Navigatie
-
Upload
dan-aurelian-grandori -
Category
Documents
-
view
320 -
download
25
Transcript of Navigatie
1) You are on watch at night and you stop the main engines. What changes would you make to your navigational lights?
Switch the steaming lights off
Switch on three vertical red lights
Switch on two vertical red lights and switch off all other navigational lights.
Switch on two vertical red lights and switch off steaming lights.
2) What charts are used for coasting, pilotage waters and plotting waypoints?
Large scale
Small scale
Routeing
Instructional
3) What charts are used for plotting Great Circle courses?
Gnomonic
Instructional
Routeing
Passage planning
4) In what direction does the axis of the gyro-compass wheel point?
True North
Magnetic North
North Relative
Compass North
5) What is the vertical distance on a given day between the water surface at high and low water called?
Range of tides
Height of tide
Highest astronomical tide
Lowest astronomical tide.
6) How often is a chart catalogue published?
Annually
Monthly
Twice a year
Weekly
7) How often are chart corrections published?
Weekly
Monthly
Yearly
Annually
8) Distance on a chart is measured using ......
latitude scale.
longitude scale.
any uniform scale.
none of the given options.
9) Where can you find the symbols and abbreviations used on the Admiralty charts?
Chart 5011
Chart 5022
Chart catalogue
Notices to mariners
10) What is the line roughly following the 180th meridian called?
The date line
The Greenwich meridian
The Equator
A rhumb line
11) What is the east - west distance between two points called?
Departure
D'long
D'lat
DMP
12) When using great circle sailing the saving in distance is the most when......
the course is E-W ,nearer to the poles.
at the equator.
the course is N-S.
the course is one of the inter-cardinal headings.
13) The correct order to follow when planning a passage is ......
appraise, plan, monitor, execute
plan, appraise, monitor, execute
plan, monitor, appraise, execute
plan, monitor, execute, appraise.
14) What is a routeing measure aimed at the separation of opposing streams of traffic by establishing traffic lanes called?
Traffic separation scheme
Traffic Lane
Separation Zone
Recommended route
15) In which publication can information on ship reporting be found?
ALRS
Ship Routeing
IAMSAR
SOPEP Manual
16) In which publication can information on VTS be found?
ALRS
Tide Tables
Routeing Charts
Chart Catalogues
17) Who publishes the chart catalogue?
Hydrographer to the Navy
IMO
ICS
HMSO
18) The best position fix is obtained when the bearings of two objects are......
90 degrees apart.
45 degrees apart.
180 degrees apart.
135 degrees apart.
19) When selecting the maximum distance at which a landfall light would be visible, which of the following should be selected?
lesser of the two (geographical & nominal range)
geographical range
nominal range
greater of the two (geographical & nominal range)
20) The direction towards which a tidal stream runs is called ......
set
drift
current
leeway
21) The vertical distance between the sea bed and the deepest part of the keel is known as the ......
underkeel clearance.
draft.
depth.
sounding.
22) Where is the title of the navigation chart printed?
In some convenient, conspicuous place, where it does not hinder navigation or the use of it.
Always at the center of the chart.
Where the sea areas are located.
Always at the bottom left hand margin.
23) The relationship between the distance on the earth and the length by which that distance is shown on the navigation chart is called the ......
natural scale.
actual scale.
calculated scale.
variable scale.
24) Where will you find a comprehensive list of navigation charts with the title and number for various parts of the world?
Chart catalogue
Chart 5011
Chart folio
Sailing directions
25) What are sailing directions also known as?
Pilot books
Guide to port entry
Routeing charts
Passage planning charts
26) A navigational position line is a part of a ......
position circle.
small circle.
segment.
All of the other options.
27) What does this figure indicate on a navigation chart?
West cardinal buoy
East cardinal buoy
North cardinal buoy
South cardinal buoy
28) On a navigational chart, what does this figure indicate?
Windmill
Wind-motor
Chimney
Pillar
29) On a navigational chart, how is the probable direction of the predominant direction of sea surface current indicated?
Letter a
Letter b
Letter c
Letter d
30) On which side of this buoy should you pass?
South
North
East
West
31) Under soundings marked on the chart, the nature of the sea bottom is also indicated. What does Sh indicate?
Shells
Corals
Soft mud
Shingle
32) On a navigational chart, what does this figure indicate?
Sector lights
Heading lights
Direction lights
All of the other options
33) What is the meaning of the symbol Cl on a navigational chart?
Clay
Coral
Cloud
Cill
34) Which error in the echo sounder is illustrated in the diagram?
Pythagoras
Multiple error
Velocity error
False bottom echoes
35) You see a two flag signal on a ship close-by. What publication would you consult to discover its meaning?
Admiralty List of Radio Signals.
Mariner's Handbook.
International Code of Signals.
Nautical Almanac
36) Why should the largest scale chart available be used for navigational purposes?
Because it uses larger symbols.
Because it uses better colour.
Because it shows more accurate information.
Because the brightest lights are shown.
37) Which is the more accurate means of position fixing?
A radar range and bearing.
Two radar bearings.
Two visual bearings.
A visual bearing and a radar range.
38) You expect to sight land at 2100. By 2120 no land has been sighted, the visibility is good. What action would you take?
Keep looking out.
Call the master.
Stop engines.
Alter course.
39) A vessel is under pilotage approaching a European port. Who is responsible for the safe navigation of the vessel?
The pilot.
The master and duty officers.
The traffic controller.
The pilot and the master together.
40) Where would you find information about a vessel reporting system for a port which you are about to enter?
Mariner's Handbook.
International Code of Signals.
Admiralty List of Radio Signals.
Ocean Passages for the World.
41) Your vessel is carrying a full cargo of scrap steel. Which item of bridge equipment is likely to be unreliable?
The satellite navigator.
The echo sounder..
The gyro compass.
The magnetic compass.
42) What time is used for the ship's course recorder?
Local time
Ship's time
GMT
Company head office time
43) Which of the following options would be considered 'good seamanship'?
Using radar when proceeding at full speed in fog.
Sounding a fog signal when in clear weather, but approaching a fog bank.
Using deck and accommodation lights to indicate the presence of your ship in poor visibility.
Proceeding on the port side of a narrow channel to take advantage of a favourable current.
44) What should a passage plan include?
The plan should include the first 72 hours of the sea voyage.
The plan should include the entire voyage from berth to berth.
The plan should cover the first half of the sea voyage.
The OOW decides what to include in the passage plan.
45) When must a passage plan be prepared?
Gradually during a sea voyage
Before the voyage commences
Whenever requested by a pilot
Any of the other options
46) What does this chart symbol mean?
Direction of Prevailing Wind
Direction of Traffic Lane
Direction of Tidal Stream
Direction of Buoyage
47) The angle between the magnetic north and the true north is ......
variation.
deviation.
compass error.
magnetic compass error.
48) The point at which the helm must be applied to achieve a required course alteration is called the ......
wheel-over position.
way-point.
abort-point.
drift-point.
49) If the true transit bearing of two leading lights is read off the chart and the compass bearing of the two lights, when in transit, is taken, then the difference between the two bearings so
obtained is the ......
compass error.
deviation.
variation.
magnetic bearing.
50) If Var= 8W and Dev =4W, What is the compass error?
12 W
4W
4E
12E
51) Magnetic Compass - If var =6E ; dev =3W, What is the compass error?
3 E
3W
9E
9W
52) Magnetic compass - Var = 7W ; Dev = 12E ; What is the compass error?
5E
5W
19E
19W
53) To convert a compass course to a magnetic course, it is necessary to apply.....
deviation.
variation.
compass error.
none of the other answers.
54) To convert a magnetic course to a true course, it is necessary to apply ....
variation.
deviation.
compass error.
none of the other options.
55) If ship's head by compass was 045 ( C ), What is the true course if the variation is 5W and the deviation is 9.5 W?
030.5 ( T )
054.5 ( T )
059.5 ( T )
050 ( T )
56) How often should the auto pilot be tested in manual mode?
At least once a watch
At least once a day
At least once in a passage
Prior to arrival and departure only
57) How often should the magnetic compass error be checked ?
Once a day.
Once a watch and after a major course alteration.
Twice a day.
After each major alteration of course.
58) What is water content of the atmosphere (usually expressed as a percentage) known as?
Humidity
Dew
Fog
Mist
59) What is the instrument used for measuring humidity of the atmosphere called?
Psychrometer
Humidifier
Hydrometer
Barometer
60) If an observer is facing the wind in the northern hemisphere, where does the low pressure lie?
To the right
To the left
Ahead
Behind
61) What instrument is used for measuring the velocity of the wind?
Anemometer
Barometer
Tachometer
Hydrometer
62) A sudden rising strong wind, or sudden increase of wind usually followed immediately by a shower of rain or snow is called a ......
squall
cyclone
storm
tropical cyclone
63) A squall line of sharp changes of wind, is very often associated with ......
cold front.
warm front.
occluded front.
warn front.
64) In which area will the isobars be spaced closest, given the wind speeds indicated?
40kts
20kts
30kts
10kts
65) In what direction does the wind blow around a cyclonic storm in the northern hemisphere?
Anti-clockwise
Clockwise
Towards the pole
Towards the equator
66) What weather conditions are likely to result from the movement of warm air mass over a relatively colder sea surface?
Fog
Rain
Squalls
Trough
67) Which of these atmospheric layers is closest to the earth?
Troposphere
Stratosphere
Mesosphere
Ionosphere
68) What is the quantity of water vapour present in the atmosphere called?
Humidity
Relative humidity
Absolute humidity
Dew point
69) What is rain accompanied by snow called?
Sleet.
Snow flakes.
Ice pellets.
Hail.
70) When visibility is 1km or less, it is known as ......
fog.
haze.
mist.
none of the other options.
71) On this weather routeing chart, what does the upper figure indicate?
The number of observations.
The percentage frequency of variables winds.
The number of observed calms.
None of the other options.
72) On this weather routeing chart, what is the wind speed indicated by the arrow?
4 kts
3 kts
5 kts
7 kts
73) On this weather routeing chart, what is indicated?
Radio calling in point, way or reporting point showing direction of vessels movement.
Ramark.
Aeronautical radio beacon.
Coast radio station providing range and bearing from stations on request.
74) On this weather routeing chart, what does this figure indicate?
Pipeline
Telegraph line
Power transmission line
Overhead transporter
75) On weather routeing charts how are iceberg limits presented?
letter a
letter b
letter c
letter d
76) On this weather routeing chart, what does this figure indicate?
Single Occulting
Single flashing
Group quick
Composite group flashing
77) Assuming a forecast wind of say, 30 kts, with the maximum wind duration and maximum fetch, what would be the value of the significant wave height?
4.9
4
3
3.9
78) On this weather routeing chart, what does this figure indicate?
Overfalls and tide-rips
Eddies
Breakers
Kelp
79) Meteorology - what does the figure indicate?
Warm occlusion
Cold occlusion
Warm front
Cold front
80) If the distance between two consecutive isobars (drawn at intervals of 4mb) is found to be 100 n.m. and the latitude is 50 deg, what is the geostrophic wind speed?
30 kts
15 kts
60 kts
120 kts
81) On this weather routeing chart, what does the lower figure represent?
The percentage frequency of currents having a rate of less than ? knot
The number. of observations
The mean resultant
The strongest current experienced
82) What does this indicate on a wether map?
Cold front
Warm front
Occluded front
Stationary front
83) The cause of ice accumulation on a ship is due to freezing of sea spray at a temperature below ......
0 degrees C.
+2 degrees C.
- 2 degrees C.
-5 degrees C.
84) An occluded depression tends to move ....
slowly and irregularly.
fast and irregularly.
fast.
slowly.
85) On the Beaufort scale, storm force corresponds to wind ......
force 10 and above.
force 8 and above.
force 12 and above.
force 6 and above.
86) On the Beaufort scale, hurricane force corresponds to wind ......
force 8.
force 10.
force 12.
force 14.
87) Frontal depressions move in families, each depression following its predecessor but in ......
a slightly higher latitude.
the same latitude.
a slightly lower latitude.
a much higher latitude.
88) Which of these is the correct weather sequence associated with a 'warm front'?
In advance - continuous rain; during the passage - rain almost or completely stops; in the rear - mainly cloudy and slight rain.
In advance - no rain; during the passage - continuous rain; in the rear - drizzle.
In advance - drizzle; during the passage - no rain; in the rear - continuous rain.
In advance - showers; during the passage - thunderstorms / in the rear - clear skies.
89) Tropical revolving storms are accompanied by ......
heavy rain sometimes with thunder and lightning.
dense fog.
slight wind and heavy rain.
very cold air and sometimes hail.
90) In what latitude do tropical revolving storms generally originate?
0 to 25 degrees.
25 to 35 degrees.
35 to 50 degrees.
50 to 65 degrees.
91) Which of these is the correct pressure sequence associated with a weather ' cold front '?
In advance - steady ; during the passage - sudden rise ; in the rear - fall.
None of these are correct.
In advance - fall ; during the passage - sudden rise ; in the rear - rise continues more slowly.
In advance - sudden fall; during the passage - sudden rise; in the rear - steady.
92) Wind force 10 correspond to wind speed of ......
48 - 55 knots.
56 - 63 knots.
34 - 40 knots.
28 - 33 knots.
93) In meteorology, isobars are lines joining places having the same ......
pressure.
temperature.
humidity
iceberg density.
94) What weather phenomenon can cause a reduction of radar range due to attenuation?
Rough seas.
Fog.
Mist.
Rain & snow.
95) Which of these are 'low clouds'?
Nimbostratus, stratus, stratocumulus.
Altocumulus, altostratus.
Cirrus, cirrocumulus, cirrostratus.
Megastratus.
96) You are 10 to 60 nautical miles away from the centre of a tropical revolving storm. What barometric changes would you expect?
No change.
Slight Increase.
Rapid fall.
Rapid Increase.
97) In meteorology, isotherms are lines joining places having the same ....
pressure.
humidity.
temperature.
iceberg density.
98) The direction of the centre of a storm may be found by Buys Ballot's law, namely face the wind and ....
the centre of the storm is to your left if you are in Northern hemisphere and to your right if you are in Southern hemisphere.
in the Northern hemisphere the centre of the storm will bear 8 to 12 points to the right.
the center of the storm will be ahead about a point to the right.
the center of the storm will be right behind you about a point on your left.
99) Which of these are 'high clouds'?
Altocumulus, altostratus.
Nimbostratus, stratus, stratocumulus.
Cirrus, cirrocumulus, cirrostratus.
Cumulonimbus.
100) What is the common name for hurricanes, typhoons or cyclones?
Tropical depressions.
Inter tropical convergence zones.
Monsoons.
Tropical revolving storms.
101) Which of these is the correct sequence of weather associated with a 'cold front'?
In advance - heavy rain ; during the passage - no rain ; in the rear - no rain.
In advance - no rain ; during the passage - moderate rain ; in the rear - heavy rain.
In advance - clear skies ; during the passage - thunderstorms, often with hail ; in the rear - steady drizzle with cloudy skies.
In advance - usually some rain and perhaps thunder ; during the passage - rain, often heavy ; in the rear - heavy rain for a short period than fair .
102) If a meteorological depression has a large warm sector, it has a tendency to ......
weaken.
remain unchanged.
deepen.
move fast.
103) Which of these is the correct sequence of visibility associated with a weather 'cold front'?
In advance - very good ; during the passage - moderate in showers ; at the rear - usually poor.
In advance - usually poor ; during the passage - first bad than good ; in the rear - usually very good except in showers.
In advance - very poor ; during the passage - bad ; in the rear - moderate.
In advance - very good ; during the passage - very poor ; in the rear - moderate.
104) Which of these is the correct pressure sequence associated with a weather 'warm front'?
In advance - steady ; during the passage - steady fall ; in the rear - increase.
In advance - steady fall ; during the passage - fall ceases ; in the rear - little change or slow fall.
In advance - increase ; during the passage - steady ; in the rear - decrease.
In advance - sharply falling ; during the passage - rise and fall ; in the rear - slowly rising.
105) In a tropical revolving storm, 'the eye' is a small central region of......
comparatively strong winds and heavy clouds.
very strong winds and no clouds.
no winds and heavy rain.
comparatively light winds and little clouds.
106) The eye of a tropical revolving storm is an area with light wind but with seas that are....
very high from the North or South.
very high and confused.
moderate and confused.
very high from the East or West.
107) Wind force 5 corresponds to a wind speed of ....
10 - 14 knots.
17 - 21 knots.
30 - 34 knots.
