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8/18/2019 Ppg Es Diagnose PDF

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PPG Paint Defect Diagnosis Página 1 de 3 © PPG Industries Inc. April 2011

Paint Defect DiagnosisÍndice

1. Antes de la mezcla

Viscosidad excesiva Contaminación

2. Durante la aplicación

Sangrado Cráteres Sombras Tela de araña

Contaminación Suciedad Pulverización seca Huellas

Falta de opacidad Corrugamiento Piel de naranja Pulverizado

Arrugados Descuelgues Efecto seda

http://1_1_bodying_sp.pdf/http://1_1_bodying_sp.pdf/http://1_2_contamination_sp.pdf/http://1_2_contamination_sp.pdf/http://2_1_bleeding_sp.pdf/http://2_1_bleeding_sp.pdf/http://2_2_cissing_sp.pdf/http://2_2_cissing_sp.pdf/http://2_3_clouding_sp.pdf/http://2_3_clouding_sp.pdf/http://2_4_cobwebbing_sp.pdf/http://2_4_cobwebbing_sp.pdf/http://2_5_contamination_sp.pdf/http://2_5_contamination_sp.pdf/http://2_6_dirt_sp.pdf/http://2_6_dirt_sp.pdf/http://2_7_dry_spray_sp.pdf/http://2_7_dry_spray_sp.pdf/http://2_8_hands_on_metal_sp.pdf/http://2_8_hands_on_metal_sp.pdf/http://2_9_inadequate_color_coverage_sp.pdf/http://2_9_inadequate_color_coverage_sp.pdf/http://2_10_lifting_sp.pdf/http://2_10_lifting_sp.pdf/http://2_11_orange_peel_sp.pdf/http://2_11_orange_peel_sp.pdf/http://2_12_overspray_sp.pdf/http://2_12_overspray_sp.pdf/http://2_13_pickling_sp.pdf/http://2_13_pickling_sp.pdf/http://2_14_runs_and_sags_sp.pdf/http://2_14_runs_and_sags_sp.pdf/http://2_15_silking_sp.pdf/http://2_15_silking_sp.pdf/http://2_15_silking_sp.pdf/http://2_14_runs_and_sags_sp.pdf/http://2_13_pickling_sp.pdf/http://2_12_overspray_sp.pdf/http://2_11_orange_peel_sp.pdf/http://2_10_lifting_sp.pdf/http://2_9_inadequate_color_coverage_sp.pdf/http://2_8_hands_on_metal_sp.pdf/http://2_7_dry_spray_sp.pdf/http://2_6_dirt_sp.pdf/http://2_5_contamination_sp.pdf/http://2_4_cobwebbing_sp.pdf/http://2_3_clouding_sp.pdf/http://2_2_cissing_sp.pdf/http://2_1_bleeding_sp.pdf/http://1_2_contamination_sp.pdf/http://1_1_bodying_sp.pdf/


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3. Durante el secado o curado

Sangrado Bolsas de aire Cráteres Contaminación

Suciedad Huellas Descuelgues Secado lento

4. Tras el secado

Ataque ácido Mancha por decoloración Ampollamiento Velado

Nublado Efecto puente Bronceado Calcinado

Contaminación Corrosión Fisuras / Grietas Cuarteado

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4. Tras el secado (cont.)

Matizado Grietas en borde Rayas en substrato Escamado

Mapeado Defectos del soporte Microburbujas Marcas de pulido

Disonancia de color Marcas de lijado Hervidos Impacto de grava

Manchas de agua Incorporación de ceras

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Paint Defect DiagnosisViscosidad excesiva

El producto se encuentra a alta viscosidad, gelatinoso o espeso.

Descripción

Espesor o viscosidad del producto dentro del envase excesivo.

Causa

a. Pérdida o evaporación de disolventes

b.

Oxidación o polimerización

Prevención

a.

Mantenga el envase perfectamente cerrado y sellado

b.

Almacene el producto en un logar fresco

Rectificación

NOTA:

Los productos monocomponentes con viscosidad elevada, pueden ser recuperados añadiendo un disol-

vente apropiado (consulte al fabricante).

En caso que se trate de inicio de polimerización, el producto no puede recuperarse.


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Paint Defect Diagnosis

Contaminación

Contaminación en el aire, polvo de cemento, contaminación industrial, partículas oxidadas, resinas, excre-

mentos,…

Descripción

Manchas, salpicaduras en la pintura, o decoloración de la superficie pintada. La superfície presenta

manchas o puntos de aspecto grasiento, o se observan deposiciones de partículas o líquidos, o presenta

un aspecto rugoso/arenoso.

Causas

Substancias o agentes químicos externos adheridos a la pintura. Las fuentes de contaminación más

frecuentes son:

a. Savia o resina de árboles, hojas mojadas o frutos de árboles, o deposiciones de pájaros que han

permanecido en contacto con la pintura durante un periodo de tiempo

b. Partículas metálicas adheridas a la pintura y que acaban oxidándose por la exposición a la

intemperie

c.

Depósitos salinos causados por la evaporación de líquidos caídos sobre la superfície

d. Cemento u otros polvos químicamente activos


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Contaminación


mentos,…

Prevención

a. No permita que las deposiciones permanezcan en contacto con la pintura por largos periodos de

tiempo, elimínelos cuanto antes

b. Asegúrese que la pintura está completamente curada antes de exponerla a la

c. Aparque el vehículo bajo cubierta y protegido de posibles fuentes de contaminación

d.

Si utiliza horno en el proceso de secado, asegúrese que el sistema de filtrado es correcto y que no

entran agentes contaminantes

Rectificación

Si la afectación ha sido leve, se puede eliminar limpiando la zona afectada con agua y jabón seguida de

una solución al 10% de ácido oxálico para eliminar depósitos férricos. A continuación aclare con agua

abundante y pula la superficie para recuperar el brillo. Si la afectación ha sido más grave, lije y repinte

(se recomienda aislar con imprimación epoxi)


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Paint Defect DiagnosisSangrado

Cambio de color

Descripción

Decoloración del acabado en forma de halo o, en casos severos, cambio completo de color. Este efecto

suele ocurrir cuando se aplica sobre colores rojos o marrones.

Causa

Absorción de pigmento de la capa de pintura inferior disuelto por los disolventes de la capa superior

recién aplicada.

Prevención

a.

Compruebe que no aparece sangrado mediante lijado y aplicación de pintura en un área pequeña

b.

Utilice un sellador para evitar el sangrado

c. Elimine todo pulverizado en la superficie a ser pintada

Rectificación

Elimine la pintura sangrada hasta el acabado original, selle dicho acabado con un sellador apropiado y

repinte.


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Paint Defect DiagnosisCráteres

Cráteres u ojos de pez

Descripción

Pequeños huecos con forma de cráteres o hendiduras en la superfície de pintura, variando el tamaño

desde puntos de aguja hasta 1 cm de diámetro. Normalmente los cráteres de mayor tamaño aparecen

independientes, mientras que los cráteres menores se encuentran en grupos más o menos numerosos.

Suelen verse pequeñas impurezas en el centro del cráter.

Causa

Variaciones de la tensión superficial de la pintura.

Las causas más comunes son:

a.

Siliconas en el ambiente o en la superficie del substrato. Aunque la presencia de siliconas sea duran-

te muy poco tiempo, puede causar este defecto

b. Contaminación por otras causas como por ejemplo grasa, jabones, detergente, pulverizado, ceras o

aceite en el aire comprimido

c.

Elementos incompatibles en el aparejo

d. Saturación por humos en la cabina (fugas de la cámara de combustión)


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Prevención

a. Elimine completamente cualquier pulimento siliconado de la superficie a pintar y evitar el uso de

este tipo de pulimentos cerca de a sección de pintura. Prepare la superficie como se especifica en el

siguiente punto

b. Limpie completamente la superficie con desengrasante y limpiadores de ceras convenientes. No

deje que los disolventes limpiadores se sequen en la superficie, elimínelos con un paño limpio y seco

y cambie este paño en cada limpieza

Limpie las superficies antes de su lijado y asegúrese siempre que se elimina el polvo del lijado. Pre-

pare las superficies de metal desnudo con los productos recomendados

Repita la operación de limpieza y desengrasado antes de la aplicación de pintura

Asegúrese que la pistola aerográfica y el aire comprimido están limpios y se realiza el mantenimien-

to apropiado

c. Utilice siempre materiales recomendados

d. Asegúrese de que la zona de pintado está convenientemente ventilada

Rectificación

Elimine completamente la pintura del área afectada y siga el proceso de preparación recomendado.

