OLIPES EQUIPEMENT ENGINS BTP 2015 FR

AVEROIL GLOBAL, AVEROIL FAP et AVEROIL UHP satisfont les spécifications de DAF, IVECO, MACK, MAN, RENAULT TRUCKS et SCANIA entre autres fabricants.

228.1

228.3

228.1

228.3

228.31

228.1

228.3

228.5

228.51

Lubrifiant pour moteurs diesel conformes auxnormes EPA (américaines). Basées sur API CH-4

Lubrifiant pour moteurs diesel conformes auxnormes EPA (américaines). Basées sur API CI-4

Lubrifiant pour moteurs diesel avec Filtre àParticules conformes aux normes EPA (américaines). Basées sur API CJ-4

CAT ECF-1-a CAT ECF-1-a CAT ECF-1-a

CES 20076 CES 20076 CES 20076

CES 20077 CES 20077 CES 20077

CES 20078 CES 20078 CES 20078

CES 20081

CAT ECF-2 CAT ECF-2 CAT ECF-2

CAT ECF-3

AVEROIL GLOBAL 10W40/15W30/15W40

AVEROIL FAP 15W40

AVEROIL UHP5W30/10W40CATERPILLAR

Lubrifiant pour moteurs diesel conformes auxnormes d’émissions EPA (américaines). Basée sur API CH-4

Lubrifiant pour moteurs diesel conformes auxnormes d’émissions Euro 3. Basée sur ACEA E5.

Lubrifiant pour moteurs diesel conformes auxnormes d’émissions EPA (américaines). Basée sur API CI-4

Lubrifiant pour moteurs diesel avec Filtre àparticules. Basée sur API CJ-4

AVEROIL GLOBAL 10W40, GLOBAL 15W40 et AVEROIL FAP 15W40 satisfont les spécifications Cummins CES 20071/20072/20075AVEROIL TIR 15W40 satisfait la spécification Cummins CES 20072. MAXICER TDI 15W40 satisfait la spécification Cummins CES 20075

CUMMINS

Lubrifiantsmoteurs

Moteurs diesel industriels, similaire à ACEA E2.Maximum 45 000 km.

Moteurs diesel industriels, similaire à ACEA E3.Maximum 60 000 km.

Moteurs diesel BR 600 avec Filtre à Particules (DPF).Maximum 60 000 km.

Moteurs diesel industriels, similaire à ACEA E4.Maximum 90 000 km. Actros maximum 120 000 km ou 160 000 km avec filtre centrifuge.

Moteurs diesel industriels avec Filtre à Particules, similaire à ACEA E6. Maximum 120 000 km.

MERCEDES-BENZ

VDS

VDS 2

VDS 3

VDS

VDS 2

VDS 3

VDS 4

VDS

VDS 2

VDS 3

Les dernières technologies appliquées au secteur des Engins de BTP compliquent de plus en plus le choix d’un lubrifiant adéquat pour les différents points de lubrification.

Pour cette raison, OLIPES a conçu ce catalogue-manuel pour le garage et le professionnel. Un catalogue créé et pensé pour être utilisé comme une guide rapide de lubrification qui permet de choisir le lubrifiant le plus adapté à chaque cas et qui donne au mécanicien les arguments techniques pour conseiller l’utilisateur.

Les principaux fabricants d’Engins de BTP d’Europe et des Etats-Unis ont établi leurs propres spécifications pour une nouvelle génération de lubrifiants qui impliquent certaines exigences concernant les essais des moteurs, des transmissions, des systèmes hydrauliques, des différentiels et des transmissions finales qu’ils fabriquent.

Lubrifiant pour moteurs diesel des Véhicules Industriels Euro 1 et précédents. Basé sur CCMC D2 et API CD. Maximum 30 000 km.

Lubrifiant pour moteurs diesel des Véhicules Industriels Euro 2.Basé sur CCMC D4 et API CE. Maximum 45 000 km.

Lubrifiant pour moteurs diesel des Véhicules Industriels Euro 3.Basé sur ACEA E5 et API CH-4. Maximum 60 000 km.

Lubrifiant pour moteurs diesel des V. I. Euro 4 avec Filtre à Particules. Basé sur ACEA E9 et API CJ-4. Maximum 100 000 km.

VOLVOAVEROIL GLOBAL

10W40/15W30/15W40AVEROIL FAP

15W40AVEROIL UHP 5W30/10W40

CI-4(CI-4 Plus)

CG-4

CF-4

CG-4

CF(CF-4)

E7

AVEROIL TIR 15W40

AVEROIL GLOBAL 10W40/15W30/15W40API Diesel (Commercial)

ACEA - 08

Depuis 2006, pour moteurs diesel à 4 temps à haute vitesse conformes aux normes d’émission USA 2007, admet des carburants avec des contenus en soufre jusqu’à 0.05 %, en réduisant l’intervalle de vidange. Lubrifiant Low SAPS efficace pour la durabilité du système de contrôle d’émissions quand des filtres à particules (DPF ou FAP) sont utilisés, ainsi que d’autres systèmes d’après-traitement avancés.

Depuis 2002, pour moteurs diesel à 4 temps à haute vitesse, moteurs EGR inclus, conformes aux normes d’émission USA 2002, admet des carburants avec des contenus en soufre jusqu’à 0.5 %.(En plus contrôle de la variation de la viscosité).

Depuis 1995, pour moteurs diesel à 4 temps à haute vitesse en service sévère. Carburants avec un contenu en soufre inférieur à 0.5 %.

Depuis 1994, pour moteurs diesel à injection indirecte dans des applications off-road, admet des carburants avec un contenu en soufre supérieur à 0.5 %.

Moteurs à haut rendement dans des conditions sévères, avec EGR et/ou SCR avec de longs intervalles de vidange.

Moteurs à haut rendement dans des conditions sévères, avec EGR et/ou SCR.

Moteurs à haut rendement dans des conditions sévères, avec EGR et de longs intervalles de vidange. Low SAPS pour filtre à particules (DPF), requiert du carburant avec un contenu bas en soufre.

Moteurs à haut rendement dans des conditions sévères, avec EGR. Low SAPS pour filtre à particules (DPF), requiert un carburant avec un contenu bas en soufre.

Lubrifiantsmoteurs

AVEROIL UHP 5W30/10W40

AVEROIL FAP 15W40

CJ-4

CI-4CI-4(CI-4 Plus)

E4

E7E7

E6

E9

API S

ERVICE SM/CF

EN

ERGY CONSERVING

SAE5W - 30

UHPD10W-40 100% Groupe III 10W-40

5W-30 100% Groupe III

UHPD Low SAPSE6/228.51/3477E4/228.5/3277

SHPD15W-40 Groupe I10W-40 15W-30 Gr. I +30% Gr. III

15W-40 100% Groupe IISHPD Low SAPSE9/CJ-4/228.31E7/CI-4/228.3/3275

Intervalle de vidange

étendue

Intervalle de vidange

standard

Équipé avec SCR

Euro 5 profils UHPD et SHPD

Équipé avec DPF

}

}

120000

100000

80000

60000

40000

20000

02008 2009 2010 2011 2012

Véhicules Industriels – Période 2008-2012Évolution du Marché des Lubrifiants dans l’UE

Euro 4

E2, E3, E5E4E6E7E9

ACEA

Euro 5

Volu

me

d’hu

ile (T

M)

Euro 5: homologation depuis 01/09/09. Immatriculation et vente depuis 01/01/11.Euro 6: homologation depuis 01/09/14. Immatriculation et vente depuis 01/09/15.

Notre alternative, c’est l’évolutionLes principaux fabricants de Moteurs européens, américains et asiatiques ont établi leurs propres spécifications pour une nouvelle génération de lubrifiants pour moteur qui, même en respectant les nouvelles normes API et ACEA, impliquent certaines exigences concernant les essais sur leurs moteurs, en particulier après l’ajout des systèmes de post-traitement des gaz d’échappement : Filtres à Particules (DPF ou FAP), Soupapes EGR et Catalyseurs d’Urée (SCR).

Les lubrifiants de moteur OLIPES sont conçus pour respecter les normes EPA Nord-Américaines, Euro IV, Euro V et la future Euro VI Européennes, sur la réduction des émissions de fumées, en garantissant la protection maximale du moteur même dans les conditions les plus extrêmes.

OLIPES recommande suivre toujours les instructions du fabricant du moteur en ce qui concerne les degrés de viscosité (en fonction de la température ambiante) et les niveaux de qualité.


AVEROIL FAP 15W40

ChargeuseLubrifiants

Pelle Rétrocaveuse

moteuret

BOBCAT

Chargeuses compactes: S70 à S650, de 4 roues directrices: A300, compactes sur chenilles: T110 à

T650 et sus variantes H, articulées: AL275 à AL440 et MTL (MT50 à MT55).

