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RDS

L’ RDS (Railway Deformation System) è un sistema progettato e sviluppato per il monitoraggio automatizzato dei binari ferroviari. In particolare il sistema RDS è in grado di monitorare l’evoluzione della geometria dei binari per arrivare a calcolarne allineamento, profilo longitudinale e sghembo senza fermi del traffico ferroviario, garantendone la sicurezza.

Le deformazioni trasversali vengono misurate attraverso un sensore di inclinazione digitale montato sulle traversine. Le deformazioni longitudinali possono essere misurate installando una catena continua di barre strumentate con un sensore di inclinazione digitale, oppure solidarizzando un mini prisma direttamente sul sensore trasversale che viene monitorato con stazione totale robotizzata.

APPLICAZIONI

• Monitoraggio di possibili movimenti di binari ferroviari causati da scavi da realizzarsi in prossimità dell’asse ferroviario

• Monitoraggio binari rinforzati e sostenuti con metodo Essen o Verona

• Sicurezza traffico ferroviario in aree interessate da scavi o altre lavorazioni

CARATTERISTICHE

• Elevata precisione grazie ai sensori MEMS digitali

• Deformazioni termiche assorbite da giunti telescopici

• Sensori con elevata tolleranza agli shock meccanici (20000 g)

• Sistema facilmente removibile per rincalzo

• Adatto anche per binari treni Alta Velocità

Meets the essential requirements of the EMC Directive 2004/108/EC

RDS RAILWAY DEFORMATION SYSTEM

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CARATTERISTICHE TECNICHE

CARATTERISTICHE FISICHERDS TRASVERSALE

0S7RDSHDT02

245 mm

76,6 mm

295 x 64 mm

Alluminio e acciaio

Il sensore RDS-T è costituito da un corpo strumento in alluminio, una piastra di fissaggio in acciaio per traversine in calcestruzzo o legno e due cavi di segnale dotati di connettori stagni. Adatto per integrazione con sistemi di sostegno e rinforzo Essen e Verona.

CODICE PRODOTTO

Lunghezza corpo sensore

Altezza totale

Piastra di fissaggio

Materiale

295 mm

77 mm

64 mm

245 mm

CODICE PRODOTTO

Descrizione

Tipo di sensore

Campo di misura

Sensibilità

Precisione totale sensore(Linearità, ripetibilità e isteresi)

Deriva in temperatura sensore

Alimentazione

Segnale in uscita

Temperatura di esercizio

Grado di protezione

Connettori

Cavi sensore (inclusi)

Cavo di segnale (2)

Distanza max dall’acquisitore (3)

0S7RDSHDT02 0S7RDSHDL00

RDS-T

Sensore RDS trasversale

Inclinometro MEMS digitale monoassiale

±10° (±5° su richiesta)

0.0013°

<± 0.05% FS (<±0.025 mm con sensore da ±10°)

± 0.005 %FS / °C

12 – 24 V cc

RS-485, protocollo Modbus RTU

da -30° a +70°C

IP67

2 connettori da 5 pin, stagni fino a 1.0 MPa

N.2 cavi, 2 m cad (1)

0WE606IPDZH

1000 m (per maggiori informazioni: FAQ#73)

RDS-L

Sensore RDS longitudinale

Inclinometro MEMS digitale monoassiale

±10° (±5° su richiesta)

0.0013°

<± 0.05% FS (<±0.08 mm/m con sensore da ±10°)

± 0.005 %FS / °C

12 – 24 V cc

RS-485, protocollo Modbus RTU

da -30° a +70°C

IP67

2 connettori da 5 pin, stagni fino a 1.0 MPa

N.2 cavi, 20 cm cad

0WE606IPDZH

1000 m (per maggiori informazioni: FAQ#73)

(1) disponibile anche con cavi da 5, 10 o 15 m cad a richiesta (2) dalla scatola di giunzione del kit terminale fino all’acquisitore (3) per maggiori dettagli consultare la sezione faq sul sito web Sisgeo

piastra di fissaggio

cavo sensore 2 m

RDS-T installati su binario rinforzato con ponte Essen

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CARATTERISTICHE FISICHERDS LONGITUDINALE

0S7RDSHDL00

1000, 2000 or 3000 mm (L)

86 mm

200 x 200 mm

alluminio e acciaio

Il sensore RDS-L è costituito da una barra in alluminio strumentata con un sensore MEMS digitale, dotata di speciali giunti telescopici alle estremità. Ogni sensore RDS-L viene fornito con una piastra di fissaggio adatta alle traversine in calcestruzzo; tale piastra permette di regolare la posizione di fissaggio della barra lungo il suo asse entro un range di 150 mm. Un target topografico applicato alla barra consente di rilevare topograficamente la posiziona assoluta dello strumento.

