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2012

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Beim Ausdauersport sollen

die Sportler länger ausdau-

ern als die Renndistanz.

Unkundige erschauern:

Lüttich–Bastogne–Lüttich,

Trondheim-Oslo, die Tour de

France scheinen so ewig,

dass wir die Details

gar nicht wissen

wollen.

Gewiss ist: Eine

Strecke ist nur

solange zu

lang, bis man

sie durch-

gefahren ist. Auch Lance hat irgendwann beschlos-

sen, dass man an alle Strecken einfach noch eine

dranhängen kann. Wir fuhren vor 25 Jahren das

erste Mal auf den Großglockner. Danach: Nahtoder-

lebnisse. Jahre später fahren wir den Glockner und

danach gleich einen zweiten Paß. Es geht. Der Kopf

gibt vor: Es ist aus mit dem aus.

Irgendwann stolpert man dann über Marathons und

endlich Etappenrennen. Zu Schenkel und Rad kom-

men noch andere Organe, Materialien und Spiele

dazu: Das Hirn, die Rennleitung, Melkfett, Labesta-

tionen, Race Briefings, Besenwagen, Anmelden, je-

den Tag an den Start kommen, nachher den ärgsten

Dreck aus der Kette kratzen und satt ins Bett. Von

Anfang an hilft uns das Team. Gemeinsam ange-

Radfahren beginnt mit der Fahrt zum Wirt’n auf ein Elektrolytgetränk und setzt sich stufenlos fort bis zum Tour-Finale am Champs Elysee. Dazwi-schen gelten alle Abstufungen. Zentrale ist immer die Fahrt selbst. Ihr fin-det hier einen Einstieg in ein Rad-Hobby-Etappenrennen, die Peakbreak. Wir wenden uns hier nicht an akribische TrainingsplanerInnen, die jede Faser ihres Körpers individuell ausbilden. Wir sprechen zu Leuten, die ein-

fach Rad fahren.

PeakBreak

2012 28

2012

Etappe 0 im Ausdauer-Sport: Die Grundlagen-Entscheidung

meldet gibt es ohne Peinlichkeit kein Zurück mehr.

Zumindest einer von ihnen hat dann auch immer

ein Kohlehydrat-Gel oder den Schlauch zur Hand,

wenn der Hammer kommt, oder der Nagel.

Das Wesen der Peakbreak

Das mit der Peakbreak und dem Rennleiter ist

ähnlich wie Sauna und der Typ beim Aufguß. Alle

bangen den 100 Grad entgegen. Es fragt dann ein

schrankbreiter, offenbar langjährig als Hammer-

schmied geformter Körper so nebenbei: “Soll ich

aufgießen?” Alle nicken begeistert – resigniert. Also

fließt das Wasser, die Steine stöhnen erleichtert auf,

wir wimmern leise in uns hinein, trotzdem laute

Anfeuerungsrufe „Mehr!!“. Nach gefühlten Stunden,

schwarz vor dem Auge, endlich das Signal: „Aus für

Warmduscher wie euch.” Massives Gedränge an der

Tür. Mit steigender Entfernung vom Schauplatz ver-

klärt sich das Geschehen und in der nächsten Wo-

che gehen alle wieder sehenden Auges in ihr Schick-

sal.

In der gleichen Weise schenkt die PeakBreak jährlich

neue Feinheiten ein. Laut tönt das Gejammer, doch

es stehen immer wieder alle am Start und gieren da-

rauf, sich neue ruhmreiche Legenden zu erarbeiten.

Manche der Starter sind vorher auf längeren Um-

wegen zu vielen Wirten gefahren. Andere könnten

auch die Tour mitfahren. Mit im Feld sind sie alle.

29

Erste Etappe, erste Berge, Rennfeeling, Zoncolan

Endlich sind die Vorbereitungen geschafft, das Ma-

terial ist bereit, alte Bekannte, weniger als im Vor-

jahr hat kaum wer trainiert. Seeufer, Friede, Schul-

terklopfen.

Eine liebevolle Startszene ist aufgebaut, total racig,

beim Prolog sogar mit Startrampe! Wir fühlen uns

total daheim auf dieser Startrampe, auf diesen Bret-

tern die die Welt bedeuten, lächelnde Gesichter, ein

freundlicher Herr, der die Pedalplatten in den Fuß-

raster klickt, ein zweiter verhindert umsichtig, dass

wir hilflos zur Seite kippen, … .

Hobby RadfahrerInnen sind ja eigentlich gewohnt

in Einsamkeit und von der Welt als Exoten abge-

stempelt ihre Runden zu drehen. Die PeakBreak ist

anders: Es gibt vorneweg ein ehrliches Spitzenauto

mit Blinklicht und Lautsprecher, Sponsoren, Motor-

räder, Fotografen, Kameramänner und Frauen, Ab-

sperrungen, Masseure, Materialwägen, Monteure,

Berge auch von edelsten Muskelfasern und Materi-

alien, einen Zielbogen mit Platzsprecher und Bür-

germeister, Dinge aus anderen Welten. Die Spit-

zenfahrerInnen sind zwar kurz nach dem Start

schon weg, vorher und am Abend kann man aber

auch den einen oder anderen Schwank aus dem

Leben austauschen.

Ah, Start, raus ins Leben. Man schaut was geht,

lernt sich kennen, tastet die Gegner im Feld und

die eigenen Schenkel ab. Über die ersten Berge

hält man sich in wohlgesinnten Windschatten

und lässt manchen im wohligen Schmerz ziehen.

Alles soweit rund, bis zum eigentlichen Zoncolan.

Da plötzlich die Frage: Bauen die da Mauern aus

Asphalt? Komisch. An und für sich ein freundliches

Land, aber beim Straßenbau haben offenbar Leute

gewerkt, die keine Benzinkrise kennen.

Das Gehirn fragt sich ob es wirklich noch mit

dem Restkörper verbunden ist. Die meisten

im Feld kennen sich in diesen Dingen ja

schon aus. Die belgischen Kinnladen klap-

pen auf: Hier sind kilometerlang 20% und

von Rabatt ist keine Rede.

Oben finden wir ein altarartiges Denkmal,

knien nieder und tarnen die erste Regenerati-

onsphase als Andacht. Irgendwann finden wieder

Nährstoffe den Weg ins vertrocknete Hirn. Seid ver-

sichert, auch bis dort hinauf kann man fahren.

30

2012

Die Dolomiten und der Besenwagen

Berge. Berge an sich sind ja schon gnadenbringend.

Besonders schwärmen wir für Bergstraßen in Itali-

en, weil es da rundherum die ItalienerInnen gibt. Die

MitbürgerInnen von Fausto Coppi und Marco Panta-

ni begegnen RennradfahrerInnen mit tiefempfun-

dener Freude, Respekt und Begeisterungsstürmen.