En circunstancias extremas será necesario utilizar un aditivo anti-siliconas. Consulte con PPG antes de

utilizar estos aditivos.


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Sombras

Cambio de color, flotación, efecto halo, sombras, vetas o motas

Descripción

Variación de color en pinturas metalizadas con zonas claras y oscuras, normalmente en franjas siguiendo

la dirección de la aplicación.

Causa

Densidad de aplicación irregular de la base bicapa.

Las posibles causas son:

a.

Técnica de aplicación pobre o incorrecta

b.

Patrón incorrecto de aplicación de la pistola

c.

Aplicación de la pintura excesivamente húmeda/cargada, pintura no suficientemente mezclada,

diluyentes equivocados o de poca calidad

d.

Superficie a pintar excesivamente caliente o fría


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Sombras

Cambio de color, flotación, efecto halo, sombras, vetas o motas

Prevención

a. Utilice la técnica de aplicación apropiada

b. Ajuste el abanico de la pistola antes de pintar

c.

Asegúrese que la pintura se mezcla correctamente y que la mezcla es homogénea

d.

Utilice sólo los diluyentes recomendados

e.

Asegúrese que la superficie se encuentra a la temperatura apropiada

Rectificación

Si todavía no se ha aplicado el barniz, fije la base o elimínela, y después repinte.


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Tela de araña

Formación de tela de araña durante el pulverizado

Descripción

La pintura sale de la boquilla de la pistola y es acelerada por la corriente de aire que la divide en

filamentos que se extienden y rompen. El defecto de los filamentos al romperse o ‘atomizarse’ se llama

‘Formación de tela de araña durante la pulverización’.

Causa

a.

Uso de pintura fría que se espesa considerablemente

b. Presión de aire incorrecta y/o viscosidad de producto demasiado elevada

c. Uso de diluyentes inadecuados o de baja calidad

Prevención

a.

Aplicar a presión y viscosidad recomendada

b.

Utilizar diluyentes apropiados


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Tela de araña

Formación de tela de araña durante el pulverizado

Rectificación

Reducir la presión de aire y/o la viscosidad hasta que desaparezca el defecto

NOTA:

Algunos productos especiales (por ejemplo recibrimientos para tanques o depósitos) son difíciles de

atomizer y requieren el uso de equipos especiales para su aplicación.


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Paint Defect DiagnosisContaminación

Contaminación atmosférica, contaminación industrial, polvo de cemento, partículas oxidadas

Descripción

Resíduos depositados en forma de manchas, vetas o salpicaduras, o manchas y decoloración de la

superfície. La superfície puede presentar manchas grasientas o pegajosas, puede estar recubierta con

partículas, o puede presentar un tacto arenoso.

Causa

Substancias químicas que se adhieren o se incrustan a la superfície de la pintura. Las fuentes más

comunes son:

a.

Savia o resina de árboles, hojas mojadas, bayas, frutos o excrementos de pájaros depositados sobre

la pintura

b.

Partículas metálicas incrustadas en la pinutra y posteriormente oxidadas

c. Deposiciones de sales producto de la evaporación de líquidos de la superfície que también pueden

causar formación de ampollas

d.

Cemento u otros polvos químicamente activos


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Prevención

a.

No dejar resíduos o suciedades en contacto prolongado con la superfície

b. Asegurarse que la pintura esté completamente curada

c.

Guardar el vehículo bajo cubierto y lejos de posibles fuentes de contaminación. Prestar especial

atención a no exponer pinturas recientes a ambientes contaminantes

d.

Si se utiliza cabina u horno en el proceso de secado, asegurar un filtrado del aire correcto y en

buenas condiciones de mantenimiento para evitar la entrada de vapores o humos a la cámara desecado

Rectificación

Manchas ligeras pueden ser eliminadas mediante lavado con agua caliente y detergente neutron,

seguido por un lavado con una solución al 10% de ácido oxálico para eliminar deposiciones férricas.

Aclarar, pulir y abrillantar para restaurar el brillo. Si la mancha y decoloración persiste, lijar y repintar.


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Paint Defect DiagnosisSuciedad

Partículas o suciedad incrustada

Descripción

Superfície de pintura rugosa e irregular fácilmente sentida al tacto. Las partículas suelen estar totalmen-

te incrustadas e incluso recubiertas por la pintura.

Causa

Partículas contaminantes incorporadas en la pintura.

Estopuede ser el resultado de:

a.

Polvo, suciedad o filamentos desprendidos de trapos o prendas de vestir y que se depositan sobre la

pintura aún fresca

b.

Polvo o suciedad en la superfície que no ha sido eliminado correctamente antes del pintado

c.

Partículas suspendidas en el aire que se depositan e incrustan en la superfície de pintura aún fresca

d. Suciedad en la pintura o en los diluyentes debido a envases mal cerrados u oxidados.


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Prevención

a.

Asegurar que los trapos y la ropa utilizada durante el proceso de reparación están limpios y libres de

polvo. Antes del pintado, soplar las juntas y zonas donde se pueda depositar polvo

b.

Desengrasar y secar correctamente la superficie antes de aplicar la pintura

c. Mantener la zona de pintado limpia y libre de polvo, evitar realizar operacio nes de lijado dentro del

area de pintado. Asegurar que el filtrado y aspiración funciona correctamente

d.

Mantener todos los materiales en contenedores limpios y correctamente cerrados

Rectificación

Dejar que la pintura seque y endurezca completamente. Las pequeñas partículas de suciedad pueden

ser eliminadas con un lijado superficial y posterior pulido y abrillantado.

Las partículas más incrustadas requieren un lijado y repintado de la superficie afectada.


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Paint Defect DiagnosisPulverización seca

Humectación pobre

Descripción

Acabado granulado o con textura gruesa, áspera y sin brillo.

Causa

Pintura depositada sobre la superfície en forma pulverizada.

a.

Viscosidad excesiva de la pintura o uso de diluyentes inapropiados o de baja calidad

b.

Técnica de aplicación incorrecta, suciedad en la pistola, presión de aire excesiva o aplicación con la

pistola excesivamente alejada de la superficie

c.

Corrientes de aire o elevada velocidad de circulación de aire durante la aplicación

Preveción

a.

Utilizar la proporción correcta del diluyente recomendado

b.

Usar las técnicas de aplicación correctas, mantener los equipos limpios, ajustar la presión a los

valores correctos y aplicar a la pistancia apropiada

c.

Pintar siempre dentro de cabina y asegurarse que la circulación de aire en su interior es correcta


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Paint Defect DiagnosisPulverización seca

Humectación pobre

Rectificación

Lijar, pulir y abrillantar. Si la textura es demasiado pronunciada para poder corregirla, lijar y repintar.

Los acabados de colores metalizados o perlados siempre deberán lijados y repintados.


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Paint Defect DiagnosisHuellas

Huellas y marcas dactilares

Descripción

Marcas de dedos y manos en la superficie que causan ampollas en la pintura

Causa

No importa lo limpias que estén las manos, siempre tenemos suciedad, grasa o sudor que pueden

causar ampollas y falta de adherencia.

Prevención

Mantener las manos desnudas lejos de la superficie a pintar.

Rectificación

En las plantas de montaje de coches, los vehículos nunca son tocados directamente con las manos des-

nudas. Tras un lavado con detergentes apropiados, los operarios deben utilizar guantes de algodón. Esta

es una muy buena practica a seguir por los pintores..


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Paint Defect DiagnosisFalta de opacidad

Flata de cubrición, de opacidad, de pintura o transparencia

Descripción

Superficies inferiores visibres a través de la capa de pintura, normalmente en zonas de dificil acceso

para su pintado o en bordes o filos pronunciados.