Lo speciale giunto telescopico presente sugli RDS-L è stato studiato per evitare gli incurvamenti della barra di misura dovute alle dilatazioni termiche. Gli allungamenti della barra vengono infatti assorbiti dalle componenti telescopiche del giunto che premettono la dilatazione del materiale lungo l’asse dello strumento non influendo quindi sulla misura.

CODICE PRODOTTO

Lunghezza (L)

Altezza totale

Piastra di fissaggio

Materiale

GIUNTO TELESCOPICO

piastradi fissaggio

range di espansione lineare

targettopografico

target topografico

86 mm

15 mm

L

200 mm

150 mmrange regolazione

fissaggio barra RDS-L

connettore stagno

piastradi fissaggio40 mm

cavo sensore

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RDS-L: DEFORMAZIONE LONGITUDINALE

RDS-T:DEFORMAZIONE TRASVERSALE

I sensori RDS-L (longitudinali) vengono montati in catena continua per monitorare il livello longitudinale dei binari, definito come la misura espressa in mm della deviazione nella direzione Z della distanza della tavola di rotolamento per ciascuna rotaia rispetto alla posizione media verticale.

I sensori RDS-T (trasversali) vengono fissati alle traversine per monitorare eventuali movimenti che farebbero inclinare la traversina e quindi torcere l’asse ferroviario. Essendo nota la distanza tra i sensori, grazie agli RDS-T è possibile calcolare lo sghembo. Lo sghembo viene definito come l’inclinazione, espressa in ‰, relativa a una fila di rotaia rispetto all’altra, calcolata come rapporto tra la differenza di livello trasversale fra due sezioni di binario poste a una distanza data, che è la base di misura dello sghembo, e la base stessa.

scavo galleria interferente con binario esistente

traversina

rotaiaRDS-L

deformazione longitudinale

AREA DI INTERFERENZA SCAVO

rotaia traversinaRDS-T

SOTTOPASSO IN CORSO DI REALIZZAZIONE CON MONOLITO A SPINTA

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RDSMONITORAGGIO CON SISTEMA RDSIl sistema di monitoraggio binari RDS è composto da un certo numero di sensori RDS-L e RDS-T che coprono tutta l’area interessata dall’interferenza. Gli RDS-L vengono installati in catena continua, mentre gli RDS-T vengono installati ad intervalli di 1m, 3 m o 9 m. I sensori sono tutti collegati tra di loro con un unico cavo digitale RS485; i connettori utilizzati hanno una protezione IP68 e sono quindi completamente stagni. I dati del sistema RDS vengono raccolti dal datalogger OMNIAlog ed inviati con tecnologia GPRS / 3G, fibra ottica, radio o satellitare ad un server remoto e archiviati in un database SQL. La piattaforma web software WMS si occuperà della validazione, elaborazione e visualizzazione dei dati nel formato più adatto alle richieste del Cliente. I sensori RDS possono essere facilmente rimossi per le operazioni di rincalzo del ballast o per smontare il sistema e rimontarlo in una nuova area da monitorare. La caratteristica principale di questo sistema è l’immunità a condizioni atmosferiche anche difficili come piogge intense, nebbia e congelamento (temperatura di esercizio da -30°C a +70°C): il sistema gode infatti di una protezione alla penetrazione di polveri e liquidi IP67. Nel caso che il tratto ferroviario da monitorare sia molto lungo, per evitare una propagazione dell’errore strumentale troppo elevata nella catena degli RDS-L, si dovrà utilizzare il sistema di monitoraggio integrato OTTICO-RDS.

Database SQL

datalogger OMNIAlog

cavo di segnale 0WE606IPDZH

sensore RDS-L0S7RDSHDL00

scatola di giunzione inclusa nel kit terminale 0S7RDSTER5M

sensore RDS-T0S7RDSHDT02

giunto telescopico

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Il sistema di monitoraggio binari integrato OTTICO-RDS è composto da una serie di sensori RDS-T solidarizzati con un micro-prisma per monitoraggio topografico. Gli RDS-T vengono solitamente installati ad intervalli di 1 m, 3 m o 9 m. Le deformazioni longitudinali in questo caso vengono misurate grazie ad una stazione totale robotizzata di precisione (0.5") in grado di rilevare la quota del micro prisma e quindi eventuali movimenti verticali. Un unico cavo digitale RS485 collega i sensori RDS-T al datalogger OMNIAlog.Sia la stazione totale robotizzata che il datalogger OMNIAlog vengono dotati di interfacce di comunicazione GPRS / 3G, fibra ottica, radio o satellitare allo scopo di inviare i dati raccolti ad un server remoto che li ordina e archivia in un database SQL. La piattaforma software WMS si occuperà della validazione, elaborazione e visualizzazione dei dati nel formato più adatto alle richieste del Cliente. I sensori RDS-T con micro-prismi possono essere facilmente rimossi per eseguire tutte le operazioni di manutenzione necessarie o per smontare il sistema e rimontarlo in una nuova area da monitorare. Il sistema integrato OTTICO-RDS viene utilizzato quando l’area di interferenza che potrebbe generare deformazioni all’asse ferroviario, occupa una zona troppo vasta, e quindi con i sensori RDS-L in catena continua si potrebbe ottenere una propagazione dell’errore di misura non adeguato. Nel caso di nebbie o piogge intense, la stazione totale robotizzata potrebbe non essere in grado di individuare i micro prismi. I micro prismi necessitano inoltre di una pulizia con cadenza almeno mensile per eliminare i depositi di polveri ferrose prodotte dal passaggio dei treni.