Viscosité recommandée de -25ºC à +30ºC: 15W30

Adaptés à tous les modèles depuis 2004 pour les longs intervalles de vidange (500-600 heures, maximum 12 mois), particulièrement pour les moteurs diesel avec

filtre à particules (DPF ou FAP)

Chargeuses sur roues: Série FR, à chaînes Série FL.Viscosité recommandée de -18ºC à +30ºC: 15W30



Chargeuses sur roues: DL 160 à 500, DL 200TC, DL 250TC, DL250 High Lift et toutes de la série Mega. DOOSAN DAEWOO

FIAT ALLIS

Chargeuses sur roues: Séries FB, FL, FR, FW, W et W-H.Viscosité recommandée de -20ºC à +30ºC: 15W30FIAT KOBELCO-HITACHI



Chargeuses sur roues: 403, 406, 409, 411HT, 416HT, 426HT, 426ZX, 426eHT, 436HT, 436WasteMaster, 436 ZX, 456HT, 456WasteMaster, 456ZX et TM310WasteMaster.

Rétroexcavatrices: 1CX, 2CX, 3CX, 3CX 2010, 4CX, Midi CX et les variantes Sitemaster et Super.


JCB



Chargeuses sur roues: HL730-7A à HL780-7A et ses variantes TM et XTD.

Viscosité recommandée de -25ºC à +30ºC: 15W30HYUNDAI



Chargeuses compactes: 410 à 465, frontales: W20E, 721E, 821E, 921E, 521D, 621D.

Rétroexcavatrices: 580M et Super M, et de manière générale pour toutes les chargeuses et

rétroexcavatrices sur roues

CASE

Chargeuses compactes: 216B à 242B (series 2) et 246C à 272C (XPS), compactes tout terrain: 247B à

257B (series 2) et 277C à 297C (XPS). Pelles mécaniques sur roues compactes: 906H, 907H,

908H, 914G e IT14G; petite: 924H, 924Hz, 928Hz et 930H; moyenne: 938H, 950H, 962H, 966H, 972H, 980H, IT38H e IT62H; grandes: 988H, 990H, 992G, 992K, 993K et 994F.

Pelles rétrocaveuses: 422E, 428E, 432E, 434E (Mechanical et Pilot), 442E et 444E.

CATERPILLAR

Caterpillar recommande les niveaux de qualité: API CJ-4 (CAT ECF-3) pour les moteurs avec filtres à

particules diesel (DPF ou FAP).API CH-4 (CAT ECF-1-a) et API CI-4 (CAT ECF-2) pour

éviter la réduction de la durée de vie utile du moteur.API CF-4 n’est pas adapté aux moteurs diesel de

CaterpillarIntervalle de vidange:

maximum 3 mois ou 500 heures

New Holland recommande pour ses moteurs niveaux de qualité égaux ou supérieurs à:

API CI-4, CH-4/SL, ACEA E7, NWH 330H ou NWH 330G.Intervalle de vidange: maximum 500 heures




AVEROIL FAP 15W40



Chargeuses à roues: W110B, W130B, W170B, W190B, W230, W270B et ses variantes Evolution.

Rétrochargeuses: B90B, B100B, B110B, B115B et de manière générale pour toutes les chargeuses et

rétroexcavatrices sur roues

NEW HOLLAND



Chargeuses à roues: L10, L10.5, L15 B, L15 PZ B, L18, L20, L20 B, L20i, L25, L25.5, L35 B, L4, L40, L45, L45B,

L45C, L5 C, L5.5, L6 F, L6.5, L8.5, L7, L9 et les modèles MF11 à MF88.

ORENSTEIN & KOPPEL



Chargeuses à roues: TL160 à TL450.Chargeuses à roues compactes: TL65, TL60S, TL80,

TL80AS, TL100 et TL120.Rétroexcavatrices: 820, 860, 860 SX, 860 Elite, 880 Elite,

880 SX, 970 Elite et 980 LT.

TEREX



Volvo requiert les niveaux de qualité E5/CH-4+VDS3 pour ses moteurs Euro 3 et les niveaux de qualité

E9/CJ-4+VDS4 pour ses moteurs Euro 4 et Euro 5 avec filtre à particules (DPF ou FAP)

Chargeuses à roues: L60F, L70F, L90F, L110F, L120F, L150F, L180F, L180F High Lift, L220F et L350F.

Chargeuses à roues compactes: L20B, L25B, L30B Pro, L35B Pro, L40B, L45B, L45F et L50F.

Rétrochargeuses: BL61, BL61 Plus, BL71 et BL71 Plus.Viscosité recommandée de -20ºC à +30ºC: 15W30

VOLVO CONSTRUCTION



Chargeuses-pelleteuses à roues: AL80, AL100, AL100 Turbo et AL120 (AL Séries).MANITOU



Chargeuses-pelleteuses à roues: WA150PZ-6 à WA320PZ-6, WA380-6 à WA600-6 et ses variantes PZ,

WA800-3 à WA1200-3.Chargeuses compactes: WA65-6 à WA90-6 et WA100M-6.

Mini chargeuses compactes: SK510-5 à SK1026-5 et ses variantes Turbo, à chaînes: CK20-1 à CK35-1.

Rétrochargeuses: WB93 et WB97 dans les variantes R-5 et S-5.

KOMATSU

Les recommendations faites pour VOLVO CONSTRUCTION son valables pour les marques Bolinder-Munktell, BM-Volvo, Clark-Michigan, Parca, Pel-job, Samsung et Zettelmeyer


AVEROIL FAP 15W40

Excavatrices

AKERMAN

Excavatrices à chaînes: EC 200, EC 300, EC 340, EC 450, H9B, H10, H11B, H16C et H25C.

Viscosité recommandée de -20ºC à +15ºC: 15W30Ne pas utiliser de combustible avec une teneur en

soufre supérieure à 0,5 %.

Caterpillar recommande les niveaux de qualité:

API CJ-4 (CAT ECF-3) pour les moteurs avec filtres à particules diesel (DPF ou FAP).

API CH-4 (CAT ECF-1-a) et API CI-4 (CAT ECF-2) pour éviter réduire la durée de vie utile du moteur.

API CF-4 n’est pas adapté aux moteurs diesel de Caterpillar

Intervalle de vidange: maximum 3 mois ou 500 heures

Excavatrice sur roues: M313D à M322D.Mini excavatrices: 301.6C, 301.8C, 302.5C, 303C CR, 303.5C CR, 304C CR, 305C CR, 307D, 308D CR Fixed

Boom et Swing Boom.Petites excavatrices hydrauliques: 314D LCR, 311D LRR, 312D / 312D L, 314C LCR, 315D L et 319D L/LL.

Moyennes excavatrices hydrauliques: 320D L, 320D LRR, 321D LCR, 323D L/LN, 323D SA, 324D L/LN, 325D

L/LN, 328D LCR et 329D L/LN.Grandes excavatrices hydrauliques: 330D L/LN, 336D LN, 345D / 345D L, 365C ES, 365C L et 385C / 385C L.Excavatrices à longue portée: 325D LRE, 336D LRE,

345C LRE et 385C LRE.Viscosité recommandée de -9ºC à +50ºC: 15W40

et de -20ºC à +30: 15W30

CATERPILLAR



Mini excavatrices: DX27Z, DX30Z, DX35Z, DX55, DX60R et DX80R.

Excavatrice sur roues: DX55W, DX140W, DX190W et DX210W

Excavatrices à chaînes: DX140LC, DX140LCR, DX180LC, DX225LC, DX225LL, DX255LC, DX300LC SLR,

DX300LC, DX300LL, DX350LC, DX420LC, DX420LC RCW, DX480LC, DX480LC RCW et DX520LC.

Et les modèles de la série Solar.Viscosité recommandée de -15ºC à +40ºC: 15W40

DOOSAN DAEWOO



Excavatrices sur chenilles: CX130, CX160, CX210, CX240, CX290, CX330 et CX460 moteurs Isuzu inclus.Mini excavatrices: les modèles des séries CK et CX. Excavatrice sur roues: les modèles de la série WX.Viscosité recommandée: 15W40 tous les modèles

CASE CE

AVEROIL GLOBAL 15W30 pour tous les modèles CSB, HDB et LCB.

Viscosité recommandée pour températures supérieures à -1ºC: 15W40

BENATI

Excavatrices et Mini excavatrices: E08, E10, E14, E16, E32, E35, E45, E50, E60, E80, E55W, 319, 321, 323, 325,

328, 335, 337, 341, 425, 428, 435 et 444.Viscosité recommandée de -20ºC à +38ºC: 15W30 et

de -15ºC à +38ºC: 15W40

BOBCAT

Lubrifiants moteur


AVEROIL FAP 15W40

Excavatrices sur chaînes: FE18, FE20LC, FE28 et FE40 (Fiat).

Viscosité recommandée de -20ºC à +20ºC: 15W30; supérieure à -10ºC: 15W40

FIAT ALLIS



Excavatrices avec moteurs Cummins et Dresser: 6120, 6150LC, 6200LC, 6220LC, 6300LC, 6400LC, 6650 et

6650LC.Viscosité recommandée pour les moteurs Cummins: de -20ºC à +20ºC: 15W30; supérieure à -10ºC: 15W40Viscosité recommandée pour les moteurs Dresser: de

-20ºC à +50ºC: 15W40; de -20ºC à +40ºC: 15W30

DRESSER

Excavatrices: tous les modèles de la série Robex dans ses variantes C, D, LC, NLC et W.

