi malattie, stanno lottando ogni giorno per sopravvivere e non possono permettersi, a causa del loro costo, quelle cure che darebbero loro un futuro. Le attività della Fondazione sono finan-ziate, oltre alle donazioni, dai proventi derivanti dalla promozione del marchio “Unico 1”, che caratterizzerà tra l’altro una nuova linea di abbigliamento sportivo e gadgets. Molti personaggi del mondo dello sport hanno sposato la causa di Diego: Ivan Cordoba, Francesco Toldo, Kristian Ghedina, Roberto Baggio, Javier Zanetti, Silvio Fauner, Gianni Bugno, Michele Scarponi, Gilberto Simoni, Francesco Ginanni e Tatiana Guderzo; oltre a numerose squadre di calcio italiane di serie A. Guerciotti ha sposato in pieno questo progetto creando la propria linea di merchandising ed abbi-gliamento tempo libero con il marchio Unico 1 e, oggi, presentando un’ampia gamma di biciclette destinata a tutti gli utilizzi: Corsa, Single Speed e Trekking.

Also in the catalogue 2012 Guerciotti presents the range of bicycles with the Unico 1 brand. Unico 1 is a trademark created by Diego Murari, a young 43 year old man, to whom doctors diagnosed an incurable disease in 2006, giving him only a few months to live. Instead, today he is still here fighting valiantly. After having shared his thoughts with some sport-loving friends, the idea to create a foundation materialized and it was established under the name of “Fondazione Unico 1 - Onlus”, the main objective of which is to help all those who, after having been affected by serious illnesses like Diego, are fighting every day to survive and who, because of the high costs involved, cannot afford to pay for the cures which would give them a future. Beside donations, the activities of the foundation are financed by the proceeds deriving from the promotion of the Unico 1 trademark which, among other activities, will be used for a new line of sportswear and gadgets. Many personalities in the sport world have embraced Diego’s cause: Ivan Cordoba, Francesco Toldo, Kristian Ghedina, Roberto Baggio, Javier Zanetti, Silvio Fauner, Gianni Bugno, Michele Scarponi, Gilberto Simoni, Francesco Ginanni e Tatiana Guderzo; beside many italian serie A football teams. Guerciotti has fully embraced this project by creating its own line of merchandising and casual wear under the trademark Unico 1 and also by presenting today a new range of bicycles who has been created for all the uses: road racing, single speed and trekking.

telaio/frame: carbonio monoscoccaforcella/fork: carbonio serie sterzo/aheadset: 1-1/8 scatola movimento/BB shell: BSAreggisella/seat post: 31.6 limite di peso/weight limit: 95 kg

gruppo/grouspet Microshift guarnitura/crankset Miche Team Evo CT freni/brakes Tec pedali/pedals Look Keo easy Guerciotti sella/saddle Selle Italia SL Flow reggisella/seat post Tec for Unico 1 attacco/stem Tec for Unico 1 curva/handlebar Tec for Unico 1 ruote/wheels Ambrosio X50-38 coperture/tires CST porta borraccia/bottle cage Elite Custom race

CORSA

telaio/frame: acciaio/steelforcella/fork: acciaio/steel serie sterzo/aheadset: 1” filetto scatola movimento/BB shell: ITA limite di peso/weight limit: 120 kg

telaio/frame: alluminio 7005forcella/fork: carbonio serie sterzo/aheadset: 1-1/8 scatola movimento/BB shell: BSA limite di peso/weight limit: 130 kg

gruppo/grouspet Miche X--press pedali/pedals City sella/saddle Selle Italia Turbo Fec Alloy reggisella/seat post Miche Supertype attacco/stem Tec for Unico 1 curva/handlebar Tec for Unico 1 ruote/wheels Ambrosio Fixed coperture/tires CST

gruppo/grouspet Mix Campagnolo Xenon/Miche guarnitura/crankset Miche Team evo freni/brakes Tektro Onyx pedali/pedals City sella/saddle Selle Italia Q-bik reggisella/seat post Tec for Unico 1 attacco/stem Tec for Unico 1 curva/handlebar Tec for Unico 1 ruote/wheels Miche Reflex 5 coperture/tires CST cross porta borraccia/bottle cage Elite Custom race