Causa

Espesor inadecuado o bajo poder cubriente de la capa de color. Normalmente es causado por:

a. Técnica de aplicación incorrecta

b.

Luz insuficiente o poco espacio de trabajo en el área de pintado. Superficie a pintar de difícil acceso

c.

Mezcla pobre de los productos de pintura

d.

Reducción del espesor de la capa de color debido a un pulido excesivo


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Paint Defect DiagnosisFalta de opacidad

Flata de cubrición, de opacidad, de pintura o transparencia

Prevención

a.

Utilizar una técnica de aplicación correcta asegurando un espesor de prodcuto correcto y uniforme

b. Trabajar en un espacio apropiado y con buenas condiciones de iluminación. Prestar especial

atención a las zonas de difícil acceso

c. Asegurarse que los materiales de pintura se mezclan correctamente

d.

Evitar pulidos excesivos

e. Prestar especial atención a los bordes y filos pronunciados

Rectificación

Lijar la zona afectada y repintar.


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Paint Defect DiagnosisCorrugamiento

Corrugamiento, arrugamiento, levantamiento

Descripción

Hinchamiento, arrugas o pliegues de la capa de pintura y de grado variable.

Causa

Secado interior de la capa de pintura no uniforme. Esto puede deberse a:

a.

Espesor de pintura excesivo

b.

Tiempo de secado entre capas insuficiente, secado forzado o temperatura del aire no uniforme

c.

Uso de diluyente inapropiado o de poca cadilad

Prevención

a.

Aplicar la pintura en capas delgadas y uniformes

b. Permitir una correcta evaporación entre capas y asegurar una temperatura de aire correcta y uni-

forme

c. Utilizar sólo diluyentes recomendados


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Paint Defect DiagnosisCorrugamiento

Corrugamiento, arrugamiento, levantamiento

Rectificación

Permitir que la capa de pintura seque completamente. Si el defecto es poco pronunciado, lijar y pulir la

zona afectada. En casos más severos, lijar y repintar.


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Piel de Naranja

Inconsistencia de nivelación, Flujo o fluidez Pobre

Descripción

Superficie de pintura irregular, similar a la piel de naranja.

Causa

Falta de extensibilidad de la pintura por mala unión de las gotas de pintura.

Esto puede ser debido a:

a.

Técnica de aplicación incorrecta, pistola excesivamente alejada de la superficie a pintar, presión de

aire o configuración y ajuste de la pistola incorrectas

b.

Película de pintura excesivamente gruesa o delgada

c.

Pintura mal mezclada, viscosidad incorrecta o uso de diluyentes inapropiados y/o de baja calidad

d.

Tiempo de evaporación entre capas insuficiente o aplicación de corriente de aire frío para forzar el

secado

e.

Temperatura ambiental o de la superficie a pintar incorrecta


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Piel de Naranja

Inconsistencia de nivelación, Flujo o fluidez Pobre

Prevención

a. Utilizar la técnica de aplicación correcta y asegurarse de que el equipo de aplicación es el adecuado

y está bien ajustado

b. Aplicar la pintura en capas finas y uniformes

c. Asegurarse de que la pintura está bien mezclada y utilizar únicamente diluyentes recomendados

d.

Dejar suficiente tiempo de evaporación entre capas

e. Aplicar dentro del rango de temperaturas recomendado y asegurar una correcta ventilación

Rectificación

Lijar suavemente y pulir. En casos más severos sera necesario lijar y repintar.


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Pulverizado

Fundido incorrecto del pulverizado de pintura

Descripción

Áreas con partículas o granos de partículas adheridos o que han sido parcialmente absorbidas por lapelícula de pintura.

Causa

Pulverizado de pintura depositado sobre la superficie. Esto puede ser causado por:

a. Enmascarado deficiente

b.

Pulverizado de pintura proveniente de aplicaciones subsecuentes

c.

Presión de aire excesiva

d.

Extracción de aire o ventilación inadecuada

Prevención

a. Enmascarar cuidadosamente asegurando que los bordes de la cinta de enmascarado estancorrectamente adheridos a la superficie

b.

Proteger las superficies o piezas adyacentes a las que vayan a ser pintadas

c. Ajustar correctamente la presión del aire comprimido

d. Trabajar siempre en cabinas de pintado con una ventilación correcta


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Pulverizado

Fundido incorrecto del pulverizado de pintura

Rectificación

Lijar para eliminar el pulverizado y pulir.


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Paint Defect DiagnosisArrugados

Superficie arrugada, hinchada o retraída

Descripción

Hinchamiento o arrugamiento de la superficie de pintura, variando el grado de severidad y acurriendo

habitualmente en los bordes de la reparación. La capa inferior de pintura puede llegar a aparecer a

traves del acabado.

Causa

Reacción entre diferentes capas de pintura, habitualmente entre una capa de pintura nitrocelulósica o

esmalte termoendurecible, encima de esmaltes termoplásticos o sintéticos de secado al aire.

Prevención

Asegurar la compatibilidad de materiales o que las capas inferiores estén perfectamente selladas.

Rectificación

Lijar el area afectada teniendo cuidado de no dejar al descubierto zonas en las que se pueda repetir el

mismo problema, sellar la superficie y repintar. En casos más severos se deberá lijar hasta llegar al subs-

trato y repintar.


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Descuelgues

Descuelgues, goteos, sobrecargas

Descripción

Muestra clara de espesor y carga de pintura excesivos en forma de una línea ondulada y goteo,

especialmente en areas de bordes pronunciados o superficies verticales.

Causa

Revenimiento de la pintura debido a:

a. Excesiva carga de pintura en aplicación, presión de aire excesivamente baja, abanico excesivamente

estrecho, aplicación con la pistola demasiado cerca de la superficie a pintar o pintado a velocidad

muy lenta.

b.

Uso de diluyentes incorrectos y/o de baja calidad

c. Viscosidad incorrecta de la pintura

d. Temperatura del aire o de la superficie excesivamente baja

e. Contaminación de la superficie a pintar


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Descuelgues


Prevención

a. Seguir una técnica de aplicación apropiada y configurar la pistola correctamente

b. Utilizar únicamente diluyentes recomendados

c.

Asegurarse que la pintura está correctamente mezclada y a viscosidad adecuada

d.

Aplicar siempre dentro de las temperaturas recomendadas

e.

Asegurarse que la superficie a pintar está escrupulosamente limpia

Rectificación

Permitir que la pintura esté totalmente seca y endurecida, eliminar el exceso de pintura, igualar la su-

perficie y pulir. En casos más severos sera necesario lijar y repintar.

NOTA:

Debido a separación y posición de las partículas metálicas, lo colores metalizados requerirán ser repin-

tados.


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Paint Defect DiagnosisEfecto seda

Acabado efecto seda o satinado

Descripción

Efecto evidente en colores metalizados cuando las pargtículas de aluminio tienden a situarse en la mis-

ma dirección. Principalmente aparece en superficies verticales en las que, por el propio peso del alumi-

nio, “gotea“ sobre la pintura aplicada.

Causa

a.

Aplicación muy cargada de colores metalizados hasta casi llegar al descuelgue

b.

Dilución errónea

c. Ajuste de la pistola y técnica de aplicación errónea

d.

Tiempo de evaporación entre capas insuficiente

Prevención

a.

No aplicar manos excesivamente cargadas

b.

Seguir los ratios de dilución recomendados

c.

Utilizar una buena práctica de aplicación

d.

Respetar los tiempos de evaporación


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Paint Defect DiagnosisEfecto seda

Acabado efecto seda o satinado

Rectificación

Lijar y repintar.


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Paint Defect DiagnosisSangrado

Cambio de color

Descripción

Decoloración del acabado formando halos o, en casos más severos, cambios completos de color. Este

defecto sólo ocurre al aplicar sobre pinturas rojas o marrones.

Causa

Debido al uso de pigmentos solubles, los propios solventes de la pintura nueva aplicada, disuelven el

pigmento de la capa inferior haciendo que suba a la superficie.

Prevención

a.

Si se tiene una ligera sospecha, hacer una pequeña prueba antes del pintado en una zona poco visib-

leb.

