7/30/2019 Norman+Foster+ +U Bahnstatiom+Canary+Wharf+in+London

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U-Bahnstation Canary Wharf in London

Canary Wharf Underground Station,

London

Architekten:

Foster and Partners, LondonTragwerksplaner:

Ove Arup & Partners, London

Schnitt bb

Mastab 1:200

1 Maschinenraum fr

Rolltreppe

2 Fluchttunnel

3 Technik

4 Schliefcher

5 Bahnsteig

6 Telefon,

Automaten

7 Tickethalle

8 Grnche

Section bb

scale 1:200

1 enihcamrotalacsE

chamber

2 Escape route

3 Services/ducts

4 Left-luggage lockers

5 Platform

6 gnidnev,senohP

machines

7 Ticket hall

8 Landscaped area

1 Institut fr internationale Architektur-Dokumentation GmbH & Co. KG 2001 1

Photo: Dennis Gilbert/View, London

7/30/2019 Norman+Foster+ +U Bahnstatiom+Canary+Wharf+in+London

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a a

b

b

Schnitt aa

Mastab 1:2000

Tickethalle

Mastab 1:2000

Section aa

scale 1:2000

Ticket hall

scale 1:2000

6

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8

9

Canary Wharf ist die grte Station der elf

neu errichteten U-Bahnhfe entlang der Jubi-

lee Line (Detail 2000/4). Die Station liegt in un-

mittelbarer Nachbarschaft zu ihrem Namens-

vetter, dem hchsten Gebude Londons.

Sie ist zwei Geschosse tief in das ehemalige

West India Dock eingegraben und nimmt in

Stozeiten stndlich bis zu 40 000 Passagiere

auf. Die Notwendigkeit, das in den 80er-Jah-

ren errichtete Geschftsviertel auf der Isle

of Dogs angemessen zu erschlieen, trug

mageblich zum Bau der gesamten U-Bahn-

Erweiterung bei. Heute dient die Parkanlage

auf dem Dach des Bahnhofs den Broange-

stellten als Ruhezone in dem sonst durch

Brotrme dominierten Stadtteil. Lediglich

drei muschelfrmige Glasdcher sind an der

Oberche zu sehen. Durch sie fllt tagsber

Licht in die Station, whrend sie sich nachts

zu schillernden Leuchtkrpern verwandeln.

Im Inneren des Bahnhofs bieten die Glas-

dcher sichtbare Orientierungspunkte, wo-

durch die Anzahl von Wegweisern und Schil-

dern minimiert werden konnte. Zwanzig Roll-

treppenanlagen transportieren die Passagie-

re in die Station, die durch nur eine, mittig

angeordnete Sttzenreihe gegliedert ist und

dadurch trotz ihrer Gre sehr bersichtlich

wirkt. Bros, Kioske und andere Nebenrume

ankieren die Seiten der Tickethalle und las-

sen den Raum als groe Halle frei. Die Mate-

rialwahl wurde nach Gesichtspunkten der

Haltbarkeit und Wartungsfreiheit ausgewhlt

Sichtbeton, Edelstahl und Glas.

1 Sttzenkapitell Stahl, zweiteilig

2 Akustikdecke Aluminiumrohre 50 mm

3 Ortbeton in Stahlschalung gegossen

4 Abhngung Stahlrohr 350 mm

5 Verkleidung Edelstahl kugelgestrahlt

6 VSG 19 mm mit Edelstahlhandlauf

7 Betonplattenbelag 500/500/50 mm

8 Flachstahl 12 mm geschweit

9 Stahlschiene in Beton eingelegt

1 two-part steel column head

2 tiffoscitsuoca.mularalubut.aidmm05

3 in-situ concrete in steel shuttering

4 350 mm dia. steel suspension tube

5 bead-blasted stainless-steel sheathing

6 liardnah.s.s;ssalgytefas.malmm91

7 500/500/50 mm concrete slab pavings

8 12 mm welded steel plates

9 slotted steel anchor channel

Detail

Mastab 1:5

Detail

scale 1:5

2 001 1 U -B ahnstation Canar y W har f in London 2

Details

7/30/2019 Norman+Foster+ +U Bahnstatiom+Canary+Wharf+in+London

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Canary Wharf is the largest of the 11 new

Underground stations on the Jubilee Line (see

Detail 4/00). It is 300 m long and two storeys

deep, and extends down into what was former-

ly the West India Dock. The station can cope

with 40,000 passengers an hour at peak peri-

ods. The roof is laid out as a park and forms

Canary Wharfs principal public recreation

space. All that is visible of the station above

ground are three glass domes, which al low

daylight to penetrate to the concourse and

which are transformed at night into glowing vol-

umes. Internally, the roofs also form a means of

orientation. Served by 20 banks of escalators,

the station is articulated internally by a central

row of columns. The ticket hall is anked by

oces, kiosks and other amenities. Durability

and ease of maintenance were the underlying

principles of the design. This is reected in the

choice of materials: fair-faced concrete, stain-

less steel and glass.

1 Sttzenkapitell Stahl, zweiteilig

2 Akustikdecke Aluminiumrohre 50 mm3 Ortbeton in Stahlschalung gegossen

4 Abhngung Stahlrohr 350 mm

5 Verkleidung Edelstahl kugelgestrahlt

6 VSG 19 mm mit Edelstahlhandlauf

7 Betonplattenbelag 500/500/50 mm

8 Flachstahl 12 mm geschweit

9 Stahlschiene in Beton eingelegt

1 two-part steel column head

2 tiffoscitsuoca.mularalubut.aidmm053 in-situ concrete in steel shuttering

4 350 mm dia. steel suspension tube

5 bead-blasted stainless-steel sheathing

6 liardnah.s.s;ssalgytefas.malmm91

7 500/500/50 mm concrete slab pavings

8 12 mm welded steel plates

9 slotted steel anchor channel

Axonometrien

ohne Mastab

Axonometric views

(not to scale)

3 U-Bahnstation Canary Wharf in London 2001 1