Naval Experts de DCNS : fremm

7/28/2019 Naval Experts de DCNS : fremm

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$/33)%2&2%--UNEMERVEILLEDETECHNOLOGIE

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3OMMAIRE

0¯%.)-!'%3,E#HEVALIER0AUL COURTLESMERS

3OUSMARINSBRmSILIENSCÉSTPARTI

&AMILLE'OWIND$#.3INNOVE

5NSIMULATEURPOURLA-ALAISIE

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0¯2%0È2%34ABLEAUXDEBORD

!GENDA

0¯).4%26)%70IERRE,EGROS

3YSTnMESNAVALSDESURFACE

CAPAULARGE

0¯2%0/24!'%!NDRASTAUNSOUSMARINCONlU

POURLÁCTIONLITTORALE

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0¯0%2&/2-!.#%$#.3PRENDLÁVANTAGEACOUSTIQUE

0¯&5452!RMELASERLASCIENCE½CTION

DEVIENTRmALITm

0¯%-"!215%-%.4$#.3TOUJOURSAUXCxTmS

DELA-ARINENATIONALE

.AVAL%XPERTS0UBLImPAR$#.3RUE3EXTIUS-ICHEL¯&0ARIS#EDEX¯&RANCE4mLWWWDCNSGROUPCOM$IRECTEURDELAPUBLICATION#HRISTOPHE,ACHNITT2mDACTRICEENCHEF#AROLE4ORRENTS#OMITmmDITORIAL"ERTRAND"AUDRY2ENm#ARIOU

*EAN-ARIE$AVIRON3ANDRINE+ARMANN6IRGINIE,EMInRE*OSIANE1UARANTA#ONCEPTIONETRmALISATION9pk_\nXp:i\XZfd RUE'ALILmE¯0ARIS¯&RANCE4mL2ESPONSABLEmDITORIALE+ALING#HAN*OURNALISTES6INCENT'ROIZELEAU,OUIS!NTOINE-ALLEN"RUNO4AQUE0ATRICE4HEILLOUT,INDA6ERHAEGHE0HOTOGRAPHIES$#.3-ARINENATIONALE0HOTODISC3)0!""IGER348&RANCE3!$IFFUSIONEXEMPLAIRES¯)33.8!BONNEMENTWWWDCNSGROUPCOM

#EMAGAZINEESTIMPRIMmSURDUPAPIERCONTENANTDE½BRESRECYCLmESETDE½BRESVIERGES&3#



2%0/24!'%!NDRASTAUNSOUSMARINCONlUPOURL´ACTIONLITTORALE

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).4%26)%7DE0IERRE,EGROS3YSTnMESNAVALSDESURFACECAPAULARGE 0

&5452!RMELASERLASCIENCEFICTIONDEVIENTRmALITm

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%-"!215%-%.4$#.3TOUJOURSAUXCxTmSDELA-ARINENATIONALE

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3/53-!2).3"2b3),)%.3#´%340!24)

$#.3AOF½CIELLEMENTDmMARRmLEMAIDERNIERg#HERBOUR

LAPRODUCTIONINDUSTRIELLEDUPROGRAMMEBRmSILIENDESOUSMARINSSUITEgLACmRmMONIEDEDmCOUPEDELAPREMInTxLE,ECONTRATPORTESURLACONCEPTIONETLARmALISATIONENTRANSFERTDETECHNOLOGIEDEQUATRESOUSMARINSgPROPULSICONVENTIONNELLEDIESELmLECTRIQUESURLÁSSISTANCEPOURLACONCEPTIONETLARmALISATIONDELAPARTIENONNUCLmAIREDUPREMIERSOUSMARINBRmSILIENgPROPULSIONNUCLmAIREETSURLESOUTIENgLARmALISATIONDÚNEBASENAVALEETDÚNCHANTIEDECONSTRUCTIONNAVALE,EPREMIERDESQUATRESOUSMARINSCONVENTIONNELSDEVRAITENTRERENSERVICEACTIFEN,APARTIEAVANTDESACOQUESERAENTInREMENTRmALISmEPARLECENTRE$#.3DE#HERBOURG

\.!6!,%80%243,%-!'!:).%%84%2.%$%$#.3/#4/"2%

,%#(%6!,)%20!5,#/524,%3-%23

,ANCmENOCTOBRESOUSMAsTRISED´®UVRED´(ORIZON3!3UNEJOINTVENTURE$#.3/RIZZONTE3ISTEMI.AVALILEPROGRAMMEDECOOPmRATIONFRANCOITALIEN(ORIZONAPERMISDECONSTRUIREQUATREFRmGATESANTIAmRIENNESDEUXPOURLA-ARINEITALIENNEDEUXPOURLA-ARINEFRANlAISE,ESDEUXFRmGATESFRANlAISESONTmTmCONSTRUITESAUSEINDUCENTRE$#.3DE,ORIENT

,ESSYSTnMESDECOMBATONTmTmDmVELOPPmSETPRODUITSENPARTENARIATAVEC&INMECCANICAPUISINTmGRmSETTESTmSg4OULON,AFRmGATE(ORIZON#HEVALIER0AULAEFFECTUmDEMARSgJUILLETUNPmRIPLEDÉSSAISENMERMAISAUSSIDEPROMOTIONAUPRnSDECLIENTSOUDEPROSPECTSQUILÁCONDUITEN2USSIEEN!MmRIQUEDU.ORDAUX#ARAtBESEN!MmRIQUELATINEETEN!FRIQUEDU.ORD

% N I M A G E S



&!-),,%'/7).$

$#.3)../6%

$#.3VIENTDELANCERLARmALISATIONSURFONDSPROPRESDÚNPATROUILLEURHAUTURIERDESAGAMME'OWINDDESTINmgRENFORCERLESCAPACITmSDÁCTIONDEL´bTATENMER$ANSLECADRE

DESONDmVELOPPEMENTINTERNATIONAL$#.3AMBITIONNEDEPERCERSURLEMARCHmDESPATROUILLEURSHAUTURIERSETDESCORVETTESMILITAIRESETDEBmNm½CIERDÚNECERTI½CATION¦3EA0ROVEN§DmLIVRmEPARUNEMARINEDEPREMIERRANG,ONGDEMnTRESCEBhTIMENTBmNm½CIERADÚNEAUTONOMIEDEMILLESNAUTIQUESETPOURRARESTERPLUSDETROISSEMAINES

ENHAUTEMERATTEINDREUNEVITESSEDEN®UDS

ETACCUEILLIRUNHmLICOPTnRE0RmVUPOURoTRECONSTRUITDANSUNTEMPSRECORDMOINSDEMOISILDEVRAIToTREMISgDISPOSITIONDELA-ARINENATIONALEDURANTTROISANS

#ETTEDERNInREPOURRAAINSIUTILISERUNOUTILMODERNECAPABLEDEREMPLIRLESMISSIONSACTUELLESETmMERGENTESSURVEILLANCEDEZONELUTTECONTRELAPIRATERIEETLETERRORISMEPOLICEDESPoCHESLUTTECONTRELESTRA½CSDEDROGUEPRmSERVATIONDELÉNVIRONNEMENTAIDEHUMANITAIRERECHERCHEETSAUVETAGEENMER,ARmALISATIONDECE

PATROUILLEURADmBUTmENMAIg,ORIENT

.!6!,%80%243,%-!'!:).%%84%2.%$%$#.3/#4/"2%\

5.3)-5,!4%52

0/52,!-!,!)3)%

$#.3ASIGNmLEAVRILDERNIERUNCONTRATAVECLA-ARINEROYALEMALAISIENNE)LPORTESURLAFOURNITUREDÚNSIMULATEURPOURSOUSMARINS3CORPnNEETDESSERVICESASSOCImSPERMETTANTLAFORMATIONDESmQUIPAGESENMATInREDESmCURITmDENAVIGATIONETDESYSTnMESDECOMBATETCOUVRANTmGALEMENTLESSENSEURSETOPmRATIONSIMPLIQUANTLÚTILISATIONDUPmRISCOPE%STIMmgENVIRONMILLIONSDEUROSCENOUVEAUCONTRATILLUSTRELACOLLABORATIONCONTINUEDELA-ARINEROYALEMALAISIENNEETDE$#.3DEPUISETMATmRIALISELACOMMANDEPARLA-ALAISIEDEDEUXSOUSMARINS3CORPnNE,EPREMIERLE4UNKU!BDUL2AHMANLIVRmLESEPTEMBREFAITAUJOURD´HUILÓBJETDEDIVERSESSAISENMER,ESECONDBAPTISm4UN2AZAKAREJOINTLA-ALAISIEAUMOISDEJUILLET



4 b , % 8

"0#,%$)8-5$% -)3ª&,/4#OMMANDmDANSLECADREDUPLANDERELANCEDEL´mCONOMIEFRANlAISE LEBhTIMENTDEPROJECTIONETDECOMMANDEMENT$IXMUDEAmTmMISg¾OTENSEPTEMBRE)LSÁGITDUTROISInME"0#DUTYPE-ISTRAL#ONTRAIREMENTAUXDEUXPREMInRESUNITmSDELASmRIEQUIAVAIENTmTmASSEMBLmESg"RESTLE$IXMUDEESTCONSTRUITg3AINT.AZAIRE$#.3TRAVAILLE

ENmTROITECOLLABORATIONAVEC348&RANCEETRmCEPTIONNERALEBhTIMENTENMAI,E'ROUPEMnNERAgBIENg4OULONLÍNTmGRATIONDUSYSTnMEDECOMBATETDUSYSTnMEDÁRMESENVUEDÚNELIVRAISONgLA-ARINENATIONALEAUPREMIERTRIMESTRE,ONGDEMnTRESPOURUNDmPLACEMENTDETONNESENCHARGELE$IXMUDEPOURRAEMBARQUERHmLICOPTnRESCHALANDSDEDmBARQUEMENTVmHICULESETHOMMESDETROUPE4RnSPOLYVALENTCENAVIREDISPOSERAAUSSIDÚNVASTECENTREDECOMMANDEMENTETDÍNSTALLATIONSHOSPITALInRES,ECONCEPTDE"0#QUISUSCITEBEAUCOUPDÍNTmRoTgLÍNTERNATIONALESTPROPOSmPAR$#.3gL EXPORT,AGAMMECOMPRENDDIFFmRENTESVERSIONSADAPTmESAUXBESOINSDESMARINESDONTLE"0#DETONNES