Das und die Dolomiten sind für die Rehabilitation

nach dem Zoncolan besonders entgegenkommend:

Vergleichsweise wenige und deutlich schwächere

Pedaltritte bringen uns an viel Landschaft vor-

bei. Klassiker wie Tre Croci Pass, Falzarego, Sella

Ronda kommen schön auf der Netzhaut und im

Stammbuch. Das sind nicht einfach Berge, die sind

ausgesucht spektakulär, mit echten Felsen, Liftsta-

tionen drauf, Kletterern, eisernen Haken, genagel-

ten Goiserern, unrasierten Gemsen und rasierten

Gamsbartträgern.

Es bedeutet hier nicht das Ende, wenn ihr den An-

schluss an die Spitzengruppe verliert. Je weiter hin-

ten im Feld, desto inspirierter die MitfahrerInnen,

desto mehr Detail in den Erzählungen an die Da-

heimgebliebenen. Wenn die Schenkel allen Sauer-

stoff wegsaugen, bleibt für ästhetische Feinheiten

nichts übrig. Am Besenwagen entstehen Schönheit

und Kameradschaft. Da sitzen Freunde drin, sie

versorgen euch mit Nahrung und aufmunternden

Worten. Alle die einsteigen fallen aus der Wertung.

Wertungen sind aber nur trockene Zahlen, auf die

Berge kommt ihr trotzdem noch. Alle die nicht ein-

steigen, wärmen sich an der Gewissheit, dass viele

doch eingestiegen sind, auch starke Fahrer. Besen-

wägen verleihen dem Rennen wahre Tiefe.

Kronplatz

Berge. Wenn man oben am Furkapass anlangt,

hat man schon einige 16% Stücke unter sich.

Oben dann kann man links abbiegen, rauf zum

Kronplatz. Muss nicht, kann. Für PeakBrea-

ker: Muss. Hier steigt das Rad über Stufen aus

Schotter, bei Steigungen bis 25%.

Eine eigens eingerichtete Foschergruppe hat im

Jahr 2006 ein System entwickelt, um „die Rennstre-

cke fahrtauglich zu machen, ohne ihr das Charak-

teristikum einer Schotterstrasse zu nehmen“. Wir

stellen uns vor: Weißbemantelte Brillenträger mit

31

Klemmbrettern in der Hand fragen einen weinen-

den Rennradfahrer: „Fühlt sich die Mischung mit

34% Sand, 56% schwerem Schotter, 4% Zement und

0,1 Promille Glassplittern und dem Rest Schmier-

seife wirklich endgültig entsetzlich an, oder sollen

wir noch Zement sparen und mehr Schotter neh-

men? Was quält mehr – wenn das Hinterrad dau-

ernd durchdreht, oder nur alle 30 cm? Wie wichtig

sind tiefe Schlaglöcher? Soll Gatsch rein, oder spitze

Steine? Könnte man noch etwas machen mit dem

Steigungsverlauf in den Kurven, wir haben den Ein-

druck, dass es am meisten quält, wenn die Kurve

steil beginnt, dann noch steiler wird, einige Spurril-

len querlaufen, und es dann gegen Kurvenausfahrt

noch ein wenig anzieht.“

Ein eindrucksvoller Berg, der neben roher Kraft

auch Fahrkönnen und Demut verlangt. „Du musst

die Kurven lesen können“, verrät uns einer der Kol-

legen, die tatsächlich ohne Schieben raufgekom-

men sind.

Wege zum Ziel

Nach sechs Etappen erkennen wir einander schon

am Seufzen. Es gibt viele Varianten: Der „Sattel-

Stöhn” kommt, wenn das geschundene Gesäß wie-

der auf den Radsattel gezwungen wird, und die

Erkenntnis kommt, dass das jetzt noch den

ganzen Tag anhalten wird. Der „Anstiegs-

Winsler” zeigt zuverlässig 16% an, die

länger als 10 Meter sind. Der „Band-

scheiben Aaahhh” ertönt, wenn die Ta-

sche aufgestemmt und nach getaner Tour ins

Zimmer geschleppt wird. Auch das Rad stimmt

ein: Satteldecken-Katarrh, Pedal-Luxation,

Schnellspanner-Rheuma, Lenker-Vorfall.

So mischen sich die vertrauten mensch-

lichen und unmenschlichen Töne zu ei-

nem bekannten Stück, in der Tradition der

Zwölfton-Chromatik.

Höchste Anforderungen an Mensch und Materi-

al. Trotzdem purer Urlaub, es herrscht der Moment,

Alltag ist nicht. Etwa: Die kurze Regenhose macht

glücklich, wenn es regnet. Wir streifen sie über,

wohlige Wärme breitet sich auf die Nieren

und weitere wichtige Körperteile, und

wir spüren strahlenden Frieden.

Es sind insgesamt fast doppelt so

viel Höhenmeter wie die Österreich Radrundfahrt,

und die Kilometer sind auch vergleichbar. Wer das

schafft, hat Einiges erlebt. Auch bei der Peakbreak

-Siegerehrung ist ein echter Radiomoderator, Inter-

views, Verlosungen, Funktionäre aus der Umgebung.

Ein Ausflug in die Welt der Radrennen. Andererseits

fährt da eine Gruppe RadfahrerInnen eine Woche

lang ehrlich und hart am Limit gemeinsam durchs

Land. Und im Zentrum steht immer noch die Fahrt.

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2012

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PeakBreak 2012 7. -14.JULI

PEAKBREAK - Das Alpenrennen! Ein Radmarathon in acht Etappen.

Auch im fünften Jahr führt die Strecke des bereits legendären Etap-

penrennens für echte Radsportfanatiker von Kärnten ausgehend nach

Italien, Südtirol, Tirol und Salzburg über die bekanntesten, beeindru-

ckendsten und anspruchsvollsten Berg- und Pass-Straßen Österreichs

und der Dolomiten. Highlights sind auch diesmal wieder spektakuläre

Rampen wie die Großglockner-Hochalpenstraße oder die Nockalm-

straße. Auch die „Giro d´Italia Legenden“ Monte Zoncolan und Kron-

platz warten wieder darauf, bezwungen zu werden.

