7/25/2019 Pala Terek Rh200 1

1/26

PALA TEREX

RH200

7/25/2019 Pala Terek Rh200 1

2/26

SISTEMA HIDRULICO8.1 Introduccin ................................................ ...................................... 8,1-18.1.1 Prloo .............................................. ............................. 8,1-18.1.! S"urid#d .............. .................................................. ................ 8,1-18.1.$ "n"r#l ........................... .................................................. .8.1 - %8.! d"&'r"&uri(#cin, nr#do, "nro)"ci*i"nto ............................................ ..... 8,!-18.!.1 d"&'r"&uri(#cin d"l &i&t"*# +idrulico ............................. 8,!-18.!.! El nr#do d"l &i&t"*# +idrulico .. ..................................... 8,!-$8.!.$ L##do d"l &i&t"*# +idrulico .. ..................................... 8,!-%8.$ D"&cri'cin /#c"&+o"l0 ............................................. .................... 8,$-18.$.1 D#to& tcnico& ............................................. ...................... 8.$ 2 18.$.! co*'on"nt"& d"l "&3u"*# +idrulico ................. ........... 8.$ - 18.$.$ lo& co*'on"nt"& d"l &i&t"*# +idrulico ............................ ..... 8,$-%8.$.4 "&3u"*# d" con"5ion"& +idrulic#& .................................... ............. 8,$-1$8.$ D"&cri'cin r"tro"5c##dor#0 ............................................. ........................ 8,$-18.$.1 D#to& tcnico& ............................................. ...................... 8.$ - 18.$.! co*'on"nt"& d"l "&3u"*# +idrulico ................. ........... 8.$ - 18.$.$ lo& co*'on"nt"& d"l &i&t"*# +idrulico ............................ ..... 8,$-%8.$.4 "&3u"*# d" con"5ion"& +idrulic#& .................................... ............. 8,$-1$8.4 Lo& co*'on"nt"& +idrulico& ............................................... ...................... 8,4-18.4.1 6o*6#& 'rinci'#l"& ............................................. .......................... 8,4-18.4.! 6o*6# d" o&cil#cin ................ .................................................. ..... 8,4-!8.4.$ Rotor ...................................... ............................................ 8,4-$CO7TE7IDOPin# 8 - ! HR ! Di"&"l - $9%::;".doc - 0 - ;.$8.4.4

7/25/2019 Pala Terek Rh200 1

3/26

8.9.! #)u&t"& d" 'r"&in ................ ............................................... 8,9-$8.9.$ H"rr#*i"nt#& .............................................. .................................... 8.9 - 48.9.4 &i&t"*#& +idrulico& ...... .................................................. ..... 8,9-%8.: In&t#l#cin d" 6o*6#& +idrulic#& ............................................. .......... 8,:-18.8 Lo& cilindro& +idrulico& /#c"&+o"l0 ............................................ ........ 8,8-1

8.8.1 Introduccin .............................................. .......................... 8,8-18.8.! Di&"?o d" con=iur#cin ................ .......................................... 8,8-$8.8.$ A*6l"#. .................................................. ...................... 8.8 2 11CO7TE7IDORH ! Di"&"l - $9%::;".doc 0 - ;.$ Pin# 8 - $8.8.4 P#r"& d" #'ri"t" ............................................. .............. 8,8-!48.8 Lo& cilindro& +idrulico& r"tro"5c##dor#0 ............................................ ............ 8,8-18.8.1 Introduccin .............................................. .......................... 8,8-1 8.8.!Di&"?o d" con=iur#cin ................ .......................................... 8,8-$8.8.$ A*6l"#. .................................................. ........................ 8.8 - ;8.8.4 '#r"& d" #'ri"t" .................. ......................................... 8,8-!!

