MR%204%202002-01-31%20Caixa%20de%20Mudanças.pdf

Manual deReparações

MR 4 2002-01-31TurboDailyCaixa de Mudanças

Caixa de Mudanças

TurboDaily

Descrição de Reparações

TurboDaily / Caixa de Mudanças MR 4 2002-01-31


Índice

Generalidades 5

Características e dados 6

Diagnose 8

Componentes da caixa de mudanças 10

Árvore de entrada 10

Árvore primária 10

Árvore secundária 11

Eixo da marcha-à-ré 11

Corpo central e tampas da caixa de mudanças 11

Comando e seleção de marchas 12

Remoção da caixa de mudanças 13

Desmontagem da caixa de mudanças 15

Desmontagem da árvore primária 17

Desmontagem da árvore de entrada 19

Desmontagem da árvore secundária 19

Desmontagem do suporte da alavanca de comando de marchas 20

Inspeções dos componentes da caixa de mudanças 21

Montagem do suporte da alavanca de comando de marchas 22

Montagem da árvore secundária 22

Montagem da árvore de entrada 22

Montagem da árvore primária 23

Montagem da caixa de mudanças 26

Medição da folga axial da árvore secundária 27

Instalação da caixa de mudanças 32

Momentos de aperto 34

Ferramentas especiais 36

3 / 36


5 / 36

Generalidades

A caixa de mudanças 2826.5 é do tipomecânica com engate de marchas àfrente sincronizado.

A caixa de mudanças é de liga leve fun-dida sob pressão e está constituída deum corpo central, uma tampa dianteiraque serve também como caixa deembreagem e uma tampa traseira. Sobrea tampa traseira está montado o suportepara o comando de engate e seleção demarchas.

Na lateral do corpo central da caixaencontra-se uma abertura para eventualinstalação de uma tomada de força.

A transmissão do movimento é realizadapor meio de um conjunto de engrenagenssempre unidos por dentes helicoidais,seja para marchas à frente ou marcha-à-ré. Estas engrenagens estão dispostasnas árvores de entrada, primária esecundária e no eixo da marcha-à-ré.

As engrenagens dispostas sobre a árvoreprimária e a engrenagem sobre o eixo damarcha-à-ré giram livremente apoiadassobre rolamentos de agulhas.

A árvore de entrada está apoiada natampa dianteira por um rolamento deesferas. As extremidades da árvoreprimária estão apoiadas na árvore deentrada por um rolamento de roletes cilín-dricos e no corpo central por um rola-mento de esferas.

A árvore secundária está apoiada nacaixa de mudanças por rolamentos deroletes cônicos que são regulados axial-mente por meio de arruelas de ajuste.

A sincronização de engate das marchasé realizada por meio de sincronizadorescom dimensões iguais para 1a, 4a e 5a

marchas e com dimensões maiores paraa 2a e 3a marchas.

Os garfos de comando das luvas deengate das marchas são acionados porum eixo único, sobre o qual estão monta-dos.

Seção longitudinal da caixa de mudanças 2826.5 (veículos 4x2)Figura 1


Características e dados

Caixa de mudanças 2826.5

Tipo Mecânico

Velocidades5 marchas à frente

1 marcha-à-ré

Comando de marchas Mecânico

Tomada de força Sob pedido

Engate das marchas:

Marchas à frente

Marcha-à-ré

Anti-desengate de marchas

Sincronizador

De engate rápido

Retenção das luvas de engate através de êmbolos e molas

EngrenagensDe dentes helicoidais sempre

engrenados

Relação de redução:PrimeiraSegundaTerceiraQuartaQuinta

Marcha-à-ré

6,193,892,261,421,005,69

Rolamentos:Árvore de entrada

Árvore primáriaÁrvore secundária

De esferasDe esferas

Roletes cônicos

6 / 36


Folga axial do rolamento da árvore secundária

0 mm

Regulagem da folga axial do rolamento da árvore secundária

Com arruelas de ajuste

Espessuras das arruelas de ajuste da folga axial do rola-mento da árvore secundária

1,50 a 2,30 mm com progressão de 0,05 mm

Temperatura de montagem dos acionadores sobre a árvore

primária90 a 120oC

Folga axial do anel de segu-rança do acionador

0 mm

Espessura do anel de segu-rança do acionador

2 / 2,05 / 2,10 mm

Tipo de óleoQuantidade

Tutela ZC 901,5 litros

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ÓL

EO


8 / 36

1 Caixa de mudanças com ruído

Nível de óleo insuficiente Sim Acrescente óleo Tutela ZC 90, reesta-belecendo o nível correto

Não

Parafusos de fixação da caixa de mudanças ao bloco soltos

Sim Aperte os parafusos frouxos

Não

Folga excessiva entre as engrenagens Sim Revise a caixa de mudanças e substitua as engrenagens gastas

