República Bolivariana de Venezuela Ministerio del Poder Popular para la Educación Universitaria Ciencia y Tecnología Instituto Universitario Politécnico ‘’Santiago Mariño’’ Ampliación Mérida

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PILOTES

Octubre de 2015Construcción

Prof. Arq. Morella Villamizar

PILOTES

Dificultades para encontrar el estrato resistente o firme donde queremos

cimentar

Tiene forma de columna colocada en vertical en el interior del terreno sobre la que se apoya el elemento

que le transmite las cargas

Elemento constructivo

Trasladar las cargas hastaun estrato resistente de suelo

-Cuando el terreno está sometido a grandes variaciones de temperatura por hinchamientos y retracciones producidos con arcillas expansivas.

-Puede darse que los estratos inmediatos a los cimientos produzcan asientos imprevistos y que el suelo resistente esté a cierta profundidad; es el caso de edificios que apoyan en terrenos de baja calidad.

-Cuando las cargas transmitidas por el edificio no se pueden distribuir adecuadamente en una cimentación superficial excediendo la capacidad portante del suelo.

-Cuando la edificación está situada sobre agua o con la capa freática muy cerca del nivel de suelo.

Según, Pérez Balda (1996):Los pilotes se hunden en el suelo hasta la profundidad en que encuentran piso firme y dejan sobresalir su cabezal

para formar por medio de vigas que los une, un emparrillado sobre el cual levantaran el edificio.

Pilotes excéntricos

Son los que se ubican fuera de los ejes de las columnas y de las contratables en edificios urbanos con estructuras reticular, ofreciendo ventajas sustanciales respecto de los tradicionales instalados a cielo abierto antes del desplante de la edificación, colados en sitio o prefabricados hincados a golpes de martillo y coincidentes con los ejes.

Pilotes prefabricados

Pertenecen a la categoría de cimentaciones profundas, también se los conoce por el nombre de pilotes premoldeados; pueden estar construidos con hormigón armando ordinario o con hormigón pretensado.

Pilotes hincados

Este tipo de pilotes puede ser en hormigón armado, madera o acero, su característica principal son prefabricados.

Luego mediante el golpe repetitivo de un martinete puedan ser incrustados en el suelo por rozamiento lateral del fuste o por penetración mediante resistencia por punta (fricción).

Primeros pilotes

Es el tipo de pilote más antiguo, normalmente de madera, y se inventó para hacer cimentaciones en zonas con suelo

húmedo, con el nivel freático alto o inundadas.

Clasificación de pilotes

Estos pueden ser clasificados según: 1. La forma como trasmiten

su carga2. El material con que están

fabricados3. Su procedimiento

constructivo

1. Según la forma como trasmiten las cargas al subsuelo:

Los pilotes se diseñan y construyen para trasmitir cargas verticales por punta a estratos resistentes profundos o por fricción al suelo que los rodea.

• Pilotes de punta Los pilotes de punta son aquellos que obtienen la capacidad de carga del estrato que se encuentra en la punta del mismo. Es decir transmiten la carga directamente al estrato donde se apoyan.

• Pilotes de fricción, flotante Transmite cargas a un cierto espesor de suelo relativamente blando mediante fricción desarrollada sobre la superficie lateral del pilote, a lo largo de la longitud del mismo. Es aplicable cuando, dentro de profundidades alcanzables, no se encuentran estratos que provean soporte significativo en la punta.

• Pilotes de tensión Su capacidad para resistir fuerzas al arranque les permite evitar el desplazamiento hacia arriba de estructuras sometidas a fuerzas de levantamiento (presión hidrostática).

• Pilotes de anclaje Configuran mecanismos de anclaje resistentes a empujes horizontales de tablestacados u otras estructuras. Usualmente se combinan pilotes a tensión con pilotes a compresión, se utiliza en suelos arcillosos expansivos que por su espesor no pueden removidos. Estos pilotes se hincan hasta alcanzar un suelo estable.

• Pilote inclinado es un pilote instalado de manera que su eje forma un ángulo con la vertical, los pilotes inclinados combinados con pilotes verticales son la disposición más efectiva para resistir fuerzas horizontales. Se han utilizado para soportar muros de sostenimiento de tierras y estructura similares en las que se producen cargas horizontales.

2. Según el material con el cual se fabrican: Se fabrican con concreto prefabricados y colados en el lugar, acero, mixto hormigón y acero y madera. Las pilas son siempre de hormigón simple o reforzado o colado en el lugar.

Pilotes prefabricados de Concreto: 

Concreto simple

Concreto reforzado

Concreto pretensado o pre esforzado

Concreto postensado

Pilotes de concreto en situ: Se fabrican en concreto reforzado y simple ( no sísmico ).

Ventaja Desventaja

Manejo más fácil, se pueden alargar o recortar, sirve para

estratos duros (roca)

En estos pilotes se produce corrosión al ser usado en

zonas marinas. 

Pilotes de acero: Estos pilotes son de sección estructurales, ligeros o pesados según carga que trasmitirán. Se pueden utilizar tubos huecos o relleno con

hormigón, perfiles H, hélice soldada para introducir por rotación.

Pilotes de maderaPoco uso, debido a que tienen corta duración.

Se usan en pequeños embarcaderos y en la cimentación de obras provisionales.

Pilotes mixtos: (concreto y acero)

Son pilotes de concreto con punta de acero para proteger al

momento de ser hincado.

Clasificación de pilotes según su diámetro

* Micro pilotes : Diámetro menor a 200 mm

* Pilotes convencionales :

Diámetro entre 300mm y 600 mm

* Pilotes de gran Diámetro: Diámetro mayor a 800mm

* Pantalla de pilotes

PANTALLA DE PILOTES

Material de los pilotes

- Concreto (pilotes in situ y pre-fabricados)

- Acero

- Madera

Pilotes in situ

Pilotes de Acero y Madera

Vaciado y armado de pilotes

Descabezado y Encepado

Preparación del acero de refuerzo para la construcción de

pilotes.

Colocación del acero de refuerzo, para la

construcción de pilotes

Máquinas perforadoras del terreno para la construcción 

de pilotes y la colocación del acero de refuerzo

Utilización del cincel (trepano).

Gracias por su atención