25 - 29 knots.
108) South Westerlies are the general surface wind in which of the following latitudes?
0 - 30 degrees.
30 - 40 degrees.
40 - 60 degrees.
60 - 90 degrees.
109) Fast moving high clouds are an indication of ....
bad weather to come.
good weather to come.
rainy weather to come.
unchanged weather.
110) A falling barometer is an indication of ....
good weather to come.
bad weather to come.
no change in weather.
rainy weather to come.
111) What type of clouds are shown in the picture?
Stratocumulus
Cumulus
Stratus
Cirrus
112) When may positions marked on the navigation chart be erased?
At the end of the voyage
Once the vessel is on the next chart
After the day has elapsed
Once the vessel is on the next course
113) Which of the following should not used for collision avoidance?
VHF Radio
Manual Radar potting
ARPA
Sound/Light Signalling
114) When watchkeepers are inadequately rested, it calls for changes to routine watchkeeping periods. Who is responsible for making
such changes?
The master
The watch keeper involved
All the watchkeepers
The navigating officer
115) Who is responsible for the safety of the vessel when the pilot is on board?
The master
The pilot
The OOW
The port authorities
116) If the OOW is in doubt as to the Pilot's actions or intentions, what must he do?
Seek clarification from the Pilot , notify the master and take corrective action
Avoid taking any action
Ask the Pilot to leave the bridge
Call the master and wait for him to take action
117) Which of the following would not be included as part of control testing by the deck OOW, prior to departure?
Testing of ship's cranes
Testing of engine telegraph and it's auto recorder
Synchronising clocks
Checking communication between Bridge and Engine control room
118) If a helmsman is given an order 'starboard 10' , what must he do?
He must repeat the order before putting the wheel on stbd 10
He must put the wheel on stbd 10 and then report
He must repeat the order , wait for a reconfirmation from the OOW and then put the wheel on stbd 10
All of the other options are appropriate
119) Which of these factors must be taken into account when deciding the composition of a navigational watch?
All of the other options.
Whether the ship is fitted with automatic steering.
The weather conditions, visibility and whether there is daylight or darkness.
The proximity of navigational hazards, which may make it necessary for the officer in charge to carry out additional navigational duties.
120) When may the OOW on the bridge manoeuvre the engines?
Whenever he needs to
Only on orders from the master
Only after informing the master
When approaching port
121) When using a buoy as an aid to navigation, which of the following should always be considered?
The buoy may not be in its charted position.
If the light is showing its correct characteristic it is in its right position.
If no radio navigation warning has been issued concerning the buoy, it can be assumed to be in its correct position.
The buoy is nearly always well anchored and can be considered to be in its charted position.
122) What is the meaning of the light signal being shown?
A vessel may only proceed when given a specific order, except those navigating outside the main channel.
A vessel may proceed. One way traffic.
A vessel may proceed. Two way traffic.
A vessel may only proceed when given a specific order.
123) What is the meaning of the light signal being shown?
A vessel may only proceed when given a specific order.
A vessel may proceed. TWO WAY TRAFFIC.
EMERGENCY - All vessels to stop or divert according to instructions.
Vessel may proceed. ONE WAY TRAFFIC.
124) What is the meaning of the light signal being shown?
Vessel shall NOT proceed.
EMERGENCY - All vessels to stop or divert according to instructions.
A vessel may only proceed when given a specific order, except if navigating outside the main channel.
A vessel may only proceed when given a specific order.
125) What is the meaning of the light signal being shown?
Vessel shall NOT proceed.
Vessel may proceed. TWO WAY TRAFFIC.
EMERGENCY - All vessels to stop or divert according to instructions.
A vessel may only proceed when given a specific order, except if navigating outside the main channel.
126) What is the meaning of the light signal being shown?
Vessels shall NOT proceed.
Vessels shall NOT proceed except if navigating outside the main channel.
A vessel may only proceed when given a specific order.
Vessels may proceed. TWO WAY TRAFFIC.
127) What is the meaning of the light signal being shown?
Vessel may proceed. TWO WAY TRAFFIC.
Vessel may proceed. ONE WAY TRAFFIC.
Vessel shall NOT proceed.
Vessel shall NOT proceed except if navigating outside the main channel.
128) What is the meaning of the light signal being shown?
Vessel shall NOT proceed.
Vessel shall NOT proceed except if navigating outside the main channel.
Vessel may proceed. ONE WAY TRAFFIC.
A vessel may only proceed when given a specific order, except those navigating outside the main channel.
129) What is the duty of a pilot?
To be responsible for the vessel's navigation as long as he is on board
To assist in planning the sea voyage
To direct the navigation of the ship in a certain area
To relieve the OOW of his duty to monitor the navigation of the ship
130) At the commencement of a sea voyage the Master, a Pilot, the OOW and 2 ratings are present on the bridge. Who is in charge?
The Master can designate either the Pilot or the OOW to be in charge
Always the Master
Always the Pilot whenever he is on board
Either the Pilot or the Master in accordance with the owner's instructions
131) The captain of a vessel has 2 years of experience as a captain and the pilot directing the navigation has 20 years of experience. Who is in charge ?
Always the officer with the longest sea experience
The Pilot
The master
Depends on Port Authority's decision
132) The pilot gives the helmsman an order which the OOW believe to be incorrect. What should he do?
Record it in the log book
The pilot is in control of the vessel so he cannot question the action of the pilot
Ask the pilot to clarify the reason for the order. If still in doubt he should consult the master and take action if the master is not present
Keep quiet in order not to disturb the pilot
133) What is a pilot boarding card?
A card certifying that the pilot is licensed
A card that the pilot should sign to record his presence onboard
A list of the vessel's essential particulars which is given to the pilot
A card given by the Port Authorities to the pilot
134) Should the OOW, who is escorting the pilot to the pilot ladder, be equipped with a walkie-talkie for communication with the bridge?
It's not necessary
Yes, but only if visibility is restricted
It's up to the pilot to decide
Always
135) Who has the responsibility for the watch during a sea voyage if the master comes on to the bridge?
The master automatically assumes the responsibility for the watch
The master can only take over the watch responsibility if he tells the OOW that he is taking over
The master and the OOW will share the responsibility whenever the master is on the bridge
The two persons shall consult each other as required
136) How often should a position fix be taken during a sea voyage if the ship is in open coastal waters?
Just before the change of watch
Twice a watch
At least every 30 minutes
Only when the visibility drops
137) What chart should be used when navigating?
The largest scale chart onboard for the area which is properly corrected
Any chart which shows the area which the vessel is passing through
The largest scale chart on board for the concerned area
The chart which covers the largest part of the passage
138) What is a safe interval between position fixes?
Before the vessel is due to alter course
When the weather changes
So that the vessel cannot be set into danger if the last two fixes were incorrect
So that the vessel cannot be set appreciably off course, or into danger by the effects of wind, tide or current
139) When two ships are on reciprocal courses, what is meant by the 'approaching vessel's relative speed'?
The sum of the speed of the two vessels
The speed of the faster vessel
The difference in speed between the two vessels
The speed of the slower vessel
140) Which of the listed tasks have priority over the other?
Maintaining the track comes before collision avoidance
Navigating comes before controlling the vessel's track
Collision avoidance comes before maintaining course and track
The master decides which task has preference
141) Two ships approach each other on reciprocal courses, one with a speed of 22 knots, the other with 15 knots. What is their relative speed?
22 knots
15 knots
7 knots
37 knots
142) An OOW, on duty in coastal waters, notices that he becomes too busy to be able to take a fix. What should he do?
Slow down the vessel
Leave the fix until later
Ask the lookout to check for other vessels while he takes a fix
Call the master to assist him
143) If two vessels approach each other on a collision course, what is meant by 'the critical period'?
The period when action to prevent a collision has to be taken
The period before collision takes place
The period after which it is too late to avoid a collision
The period when neither vessel has noticed the other
144) When out of sight of land, what is the principal threat to the ship?
To have an engine breakdown which requires assistance
To have a collision with another ship
To end up on the wrong course and, as a result, consuming to much fuel
To be late due to bad weather
145) Why is it important for the OOW to move around the bridge?
To be able to view all the instruments on the bridge
To be able to see what the lookout is doing
To be able to check the fire alarm system frequently
To be able to obtain a clear view of the surrounding area
146) How should the anchor be positioned when a ship is due to anchor in a river with a strong current?
It should be properly secured to prevent damage..
It should be lowered to just below the water level.
It should be lowered to just above the water level.
It should be ready to drop at any time from it's normal secured position.
147) Apart from ensuring navigational safety at anchorage, what should the OOW do?
Have all bridge equipment cleaned.
Check that the engineer on watch is in the engine room.
Monitor the VHF for orders for the vessel.
Direct the lookout to do maintenance work.
148) What is the best way to monitor the risk of collision in poor visibility?
Post an extra lookout.
Monitor the radar display and post a lookout.
Take more satellite fixes..
Arrange for hand steering.
149) Will snow fall reduce the ability of the radar to detect targets?
No.
Yes, but only with 'S' band radars.
Yes, but only with old radars which do not have a visibility compensator.
Yes.
150) The International Regulations for Prevention of Collision at Sea includes......
instructions for the use of the radio in fog.
instructions for keeping the radar log.
instructions on action to take while plotting a ship by radar.
rules for the proper use of navigational aids.
151) When at anchor, what should the OOW do if the vessel appears to be dragging her anchor?
Ask the chief engineer to start the engine
Ask the bosun to check the anchor
Call the master at once
Any of the other options
152) The OOW has, during the pre-departure check of the bridge equipment, found an error in the weather facsimile. What should he do?
Record the error in the log book
Advise the master after the vessel has departed
Call the attention of the 2nd Engineer on the fault
Advise the master as soon as possible before the vessel's departure
153) Which of following items should be checked before a ship sails?
That cargo is stowed safely
That all moveable objects are secured
All bridge equipment, main engine, auxiliary systems and the steering system
All of the other options
154) When told to rig a pilot ladder, which side do you choose?
The weather side
Close to the stern
The lee side
Either side
155) You need to anchor a ship in 80 meters of open water. How much chain should you use?
6 shackles.
11 shackles.
8 shackles.
5 shackles.
156) If you have a main engine failure, what shapes would you exhibit?
Two black balls in a vertical line
A cylinder
Ball- diamond- ball
Single diamond
157) To which one of these actions would you give priority if you have a main engine failure?
Prepare for anchoring if in shallow waters.
Inform head office.
Inform charterers.
Inform agents that the vessel will possibly be delayed.
158) What type of radio messages contain important navigational or meteorological warnings?
Safety
Urgency
Distress
All of the other options
159) In the case of permanent loss of power, what type of radio message would you send?
Urgency
Distress
Securite
All of the the other options
160) When an emergency is clearly over, how should a Mayday message be cancelled?
By broadcasting to all stations.
By broadcasting to those involved.
By broadcasting to the nearest coast station.
There is no need to take any action.
161) How often should emergency steering drills be carried out?
At least every 3 months
At least every 6 months
At least every 9 months
At least every 12 months
162) What type of radio message would you transmit if your ship has a collision and there is grave and imminent danger?
Distress alert and message
Urgency message
Safety message
Distress relay
163) In the event of a man overboard, what flag would you hoist?
Flag 'O'
Flag 'U'
Flag ' S'
Flag ' R'
164) When should one abandon a ship?
On verbal orders from the master.
On hearing the general emergency alarm signal..
When one feels there is a threat to the ship.
On orders from the owners.
165) What can be done when a vessel experiences synchronous rolling during rough weather?
Alter course
Alter speed
Maintain course and speed
Lower the GM of the vessel
166) Which of these are distress signals?
All of the other options.
A gun or explosive signal fired at intervals of about one minute.
Flames on a vessel.
A continuous sounding with any fog- signaling apparatus.
167) In the event of a fire, what would be your first action?
Raise the alarm before carrying out subsequent actions
Attempt to fight the fire independently
Get help from nearby and proceed to fight the fire
Seal off the area before calling for help
168) Which of these would be the correct order to fight a fire?
Find, inform, restrict, extinguish
Find, restrict, inform, extinguish
Find, restrict, extinguish, inform
Find, extinguish, inform, restrict
169) What type of extinguishing agent would you use if you have an electrical fire?
CO2
Foam
Soda acid
Steam
170) In which of these cases would you transmit a Distress message?
Flooding
Steering failure
Main engine failure
Electrical failure
171) After a collision on the high seas, the Master of a ship sailing under its flag has several legal duties? Which answer does NOT belong in the list?
To render assistance to the other ship, her crew and her passengers.
To inform the other ship of the name of his own ship.
To inform the other ship of the name of port of registry and the nearest port at which the ship will call.
To inform the other ship of the name of the ship's agents at the next port of call.
172) What is an EPIRB?
An electronic positioning instrument and receiving device.
A- smoke generator used to indicate the position of a ship or boat in distress.
An electronic emergency position-indicating radio beacon.
An emergency receiving beacon.
173) At what intervals should an EPIRB be tested, inspected and, if necessary have the source of energy replaced?
At intervals not exceeding twelve months
At intervals not exceeding six months
At intervals not exceeding three months
At the weekly mustering and boat drills
174) What do the letters GMDSS refer to?
The 'General Muster list Directions & vessel Safety Services' manual onboard ship.
Search and rescue services to large passenger vessels.
The 'Global Maritime Distress and Safety System.'
The mandatory International Safety Management system.
175) What action should the watch officer take on being notified of man overboard?
Alter course 180 degrees and sound the alarm.
Release the bridge wing buoy, notify the master and start slowing down to manoeuvering speed.
Alter course hard over on the side the man fell in and inform the engine room.
Call for a lookout.
176) If you were at the entrance to an enclosed space and you lost communication with a crewmember inside, what should you do?
Wait for a few minutes in case the crewmember is busy.
Put on a BA set and enter the enclosed space.
Holding your breath, enter the enclosed space to see if you can spot the crewman.
Raise the alarm with the bridge or other officers in the area.
177) What is the closest point of approach of target A ?
Between 2 - 2.2 miles
Less than 0.9 miles
Between 3 - 3.9 miles
Between 1 - 2 miles
178) What is the closest point of approach of target A ?
Less than 0.9 mile
Between 4-5 miles
Between 1-2 miles
Between 3-3.9 miles
179) What is the time of closest point of approach of target A ?
Between 11-20 minutes
Between 46-60 minutes
Between 21-30 minutes
Now or passed
180) What is the closest point of approach of target A ?
Between 1-2 miles
Between 2-2.9 miles
Between 3-3.9 miles
Less than 0.9 miles
181) Caracterizati zona calmurilor ecuatoriale :
Vinturi de directii variabile si intensitati reduse; Perioada de calm intr-un an = cca. 1/4; Grenuri insotite de ploi torentiale si descarcari electrice.
Perioada de calm intr-un an = cca. 2/3; Vinturi slabe variabile; Ploi torentiale si greenuri in perioada echinoctiilor.
Ploi torentiale si descarcari electrice mai ales in perioada solstitiilor; Vinturi slabe variabile; Perioada de calm intr-un an = cca. 3/4.
182) Ce sint alizeele ?
Vinturi periodice caracterizate printr-o directie foarte stabila ce bat in cele 2 emisfere in perioadele de vara si iarna respective dinspre NE in emisfera nordica si SE in cea sudica, fiind inlocuite de contraalizee, in perioadele de primavara si iarna,
Vinturi permanente caracterizate printr-o directie foarte stabila ce bat intr-o centura continua de cca. 1200 Mm in fiecare emisfera dinspre NE in emisfera nordica si SE in emisfera sudica.
Vinturi permanente de directie aproximativ stabila, functie de influenta centrilor de inalta si joasa presiune din zona ce bat intr-o centura de cca. 1200 Mm in fiecare emisfera spre NE in emisfera nordica si SE in cea sudica.
183) Ce sint contraalizeele ?
Sint vinturi de inaltime care inlocuiesc masele de aer deplasate de alizee si au directia SW in emisfera nordica respectiv NW in cea sudica.
Sint vinturi periodice de directie foarte stabila ce bat in cele 2 emisfere, in centuri de cca. 1200 Mm, in perioadele de primavara si toamna respective, avind directia SW in emisfera nordica si NW in cea sudica pentru ca sa fie inlocuite de alizee in per
Sint vinturi in continuarea alizeelor spre N in emisfera nordica respectiv spre S in cea sudica batind spre NW in emisfera nordica si SW in cea sudica.
184) Ce sint vinturile de vest ?