Não

Engrenagens, rolamentos, sincronizadores e luvas de engate gastos. Molas quebradas

Sim Substitua as peças danificadas ou gas-tas

2 Caixa de mudanças com ruído na marcha-à-ré

Engrenagem de marcha-à-ré ou engrenagem de contato constante danificadas

Sim Revise a caixa de mudanças

3 Desengate espontâneo de marchas

Mola para esfera disparo em posição haste seleção de engate de marchas não flexível ou

quebradaSim Desmonte a caixa de mudanças e subs-

titua as molas

Não

Molas para posicionamento das luvas de engate não flexíveis ou quebradas

Sim Desmonte a tampa e substitua a mola

Diagnose

As principais anomalias de funcionamento da caixa de mudanças são:

1. Caixa de mudanças com ruído.2. Caixa de mudanças com ruído somente na marcha-à-ré.3. Desengate espontâneo de marchas.4. Dificuldade no engate ou seleção de marchas.


4 Dificuldade no engate ou seleção de marchas

Desengate irregular da embreagem Sim Controle o comando ou substitua a embreagem

Não

Qualidade inferior do óleo da caixa de mudan-ças. Insuficiente nível de óleo.

SimEsvazie o óleo e reabasteça com óleo Tutela ZC 90. Reestabeleça o nível de

óleo

Não

Luvas de engate com problemas no desliza-mento. Garfos, luvas de engate ou sincroniza-

dores gastosSim

Desmonte a caixa de mudanças e verifi-que a causa. Efetue as reparações

necessárias

5 Vazamento de óleo

Nível de óleo acima do máximo permitido Sim Reestabeleça ao nível permitido

Não

Respiro obstruído Sim Limpe o respiro

Não

Retentores da árvore de entrada e primária gastos

Sim Substitua os retentores

Não

Parafusos ou porcas de fixação soltos (ex.: tampas, suportes, caixas, etc.)

Sim

Desmonte a peça, limpe as superfícies de contato e aplique Loctite 510 sobre as mesmas. Monte novamente as por-

cas/parafusos ao momento especificado

9 / 36


Componentes da caixa de mudanças

Árvore de entrada

Árvore primária

10 / 36

1. Sincronizador 2. Acionador 3. Mola 4. Êmbolo 5. Rolete 6. Luva de engate 7. Anel de segurança 8. Rolamento de agulhas 9. Engrenagem de 4a marcha10. Anel de segurança11. Bucha

12. Engrenagem de 3a marcha13. Engrenagem de 2a marcha14. Árvore primária15. Engrenagem de 1a marcha16. Anel de segurança17. Engrenagem de marcha-à-ré18. Distanciador19. Rolamento de esferas traseiro20. Roda fônica21. Luva22. Porca

Figura 3

1. Anel de segurança2. Arruela de apoio3. Anel de segurança para rolamento

4. Rolamento de esferas dianteiro5. Árvore de entrada6. Rolamento de roletes cilíndricos

Figura 2


Árvore secundária

Eixo da marcha-a-ré

Corpo central e tampas da caixa de mudanças

11 / 36

1. Rolamento de roletes cônicos dianteiro2. Árvore secundária

3. Rolamento de roletes cônicos traseiro4. Arruela de ajuste da folga axial dos rola-

mentos

1. Tampa dianteira2. Pinos-guia3. Tampão4. Retentor5. Tampa da árvore de entrada6. Bujão para abastecimento e controle do

nível de óleo

7. Corpo central da caixa de mudanças8. Tampa traseira9 Tampa lateral da tomada de força10. Bujão para drenagem de óleo11. Pino-guia

1

2

345

6

7

8

9

1011

4

Figura 4

Figura 6

Figura 5

1. Anel de apoio2. Rolamento de agulhas3. Distanciador

4. Engrenagem da marcha-a-ré5. Eixo da marcha-a-ré

3214


Comando e seleção de marchas

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1. Empunhadura 2. Alavanca de mudança de marchas 3. Protetor de pó 4. Alavanca de comando para engate de

marchas 5. Parafuso 6. Prato 7. Mola 8. Tampa 9. Guarnição10. Mola para engate da 4a e 5a marchas11. Bucha12. Respiro dos vapores de óleo13. Tampão14. Arruela15. Proteção16. Biqueira17. Mola18. Arruela19. Bujão

20. Mola para engate da 1a e marcha-à-ré21. Arruela22. Anel de segurança23. Bucha24. Anel de segurança25. Terminal de comando do eixo26. Cupilha27. Eixo dos garfos de engate28. Garfo de engate da 1a e marcha-à-ré29. Garfo de engate da 2a e 3a marchas30. Seletor31. Garfo de engate da 4a e 5a marchas32. Biqueira33. Mola34. Guia de posicionamento do seletor35. Parafuso36. Suporte da alavanca de comando de mar-

chas

Figura 7

36


Remoção da caixa de mudanças

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1. Posicione o veículo sobre uma valeta,uma ponte elevadiça ou sobre cavale-tes apropriados. Remova a árvore detransmissão conforme descrito nomódulo ‘‘Árvore de transmissão‘‘.