MONITORAGGIO CON SISTEMA INTEGRATO OTTICO-RDS

stazione totale robotizzata

sensore RDS-Tcon micro prisma

Database SQL

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RDS

Il WMS (Web Monitoring System) è una piattaforma software progettata e sviluppata da Field Srl per la validazione, processamento, conversione, gestione e visualizzazione automatica dei dati di monitoraggio geotecnico-strutturali, monitoraggi topografici, monitoraggi dinamici e monitoraggi meteo-ambientali.

WMS è in grado di ricevere ed interpretare i dati inviati dai datalogger OMNIAlog al quale sono collegati i sensori RDS, e i dati inviati dalle stazioni totali robotizzate. Tali dati vengono inviati a un server centrale che si occupa della loro validazione e proccessamento, integrandoli nel suo database tipo SQL. I dati sono soggetti ad una prima validazione automatica per eliminare eventuali picchi di lettura e/o letture anomale; successivamente vengono convertiti automaticamente nelle opportune unità ingegneristiche.

Attraverso l’applicazione “Galemys” ed un collegamento internet, i dati saranno messi a disposizione del Cliente, sia in formato grafico che in formato tabulare. In questo modo il sistema sarà totalmente automatico e permetterà di ottenere dati aggiornati in tempo reale.

Con i sistemi RDS o OTTICO-RDS i parametri che comunemente vengono tenuti sotto controllo sono:

• sghembo• profilo longitudinale• allineamento

Se i parametri monitorati superano le soglie di allerta o allarme prestabilite, il WMS può essere configurato in modo tale che il Server invii delle segnalazioni mediante sms ed e-mail ai telefoni cellulari delle persone con le credenziali registrate.

Per maggiori informazioni in merito alla piattaforma WMS, visitare la pagina dedicata del sito web di Field Srl www.fieldsrl.it/wms

Schermata WMS che mostra la posizione su Google Map della zona monitorata; in primo piano il grafico dello sghembo di un binario con in giallo la soglia di allerta ed in rosso la soglia di allarme.

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SISGEO S.R.L.Via F. Serpero 4/F120060 Masate (MI) Italia Tel +39 02 95764130 Fax +39 02 [email protected]

Tutte le informazioni contenute in questo documento sono di proprietà di Sisgeo S.r.l. e possono essere utilizzate solo previa autorizzazione.

Ci riserviamo il diritto di modificare i nostri prodotti e le specifiche senza preavviso.

Per maggiori dettagli far riferimento alle schede tecniche dedicateCENTRALINECOMPATIBILI

ASSISTENZA TECNICA POST VENDITA SISGEO offre un servizio di assistenza tecnica on-line finalizzato alla corretta istruzione per l’impiego della propria strumentazione e alla sua manutenzione.

Per maggiori informazioni: [email protected]

ACCESSORI E RICAMBI

PIASTRA TERMINALE RDS-L0S7RDS00LE0

PIASTRA DI RICAMBIO RDS-T0S7RDS00TSP

Piastra terminale in acciaio per chiudere una catena di sensori RDS-L. Permette di regolare la posizione di fissaggio dell’RDS-L in un range di 150 mm.

Sono necessarie quando i sensori RDS-T vengono smontati per essere rimontati in un’altra posizione. Tipicamente le piastre vengono resinate alle traversine e quindi non possono essere rimosse.

Piastra di fissaggio in acciaio per RDS-L da utilizzare in caso di traversine in legno. Preforata per viti autofilettanti.

Cavo di segnale con tre coppie twistate (4x0.22 mm², 2x2.0 mm²). Da collegare alla scatola di giunzione del kit terminale 0S7RDSTER5M per collegare la catena di sensori digitali al datalogger.

Sono necessarie quando i sensori RDS-L vengono smontati per essere rimontati in un’altra posizione. Tipicamente le piastre vengono resinate alle traversine e quindi non possono essere rimosse.

Il kit include tutti gli accessori per chiudere una catena continua di sensori RDS digitali: connettore stagno montato su cavetto da 5m, scatola di giunzione con morsetti e pressacavi, resistenza di terminazione.

PIASTRA TRAVERSINE IN LEGNO0S7RDS00LWP

CAVO DI SEGNALE DIGITALE0WE606IPD2H

PIASTRA DI RICAMBIO RDS-L0S7RDS00LSP

KIT TERMINALE RDS0S7RDSTER5M