Sint vinturi intilnite intre paralele de 40 grd. si 50 - 55 grd. N respectiv S batind, in 74% dintr-un an, spre W, avind forta 6B/S in timpul iernii si forta 4B/S in timpul verii, aceste vinturi fiind folosite in traversadele ocenice spre W.
Sint vinturi permanente situate in partea polara a alizeelor din cele 2 emisfere, avind sensul de la W spre E si, din cauza duratei mai lungi a unui voiaj spre America in timpul caruia caii transportati mureau din cauza terminarii furajelor si apei, acest
Sint vinturi generate de centrele de inalta presiune din centura 30 - 40 grd lat. nordica respectiv sudica si care, in 74% dintr-un an, sint dintr-o directie cuprinsa intre SW si NW, avind functia si forta mai mari in timpul iernii decit vara.
185) Ce sint musonii ?
Sint vinturi periodice, intilnite in Oceanul Indian de N si de S, Marea Chinei de Sud, Marea Arafura si Marea Timor, generate de centrele de joasa si inalta presiune ce se inlocuiesc reciproc functie de anotimp, vinturi orientate spre SW vara si spre NE i
Sint vinturi periodice care, in Oceanul Indian si Pacific, au luat locul alizeelor de vara respectiv iarna si se deplaseaza spre SW vara si NE iarna
Sint vinturi periodice, care iau nastere datorita alternanantei sezoniere in repartitia presiunii atmosferice intre uscat si mare avind directia SW in perioada de vara si NE in timpul iernii cu unele variatii functie de zona.
186) Ce sint grenurile ?
Sint lovituri bruste de vint de durata scurta avind viteze de 40 - 60 Nd producind o crestere a presiunii de aproximativ 4 mb, o scadere a temperaturii de pina la 10 grade C si o crestere a umezelii relative; vintul se roteste brusc in sens retrograd in e
Sint vinturi locale de scurta durata ce pornesc brusc, cu viteze de 40 - 60 Nd si apar in perioadele de schimbare a anotimpurilor (echinoctii si
solstitii); din cauza vitezei si, mai ales , a rotirii bruste, continui produc mari pagube.
Sint vinturi neregulate producindu-se in zone si anotimpuri imprevizibile, dar odata formate se vor deplasa paralel cu izotermele din zona respectiva lasind spre dreapta temperaturile joase si respectiv in stinga cele inalte.
187) Care sint elementele unei depresiuni ?
o zona cu izobare inchise avind presiunea mica in centru; un front cald in fata, un front rece in spate si, evetual, un front oclus in zona centrala; sectorul cald din partea opusa a depresiunii.
o zona cu izobare inchise avind presiunea mica in centru; un front rece in fata, un front cald in spate si, eventual, un front oclus in zona centrala; un sector cald in partea ecuatoriala a depresiunii.
o zona cu izobare inchise avind presiunea mica in centru; un front cald in fata, un front rece in spate si, eventual, un front oclus in zona centrala; un sector cald in partea ecuatoriala a depresiunilor din emisfera nordica si in partea polara a depresiu
188) Pe unde va trece nava in raport cu o depresiune din emisfera nordica, daca elementele meteo inregistreaza urmatoarele evolutii : vintul ia directia S sau SW girind spre W si forta lui creste
in timp, norii apar la orizont in W si plafonul lor coboara trep
Pe la nord in raport cu depresiunea.
Prin centrul depresiunii.
Pe la sud in raport cu depresiunea.
189) Care sint regiunile din emisfera nordica de la latitudini medii si inalte caracterizate printr-o frecventa mare a depresiunilor ?
Oceanele Atlantic si Pacific.
Oceanele Inghetat de Nord, Atlantic si Pacific.
Oceanele Atlantic, Indian si Pacific.
190) Ce este ciclonul tropical ?
Este o formatiune depresionara mobila ce s-a format in zonele extratropicale in jumatatea estica a oceanelor, s-a deplasat spre ecuator unde, alimentata de aerul cald s-a adincit, gradientul baric orizontal a crescut, urmind apoi un traseu specific si avi
Este o formatiune depresionara mobila, cu izobarele foarte apropiate, lipsita de fronturi, avind efect devastator si zone de formare si regiuni de actiune specifice.
Este una din cca. 40% din depresiunile formate in apropierea axei tolvegului ecuatorial care, datorita alimentarii cu aer cald se adinceste formind cicloane.
191) Indicati traiectoria ciclonului tropical :
Este o parabola avind inainte de curbare, orientare WSW in emisfera nordica, respectiv ESE in cea sudica, iar dupa curbare orientindu-se pe directia NE in emisfera nordica si SW in cea sudica.
Este o parabola avind, inainte de curbare, orientare WNW in emisfera nordica, respectiv WSW in cea sudica, iar dupa curbare orientindu-se pe directia NE in emisfera nordica si SE in cea sudica.
Este o parabola avind concavitatea orientata spre W atit in emisfera nordica cit si in cea sudica (traiectoriile in cele 2 emisfere sint apro simetrice fata de ecuator).
192) Prin ce se caracterizeaza un ciclon tropical ?
Izobarele sunt apropiate intre ele, deci gradientii barici orizontali sunt mari; Zona de minima presiune a ciclonului are, spre deosebire de depresiune, un sector cald mult mai mare care alimenteaza depresiunea adincind-o si un sector rece mic; Centrul de
Izobarele sint apropiate intre ele, deci gradientii barici orizontali sint mici; Zona de minima presiune este in mare parte calda; Centrul de presiune minima are un diametru de 5 - 30 Mm; Zona exterioara centrului ciclonului, in care vintul atinge viteza
Izobarele sint apropiate intre ele, deci gradientii barici orizontali sint mari; Zona de minima presiune este in intregime calda. Centrul de presiune minima are un diametru de 5 - 30 Mm; Zona exterioara centrului ciclonului, in care vintul atinge viteza m
193) Ce intelegeti prin 'directia vintului” ?
Directia dinspre care bate vintul.
Spre deosebire de curent directia vintului este cea spre care se deplaseaza aerul.
Unghiul exprimat in grade sau carturi pe care-l face girueta sau mineca de vint cu axul longitudinal al navei.
194) Ce este vintul aparent ?
Vintul pe care l-ar inregistra nava, daca ar sta pe loc.
Vintul pe care-l inregistreaza nava in mars.
Miscarea aerului in sens opus deplasarii navei, miscare care da aparenta unui vint.
195) Cum se determina viteza vintului aparent la bord ?
Este egala si de sens contr cu viteza navei.
Prin calculul vectorial intre vintul real si indicatiile anemometrului.
Raportind indicatiile anemometrului la timpul inregistrarii rotatiilor.
196) Cum se clasifica vinturile in functie de frecventa ?
Vinturi permanente - bat in tot cursul anului; Vinturi periodice - bat intr-o anumita perioada a anului; Vinturi dominante - cele care au frecventa cea mai mare intr-o regiune.
Vinturi permanente - bat in tot cursul anului; Vinturi periodice - bat intr-o anumita perioada a anului; Vinturi neregulate - survin accidental intr-o anumita zona si au directie si viteza imprevizibile.
Vinturi permanente - bat tot timpul anului; Vinturi periodice neregulate bat intr-o anumita perioada a anului fara a avea directia si viteza constante; Vinturi neregulate - survin accidental intr-o zona si au directie si viteza imprevizibile;
197) Ce reprezinta cifrele din centrul rozei vinturilor reprezentata in hartile 'routeing', ex. (pe verticala de sus in jos) : 356, 8,12 ?
Intr-un an in zona respectiva s-a inregistrat picla in 8% din zile, iar ceata in 12%.
S-au facut 356 observatii in cadrul carora vinturile variabile au reprezentat 8%, iar calmurile 12%.
Intr-un an zilele fara vint au reprezentat 8%, iar cele cu vint variabil 12%.
198) Indicati posibilitatile de determinare a centrului ciclonului tropical la bord:
Directia din care se apropie de o nava in larg valurile de hula caracterizate prin h si L mari; Directia din care presiunea atmosferica scade cel mai repede; Directia la punctul de pe orizont de aparenta convergenta a benzilor subtiri, semitransparente de
Directia din care se apropie de nava sau coasta(nava la ancora)valurile de hula caracterizate prin h si L mari; Directia la punctul de pe orizont de aparenta convergenta a benzilor subtiri, semitransparente de nori Ci care au ramificatii curbate spre drea
Directia din care se apropie de o nava in larg valurile de hula caracterizata prin h si L mari; Directia la punctul de pe orizont de aparenta convergenta a benzilor subtiri, semitransparente de nori Ci.
199) Traiectoria posibila a unui ciclon poate fi estimata prin :
Masurarea a 2 relevmente succesive la centrul ciclonului la interval de 2 - 3 h; Introducerea corectiei ce ia in consideratie deplasarea navei si studiul traiectoriilor caracteristice ale cicloanelor in zona.Cu ajutorul radarului in cazul distantelor mici
Masurarea a 2 relev(?) succesive la centrul ciclonului la interval 2-3 h fara a fi necesara vreo corectie avind in vedere faptul ca nava se afla in interiorul zonei de manifestare a ciclonului si studiul traiectoriilor caracteristice ale cicloanelor in zo
Masurarea a 2 relev(?) succesive la centrul ciclonului la interval de cca. o ora pentru ca nava sa aiba timp sa-l evite si studiul traiectoriilor caracteristce ale cicloanelor in zona; Cu ajutor radarului, in cazul distantelor mici.
200) Descrieti trombele marine :
Sint virtejuri ciclonice de dimensiuni reduse in care aerul, in miscare ascendenta, descrie spirale spre dreapta in emisfera N si spre stinga in cea S. Au traiectorii neregulate si se pot forma si la latitudini inalte, in orice anotimp cu exceptia iernii.
Sint virtejuri ciclonice de dimensiuni reduse in care aerul, in miscare ascendenta, descrie spirale spre dreapta in emisfera N si spre stinga in cea S. Au traiectorii neregulate si se pot forma si la latitudini inalte, in orice anotimp cu exceptia iernii.
Sint virtejuri ciclonice de dimensiuni reduse in care aerul, in miscare ascendenta, descrie spirale in sens direct in emisfera nordica si in sens retrograd in cea sudica. Au traiectorii neregulate si se pot forma si la latitudini inalte in perioada de var
201) Care este semicercul periculos al unui ciclon tropical ?
Se situeaza, in raport cu directia de deplasare a ciclonului, in partea stinga a traiectoriei cu emisfera nordica si in partea dreapta a acesteia in emisfera sudica.
Se situeaza in raport cu directia de deplasare a ciclonului, in partea dreapta a traiectoriei in emisfera nordica si in partea stinga a acesteia in emisfera sudica.
Se situeaza, in raport cu directia de deplasare a ciclonului, in partea ecuatoriala a traiectoriei variabile si in partea polara a traiectoriei caracteristice in emisfera nordica si invers in cea sudica.
202) Care este semicercul manevrabil al unui ciclon tropical ?
Se situeaza, in raport cu directia de deplasare a ciclonului, in partea dreapta a traiectoriei in emisfera nordica si in partea stinga a acesteia in cea sudica.v
Se situeaza, in raport cu directia de deplasare a ciclonului, in partea polara a traiectoriei variabile si in partea ecuatoriala a traiectoriei caracteristice in emisfera nordica si invers in emisfera sudica.
Se situeaza, in raport cu directia de deplasare a ciclonului, in partea stinga a traiectoriei in emisfera nordica si in partea dreapta a acesteia in emisfera sudica.
203) In emisfera nordica, daca nava, in semicercul periculos, se indreapta spre periferia ciclonului, in drum constant vintul :
Gireaza in sens invers acelor de ceasornic.
Se mentine constant.
Gireaza in sens retrograd.
204) In emisfera nordica, daca nava, in semicercul manevrabil, se indreapta spre periferia ciclonului in drum constant, vintul :
Gireaza in sens direct.
Gireaza in sensul acelor de ceasornic.
Gireaza spre pupa.
205) In emisfera sudica, daca nava, in semicercul periculos, se indreapta spre periferia ciclonului in drum constant, vintul :
Gireaza in sens retrograd.
Gireaza in sens invers acelor de ceasornic.
Gireaza spre prova.
206) In emisfera sudica, daca nava, in semicercul manevrabil, se indreapta spre periferia ciclonului in drum constant, vintul :
Gireaza in sensdirect.
Gireaza in sens direct.
Se mentine constant.
207) Indicati manevra navei surprinsa de ciclon, in emisfera nordica, in semicercul periculos :
Se ia alura cu vintul din prova tribord intre 10 - 45 grade si se naviga cu viteza maxima permisa de starea marii.
Se ia alura cu vintul din prova babord intre 10 - 45 grade si se naviga cu viteza maxima permisa de starea marii.
Se ia alura cu vintul din pupa tribord intre 10 - 45 grade si se naviga cu viteza maxima permisa de starea marii.
208) Indicati manevra navei surprinsa de ciclon, in emisfera nordica, in semicercul manevrabil :
Se ia alura cu vintul din prova babord si se naviga cu viteza maxima permisa de starea marii.
Se ia alura cu vintul din pupa babord si se naviga cu viteza maxima permisa de starea marii.
Se ia alura cu vintul din pupa tribord si se naviga cu viteza maxima permisa de starea marii.
209) Indicati manevra navei surprinsa de ciclon, in emisfera sudica, in semicercul periculos :
Se ia alura cu vintul din pupa tribord si se naviga cu viteza maxima permisa de starea marii.
Se ia alura cu vintul din prova babord si se naviga cu viteza maxima permisa de starea marii.
Se ia alura cu vintul din prova tribord si se naviga cu viteza maxima permisa de starea marii.
210) Indicati manevra navei surprinsa de ciclon, in emisfera sudica, in semicercul manevrabil :
Se ia alura cu vintul din pupa tribord si se naviga cu viteza maxima permisa de starea marii.
Se ia alura cu vintul din prova babord si se naviga cu viteza maxima permisa de starea marii.
Se ia alura cu vintul din pupa babord si se naviga cu viteza maxima permisa de starea marii.
211) Indicati manevra navei surprinsa de ciclon, in emisfera nordica,in semicercul periculos aproape de traiectoria centrului ciconului :
Se ia o alura cu vintul din pupa tribord 20 - 25 grade si se va naviga cu viteza maxima permisa de starea marii, iar dupa ce a intrat bine in semicercul manevrabil se va manevra ca atare.
Se ia o alura cu vintul din pupa babord 20 - 25 grade si se naviga cu viteza maxima permisa de starea marii, iar dupa ce a intrat bine in semicercul manevrabil va manevra ca atare.
Se ia o alura cu vintul din prova babord 20 - 25 grade si se naviga cu viteza maxima permisa, iar dupa ce intra bine in semicercul manevrabil, va manevra ca atare.
212) Indicati manevra navei surprinsa de ciclon, in emisfera sudica, in semicercul periculos aproape de traiectoria centrului ciclonului :
Se ia alura cu vintul din pupa babord 20 - 25 grade, iar dupa ce patrunde bine in semicercul manevrabil, va manevra ca atare.
Se ia alura cu vintul din prova tribord 20 - 25 grade, iar dupa ce patrunde bine in semicercul manevrabil, va manevra ca atare.
Se ia alura cu vintul din pupa tribord 20 - 25 grade, iar dupa ce patrunde bine in semicercul manevrabil, va manevra ca atare.
213) Care este ordinea aparitiei semnelor prevestitoare de vreme rea la latitudini extratropicale ?
Norii cirrus care pot precede cu 24 - 48 ore modificarile de presiune; Scaderea presiunii atmosferice; Hula, in cazul apropierii de nava a unei ocluziuni; Comportamentul pasarilor si animalelor marine.
Scaderea presiunii atmosferice care se produce cu mult inainte de intrarea navei in zona de furtuna; Norii cirrus; Comportamentul pasarilor si animalelor marine; Hula.
Comportamentul pasarilor si animalelor marine; Hula, care se propaga pina la 1000 Mm inaintea furtunii; Scaderea presiunii; Norii cirrus.
214) Care sint factorii care influenteaza caracteristicile valului ?
Suprafata de contact; Coeficientul de frecare si abatere Corolis; Forta vintului; Durata de actiune a vintului; Adincimea apei.
Forta vintului; Durata de actiune a vintului; Suprafata de contact; Adincimea apei.
Forta vintului; Suprafata de contact; Durata de actiune a vintului; Latitudinea locului.
215) Ce este hula ?
Prima faza a valului de vint, de unde si numele de precursor al furtunii.
Valul ramas dupa ce vintul, care l-a generat, a incetat sa mai bata.