Interior da cabina:

2. Remova os parafusos de fixação dachapa de proteção (2) e desmonte osuporte (3) da alavanca (1).

Debaixo do veículo:

3. Desmonte as proteções acústicas (8,9, 10 e 14).

4. Remova a braçadeira (11) da tubula-ção de escape (12) .

5. Remova os parafusos (13) de fixaçãodo motor de partida à tampa dianteirada caixa de mudanças.

6. Desrosqueie a conexão (17) e desco-necte o cabo de comando do velocí-metro (16).

7. Desligue as conexões elétricas da luzde marcha-à-ré (18) e do sensor derotações do motor (19).

8. Remova as porcas trava e flangeada(5) e a bucha elástica. Retire o tiranteflexível (4) da alavanca de desengateda embreagem (6) e do suporte (7).Desmonte o suporte (7).

Figura 8


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9. Instale o suporte para motor 99360591(12) encaixando-o nos compartimen-tos do chassi. Assegure-se de que asmarcações ‘‘direito‘‘ e ‘‘esquerdo‘‘ dosuporte estejam respectivamente àdireita e esquerda do veículo.

Posicione a base de apoio (14) trans-versalmente ao motor e aperte o para-fuso (13) até bloqueá-la contra ocárter de óleo.

10. Remova a proteção inferior (7) dacaixa de mudanças. Solte o parafusode fixação (8) e retire a proteçãosuperior (6).

11. Remova a travessa (4) do chassi e dacaixa de mudanças.

12. Posicione sob a caixa de mudançasum suporte apropriado (5), com auxí-lio de um macaco hidráulico. Passeuma corrente (2) sobre a caixa demudanças e posicione um elo damesma no olhal do suporte (5).

Aperte a porca (3) de maneira queuna, através da corrente, a caixa demudanças ao suporte.

13. Remova s parafusos de fixação dacaixa de mudanças ao bloco domotor.

14. Remova a tampa de inspeção.

15. Abra o anel trava (10) do mancal deembreagem (9), utilizando um alicateapropriado. Ao mesmo tempo, outromecânico deve recuar a caixa demudanças (1) até que a árvore deentrada tenha saído do cubo do discode embreagem.

16. Abaixe o macaco hidráulico com cui-dado. Assegure-se de que a caixa demudanças não bata ou fique presa emqualquer peça.

17. Monte provisoriamente sobre a tampatraseira o suporte da alavanca anteri-ormente removido.

18. Retire a caixa de mudanças dosuporte.

Figura 9


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Desmontagem da caixa demudanças

1. Drene o óleo lubrificante antes de ini-ciar o serviço com a caixa de mudan-ças.

2. Instale a caixa de mudanças em umsuporte apropriado (2). Fixe a tampadianteira (1) da caixa de mudanças aosuporte (2).

3. Remova os parafusos (5) de fixação daarticulação (4) e desmonte a alavanca(3). Retire o mancal de desaplicaçãoda embreagem (2) da árvore deentrada (6).

Remova os parafusos e retire a tampada árvore de entrada (1).

4. Remova o anel de segurança (2) dorolamento (1) utilizando um alicateapropriado.

5. Engate uma marcha. Bloqueie a rota-ção da árvore primária, instalando naluva (1) uma alavanca apropriada (3).Remova a porca de fixação da luva (1)à árvore, utilizando o cabo articulado(2).

Remova a alavanca apropriada (3) eretire a luva (1) da árvore primária.

6. Desmonte a tampa lateral (3), osuporte da alavanca de comando demarchas (1) e a tampa traseira (2).

Figura 10

Figura 11

Figura 12

Figura 13

Figura 14


7. Remova a cupilha (3) e retire o termi-nal de comando (1) do eixo (2).

Remova a roda fônica (4) da árvoreprimária (5).

8.Remova o anel de segurança (2) dorolamento de esferas traseiro (3), utili-zando um alicate apropriado (1).

9. Remova o parafuso (1) completo coma mola e esfera para disparo emposição haste.

Desmonte o guia (2) de posiciona-mento do seletor de impedimento doengate simultâneo de 2 marchas.

10. Extraia o parafuso (1) da parte internado corpo central (3) da caixa demudanças e monte-o no eixo (2).Remova o eixo (2) com auxílio desteparafuso. Monte novamente oparafuso (1) em sua posição inicial.

