QSC and QSL Introduction - Español

8/17/2019 QSC and QSL Introduction - Español

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Familiarización de

Motores TIER 3

Motores QSC / QSL



2

Cumplimiento de

Emisiones

B3.3

QSL

QSX

Certificado Tier 3: Año decertificación.

QSB4.5

QSB6.7

QSC

A 2300

2 0

0 5

215 - 305 HP

2 0 0 5

280 - 365 HP

2 0 0 6

100 - 170 HP

2 0 0 5

130 - 275 HP

2 0 0 4

290 - 400 HP

2 0 0 6

375 - 635 HP

2 0 0 5

506 - 700 HP

2 0 0 8

56-85 HP

2 0 0 8

50 - 60 HP

QSK!

QS"

QSB3.3

2 0 0 7

80-110 HP



3

Detalles de Lanzamiento

Tier III Los motores QSC/L Tier III indstri!"es son m# simi"!res ! "os

ISC/L !tomotri$es $on CM850%

Los motores indstri!"es tienen&%

' (e)o sensor $om*in!do de tem+er!tr! # +resi,n de" m"ti+"e de

!dmisi,n% ' (e)! $*iert! de" m"ti+"e de !dmisi,n%

' .n ne)o so+orte de i"tro in$"#endo "os dos "!dos e" de s$$i,n #e" de +resi,n% sto ener! $!m*ios en "! t*er! de $om*sti*"e%%

' Sin s!"id! de tierr! en e" +re$!"ent!dor%

' Sot!re de" CM Core II



4

Detalles de Lanzamiento

Tier III

e$!s de Prod$$i,n

'QSL& Prod$$i,n $om+"et! $on +oten$i!s "imit!d!s 300HP nero 2005

' QSC& Prod$$i,n "imit!d! :300 HP ;"io 2005

Cm+"imiento $on "os re<erimientos de emisiones%

(o se re<iere =>%



5

Estrategia de Motores QSC & QSL

Tier 3

QSC25 # 305 $%

QSL2&0 ' 365 $%

Tier 3()ta*a 3

+e,de )ne 2006

Tier 3()ta*a 3

+e,de )ne 2005

200 HP 250 HP 300 HP 400 HP350 HP



6

otencias

QSL! con CM"#$-ated %oer "a/ %oer %ea0 Tor12e -atin3

4* 5067 8 -%" 4* 5067 8 -%" L9#:t 5;#<7 8 -%" T=*e

8641 365 272 ? 2100 375 280 ? 2000 1112 1508 ? 1500 >estri$ted

8643 350 261 ? 2100 370 276 ? 1900 1120 1519 ? 1500 >estri$ted

T@A 340 254 ? 2200 T@A T@A >estri$ted

T@A 340 254 ? 1800 340 254 ? 1800 T@A >estri$ted

T@A 330 246 ? 2100 350 261 ? 1900 T@A >estri$ted

T@A 330 246 ? 1800 330 246 ? 1800 T@A >estri$ted

8647 325 242 ? 2100 350 261 ? 1900 1050 1424 ? 1500 Intermittent

T@A 325 242 ? 2000 350 261 ? 1800 T@A Intermittent

8646 325 242 ? 1800 325 242 ? 1800 T@A Intermittent

8647 305 227 ? 2000 340 254 ? 1800 1110 1505 ? 1400 Intermittent

8647 300 224 ? 2100 325 242 ? 1900 1010 1370 ? 1500 Intermittent

8647 300 224 ? 2000 330 246 ? 1800 1100 1491 ? 1400 Intermittent8648 300 224 ? 1800 300 224 ? 1800 1000 1356 ? 1400 Continos/BM>

8649 280 209 ? 2100 308 230 ? 1700 1050 1422 ? 1400 Intermittent

8650 280 209 ? 2000 300 224 ? 1800 1000 1356 ? 1400 Intermittent

8651 280 209 ? 1800 280 209 ? 1800 900 1219 ? 1400 Continos/BM>

8800 280 209 ? 2000 300 224 ? 1800 1000 1356 ? 1400 Intermittent

T4e a9o>e ratin3, are not a**ro>ed for :ront )nd Loader 5:)L7 a**?ication,

4i?e t4e ratin3, 9e?o are a**ro>ed for :)L a**?ication,.

C%L

La, *otencia, anteriore, no e,t@n a*ro9ada, *ara ?a a*?icación de carador fronta?. La,iiente *otencia ,i e,t@ a*ro9ada.