INFOS: www.peakbreak.com

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Aero Race-Design • GABEL UCI-legale Karbongabel mit 3:1

Tragflügel-Profil und geraden Gabelscheiden • LAUFRÄDER

Ultraleichter Roval Rapide EL 45-Laufradsatz mit Karbon/Alu-

minium- Hybridfelgen • KURBEL Specialized Pro-Kurbelgarnitur

aus FACT Karbon mit OSBB-Tretlager • SATTELSTÜTZE Steife,

leichte, UCI-legale Aero-Sattelstütze aus Karbon

• FARBE White/Silver

Roubaix SL3 Pro SRAM RED CompactKomplettrad €3.999,-RoubaixSL3OSBBFrameset black/red €1.899,-

• RAHMEN SL3-Rahmen aus FACT IS 10r Karbon mit konischem Steuer-

rohr und Zertz • GABEL Ultraleichte FACT Monocoque-Karbongabel

mit Zertz-Einsätzen • LAUFRÄDER Roval Fusee SL-Laufradsatz mit

superleichten Aluminiumfelgen • KURBEL Specialized Pro Kompakt-

Kurbelgarnitur aus FACT Karbon • SCHALTHEBEL SRAM RED

Karbon-Brems-/Schalthebel mit DoubleTap-Technologie

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SPECIALIZEDMOUNTAINBIKE

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Axis 2.0 • AUSSTATTUNG SRAM Rival/Apex • FARBE Carb/Satin

Allez Expert Ultegra CompactKomplettrad €1.699,-

• RAHMEN Im Smooth-weld-Verfahren geschweißter Rahmen aus E5 Alumi-

niumrohren • GABEL Ultraleichte FACT Karbongabel mit steifem, konischem

Gabelschaft • KURBEL FSA Karbon-Kurbelgarnitur für BB30-Tretlager •

BREMSEN Absolut zuverlässige Shimano Ultegra-Bremsen • SCHALTUNG

Shimano Ultegra 10fach-Brems-/Schalthebel • FARBE HTCRed/WhiteAvid

ROADSPECIALIZED

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2012

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Gabelschaft (von 1 1/8“ auf 1 3/8“) • LAUFRÄDER DT Axis 3-Laufradsatz •

KURBEL FSA SL-K Light BB30 Karbon-Kurbelgarnitur in Kompakt-Version

• SATTEL Body Geometry Women‘s Gel Jett-Sattel mit Sattelstreben aus

CrMo-Stahlrohr • FARBEN White/Flo Red/Black

Ruby Comp CompactKomplettrad €2.699,-

• RAHMEN FACT 8r Karbonrahmen in FACT IS-Bauweise mit Zertz-Einsätzen

• KURBEL Ultraleichte FACT Monocoque-Karbongabel mit Zertz-Einsätzen

• LAUFRÄDER DT Axis 3.0-Laufradsatz • KURBEL/SCHALTHEBEL Neue

Shimano Ultegra Kompakt-Kurbelgarnitur und -Brems-/Schalthebel • SATTEL

Body Geometry Lithia Comp Gel-Sattel mit Sattelgestell aus CrMo-Stahlrohr

• FARBE Carbon/White/Gold

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™ ™

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Der große

E-Bike Ra[d]geber

Woraus besteht ein E-Bike?Auf welche Komponenten kommt es an?

Fahrrad und Ausstattung

Akku

Steuergerät+Sensoren

Motor und Antrieb

Fahrrad und AusstattungZur Kaufentscheidung werden die herkömmlichen Parameter herangezogen: Wie hochwertig sind Rahmen und Ausstattung. Es gelten hier die bekannten Kriterien.

E-BIKE KNOW-HOW

Das Pedelec oder E-Bike ist dabei, unser Mobilitätsverhal-ten zu revolutionieren. Elektro-Fahrräder sind ein weltwei-ter Mega-Trend, wie es ihn zuletzt gegeben hat, als das Mountainbike erfunden wurde.Immer mehr Menschen entscheiden sich heute beim Rad-

kauf für den „eingebauten Rückenwind“. Doch wer ein E-Bike will, steht vor einer Vielzahl an Modellen mit un-terschiedlicher Technik. Mit diesem Ratgeber bringen wir etwas System in den auf den ersten Blick undurchschau-baren Dschungel technischer Begriffe und Details.

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2012

E-BIKE KNOW-HOW

Frontmotor+ Einfacher Aufbau, leicht zu integrieren; Nach- rüstung in jedes Fahrrad ist möglich+ Jede Art von Schaltung möglich+ Rücktritt möglich

– Ungewöhnliches Fahrgefühl durch Zug auf Lenkung– Mögliche Traktionsprobleme bei losem Untergrund und beim Anfahren bergauf– Bei Vorderrad-Ausbau (Transport im Auto) müssen Kabel gelöst werden– Leichtes Motorgeräusch, keine Energierückgewinnung

Achtung: Gabel muß auf höhere mBelastung ausgelegt sein.

Mittelmotor+ Beste Gewichtsverteilung+ Motor arbeitet immer im idealen Drehzahlbereich (keine Abschaltung wegen Überhitzung)+ Volle Motorleistung kann in allen Geschwindigkeits- bereichen genutzt werden+ Auch für vollgefederte Bikes geeignet

– Eigener Rahmen notwendig, daher nicht nachrüstbar– Kein Rücktritt und Schaltung nur am Hinterrad möglich– Keine Energierückgewinnung

Heckmotor + Einfach zum Nachrüsten+ Völlig geräuschlos, weil kein Getriebe, dadurch auch hocheffizient+ Hohes Drehmoment, viel Vortrieb bei guter Traktion+ Antrieb wird entlastet, weil Motorkräfte direkt auf das Rad wirken+ Energierückgewinnung möglich (BionX-System)

– Kein Rücktritt möglich– Fahrverhalten etwas hecklastig– Bei langer maximaler Dauerbelastung bergauf kann sich der Motor wegen Überhitzung abschalten

Motor und AntriebWie beim Auto gibt es verschiedene Arten von Antrieb. Jedes System hat Vorteile und Nachteile. Hier eine Übersicht:

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E-BIKE KNOW-HOW

AkkuDer Akku ist dafür verantwortlich, wie weit ich mit meinem E-Bike komme, wie lange also der „eingebaute Rückenwind“ weht. Die Kapazität wird durch die Einheit Wattstunden (Wh) an-gegeben. Dies ist die einzig sinnvolle Kennzahl. Manche Hersteller prahlen mit hohen Ampere-Stunden (Ah) ihrer Akkus. Ah ergeben aber erst in Kombination mit den Volt (V) die Kapazität eines Akkus: Ah x V = Wh.Also nicht täuschen lassen von hohen Volt- oder Ampere-Angaben, auf die Watt-Stunden kommt es an!

Empfehlung: ab 200 Wh für Kurzstrecken und Stadtbetrieb ab 260 Wh für überwiegende Überland-Nutzung

Wesentlich für die Reichweite ist natürlich auch, mit wie viel Kraft ich selbst in die Pedale trete. Wer sich im höchsten Gang vom E-Motor über jede Steigung chauffieren lässt, wird deutlich weniger weit kommen wie jener Nutzer, der den Schalter auf „Low“ stellt und sich freut, wenn das eigene Pe-dalieren vom Motor sanft unterstützt wird.