Utilizar un sellador inhibidor de sangrados

c. Eliminar cualquier pulverizado en la superficie antes de su pintado

Rectificación

Lijar hasta llegar al acabado original, sellar y repintar.


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Paint Defect DiagnosisBolsas de aire

Retención de aire, sopladuras

Descripción

Burbujas o ampollas grandes y redondas que habitualmente aparecen en líneas de unión, esquinas o

bordes y en superficies con gran cantidad de masilla.

Causa

Aire atrapado y expandido por debajo de la pintura, produciendo una separación total entre la película

de pintura y el substrato.

Este defecto suele ocurrir por:

a.

Aplicación de masilla deficiente, dejando aire retenido en su interior

b.

Bordes de desconchados poco o mal lijados

c. Capa de pintura haciendo puente entre esquinas y bordes pronunciados

d.

Porosidad y bolsas de aire en la imprimación debido a falta de dilución, excesiva presión de aire o

aplicación seca

e. Preparación y sellado del substrato deficiente, especialmente cuando se trabaja sobre GRP

f. Aplicación de calor excesiva durante la fase de secado


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Paint Defect DiagnosisBolsas de aire

Retención de aire, sopladuras

Prevención

a.

Asegurar una aplicación correcta de masilla, imprimación y aparejo

b. Lijar correctamente los bordes de pintura desconchada

c.

Evitar la aplicación excesiva de pintura y asegurarse que ésta llega a todas las esquinas

d.

Utilizar siempre los diluyentes recomendados y las técnicas de aplicación correctas

e.

Examinar la superficie para localizar porosidades, especialmente al trabajar sobre GRP. Prepararlo ysellarlo correctamente

f.

Evitar excesivo calor durante el secado

Rectificación

La pintura debe ser eliminada desde el fondo de la ampolla, rectificar defectos y repintar.


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Descripción

Pequeños huecos con forma de cráteres o hendiduras en la superfície de pintura, variando el tamaño

desde puntos de aguja hasta 1 cm de diámetro. Normalmente los cráteres de mayor tamaño aparecen

independientes, mientras que los cráteres menores se encuentran en grupos más o menos numerosos.

Suelen verse pequeñas impurezas en el centro del cráter.

Causa

Variaciones de la tensión superficial de la pintura.

Las causas más comunes son:

a.

Siliconas en el ambiente o en la superficie del substrato. Aunque la presencia de siliconas sea duran-

te muy poco tiempo, puede causar este defecto

b. Contaminación por otras causas como por ejemplo grasa, jabones, detergente, pulverizado, ceras o

aceite en el aire comprimido

c.

Elementos incompatibles en el aparejo

d. Saturación por humos en la cabina (fugas de la cámara de combustión)


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Prevención

a. Elimine completamente cualquier pulimento siliconado de la superficie a pintar y evitar el uso de

este tipo de pulimentos cerca de a sección de pintura. Prepare la superficie como se especifica en el

siguiente punto

b. Limpie completamente la superficie con desengrasante y limpiadores de ceras convenientes. No

deje que los disolventes limpiadores se sequen en la superficie, elimínelos con un paño limpio y seco

y cambie este paño en cada limpieza

Limpie las superficies antes de su lijado y asegúrese siempre que se elimina el polvo del lijado. Pre-

pare las superficies de metal desnudo con los productos recomendados

Repita la operación de limpieza y desengrasado antes de la aplicación de pintura

Asegúrese que la pistola aerográfica y el aire comprimido están limpios y se realiza el mantenimien-

to apropiado

c. Utilice siempre materiales recomendados

d. Asegúrese de que la zona de pintado está convenientemente ventilada

Rectificación

Elimine completamente la pintura del área afectada y siga el proceso de preparación recomendado.

En circunstancias extremas será necesario utilizar un aditivo anti-siliconas. Consulte con PPG antes de

utilizar estos aditivos.


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Descripción

Resíduos depositados en forma de manchas, vetas o salpicaduras, o manchas y decoloración de la

superfície. La superfície puede presentar manchas grasientas o pegajosas, puede estar recubierta con

partículas, o puede presentar un tacto arenoso.

Causa

Substancias químicas que se adhieren o se incrustan a la superfície de la pintura. Las fuentes más

comunes son:

a.

Savia o resina de árboles, hojas mojadas, bayas, frutos o excrementos de pájaros depositados sobre

la pintura

b.

Partículas metálicas incrustadas en la pinutra y posteriormente oxidadas

c. Deposiciones de sales producto de la evaporación de líquidos de la superfície que también pueden

causar formación de ampollas

d.

Cemento u otros polvos químicamente activos


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Prevención

a.

No dejar resíduos o suciedades en contacto prolongado con la superfície

b. Asegurarse que la pintura esté completamente curada

c.

Guardar el vehículo bajo cubierto y lejos de posibles fuentes de contaminación. Prestar especial

atención a no exponer pinturas recientes a ambientes contaminantes

d.

Si se utiliza cabina u horno en el proceso de secado, asegurar un filtrado del aire correcto y en

buenas condiciones de mantenimiento para evitar la entrada de vapores o humos a la cámara desecado

Rectificación

Manchas ligeras pueden ser eliminadas mediante lavado con agua caliente y detergente neutron,

seguido por un lavado con una solución al 10% de ácido oxálico para eliminar deposiciones férricas.

Aclarar, pulir y abrillantar para restaurar el brillo. Si la mancha y decoloración persiste, lijar y repintar.


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Descripción

Superfície de pintura rugosa e irregular fácilmente sentida al tacto. Las partículas suelen estar totalmen-

te incrustadas e incluso recubiertas por la pintura.

Causa

Partículas contaminantes incorporadas en la pintura.

Estopuede ser el resultado de:

a.

Polvo, suciedad o filamentos desprendidos de trapos o prendas de vestir y que se depositan sobre la

pintura aún fresca

b.

Polvo o suciedad en la superfície que no ha sido eliminado correctamente antes del pintado

c.

Partículas suspendidas en el aire que se depositan e incrustan en la superfície de pintura aún fresca

d. Suciedad en la pintura o en los diluyentes debido a envases mal cerrados u oxidados.


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Prevención

a.

Asegurar que los trapos y la ropa utilizada durante el proceso de reparación están limpios y libres de

polvo. Antes del pintado, soplar las juntas y zonas donde se pueda depositar polvo

b.

Desengrasar y secar correctamente la superficie antes de aplicar la pintura

c. Mantener la zona de pintado limpia y libre de polvo, evitar realizar operacio nes de lijado dentro del

area de pintado. Asegurar que el filtrado y aspiración funciona correctamente

d.

Mantener todos los materiales en contenedores limpios y correctamente cerrados

Rectificación

Dejar que la pintura seque y endurezca completamente. Las pequeñas partículas de suciedad pueden

ser eliminadas con un lijado superficial y posterior pulido y abrillantado.

Las partículas más incrustadas requieren un lijado y repintado de la superficie afectada.


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Paint Defect DiagnosisHuellas

Huellas y marcas dactilares

Descripción

Marcas de dedos y manos en la superficie que causan ampollas en la pintura

Causa

No importa lo limpias que estén las manos, siempre tenemos suciedad, grasa o sudor que pueden

causar ampollas y falta de adherencia.

Prevención

Mantener las manos desnudas lejos de la superficie a pintar.

Rectificación

En las plantas de montaje de coches, los vehículos nunca son tocados directamente con las manos des-

nudas. Tras un lavado con detergentes apropiados, los operarios deben utilizar guantes de algodón. Esta

es una muy buena practica a seguir por los pintores..


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Descuelgues


Descripción

Muestra clara de espesor y carga de pintura excesivos en forma de una línea ondulada y goteo,

especialmente en areas de bordes pronunciados o superficies verticales.

Causa

Revenimiento de la pintura debido a:

a. Excesiva carga de pintura en aplicación, presión de aire excesivamente baja, abanico excesivamente

estrecho, aplicación con la pistola demasiado cerca de la superficie a pintar o pintado a velocidad

muy lenta.

b.

