Mr 000 Airbag Clio 1

C"Les Mthodes de Rparation prescrites par le construc-teur, dans ce prsent document, sont tablies en fonc-tion des spcifications techniques en vigueur la datedtablissement du document.

Elles sont susceptibles de modifications en cas de chan-gements apports par le constructeur la fabricationdes diffrents organes et accessoires des vhicules de samarque".

Tous les droits dauteur sont rservs Renault.

La reproduction ou la traduction mme partielle duprsent document ainsi que lutilisation du systme denumrotage de rfrence des pices de rechange sontinterdites sans lautorisation crite et pralable deRenault.

77 11 200 392 FEVRIER 1999 Edition Franaise

Renault 1999

AIRBAGS (sacs gonflables), PRTENSIONNEURS et

CEINTURES DE SCURIT

SRP

Toutes les interventions sur les systmes airbagset prtensionneurs doivent tre effectues pardu personnel qualifi ayant reu une formation

Sommaire

Airbag et prtensionneurs deceinture de scurit

Compatibilit pour la rechangeGnralitsOutillage spcialisAppareil de contrle XRBAGAdaptateur 30 voies XRBAGAdaptateur 50 voies XRBAGAllumeur inerte dairbagAppareil de destructionFonctionnement desprtensionneurs et airbags frontauxFonctionnement des airbagslatrauxBotier lectroniqueTmoin lumineux au tableau debordLes capteurs de choc latrauxIntervention sur les cblages de mise feuPrtensionneurs de ceintureCeintures de scuritAirbag conducteurContacteur tournantModule airbag passagerModule airbag latralProcdure de destruction

Diagnostic

Prliminaire

Airbag frontal

PrliminaireInterprtation des dfautsContrle de conformitAideArbre de localisation de pannes

Airbag latral

PrliminaireInterprtation des dfautsContrle de conformitAideArbre de localisation de panne

88-288-488-688-688-688-788-788-8

88-8

88-988-9

88-1488-14

88-1588-1688-1888-1888-2088-2288-2588-26

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88-3088-3188-4888-4988-50

88-5188-5288-8688-8788-88

CABLAGE88

Pages

CABLAGE Airbags et prtensionneurs de ceintures de scurit 88

Les Clio II sont dsormais quipes dun nouvel ensemble de scurit passive de 2me gnration compos :- dun airbag frontal conducteur avec un sac gonflable SRP (inchang),- dun nouvel airbag frontal passager (selon quipement) avec un nouveau sac gonflable S.R.P. incompatible

avec les anciens botiers lectroniques rfrence 77 00 426 752 (voir page suivante),- de prtensionneurs avant (inchangs),- de ceintures de scurit avant spcifiques avec systme de retenue programme SRP (inchanges),- dun nouveau botier lectronique spcifique cet ensemble (30 ou 50 voies selon quipement),- dun nouvel ensemble airbag latral conducteur et passager (selon quipement) avec capteur de choc d-

port dans le pied milieu du mme ct.

ATTENTION

Avec ce montage (airbags frontaux SRP), les ceintures de scurit sont lies la fonction airbag.

Le systme de retenue programme de celles-ci nest pas calibr de la mme faon si elles doivent tremontes face un airbag SRP ou non (vrifier imprativement la rfrence de chaque pice avant rem-placement).

Sur ces vhicules, il est rigoureusement interdit de monter des ceintures de scurit SRP une place nonpourvue dairbag.

Pour plus de prcisions sur les ceintures de scurit SRP, voir la note technique carrosserie correspon-dante.

88-1


ATTENTION

Pour la rechange, le nouveau type de botier lectronique (A) peut tre mont sur les vhicules quipsdun module airbag passager (B) de 1re ou 2me gnration.

Par contre, il est interdit de monter un module airbag passager (B) de 2me gnration sur un vhiculequip dun botier lectronique (A) de 1re gnration rfrence 77 00 426 752.

Respecter imprativement la rfrence des pices de rechange par rapport lquipement du vhicule.

Le tableau ci-aprs indique les numros de srie partir desquels a t mont le module airbag passager(B) 2me gnration.

COMPATIBILITE POUR LA RECHANGE

REMARQUE : le montage des modules airbag passager (B) 2me gnration a t anticip par rapport aux bo-tiers lectroniques (A) 2me gnration.Ces vhicules sont dans ce cas quips dun botier lectronique (A) intermdiaire (rfrence 77 00 434 205).

14061S PRE8801

A B

88-2


Type de vhicule Usine de Flins Usine de Valladolid Usine de Novo-Mesto

BB0A F034811 W040896 Y014493

BB0C F012725 W017895 Y005743

BB0D F005958 W009038 Y002147

BB0E F013619 W018957 Y003980

BB0F F002878 - -

CB0A F026224 W027307 Y006996

CB0C F007921 W009013 Y002555

CB0D F002768 W003402 Y000570

CB0E F003038 W008683 Y000776

CB0F F004644 - -

SB0A - W000159 -

SB0E - W001913 -

Tableau dapplication des modules airbag passager 2me gnration partir du numro de srie

REMARQUE : les vhicules non cits sont normalement quips dun module airbag passager 2me gnra-tion. En cas de doute, vrifier la rfrence du botier lectronique.

88-3


GENERALITES

Le systme de retenue programme (SRP) li-mite leffort de la ceinture sur le corps.

MAB11197S

Toutes les interventions sur les systmes airbagset prtensionneurs doivent tre effectues par dupersonnel qualifi ayant reu une formation.

Ces lments de scurit sont complmentaires.

Lors dun choc frontal dun niveau suffisant :

Les ceintures de scurit avant retiennent leconducteur et le passager.

Les prtensionneurs resserrent les ceintures descurit des places avant, de faon les plaquercontre le corps.

Les coussins airbags se gonflent :- partir du centre du volant de faon prot-

ger la tte du conducteur,

- partir de la planche de bord de faon pro-tger la tte du passager avant (selon qui-pement).

96310-1S

98124S

88-4

CABLAGE Airbags, prtensionneurs et ceintures de scurit 88

NOTA :

Les vhicules quips dairbags frontaux sontidentifis par des autocollants placs dans les an-gles infrieurs du pare-brise de chaque ct et parlinscription "airbag SRP" au centre du volant etsur la planche de bord (selon quipement).

Les vhicules quips dairbags latraux sont iden-tifis par des autocollants placs dans les anglesinfrieurs du pare-brise de chaque ct et parlinscription "airbag" sur le ct du dossier dessiges avant (selon quipement).

A chaque remplacement de pare-brise, ne pas ou-blier de coller les tiquettes adhsives mention-nant que le vhicule est quip dairbags.

Lensemble de ces tiquettes est disponible dansune collection rfrence : 77 01 205 442.

15132R

Lors dun choc latral dun niveau suffisant,lairbag latral correspondant (ct impact) se d-ploie ct portire, afin de protger la tte et lethorax de loccupant du sige.

ATTENTION :

Ne pas mettre de housse sur les siges avant.

Ne pas placer dobjet dans la zone de dploie-ment de lairbag.

Lors dune intervention sur le bas de caisse duvhicule (sur le capteur de choc latral, sur lacarrosserie, sur lenrouleur de ceinture de s-curit, etc.), verrouiller imprativement le bo-tier airbag laide de loutil de diagnostic.

Toute opration de dgarnissage et de regar-nissage dun dossier de sige quip dairbaglatral est pour linstant interdite.

En cas danomalie sur le coussin airbag ou suite un dclenchement de celui-ci, remplacer systma-tiquement le sige complet en suivant la proc-dure de commande M.P.R. spcifique.

Rappel : pour les vhicules quips dairbags lat-raux autonomes, voir la Note Technique 3064A.

IMPORTANT : les systmes pyrotechniques (pr-tensionneurs, airbags frontaux et latraux) doi-vent imprativement tre vrifis laide des ou-tils de diagnostic :- suite un accident nayant pas entran de d-

clenchement,- suite un vol ou tentative de vol du vhicule,- avant la vente dun vhicule doccasion.

88-5


OUTILLAGE SPECIALISE

Ces systmes peuvent tre diagnostiqus laidedes outils de diagnostic suivants :

valise XR25 uniquement pour les prtension-neurs et les airbags frontaux,

NXR ou OPTIMA 5800 pour les prtension-neurs et les airbags frontaux et latraux (saufairbags latraux autonomes).

Ces outils permettent de dtecter les pannes dubotier lectronique ou les lignes dfectueuses dusystme (voir chapitre "Diagnostic").

NOTA : ces outils possdent une fonction annexepermettant de dsactiver les lignes de mise feu,afin dviter tout risque de dclenchement des g-nrateurs de gaz pyrotechniques.

APPAREIL DE CONTROLE XRBAG (El. 1288)

Cet appareil est un outil spcifiquement ralispour le contrle et le diagnostic des dispositifsairbags et prtensionneurs de ceintures de scu-rit.

Il permet deffectuer des mesures lectriques surles diffrentes lignes des systmes (voir chapitre"Diagnostic").

ATTENTION : il est interdit de prendre desmesures sur ces systmes avec un ohmmtre ouautre appareil de mesure lectrique : il y a risquede dclenchement d au courant de fonctionne-ment de lappareil.

14328S

Ce bornier se connecte en lieu et place du botierlectronique.

Il permet, laide de lXRBAG, de contrler toutesles lignes de mise feu, de mesurer la tensiondalimentation du botier lectronique et de for-cer lallumage du voyant airbag au tableau debord.

Des bornes permettent galement deffectuer lescontrles de continuit des lignes de diagnostic,du voyant et de lalimentation du botier lectro-nique (voir chapitre "Diagnostic").