3b#52)4b-!2)4)-%$#.3ª7!3().'4/.ªLÓCCASIONDUCOLLOQUE-!34!MERICASTENUENJUINDERNIER$#.3APRmSENTmSESDERNInRESmTUDESETINNOVATIONSPOURLUTTERCONTRELÍNSmCURITmMARITIMEETACCOMPAGNERL´mVOLUTIONDESMARINES,E'ROUPEANOTAMMENTFAITVALOIRSONCONCEPTDEMhTUREUNIQUEQUIOFFREUNEVISIONg,ESALONFUTAUSSILÓCCASIONDEPRmSENTERDESSOLUTIONSALGORITHMIQUESPOURLÁNALYSEDUTRA½CETUNESURVEILLANCEMARITIMEGLOBALE

5../56%!5#52!,'/2)4(-)15%ª&53)/.2ETENUPOURPARTICIPERAUSALONSCIENTI½QUEINTERNATIONAL&USIONQUISÉSTTENUg%DIMBOURGENJUILLET$#.3APRmSENTmSESTRAVAUXSURLEDmVELOPPEMENTETLUTILISATIONDUNNOUVEAUC®URALGORITHMIQUEDESTINmgAMmLIORERLESPERFORMANCESDEPISTAGEMULTICAPTEURSETMULTICIBLESDÚNSYSTnMEDECOMBAT

$#.33/54)%.4/#b!.3$#.3SOUTIENTAVECSONPARTENAIRE5NIFRANCELAPROMOTIONINTERNATIONALED´/CmANSUN½LMDE*ACQUES0ERRINET*ACQUES#LUZAUD#ETTEASSOCIATIONDmMONTREUNENOUVELLEFOISLÉNGAGEMENTMARITIMEDU'ROUPEETSAPASSIONDELAMER

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&),)È2%3$54!,%.4$#.3#(2)34/0(%202!44!5$b0!24$%,!2/54%$52(5-

,EOCTOBREg3AINT-ALO$#.3SERASURLALIGNEDEDmPARTDELA2OUTEDU2HUM,EMONOCOQUEDEPIEDSSERABARRmPAR#HRISTOPHER0RATT,EJEUNENAVIGATEURISSUDES&ILInRESDU4ALENT$#.3SÉSTQUALI½mPOURPARTICIPERgLACmLnBRECOURSEgLAVOILEAPRnSAVOIRRmALISmUNEPREMInRENAVIGATIONENSOLITAIRELORSDÚNETRANSATLANTIQUEENTRE"RESTET.EW9ORKAUPRINTEMPSDERNIER,APARTICIPATIONDE

#HRISTOPHER0RATTgLA2OUTEDU2HUMMARQUELÁBOUTISSEMENTDÚNAPPRENTISSAGEQUIAURADURmTROISANS0OURLAPREMInREFOISGRhCEg$#.3LELAURmATDUNE½LInREDEDmTECTIONVAPARTICIPERgUNEGRANDECOURSEAULARGE0ASSANTDESMONOTYPES&IGAROAUXGRANDSMONOCOQUESDEPIEDS#HRISTOPHER0RATTASUIVIDEPUIS LESCONSEILSDE-ARC4HIERCELINPARRAINDES&ILInRESETPRO½TmDESONSAVOIR!UPRnSDESONAsNmILAPUDmVELOPPERSESCOMPmTENCESNOTAMMENTDANSLESDOMAINESDELAPRmPARATIONTECHNIQUEETDELANAVIGATIONJUSQU´gVOLERDESESPROPRESAILESSURLE0OISSON6OLANT SURNOMDE$#.3!PRnSAVOIRAVALmPLUSDEMILLESgBORDDUMONOCOQUEENDOUBLEAVEC-ARC4HIERCELINENmQUIPAGEPUISENSOLO#HRISTOPHER0RATTPEUTDmSORMAISSÁTTAQUERgSONPREMIER%VERESTMARITIME

$#.3ETSA½LIALE3IREHNAONTmTmRETENUSPARLA$'!POURUNCONTRATD´mTUDESURLESTECHNIQUESDEPRmDICTIONDESPmRIODESDÁCCALMIEDEHOULE#ETTEmTUDEDÚNEDURmEDEQUINZEMOISFAITPARTIEDÚNDmVELOPPEMENTQUIDOITPERMETTREDECONNAsTREPLUSIEURSMINUTES

gLÁVANCELESMOUVEMENTSDÚNNAVIREETDEDm½NIRLEMOMENTPROPICEPOUREFFECTUERUNEOPmRATIONDmLICATE#ETTECONNAISSANCESERAPARTICULInREMENTUTILEPOURLESMAN®UVRESDÁPPONTAGELAMISEgLÉAUETLARmCUPmRATIONDÉMBARCATIONSOUDEDRONES

AINSIQUEPOURLESENRADIAGE$#.3ET3IREHNATRAVAILLERONPRINCIPALEMENTSURLACOMPARAISONDESTECHNIQUEETDESSENSEURSPERMETTANTDEMESURERLAHAUTEURDESVAGUESLÁNALYSEDESMmTHODESPRmDICTIVESETRmALISERONTUNECAMPAGNEDEMESUREENMER

b45$%352,!02b$)#4)/.$%3-/56%-%.43$%(/5,%

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&2%--%.#!,%3È#(%4oTEDESmRIEDESFRmGATESEUROPmENNESMULTIMISSIONS L !QUITAINEESTENTRmEENCALESnCHELEAO}T#EPASSAGEAU BASSINPERMETTRANOTAMMENTDÍNSTALLERLESONARD´mTRAVEPOUR LADmTECTIONSOUSMARINELESSAFRANSDEGOUVERNAILETUNPROPULSEURAZIMUTALRmTRACTABLEDESTINmAUXMAN®UVRESPORTUAIRESETPOUVANTSERVIRDE

PROPULSIONDESECOURS$mSORMAISgPLUSDEDÁCHnVEMENTLENAVIRERmALISERASESPREMIERSESSAISENMERAUPRINTEMPS,ETRANSFERTDEL !QUITAINEAURAPERMISDÍNAUGURERLANOUVELLEPORTEgCLAPETDUBASSINNQUIAREMPLACmLÁNCIENBATEAUPORTE$#.3ARmALISmCETINVESTISSEMENTENPRmVISIONDESNOMBREUXMOUVEMENTSINDUITSPARLAPRODUCTIONDÁUMOINSDOUZE&2%--QUIS´mTALE

JUSQU EN,ANOUVELLEPORTESIMPLI½EENEFFETLAMAN®UVREETRmDUITLESDmLAIS



$#.3%.42%!5#!0)4!,$%02).#)0)!0RINCIPIASPmCIALISmDANSLEDOMAINEDESmTUDESMARINESAFAITLÓBJETDÚNEACQUISITIONPARUNCONSORTIUMCONSTITUmDE$#.3*OHN/´,EARY$IDIER'ERMAINETLEMANAGEMENTDE0RINCIPIA,ÓPmRATIONAPPORTEgLASOCImTmUNCADREINDUSTRIELPROPICEgSONDmVELOPPEMENTETPERMET

g$#.3DERENFORCERSONINGmNIERIESCIENTI½QUEmLmMENTCLmDANSLACONCEPTIONETLÍNNOVATIONNAVALES%MPLOYANTENVIRONPERSONNES

0RINCIPIAAPPORTESONEXPERTISEmTUDESDECONCEPTIONSIMULATIONNUMmRIQUEMONITORINGESSAIS2$FORMATIONAUXINDUSTRIELSDESSECTEURSNAVALETOFFSHOREPmTROLIERAINSIQUEDANSLEDOMAINEDELAMAsTRISEDESRISQUESINDUSTRIELS"ASmEg,A#IOTATLASOCImTmDISPOSEDÚNmTABLISSEMENTg.ANTESETDÚNE½LIALEg3INGAPOURQUICOUVRELÁCTIVITmSURLAZONE!SIE

"!22!#5$!,%#(!.4)%2$535&&2%. !6!.#%.OTI½m ENDmCEMBRE LEPROGRAMMEDESNOUVEAUXSOUSMARINSNUCLmAIRESDÁTTAQUEDETYPE"ARRACUDAESTENPLEINEPHASEDEPRODUCTION !PRnS LA DmCOUPE DE LA PREMInRE TxLE LE DmCEMBRE LACONSTRUCTIONDELAToTEDESmRIELE3UFFRENSEPOURSUITSURLESITE$#.3DE#HERBOURG !LORSQUE LES ANNEAUXSONTENCOURSDEFABRICATIONLAPIS

CINE NEUTRONIQUE STRUCTURE INTmRIEURE DE LA CHAUFFERIE NUCLmAIREA REJOINT LE SITE D )NDRET EN SEPTEMBREDERNIER,´mTABLISSEMENTVA Y INTmGRERAUCOURSDESDEUXPROCHAINES ANNmES LES PRINCIPAUXCOMPOSANTS DONT LÁCCUMULATEUR LEPRESSURISEURETLACUVE3UPPORTmPARUNBERCEAULÉNSEMBLEPARTIRAENSUITEPOUR#HERBOURGA½NDóTREINTmGRmDANS LACOQUEDU3UFFREN$ÁUTRES SITES DE$#.3SONT mGALEMENTIMPLIQUmSDANSLEPROGRAMMECOMME ,E-OURILLONPOUR LE SYS

TnME DE COMBAT OU 2UELLE POURCERTAINSmQUIPEMENTSCOMMELESYSTnMEDEMANUTENTIONETDELANCEMENTDÁRMES,ONGSDEMnTRESETAVECPLUSDETONNESDEDmPLACEMENTENPLONGmELES"ARRACUDADOIVENToTRERmALISmSENSIXEXEMPLAIRESA½NDEREMPLACERLES3.!DETYPE2UBIS$#.3LIVRERALEPROTOTYPEENPUISREMETTRAgLA-ARINENATIONALEUNBhTIMENTTOUSLESDEUXANS

.!6!,%80%243,%-!'!:).%%84%2.%$%$#.3/#4/"2%\

25'"9#,5"

4/5,/..!)3$#.302).#)0!,0!24%.!)2%0ARTENAIREOF½CIELDU2UGBY#LUB4OULONNAIS2#4DEPUISCINQANS$#.3RENFORCESACON½ANCEAU2#4

ENDEVENANTPARTENAIREPRINCIPALPOURLESTROISPROCHAINESSAISONS!INSILE'ROUPECONSOLIDESADmMARCHEDESOUTIENgCESPORTDEHAUTNIVEAUQUIPORTELESMoMESVALEURSDÉSPRITD´mQUIPEDÉXCELLENCEETDEPERFORMANCEQUECELLESQUILÁNIMENT#ETENGAGEMENTSÁCCORDEAVECLAFORTEIMPLICATIONDELÉNTREPRISEDANSLETISSUINDUSTRIELETmCONOMIQUERmGIONALETPLUSPARTICULInREMENTDANSLEBASSINTOULONNAIS!UTRAVERSDECEPARTENARIATUN¦PORTETEE§AGRmMENTE

LESMATCHSDU2#4LORSDESTENTATIVESDETIRSAUBUTETLORSDESPmNALITmS,AVISIBILITmDE$#.3ESTPARAILLEURSRENFORCmEDANSLESTADEALORSQUÚNCALENDRIERSERARmALISmAVECLESCOLLABORATEURSETL´mQUIPEDU2#4



2EPnRES

\.!6!,%80%243,%-!'!:).%%84%2.%$%$#.3/#4/"2%

MILLIONSDÉUROSDECHIFFREDAFFAIRESMILLIONSDÉUROS

AUCARNETDECOMMANDESMILLIONSDÉUROSDEPRISESDECOMMANDES

MILLIONSDÉUROSDERmSULTATOPmRATIONNEL

MILLIONSDÉUROSDERmSULTATNET

4!",%!58$%"/2$#HIFFRESCLmS

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&2!.#%0ARIS ,E"OURGETOCTOBRE%52/.!6!,

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b-)2!43!2!"%35.)3 !BU$HABIFmVRIER)$%8

&2!.#%,ORIENT$mBUTMARS)10#

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-!,!)3)%,ANGKAWIDmCEMBRE,)-!