Viscosité recommandée de -15ºC à +40ºC: 15W40; de -20ºC à +30ºC: 15W30

HYUNDAI Adaptés à tous les modèles pour les longs intervalles de vidange (500-600 heures, maximum 12 mois)

Adaptés à tous les modèles pour les longs intervalles de vidange (500-600 heures, maximum 12 mois)

Excavatrices: tous les modèles des séries EX, UH (moteurs Detroit, Hino, Hitachi e Isuzu) et ZX.


HITACHI

Excavatrices: W625E, W630E, W635E, W725, W730, W735 et W738LS.

Viscosité recommandée de -20ºC à +20ºC: 15W30; supérieure à -10ºC: 15W40

FURUKAWA

Excavatrices: des séries Evolution, Evolution SR, Evolution W, EX100 à EX455, EX135W à EX215W, EX75US-7, FH130.3 à FH800 et FH85W à FH200W.


FIAT KOBELCO-HITACHINew Holland recommande pour ses moteurs niveaux

de qualité égaux ou supérieurs à: API CI-4, CH-4/SL, ACEA E7, NWH 330H ou NWH 330G.

Intervalle de vidange: maximum 500 heures


AVEROIL FAP 15W40

Excavatrices

Mini excavatrices sur chaînes: tous les modèles de la série RH

Excavatrices sur chaînes: tous les modèles des séries RH, RH City et RH Compact

Excavatrices sur roues: les modèles de la série MH Viscosité recommandée de -10ºC à +40ºC: 15W30; de

-10ºC à +50ºC: 15W40

ORENSTEIN & KOPPEL

Excavatrice sur pneumatiques: Litronic (A309, A311, A312, A314, A316, A900C, A900 Compact, A900C ZW, A904C,

A914C, A924C, A924C Plus, A934C, A934C HD, A944C HD et A954C HD).

Excavatrices sur chenilles: Litronic (R313, R317, R900C)Viscosité recommandée de -20ºC à +45ºC: 10W40.

Viscosité alternativa >-20ºC: 15W40.AVEROIL UHP 10W40 lubrifiant optimal pour les modèles

Advanced/Classic Litronic (R906, R916, R924, R926), Litronic (R934C, R944C, R954C, R964C, R974C) et les

modèles R9100, R984C, R9250, R9350, R995, R996B, R9800 et les excavatrices sur ponton.

LIEBHERR

Adaptés à tous les modèles depuis 2007 pour les longs intervalles de vidange (500-600 heures, maximum 12

mois), particulièrement pour les moteurs diesel Cummins avec filtre à particules

(especificación CES 20081).

Miniexcavatrices: PC09-1, PC14R-3, PC16R-3, PC20MR-2, PC50MR-2 et PC18MR-3 à PC45MR-3.

Miniexcavatrices sur chaînes: PC80MR-3, PC88MR-8 et PC110R-1.

Miniexcavatrices sur roues: PW98MR-6 et PW110R-1.Excavatrices sur roues: PW148-8 et PW160-7 à PW220-7.

Excavatrices sur chaînes: tous les modèles des séries 7, 8 et ses variantes LC, NHD, NLC et SP.

Excavatrices sur chaînes à faible rotation et autres: PC138US-8, PC228USLC-3, PC210LC-8 MH,

PC240LC/NLC-8 HRD à PC350LC/NLC-8 HRD et PC450LC-8 HRD


KOMATSU

Excavatrices compactes: 8014 CTS, 8016 CTS, 8018 CTS, 8020 CTS, 8025 ZTS, 8030 ZTS, 8035 ZTS, 8040 ZTS, 8045 ZTS,

8055 et 8065 RTS.Excavatrices sur roues: JS130W à JS200W.

Excavatrices sur chaînes: JS115 à JS 460 et JZ140 à JZ255. Viscosité recommandée de -25ºC à +30ºC: 15W30

JCB Adaptés à tous les modèles pour les longs intervalles de vidange (500-600 heures, maximum 12 mois)

Miniexcavatrices: 17SR, 27SR, 30SR et 50SR.Miniexcavatrices sur chaînes: 80CS, 70SR et les modèles

antérieures.Excavatrices: SK170, SK210, SK250, SK260, SK290LR, SK295,

SK485 et SK350.Rétroexcavatrices: B90B, B100B, B110B, B115B et de manière

générale, pour toutes les rétroexcavatrices sur roues.Viscosité recommandée: 15W40

NEW HOLLAND



Lubrifiants moteur


AVEROIL FAP 15W40

Excavatrices sur chaînes: tous les modèles LC, LC-2, LC-3, LCM-2, LCM-3 et NLC-2 de la série SE.

Excavatrices sur roues: tous les modèles W-2 et W-3 de la série SE.

SAMSUNG

Excavatrices Hydrostatic Drive: tous les modèles des séries GY, HC, LC, TC, TCS et TY, avec des moteurs

Agrom, Detroit et Deutz.Viscosité recommandée: 15W40.

Viscosité alternativa: de -20ºC à +25ºC: 15W30

POCLAIN(CASE - POCLAIN)



Volvo requiert les niveaux de qualité E5/CH-4+ EO VOL VDS3 pour ses moteurs Euro 3 et les niveaux de

qualité E9/CJ-4+ EO VOL VDS4 pour ses moteurs Euro 4 et Euro 5 avec filtre à particules (DPF ou FAP)

Excavatrices compactes: EC15B, EC17C, EC18C, EC20B, EC20C, EC25, EC27C, ECR28, EC30, EC35C, EC55C,

ECR38, ECR48C, EC55B Pro, ECR58 Plus et ECR88 Plus.Excavatrices sur roues: EW140C, EW160C, EW180C,

EW210C et EW230C.Excavatrices sur chaînes: EC140C, ECR145C, EC160C,

EC180C, EC210C, EC235C, ECR235C, EC240C, EC290C, ECR305C, EC360C, EC460C et EC700C.

Viscosité recommandée: 15W40.Viscosité alternative: 10W40

VOLVO CONSTRUCTION

Excavatrices compactes: TC15Viscosité recommandée: 15W30.

Miniexcavatrices: TC16, TC20, TC25, TC29, TC35, TC37, TC48 et TC50.

Viscosité recommandée: 15W30.Excavatrices sur chenilles: HR13, TC60, TC75 et TC125.

Viscosité recommandée: 10W40.Excavatrices sur roues: TW70, TW85 et TW110

Viscosité recommandée: 10W40.Viscosité alternative de -15ºC à > 30ºC: 15W40

Excavatrices de mines: RH120 et RH 340.Viscosité recommandée: 15W40.

TEREX(TEREX O&K)

Niveaux de qualité recommandés:

API CJ-4 (CAT ECF-3) pour les moteurs Cummins avec filtres à particules diesel (DPF ou FAP).

API CH-4 (CAT ECF-1-a) et API CI-4 (CAT ECF-2, Global DHD-1) pour éviter la rédution de la durée de vie utile

du moteur.

Intervalle de vidange: maximum 3 mois ou 500 heures.


AVEROIL FAP 15W40

Dumpers

BELL

AVEROIL UHP 10W40 produit unique recommandé pour les modèles suivants:Dumpers articulés: 2306D, 24006D, 28006D, 38006D, 42006D et 42006D Mkll

Camions articulés: ADT D-Series, B18D, B20D, B25D-Tunnel Truck, B25D, B25DN, B30D, B35D, B40D, B45D et B50DAVEROIL FAP et AVEROIL GLOBAL 15W40: adaptés à tous les modèles à faible intervalle de vidange



Dumpers au châssis articulé à transmission hydrostatique ou mécanique: D85AHA, D85AHG, D100AHA, D120AHA, D120AHG, D150AHG, D250AHG, D250AHGA, D300AM, D300AMG, D350AHG, D400AHG, D600AP, D600APG,

D700AP, D900AP, D1000AP et D1000APGDumpers à châssis rigide: D150RM, D150RM X4, D150RMA,

D150RMA X4, D150RMG, D150RMG X4, D175RMS et D150RMS X4

Dumpers à châssis rigide tout-terrain: 200-RM, 200-RH, 200-RMG, D201RH, D201RHS, D201RHG, D201RHGS,

D250RM, D250RHG, D300RM et D300RHGFAVEROIL TIR et MAXICER TDI dépassent les exigences de

AUSA pour les moteurs Deutz, Hatz, Isuzu, Kubota, Lombardini et Perkins


AUSA

AVEROIL UHP 10W40 produit unique recommandé pour les modèles suivants:

Dumpers articulés: AH250-D, AH300-D, AH350-D, AH400-D et AH500-D

Dumpers à châssis rigide: EH750-3, EH1100-3, EH1700-3, EH3500ACII et EH 5000ACII

Viscosité recommandée: 15W40HITACHI

Adaptés à tous les modèles pour les longs intervalles de vidange (500-600 heures, maximum 12 mois),

particulièrement pour les moteurs diesel avec filtre à particules (DPF ou FAP)

