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COFFRET CALAGE MERCEDES/CHRYSLER/JEEP ESSENCE-DIESEL DCITIMING TOOLS MERCEDES/CHRYSLER/JEEP PETROL-DIESEL DCI

OM 9283

OM 9283 COFFRET CALAGE MERCEDES/CHRYSLER/JEEP ESSENCE-DIESEL DCI

AFFECTATIONS

MODE D’EMPLOI

Modèles :Mercedes : 190, 200, 300, 500, 208, 210, 600sl, 300sl, 308d, 500sl, 410d, 812, A160 CD, B180 CDI, B200 CDI, C180, C200DChrysler : PT CruiserJeep : Grand CherokeeMoteurs : 1.6, 1.8, 2.0, 2.1, 2.2, 2.2 CRD, 2.3, 2.5, 2.7, 2.7 CRD, 3.0, 3.2, 3.9, 4.0, 4.2, 5.0

Code OEM : 6015890240008932, 6025890040008933, 1115890315008929

Les goupilles de blocage d’arbre à cames incluses dans ce coff ret conviennent pour une utilisation sur des applications à arbre à cames simple, double ou quadruple.

Sur les moteurs à quatre cames de plus grande capacité, les axes sont localisés par des trous appropriés à l’arrière de la culasse, puis par les trous dans les pignons d’arbre à cames. Les outils de blocage volant moteur A/C sont généralement montés dans les points de fi xation du demarreur et sont nécessaires pour empêcher la rotation du volant moteur lors du desserrage et du resserrage du pignon du vilebrequin. Il est important de suivre les instructions précises du fabricant car une dent de pignon d’arbre à cames modifi e la position du vilebrequin d’environ 20°.

Toujours se référer au manuel d’entretien du constructeur du véhicule ou à un manuel d’utilisation spécifi que.

AVERTISSEMENT : Un calage incorrect ou hors phase du moteur peut endommager les soupapes. Il est toujours recommandé de tourner le moteur lentement, à la main, et de revérifi er les positions de calage de l’arbre à cames et du vilebrequin.

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APPLICATIONS

USE

Models:Mercedes: 190, 200, 300, 500, 208, 210, 600sl, 300sl, 308d, 500sl, 410d, 812, A160 CD, B180 CDI, B200 CDI, C180, C200DChrysler: PT CruiserJeep: Grand CherokeeEngines: 1.6, 1.8, 2.0, 2.1, 2.2, 2.2 CRD, 2.3, 2.5, 2.7, 2.7 CRD, 3.0, 3.2, 3.9, 4.0, 4.2, 5.0

OEM code: 6015890240008932, 6025890040008933, 1115890315008929

The camshaft locking pins included in this set are suitable for use on single, twin and quad camshaft applications.

On larger four-cam engines, the axles are located by appropriate holes at the rear of the cylinder head, then by holes in the camshaft pinions. A/C fl ywheel locking tools are generally mounted in the starter mounting points and are necessary to prevent rotation of the fl ywheel when loosening and tightening the crankshaft pinion. It is important to follow the manufacturer’s precise instructions because a camshaft pinion tooth changes the crankshaft position by about 20°.

Always refer to the vehicle manufacturer’s service manual or a suitable proprietary instruction book.

WARNING: Incorrect or out of phase engine timing can result in damage to the valves. It is always recommended to turn the engine slowly, by hand, and to re-check the camshaft and crankshaft timing positions.

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Si vous avez besoin de composants ou de pièces, contactez le revendeurEn cas de problème veuillez contacter le technicien de votre distributeur agréé

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CLAS Equipements83 Chemin de de la CROUZA

73800 CHIGNINFRANCE

Tél. +33 (0)4 79 72 62 22Fax. +33 (0)4 79 72 52 86

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