COLLABORATEURSDANSLEMONDE



)NTERVIEW

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$%0)%22%,%'2/3$)2%#4%52$%,!$)6)3)/.3934È-%3.!6!,3$%352&!#%

1UELLEESTLAPOSITIONDE$#.3ENMATInREDESYSTnMESNAVALSDESURFACENotre offre est aujourd’hui très

complète et répond à la diversité

des besoins des marines du

monde entier. Elle est principale-

ment axée sur trois segments.

Le plus prometteur à l’export est

celui des frégates, avec les

FREMM, des navires de premier

rang (classe 6 000 tonnes)

assurant la supério-

rité navale. Ces

bâtiments réelle-ment multimis-

sions répondent

aux besoins diversifiés de marinesexpérimentées, à vocation hautu-

rière : flexibles et modulaires, ils

sont adaptables à des exigences

spécifiques. Leur labellisation par

la Marine nationale leur confère un

avantage précieux à l’export.

1UELESTLEDEUXInMESEGMENTC’est celui des corvettes et OPV

(Ocean Patrol Vessels) de la

classe 1 000-2 000 tonnes. Ces

bâtiments sont moins multimis-

sions, mais leurs capacités de

lutte sont néanmoins étendues,avec des moyens d’autodéfense

anti-sous-marine et antiaérienne.

Plus petits et beaucoup moinscoûteux, ils répondent aux

exigences opérationnelles d’un

grand nombre de marines à voca-

tion plutôt littorale. Proposés à un

prix attractif, ils sont « prêts

à l’emploi », avec des délais de

livraison courts (30-36 mois).

Confiant dans le potentiel de ce

segment, DCNS réalise actuelle-

ment, sur fonds propres, un pro-

totype qui sera à la fois notre banc

d’essais et notre vitrine.

%TLETROISInMEIl s’agit des BPC (Bâtiments de

Projection et de Commande-

ment), dont deux exemplaires

sont déjà en service dans la

Marine nationale (le Mistral et

le Tonnerre). Ces bâtiments à

forte capacité d’emport (chars,

véhicules terrestres, troupes…)

disposent de cinq ou six spots

pour hélicoptères et sont pré

équipés pour recevoir des postes

de commandement interarmées

et inter-alliés (type OTAN). Afin

de répondre aux besoins du mar-ché, DCNS réfléchit à la concep-

tion d’un bâtiment homothétique

(dans un rapport 2/3).

1UELLESSONTLESPERSPECTIVESgLONGTERMELes principales commandes que

l’on peut attendre de la part de

la DGA (Direction Générale de

l’Armement) dans les dix ans à

venir, pour le compte de la Marine

nationale, concernent la cons-truction de bâtiments logistiques

(soutien, pétroliers ravitailleurs...),

la rénovation des navires en ser-

vice (dont le porte-avionsCharles-

de-Gaulle) et, potentiellement,

le lancement d’un deuxième porte-

avions. Sur le long terme, DCNS

travaille, avec la DGA, à la concep-

tion du Navire de Combat Futur

(programme NCF), dont la mise

en service pourrait intervenir

à l’horizon 2025, et à la conception

de nouveaux systèmes destinés

à augmenter les capacitésopérationnelles des navires en

service (drones aériens ou sous-

marins, engagement coopératif,

etc.). Ces capacités additionnelles

nous permettront aussi de mieux

répondre aux besoins de nos

clients à l’export.

1U´ENESTILDEL ACTIVITmSYSTnMEComme son nom l’indique, notre

division est également en charge

des activités « systèmes navals » :

systèmes de combat, de comman-

dement-conduite, de surveillancemaritime... Nos clients nous deman-

dent d’anticiper les menaces

futures et d’augmenter leur capa-

cité de défense et de riposte. Les

produits proposés sont de plus en

plus sophistiqués, et le vieillis-

sement accéléré de la technologie

nécessite des refontes régulières.

En forte croissance, ces activités

occupent aujourd’hui 900 per-

sonnes.s

3934È-%3.!6!,3$%352&!#%#!0!5,!2'%$#.3SETOURNEVERSL´EXPORTAVECUNEOFFRECOMPLnTEDESYSTnMESNAVALSDESURFACECAPABLEDERmPONDREAUXBESOINSDEMARCHmSDIVERSI½mS

¦#%3"Ä4)-%.43

-5,4)-)33)/.3

2b0/.$%.4!58

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2EPORTAGE

5.3/53-!2).#/.a50/5 !.$2!34!


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´!#4)/.,)44/2!,%0RmSENTmENCONCEPTSHIPg%URONAVAL3-8!NDRASTAESTLEDERNIERNmDESSOUSMARINSCONVENTIONNELSDE$#.33PmCIALISmDANSL ACTIONLITTORALEILINTnGRELESAVANCmESTECHNOLOGIQUESISSUESDU3CORPnNE

$ESTINmgmVOLUERDANSDESZONES

LITTORALESCENOUVEAUSOUSMARINPEUTINTmRESSERLESMARINESQUISOUHAITENTDISPOSERDECAPACITmSSPmCI½QUESENFONDSPEUPROFONDSOUDES

FLOTTESgVOCATIONRmGIONALEOUSOUHAITANTSEDOTERDÚNEFORCESOUSMARINEgUNCO}TMAsTRISm#xTmCARACTmRISTIQUES!NDRASTAMESUREUNECINQUANTAINEDEMnTRESDELONGETAF½CHEUNDmPLACEMENTDELÓRDREDETONNES¦3ESPERFORMANCESSONTOPTIMISmESPOURLESBESOINS

ENZONELITTORALEETSESINSTALLATIONSSONTEN

ADmQUATIONAVECSONEMPLOI!NDRASTAESTLE

SOUSMARINCONVENTIONNELLEMIEUXADAPTmAUXOPmRATIONSDANSLESZONESLITTORALESETCxTInRES§ EXPLIQUE8AVIER)TARDDIRECTEURLIGNEDEPRODUITSOUSMARINS#APABLEDEPLONGERgMnTRESILPRmSENTEUNEAUTONOMIEDEQUINZEJOURSSOITUNEDISTANCEFRANCHISSABLEDÉNVIRONMILLESNAUTIQUESETDISPOSEDÚNMOTEUR$IESELDÉNVIRONK73AVITESSEMAXIMALEESTDELÓRDREDEN®UDSETILDISPOSEDEBARRESDEPLONGmEENFORMEDE8CEQUIPERMETDAMmLIORERSAMAN®UVRABILITm5NNETAVANTAGEPOURUNBhTIMENT

DESTINmgmVOLUERPRnSDUFONDETDANSDES

EAUXRESSERRmES,ACAPACITmDÉMPORTENARMESESTDEARMESLOURDESPRoTESgoTRETIRmESDEPUISLESTUBESDEMMDONTDISPOSELESOUSMARIN#ERTESCETTECAPACITmESTRmDUITEPARRAPPORTgLADOTATIONDÚNSOUSMARINOCmANIQUECOMMELE3CORPnNEARMESMAISLgAUSSICETTECAPACITmESTENADmQUATIONAVECLAVOCATIOND´!NDRASTAQUINÉSTPASCONlUPOURS´mLOIGNERLOINET LONGTEMPSDESABASE$EPLUSCESARMESCONSTITUENTgELLESSEULESUNEVmRITABLEMENACEDÁUTANTQUELESOUSMARIN

$#.330b#)!,)34%-/.$)!,$%33/53-!2).3$EPUISLA½NDU8)8ESInCLE$#.3ARmALISmPLUSDECENTSOUSMARINSDETOUSTYPES%N$#.3LANlAITLE2EDOUTABLEPREMIERSOUSMARINNUCLmAIRELANCEURDÉNGINSFRANlAIS#INQAUTRES3.,%DUMoMETYPEONTmTmCONSTRUITSAVANTQUENENAISSEUNENOUVELLEGmNmRATIONAVECLAMISEENSERVICEDU 4RIOMPHANTEN,EQUATRInME3.,%DECETYPELE4ERRIBLEENTRERAENSERVICECETTEANNmEAVECLENOUVEAUMISSILEBALISTIQUE-!PRnSAVOIRRmALISmSIXSOUSMARINSNUCLmAIRESDÁTTAQUEDETYPE2UBIS$#.3ESTACTUELLEMENTENGAGmDANSLEPROGRAMMEDESSIXNOUVEAUXSOUSMARINSNUCLmAIRESDATTAQUEDETYPE"ARRACUDA,AToTEDESmRIELE3UFFRENESTENCONSTRUCTIONg#HERBOURGETSERALIVRmENgLA-ARINEFRANlAISE,E'ROUPEAMAINTENUENSONSEINTOUTESLESCOMPmTENCESNmCESSAIRESENMATInREDEBhTIMENTSgPROPULSIONCONVENTIONNELLEDESTINmSgLÉXPORTATION#ESDERNInRESANNmES$#.3AVENDUDESBhTIMENTSDETYPE!GOSTA"AU0AKISTANETDESUNITmSDETYPE

