INSTITUTO TECNOLÓGICO DE LEÓNCAMPUS II

INGENERÍA EN MECATRÓNICA

MATERIA:

Controladores Lógicos Programables

PROFESOR:

Dr. Josué del Valle Hernández

TEMA

PRESENTA:

José Luis Murillo AvalosRubí Alejandra Pérez Hernández

Roberto Medina SalasAna Vianey Cortez Ramírez

Andrés Humberto Olmos García

GRUPO: 8084

Tabla de contenidoIntroducción.......................................................................................................................................1

Marco teórico.....................................................................................................................................1

Arrancador de un motor con paro de emergencia............................................................................4

Conclusiones......................................................................................................................................9

Bibliografía.......................................................................................................................................10

IntroducciónEl arranque directo de un motor, absorbe elevadas corrientes en el momento de conectar a la red, equivalente a 2.5 veces el valor de la In lo que se traduciría en devanados más robustos, dispositivos de protección de mayor rango, encareciendo los costos de instalación de un motor, por esto no se usa el arranque directo en motores de elevada potencia.

Marco teórico

El PLC es un dispositivo electrónico que puede serprogramado por el usuario y se utiliza en la industria para resolver problemas de secuencias en la maquinaria o procesos, ahorrando costos en mantenimiento y aumentando la confiabilidad de los equipos. Es importante conocer sus generalidades y lo que un PLC puede hacer por tu proceso, pues podrías estar gastando mucho dinero en mantenimiento y reparaciones, cuando estos equipos te solucionan el problema y se pagan sólos.

Además, programar un PLC resulta bastante sencillo. Anteriormente se utilizaban los sistemas de relevadores pero las desventajas que presentaban eran bastantes; más adelante mencionaremos algunas. La historia de los PLC nos dice que fueron desarrollados por Ingenieros de la GMC (General Motors Company) para sustituir sus sistemas basados en relevadores.

La palabra PLC es el acrónimo de Controlador Lógico Programable (en inglés Programmable Logic Controler).

FIGURA 1. PLC SIEMENS UTILIZADO EN LA PRÁCTICA.

Un contactor es un componente electromecánico que tiene por objetivo establecer o interrumpir el paso de corriente, ya sea en el circuito de potencia o en el circuito de mando, tan pronto se dé tensión a la bobina (en el caso de ser contactores instantáneos). Un contactor es un dispositivo con capacidad de cortar la corriente eléctrica de un receptor o instalación, con la posibilidad de ser accionado a distancia, que tiene dos posiciones de funcionamiento: una estable o de reposo, cuando no recibe acción alguna por parte del circuito de mando, y otra inestable, cuando actúa dicha acción. Este tipo de funcionamiento se llama de "todo o nada". En los esquemas eléctricos, su simbología se establece con las letras KM seguidas de un número de orden.

Material

Clavija bifásica Clavija trifásica Contactor 220v Toma de corriente bifásica y trifásica Motor Trifásico Pinzas de electricista Cinta de aislar PLC Multímetro Digital Desarmador

Diagrama arrancador de un motor con paro de emergenciaEl circuito se compone de un botón de arranque que enciende una, ya sea un motor y forma un enclave para que la carga siga encendida hasta que se presiona el botón de paro.

Sistema Americano

FIGURA 2 DIAGRAMA DE CONTROL DE CIRCUITO 1 EN SISTEMA AMERICANO.

FIGURA 2.1 DIAGRAMA DE POTENCIA DE CIRCUITO EN SISTEMA AMERICANO.

Sistema Europeo

FIGURA 2.3 DIAGRAMA DE CONTROL DE CIRCUITO EN SISTEMA EUROPEO.

FIGURA 2.5 DIAGRAMA DE CONTROL EN CODESYS

FIGURA 2.4 DIAGRAMA DE POTENCIA DE CIRCUITO EN SISTEMA EUROPEO.

Figura 2.6 Diagrama de Control de Circuito en Sistema Americano.

Diagrama 2. Arrancador Inversor

La función de arrancar un motor en sentido horario y en sentido anti-horario. El circuito cuenta con 2 botones de arranque, uno para cada sentido, así como las condiciones de seguridad necesarias para evitar el arranque de los dos sentidos al mismo tiempo.

Sistema Americano

FIGURA 3. DIAGRAMA DE CONTROL DE CIRCUITO EN SISTEMA AMERICANO.

FIGURA 3.1 DIAGRAMA DE POTENCIA DE CIRCUITO EN SISTEMA AMERICANO.

Sistema Europeo

FIGURA 3.2 DIAGRAMA DE CONTROL DE CIRCUITO EN SISTEMA EUROPEO.

FIGURA 3.3 DIAGRAMA DE POTENCIA DE CIRCUITO EN SISTEMA EUROPEO.

FIGURA 3.4 DIAGRAMA DE PROGRAMACIÓN DEL CIRCUITO

Conclusionesllevamos a cabo de un contactor se pretendía prender un motor, tomando dos fases para obtener un voltaje de 220v , en este caso contábamos con un motor trifásico y una alimentación bifásica por lo que no se pudo probar, siendo así, que solo accionamos el contactor por medio de la programación del plc.