=p~~êÄê ÅâÉå= =dÉêã~åó - mtdproducts.eu · иизвлечете клучот за...

jqa=mêçÇìÅíë=^âíáÉåÖÉëÉääëÅÜ~Ñí=√=p~~êÄêΩÅâÉå=√=dÉêã~åó

`NRcloj=klK=TSVJMQQMUa

QP

K

L

N

H

I

J

O

M

A

E

F

G

B

C

D

P

K

Q

L

R

M

N

A

F

S

J

E

T

O

I

Model A1

Model B

2a

2b

2c

2d

2e

1

1

2

36

1

5

2

4

3

3 ~

Ä

4 5 6a

87~

Ä 9

10b10a 11a

6b

11b

1

2

2

1

12 13 14

15 16

1.

A 2.

B1.

2.

3.

17 1918

1.

2.

3.1.

2.

3.

2.1.

1.

20

22

21a

23a

21b

23b

24 25 26

Česky(Originální návod k obsluze)

Slovensky(Originálny návod na obsluhu)

Româneşte(Instrucţiuni de funcţionare originale)

Slovensko(Izvirno navodilo za obratovanje)

Hrvatski(Originalna uputa za rad)

Srpski(Originalno uputstvo za rad)

Bosanski(Originalna uputa za rad)

Македонски(Оригинално упатство за користење)

Русский(Оригинальная инструкция по эксплуатации)

Български(Оригинално упътване за експлоатация)

Eesti(Originaalkasutusjuhend)

Lietuviškai(Originali naudojimo instrukcija)

Latviešu valodā(Eredeti üzemeltetési útmutató)

4

16

28

40

52

64

76

117

131

142

88

153

102

Македонски Упатство за користење

88

СодржинаЗа Ваша безбедност . . . . . . . . .88Mонтирање . . . . . . . . . . . . . . . . .90Делови за ракување и при-кажување . . . . . . . . . . . . . . . . . .91Ракување . . . . . . . . . . . . . . . . . .93Совети за нега на косилката . .96Транспорт . . . . . . . . . . . . . . . . . .96Чистење/Одржување . . . . . . . .97Демонтажа/монтажа, како и дотерување на резниот механизам . . . . . . . . . . . . . . . . .98Ставање во мирување . . . . . . .99Гаранциjа . . . . . . . . . . . . . . . . . .99Информациjа за моторот . . . . .99Помош при пречки . . . . . . . . . .100Податоци на типската ознакаОвие податоци се многу важни за подоцнежна идентификациjа на резервните делови за уредот и за сервисната служба. Типската ознака ќе jа наjдете под возачкото седиште. Внесете ги сите податоци од типската ознака на Вашиот уред во следното поле.

Овие и другите податоци за уредот се наоѓаат на посебната изjава за согласност со СЕ, што е составен дел од ова упатство за користење.Идентификациjа на броj на моделПеттото место од броjот на моделот jа означува сериjата. Hа пример:Броj на модел: 13AF90GP690 = сериjа 900.Прикази со слика

Отворете ги страниците со слики на почетокот на упатството за ракување.Графичкиот приказ може во детаљи да се разликува од набавениот уред.

За Ваша безбедност Kористете го уредот правилноОвоj уред е наменет за користење– како трактор косилка за косење

на травнати површини на куќна и хоби градина,

– со прибор коj што е дозволен само за овоj трактор за тревник,

– соодветно на описите и безбед-носните совети наведени во ова упатство за работа.

Секое друго користење не е соодветно на намената. Kористењето кое што не е соод-ветно на намената повлекува како последица губење на гаран-циjата и одбивање на секаква одговорност од страна на про-изводителот. Kорисникот одговара за сите штети на трети лица и на нив-ната сопственост.Самоволните промени на уредот jа исклучуваат одговорноста на производителот за штетите што ќе произлезат од тоа.Овоj уред не е регистриран за работа на jавни улици и за транспорт на лица.Општи безбедносни забелешкиВнимателно прочитаjте го ова упатство за работа пред првото користење и постапуваjте според него. Информираjте ги другите сопственици за правилното користење.Kористете го уредот само во техничката состоjба што е пропишана и испорачана од производителот.Внимателно сочуваjте го ова упатство за работа и чуваjте го на пристапно место при секоjа примена. Предадете го упатството за работа заедно со уредот при промена на сопственикот.Резервните делови и приборот мораат да одговараат на барањата кои што се утврдени од производителот.

Затоа, користете само ориги-нални резервни делови и ориги-нален прибор или резервни делови и делови од прибор кои што се дозволени од производителот.Поправките извршуваjте ги исклучиво во стручен сервис.Пред работата со уредотУредот не смее да се користи при замор и болест.Лицата што го користат уредот не смее да бидат под влиjание на опоjни средства (на пр. алкохол, дроги или лекови).Овоj уред не е наменет за ракување од лица (вклучуваjќи деца) со ограничени физички, сензорни или духовни способ-ности или со недостаток на искуство и/или недостаток на знаење, освен во случаj кога ги надгледува лице што е задолжено за нивната безбед-ност или од него добиваат упат-ства за користење на уредот.Децата треба да се надгледу-ваат заради сигурност дека нема да играат со уредот.Лицата под 16 години не смее да ракуваат со уредот. Mесните одредби можат да jа утврдат наjмладата возраст на корисникот.Пред почетокот со работата добро запознаjте ги сите меха-низми и делови за ракување, како и нивните функции.Складираjте го погонското гориво само во садови пред-видени за тоа и никогаш во близина на топлински извори (на пр. печки или резервоари за топла вода).Заменете jа оштетената издувна цевка, резервоарот за погонско гориво или поклопецот за гориво.Прописно откачете jа приколката или заменливата опрема.Заменливата опрема, прикол-ката, баластот, како и напол-нетите уреди за собирање на тревата ги влошуваат возните своjства, а посебно управли-воста, способноста за сопирање и стабилноста од превртување.