Identification des cblages de sorties de ladapta-teur

1 : Alimentation et voyant2 : Non utilisA : Lignes airbag conducteurB : Lignes airbag passagerC : Lignes prtensionneur passagerD : Lignes prtensionneur conducteur

ADAPTATEUR 30 VOIES XRBAG (B40)pour vhicules sans airbags latraux

88-6


14328-1S

Ce bornier se connecte en lieu et place du botierlectronique.

Il permet, laide de lXRBAG de contrler toutesles lignes de mise feu, de mesurer la tensiondalimentation du botier lectronique et de for-cer lallumage du voyant airbag au tableau debord.

Des bornes permettent galement deffectuer lescontrles de continuit des lignes de diagnostic,de la masse, du voyant et dalimentation du bo-tier lectronique (voir chapitre "Diagnostic").

NOTA : la borne DPP nest pas utilise actuelle-ment sur ce systme.

Identification des cblages de sorties deladaptateur

1 : Non utilis actuellement2 : Alimentation et voyantA : Lignes prtensionneur conducteurB : Lignes prtensionneur passagerC : Lignes airbag conducteurD : Lignes airbag passagerE : Lignes airbag latral conducteurF : Lignes airbag latral passager

ADAPTATEUR 50 VOIES XRBAG (B50)pour vhicule avec airbags latraux

ALLUMEUR INERTE DAIRBAG

Un allumeur inerte intgr dans un petit botierrouge est livr dans la valise de contrle XRBAG.

Il prsente les mmes caractristiques lectriquesquun allumeur rel et a pour rle de remplacer lecoussin airbag ou le prtensionneur lors de sondiagnostic.

Ils sont disponibles chez :MEIGA99 - 101, route de VersaillesCHAMPLAN91165 LONGJUMEAU CEDEXTl. 01 69 10 21 70

15749S

88-7


APPAREIL DE DESTRUCTION

Afin dviter tout risque daccident, les gn-rateurs de gaz pyrotechniques des airbags et desprtensionneurs de ceintures doivent tre dclen-chs avant la mise au rebut du vhicule ou de lapice seule.

Utiliser IMPERATIVEMENT loutil El. 1287 prvu cet effet.

96832R

Se reporter au chapitre "Procdure de destruc-tion".

ATTENTION : ne pas dclencher les prtension-neurs qui doivent tre retourns dans le cadre dela garantie pour un problme sur le pdoncule.Ceci rend lanalyse de la pice impossible pour lefournisseur.Retourner la pice dans lemballage de la neuve.

FONCTIONNEMENT DES PRETENSIONNEURS ETAIRBAGS FRONTAUX

A la mise du contact, le tmoin de contrle de cessystmes sallume quelques secondes et steint.

Le botier lectronique est alors en veille et vaprendre en compte les dclrations du vhiculegrce au signal mesur par deux dclromtreslectroniques intgrs.

Lors dun choc frontal de niveau suffisant, lundeux dclenche lallumage simultan des gnra-teurs pyrotechniques des deux prtensionneurs deceinture de scurit.

Sous leffet des gaz gnrs par le systme, un pis-ton se dplace dans son cylindre entranant aveclui un cble reli la boucle centrale correspon-dante qui permet de rtracter la ceinture de scu-rit (voir chapitre "Prtensionneurs").

Si le choc frontal est plus important, le deuximedclromtre lectronique dclenche lallumagedes gnrateurs de gaz pyrotechniques qui gon-flent les airbags conducteur et passager (selonquipement).

Ces sytmes ne se dclenchent pas lors :- dun choc latral,- dun choc arrire.

Lors de son dclenchement, un gnrateur de gazpyrotechniques produit une dtonation ainsiquune lgre fume.

NOTA : lalimentation du botier lectronique etdes allumeurs est normalement ralise par la bat-terie du vhicule. Nanmoins, une capacit de r-serve dnergie est incluse au botier lectroniqueen cas de dbranchement de la batterie en dbutde choc.

88-8


FONCTIONNEMENT DES AIRBAGS LATERAUX

A la mise du contact, le tmoin de contrle dessystmes airbags et prtensionneurs sallumequelques secondes et steint.

Le botier lectronique des systmes airbags etprtensionneurs est alors en veille ainsi que lescapteurs de choc des airbags latraux situs dansles deux bas de marches du vhicule.

Lors dun choc latral de niveau suffisant, le cap-teur de choc situ du ct de limpact envoie un si-gnal au botier lectronique des systmes airbagset prtensionneurs, aprs avoir eu confirmationde la dtection de choc par le capteur lectroni-que de scurit (intgr au botier).

Le botier dclenche alors lallumage du gnra-teur de gaz pyrotechniques du sige qui gonfle lecoussin airbag (ct choc).

Les airbags latraux ne se dclenchent pas lors :- dun choc frontal,- dun choc arrire,- dun choc du ct oppos.

Lors de son dclenchement, un gnrateur de gazpyrotechniques produit une dtonation ainsiquune lgre fume.

NOTA : lalimentation du botier lectronique etdes allumeurs est normalement ralise par la bat-terie du vhicule. Nanmoins, une capacit de r-serve dnergie est incluse au botier lectroniqueen cas de dbranchement de la batterie en dbutde choc.

RAPPEL : pour les vhicules quips dairbags lat-raux autonomes, voir la Note Technique 3064A.

BOITIER ELECTRONIQUE

Deux types de botiers lectroniques sont montssur ces vhicules selon leurs quipements :

Un botier muni dun connecteur 30 voies jaunepour les vhicules sans airbags latraux. Celui-cidevra tre configur en fonction delquipement du vhicule (voir configuration).

Un botier muni dun connecteur 50 voiesorange pour les vhicules avec airbags latraux.

Ces botiers comportent : - deux dclromtres lectroniques pour les air-

bags frontaux et prtensionneurs,- un capteur lectronique de scurit pour air-

bags latraux non autonomes (botier avecconnecteur 50 voies orange seulement),

- des liaisons avec les capteurs lectroniques lat-raux situs dans les bas de marches (botier avecconnecteur 50 voies orange seulement),

- un circuit dallumage pour les diffrents sys-tmes pyrotechniques,

- une rserve dnergie,- un circuit de diagnostic et de mmorisation des

dfauts dtects,- un circuit de commande du tmoin dalerte au

tableau de bord,- une interface de communication K - L via la

prise diagnostic.

IMPORTANT

Avant la dpose du botier lectronique, il est imp-ratif de le verrouiller laide dun des outils de dia-gnostic (XR25, NXR ou OPTIMA 5800).

Lorsque cette fonction est active, toutes les lignesde mise feu sont inhibes et le tmoin airbag autableau de bord sallume (les botiers lectroniquesneufs sont livrs dans cet tat).

Voir procdure ci-aprs.

88-9


Particularits aprs dclenchements

Ces types de botiers (30 ou 50 voies) peuvent ac-cepter jusqu quatre dclenchements maximum.Il nest donc pas ncessaire de les remplacer syst-matiquement aprs chaque dclenchementdairbags ou prtensionneurs.

En cas de dclenchement, le tmoin airbag au ta-bleau de bord sallume, mais le botier lectroni-que ne verrouille pas les lignes de mise feu nondclenches. Celles-ci restent oprationnelles.

Par contre, le botier verrouille les pannes mmo-rises afin dempcher leffacement involontairede lenregistrement des contextes de choc ayantentran un dclenchement.

Ces contextes pourront tre exploits ultrieure-ment pour simplifier la remise en tat des vhi-cules accidents ou pour dventuelles besoinsdexpertise.

ATTENTION, lors dune intervention suite unchoc, il est ncessaire deffectuer une commandede dverrouillage puis une commande de ver-rouillage du botier lectronique pour verrouillerlensemble des lignes de mise feu.

Leffacement des pannes mmorises ne sera pos-sible quaprs une commande de dverrouillagedu botier lectronique.

Si loutil de diagnostic ne prconise pas de rempla-cer le botier lectronique, ne remplacer alors queles lments dclenchs et vrifier labsence dedfaut.

Lorsque tout est correct, dverrouiller le botierlectronique laide de loutil de diagnostic ; lesystme est alors nouveau oprationnel.

Si loutil de diagnostic prconise de remplacer lebotier lectronique, cela indique soit :

que le botier a dclench quatre fois les pr-tensionneurs seuls ou les prtensionneurs etairbags ou un airbag latral non autonome(selon quipement),

une dfaillance interne du botier lectroni-que.

Dans ces deux cas, remplacer le botier lectroni-que.

Particularits de remplacement du botier lectro-nique

Lors de la repose du botier neuf, il est impratifde procder sa fixation sur le vhicule avant derebrancher son connecteur (couple de serrage :0,8 daN.m).

La flche sur le botier doit tre oriente verslavant du vhicule.

Aprs avoir branch son connecteur, effectuer uncontrle laide de loutil de diagnostic et proc-der une configuration si le vhicule ne possdepas dairbag passager.

Si tout est correct, dverrouiller le botier lectro-nique laide de loutil de diagnostic, le systmeest alors oprationnel.

88-10


Procdure de verrouillage du botier lectronique

Avant la dpose dun botier lectronique ouavant toute intervention sur les systmes airbagset prtensionneurs, il est impratif de verrouillerle botier lectronique soit :

par la valise XR25 (fiche n 48)1 Taper le code D49 slecteur ISO sur S82 Taper le mode commande G80*

Lorsque cette fonction est active, toutesles lignes de mise feu sont inhibes, letmoin airbag au tableau de bord et lebarregraphe 16 gauche de la valisesallument (les botiers lectroniquesneufs sont livrs dans cet tat).Le diagnostic reste possible lorsque cemode est activ.