Dumpers articulés: 325, 327B, 330, 330B, 330E, 335B et 340B

Viscosité recommandée: 15W40CASE


filtre à particules (DPF ou FAP), demandant un niveau de qualité CAT ECF-3

CATERPILLAR

Dumpers à 3 axes: 725, 730, 730 Ejector, 735, 740 et 740 Ejector Articulated Truck

Dumpers pour l’industrie minière: 785D, 789C et 793D Mining Truck, 793F et 797F

Dumpers tout-terrain: 770, 772, 773F, 775F et 777FViscosité recommandée de -15ºC à +50ºC: 15W40Viscosité recommandée de -18ºC à +40ºC: 15W30

API CF-4 n’est pas recommandé pour les moteurs diesel Caterpillar



Dumpers articulés: 714, 718 et 722AVEROIL TIR et MAXICER TDI dépassent les exigences de

JCB pour les moteurs équipant ces modèlesViscosité recommandée: 15W40

JCB

Lubrifiants moteur


AVEROIL FAP 15W40



Dumpers articulés: tous les modèles des moteurs Cummins, Deutz et Hatz des séries 2000 à 9000

Dumpers à châssis rigide: TR35, TR45, TR60, TR70 et TR100Dumpers

Dumpers pour l’industrie minière: tous les modèles des moteurs Cummins et Detroit Diesel de las séries MT3000

à MT6300Viscosité recommandée: 15W40

TEREX



Volvo requiert les niveaux de qualité E5/CH-4+VDS3 pour ses moteurs Euro 3 et les niveaux de qualité

E9/CJ-4+VDS4 pour ses moteurs Euro 4 et Euro 5 avec filtre à particules (DPF ou FAP)

Dumpers articulés: A25E, A30E, A35E, A35E FS, A40E et A40E FS

Viscosité recommandée: 15W40

VOLVO CONSTRUCTION



Dumpers articulés: HM250-2, HM300-25, HM350-2 et HM400-2

Dumpers à châssis rigide: HD325-7, HD405-7, HD465-7, HD605-7 et HD785-7


KOMATSU


Dumper articulé: TA230 LitronicViscosité recommandée: 15W40LIEBHERR


AVEROIL FAP 15W40

Bulldozer



Tous les modèles des séries FD5, FD7, 8B, AD8, BD8, 10B, 10C, AD10B, BD10B, 11B, 14C, 14CTA, 16B, 20,

FD20, 21B, 21C, FD30, 31, FD40, 41, 41B et FD50 avec moteurs Cummins, Fiat et autres

Viscosité recommandée de -18ºC à >35ºC: 15W40

FIAT ALLIS

Les modèles D80, D150, D150LGP, D180, D180DSD, D180LGP, D180PS, 350, 350PS, FD30C, FD145, FD175 et

FD255 Viscosité recommandée de -15ºC à +40ºC: 15W40

FIAT KOBELCO-HITACHI



Bulldozers: D21A-8E0, D31EX-22, D37EX-22, D39EX-22, D51EX-22, D61EX-15E0, D63E-12, D65E-12, D65EX-16,

D65WX-16, D68ESS-12, D85ESS-2, D85ESS-2A, D85EX-15E0, D85EX-15R, D155A-2A, D155A-5,

D155AX-6, D275A-5, D275A-5R, D275AX-5E0, D375A-5, D375A-5R, D375A-6, D475A-5E0, D475ASD-5E0,

D575A-3 et D575A-3 SDSwamp Bulldozers: D21P-8E0, D31PX-22, D39PX-22,

D51PX-22, D61PX-15E0, D65P-12, D65PX-16, D85PX-15E0 et D85PX-15R

Pipelayers: D85C-21, D155C-1 et D355C-3Viscosités recommandées:

de -15ºC à +20ºC: 15W30; de 0ºC à +50ºC: SAE 30; de -15ºC à +50ºC: 15W40.

KOMATSU

JOHN DEEREAVEROIL UHP 10W40 produit recommandé pour les modèles suivants:

450J, 550J, 650J, 700J, 750J, 850J, 850J WH, 950J, 950J WH, 1050J et 1050J WHAVEROIL FAP et AVEROIL GLOBAL 15W40: adaptés aux modèles 750J, 850J, 850J WH, 950J WH et modèles antérieurs

des séries B, C, D, E, E LT, G, G LT, LGP, LT, H, H LT, J LT et J XLT à faible intervalle de vidange

Les modèles 180, 280 et 380 des différentes séries équipés des moteurs Cummins et Detroit Diesel.

MAXICER TO-4 SAE 40: recommandation unique pour les moteurs Waukesha montés sur les équipements

précédents, de +24ºC à +43ºC (SAE 30 de +4ºC à +24ºC)

CLARK MICHIGAN


particulièrement pour les moteurs diesel avec filtre à particules (DPF ou FAP), demandant un niveau de

qualité CAT ECF-3

CATERPILLAR

Petits tracteurs à chenilles: D3K, D4K et D5KViscosité recommandée: 15W30

Tracteurs moyens à chenilles: D6N, D6T, D7E et D7T Serie 2

Viscosité recommandée: 10W40Grands tracteurs à chenilles: D8T, D9T, D10T, D11T et

D11T CDViscosité recommandée: 15W40

Viscosité alternative de -10ºC à +50ºC: 15W40API CF-4 n’est pas adapté aux moteurs diesel de Caterpillar



Lubrifiants moteur


AVEROIL FAP 15W40

Les modèles de plus de 130HP: D150B, D180, D180LGP, D180LT, D180XLT, D255 et D350

Viscosités recommandées: de -20ºC à +20ºC: 15W30; de -15ºC à +40ºC: 15W40

NEW HOLLANDCONSTRUCTION

Les modèles MF 200, MF 300, MF 400, MF 500, MF 600C, MF D 600C, MF 700C, MF D 700C, MF 2244 et MF 3366

Viscosités recommandées: >-15ºC: 15W30; >-1ºC: 15W40

MASSEY FERGUSON


Les modèles WD-17, WD-30 avec moteurs Allis-Chalmers, Cummins et Detroit Diesel

Viscosité recommandée: 15W40RAYGO WAGNER

Les modèles Terex 82-80 et Euclid T-12 (sauf les moteurs Detroit Diesel à 2 temps)Viscosité recommandée: 15W40

TEREX


filtre à particules (DPF ou FAP), demandant un niveau de qualité CAT ECF-3

Le modèle Tiger 690 equipé avec moteurs Caterpillar 992C et 992D

Viscosité recommandée: 15W40API CF-4 n’est pas recommandé pour les moteurs diesel Caterpillar

TIGER

Adaptés à tous les modèles Litronic pour les longs intervalles de vidange

(500-600 heures, maximum 12 mois)

Pour les modèles Litronic PR 714, PR 724, PR 734, PR 744, PR 754 et PR764 et ses variantes L, LGP et XL inclues. Aussi adapté aux modèles précédents.

Viscosité recommandée: 15W40Viscosité alternative de -15ºC à +30ºC: 15W30

LIEBHERR




AVEROIL FAP 15W40

Niveleuses


filtre à particules (DPF ou FAP) (spécification CES 20081).

Niveleuses: Compact: C60C, C66C, C70C, C80C et C86C; Production: C110C et C116C et les modéles

antérieures 100-T, séries 500, 600 et 700 avec moteurs Allis-Chalmers, Cummins et Detroit

AVEROIL TIR et MAXICER TDI dépassent les exigences de CHAMPION pour les moteurs Allis-Chalmers,

Cummins et DetroitViscosité recommandée de -18ºC à >35ºC: 15W40

CHAMPION



Niveleuses DEERE: 670G, 770G, 870G et les modèles Six-Wheel Drive: 672G, 772G et 872G. Aussi adapté

aux modèles précédentsViscosité recommandée: 15W40

JOHN DEERE


mois), particulièrement pour les moteurs diesel avec filtre à particules (DPF ou FAP) (spécificatión CES 20081).

Niveleuses: 830, 850, 870, A400E, A450E, A500E et A560E avec moteurs Cummins et Dresser

Viscosité recommandée en moteurs Cummins: de -20ºC à +20ºC: 15W30; supérieur à -10ºC: 15W40Viscosité recommandée en moteurs Dresser: de -20ºC à +40ºC: 15W30; de -20ºC à +50ºC: 15W40

DRESSER



éviter réduire la durée de vie utile du moteur.API CF-4 n’est pas adapté aux moteurs diesel de

CaterpillarIntervalle de vidange: maximum 3 mois ou 500 heures

Niveleuses: 12M, 14M, 120M, 140M, 160M, 160M AWD et les modéles antérieures. CATERPILLAR

Niveleuses: 65-B,100-C, 150-C, 200-C, FG65A, FG65B, FG75, FG75A, FG85, FG85A, FG95, FG105, FG105A et

M-65, avec moteurs Allis-Chalmers et moteurs Fiat séries B inclus

FIAT ALLIS

Niveleuses: G80, G140, G170 et G200Viscosité recommandée de -5ºC à +40ºC: 15W40; de

-25ºC à +30ºC: 15W30FIAT KOBELCO-HITACHI



Lubrifiants moteur


AVEROIL FAP 15W40



Niveleuses: GD511A-1, GD521A-1, GD555-3, GD611A-1, GD623A-1, GD655-3, GD661A-1, GD675-3, GD705A-4 et

GD825A-2. Aussi adapté aux autres modèles Viscosité recommandée de -20ºC à +40ºC: 15W30; de

-15ºC à +50ºC: 15W40

KOMATSU

Volvo requiert les niveaux de qualité EO VOL VDS3/E7 pour ses moteurs Euro 3 et les niveaux de qualité E9/CJ-4+ EO VOL VDS4 pour ses moteurs Euro 4 et

Euro 5 avec filtre à particules (DPF ou FAP)

Niveleuses: G930, G940, G946, G960, G970, G976 et G990

Viscosité recommandée: 15W40.Viscosité alternative: 15W30.