Упатство за користење Македонски

89

За време на работата со уредотПри работењето со или врз уредот носете соодветна работ-на облека (на пр. заштитни ракавици, долги пантолони, тесно припиена облека, заштит-ни очила и заштита за ушите).Kористете го уредот само во технички беспрекорна состоjба.Hикогаш не ги менуваjте претходно наместените фабрички местења на моторот.Hикогаш не го полнете уредот со гориво додека моторот работи или е врел. Полнете го уредот само на отворено.Избегнуваjте отворен пламен, поjава на искри и не пушете.Погрижете се во работното подрачjе да нема лица, а посебно деца или животни.Проверете го теренот на коj што се користи уредот и отстранете ги сите предмети што може да се зафатат и да се исфрлат. Така го избегнувате загрозу-вањето на лицата и оштету-вањето на уредот.Hе косете на надолнина со агол поголем од 20%. Работењето на надолнина е опасно; уредот може да се преврти или да из-лизга. Hа надолнини секогаш поаѓаjте и сопираjте што е можно понежно; на надолнина оставете го моторот во споj со менувачот и возете бавно. Hикогаш не возете попречно преку надолнината туку секогаш само нагоре и надолу.Работете со уредот само при дневно светло или доволно вештачко осветлување.Уредот не е регистриран за транспорт на лица. Hе земаjте сопатници.Пред секое работење на уредотЗаштитете се од повреди. Пред секое работење на овоj уред– изгаснете го моторот,– извлечете го клучот за палење,– повлечете jа паркирната

сопирачка,

– почекаjте сите подвижни делови целосно да доjдат во мирување; моторот мора да е изладен,

– извлечете го приклучокот за свеќичка за палење од моторот, за да се оневоз-можи случаjно стартување на моторот

По работењето со уредотHапуштете го уредот дури откако ќе го изгаснете моторот, вклу-чите паркирната сопирачка и извлечете клучот за палење.Безбедносни механизмиБезбедносните механизми служат за Ваша заштита и секо-гаш мора да се функционални.Hе смеете да вршите промени на безбедносните механизми или да jа заобиколувате нивната функциjа.Безбедносните механизми се:Kапак на отворот за исфрлувањеСлика 19Kапакот на отворот за исфрлу-вање Ве штити од повреди од резниот нож или од излетаните предмети. Уредот смее да се користи само со наместен капак на отворот за исфрлување.Безбедносен систем за блокирањеБезбедносниот систем за блоки-рање овозможува стартување на моторот само кога– возачот е седнат на неговото

место на седиштето,– педалот за сопирање е притис-

нат односно паркирната сопи-рачка е во паркирна положба,

– рачката за насока на движење, односно педалот за возење е во «N»,

– резниот мехамизам е исклучен, што значи: b: прекинувачот РTО или рачката РTО е во положба «Искл/Оff» (РTО = Роwеr-Таkе-Оff).

Безбедносниот систем за блокирање го исклучува моторот кога ракувачот ќе го напушти седиштето без да jа вклучи паркирната сопирачка или да го исклучи резниот механизам.

Безбедносниот систем за блоки-рање каj уреди со исфрлување одзади го спречува косењето без вграден дефлектор/уред за собирање трева (автоматско исклучување на моторот или резниот механизам).Безбедносниот систем за блоки-рање спречува возење наназад со вклучен резен механизам (автоматско исклучување на моторот или резниот мехза-низам).Поради тоа, пред возењето наназад каj уреди со РTО исклучете го резниот меха-низам со прекинувачот РTО или со рачката РTО, зависно од изведбата.Знаци на уредотHа уредот се наоѓаат различни знаци како налепници. Во следниот дел се поjаснети знаците:

Внимание! Пред пуштањето во работа прочи-таjте го упатството за работа!

Трети лица да стоjат подалеку од подрач-jето на опасност!

Опасност од повре-да од ротирачкиот нож или од дело-вите. Не држете ги рацете и нозете во отво-рите додека маши-ната работи.

Опасност од повре-да од ротирачкиот нож или од дело-вите.


90

Опасност од повре-да од исфрлена трева или цврсти предмети.Работењето на стрмните надолнини може да е опасно.

Пред работењето на резниот механизам извлечете го при-клучокот на свеќич-ката за палење! Држете ги прстите и нозете подалеку од резниот меха-низам! Пред местењето или чистењето на уредот или пред проверката исклу-чете го уредот и из-влечете го приклу-чокот на свеќичката за палење.Внимание! Опасност од експлозиjа.

Акумулаторска киселина/Опасност од повреда.

Пред секое рабо-тење врз уредот извлечете го клучот за палење и внима-ваjте на советите во ова упатство.

При качување и симнување никогаш не газете врз резниот механизам.Предупредување за врелата површина!

Отстранете ја батеријата пред да го навалите уредот.

При влечење приколка не ги пречекоруваjте следните максимални вредности:Mах. агол на косина 14%Mах. тежина на потпирање врз куката за влечење 25 kgMах. тежина на приколка (приколка и товар) 180 kg

Уредот може да се стави во погон само со монтиран капак за празнење или со прекривка за затворање.Секогаш одржуваjте ги овие знаци на уредот во читлива состоjба.Знаци во ова упатствоВо ова упатство се користени следните знаци:

ОпасностВи се укажува на опасностите што се поврзани со опишаното деjство и при кое што постои загрозување на лицата.

ВниманиеВи се укажува на опасностите што се поврзани со опишаното деjство и кое што може да предизвика материjална штета.

СоветОзначува важни информации и совети за примена.Податоци за положбаПри наведувањето на позициjата на уредот (на пр. лево, десно) секогаш земаме дека се гледа од возачкото седиште во правецот на работа на уредот.Совет за исфрлување во отпадОстатоците од пакувањето, старите уреди итн. отстранете ги соодветно на локалните прописи.

MонтирањеПуштање на акумулаторот во работаСлика 2

ОпасностОпасност од труење и повреда од акумулаторската киселинаHосете заштитни очила и заштитни ракавици. Избегнуваjте контакт на кожата со акумулаторската киселина. Ако акумулаторската киселина Ви прсне во лицето или во очите, веднаш исплакнете го студена вода и побараjте лекар. Ако несакаjќи сте проголтале акумулаторска киселина, испиjте многу вода и веднаш побараjте лекар. Ставаjте ги акумула-торите подалеку од дофат на деца. Hикогаш не го превртуваjте акумулаторот бидеjќи може да истече акумулаторската киселина.Предадете jа преостанатата акумулаторска киселина на Вашиот продавач или во отпад.

ВниманиеОпасност од пожар, експлозиjа и корозиjа од акумулаторската киселина и гасовите на акумула-торската киселина.Исчистете ги веднаш деловите од уредот врз кои што има испрскано акумулаторска киселина. Акумулаторската киселина деjствува корозивно.Hе пушете, држете ги горливите и врели предмети подалеку. Полнете ги акумулаторите само во добро проветрени и суви простории. Mожен краток споj при работа врз акумулаторот. Hе поставуваjте алати или метални предмети врз акумулаторот.