Uso de diluyentes incorrectos y/o de baja calidad

c. Viscosidad incorrecta de la pintura

d. Temperatura del aire o de la superficie excesivamente baja

e. Contaminación de la superficie a pintar


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Descuelgues


Prevención

a. Seguir una técnica de aplicación apropiada y configurar la pistola correctamente


c.

Asegurarse que la pintura está correctamente mezclada y a viscosidad adecuada

d.

Aplicar siempre dentro de las temperaturas recomendadas

e.

Asegurarse que la superficie a pintar está escrupulosamente limpia

Rectificación

Permitir que la pintura esté totalmente seca y endurecida, eliminar el exceso de pintura, igualar la su-

perficie y pulir. En casos más severos sera necesario lijar y repintar.

NOTA:

Debido a separación y posición de las partículas metálicas, lo colores metalizados requerirán ser repin-

tados.


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Paint Defect DiagnosisSecado Lento

Secado pobre/blando

Descripción

La película de pintura requiere un período excesivo para su secado, o que falla el endurecimiento com-

pleto de ésta en relación a lo especificado por el fabricante.

Causa

Evaporación lenta del disolvente de la pintura. Esto puede deberse a:

a.

Espesor excesivo de la película

b.

Condiciones atmosféricas inadecuadas durante la aplicación o el secado, frío, humedad, o falta

de ventilación

c. Tiempo de secado entre capas insuficiente

d.

Poco diluyente o diluyente inapropiado

Prevención

a. Aplicar la pintura en capas delgadas y húmedas

b.

Asegurarse que la ventilación y temperatura sean adecuadas. Evitar aplicar en condiciones de

humedad excesiva

c.

Dejar tiempo suficiente para el secado entre capas

d.

Utilizar la cantidad correcta del diluyente recomendado


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Paint Defect DiagnosisSecado Lento

Secado pobre/blando

Rectificación

Trasladar el vehículo a un área atemperada y bien ventilada. Puede aplicarse un poco calor para mejorar

el secado pero se debe de tener mucho cuidado para evitar su arrugado.


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Paint Defect DiagnosisAtaque ácido

Llúvia ácida, deposiciones de aves

Rectificación

Un daño ligero se puede rectificar mediante lijado y pulido. En caso de ataques más severos, eliminar la

pintura afectada hasta llegar a una superficie firme y limpia de defecto, asegurarse que se han eliminado

todas las trazas de contaminante y repintar.

Se recomienda aislar con imprimación epoxi antes de pintar.


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Paint Defect DiagnosisMancha por decoloración

Decoloración o blanqueo

Descripción

Amarilleamiento de la superficie correspondiente a las áreas donde el soporte se ha rellenado con

masilla.

Causa

Excesiva cantidad de peróxido en la mezcla de la masilla.

Prevención

Utilizar una máquina dosificadora para mezclar la masilla o tener cuidado al calcular y medir la cantidad

de peróxido.

Rectificación

Lijar el área afectada hasta alcanzar la superficie masillada. Aislar con aparejo epoxi y repintar.


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Paint Defect DiagnosisAmpollamiento

Ampollas o burbujas

Descripción

Las ampollas aparecen como hinchamientos en la superficie de la pintura, variando considerablemente

en tamaño y densidad. Las ampollas gruesas y mayores de 1,5 mm de diámetro, generalmente se

producen en conglomeraciones, aunque también pueden encontrarse aisladas.

Las ampollas más pequeñas, típicamente aros de 0,5 mm, aparecen en líneas sinuosas o en forma de

huellas dactilares.

Las ampollas de la capa de color son, generalmente, más visibles que aquellas que se producen entre el

aparejo y el soporte.

Causa

Humedad o contaminantes atrapados bajo la superficie. Esto puede provenir de:

a. Limpieza inadecuada de la superficie, dejando residuos de humedad o contaminantes tales como

aceite, residuos industriales o grasa de la yema de los dedos

b. Materiales incompatibles o uso de disolventes no recomendados

c.

Espesor insuficiente de pintura que ocasiona aumento de la permeabilidad


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Paint Defect DiagnosisAmpollamiento

Ampollas o burbujas

d.

Penetración de agua tanto en películas recién aplicadas o en pinturas antiguas. La exposición a la

lluvia o a una humedad elevada antes de que el acabado esté totalmente endurecido aumenta el

riesgo de que se formen ampollas

Prevención

a.

Proteger la superficie del vehículo cuando esté almacenado y limpiarla minuciosamente antes de

pintarla.

b.

Utilizar materiales recomendados de alta calidad y que hayan sido aprobados.

c.

Seguir el proceso de aplicación correctamente.

d.

Evitar la exposición a la humedad y a los cambios de temperaturas extremados hasta que el aca-

bado esté completamente endurecido

Rectificación

Establecer la intensidad y la causa del defecto punzándolas con un alfiler y examinándolas con luoa de

aumento.

Si las ampollas aparecen entre capas de pintura, la zona afectada debe ser lijada, hasta asegurar una

superficie libre de defecto, y repintada.

En casos más severos, o si las ampollas aparecen entre el aparejo o imprimación y el substrato, eliminar

la pintura afectada y repintar.


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Velado

Velado, cambio de color

Descripción

Niebla blanquecina formada en la superficie de la película de pintura.

Causa

Humedad condensada sobre o atrapada en la película de pintura aún fresca. Esto puede ser debido a:

a. Aplicación en condiciones atmosféricas de frío, lluvia o humedad

b. Uso de un disolvente demasiado rápido o de baja calidad

c. Presión del aire comprimido demasiado alta y/o ajuste incorrecto de la pistola

d.

Proyección de aire a la película de pintura para acelerar la evaporación de disolventes

e.

Corriente de aire en el taller o calefacción y/o aire en movimiento, inadecuados


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Velado


Prevención

a. Si es posible, evitar el pintado de productos de secado al aire cuando las condiciones atmosféricas

sean lluviosas o excepcionalmente frías o húmedas

b. Utilizar el diluyente adecuado a la temperatura

c. Reducir la presión del aire comprimido para minimizar el efecto de enfriamiento

d. Permitir que la liberación del disolvente se produzca naturalmente

e. Cerciorarse de que el área de pintado esté adecuadamente caliente, correctamente ventilado y sin

corrientes de aire

Rectificación

Los velados pueden ser corregidos con un pulido adecuado una vez la pintura esté completamente seca

y endurecida.

En casos más graves, lijar la superficie y repintar utilizando el diluyente apropiado y en condiciones ade-

cuadas.

Nota:

La pérdida de brillo de la capa de color puede indicar que la capa de imprimación ha sido afectada de

manera similar, y que el defecto había pasado inadvertido. Esto puede provocar la posterior aparición

de ampollas o la pérdida de adhesión entre las capas.


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Nublado


Descripción

Neblina lechosa blanquecina sobre la superficie de la película de pintura.

Causa

Humedad condensada y atrapada en la película de pintura aún fresca. Esto puede ser debido a:

a. Aplicación en condiciones atmosféricas de frío, lluvia o humedad

b. Uso de un disolvente demasiado rápido o de mala calidad

c.

Proyección de aire comprimido sobre la película de pintura para acelerar la evaporación del disol-

vente

d.

Corriente de aire en el taller o calefacción y/o aire en movimiento inadecuados


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Nublado


Prevención

a. Si es posible, evitar el pintado al aire libre cuando las condiciones atmosféricas sean lluviosas o

excepcionalmente frías o húmedas. En estos casos se debe utilizar diluyente anti-velo

b. Usar el diluyente apropiado

c.

Reducir la presión del aire comprimido para minimizar el efecto de enfriado

d.

Permitir que la evaporación del disolvente se produzca naturalmente

e. Cerciorarse de que el área de pintado esté convenientemente caliente, ventilada y sin corrientes de

aire

Rectificación

Pérdidas de brillo o velados ligeros, pueden ser corregidos con un pulido, tras el secado complete de la

pintura, o con la aplicación de un diluyente anti-velo.

En casos más severos, lijar la superficie y repintas utilizando los diluyentes apropiados.

SI estos remedios fallasen, atemperar la zona de pintado subiendo la temperature un mínimo de 5ºC,

lijar y repintar.