VOLVO CONSTRUCTION

Adaptés à tous les modèles depuis 2004 pour les longs intervalles de vidange (500-600 heures,

maximum 12 mois)

Niveleuses: F106, F106A, F156, F156A, F206 et F206AAVEROIL TIR et MAXICER TDI dépassent les exigences

d’O&K pour les modèles signalésViscosité recommandée: 15W40

ORENSTEIN & KOPPEL

Niveleuses: F106.6 et F106.6A, F140 Tier 1 et Tier 2, F156.6, F156.6A, F156.7, F156.7A, F170, F170 Tier 2, F200,

G110 et G110 6WDViscosité recommandée: 15W30

Viscosité alternative: 15W40

NEW HOLLANDNew Holland recommande pour ses moteurs niveaux

de qualité égaux ou supérieurs à: API CI-4, CH-4/SL, ACEA E7, NWH 330H ou NWH 330G.

Intervalle de vidange: maximum 500 heures


AVEROIL FAP 15W40

Engins Travaux Routiers

AVEROIL FAP, AVEROIL TIR et MAXICER TDI dépassent les exigences de BOMAG pour les moteurs

Allis-Chalmers, Detroit, Deutz et International

Compacteur tandem: BW80AD-2, BW90AD-2, BW100ADM-2, BW900-2, BW100AD-4, BW120AD-4, BW125AD-4, BW135AD,

BW138AD, BW141/151AD-4, BW154AD-4, BW161AD-4, BW161ADH-4, BW190/202/203AD-4, BW154AP-4, BW174AP-4,

BW141/151/154/174AD-4 AM, BW190/203AD-4 AM (articulé) et BS100/120/150/180

Compacteurs monocylindres: BW124/145 Compacteur de déchets: BC462/472RB, BC572/672/772/972/1172

RB-2, BC472/772RSCompacteur de terrain: BC462EB et BC772EB-2

Stabilisateur/recycleur d’asphalte: MPH122-2/125/362 et MPH364 et MPH454R (U.S. Market)

Viscosités recommandées: Moteurs Allis-Chalmers et Deutz: >-20ºC: 15W40; de -25ºC à +30ºC:

10W40 et de -25ºC à +25: 15W30Moteurs Detroit: 15W40, viscosité alternative dans les moteurs 2T,

de 18ºC à +38ºC: SAE 40Moteurs International: de -7ºC à +49ºC: 15W40 et de -20ºC à +21:

15W30

BOMAG



éviter réduire la durée de vie utile du moteur.API CF-4 n’est pas adapté aux moteurs diesel de

CaterpillarIntervalle de vidange: maximum 3 mois ou 500 heures

Finnisseurs sur roues: AP300, AP600, AP600D, BB650 et BB740Finnisseurs sur chenilles: AP655D, AP755, BB621C et BB651C

Recycleurs de revêtement: RM300 et RM500Compacteurs: tous les modèles des séries CB, CC, CD, CP, CS,

PF, PM (Cold Planers), PS et les compacteurs de sols et de déchets: 816F Séries 2, 825G, 825G Séries 2, 825H, 825H Séries 2,

826H et 836H. Viscosité recommandée de -9ºC à +50ºC: 15W40; de -25ºC à

+50ºC: 10W40 et de -20ºC à +30: 15W30

CATERPILLAR(CAT-BITELLI)


mois), particulièrement pour les moteurs Cummins (especificaciones EO CUM 20077/EO CUM 20078) et Cummins diesel avec filtre à particules (DPF ou FAP)

(spécification CES 20081).

Rouleaux monocylindriques de terrains: CA134D et PD, CA144D et PD, CA150/152/182/250/252/260/262/280/

282/300/302/362/402/500/512/600/602/610/612/702 et CA250-II/260-II/280-II

Rouleaux tandem pour asphalte: CC102/122/142/722/800/900/900G/900S/1000, CC224HF/234HF/324HF/334HF/424HF/524HF/624HF, CG223HF/233HF/333HF

Rouleaux tandem combi: CC102C/122C/142C/224CHF/234CHF/324CHF/334CHF/424CHF/524CHF

Rouleaux statiques métalliques: CS142/142MRouleaux à pneus: CP142/224/274

Finnisseurs sur chenilles: F5C, F5CS, F6C, DF45C, DF45CS, DF65C, F121C, F141C, F181C, F182CS, F300CS, DF145C et DF145CSFinnisseurs sur roues: F6-4W, DF65P, F121-W/D, F121-4W/D, F121-6W/D, F141-W/D, F141-4W/D, F141-6W/D, DF115P/D,

DF125P/D, F161-W, F161-6W, F161-8W, DF145PAlimentateurs mobiles: MF250 et MF300C

Fraiseuses: PL500T/TD, PL2000LS/S et PL2100SViscosité recommandée: 10W40.

Viscosité alternative de -15ºC à >30ºC: 15W40

DYNAPAC

Lubrifiants moteur



Compacteurs monocylindriques: X2, X3, X4, X5 et X6Compacteurs tandem:

VTA201-80/201-100/202-100/202-120/80/K3/K4Compacteurs mixtes: VTA80MX/90MX/100MX/202MX/

418GC/418MXCompacteurs à pneus: CNL824


LEBRERO

Adaptés à tous les modèles avec moteur diesel depuis 2007 pour les longs intervalles de vidange

(500-600 heures, maximum 12 mois)

Truelles à conducteur porté: CRT48-35L-PSViscosité recommandée: 15W30

Rouleaux vibrants hydrostatiques: RD16-90Viscosité recommandée: 15W40

Rouleaux vibrants pour tranchées: RT56-SC-2/RT82-SC-2Viscosité recommandée Lombardini: 15W40

Rouleaux doubles avec opérateur: RD16-90, RD27-100 et RD17-120

Viscosité recommandée: 15W40Plaques vibrantes: tous les modèles des séries DPU et VP

avec moteurs diesel et essenceViscosités recommandées: 10W40 et 15W30

Plaques réversibles: tous les modèles des séries BPU avec moteur essence


WACKER NEUSON

Volvo requiert les niveaux de qualité EO VOL VDS3/E7 pour ses moteurs Euro 3 et les niveaux de qualité E9/CJ-4+ EO VOL VDS4 pour ses moteurs Euro 4 et

Euro 5 avec filtre à particules (DPF ou FAP)

Finisseurs ABG sur roues: ABG5570/5870/6870: récommandation unique: AVEROIL UHP 10W40

(ACEA E6)

Rouleaux compresseurs pour asphalte: DD14S/16/22/24/31HF/38HF/85/95/130/130HF/138HF/138HFA

Viscosité recommandée: 15W40.Rouleaux compresseurs pour terrains: SD70D/70DX/77F/

100D/100F/105DX/105F/122D/122DX/160DX/190DX/200DXViscosité recommandée: 15W40.

Fraiseuses sur roues: MW500Finisseurs ABG sur chenilles:

ABG2820/5820/6820/7820B/8820B/9820 Viscosité recommandée: 10W40.

VOLVO CONSTRUCTION

Compacteurs de décharge: TC400/550Viscosité recommandée moteurs Cummins: 15W40.

Rouleaux compresseurs tandem: TV800/800H/900/1000/1200/1200H/1300/1400

Viscosité recommandée: 15W30. Viscosité alternative: 15W40

Finisseur: tous les modèles des séries 300, 400, 500, 700, CR, CR/L, CR/LS, CR/RX, CR/S et VDA

Viscosité recommandée: 15W40.Rouleau compresseur à froid: PR165/220/330T/600/950

Viscosité recommandée: 15W40.Récupérateurs/stabilisateurs: RS350/425C/600C

Viscosité recommandée: 15W40.

TEREX

Niveaux de qualité recommandés:

API CJ-4 (CAT ECF-3) pour les moteurs avec filtres à particules diesel (DPF ou FAP).

API CH-4 (CAT ECF-1-a) et API CI-4 (CAT ECF-2, Global DHD-1) pour éviter réduire la durée de vie utile du

moteur.

Intervalle de vidange: maximum 3 mois ou 500 heures.