3CORPnNEAU#HILIAU"RmSILgLA-ALAISIEETgL´)NDEbVOLUTIFSLESSOUSMARINSDmVELOPPmSPAR$#.3INTnGRENTAU½LDESANNmES

LESNOUVELLESTECHNOLOGIESDISPONIBLES



2EPORTAGE

CONVENTIONNELLELEPLUSDISCRETAUMONDE$ANSLEDOMAINEDELADmTECTION!NDRASTADISPOSEDÚNESUITESONARTRADITIONNELLEAVECANTENNEDÍNTERCEPTIONANTENNECYLINDRIQUEgLÁVANTSONARD´mVITEMENTDEMINEETANTENNEDISTRIBUmE#ETTEDERNInRECONSISTANTENPLUSIEURSRmCEPTEURSPLACmSSURLALONGUEURDUSOUSMARINPERMETDÉFFECTUERDESOPmRATIONSDETmLmMmTRIE,ÉMBARQUEMENTDÚNEANTENNEDE¾ANCAmGALEMENTmTmmTUDImPOUR

LESCLIENTSSOUHAITANTENCOREAMmLIORLESCAPACITmSDEDmTECTIONDUBhTIMEN%NREVANCHELÁDOPTIONDÚNEANTENNELINmAIRREMORQUmENÉSTPASENVISAGmECARELLESÁDAPMALAUXOPmRATIONSPARPETITSFONDS#OMMELE3CORPnNELESYSTnMEDECOMBAPROPOSmSURLENOUVEAUSOUSMARINAPPARTIENgLAGAMME35"4)#3)LNENmCESSITEQUEQUATRCONSOLES4RnSAUTOMATISmNOTAMMENAUNIVEAUDELACONDUITEDELAPLATEFORM!NDRASTANENmCESSITEQUÚNmQUIPAGEDPERSONNES

2mDUCTIONDESCO}TS)NTmGRANTLESDERNInRESmVOLUTIONSTECHNIQUEISSUESDESDmVELOPPEMENTSRmALISmSPAR$#.SURLESAUTRESTYPESDESOUSMARINS!NDRASTNÁDONCRIENDÚNSOUSMARINAURABAI#EQUINÉMPoCHEPASLE'ROUPEDÁVOITRAVAILLmDEFAlONIMPORTANTELABAISSEDECO}TSDEMANInREgOBTENIRUNPRODUENVIRONMOINSCHERQUÚN3CORPnN,ARmDUCTIONDUTONNAGEJOUEBIENmVIDEMMENTDANSLADIMINUTIONDELAFACTURE½NA

¦!5*/52$´(5),%02/$5)4%344/4!,%-%.4-Ò5.#/.42!4./533/--%30

PEUTEMBARQUERUNPANACHAGEDETORPILLESLOURDESETDEMISSILESANTINAVIRES3APUISSANCEDISSUASIVEESTDONCBIENRmELLEPOURTOUTADVERSAIREQUITENTERAITDESÁPPROCHERDÚNEZONEDmFENDUEPAR!NDRASTA!PTEgLALUTTEANTISURFACEETANTISOUSMARINELENOUVEAUSOUSMARINPEUTmGALEMENTMOUILLERDESMINESETAINSIINTERDIRELÁPPROCHEDÚNECxTEOULEFRANCHISSEMENTDÚNDmTROIT)LPEUTENOUTREMENERDESMISSIONSDERENSEIGNEMENTOUDÍNTERVENTIONREQUmRANTLAMISEEN®UVREDEFORCESSPmCIALESETDELEURSMATmRIELS,ESNAGEURSSORTENTPARUNSAS

SITUmDANSLEMASSIFETLESOUSMARINPEUTEMMENERmGALEMENTDESVmHICULESDESTINmSgFACILITERLEURDmPLACEMENTVERSLEURZONEDÍNTERVENTION!NDRASTAPEUTEMBARQUERSIXCOMMANDOSENPLUSDESONmQUIPAGE

$ESTECHNOLOGIESEMPRUNTmESAU3CORPnNE

%NMATInREDEDISCRmTIONLAPETITETAILLED !NDRASTALERENDMOINSFACILEMENTDmTECTABLEPARDESSYSTnMESDERECHERCHEDÁNOMALIEMAGNmTIQUE0OURDESQUESTIONSDERmDUCTIONDESCO}TSILFUTENVISAGmUNMOMENTDERELhCHERLESCONTRAINTESDEDISCRmTIONACOUS

TIQUEDUSOUSMARINCELUICImTANTAMENmgmVOLUERESSENTIELLEMENTDANSDESAMBIANCESSONORESgMoMEDEPOUVOIRMASQUERSONBRUITRAYONNm&INALEMENT!NDRASTAREPRENDLESARCHITECTURESDmVELOPPmESPOURSESAsNmSENMATInREDERmDUCTIONDESBRUITS,EBhTIMENTDISPOSEDÚNSYSTnMEDEDOUBLESUSPENSIONAVECBERCEAUXLESMATmRIELSmTANTDISPOSmSSURDESPLOTSmLASTIQUESABSORBANTLEURSVIBRATIONSªCETITRE!NDRASTAEMPRUNTELAPLUPARTDESAVANTAGESDU3CORPnNERmPUTmCOMMEmTANTLESOUSMARINgPROPULSION



DESBALLASTSETLESJONCTIONSDECOQUE$EPLUS

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CEQUIABOUTITLgENCOREgUNERmDUCTIONDU

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OFFRANTLESPERFORMANCESDÚNVmRITABLESOUS

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CHALLENGELORSDUCADRAGEINITIALREMPORTm

GRhCEgLÍMPLICATIONDETOUTESNOSmQUIPES§

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#OMMENTDm½NITONLECONCEPTDÚNNOUVEAUSOUSMARIN

4OUTCOMMENCEg%URONAVALLORSQUE

$#.3PRmSENTELECONCEPTSHIP3-8GROS

SOUSMARINPORTEURDEDEUXPETITS$EVANTLES

NOMBREUSESQUESTIONSSOULEVmESAUSUJETDES

PETITSSOUSMARINSDESRm¾EXIONSDÍNGmNIERIE

SONTLANCmESAUSEINDUGROUPE$#.3SURLEUR

UTILISATIONDANSLECADREDÓPmRATIONSLITTORALES

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DEBESOIN$#.3ABOUTITgL´mTABLISSEMENT

DUCAHIERDESCHARGESDUFUTUR!NDRASTA

$IFFmRENTESPHASESDECONCEPTIONPERMETTENTDEDmFINIRETDÁJUSTERLESCARACTmRISTIQUESDU

SOUSMARINA½NDÓBTENIRUNPRODUITCONFORME

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MARSLAREVUEDE½NDEPHASE"PERMET

D´mTABLIRQUELACONCEPTIONDEL´!NDRASTAEST

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TIONACOUSTIQUE,ECENTRE$#.3DE#HERBOURG

SPmCIALISmDANSLARmALISATIONDESOUSMARINS

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,E3CORPnNEESTUNSOUSMARINgPROPULSIONCONVENTIONNELLEgHAUTESPERFORMANCES%NMATInREDEDISCRmTIONACOUSTIQUEILANOTAMMENTBmNm½CImDESRECHERCHESMENmESPAR$#.3SURLES3.,%DENOUVELLEGmNmRATIONDELA-ARINENATIONALE!INSILE3CORPnNEPASSEAUJOURD´HUIPOURLESOUSMARINCLASSIQUELEPLUSDISCRETDUMONDE,E#HILIFUTLEPREMIERPAYSgCOMMANDERDEUXSOUSMARINSDECETYPEEN!SSEMBLmPARLECENTRE$#.3DE#HERBOURGLE/´(IGGINSESTENTRmENSERVICEENETLE#ARRERAEN$EPUISDEUXAUTRES3CORPnNEONTmTmLIVRmSgLA-ALAISIELACONSTRUCTIONDESIXAUTRESUNITmSADmBUTmEN)NDEO|LESBhTIMENTSSONTRmALISmSENTRANSFERTDETECHNOLOGIE,ONGDEMnTRESPOURUNDmPLACEMENTDÉNVIRONTONNESENPLONGmELE3CORPnNEPEUTEMBARQUERARMESTORPILLESLOURDESETMISSILESANTINAVIRESMISESEN®UVREVIATUBESDEMM$mVELOPPmAUMILIEUDESANNmESLE3CORPnNEESTUNSOUSMARINmVOLUTIFQUIADOPTEAU½LDUTEMPSDIFFmRENTESAMmLIORATIONS

)NTmGRATIONDECOMPARTIMENTSREFUGESOPTIMISATIONDELAPROPULSIONPOSSIBILITmDÁDOPTERUNSYSTnME!)0-%3-!OUDESBARRESDEPLONGmEEN8mLECTRONIQUEDEDERNInREGmNmRATION¨!UJOURD´HUI$#.3TRAVAILLESURLÍNTmGRATIONFUTUREDENOUVELLESTECHNOLOGIESCOMMELADmFENSECONTRELESAmRONEFSLÍNTmGRATIOND´5NMANNED5NDERWATER6EHICLESOULESBATTERIESDEPROPULSIONAULITHIUM

./533)'./.3$%-!).

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5NEMERVEILLEDETECHNOLOGIE

$/33)%2



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TPZZPSLZÌHU[PUH]PYLZÌ,_VJL[Ì44Ì)SVJRÌÌTPZZPSLZÌHU[PH YPLUZÌ(Z[LYÌÌTPZZPSLZÌKLÌJYVPZPYLÌ5H]HSÌ\UÌJHUVUÌÌKLÌÌTTÌÌJHUVUZÌ[ S VW Y ZÌKLÌÌTTÌÌTP[YHPSSL\ZLZÌÌÌTTÌÌ[VYWPSSLZÌ4<Ì\UÌO SPJVW[YLÌKLÌJVTIH[Ì5/Ì\UÌZVUHYÌKLÌJVX\LÌ\UÌZVUHYÌYLTVYX\ Ì]LYZPVUÌ(:4

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&URTIVITmFORCEDEFRAPPEAUTOMATISATIONPOUSSmEgSESPLUSHAUTSNIVEAUXCAPACITmgTRAITERLÍNFORMATIONgCOMMUNIQUERETgCONDUIRELÁCTIONENRmSEAU¨,ESFRmGATESMULTIMISSIONS&2%--SONTBIENPLUSQUÚNENOUVELLEGmNmRATIONDEFRmGATES2EVUEDUPROGRAMMENAVALLEPLUSAMBITIEUXD´%UROPE



A pparues au XVI

e siècle, les frégatesétaient de petits navires de guerre ra- pides, légèrement armés. Elles évoluè-rent ensuite, progressant en taille et enarmement, pour devenir des vaisseaux particul ièrement actifs en temps de

guerre, effectuant des missions de reconnaissance ou deliaison et pratiquant la course. Après la Seconde Guerremondiale, les frégates se spécialisent dans les tâches delutte anti-sous-marine ou antinavire, la reconnaissance, lesauvetage… Certaines sont aujourd’hui dotées de puis-sants moyens antiaériens, voire d’attaque contre la terre.

