MOŽNOSTI MERANIA LOGISTICKÉHO INDEXU A JEHO VPLYV NA ...
Transcript of MOŽNOSTI MERANIA LOGISTICKÉHO INDEXU A JEHO VPLYV NA ...
Transfer inovácií 33/2016 2016
54
MOŽNOSTI MERANIA LOGISTICKÉHO INDEXU A JEHO VPLYV NA
LOGISTICKÝ TOK V PODNIKU
POSSIBILITIES OF LOGISTICS INDEX MEASUREMENT AND ITS IMPACT ON
THE LOGISTICS FLOW IN THE COMPANY
Ing. Peter Malega, PhD.
Ing. Petra Komjáti-Nagyová
Technická univerzita v Košiciach
Strojnícka fakulta
Katedra priemyselného inžinierstva a manažmentu
Němcovej 32, 042 00 Košice,
e-mail: [email protected]
e-mail: [email protected]
Abstract
The goal of the paper is to show the
possibilities of logistics index measurement and its
impact on the logistics flow in the company BSH.
This goal will be achieved through logistic index.
The work is divided into 3 chapters. First part is
focused on the selected company and its production
system. Second part deals with the term logistics
index and the measurement of this index. Third part
of the paper is oriented on production line BLDC
WD ferit B and there are also evaluated results of
measuring.
Key words: logistics index, logistics flow,
production line, BSH production system
Úvod
Súčasná doba, ktorá si vyžaduje neustále
napredovanie podnikov, je výsledkom dynamicky
sa rozvíjajúcej spoločnosti. [5, 6, 11] Pre všetky
podniky, ktoré chcú uspieť v silnom konkurenčnom
prostredí, je najdôležitejší inovačný potenciál,
dostupnosť informácií, správne zabezpečenie
všetkých požiadaviek zákazníka, pri čo najnižších
nákladoch. [1, 10, 12]
S tým bezprostredne súvisia všetky
logistické činnosti v podniku, pretože hlavnou
úlohou výrobných podnikov je vyrábať produkty
v požadovanej kvalite, čase, čo najhospodárnejším
spôsobom, pri zabezpečení flexibilnej reakcie na
požiadavky zákazníka. [7, 8]
Popis BSH Drives and Pumps, s.r.o. Michalovce
Spoločnosť Bosch Siemens Hausgeräte
GmbH vznikla v roku 1967 ako Joint Venture
s 50% podielmi medzi spoločnosťami Robert-
Bosch GmbH, Stuttgart a Siemens AG, Berlín
a Mníchov. [3]
Jednou z dcérskych spoločností firmy BSH
Hausgeräte GmbH je BSH Drives and Pumps s.r.o.
Michalovce (Obr. 1), ktorý vznikol v roku 1993 ako
divízia firmy SIEMENS Automotive. Na konci
roka 1998 ho prebral jeho najväčší zákazník Bosch
und Siemens Hausgeräte GmbH, a tak vznikla
samostatná spoločnosť BSH Drives and Pumps
s.r.o. Michalovce. Závod v Michalovciach tvorí
spolu s organizáciou EDS v Regensburgu výrobnú
oblasť Electronics, Drives and Systems.
Portfólio produktov zahŕňa spektrum
moderných domácich spotrebičov, teda sú to
umývačky riadu, sušičky, práčky, sušiče vlasov,
chladničky, mrazničky, varné kanvice, kávovary,
vysávače, žehličky, odsávače pary.
Spoločnosť má vysoké požiadavky na
kvalitu výrobkov, čo si vyžaduje vysoký
technologický štandard. Spoločnosť tieto
požiadavky spĺňa v Centre pre akustiku a vibrácie v
Košiciach. [3]
Ďalšou oblasťou, na ktorú kladie
spoločnosť veľký dôraz s ohľadom na spokojnosť
zákazníka, sú nehlučné motory. Na splnenie tejto
požiadavky spoločnosť disponuje špeciálnym
testovacím laboratóriom, v ktorom sú vykonávané
výstupné testy motorov a hotových výrobkov.