AVEROIL FAP 15W40

Huiles Thermiques

Asphalte

Dégraissants – Démoulants

Nettoyant pour circuits

MASTERCLEAN MOTORDégraissant de nature pétrolière, exempt de dissolvants chlorés, qui peut être

utilisé pur ou en émulsion avec de l’eau pour le nettoyage de citernes, réservoirs, camions citernes, baignoires, finisseurs d’asphalte, outils, moteurs, ponts et fond de

cale de bateaux, et même les sols et tout type de pièces métalliques salies par le brai ou le goudron, le mazout, les graisses et les huiles. Agit à froid très rapidement.

FLOW DES-AS’utilise dilué dans de l’eau en tant que démoulant, afin d’éviter l’adhérence

des agglomérés d’asphalte sur les surfaces métalliques sur les bennes de camions, les rouleaux compresseurs et les outils.

OLITERMUne gamme complète de fluides de transmission thermique à base synthétique ou minérale formulés avec des bases hautement raffinées, grande stabilité thermique et résistance à l’oxydation. Protection maximale des circuits thermiques et formation minimale de résidus. Disponibles dans une grande variété de viscosités.

MASTERCLEAN TFMélange équilibré de dissolvants pétroliers pour le nettoyage des circuits thermiques sans avoir besoin d’un démontage. Avec un fort pouvoir détergent, il dissout efficacement tout type de boue, d’impuretés et de résidus présents dans les circuits thermiques et les réservoirs. Totalement miscible avec les huiles de base minérale. Vérifier la miscibilité avec les huiles synthétiques. Réutilisable après un décantage et un filtrage correct.

OLIOLHuiles synthétiques pour la lubrification des groupes et des réducteurs qui fonctionnent à des températures supérieures à 85 °C. Recommandées sur les groupes des recycleuses/fraiseuses à asphalte.

Désincrustant

Enfonçage

FLOW CEMENT Puissant désincrustant de nature acide avec des passivants, des inhibiteurs et des humidifiants à fort pouvoir désincrustant. Elimine efficacement les sels, des dépôts calcaires, les incrustations, gunite et ciment dans les bétonneuses, les moules, les outils, les conduites, les systèmes de chauffage, des tunnels de phosphatation, compresseurs, condensateurs, machinerie de projection en tunnels, etc. A utiliser dilué dans de l’eau.

OLIPES a développé un catalogue complet d’hydrauliques et de graisses à haut rendement, spécialement conçus pour l’equipement de battage de pieux.Consultez notre service d’assistance technique (SAT) sur le produit le plus adapté en fonction de la machine et des conditions de fonctionnement.

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APPLICATIONDémoulage immédiatPetit et moyen préfabriqué sans tâche. Pierre artificielleMoyen et grand préfabriqué avec séchage thermiqueGrands préfabriqués de construction civileEdification, ponts et fondationsNotre département technique vous conseillera sur le produit le plus adapté à chaque cas et pourra vous proposer des solutions sur mesure pour des processus spéciaux.FLOW DES BBO: Agents de démoulage biodégradables respectueux de l’environnement.

PRODUITFLOW DES I/2003FLOW DES 11-AFLOW DES 20-CFLOW DES PFLOW DES A

Démoulage

Béton

Compresseurs d’airs

TYPE DE COMPRESSEUR

FLOW SYN CPSynthetiques PAO

FLOW CPMinéraux

Vis

Vis

Piston

Vis

Piston

Vis

Hydrovane

Piston

Rotary Vane

Vis

Piston

Type 30/40 (Piston)

SS, TS... (Piston)

Pacair

SSR (Vis)

Centac (Centrifuges)

VHP, XHP (Vis)

Vis

Piston

Vis

Piston

Vis

Rotary Vane

Piston

Vis

Piston

Vis

Piston

Vis

Vis

Piston

32 (>15ºC: ISO 46)

32/46/68

68

32/46/68

68

32/46/68

46/68

46

32

68

46/68

32/46/68

46/68

46/68

68 (Contacter SAT)

46

46

46/68

Optionnel

Optionnel

Optionnel 68

Optionnel

Optionnel 68

Optionnel

100/150

100/150

100/150

Optionnel

100

100

100

Optionnel 46

Optionnel 32

Optionnel 68

Optionnel

100

Optionnel

100/150

Optionnel

100 (Contacter SAT)

100/150

Optionnel

Optionnel 46

100/150

Optionnel 46

Optionnel

100/150

Recommandation du fabricant: SSR Ultra Coolant®. Contacter SAT Olipes

MARQUESABAC

ATLAS COPCO

CHICAGO NEUMATIC

COMPAIR-HOLMAN

FULLER (DAVEY)

GARDNER DENVER

INGERSOLL-RAND

PORTABLES

JOY MANUFACTURING

KAESER

LeROI

QUINCY

SCHRAMM

SULLAIR

WORTHINGTON

Ceci est seulement un guide informatif des lubrifiants (minéraux et synthétiques) recommandés par les principaux fabricants de compresseurs d’air. Pour les recommandations spécifiques à chaque marque et modèle de compresseur, consultez le manuel du fabricant ou contactez le Service d’Assistance Technique (SAT) d’OLIPES. Ne pas mélanger de lubrifiants de nature différente, même synthétiques car ils peuvent être incompatibles. La viscosité recommandée dépendra des conditions de fonctionnement du compresseur.

Huiles de Base

Minéral

PAO (Polyalphaoléfine)

Ester

Polyglycol

COMPATIBILITÉ DES HUILES POUR COMPRESSEURS SELON LEUR NATUREEster

MMMM

Polyglycol

NMNMMM

PAO (Polyalphaoléfine)

MMM

NM

Mineral

MMM

NMM: Miscibles NM: Non-miscibles

* La viscosité ISO VG recommandée par le fabricant est signalée en rouge. Les viscosités alternatives en fonction des conditions de fonctionnement sont signalées en noir.

Groupes Électrogènes

OLIPES a développé des lubrifiants à la pointe de la technologie, formulés selon les exigences des fabricants d’équipements de première monte, à destination des compresseurs et des groupes électrogènes les plus modernes. Ainsi, les garanties d’origine restent protégées.

Des équipements qui fonctionnent dans des conditions extrêmes comme des températures très hautes ou très basses, sujets à une lubrification à vie, intervalles de vidange très longs, plus grande réduction de la consommation d’énergie, etc.

OLIPES recommande l’utilisation de lubrifiants synthétiques, à condition qu’ils soient acceptés par le fabricant.

Tous les lubrifiants synthétiques ne sont pas compatibles entre eux et si l’un peut très bien fonctionner, l’autre peut très bien provoquer des dommages irréversibles sur l’équipement. Notre Service d’Assistance Technique (SAT) vous conseillera sur le choix du lubrifiant le plus adéquat, en fonction des exigences du fabricant, des conditions de fonctionnement et du plan de maintenance.


AVEROIL FAP15W40

AVEROIL UHP 5W30/10W40

Recommandé

Recommandé

Acceptable

Recommandé

Recommandé

Recommandé

Acceptable

-

Recommandé

-

Recommandé

Recommandé

Recommandé

Recommandé

Recommandé

Recommandé

Acceptable

Recommandé

Acceptable

Recommandé

NIVEAU DE QUALITE SG 30

CH-4/E5 15W40

E7/E6 15W40

CH-4 15W40

CF-4/CH-4 15W40

CF-4 15W40

CI-4/CJ-4 15W40

E3/E5/E7/E4/E6 10W40

SJ 15W30

CJ-4 15W40

E3/E5 15W40

SD/SF 15W30

SE/CF 15W30

SJ/CF 15W40

CF 15W40

CG-4/E3 15W40

CD 30

LDF 15W40/LDF2 10W40

VDS3/VDS4 15W40

CD 15W40

Optionnel

Optionnel

Recom. (2009)

Optimum

Optimum

Optimum

Recom. (EPA 07)

Acceptable

-

Recommandé

Optionnel

-

-

Optimum

Optimum

Optimum

Optionnel

Optionnel

Optimum (EGR &DPF)

Optimum

-

-

Optimum (2009)

-

-

-

Optimum (EPA 07)

Optimum

-

-

Optimum

-

-

-

-

-

-

Optimum

-

-

MARQUESAMCA INTERNATIONAL

AMSTRONG POWER SYSTEMS

ATLAS COPCO

CATERPILLAR

CUMMINS

DAEWOO

DETROIT DIESEL Incl. MTU

DEUTZ

HONDA

ISUZU

IVECO Incl. AIFO

KAWASAKI

KUBOTA

LOMBARDINI

MITSUBISHI

PERKINS

SAME

SCANIA

VOLVO Incl. VOLVO PENTA

YANMAR

Graisses Lubrifiantesà haut Rendement

MAXIGRAS C45 EPGraisse lithium multi-usage de haute qualité. Excellente

propriété Extrêmes Pression.Adaptée aux systèmes de lubrification centralisée (selon le

grade NLGI).

NLGI 000/00, 0, 1 et 2. En NLGI 2: DIN KP2K-20 ISO-L-XBCEB-2

MAXIGRAS C42Graisse calcium anhydre pour application universelle. Lubrification de châssis, de ressorts plats, de guides et de graissage général. Recommandée pour les équipements de battage de pieux.