Tipps für ordentliche Reichweite:

• Reifendruck beachten, um den Rollwider-stand zu verringern: möglichst hart, weil E-Bikes ja deutlich schwerer sind als her-kömmliche Fahrräder

• Schalter nicht permanent auf „High“ stellen, nur wenn wirklich notwendig (Steigung)

• Nachladen so oft wie möglich, auch kurze Ladezeiten nützen

Tipps für lange Lebensdauer von Lithium-Ionen-Akkus:

• idealer Nutzungsbereich liegt zwischen Halb voll und Voll

• nicht permanent leerfahren (verkürzt die-Lebensdauer)

• Bei längerer Lagerung: eher kühl (0-10 Grad) und nicht zu 100 Prozent geladen einlagern

• PANASONIC liefert ein Tool mit Tiefschlaf-Funktion

• Herstellerangaben beachten

Entscheidend für die Lebensdauer ist auch das Batterielademanagement: Einfache Systeme schaffen nur 150 Ladezyklen, die besten Geräte

ermöglichen 1000 Ladezyklen. Lithium-Ionen-Technik alleine ist noch kein Qualitätsbeweis, auf das Lademanagement kommt es an!

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2012

Motor-ManagementSteuergerät und Sensoren sind entscheidend für die Effizienz und Zuverlässigkeit des gesamten Antriebs-Systems. Idealerweise kommen beide Teile vom selben Hersteller, um bestes Zusam-menspiel zwischen Motor und Akku zu gewähr-leisten.

Im besten Fall werden 3 Parameter vom Motormanagement verarbeitet:

• Pedalkraft• Trittfrequenz• Geschwindigkeit

Im Idealfall setzt der „Rückenwind“ kaum spür-bar ein, geräuschlos und kaum merklich wird die eigene Muskelkraft unterstützt, Beschleunigung und Rücknahme der Motorkraft sind harmonisch. Billige Systeme verfügen nur über einen Ein-Aus-Schalter, ruckartig setzt die Kraft ein, mit Verzö-gerung wird der E-Motor wieder abgeschaltet. Probefahrten machen schnell klar, wie unange-nehm billige Systeme im Fahrbetrieb sind.

Bekannte Rad-Marken und Hersteller garantie-ren, dass es Ersatzteile auch noch in mehreren Jahren gibt. Bei Billig-Produkten ist oft die Steu-erung der Grund, wenn Elektroräder schon nach allerkürzester Zeit ihren Geist aufgeben, womit günstige Preise schnell zu sehr teuren Verlus-

ten werden können. Der Preis stellt nur eine erste grobe Richtlinie dar, um die Qualität eines E-Bikes abschätzen zu können: Wegen der kom-plexen Einzelteile wird ein zuverlässiges E-Bike kaum unter € 1.800,- (Heck-, Mittelmotor) bzw. € 1.300,- (Frontmotor) zu finden sein.

Tipp zur Qualitätskontrolle:

Überprüfen Sie die Garantieleistungen verschie-dener Hersteller! Nur wer Qualität liefert, kann es sich leisten, Garantien über die gesetzlichen Normen hinaus zu geben:• 5 Jahre auf Motor und Steuerung sind ein

Qualitätsbeweis• 2 Jahre auf den Akku ist normal, auch der

billigste Akku wird nach 2 Jahren noch 10 Prozent leisten: Markenhersteller garantie-ren aber mind. 80 Prozent Kapazität nach 2 Jahren!

Fragen vor der Kauf-Entscheidung:

• Kapazität des Akkus (wie viele Watt-Stun-den?)

• Ladezeit des Akkus?• Wie viele Jahre Garantie auf Akku, wie viel

Prozent Kapazität wird garantiert?• Wie viele Jahre Garantie auf Steuerung?• Kann ich unterwegs einfach nachladen?• Kann ich das E-Bike probefahren?

E-BIKE KNOW-HOW

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FLYER C-SerieSehr tiefer Einstieg, komfortable Sitzposition, stabile 26“-Laufräder und die genau richtige Ausstattung für Ihre individuelle Mobilität.Erhältlich mit 26 Volt- oder 36 Volt-Motor, als Damen- oder Herren-Version.Ab EUR 2.290,-

FLYER T-SerieDas schlanke Rahmendesign, kombiniert mit 28“-Laufrädern mit Pannenschutzbereifung und eine Vielzahl von Ausstattungsvarianten, zeichnen die Touren- und Trekkingmodelle der T-Serie aus.Erhältlich mit 26 Volt- oder 36 Volt-Motor, als Damen- oder Herren-Version.Ab EUR 2.290,-

FLYER i:SYDas Kompaktrad i:SY fährt sich gut wie seine „großen Brüder“. Die spezielle Rahmengeometrie, kombiniert mit den 20“-Laufrädern mit komfortabler Ballonbe-reifung, sorgt für überraschende Laufruhe und Fahrkomfort.Erhältlich mit 26 Volt- oder 36 Volt-Motor.Ab EUR 2.490,-

FLYER R-SerieDie konsequent auf Sportlichkeit getrimmte Rahmen-geometrie in Kombination mit hochwertigen Kompo-nenten ist ideal für den „fliegenden Pendler“ oder den „Pacemaker“ in der Rennradgruppe geeignet.Erhältlich mit 36 Volt-Motor, als Damen- oder Herren-Version.Ab EUR 3.790,-

FLYER X-SerieWenn dieser Flyer abhebt, macht die Landung Freude. Die sportlichste und gleichzeitig komfortabelste aller Flyer-Modellreihen setzt neue Massstäbe in punkto Fahrkomfort und Geländetauglichkeit.Erhältlich mit 26 Volt- oder 36 Volt-Motor, mit 26“-, 28“ oder 29“-Laufrädern.Ab EUR 3.990,-

FLYER MTB-EditionAls sportliche Mountainbikes sind die Räder der MTB-Edition Serie konzipiert. Hier wurde sehr viel Wert auf die Komponenten gelegt. Somit ist man mit diesen Rädern in jedem Gelände bestens bedient.Erhältlich mit 26 Volt- oder 36 Volt-Motor, mit 26“- oder 28“-Laufrädern.Ab EUR 2.890,-

NEU 2012Rücktritt-Modell

Entdecken Sie mit FLYER die neue Lust am Radfahren: Sie erklimmen mühelos jeden Berg, fahren mit einem Lächeln gegen den Wind und geniessen die Frische auf dem morgendlichen Arbeitsweg. Alleine oder zusammen mit Freunden und der Familie auf der Fahrradtour - FLYER fahren macht glücklich!