Spoločnosť je silne orientovaná na inovácie a
kvalitu, čomu prispôsobuje svoju činnosť a samotný
rozvoj spoločnosti s ohľadom na ochranu životného
prostredia a klímy.
Obr. 1 Prevádzka spoločnosti BSH
v Michalovciach [3]
BSH produkčný systém
Spoločnosť BSH Hausgeräte GmbH
zaviedla svoju koncepciu do riadenia výroby
zodpovedajúcej potrebám zákazníkov, znižovaniu
strát, inovačným nápadom a neustálemu
zlepšovaniu. Spoločnosť nazvala túto koncepciu
BSH Produkčný systém (Obr. 2). [3]
Produkčný systém sa skladá zo zásad, teda
popisu, čo chce BSH produkčným systémom
dosiahnuť, čiže jednotlivé ciele uberania sa
spoločnosti.
Na základe definovania týchto cieľov sú
uvedené metódy, ako chce tieto zásady presadiť
a využívané nástroje, ktoré predstavujú konkrétne
pomôcky a opisujú, s čím by mali byť tieto zásady
dosahované [6].
Transfer inovácií 33/2016 2016
55
Na základe ročného objemu výroby
a histórie výroby bol za vhodný výrobok vybraný
motor do práčok. Analyzovaným motorom bude
motor BLDC WD ferit. [4]
Motor BLDC WD ferit je zložený zo
statorovej časti a rotorovej časti. Jednotlivé
rozloženie výrobných pracovísk popisuje obrázok
rozmiestnenia liniek (Obr. 3). Statorová časť sa
vyrába na dvoch linkách A, B. Na týchto linkách sa
uskutočňuje aj konečná montáž celého motora.
Rotorová časť nachádzajúca sa v strede medzi
dvomi statorovými linkami je spoločná pre obe
linky.
Logistický index a jeho meranie
Štíhlosť výrobného procesu je potrebné
neustále analyzovať. Na základe získaných údajov
sa výrobné procesy zdokonaľujú, inovujú
a zoštíhľujú. [4]
Na posúdenie stupňa implementácie štíhlej
výroby na pracovných miestach výrobných liniek je
nevyhnutné stanoviť ukazovateľ, ktorým sa tento
stupeň bude posudzovať.
Ukazovateľ nazveme logistickým
indexom, nakoľko sa posudzuje štíhlosť logistiky
vo výrobnom procese, a získava sa číslo, teda index
štíhlosti výrobného procesu.
Obr. 2 Znázornenie produkčného systému BSH [3]
Obr. 3 Znázornenie rozmiestnenia liniek A, B a rotomatu [3]
Transfer inovácií 33/2016 2016
56
Cieľom je pomocou logistického indexu
dosiahnuť reálne hodnotenie všetkých procesov,
ktoré sa podieľajú na výrobe produktov, teda
oblasťou analýzy budú tri časti podniku, a to
supermarket, sklad a samotná výroba.
Logistický index nadobúda hodnotu od 0 –
10, pričom cieľom je dosiahnuť hodnotu 10.
Obsahuje 6 najdôležitejších kritérií, ktoré je
dôležité sledovať pri zoštíhľovaní výroby.
Jednotlivé kritériá môžu nadobúdať hodnotu od 0 –
10, kedy 0 predstavuje najhoršie hodnotenie a 10
predstavuje najlepšie hodnotenie.
Kritériá a oblasti logistického indexu
možno zhrnúť do týchto bodov [3]:
pokrytie materiálu na pracovnom mieste,
spôsob dopĺňania materiálu – spôsob
návozu,
manipulácia s materiálom na pracovnom
mieste,
manipulácia v sklade,
typ prepravy materiálu na pracovné
miesto,
vratné obaly.
Oblasťou analýzy v podniku BSH Drives
and Pumps s.r.o. Michalovce bude práca
a manipulácia s materiálom v sklade materiálov
potrebných pri výrobe, pričom sa budeme
sústreďovať na výrobnú linku BLDC WD ferit B.