NOTA:

El velado de la capa de acabado puede indicar que las capas inferiors también esten afectadas pero sin

ser detectado el defecto. Esto puede causar pérdidas de brillos posteriores, aparición de ampollas en elacabado o falta de adherencia entre capas.


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Efecto Puente

Cuarteado en uniones

Descripción

Cuarteado de la pintura en ángulos cerrados (ej. bordes de cinta de enmascarar, juntas de la carrocería

con protectores). Algunas veces, la pintura se estira en ángulo agudo y se separa sin cuartearse.

Causa

a. Lijado insuficiente alrededor de juntas, molduras, etc., causando una falta de adherencia

b.

Espesor de pintura excesivo en esas zonas

Prevención

a. Lijar a conciencia alrededor de las zonas sospechosas

b. Eliminar el exceso de pintura en ángulos agudos, esquinas y molduras

Rectificación

Eliminar el acabado de la zona afectada, lijar y repintar aplicando manos diluidas y dejando tiempos de

secado entre manos más largos.


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Paint Defect DiagnosisBronceado

Brillo, luster o efecto Metálico

Descripción

Este defecto es específico de ciertos pigmentos azules, marrones y negros. Se forma por una capa de

pigmento mal adherida a la superficie, ligeramente diferente de color a la pintura original, y que da un

brillo, lustre o efecto metálico a la superficie.

Causas

a. Ciertos pigmentos muestran un ligero lustre metálico en cualquier zona del vehículo, sin control por

parte del pintor

b. No seguir las recomendaciones de mezcla. Algunos pigmentos muestran un mal lustre si excede la

mezcla de pintura

c.

Aplicación a alta temperatura en algunos colores rojos o marrones

Prevención

a. Seguir la fórmula de mezcla recomendada

b.

Aplicación en frío en algunos colores rojos o marrones


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Paint Defect DiagnosisBronceado

Brillo, luster o efecto Metálico

Rectificación

En casos poco severos, pulir suavemente a mano con compuesto poco agresivo. En estos casos se reco-

mienda mantener el vehículo con lavados y abrillantados periódicos.

En casos más severos se debe lijar y repintar.


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PPG Paint Defect Diagnosis Page 1 of 1 © PPG Industries Inc. April 2011


Calcinado

Calcinados

Descripción

Se observa una fina capa lechosa o polvo en la superficie de la pintura, frecuentemente en pelí-

culas viejas y alteradas por los agentes atmosféricos.

Causa

Precipitación de elementos dentro de la pintura. Esto puede ser debido a:

– Incompatibilidad o defecto en los materiales dentro de la pintura

– Descomposición del agente aglutinante (resina) por agentes externos

– Descomposición de los pigmentos por agentes externos

Prevención

a. Use siempre materiales recomendados

b. Evite la exposición a la luz ultravioleta (fuertes rayos de sol) y detergentes agresivos

Rectificación

Afinar, preparar con compuesto abrasivo y pulir la superficie para restaurar el brillo. En casos

más graves, repintar. Previamente recomendamos aislar con imprimación epoxy


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Contaminación


mentos,…

Descripción

Manchas, salpicaduras en la pintura, o decoloración de la superficie pintada. La superfície presenta

manchas o puntos de aspecto grasiento, o se observan deposiciones de partículas o líquidos, o presenta

un aspecto rugoso/arenoso.

Causas

Substancias o agentes químicos externos adheridos a la pintura. Las fuentes de contaminación más

frecuentes son:

a. Savia o resina de árboles, hojas mojadas o frutos de árboles, o deposiciones de pájaros que han

permanecido en contacto con la pintura durante un periodo de tiempo

b. Partículas metálicas adheridas a la pintura y que acaban oxidándose por la exposición a la

intemperie

c.

Depósitos salinos causados por la evaporación de líquidos caídos sobre la superfície

d. Cemento u otros polvos químicamente activos


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Contaminación


mentos,…

Prevención

a. No permita que las deposiciones permanezcan en contacto con la pintura por largos periodos de

tiempo, elimínelos cuanto antes

b. Asegúrese que la pintura está completamente curada antes de exponerla a la

c. Aparque el vehículo bajo cubierta y protegido de posibles fuentes de contaminación

d.

Si utiliza horno en el proceso de secado, asegúrese que el sistema de filtrado es correcto y que no

entran agentes contaminantes

Rectificación

Si la afectación ha sido leve, se puede eliminar limpiando la zona afectada con agua y jabón seguida de

una solución al 10% de ácido oxálico para eliminar depósitos férricos. A continuación aclare con agua

abundante y pula la superficie para recuperar el brillo. Si la afectación ha sido más grave, lije y repinte

(se recomienda aislar con imprimación epoxi)


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Paint Defect DiagnosisCorrosión

Corrosión/Oxidación

Descripción

Pintura que se desprende, formación de ampollas y decoloración de la película de pintura, especialmen-

te alrededor de los anclajes y uniones de la carrocería, bordes de piezas y juntas.

Causa

Corrosión y oxidación del soporte metálico dando como resultado la pérdida de adherencia de la pintu-

ra. Esto suele ser causado por:

a.

Exposición de superficies de metal desnudo por daños accidentales, o por dejar agujeros o taladros

sin tratar

b.

Exposición de superficies de metal desnudo debido a la destrucción de la película de la pintura por

contaminación

Prevención

a. Asegurarse de que todas las superficies de metal sean tratadas e imprimadas correctamente antes

de pintar

b. Reparar cualquier daño en la capa de la pintura tan pronto como sea posible. Tratar inmediata-

mente todo soporte metálico expuesto sin protección


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Paint Defect DiagnosisCorrosión

Corrosión/Oxidación

Rectificación

Decapar la pintura del área afectada hasta el metal desnudo, quitando toda la corrosión existente y tra-

tar la superficie con limpiadores pasivantes o fosfatantes. Posteriormente utilizar imprimación antico-

rrosiva y repintar.


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Fisuras / Grietas

Fisuras y/o grietas de la pintura

Descripción

Aberturas o grietas irregulares en la película de la pintura. Las fisuras adquieren generalmente la forma

de una estrella de tres puntas. La profundidad de penetración en la pintura varía, pudiendo llegar hasta

el soporte.

Las fisuras finas se pueden producir en el borde de una pequeña reparación poco después de aplicar el

acabado.

Causa

Puntos débiles tales como la formación de ampollas, potenciadas por los agentes atmosféricos o por el

aumento de tensiones superficiales en la película de la pintura. Estas tensiones son incrementadas por:

a. Mezcla inadecuada de materiales antes de ser aplicados, diluyente insuficiente o inapropiado

b.

Preparación de la superficie pobre, uso de abrasivos demasiado fuertes

c.

Contaminación de aceite o agua en los conductos de aire comprimido

d. Espesor excesivo de la película y tiempo insuficiente para el secado entre las capas, aplicación de

aire frío secando la superficie y reteniendo solventes


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Fisuras / Grietas

Fisuras y/o grietas de la pintura

e.

Soporte demasiado caliente o demasiado frío durante el proceso de aplicación

f. Aplicación de un acabado 2K termoendurecible sobre una superficie no endurecida o sobre un aca-

bado termoplástico

Prevención

a.

Mezclar bien la pintura y utilizar la cantidad correcta del diluyente recomendado

b. Preparar la superficie cuidadosamente, usando los grados correspondientes de abrasivos. Limpiar

completamente la superficie poniendo especial atención a los cantos lijados

c.

Mantener siempre el equipo de aire comprimido en buenas condiciones

d.

Utilizar técnicas de aplicación correctas. Aplicar la pintura en películas finas y húmedas, dejar tiem-

po suficiente para el secado entre las capas

e.

Asegurar que la superficie esté entre el rango de temperaturas recomendadas antes de empezar a

aplicar

f.

Aislar los acabados acrílicos termoplásticos con una ligera capa de imprimación epoxi

Rectificación

En casos menores, donde únicamente la capa superior es la afectada, lijar hasta lograr un acabado firme

y repintar.

Si las fisuras han penetrado hasta la imprimación, eliminar la pintura del área afectada, asegurarse de

que cualquier defecto del soporte sea corregido y repintar.