NOTA : pour dverrouiller le botier lectronique,utiliser la mme mthode en utilisant le modecommande G81*. Le tmoin airbag au tableau debord et le barregraphe 16 gauche de la valisesteignent.

par les outils NXR et OPTIMA 58001 Choisir le menu "Diag"2 Slectionner et valider le type de vhicule

(Clio II)3 Slectionner et valider le systme dia-

gnostiquer "Airbag et prtensionneurs"4 Choisir le menu "Commande"5 Slectionner et valider la fonction

"Commande actuateur" puis valider laligne "Verrouillage calculateur"

6 Choisir le menu "Etat" et vrifier que lebotier est bien verrouill. Le barregraphede la ligne "Calculateur verrouill" doittre allum, ainsi que le voyant airbag autableau de bord (les botiers lectroniquesneufs sont livrs dans cet tat). Le diagno-stic reste possible lorsque ce mode est acti-v.

NOTA : pour dverrouiller le botier lectronique,utiliser la mme mthode en validant la ligne"Dverrouillage calculateur".Le barregraphe de la ligne "Calculateur verrouil-l" doit steindre, ainsi que le voyant airbag autableau de bord.

Dpose

Il est situ sur le tunnel dans la console centrale.

Pour y accder :- dposer la console centrale,- carter les conduits dair chaud et dbrancher

le botier,- couper lgrement la moquette pour accder

aux crous de fixation,- dposer le botier avec le support de prise dia-

gnostic.

14062R3

ATTENTION

lors dune intervention sous le vhicule (chap-pement, carrosserie, etc.), ne pas utiliser demarteau ou transmettre de choc au planchersans avoir verrouill le botier lectronique laide de loutil de diagnostic.

lors de linstallation dun accessoire lectriqueen aprs-vente (haut-parleur, botier alarme outout appareil pouvant gnrer un champ ma-gntique), celui-ci ne devra pas tre pos danslenvironnement proche du botier lectroni-que des airbags/prtensionneurs.

88-11


Configuration du botier lectronique(botier muni dun connecteur 30 voies seulement)

Les botiers neufs sont normalement livrs confi-gurs "airbag passager".

Si le vhicule nen possde pas , il sera ncessairede configurer le botier lectronique sans airbagpassager laide de loutil de diagnostic.

Dans le cas o la configuration du botier necorrespond pas lquipement du vhicule, levoyant airbag reste allum.

par la valise XR25 (fiche n 48)1 Taper le code D49 slecteur ISO sur S82 Taper le mode commande G20*0* le bar-

regraphe 19 gauche de la valise doitsteindre.

NOTA : pour reconfigurer le botier lectroniqueavec airbag passager, utiliser la mme mthodeen utilisant le mode commande G20*1*, le barre-graphe 19 gauche de la valise doit sallumer.

par les outils NXR et OPTIMA 58001 Choisir le menu "Diag"2 Slectionner et valider le type de vhicule

(Clio II)3 Slectionner et valider le systme dia-

gnostiquer "Airbag"4 Choisir le menu "Commande"5 Slectionner et valider la fonction

"Configuration calculateur" puis la ligne"Configuration calculateur". Loutil af-fiche alors la configuration actuelle.

Pour la modifier, slectionner et valider laligne "Airbag passager" (vrifier la priseen compte de la demande dans la colonne"Configuration souhaite").Appuyer sur "Suite" et confirmer votredemande.

NOTA : pour reconfigurer le botier lectroniqueavec airbag passager, utiliser la mme mthodeen validant nouveau la ligne "Airbag passager".

Botiers dposs

30 voies

14061S

50 voiespour les vhicules quips dairbags latraux

15813S

88-12


Branchement

REMARQUE : le connecteur du botier lectroni-que a la particularit de mettre en court-circuit lesdiffrentes lignes de mise feu ds quil se trouvedbranch. En effet, des shunts situs en face dechaque ligne prtensionneurs ou airbags vitentle dclenchement intempestif de ces systmes (pareffet dantenne par exemple).

Connecteur 30 voies jaune(branchement le plus complet)

Voie Dsignation

1 + prtensionneur conducteur

2 - prtensionneur conducteur

3 + prtensionneur passager

4 - prtensionneur passager

5 + aprs contact

6 Masse

7 Tmoin airbag tableau de bord

8 Non utilise

9 Ligne diagnostic K

10 + airbag conducteur

11 - airbag conducteur

12 Non utilise

13 + airbag passager

14 - airbag passager

15 Non utilise

16 Shunt

17 Shunt

18 Shunt

19 Shunt

20 Masse

21 Shunt

22 Shunt

23 Ligne diagnostic L

24 Non utilise

25 Shunt

26 Shunt

27 Non utilise

28 Shunt

29 Shunt

30 Non utilise

Connecteur 50 voies orange

Voie Dsignation

1 + prtensionneur conducteur

2 - prtensionneur conducteur

3 + prtensionneur passager

4 - prtensionneur passager

5 + aprs contact

6 Masse

7 Tmoin airbag tableau de bord

8 Non utilise

9 Ligne diagnostic K

10 + airbag conducteur

11 - airbag conducteur

12 Ligne diagnostic L

13 + airbag passager

14 - airbag passager

15 Non utilise

16 + airbag latral conducteur

17 - airbag latral conducteur

18 - airbag latral passager

19 + airbag latral passager

20 Signal capteur latral conducteur

21 - capteur latral conducteur

22 - capteur latral passager

23 Signal capteur latral passager

24 Non utilise

25 Non utilise

26 29 Shunt

30 Non utilise

31 Shunt

32 Shunt

33 Non utilise

34 Non utilise

35 Shunt

36 Shunt

37 Non utilise

38 Shunt

39 Shunt

40 Non utilise

41 44 Shunt

45 50 Non utilise

88-13


TEMOIN LUMINEUX AU TABLEAU DE BORD

Ce tmoin contrle les prtensionneurs et les air-bags conducteur et passager.

Il doit sallumer quelques secondes la mise ducontact, puis steindre (et rester teint).

Son non allumage la mise du contact ou allu-mage lorsque le vhicule roule, signale une dfail-lance dans le systme (voir chapitre "Diagnostic").

LES CAPTEURS DE CHOC LATERAUX(selon quipement)

IMPORTANT : avant la dpose dun capteur dechoc latral, verrouiller le botier lectronique laide dun outil de diagnostic. Lorsque cette fonc-tion est active, toutes les lignes de mise feusont inhibes, le tmoin airbag au tableau debord sallume.

RAPPEL : pour les vhicules quips dairbags lat-raux autonomes, voir la Note Technique 3064A.

Dpose

Ils sont situs de chaque ct sous la garniture debas de marche.

Pour y accder :- dposer les deux vis de fixation du capteur en

passant la cl sous la glissire du sige,- dbrancher le capteur.

NOTA : la dpose du sige nest pas ncessaire.

15812R

15811S

Capteur dpos

ATTENTION : lors dun dclenchement dairbag la-tral, le botier lectronique allume le tmoin air-bag au tableau de bord. Le capteur de choc latraldoit obligatoirement tre remplac (certainscomposants perdent leurs caractristiques nomi-nales aprs le passage de lnergie de mise feu).

88-14


Repose

Pour sa repose, positionner le capteur laide deson ergot et procder imprativement sa fixa-tion sur le vhicule avant de rebrancher sonconnecteur (couple de serrage : 0,8 daN.m).

Aprs avoir branch son connecteur, effectuer uncontrle laide de loutil de diagnostic.

Si tout est correct, dverrouiller le botier, sinonvoir chapitre "Diagnostic".

Branchement

Voie Dsignation

1 Alimentation capteur

2 Masse

3 Non utilis

INTERVENTION SUR LES CABLAGES DE MISE A FEU

En cas danomalie constate sur un de ces c-blages, llment doit imprativement tre rem-plac et non rpar.

Ce dispositif de scurit ne peut tolrer aucune in-tervention classique de rparation des cblagesou connecteurs.

Les cblages de mise feu des airbags et des pr-tensionneurs tant intgrs au faisceau habitacle,pour faciliter la rparation, la mthode de rem-placement de ceux-ci consiste couper les deuxextrmits du cblage en panne et faire suivreau cblage neuf le mme parcours en longeant lefaisceau habitacle.

ATTENTION : lors de la pose du cblage neuf,sassurer quil ne soit pas agress et que son hy-gine dorigine soit bien respecte.

Cas particulier : le connecteur ergot

Une srie de vhicules est quipe dun connec-teur rouge ergots (A) ct module airbag passa-ger.

16008R

Pour le dbrancher, faire levier dune manire d-licate laide dun petit tournevis, afin de ne pasdtruire les ergots.

Dans le cas o les ergots cassent, remplacer leconnecteur laide de la collection rfrence :77 01 206 210 en suivant la mthode dcrite ci-aprs.

88-15


Aprs avoir dsactiv la fonction airbag laide deloutil de diagnostic et dpos le module airbagpassager :

couper le cblage airbag passager 60 mm dutoron de cblage planche de bord,

dgainer le cble dalimentation de lairbagpassager sur 30 mm,

dnuder les fils du cblage fourni dans la col-lection et le cblage de lairbag passager surenviron 10 mm,

Enfiler 2 cm de gaine thermortractable (four-nie dans la collection) sur chacun des fils du c-blage vhicule,

souder ltain les fils du cblage vhiculeavec ceux du cblage de la collection (B),

positionner la gaine thermortractable sur lessoudures et chauffer celle-ci,

15668R

reposer et fixer le module airbag passager,

brancher le nouveau connecteur sur le moduleairbag passager,

effectuer un contrle laide de loutil dediagnostic.

Si tout est correct, dverrouiller le botier lectro-nique, sinon voir chapitre "Diagnostic".

PRETENSIONNEURS DE CEINTURE

Description

Ils sont fixs sur le ct des siges avant.

96438S

Un prtensionneur comporte :- une boucle de ceinture spcifique (A),- un gnrateur de gaz pyrotechniques avec son

allumeur (B).

DI8801R

88-16


Lors de son dclenchement, le systme peutrtracter la boucle jusqu 70 mm (maximum).

DI8802

Les lments dun prtensionneur ne peuvent pastre dissocis.