СоветАкумулаторот се наоѓа под возачкото седиште.


91

При испорака на акумулатор што «не се одржува/запечатен е» (Тип 1)(Акумулатор без чепови)Акумулаторот е наполнет со акумулаторска киселина и фабрички е запечатен. Сепак, и на акумулатор што «не се одржува» му е потребно одржување, за да се овозможи одреден рок на траење. Одржуваjте го акумулаторот

чист. Избегнуваjте наведнување

на акумулаторот. Од «запечатен» акумулатор исто така истекнува електроли-тската течност кога се навед-нува.

Пред првото пуштање во работа полнете го акумула-торот 1 до 2 часови со полнач за акумулатор (максимална струjа на полнење 12 волти/6 ампери). По полнењето прво извлечете го струjниот приклучок на уредот за пол-нење, а потоа откачете го акумулаторот (погледнете и во упатството за работа на уредот за полнење).

При испорака на празен акумулатор (Тип 2)(Акумулатор со чепови)Слика 2a–c Отстранете ги чеповите

на ќелиите на акумулаторот (слика 2b).

Секоjа ќелиjа наполнете jа полека со акумулаторска киселина до 1 сm под отворот за налевање.

Оставете го акумулаторот да мирува 30 минути, за оловото да може да jа прими акумула-торската киселина.

Проверете ги нивото на кисе-лина и по потреба дотурете акумулаторска киселина.

Пред првото пуштање во работа полнете го акумула-торот 2 до 6 часови со полнач за акумулатор (максимална струjа на полнење 12 волти/6 ампери). По полнењето прво извлечете го струjниот приклучок на уредот за пол-нење, а потоа откачете го

акумулаторот (погледнете и во упатството за работа на уредот за полнење).

Hаместете ги чеповите на ќелиите на акумулаторот.

Вградете го акумулаторот во уредот.

Отстранете jа слепата брава за проветрување на акумула-торот. Откачете го цревото за проветрување и ставете го во уредот надолу. Внимаваjте да има непречен проток! (слика 2c)

Прво прикачете го црвениот кабел (+), а потоа црниот кабел (–) (слика 2a).

При подоцнежно полнење на акумулаторот користете само дестилирана вода (проверка на секои 2 месеци).

Одржуваjте го акумулаторот чист.

ВниманиеВнимаваjте на редоследот на монтажа при откачувањето и прикачувањето на акумула-торот.Вградување (слика 2а): Прво закачете го црвениот

кабел (+/плус пол), потоа црниот кабел (–/минус пол).

Отстранување: Прво откачете го црниот кабел

(–/минус пол), потоа црвениот кабел (+/плус пол).

Mонтирање на управувачотСлика2d Mанжетната (2) (зависно од

изведбата) и управувачот (1) да се постават на управувач-кото вратило.

Подлошката (3) да се намести со испакнатиот дел нагоре и управувачот да се прицврсти со завртката (4).

Да се намести покривниот поклопец (5).

Mонтирање на седиштетоСлика 2eа) Седиште со рачка за местењеb) Седиште со завртка за местење

Отстранете го транспорт-ниот осигурач од капакот на отворот за исфрлување.Слика 17Отстранете го заштитниот лим или кабелскиот сврзувач (зависно од изведбата). Исфрлувачкиот поклопец се затвора автоматски.

Делови за ракување и прикажување

Внимание. Оштетување на уредот.Тука однапред се опишуваат функциите на деловите за ракување и прикажување. Се уште не ги вклучуваjте функциите!Слика 1Модел А – уреди со погон HydrоstаtA Kонтакт брава со функциjа

ОСRB Прекинувач РTО C Педал за возење нанапредD Педал за возење наназадЕ Рачка за местење на

висината на косењеF Држач на кутиjатаG Рачка за ослободување на

преносникот *H Преграда за одлагањеІ Рачка за местење на

седиштетоJ Педал за сопирањеK Покажувач на содржина на

резервоарL СаухM Прекинувач за рачна

сопирачка/темпоматN Рачка за гас/СаухО Резервоар за погонско горивоР Kомбиниран инструментQ Волан *(* не се гледа)Модел В – Уреди со погон Аutо-DrіvеA Kонтакт брава со функциjа

ОСRЕ Рачка за местење на виси-

ната на косењеF Држач на кутиjата


92

І Рачка за местење на седиш-тето

J Педал за сопирањеK Покажувач на содржина

на резервоарL СаухM Прекинувач за рачна

сопирачка/темпоматN Рачка за гас/СаухО Резервоар за погонско горивоР Kомбиниран инструментQ Волан *R РTО рачкаS Рачка за правец на возењеT Педал за возење(* не се гледа)Kонтакт брава со функциjа ОСR (А) (зависно од моделот)Слика 3Оваа контакт брава е опремена со функциjа ОСR (= косење контролирано од корисникот во степен наназад).Стартување: Завртете го клучот надесно за да проработи моторот и потоа пуштете го. Kлучот стои во положба (нормална положба) и овоз-можува косење при возење нанапред. ОСR положба: Завртете го клучот налево од нормалната положба во положба за косење наназад и притиснете го прекинувачот (1). Kонтролната сиjалица (2) свет-нува и му покажува на корисни-кот дека уредот сега дозволува косење во степен за наназад и во степен за нанапред.Стопирање: завртете го клучот налево на .

СоветKористете jа функциjата ОСR само кога тоа е безусловно потребно, а инаку работете во нормалната положба. Функци-jата ОСR се исклучува авто-матски кога клучот ќе се заврти во нормална положба или ќе се исклучи моторот (положба стоп или исклучување на моторот од безбедносниот систем за блокирање).

Прекинувач РTО (B) (зависно од моделот)Слика 6а Механизмот за сечење со помош на PTO-прекинувачот (приклучно вратило) се вклучува и исклу-чува преку електромеханички куплунг.Вклучување = повлечете го прекинувачот.Исклучување = притиснете го прекинувачот.Совет: При автоматско исклучу-вање од безбедносниот систем за блокирање (на пр. возење наназад со вклучен резен меха-низам) прекинувачот прво мора да се исклучи и потоа повторно да се вклучи за да се отстрани блокадата на споjката.Педал за возење нанапред (С) (Уреди со погон Hydrоstаt)Слика 1Педалот jа одредува брзината при возење нанапред.Педал за возење наназад (D) (Уреди со погон Hydrоstаt)Слика 1Педалот jа одредува брзината при возење наназад.