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Paint Defect DiagnosisCuarteado

Cuarteado, piel de cocodrilo, cortes de filamentos

Descripción

A simple vista aparece como una ruptura de la pintura pero un examen más cercano, con una lupa de

bajo aumento, demuestra gran número de minúsculas fisuras.

Causa

Excesiva tensión en la película de la pintura debida a:

a.

Mezcla inadecuada de materiales antes de su aplicación, diluyente insuficiente o no adecuado

b.

Excesivo grosor de película, acabado aplicado sobre capas inferiores poco secas o de grosor excesivo

c.

Uso incorrecto de aditivos

Prevención

a. Mezcle siempre la pintura completamente y utilice la cantidad correcta del diluyente recomendado

b.

Utilice una técnica de aplicación correcta. Aplique la pintura en películas finas y húmedas, dejando-

tiempo suficiente para el secado entre capas

c.

Utilice sólo aditivos recomendados


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Paint Defect DiagnosisCuarteado

Cuarteado, piel de cocodrilo, cortes de filamentos

Rectificación

Lijar el área afectada hasta lograr un acabado uniforme y repintar.


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Paint Defect DiagnosisMatizado

Acabado mate, pérdida del brillo

Descripción

La superficie carece de brillo aunque parezca suave y pareja.

Causa

Asperezas microscópicas en la superficie, lo cual puede ser producto por:

a.

Aparejo no endurecido o con baja retención de brillo

b. Uso de diluyente inapropiado o de baja calidad

c.

Preparación incorrecta de la pintura o aplicación insuficiente de la misma

d.

Aplicación sobre una base de deficiente calidad

e.

Secado excesivamente lento debido a gran humedad o a una temperatura muy baja

f.

Vapores de disolventes o gases de motor que atacan la superficie

g.

Contaminación de la superficie por cera, grasa, aceite, jabón o agua

h. Utilización de detergentes o limpiadores fuertes en una superficie recién pintada, preparación de-

masiado rápida después de pintar o empleo de una pasta abrasiva demasiado agresiva


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Paint Defect DiagnosisMatizado

Acabado mate, pérdida del brillo

Prevención

a.

Utilizar una imprimación apropiada dejándola secar completamente antes de aplicar la capa supe-

rior

b.

Usar sólo diluyentes recomendados y aditivos aprobados

c.

Asegurarse de que la pintura se haya agitado debidamente y se haya aplicado utilizando una técnica

de pulverización adecuada

d.

Preparar correctamente la superficie

e.

Asegurarse de que la pintura se seque en un ambiente cálido y seco

f.

Verificar bien que no haya ninguna corriente de aire durante el endurecimiento

g.

Limpiar la imprimación con un desengrasante y secarla completamente antes de aplicar el acabado

h. Evitar el empleo de detergentes o limpiadores fuertes en superficies recién pintadas. No aplicar

pasta abrasiva hasta que la pintura esté completamente endurecida y utilizar la pasta adecuada

Rectificación

Normalmente el brillo puede restaurarse con una pasta abrasiva y puliendo. Si el defecto persiste será

necesario lijar la capa superior y repintar.


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Paint Defect DiagnosisGrietas en borde

Cuarteamiento o grietas en los bordes de una reparación

Descripción

Cuarteamiento alrededor de los bordes del parche de una reparación.

Causa

a.

Exceso de diluyente o diluyente de baja calidad

b.

Preparación del substrato o de los bordes de la reparación inadecuada por el uso de abrasivo grue-

so, con el consiguiente ataque de los disolventes contenidos en las capas de pintura posteriores

c.

Manos mojadas o muy cargadas

d.

Efecto de un acabado antiguo o una reparación previa

e.

Temperatura del taller muy fría

f. Soplar con aire para secar la superficie

g.

Tiempos de evaporación entre manos muy cortos


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Rayas en substrato

Marcas, rayas o hundimientos

Descripción

Marcas de imperfecciones mostradas en el acabado.

Causas

Señales profundas dejadas por defectos del substrato que no han sido rellenadas suficiente ni con ma-

silla ni con aparejo.

Prevención

Preparar convenientemente el substrato mediante lijado con máquina orbital para eliminar las gubias

gruesas.

Rectificación

Matizar la zona afectada, rellenar los defectos con masilla y/o aparejo y repintar. Si todavía se ven las

marcas, lijar hasta alisar la superficie y repintar utilizando masilla y aparejo según convenga.


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Paint Defect DiagnosisEscamado

Delaminación, falta de adherencia entre capas, pelado

Descripción

La pintura de levanta de la superficie en forma de escamas. Estas escamas se pueden partir fácilmente y

tienden a desprenderse de los bordes de la superficie.

Causa

Pérdida de adherencia entre las capas de pintura y la superficie inferior. Esto puede deberse a:

a.

Contaminación de la superficie por ceras, grasas, aceites, agentes desmoldeantes, agua, corrosión o

jabón

b.

Uso incorrecto o no uso de preparador pasivante de metales en el caso de superficies de acero o de

aluminio

c. Fijación de la superficie inadecuada

d. Superficie demasiado caliente o fría durante el pintado

e.

Uso de imprimcaión incorrecta o imprimación no seca completamente

f.

Viscosidad de la pintura incorrecta, uso de diluyente inapropiado o de baja calidad, presión del aire

comprimido excesivamente alta

g.

Capas de pintura excesivamente gruesas

h.

Tensiones entre dos capas de pintura adyacentes


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Paint Defect DiagnosisEscamado

Delaminación, falta de adherencia entre capas, pelado

Prevención

a.

Asegurarse que la superficie a pintar esté escrupulosamente limpia. Secarla siempre con paños

limpios

b.

Utilizar siempre el acondicionador de metales apropiado. Aplicar la pintura dentro de los 30 minutos

tras acondicionar el metal

c.

Lijar la superficie correctamente antes de su pintado, prestando especial atención en la eliminación

del polvo de lijado antes de pintard.

Asegurarse que la superficie se encuentra dentro del rango de temperaturas recomendado durante

su pintado y secado

e.

Seguir el proceso de imprimado correcto y asegurarse de que la imprimación está totalmente seca

antes de su repintado

f. Diluir la pintura hasta su viscosidad correcta utilizando únicamente diluyentes recomendados.

Ajustar la presión del aire comprimido lo más baja posible pero consistente con la atomización

adecuada

g.

Aplicar la pintura en capas finas y mojadas

h.

Usar el rango de productos del mismo fabricante

Rectificación

Eliminar la pintura sin adherencia, preparer correctamente la base y repintar.


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Mapeado

Superficie Irregular

Descripción

Áreas de la superficie con diferentes texturas o grados de brillo, rodeadas por líneas en el contorno.

Causa

Masilla mezclada incorrectamente, lijado incorrecto, imprimación o acabado inadecuado.

Prevención

Mezclar la masilla correctamente, aplicar y terminar cuidadosa y perfectamente.

Rectificación

Lijar el área afectada hasta lograr una superficie uniforme, aplicar masilla si es necesario así como laimprimación y el aislante correspondiente.


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Paint Defect DiagnosisDefectos del soporte

Defectos en el Soporte

Descripción

Irregularidades en la superficie que típicamente aparecen como ondulaciones, ranuras curvadas, rectas

o cruzadas, o salientes de forma redonda o dentada.

Causa

Conformación o copia de la película de pintura a los defectos de la superficie de base. Estos pueden

deberse a:

a.

Irregularidades de la prensa o del molde, acabado deficiente de la superficie, abrasión demasiadofuerte por lima o esmeril, salpicaduras o restos de soldadura

b.

Falta o insuficiencia de relleno de masilla, lijado y aplicación de masilla inadecuada

c.

Aplicación deficiente de la imprimación

d.

Aplicación del color sobre imprimación no seca


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Paint Defect DiagnosisDefectos del soporte

Defectos en el Soporte

Prevención

a.

Examinar cuidadosamente la superficie antes de pintarla y corregir cualquier defecto o irregulari-

dad. Utilizar el tipo correcto de abrasivo, usar limas y esmeriles correctamente, quitar todas las sal-

picaduras y restos de soldadura

b. Rellenar o aplicar la masilla en todos los defectos; utilizar la espátula correcta, lijar debidamente

c.