NOTA : ce systme est oprationnel aprs la misedu contact.

Dpose

ATTENTION : il est interdit de manipuler les sys-tmes pyrotechniques (prtensionneurs ou air-bags) prs dune source de chaleur ou duneflamme ; il y a risque de dclenchement.

IMPORTANT

Avant la dpose dun prtensionneur, verrouillerle botier lectronique laide de loutildiagnostic.

Lorsque cette fonction est active, toutes leslignes de mise feu sont inhibes, le tmoin air-bag au tableau de bord sallume.

Dposer :- le connecteur du prtensionneur situ sous le

sige avant,- lensemble prtensionneur, aprs avoir dpos

sa garniture de protection.

IMPORTANT : avant la mise au rebut dun prten-sionneur non dclench, il est IMPERATIF de pro-cder sa destruction en suivant la mthode (saufpices retourner en garantie), dcrite dans lechapitre "Procdure de destruction".

Repose

Respecter le cheminement et les points de fixationdu cblage sous le sige.

NOTA : ct prtensionneur, bien enclipser fondle connecteur (C) (enclipsage fort).

IMPORTANT : aprs avoir remplac les pices d-fectueuses et rebranch les connecteurs, effectuerun contrle laide de loutil de diagnostic.


RAPPEL : le botier lectronique de ces vhiculespeut accepter plusieurs dclenchements. Il nestdonc pas ncessaire de le remplacer systmatique-ment aprs chaque dclenchement dairbag(s) ouprtensionneurs (voir chapitre "Botier lectroni-que").

88-17


CEINTURES DE SECURITE

Lors dun dclenchement de prtensionneurs, laou les ceintures de scurit avant doivent tre sys-tmatiquement remplaces si celles-ci taient at-taches pendant la prtension (tout doute sur leport de la ceinture doit se traduire par son rem-placement).

Les contraintes physiques exerces sur la boucle serpercutent lenrouleur et risquent de dtrio-rer le mcanisme de celui-ci.

AIRBAG CONDUCTEUR

Description

Il est situ dans le coussin du volant.

14035S

Il comporte :- un sac gonflable,- un gnrateur de gaz pyrotechniques avec son

allumeur.

Ces lments ne peuvent pas tre dissocis.

96310-1S

Pour se dployer, le sac gonflable dchire le cou-vercle du volant.


88-18


IMPORTANT : avant la dpose dun coussin airbag,verrouiller le botier laide de loutil de diagno-stic.


Dpose

ATTENTION : il est interdit de manipuler les sys-tmes pyrotechniques (prtensionneurs ou air-bags) prs dune source de chaleur ou duneflamme ; il y a risque de dclenchement,

IMPORTANT : lors de toute dpose de volant, il estimpratif de dbrancher le connecteur de lair-bag (D) (voir ci-aprs).

Lairbag est muni dun connecteur qui se met encourt-circuit lorsquil est dbranch de faon vi-ter tout dclenchement intempestif.

Dposer le coussin airbag par ses deux vis toile si-tues derrire le volant et dbrancher son connec-teur (D).

14036R1

IMPORTANT : avant la mise au rebut dun coussinairbag non dclench, il est IMPERATIF de proc-der sa destruction en suivant la mthode, voirchapitre "Procdure de destruction".

Repose

Reconnecter le coussin airbag et le fixer sur le vo-lant (couple de serrage : 0,5 daN.m).

NOTA : ct coussin, bien enclipser fond leconnecteur (D) (enclipsage fort).

IMPORTANT : aprs avoir tout remont, effectuerun contrle laide de loutil de diagnostic.



88-19


IMPORTANT : avant la dpose dun coussin airbag,verrouiller le botier lectronique laide deloutil de diagnostic.


CONTACTEUR TOURNANT

Le contacteur tournant assure la liaison lectriqueentre la colonne de direction et le volant.

Ce contacteur est compos dun ruban possdantdes pistes conductrices (airbag) dont la longueurest prvue pour assurer 2,5 tours de volant (butede braquage plus scurit) de chaque ct.

Dpose

ATTENTION : il est interdit de manipuler les sys-tmes pyrotechniques (prtensionneurs ou air-bags) prs dune source de chaleur ou duneflamme ; il y a risque de dclenchement.

IMPORTANT : lors de toute dpose de volant, il estimpratif de dbrancher le connecteur delairbag (D). Lairbag est muni dun connecteur quise met en court-circuit lorsquil est dbranch defaon viter tout dclenchement intempestif.

14036R1

Dposer :- le coussin airbag par ses deux vis toile situes

derrire le volant et dbrancher son connec-teur (D),

- la vis du volant,- le volant aprs avoir mis les roues droites,- les demi-coquilles (trois vis).

Dbrancher les manettes (essuie-vitre et clairage)et le connecteur du commutateur rotatif.

Avant la dpose de lensemble, il est impratif dereprer la position du contacteur tournant :- en sassurant que les roues soient droites au d-

montage afin de positionner la longueur du ru-ban au centre,

- en vrifiant que le repre "0" soit bien posi-tionn en face de lindex fixe (E).

88-20


Montage Valo

14057R

Montage Lucas

14056R

Desserrer la vis (C), puis taper dun coup sec sur letournevis pour dbloquer le cne et dgagerlensemble de la colonne de direction.

14039R

88-21


Repose

Sassurer que les roues soient toujours droites.

Vrifier que le repre "0" du contacteur tournantsoit bien positionn en face de lindex fixe (E).

ATTENTION : tout manquement ces prescrip-tions pourrait provoquer une mise hors tat defonctionnement normal des systmes, voire undclenchement intempestif de ceux-ci.

Engager lensemble sur la colonne de direction etbrancher les diffrents connecteurs.

Effectuer le reste de la repose et ne bloquer la vis(C) quune fois les deux demi-coquilles reposes,de faon positionner les manettes danslalignement du tableau de bord et de la planchede bord.

Cette opration est facilite par un dcoupagedonnant accs la vis (C) dans la demi-coquille in-frieure.

Changer la vis de volant aprs chaque dmontage(vis prencolle) et respecter son couple de ser-rage (4,5 daN.m).

Reconnecter le coussin airbag et le fixer sur le vo-lant (couple de serrage : 0,5 daN.m).

NOTA : ct coussin, bien enclipser fond leconnecteur (D) (enclipsage fort).

ATTENTION

Afin dviter de dtruire le contacteur tour-nant, il est important de conserver la positionfixe du volant pendant toute la dure delintervention.

Tout doute sur le bon centrage de celui-ci impli-que une dpose de volant pour vrification.

Dans le cas dune intervention de dpose de ladirection, du moteur, des lments de transmis-sion..., ncessitant de dsaccoupler la crmail-lre et la colonne de direction, le volant doitimprativement tre immobilis laide dunoutil "bloc volant".

IMPORTANT : aprs avoir tout remont, effectuerun contrle laide de loutil de diagnostic.


MODULE AIRBAG PASSAGER

Description

Il est fix dans la planche de bord face au passageravant.

14091-1S

88-22



allumeur.

98124S

Les lments du module airbag ne peuvent pastre dissocis.


Accessibilit de lallumeur

Pour accder lallumeur du module airbag passa-ger, il est ncessaire de dposer la partie sup-rieure de la planche de bord.

Attention, si le vhicule est quip dun connec-teur rouge ergot, voir les prconisations pagesuivante.

RAPPEL : le contrle de lallumeur du module doitimprativement tre effectu laide de la valiseXRBAG comme indiqu dans le chapitre "Diagnos-tic".

Dpose

ATTENTION : il est interdit de manipuler les sys-tmes pyrotechniques (prtensionneurs ou air-bags) prs dune source de chaleur ou duneflamme ; il y a risque de dclenchement,

IMPORTANT : avant la dpose dun module airbagpassager, verrouiller le botier laide de loutil dediagnostic.


Pour dposer le module airbag passager, il est n-cessaire de dposer la partie suprieure de laplanche de bord.

Dposer :- les garnitures de montant de pare-brise,- les demi-coquilles sous volant,- les vis de fixation de la partie suprieure de la

planche de bord et dgager celle-ci (pour plusde dtail voir "chapitre 83 du M.R. 337").

Dbrancher lallumeur.

Le module airbag passager est fix par six vis.

14092R1

IMPORTANT : Lors dun dclenchement du mo-dule airbag passager, la dformation des fixations(microfissures) impose systmatiquement le rem-placement de la poutre mtallique de la planchede bord.

88-23


Cas particulier : le connecteur ergot

Une srie de vhicules est quipe dun connec-teur rouge ergots (A) ct module airbag passa-ger.

16008R

Pour le dbrancher, faire levier dune manire d-licate laide dun petit tournevis, afin de ne pasdtruire les ergots.

Dans le cas o les ergots cassent, remplacer leconnecteur laide de la collection rfrence :77 01 206 210 en suivant la mthode dcrite ci-aprs.

Aprs avoir dsactiv la fonction airbag laide deloutil de diagnostic et dpos le module airbagpassager :

couper le cblage airbag passager 60 mm dutoron de cblage planche de bord,

dgainer le cble dalimentation de lairbagpassager sur 30 mm,

dnuder les fils du cblage fournis dans la col-lection et le cblage de lairbag passager surenviron 10 mm,

Enfiler 2 cm de gaine thermortractable (four-nie dans la collection) sur chacun des fils du c-blage vhicule,

15668R

reposer et fixer le module airbag passager,

brancher le nouveau connecteur sur le moduleairbag passager,

effectuer un contrle laide de loutil de dia-gnostic.


souder ltain les fils du cblage vhiculeavec ceux du cblage de la collection (B),

positionner la gaine thermortractable sur lessoudures et chauffer celle-ci,

88-24


Repose

ATTENTION : respecter IMPERATIVEMENT lesconsignes de scurit qui sont suivre pour la re-pose ou le remplacement du module airbag passa-ger.Tout manquement ces prescriptions pourraitprovoquer une mise hors dtat de fonctionne-ment normal des systmes, voire prsenter un ris-que pour les occupants du vhicule.