NLGI 2 DIN M2G-20 ISO-L-XBBEA-2

MAXIGRAS 46Graisse MOLY (couleur noire) avec additifs

EP solides. Haute adhérence sur les métaux. Recommandée pour la lubrification des

points d’articulations, des leviers, des couronnes dentées, essieux et boulons.

NLGI 2 DIN KPF2K-20 ISO-L-XBCEB-2

MAXIGRAS COMPLEX MGraisse lithium complexe (couleur noire) avec additifs EP

solides. Haute adhérence aux métaux même à très hautes températures. Recommandée pour la

lubrification des articulations, des leviers, couronnes dentées, essieux, boulons et marteaux

hydrauliques avec systèmes de Graissage Centralisé montés sur la machine.

NLGI 2 DIN KPF2P-20 ISO-L-XBEHB-2

MAXIGRAS COMPLEX PICK

Graisse complexe (couleur cuivre) avec une

forte charge d'additifs solides EP et anti-usure. Haute

adhérence sur les métaux même à très hautes températures (jusqu’à

1100°C). Lubrification de lourds marteaux hydrauliques (1,5 à 6 T). Adaptée aux marteaux avec graissage automatique à cartouche jetable. (Non recommandée pour le graissage centralisé monté sur la machine).

MAXIGRAS COMPLEX EPGraisse lithium complexe (couleur bleue) spécialement

indiquée pour la lubrification des roulements, des boulons, essieux, moyeux de roue et tout type

d’ensembles mécaniques de BTP, carrières, gravières et véhicules de chantier, supportant

des charges importantes et des températures élevées.Adaptée aux systèmes de lubrification centralisée (selon le grade NLGI).NLGI 2/3 DIN KP2P-20 ISO-L-XBEHB-2

MAXIGRAS T6Graisse synthétique (couleur ambrée) EP Multifonctionnelle, sans tâche. Propriétés exceptionnelles de résistance à

l’eau. Ne goutte pas, recommandée pour la lubrification des roulements, des équipements de

BTP et des bétonneuses exposés à l’eau.

NLGI 2 DIN KPHC2G-30 ISO-L-XCBHB-2

MAXIGRAS 70/1: graisse au cuivre anti-grippage. Spéciale pour tiges de sondage pour perforation.MAXIGRAS 91: lubrifiant semi-synthétique thixotrope à l’aspect gel, spécial engrenages et réducteurs de convoyeurs à bandes.MAXIGRAS ANTISEIZE: pâte antiblocage spéciale montages. Résistant jusqu’à 1200°C.

AUTRES GRAISSES LUBRIFIANTES RECOMMANDÉES:

MAXIGRAS 94 OGLGraisse fluide (couleur noire) pour les

engrenages ouverts et les câbles en acier tressé, recommandée pour les cimenteries,

carrières, gravières, l’éolien et les engins BTP.

NLGI 0/00 DIN OGPF00N-10 ISO-L-XADHB-00

Graisse synthétique (couleur rouge), hydrophobe, hautes charges et spéciale cribles.

NLGI 1 DIN KPHC1G-10 ISO-L-XABHB-1

MAXIGRAS RT-6W

MAXIGRAS 101Graisse complexe de sulfonate calcium (couleur ambrée) pour les hautes températures en présence d’eau. Anticorrosive, antiacide et anti-alkalis. Lubrification de chaînes, de câbles, de roulements, de moyeux et

d’engrenages exposés à des environnements agressifs. Spéciale pour applications maritimes, machinerie forestière,

portuaire et de BTP.

NLGI2 DIN KP2P-20 ISO-L-XBEIB-2

MAXIGRAS 50 GEARGraisse semi fluide(couleur ambrée), spéciale grues, flèches,

chaînes, câbles, engrenages ouverts et glissières.

NLGI 0 DIN OGP0G-10 ISO-L-XABHB-0

MAXIFLUID HLP32/46/68

MAXIFLUID HVLPD46/68

MAXIFLUID HV32/46/68SPÉCIFICATIONS MAXIFLUID HVLP

46/68

SPÉCIFICATIONS

Grade ISO - SAE

Fluide hydraulique à haute pression

Autres spécifications

OEM(spécifications du fabricant)

32/46/68

DIN 51524/2 (HLP)AFNOR NFE 48-603 HM

ISO 6743/4 (HM)ISO 11158 (HM)

Vickers M-2950-S/I-286-S3Cincinnati P-68/70/69

Denison HF-0/HF-1/HF-2SEB 181222

Case IH MS 1216NH 632/646/668

46/68

DIN 51524/2-3 (HLP/HVLP)AFNOR NFE 48-603 HM/HV

ISO 6743/4 (HR)ISO 11158 (HR)

Vickers M-2950-S/I-286-S3Cincinnati P-70/69


Case IH MS 1216MF M-1116 (10W20)

NH 646/668

46/68

DIN 51524/2-3 (HLP/HVLP) *AFNOR NFE 48-603 HM/HV*

ISO 6743/4 (HR) *ISO 11158 (HR) *

Vickers M-2950-S/I-286-S3 *Cincinnati P-70/69 *

SEB 181222 *

MAN N 698-H-LPD *

* Sauf test de désemulsion

32/46/68


ISO 6743/4 (HV)ISO 11158 (HV)

Vickers M-2950-S/I-286-S3Cincinnati P-68/70/69


Case IH MS 1216MF M-1116 (10W20)

NH 632/646/668

Fluides Hydrauliques

et Différentiels Transmissions

Grade SAE J306Niveau de qualité API

MIL


MAXICER TO-4 SAE 30/50SAE 30/50 CF/CF-2

Caterpillar TO-4Allison C-4

Komatsu Micro-ClutchZF TE-ML 01/03

MAXIGEAR FS90 GL4

90 GL4

Komatsu - HanomagZF TE-ML 03E/06K

Huiles de transmission TDTODisponible dans les viscosités

SAE 10W, SAE 30, SAE 50 et SAE 60

MAXIGEAR LS90/85W140 GL5

90 (80W90)/85W140GL5 - LS

MIL-L-2105D

MAN 342NMB 235.6

ZF TE-ML 05A/07A/12E/16-B-C-D/17B/19B

MAXIFLUID BBO46/68

MAXICER TO-410W

MAXIFLUID HVSC32

MAXIFLUID POC55 (BLEUE)

46


ISO 6743/4 (HV)ISO 11158 (HV)

Cincinnati P-70SEB 181222

Case IH MS1230MF M-1116 (10W20)Poclain P10032-79V

46/68


ISO 6743/4 (HV)ISO 11158 (HV)

CEC-L-33-A-93 > 80%ISO 6743/4 - HFDU

Caterpillar BF-1 (46)

Nettoyant de circuits hydrauliques Flushing Fluid à faible viscosité recommandé pour le nettoyage des systèmes hydrauliques par circulation en régime turbulent. Avec MASTERCLEAN CL5, vous obtenez d’excellents résultats sans démonter, en garantissant la propreté totale des pompes et des moteurs de commande, y compris dans les circuits contaminés par l’eau. MASTERCLEAN CL5 est compatible avec tout type de joints (élastomères) et polymères et le produit est réutilisable après usage suite à une décantation et filtration.

MASTERCLEAN CL5

32


ISO 6743/4 (HV)ISO 11158 (HV)

Vickers M-2950-S/I-286-S3SEB 181222

Case IH MS 1216NH 632

SAE 10W

Allison C4API CF/CF-2

ZF TE-ML 01/03

Caterpillar TO-4Case IH MS 1210

Komatsu Micro-Clutch

MAXIGEAR90 LS PLUS

90GL5 - LS

MIL-L-2105D

LS (Limited Slip)ZF TE-ML 05C/12C/16E

75W90GL4/GL5

MIL-L-2105 D

DAF EATON 2834

IVECO MAN 342 S1/3343 SL

MB 235.8 RENAULT V.I.