11. Após a remoção do eixo (5), retire osanéis de apoio (1), a engrenagem demarcha-à-ré (4), os rolamentos deagulhas (2) e o distanciador (3).

12. Remova os parafusos de fixação datampa dianteira ao corpo central dacaixa de mudanças.

13. Gire a caixa na posição vertical eremova o corpo central (1) juntamentecom a pista externa do rolamento (2)da árvore secundária.

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Figura 15

Figura 16

Figura 17

Figura 18

Figura 19

Figura 20


17 / 36

14. Remova da tampa dianteira (4) aárvore secundária (1), a árvore primá-ria (2) juntamente com a árvore deentrada e o eixo completo com os gar-fos de engate (3) (todos simultanea-mente).

15. Remova da tampa dianteira (1), casoseja necessário, a pista externa dorolamento de roletes cônicos (3) daárvore secundária, utilizando umextrator universal (2).

Desmontagem da árvore pri-mária

1. Posicione a árvore primária (2) emuma morsa universal. Utilize morden-tes macios para a proteção da mesma.

2. Remova a luva de engate de 4a e 5a

marchas (1) do acionador (3), reti-rando com cuidado os roletes (4) junta-mente com os êmbolos e as molas (5).

3. Remova o anel de segurança (5) comum alicate apropriado. Retire o aciona-dor (6), os sincronizadores (7) e aengrenagem da 4a marcha (8), utili-zando um extrator universal.

Figura 21

Figura 22

Figura 23

Figura 24


4. Retire o rolamento de agulhas (1) eremova o anel de segurança (2).

5. Remova a bucha (5) e a engrenagemda 3a marcha (6) com um extrator uni-versal (1).

6. Retire o rolamento de agulhas (7), osincronizador (8) e a luva de engate(11) de 2a e 3a marchas. Retire comcuidado os roletes (9) juntamente comos êmbolos e as molas (10).

7. Remova a engrenagem de 2a marcha(3), o sincronizador (2) e o acionador(1), utilizando um extrator universal(4).

8. Retire o rolamento de agulhas (1), daengrenagem de 2a marcha, da árvoreprimária.

9. Gire a árvore primária e fixe-a nova-mente na morsa universal.

10. Remova o rolamento de esferas tra-seiro (1), o distanciador e a engrena-gem da marcha-à-ré (2), utilizando umextrator universal (3).

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Figura 25

Figura 26

Figura 28

Figura 29

Figura 30

Figura 27


19 / 36

11. Retire o rolamento de agulhas (2),da engrenagem de marcha-à-ré, daárvore primária (1).

12. Remova o anel de segurança deparada dos roletes, o anel de segu-rança (1) e retire a luva de engate (2)de marcha-à-ré e 1a marcha. Retirecom cuidado os roletes (3) juntamentecom os êmbolos e as molas.

13. Remova a engrenagem da 1a marcha(3), o sincronizador (2) e o acionador(1), utilizando um extrator universal(4).

14. Retire o rolamento de agulhas daengrenagem de 1a marcha.

Desmontagem da árvore deentrada

1. Remova o anel de segurança (5) eretire a arruela de apoio do rolamento(2).

2. Remova o rolamento de esferas (2),utilizando um extrator universal (3).

Desmontagem da árvore se-cundária

1. Remova os rolamentos de roletescônicos (1) e (3) da árvore secundária(2), utilizando um extrator universal(4).

Figura 31

Figura 32

Figura 33

Figura 34

Figura 35


1. Retire a proteção (1).

2. Remova os parafusos (4) e arruelas dosuporte da alavanca de comando demarchas (9).

3. Retire as tampas laterais (5), as guar-nições (6) e as buchas (13).

4. Remova as molas (12) e (18), mar-cando a posição de montagem dasmesmas. Estas molas possuem carac-terísticas e forças diferentes e, por-tanto, suas posições originais demontagem devem ser mantidas.

5. Remova os tampões (7) e retire asarruelas (8).

6. Retire o parafuso (3).

7. Remova o anel de segurança (17) eretire as arruelas (14), a bucha (16) e oanel de segurança (15).

8. Desmonte a alavanca de comando demarchas (2) do suporte (9) e remova amola (11) e o prato (10) da mesma.

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Figura 36

Desmontagem do suporte da alavanca de comando de marchas


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Inspeções dos componentes dacaixa de mudanças

Corpo central da caixa e tampas

Certifique-se de que:

- O corpo central da caixa e as tampasdianteira e traseira não estejam trinca-das.

- As superfícies de contato entre as tam-pas e o corpo central da caixa não este-jam danificadas ou deformadas.