Les frégates ont souvent représenté la pointe du progrès.La Marine française a récemment modernisé sa flotte defrégates antiaériennes avec deux navires de la classeHorizon (7 000 tonnes), destinés à assurer notamment la protection des unités navales les plus importantes(porte-avions, BPC). Avec les FREMM, c’est une nouvelle étape qui s’engage, une nouvelle stratégie qui sedessine : en élargissant leur domaine d’application à l’ensemble des moyens de lutte sur mer, elles sont enmesure de satisfaire les besoins d’un plus grand nombrede clients à travers le monde. À la clé, un navire ultra- performant, souple, adaptable et, qui plus est, plus éco-nomique que ses prédécesseurs, grâce à la commandeglobale de tous les navires de la série.

5NDOUBLEEXPLOITTECHNOLOGIQUEETINDUSTRIEL

« FREMM est le plus important programme naval

européen par le nombre de navires construits », rappelle Vincent Martinot-Lagarde, directeur du programme.Destiné à assurer le remplacement des actuels naviresde combat de premier rang de la Marine française (ceux-ci arriveront, pour la plupart, en fin de vie d’ici 2020),le programme FREMM a été lancé courant 2005 en colla-boration avec l’Italie, dans la foulée du programmeHorizon. « Tirant les leçons de celui-ci, Français et

Italiens ont noué une coopéra-

tion plus légère mais plus effi-

cace, visant l’optimum indus-

triel. » Les synergies créées auniveau de la définition et de la conception des navires, lesachats d’équipements en com-mun, etc., ont permis de dimi-nuer les coûts de développe-ment et d’offrir des navires à des prix unitaires et descoûts de possession réduits. Les FREMM représentent undouble exploit, technologique et industriel. D’abord,comme leur nom l’indique, ce sont des frégates multimis-sions, acceptant tous les systèmes navals d’armes pos-sibles : lutte anti-sous-marine, antiaérienne, antisurface,

\.!6!,%80%243,%-!'!:).%%84%2.%$%$#.3/#4/"2%

action vers la terre... Elles sont ensuite particulièremeninnovantes : furtivité exceptionnelle, propulsion éle

trique, système de combat fortement intégré... Male trait principal des frégates FREMM est leur très haudegré d’automatisation : elles sont prévues pour ufonctionnement à équipage réduit – 108 personnecontre près de 200 sur les précédentes générations –, uavantage économique de plus en plus précieux. Ellesont en outre d’une grande flexibilité d’emploi opértionnel, favorisant l’interopérabilité au sein d’une forcinterarmées ou internationale. Enfin, de par leur concetion modulaire, elles disposent d’une marge d’évolutioimportante vis-à-vis des besoins du client et ce, quels qusoient les types de missions envisagées.

#!2!#4b2)34)15%3

$5.!6)2%,ONGUEURMnTRES,ARGEURMnTRES$mPLACEMENTTONNESENCHARGE6ITESSEMAXIMALEN®UDS!UTONOMIEMILLESNAUTIQUESgN®UDSbQUIPAGEPERSONNES

0ROPULSIONHYBRIDE

DEUXMOTEURSmLECTRIQUEETUNETURBINEgGAZ

!2-%-%.4MISSILESANTINAVIRES%XOCET--"LOCKMISSILESANTIAmRIENS!STERPOURLAVERSION&2%--ANTIAmRIENNEMISSILESDECROISInRE

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$%3&2b'!4%3&2%--%34,%5242È3(!54$%'2b$´!54/-!4)3!4)/.§



$ISSUASIONPROTECTIONPRmVENTIONPROJECTIONCette nouvelle génération de frégates participe à la mise en

œuvre d’une stratégie de défense maritime globale, tant entermes de dissuasion que de protection, de prévention de

crise et de projection. Leur modularité autorise, au choix,

une capacité dominante anti-sous-marine, antiaérienne

ou d’action vers la terre (AVT), voire mixte. Dans son pro-

gramme FREMM, la France, qui dispose déjà des frégates

antiaériennes Horizon, a mis l’accent sur la lutte anti-sous-

marine, avec une capacité complémentaire de frappe en

profondeur (missiles de croisière navals − MdCN). La

Marine nationale a ainsi passé commande à DCNS

d’un total de onze frégates, dont neuf à vocation anti-

sous-marine (ASM) et deux en version antiaérienne.

.AVAL¯-D#.

EX¦3CALP.AVAL§POURLAVERSION!3-UNCANONDEMMCANONSTmLmOPmRmSDEMMMITRAILLEUSESMMTORPILLES-5HmLICOPTnREDECOMBAT.(SONARDECOQUE

SONARREMORQUm

VERSION!3-

2b0!24)4)/.$%32Î,%3,ÉNSEMBLEDUGROUPE$#.3PARTICIPEAUPROGRAMME&2%--,ECENTREDE,ORIENTRmALISELACONSTRUCTIONDESFRmGATESFRANlAISES

UNEGRANDEPARTIE

DESPLATEFORMES YSONTCONSTRUITESDEMoMEQUE LÍNTmGRATIONgBORDDETOUSLESSYSTnMESETmQUIPEMENTSSYSTnMESDECOMBATDEPROPULSIONDECOMMUNICATIONAINSIQUELES

AMmNAGEMENTS

LESMISESENROUTEETESSAISSYDmROULENTmGALEMENT,ESCENTRESDU-OURILLONETDE"AGNEUXDmVELOPPENTLESYSTnMEDECOMBATETLE#-3SYSTnMEDEGESTIONDECOMBATCERVEAUDUNAVIRE

Reprenant un usage en vigueur jusqu’à la Seconde

Guerre mondiale, la Marine nationale a attribué un nom

de province française à chacune des huit premièresfrégates multimissions FREMM : Aquitaine, Normandie,

Provence, Bretagne, Auvergne, Languedoc, Alsace,

Lorraine. Le premier exemplaire, l’ Aquitaine (ASM), est

sorti de sa forme fin avril à Lorient et est actuellement en

phase d’armement pour des essais à la mer au printemps

2011 et pour une livraison à l’été 2012. Le deuxième

bâtiment (baptisé Normandie – également ASM) est en

cours de construction, ainsi qu’une frégate de même

type pour le Maroc (voir encadré). L’Italie réalise de son

côté, et pour son propre compte, six frégates déclinées

en deux versions, anti-sous-marine et multi-usage.

"RESTET#HERBOURG

ONTRmALISmDESBLOCSDELAPARTIEAVANTDESEETEFRmGATES"RESTSERAAMENmgRmALISERDÁUTRES BLOCSDUPROGRAMME&2%--.ANTES)NDRETRmALISELESYSTnMEDEPROPULSION

$/33)%2



de coque sont pré-équipés (pompes, tuyauterie…) e

amont, dans des ateliers offrant de meilleures condition

de sécurité, de qualité et de productivité : supply cha

optimisée, logistique au plus près des monteurs avec de

kits de production, équipes chantier dédiées à un sou

ensemble sur plusieurs bateaux en série, etc. Autre

avantages du processus : l’apprentissage continu et l’e

ploitation rapide du retour d’expérience. La mise e

place de ce dispositif devrait permettre d’accélére

nettement le rythme de production d’une FREMM (d

dix mois aujourd’hui à seulement sept dans l’avenir), au

torisant ainsi l’insertion des futures commandes expo

dans le flux industriel DCNS. La montée en puissanc

du programme et le fait que nombre de ces travau

s’accompagnent de modes opératoires extrêmemen

pointus à maîtriser font du recrutement et du maintie

des compétences des impératifs tout à fait primordiaux

En 2010, le centre de Lorient a ainsi recruté plus de cen

personnes, qui viennent s’ajouter à la cinquantain

d’embauches habituelles de renouvellement. s

#APgLÉXPORT¦,ÉXPORTATIONESTLÚNEDESGRANDESPRIORITmSDE$#.3§RAPPELLE0IERRE,EGROSDIRECTEURDELADIVISIONSYSTnMESNAVALSDESURFACE¦.OUSAVONSDmVELOPPmPOURCELAUNEOFFREPARTICULInREMENTmTOFFmEQUIRmPONDENTOUSPOINTSgLADIVERSITmDESBESOINSDESMARINESDUMONDEENTIER§3ILACRISEINTERNATIONALENEFAVORISEGUnRELESDmCISIONSDÍNVESTISSEMENTLESMARCHmSg L EXPORTATIONDEVRAIENTCEPENDANTNETTEMENTSÁCCROsTREDANSLESPROCHAINESANNmESMODERNISATION

5NAPPORTDECHARGEMAJEURPOURLE'ROUPELe programme FREMM représente un apport de charge

majeur pour le Groupe : 3,2 millions d’heures de travail pour construire chaque frégate – l’équivalent de deux

viaducs de Millau ! soit environ 1 200 emplois dans les

centres DCNS de Brest, de Cherbourg et de Lorient, et

autant chez les sous-traitants. Près de 50 millions

d’heures en tout… Pour relever un tel challenge indus-

triel, DCNS a repensé son mode opérationnel. « Le pre-

mier défi était de livrer la tête de série des FREMM

(l’ Aquitaine ) dans le temps imparti, tout en respectant

la qualité et les performances requises » explique Pascal

Leroy, directeur du centre DCNS de Lorient. « C’est une

problématique commune à tout prototype, d’autant plus

que ce premier exemplaire devait servir à la mise au

point de l’ensemble de la série. » S’inspirant de méthodes

utilisées notamment en aéronautique, une structure orga-

nisée en « plateaux communs » a été choisie, des études

d’ingénierie aux chantiers, pour accélérer les échanges

et favoriser un lien plus étroit entre les équipes. En amont,

un intense travail d’optimisation ergonomique a été réali-

sé avec la Marine nationale, faisant largement appel à la

réalité virtuelle afin d’anticiper et de résoudre les difficultés

chroniques d’un prototype. Les endroits où l’homme

est dans la boucle ont tous été simulés et optimisés avec

l’utilisateur final : configuration du poste central opéra-

tionnel, champ de vision de la passerelle aviation, liberté

de manœuvre sur les plages avant et arrière, etc.