7/25/2019 Pala Terek Rh200 1

4/26

COMPONENTES

Los componentes del sistema hidrlico de la RH 200

Al!nos elementos estn nmerados en el es"ema# pero "e no semencionan a"$% Ellos no son importantes para el &ncionamiento hidrlico%'nidad de accionamiento

Los dos a!as ( en&r$a motores Cmmins son )2 cilindros en *+* motores contr,o(car!a - re&ri!eraci.n entre otras%

Bomba de transferencia de la caja de cambios

Cada no de los / ( etapa espol.n ( caas de en!ranaes de las redas esaccionado a tra1s de n acoplamiento de dia&ra!ma de no de los motores -distri,-e la potencia del motor a las ,om,as hidrlicas pertinentes%

Bomba de desplazamiento Variable

Las 3 ,om,as principales de e"ipamiento - los mo1imientos de tra,ao sona4iales ( ,om,as de ee torcido pist.n con rodamiento 5apatilla% El desli5adorcoinetes son coinetes hidrlicamente de *nataci.n* "e amentan la 1ida6til de las ,om,as%

Bomba de rotacin.Las 3 ,om,as oscilantes para mo1er la sperestrctra son 1aria,les (despla5amiento a4ial ( ,om,as de pist.n de la placa motri5% Son especialmenteadecados para el so en circitos cerrados% El cadal de la ,om,a esin7nitamente 1aria,le - amenta de *0* a *ma4*# mientras "e el !rpo derotaci.n de la ,om,a se est inclinado hacia &era% Si el plato oscilante est(acarici. des tra1s de la posici.n *cero*# la direcci.n del 8o de aceite sealtera sin pro,lemas%

Bomba de servoLas ,om,as de 3 ser1os son 7os ( ,om,as de en!ranaes de despla5amiento"e se montan en las caas de en!ranaes de trans&erencia de la ,om,a - "esministrar el circito ser1o 930 ,ar: - el circito a4iliar 9;0 ,ar:%

7/25/2019 Pala Terek Rh200 1

5/26

Una bomba de pistones axiales 10 VLa presi.n de 2 ,om,as de pistones a4iales re!lados estn &ncionando como,om,as de car!a para el circito de oscilaci.n%

Bomba de enfriamiento de aceite.Catro 7as ( en!ranaes de despla5amiento ( ,om,as de tipo se montan so,relas ,om,as oscilantes% Constantemente e4trae aceite del tan"e - de la ,om,ahacia los motores de los 1entiladores - los en&riadores de aceite%

Una bomba de paletas 10 Vel aspa del 1entilador para la re&ri!eraci.n del a!a del motor disel esimplsado por na ,om,a de pistones a4iales asta,les por nidad deimplsi.n% El 8o de 1olmen de la ,om,a - por lo tanto la 1elocidad de la

reda del 1entilador se controla electr.nicamente como na &nci.n de latemperatra del a!a%

Bomba de gobierno de la vlvulaEl !rpo comprende dos 1l1las proporcionales# dos cone4iones de medici.n -n aloamiento% Estas 1l1las controlan las ,om,as principales 9/:% Soncontrolados por el microprocesador en el sistema PMS - !o,iernan los 8os delas ,om,as principales# dependiendo de la presi.n real% Cada par de ,om,asprincipales est re!lado por na 1l1la proporcional% Las 1l1las sonaccionadas por# aceite asta,les ( smer!ido solenoides de corriente contina

- trans&orman las corrientes elctricas de &orma proporcional a la presi.nhidrlica% 'na corriente de solenoide de

7/25/2019 Pala Terek Rh200 1

6/26

Placa de distribucin de bombas principales'n !rpo connto "e comprende catro 1l1las primaria de ali1io de presi.n9/@:# catro dos ( +l1las de paso 9/;:# catro tapones 9/in!%

%&' manera vlvula de solenoideLa 1l1la de solenoide se acciona con n ,ot.n en la palanca de mando%

Permite la redcci.n de la ni.n en caso de na repentina parada del motorhacia a,ao%

$iltroEste 7ltro es 7ltrar el aceite "e es alimentar a la placa de 1l1laproporcional%

7/25/2019 Pala Terek Rh200 1

7/26

(a vlvula de retencin )*+ec,-La 1l1la de retenci.n e1ita la prdida de aceite del acmlador 9?2: de la

escalera de acceso%

ervo"vlvula de aceiteEl !rpo de montae completo consta de dos 7ltros# dos 1l1las de ali1io depresi.n# dos 1l1las de retenci.n - n aloamiento%