- As sedes dos rolamentos não estejamdanificadas ou gastas.

Árvores e engrenagens


- As superfícies de assentamentos dosrolamentos nas árvores não estejamdanificadas ou gastas.

- Os dentes das engrenagens e da árvoresecundária não estejam danificados ougastos.

Acionadores, luvas de engate, sincro-nizadores e garfos de engate


- As ranhuras nos acionadores e nasluvas de engate não estejam danifica-das. A luva de engate deve deslizarlivremente no acionador sem que hajafolga excessiva.

- Os roletes de posicionamento das luvasde engate não estejam danificados ougastos, bem como, também a lingüetapara disparo em posição haste decomando de marchas.

- Os dentes de engate das engrenagens,luvas de engate e sincronizadores nãoestejam danificados. Os sincronizado-res devem oferecer resistência à rota-ção sobre a superfície de união dasengrenagens.

- Os garfos de engate não estejam defor-mados. A folga entre os garfos e o eixode comando entre os garfos e a ranhuraradial das luvas de engate não sejaexcessiva.

Rolamentos


- Os rolamentos de esferas, de agulhas,de roletes cônicos e as gaiolas de role-tes estejam em perfeitas condições enão apresentem sinais de desgaste ousuperaquecimento.

- Ao manter os rolamentos apertadoscom as mãos e ao mesmo tempo girá-los em ambos os sentidos, não apareçano seu deslize aspereza nem ruídos.Antes da montagem é aconselhávelaquecer as pistas internas dos rolamen-tos a uma temperatura de 80oC.

Nota: Durante a montagem, sempre,substitua os anéis de segurança, osanéis e retentores e as molas para osroletes de posicionamento das luvas deengate.


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Montagem do suporte da ala-vanca de comando de marchas

Nota: Lubrifique todas as articulações emolas antes da montagem.

1. Posicione a mola (11) e o prato (10) nosuporte (9). Monte a alavanca decomando de marchas (2).

2. Monte as arruelas (14), o anel de segu-rança (15), a bucha (16) e o anel desegurança (17).

3. Monte o parafuso (3) na alavanca (2).

4. Monte as arruelas (8) e os tampões(7).

5. Posicione as buchas (13) e as molas(12) e (18), respeitando as posiçõesiniciais das mesmas.

6. Monte as guarnições (6) e as tampaslaterais (5) com as arruelas e parafu-sos (4).

7. Monte a proteção (1) da alavanca.

Montagem da árvore secundária

1. Instale o rolamento de rolos cônicostraseiro (2) na árvore secundária (3),utilizando um mandril apropriado (1).

2. Gire a árvore secundária (3) de modoque a parte dianteira fique voltada paracima. Instale o rolamento de roletescônicos (4), utilizando um mandrilapropriado.

Montagem da árvore de entrada

1. Instale as pistas internas (2) e externa(5) do rolamento de esferas (4), utili-zando um mandril adequado (1).

2. Monte a arruela de apoio do rolamentoe o anel de segurança.

Figura 37

Figura 38

Figura 39


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Montagem da árvore primária

1. Posicione a árvore primária (1) emuma morsa universal. Utilize morden-tes macios para a proteção da mesma.Monte o rolamento de agulhas (2).

2. Monte a engrenagem de 1a marcha (4)e o sincronizador (3).

3. Aqueça o acionador (2) a uma tempe-ratura de 90o a 120oC e instale-o utili-zando um mandril apropriado (1).Certifique-se de que o acionador sejamontado com sua sede para o anel desegurança de parada dos roletes vol-tada para cima.

4. Monte o anel de segurança (1), cujaespessura realiza uma folga nula domesmo na respectiva sede.

Monte a luva de engate (3) da marcha-à-ré e 1a marcha no cubo (2). Certifi-que-se de que a parte chanfrada daluva esteja voltada para a engrenagemda 1a marcha (4).

5. Introduza na sede do cubo (1) asmolas e os êmbolos para os roletes(4). Assente os roletes (4) (dimensões8x8 mm) sob a luva de engate (2).Monte o anel de segurança (3) deparada dos roletes

6. Monte o rolamento de agulhas (3), aengrenagem de marcha-à-ré (2) e odistanciador (1) com sua parte chan-frada voltada para cima.

Figura 40

Figura 41

Figura 42

Figura 43

Figura 45

Figura 44


24 / 36

7. Instale as pistas internas (2) e externas(3) do rolamento de esferas traseiro(4), utilizando um mandril apropriado.

8. Gire a árvore primária e fixe-a nova-mente na morsa universal.

Monte o rolamento de agulhas (1).