Procder dans le sens inverse de la dpose.

ATTENTION : il est interdit de monter un moduleairbag passager de 2me gnration sur un vhi-cule quip dun botier lectronique de 1re g-nration (Voir tableau pages 2 et 3).Respecter imprativement les rfrences men-tionnes dans le catalogue pices de rechangepar rapport lquipement du vhicule.


IMPORTANT

Aucun corps tranger (vis, agrafe...) ne doittre oubli au montage du module airbag.

Reconnecter le module airbag passager et lefixer (couple de serrage : 0,6 daN.m).

Ct module, bien enclipser fond le connec-teur (enclipsage fort).

Coller une tiquette adhsive "tmoin de viola-bilit du systme aprs-vente" de couleurbleue vendue sous la rfrence : 77 01 205 356sur le connecteur du module airbag.

Aprs avoir tout remont, effectuer uncontrle laide de loutil de diagnostic.

Si tout est correct, dverrouiller le botier lec-tronique, sinon voir chapitre "Diagnostic".

MODULE AIRBAG LATERAL

Description

Il est fix dans le dossier des siges avant ctporte.


allumeur.

Ces lments ne peuvent pas tre dissocis.

15132R

Pour se dployer, le sac gonflable dchire le cou-vercle du module, la mousse et la garniture dusige.


ATTENTION : il est interdit :- de manipuler les systmes pyrotechniques (pr-

tensionneurs ou airbags) prs dune source dechaleur ou dune flamme ; il y a risque de d-clenchement,

- de prendre des mesures sur ces systmes avecun ohmmtre ou autre appareil de mesure lec-trique : il y a risque de dclenchement d aucourant de fonctionnement de lappareil.

88-25


Dpose - Repose

Toute opration de dgarnissage et de regarnis-sage dun dossier de sige quip dairbag latralest pour linstant interdite.

En cas danomalie sur le coussin airbag ou suite son dclenchement, remplacer systmatiquementle sige complet en suivant la procdure decommande M.P.R. spcifique.


Par contre, en cas de dclenchement, le capteurde choc latral doit obligatoirement tre rempla-c (certains composants perdent leurs caractristi-ques nominales aprs le passage de lnergie demise feu).

IMPORTANT :

avant la dpose dun sige, verrouiller le bo-tier lectronique laide de loutil de diagno-stic.Lorsque cette fonction est active, toutes leslignes de mise feu sont inhibes et le tmoinairbag au tableau de bord sallume.

A la repose, aprs avoir remplac le sige etrebranch les connecteurs, effectuer uncontrle laide de loutil de diagnostic. Sitout est correct, dverrouiller le botier lec-tronique, sinon voir chapitre "Diagnostic".

IMPORTANT : avant la mise au rebut dun coussinairbag non dclench, il est IMPERATIF de proc-der sa destruction en suivant la mthode, voirchapitre "Procdure de destruction".

96832R

PROCEDURE DE DESTRUCTION

Afin dviter tout risque daccident, les gnra-teurs de gaz pyrotechniques doivent tre dclen-chs avant la mise au rebut du vhicule ou de lapice seule.

Utiliser imprativement loutil El. 1287 prvu cet effet.

88-26


Prtensionneurs

ATTENTION : ne pas dclencher les prtension-neurs qui doivent tre retourns dans le cadre dela garantie pour un problme sur le pdoncule.Ceci rend lanalyse de la pice impossible pour lefournisseur.Retourner la pice dans lemballage de la neuve.

Destruction de la pice monte sur le vhicule

Sortir le vhicule lextrieur de latelier.

Brancher loutil de destruction sur le prtension-neur aprs avoir dpos le cache glissire du sige.

Drouler la totalit du cblage de loutil de faon se tenir suffisamment loign du vhicule (envi-ron 10 mtres) lors du dclenchement.

Relier les deux fils dalimentation de loutil unebatterie.

Aprs avoir vrifi que personne ne se trouve proximit, procder la destruction du prten-sionneur en appuyant simultanment sur les deuxboutons poussoir de lappareil.

96438S

Destruction de la pice dpose du vhicule

Procder de la mme faon que pour lairbagconducteur dans de vieux pneus empils (voir ci-aprs).

NOTA : dans le cas dun dclenchement impos-sible (allumeur dfaillant), retourner la pice danslemballage de la neuve ITG (Service 0429).

Airbag conducteur


Faire la manipulation lextrieur de latelier.

Aprs avoir branch le cblage correspondant,poser le coussin airbag sur deux cales en bois afindviter la dtrioration du connecteur contre lesol.

96834S

88-27


96835S

Drouler la totalit du cblage de loutil de faon se tenir suffisamment loign de lensemble(environ 10 mtres) lors du dclenchement et leraccorder au coussin airbag.

Relier les deux fils dalimentation de loutil unebatterie.

Aprs avoir vrifi que personne ne se trouve proximit, procder la destruction de lairbag enappuyant simultanment sur les deux boutonspoussoir de lappareil.

NOTA : dans le cas dun dclenchement impos-sible (allumeur dfaillant), retourner la pice danslemballage de la neuve ITG (Service 0429).

Module airbag passager


Procder de la mme faon que pour lairbagconducteur dans de vieux pneus empils (voir ci-dessus).

Recouvrir lensemble de quatre vieux pneusempils.

88-28

1AB8651.0

Ce chapitre diagnostic est compos de 2 parties :

- Pour systme avec airbags frontaux seuls repre "Frontal".- Pour systme avec airbags frontaux et latraux repre "Latral".

CONDITIONS DAPPLICATION DES CONTROLES DEFINIS DANS CE DIAGNOSTIC

Dans ce diagnostic, chaque dfaut est interprt pour un type de mmorisation particulier (dfautprsent, dfaut mmoris, dfaut prsent ou mmoris).Les contrles dfinis pour le traitement de chaque dfaut ne sont donc appliquer sur vhicule que si ledfaut est interprt pour le type de dfaut dclar par loutil de diagnostic.

Si un dfaut nest interprt dans ce diagnostic que dans le cas o il est dclar "prsent", lapplication dudiagnostic lorsque le dfaut nest que "mmoris" ne permettra pas de localiser lorigine de lammorisation de ce dfaut. Pour ce cas, seul un contrle du cblage et de la connectique de llmentincrimin doit tre effectu (il est possible de solliciter le cblage concern en mode diagnostic pouressayer de visualiser le passage de panne mmorise panne prsente.

Si un dfaut est interprt lorsquil est dclar "mmoris", les conditions de confirmation de la prsencerelle du dfaut (et la ncessit dappliquer le diagnostic) figurent dans le cadre "Consignes" ou au dbutde linterprtation du dfaut.

Nota : Le contact doit avoir t coup avant la mise en oeuvre de loutil de diagnostic.

OUTILLAGE INDISPENSABLE POUR INTERVENTION SUR LES SYSTEMES AIRBAGS ET PRETENSIONNEURS DECEINTURES DE SECURITE :

- Outil de diagnostic (sauf XR25).- Valise XRBAG au niveau de mise jour N 4 pour airbags frontaux (avec ladaptateur 30 voies B40 embase

calculateur de couleur jaune).- Valise XRBAG au niveau de mise jour N 5 pour airbags latraux (avec le nouvel adaptateur 50 voies B50

embase calculateur de couleur orange).

RAPPELS :

Lors dune intervention sur les systmes airbag/prtensionneurs de ceintures de scurit, il est impratifdutiliser la commande de verrouillage du calculateur pour viter tout risque de dclenchementintempestif (toutes les lignes de mise feu seront inhibes). Ce mode "verrouill" est signal parlallumage du tmoin au tableau de bord.

Si lintervention est conscutive un choc avec dclenchement prtensionneurs et/ou airbags, leverrouillage ne sera possible quaprs une commande de dverrouillage du calculateur.

Suite un choc avec dclenchement prtensionneurs et/ou airbags, leffacement des pannesmmorise ne sera possible quaprs une commande de dverrouillage du calculateur.

Ne jamais effectuer de mesure sur les lignes de mise feu airbags et prtensionneurs avec un appareilautre que lXRBAG.Sassurer avant dutiliser un allumeur inerte, que sa rsistance est bien comprise entre 1,8 et 2,5 ohms.Sassurer lors de lintervention que la tension dalimentation du calculateur ne descende pas en-dessous de10 volts (#01).

DIAGNOSTIC - PRELIMINAIRE


88-29

1AB8651.0


FICHE XRBAG

Prtensionneurs, airbags frontaux


FRONTAL

DI8826

La connectique est identique pour les prtensionneurs et airbags latraux des deux siges.

A Botier centralisB Sige conducteurC Sige passagerD PrtensionneurE Allumeur airbag conducteurG Allumeur airbag passager

Valeur correcte disolement : affichage > = 100 h ou 9999 clignotant.

CT Contacteur tournantA1 + 12 VoltsA2 VoyantA3 MasseB1B2

Lignes diagnostic

AIRBAGS FRONTAUX

Point de mesure Valeur correcte

C0, C2 et C4 2,1 7 ohms

C0 et C4 1,3 4,5 ohms

Conducteur

Passager

PRETENSIONNEURS


C0, C1 et C3 1,3 4,5 ohms

88-30

1AB8651.0

APRESREPARATION

CalculateurDF001prsent

ou

mmoris

SansCONSIGNES

Remplacer le calculateur dairbag (consulter le chapitre "aide" pour cette intervention).

Sans

DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS


FRONTAL

88-31

1AB8651.0

APRESREPARATION

Tension dalimentation calculateur1.dEF : Trop de micro-coupures2.dEF : Tension dalimentation trop faible3.dEF : Tension dalimentation trop forte

DF002

prsent

CONSIGNES

Effacer la mmoire du calculateur.