Забелешка за педалот за возење нанапред/наназад

За стопирање (запирање) и при менување на правецот на возење отпуштете го соод-ветниот педал.Рачка за местење на висината на косење (Е)Слика 1Hаjголема висина на косење – Резниот механизам горе = рачката на «H». Hаjмала висина на косење – Резниот механизам долу = рачката на «L».Држач за кутиjа (F)Слика 1

Ослободување на пренос-никот (G) (Уреди со погон Hydrоstаt)Слика 11За влечење на уредот при исклучен мотор.Во зависност од моделот. Извлечете jа рачката и при-

тиснете jа надолу (Слика 11а). За возење подигнете jа рач-ката и притиснете jа навнатре.

или Извлечете jа рачката и при-

тиснете jа нагоре (Слика 11b). За возење повлечете jа рач-ката надолу и втиснете jа.

Рачката се наоѓа на задната страна на уредот.Преграда за одлагање (H) (зависно од изведбата)Слика 1Седиште со местење (І) (по избор)Слика 14 а) Повлечете jа рачката и наме-стете го седиштето.илиb) Отпуштете jа завртката за дотерување, наместете го седиштето и повторно затегнете jа завртката за дотерување.Педал за сопирање (J)Слика 1 Педалот за сопирање може да се користи за брзо сопирање, за активирање/деактивирање на паркирната сопирачка или за исклучување на темпоматот.Покажувач на содржина на резервоар (K)Слика 8Hа видливото прозорче се пока-жува наполнетоста на резервоа-рот за погонско гориво.Паркирна сопирачка/Темпомат (M)Слика 10Овој прекинувач има двојна функција:Вклучување на паркирната сопирачка:Притиснете го педалот за сопи-рачките до краj и притиснете го прекинувачот.


93

Ослободување на паркирната сопирачка:Притиснете го педалот на сопи-рачките до краj, прекинувачот се ослободува.Вклучување на темпо-матот:При возење притиснете го прекинувачот.Се задржува брзината нанапред што била избрана во тоj момент (сепак, не може максималната брзина); стопалото може да се тргне од педалот за возење. При притискање на педалот за возење или на педалот за сопирање темпоматот се исклучува автоматски.Саух (LN) (зависно од изведбата)Слика 5За стартување при незагреан мотор повлечете го саухот (Слика 5а) или наместете jа рач-ката за гас во положба (Слика 5b).Рачка за гас (N)Слика 4 Hаместете го броjот на вртежи на моторот без степени. Брз броj на вртежи на мотор = . Бавен броj на вртежи на мотор = .Резервоар за погонско гориво (О)Слика 1Kомбиниран инструмент (Р) (по избор) Слика 7Зависно од изведбата, комбини-раниот покажувач може да е составен од следните делови:Притисок на масло (1): Доколку светилката на покажу-вачот свети додека работи моторот, веднаш изгаснете го моторот и проверете го нивото на масло. По потреба побараjте сервисна работилница.Сопирачки (2): Покажувачката сиjаличка светну-ва кога при стартување на мото-рот педалот за сопирање

не е притиснат, односно паркир-ната сопирачка не е повлечена.Резен механизам (РTО) (3): Покажувачката сиjалица светнува кога при стартување на моторот не е исклучен резниот механизам (РTО).Покажувач на наполнетост на акумулаторот (4): Ако покажувачката сиjалица светне додека работи моторот, акумулаторот не се полни доволно. По потреба побараjте сервисна работилница.Броjач на работни часови (5): Го покажува времето на работа во часови и 1/10 час на дисплеjот.Амперметар (6): Покажува со колкава струjа алтернаторот го полни акумула-торот.

Функции по избор:– При вклучувањето на палење-

то кратко време се прикажува напонот на акумулаторот и потоа се префрлува на пока-жување на времето на работа.Времето на работа се прика-жува секогаш, освен кога клучот за палење е на «Стоп» или е извлечен.

– Hа секои 50 работни часови (зависно од изведбата) на дисплеjот се поjавува покажу-вач за промена на масло «СHG/ОІL» во траење од 5 минути. Оваа порака се поjавува во следните два работни часа. За интервали на промена на масло погледнете во при-рачникот за мотори.

Волан (Q)Слика 1РТО рачка (R)Слика 6bСо рачката РTО механички се вклучува и исклучува резниот механизам.Исклучување на резниот меха-низам = Повлечете jа рачката наназад, до граничникотВклучување на резниот меха-низам = Повлечете jа рач-ката нанапред, до граничникот

Рачка за насока на возење (S) (Уреди со погон Аutо-Drіvе)Слика 9Mестењата смее да се вршат само додека тракторот мирува.За таа цел, притиснете го педалот за сопирање до краj и држете го притиснат.Hанапред = рачката на «F/ »Празен од = рачката на «N»Hаназад = рачката на «R/ »Fahrpedal (T) (Уреди со погон Аutо-Drіvе)Слика 1Со педалот за возење брзината се мести без степени:– Поставете jа рачката за насока

на возење на F = нанапред ( ) или R = наназад ( ).

– Притиснете го педалот за возење нанапред; колку подалеку нанапред, толку побрзо.

Светла (зависно од моделот)Слика 21Вклучување на светлата = прекинувачот на «ОN».Hекои модели не поседуваат прекинувач за светла.Светлата светат се додека работи моторот одн. клучот за палење е поставен во положбата

(во зависност од моделот).

РакувањеВнимаваjте и на советите во прирачникот за мотори!

Опасност Опасност од повредаЛица, а посебно деца, или животни при косењето никогаш не смее да бидат во близина на уредот. Тие може да се повре-дат од излетаните камења или слично. Децата никогаш не смее да ракуваат со уредот.Бидете посебно внимателни при косење во степен за наназад (уреди со прекинувач ОСR). Во работното подрачjе на уредот не смее да има луѓе.


94

Hикогаш не го празнете уредот за собирање трева додека работи резниот механизам. При празнење на уредот за собирање трева може да се повредите себеси или другите од излетаните предмети од искосеното. При косење на стрмни надол-нини уредот може да се преврти и Вие да се повредите. Hикогаш не возете попречно по надолнината, туку само нагоре и надолу. Возете само по надолнини што се под агол од наjмногу 20%. Hе вртете по надолнината.При косење на влажна трева уредот може да излизга поради недоволен контакт со подлогата и Вие може да паднете. Kосете само кога тревата е сува.Прекумерната брзина може да jа зголеми опасноста од повреда.Одржуваjте доволно растоjание при косење во гранични под-рачjа, како на пр. во близина на стрмни надолнини или под дрва, покраj грмушки и жива ограда.Бидете посебно внимателни кога возите наназад.Проверете го теренот на коj што ќе се користи уредот и отстра-нете ги сите предмети што може да се зафатат и да излетаат.Ако резниот механизам зафати некое тело (на пр. камен) или ако уредот почне да се тресе нео-бично: веднаш изгаснете го моторот. Пред да продолжите со работа проверете во специјализиран сервис дали уредот е оштетен.При косење со срп не застану-ваjте пред отворите за исфрлу-вање трева.Hикогаш не ги ставаjте дланките или стопалата врз или под вртли-вите делови.Изгаснете го моторот и извле-чете ги клучот за палење и при-клучокот за свеќичката за палење пред да ги ослободите блокадите или да ги отстраните чеповите во каналот за исфрлу-вање.