O forma specifica de ondulare a suprafetei marii ce apare cind sint intrunite anumite conditii, incomplet elucidate, de presiune si vint.
216) Secventa norilor Cirrus, Cirrostratus, Altostratus si Nimbostratus, dupa care urmeaza ploaie cu caracter general, indica apropierea unui:
Front oclus
Front stationar
Front cald
Front rece
217) In general suprafetele circulare de joasa presiune se numesc:
Anticicloni
Cicloni tropicali
Sa barica
Talveg depresionar
218) Liniile de pe harta meteorologica care unesc puncte cu aceeasi valoare a presiunii atmosferice se numesc:
Izoterme
Izohipse
Izobare
Izotabate
219) Vantul local care bate in timpul zilei cauzat de diferentele de temperatura si presiune dintre uscat si mare se numeste:
Muson
Alizeu de NE
Fohn
Briza de mare
220) Conform legii Buys-Ballot, daca in emisfera sudica se observa ca vantul este din NW, centrul de joasa presiune va fi localizat in:
ENE
SSW
ESE
WSW
221) Dupa trecerea frontului rece, presiunea atmosferica in mod normal:
Scade ca si temperatura aerului
Scade in timp ce temperatura aerului creste
Creste ca si temperatura aerului
Creste in timp ce temperatura aerului scade
222) Care din urmatoarele expresii nu are legatura cu norii Cumulonimbus:
Furtuna cu grindina
Precipitatii cu caracter general
Precipitatii insotite de descarcari electrice
Precipitatii sub forma de averse sau tornade
223) Conform legii Buys-Ballot, cand in emisfera nordica, se observa ca vantul este din NW, centrul de joasa presiune va fi localizat in:
NE
WSW
NW
SSE
224) Frontul oclus este cauzat de obicei de:
Frontul rece care devine stationar
Frontul cald care se destrama
Frontul rece care ajunge din urma frontul cald
Frontul cald care devine stationar
225) Anticiclonii sunt caracterizati de obicei prin:
Vreme frumoasa si uscata
Cer innorat si vanturi puternice
Precipitatii continue si rafale de vant
Cer complet acoperit si vant slab
226) Cand temperatura unei mase de aer scade:
Temperatura punctului de roua variaza
Umiditatea absoluta scade
Umiditatea relativa creste
Umiditatea relativa scade
227) Aversele puternice de ploaie frecvent insotite de descarcari electrice sunt asociate cu:
Trecerea unui front cald
Trecerea unui front rece
Sistem de inalta presiune
Vanturi ce se rotesc in sensul acelor de ceas in emisfera nordica
228) Vanturile catabatice bat:
Dinspre uscat spre mare
In sens direct in emisfera nordica
In josul pantei datorita curgerii aerului rece
Ascendent, de-a lungul pantei
229) Curentul rece care curge dinspre stramtoarea Bering, de-a lungul coastelor Asiei de NE, se numeste:
Curentul Alaska
Curentul Oya Shivo
Curentul Californiei
Curentul Kuro Shivo
230) Intr-un ciclon tropical, in vortex, vantul se deplaseaza:
Perpendicular pe izobare
Paralel cu linia frontului rece
Nu bate vantul, este calm
Perpendicular pe linia frontului cald
231) Vremea buna este in mod obisnuit asociata cu:
Presiune atmosferica joasa
Presiune atmosferica stationara
Presiune atmosferica inalta
Presiune atmosferica in scadere
232) Daca in emisfera nordica observatorul sta cu fata in vant, zona de presiune joasa va fi:
Drept in fata sa
Spre dreapta, usor in spatele sau
Spre stanga, usor in spatele sau
Spre stanga usor in fata sa
233) Daca este imposibil sa se evite un uragan din emisfera nordica, cel mai indicat loc pentru a trece de furtuna va fi:
Prin ochiul furtunii
Prin jumatatea din dreapta a traiectoriei furtunii
Prin semicercul periculos
Prin jumatatea stanga a traiectoriei furtunii
234) La citirea unei harti, intervalele dese de linii de gradient baric vor indica:
Vanturi puternice
Calm sau vanturi slabe
Nebulozitate 8/8
Ploi continui
235) In emisfera nordica, principalele sisteme de curenti oceanici tind sa curga:
In sens direct, cu exceptia curentului Golfului
In sens retrograd, in Atlanticul de nord si Pacificul de nord
In sens direct daca curent cald, sau retrograd daca este curent rece
In sens direct in Atlanticul de Nord si Pacificul de Nord
236) In emisfera nordica, zona in care vanturile se deplaseaza in sens direct este:
Zona de joasa presiune
Front rece
Zone de inalta presiune
Front cald
237) In emisfera sudica, zona in care vanturile se deplaseaza in sens direct este:
Front oclus
Zona de presiune inalta
Front stationar
Zona de presiune joasa
238) Intr-o zona de relativ calm, aproape de centrul uraganului, marea este:
Calma
Moderata, dar navigabila
Montata si confuza
Montata, dar cu valuri regulate ce-si pastreaza directia
239) In emisfera nordica, schimbarea brusca a directiei vantului spre W sau NW odata cu cresterea vitezei lui indica faptul ca:
Este in trecere un front rece
In apropiere este un centru de inalta presiune
In apropiere exista un front stationar
Se apropie un front oclus
240) Mareea inalta medie are inaltimea medie a:
Celor mai inalte ape
Celor mai joase ape
Celor mai joase ape din ultimele 2 zile
Tuturor apelor inalte
241) Mareea joasa medie are inaltimea media a:
Suprafetei marii
Tuturor apelor joase
Apelor inalte si apelor joase
Celor mai joase ape din ultimele 24 de ore
242) Musonii sunt caracterizati ca:
Vanturi usoare, variabile, cu umiditate redusa
Vantur tari, in rafale, cu aceeasi directie in tot timpul anului
Vanturi constante care isi schimba directia de 2 ori pe an
Vanturi moderate care isi schimba directia de doua ori in timpul zilei
243) Mareele de cuadratura se produc:
La inceputul primaverii, cand Soarele este in apropierea punctului vernal
Cand Soarele, Pamantul si Luna formeaza un unghi de 90 grd
Cand Soarele, Pamantul si Luna sunt pe aceasi directie
La intervale de 28 de zile
244) Mareele de cuadratura se produc cand:
Luna este la fazele de primul si al doilea patrar
La Luna noua si Luna plina
Soarele si Luna sunt la conjunctie
Soarele si Luna sunt in opozitie
245) La un voiaj de la Capetown la Londra, care este cel mai puternic curent intalnit pe langa coastele Africii?
Curentul Ecuatorial de nord
Curentul Benguelei
Curentul Acelor
Curentul Atlanticului-de Sud
246) Vanturile dominante care bat intre 40 grd-60 grd latitudine nordica sunt:
Alizeele de NE
Vanturile de West
Musonii
Vanturile de Est
247) Ciclonii tropicali puternici (uragane, taifunuri) se produc in toate apele calde oceanice, cu exceptia:
Oceanului Indian
Oceanului Pacific de Nord
Oceanului Pacific de Sud
Oceanului Atlantic de Sud
248) Mareele de sizigii au loc cand:
Luna este la primul sau la al doilea patrar
Este Luna noua sau Luna plina
Soarele si Luna sunt pe directii diferite
Soarele si Luna au declinatii de aceeasi valoare
249) Mareele de sizigii se produc cand:
Declinatia Lunii este maxima si este in opozitie cu Soarele
Numai cand Soarele si Luna sunt la aproximativ 90 grd fata de Pamant
Cand Soarele, Luna si Pamantul sunt pe aceeasi directie, indiferent de ordine
O singura data in decurs de 28 de zile
250) Precipitatiile continue, cu caracter general, sunt tipice pentru:
Conditiile de inalta presiune
Conditiile de vreme caracteristice frontului cald
Disparitia norilor Cirrus
Conditiile de vreme caracteristice frontului rece
251) Acea parte a uraganului care este situata in dreapta traiectoriei sale in sensul in care se deplaseaza furtuna, in emisfera nordica, este numita:
Zona adapostita de vant
Semicercul periculos
Ochiul furtunii
Semicercul manevrabil
252) Curentul Braziliei curge in directia generala:
NW
SSW
S
NE
253) Circulatia aerului in jurul centrului de joasa presiune in emisfera nordica este:
In sens direct
Variabila
In sens retrograd
Rectilinie
254) Semicercul manevrabil al ciclonilor tropicali in emisfera nordica este zona situata in:
Partea din fata a navei
Stanga traiectoriei furtunii
Partea din spate a navei
Dreapta traicetoriei furtunii
255) Norii negrii, densi, Cumulonimbus, care inconjoara „ochiul” ciclonilor tropicali, sunt numiti:
Benzi de ploaie spiralate
Ziduri sau pereti de nori
Nori palnie
Spirale ciclonice
256) Inegalitatea diurna a mareelor este cauzata de:
Schimbarea conditiilor de vreme
Varitia declinatiei Lunii
Luna aflata la apogeu
Soarele aflat la periheliu
257) Expresia 'aerul este saturat' inseamna:
Umiditatea relativa este de 100%
Presiunea atmosferica este maxima, la temperatura data
Presiunea atmosferica este maxima, la temperatura data
Norii acopera total bolta cereasca
258) Semnele care indica apropierea unui front cald, sunt:
Norii Cumulonimbus, cu dezvoltare mare pe verticala
Nori negri, ce dau precipitatii sub forma de averse
Ceata, formata la deplasarea aerului cald peste suprafata apei mai reci
Nori superiori de tip Cirrus, urmati de nori mijlocii si apoi inferiori, densi
259) Deplasarea aerului intr-un anticiclon, in emisfera sudica va fi:
In sens retrograd spre interior
In sens direct spre exterior
In sens retrograd spre exterior
In sens direct spre interior
260) Ceata produsa de trecerea unei mase de aer cald peste o suprafata rece, se numeste:
Ceata de radiatie
Ceata de conductie
Ceata frontala
Ceata de advectie
261) In ce directie curge curentul Humboldt (Perului)?
Spre S-W
Spre N
Spre E-S-E
Spre W
262) Semicercul navigabil al unui ciclon tropical, in emisfera sudica este localizat fata de traiectoria furtunii:
Frontal
In dreapta traiectoriei
In spatele furtunii
In stanga traiectoriei
263) Curentului Ecuatorial Contrar are directia generala spre:
Nord
Est
Sud-West
Nord-Est
264) Vanturile alizee de SE bat de fapt spre:
NW
SE
S
NE
265) Presiunea atmosferica standard, exprimata in mb, este:
760 mb
938,9 mb
1000 mb
1013,2 mb
266) Curentul oceanic stabil continuu aflat la aproximativ 60 grd S este:
Curentul vanturilor polare
Curentul Perului
Curentul de deriva al vanturilor de W
Curentul Falkland
267) Temperatura la care aerul este saturat cu vapori de apa si la care incepe condensarea acestora se refera la:
Umiditatea absoluta
Punct de roua
Punct de precipitatii
Deficit de saturatie
268) Succesiunea obisnuita a directiilor in care se deplaseaza un ciclon tropical in emisfera nordica este:
SW, S si SE
NE, E si S
W, NW si N
NW, N si NE
269) Succesiunea obisnuita a directiilor in care se deplaseaza un ciclon tropical in emisfera sudica este:
NW, W si S
SW, S si SE
N, NW si E
W, NW si N
270) Viteza vantului este mai mare in semicercul periculos al unui ciclon tropical din cauza ca:
Este prezent efectul de recurbare
La viteza vantului se adauga si si viteza de deplasare a furtunii
Se produce extensia spre margine a zonei de joasa presiune
Gradientul de presiune este mare
271) Sistemele barice la latitudini medii se deplaseaza in general:
De E la W
De W la E
De N la S
In orice directie
272) Care este indicatia de baza a apropierii unui ciclon tropical de o nava in urmatoarele 48 de ore?
Schimbarea brusca a directiei vantului si scaderea vitezei
Valuri lungi ce-si pastreaza directia
Scaderea zilnica a presiunii atmosferice cu peste 6mb
Un cer acoperit cu ploi continui
273) Care este viteza medie de deplasare a ciclonilor tropicali pe traiectoria variabila?
10 la 12 Nd
4 la 6 Nd
15 la 20 Nd
40 Nd
274) Care este viteza medie de deplasare ciclonilor tropicali pe traiectoria caracteristica?
10 la 15 Nd
20 la 30 Nd
5 la 10 Nd
70 Nd
275) Care este unul din semnele de existenta a unui ciclon tropical, la inceputul dezvoltarii sale?
Forta de furtuna a vantului dinspre Nord
O hula neobisnuit de lunga
Valuri abrupte cu perioada scurta si vant usor
Furtuna cu descarcari electrice si umiditate normala
276) Cum se manifesta un tsunami in ocean deschis?
Mare violenta cu valuri din toate directiile
Nu sunt schimbari notabile in starea marii
Hula moderata cu directie nedefinita
Valuri mari cu lungimi si inaltimi extreme
277) Care sunt tipurile principale de nori asociate unui front rece?
Altostratus si Fractostratus
Altocumulus si Cirrus
Cirrostratus si Cumulus
Cumulonimbus si Cumulus
278) Ce vanturi isi schimba periodic directia?
Alizeele
Musonii
Sirocco
Vanturile de West
279) Care vanturi bat spre ecuator, in emisfera nordica, din zona de aproximativ de 30 grd N?
Vanturi predominant vestice
Musoni
Brize
Alizeele de NE
280) Cand sunt traversate de un front, izobarele tind:
Sa treaca de-a curmezisul frontului fara sa se schimbe
Sa se schimbe de la curbe line in interiorul masei de aer spre benzi ascutite la front
Sa se schimbe in linii drepte
Sa se schimbe de la benzi ascutite in interiorul masei de aer la curbe line de front
281) Cand exista o diferenta nesemnificativa intre inaltimile a doua ape inalte succesive sau a doua ape joase succesive intr-o zi mareica, mareea se numeste:
Maree diurna
Mare semidiurna regulata
Maree mixta
Mare semmidiurna neregulata
282) Ce schimbare a starii marii va indica formarea unei furtuni tropicale la mai mult de 100 Mm de pozitia navei?
O hula lunga din directii diferite
O aclamie de lunga durata a vantului si a marii
Mare agitata cu valuri din NE
Valuri cu lungimi si perioade mici
283) Ce conditii exista in ochiul unui ciclon tropical?
O temperatura a aerului mai scazuta decat cea din exteriorul ochiului
Vant ce-si schimba rapid directia
Nori Altocumulus dominanti
Presiune atmosferica extrem de joasa si calm
284) Ce curent produce deplasarea aisbergurilor spre rutele maritime din NW oceanului Atlantic?
Curentul Atlantic de Nord
Curentul Canarelor
Curentul Labrador
Curentul Baffin
285) Ce curent se intalneste pe ruta directa dintre Vancouver si Los Angeles?
Curentul Perului
Curentul Oya Shivo
Curentul Californiei
Curentul Norvegiei
286) Ce curent vei intalni pe ruta S Africa spre Str. Magellan?
Curentul de deriva al vanturilor de W
Curentul Acelor
Curentul Benguela
Curentul Perului
287) Care din afirmatiile de mai jos privind viteza de deplasare a fronturilor este ADEVARATA?
Frontul rece si cel cald se deplaseaza cu aceeasi viteza
Frontul rece se deplaseaza mai rapid decat frontul cald
Frontul rece se deplaseaza mai incet spre partea de Nord
Frontul cald se deplaseaza mai repede decat frontul rece
288) Care din afirmatiile de mai jos privind mareele de apogeu este ADEVARATA?
Au loc numai la cuadratura
Determina maree diurne
Au o valoare mai scazuta decat in mod normal
Au loc la sizigii
289) Care din afirmatiile de mai jos privitoare la efectul fortei Coriolis asupra curentilor oceanici din emisfera nordica este ADEVARATA?
Forta Coriolis abate spre dreapta de la directia intiala orice corp in miscare,deci si curentii
Depinde de declinatia Lunii
Forta Coriolis este mai mare la latitudini mici
Forta Coriolis abate spre stanga orice corp in miscare de la directia initiala
290) Ce vant se formeaza intre masele de uscat si suprafata marii in timpul noptii?
Mistralul
Briza de uscat
Bora
Briza de mare
291) Ce materiale documentare trebuie sa se consulte pentru informarea de amanunt asupra curentilor din oceanul Atlantic de Nord?