SINGLE SPEED TREKKING

Misure/Sizes

H A B beta P alfa

Geometrie STANDARD470 505 125 74°,30’ 270 71°,30’

480 510 125 74°,30’ 270 72°

490 515 131 74°,30’ 270 72°

500 520 135 74°,30’ 265 72°,30’

510 525 138 74°,15’ 265 72°,30’

520 535 143 74° 265 72°,30’

530 540 147 74° 265 73°

540 545 151 73°,45’ 265 73°

550 550 154 73°,45’ 265 73°,30’

560 560 158 73°,30’ 265 73°,30’

570 565 163 73°,30’ 265 74°

580 570 168 73°,15’ 265 74°

590 575 172 73° 265 74°

600 580 176 73° 265 74°,15’

610 580 178 73° 265 74°,30’

620 590 182 73° 265 74°,30’

Misure H H2 A beta

Geometrie SLOPINGS 435 480 510 74°

M 465 510 530 73°,30’

L 495 540 545 73°

XL 525 570 568 72°,50’

XXL 555 600 579 72°,30’

Misure H2 A X D TS beta

Geometrie SLOPINGtelaio X-CROW

S 520 520 578 425 135 74°

M 540 535 592 425 145 74°

L 560 545 603 425 155 73,8°

XL 580 565 603 425 175 73°

Misure H2 A X D TS beta

Geometrie SLOPINGtelaio LIBRA CROSS

S 500 525 586 430 115 74,50°

M 530 538 592 430 145 74,50°

L 550 557 600 430 160 73,50°

XL 580 570 610 430 195 73,00°

XXL 610 585 611 430 200 73,00°

Misure H2 A X D TS beta

Geometrie SLOPINGtelaio SHADOW

XS 480 510 542 390 90 74,30°

S 500 520 546 390 90 74,30°

M 520 535 561 390 110 74,30°

L 540 545 562 390 130 74,30°

XL 560 550 576 390 150 74,30°

XXL 580 575 601 390 170 74,30°

Misure H2/H1 A X D TS beta

Geometrie SLOPINGtelaio TEAM REPLICA

XS 488/690 505 565 407 106 75°

S 501/690 520 576 407 120 74,50°

M 526/730 535 588 407 147 74,50°

L 556/750 550 594 410 173 73,50°

XL 570/580 580 610 410 188 73°

Misure H2 A X D TS beta

Geometrie SLOPINGtelaio ALERO

S 515 520 584 410 135 75,3°

M 532 545 586 410 145 73,8°

L 545 552 594 410 155 74,2°

XL 560 570 610 410 175 73°

Misure H2/H1 A X D TS beta

Geometrie SLOPINGtelaio VEGA

S 500/690 525 578 409 115 74,50°

M 530/720 538 583 406 145 74,50°

L 550/740 557 589 406 160 73,50°

XL 580/770 572 603 406 185 73,50°

Misure H2 A beta TS

Geometrie SLOPINGtelaio ATOS

S 480 518 74,3° 125

M 500 540 74° 145

L 520 550 73,3° 165

XL 550 560 73° 190

XXL 580 580 72,5° 210

H H2 A beta TS

Geometrie telaioATOS CROSS