(a vlvula de retencinLas catro 1l1las e1itan in8encia ne!ati1a de las presiones de la ,om,aprincipal 9/ = P) - P2: cando se acciona s.lo n pedal de *1iae*% Las 1l1lasde la !rieta a,ierta en apro4% ) ,ar%

(a vlvula de retencinEstas dos 1l1las e1itan "e cal"iera de las ,om,as de ser1o 9@: de a&ectara la otra# e% !ramo% cando s.lo n motor est &ncionando# "e e1itar "e elaceite "e se ,om,ea de ne1o en el tan"e a tra1s de la ,om,a de ser1oestacionaria%

Bloue con vlvula de solenoideEl ,lo"e conlle1a las 1l1las de solenoide para el co l.!ico ( ordenaci.n delas catro ,om,as principales 9/:%

Traslado de la 1l1laLa 1l1la de lan5adera est conectando o ,ien la presi.n de control de los&renos de despla5amiento o la presi.n de control para la operaci.n de 21elocidades para los motores de despla5amiento%

*ilindro de escalera de accesoEl cilindro hidrlico est &ncionando la escalera de acceso%

*ontrol de vlvula

Con el control de la 1l1la se acciona el cilindro de la escalera de acceso%

!cumuladorEl aceite de sministros acmlador de presi.n para el descenso deemer!encia de la escalera de acceso en caso de na repentina parada delmotor hacia a,ao%

7/25/2019 Pala Terek Rh200 1

8/26

/raslado de la vlvulaA tra1s de esta 1l1la de do,le e&ecto los pertos B) e B2 de la presi.n "eri!en la 1l1la 9?3: estn conectados con la 1l1la de ali1io de presi.n 9??:

Pos depsito de aceite +idrulico.Las tan"e almacena todos los del aceite para el sistema - contiene dos 7ltrosde 8o de retorno 9@2:# seis 1l1las ,- ( pass 9@/:# catro 1l1las de la l$neadel tan"e de presri5aci.n 9@3:# na 1l1la de retenci.n 9@@: - n interrptorde presi.n%

7/25/2019 Pala Terek Rh200 1

9/26

hidrlico de a la atm.s&era sando los 8os de aire creadas por los1entiladores%

3l motor del ventiladorCatro 7o ( de despla5amiento de en!ranaes ( Tipo de motores se tili5anpara condcir a los &ans en los re&ri!eradores de aceite%

VentiladorEl 1entilador prodce el 8o de aire para en&riar el aceite hidrlico%Pos placa distri,idora para la re&ri!eraci.n del aceite%Cada na de las dos placas contiene dos termostatos 9

7/25/2019 Pala Terek Rh200 1

10/26

Bloue de vlvulas de viajes 45'n ser1o ( ,lo"e de ,o,ina "e acciona la derecha ( ( sola pista controladamano%

Bloue de vlvulas de viajes (5'n ser1o ( ,lo"e de ,o,ina "e acciona la i5"ierda ( ( sola pista controladamano%

vlvula de retardador de viajes 45Pre1iene la e4ca1adora de *hir* cesta a,ao - mantiene los motores pistallena de aceite 9para e1itar la ca1itaci.n:% La 1elocidad de los motores de pistaes entonces siempre determinada por la presi.n de tra,ao de las ,om,as 9/:%

Vlvula anti " cavitacinLas catro 1l1las montadas en los carretes *de 1iae* 92 - /: mantienenna colmna constante de aceite en los motores de pista% Se a!rietan a,ierto ala menor presi.n para "e el aceite se pede di,ar en la l$nea de tan"e%

6scilacin caja de cambiosLa caa de cam,ios son 2 ( etapa redctores planetarios%Los &renos de disco m6ltiples resorte aplicada so,re las caas de cam,io des>in! sir1en para mantener inm.1il la sperestrctra 9&renos deestacionamiento:% Ellos son accionados por n interrptor de palanca en la

ca,ina% El &reno s.lo de,e ser accionado cando la sperestrctra ha deadode hacer pi1otar%