Die bewährte Premium-Modellreihe mit 26 Volt-System wird 2012 mit dem neuen 36 Volt-Sys-tem ergänzt. Nebst einem noch etwas höheren Wirkungsgrad wirkt sich vor allem der zusätz-liche Geschwindigkeits-Sensor spürbar aus. Der Fahrer kann in einem weiten Trittfrequenzbe-reich von gemütlich-komfortabel bis sportlich-dynamisch dem FLYER-Genuss frönen.

NEU 2012Rücktritt-Modell

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2011 waren über 1000 Betriebe dabei! Wir radeln auch 2012 wieder!

MITMACHEN!RAD FAHREN & TÄGLICHGEWINNEN!

Einfach Radel-Teams im Betrieb bilden und gemeinsam im Mai Radeltage sammeln!

Eine Kampagne der Radlobby IG Fahrrad

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In allen Anhängern lassen sich mit Hilfe von Babysitz (Chariot) und Babyschale (Croozer) auch Neugeborene transportieren.Mehr Infos, weitere Anhänger-Modelle und zusätzliches Zubehör finden Sie unter www.zweipluszwei.at

Croozer KidDer Croozer Kid - als Kid 1 für ein oder als Kid 2 für zwei Kinder - ist der ideale Fahrradanhänger für alle, die preisgünstig und unkompliziert mobil sei wollen. Die Fahrradeichsel mit Kupplungen für 2 Fahrräder ist automatisch dabei, genauso wie ein Buggyrad zur Umrüstung in einen Kinderwagen und ein grosses Jogger-Frontrad zum Laufen und für unebenes Gelände. Der Croozer Kid lässt sich für Transport und Lagerung zusammenfalten. Ein Kombiverdeck hält Insekten und schlechtes Wetter draussen, ihre Kinder und das grosse Gepäckfach hinter dem Sitz bleiben trocken.

Croozer Kid for 1 € 429,- Croozer Kid for 2 € 449,-

Chariot Corsaire CtsDarf es etwas mehr Platz sein?

Der Corsaire ist der geräumigsteAnhänger weit und breit und bietet auch grösseren Kindern ausreichend Kopf- und

Fußraum. Mit Zubehör aus der CTS-Serie lässt er sich zum Fahrradanhänger,Kinderwagen, Jogger oder Trekkingbuggy umfunktionieren.

Ausgestattet ist er mit allem, was im Alltag nötig ist: gepolsterte, durchlüfteteSitzbank und Rückenlehne,gepolsterte Sitzgurte, verschliessbare

Belüftungsöffnungen, ein Sonnendach, getönte Scheiben, das geniale Chariot-Faltsystem sowie hochwertige Speichenlaufräder und

natürlich die verstellbare Federung.Der Corsaire ist als Ein- oder Zweisitzer erhältlich.

Chariot Corsaire 1 € 629,- Chariot Corsaire 2 € 699,-

Chariot Cougar CtsDer Cougar hat sich weltweit zum Renner entwickelt. Schnittiges Design, tiefer Schwerpunkt und die patentierte, verstellbare Federung machen ihn zum perfekten Gerät für sportliche Eltern. Er wird ebenso gerne als Fahrradanhänger wie zum Joggen verwendet, im Winter lässt er sich mit dem Skiset auch zum Langlaufen ver-wenden. Der Cougar 2 bietet zwei Kindern Platz, für nur ein Kind - mit entsprechend geringerer Breite - ist der Cougar 1 die richtige Wahl.

Chariot Cougar 1 € 699,-Chariot Cougar 2 € 789,-

Chariot CX CtsDarf es etwas Luxus sein? Der CX bietet alles was auch den Cougar auszeichnet und zusätzlich noch einiges mehr. Mit den Trommelbremsen an den Hinterrädern lässt er sich auch beim Inline-Skaten verwenden. Die komplett abnehmbaren Seitenscheiben sorgen für noch bessere Belüftung im Sommer, eine herausnehmbare Fussmatte und

die integrierte Sitzstütze bieten zusätzlichen Komfort. Wie der Cougar ist auch der CX als Ein- oder Zweisitzer erhältlich.

Chariot CX 1 € 899,-Chariot CX 2 € € 999,-

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29

WIR FRAGEN DIE SUPERHELDEN

26er haben weniger rotie-rende Masse an einem

kürzeren Hebel und sind somit viel besser zu be-

schleunigen!

26er sind wesentlich agiler und

verspielter in den Kurven!

26er haben einen tiefe-ren Schwer-

punkt!

Bei gleichen Reifen rollen 29er etwa 8%

leichter als 26er!

26 Zoll Laufrä-der sind leichter!

...und steifer!

26er haben

bergab die Nase

vorne!

29er sind nur für‘s leichte

Gelände!

für 26 Zoll gibt es viel

größere Auswahl

an Reifen!

Das 29er bricht in der

Kurve im Grenzbereich gutmütiger

weg!In verwinkelten Spitzkehren sind

kleine Laufräder von Vorteil!

29er haben durch die größe-re Auflagefläche der Reifen

mehr Traktion!

Den „Schwabe Nobody Nice“ gibt‘s

sicher nicht für Twentyniner!

29er rollen leichter über Hindernisse, dagegen sind die kleinen 26“ Räder

Schlaglochdetekto-ren!

Deine Mutter...

29er haben gutmüti-gere Fahreigen-

schaften und eignen sich besser für An-

fänger...

durch die größere Auflagefläche der 29er versinken sie weniger leicht im

Schlamm!

Fahrer ab 1,80m gehö-

ren auf 29er!

29er sind uphill besser, speziell in steilen, lang-samen Passagen stabi-

lisieren die großen Räder.

29er sehen besser aus, nicht nur bei

großen Fahrern!

Weil das Tretlager viel tiefer als die Radachsen sitzt fühlt man sich beim

29er viel mehr "im" Bike als oben drauf!

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WIR FRAGEN DIE SUPERHELDEN

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schleunigen!

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mehr Traktion!

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Schlamm!

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72

2012

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seine Fahrerin dank der geschwungenen Form in

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kürzere Gesamtlänge sind nochmals komfor-

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malistisch schlank, ultraleichtund mit optimaler

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tentierten BG-Technologie garantiert er optimle

Passform und vollen Langstrecken-Komfort.

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74 erinnert uns an die gute alte Zeit, als es auf

dem Bike vor allem auf Style und Individualität

ankam. Body Geometry-Technologie, Boa®-

Dreh-verschluss und der Oberschuh aus weichem

Leder sorgen dazu für enormen Tragekomfort.