Tablele de maree
Cartile pilot ale zonei
Navtexul
Atlasul geografic
292) Hartile de prognoza de la facsimilul navei indica faptul ca veti traversa in urmatoarele ore un front rece al unui sistem de joasa presiune. Ce masuri veti lua?
Veti astepta la ancora inseninarea vremii si trecerea frontului
Veti asptepta sa vedeti norii Cirrus si Altostratus si apoi veti schimba de drum
Veti schimba de drum la distanta de zona ce va fi afectata de frontul rece
Va veti continua drumul si veti fi pregatiti pentru rafale de vant, averse si descarcari electrice
293) Observatiile meteo indica faptul ca temperatura aerului este in continua scadere si foarte aproapiata de punctul de roua. Ce tip de vreme poate fi prognozat?
Averse de ploaie
Ceata
Lapovita
Vreme secetoasa
294) Axa lumii intersecteaza sfera cereasca in doua puncte numite:
Punct cardinal Nord, punct cardinal Sud
Pol Nord, pol Sud
Zenit, Nadir
Punct cardinal Est, punct cardinal Vest
295) Emisfera care contine polul ridicat se numeste:
Emisfera boreala
Emisfera estica
Emisfera vizibila
Emisfera sudica
296) Arcul de cerc vertical masurat de la orizontul adevarat astronomic pana la paralelul de inaltime al astrului se numeste:
Distanta zenitala
Declinatie
Distanta polara
Inaltime
297) Declinatia unui astru se masoara pe ...... de la ......:
Cercul vertical……..ecuator
Cercul orar……..orizontul adevarat astronomic
Primul vertical……..ecuator
Cercul orar……….ecuator
298) Punctul vernal reprezinta originea pentru coordonatele:
Inaltime, distanta polara
Unghi orar, unghi la pol
Declinatie, unghi orar
Unghi sideral, ascensiune dreapta
299) Complementele laturilor unui triunghi sferic de pozitie sunt:
Inaltimea, declinatia, latitudinea
Azimutul, declinatia, unghiul orar
Unghiul la pol, declinatia, unghiul sideral
Inaltimea, declinatia, unghiul la zenit semicircular
300) Pozitia unui astru in sistemul de coordonate ecuatoriale este definita la intersectia:
Paralelului de inaltime cu cercul orar
Paralelului de declinatie cu cercul vertical
Paralelului de declinatie cu cercul orar
Paralelului de inaltime cu cercul vertical
301) Care din afirmatiile privitoare la miscarea diurna a sferei ceresti este FALSA:
Este uniforma
Este izocrona
Este aparenta
Este directa
302) Un astru la culminatie intersecteaza:
Meridianul superior,meridianul inferior
Primul vertical estic,primul vertical vestic
Orizontul adevarat astronomic
Ecuatorul ceresc
303) Astrii avand declinatia in valoare absoluta mai mica decat colatitudinea intersecteaza orizontul adevarat astronomic in doua puncte corespunzatoare:
Culminatiei superioare, culminatiei inferioare
Trecerii prin primul vertical vestic, respectiv estic
Rasaritului, apusului
Trecerii din emisfera estica in cea vestica si invers
304) Pentru un observator situat pe o latitudine oarecare, astrii avand declinatia de semn contrar si valoarea mai mare decat colatitudinea sunt :
Astrii circumpolari vizibili
Astrii cu rasarit si apus
Astrii care intersecteaza primul vertical
Astrii circumpolari invizibili
305) Pentru un observator situat pe o latitudine sudica oarecare, un astru avand declinatia de semn contrar cu latitudinea, in miscarea diurna aparenta parcurge:
Numai cadranele de orizont SE, SW
Numai cadranele de orizont NE, NW
Toate cadranele de orizont
Este invizibil
306) Pentru un observator situat in Polul Sud terestru:
Toti astrii emisferei sudice sunt circumpolari vizibili
Toti astrii au rasarit si apus
Numai astrii emisferei nordice au rasarit si apus
Numai astrii emisferei sudice au rasarit si apus
307) Un observator se deplaseaza cu nava pe un paralel de latitudine la o data cand declinatia soarelui are aceiasi valoare si semn cu latitudinea observatorului.Ce valori
poate lua azimutul Soarelui in acest caz?
090 grd -270 grd
0 grd -360grd
0 grd -180 grd
180 grd -360 grd
308) Valoarea maxima a azimutului unui astru care nu intersecteaza primul vertical in emisfera vizibila se numeste:
Digresiune minima
Digresiune
Elongatie minima
Elongatie
309) Denumiti corect momentul cand Soarele are declinatia S23°27’
Solstitiu de iarna
Echinoctiu de primavara
Solstitiu de vara
Echinoctiu de toamna
310) La ce data se afla Soarele in miscarea sa anuala aparenta in punctele de intersectie dintre ecliptica si ecuatorul ceresc:
20 martie, 22 iunie
21 martie, 23 septembrie
22 iunie, 23 septembrie
22 iunie, 22 decembrie
311) Pe o latitudine oarecare diferita de zero, ziua este egala cu noaptea la urmatoarele date:
22 decembrie, 21 martie
21 martie, 22 iunie
21 martie, 23 septembrie
22 iunie, 22 decembrie
312) Planetele sistemului solar ce pot fi utilizate pentru observatii in navigatia astronomica sunt:
Mercur, Venus Marte, Jupiter
Venus, Marte, Jupiter, Saturn
Venus, Marte, Jupiter, Uranus
Marte, Jupiter, Saturn, Neptun
313) In functie de dispunerea orbitei, in raport de orbita terestra planetele inferioare sunt:
Mercur, Venus
Venus, Marte
Mercur, Jupiter
Jupiter, Saturn
314) Timpul civil se defineste astfel:
Unghiul orar al Soarelui adevarat masurat de la meridianul inferior al observatorului
Unghiul orar al Soarelui mediu masurat de la meridianul inferior al observatorului
Unghiul orar al punctului vernal
Unghiul orar al unui astru oarecare
315) Intre timpul locului t si timpul la Greenwich T al unui astru exista urmatoarea relatie:
t=T+
t=T-
t=T+τ
t=T-α
316) Intervalul de timp necesar Soarelui pentru a trece de doua ori consecutiv prin punctul vernal se numeste:
An sideral
An tropic
An calendaristic
An solar mediu
317) Ziua solara este intervalul de timp intre doua culminatii succesive la meridianul superior al observatorului a....
Soarelui mediu
Punctului vernal
Soarelui adevarat
Unui punct fictiv pe sfera cereasca
318) O nava in deplasare spre est traverseaza meridianul de 180 grd la ora 21.00 din data de 30.06. Ce data se inscrie in jurnalul de bord la ora 24.00?
1.07
30.06
29.06
2.07
319) O nava in deplasare spre vest traverseaza meridianul limita dintre fusul 3W si 4W la ora bordului 17.30. Cand se modifica in jurnalul de bord, ora bordului pentru a o aduce in
concordanta cu noul fus orar:
La miezul noptii
In momentul traversarii meridianului limita
Indiferent la ce ora a bordului
Nu se modifica
320) Pentru calculul unghiului orar al Soarelui cu ajutorul Efemeridei nautice se utilizeaza relatia:
ta=Ta+α
ta=Ta+λ
ta=Ta-α
ta=Ta-λ
321) Notatia „d” din tabla de interpolare si corectii cuprinsa in Efemerida nautica are urmatoarea semnificatie:
Declinatie magnetica
Semidimetrul Soarelui
Variatia orara a declinatiei
Variatia orara a unghiului orar
322) Valoarea semidiametrului Soarelui, data in tablele zilnice din Efemerida nautica este necesara pentru:
Corectarea inaltimilor mai mari de 30° masurate la Soare
Controlul corectiei compasului cu Soarele la inaltime oarecare
Verifcarea preciziei determinarii corectiei sextantului
Verificarea preciziei inaltimilor masurata la Soare
323) Cea mai stralucitoare stea de pe sfera cereasca este:
αCanis Majoris
αVirginis
αTauri
αOrionis
324) In functie de magnitudine se recomada sa se utilizeze pentru observatii in vederea determinarii punctului navei:
Astrii indiferent de magnitudine care asigura conditia optima de intersectie
Astrii indiferent de magnitudine care asigura conditia de intersectie la limita
Astrii de magnitudine minima care asigura conditia optima de intersectie
Astrii cu magnitudinea cea mai mare care asigura conditii favorabile de intersectie
325) Metoda recomandata pentru identficarea unui astru necunoscut este:
Cu ajutorul efemeridei nautice
Prin calcul
Cu ajutorul hartilor ceresti
Cu ajutorul navisferei
326) Orientarea navisferei pentru momentul observatiei se face in functie de:
Colatitudine si inaltime
Latitudine si timpul sideral al locului
Longitudine si timpul sideral al locului
Longitudine si declinatie
327) Masurarea unghiurilor cu sextantul se bazeaza pe principiul:
Reflexiei
Dublei reflexii
Refractiei
Dublei refractii
328) Metoda recomandata pentru determinarea corectiei sextantului care permite verificarea preciziei valorii obtinute este:
Cu orizontul
Cu o stea de magnitudine mica
Cu Soarele
Cu o stea de magnitudine mare
329) Valoarea limita admisa pentru corectia sextantului este:
2’.5
1’.5
0’.5
3’.0
330) Limita admisa pentru comparatia rezultatului calculului de control al preciziei corectiei sextantului cu semidiametrul soarelui este:
1’.0
0’.2
0’.5
1’.5
331) Cand in urma determinarii corectiei sextantului rezulta o valoare mai mare decat limita admisa, iar valoarea corectiei obtinuta este ≤±2’.5 se:
Reface calculul de control
Reface controlul si reglajul sextantului
Verifica si regleaza numai paralelismul oglinzilor
Determina din nou corectia sextantului
332) La un sextant foarte bine reglat eroarea de masurare a unghiurilor este determinata de:
Eroarea reziduala de neparalelism a oglinzilor
Eroare de gradare a limbului sextantului
Eroare de gradare a tamburului sextantului
Eroarea de neparalelism a axului lunetei cu planul sextantului
333) Care este succesiunea logica in care se aplica factorii de corectie pentru determinarea inaltimii adevarate din inaltimea instrumentala masurata la Soare?:
ha=hi+ε-ρ-DEPRS.D.+π
ha=hi+εS.D.-ρ+π–DEPR
ha=hi+ε-DEPR-ρ+πS.D.
ha=hi+ε-DEPR+π-ρS.D.
334) Corectia totala a inaltimii masurate la stele este suma algebrica dintre:
Corectie de depresiune si refractie
Corectia de depresiune si paralaxa
Corectie de refractie si semidiametru
Corectie de semidiametru si paralaxa
335) Limitele recomandate pentru valoarea inaltimii masurate la astrii sunt:
30>h<70
30<h<70
30<h>70
30>h>70
336) Formula corecta pentru calculul latitudinii din inaltimea Stelei Polare cu Efemerida Brown este:
a=ha-1+a1-a2-a3
a=ha+1+a1+a2+a3
a=ha-1+a0+a1+a2
a=ha-a0-a1-a2
337) Pentru determinarea precisa a elementelor dreptei de inaltime se recomanda utilizarea urmatoarei metode:
Repetarea observatiilor
Observatii simultane efectuate de mai multi observatori
Reducerea inaltimilor la acelasi zenit
Serie de observatii
338) Metoda cea mai accesibila de determinare a corectiei compasului cu observatii la astri indiferent de latitudinea locului observatorului este :
Cu Soarele la rasarit sau apus
Cu un astru la inaltime oarecare
Cu azimutul stelei polare
Cu o planeta inferioara
339) Pe sfera terestra linia de pozitie obtinuta din observatia efectuata la un astru se numeste:
Cerc de egala distanta
Dreapta de inaltime
Izoazimutala
Cerc de inaltime
340) Pe sfera terestra centrul cercului de inaltime se afla in:
Punctul determinativ
Punctul subastral
Polul ridicat
Punctul estimat al navei
341) Pentru determinarea punctului navei cu doua observatii simultane la astri diferenta de azimut optima este:
Orice valoare
342) Pentru determinarea punctului navei cu observatii simultane la astri diferenta de azimut limita este:
30ΔAz150
30ΔAz150
30ΔAz150
30ΔAz150
343) Pentru determinarea punctului navei cu trei observatii simultane la astri diferenta de azimut recomandata este:
ΔAz30 sau ΔAz150
Orice valoare
ΔAz60 sau ΔAz120
ΔAz30 sau ΔAz70
344) Diferenta minima de azimut la determinarea punctului navei cu doua observatii succesive la Soare trebuie sa fie:
ΔAz60
ΔAz30
ΔAz150
ΔAz90
345) Pentru determinarea punctului navei cu observatii succesive la Soare, observatiile se efectueaza intotdeauna in aceeiasi succesiune.Stabiliti care din variantele de mai jos este FALSA:
Prima observatie a.m. a doua p.m.
Prima observatie meridiana, a doua p.m.
Prima observatie a.m., a doua meridiana
Prima observatie meridiana, a doua a.m.
346) Procedeul reducerii inaltimilor la acelasi zenit se aplica in scopul:
Diminuarii erorii in punct determinata de deplasarea navei in timpul efectuarii observatiilor
Asigurarea cvasisimultaneitatii observatiilor
Diminuarea erorilor accidentale de masurare a inaltimilor
Eliminarii erorii sistematice de masurare a inaltimilor
347) Care este modalitatea cea mai precisa de determinare a azimutului unui astru?
Cu tablele A.B.C.
Cu formula ctg Z
Prin masurare cu alidada
Cu formula sin Z
348) Tablele A.B.C. nu pot fi utilizate pentru determinarea corectiei compasului prin metoda cu Soarele la rasarit (apus) deoarece:
Nu ofera suficienta precizie
Sunt necesare mai multe inerpolari la scoaterea valorilor din table
Dau valoarea azimutul Soarelui cand acesta se afla cu centrul in orizontul adevarat astronomic
Nu pot fi utilizate pentru calculul azimutului Soarelui
349) Crepusculul nautic are loc in intervalul de timp cat Soarele se afla sub orizont la o inaltime negativa cuprinsa intre:
0-18grd
6-12 grd
12-18 grd
0-6 grd
350) Timpul mediu al locului tm se transforma in tipul fusului tf cu relatia:
tf=tm-(f-)
tf=tm+(f-)
tf=tm+f
tf=tm-
351) Pozitia unui astru in sistemul de coordonate orizontale se defineste la intersectia:
Almucantaratului cu cercul orar al astrului
Paralelului de declinatie cu cercul vertical
Paralelului de inaltime cu cercul orar
Paralelului de inaltime cu cercul vertical
352) Axa lumii si verticala locului observatorului determina planul:
Primului vertical
Meridianul ceresc al locului observatorului
Orizontului adevarat astronomic al observatorului
Ecuatorului ceresc
353) Ecuatia medie a timpului exprima:
Relatia intre unghiul orar si unghiul la pol al Soarelui adevarat
Diferenta intre pozitia Soarelui adevarat si a Soarelui mediu
Diferenta intre declinatia Soarelui la solstitiu si echinoctiu
Relatia intre unghiul sideral si ascensiunea dreapta a Soarelui
354) Succesiunea fazelor Lunii este urmatorea:
Luna noua, prim patrar,luna plina, ultim patrar
Luna plina, prim patrar, luna noua, ultim patrar
Luna noua, luna plina, ultim patrar, prim patrar
Luna noua, ultim patrar, prim patrar, luna plina
355) Unghiurile intr-un triunghi sferic de pozitie sunt:
La zenit, paralactic, la pol
La pol, sideral, distanta polara
La zenit, declinatia, distanta zenitala
La pol, colatitudinea, inaltimea
356) Precizia punctului determinat cu observatii succesive la Soare depinde in primul rand de:
Eroarea in estima
Eroarea in corectia sextantului
Eroare de masurare a timpului
Eroarea in dreapta de inaltime la cea de a doua observatie
357) Care din factorii enumerati mai jos nu influenteaza precizia dreptei de inaltime?
Inlocuirea cercului de inaltime cu dreapta de inaltime
Eroarea accidentala de masurare a inaltimii
Eroarea in citirea cronometrului
Eroarea in punctul estimat
358) In marginea alaturata este reprezentata proiectia sferei ceresti in planul orizontului astronomic, cu zenitul (Zen) in centru. Indicati ce este elementul marcat cu semnul intrebarii:
Almucantarat;
Verticalul;
Meridianul ceresc al observatorului.
359) Ce este elementul marcat cu semnul intrebarii:
orizontul astronomic al observatorului;
ecuatorul ceresc;
meridianul astronomic al observatorului.