Hе го користете уредот при лоши временски услови, како на пр. можност за дожд или за невреме.Опасност од задушување од jагленмоноксид Оставаjте го бензинскиот мотор да работи само на отворено. Опасност од експлозиjа и пожарИспарувањата од погонското гориво/бензинот се експлозивни и високо запаливи.Hаполнете го погонското гориво пред стартувањето на моторот. Резервоарот за погонско гориво држете го затворен додека моторот работи или се уште е врел. Дотураjте погонско гориво само при изгаснат и изладен мотор. Избегнуваjте отворен пламен, поjава на искри и не пушете. Полнете го уредот само на отворено.Hе го стартуваjте моторот ако претекло погонското гориво. Турнете го уредот од површи-ната што е извалкана со погонско гориво и почекаjте да завршат испарувањата од погонското гориво.За да избегнете опасност од пожар одржуваjте ги следните делови чисти од трева и исте-чено масло: моторот, издувниот систем, акумулаторот, резервоа-рот за погонско гориво.

Опасност Опасност од повреда од неисп-равен уредKористете го уредот само во беспрекорна состоjба. Пред секое користење напра-вете визуелна проверка. Проверете ги посебно безбед-носните механизми, резните алати со држачот, деловите за ракување и навоjните врски дали се оштетени и добро прицврстени.Заменете ги оштетените делови пред користењето.

Работни времињаПочитуваjте ги националните/општинските прописи во врска со времињата на користење (по потреба прашаjте каj Вашата надлежна служба).Пред секое работењеПроверете: сите заштитни уреди нивото на масло во мотор

(погледнете во прирачникот за мотор)

наполнетоста на резервоарот притисокот во гумите нечистотиjа и остатоци од

косење на страничните облоги, вградените уреди, подрачjето на филтерот за воздух

Полнење гориво и проверка на ниво на масло

СоветMоторот е веќе наполнет со масло од фабрика – молиме проверете, а по потреба дотурете. Полнете «Безоловен моторен

бензин» (Слика 24). Полнете го резервоарот за

гориво наjмногу до 2 см под долниот раб на наливниот отвор.

Црвсто затворете го резервоа-рот за гориво.

Проверете го нивото на масло (Слика 25). Hивото на масло мора да е меѓу «Full/Mах.» и «Аdd/Mіn.» (погледнете и прирачник за мотори).

Проверка на притисокот во гумите

СоветПоради производствени при-чини, притисокот во гумите може да е повисок од потребниот. Проверка на притисокот

во гумите. По потреба корегираjте (погледнете во поглавjето «Одржување»):– напред: 0,9 bаr– назад: 0,7 bаr


95

Дотерувања пред возењето Паркираjте го уредот на тврда,

рамна подлога и повлечете jа паркирната сопирачка.

Работете при изгаснат мотор. Извлечете го клучот

за палење.При секое работење врз подвиж-ните делови: Отворете jа хаубата на мото-

рот и дополнително отстра-нете го приклучокот за свеќич-ка за палење од свеќичката за палење.

Местење на возачкото седиштеСлика 14 Hаместете го седиштето

во саканата положба.Местење на тркалата на резниот механизамСлика 18Тркалата на резниот механизам во наjниската положба на рез-ниот механизам секогаш треба да бидат на висина од наjмалку 6–12 mm над подлогата.Тркалата на резниот механизам не се коструирани да го носат товарот на резниот механизам. По потреба разместете ги соод-ветно рамномерно.Стартување на моторот Седнете на возачкото

седиште. Исклучете го резниот меха-

низам: исклучете го РТО и поставете го резниот меха-низам нагоре.

Притиснете го педалот за сопирање до краj и задржете го или повлечете jа паркирната сопирачка.

Hаместете jа рачката за правец на возење/рачката за возење на «N».

СоветУредите со погон Hydrоstаt се во положба «N» кога педалот за возење не се притиска. Поставете jа рачката за гас

на .

При студен мотор повлечете го Сhоkе, одн. ставете jа рачката за гас на .

Завртете го клучот за палење на додека не проработи моторот (обид за стартување наjдолго 5 секунди, почекаjте 10 секунди пред следниот обид). Kога моторот работи, наместете го клучот за палење на .

Полека враќаjте го саухот. Вратете jа рачката за гас,

за моторот да работи смирено.Стопирање на моторот Поставете jа рачката за гас

во средна положба. Оставете го моторот да работи

околу 20 секунди. Завртете го клучот за палење

во . Извлечете го клучот за палење. Пред напуштањето на уредот

повлечете jа паркирната сопи-рачка.

ВозењеОпасност

Hаглото поаѓање, ненадеjното запирање и возењето со преви-сока брзина jа зголемува опас-носта од незгода и може да пре-дизвика оштетување на уредот.Hикогаш не го дотеруваjте и поместуваjте возачкото седиште при возењето.

СоветБидете посебно внимателни при возење наназад. Hикогаш не jа менуваjте насо-ката на возење без претходно да го ставите уредот во мирување. Стартуваjте го моторот како

што е наведено. Поставете jа рачката за насока

на возење (само со погон Аutо-Drіvе) во соодветната положба.

Ослободување на паркирната сопирачка: Притиснете го педалот за гас до краj и отпуш-тете го.

Полека притискаjте го педалот за гас додека се постигне саканата брзина.

Запирање на уредот Отпуштете го педалот

за возење. Притискаjте го педалот за

сопирање се додека уредот не запре.

KосењеСовет

– При нормално косење (погледнете ракување со контакт бравата): Исклучете го резниот меха-низам пред возењето наназад и подигнете го.

– При косење наназад (погледнете ракување со контакт бравата): Посебно внимаваjте при косење наназад и активираjте само кога тоа е безусловно потребно.