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All-Mountain/Freeride-Features. Seine robuste

Vibram®-Sohle, der langlebige, gut schützende

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schluss und die Body Geometry-Technologie ma-

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73

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RACE KING Weltmeister!Minimaler Rollwiderstand und bester Grip. Erhältlich als Standard-, Protection-, Race Sport- oder Tubelessversion in den Dimensionen 26 x 2.0, 29 x 2.0, 26 x 2.2 und 29 x 2.2.ab € 20,90

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2012

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CS500+ 199,95 €CS500+cad inkl. CS Trittfrequenzsensor W.I.N.D. 239,95 €

CS200CADFür zielorientierte Radsportler, die mehr aus ihrem Training herausholen möchten.

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CS100Für Freizeit-Radsportler, die ihre Leistung verbessern möchten;mit OwnZone-Funktion. Optional: CS100b ohne WearLink® Smart-Sender.

99,95 €

CS600XFür konkurrenzfähige Radsportler, die ihr Training auf höchstem Niveau betreiben wollen. Kompatibel mit den Polar LOOK Kéo Power Pedalen – dem ersten Pedal-basierten Leistungsmesssystem der Welt. Optional: G5 GPS-Sensor

CS600X 299,95 €CS600X Kéo inkl. Polar LOOK Kéo Power Pedal-Set 1.949,95 €

Polar ProTrainer 5

INKLUSIVESOFTWARE

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2012

OwnZoneOwnZone® bestimmt in maximal fünf Minuten den persönlichen, tagesformab-hängigen Herzfrequenz-Trainingsbereich.OwnCalOwnCal® persönliche Kalorienmessung. Anzeige während des Trainings und des totalen Verbrauchs aller Einheiten.OwnOptimizerDer integrierte OwnOptimizer® Übertrai-ningstest hilft, das Training zu optimieren.ZoneOptimizerDer ZoneOptimier adaptiert bei jedem Training die Herzfrequenz-Zonen basierend auf der individuell aktuellen konditionellen Verfassung. R-RErfassung und Speicherung jedes Herz-schlages (beat-to-beat) und der Abstände zwischen den Herzschlägen (Herzfrequenz-Variabilität) gibt Rückschlüsse auf die Entspannungsrate bzw. Stresslevel.

»TRAININGSCOMPUTERMULTISPORT«

»ACCESSOIRES«

RCX5Für Triathleten, Läufer und Ausdauersportler, die ihr Training optimieren möchten. Der neue Polar RCX5 optimiert automatisch die Herzfrequenz-Zonen, garantiert einen schnellen Wechsel zwischen den Sportarten und hilft ein gesetztes Ziel zu erreichen.

RCX5 Black oder RCX5 Red 289,95 €RCX5 BIKE Black inkl CS Geschwindigkeitssensor W.I.N.D. 319,95 €RCX5 BIKE Red inkl CS Geschwindigkeitssensor W.I.N.D. 319,95 €RCX5 RUN Black inkl. s3+ Laufsensor 359,95 €RCX5 RUN Red inkl. s3+ Laufsensor 359,95 €RCX5 GPS MULTI Black inkl. G5 GPS-Sensor 389,95 €RCX5 GPS MULTI Red inkl. G5 GPS-Sensor 389,95 €

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BATTERIESET WearLink®+codiert, Smart-Sender (o.Abb.) 5,95 €

SENDERSET T31codiert 39,95 €

SportZonesPolar SportZonen ermöglichen es, während des Trainings die Trainingsintensität zu steuern und mit Polar Trainingsprogrammen basierend auf SportZonen zu trainieren.Memory FilesAutomatische Speicherung der letzten Trainingsdateien.Energy OutputAnzeige des Energieverbrauchs in kcal/h und kcal/km. Mit dieser Funktion kann der gesamte Kalorienverbrauch vorausberech-net und auf langen Touren eine ausreichen-de Energiezufuhr sichergestellt werden. Diese Funktion kann auch zum Vergleich und zur Analyse von unterschiedlichen Trainingstypen gezogen werden.Wireless SensorsKabelloser Geschwindigkeitssensor und Trittfrequenzsensor bieten verlässliche Messungen. Einfache Montage und aerodynamisches Design.

InclineAnzeige von Steigung und Gefälle in Prozent oder Grad. Die Informationen helfen, die Fahrleistung entsprechend abzustimmen.EfficiencyDer Fahreffizienz-Index zeigt das Verhältnis zwischen aufgewendeter und erbrachter Leistung (nur mit Leistungssensor W.I.N.D.), sowie auch Verbesserungen in der Fahrökonomie an.TrainingLoadDie Funktion Trainingsbelastung zeigt auf polarpersonaltrainer.com die gesamte Trainingsbelastung und informiert über den Erholungszustand. AltimeterAnzeige und Speicherung der Höhe und Temperatur.Running IndexDer Running Index ermittelt anhand der Herzfrequenz und Laufgeschwindigkeit die aerobe Fitness und Laufeffizienz.

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Trans Alpine 26 SL# 32210-5030 / € 90,00blackberry1160 g / 26 lH x B x T: 47 x 32 x 22 cm

Franz Faltermaier; Fahrer: Max Schuhmann; Spot: Port du Soleil, France

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• abnehmbare Helmhalterung für großen Fullfacehelm • geräumige Netzinnentasche & elastische Seitentaschen• universelle Hyperlon-Befes ti - gungsflaps für Protektoren Attack 18 SL bietet die volle TÜV/GS geprüfte Schutzfunktion für eine Rückenlänge (Hüftkamm bis zur Verbindung von Schul- ter und Hals) von 38-48 cm; Attack 20 für eine Rücken länge von 44-54 cm.

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GREEN - BLACK 12215-238 (S)12215-438 (M/L)12215-638 (XL)