9. Monte a engrenagem de 2a marcha (3)e o sincronizador (2).

10. Aqueça o acionador (2) a uma tempe-ratura de 90o a 120oC e instale-o utili-zando um mandril apropriado (1).

11. Monte a luva de engate de 2a e 3a

marchas (2) no cubo (1). Certifique-sede que a parte chanfrada da luvaesteja voltada para cima.

Introduza na sede do cubo (1) asmolas e os êmbolos para os roletes(3). Assente os roletes (3) (dimensões8x11 mm) sob a luva de engate (2).

12. Monte o rolamento de agulhas (4).

Figura 46

Figura 47

Figura 48

Figura 49

Figura 50

Figura 51


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13. Monte o sincronizador (4) e a engre-nagem de 3a marcha (3).

Aqueça a bucha (2) a uma tempera-tura de aproximadamente 85oC e ins-tale-a utilizando um mandrilapropriado (1).

14. Monte o anel de segurança (5), cujaespessura realiza uma folga nula domesmo, na respectiva sede.

15. Monte o rolamento de agulhas (1).

16. Monte a engrenagem de 4a marcha(3) e o sincronizador (2).

17. Aqueça o acionador (2) a uma tempe-ratura de 90o a 120oC e instale-o utili-zando um mandril apropriado (1).Certifique-se de que o acionador sejamontado com a parte saliente (indi-cada pela seta) voltada para cima.

Monte o anel de segurança (3), cujaespessura realiza uma folga nula domesmo, na respectiva sede.

18. Monte a luva de engate de 4a e 5a

marcha (1) no cubo (2). Certifique-sede que a parte chanfrada da luvaesteja voltada para cima.

Introduza na sede do cubo (2) asmolas e os êmbolos (3) para os role-tes (4). Assente os roletes (4) (dimen-sões 8x8 mm) sob a luva de engate(1). Monte o sincronizador.

Figura 52

Figura 53

Figura 54

Figura 55

Figura 56

Figura 57


26 / 36

Montagem da caixa de mudanças

1. Monte a pista externa do rolamento derolos cônicos (2) da árvore secundária,utilizando uma ferramenta apropriada.

2. Posicione na tampa dianteira (4) aárvore secundária (1), a árvore primá-ria (2) juntamente com a árvore deentrada e o eixo completo com os gar-fos de engate (3).

3. Aplique Loctite 518 sobre a superfíciede união do corpo central (1) à tampa(3). Monte o corpo central (1), junta-mente com a pista externa do rola-mento (2) da árvore secundária.

4. Monte os parafusos de fixação docorpo central da caixa à tampa dian-teira e aperte-os a um momento de 20Nm.

5. Posicione os anéis de apoio (1), aengrenagem da marcha-à-ré (4), osrolamentos de agulhas (2) e o distanci-ador (3) no corpo central da caixa demudanças.

Monte o eixo (5) e fixe-o ao corpo cen-tral através do parafuso (6).

6. Monte na caixa de mudanças a guia(2) e certifique-se de que o garfo deengate esteja inserido corretamente noseletor, para o impedimento do engatesimultâneo de duas marchas.

Monte o parafuso (1) completo, com amola e esfera para disparo em posiçãohaste.

Figura 58

Figura 59

Figura 60

Figura 61

Figura 62


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7. Monte o anel de segurança (2) sobre orolamento de esferas traseiro (3), utili-zando um alicate apropriado (1).

8. Monte sobre o eixo (2) o terminal decomando (1) e fixe-o através da cupi-lha (3).

Monte a roda fônica (4) na árvore pri-mária (5).

9. Efetue a medição da folga axial daárvore secundária, conforme descrito aseguir.

Medição da folga axial da árvoresecundária

A determinação da espessura ‘‘S‘‘, daarruela de ajuste da folga axial do rola-mento da árvore secundária, deve serfeita conforme segue:

a. Instale na parte traseira do corpo cen-tral da caixa de mudanças (2) asréguas para medição de folga99363241 (3), posicionando-as sobrea pista externa (6) do rolamento daárvore secundária. Fixe as réguas comas porcas (5).

b. Aperte, com um torquímetro de relógio0 - 10 Nm, as porcas (5) a ummomento de 4,9 Nm, girando aomesmo tempo a árvore primária (4)para que os rolamentos assentem-secorretamente.

c. Afrouxe as porcas (5).

d. Aperte novamente as porcas (5), con-forme segue:

1a etapa:Aperte a um momento de 2,5 Nm.

2a etapa:Aperte a um momento de 4,9 Nm.

Figura 65Figura 63

Figura 64


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e. Posicione uma base para relógio com-parador no corpo central da caixa demudanças (2) e instale o relógio com-parador.

Apoie sua parte de medição na super-fície do corpo central e zere o relógio.