Spoločnosť od začiatku roka 2015 využíva
podnikový informačný systém SAP, pričom spadá
pod centrálu v Nemecku. Systém SAP je prepojený
s dodávateľom, zákazníkom, skladom hotových
výrobkov a samotnou výrobou. Jednotlivé vzťahy
medzi zainteresovanými zložkami sú zobrazené na
Obr. 4. [4]
Obr. 4 Systém informačných tokov v BSH
Na prepravu materiálu v podniku, teda
spôsob návozu materiálu na pracovné miesto zo
skladu, odvážanie hotových výrobkov do skladu
hotových výrobkov a polovýrobkov na ďalšie
spracovanie, sa v podniku využívajú 3 typy
prepravy rozdelené na základe viacerých kritérií, a
to:
vysokozdvižný vozík,
ťahač,
milkrun.
Vysokozdvižný vozík, znázornený na Obr.
5, je určený na prenos materiálu, či polovýrobkov
s hmotnosťou presahujúcou 700 kg. Vysokozdvižný
vozík nemá presne určený časový interval
využívania, ani stanovenú dráhu, využíva sa
v potrebnom čase. Prevážajú sa na ňom prevažne
palety, hriadele, remenice, ktoré majú presne
stanovené miesto uskladnenia.
Obr. 5 Vysokozdvižný vozík v BSH
Ďalším prepravným prostriedkom je ťahač
znázornený na Obr. 6. Jeho maximálna
prepravovaná hmotnosť je do 700 kg. Ťahač,
rovnako ako vysokozdvižný vozík, nemá presne
stanovenú dráhu, ani časové intervaly, využíva sa
podľa aktuálnej potreby materiálu vo výrobe.
S ohľadom na jeho maximálnu prepravnú hmotnosť
sa využíva na presúvanie celých paliet, avšak
s obmedzenou hmotnosťou do 700 kg. Ťahač
realizuje objednávky na základe systému SAP.
Odtiaľ podľa potreby rozváža objednaný materiál
do výroby.
Obr. 6 Ťahač v BSH
Objednávanie materiálu pre
vysokozdvižný vozík a ťahač sa realizuje v systéme
SAP. Systém automaticky rozlíši materiál so
zadanou hmotnosťou a podľa určených kritérií
materiál rozdelí do príslušného frontu na návoz pre
vysokozdvižný vozík alebo ťahač. Pracovník
logistiky podľa rozdelenia v systéme doplňuje
Transfer inovácií 33/2016 2016
57
materiál na príslušné miesto pomocou zadaného
prepravného prostriedku.
Milkrun, znázornený na Obr. 7, disponuje
maximálnou povolenou prepravnou hmotnosťou 15
kg. Má presne stanovenú trasu po výrobe medzi
jednotlivými výrobnými pracoviskami a využíva sa
v pevných časových intervaloch podľa
definovaného časového plánu. Vzhľadom na jeho
maximálnu prepravnú hmotnosť sa používa najmä
na prepravu škatúľ, fólii, kotúčov a trubíc. Milkrun
nepotrebuje objednávku z výroby, pretože potrebné
množstvo dopĺňa automaticky pracovník logistiky.
Obr. 7 Milkrun v BSH
Pri výrobe motora BLDC WD ferit je
momentálne využívaný jeden milkrun, ktorý
zabezpečuje potrebný materiál k výrobe. Trasa
milkrunu po výrobnej hale je znázornená na Obr. 8
zelenou farbou. Časť výroby, teda miesto výroby
motora BLDC WD ferit, v ktorej bude realizovaná
analýza, je zvýraznená červeným obdĺžnikom. Na
obrázku sú oranžovou farbou naznačené aktuálne
nevyužívané trasy milrunu po výrobnej hale.
Označenie H v krúžku znázorňuje miesta, kde má
milkrun svoje zastávky. Momentálne má milkrun
v analyzovanej časti 7 zastávok, pričom ich
umiestnenie je potrebné zhodnotiť a v prípade
potreby navrhnúť inú trasu alebo umiestenie
zastávok. [4]
V súčasnosti prechádza svoju trasu
v intervaloch 2,5 hodiny, pričom je snaha tento čas
skrátiť, aby nebola vytváraná zbytočná zásoba
materiálu na výrobnom mieste.