500 540 518 75° 120

520 560 525 75° 145

540 580 545 75° 165

560 600 560 74,5° 190

Misure H A X D TS beta

Geometrie SLOPINGtelaio LUXOR

S 440 520,7 575 390 100 81,2°

M 475 535 585 390 110 78,15°

L 500 555,7 590 390 120 75,30°

Misure H2 A X D TS beta

Geometrie SLOPINGtelaio AURIGA

XS 480 510 578 406 120 75°

S 500 520 587 406 135 74,30°

M 520 535 600 406 150 74,33°

L 550 550 599 406 170 73,46°

XL 580 575 620 406 200 73,18°

XXL 600 595 634 406 220 72,48°Misure H2 A X D TS beta

Geometrie SLOPINGtelaio LIBRA

S 440 530 577 408 125 74°

M 480 547 586 408 145 73,50°

L 520 570 600 408 165 73°

XL 560 590 610 408 190 72,50°

TelaioStandard

TelaioSloping

Il modello Eclipse disponibile fino alla misura 56 standard e Sloping L

The model Eclipse available until size 56 standard and L sloping

Modelli Eclipse Plus ed Eclipse

Geometrie telaioANDROMEDA

Misure A A' B C D E F G

Geometrie SLOPINGtelaio LUNAR

S 515/474 507 105 72° 76° 395

M 545/504 538 115 72° 76°

73° 76°

73° 76°

395

395

395

576

604

611

627

L 565/519 553 130

XL 585/539 568 150

Misure H2 A X D TS beta

Geometrie SLOPINGtelaio UNICO 1

S 500 525 577 406 115 74,50°

M 530 538 583 406 145 74,50°

L 550 557 590 406 160 73,50°

XL 580 570 600 406 195 73°

H A beta P alfa

Geometrie STANDARD SINGLE SPEED UNICO 1

480 515 75° 285 72°

500 525 74,5° 285 72°

520 540 74,5° 285 73°

540 550 74° 285 74°

560 560 74° 285 74°

580 570 73,5° 285 74,5°

600 580 73,5° 285 74,5°

H A B beta P alfa

Geometrie STANDARD470 505 125 74°,30’ 270 71°,30’

480 510 125 74°,30’ 270 72°

490 515 131 74°,30’ 270 72°

500 520 135 74°,30’ 265 72°,30’

510 525 138 74°,15’ 265 72°,30’

520 535 143 74° 265 72°,30’

530 540 147 74° 265 73°

540 545 151 73°,45’ 265 73°

550 550 154 73°,45’ 265 73°,30’

560 560 158 73°,30’ 265 73°,30’

570 565 163 73°,30’ 265 74°

580 570 168 73°,15’ 265 74°

590 575 172 73° 265 74°

600 580 176 73° 265 74°,15’

610 580 178 73° 265 74°,30’

620 590 182 73° 265 74°,30’

Misure H H2 A beta

Geometrie SLOPINGS 435 480 510 74°

M 465 510 530 73°,30’

L 495 540 545 73°

XL 525 570 568 72°,50’

XXL 555 600 579 72°,30’