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Allez Sport Int X3 799 €

Allez Sport Int C2 799 €

Allez C2 699 €

Allez E5 OSBB FrmSet 499 €

ROUBAIXRoubaix Pro SL3 UI2 C2 4.499 €

Roubaix Pro SL3 SRAM Red C2 3.999 €

Roubaix Expert SL3 C2 3.199 €

Roubaix Comp C2 2.699 €

Roubaix Comp Ultegra Int X3 2.699 €

Roubaix Elite C2 2.199 €

Roubaix Elite X3 2.199 €

Roubaix C2 1.799 €

Roubaix X3 1.799 €

Roubaix Pro SL3 FrmSet 1.899 €

SECTEURSecteur Comp 105 Int X3 1.299 €

Secteur Elite C2 999 €

Secteur Elite X3 999 €

Secteur Sport C2 849 €

Secteur Sport X3 849 €

Secteur X3 699 €

LANGSTERLangster Pro 1.499 €

Langster 699 €

Langster Pro FrmSet 699 €

CRUXCrux Expert 2.599 €

Crux Comp Disc 1.899 €

Crux Comp 1.699 €

CRUX Elite 1.199 €

CRUX E5 OSBB FrmSet 699 €

TRICROSSTricross Elite Disc 1.399 €

SW ROAD WOMENSW Amira SL4 OSBB FrmSet 1.999 €

ROAD WOMENAmira Comp C2 2.699 €

Amira Elite C2 2.199 €

Amira C2 1.699 €

Ruby Comp C2 2.699 €

Ruby Elite X3 2.199 €

Ruby X3 1.799 €

Dolce Comp X3 1.299 €

Dolce Elite X3 999 €

Dolce Sport X3 849 €

Dolce X3 699 €

CROSSTRAILCT Limited Disc 1.299 €

CT Pro Disc 999 €

CT Comp Disc 799 €

CT Sport Disc 599 €

CT Sport 499 €

CT Disc 479 €

CT 429 €

ARIELAriel Comp Disc 799 €

Ariel Sport Disc 599 €

Ariel Sport 499 €

Ariel 429 €

Ariel Step Through 429 €

SIRRUSSirrus Pro 1.099 €

Sirrus Expert Disc 1.099 €

Sirrus Expert 899 €

Sirrus Comp Disc 899 €

Sirrus Comp 799 €

Sirrus Elite Int 649 €

Sirrus Elite Disc 749 €

Sirrus Sport Int 499 €

Sirrus 429 €

VITAVita Pro 1.099 €

Vita Comp 799 €

Vita Elite 649 €

Vita Sport Int 499 €

Vita Sport Step Through Int Stl 499 €

Vita Step Through 429 €

SOURCE

Source 11 1.899 €

Source Expert Disc 1.299 €

Source Expert Disc Step Through 1.299 €

Source Comp 999 €

Source Comp Step Through 999 €

Source 8 899 €

Source 8 Step Through 899 €

Source Elite 799 €

Source Elite Step Through 799 €

Source 7 649 €

Source 7 Step Through 649 €

Source Sport 699 €

Source Sport Step Through 699 €

CROSSOVERCrossover Expert Disc 1.299 €

Crossover Comp 999 €

Crossover Comp Step Through 999 €

Crossover Elite Disc 849 €

Crossover Elite Disc Step Through 849 €

Crossover Sport 699 €

Crossover Sport Step Through 699 €

EXPEDITION

Expedition Sport 399 €

Expedition Sport Low Entry 399 €

Expedition Low Entry 359 €

DAILYDaily Deluxe 3 649 €

Daily Deluxe 3 Step Through 649 €

Daily Deluxe 2 549 €

Dailx Deluxe 2 Step Through 549 €

Daily 2 449 €

Daily 2 Step Through 449 €

Daily 1 UK Step Through 449 €

DAILY 1 399 €

LIVELive 2 799 €

Live 2 Mixte 799 €

ROLL

Roll 8 649 €

Roll1 549 €

Roll SE 899 €

96

2012

TREKALPHA3500 349 €

3500 Disc 379 €

3700 379 €

3700 Disc 399 €

3900 Disc 449 €

ALPHA +4300 499 €

4300 Disc 549 €

4500 Disc 599 €

4900 Disc 699 €

SKYE WSDSkye 349 €

Skye S 379 €

Skye SL 499 €

Skye SL Disc 549 €

Skye SLX Disc 599 €

ALPHA EQUIPPED3500 Equipped 449 €

3900 Equipped 519 €

ALPHA SL6000 Disc 799 €

6300 Disc / 6300 Disc WSD 999 €

6500 Disc 1.099 €

6700 Disc / 6700 Disc WSD 1.299 €

6900 Disc 1.499 €

ALPHA ZR 90008000 Disc / 8000 Disc WSD 1.699 €

8500 Disc 1.999 €

ELITE CARBONElite 9.6 1.699 €

Elite 9.7 1.999 €

Elite 9.8 2.499 €

Elite 9.8 Frame 1.299 €

Elite 9.9 6.499 €

Elite 9.9 Frame 2.999 €

GARY FISHER COLLECTION 29er HARDTAILS

Wahoo Disc 29 499 €

Marlin 29 SS 549 €

Marlin 29 / Marlin 29 WSD 599 €

Mamba 799 €

Sawyer 1.399 €

Cobia 999 €

X-Caliber 1.299 €

Superfly AL 1.499 €

Superfly AL Elite 1.799 €

Superfly 2.499 €

Superfly Elite 3.499 €

Superfly Pro 5.499 €

TOP FUELTop Fuel 9 2.499 €

Top Fuel 9.8 4.499 €

Top Fuel 9.9 6.999 €

Top Fuel 9.9 Frame 3.499 €

GARY FISHER COLLECTION 29er 100mm FS

Superfly 100 AL Elite 2.499 €

Superfly 100 AL Pro 3.299 €

Superfly 100 3.999 €

Superfly 100 Elite 4.999 €

Superfly 100 Pro 6.499 €

FUEL EXFuel EX 5 1.499 €

Fuel EX 6 1.799 €

Fuel EX 7 2.199 €

Fuel EX 8 2.599 €

Fuel EX 9 3.299 €

Fuel EX 9.7 3.299 €

Fuel EX 9.8 4.499 €

Fuel EX 9.9 6.999 €

Fuel EX 9.9 Frame 3.499 €

LUSH WSDLush 1.999 €

Lush S 2.199 €

Lush SL 2.599 €

Lush Carbon 4.499 €

REMEDYRemedy 7 2.399 €

Remedy 8 2.699 €

Remedy 9 3.499 €

Remedy 9.7 3.499 €

Remedy 9.8 4.699 €

Remedy 9.9 7.499 €

GARY FISHER COLLECTION 29er 120mm FS

Rumblefish Elite 2.999 €

Rumblefish Pro 3.999 €

SLASHSlash 7 3.499 €

Slash 8 4.499 €

Slash 9 5.599 €

SESSIONSession 8 3.999 €

Session 88 5.499 €

Session 9.9 7.999 €

Session 9.9 Frame 4.499 €

GARY FISHER COLLECTION CYCLOCROSS

Ion CX 1.499 €

Ion CX Pro 1.999 €

Cronus CX Pro 2.499 €

Cronus CX Ultimate 3.499 €

ALUMINIUM ROAD1.1 Compact 649 €

1.2 Compact 799 €

1.5 Compact & Triple 899 €