360) Indicati ce este elementul marcat cu semnul intrebarii:
orizontul astronomic al observatorului;
ecuatorul ceresc;
meridianul astronomic al observatorului.
361) Indicati ce este elementul marcat cu semnul intrebarii:
orizontul astronomic al observatorului;
ecuatorul ceresc;
meridianul astronomic al observatorului.
362) Indicati ce este elementul marcat cu semnul intrebarii:
orizontul astronomic al observatorului;
ecuatorul ceresc;
meridianul astronomic al observatorului.
363) Indicati ce este punctul marcat cu semnul intrebarii:
punctul vernal;
zenitul;
punctul cardinal nord.
364) Indicati ce este elementul marcat cu semnul intrebarii:
cercul vertical al astrului;
cercul orar al astrului;
meridianul observatorului.
365) Indicati ce este elementul marcat cu semnul intrebarii:
linia est vest;
linia nord sud;
dreapta de inaltime.
366) Indicati ce este punctul marcat cu semnul intrebarii:
punctul cardinal nord;
punctul cardinal sud;
nadir.
367) Indicati ce este elementul marcat cu semnul intrebarii:
punctul cardinal est;
punctul cardinal vest;
punctul cardinal vest.
368) Indicati ce este elementul marcat cu semnul intrebarii:
punctul cardinal est;
punctul cardinal vest;
punctul cardinal sud.
369) Indicati ce este elementul marcat cu semnul intrebarii:
cerc vertical;
meridianul superior;
meridianul inferior.
370) Indicati ce este elementul marcat cu semnul intrebarii:
cerc vertical;
meridianul superior;
meridianul inferior.
371) Indicati ce este cercul mare marcat cu semnul intrebarii:
orizontul astronomic al observatorului;
ecuatorul ceresc;
meridianul astronomic al observatorului.
372) Indicati ce este elementul marcat cu semnul intrebarii:
cercul vertical;
meridianul ceresc;
cercul orar.
373) Elementul care este trasat cu o culoare mai deschisa si este marcat cu semnul intrebarii reprezinta urmatoarea coordonata a astrului:
unghiul orar:
unghiul la pol;
azimutul.
374) Indicati ce este elementul marcat cu semnul intrebarii:
dreapta de inaltime;
meridianul inferior;
meridianul superior.
375) Indicati ce este elementul marcat cu semnul intrebarii:
dreapta de inaltime;
meridianul inferior;
meridianul superior.
376) Indicati ce coordonata a astrului este marcata cu semnul intrebarii:
unghiul orar;
unghiul sideral;
azimutul.
377) Indicati ce coordonata a astrului este marcata cu semnul intrebarii:
inaltimea;
declinatia;
ascensia dreapta.
378) Indicati ce este elementul marcat cu semnul intrebarii:
cercul de inaltime;
almucantaratul;
paralelul de declinatie.
379) Indicati ce coordonata a astrului este marcata cu semnul intrebarii:
inaltimea;
declinatia;
unghiul sideral.
380) Indicati ce coordonata a astrului este marcata cu semnul intrebarii:
azimutul;
unghiul orar;
unghiul sideral.
381) In figura alaturata, unghiul la pol este:
la est;
la vest;
la sud.
382) Care din afirmatiile de mai jos este adevarata?
drumul adevarat este in cadranul I, relevmentul adevarat este in cadranul IV iar relevmentul prova este la tribord;
drumul adevarat este in cadranul III, relevmentul adevarat este in cadranul II iar relevmentul prova este la tribord;
drumul adevarat este in cadranul I, relevmentul adevarat este in cadranul IV iar relevmentul prova este la babord.
383) Care din afirmatiile de mai jos este adevarata?
drumul adevarat este in cadranul I, relevmentul adevarat este in cadranul IV iar relevmentul prova este la tribord;
drumul adevarat este in cadrul II, relevmentul adevarat este in cadranul IV iar relevmentul prova este la tribord;
drumul adevarat este in cadranul II, relevmentul adevarat este in cadranul IV iar relevmentul prova este la babord.
384) Unghiul din imaginea alaturata este:
deviatia compas;
corectia totala compas;
declinatia magnetica.
385) Unghiul din imaginea alaturata este:
deviatia compas;
corectia totala compas;
declinatia magnetica.
386) Unghiul din imaginea alaturata este:
deviatia compas;
corectia totala compas;
declinatia magnetica.
387) Unghiul din imaginea alaturata este:
corectia totala compas;
drumul compas;
deviatia compas.
388) O navăse deplaseazăîntre douăpuncte M 1 (φ1, λ1) şi M 2 (φ2,λ2) într-un drum reprezentat în figura alăturată.Care din următoarele afirmaţii este advărată:
389) O navăse deplaseazăîntre douăpuncte M 1 (φ1, λ1) şi M 2 (φ2,λ2) într-un drum reprezentat în figura alăturată.Care din următoarele afirmaţii este adevărată?
390) O navăse deplaseazăîntre douăpuncte M 1 (φ1, λ1) şi M 2 (φ2, λ2) într-un drum reprezentat în figura alăturată. Care din următoarele afirmaţii este adevărată?
391) Relevmentul adevarat din imaginea alaturata este cuprins in cadranul:
IV;
III;
II.
392) Relevmentul adevarat din imaginea alaturata este cuprins in cadranul:
III;
I;
II.
393) Relevmentul adevarat din imaginea alaturata este cuprins in cadranul:
IV:
III;
II.
394) Elementul sferei ceresti din imaginea alaturata este:
meridianul superior al observatorului;
meridianul inferior al observatorului;
cercul orar al astrului.
395) Coordonarea cereasca din imaginea alaturata este:
meridianul superior al observatorului;
meridianul inferior al observatorului;
cercul orar al astrului.
396) Coordonarea cereasca din imaginea alaturata este:
declinatia astrului;
unghiul sideral al astrului;
unghiul orar al astrului.
397) Coordonarea cereasca din imaginea alaturata este:
declinatia astrului;
unghiul sideral al astrului;
inaltimea astrului.
398) Elementul sferei ceresti din imaginea alaturata este:
meridianul superior al observatorului;
meridianul inferior al observatorului;
cercul orar al astrului.
399) Coordonata cereasca din imaginea alaturata este:
unghiul la pol al astrului;
azimutul astrului;
unghiul orar al astrului.
400) Coordonata cereasca din imaginea alaturata este:
inaltimea astrului;
declinatia astrului;
distanta zenitala a astrului.
401) Elementul sferei ceresti din imaginea alaturata este:
cercul vertical al astrului;
meridianul inferior al observatorului;
meridianul superior al observatorului.
402) Elementul sferei ceresti din imaginea alaturata este:
meridianul superior al observatorului;
primul vertical estic;
primul vertical vestic.
403) În imaginea alăturatăeste reprezentatăorbita Pământului în jurul Soarelui (S), iar P1, P2, P3 şi P4 reprezintăcele patru puncte care marcheazăînceputul anotimpurilor astronomice. Ţinând
cont de orientarea Pământului, precum şi de valoarea şi semnul declinaţiei Soarelui (δN sau δS ), precizaţi ce reprezintăpunctul P1 ?
începutul verii astronomice în emisfera nordică;
începutul iernii astronomice în emisfera nordică;
începutul verii astronomice în emisfera sudică.
404) În imaginea alăturatăeste reprezentatăorbita Pământului în jurul Soarelui (S), iar P1, P2, P3 şi P4 reprezintăcele patru puncte care marcheazăînceputul anotimpurilor astronomice. Ţinând
cont de orientarea Pâmântului, precum şi de valoarea şi semnul declinaţiei Soarelui (δN sau δS ), precizaţi ce reprezintăpunctul P2 ?
începutul iernii astronomice în emisfera sudică;
începutul primăverii astronomice în emisfera nordică;
începutul toamnei astronomice în emisfera nordică.
405) În imaginea alăturatăeste reprezentatăorbita Pământului în jurul Soarelui (S), iar P1, P2, P3 şi P4 reprezintăcele patru puncte care marchează începutul anotimpurilor astronomice. Ţinând
cont de orientarea Pământului, precum şi de valoarea şi semnul declinaţiei Soarelui (δN sau δS ), precizaţi ce reprezintăpunctul P3 ?
Începutul verii astronomice în emisfera nordică.
începutul primăverii astronomice în emisfera sudică;
începutul iernii astronomice în emisfera nordică.
406) În imaginea alăturatăeste reprezentatăorbita Pământului în jurul Soarelui (S) iar P 1, P2, P3 şi P4 reprezintăcele patru puncte care marcheazăînceputul anotimpurilor astronomice. Ţinând
cont de orientarea Pământului, precum şi de valoarea şi semnul declinaţiei Soarelui (δN sau δS ), precizaţi ce reprezintăpunctul P4 ?
începutul primăverii astronomice în emisfera sudică;
începutul primăverii astronomice în emisfera nordică;
începutul toamnei astronomice în emisfera nordică.
407) În imaginea alăturatăeste reprezentatăorbita Pământului în jurul Soarelui (S) iar P 1, P2, P3 şi P4 reprezintăcele patru puncte care marcheazăînceputul anotimpurilor astronomice. Ţinând
cont de orientarea Pământului, precum şi de valoarea şi semnul declinaţiei Soarelui (δN sau δS ), precizaţi ce reprezintăpunctul P1 ?
începutul verii astronomice în emisfera sudică;
începutul iernii astronomice în emisfera sudică;
începutul toamnei astronomice în emisfera nordică.
408) În imaginea alăturatăeste reprezentatăorbita Pământului în jurul Soarelui (S) iar P 1, P2, P3 şi P4 reprezintăcele patru puncte care marcheazăînceputul anotimpurilor astronomice. Ţinând
cont de orientarea Pământului, precum şi de valoarea şi semnul declinaţiei Soarelui (δN sau δS ), precizaţi ce reprezintăpunctul P2 ?
începutul toamnei astronomice în emisfera sudică;
începutul primăverii astronomice în emisfera sudică;
începutul primăverii astronomice în emisfera nordică.
409) În imaginea alăturatăeste reprezentatăorbita Pământului în jurul Soarelui (S) iar P1, P2, P3 şi P4 reprezintăcele patru puncte care marcheazăînceputul anotimpurilor astronomice. Ţinând cont
de orientarea Pământului, precum şi de valoarea şi semnul declinaţiei Soarelui (δN sau δS ), precizaţi ce reprezintăpunctul P3 ?
începutul verii astronomice în emisfera sudică;
începutul iernii astronomice în emisfera sudică;
începutul verii astronomice în emisfera nordică.
410) În imaginea alăturatăeste reprezentatăorbita Pământului în jurul Soarelui (S) iar P1, P2, P3 şi P4 reprezintăcele patru puncte care marcheazăînceputul anotimpurilor astronomice. Ţinând cont
de orientarea Pământului, precum şi de valoarea şi semnul declinaţiei Soarelui (δN sau δS ), precizaţi ce reprezintăpunctul P4 ?
începutul toamnei astronomice în emisfera sudică;
începutul primăverii astronomice în emisfera sudică;
începutul toamnei astronomice în emisfera sudică.
411) Fie un observator M pe sfera terestra din imaginea alaturata. Elementul marcat cu semnul intrebarii reprezinta:
un paralel de latitudine;
latitudinea geografica a observatorului;
longitudinea geografica a observatorului.
412) Fie un observator M pe sfera terestra din imaginea alaturata.
Elementul marcat cu semnul intrebarii reprezinta:
un paralel de latitudine;
latitudinea geografica a observatorului;
longitudinea geografica a observatorului.
413) Care din urmatoarele afirmatii referitoare la reprezentarea sferei
terestre din imaginea alaturata este adevarata ?
latitudinea geografica a observatorului M este nordica, deci negativa;
latitudinea geografica a observatorului M este sudica;
latitudinea geografica a observatorului M este nordica, deci pozitiva.
414) Care din urmatoarele afirmatii referitoare la reprezentarea sferei
terestre din imaginea alaturata este adevarata ?
longitudinea geografica a observatorului M este estica, deci negativa;
longitudinea geografica a observatorului M este estica, deci pozitiva;
longitudinea geografica a observatorului M este vestica.
415) Care din urmatoarele afirmatii referitoare la reprezentarea sferei
terestre din imaginea alaturata este adevarata ?
observatorul M se gaseste in emisfera nordica;
observatorul M se gaseste in emisfera sudica;
observatorul M se gaseste in emisfera vestica.
416) Care din urmatoarele afirmatii referitoare la reprezentarea sferei
terestre din imaginea alaturata este adevarata ?
observatorul M se gaseste in emisfera estica;
observatorul M se gaseste in emisfera sudica;
observatorul M se gaseste in emisfera vestica.
417) Nava pleaca din punctul M 1 si aterizeaza in punctul M 2. Diferenta
de latitudine are semnul:
plus;
minus;
nu are importanta.
418) Nava pleaca din punctul M 1 si aterizeaza in punctul M 2. Diferenta
de longitudine are semnul:
plus;
minus;
nu are importanta.
419) Nava pleaca din punctul M 1 si aterizeaza in punctul M 2. Diferenta
de longitudine are semnul:
minus;
plus;
nu are importanta.
420) Nava pleaca din punctul M 1 si aterizeaza in punctul M 2. Diferenta
de latitudine are semnul:
plus;
nu are importanta;
minus.
421) Precizati ce element al navisferei din imagine este marcat cu sageata ?
meridianul astronomic;
cercul de inaltime;
orizontul astronomic.
422) Precizati ce element al navisferei din imagine este marcat cu sageata ?
cercul de inaltime;
orizontul astronomic;
meridianul astronomic.
423) Precizati ce element al navisferei din imagine este marcat cu sageata ?
cercul de inaltime;
meridianul astronomic;
orizontul astronomic.
424) Precizati ce element al navisferei din imagine este marcat cu sageata ?
ecliptica;
ecuatorul ceresc;
orizontul astronomic.
425) Precizati ce element al navisferei din imagine este marcat cu sageata ?
ecliptica;
paralel de declinatie;
ecuatorul ceresc.
426) Precizati ce element al navisferei din imagine este marcat cu sageata ?
meridian ceresc;
paralel de declinatie;
ecuatorul ceresc.
427) Precizati ce element al navisferei din imagine este marcat cu sageata ?
punctul vernal;
polul ceresc;
zenitul.
428) Precizati ce element al navisferei din imagine este marcat cu sageata ?
polul ceresc;
zenitul;
punctul vernal.