5NEPOLITIQUEDEPRmARMEMENTLe second défi, à moyen terme, était « d’optimiser

l’organisation pour une production en série à haute

performance industrielle, dans une optique de réduction

des coûts et des délais ». Tout a été pensé dans ce sens,

sur la base d’une politique de pré-armement où des blocs

DELA¾OTTEDEPAYSSOUHAITANTMAINTEN LEURSOUVERAINETmPAYSmMERGENTSVOULANTSECONSTITUERUNEMARINEPLUSPUISSANTEQUÁUJOURDHUI LE"RmSILPAREXEMPLEPOURDmFENDRESESZONESMARITIMESRICHESENPmTROLE¯PAYSSOUHAITANTAF½RMERLEURPUISSANCERmGIONALE3INGAPOUR!USTRALIEËTC%NATTENDANTCEREBOND¦$#.3ALACHANCEDEDISPOSERDÚNCARNETDECOMMANDESBIENGARNINOTAMMENT GRhCEAUX&2%--DELA-ARINENATIONALE,ACOMPmTITIONINTERNATIONALEEST

-ISSILEDECROISnRE-D#.PRODUITPAR-"$!



.ICOLAS3ARKOZYAFAITLEDmPLACEMENTg,ORIENTLEMAIPOURASSISTERgLARmVmLATIONDEL !QUITAINEToTEDESmRIEETPREMInRE&2%--DELA-ARINENATIONALE3ORTIEDEFORMEETMISEg¾OTQUELQUESJOURSPLUSTxT

DANSLEBASSIN$#.3L !QUITAINEmTAITPRmSENTmECOUVERTEDÚNIMMENSEVOILETRICOLOREgINVITmSRmUNISSANTOUTRELEPRmSIDENTDELA2mPUBLIQUELESDEUXMINISTRESDELA$mFENSEETDEL´)NDUSTRIEETDIVERSESDmLmGATIONSmTRANGnRES LESmLUSLOCAUXDESRESPONSABLESMILITAIRESAINSIQUENOMBREDÓUVRIERSDETECHNICIENSETDINGmNIEURSDE$#.3!PRnSAVOIRCOUPmLERUBANPOURLIBmRERLENAVIREDESONVOILAGE.ICOLAS3ARKOZYARmAF½RMmSONENGAGEMENT

ENFAVEURDELÍNDUSTRIENAVALE¦,A&RANCEDOITGARDERUNEINDUSTRIENAVALEFORTECIVILEETMILITAIRE#ÉSTLEC®URDELASTRATmGIEmCONOMIQUE

QUEJESOUHAITEVOIRRETENIRPOURLA&RANCEETQUIEXPLIQUETOUTESLESDmCISIONSQUELEGOUVERNEMENTAmTmAMENmgPRENDRE§.ICOLAS3ARKOZYSÉSTRmJOUID oTREVENU1UELQUESINSTANTSAUPARAVANT0ATRICK"OISSIER

PRmSIDENTDIRECTEURGmNmRALDUGROUPE$#.3RENDAITHOMMAGE¦gLACOMPmTENCEETLAPASSIONDESCOLLABORATEURSDU'ROUPE§ #EUXCI¦RmUNISSENTENEFFETTROISQUALITmSESSENTIELLESgNOTRESUCCnSLESAVOIRFAIRESYMBOLISmPARLESPROUESSESRmALISmESPARNOSCOMPAGNONSETINGmNIEURSETPARLABEAUTmDÚNNAVIRETELQUELAFRmGATE!QUITAINELÍNNOVATIONILLUSTRmEPARNOTRESOUCIPERMANENTDÁVANCmETECHNOLOGIQUEETDEPROGRnSINTERNEETLESENSDUDEVOIRMATmRIALISm

PARLARELATIONQUENOUSENTRETENONSAVECNOSCLIENTSETPARLÍMPORTANCESTRATmGIQUEQUEREVoTENTNOSPRODUITSPOURLESMARINES§

MAI2mVmLATIONDELA&2%-- !QUITAINE

NmANMOINSINTENSEªLACONCURRENCETRADITIONNELLEEUROPmENNEETAMmRICAINES AJOUTECELLEDEPAYS

NOUVEAUXVENUSSURCEMARCHm,A#ORmEDU3UDPAREXEMPLECOMPTERENOUVELERSESSUCCnSCIVILSAVECDESOFFRESTRnSCOMPmTITIVESMAISDONTLESYSTnMEDECOMBATNERIVALISEPASENCOREAVECLÓFFREDESPAYSOCCIDENTAUXLA#HINEESTSUSCEPTIBLEDEDmSTABILISERLEMARCHmAVECDESPRODUITSTRnSPEUSOPHISTIQUmS$ANSCECONCERTMONDIAL$#.3DmTIENTUNEPOSITIONDECHOIXPARSONOFFRECOMPLnTEETDEHAUTEQUALITmETPARSAPRmSENCESURTOUSLESCRmNEAUX¦!VECLES&2%--ETLEURSDmCLINAISONS

NOUSTENONSUNPRODUITQUIDEVRAITSEMONTRERPARTICULInREMENTPERFORMANTgLÉXPORT§ESTIME0IERRE,EGROS

$ESTINmSgASSURERLASUPmRIORITmNAVALECESBhTIMENTSMULTIMISSIONSCONVIENNENTCEPENDANTgDESMARINES¦RELATIVEMENTEXPmRIMENTmESETgVOCATIONHAUTURInRE§ ,ES&2%--PRmSENTENTLÁVANTAGEDóTRE¦HOMOLOGUmES§PARLA-ARINENATIONALEUNEGARANTIEPOURLECLIENTmTRANGERQUELEBhTIMENTESTAPTEAUXMISSIONSPOURLESQUELLESILAmTmCONlU¦#ENAVIRE¾EXIBLEMODULAIREETFACILEgADAPTERAUXEXIGENCESSPmCI½QUESDESMARINESESTDEBEAUCOUPLESEGMENTLEPLUSPROMETTEUR§ILDEVRAITREPRmSENTER

UNFORTLEVIERDECROISSANCEPOUR$#.3gLÉXPORTATION

,A&2%--MAROCAINE!PRnSUNACCORDSIGNmENOCTOBREENTRELA&RANCEETLE-AROCLEPROJETDÚNE&2%--DESTINmEgLAMARINEMAROCAINEAPRISCORPSQUELQUESMOISPLUSTARDPOURUNELIVRAISONPAR$#.3COURANT#ONSTRUITEENPARTIEg#HERBOURGg"RESTETg,ORIENTLA&2%--MAROCAINEESTLAS®URJUMELLEDEL !QUITAINEgQUELQUESSPmCI½CITmSPRnS NOTAMMENTLÁRMEMENTgLAQUELLEELLEASUCCmDmDANSLAFORMEDE,ORIENT,APREMInRESORTIEENMERDECENAVIREESTPRmVUEPOUR

$/33)%2



Destinées à assurer des opérations navales de forte

intensité, les FREMM disposent d’un système de

combat multirôle intégré couvrant tous les

domaines de lutte, antiaérienne, antisurface, anti-sous-

marine, action vers la terre. « Piloté par le système de

direction de combat SETIS, cet ensemble combine une

gamme complète d’équipements, de senseurs et d’armes

pour accomplir ses différentes missions », explique

Sophie-Anne Perocheau, responsable du Système deCombat FREMM. Cela va du combat sous-marin (sonar

de coque et sonar remorqué, torpilles MU90, NH90) à la

gestion de la menace aérienne et de surface (radars mul-

tifonctions 2D/3D, missiles mer-air Aster et antinavires

Exocet MM40), en passant par la projection d’aéronefs

(hélicoptère NH90),ou la frappe en profondeur (missiles

de croisière MdCN). Le système de combat a été conçu

avec une architecture centralisée : les sous-systèmes sont

intégrés sur un réseau haut débit unique (mais redondant),

offrant des niveaux de flexibilité, d’évolutivité et

de disponibilité sans égal. Flexibilité, pour

répondre aux justes besoins opérationnels des

clients ; évolutivité, pour l’enrichir de capacités

additionnelles face à des menaces nouvelles ;et enfin disponibilité accrue grâce à la fiabilité

intrinsèque des équipements et à une facilité

de maintenance particulièrement étudiée.

3%4)3UNSYSTnMEDEGESTIONDECOMBATUNIQUELe système de combat des FREMM a pour centre nerveux

le système informatique SETIS. Fort de plusieurs millions

de lignes de code et d’algorithmes de fusion de données

uniques, son logiciel a pour fonctions de recueillir et trai-

ter les volumes considérables de signaux et d’informa-

tions fournis par les senseurs de bord et autres systèmes

extérieurs, d’établir la tenue de situation opérationnelle

grâce notamment à la fusion des données multisenseurs,de présenter en temps réel les informations aux opéra-

teurs et enfin de mettre en œuvre les armes et contre-

mesures. « Sa conception répond à l’un des grands

challenges du navire : fonctionner avec un équipage

réduit pratiquement de moitié par rapport à ses prédé-

cesseurs », précise Sophie-Anne Perocheau. Avec ses

17 consoles multifonctions et trois grands écrans, SETIS

a bénéficié d’une « intégration particulièrement poussée

des interfaces homme-machine (plus de 10 000 pages

de spécifications !) ; chaque poste

donne accès à l’ensemble des infor-

mations ». Instantanément

reconfigurable, le sys-

tème est aussi parti-culière-

ment robuste,

tant au niveau

logiciel que matériel : la plupart de

ses composants ont été choisis « sur

étagère » (c’est-à-dire dans le com-

merce), mais intégrés dans des baies

« durcies », un gage de fiabilité et de

disponibilité. SETIS est interopérable

avec tous les standards de liaison

de données tactiques, ce qui permet de

le mettre en œuvre au sein d’une

coalition. Un système d’aide au

commandement (CSS) complètele dispositif, pour préparer

offline les missions, intégrer les

aides tactiques, etc.s

¦).34!.4!.b-%.42%#/.&)'52!",%

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&IABILITmDISPONIBILITmOPmRATIONNELLECAPACITmgFONCTIONNERENmQUIPAGERmDUITETmVOLUTIVITmSONTLESCLmSDELACONCEPTIONDUSYSTnMEDECOMBATDESFRmGATESMULTIMISSIONS&2%--