Aplicar la imprimación con un espesor adecuado, lijarla hasta alcanzar una superficie suave

d.

Dejar que los materiales se sequen y endurezcan totalmente

Rectificación

Lijar la pintura hasta el soporte. Corregir todos los defectos, preparar la superficie correctamente y

pintar de nuevo.


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Paint Defect DiagnosisMicroburbujas

Microburbujas o burbujas de aire

Descripción

Pequeñas cavidades, generalmente menores de 1 mm de diámetro, que se producen en la masilla, el

aparejo o en piezas de fibra de vidrio.

Causa

Absorción de la pintura en los huecos del soporte. Esto se debe a:

a. Inclusión de aire en la resina de la fibra de vidrio

b. Preparación y aislamiento inadecuado del soporte

c. Mala calidad de la masilla o del aparejo

d.

Mezcla insuficiente de la masilla, aplicación deficiente de la masilla o del aparejo

Prevención

a. Calentar el substrato por encima de la temperatura de pintado y secado para reventar las burbujas.

No calentar por encima de los 80°C para evitar deformaciones


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Paint Defect DiagnosisMicroburbujas

Microburbujas o burbujas de aire

b. Inspeccionar cuidadosamente la superficie de fibra y las áreas rellenas con masilla. Eliminar las pi-

caduras, aplicar imprimación en las zonas enmasilladas, lijar hasta suavizarlos e imprimar la superfi-

cie entera

c. Utilizar únicamente materiales recomendados

d. Mezclar correctamente la masilla, aplicar ésta y el aparejo en capas finas. Dejarlos endurecer com-

pletamente antes de aplicar capas adicionales y antes de lijar

Rectificación

Lijar el área afectada hasta la imprimación, eliminar cualquier burbuja aplicando masilla, lijar hasta

que la superficie esté uniforme y repintar.


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Paint Defect DiagnosisMarcas de pulido

Marcas de pulido

Descripción

Micror-ranuras o manchas en la superficie de la película, típicamente en forma curvada o turbulenta.

Pueden llegar a verse las capas inferiores.

Causa

Daño de la película de pintura debido a:

a.

Preparación con pasta abrasiva de pulido de la superficie antes de estar completamente endurecida

b.

Presión o velocidad excesiva en el pulido mecánico

c. Utilización de un compuesto demasiado fuerte o demasiado amoniacal, pulimento incorrecto, trapo

o esponja para pulido fino, sucios o ásperos

Prevención

a.

Permitir que la superficie se endurezca completamente antes de lijar o pulirla

b. Utilizar una pulidora con una presión mínima y a la velocidad correcta

c.

Utilizar el grado y el tipo correcto de pasta abrasiva y de abrillantador, asegurarse de que los trapos

o esponja para pulir sean suaves y estén limpios


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Paint Defect DiagnosisMarcas de pulido

Marcas de pulido

Rectificación

Dejar que la superficie se endurezca totalmente, matizarla, prepararla con compuesto abrasivo y pulir.

En casos más severos se deberá lijar y repintar.


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Paint Defect DiagnosisDisonancia de color

Mala igualación o disonancia de color

Description

Zonas adyacentes con disonancia o diferencia de color. Normalmente visible en paneles completos.

Causa

No existe una única causa de este defecto, las más comunes son:

a. Uso de materiales diferentes de los originales o incorrectos

b.

Mezcla de la pintura incorrecta

c.

Cambio de color debido a la exposición a la intemperie

d.

Aplicación incorrecta

e.

Distorsión metamérica

f.

Selección del color o de la variante incorrecta

Prevención

a.

Usar sólo materiales recomendados

b.

Asegurarse de que la pintura se mezcla correctamente

c. Proteger los vehículos cuando esten a la intemperie

d.

Aplicar la pintura correctamente

e.

Antes de pintar, aplicar una chapa del color elegido y compararla en diferentes ángulos y luces

f.

Utilizar las herramientas de color del fabricante de pinturas para elegir la variante correcta

Rectificación

Lijar y repintar las piezas de color disonante.


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Paint Defect DiagnosisMarcas de lijado

Rayas o marcas del Lijado

Descripción

Rayas en la superficie inferior, debajo de la película de pintura de acabado.

Causa

Contracción de la película de pintura durante el secado que obliga a ésta a seguir cualquier raya u otra

marca en la superficie inferior. El defecto resulta de:

a. Acabado incorrecto de la superficie inferior por uso de abrasivos demasiado fuertes o por iguala-

miento con masilla insuficiente

b.

Aplicación de la capa del color antes de que la imprimación esté debidamente endurecida

c.

Espesor insuficiente de la pintura, o velocidad del secado demasiado lenta

d.

Mezcla incorrecta de pintura, uso de un diluyente de mala calidad o incorrecto

Prevención

a.

Utilizar el grado correcto de abrasivo, aplique masilla en marcas profundas y lije hasta lograr un

acabado suave


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Paint Defect DiagnosisMarcas de lijado

Rayas o marcas del Lijado

b.

Asegúrese de que la imprimación esté completamente seca antes de aplicar la capa del color

c. Aplique la pintura con el espesor correspondiente y bajo condiciones de secado correctas

d.

Mezcle la pintura completamente utilizando sólo diluyentes recomendados

Rectificación

Si las marcas son ligeras puede ser suficiente matizar y pulir el área afectada. En casos más severos, la

superficie debe ser lijada hasta eliminar las marcas y repintada.


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Hervidos

Puntos de aguja o hervidos

Descripción

Pequeñas ampollas como puntos de agujas formados en la superficie de la película de pintura reciente-

mente aplicada. Suelen ser de hasta 1 mm de diámetro.

Causa

Vapor de aire o de disolventes atrapados por la pintura que se seca rápidamente formando un de piel.

Esto se debe a:

a.

Diluyente de mala calidad o demasiado rápido

b. Espesor excesivo de la película o tiempo insuficiente para el secado entre las capas

c.

Presión del aire comprimido demasiado baja

d. Temperatura de secado demasiado alta, fuente del calor demasiado cercana a la película, demasia-

do calor o aplicación demasiado cargada


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Hervidos

Puntos de aguja o hervidos

Prevención

a. Asegurar que la superficie esté perfectamente limpia


c. Aplicar la pintura en películas finas y húmedas. Dejar tiempo de secado entre capas suficiente

d. Usar la presión correcta de aire comprimido

e. Dejar tiempo suficiente para que evaporen los disolventes correctamente antes de forzar el secado,

cerciorarse de no exceder la temperatura recomendada para el secado

f. No permitir que la fuente del calor esté situada demasiado cerca de la superficie

Rectificación

Lijar hasta lograr una superficie suave y repintar (asegurarse de que se hayan eliminado los cráteres

producidos).


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PPG Paint Defect Diagnosis Página1 de 1 © PPG Industries Inc. April 2011

Paint Defect DiagnosisImpacto de grava

Rayas o marcas de piedras o gravilla

Descripción

Película de la pintura dañada o partida, con variada profundidad y extensión según la causa que lo haya

producido.

Causa

Daño por impacto causado típicamente por piedras o gravilla levantadas de la superficie de las

carreteras sin asfaltar o rayas de objetos filosos.

Prevención

Los daños causados en este tipo de carreteras posiblemente son inevitables, pero es necesaria una de-

bida atención para proteger el vehículo cuando esté aparcado, en el taller o durante el tránsito.

Rectificación

Lijar el área afectada, proporcionar protección anticorrosiva y el relleno correspondiente, lijar y repintar.


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Paint Defect DiagnosisManchas de agua

Manchas de agua o líquidos

Descripción

Marcas circulares en forma de gotas, normalmente hasta un diámetro de 6 mm, sobre la superficie de la

película de pintura. Las marcas son generalmente de un color más claro que el de la superficie circun-

dante.

Causa

Gotas de agua caídas sobre la superficie y evaporadas desde ésta. Las marcas resultan de:

a.

Exposición de la película de pintura a la lluvia o a salpicaduras de agua antes de estar completamen-

t

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