ZF TE-ML 05B/12B

75W80GL4

Dexron-II-DAllison C3/C4MAN 339 A/D

Caterpillar TO-2MB 236.1 / 236.7FORD MERCONZF TE-ML 09/11A

MAXIGEAR TS 4500

MAXIFLUID DX II MAXIFLUID DX III MAXIFLUID ATF 3309

75W85GL4

Allison C4Daewoo

Dexron® III-HFORD MERCON®

HyundaiMAN 339 Z1, 339 V1MB 236.1/2/3/5/6/7Mitsubishi SP et SP-II

Nissan Matic Fluid C/D/JTASA

VOITH 55.6335VOLVO 97341

ZF TE-ML 02F/03D/04D/11B/14A

75W80GL4

Allison TES 295; TES 389; C3; C4CAT TO-2

FORD FNR5, MERCON®, MERCON®5GM 9986195; DX-II D/E & TASA; DX-III G/H

Hyundai SP-II/SP-IIIMAN 339 Type V-1/ V-2/ Z-2/ Z-3

MB 236.1; MB 236.5; MB 236.6; MB 236.7 (DX-II D); MB 236.9; MB 236.10 (NAG 1/3403); MB 236.11 (LT71141)

DIAMOND SP-II & SP-III, ATF J2Nissan Matic D/J/K

VOITH 55.6335; 55.6336VOLVO 4/6 speed auto. 97340, 97341

ZF TE-ML 02F /05L/04D/09/11B/14A/14B/16L/16M; ZF LifeGuardFluid 5

Grade SAE J306 – Niveau API – ACEA

ALLISON (1)

CATERPILLAR


AUTRES SPÉCIFICATIONSSAE 10W30 - 75W85

API GL-4

C3 (C4)

TO-2

White Farm Q 1826

SAE 10W30 - 75W85API GL-4

C3 (C4)

TO-2

Case NH MAT 3525

SAE 20W40 - 80W90API GL-4

C3 (C4)

TO-2

Komatsu-Hanomag

MAXITRACTOR20W40 FS

MAXITRACTOR10W30 FS

LubrifiantsMultifonctionsUTTO

MAXIFLUID JDCASE IHLubrifiant type UTTO MS 1205, MS 1206, MS 1207,

MS 1209, MS 1210, B6MS 1204, MS 1205, MS 1206,

MS 1207, MS 1210, B6

Lubrifiant type UTTO

Transmissions pour tracteurs agricoles et équipements hydrauliques d’élévation ZF TE-ML 03E/05E ZF TE-ML 03E/05E,

ZF TE-ML 06K

Volvo WB 101

JDM J20C JDM J20CJDM J20C

Ford ESN-M2C 86B,Ford ESN-M2C 134D

Ford ESN-M2C 86B,Ford ESN-M2C 134DFord ESN-M2C 134D

NH A2C-201.00

MF 1110, MF 1127, MF 1129A, MF 1135, MF 1141, MF 1143

MF 1135, MF 1143, MF 1145

MF 1135, MF 1143, MF 1145




Fluide Hydraulique

JOHN DEERE

MASSEY FERGUSON

NEW HOLLAND FIATAGRI-FORD

VOLVO

ZF

(1) ALLISON n'admet pas les fluides STOU ou UTTO pour la lubrification des boîtes de vitesses qui requièrent un niveau de qualité Allison C4

Freins DOT-4Liquide de

Fluide pour Servodirections

MAXIFLUID BRAKE est conforme aux spécifications UNE 26-109-88, DOT-4, ISO 4925, SAE J 1703 et SAE J 1704. Certificat INTA. Ne pas utiliser des liquides de freins non certifiés par des organismes agréés.

MAXIFLUID PSF 11S est spécialement conçu pour une utilisation dans: directions assistées, systèmes de contrôle de la hauteur automatiques, amortisseurs, suspensions hydropneumatiques, systèmes de contrôle de stabilité et traction (ESP, ASR, ...), systèmes hydrauliques des toits pliants sur les véhicules convertibles, systèmes de verrouillage central, systèmes de levage de cabine, etc. MAXIFLUID PSF 11S est adapté à une utilisation dans des conditions extrêmes et garantie une performance maximale des systèmes où il est utilisé entre -40°C jusqu’à +130°C.

PRESSION CIRCUIT RÉGIME TEMPÉRATURES MAXIMUMMARQUES

CASE IH

CLAAS

DEUTZ-FAHR

FENDT

JOHN DEERE

LAMBORGHINI

LANDINI

MASSEY FERGUSON

NEW HOLLAND FIATAGRI-FORD

RENAULT

SAME

CONCENTRATION

Pour

quoi

le b

esoin

d'un fluide réfrigérant?

La c

oule

ur n’a pas d’influence

sur l

a qualité

Conditions que doit respecter un bon réfrigérantPoint de congélation bas – Point d’ébullition élevéProtection contre la corrosion (spécialement de l’Aluminium, le Magnésium et leurs alliages)Protection contre la cavitation (formation de bulles)Faciliter la détection des fuitesPossibilité d’emploi toute l’année

NE PAS MÉLANGER différents types d’antigel-réfrigérants, étant donné que certains additifs peuvent réagir entre eux, en formant des composants acides dangereux pour le moteur.

Les réfrigérants Olipes, en plus de respecter ces conditions, offrent les avantages suivants;Base Mono éthylène-glycol: Facilement biodégradable

Inhibiteur de corrosion NAP free: sans composants cancérigènes.Haute protection de l’Aluminium et du Magnésium.

Fabriqués avec de l’eau déminéralisée: nos réfrigérants dilués ne contiennent pas de métaux lourds, d’ions de Calcium ou de Magnésium, évitant ainsi la formation de dépôts calcaires dans le circuit.

L’excès de chaleur creé dans les moteurs lors de la combustion doit être évacué à travers le circuit de réfrigération. Les liquides de refroidissement sont donc nécessaires.

Les colorants sont uniquement une propriété esthétique et visuelle, que certains fabricants utilisent pour différencier les réfrigérants de différente nature.

130ºCà

160ºC

40%à

60%

1,5 At.à

2,6 At.

Liquides deRefroidissement Antigels

ORGANIQUECONCENTRÉ

ORGANIQUE 50%

FLOW BRILLNettoie, rénove, fait briller et protège les tableaux de bord, éléments en plastique, toits et composants en vinyle, revêtements de portes, boîtes à gants, pare-chocs, etc., en leur rendant leur apparence originale. Empêche que la poussière se colle.

Additives

Graisses

MAXIGRAS CADENASLubrifiant en aérosol avec PTFE spécialement recommandé

pour la lubrification des chaînes, coussinets, charnières, câbles, broches, anneaux, engrenages, tiges, rails,

pistons hydrauliques, etc. Excellent pouvoir anticorrosion, antioxydant et anti-usure. Compatible avec tout type de

joints et de peintures.MULTI-FLOW DÉGRIPPANTProtecteur diélectrique anticorrosion, débloquant, antioxydant, hydrofuge, formulé pour dissoudre l’oxyde en quelques secondes et protéger tout type de pièces contre la corrosion, l’humidité et l’oxydation.

• Nettoie les injecteurs et améliore le débit du carburant

• Élimine l’eau du réservoir, empêchant la formation de boue et bactéries

• Protège les composants du système de carburant

• Lubrifie le système d’injection, empêchant des pannes sur la pompe

Aérosol

Graisse lithium complexe EP. Haute température.

Couleur Bleue. Spécialement recommandée pour les roulements de moyeu.

ASTM D4950 « GC-LB ».

Pâte antiblocage et antibruit avec du cuivre pour les joints filetés et les étriers de

frein.Elle supporte jusqu’à 1100ºC.

Additif préventif Diesel Additif antibactérien

la solution définitivespéciale pour Diesel et Biodiesel

• Usage direct : sans mélanger, ni procédures compliquées

• Efficacité immédiate

• Économique : il permet l’utilisation du 100% du carburant traité

Graisse lithium EP multipurpose.Disponible en grade NLGI 000/00/0/1/2/3. ASTM D4950 « LB ».

Graisse Moly EP haute performance.Couleur noire. Avec du Bisulfure de Molybdène.ASTM D4950 « LB »

Graisse avec classification ASTM D4950 « LB » pour le secteur automobile

Graisse classifiée ASTM D4950 « GC-LB » pour le secteur automobile

COMPLEX EP

ANTISEIZE

C45 EP

46

Entretien véhicule et garage

Entretien du garage

MAXICER PREMIUMLubrifiants pour compresseurs à air.

Qualité VDL.

ABSORBANT D’HUILEAbsorbant ignifuge de sépiolite.

MASTERCLEAN ECOPASTPâte lave-mains, spéciale mécaniciens. Avec des micro-abrasifs qui renforcent son action nettoyante, même sans eau.

Dégraissants

Hygiène

MASTERCLEAN DESDégraissant, à base de dissolvant, pour machines lave-pièces.

MASTERCLEAN BRISNettoyant pour pare-brises énergique.Usage direct.Début cristallisation -6ºC

avec doseur

MASTERCLEAN HANDGel lave-mains, spécial mécaniciens.

MASTERCLEAN BBODétergents-dégraissants BIODÉGRADABLE, de base aqueuse, pour lavage à main ou avec des nettoyeurs haute pression.

CELLULOSE INDUSTRIELLE ET MINICouleur Bleue.

The information contained in this booklet, based on the experience and knowledge of OLIPES SL in the development and manufacture of lubricants and data provided by the manufacturers (OEM), represents general and non-binding guidelines. OLIPES SL gives no express or implied warranty on the product properties or the suitability for a particular application. The user’s responsibility is to use the products according to their suitability and functionality for the intended application and with due care, according to the instructions of the manufacturer of the vehicle or machinery.

The performance of our products may be affected by a number of factors, including: the specific application, the method of application, operating conditions, the state of lubricated mechanical components prior to application, external contamination, etc. For this reason, it is not possible to make universally valid recommendations or statements about the functionality of our product.

Our products are subject to a process of continuous improvement. OLIPES SL reserves the right to change its product range, its formulations and manufacturing processes, as well as all information contained in this brochure at any time and without notice.

All trademarks, commercial and/or service, mentioned or implied in this catalog are the property of their respective owners. You should not interpret that any product sold or manufactured by OLIPES SL is an original OEM product. They are mentioned solely for information to the user.

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OLIPES EQUIPEMENT ENGINS BTP 2015 FR

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