7

otencias de QSC"%3 con

CM"#$-ated %oer "a/ %oer %ea0 Tor12e -atin3

4* 5067 8 -%" 4* 5067 8 -%" L9#:t 5;#<7 8 -%" T=*e

8630 305 228 ? 2200 333 248 ? 2000 1020 1383 ? 1500 Intermittent

8631 305 227 ? 2100 325 242 ? 1900 1020 1383 ? 1500 Intermittent

8633 300 224 ? 2200 333 248 ? 2000 1008 1356 ? 1500 Intermittent

8632 300 224 ? 2100 320 239 ? 1900 1000 1356 ? 1500 Intermittent

T@A 290 216 ? 2200 310 231 ? 2000 940 1274 ? 1500 Intermittent

T@A 290 216 ? 2000 T@A T@A Intermittent

8634 280 209 ? 2200 312 233 ? 1900 933 1265 ? 1400 Intermittent8626 280 209 ? 2100 300 224 ? 1800 1000 1356 ? 1200 Intermittent

T@A 280 209 ? 1800 T@A T@A T@A

T@A 275 205 ? 2200 290 216 ? 2000 900 1220 ? 1500 Intermittent

8635 260 194 ? 2200 280 209 ? 2000 870 1180 ? 1400 Intermittent

8627 260 194 ? 1800 T@A 870 1180 ? 1400 Intermittent

8636 250 186 ? 2200 266 198 ? 2000 831 1127 ? 1400 Intermittent


8538 240 179 ? 2200 240 179 ? 1800 800 1085 ? 1500 Intermittent

8637 230 172 ? 2200 249 186 ? 2000 730 990 ? 1400 Intermittent

T@A 215 160 ? 2200 215 160 ? 2200 675 915 ? 1500 Intermittent


8639 240 179 ? 2200 240 179 ? 2200 800 1085 ? 1500 Intermittent

8746 215 160 ? 2200 215 160 ? 2200 675 915 ? 1500 Intermittent

T4e a9o>e ratin3, are not a**ro>ed for :ront )nd Loader 5:)L7 a**?ication,A

4i?e t4e ratin3, 9e?o are a**ro>ed for :)L a**?ication,.

C%L

La, *otencia, anteriore, no e,t@n a*ro9ada, *ara ?a a*?icación decarador fronta?. La, ,iiente, *otencia, ,i e,t@n a*ro9ada,.



&

Minimizando el Impacto de la Instalación%

>eor!ndo e" *"o$D # "! $!*e!

Sistem! de $om*sti*"e HPC>

Tr*o$!r!dores $on $om+ert!de des$!r!

Postenri!miento Eire ' Eire

ConeFi,n de !dmisi,n !Gst!*"e%



!

ue'o Riel Com(n de )lta

resión% " sistem! de rie" $omn de !"t! +resi,n e"imin! "! )")"! de $ontro" de

in#e$$i,n%

Com*sti*"e ! !"t! +resi,n se !"oG! en e" rie" mont!do en "! $!*e! de

$i"indros%

' L! +resi,n es inde+endiente de "! )e"o$id!d de" motor%

" $om*sti*"e se en)! ! "os in#e$tores +or n! )! $ort! # t*er! sim+"e%

L! in#e$$i,n es $ontro"!d! +or medio de $ontro" e"e$tr,ni$o de "os

in#e$tores @os$ de diseo simi"!r ! "os de" IS@ $on CM850 so"o <e son

ms "!ros%

>ed$$i,n en +eso ' C!m*ios en e" *"o$D # en "! $!*e!%

MeGor! en e" desem+eo de" sistem! de $om*sti*"e%

Aesem+eo # dr!*i"id!d meGor!d!s%



0

*CR 's C)S

Bo<9a $%C-%e,o en ,eco: !.!7 .

de *arte,: &0

Bo<9a CA%S%e,o en ,eco: 30.&5 .

de *arte,: 34&



Es+uema del sistema de Com,usti,le*CR



2

ue'o In-ector Electrónico

In#e$tor e"e$tr,ni$o dise!do +or @os$%

M$os $om+onentes $omnes $on e" in#e$tor

de" IS@ CM850%

So+orte +!r! n +rod$to $oni!*"e

Aiseo !)!n!do +!r! ms de 4 e)entos dein#e$$i,n +!r! $ontro" de emisiones%

' In#e$$i,n +i"oto t!m*iJn +!r! menor rido # meGor

!rr!n<e en ro%

'

In#e$$i,n di)idid! en 2 e)entos% ' In#e$$i,n ret!rd!d! +!r! $ontro" de emisiones%



3

L.neas de Com,usti,le de )lta

resión%

Aiseo sim+"ii$!do +!r! $oni!*i"id!d

Lne!s ms $ort!s +!r! red$$i,n de +eso%

L!s "ne!s de Com*sti*"e +!r! "os $i"indros

2-5 son e" mismo nmero de +!rte%

' sto +!r! red$ir "! $!ntid!d de +!rtes

dierentes en e" motor%



4

Filtros de Com,usti,le

i"tro de Com*sti*"e Prim!rio

' Inst!"!do +or e" KM er! de" motor%

' 10 mi$r!s de i"tr!$i,n%

' AeG! er! de "! *om*! de "e)!nte ! "!s +!rt$"!s r!ndes% ' In$or+or! e" se+!r!dor de !! # e" sensor BI%