Misure H2 A X D TS beta

Geometrie SLOPINGtelaio X-CROW

S 520 520 578 425 135 74°

M 540 535 592 425 145 74°

L 560 545 603 425 155 73,8°

XL 580 565 603 425 175 73°

Misure H2 A X D TS beta

Geometrie SLOPINGtelaio LIBRA CROSS

S 500 525 586 430 115 74,50°

M 530 538 592 430 145 74,50°

L 550 557 600 430 160 73,50°

XL 580 570 610 430 195 73,00°

XXL 610 585 611 430 200 73,00°

Misure H2 A X D TS beta

Geometrie SLOPINGtelaio SHADOW

XS 480 510 542 390 90 74,30°

S 500 520 546 390 90 74,30°

M 520 535 561 390 110 74,30°

L 540 545 562 390 130 74,30°

XL 560 550 576 390 150 74,30°

XXL 580 575 601 390 170 74,30°

Misure H2/H1 A X D TS beta

Geometrie SLOPINGtelaio TEAM REPLICA

XS 488/690 505 565 407 106 75°

S 501/690 520 576 407 120 74,50°

M 526/730 535 588 407 147 74,50°

L 556/750 550 594 410 173 73,50°

XL 570/580 580 610 410 188 73°

Misure H2 A X D TS beta

Geometrie SLOPINGtelaio ALERO

S 515 520 584 410 135 75,3°

M 532 545 586 410 145 73,8°

L 545 552 594 410 155 74,2°

XL 560 570 610 410 175 73°

Misure H2/H1 A X D TS beta

Geometrie SLOPINGtelaio VEGA

S 500/690 525 578 409 115 74,50°

M 530/720 538 583 406 145 74,50°

L 550/740 557 589 406 160 73,50°

XL 580/770 572 603 406 185 73,50°

Misure H2 A beta TS

Geometrie SLOPINGtelaio ATOS

S 480 518 74,3° 125

M 500 540 74° 145

L 520 550 73,3° 165

XL 550 560 73° 190

XXL 580 580 72,5° 210

H H2 A beta TS

Geometrie telaioATOS CROSS

500 540 518 75° 120

520 560 525 75° 145

540 580 545 75° 165

560 600 560 74,5° 190

Misure H A X D TS beta

Geometrie SLOPINGtelaio LUXOR

S 440 520,7 575 390 100 81,2°

M 475 535 585 390 110 78,15°

L 500 555,7 590 390 120 75,30°

Misure H2 A X D TS beta

Geometrie SLOPINGtelaio AURIGA

XS 480 510 578 406 120 75°

S 500 520 587 406 135 74,30°

M 520 535 600 406 150 74,33°

L 550 550 599 406 170 73,46°

XL 580 575 620 406 200 73,18°

XXL 600 595 634 406 220 72,48°Misure H2 A X D TS beta

Geometrie SLOPINGtelaio LIBRA

S 440 530 577 408 125 74°

M 480 547 586 408 145 73,50°

L 520 570 600 408 165 73°

XL 560 590 610 408 190 72,50°

H A B beta P alfa

Geometrie STANDARD470 505 125 74°,30’ 270 71°,30’

480 510 125 74°,30’ 270 72°

490 515 131 74°,30’ 270 72°

500 520 135 74°,30’ 265 72°,30’

510 525 138 74°,15’ 265 72°,30’

520 535 143 74° 265 72°,30’

530 540 147 74° 265 73°

540 545 151 73°,45’ 265 73°

550 550 154 73°,45’ 265 73°,30’

560 560 158 73°,30’ 265 73°,30’

570 565 163 73°,30’ 265 74°

580 570 168 73°,15’ 265 74°

590 575 172 73° 265 74°

600 580 176 73° 265 74°,15’

610 580 178 73° 265 74°,30’

620 590 182 73° 265 74°,30’

Misure H H2 A beta

Geometrie SLOPINGS 435 480 510 74°

M 465 510 530 73°,30’

L 495 540 545 73°

XL 525 570 568 72°,50’

XXL 555 600 579 72°,30’

