Pieter Schelte
4
Page 1 of 4 1 MAN Diesel Group Marketing Communications Stadtbachstrasse 1 86224 Augsburg - Germany Phone +49 (0) 821 – 322 41 79 Fax +49 (0) 821 – 322 42 30 E-Mail: [email protected] Internet: www.manbw.com For further information, please contact: Jonathan Walker Phone +49 (0) 821 – 322 41 79 press release MAN Diesel MAN Diesel erhält Auftrag der Superlative Das weltgrößte Schiff erhält modernste MAN-Diesel-Motoren 28. Juli 2007. Die Offshore Division der MAN Diesel in Frederikshavn, Dänemark hat ihre jüngste Hochwachstumsphase mit einem „Auftrag der Superlative” fortgesetzt. Der neue Auftrag umfasst die Lieferung von Generator- Aggregaten mit einer Gesamtleistung von nahezu 95 MW für das zurzeit größte Schiff der Welt. Das Schiff weist ebenfalls Arbeitsfunktionen auf, die in ihrem speziellen Bereich Maßstäbe setzen. Darüber hinaus ist der Auftrag der erste für die V-Versionen aus der neuen MAN Diesel 32/44 CR Baureihe mit Common-Rail- Einspritztechnik und einer marktführenden Leistung von die 560 kW pro Zylinder. Dieses neue Mega-Schiff wurde durch die Schweizer Allseas Group S.A., einen Dienstleister im Bereich Offshore-Installationen in Auftrag gegeben. Es ist eine Doppelrumpfkonstruktion mit Hauptabmessungen von 360 Meter Länge und 117 Meter Breite. Es deckt mehrere Funktionen für Kunden in der Öl- und Gassuche bzw. Öl- und Gasförderung ab: Plattformmontage, - stilllegung, -demontage und Rohrverlegung. Zur Erfüllung dieser Funktionen verfügt das Schiff über eine maximale Hebekapazität von 48.000 Tonnen und Heck Portalkräne mit Hebekapazitäten von 25.000 Tonnen, sowie die weltgrößte Rohrlegekapazität von 1.500 Tonnen. Das Schiff wird den Namen „Pieter Schelte“
Transcript of Pieter Schelte
Page 1 of 4 1
MAN Diesel Group
Marketing Communications
Stadtbachstrasse 1
86224 Augsburg - Germany
Phone +49 (0) 821 – 322 41 79
Fax +49 (0) 821 – 322 42 30
E-Mail: [email protected]
Internet: www.manbw.com
For further information,
please contact:
Jonathan Walker
Phone +49 (0) 821 – 322 41 79
press release
MAN Diesel
MAN Diesel erhält Auftrag der Superlative
Das weltgrößte Schiff erhält modernste MAN-Diesel-Motoren 28. Juli 2007. Die Offshore Division der MAN Diesel in
Frederikshavn, Dänemark hat ihre jüngste
Hochwachstumsphase mit einem „Auftrag der
Superlative” fortgesetzt.
Der neue Auftrag umfasst die Lieferung von Generator-
Aggregaten mit einer Gesamtleistung von nahezu 95
MW für das zurzeit größte Schiff der Welt. Das Schiff
weist ebenfalls Arbeitsfunktionen auf, die in ihrem
speziellen Bereich Maßstäbe setzen. Darüber hinaus ist
der Auftrag der erste für die V-Versionen aus der neuen
MAN Diesel 32/44 CR Baureihe mit Common-Rail-
Einspritztechnik und einer marktführenden Leistung von
die 560 kW pro Zylinder.
Dieses neue Mega-Schiff wurde durch die Schweizer
Allseas Group S.A., einen Dienstleister im Bereich
Offshore-Installationen in Auftrag gegeben. Es ist eine
Doppelrumpfkonstruktion mit Hauptabmessungen von
360 Meter Länge und 117 Meter Breite. Es deckt
mehrere Funktionen für Kunden in der Öl- und Gassuche
bzw. Öl- und Gasförderung ab: Plattformmontage, -
stilllegung, -demontage und Rohrverlegung. Zur
Erfüllung dieser Funktionen verfügt das Schiff über eine
maximale Hebekapazität von 48.000 Tonnen und Heck
Portalkräne mit Hebekapazitäten von 25.000 Tonnen,
sowie die weltgrößte Rohrlegekapazität von 1.500
Tonnen. Das Schiff wird den Namen „Pieter Schelte“
Page 2 of 4 2
MAN Diesel Group
Marketing Communications
Stadtbachstrasse 1
86224 Augsburg - Germany
Phone +49 (0) 821 – 322 41 79
Fax +49 (0) 821 – 322 42 30
E-Mail: [email protected]
Internet: www.manbw.com
For further information,
please contact:
Jonathan Walker
Phone +49 (0) 821 – 322 41 79
press release
MAN Diesel
erhalten - nach dem Meerestechnik Pionier Pieter
Schelte Heerema. Seine Auslieferung ist für 2010
geplant.
Alles in allem werden neun MAN Diesel 32/44CR
Motoren mit insgesamt 169 Zylindern und einer
gewaltigen Summenleistung von 94,6 MW die
Stromerzeuger antreiben, die den gesamten
Bordstrombedarf der „Pieter Schelte“ abdecken.