' (P "eet!rd S1003%

i"tro de Com*sti*"e Se$nd!rio

' Inst!"!do +or Cmmins en e" motor o remoto +or e" KM%

' 2 mi$r!s de i"tr!$i,n%

' AeG! er! de "! *om*! de !"t! +resi,n ! "!s +!rt$"!s r!ndes%

' (P "eet!rd 5488%



5

/loc0 de Cilindros @"o$D reor!do no $om+!ti*"e simJtri$!mente $on motores CM554%

' @"o$D dise!do +!r! 2530 +si ' Pro*!do !st! 3800 +si

nri!miento dire$to !" +ist,n

<e !"!r! s )id!%

>odi""os seidores +!r!

m!#or dr!*i"id!d%

MeGor "*ri$!$i,n +or n

"Go in$rement!do%

@ie"! reor!d! +!r! dr!*i"id!d

Torni""os de *!n$!d! ms "!ros+!r! meGor so+orte%

.ti"i!ndo e" mismo m!teri!" de" $oGinete

de *ie"! <e en e" IS%



6

ines gu.a

MeGor! "! ro*ste de diseo # e" ser)i$io Ement! e" se""!do en ros$!s%

.ti"i! e" se""!dor/em+!<e +re-!+"i$!do in$"ido en "os t!+ones

M!teri!" ms dro

>eem+"!! t!+ones de +resi,n +or !s $on ros$!%

Se??oreforado



7

Rodillos Seguidores

Ere!dos de" QSC !" QSL +!r! m!#or dr!*i"id!d% (e)o diseo de rodi""o ms ro*sto%

1% E"iment!$i,n de !$eite !ment!d! +!r! meGor "*ri$!$i,n

2% Menor es+!$io "i*re +!r! meGor!r "! i"tr!$i,n de +!rt$"!s

3% >odi""o $on dimetro 15 ms r!nde # 6 ms !n$o +!r!

$!r! # dr!*i"id!d%



&

Flu1o de Re2rigerante

L.neas /loc0 "Go de rerier!nte in$rement!do%

Krii$ios de C!*e! $!m*i!dos +!r! *!"!n$e de" "Go%

Lne!s de rerier!$i,n ms ee$ti)!s # tem+er!tr!s niormes%

Di,ta de? ?Eo de -efrierante



!

Temperaturas reducidas en lascamisas de cilindro

Tier FFF QSC G QSL Tier FF QSC G QSL

Te<*eratra,

<@, 9aEa,indicada, enona, con

<eno,a<ari??o = roEo.



20

En2riamiento Dirigido al

istón nri!miento !" Pist,n in$rement!do +!r! dr!*i"id!d

Se !re! e" enri!miento dire$to de" QSL !" QSC

Tem+er!tr!s de +ist,n ms *!G!s

(e)o $one$tor +!r! n in$remento de" 25 en e" "Go

QSLTier FF

QSC(QSLTier FFF



2

Cam,ios en el sistema de

Lu,ricación nri!dor de !$eite dise!do $on

err!mient!s de 6 Sim! ' i$ien$i! in$rement!d! en n 30

Ainmi$! de "idos $om+t!$ion!"

ti"i!d! +!r! )is!"i!$i,n de" "Go dererier!nte%

M!#or $!+!$id!d de "! *om*! de !$eite%

M!#or "Go de rerier!nte !" +ist,n%

P!s!Ge +rin$i+!" de !$eite in$rement!do

+!r! meGor "Go%

"Go de !$eite in$rement!do ! 4 =PM

+!r! !$$esorios enri!dos $on !$eite%

(P "eet!rd de" i"tro& L9009%

Sa?ida

Sa?ida,

)ntrada



22

istón de )luminio QSC

Ae !"minio en 1 +ie! +!r! menor +eso%

Se $!m*i! ! n m!teri!" ms erte +!r! dr!*i"id!d%

Aiseo de +ist,n sen$i""o +!r! todos "os QSC de 230! 320 HP%

Aiseo o+timi!do +!r! e" ne)o sistem! de

$om*sti*"e%

@!"!n$e en e" desem+eo $onsmo de $om*sti*"e

# emisiones%



23

istón articulado para

QSL

" QSL ti"i! n +ist,n !rti$"!do de 2+ie!s% ' Coron! reor!d! de !$ero

' !"d! de !"minio +!r! !orro en +eso P!r! QSL de 280 ! 365 HP es n +ist,n

sen$i""o%

Aiseo o+timi!do +!r! e" ne)osistem! de $om*sti*"e%

a?da deA?<inio

Coronade Acero



24

)nillos de istón

.ti"i!ndo n re$*rimiento

dierente en e" !ni""o s+erior%

' >e$*rimiento CNS36

' (o !# $!m*ios en e" !ni""o

medio ni inerior% sto +ermite n! m!#or +resi,n

en e" $i"indro # tem+er!tr!s ms

!"t!s en e" !ni""o s+erior%



25

En2riador del ECM - /om,a de

Le'ante " QSC # e" QSL ti"i!n n enri!dor de" CM%

" $om*sti*"e "#e ! tr!)Js de "! +"!$! sit!d! detrs de"