/raslado de la vlvulaLa 1l1la de lan5adera est conectando B) l$neas de presi.n de control e B 2de la 1l1la "e re!la la presi.n 9)0?: a la 1l1la de ali1io de presi.n 9)0:%

3l columpio del motorLos motores de !iro son 30 J# 7o ( ,om,as de despla5amiento de pistonesa4iales c-a 1elocidad de salida es proporcional al 8o de aceite% El par desalida amenta con la ca$da de presi.n so,re el motor%

7/25/2019 Pala Terek Rh200 1

11/26

3l bloueo de la vlvulaEstas 1l1las estn li,res de &!as - se a,ren completamente por el aceite delas ,om,as de ser1o 9@: tan pronto como la l$nea

7/25/2019 Pala Terek Rh200 1

12/26

caja de cambios del viaje./ ( &ase redctor planetario con &reno de estacionamiento inte!rado% Los catro&renos de estacionamiento pista son m6ltiples h6medos# ( &renos de disco "ese dedican ,ao &er5a de resorte - li,erado por presi.n hidrlica 9)< ( 20

,ar:%

7otor de desplazamientoLos catro motores de pista son 1aria,les ( despla5amiento# do,lada ( motoresde los ees con las disposiciones de rodamientos tndem% la presi.n en elperto de ser1o 9X: esta,lece los motores a cal"iera de dos n!los deinclinaci.n mecnicamente limitados% El n!lo m4imo de inclinaci.n seselecciona cando la presi.n del ser1o es *O*% El n!lo de inclinaci.n m$nimose alcan5a cando la presi.n s,e por encima de ser1o 30 ( 3? ,ar%ma4% n!lo de inclinaci.n m4% el despla5amiento del motor m4% par de

salida min% 1elocidad de salidamin% n!lo de inclinaci.n min% el despla5amiento del motor min% par desalida ma4% 1elocidad de salidaLa presi.n de !o,ierno 9al menos )? ,ar: se san!ra &era de la alta respecti1a (lado de presi.n mediante 1l1las de retenci.n%

secundaria bloue de alivio.!rpo Connto "e comprende catro 1l1las de ali1io de presi.n 9)2@:# doscone4iones de medici.n - n aloamiento%

vlvula de alivio de presinLas 1l1las de ali1io de presi.n secndaria para los catro motores de pista"e prote!en los motores contra e4terna

El e4ceso de aceite se "e,r. hacia el lado de ,aa presi.n correspondiente delos motores%

/ensado de orugasPos cilindro%Fndi1idales ( "e act6a 9m,olo: "e mantienen los cilindros de los trenes de

or!as tensadas%

3l diafragma del acumuladorEl acto acmladores de nitr.!eno como amorti!adores para amorti!ar las&er5as e4ternas "e act6an so,re las or!as%

Pista de tensin bloue

7/25/2019 Pala Terek Rh200 1

13/26

El ,lo"e contiene las 1l1las para el sistema de tensado atomtico%

vlvula de alivio de presinEl connto de carril(tensado comprende 2 1l1las de ali1io de presi.n con lareda de mano - 2 pntos de pre,a% Las redas manales se peden tili5arpara ali1iar la tensi.n de las or!as hidrlica independiente para cada pista%

3l motor del ventiladorEl motor del en!ranae con la 1l1la anti(ca1itaci.n est implsando a losa7cionados por los radiadores%

cavitacin vlvula antiLa 1l1la de retenci.n act6a como na 1l1la anti(ca1itaci.n para el motordel 1entilador cando el motor est apa!ado%

bloue de control 8"carrete.Ser1o controlado ,lo"es de 3 carretes para las &ncionesI *oom*# *pnta depala* *Stic* - *1olcado de la pala*% Con anti ( ca1itaci.n 1l1las - 1l1las dese!ridad secndarios% Son piloto controlado con astes 1aria,les%