Misure H2 A X D TS beta

Geometrie SLOPINGtelaio X-CROW

S 520 520 578 425 135 74°

M 540 535 592 425 145 74°

L 560 545 603 425 155 73,8°

XL 580 565 603 425 175 73°

Misure H2 A X D TS beta

Geometrie SLOPINGtelaio LIBRA CROSS

S 500 525 586 430 115 74,50°

M 530 538 592 430 145 74,50°

L 550 557 600 430 160 73,50°

XL 580 570 610 430 195 73,00°

XXL 610 585 611 430 200 73,00°

Misure H2 A X D TS beta

Geometrie SLOPINGtelaio SHADOW

XS 480 510 542 390 90 74,30°

S 500 520 546 390 90 74,30°

M 520 535 561 390 110 74,30°

L 540 545 562 390 130 74,30°

XL 560 550 576 390 150 74,30°

XXL 580 575 601 390 170 74,30°

Misure H2/H1 A X D TS beta

Geometrie SLOPINGtelaio TEAM REPLICA

XS 488/690 505 565 407 106 75°

S 501/690 520 576 407 120 74,50°

M 526/730 535 588 407 147 74,50°

L 556/750 550 594 410 173 73,50°

XL 570/580 580 610 410 188 73°

Misure H2 A X D TS beta

Geometrie SLOPINGtelaio ALERO

S 515 520 584 410 135 75,3°

M 532 545 586 410 145 73,8°

L 545 552 594 410 155 74,2°

XL 560 570 610 410 175 73°

Misure H2/H1 A X D TS beta

Geometrie SLOPINGtelaio VEGA

S 500/690 525 578 409 115 74,50°

M 530/720 538 583 406 145 74,50°

L 550/740 557 589 406 160 73,50°

XL 580/770 572 603 406 185 73,50°

Misure H2 A beta TS

Geometrie SLOPINGtelaio ATOS

S 480 518 74,3° 125

M 500 540 74° 145

L 520 550 73,3° 165

XL 550 560 73° 190

XXL 580 580 72,5° 210

H H2 A beta TS

Geometrie telaioATOS CROSS

500 540 518 75° 120

520 560 525 75° 145

540 580 545 75° 165

560 600 560 74,5° 190

Misure H A X D TS beta

Geometrie SLOPINGtelaio LUXOR

S 440 520,7 575 390 100 81,2°

M 475 535 585 390 110 78,15°

L 500 555,7 590 390 120 75,30°

Misure H2 A X D TS beta

Geometrie SLOPINGtelaio AURIGA

XS 480 510 578 406 120 75°

S 500 520 587 406 135 74,30°

M 520 535 600 406 150 74,33°

L 550 550 599 406 170 73,46°

XL 580 575 620 406 200 73,18°

XXL 600 595 634 406 220 72,48°Misure H2 A X D TS beta

Geometrie SLOPINGtelaio LIBRA

S 440 530 577 408 125 74°

M 480 547 586 408 145 73,50°

L 520 570 600 408 165 73°

XL 560 590 610 408 190 72,50°

H H2 A X D Beta TS

Geometrie STANDARD LYRA CROSS e TREKKING UNICO 1

500 510 554 425 105

540 518 562 425 120

560 538 582 425 145

580 547 595 425 165

600 556 605 425 190

620

460

500

520

540

560

580 568 615 425

73°

73°

73°

73°

73°

73° 200

H2 A TS Alfa Beta D X

Geometrie telaio RECORD

515 100 71,5 75° 572,6

525 100 72 74,5° 573,6

535 110 72,5 73,5° 570

540 120 72,5 73,5° 575,1

545 130 73 73,5° 575,7

555

500

520

530

540

550

560 145 73 73°

410

410

410

410

410

410 580,6

565 160 73 73° 590,5

575 170 73 73° 600,4

585

570

580

600 185 73,5 73°

410

410

410 605,3

H A B beta P alfa

Geometrie STANDARD470 505 125 74°,30’ 270 71°,30’

480 510 125 74°,30’ 270 72°

490 515 131 74°,30’ 270 72°

500 520 135 74°,30’ 265 72°,30’

510 525 138 74°,15’ 265 72°,30’

520 535 143 74° 265 72°,30’

530 540 147 74° 265 73°

540 545 151 73°,45’ 265 73°

550 550 154 73°,45’ 265 73°,30’

560 560 158 73°,30’ 265 73°,30’

570 565 163 73°,30’ 265 74°

580 570 168 73°,15’ 265 74°

590 575 172 73° 265 74°

600 580 176 73° 265 74°,15’

610 580 178 73° 265 74°,30’

620 590 182 73° 265 74°,30’

Misure H H2 A beta

Geometrie SLOPINGS 435 480 510 74°

M 465 510 530 73°,30’

L 495 540 545 73°

XL 525 570 568 72°,50’

XXL 555 600 579 72°,30’