CM%

Eis"!d! $ontr! $!"or # )i*r!$i,n%

In$or+or! n! *om*! de "e)!nte de !to $e*!do

Bo<9a deLe>ante

)ntrada deCo<9,ti9?e

Sa?ida deCo<9,ti9?e



26

Módulo de Control Electrónico

CM"#$ Eis"!miento $ontr! )i*r!$i,n +!r!

dr!*i"id!d% ntre "!s meGor!s se in$"#en&

' Mi$ro$ontro"!dor ' $on +ro$es!dor 2%5 )e$es

ms r+ido%

' >EM ' 12 ms memori!

' Memori! re+ror!m!*"e ' 2%8 )e$es m!#or

' Memori! de re$+er!$i,n ' 2 )e$es m!#or

' Cone$tores ' Cone$tor de !rr!n<e se+!r!do

+!r! ro*ste% ' Pertos de Comni$!$i,n ' (e)o +erto +!r!

err!mient!s in$"ido en e" !rnJs de" motor%

50 *ine,H)"

60 *ine,"otor

4 *ine,A?i<entación



27

Ca,eza de Cilindros Re2orzada

C!mis!s med!s ms resistentes%

s+esor de +!redes ms reso +!r! so+ort!r m!#ores +resiones%

Se !re!n *ordes detrs de "os *!rrenos de !dmisi,n +!r! riide%

Se !re, m!teri!" !"rededor de "os *!rrenos de "!s )!ri""!s # e"

in#e$tor%

Se !re, m!teri!" ! "! +!rte s+erior +!r! meGor!r e" se""!do $on e"

em+!<e% L! $!*e! no es inter$!m*i!*"e $on "os motores CM554%

L! $!*e! ti"i!d! en motores QSC/QSL $on CM850 !rri*! de 300

HP ener!"mente tienen rot!dores en "!s )")"!s de es$!+e%Tier FFF QSC G QSL Tier FF QSC G QSL

"ateria?Areado



2&

Empa+ue de Ca,eza

Aise!do +!r! +resiones de $i"indro ms !"t!s%

m+!<e de $er+o s,"ido de r!ito $on orii$ios +!r! +!s!Ges de

!$eite%

Coni!*i"id!d # Aesem+eo meGor!dos%



2!

Cu,ierta de /alancines - 45l'ulas

O")"!s # !sientos de )")"! meGor!dos +!r! m!#or resisten$i!# !"t!s tem+er!tr!s%

Tren de O")"!s meGor!do +!r! +resiones # tem+er!tr!s ms!"t!s%

Torni""os de "! $*iert! de )")"!s mo)idos ! "!s ori""!s "o <emeGor! e" se""!do # e" ens!m*"e%

m+!<e o+timi!do ti"i!ndo !n"isis de e"emento inito%



30

Tur,ocargadores *olset%

Se ti"i! tr*o$!r!dor $on $om+ert! de des$!r! $omo en

"os +rod$tos Tier II%

Sensor de tem+er!tr! de entr!d! de !ire

Ere!ndo n sensor de tem+er!tr! de ! "! entr!d!& ' MeGor! "! $oni!*i"id!d de" tr*o ' Minimi! e" im+!$to +or dismin$i,n de +oten$i! +or !"titd



3

Cone6ión de entrada de aire%

Aiseo $!m*i!do ! n! entr!d!oriont!" $on n $odo de 90

Aos diseos dis+oni*"es

" "Go de !ire no es !e$t!do ti"i!ndo

$!"<ier! de "!s dos o+$iones%

(e)o $odo C!*e! de Co*r!R +!r!

inst!"!$iones $on menor es+!$io%



32

;e>o <ontaEe de? re,*iradero en ?a *arte a?ta de ?a c9iertade >@?>?a,.

"ateria? <eEorado *ara ro9,te.

Toda, ?a, *re9a, c<*?ida, ,in fa,.

' Condicione, ,i<?ada, de B?o#9= ' In?o, de 45J

;o re1iere <anteni<iento

So?o area 40 << a ?a a?tra

de? <otor. Co<n en <otore, QSC =

QSL C"&50.

Respiradero del Motor%

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