Ponencia william pegram

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Un Catamarán Ecológico de Pasaje Diseñado y Construido en Cataluña Ponente: William J. Pegram Ingeniero Naval Gerente - Isonaval - Barcelona Constructor: DRASSANES DALMAU Ingeniería: ISONAVAL Ingenieros navales Colabora: Universitat Politècnica de Catalunya ISONAVAL Naval Architects www.isonaval.com

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Un Catamarán Ecológico de Pasaje Diseñado y

Construido en Cataluña

Ponente: William J. Pegram – Ingeniero Naval Gerente - Isonaval - Barcelona

Constructor:

DRASSANES

DALMAU

Ingeniería:

ISONAVALIngenieros navales

Colabora:

Universitat

Politècnica de

Catalunya

ISO

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CATAMARÁN ECOLÓGICO DE

PASAJE CONCEPTO

CARACTERISTICAS

ELEMENTOS DIFERENCIADORES

METODOLOGIA DE DISEÑO

METODOLOGIA DE CONSTRUCCION

REALIDAD

ISO

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CATAMARÁN ECOLÓGICO DE

PASAJE CONCEPTO

CATAMARAN

DE PASAJE

INNOVADOR

ECOLOGICO

DISEÑO ATRACTIVO

TECNOLOGICAMENTE AVANZADO

ISO

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CATAMARÁN ECOLÓGICO DE

PASAJE CARACTERISTICAS

LOA: 24.3m

BOA: 10.0m

ENGINES: 2 X 30kW ELECTRIC

SPEED: 8 KNOTS

PASSANGERS 150 PERSONS

CREW: 3 PERSONS

RANGE: 25nm – 800nm

2x 50KVA DIESEL GENERATORS

FOTOELECTRIC SOLAR PANELS

2X AEROGENERATORS

1X FUEL CELL

ISO

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CATAMARÁN ECOLÓGICO DE

PASAJE ELEMENTOS DIFERENCIADORES

FUENTES DE ENERGÍA CONVENCIONAL Y RENOVABLES

○ DIESEL ELECTRICO

○ BATERIAS

○ SOLAR

○ CELULA DE COMBUSTIBLE

MOTORIZACION ELECTRICA

POTENCIA ADECUADA A LA VELOCIDAD DE TRABAJO

PESO DE ESTRUCTURA OPTIMIZADO

FORMAS HIDRODINAMICAS OPTIMIZADAS

METODO DE CONSTRUCCION DE VANGUARDIA

ISO

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CATAMARÁN ECOLÓGICO DE

PASAJE ELEMENTOS DIFERENCIADORES

FUENTES DE ENERGÍA CONVENCIONAL Y RENOVABLES

○ DIESEL ELECTRICO

○ BATERIAS

○ SOLAR

○ CELULA DE COMBUSTIBLE

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CATAMARÁN ECOLÓGICO DE

PASAJE ELEMENTOS DIFERENCIADORES

MOTORIZACION ELECTRICA

○ 2X MOTORES DE 380VAC ASINCRONOS 30kW C/U

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CATAMARÁN ECOLÓGICO DE

PASAJE ELEMENTOS DIFERENCIADORES

POTENCIA ADECUADA A LA VELOCIDAD DE TRABAJO

○ HABITUALMENTE SE SOBREDIMENSIONA LA PROPULASION

CONVENCIONAL

○ SE HA ADECUADO RIGUROSAMENTE LA POTENCIA A LA

VELOCIDAD DE DISEÑO 200 Ó 300 CV PASAN A SER 40CV POR CASCO

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•USO CON BUEN TIEMPO

•RECORRIDO CONOCIDO

•CONDICIONES DE CARGA CONOCIDAS

CATAMARÁN ECOLÓGICO DE

PASAJE ELEMENTOS DIFERENCIADORES

PESO DE ESTRUCTURA OPTIMIZADO

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•ESTRCUTURA

CONCEPTUALMENTE

LIGERA: SANDWICH

AHORRO DE PESO

SUPERIOR AL 10%

•CALCULO DIRECTO

POR MEF

•OPTIMIZACION EN

PESO RESPECTO A

DIMENSIONADO POR

REGLAMENTOS DEL 10%

CATAMARÁN ECOLÓGICO DE

PASAJE ELEMENTOS DIFERENCIADORES

FORMAS HIDRODINAMICAS OPTIMIZADAS

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•CASCOS

ESPECIALMENTE

CONCEBIDOS PARA

PROPORCIONAR UNA

BAJA RESISTENCIA AL

AVANCE

•BUEN

COMPORTAMIENTO EN

LA MAR

•GEOMETRIA MUY

PRODUCIBLE CON

MOLDE POLIVALENTE

CATAMARÁN ECOLÓGICO DE

PASAJE ELEMENTOS DIFERENCIADORES

METODO DE CONSTRUCCION DE VANGUARDIA

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•GEOMETRIA CREADA

PARA PRODUCIBILIDAD

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PASAJE ELEMENTOS DIFERENCIADORES

METODO DE CONSTRUCCION DE VANGUARDIA

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•RESERVA DE ESPACIO

PARA TODOS LOS

SISTEMAS, LO QUE

AUMENTA LA EFICIENCIA

DEL ENSAMBLAJE

CATAMARÁN ECOLÓGICO DE

PASAJE METODOLOGIA DE DISEÑO

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•OPTIMIZACION DE

TODAS Y CADA UNA DE

LAS FASES DE DISEÑO

•CONCEPTUAL

•CONSTRUCTIVO

AHORRO:

•PROPULSIVO

•RESISTENCIA

•PESO

CATAMARÁN ECOLÓGICO DE

PASAJE METODOLOGIA DE CONSTRUCCION

LAMINACION SANDWICH POR INFUSION

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CORTESIA DE

DRASSANES DALMAU

CATAMARÁN ECOLÓGICO DE

PASAJE METODOLOGIA DE CONSTRUCCION

LAMINACION SANDWICH POR INFUSION

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•MEJORES PROPIEDADES

MECANICAS DEL

LAMINADO

•MENOR PESO

•MAYOR EFICIENCIA DE

PRODUCCION

•REQUIERE MAYOR

ESPECIALIZACION Y

CUALIFICACIONCORTESIA DE

DRASSANES DALMAU

CATAMARÁN ECOLÓGICO DE

PASAJE REALIDAD

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CORTESIA DE

DRASSANES DALMAU

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PASAJE REALIDAD

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CORTESIA DE

DRASSANES DALMAU