RESA

Runway end safety area for landconstraint runways

Áreas de seguridad de extremo de pista para pistas con restricciones de terreno

George I. LegarretaU.S. Federal Aviation Administration

Office of Airport Safety and Standardsgeorge.legarreta@faa.gov

CAR/SAM Regional Workshop on the use of Aeronautical Studies in the Aerodrome Certification ProcessTaller Regional CAR/SAM sobre el uso de los Estudios Aeronáuticos en el Proceso de Certificación de AeródromosICAO NACC Regional Office, Mexico City, Mexico, 21 to 24 August 2012Oficina Regional NACC de la OACI, Ciudad de México, México, 21 al 24 agosto 2012

The Process /El Proceso

• Step 1 – What is RESA? / Que es RESA?

• Step 2 – What are ANNEX 14 standards for RESA? / Que son las normas del ANEXO 14 para RESA?

• Step 3 - Look at the existing terrain off each runway end / Ver el terreno que existe en el extremo de cada pista

• Step 4 – Determine how much terrain ismissing for RESA / Determinar la cantidad deterreno que falta para la RESA

• Step 5 – What are the declared distances forthe runway? / Que son las distanciasdeclaradas para la pista?

• Step 6 – Reduce the declared distances byStep 4 / Reducir las distancias declaradas porStep 4

Step 7 – Can the airport accept the reductions? / Puedeacceptar el aeropuerto las reducciones?

• YES / SI

• Report new declared distances / Reporte lasnuevas distanciasdeclaradas

• Done / Hecho

• NO

• Look at other methods / Buscar otros métodos

• Repeat Step 7 / RepetirStep 7

• Once OK Done / Cuando este hecho OK

Step 1: What is RESA? / ? Qué es RESA?

• Pista

• Franja de pista

• Franja de pista• Nivelada• Áreas de seguridad

de extremo de pistaRESA

Some Statistical data / Algunos datos estadísticos• Around the world, there is on average 1

overrun accident every 8.5 days:– Over 50% result in significant aircraft

damage or hull loss– Over 10% result in fatalities

• En todo el mundo, existe un promedio de 1 accidente de excursión de pista cada 8.5 días:– Más del 50% resultan en daño significativo

de las aeronaves o pérdida total del avión– Más del 10% resultan en fatalidades

• Entre 1997 -2006 (10 años)– Las excursiónes de pista son la cuarta causa

principal de muertes en el mundo (> 260)• En 2007, el 50% de todas las muertes de

aviación se debieron a las excursiones en pista (220 muertos)

• Between 1997 -2006 ( 10 years )– Overruns are the 4th largest cause of fatalities

worldwide (> 260)• In 2007, 50% of all aviation fatalities were

due to aircraft overruns (220 fatalities)

Toronto, Canada, August 2, 2005

• 650 ft from end of the runway

• 198 meters después de la pistaMiracle - No Fatalities

Milagro – Ningún muerto

Step 2: Annex14 - Para 3.4.2: Runway Strip / Franja de pista

• The length of runway strip shall extend before the threshold and beyond the end of the runway or stopway for a distance of at least:

– 60 m where the code number is 2, 3 or 4;

– 60 m where the code number is 1 and the runway is an instrument one; and

– 30 m where the code number is 1 and the runway is a non-instrument one.

• La longitud de la franja de pista se extenderá antes del umbral y más allá del extremo de la pista o de la zona de parada hasta una distancia de por lo menos:

– 60 m cuando el número de clave sea 2, 3 ó 4;

– 60 m cuando el número de clave sea 1 y la pista sea de vuelo por instrumentos; y

– 30 m cuando el número de clave sea 1 y la pista sea de vuelo visual.

Step 2: Annex14 - Para 3.5.2: Runway End Safety AreaÁreas de seguridad de extremo de pista

• A runway end safety areashall extend from the end of a runway strip to a distance of at least 90 m.

• 3.5.3 Recommendation.— A runway end safety area should, as far as practicable, extend from the end of a runway strip to a distance of at least:

– 240 m where the code number is 3 or 4; and

– 120 m where the code number is 1 or 2.

• El área de seguridad de extremo de pista se extenderá desde el extremo de una franja de pista hasta por lo menos 90 m.

• 3.5.3 Recomendación.— El área de seguridad de extremo de pista debería extenderse, en la medida de lo posible, desde el extremo de una franja de pista hasta una distancia de por lo menos:

– 240 m cuando el número de clave sea 3 ó 4; y

– 120 m cuando el número de clave sea 1 ó 2.

Terrain needed / Terreno necesario

Norma / Std 60 + 90 = 150 meters

Recommend 60 + 240 = 300 meters

Declared Distances / Distancias DeclaradaSint Maarten Intl Airport

(meters)

IMPORTANT:1 runway has 8 lengths

Why? DIRECTION OF OPERATION “DDD”

What are Declared Distances ? Qué son Distancias declaradas?