Misure H2 A X D TS beta

Geometrie SLOPINGtelaio X-CROW

S 520 520 578 425 135 74°

M 540 535 592 425 145 74°

L 560 545 603 425 155 73,8°

XL 580 565 603 425 175 73°

Misure H2 A X D TS beta

Geometrie SLOPINGtelaio LIBRA CROSS

S 500 525 586 430 115 74,50°

M 530 538 592 430 145 74,50°

L 550 557 600 430 160 73,50°

XL 580 570 610 430 195 73,00°

XXL 610 585 611 430 200 73,00°

Misure H2 A X D TS beta

Geometrie SLOPINGtelaio SHADOW

XS 480 510 542 390 90 74,30°

S 500 520 546 390 90 74,30°

M 520 535 561 390 110 74,30°

L 540 545 562 390 130 74,30°

XL 560 550 576 390 150 74,30°

XXL 580 575 601 390 170 74,30°

Misure H2/H1 A X D TS beta

Geometrie SLOPINGtelaio TEAM REPLICA

XS 488/690 505 565 407 106 75°

S 501/690 520 576 407 120 74,50°

M 526/730 535 588 407 147 74,50°

L 556/750 550 594 410 173 73,50°

XL 570/580 580 610 410 188 73°

Misure H2 A X D TS beta

Geometrie SLOPINGtelaio ALERO

S 515 520 584 410 135 75,3°

M 532 545 586 410 145 73,8°

L 545 552 594 410 155 74,2°

XL 560 570 610 410 175 73°

Misure H2/H1 A X D TS beta

Geometrie SLOPINGtelaio VEGA

S 500/690 525 578 409 115 74,50°

M 530/720 538 583 406 145 74,50°

L 550/740 557 589 406 160 73,50°

XL 580/770 572 603 406 185 73,50°

Misure H2 A beta TS

Geometrie SLOPINGtelaio ATOS

S 480 518 74,3° 125

M 500 540 74° 145

L 520 550 73,3° 165

XL 550 560 73° 190

XXL 580 580 72,5° 210

H H2 A beta TS

Geometrie telaioATOS CROSS

500 540 518 75° 120

520 560 525 75° 145

540 580 545 75° 165

560 600 560 74,5° 190

Misure H A X D TS beta

Geometrie SLOPINGtelaio LUXOR

S 440 520,7 575 390 100 81,2°

M 475 535 585 390 110 78,15°

L 500 555,7 590 390 120 75,30°

Misure H2 A X D TS beta

Geometrie SLOPINGtelaio AURIGA

XS 480 510 578 406 120 75°

S 500 520 587 406 135 74,30°

M 520 535 600 406 150 74,33°

L 550 550 599 406 170 73,46°

XL 580 575 620 406 200 73,18°

XXL 600 595 634 406 220 72,48°Misure H2 A X D TS beta

Geometrie SLOPINGtelaio LIBRA

S 440 530 577 408 125 74°

M 480 547 586 408 145 73,50°

L 520 570 600 408 165 73°

XL 560 590 610 408 190 72,50°

Geometrie SLOPINGtelaio LEMBEEK

Misure H2 A X D TS beta

Geometrie SLOPINGtelaio EUREKA

S 500 525 578 409 115 74,50°

XS 470 521 574 405 110 74,50°

M 530 538 583

4

06 145 74,50°

L 550 557 589

4

06 160 73,50°

XL 580 572 603 406 185 73,50

°

Misure H2 A X D TS beta

Geometrie SLOPINGtelaio GEMINI

XS 450 515 564 408 116 74°

S 480 535 575 408 138 73,50°

M 510 550 585 408 165 73°

L 540 565 600 408 180 73°

XL 570 580 604 408 195 72,50°

XXL 600 589 602 408 210 72°

Misure H2 A X D TS beta

Geometrie SLOPINGtelaio CARTESIO

S 480 524 573 407 115 74°

M 500 540 590 407 135 74°

L 530 565 608 407 155 74°

XL 560 583 613 407 165 73°

Misure H2 A X D TS beta

Geometrie SLOPINGtelaio ANTARES

XS 480 510 575 405 95 75°

S 510 525 578 405 120 74°

M 530 545 589 408 138 73,5°

L 550 560 595 408 165 73,5°

XL 570 570 600 408 175 73°

XXL 600 585 604 408 202 72,5°

H A B beta P alfa

Geometrie STANDARD470 505 125 74°,30’ 270 71°,30’

480 510 125 74°,30’ 270 72°

490 515 131 74°,30’ 270 72°

500 520 135 74°,30’ 265 72°,30’

510 525 138 74°,15’ 265 72°,30’

520 535 143 74° 265 72°,30’

530 540 147 74° 265 73°

540 545 151 73°,45’ 265 73°

550 550 154 73°,45’ 265 73°,30’

560 560 158 73°,30’ 265 73°,30’

570 565 163 73°,30’ 265 74°

580 570 168 73°,15’ 265 74°

590 575 172 73° 265 74°

600 580 176 73° 265 74°,15’

610 580 178 73° 265 74°,30’

620 590 182 73° 265 74°,30’