Meça a cota ‘‘A‘‘ posicionando a pontade medição sobre dois pontos diame-tralmente opostos da pista externa dorolamento (1). Anote a medida ‘‘A‘‘.

f. Posicione uma base para relógio com-parador na tampa traseira (1) e instaleo relógio comparador. Apoie sua pontade medição na superfície da tampa ezere o relógio.

Meça a cota ‘‘B‘‘ posicionando a pontade medição sobre dois pontos diame-tralmente opostos do rebaixo paraassentamento da pista externa do rola-mento da árvore secundária. Anote amedida ‘‘B‘‘.

g. A espessura ‘‘S‘‘ da arruela de ajuste(1), a ser montada entre a tampa tra-seira e a pista externa do rolamento daárvore secundária de modo a determi-nar uma folga axial nula, é dada por:S = (A + C) - BOnde: A e B = valores médios das cotasmedidas.C = 0,075 mm ( valor correspondente àdeformação elástica das peças dacaixa de mudanças montada).

Exemplo:Considerando que os valores encon-trados nas medições efetuadas foramos seguintes:

Introduzindo os valores encontradosna fórmula, teremos:S = (A + C) - BS = (3,00 + 0,075) - 1,30S = 3,075 - 1,30S = 1,775 mm

Neste caso, devemos utilizar umaarruela de ajuste de 1,75 mm.

Nota: Como as arruelas de ajuste sãofornecidas na reposição, em espessu-ras que variam em 0,05 mm, deve serescolhida uma arruela cuja espessuraseja igual a medida ‘‘S‘‘ obtida ou ainferior mais próxima.

Cota ‘‘A‘‘

1a medida 3,05 mm

2a medida 2,95 mm

Média 3,00 mm

Cota ‘‘B‘‘

1a medida 1,35 mm

2a medida 1,25 mm

Média 1,30 mm

Figura 68

Figura 67

Figura 66


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10. Monte o retentor na tampa tra-seira (2) utilizando a ferramenta99374353 (1) e o batedor 99370006.

Nota: Na montagem, para garantir aperfeita vedação dos retentores dasárvores de entrada e primária, lubrifi-que o lábio dos retentores com óleoou graxa e aplique nas superfícies deunião da tampa, Loctite 518. Apliquetambém nas roscas dos parafusos,montados sobre os orifícios passan-tes, Loctite 567.

11. Aplique Loctite 518 na superfície deunião da tampa traseira (1).

Posicione a arruela de ajuste da folgaaxial do rolamento da árvore secun-dária (3), anteriormente definida, emonte a tampa (1) no corpo central(2). Monte os parafusos e as porcasde fixação, e aperte-os ao momentoespecificado.

Figura 69

12. Monte, provisoriamente, o suporte daalavanca de comando das marchas(1) sobre a tampa traseira (2).

Monte a tampa lateral (3) e aperte osparafusos a um momento de 22 Nm.

Nota: Na montagem definitiva,quando a caixa de mudanças estivermontada no veículo, deve ser apli-cado Loctite 518 na superfície deunião do suporte (1) na tampa (2).

Figura 70

Figura 71


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13. Monte a luva (1) e a porca de fixaçãoda mesma.

Engate uma marcha.

Bloqueie a rotação da luva instalandouma alavanca apropriada (4). Apertecom um torquímetro a porca de fixa-ção a um momento de 280 Nm.

Remova a alavanca apropriada (4).

14. Monte o anel de segurança (2) sobreo rolamento (1), utilizando um alicateapropriado.

Figura 72

Figura 73

15. Monte o retentor da árvore de entradana tampa (3), utilizando a ferramenta99374344 (2) e o batedor 99370007(1).

16. Aplique Loctite 518 na superfície deunião da tampa (1) da árvore deentrada e monte-a de modo que seucanal de passagem de óleo (2) coin-cida com o orifício (3) da tampa dian-teira (4).

Aplique Loctite 567 nas roscas dosparafusos de fixação da tampa eaperte-os a um momento de 20 Nm.

Figura 74

Figura 75


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17. Monte o mancal de desaplicação daembreagem (2) juntamente com a ala-vanca (3) e a articulação (4). Monteos parafusos de fixação (5) e aperte-os ao momento especificado.

18. Remova a caixa de mudanças dosuporte.

Abasteça-a com óleo Tutela ZC90 naquantidade de 1,5 litros.

Figura 76


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Instalação da caixa de mudanças

Nota: A caixa de mudanças deve serrecolocada sem ser inclinada, evitandoassim a saída do óleo pelo respiro desaída de vapores, posicionado sobre ossuporte da alavanca de comando dasmarchas.

1. Posicione a caixa de mudanças em umsuporte apropriado (5), montado emum macaco hidráulico. Passe a cor-rente (2) sobre a caixa e posicione umelo da mesma no olhal do suporte (5).Aperte a porca (3) de maneira a unir,através da corrente, a caixa de mudan-ças ao suporte.

