Odivelas: Lisbonne Workshop

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WORKS HOP LISBONNE Octobre 2010 : Tuteurs: Paulette DUARTE, Théodore VALES TEAM UHCI : Claire BOULANGE, Julie CAMY, Sara CASIANO, Tifenn DESLANDES, Julie FONTANA, Camille FOPPOLO, Préscilia LANGEVIN, Iryna MAZNICHENKO, Débora PIGNIER, Johann PONCON, Maria del Pilar URIBE, Tianie VIAENE, Anne Cécile WEILL. Sur la pente de la légalisation. Na encosta da legalização DIAGNOSTIC GENERAL : Arrêt de bus Ligne de bus Route principale Escaliers Légende: Route secondaire N Mauvais drainage de l’eau de pluie => Eboulement, pollution, glissement Pas de barrière de sécurité, risque d’éboulement => Danger de circulation Manque d’espace de stationnement Routes trop étroites => dicultés de circulation Escaliers irréguliers, sans sécurité, glissants => Non adaptés à la population du site Absence de trottoir => Problème de circulation pour les piétons Manque de poubelle et non traitement des encom- brants =>Pollution et dégradation du paysage Mauvais éclairage de nuit => Sentiment d’insécurité, mauvaise visibilité Stratégie : - sécurisation, accéssibilité automobile et piétone - renforcer les connexions et assurer l’intégration Objectifs: - Un lieu de vie aisément praticable pour tous - Prévenir un éventuel développement du site sans une augmantation du nombre de voiture dans le coeur du quartier. MOBILITE

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Atelier d'urbanisle réalisé en octobre 2010 en partenariat avec l'Ecole d'Architecture de Lisbonne. Thématique: Transport, réglementation, désenclavement.

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WORKS HOP LISBONNE Octobre 2010 :

Tuteurs: Paulette DUARTE, Théodore VALES

TEAM UHCI : Claire BOULANGE, Julie CAMY, Sara CASIANO, Tifenn DESLANDES, Julie FONTANA, Camille FOPPOLO, Préscilia LANGEVIN, Iryna MAZNICHENKO, Débora PIGNIER, Johann PONCON, Maria del Pilar URIBE, Ti!anie VIAENE, Anne Cécile WEILL.

Sur la pente de la légalisation.Na encosta da legalização

DIAGNOSTIC GENERAL :

Arrêt de bus

Ligne de busRoute principale

Escaliers

Légende:

Route secondaire

N

Mauvais drainage de l’eau de pluie =>Eboulement, pollution, glissement

Pas de barrière de sécurité, risque d’éboulement =>Danger de circulation

Manque d’espace de stationnement

Routes trop étroites => di!cultés de circulation

Escaliers irréguliers, sans sécurité, glissants =>Non adaptés à la population du site

Absence de trottoir => Problème de circulation pour les piétons

Manque de poubelle et non traitement des encom-brants =>Pollution et dégradation du paysage

Mauvais éclairage de nuit => Sentiment d’insécurité, mauvaise visibilité

Stratégie : - sécurisation, accéssibilité automobile et piétone - renforcer les connexions et assurer l’intégration

Objectifs: - Un lieu de vie aisément praticable pour tous - Prévenir un éventuel développement du site sans une augmantation du nombre de voiture dans le coeur du quartier.

MOBILITE

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WORKS HOP LISBONNE Octobre 2010 :

Tuteurs: Paulette DUARTE, Théodore VALES

TEAM UHCI : Claire BOULANGE, Julie CAMY, Sara CASIANO, Tifenn DESLANDES, Julie FONTANA, Camille FOPPOLO, Préscilia LANGEVIN, Iryna MAZNICHENKO, Débora PIGNIER, Johann PONCON, Maria del Pilar URIBE, Ti!anie VIAENE, Anne Cécile WEILL.