Misure H H2 A beta

Geometrie SLOPINGS 435 480 510 74°

M 465 510 530 73°,30’

L 495 540 545 73°

XL 525 570 568 72°,50’

XXL 555 600 579 72°,30’

Misure H2 A X D TS beta

Geometrie SLOPINGtelaio X-CROW

S 520 520 578 425 135 74°

M 540 535 592 425 145 74°

L 560 545 603 425 155 73,8°

XL 580 565 603 425 175 73°

Misure H2 A X D TS beta

Geometrie SLOPINGtelaio LIBRA CROSS

S 500 525 586 430 115 74,50°

M 530 538 592 430 145 74,50°

L 550 557 600 430 160 73,50°

XL 580 570 610 430 195 73,00°

XXL 610 585 611 430 200 73,00°

Misure H2 A X D TS beta

Geometrie SLOPINGtelaio SHADOW

XS 480 510 542 390 90 74,30°

S 500 520 546 390 90 74,30°

M 520 535 561 390 110 74,30°

L 540 545 562 390 130 74,30°

XL 560 550 576 390 150 74,30°

XXL 580 575 601 390 170 74,30°

Misure H2/H1 A X D TS beta

Geometrie SLOPINGtelaio TEAM REPLICA

XS 488/690 505 565 407 106 75°

S 501/690 520 576 407 120 74,50°

M 526/730 535 588 407 147 74,50°

L 556/750 550 594 410 173 73,50°

XL 570/580 580 610 410 188 73°

Misure H2 A X D TS beta

Geometrie SLOPINGtelaio ALERO

S 515 520 584 410 135 75,3°

M 532 545 586 410 145 73,8°

L 545 552 594 410 155 74,2°

XL 560 570 610 410 175 73°

Misure H2/H1 A X D TS beta

Geometrie SLOPINGtelaio VEGA

S 500/690 525 578 409 115 74,50°

M 530/720 538 583 406 145 74,50°

L 550/740 557 589 406 160 73,50°

XL 580/770 572 603 406 185 73,50°

Misure H2 A beta TS

Geometrie SLOPINGtelaio ATOS

S 480 518 74,3° 125

M 500 540 74° 145

L 520 550 73,3° 165

XL 550 560 73° 190

XXL 580 580 72,5° 210

H H2 A beta TS

Geometrie telaioATOS CROSS

500 540 518 75° 120

520 560 525 75° 145

540 580 545 75° 165

560 600 560 74,5° 190

Misure H A X D TS beta

Geometrie SLOPINGtelaio LUXOR

S 440 520,7 575 390 100 81,2°

M 475 535 585 390 110 78,15°

L 500 555,7 590 390 120 75,30°

Misure H2 A X D TS beta

Geometrie SLOPINGtelaio AURIGA

XS 480 510 578 406 120 75°

S 500 520 587 406 135 74,30°

M 520 535 600 406 150 74,33°

L 550 550 599 406 170 73,46°

XL 580 575 620 406 200 73,18°

XXL 600 595 634 406 220 72,48°Misure H2 A X D TS beta

Geometrie SLOPINGtelaio LIBRA

S 440 530 577 408 125 74°

M 480 547 586 408 145 73,50°

L 520 570 600 408 165 73°

XL 560 590 610 408 190 72,50°

Geometrietelaio CORSA UNICO 1

MagliamanicacortaCalzonciniconbretelleJersey short sleevesBib short

MagliamanicalungaCalzamagliaJersey long sleevesLong paints

GuantiestiviSummer gloves

T-ShirtT-Shirt

PolomanicalungaPolo long sleeves

PolomanicacortaPolo short sleeves

FelpaSweat

Merchandising

Borsafondorigido/Sport bag

BorsaportaruotaWheels bag

BorsaportabiciBicycle bag

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Borraccia/Bottle

Cappellinopodio/Podium cap

CappellinoinvernaleWinter cap

CappellinocorsaRacing cap

PiuminoCyclocrossTeamSelleItaliaGuerciottiEliteWinter jacket after race cyclocross Team Selle Italia Guerciotti Elite

FelpaSweat

PolomanicacortaPolo short sleeves

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