2. Aplique graxa a base de dissulfeto demolibdênio nas ranhuras da árvore deentrada da caixa de mudanças.

3. Conduza a caixa de mudanças até aposição de instalação no veículo.Levante o macaco hidráulico com cui-dado e posicione a caixa próxima aobloco do motor. Assegure-se de que acaixa de mudanças não bata ou fiquepresa em qualquer peça.

4. Engate uma marcha para permitir arotação da árvore primária através doflange de fixação da árvore de trans-missão.

5. Abra o anel trava (10) do mancal deembreagem (9) utilizando um alicateapropriado. Ao mesmo tempo, outromecânico deve aproximar a caixa demudanças até que o mancal de embre-agem (9) seja engatado corretamentena mola membrana (11) do platô daembreagem.

6. Monte os parafusos de fixação dacaixa de mudanças no bloco do motore aperte-os a um momento de 72,5Nm.

7. Remova o suporte apropriado (5) dacaixa de mudanças.

8. Monte a travessa (4) do chassi e dacaixa de mudanças.

9. Monte as proteções superior (6), infe-rior (7) e os parafusos de fixação (8).

10. Remova o parafuso (13) e retireo suporte para motor 99360591 (12)completo.

Figura 77


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10. Monte o suporte (7), a alavancade desengate da embreagem (6), otirante flexível (4), a bucha elástica eas porcas (5).

11. Ligue as conexões elétricas da luz demarcha-à-ré (18) e do sensor de rota-ções do motor (19).

12. Rosqueie a conexão (17) do cabo decomando do velocímetro (16).

13. Monte os parafusos (13) de fixaçãodo motor de partida à tampa dianteirada caixa de mudanças.

14. Monte a braçadeira (11) na tubulaçãode escape (12).

15. Monte as proteções acústicas (8, 9,10 e 14).

No interior da cabina:

16. Monte o suporte da alavanca decomando de marchas sobre a tampatraseira da caixa, após ter aplicadoLoctite 518 sobre as suas superfíciesde união. Selecione as marchas nacaixa de mudanças.

17. Monte a chapa de proteção (2) comseus parafusos de fixação.

18. Regule a altura do pedal da embrea-gem, conforme descrito no móduloEmbreagem.

19. Monte a árvore de transmissão utili-zando novos parafusos e porcas, eaperte-os ao momento especificado.

20. Certifique-se de que todas as cone-xões elétricas estejam corretamentemontadas.

Figura 78


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Momentos de aperto

Item Denominação Momentos de aperto

1Parafuso de fixação da tampa dianteira da caixa ao bloco do motor

72,5 Nm

2Parafuso de fixação da carcaça da embreagem à caixa

57 + 6 Nm

3Parafuso de fixação para disparo em posição haste

20 + 2 Nm

4Parafuso de fixação da posição setor haste

17,5 + 1,5 Nm

5Alojamento para pistão posicionamento e endurecimento marcha-à-ré

67 + 7 Nm

6Parafuso de fixação do suporte da ala-vanca de comando de marchas

18 + 2 Nm

7Porca do flange de acoplamento da árvore de transmissão

280 + 14 Nm

8 Prisioneiro M8 9,8 + 1,9 Nm

9Porca, para prisioneiro, de fixação da tampa traseira no corpo central

21 + 2 Nm

10Parafuso de fixação da tampa traseira no corpo central

20 + 2 Nm

Figura 79


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Item Denominação Momentos de aperto

11Parafuso de fixação do eixo da marcha-à-ré

12 + 1 Nm

12Tampa de fixação do parafuso do suporte da alavanca de comando de marchas

40 + 4 Nm

13Parafuso de fixação da tampa lateral do suporte da alavanca

24,1 + 2 Nm

14Parafuso de fixação da tampa da tomada de força

22 + 2 Nm

15Bujão magnético para abastecimento e verificação do nível de óleo

27,5 + 2,5 Nm

16 Bujão roscado cônico 27,5 + 2,5 Nm

Figura 80Corte AA


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Ferramentas especiais

Desenho daferramenta

Número daferramenta Denominação

99360591Suporte para motor com caixa de mudanças removida

99363241Réguas para medir folga axial do rola-mento do eixo secundário da caixa de mudanças

99370006 Batedor

99370007 Batedor (usar com 99374344)

99370317Alavanca e extensão para trava do flange do pinhão

99370415 Base para relógio comparador

99374344Ferramenta de instalação do retentor da tampa dianteira da caixa de mudanças (usar com 99370007)

99374353Ferramenta de instalação do retentor da tampa traseira da caixa de mudanças (usar com 99370006)

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