Pour un dfaut de micro-coupure, contrler les lignes dalimentation du calculateur :- Etat de la connectique au niveau du calculateur.- Etat des masses du calculateur (voies 6 et 20 du connecteur 30 voies vers masse pied AVD).- Etat / position du fusible.- Etat et serrage des cosses de la batterie.

SansCONSIGNES1.dEF

Effectuer les interventions ncessaires pour obtenir une tension correcte dalimentation du calculateur :9 volts 0,1 < tension correcte < 18 volts 0,1.- Contrle de la charge de la batterie.- Contrle du circuit de charge.- Contrle du serrage et de ltat des cosses de la batterie.- Contrler la masse du calculateur.

SansCONSIGNES2.dEF - 3.dEF

Utiliser ladaptateur B40 de lXRBAG pour intervenir au niveau du connecteur ducalculateur.



FRONTAL

88-32

1AB8651.0

Reconnecter le calculateur et lallumeur du coussin airbag, puis remettre lecontact. Effacer la mmoire du calculateur, puis couper le contact. Refaire uncontrle avec loutil de diagnostic et, en cas dabsence de dfaut, dverrouiller lecalculateur. Dtruire le coussin airbag sil y a eu remplacement (outil ELE. 1287).

APRESREPARATION

Circuit airbag frontal conducteurCC : Court-circuitCO : Circuit ouvertCC.1 : Court-circuit au 12 voltsCC.0 : Court-circuit la masse

DF003

prsent

CONSIGNES Ne jamais effectuer de mesures sur les lignes de mise feu avec un appareil autreque lXRBAG.

SansCONSIGNESCO - CC

Verrouiller le calculateur par la commande de loutil de diagnostic.Couper le contact et dposer les 2 vis de fixation du coussin de volant.Vrifier quil est correctement branch.

Dconnecter le coussin de volant et raccorder un allumeur inerte au connecteur dallumeur.Mettre le contact et effectuer un contrle avec loutil de diagnostic.Remplacer le coussin airbag si le dfaut est devenu mmoris (dfaut plus dclar prsent).

Utiliser imprativement loutil XRBAG pour effectuer la mesure de rsistance au point C2 du circuit delairbag conducteur.Si la valeur obtenue nest pas correcte, remplacer le contact tournant sous volant.

Reconnecter le contact tournant sous volant, dconnecter le connecteur du calculateur et mettre en placeladaptateur 30 voies B40.Utiliser imprativement loutil XRBAG pour effectuer la mesure de rsistance sur le cble repr A deladaptateur. Si la valeur obtenue nest pas correcte, contrler la connectique au niveau du connecteur 30 voies (voies10 et 11) et remplacer le cblage si ncessaire.

Si les contrles effectus nont pas permis de mettre en vidence la prsence dun dfaut, contrler surlembase du calculateur dairbag, la prsence des 5 pions douverture des shunts du connecteur 30 voies.Contrler ltat de la connectique du calculateur.Contrler ltat du connecteur 30 voies (systme de verrouillage, ...).

Contact coup, dconnecter puis reconnecter le connecteur du contact tournant sous volant.Intervenir au niveau de la connectique si le dfaut devient simplement mmoris (dfaut plus dclarprsent).



FRONTAL

88-33

1AB8651.0


APRESREPARATION

DF003

prsent

SUITE

SansCONSIGNESCC.1 - CC.0

Verrouiller le calculateur par la commande de loutil de diagnostic.Couper le contact et dposer les 2 vis de fixation du coussin de volant.Vrifier ltat du cble de mise feu.

Utiliser imprativement loutil XRBAG pour effectuer la mesure disolement approprie au type de dfautau point C2 du circuit de lairbag frontal conducteur.Si la valeur obtenue nest pas correcte, remplacer le contact tournant sous volant.

Reconnecter le contact tournant sous volant, dconnecter le connecteur du calculateur et mettre en placeladaptateur 30 voies B40.Utiliser imprativement loutil XRBAG pour effectuer la mesure disolement approprie au type de dfautsur le cble repr A de ladaptateur. Si la valeur obtenue nest pas correcte, contrler la connectique au niveau du connecteur 30 voies (voies10 et 11) et remplacer le cblage si ncessaire.



FRONTAL

88-34

APRESREPARATION

1AB8651.0

Reconnecter le calculateur et lallumeur du module airbag passager, puis remettrele contact. Effacer la mmoire du calculateur, puis couper le contact. Refaire uncontrle avec loutil de diagnostic et, en cas dabsence de dfaut, dverrouiller lecalculateur. Dtruire le module airbag passager sil y a eu remplacement (outilELE. 1287).

Circuit airbag frontal passagerCC : Court-circuitCO : Circuit ouvertCC.1 : Court-circuit au 12 voltsCC.0 : Court-circuit la masse

DF004

prsent



Verrouiller le calculateur par la commande de loutil de diagnostic.Couper le contact, dconnecter le connecteur du calculateur et mettre en place ladaptateur 30 voies B40.Utiliser imprativement loutil XRBAG pour effectuer la mesure de rsistance sur le cble repr B deladaptateur.La valeur obtenue est-elle correcte ?

Si la valeur obtenue est correcte au niveau du cble B de ladaptateur, contrler surlembase du calculateur dairbag, la prsence des 5 pions douverture des shunts duconnecteur 30 voies.Contrler ltat de la connectique au niveau du calculateur.Contrler ltat du connecteur 30 voies (systme de verrouillage, connectique, ...).

OUI

Si la valeur obtenue nest pas correcte au niveau du cble B de ladaptateur, contrlerla connectique au niveau du connecteur 30 voies (voies 13 et 14).

NON

Si la valeur demeure mauvaise, couper le contact et dposer la visire de la planche debord pour accder au cblage du module airbag passager. Dconnecter lallumeur dumodule airbag passager, raccorder un allumeur inerte au connecteur dallumeur puisrefaire lXRBAG la mesure de rsistance sur le cble repr B de ladaptateur.Si la valeur obtenue est correcte, remplacer le module airbag passager.Si la valeur obtenue est encore incorrecte, remplacer le cblage airbag.



FRONTAL

88-35

1AB8651.0


Verrouiller le calculateur par la commande de loutil de diagnostic.Couper le contact, dconnecter le connecteur du calculateur et mettre en place ladaptateur 30 voies B40.Utiliser imprativement loutil XRBAG pour effectuer la mesure disolement approprie au type de dfautdclar par loutil de diagnostic sur le cble repr B de ladaptateur.La valeur obtenue est-elle correcte ?

Contrler ltat de la connectique au niveau du connecteur 30 voies (voies 13 et 14).OUI

Contrler ltat de la connectique au niveau du connecteur 30 voies du calculateur(voies 13 et 14).

NON

Si la valeur demeure mauvaise, remplacer le cblage airbag.

DF004

prsent

SUITE

APRESREPARATION




FRONTAL

88-36

1AB8651.0

APRESREPARATION

Circuit voyant dfaut airbag

CC.1 : Court-circuit au 12 voltsCO.0 : Circuit ouvert ou court-circuit la masse

DF010

prsent

CONSIGNES Utiliser ladaptateur 30 voies B40 de lXRBAG pour intervenir au niveau duconnecteur du calculateur.

SansCONSIGNESCC.1

Voyant teint sous APC

Verrouiller le calculateur par la commande de loutil de diagnostic.Vrifier ltat de lampoule du voyant.Assurer lisolement par rapport au 12 volts de la liaison entre le voyant et la voie 7 du connecteur30 voies.

SansCONSIGNESCO.0

Verrouiller le calculateur par la commande de loutil de diagnostic.Vrifier ltat de lampoule du voyant.Assurer la continuit de la liaison entre le voyant et la voie 7 du connecteur 30 voies.Assurer la prsence de 12 volts sur le voyant.Si les contrles effectus nont pas permis de mettre en vidence la prsence dun dfaut, dconnecter leconnecteur du calculateur et mettre en place ladaptateur 30 voies B40 de lXRBAG. Utiliser lXRBAG danssa fonction de test du fonctionnement du voyant au tableau de bord partir du cble gris repr 1 deladaptateur.Sil est possible dallumer le voyant par lXRBAG, remplacer le calculateur dairbag (consulter le chapitre"aide" pour cette intervention).Sil est impossible de piloter le voyant, reprendre les contrles dcrits prcdemment.

Voyant allum sous APC

Verrouiller le calculateur par la commande de loutil de diagnostic.Dconnecter le calculateur dairbag et contrler la prsence sur lembase, des 5 pions ralisant louverturedes shunts du connecteur.Assurer lisolement par rapport la masse de la liaison entre le voyant et la voie 7 du connecteur 30 voies.

Effacer la mmoire du calculateur puis couper le contact.Refaire un contrle avec loutil de diagnostic et, en cas dabsence de dfaut,dverrouiller le calculateur.



FRONTAL

88-37

1AB8651.0

Reconnecter le calculateur et lallumeur du prtensionneur, puis remettre lecontact. Effacer la mmoire du calculateur, puis couper le contact. Refaire uncontrle avec loutil de diagnostic et, en cas dabsence de dfaut, dverrouiller lecalculateur. Dtruire le prtensionneur sil y a eu remplacement (outil ELE. 1287).

APRESREPARATION

Circuit prtensionneur conducteurCC : Court-circuitCO : Circuit ouvertCC.1 : Court-circuit au 12 voltsCC.0 : Court-circuit la masse

DF029

prsent



Verrouiller le calculateur par la commande de loutil de diagnostic.Couper le contact et vrifier que lallumeur du prtensionneur conducteur est correctement branch.

Dconnecter lallumeur du prtensionneur conducteur et raccorder un allumeur inerte au connecteurdallumeur.Mettre le contact et effectuer un contrle avec loutil de diagnostic.Remplacer le prtensionneur conducteur si le dfaut est devenu mmoris (dfaut plus dclar prsent).