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¦,ÁVANTAGEACOUSTIQUE§DÚNBhTIMENTDESURFACEOUDÚNSOUSMARINRmSULTEDE LACOMBINAISONDEDEUXFACTEURSSONNIVEAUDEDISCRmTIONACOUSTIQUEETSACAPACITmgDmTECTERPUISIDENTI½ERLESNAVIRESOUSOUSMARINSENVIRONNANTS¦,ESBRUITSmMISPARUNBhTIMENTMILITAIRESONTNOMBREUXETVARImS§EXPLIQUE,AURENT3ILHOUETTERESPONSABLEDUDmPARTEMENT$mTECTIONSOUSMARINSAUSEINDE$#.3¦LEBRUITDESMACHINESDEL APPAREILPROPULSIFL´HYDRODYNAMIQUEDUBhTIMENTMAISAUSSILESBRUITSLImS

gLAVIEgBORDUNEPORTEQUISEFERMEDESVOIX¨0OURLACONCEPTIONLARmALISATIONETL ENTRETIENDENOSNAVIRESMAsTRISERCESBRUITSESTUNEPRmOCCUPATIONPERMANENTEAUSEINDESmQUIPESDE$#.3§0OURLADmTECTION$#.3TRAVAILLEAVEC4534HALES5NDERWATER3YSTEMS,EURCOOPmRATIONmTROITEETDELONGUEDATEGARANTITUNETRnS BONNEINTmGRATIONDESSONARSAUNAVIREETUNmQUILIBREOPTIMALENTRELADmTECTIONET LADISCRmTIONACOUSTIQUE$#.3CONlOITETRmALISEmGALEMENTLESSYSTnMESEMBARQUmS

DÁNALYSEDESSIGNATURESACOUSTIQUESQUIPERMETTENTDESURVEILLERLEBRUITRAYONNmDUNAVIREETDECLASSI½ERLESSIGNAUXDETOUSTYPESDEBhTIMENTSDmTECTmSPARLESSONARS0OURLA-ARINENATIONALE$#.3ASSOCIEgLACONCEPTIONDESESSYSTnMES LÉXPERTISEDES¦OREILLESDÓR§DU#)2!#ENTRED´)NTERPRmTATIONEN2ECONNAISSANCE!COUSTIQUE¦%XPLOITANTUNEBASEDEDONNmESTRnSCOMPLnTERENSEIGNmEETMISEgJOURPARLE#)2!CESSYSTnMESPERMETTENTDÍDENTI½ERNOMMmMENTLESBhTIMENTSgPORTmEDE

DmTECTION§$#.3ESTAUSSIRESPONSABLEDESMESURESDUBRUITRAYONNmDESESNAVIRES¦(ABITUELLEMENTONUTILISEDESSYSTnMES½XESSITUmSgPROXIMITmDESCxTES -AISPOURLADERNInREGmNmRATIONDENAVIRES$#.3¯LES3CORPnNEPAREXEMPLE¯LENIVEAUD´mMISSIONACOUSTIQUEESTSIFAIBLEQUENOUSAVONSD}CRmERUNNOUVEAUMOYENMOBILEA½NDÉFFECTUERCESMESURESENPLEINEMERDANSUNENVIRONNEMENTTRnSSILENCIEUXLOINDUBRUITCxTIERETDESRAILSDETRA½CSCOMMERCIAUX§

$ENOMBREUXPARAMnTRESIN¾UENTSUR LAPROPAGATIONACOUSTIQUELERELIEFETLENIVEAUDESFONDSMARINSLETRA½CMARITIMEENVIRONNANTLESCOURANTSLAMmTmO LASAISONLAPROXIMITmDÚN¾EUVEOUDECxTESMONTAGNEUSESETDELEURBRUITDERESSACETC¦0OURMAsTRISERCESPARAMnTRESESSENTIELSgLÁNALYSEDESMESURESNOUSSOMMESENLIAISONPERMANENTEAVECLEDmPARTEMENT3)33YSTnMED´)NFORMATIONETDE3mCURITmDE$#.3QUIRmALISENOTAMMENTDESOUTILSLOGICIELSTRnSNOVATEURSPOURLACARTOGRAPHIEETPOURLÁNALYSEDE

LÉNVIRONNEMENTACOUSTIQUESOUSMARIN§ ,ENIVEAUDÉXPERTISEACOUSTIQUEDE$#.3ESTUNATOUTCONSIDmRABLEPOURLÉNSEMBLEDESESCLIENTS,E'ROUPECONSTAMMENTgLAPOINTEDUPROGRnSENLAMATInREESTUNACTEURMAJEURDESTRAVAUXDERECHERCHEMENmSDANSLEDOMAINEETTRAVAILLEACTUELLEMENTENCOOPmRATIONAVECSONPARTENAIRE453SURDESTECHNOLOGIESACOUSTIQUESDERUPTURETRnSPROMETTEUSES$ANSLEPLUSGRANDSILENCECELAVADESOI¨s

$#.3DmVELOPPEENmTROITECOLLABORATIONAVEC453ETAVECLE#)2!SESCOMPmTENCESENMATInREDEPERFORMANCESACOUSTIQUESDESNAVIRESETSOUSMARINS

$#.302%.$, !6!.4!'%

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!NALYSESIGNATURESSmPARATIONDESCOMPOSANTESDESBRUITS

%XPLOITATIONDELEFFET$OPPLER



&UTUR

$EPUIS$#.3ESTENPHASEDECONCEPTIONDÚNEARMELASEREMBARQUmEENPARTENARIATAVEC4HALESªTERMECETTENOUVELLETECHNOLOGIERENFORCERALESCAPACITmSDmFENSIVESgCOURTEDISTANCEDESNAVIRESDECOMBAT$ÚNECAPACITmDEgK7POURUNEPORTmEDEKMLÁRMELASERPOURRAoTREEMBARQUmESURPLUSIEURSTYPESDEBhTIMENTSAVECDIFFmRENTSNIVEAUXDEPUISSANCEETADAPTmEAUXSYSTnMESINSTALLmS%LLEPERMETTRAAINSIDEFAIREFACEgDESMENACESMULTIPLESMISSILESAmRONEFSOUENCOREEMBARCATIONSRAPIDESTELLESQUECELLESDONTSESERVENTLESPIRATES%NCOMPARAISONAUXSYSTnMESDEDmFENSECLASSIQUESCOMMELESMISSILESANTIMISSILESL UTILISATIONDULASERPRmSENTEPLUSIEURSATOUTSNOTAMMENTLAPRmCISIONDETIRETLARAPIDITmDEMISEEN®UVREQUASIINSTANTANmE1UELQUESSECONDESSUF½RONTPOURACTIONNERUNETELLEARMEQUIATTEINDRASACIBLEgLAVITESSEDELALUMInRE,EPOINTAGEETLETEMPSD ILLUMINATIONDESCIBLESNEDURERONTQUEQUELQUESSECONDESETENCASDEMENACEMULTIPLELA

RmPmTITIONDUTIRSERAIMMmDIATEMENTPOSSIBLE!UTREATOUTLAPUISSANCEDUFAISCEAUPOURRAoTREMODULmESELONLECONTEXTETACTIQUESIMPLEINTIMIDATIONOUDESTRUCTIONDELACIBLEENQUESTIONCÉSTCEQUEL ONAPPELLELA¦LmTALITmVARIABLE§ ¦$#.3PRmVOITLECOUPLAGESYSTmMATIQUEDESSOLUTIONSLASERDÁVEUGLEMENTDONTLEFAISCEAUESTVISIBLEETSERTgmBLOUIRUNECIBLEETDECOMBATDONTLEFAISCEAUESTINVISIBLEETCAPABLEDEDmTRUIREUNECIBLESURLEMoMESYSTnME,ELASERDmBLOUISSEMENTDOITSERVIRENPREMInREINTENTIONLELASERDECOMBATPOURRAoTREMODULmENPUISSANCEENDEUXInMEOUULTIMEINTENTION§ PRmCISE,AURENT&AIVREARCHITECTEDESSYSTnMESNAVALSAUPRnSDE$#.3ªCELASÁJOUTENTDÁUTRESAVANTAGESMATmRIELS,ÁRMELASERNENmCESSITANTPASDEMUNITIONSELLEPERMETDERmELLESmCONOMIES

MAISmGALEMENTDESGAINSDÚNPOINTDEVUEOPmRATIONNELLImSNOTAMMENTAUFAITQUELENAVIRENÁURAPLUSBESOINDERETOURNERgQUAIPOURSÁPPROVISIONNER3ELON,AURENT&AIVRE¦OUTRELÁUGMENTATIONDEF½CACITmDESTIRSLÍNTmGRATIONDESARMESLASERgBORDDESNAVIRESPERMETTRADERmDUIRELESTOCKAGEDESMUNITIONSDEDIMINUERLECO}TDESTIRSETDESÁFFRANCHIRDELANmCESSITmDERECOMPLnTEMENTOUDEGESTIONDEDATEDEPmREMPTIONDESTOCKS§,ÉXPmRIMENTATIONDÚNPREMIERPROTOTYPEPOURLESPLATESFORMESNAVALESDEVRAITINTERVENIRDnSETUNEPREMInREAPPLICATIONOPmRATIONNELLEPOURRAIToTREDISPONIBLEAUSEINDESFORCESNAVALESD ICITROISANSs

!2-%,!3%2,!3#)%.#%&)#4)/.$%6)%.42b!,)4b!542%&/)33)-0,%%&&%4#).b-!4/'2!0()15%0/52&),-3$%3#)%.#%&)#4)/.ª,´)-!'%$53!"2%,!3%2$%,!3!'!34!27!23,´!2-%,!3%2b15)0%2!$´)#)5.%$):!).%$´!..b%3,%3.!6)2%3-),)4!)2%3

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$%-5.)4)/.3%,,%0%2-%4$%2b%,,%3b#/./-)%3§

%&&%43$ESTRUCTIONDESMISSILESETAmRONEFSgCOURTEPORTmE!VEUGLEMENTDESTRUCTEUR

DESSENSEURS$ESTRUCTIONDESROQUETTESETDESMUNITIONSDÁRTILLERIE.EUTRALISATIONDESRADARSgTERRE.EUTRALISATIONDESEMBARCATIONSRAPIDES$ESTRUCTIONDES5X6TOUSTYPESDEDRONESAmRIENSSOUSMARINS$ESTRUCTIONDESMINESDESURFACE

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-ENACEMANPADMENACEPOTmE

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!6!.4!'%30ASDEMUNITIONSEMBARQUmESCAPACITmDETIRSIMPORTANTE

&AIBLECO}TDUTIR

0RmCISIOND´IMPACT

2APIDITmDERmPONSE

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#!2!#4b2)34)15%3

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$mFENSEgVUEgLmTALITmVARIABLE