Cieľom hodnotenia a merania logistického
indexu je nadobudnúť hodnoty, ktoré boli pri
stanovovaní logistického indexu zadávané, teda
celkový logistický index ako číslo, ktoré sa najviac
približuje k 10. To by malo zabezpečiť zlepšenie
procesov pre čo najštíhlejší chod celého výrobného
procesu bez časových a materiálových strát.
Analýza BLDC WD ferit – linka B
Jednotlivé dáta analýzy na výrobu
produktu BLDC WD ferit boli zbierané na
pracovnej linke B, na ktorej sa produkt vyrába. [3]
Vstupujúci používaný materiál je potrebný
z hľadiska merania množstva dodávaného
materiálu, spotreby pri výrobe, miesta skladovania,
spôsobu balenia a neskoršieho zlepšovania
logistických tokov. Pri analýze bol hodnotený
vstupujúci materiál, čo je znázornené v Tab. 1. Je
potrebné poznať do ktorých procesov vystupuje
materiál a v akom množstve, pretože tento materiál
vytvára materiálový tok a jeho správne dodávanie
na pracovné miesto zabezpečuje plynulosť výroby.
Z hľadiska hodnotenia logistického indexu
je nevyhnutné poznať vstupujúci materiál, jeho
množstvo a miesto jeho využívania v procese
výroby produktu, ktorého tok je potrebné zlepšiť.
V ďalšej časti bude materiál podrobený analýze
z hľadiska množstva na pracovnom mieste, spôsobu
dodávania a manipulácie. [3]
Na základe činností, ktoré však vzhľadom
na charakter tohto príspevku podrobne
neuvádzame, je možné zostaviť schému výroby
produktu BLDC WD ferit B (Obr. 9).
Obr. 8 Znázornenie aktuálnej dráhy Milkrunu v BSH [3]
Transfer inovácií 33/2016 2016
58
Schéma opisuje linku s výrobnými úsekmi
a do nich vstupujúcim materiálom, pričom
znázorňuje výrobu rotora, statora a následne
záverečnú kompletizáciu motora.
Žlté obdĺžniky znázorňujú automatizované
pracoviská, zelené obdĺžniky na schéme znázorňujú
ručné pracoviská.
Tab. 1 Popis činnosti a vstupný materiál linky B [3]
BLDC Waschen Ferit linka - B , Stator 2158 , Motor 2156, Rotor 2157
P.č. Názov pracoviska Stredisko Inv. č. Vstupujúci materiál
1 Zalisovanie AS + BS izolácie 2158 Nie je AS + BS izolácia
2 Drážkovačka Elmotec / Statomat 2158 Polyesterfolia
Tvarovanie vinutia + VN test izolačný stav statora 2158
3 Navíjačka ATOP 2x 2158 Drôt CU + AL
Kamerový systém Datalan I. stanica 2158
4 Mag Mate I 2158 SKK kontakt
5 Mag Mate II 2158 SKK kontakt
Kamerový systém Datalan II. stanica 2158 -
Elektrická skúšobňa EDC 2158 -
Pečiatka Alphajet 2158 Solvent + Atrament
Otáčanie statora o 180° 2158 -
Naloženie AS štítu + 4x skrutky 2158 -
Opravárenské pracovisko 2158 -
Transportný pas 2158 -
Kontrola pružnej podložky + 3G senzora 2156 -
Skladanie motora + magnetizácia + meranie indukovaného napätia
2156
Skrutkovanie motora 2156
Kamerový systém SMT 2156
VN test motora 2156
Elektrická skúšobňa 2156
Zábehy 3x 2156
Vibračná skúšobňa H & J 2156
6 Hermes - označenie motora - nálepky 2156 nálepky + čierny podklad
Transportný pas 2156
Opravárenské pracovisko + demontážny prípravok
2156
Vypaľovacia pec Vötsch 2157 15 548
Názov ručného pracoviska Stredisko Inv. číslo Vstupujúci materiál
7 Nakladanie paketu na vozík , naloženie AS štítu a skrutiek
2158
Stator paket
AS štít
Skrutky
8 Kompletácia BS štítu s 3G senzorom 2156
Externá svorkovnica
3G senzor
Skrutka M4 x 16
Zemniaci kolík
Skrutka M4 x 12
Pružná podložka
Mazivo Kjodo yuschi
9 Zalisovanie AS + BS ložiska + remenice , vyvažovanie , vloženie do linky
2156
AS ložisko
BS ložisko
Remenica
10 Konečná kontrola motora + balenie 2156
Motor
Obalový materiál
Preklady
Palety
11 Zalisovanie hriadeľa do paketu. Otočný stôl – lepidlo + magnetov + zalisovanie rúry
2157
Hriadeľ
Rotorový paket
Lepidlo HYSOL 9502
Magnet
Rúra
Transfer inovácií 33/2016 2016
59
Na základe získaných údajov bude
prevedená analýza všetkých kritérií logistického
indexu a vypočítaný logistický index pre linku B.