429) Un cerc mare pe sfera terestra care intersecteaza ecuatorul la longitudinea
de 141grd E il va intersecta din nou la longitudinea de:
180 grade E
41 grade E
141 grade W
039 grade W
430) Un far cu inaltimea de 37 metri si o bataie nominala de 18 Mm,cand
vizibilitatea este de 11Mm, pentru o inaltime a ochiului observatorului de 13 metri, incepe sa se vada de la distanta aproximativa de:
12.5 Mm
16.0 Mm
20.0 Mm
23.5 Mm
431) Daca nava se deplaseaza spre Est:
diferenta de longitudine este pozitiva
diferenta de latitudine este pozitiva
diferenta de latitudine este negativa
diferenta de longitudine este negativa
432) In emisfera sudica, daca nava se deplaseaza spre Nord:
longitudinea punctului de plecare este mai mare decat longitudinea punctului de sosire
latitudinea punctului de plecare este mai mica decat latitudinea punctului de sosire
latitudinea punctului de plecare este mai mare decat latitudinea punctului de sosire
longitudinea punctului de plecare este mai mica decat longitudinea punctului de sosire
433) Deviatia compas este produsa de:
masele amagnetice ale corpului navei
curentii de inalta frecventa indusi in corpul navei
magnetul compensator de banda
masele magnetice ale corpului navei
434) Daca drumul magnetic este mai mic decat drumul compas deviatia compas este:
nordica
estica
sudica
vestica
435) Drumul magnetic difera de drumul compas cu valoarea:
declinatiei magnetice
deviatiei compas
corectiei compas
corectiei giro
436) Pe hartile la scara foarte mica informatiile privind declinatia magnetica sunt date sub forma de:
izodiname
izocline
izogone
izostadii
437) Daca pentru o anumita valoare a capului compas deviatia compas este zero, corectia compas este:
zero
egala cu declinatia magnetica
constanta
nu depinde de declinatia magnetica
438) Corectia compas pentru o anumita valoare a drumului navei este zero cand:
valoarea declinatiei magnetice si a deviatiei compas sunt egale si de semn contrar
valoarea declinatiei magnetice actualizata pentru anul in curs este zero
valoarea deviatiei compas este zero
valoarea declinatiei magnetice si a deviatiei compas sunt egale si de acelasi semn
439) Compensarea compasului magnetic are drept consecinta:
diminuarea influentei magnetismului terestru
diminuarea influentei magnetismului navei
anularea influentei comune a magnetismului navei si a magnetismului terestru
anularea influentei magnetismului navei
440) Viteza deasupra fundului se determina cu:
lochul electromagnetic
lochul hidrodinamic
lochul mecanic
lochul Doppler
441) Daca distanta la loch este mai mare decat distanta reala parcursa de nava, factorul
de corectie al lochului este:
negativ
supraunitar
subunitar
pozitiv
442) Pe harta Mercator deformarile reprezentarii suprafetei terestre sunt proportionale cu:
Cosec j
Sec j
Cos j
Cotg j
443) Nivelul de referinta al inaltimii reperelor din harta este de regula:
nivelul mediu al apei joase la cuadratura
nivelul mediu al apei joase la sizigii
nivelul mediu al apei inalte la cuadratura
nivelul mediu al apei inalte la sizigii
444) Tipul de proiectie cartografica utilizat pentru harta Mercator este:
stereografica
conica
cilindrica
policonica
445) O harta avind scara de 1:160.000 este :
harta costiera
harta generala
plan
harta oceanica
446) Proiectia gnomonica este:
centrala plana tangenta
centrala cilindrica transversala
conica dreapta
centrala cilindrica dreapta
447) Harta Mercator este realizata in proiectie:
centrala cilindrica dreapta
centrala cilindrica dreapta conforma
centrala cilindrica transversala
centrala cilindrica transversala conforma
448) Ortodroma se poate reprezenta ca linie dreapta pe o harta in proiectie:
conica
stereografica
policonica
gnomonica
449) In zonele cu maree nivelul de referinta al adancimilor (nivelul zero al hartii) este de
regula:
nivelul mediu al celei mai inalte ape la cuadratura
nivelul mediu al celei mai joase ape la sizigii
nivelul mediu al celei mai inalte ape la sizigii
nivelul mediu al celei mai joase ape la cuadratura
450) Cartile pilot se corecteaza la zi utilizand:
hartile rutiere
avizele pentru navigatori
hartile meteorologice in facsimil
avizele meteorologice
451) Loxodroma trece prin polii terestrii daca intersecteaza paralelele de latitudine sub un unghi de:
30 grd
60 grd
90 grd
120 grd
452) Care din afirmatiile de mai jos cu privire la proiectia Mercator este FALSA?
este centrala
este echivalenta
este cilindrica
este dreapta
453) Daca vantul bate dinaintea traversului acesta produce:
cresterea vitezei si deriva de vant
numai micsorarea vitezei
numai cresterea vitezei
micsorarea vitezei si deriva de vant
454) Care din urmatoarele caracteristici ale unui far nu sunt specificate pe harta:
perioada luminii
bataia
inaltimea constructiei farului
culoarea luminii
455) Pozitia determinata in functie de drumul si viteza reala a navei este un punct:
estimat-observat
observat
estimat
determinativ
456) Pozitia navei rezultata pe baza de observatii succesive este un punct:
estimat-observat
observat
estimat
determinativ
457) Linia de pozitie corespunzatoare unui unghi vertical masurat la un reper costier de inaltime cunoscuta este:
dreapta de relevment
cerc de egala distanta
aliniament
izoazimutala
458) Reperele costiere utilizate pentru determinarea punctului navei trebuie sa indeplineasca urmatoarele conditii:
sa fie trecute precis pe harta
sa fie vizibile din orice directie
sa fie usor de identificat
sa fie trecute pe harta si vizibile
459) Plecand dintr-un punct precis determinat in drum adevarat 090 grd, dupa trei ore de mars punctul determinat printr-o metoda independenta de
compas rezulta la o distanta de 1.5 Mm Est de punctul estimat. Forta vantului in zona este zero. Care din afirmatiile de mai jos este adevarata?
in zona actioneaza un curent de West
directia curentului este perpendiculara pe drumul navei
viteza curentului este constanta
in zona actioneza un curent de Est
460) Care este numarul minim de repere costiere necesar pentru determinarea punctului navei cu observatii simultane:
trei
unu
doua
patru
471) Stabiliti varianta corespunzatoare ordinii crescande in precizia urmatoarelor procedee de
determinare a punctului navei cu observatii costiere: 1. Relevment-distanta; 2. doua unghiuri orizontale simultane; 3. trei relevmente simultane; 4. punct estimat; 5. doua distante simultane
2,4,3,5,1
4,1,5,3,2
1,2,3,4,5
5,2,4,3,1
472) Un aliniament are sensibilitate maxima cand:
distanta nava-reper anterior este mica, distanta dintre repere este mare
distanta nava-reper anterior este mare, distanta dintre repere este mare
distanta nava-reper anterior este mare, distanta dintre repere este mica
distanta nava-reper anterior este mare, reperele sunt dispuse la inaltimi diferite
473) Locul geometric al punctelor de egala diferenta de relevment are urmatoarea proprietate:
depinde de valoarea corectiei compas
depinde de valoarea drumului navei
este dependent de unghiul de intersectie dintre relevmente
este independent ca pozitie pe harta de valoarea corectiei compas
474) Care din urmatoarele notiuni nu este o linie de pozitie?
cerc de egala distanta
dreapta de relevment
ortodroma
aliniament
475) Corpul balizei marcajului cardinal de Nord este piturat in dungi orizontale dispuse de sus in jos
astfel:
negru-galben-negru
galben-negru
galben-negru-galben
negru-galben
476) Corpul balizei marcajului cardinal de Vest este piturat in dungi orizontal dispuse de sus in jos
astfel:
galben-negru-galben
negru-galben-negru
negru-galben
galben-negru
477) Corespunzator sensului conventional de balizaj de la larg la uscat, in regiunea B, marcajele
laterale au urmatoarele lumini:
tribord-verde, babord-rosu
tribord-alba fixa, babord-alba cu sclipiri
tribord-rosu, babord-verde
tribord-alba izofaza, babord-alba ocultatii
478) Corpul balizei marcajului cardinal de Est este piturat in dungi orizontale dispuse de sus in jos
astfel:
negru-galben-negru
galben-negru-galben
negru-galben
galben-negru
479) Deosebirea intre regiunea A si regiunea B de balizaj maritim se refera la:
marcajul de pericol izolat
marcajul lateral
marcajul cardinal
marcajul special
480) Marcajul cardinal de Est are ca semn de varf:
doua conuri negre cu varful in sus
doua conuri negre unite la varf
doua conuri negre unite la baza
doua conuri negre cu virful in jos
481) Marcajul cardinal de Vest are ca semn de varf:
doua conuri negre cu varful in sus
doua conuri negre unite la varf
doua conuri negre cu varful in jos
doua conuri negre unite la baza
482) Marcajul lateral de babord din regiunea A are ca semn de varf:
un con rosu cu varful in sus
o sfera neagra
un cilindru rosu
un cilindru verde
483) Valoarea declinatiei magnetice pentru anul 2004 este:
7 grd. 51' W;
2 grd. 01' W;
1 grd. 59'.
484) Semnul din imagine simbolizeaza:
un marcaj lateral de babord;
un marcaj lateral de tribord;
un marcaj lateral de canal preferabil la babord.
485) Semnul din imagine simbolizeaza:
un marcaj lateral de babord;
un marcaj lateral de tribord;
un marcaj lateral de canal preferabil la babord.
486) Semnul din imagine simbolizeaza:
un marcaj cardinal de est;
un marcaj cardinal de sud;
un marcaj cardinal de nord.
487) Semnul din imagine simbolizeaza:
un marcaj cardinal de est;
un marcaj cardinal de vest;
un marcaj cardinal de sud.
488) Semnul din imagine simbolizeaza:
un marcaj cardinal de est;
un marcaj cardinal de vest;
un marcaj cardinal de sud.
489) Semnul din imagine simbolizeaza:
un marcaj cardinal de est;
un marcaj cardinal de vest;
un marcaj cardinal de sud.
490) Semnul din imagine simbolizeaza:
un marcaj de ape sigure;
un marcaj special;
un marcaj de pericol izolat.
491) Semnul din imagine simbolizeaza:
un marcaj de ape sigure;
un marcaj special;
un marcaj de tribord.
492) Semnul din imagine simbolizeaza:
sensul curentului;
sensul conventional de balizaj;
sensul de trafic pe o pasa.
493) Ce linie de pozitie costiera este indicata de sageata din imaginea alaturata?
arcul de cerc capabil de un unghi orizontal;
cercul de inaltime;
cercul de distanta.
494) Declinaţia magneticăse simbolizeazăcu:
d
δ;
Δ.
495) Deviaţia compas se simbolizeazăcu:
d
δ;
Δ.
496) Corecţia magneticăse simbolizeazăcu:
d
δ;
Δ.
497) Simbolul “δg” desemnează:
dcorecţia totalăgiro;
corecţia pentru eroarea de viteză;
corecţia pentru eroarea de balans.
498) Radarul este setat pe Miscarea Relativa, imaginea stabilizata N-UP, viteza navei proprii este
diferita de zero. Care din urmatoarele afirmatii este FALSA?
O tinta mobila se deplaseaza intotdeauna pe imaginea radar
Spotul care marcheaza pozitia navei proprii ramane intotdeauna fix
O schimbare de drum a navei proprii modifica directia miscarii relative a tintelor mobile aflate pe ecran
Spotul unui reper fix ramane fix pe imaginea radar
499) Radarul este setat pe Miscare Reala, imaginea stabilizata N-UP, viteza navei proprii este diferita
de zero. Care din urmatoarele afirmatii este FALSA?
O tinta mobila se deplaseaza intotdeauna pe imaginea radar
Spotul care marcheaza pozitia navei proprii ramane intotdeauna fix
O schimbare de drum a navei proprii nu modifica directia de deplasare a tintelor mobile aflate pe ecran
Spotul unui reper fix ramane fix pe imaginea radar
500) Radarul este setat in Miscare Reala. Care din urmatoarele tipuri de tinte nu se va deplasa pe
imaginea radar?
Un reper fix
Spotul care reprezinta pozitia navei proprii
O nava care merge in acelasi drum si cu aceeasi viteza ca nava proprie
O nava ajunsa din urma
501) Cea mai precisa informatie pe care un radar o poate oferi se refera la:
Relevmentul la o tinta
Marimea unei tinte
Viteza unei tinte
Distanta la o tinta
502) Cea mai precisa informatie pe care un radar o poate oferi se refera la:
Relevmentul la o tinta
Marimea unei tinte
Viteza unei tinte
Distanta la o tinta
503) Radarul este setat in Miscare Relativa, cu imaginea in sistem H-UP. Care este cea mai rapida metoda pentru determinarea punctului
navei?
Masurarea unei distante si a unui relevment la un reper
Masurarea a doua distante
Masurarea a doua relevmente
In sistemul H-UP nu este indicata determinarea pozitiei navei
504) Care din urmatoarele afirmatii referitoare la radar este FALSA?
Inaltimea la care se afla antena radarului influenteaza bataia radarului
Detectia radar nu este influentata de conditiile hidrometeorologice
Radarul trebuie verificat periodic in conditii de vizibilitate buna, pentru a se vedea daca functioneaza corect
Relevmentele sunt mai precise decat distantele masurate cu radarul
505) Care din urmatoarele afirmatii, referitoare la operarea radarului pe timp de ceata este ADEVARATA?
Ambarcatiunile de mici dimensiuni pot scapa uneori detectiei radar
Balizele vor aparea intotdeauna pe ecranul radarului
Distantele radar sunt mai putin precise decat relevmentele radar
O coasta cu dune de nisip „se vede” mai bine pe radar decat o coasta stancoasa
506) Radarul este setat in Miscare Relativa H-UP. Care din urmatoarele afirmatii este ADEVARATA?
Linia coastei care apare pe imaginea radar are de regula aceeasi orientare cu harta de navigatie
Pe cercul azimutal al radarului se masoara relevmente adevarate
Imaginea radar corespunde cu imaginea care se poate observa vizual de pe puntea de comanda
La o schimbare de drum, imaginea radar se roteste in sensul giratiei navei
507) Radarul este setat in Miscare Relativa, in H-UP. Ce influenta are directia si viteza curentului asupra vectorului miscarii relative al unei
tinte?
Nu are nici o infuenta
Poate genera erori atunci cand se determina viteza relativa a tintei respective
Poate genera erori atunci cand se calculeaza Aspectul la tinta respectiva
Poate produce erori in calcularea CPA-ului
508) Radarul este setat in Miscare Reala N-UP. Influenteaza directia si viteza curentului valoarea afisata de radarul ARPA pentru CPA/TCPA-
ul unei tinte?
Da
Nu
Numai daca se lucreaza cu vectori reali de miscare pentru tinta plotata
Numai daca se lucreaza cu vectori relativi de miscare pentru tinta plotata
509) In terminologia radar “Aspectul” unei nave tinta inseamna:
Relevmentul adevarat in care nava proprie „vede” nava proprie
Relevmentul prova semicircular in care nava tinta „vede” nava proprie
Relevmentul Prova in care nava proprie „vede” nava tinta
Marimea si forma navei
510) Care din urmatoarele afirmatii referitoare la identificarea pe radar a unui reper de navigatie plutitor (baliza) este FALSA?
In cazul in care nu exista deriva, directia Miscarii Relative a reperului fix este in sens contrar drumului navei
In cazul in care nu exista deriva, viteza relativa a reperului este egala cu viteza navei proprii
In cazul in care exista deriva, viteza relativa a reperului este egala cu viteza curentului
In cazul in care exista deriva, din triunghiul vitezelor construit pentru reperul respectiv se poate determina directia curentului
511) Care din urmatoarele afirmatii referitoare la identificarea pe radar a unei nave care naviga in acelasi drum si cu aceeasi viteza cu
nava este FALSA?
Distanta la nava respectiva se mentine constanta
In Miscarea Relativa tinta care reprezinta nava respectiva va fi stationara pe ecranul radar
Relevmentul la nava respectiva se mentine constant
Vectorul de Miscare Relativa pentru nava respectiva va avea aceeasi directie cu drumul navei proprii
512) Radarul este setat in Miscare Relativa, imaginea stabilizata N-UP. O nava tinta in sectorul Prova Tribord vine la coliziune. Care din
urmatoarele afirmatii este FALSA?
O schimbare de drum la tribord, efectuata de nava proprie va face ca valoarea Directiei Miscarii Relative sa creasca
O schimbare de drum la Babord, efectuata de nava proprie, va face ca valoarea Directiei Miscarii Relative al navei tinta sa scada
O reducere a vitezei navei proprii va face ca valoarea Directiei Miscarii Relative a navei tinta sa creasca
Stoparea navei proprii, (viteza prin apa zero) nu modifica valoarea Directiei Miscarii Relative a navei tinta
513) Care din urmatoarele afirmatii privitoare la utilizarea PI (paralelelor indicatoare) este FALSA?
Cu ajutorul PI se poate urmari deplasarea navei pe un anumit drum
Cu ajutorul PI se poate urmari efectuarea unei schimbari de drum
Cu ajutorul PI se poate pilota nava pruntr-o schema de separare a traficului
Cu ajutorul PI se poate urmari rezultatul unei manevre de evitare
514) Care din urmatoarele afirmatii privitoare la utilizarea PI (paralelelor indicatoare) este FALSA?
PI se pot utiliza numai in Miscarea Relativa
Nu este recomandat a se trasa pe ecranul radar mai mult de doua PI simultan
Pilotarea navei cu ajutorul PI nu este indicata atunci cand exista deriva
Este indicata utilizarea PI, pentru pilotarea navei in orice conditii de vizibilitate
515) Care dintre urmatoarele afirmatii privitoare la utilizarea NAVLINE este FALSA?
NAVLINE-urile se traseaza prin metoda relevmentelor si distantelor masurate la punctele caracteristice ale rutei de urmat
NAVLINE-ul trebuie utilizat atunci cand ruta pe care trebuie pilotata nava implica schimbari frecvente de drum
Principiul pilotarii navei pe NAVLINE este acelasi ca si in cazul PI
Spre deosebirede PI, NAVLINE-ul nu poate fi utilizatdecat pe scala radar pe care a fost trasat
516) Miscarea Relativa a unui reper fix poate furniza informatii utile de navigatie. Care din urmatoarele afirmatii este FALSA?
