Product Fact Book

2Product Management I Heike Schöpper I 2011 © Continental

Product Fact Book I Polaris 3

3Product Management I Heike Schöpper I 2011 © Continental

Product Fact Book I Polaris 3

Tech.řešení Doplňkové obvodové drážky v ramenních blocích

Vliv Zmenšení namáhání ramenní oblasti pneu

Přínos pro zákazníka Nižší valivý odpor pneu znamená sníženou spotřebu

paliva

Technické přínosy │ Valivý odpor

3

4Product Management I Heike Schöpper I 2011 © Continental

Product Fact Book I Polaris 3

Tech.řešení Kombinace širokých obvodových drážek a doplňkových ramenních drážek

Vliv Ramenní bloky zůstávají stabilní a doplňkové drážky podporují vznik „ stěračového efektu“

Přínos pro zákazníka Zlepšený handling na mokré vozovce

Technické přínosy │ Handling na mokru

4

5Product Management I Heike Schöpper I 2011 © Continental

Product Fact Book I Polaris 3

d

Tech.řešení 'Sněhové záběrové hrany' rozložené Zig-Zag v obvodových drážkách

Vliv Dobrá adheze na sněhu, zlepšené zaříznutí do sněhu a snížení prokluzu kola

Přínos pro zákazníka Optimální stabilita jízdy a výborný brzdný výkon. Dobré samočistící vlastnosti

Technické přínosy │ Trakce / Brzdy na sněhu

5

6Product Management I Heike Schöpper I 2011 © Continental

Product Fact Book I Polaris 3

d

Tech.řešení Lamely mají rozdílnou hloubku a jsou skloněny pod úhlem

Vliv Optimalizace rozložení tuhosti v jednotlivých blocích dezénu

Přínos pro zákazníka Nízké opotřebení znamená vyšší kilometrový výkon

Technické přínosy │ Kilometrový proběh

6

7Product Management I Heike Schöpper I 2011 © Continental

Product Fact Book I Polaris 3

Tech.řešení

Doplňkové obvodové drážky v ramenních blocích

Vliv

Zmenšení namáhání ramenní oblasti pneu

Ramenní bloky zůstávají stabilní a doplňkové drážky podporují vznik „ stěračového efektu Dobrá adheze na sněhu, zlepšené zaříznutí do sněhu a snížení prokluzu kola

Zákaznický servis

Nižší valivý odpor pneu znamená sníženou spotřebu paliva

Optimální stabilita jízdya výborný brzdný výkon. Dobré samočistící vlastnosti

'Sněhové záběrové hrany' rozložené Zig-Zag v obvodových drážkách

Tech.řešení - Vliv - Přínos

Optimalizace rozložení tuhosti v jednotlivých blocích dezénu

Nízké opotřebení znamená vyšší kilometrový výkon

Lamely mají rozdílnou hloubku a jsou skloněny pod úhlem

Kombinace širokých obvodových drážek a doplňkových ramenních drážek

Zlepšený handling na mokré vozovce

8Product Management I Heike Schöpper I 2011 © Continental

Product Fact Book I Polaris 3

Valivý odpor 105 %

Trakce – sníh 102 %

Brzdy - sníh 102 %

Kilometrový výkon 105 %Handling - mokro 102 %

Brzdy - mokro 103 %

Aquaplaning 99 %

Polaris 3

Polaris 2 = 100%

Technické přínosy │ Výkonnostní diagram

9Product Management I Heike Schöpper I 2011 © Continental

Product Fact Book I Polaris 3