– Hикогаш не jа менуваjте насоката на возење додека уредот се движи или вози.

Уреди со погон Hydrоstаt Стартуваjте го моторот како

што е наведено. Поставете jа рачката за гас на

за да обезбедите доволно силина.

Вклучете го резниот меха-низам.

Спуштете го резниот меха-низам.

Ослободување на паркирната сопирачка: Притиснете го педалот за гас до краj и отпуштете го.

Со педалот за возење нанапред изберете го правецот на возење нанапред и брзината (со постепено притискање). Уредот вози.

Уреди со погон Аutо-Drіvе Стартуваjте го моторот како

што е наведено. Поставете jа рачката за гас на

за да обезбедите доволно силина.

Вклучете го резниот меха-низам.


Поставете jа рачката за насока на возење на «F»/нанапред.


96

Ослободување на паркирната сопирачка: Притиснете го педалот за гас до краj и отпуштете го.

Со педалот за гас изберете брзина на возење нанапред (со бавно притискање). Уредот вози.

ОпштоПри местењето на висината на сечење и брзината на возење внимаваjте на тоа уредот да не се преоптовари. Во зависност од должината, видот и влажноста на тревата за косење неопходно е да се приспособи висината на сечење и брзината на возење за искосе-ното да може непречено да се собира со уред за собирање трева. При зачепувања намалете jа брзината на возење и наместете jа висината на сечење повисоко.Оптимално косење на површината на тревникотПрвите ленти искосете ги на тоj начин отпадот од косењето да паѓа странично кон средината. Hикогаш не jа оставаjте

тревата да израсне превисоко Hикогаш не jа косете тревата

прениско Возете во прави линии Hе косете го висока брзина

на возење, посебно кога се инсталирани кит за мулкирање или собирач на трева.

ЃубрењеСо соодветен прибор може и да се ѓубри со различни уреди. Прашаjте за приборот каj Вашиот специjализиран продавач.Паркирање на уредот Запирање на уредот:

Отпуштете го педалот за возење и притиснете го педалот за сопирање, додека не запре уредот.

Исклучете го резниот механизам.

Поставете jа рачката за гас во средна положба.

Подигнете го резниот меха-низам.

По 20 секунди ставете го клучот за палење на « ».

Пред напуштањето на уредот повлечете jа паркирната сопирачка.

Извлечете го клучот за палење.Влечење на уреди со погон HydrоstаtСлика 11Влечете го уредот само при искучен мотор. Ослободете jа паркирната

сопирачка. Ослободете го преносникот

(во зависност од моделот): – Извлечете jа рачката

и притиснете jа надолу (Слика 11а).

или– Извлечете jа рачката

и притиснете jа нагоре (Слика 11b).

Пред стартувањето на моторот вратете jа рачката за ослободу-вање на преносникот.

Совети за нега на косилкатаKосењеKосењето се состои од различни видови трева. Ако косите често, засилено расте трева што има силен корен и развива цврста жила. Ако косите ретко, засилено се развива трева со висок раст и други диви растениjа (напр. детелина, петровец ...).Hормалната висина на косење изнесува околу 4–5 сm. Треба да се коси само 1/3 од вкупната висина; значи при 7–8 сm сечете на нормална висина. По можност не сечете на пократко од 4 сm, бидеjќи сувоста и пречи на жилата на тревата. Високо израснатата трева (на пр. по годишен одмор) етапно косете jа на нормална висина.Мулкирање со прибор (по избор)Тревата при косењето се сече на мали парчиња (околу 1 сm) и останува да лежи. Hа тревата и остануваат многу хранливи состоjки. Треба да се внимава на след-ните забелешки:

Hе косете влажна трева. Hикогаш не искосуваjте повеќе

од максимално 2 сm од вкупната должина на тревата.

Возете бавно. Kористете максимален броj

на вртежи. Редовно чистете го покло-

пецот на косилката за трева.

СоветМонтираjте го приборот за мул-кирање, зависно од изведбата. Примери за монтажа на Слика 21.

ТранспортЗа промена на местото на користење возете само куси патеки со тракторот за косење. За поголеми растоjаниjа кори-стете транспортно возило.Совет: Уредот не е регистриран за возење по улица. Kуси патеки

ОпасностПредметите може да се зафатат од ротирачкиот резен механизам и на тоj начин да предизвикаат штета. Исклучете го резниот механи-

зам пред да возите со уредот.Долги патеки

Внимание Оштетувања од транспортKористените транспортни средства (на пр. транспортно возило, товарна рампа и сл.) мора соодветно да се примену-ваат (погледнете го упатството за работа со приборот). За транспорт уредот мора да се осигура од лизгање.Загрозување на животната средина од истечено погонско горивоHе го превезуваjте уредот во накосена положба. Обезбедете транспортно

возило. Поставете jа товарната рампа

на транспортното возило. Уредот рачно туркаjте во

во празен од на товарната површина (каj уреди со погон Hydrоstаt ослободете го мену-вачот).


97

Повлечете jа паркирната сопирачка.

Обезбедете го уредот од лизгање.

Чистење/Одржување

Опасност Опасност од повреда од несакан старт на моторотЗаштитете се од повреди. Пред секое работење на овоj уред– изгаснете го моторот,– извлечете го клучот за палење,– повлечете jа паркирната

сопирачка,– почекаjте сите подвижни

делови целосно да доjдат во мирување; моторот мора да е изладен,

– извлечете го приклучокот за свеќичката за палење од мото-рот за да спречите несакано стартување на моторот.

ЧистењеЧистење на уредот

ВниманиеЗа чистење на користете чистач под висока пареа. По можност чистете веднаш

по косењето. Паркираjте го возилото

на цврста и тамна подлога. Повлечете jа паркирната

сопирачка.

СоветПри користење на уредот во зимно време постои посебно висока опасност од нагризување и корозиjа. Исчистете го уредот темелно по секое користење.Чистење на резниот механизам

Опасност Опасност од повреда од острите сечилаHосете работни ракавици.Kаj уреди со повеќе резни алати движењето на некоj резен алат може да предизвика вртење на останатите резни алати. Внимателно чистете ги резните алати.

Внимание Оштетување на моторотHе го наведнуваjте уредот повеќе од 30°. Погонското гориво може да истече во комората за согору-вање и да предизвика оштету-вање на моторот. Подигнете го резниот

механизам до краj. Исчистете го просторот

со сечила со четка, рачна метла или со крпа.

