PORT OF ABIDJAN BORDELESS DEFINITIVE 2013.pdf
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PORT AUTONOME D’ABIDJAN
Une référence internationale
PORT D’ABIDJAN,
UN OUTIL AU SERVICE
DE L’INTEGRATION SOUS-REGIONALE
PRESENTATION:
Mr Sery D. Leandre ,
Directeur Commercial et Marketing
PORT AUTONOME D’ABIDJAN
Une référence internationale
Trafic du Port d’Abidjan (2008 - 2012)
PORT AUTONOME D’ABIDJAN
Une référence internationale
Passage portuaire:
o Temps
o Coût
o Sécurité
o Administration
o Espaces d’entreposage
Accès terrestre:
o Etat du réseau routier et moyens de transport
o Etat du réseau ferroviaire et moyens de transport
o Fluidité du corridor de transit
DEFIS A RELEVER
PORT AUTONOME D’ABIDJAN
Une référence internationale
PORT AUTONOME D’ABIDJAN
Une référence internationale
DES PROJETS POUR REPONDRE AUX ATTENTES DES PARTENAIRES
PORT AUTONOME D’ABIDJAN
Une référence internationale
INFRASTRUCTURES EXISTANTES DANS LE PORT D’ABIDJAN Port de commerce : 5 km de linéaires de quai ; 33 postes ; 16 coffres ; 16 mouillages en rade intérieure.
Terminal Fruitier
1
1
Terminal à conteneurs de Vridi
2
2
Port de pêche: 280 000 m2 de superficie totale 1 520 mètres de linéaire de quai ; Trois postes de mouillage sur coffre.
5
5
Postes Pétroliers
4
4
Terminal Roulier
3
3
Emplacement prévu pour le Terminal à Conteneurs 2
6
6
PORT AUTONOME D’ABIDJAN
Une référence internationale
CONSTRUCTION D’UN DEUXIÈME TERMINAL À CONTENEURS
Disposer d’un deuxième terminal à conteneurs moderne pouvant accueillir les grands navires porte-conteneurs
1
Améliorer la compétitivité du port par la réduction du coût de passage portuaire
2
Accroître le trafic de conteneurs et particulièrement celui du transbordement
3
RÉSULTATS ATTENDUS
PORT AUTONOME D’ABIDJAN
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MODERNISATION DU PORT DE PÊCHE
Infrastructures très vétustes 1
Manque de terrains pour industriels 4
Disposer d’un port de pêche moderne 1
Possibilité d’accueillir des navires avec un tirant d’eau de 8 à 10 m
2
Disposer de 15 ha de terrains industriels supplémentaires
3
PROBLÈMES
Coût d’entretien élevé (en moyenne 350 millions l’an) 2
Faible tirant d’eau (7 m) 3
RÉSULTATS ATTENDUS
Création de plus d’un millier d’emplois directs 4
PORT AUTONOME D’ABIDJAN
Une référence internationale
CONSTRUCTION D’UN TERMINAL CÉRÉALIER
Construction d’un nouveau mur de quai de 400 ml 1
Permettre l’accueil des navires vraquiers 1
Possibilité d’accueillir des navires avec un tirant d’eau de 13,5m
2
DESCRIPTIF DU PROJET
Création d’environ 10 ha de terrain par remblaiement de la lagune
2
Construction de magasins 3
OBJECTIFS DU PROJET
PORT AUTONOME D’ABIDJAN
Une référence internationale
CONSTRUCTION D’UN TERMINAL MINÉRALIER
Construction d’un nouveau mur de quai de 550 ml 1
Permettre l’accueil des navires vraquiers 1
Possibilité d’accueillir des navires avec un tirant d’eau de 13,5m
2
DESCRIPTIF DU PROJET
Création d’environ 23 ha de terrain par remblaiement de la lagune
2
OBJECTIFS DU PROJET
PORT AUTONOME D’ABIDJAN
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AMÉNAGEMENT DE LA BAIE VRIDI – BIÉTRY : COMPOSANTE 1 : PONT VRIDI – BIÉTRY
Congestion de la zone portuaire et péri portuaire 1
Décongestionner la zone portuaire et péri-portuaire
1
PROBLÈMES
Problème de circulation : coûts de transport, délais de livraison, accidents, etc.
2
RÉSULTATS ATTENDUS
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Perte d’investissements créateurs d’emplois
COMPOSANTE 2 : AMÉNAGEMENT DE LA RADE PORTUAIRE VRIDI – BIETRY
Manque de terrains industriels portuaires 1
Disposer de plus de 200 hectares d’espace industriel portuaire
1
Accueillir des industries et investissements inducteurs de trafics additionnels et de création d’emplois
2
PROBLÈMES
Incapacité à satisfaire les demandes 2
RÉSULTATS ATTENDUS
3
PORT AUTONOME D’ABIDJAN
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Zones à remblayer
Traitement des déchets
Nouveau Terminal à
Conteneurs
Quais de pêche
Elargissement et
approfondissement du Canal
de Vridi
Quais Vrac solide
Pont de Vridi-Biétry
CARREFOUR
SOLIBRA
LE PORT DE DEMAIN
PORT AUTONOME D’ABIDJAN
Une référence internationale
MERCI POUR VOTRE ATTENTION