Podrobné výsledky uskutočnenej analýzy vzhľadom
na charakter príspevku neuvádzame, pričom
výsledný vypočítaný logistický index nadobudol
hodnotu 4,05 a strata nadobudla hodnotu 6,0 (Obr.
10).
Vo výsledku logistického indexu
a v prislúchajúcej strate sa odrazili nedostatky
Obr. 9 Schéma výroby motra BLDC WD ferit B [3, 4]
Transfer inovácií 33/2016 2016
60
v jednotlivých skúmaných kritériách podľa
stanoveného percentuálneho vplyvu na logistický
index, ktorý je uvedený vyššie.
Prideľovanie a zapisovanie jednotlivých
bodov analyzovaných miest, manipulácií
a materiálov je takéto [3, 4]:
potreba na 1 kus je zadaná podľa potreby
daného materiálu pri výrobe,
materiálové číslo je zadané pri príchode
materiálu do podniku. Predstavuje
všeobecné označenie pre daný materiál po
celú dobu jeho existencie v podniku,
cieľový čas pokrytia je definovaný
z hľadiska plynulosti výroby, je to čas,
ktorý chceme dosiahnuť pre plynulejší
prechod celej výroby, teda požadované 2
hodiny,
množstvo materiálu v boxe je stanovené
podľa veľkosti samotného materiálu
a balenia, v akom je dodávaný,
množstvo v boxe na pracovnej stanici je
počet boxov, ktoré sú potrebné na
pracovnej stanici počas cielených 2 hodín,
množstvo spotreby za hodinu je
vypočítané z výkonovej normy na linke,
ktorá predstavuje 1 111 kusov,
množstvo zásoby na pracovnom mieste je
vypočítané podľa vzorca:
kde:
A = množstvo zásoby na pracovnom
mieste,
B = množstvo v boxe,
C = množstvo spotreby za 1 hodinu,
množstvo materiálu na pracovnom mieste
je počítané podľa vzorca:
kde:
D = množstvo materiálu na pracovnom
mieste,
vratný obal od dodávateľa aj na pracovnej
stanici – v prípade vratného obalu dostáva
materiál hodnotenie 10, v opačnom
prípade dostáva hodnotenie 0,
manipulácia v sklade dostávala hodnotenie
10, ak nebola potrebná manipulácia
v sklade a ak naopak bola potrebná
manipulácia v sklade, hodnotenie bolo 0,
manipulácia na pracovnom mieste bola
hodnotená podľa vyššie stanovených
a uvedených kritérií, a tým aj prideľovanie
bodov bolo podľa veľkosti potreby
manipulácie pracovníka s materiálom
a spôsobe návozu na pracovné miesto,
typ prepravy bol hodnotený podľa potreby
použitého prepravného prostriedku – t.j.
milkrun 10, ťahač 5 a vysokozdvižný
vozík 0,
spôsob návozu materiálu či už tlakom
alebo ťahom bol hodnotený podľa vyššie
uvedených kritérií, teda ak sa jednalo
o ťah, hodnotenie bolo 10 a ak o tlak,
hodnotenie bolo 0,
logistický index bol pre každý materiál
vypočítaný ako:
kde:
i = sledované kritériá,
XY = počet dosiahnutých bodov,
strata z logistického indexu sa vypočítala
podľa vzorca:
Obr. 10 Logistický index – linka B [4]
Transfer inovácií 33/2016 2016
61
všetky hodnoty logistického indexu
u hodnotených materiálov sa spočítali
a vyšiel výsledný logistický index pre
danú analyzovanú linku.