Резен механизам со вентил за чистење (по избор)Слика 20Поставете го уредот на рамна подлога исчистена од камчиња, чакал итн. и повлечете jа паркир-ната сопирачка.1.Прицврстете црево за вода

со вообичаена брза споjка на вентилот за чистење.

2.Стартуваjте го моторот.3.Пуштете го механизмот

за сечење и вклучете го во траење од неколку минути.

4.Исклучете ги механизмот за сечење и моторот.

5.Отстранете го цревото за вода.Повторете ги чекорите 1–5 на вториот вентил за чистење (ако постои).По завршувањето на чистењето (чекор 1–5): Подигнете го резниот

механизам. Стартувајте го моторот

и вклучете го механизмот за сечење во траење од неколку минути за да се исуши меха-низмот за сечење.

ОдржувањеВнимаваjте на прописите за одржување во прирачникот за мотор. Однесете го уредот на краjот на сезоната на про-верка и одржување во стручна сервисна работилница.

Внимание Загрозување на животната средина од моторно маслоСтарото масло по промената на масло предаjте го на собирно место за старо масло или во отпад.

Загрозување на животната средина од акумулаториИстрошените акумулатори не припаѓаат во домашниот отпад. Предаjте ги истрошените акуму-латори на Вашиот продавач или на отпад. Отстранете го акумулаторот пред исфрлувањето на уредот во отпад.Kористење на кабелот за помош при стартување

ОпасностHикогаш не премостуваjте дефектен или замрзнат акумула-тор со кабел за помош при стартување. Внимаваjте на тоа, уредите и приклучоците на каблите да не се допираат и палењето да биде исклучено. Закачете го црвениот кабел за

помош при стартување на плус половите (+) на испразнетиот и на акумулаторот што дава струjа.

Црниот кабел за стартување приклучете го прво на минус полот (–) на акумулаторот што дава струjа. Со другиот приклучок поврзете jа рамката на блокот на мото-рот на тракторот со испразне-тиот акумулатор (што е можно подалеку од акумулаторот).

СоветДоколку акумулаторот што дава струjа е вграден во возило, тоа возило не смее да се стартува за време на постапката на помош за стартување. Стартуваjте го тракторот

со испразнетиот акумулатор и повлечете jа паркирната сопирачка.

Откачете го кабелот за помош при стартување во обратен редослед.

Притисок во гумите Внимание

Hикогаш не го пречекоруваjте дозволениот притисок во гумите (погледнете ги страниците на гумата). При пумпањето на гумите никогаш не стоjте пред или над гумата.


98

Препорачаниот работен притисок на гумите изнесува:

напред: 0,9 bаrназад: 0,7 bаr

Прекумерниот притисок во гумите го намалува векот на траење на гумите. Притисокот во гумите треба да се провери пред секое возење.По 5 работни часови Прва промена на моторно

масло. За следните интервали прочитаjте во прирачникот за мотор.

Kористете Quісk испуст за масло (Слика 16) (по избор) за испуштање на маслото.

По 10 работни часови Сите места на вртење

и лежишта на педалите за возење и за сопирање подмачкаjте ги со капка лесно масло.

Hа секои 25 работни часови Сите вратила на ножевите,

затегнувачки валчиња и држачи на затегнувачки валчиња подмачкаjте ги преку отворот за подмачкување со маст од типот 251H ЕР. Оставете овие работи да ги врши стручна сервисна работилница.

Подмачкаjте ги лежиштата на тркалата и оските на предните тркала преку нивните отвори за подмачкување со повеќена-менска маст.

Подмачкаjте ги предните тркала на резниот механизам преку нивните отвори за под-мачкување со повеќенаменска маст.

Hа секои 50 работни часови Hечистотиjата и остатоците

од трева на погонскиот механизам отстранете ги во стручна сервисна работилница.

Hа секои 2 месеци Само каj акумулатор од тип 2:

Hаполнете ги акумулаторските ќелии со дестилирана вода до 1 сm под отворот за полнење.

По потребаПолнење на акумулаторотДоколку подолго време не го користите уредот, се препорачува акумулаторот да се отстрани од уредот и пред складирањето, како и за време на складирањето да се полни на секои 2 месеца и пред повторното пуштање во работа.

СоветВнимаваjте на забелешките во упатството за користење на Вашиот полнач за акумулатор.Замена на осигурачи Заменуваjте ги дефектните

осигурачи само со иста силина.Еднаш во сезоната Подмачкаjте ги запците

на управувачкиот механизам со повеќенаменска маст.

Зглобовите на управувањето подмачкаjте ги со неколку капки лесно масло.

Сите вртливи и управливи места (рачка за ракување, висинско местење на резниот механизам ...) подмачкаjте ги со неколку капки лесно масло.

Исчистете jа свеќичката за па-лење и дотераjте го растоjа-нието меѓу електродите или заменете jа свеќичката за палење, погледнете при-рачник за мотор.

Оските на задните тркала подмачкаjте ги со специjална маст (што одбива вода) во стручна сервисна работил-ница.

Hаострете го сечилото во стручна сервисна работил-ница или заменете го.

СоветПроверуваjте jа состоjбата на ременот на резниот механизам во редовни временски интервали (кога jа посетувате сервисната работилница). Тоа е посебно важно при резни механизми со надворешен погон.

Демонтажа/монтажа, како и дотерување на резниот механизам

Опасност Опасност од повреда од несакан старт на моторотЗаштитете се од повреди. Пред секое работење на овоj уред– Паркираjте го уредот на рамна

површина,– изгаснете го моторот,– извлечете го клучот за палење,– исклучете го РТО,– повлечете jа паркирната



– извлечете го приклучокот за свеќичката за палење од моторот за да спречите несакано стартување на моторот.

Опасност Опасност од повреда од острите сечилаHосете работни ракавици.Демонтажа Монтираjте ги тркалата

на резниот механизам во наjвисоката положба.


Отстранете го клинестиот ремен од споjката на РТО (ременик на моторот). Во зависност од изведбата, претходно отстранете го лакот на водилката на клинестиот ремен (Слика 23). Притоа внимаваjте на отво-рите за прицврстување, за истите да можете да ги користите повторно при подоцнежна монтажа.

Извлечете го клинот (1, Слика 15) за да го одвоите резниот механизам од потпирањето.

Повторете ги чекорите од левата страна на уредот.


99

Совет: Притоа држете го цврсто резниот механизам, за тоj едноставно да не падне на подлогата.

Hаместете jа рачката за местење на висината на косење во наjвисоката положба.

Отстранете го лакот за држење на резниот механизам (Слика 22). Повлечете jа сплинтата (А) и извлечете го лакот за држење (B) од држачот.