Dconnecter le connecteur du calculateur et mettre en place ladaptateur 30 voies B40.Utiliser imprativement loutil XRBAG pour effectuer la mesure de rsistance sur le cble repr D deladaptateur. Si la valeur obtenue nest pas correcte, contrler la connectique au niveau du connecteur 30voies (voies 1 et 2) et remplacer le cblage si ncessaire.


Utiliser imprativement loutil XRBAG pour effectuer la mesure de rsistance au point C1 (connecteur dusige) de la ligne du prtensionneur conducteur.Si la valeur obtenue nest pas correcte, remplacer le cblage entre les points C1 et C3 (cblage du sige).



FRONTAL

88-38

1AB8651.0

APRESREPARATION


DF029

prsent

SUITE


Verrouiller le calculateur par la commande de loutil de diagnostic.Dconnecter lallumeur du prtensionneur conducteur et raccorder un allumeur inerte au connecteurdallumeur.Mettre le contact et effectuer un contrle avec loutil de diagnostic. Si le dfaut est devenu mmoris (dfaut plus dclar prsent), contrler ltat du cblage du sige.Remplacer le prtensionneur conducteur si le cblage nest pas dfectueux.

Dconnecter le connecteur du calculateur et mettre en place ladaptateur 30 voies B40.Utiliser imprativement loutil XRBAG pour effectuer la mesure disolement approprie au type de dfautsur le cble repr D de ladaptateur. Si la valeur obtenue nest pas correcte, contrler la connectique auniveau du connecteur 30 voies (voies 1 et 2) et remplacer le cblage si ncessaire.

Si les contrles effectus nont pas permis de mettre en vidence la prsence dun dfaut sur le circuit duprtensionneur conducteur, contrler sur lembase du calculateur dairbag, la prsence des 5 pionsdouverture des shunts du connecteur 30 voies.Contrler ltat de la connectique du calculateur.Contrler ltat du connecteur 30 voies (systme de verrouillage, ...).

Utiliser imprativement loutil XRBAG pour effectuer la mesure disolement approprie au type de dfautau point C1 (connecteur du sige) de la ligne du prtensionneur conducteur.Si la valeur obtenue nest pas correcte, remplacer le cblage entre les points C1 et C3 (cblage du sige).



FRONTAL

88-39

1AB8651.0

APRESREPARATION


Circuit prtensionneur passagerCC : Court-circuitCO : Circuit ouvertCC.1 : Court-circuit au 12 voltsCC.0 : Court-circuit la masse

DF030

prsent



Verrouiller le calculateur par la commande de loutil de diagnostic.Couper le contact et vrifier que lallumeur du prtensionneur passager est correctement branch.

Dconnecter lallumeur du prtensionneur passager et raccorder un allumeur inerte au connecteurdallumeur.Mettre le contact et effectuer un contrle avec loutil de diagnostic.Remplacer le prtensionneur passager si le dfaut est devenu mmoris (dfaut plus dclar prsent).

Dconnecter le connecteur du calculateur et mettre en place ladaptateur 30 voies B40.Utiliser imprativement loutil XRBAG pour effectuer la mesure de rsistance sur le cble repr C deladaptateur. Si la valeur obtenue nest pas correcte, contrler la connectique au niveau du connecteur 30voies (voies 3 et 4) et remplacer le cblage si ncessaire.


Utiliser imprativement loutil XRBAG pour effectuer la mesure de rsistance au point C1 (connecteur dusige) de la ligne du prtensionneur passager.Si la valeur obtenue nest pas correcte, remplacer le cblage entre les points C1 et C3 (cblage du sige).



FRONTAL

88-40

1AB8651.0

APRESREPARATION


DF030

prsent

SUITE

Verrouiller le calculateur par la commande de loutil de diagnostic.Dconnecter lallumeur du prtensionneur passager et raccorder un allumeur inerte au connecteurdallumeur.Mettre le contact et effectuer un contrle avec loutil de diagnostic. Si le dfaut est devenu mmoris (dfaut plus dclar prsent), contrler ltat du cblage du sige.Remplacer le prtensionneur passager si le cblage nest pas dfectueux.

Dconnecter le connecteur du calculateur et mettre en place ladaptateur 30 voies B40.Utiliser imprativement loutil XRBAG pour effectuer la mesure disolement approprie au type de dfautsur le cble repr C de ladaptateur. Si la valeur obtenue nest pas correcte, contrler la connectique auniveau du connecteur 30 voies (voies 3 et 4) et remplacer le cblage si ncessaire.

Si les contrles effectus nont pas permis de mettre en vidence la prsence dun dfaut sur le circuit duprtensionneur passager, contrler sur lembase du calculateur dairbag, la prsence des 5 pionsdouverture des shunts du connecteur 30 voies.Contrler ltat de la connectique du calculateur.Contrler ltat du connecteur 30 voies (systme de verrouillage, ...).

Utiliser imprativement loutil XRBAG pour effectuer la mesure disolement approprie au type de dfautau point C1 (connecteur du sige) de la ligne du prtensionneur passager.Si la valeur obtenue nest pas correcte, remplacer le cblage entre les points C1 et C3 (cblage du sige).




FRONTAL

88-41

1AB8651.0

APRESREPARATION

Calculateur verrouillDF034

prsent

Sans.CONSIGNES

Ce dfaut permet de visualiser ltat verrouill du calculateur.Lorsquil est prsent, toutes les lignes de mise feu sont inhibes, interdisant le dclenchement desairbags et des prtensionneurs de ceintures de scurit.

Ce dfaut est normalement prsent dans 2 cas :- Le calculateur est neuf (il est vendu verrouill).- La commande de verrouillage du calculateur par loutil de diagnostic a t utilise lors dune

intervention sur le vhicule.

Effacer la mmoire du calculateur puis couper le contact.Refaire un contrle avec loutil de diagnostic et, en cas dabsence de dfaut,dverrouiller le calculateur.



FRONTAL

88-42

1AB8651.0

APRESREPARATION

Effacement dfauts mmoriss verrouillDF035

prsent

Sans.CONSIGNES

Ce dfaut est normalement prsent suite un choc en prsence de pannes mmorises.

Ce verrouillage permet dempcher leffacement involontaire de lenregistrement des contextes deschocs ayant entran un dclenchement (les contextes sont effacs par la commande deffacement de lammoire de dfaut).

Ces contextes seront exploits ultrieurement pour simplifier la remise en tat des vhicules accidents etaussi pour dventuelles besoins en expertise.

Effacer la mmoire du calculateur puis couper le contact.Refaire un contrle avec loutil de diagnostic.



FRONTAL

88-43

1AB8651.0

APRESREPARATION

Configuration airbag frontal conducteurDF045

prsent

Sans.CONSIGNES

La prsence de ce dfaut correspond une incohrence entre la configuration du calculateur etlquipement du vhicule dtect par le calculateur.Le vhicule doit tre quip de lignes de mise feu non dclares dans la configuration du calculateur, enparticulier la ligne de mise feu de lairbag frontal conducteur.

Modifier la configuration calculateur par la commande "Configuration des lments du systme" deloutil de diagnostic.




FRONTAL

88-44

1AB8651.0

APRESREPARATION

Configuration airbag frontal passagerDF046

prsent

Sans.CONSIGNES

La prsence de ce dfaut correspond une incohrence entre la configuration du calculateur etlquipement du vhicule dtect par le calculateur.Le vhicule doit tre quip de lignes de mise feu non dclares dans la configuration du calculateur, enparticulier la ligne de mise feu de lairbag frontal passager.





FRONTAL

88-45

1AB8651.0

APRESREPARATION

Configuration prtensionneur conducteurDF047

prsent

Sans.CONSIGNES

La prsence de ce dfaut correspond une incohrence entre la configuration du calculateur etlquipement du vhicule dtect par le calculateur.Le vhicule doit tre quip de lignes de mise feu non dclares dans la configuration du calculateur, enparticulier la ligne de mise feu du prtensionneur conducteur.





FRONTAL

88-46

1AB8651.0

APRESREPARATION

Configuration prtensionneur passagerDF048

prsent

Sans.CONSIGNES

La prsence de ce dfaut correspond une incohrence entre la configuration du calculateur etlquipement du vhicule dtect par le calculateur.Le vhicule doit tre quip de lignes de mise feu non dclares dans la configuration du calculateur, enparticulier la ligne de mise feu du prtensionneur passager.





FRONTAL

88-47

1AB8651.0

Neffectuer ce contrle de conformit quaprs un contrle complet avec loutil dediagnostic.CONSIGNES

Ordre FonctionParamtre / tat contrl

ou actionVisualisation / remarques Diag

1 Conformitcalculateur PR002 TYPE VEHICULE

Clio II : 06

Remplacement calculateursi non adapt

Sans

2 Conformitcalculateur

Prtensionneur conducteurPrtensionneur passager

Airbag frontal conducteurAirbag frontal passager

Sassurer que la configurationcalculateur corresponde lquipement du vhicule

Sans

3

Fonctionnement duvoyant

Contrle initialisationcalculateur

Mise du contact Allumage 3 secondes du voyantdalerte la mise du contact Sans

DIAGNOSTIC - CONTROLE DE CONFORMITE


FRONTAL

88-48

1AB8651.0

REMPLACEMENT DU CALCULATEUR DAIRBAG

Les calculateurs dairbag sont vendus verrouills pour viter tout risque de dclenchement intempestif(toutes les lignes de mise feu sont inhibes). Ce mode "verrouill" est signal par lallumage du tmoinau tableau de bord.

Lors du remplacement dun calculateur dairbag, suivre la procdure suivante :- Sassurer que le contact est coup.- Remplacer le calculateur.- Effectuer un contrle avec loutil de diagnostic- Modifier si ncessaire, la configuration du calculateur par la commande "configuration calculateur".- Dverrouiller le calculateur, seulement en cas dabsence de dfaut dclare par loutil de diagnostic.