Drumul deasupra fundului pe care se deplaseaza nava proprie
Viteza de deasupta fundului pe care se deplaseaza nava proprie
Unghiul total de deriva
Abaterea navei proprii de la ruta trasata pe harta
517) Care din urmatoarele afirmatii este FALSA? In conditiile in care exista deriva, plotand pe Planseta RADAR pozitiile succesive ale
unui reper fix se poate determina:
Drumul adevarat (Da) care trebuie tinut la timona, pentru a contracara efectul derivei
Corectia pentru stabilirea valorii exacte a CPA-ului la o nava tinta
Viteza curentului
Drumul deasupra fundului care trebuie luat pentru a trece de la o anumita distanta fata de reper
518) Care din urmatoarele afirmatii este ADEVARATA? In conditiile in care exista deriva, pe Planseta RADAR se lucreaza cu urmatorii
parametri de miscare pentru nava proprie:
Drum deasupra fundului/ viteza deasupra fundului
Drum adevarat/ viteza deasupra fundului
Drum adevarat/ viteza prin apa
Drum deasupra fundului/ viteza prin apa
519) Care din urmatoarele afirmatii este ADEVARATA? O harta electronica radar (True MAP) poate fi trasata pe ecranul radar de catre
utilizator si ulterior folosita pentru pilotarea navei, numai daca:
Radarul functioneaza in Miscarea Reala/ N UP
Radarul functioneaza in Miscare Relativa/ N UP
Numai daca radarul este cuplat cu receptorul GPS.
Avem pe radar un reper in functie de care sa putem pozitiona manual harta electronica
520) Un radar ARPA trebuie sa ofere posibilitatea de introducere manuala a urmatoarelor date:
Viteza navei deasupra fundului sau prin apa
Distanta pana la urmatorul Way Point
Valoarea corectiei giro
Pozitia indicata de receptorul GPS
521) Radarul este setat in Miscare Reala, imaginea stabilizata N-UP. Care din urmatoarele afirmatii referitoare la utilitatea functiei HISTORY este ADEVARATA?
Arata care dintre tinte vine la coliziune
Arata care dintre tintele plotate a schimbat de drum
Aceasta functie se utilizeaza numai atunci cand se simuleaza manevra de evitare
Indica drumul, viteza si CPA-ul tintei plotate.
522) Ce determina la un radar ARPA emiterea unei alarme vizuale si sonore?
Plotarea automata a unei tinte care a intrat in suprafata zonelor de veghe
O tinta plotata si urmarita automat al carei ecou s-a pierdut
O tinta care are un CPA mai mic decat limita stabilita/setata de utilizator
Plotarea unei tinte care a scapat de detectia primei zone de veghe, dar a fost detectata de catre cel de-al doilea Ring Guard
523) Radarul ARPA este cuplat cu lochul hidrodinamic. Din cauza curentului de maree, acesta indica o viteza mai mare decat viteza
reala a navei proprii. Ce erori sunt posibile in datele pe care ARPA le afiseaza?
CPA-ul afisat este mai mic decat cel real
TCPA-ul afisat este mai mic decat cel real
Relevmentul afisat pentru tinta plotata este eronat
Nici una dintre acestea erori
524) Care este cea mai utilizata forma de reprezentare grafica pentru drumul si viteza unei tinte, la radarele ARPA?
Hexagoanele PAD (predicted area of danger)
Afisarea valorilor pentru drumul si viteza tintei in format alfanumeric
Marcarea pozitiilor anterioare avute de tinta pe ecranul radar
Vector relativ sau real de miscare
525) Care din urmatoarele date trebuie utilizate (introduse) in sistemul ARPA?
Drumul deasupra fundului
Drumul compas
Drumul de urmat, trasat pe harta
Drumul adevarat
526) Care din urmatoarele date trebuie utilizate (introduse) in sistemul ARPA?
Viteza deasupra fundului
Viteza prin apa
Viteza indicata de GPS
Viteza indicata de lochul Doppler
527) Care dintre urmatoarele setari ale radarului ARPA furnizeaza o imagine radar foarte apropiata de cea care poate fi observata
vizual, de pe puntea de comanda?
Miscarea relativa, H-UP, Vector Relativ pentru tintele plotate
Miscarea Reala, N-UP, Vector Real pentru tintele plotate
Miscarea Reala, C-UP, Vector Real pentru tintele plotate
Miscare Relativa, C-UP, Vector Real pentru tintele plotate
528) Ce fel de erori sunt posibile daca in sistemul ARPA se introduce valoarea drumului deasupra fundului pentru nava proprie
Nu vor fi nici un fel de erori
Pot aparea erori la determinarea Directiei Miscarii Relative a tintelor
Pot aparea erori la calculul CPA-ului
Pot aparea erori la determinarea drumului adevarat al tintelor
529) Cand sunt activate zonele de veghe (ring guard) la un radar ARPA care din afirmatiile de mai jos este ADEVARATA?
Toate tintele periculoase vor fi plotate si urmarite automat
Toate tintele care intra in suprafata de veghe vor fi plotate si urmarite automat
Numai tintele periculoase care intra in suprafata de veghe vor fi plotate si urmarite automat
Unele tinte de mici dimensiuni pot scapa detectiei zonelor de veghe
530) Exista din punct de vedere al COLREG un tratament preferential pentru navele dotate cu radare ARPA?
NU
DA
DA, numai in conditii de vizibilitate buna
DA, numai in conditii de vizibilitate redusa
531) Cum trebuie setat radarul pentru a efectua simularea unei manevre de evitare pentru o nava tinta aflata in tribord, putin
inaintea traversului, la un ARPA?
Miscare Reala/ N-UP/ vector real
Miscare Reala/C-UP/ vector real
Miscare Relativa/ N-UP/ vector relativ
Miscare Relativa/ C-UP/vector real
532) Care din urmatoarele afirmatii este FALSA? La un radar ARPA cu sistem vectorial, in cadrul simularii manevrei de evitare
pot fi modificati urmatorii parametri:
TCPA-ul la nava tinta pentru care se face evitarea
Viteza navei proprii
Timpul alocat pentru inceperea manevrei de evitare
Drumul navei noastre
533) Care din urmatoarele afirmatii este ADEVARATA? Simularea manevrei de evitare, la un radar ARPA cu sistem vectorial,
are ca rezultat:
Stabilirea drumului navei tinta pentru care se face evitarea
Stabilirea distantei de siguranta optima
Stabilirea orei la care se incepe manevra de evitare
Stabilirea parametrilor manevrei de evitare
534) Care din urmatoarele afirmatii este ADEVARATA? In cadrul simularii manevrei de evitare la un radar ARPA cu sistem
vectorial efectele manevrei de evitare se pot estima:
Numai pentru tinta periculoasa, pentru care se face simularea evitarii
Numai pentru tintele care sunt deja plotate si urmarite de ARPA
Numai toate tintele de pe ecranul radarului ARPA
Numai pentru tintele plotate si urmarite de ARPA care au un CPA mai mic decat distanta de siguranta
535) La un radar ARPA cu sistem PAD, care din urmatoarele afirmatii referitoare la acest sistem grafic ARPA, este FALSA?
Orice tinta plotata poate avea unul, doua sau nici un PAD
Aria PAD-ului nu se modifica atata timp cat nu se modifica parametrii de mars ai navei proprii sau ai navei tinta
Pozitia PAD-ului se modifica o data cu modificarea distantei dintre nava noastra si nava tinta
Punctul de coliziune nu coinicide cu centrul geometric al PAD-ului
536) La un radar ARPA cu sistem PAD, care din urmatoarele afirmatii referitoare la acest sistem grafic ARPA, este FALSA?
PAD-ul are forma unui hexagon
Aria PAD-ului nu se modifica neaparat simetric pe masura ce scade distanta la nava tinta
Aria PAD-ului depinde de distanta de siguranta introdusa de catre utilizator
Aria PAD-ului depinde de timpul alocat de utilizator pana la inceperea manevrei de evitare
537) Care dintre urmatoarele afirmatii referitoare la modul de stabilire al manevrei de evitare pe baza informatiilor date de un
radar ARPA cu sistem PAD este ADEVARATA?
PAD-ul indica grafic zona periculoasa din jurul unei tinte
In functie de aria PAD-ului putem aprecia valoarea CPA-ului la o tinta mobila
Tehnica PAD-ului se preteaza cel mai bine pentru stabilirea manevrelor de evitare prin variatia vitezei
Drumul de evitare se stabileste prin determinarea directiei la centrul geomteric al PAD-ului
538) Precizia masurarii relevmentului radiogoniometric este influentata de un cumul de factori. Influenta carui din acesti factori
poate fi masurata valoric prin metoda comparatiei intre relevementul optic si relevmentul radio masurate simultan la acelasi radiofar:
efectul de uscat
efectul de noapte
efectul de antena
efectul de emisie secundara
539) Caracteristicile de functionare a radiofarurilor sunt continute in „Admiralty List of Radio Signals”:
Vol.3
Vol.4
Vol.2
Vol.1
540) Efectul de noapte este generat de:
Trecerea undei directe peste suprafete cu proprietati conductive diferite
Receptia simultana a undei directe si a celei reflectate
Eroarea de nealiniere a antenei cadru in axul longitudinal al navei
Eroarea in corectia compasului
541) Deviatia radio este determinata de:
Efectul de uscat
Efectul de noapte
Efectul de emisie secundara
Efectul de antena
542) Care din urmatoarii factori nu influenteaza deviatia radio:
Distanta nava-radiofar
Relevmentul prova la radiofar
Lungimea de unda
Pescajul navei
543) Care din elementele constructive ale navei are de regula cea mai mare influenta asupra valorii deviatiei radio si care
determina variatia de tip cuadrantal a acesteia:
Catargele
Corpul navei
Bigile
Antenele navei
544) Semnul corectiei ortodromice depinde de:
Distanta nava-radiofar
Semnul declinatiei magnetice
Pozitia nave in functie de pozitia radiofarului
Pozitia antenei cadru
545) Care din afirmatiile de mai jos cu privire la efectul de uscat este FALSA:
Depinde de raportul dintre distanta nava-radiofar, nava-linia coastei
Este minim cand directia nava-radiofar este orientata pe normala la linia coastei
Este maxim cand directia nava-radiofar este orientata pe normala la linia coastei
Depinde de unghiul format intre directia nava-radiofar si linia coastei
546) Linia de pozitie hiperbolica se defineste ca fiind:
Locul geometric al punctelor din care suma distantelor la doua puncte fixe este constanta
Locul geometric al punctelor de egal relevment la doua puncte fixe
Locul geometric al punctelor de egala diferenta de relevment la doua puncte fixe
Locul geometric al punctelor de egala diferenta de distanta la doua puncte fixe
547) Freceventa purtatoare de lucru a statiilor LORAN-C este:
1950 Khz
1850 Khz
1750 Khz
100 Khz
548) O pereche de statii a unui lant LORAN-C se identifica in functie de:
Frecventa de baza de repetitie a impulsurilor
Frecventa de repetitie a impulsurilor
Frecventa specifica de repetitie a impulsurilor
Frecventa purtatoare
549) O linie de pozitie LORAN-C se determina prin masurarea:
Diferentei de faza si amplitudine
Diferentei de timp si frecventa
Diferentei de frecventa si faza
Diferentei de timp si faza
550) Acordul receptorului LORAN-C pe freceventa de lucru a unui lant LORAN-C se face in functie de:
Frecventa de repetitie a impulsului
Frecventa purtatoare
Frecventa specifica de repetitie a impulsurilor
Frecventa de baza repetitie a impulsurilor
551) Care din afirmatia de mai jos cu privire la factorii care afecteaza precizia punctului LORAN-C este falsa:
Conditiile de propagare
Starea marii in zona de navigatie
Unghiul de intersectie intre liniile de pozitie
Distanta nava-statia MASTER a lantului LORAN-C utilizat
552) Parametrii utilizati pentru determinarea pozitiei cu sistemul GPS:
Pseudodistanta, inaltimea
Diferenta de relvement, suma distantelor
Pseudodistanta, diferenta de distanta
Diferenta de distanta, azimutul
553) Configuratia segmentului spatial GPS asigura in orice punct pe suprafata terestra numarul minim necesar de
sateliti radiovizibili, care este de:
4
2
6
5
554) Segmentul spatial GPS este format, in configuratie standard, din 24 de sateliti operationali, a caror dispunere in
spatiu este urmatoarea:
In 4 plane orbitale, cate 6 sateliti in fiecare plan orbital
In 6 plane orbitale, cate 4 sateliti in fiecare plan orbital
In 3 plane orbitale, cate 8 sateliti in fiecare plan orbital
In 8 plane orbitale, cate 3 sateliti in fiecare plan orbital
555) Care din afirmatiile de mai jos cu privire la parametrii segmentului spatial GPS este FALSA?
Inaltimea aproximativa a orbitei 21.200 km
Inclinarea orbitei fata de planul ecuatorului terestru i=55 grd
Perioada de rotatie a satelitilor T=24 ore
Decalajul intre orbite pe ecuator Dl=60°
556) Care din afirmatiile de mai jos cu privire la rolul segmentului de control GPS este FALSA:
Urmarirea satelitilor GPS
Determinarea pozitiei reale pe orbita a satelitilor GPS
Modificarea continua a parametrilor orbitei satelitiilor GPS
Actualizarea efemeridei si almanahului in memoria satelitiilor GPS la fiecare 12 ore
557) Sistemul GPS a fost proiectat pe baza elipsoidului de referinta:
Astrogeodezic
WGS-84
CLARKE
WGS-72
558) In sistem tridimensional 3D parametrii de pozitie afisati de un receptor GPS sunt latitudinea, longitudinea si
inaltimea. Inaltimea afisata reprezinta inaltimea antenei receptorului GPS masurata de la suprafata:
Sferei terestre
Geoidului
Elipsoidului de referinta
Liniei de plutire
559) Intre pozitia afisata de receptorul GPS in sistem bidimensional 2D (latitudine, longitudine) si pozitia
corespunzatoare materializata pe harta de navigatie apar diferente daca:
Harta nu este actualizata la zi
Nu este cunoscuta exact inaltimea antenei receptorului GPS
Nu a fost aplicata corectia de fus orar la ora afisata de receptorul GPS
Harta a fost proiectata pe baza unui elipsoid de referinta diferit de cel pe baza caruia a fost proiectat sistemul GPS
560) Precizia punctului afisat de un receptor GPS depinde de un cumul de factori. Care din afirmatiile de mai jos este
FALSA:
Configuratia satelitilor radiovizibili
Eroarea in punctul estimat al navei
Numarul de sateliti radiovizibili
Degradarea intentionata a secventei de efemerida din structura semnalului emis de satelitii GPS
561) Eroarea medie patratica in punctul GPS (pentru utilizatorii neautorizati de Departamentul Apararii al SUA)
cu metoda SA activa, in 95% din cazuri este:
15m
150 m
300m
50m
562) Gradul de incredere in punctul afisat de un receptor GPS este dat de dilutia orizontala in pozitie (HDOP)
exprimata printr-o scara conventionala de la 1 la 10. Punctele cu grad minim de incredere corespund pentru:
HDOP<1
2<HDOP<3< div=""> </HDOP<3<>
4<HDOP<5< div=""> </HDOP<5<>
HDOP>5
563) Eroarea medie patratica in punctul determinat cu un echipament DGPS in 95% din cazuri este:
10m
50m
120m
300m
564) Valoarea limita a functiei XTE (abatere laterala de la drumul deasupra fundului pana la urmatorul
WAYPOINT) se stabileste in raport de:
Sensibilitatea pilotului automat coroborata cu gradul marii
Pericolele de navigatie existente in zona
Ambardeea navei
Corectia compas
565) In stationare la ancora setarea alarmei corespunzatoare la receptorul GPS se face in functie de:
Numarul de nave existente in rada
Distanta la un reper fix la coasta
Numarul de chei de lant la apa
Adancimea apei
566) Progamarea in memoria receptorului GPS a rutei de navigatie, pentru o traversada oceanica pe drum mixt,
se face in functie de:
Drumurile intermediare si cel pe paralelul limita
Punctele intermediare ca WAYPOINT-uri
Distantele pe drumurile intermediare si pe paralelul limita
Relevmentul si distanta de la punctul initial la punctul final
567) Specificatia DATUM a unei harti electronice reprezinta:
Data la care a fost intocmita harta
Data ultimei corectii a hartii
Elipsoidul de referinta pe baza caruia a fost proiectata harta
Data limita pina la care este valabila harta