Inbegriffen sind das diesel-elektrische Antriebs- und
Positionierungssystem des Schiffes, das auf 12
Strahlrudern mit 360O Drehvermögen basiert und dem
voll geladenen Schiff eine Geschwindigkeit von 12
Knoten ermöglicht; seine leistungsfähigen
Hebeeinrichtungen, Rohrlege- und andere
Arbeitsmaschinen; weitere Bordstromverbraucher
inklusive einer erheblichen Hotellast für die 450
Personen starke Mannschaft.
Von den neun Stromaggregaten an Bord der „Pieter
Schelte“ sind acht von V-Motoren mit 20 Zylindern vom
Typ 20V32/44CR angetrieben und eins von einem
Reihenmotor mit neun Zylindern vom Typ 9L32/44CR.
Die Auslieferung der Motoren erfolgt im Dezember 2009.
Die marktführende Zylinderleistung sowie die günstigen
Kraftstoffversbräuche und Emissionen der 32/44 CR
waren für den Erhalt dieses repräsentativen Auftrags
entscheidend, so Prof. Dr. Wolfram Lausch, Senior Vice
President und Leiter von MAN Diesel’s Geschäftseinheit
Medium Speed Marine. „Mit einer Nennleistung von 560
kW/Zyl bietet der 32/44CR exzellente Verhältnisse von
Leistung zu Gewicht sowie Leistung zu Installationsraum.
Andererseits erlaubt das Common-Rail-Einspritzsystem
Page 3 of 4 3
MAN Diesel Group
Marketing Communications
Stadtbachstrasse 1
86224 Augsburg - Germany
Phone +49 (0) 821 – 322 41 79
Fax +49 (0) 821 – 322 42 30
E-Mail: [email protected]
Internet: www.manbw.com
For further information,
please contact:
Jonathan Walker
Phone +49 (0) 821 – 322 41 79
press release
MAN Diesel
die Optimierung von Leistung, Kraftstoffverbrauch und
Emissionen über den gesamten Lastbereich des 32/44
CR, was zu reduziertem Kraftstoffverbrauch und
reduzierten Abgasemissionen bei Teillastbetrieb führt.
Das ist besonders wichtig bei einem Schiff wie die „Pieter
Schelte“. Hier arbeiten die Stromaggregate in einem
hoch entwickelten Lastverteilungssystem zum Abdecken
des Gesamtstrombedarfs der Antriebs- und
Positionierungssysteme bzw. anderer elektrischen
Arbeitsmaschinen und weiterer wichtigen Verbraucher.
Bei den großen elektrischen Lastschwankung, die in so
einem System vorkommen können, wird mindestens ein
Aggregat immer unter Teillast-Bedingungen arbeiten.“
Das Schiff wird hauptsächlich in Fernost gebaut,
möglicherweise inklusive aller Spezialausrüstungen. Es
ist das letzte einer Serie von Rekordbrechern der Allseas
im Bereich Plattformbau, -stilllegung und Rohrverlegen,
wie zum Beispiel sein Vorgänger „Solitaire“: das zurzeit
weltgrößte Rohrverlegeschiff.
Bildtexte
Mit einer Länge über alles von Mit 360 Meter und
eine Breite von 117 Metern Breite, wird das
Doppelrumpfschiff „Pieter Schelte“ das größte Schiff
der Welt. Es dient zum Aufbau, zur Stilllegung, und
zur Demontage von Öl- und Gasplattformen sowie
Rohrlegen. Antrieb und Bordstrombedarf für
Arbeitsmaschinen und dem Bedarf der 450 Personen
umfassenden Mannschaft wird von neun MAN Diesel
32/44CR Motoren mit einer Gesamtleistung von 94,6
MW versorgt..
Page 4 of 4 4
MAN Diesel Group
Marketing Communications
Stadtbachstrasse 1
86224 Augsburg - Germany
Phone +49 (0) 821 – 322 41 79
Fax +49 (0) 821 – 322 42 30
E-Mail: [email protected]
Internet: www.manbw.com
For further information,
please contact:
Jonathan Walker
Phone +49 (0) 821 – 322 41 79
press release
MAN Diesel
Über MAN Diesel
MAN Diesel ist der weltweit führende Anbieter von Diesel-Großmotoren. Das Unternehmen entwickelt Zweitakt- und Viertakt-Motoren, Hilfsmotoren, Turbolader und Schiffspropeller, die von der MAN Diesel Gruppe sowie von ihren Lizenznehmern gefertigt werden und zwischen 450 kW und 97,3 MW leisten. MAN Diesel beschäftigt über 6 400 Mitarbeiter in Deutschland, Dänemark, Großbritannien, Frankreich, der Tschechischen Republik und in China. Die weltweite Serviceorganisation MAN Diesel PrimeServ setzt sich aus einem Netzwerk eigener Servicecenter und autorisierter Partner zusammen. MAN Diesel ist ein Unternehmen der MAN AG, die im Aktienindex DAX der 30 führenden Unternehmen Deutschlands notiert ist.