DIAGNOSTIC - AIDE


FRONTAL

88-49

1AB8651.0

ALP 1 ABSENCE DE DIALOGUE AVEC LE CALCULATEUR DAIRBAG

SansCONSIGNES

Sassurer que loutil de diagnostic nest pas la cause du dfaut en essayant de communiquer avec uncalculateur sur un autre vhicule. Si loutil nest pas en cause et que le dialogue ne stablit avec aucunautre calculateur dun mme vhicule, il se peut quun calculateur dfectueux perturbe les lignesdiagnostic K et L.Procder par dconnexions successives pour localiser ce calculateur.Vrifier la tension de la batterie et effectuer les interventions ncessaires pour obtenir une tensionconforme (10,5 volts < U batterie > 16 volts).

Lorsque la communication est tablie, traiter les dfauts ventuellement dclars.

Vrifier la prsence et ltat du fusible dalimentation du calculateur dairbag.Vrifier le branchement du connecteur du calculateur et ltat de sa connectique.Vrifier que le calculateur est correctement aliment :- Dconnecter le calculateur dairbag et mettre en place ladaptateur 30 voies B40 de lXRBAG.- Contrler et assurer la prsence de +APC entre les bornes repres masse et +APC.

Vrifier que la prise de diagnostic est correctement alimente :- + AVC en voie 16.- Masse en voie 5.Vrifier la continuit et lisolement des lignes de la liaison prise diagnostic / calculateur dairbag :- Entre la borne repre L et la voie 15 de la prise diagnostic.- Entre la borne repre K et la voie 7 de la prise diagnostic.

Si le dialogue ne stablit toujours aprs ces diffrents contrles, remplacer le calculateur dairbag(consulter le chapitre "aide" pour cette intervention).

APRESREPARATION

DIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES


FRONTAL

88-50

1AB8651.0


FICHE XRBAG

Prtensionneurs, airbags frontaux et latraux

DI8827


LATERAL

La connectique est identique pour les prtensionneurs et airbags latraux des deux siges.

Valeur correcte disolement : affichage 100.h ou 9999 clignotant.

CT Contacteur tournantA1 + 12 voltsA2 VoyantA3 MasseB1B2

A Botier centralisB Sige conducteurC Sige passagerD PrtensionneurE Allumeur airbag conducteurG Allumeur airbag passagerH Allumeur airbag latral

Lignes diagnostic

AIRBAGS FRONTAUX


C0, C2 et C4 2,1 7 ohms

C0 et C4 1,3 4,5 ohms

Conducteur

Passager

AIRBAGS LATERAUX ET PRETENSIONNEURS


C0, C1 et C3 1,3 4,5 ohms

88-51

1AB8651.0

APRESREPARATION

CalculateurDF001prsent

ou

mmoris

SansCONSIGNES

Remplacer le calculateur dairbag (consulter le chapitre "aide" pour cette intervention).

Sans



LATERAL

88-52

1AB8651.0

APRESREPARATION

Tension dalimentation calculateur1.dEF : Trop de micro-coupures2.dEF : Tension dalimentation trop faible3.dEF : Tension dalimentation trop forte

DF002

prsent

CONSIGNES

Effacer la mmoire du calculateur.

Pour un dfaut de micro-coupure, contrler les lignes dalimentation du calculateur :- Etat de la connectique au niveau du calculateur.- Etat des masses du calculateur (voies 6 et 30 du connecteur 50 voies vers masse pied AVD).- Etat / position du fusible.- Etat et serrage des cosses de la batterie.

SansCONSIGNES1.dEF

Effectuer les interventions ncessaires pour obtenir une tension correcte dalimentation du calculateur :9 volts 0,1 < tension correcte < 18 volts 0,1.- Contrle de la charge de la batterie.- Contrle du circuit de charge.- Contrle du serrage et de ltat des cosses de la batterie.- Contrler la masse du calculateur.

SansCONSIGNES2.dEF - 3.dEF

Utiliser ladaptateur B50 de lXRBAG pour intervenir au niveau du connecteur ducalculateur.



LATERAL

88-53

1AB8651.0


APRESREPARATION

Circuit airbag frontal conducteurCC : Court-circuitCO : Circuit ouvertCC.1 : Court-circuit au 12 voltsCC.0 : Court-circuit la masse

DF003

prsent



Verrouiller le calculateur par la commande de loutil de diagnostic.Couper le contact et dposer les 2 vis de fixation du coussin de volant.Vrifier quil est correctement branch.

Dconnecter le coussin de volant et raccorder un allumeur inerte au connecteur dallumeur.Mettre le contact et effectuer un contrle avec loutil de diagnostic.Remplacer le coussin airbag si le dfaut est devenu mmoris (dfaut plus dclar prsent).

Utiliser imprativement loutil XRBAG pour effectuer la mesure de rsistance au point C2 du circuit delairbag conducteur.Si la valeur obtenue nest pas correcte, remplacer le contact tournant sous volant.

Reconnecter le contact tournant sous volant, dconnecter le connecteur du calculateur et mettre en placeladaptateur 50 voies B50.Utiliser imprativement loutil XRBAG pour effectuer la mesure de rsistance sur le cble repr C deladaptateur. Si la valeur obtenue nest pas correcte, contrler la connectique au niveau du connecteur 50 voies (voies10 et 11) et remplacer le cblage si ncessaire.


Contact coup, dconnecter puis reconnecter le connecteur du contact tournant sous volant.Intervenir au niveau de la connectique si le dfaut devient simplement mmoris (dfaut plus dclarprsent).


CABLAGE Airbags et prtensionneurs de ceintures de scurit

LATERAL

88

88-54

1AB8651.0


APRESREPARATION

DF003

prsent

SUITE


Verrouiller le calculateur par la commande de loutil de diagnostic.Couper le contact et dposer les 2 vis de fixation du coussin de volant.Vrifier ltat du cble de mise feu.

Utiliser imprativement loutil XRBAG pour effectuer la mesure disolement approprie au type de dfautau point C2 du circuit de lairbag frontal conducteur.Si la valeur obtenue nest pas correcte, remplacer le contact tournant sous volant.

Reconnecter le contact tournant sous volant, dconnecter le connecteur du calculateur et mettre en placeladaptateur 50 voies B50.Utiliser imprativement loutil XRBAG pour effectuer la mesure disolement approprie au type de dfautsur le cble repr C de ladaptateur. Si la valeur obtenue nest pas correcte, contrler la connectique au niveau du connecteur 50 voies (voies10 et 11) et remplacer le cblage si ncessaire.



LATERAL

88

88-55

APRESREPARATION

1AB8651.0


Circuit airbag frontal passagerCC : Court-circuitCO : Circuit ouvertCC.1 : Court-circuit au 12 voltsCC.0 : Court-circuit la masse

DF004

prsent



Verrouiller le calculateur par la commande de loutil de diagnostic.Couper le contact, dconnecter le connecteur du calculateur et mettre en place ladaptateur 50 voies B50.Utiliser imprativement loutil XRBAG pour effectuer la mesure de rsistance sur le cble repr D deladaptateur.La valeur obtenue est-elle correcte ?

Si la valeur obtenue est correcte au niveau du cble D de ladaptateur, contrler surlembase du calculateur dairbag, la prsence des 7 pions douverture des shunts duconnecteur 50 voies.Contrler ltat de la connectique au niveau du calculateur.Contrler ltat du connecteur 50 voies (systme de verrouillage, connectique, ...).

OUI

Si la valeur obtenue nest pas correcte au niveau du cble D de ladaptateur, contrlerla connectique au niveau du connecteur 50 voies (voies 13 et 14).

NON

Si la valeur demeure mauvaise, couper le contact et dposer la visire de la planche debord pour accder au cblage du module airbag passager. Dconnecter lallumeur dumodule airbag passager, raccorder un allumeur inerte au connecteur dallumeur puisrefaire lXRBAG la mesure de rsistance sur le cble repr D de ladaptateur.Si la valeur obtenue est correcte, remplacer le module airbag passager.Si la valeur obtenue est encore incorrecte, remplacer le cblage airbag.



LATERAL

88

88-56

1AB8651.0


Verrouiller le calculateur par la commande de loutil de diagnostic.Couper le contact, dconnecter le connecteur du calculateur et mettre en place ladaptateur 50 voies B50.Utiliser imprativement loutil XRBAG pour effectuer la mesure disolement approprie au type de dfautdclar par loutil de diagnostic sur le cble repr D de ladaptateur.La valeur obtenue est-elle correcte ?


OUI


NON

Si la valeur demeure mauvaise, remplacer le cblage airbag.

DF004

prsent

SUITE

APRESREPARATION




LATERAL

88

88-57

APRESREPARATION

1AB8651.0

Reconnecter le calculateur et lallumeur du module airbag latral conducteur, puisremettre le contact. Effacer la mmoire du calculateur, puis couper le contact.Refaire un contrle avec loutil de diagnostic et, en cas dabsence de dfaut,dverrouiller le calculateur. Dtruire le module airbag latral sil y a euremplacement (outil ELE. 1287).

Circuit airbag latral conducteurCC : Court-circuitCO : Circuit ouvertCC.1 : Court-circuit au 12 voltsCC.0 : Court-circuit la masse

DF008

prsent



Verrouiller le calculateur par la commande de loutil de diagnostic.Utiliser imprativement loutil XRBAG pour effectuer la mesure de rsistance au point C1 (connecteur dusige) de la ligne du module airbag latral conducteur.La valeur obtenue est-elle correcte ?

Dconnecter le connecteur du calculateur et mettre en place ladaptateur 50 voiesB50.Utiliser imprativement loutil XRBAG pour effectuer la mesure de rsistance sur lecble repr E de

Mr 000 Airbag Clio 1

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