• Takeoff Run Available – TORA

• Takeoff Distance Available - TODA

• Accelerate-Stop Distance Available – ASDA

• Landing Distance Available - LDA

• a) Recorrido de despegue disponible (TORA). La longitud de lapista que se ha declarado disponible y adecuada para elrecorrido en tierra de un avión que despegue.

• b) Distancia de despegue disponible (TODA). La longitud delrecorrido de despegue disponible más la longitud de la zonalibre de obstáculos, si la hubiera.

• c) Distancia de aceleración-parada disponible (ASDA). Lalongitud del recorrido de despegue disponible más la longitudde zona de parada, si la hubiera.

• d) Distancia de aterrizaje disponible (LDA). La longitud de lapista que se ha declarado disponible y adecuada para elrecorrido en tierra de un avión que aterrice.

Zonas libres deobstáculos

Zonas de parada

Question/Pregunta:

How many RESAs?? Cuántas RESAs ?

Umbral desplazado

Question / Pregunta

• Which of the 4 declared distances uses RESA?

• ? Cuad de las 4 distancias declarada usaRESA ?

ASDAMire hacia 1 Extremo de PistaLook at 1 Runway EndLDAMire hacia ambos Extremosde PistaLook at Both Runway Ends

If necessary, only reduce these DDSi es necesario, solamente reduzca estos DD

Step 3: Look at terrain / Mire el terrenoSint Maarten Intl Airport / Sint Maarten

The Caribbean

Step 4: How much terrain is there for RESA?Que longitud de terreno hay para RESA?

• Runway/Pista 10– Existen 60 metros

• Runway /Pista 28– Existen 290 metros

XXXXXX

Step 5: DD for Sint Maarten Intl Airport

Step 6: Reduce ASDA ?

• Operation from/de Rwy 10 towards/para Rwy 28– 1 RESA after/después de Rwy 28

• Need/Necesario total 150 m (60 + 90)• Existe 290 m OK

– DO NOT Reduce ASDA• Operation from/de Rwy 28 towards/para Rwy 10

– 1 RESA after/después de Rwy 10• Need/Necesario total 150 m (60 + 90)• Existen 60 mts NOT OK

– Reduce ASDA by/por 90 m (150 – 60 = 90 m)

New/Nuevo ASDA Rwy 28

2180 m (2270 – 90 = 2180 m)

xxxxxxxxx

Step 6: Reduce LDA ?

• Operation from/de Rwy 10 towards/para Rwy 28– 2 RESAs

• Before/Antes de Rwy 10• Need/Necesario total 150 m (60 + 90)• Existe 60 m NOT OK

– Reduce LDA 90 m (150 – 60 = 90)• After/Después de Rwy 28• Existen 290 m OK

– DO NOT Reduce LDA

New/Nuevo LDA Rwy 10

2180 m (2270 – 90 = 2180 m)

xxxxxxxxx

• Operation from/de Rwy 28 towards/para Rwy 10– 2 RESAs

• Before/Antes de Rwy 28• Need/Necesario total 150 m (60 + 90)• Existen 290 m OK

– DO NOT Reduce LDA• After/Después de Rwy 10• Existen 60 m NOT OK

– Reduce LDA 90 m (150 – 60 = 90)

New/Nuevo LDA Rwy 28

xxxxxxxx

Step 7 – Can the airport accept the reductions? / Puedeel aeropuerto aceptar las reducciones?

• YES / SI

• Report new declared distances / Reporte las nuevas distancias declaradas

• Done / Fin

RunwayPista

TORA TODA ASDA LDA

10 2300 2360 2300 218028 2270 2330 2180 2180

Step 7 – Can the airport accept the reductions? / Puedeel aeropuerto aceptar las reducciones?

• NO

• Look at other methods / Busque otros métodos

• Repeat Step 7 / Repita Step 7

• Once OK Done / Cuando esté hecho OK

Other methods/otros manneras

• For ASDA– Restrict take-off weight– Restrict jet engine type– Use EMAS one type of system to arrest an airplane– Other ways

• For LDA– Relocate Threshold/traslade el Umbral– Restrict Landing weight– Restringir la pista de aterrizaje para aviones más pequeños– Utilice EMAS una tipo de sistema para detener un avión– Otros métodos

Guatemala City, Guatemala La Aurora International Airport

Runway 01/19Pista 01/19

#1 Exercise / Ejercicio práctico• Reduce Declared Distances to obtain Standard RESA = 90 m• Reducir las distancias declaradas para obtener Norma RESA =90

m• Given/Obtenido

– Terrain before Rwy 10 = 60 m– Terreno antes de Pista 10 = 60 m– Terrain before Rwy 28 = 60 m– Terreno antes de Pista 28 = 60 m

RunwayPista

TORA TODA ASDA LDA

01 3000 3000 3000 300019 3000 3000 3000 2770

#2 Exercise / Ejercicio práctico

• Reduce Declared Distances to obtain RecommendedRESA = 240 m

• Reducir las distancias declaradas para obtener la Recomendación RESA =240 m

• Given/Obtenido• Same data/Mismos datos