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$ESTRUCTIONSUSCEPTIBILITmDESCIBLESETDESSTRUCTURES

).#/.6b.)%.433ENSIBILITmAUXCONDITIONSDEVISIBILITm

0ORTmEEF½CACEPOUR

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05)33!.#%0OIDSDEgKGK7

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-INE¾OTTANTE



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OUSmCURISERLÁPPONTAGEDESHmLICOPTnRES%NFINFORTDESALONGUEEXPmRIENCEPARTAGmEAVECLESMARINES$#.3PROPOSEDESmQUIPEMENTSDmDImSgLÁmRONAUTIQUENAVALELARGE

MENTmPROUVmSENMER#ITONSLESYSTnME3AMAHmQUIPERMETLAMANUTENTIONSmCURISmEDÚNHmLICOPTnREDEPUISSONARRIVmESURLÁIREDÁPPONTAGEJUSQUAUHANGARPARTOUSTEMPSETDONTUNECINQUANTAINEDÉXEMPLAIRESSONTENSERVICEAUSEINDENEUFMARINESCLIENTESbVOQUONSmGALEMENTLESGRILLESDÁPPONTAGEDONTMARINESDANSLEMONDEETPLUSDENAVIRESMILITAIRESSONTDmJgmQUIPmSETQUICONTRIBUENTgCEQUELESHmLICOPTnRESETDRONESMUNISDÚNHARPONAPPONTENTSURUNNAVIREENTOUTESmCURITmETSANSAUCUNEASSISTANCE

$#.3AFoTmLESCENTANSDELÁmRONAUTIQUENAVALEDELA-ARINENATIONALEETSALUELERETOURDUCmLnBREPORTEHmLICOPTnRES *EANNED!RCAPRnSCINQUANTEANSDÁVENTURESMARINES

#

ÉSTTOUTNATURELLEMENTQUE$#.3SÉSTASSOCImAUCENTENAIREDELA-ARINENATIONALEETAPARTICIPmENQUALITmDEMmCnNEAUXDIFFmRENTES

CmLmBRATIONSDECEBELANNIVERSAIRE,E'ROUPECONTRIBUEDEPUISDENOMBREUSESANNmESgLARmALISATIONETgLADISPONIBILITmOPmRATIONNELLEDENOMBREUXNAVIRESDELA-ARINENATIONALE#ESBhTIMENTSPERMETTENTDEDmPLOYERLESMOYENSAmRIENSDELA-ARINEETDESAUTRESARMmESLORSDEMISSIONSOPmRATIONNELLES$#.3AAINSICONSTRUITMODERNISmETENTRETENUDESNAVIRESAUSSIPRESTIGIEUXQUELESPORTEAVIONS&OCH#LmMENCEAU#HARLESDE'AULLE LESBhTIMENTSDEPROJECTIONETDECOMMANDEMENTDETYPE-ISTRALSANSOUBLIERLEPORTEHmLICOPTnRES *EANNED´!RC OUENCORELESFRmGATESPORTEHmLICOPTnRES,A&AYETTEET(ORIZON

0ROPULSERDESAVIONSDETONNESgKMH¨

%STAMPILLmS$#.3CESBhTIMENTSBmNmFICIENTTOUSDÍNSTALLATIONSDEHAUTETECHNOLOGIEISSUESDELÉXPERTISEETDESSAVOIRFAIREDU'ROUPE0AREXEMPLELACONCEPTIONGLOBALEDÚNPORTEAVIONSREPOSESURUNCERTAINNOMBREDESCmNARIOSOPmRATIONNELSNOTAMMENTPOUVOIRENVOYERETRmCUPmRER¦N§VAGUESDE¦X§AmRONEFSPARJOUR,ESARCHITECTESETINGmNIEURSNAVALSDU'ROUPEONTCONTRIBUmgLACONCEPTIONgCETEFFETDÚNDISPOSITIFAmRIENUNIQUEPERMETTANTgUNEQUARANTAINE

DÁmRONEFSDUPORTEAVIONS#HARLESDE'AULLEDÉFFECTUERPASMOINSDÚNECENTAINEDEMISSIONSQUOTIDIENNESOUENCOREDEPROPULSERDESAVIONSDETONNESgKMHAURYTHMEDÚNPARMINUTE,E'ROUPEDmVELOPPEmGALEMENTAUPROFITDESMARINSDESSYSTnMESDÍNFORMATIONSPmCI½QUESQUIPERMETTENTDEDmCRIREThCHEPARThCHETOUTESLESOPmRATIONSNmCESSAIRESgLARmALISATIONDESSCmNARIOSOPmRATIONNELSDEPUISLESTOCKAGEDESMUNITIONS JUSQUAUDmCOLLAGEDESAVIONSOUHmLICOPTnRESETDEMAINDESDRONESAmRIENS

ANSD´HISTOIRECOMMUNEAUSERVICEDELA*EANNED´!RC

#ONSTRUITg"RESTAUTOUTDmBUTDESANNmETENTRETENUPARLASUITEPARLESmQUIPES

$#.3LEPORTEHmLICOPTnRES *EANNED!RCACHnVUNELONGUEETGLORIEUSECARRInRE0ENDANTPRDÚNDEMISInCLE$#.3ASUDmPLOYERLESCOMPTENCESNmCESSAIRESgL ENTRETIENgLARmPARATIONEgLAMAINTENANCEDELA *EANNED!RC ETENPARTCULIERDESONSYSTnMEDEPROPULSIONgVAPEU$mPLOYANTCHEVAUXgPLEINEPUISSANL´mQUIVALENTDEPRESQUEDEUX4'6SESQUATCHAUDInRESLUIONTPERMISDÁTTEINDREUNEDERNInREFOISFINMAIDANSLE2AZ"LANCHARSAVITESSEDEPOINTEMAXIMALEDELÓRDREN®UDS¦,ASPmCIFICITmVAPEURDELÁPPARE

$#.34/5*/523!$%,!

-!2).%.!



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DETECHNICIENSETDÍNGmNIEURSSESONTRELAYmESgBORDDUNAVIREPOURENASSURERLAMAINTENANCE§ %NSETRANSMETTANTLEURSAVOIRFAIREUNIQUE)NITIALEMENTPRmVUPOURUNEDURmEDEVIEDEANSLENAVIREmCOLEDELA-ARINENATIONALEAmTmMODERNISmDANSLESANNmESPOURPOUVOIRRESTERENSERVICEJUSQU´gAUJOURD´HUIETATTEINDREL hGERESPECTABLEPOURUNBhTIMENTDECETYPEDEANS#ÉSTAVECCETTEMoMEVOLONTmDÁCCROsTRELETAUXDEDISPONIBILITmDETOUSLESNAVIRESDELA-ARINENATIONALEQUILUISONTCONFImSQUE$#.3SÉNGAGEAUQUOTIDIENDANS

LÉNTRETIENETLARmPARATIONDESSOUSMARINSNUCLmAIRESDÁTTAQUE3.!LANCEURSDÉNGINS3.,%LAMAINTENANCEDESBhTIMENTSDESURFACELESDEUXTRANSPORTSDECHALANDSDEDmBARQUEMENT4#$LESDEUXBhTIMENTSDEPROJECTIONETDECOMMANDEMENT"0#OUENCORELÉNTRETIENDU-ONGE#ÉSTAVECCEMoMEENTHOUSIASMEQUE$#.3ENTRETIENDRADEMAINLESFUTURSSOUSMARINSDÁTTAQUE"ARRACUDAETLESOUSMARINNUCLmAIREDÉNGINS,E4ERRIBLEOULESFRmGATESMULTIMISSIONS&2%--!PRnSAVOIRPARTAGmCESANSDEVIECOMMUNEAVECLEPORTEHmLICOPTnRESLEPLUSCmLnBREDELA

FLOTTEFRANlAISE$#.3ARmSERVmgLA *EANNED´!RC UNACCUEILDIGNEDESONRANGLORSDESONARRIVmEg"RESTLEJEUDIMAIªLABARREDUMONOCOQUE$#.3LENAVIGATEUR-ARC4HIERCELINPARRAINDUPROGRAMME,ES&ILInRESDU4ALENT$#.3SÉSTPORTmgSARENCONTREETLÁESCORTmJUSQUÁUQUAI-ALBERTTANDISQU´gBORDDUBhTIMENTDESOUVRIERSDESTECHNICIENSETDESINGmNIEURSDE$#.3INVITmSPARLECOMMANDANTGO}TAIENTAUPRIVILnGEDEVIVRELADERNInREmTAPEDUNAVIREENTRE3AINT-ALOET"RESTSONPORTDÁTTACHEETDEC®URs

8#Î4b3/.!,%

,A *EANNED!RC ESTMISEg¾OTg"RESTENSEPTEMBREANNmEO|9OURI'AGARINEDEVINTLEPREMIERHOMMEgALLERDANSLÉSPACE

%NAVRILLA *EANNESECOURTDESBOATPEOPLERmFUGImSVIETNAMIENSFUYANTLEURPAYSENMERDE#HINE

$EJUINgDmCEMBRELESPREMIERSTRAVAUXDEMODERNISATIONSONTEFFECTUmSAPPAREILPROPULSIFLOCAUXVIEARMEMENT¨

%NMAIPREMInRE)NDISPONIBILITm0mRIODIQUED´%NTRETIENETDE2mPARATION)0%2

%NELLEPARTICIPEgLÓPmRATION¦#ARBET§DERmTABLISSEMENTDELAPAIXEN(AtTI

%NJANVIERLESMARINSFRANlAISVIENNENTENAIDEAUXVICTIMESDU4SUNAMIEN!SIEDU3UD%ST3ERVANTDEPLATEFORMELOGISTIQUE LEBhTIMENTUTILISESESHmLICOPTnRESPOURRmALISERDESMISSIONSDERECONNAISSANCEDmLIVRERDUFRET HUMANITAIREETAPPORTERDUMATmRIEL

%NAVRILLA *EANNEPARTICIPEAUSAUVETAGEDESTRENTEMEMBRESD´mQUIPAGEDUVOILIER,E0ONANT DmTOURNmPARDESPIRATESAULARGEDELA3OMALIE%LLESERTDEPLATEFORME

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$EPUISSAMISEENSERVICEENLA *EANNED!RC APARCOURUMILLESSOIT L mQUIVALENTDENEUFVOYAGESENTRELA4ERREETLA,UNE%NTOUTMARINSSESONTSUCCmDmSgSONBORD

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