Možno konštatovať, že výsledná strata
z logistického indexu je dôležitá najmä z hľadiska
zlepšovania, teda budúcnosti. Je potrebné
analyzovať straty v jednotlivých kritériách a
navrhnúť zmeny na zvýšenie logistického indexu,
a tým zníženie strát.
Na základe vypočítaného logistického
indexu pre linku bude v budúcnosti potrebné
navrhnúť zmeny, ktoré by logistický index zvýšili,
a tým zlepšili celý tok materiálu výrobou a zmenšili
straty spôsobené prestojmi a zbytočnými úkonmi
výrobných pracovníkov, avšak vzhľadom na
charakter tohto príspevku sa nimi už nebudeme
zaoberať.
Záver
Aj keď je už dnes logistický index
využívaný vo viacerých špičkových spoločnostiach
po celom svete, stále je to pomerne nová metóda
zisťovania miery plnenia zásad štíhlej výroby. [2, 9]
Možno konštatovať, že aplikáciou
logistického indexu je možné posudzovať mieru
posúdenia zásad štíhlosti výrobného procesu. Na
základe určenia logistického indexu a jeho
náležitostí je možné uskutočňovať zhodnotenie
a potom aj následné zlepšenie logistických tokov,
ktoré zabezpečujú výrobu konkrétneho produktu.
Literatúra
[1] Baudin M.: Lean Logistics. New York,
Productivity Press, 2004, 400 s, ISBN
9781563272967.
[2] Červinka M.: Plytvanie Dostupné na
internete:
<http://www.stihlavyroba.sk/2013/02/plytva
nie.html>.
[3] Interné materiály spoločnosti BSH Drives
and Pumps s.r.o. Michalovce.
[4] Komjáti-Nagyová, P.: Zhodnotenie
a zlepšenie logistických tokov pre vybraný
produkt. Diplomová práca. TU Sjf
v Košiciach. 75 s. 2015.
[5] Kováč J.: Projektovanie výrobných procesov
a systémov, Košice: Technická univerzita
v Košiciach, 2006, 126 s, ISBN 80-8073-
720-7.
[6] Malindžák D.; Takala J.: Projektovanie
logistických systémov, Košice: Expres
Publicity, 2005, 221 s, ISBN 8080732825.
[7] Mann N.: Push vs. Pull Inventory Control
Systems: Which is Right for Your
Business?, [online]. [cit. 2015-08-06].
Dostupné na internete:
<http://www.businessbee.com/resources/ope
rations/push-vs-pull-inventory-control-
systems-which-is-right-for-your-business/>.
[8] Nitsche J.: Lean logistics – Optimization
Supply Chain, Dostupné na internete:
<http://www.ingenics.com/en/supply-chain-
management/lean-logistics.php>.
[9] Pascal D.: Lean Production Simplified, New
York: Taylor & Francis, 2002, 170 s, ISBN
978-15-632-7262-2.
[10] Sixta J.; Žižka M.: Logistika, Brno:
Computer Press, 2009, 240 s, ISBN 978-80-
251-2563-2.
[11] Straka, Ľ.: New Trends in Technology
System Operation. Proceedings of the 7th
conference with international participation,
Presov, pp. 385, 2005.
[12] Šutaj-Eštok, A., Liberko, I., Sirková, M.:
Process management in relation to the
systems thinking. In: Management 2012 :
research management and business in the
light of practical needs. - Prešov : Bookman,
2012. p. 214-218. ISBN 978-80-89568-38-3.
Príspevok bol riešený v rámci projektu
KEGA 029TUKE-4/2016: Vzdelávacie
a tréningové pracovisko inovačného vývoja
a realizácie podnikových procesov a systémov
a VEGA 1/0853/16: Intenzifikácia modelovania
vo výučbe II. a III. Nové projektové technológie
projektové pre tvorbu a implementáciu závodov
budúcnosti.