Vlvula de otadorLas 1l1las de 8otador ahorrar tiempo - ener!$a al ,aar la plma o el ,ra5o%Las 1l1las conectan los lados pist.n - el 1sta!o de los cilindros de modo"e se retraen los 1sta!os de pist.n s.lo como resltado de las attachmentspropio peso merto% S.lo el e4ceso de aceite 9pist.n ( cmara lateral tiene n1olmen ma-or "e la 1arilla ( lateral: se le permite escapar al tan"e% Las,om,as principales 9/: no se acti1an% Si es necesario ,aar la plma o el ,ra5ocon la presi.n# las 1l1las de *8otar* se peden apa!ar sando na 1l1lasolenoide 9)0? = B )0:%

(a vlvula de retencinEstas dos 1l1las de retenci.n prote!en los dos 7ltros de HP 9/2: para las,om,as principales 9P / - P 3:% Cando la e4ca1adora se eecta en n solomotor# los 8os procedentes de las ,om,as principales pertinentes correr$an atra1s de los ,lo"es de control 9)@): - le!o a los 7ltros en la direcci.ne"i1ocada% Esto destrir$a los 7ltros%

7/25/2019 Pala Terek Rh200 1

14/26

cilindro de la pluma.Los dos cilindros hidrlicos de do,le e&ecto se instalan entre lasperestrctra - la plma% Ellos son le1antar o ,aar el ,ra5o - por lo tanto ele"ipo de tra,ao completo%

cilindro del brazoLos dos cilindros hidrlicos de do,le e&ecto se instalan entre la plma - del,ra5o - ase!rar la e4tensi.n - retracci.n del ,ra5o%

cilindro de multitud *uboLos dos cilindros hidrlicos de do,le e&ecto se instalan entre el TriPo>er - elc,o de la pared posterior - se tili5an para !irar el c,o%

*lams+ell cilindroLos dos cilindros hidrlicos de do,le e&ecto se instalan entre la pared posterior- &rontlip - se tili5an para a,rir - cerrar la c,eta%

bloue distribuidor.El ,lo"e se instala en la pared posterior - contiene na 1l1la de ali1io depresi.n% La 1l1la de ali1io de presi.n 7a el lado de la 1arilla(clamshellcilindro contra picos de presi.n%

9istribuidorEl ,lo"e permite el e"ili,rio de presi.n entre los dos cilindros del ca5o 9)

7/25/2019 Pala Terek Rh200 1

15/26

30 ) lo"e de aceite de1l1las ser1o

3; 2 +l1la de retenci.n) ) Rotor)0? ) +l1la de presi.n re!la,le +l1la de e"ili,rio

oscilante)0 ) +l1la de ali1io +l1la "e se re!la)2) 3 Motor de 1iae 3 Dreno de estacionamiento

7/25/2019 Pala Terek Rh200 1

16/26

7/25/2019 Pala Terek Rh200 1

17/26

7/25/2019 Pala Terek Rh200 1

18/26

7/25/2019 Pala Terek Rh200 1

19/26

7/25/2019 Pala Terek Rh200 1

20/26

7/25/2019 Pala Terek Rh200 1

21/26

POSFCFON

CANTFA

ESFNACFON LOCALFQACFGN

) 2 MOTOR MO'LO EL MOTOR2 2 OMA CAA E

TRANSDERENCFAMO'LO EL MOTOR

/ 3 OMA PRFNCFPAL A;+ SL()000

CAA E ENRANAES E LAOMA

3 3 OMA E OSCFLACFON A3+2?0

CAA E ENRANAES E LAOMA

?@ 3 OMA E SER+O CAA E ENRANAES E LA

OMA; 2 OMA E CARA PARA EL CAA E ENRANAES E LA

COLOR COFO ESFNACFON

P) OMA PRFNCFPALP)

P2 OMA PRFNCFPALP2

P/ OMA PRFNCFPALP/

P3 OMA PRFNCFPALP3R CFRC'FTO E

RETORNO EACEFTE

7/25/2019 Pala Terek Rh200 1

22/26

SFSTEMA E FRO OMA