Sur la pente de la légalisation.Na encosta da legalização

TEAM UHCI // ORIENTATIONS GÉNÉRALES

TROIS SITES // TROIS OBJECTIFS

Réhabiliter le tissu urbain existant

Intégrer les trois zones d’habitation à l’aire

métropolitaine

Préserver le caractère d’un site atypique

INTERVENTIONS SPÉCIFIQUES

Tissu urbain

Espaces non-bâtis

Voies de communication

Légende:Voie rapide

Requali!cation de la voirie existante

Opération spéci!que sur le bâti

Valorisation des espaces naturels

Centralités futures

Centralité existante

Connexion renforcée de Casapinha au reste du quartier

Connexion Nord/Sud

ODIVELAS

Vers Lisbonne

Quinta Da Varzea CasapinhaQuinta Da Serra

Permettre à la population de se rassembler sur une nouvelle

typologie d’espaces publics

O"rir des espaces récréatifs de qualité renforçant la convivialité

du quartier (aires de jeux, espaces de détente de plein air, jar-

dins collectifs, installations sportives…)

Restructurer le tissu urbain pour l’améliorer en termes de qualité, durabilité et mixité

S’inspirer de la topographie du site pour proposer

de nouvelles formes architecturales en cohérence avec le bâti existant

Requali!er la voirie pour améliorer la déserte du quartier

(renforcer les passages entre les trois zones d’habitation)

Désenclaver le quartier en créant de nouveaux accès à l’aire métropolitaine

Développer une nouvelle o"re de transport urbain

plus adaptée aux con!gurations du site

UN QUARTIER

UNE COLLECTIVITÉ

DES PROJETS

UNE STRATÉGIE

UN DÉVELOPPEMENT DURABLE

Renforcer l’o"re de services de proximité et améliorer la vie quoti-

dienne des habitants

Développer l’économie locale au niveau de la production

(agriculture urbaine) et de la commercialisation (marché de quar-

tier, petite restauration…)

O projecto “Rehabilitação, Integração, Preservação” foi realisado do 14 ao 23 de outubro 2010 para treize estudantes franceses do segundo ano do master “Urbanismo, Habitação e Cooperação international” (Instituto de Urbanismo de Grenoble). Ele participa à re#exão global sobre a habitação ilegal em Portugal desenvolvido no Wokshop “Vertente de Odival-Odivelas” enquadrado pela Isabela Raposo, professora da Faculdade de Arquitectura (Universidade técnica de Lisboa).

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WORKS HOP LISBONNE Octobre 2010 :

Tuteurs: Paulette DUARTE, Théodore VALES

TEAM UHCI : Claire BOULANGE, Julie CAMY, Sara CASIANO, Tifenn DESLANDES, Julie FONTANA, Camille FOPPOLO, Préscilia LANGEVIN, Iryna MAZNICHENKO, Débora PIGNIER, Johann PONCON, Maria del Pilar URIBE, Ti!anie VIAENE, Anne Cécile WEILL.

Sur la pente de la légalisation.Na encosta da legalização

Route principale / lignes bus

Route secondaire

Escaliers

Nouvelles voies piétonne

Nouveaux escaliers

Transport par cable

Sens unique

Double sens

Parking

Station téléphérique

Station de bus

PROPOSITIONS D’INTERVENTIONS

Connexion Verticale

METRO

S. ROUBADO

Connexion Globale

Accessibilité pour tousConnexion des centralités

Acheminement des productionsConnexions des parkings relais

Projets futurs d’Odivelas (Parc, corridor éco-logique...)Connexion Nord sous l’autoroute, (am-biance, éclairage, volumes)Connexion entre les projets de coulée verteRayonnement municipal du quartier: accès en transport en commun

Passagepiéton

Parking

Voie  à  sens  unique

Système  de  drainage

Barrières  de  sécurité

Mur  de  contrefort

Eclairage  urbain

P

Desserte de bus :

-> Désenclavement de la zone-> Connexions internes et externes-> Développement des transports en commun

StationnementAccessibilité, securité Drainage

Eclairage Tri selectif

MOBILITÉ

T1

T2