Présentation au Conseil des aéroports du Québec 14€¦ · Société à but non lucratif et sans...
Transcript of Présentation au Conseil des aéroports du Québec 14€¦ · Société à but non lucratif et sans...
2
Aéroports de Montréal
Société à but non lucratif et sans capital-actions responsable de la gestion, de
l’exploitation et du développement de l’Aéroport international Pierre-Elliott-Trudeau de
Montréal et de l’Aéroport international de Montréal-Mirabel en vertu d’un bail conclu avec
Transports Canada en 1992 et échéant en 2072.
La mission d’Aéroports de Montréal est triple:
• Assurer la prestation de services aéroportuaires de qualité qui répondent aux besoins
spécifiques de la communauté tout en recherchant l’efficience, la sûreté et la sécurité
• Contribuer au développement économique de la région métropolitaine de Montréal,
notamment par la mise en valeur des installations dont elle a la responsabilité
• Maintenir une cohabitation harmonieuse avec le milieu, en particulier quant à la
protection de l’environnement.
3
Faits saillants 2013
Revenus – 446,6 M $
• Activités aéronautiques : 165,7 M $
• Frais d’améliorations aéroportuaires : 144,1 M $
• Activités non-aéronautiques : 136,8 M $
• Proportion des revenus aéronautiques (exclus FAA) : 55 %
• Proportion des revenus non-aéronautiques (exclus FAA) : 45 %
Dépenses - 441,2 M $
• Loyer à Transports Canada : 45,6 M $
• Paiements versés en remplacement d’impôts fonciers : 40,5 M $
Investissements - 177,4 M $
• Période 2014-2019 : 1 000,0 M $
4
Faits saillants 2013
Transporteurs passagers - 28
• Canadiens: 10
• Internationaux : 14
• Américains : 4
Destinations - 129
• Internationales : 75
• Canada : 28
• États-Unis : 26
Passagers – 14,1 M
• Domestique : 5,4 M
• International : 5,3 M
• Transfrontalier : 3,4 M
5
Faits saillants 2013
Volume de fret – 177 165 tonnes
• Montréal-Mirabel : 92 739 tonnes (52 %)
• Montréal-Trudeau : 84 426 tonnes (48 %)
Mouvements d’aéronefs
• 2003 : 230 123 (8,9 M passagers)
• 2013 : 234 638 (14,1 M passagers)
• 2033 : 289 000 (22,1 M passagers)
6
Benchmark Canadien Pour la période de 12 mois se terminant le 30 juin 2014
Passagers
• 4ième au Canada
(Toronto 37,1 M, Vancouver 18,7 M, Calgary 14,8 M, Montréal 14,3 M)
Revenus aéronautiques par passager
• 2ième au Canada
(Toronto 13,17 $ / Pax, Montréal 11,68 $ / Pax)
Revenus non-aéronautiques par passager
• 2ième au Canada
(Vancouver 10,28 $ / Pax, Montréal 9,92 $ / Pax)
Frais d’exploitation par passager
• 2ième au Canada
(Toronto 26,20 $ / Pax, Montréal 23,80 $ / Pax)
7
Objectifs corporatifs
Accroître la part des revenus non-aéronautiques
Réduire les frais d’exploitation et augmenter la productivité
Maintenir le taux de satisfaction de la clientèle en rehaussant la qualité de l’expérience-client
Autofinancement de Montréal-Mirabel
8
Montréal-Trudeau
En bref
• Ouverture en 1941
• Situé à 20 km à l’ouest du
centre-ville de Montréal
• Superficie de terrain : 1 331 ha
• 3 pistes
14
Montréal-Mirabel
En bref
• Ouverture en 1975
• Situé à 55 km au nord-ouest du
centre-ville de Montréal
• Superficie de terrain 2 210 ha
• 2 pistes
• Trafic passagers (1979) : 2,7 M
19
Montréal-Mirabel – Juin 2005
Immobilier
• 436 000 pi2 disponibles
• Entrepôts / Manufacturier léger: 170 000 pi2
• Hangar : 140 000 pi2
• Bureaux : 126 000 pi2
• Complexe d’aérogare
• Aérogare : 1 000 000 pi2
• Édifice à bureaux: 67 500 pi2
• Hôtel : 355 chambres
Terrain d’aviation
• 1 piste
• Vols d’essais et cargo
20
Montréal-Mirabel – Juin 2014
Immobilier
• 100 000 pi2 disponibles
• Entrepôts : 25 000 pi2
• Hangar : Loué
• Bureaux : 75 000 pi2
• Complexe d’aérogare
• Aérogare : Démolition à venir
• Édifice à bureaux: Loué
• Hôtel : Loué
• 9,6 M pi2 de nouveaux terrains loués
Terrain d’aviation
• 2 pistes
• Vols d’essais et cargo
• Aviation générale
• Vols domestiques restreints
21
Montréal-Mirabel – Aujourd’hui
Pôle aéronautique
• Assemblage / Fabrication
• Aéronefs et composants d’aéronefs
• Entretien et réparation
• Aéronefs et composants d’aéronefs
• Formation
• Recherche et développement
Tout-cargo
• Intégrateurs (FedEx, UPS, Purolator)
• Cargo irrégulier
Centre d’affaires
• Édifice à bureaux
• FBO
Activités récréatives
• Complexe de sport automobile
• Complexe sportif (2016)
22
Montréal-Mirabel – Facteurs de succès
Innovation (Non-aéronautique)
• Usage permanent
• ICAR
• Usages temporaires
• Cirque du Soleil
• Films
• Entraînements militaires
• Tests routiers (BRP, SPVM, SQ)
• Levées de fonds
23
Montréal-Mirabel – Facteurs de succès
Compétitivité
• Immobilier
• Prix du “marché” (Offre vs Demande)
• Entrepreneurship local/régional
• Locateur de terrains à développeur immobilier
• Aeriola Canada
• Usages temporaires aéronautiques
• GE
• Pratt & Whitney Canada
24
Montréal-Mirabel – Facteurs de succès
Réseautage
• Grappe aéronautique québécoise
• Aéro Montréal
• Salons internationaux aéronautiques
• Organismes de développement
économique
• CLD de Mirabel
• Montréal International
25
Montréal-Mirabel – Facteurs de succès
Incitatifs financiers
• Zone de commerce international de Montréal à Mirabel (2000-2004)
• 18 projets acceptés
• 7 projets non jamais démarrés
• 6 entreprises fermées
• 5 entreprises en opération
• Crédit de taxes foncières municipales
• Projets “clé en main”