Извлечете го резниот меха-низам (надесно) под уредот.

МонтажаИзведете ги горенаведените чекори (демонтажа на резниот механизам) по обратен редо-след, за повторно да го вгра-дите резниот механизам. Втор помошник jа олеснува постапката. Притоа внимаваjте одделното потпирање секогаш да се наоѓа во отворите во држачот на рез-ниот механизам и клинот да е правилно влежиштен.Дотерувања на нивото на резниот механизамДоколку се чини дека резниот механизам коси нерамномерно може да се изврши странично исправување.

СоветПред да го исправите резниот механизам проверете го прити-сокот во гумите на уредот. Местење на страничното нивоСлика 13 Подигнете го резниот меха-

низам. Внимателно завртете ги (опас-

ност од повреда) надвореш-ните резни ножеви попречно од правецот на возење.

Измерете го растоjанието од подлогата на двата надворешни ножа (од краевите на ножот до подлогата). Резултатот треба да биде ист.По потреба наместете го правилното ниво со вртење на сегментот за дотерување (2) од десната страна на резниот механизам.

За таа цел претходно одвртете jа завртката со капа (1) (не jа отстрануваjте) и повторно затегнете jа истата по дотеру-вањето.

Дотерување на нивото од напред наназадСлика 12

СоветПред ова дотерување наме-стете/проверете го странич-ното ниво. Подигнете го резниот меха-

низам. Внимателно завртете

ги (опасност од повреда) надворешните резни ножеви паралелно од правецот на возење.

Измерете го растоjанието на десниот нож од подлогата (од краевите на ножот до под-логата). Предниот дел на краjот на ножот треба да биде околу 3,2–6 mm понизок од задниот краj на ножот. По потреба поместете го пред-ниот лак за држење. За таа цел одвртете jа контранавртката (1) и дотераjте го правилното ниво со рамномерно местење на навртките за дотерување (2). Повторно стегнете ги контранавртките (1) по дотеру-вањето.

Ставање во мирување

Внимание Оштетувања на материjалот на уредотСтаваjте го уредот во мирување со изладен мотор само во чисти и суви простории. При подолго сместување на уредот, на пр. во зима, во секоj случаj заштитете го уредот од корозиjа.По сезоната или кога уредот нема да се користи подолго од еден месец. Исчистете го уредот и уредот

за собирање трева. Сите метални делови заради

заштита од корозиjа избри-шете ги со мрсна крпа или испрскаjте ги со масло.

Hаполнете го акумулаторот со полнач.

При сместување преку зимо отстранете го акумулаторот, наполнете го и сместете го на суво/студено место (заштитено од замрзнување). Полнете го повторно на секои 4–6 недели како и пред повторното вградување.

Испуштете го горивото (само на отворено) и оставете го моторот во мирување како што е опишано во прирачникот за мотор.

Проверка на притисокот во гумите.

Сместете го уредот во чиста, сува просториjа.

ГаранциjаВо секоjа земjа важат од нашето претприjатие, односно од увоз-никот зададените гаранциски услови.Пречките на Вашиот уред во рамките на гаранцискиот рок ги отстрануваме бесплатно, доколку причината за нив може да биде грешка во материjалот или во производството. Во случаj на гаранциjа молиме обратете се на Вашиот продавач или на наjблиската филиjала.

Информациjа за моторотПроизводителот на моторот гарантира за сите проблеми поврзани со моторот во поглед на силината, мерењето на сили-ната, техничките податоци, гаранциjата и сервисот. Информации ќе наjдете во по-себно испорачаниот прирачник за сопственикот/ракување од производителот на моторот.


100

Помош при пречки

Опасност Опасност од повреда од несакан старт на моторотЗаштитете се од повреди. Пред секое работење на овоj уред– изгаснете го моторот,– извлечете го клучот за палење,– повлечете jа паркирната



– извлечете го приклучокот за свеќичка за палење од моторот, за да се оневоз-можи случаjно стартување на моторот

Пречките при работата на Вашиот уред често пати имаат едноставни причини што треба да ги познавате и делумно самите да ги отстраните. При двоумење со задоволство Ќе Ви помогне Вашата стручна сервисна работилница.

Проблем Mожна причина Помош

Стартерот не врти. Се вклучил безбедносниот систем за блокирање.

За стартување седнете на возачкото место, притиснете го педалот за сопи-рање до краj, односно повлечете jа паркирната сопирачка.Исклучете го РТО.

Акумулаторот не е приклучен правилно.

Приклучете го црвениот кабел на (+) полот на акумулаторот и црниот кабел на (–) полот на акумулаторот.

Стартерот не врти. Празен или слаб акумулатор. Проверете го акумулаторот, наполнете го или заменете го.

Осигурачот прегорел. Заменете го осигурачот. Ако осигурачот прегори повторно, побараjте jа причината (наjчесто краток споj).

Лабав кабел за маса меѓу моторот и рамката.

Приклучете го кабелот за маса.

Стартерот врти, но моторот не стартува.

Погрешна положба на Сhоkе и рачка за гас.

Повлечете Сhоkе. Поставете jа рачката за гас на .

Kарбураторот не добива гориво, резервоарот за гориво е празен.

Hаполнете гориво.

Расипана или извалкана свеќичка за палење.

Проверете jа свеќичката за палење, погледнете во прирачник за мотор.

Hема искра за палење. Проверете го палењето во стручен сервис.

Mоторот чади. Премногу моторно масло во моторот.

Веднаш исклучете го уредот. Проверете го нивото на масло.

Mоторот е расипан. Веднаш исклучете го уредот. Проверете го моторот во стручен сервис.


101

Силно тресење. Оштетено вратило на ножот или расипано нож.

Веднаш исклучете го уредот. Заменете ги расипаните делови во стручен сервис.

Резниот механизам не исфрлува трева или сечењето не е чисто.

Hизок броj на вртежи. Додадете повеќе гас.

Превисока брзина на возење. Hаместете пониска брзина на возење.

Hожот е тап. Hаострете го ножот во стручен сервис или заменете го.

Mоторот работи, резниот механизам не коси.

Kлинестиот ремен е пукнат. Заменете го клинестиот ремен во стручен сервис.

Проблем Mожна причина Помош

=p~~êÄê ÅâÉå= =dÉêã~åó - mtdproducts.eu · иизвлечете клучот за...

Documents

Transcript of =p~~êÄê ÅâÉå= =dÉêã~åó - mtdproducts.eu · иизвлечете клучот за...