Aliados en el estudio de planificaciónEl Comisionado Campos (Distrito 9) ha designado financiamiento del Programa de Mejoramiento del Transporte Vecinal (Neighborhood Transportation Improvement Program o NTIP) para apoyar al Estudio de Mejoramiento del Nodo Vial Alemany que la Autoridad de Transporte está liderando. El NTIP fue establecido como un programa para financiar esfuerzos de planificación con base en la comunidad y de escala vecinal, especialmente en vecindarios menos privilegiados y áreas con poblaciones vulnerables. En calidad de aliados en este estudio, el Distrito 4 de Caltrans y la Agencia Municipal de Transporte de San Francisco (San Francisco Municipal Transportation Agency o SFMTA) están coordinando de cerca con la Autoridad de Transporte.

Próximos eventos/ContáctenosEn colaboración con organizaciones con base en la comunidad como la PNA, la Autoridad de Transporte ha creado un plan de divulgación e interacción con el público, el que incluye reuniones con la comunidad y las partes interesadas y también otras actividades como interacción en el Mercado de Productores de Alemany. Las notificaciones y materiales en varios idiomas son creados para alcanzar a las poblaciones diversas de los vecindarios circundantes. El proceso de divulgación e interacción con la comunidad empezó en marzo de 2016 y el plan final debe estar terminado en diciembre de 2016.Visite el sitio web del proyecto para información adicional sobre eventos próximos y para inscribirse para recibir el boletín por correo electrónico del Estudio de Mejoramiento del Nodo Vial Alemany:http://www.sfcta.org/alemany-interchange-improvement-study

Historia del proyectoEl Nodo Vial Alemany, donde se intersectan la US 101, I-280, Alemany Boulevard, Bayshore Boulevard, San Bruno Avenue y varias otras calles, presenta grandes desafíos a la seguridad y accesibilidad de peatones y bicicletas. Además, el Nodo Vial Alemany es a menudo difícil de navegar en forma segura y confunde a los conductores. Junto con la topografía con colinas, las autopistas actúan como barreras entre los vecindarios circundantes y hay pocos lugares done cruzarlas. El nodo vial tiene el potencial de ofrecer conexiones muy importantes entre las comunidades adyacentes de Bernal Heights, la Portola, Silver Terrace y el Bayview, así como destinos más alejados. Sin embargo, los peatones, ciclistas y pasajeros del transporte público que quieren llegar a esas comunidades deben navegar un laberinto de calles de alta velocidad y rampas. La seguridad es un problema significativo en el área del nodo vial. Han ocurrido varias colisiones fatales o con lesiones graves en las calles del nodo vial o calles cercanas a él en los últimos años. Los corredores de Alemany Boulevard, San continúa al reverso

Mercado de Productores de Alemany

Foto por Bettinche, Flickr commons, https://flic.kr/p/7AhJuZ

AUTORIDAD DE TRANSPORTE DEL CONDADO DE SAN FRANCISCO

Plan de Mejoramiento del Transporte Vecinal

Estudio de Mejoramiento del Nodo Vial Alemany

Hoja de datosÚLTIMA ACTUALIZACIÓN

Octubre de 2016

Plan propuesto para el trazado de líneas

Mercado de Productores de Alemany

Mercado de Productores de Alemany

EL ÁREA ESPECÍFICA APARECE ABAJO

Bruno Avenue y Bayshore Boulevard que se unen en el Nodo Vial Alemany, han sido designados por la Iniciativa de Visión Cero de la Ciudad como Corredores con Gran Incidencia de Lesiones a Peatones.

Descripción del proyectoLas comunidades vecinas lideradas por la Asociación Vecinal de Portola (Portola Neighborhood Association o PNA), crearon dos propuestas específicas que mejorarían la conectividad multimodal y la seguridad al ofrecer conexiones para peatones y bicicletas en todo el nodo vial:

•Nuevo sendero norte-sur para peatones y ciclistas, que conecta San Bruno Avenue con el Mercado de Productores de Alemany.

•Nuevos carriles para bicicleta a lo largo de Alemany Boulevard entre Putnam Street y Bayshore Boulevard.

Beneficios del proyecto •Mejorar los cruces peatonales•Reconectar vecindarios mediante mejores instalaciones para bicicletas y

peatones. •Ofrecer acceso directo al Mercado de Productores de Alemany desde otros

vecindarios cercanos•Mejorar la seguridad para peatones y ciclistas en todo el Nodo Vial Alemany

Costo del proyecto•Fase 1: Trazado de líneas para mejoras para peatones y bicicletas: Total

calculado en aproximadamente $250 mil•Fase 2: Sendero multiusos: Total calculado: $2–$3 millones

Oportunidades potenciales de financiamiento:•Fondos Generales•Fondo de Transporte para el Aire Limpio (TFCA)•Programa de Transporte Activo (ATP)•Subvención One Bay Area Grant (OBAG)• Impuesto de medio centavo sobre la venta para el transporte de la

Proposición K (Financiamiento de Capital para el Distrito 9 del NTIP)

Factores de diseño

1455 Market Street, 22nd Floor, San Francisco, CA 94103tel 415.522.4800 fax 415.522.4829 correo electrónico info@sfcta.org web www.sfcta.org

AUTORIDAD DE TRANSPORTE DEL CONDADO DE SAN FRANCISCO

CARRILES PARA BICICLETAS CON SEPARADORES

SEGURIDAD EN INTERSECCIONES

RECONECTAR Y RECUPERAR A ALEMANY

Foto

: SFB

C

SENDERO MULTIUSOS

Cronograma del proyecto2015 2016NOV DIC ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC

Gerencia de proyectoDivulgación e interacción con la comunidad*

Análisis de condiciones actualesAnálisis del tráfico

Diseño y cálculos de costoEstrategias de financiamiento e implementación

Informe Final*—El celeste indica divulgación e interacción continuos (actualizaciones del sitio web, boletín, respuestas por correo electrónico/teléfono). El azul oscuro indica meses con reuniones de divulgación e interacción.