2.1 Compact 1.099 €

2.1 Triple H3 1.099 €

2.3 Compact & Triple 1.299 €

2.5 Compact & Triple 1.699 €

LEXA WSDLexa Compact 649 €

Lexa S Compact 799 €

Lexa SL Triple 899 €

Lexa SLX Compact 1.099 €

MADONEMadone 3.1 Compact / Madone 3.1 Compact WSD

1.699 €

Madone 3.5 Compact 1.999 €

Madone 4.5 Compact & Triple / Madone 4.5 Triple WSD

1.899 €

Madone 4.7 Compact & Triple 2.499 €

Madone 4.9 Compact 2.999 €

Madone 5.2 Compact & Triple / Madone 5.2 WSD Compact

3.199 €

Madone 5.9 Frame 1.999 €

Madone 5.9 Compact 3.999 €

Madone 6.2 / Madone 6.2 WSD * 3.999 €

Madone 6.5 / Madone 6.5 WSD * 4.499 €

Madone 6.5 Frame * 2.499 €

Madone 6.7 SSL / Madone 6.7 SSL WSD *

5.999 €

Madone 6.9 SSL / Madone 6.9 SSL WSD *

7.999 €

Madone 6.9 SSL Frame * 2.999 €

SPEED CONCEPTSpeed Concept 2.5 / Speed Concept 2.5 WSD

1.699 €

Speed Concept 7.0 / Speed Concept 7.0 WSD

2.499 €

Speed Concept 7.2 2.999 €

Speed Concept 7.5 3.499 €

Speed Concept 7.5 Frame 2.499 €

97

Speed Concept 7.8 3.999 €

Speed Concept 9.5 / Speed Concept 9.5 WSD * 5.499 €

Speed Concept 9.8 / Speed Concept 9.8 WSD * 6.749 €

Speed Concept 9.9 * 8.499 €

Speed Concept 9.9 Frame * 4.499 €

HYBRID7100 / 7100 WSD 449 €

7200 / 7200 WSD 499 €

7300 / 7300 WSD 599 €

7500 799 €

7700 999 €

FX7.1 FX 449 €

7.2 FX 499 €

7.2 FX / 7.2 FX WSD 499 €

7.3 FX / 7.3 FX WSD 599 €

7.3 FX Disc / 7.3 FX Disc WSD 699 €

7.5 FX / 7.5 FX WSD 799 €

7.5 FX Disc 899 €

7.6 FX / 7.6 FX WSD 999 €

7.7 FX 1.499 €

FX + / FX + WSD 2.299 €

DUAL SPORT8.2 Dual Sport 499 €

8.3 Dual Sport 599 €

8.4 Dual Sport 749 €

8.5 Dual Sport 899 €

NEKO WSD DUAL SPORTNeko S WSD 599 €

Neko SL WSD 749 €

Cocoa WSD 549 €

URBANAllant 499 €

Allant WSD 499 €

Valencia + 2.299 €

KIDSTrikester Boys & Girls 149 €

Jet 16 / Mystic 16 199 €

Jet 20 / Mystic 20 229 €

MT 60 Boys & Girls 299 €

MT 220 Boys & Girls 349 €

MT - 201 149 €

MT - 206 169 €

PROJECT ONEwww.trekbikes.com *

DIAMANTRide + TrekkingZouma Supreme + 3.599 €

Zouma Supreme Midseason + 2.999 €

Zouma Elite + 3.199 €

Zouma Sport + 2.699 €

Ubari Super Deluxe + 2.399 €

Ubari Deluxe + 2.099 €

Ubari + 1.899 €

Ride + Kult512 + 2.799 €

Ride + CityAchat Deluxe + 2.299 €

Achat Komfort + 2.099 €

Achat Esprit + 1.999 €

Achat + 1.849 €

TrekkingZouma 1.749 €

Elan Elite 1.249 €

Elan Super Legere 1.049 €

Elan Sport 949 €

Elan Deluxe 849 €

Elan Legere 749 €

Elan 649 €

Ubari Elite 1.349 €

Ubari Super Deluxe 1.049 €

Ubari Sport 949 €

Ubari Esprit 849 €

Ubari Legere 649 €

Ubari Komfort 549 €

Ubari 449 €

Beryll Super Legere 1.549 €

Beryll Sport 949 €

Opal 749 €

CrossJaspis 900 1.049 €

Jaspis 700 849 €

Jaspis 300 699 €

Kult127 1.349 €

247 749 €

825 749 €

Trekking KomfortAchat Deluxe 999 €

Achat Esprit 749 €

Achat Komfort 649 €

Achat 549 €

Saphir 549 €

Topas Klassik 929 €

Topas Transport 629 €

Topas Deluxe 599 €

Topas 529 €

CHARIOTCHARIOT BASISMODELLECabriolet Basis 539 €

Corsaire1 Basis 629 €

Corsaire2 Basis 699 €

Captain XL Basis 789 €

Cheetah1 Basis 459 €

Cheetah2 Basis 539 €

Cougar1 Basis 699 €

Cougar2 Basis 789 €

CX1 Basis 899 €

CX2 Basis 999 €

ZUBEHÖR CHARIOTFahrradset 66 €

Buggyset 76 €

Joggingset Captain, Cabriolet 101 €

Joggingset Corsaire 1, Corsaire 2 101 €

Joggingset Cougar 1, Cougar 2 101 €

Joggingset Cheetah 1, Cheetah 2 101 €

Joggingset CX1, CX2 111 €

CROOZERCROOZER KINDERANHÄNGERCroozer Kid for 2 449 €

Croozer Kid for 1 429 €

CROOZER TRANSPORTANHÄNGERCroozer Cargo 175 €

Croozer Dog Hunde-Anhänger 239 €

Croozer Mini Anhänger 175 €

* Die Madone 6er Serie und die Speed Concept 9er Serie sind nur über Project One erhältlich. Bei diesen Preisen handelt es sich um Basispreise für Project One. Genaue Details und Preise finden sie auf www.trekbikes.com

Irrtümer und Druckfehler vorbehalten. Alle Preise können jederzeit und ohne Ankündi-

gung geändert werden.

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2012

DATUM RENNEN ORT KONTAKT

4x 09.06. 6.Koppler 4xRennen Süddeutscher 4Cross Cup Koppl www.mountainbikers.at31.08./02.09. WM MTB 2012 Leogang www.saalfeldenleogang2012.at

Crosscountry

17./18.03. MA48 DUKE OF TRASH Gerasdorf www.2radchaoten.com24./25.03. 21.Kamptal-Klassik-Trophy Langenlois www.urc-langenlois.at01.04. Marlene Sunshine Race UCI-C1 Nals www.sunshineracers-nals.it09.04. 7. Harzbergtrophy Bad Vöslau www.bikeshop-kreuzer.at14.04. 2.Veldener Cross Country MTB Rennen Velden peter.wolbank@aon.at20.-21.04. XCE Ötztaler Mountainbike Festival Haiming jordana@aon.at28.04. MTB-Technik Bewerb Walding www.radclub-walding.at05.05. Kids Bike Opening Graz/Stattegg Stattegg www.bike09.at06.05. Grazer Bike-Opening Stattegg Stattegg www.bike09.at07.05. Kids Bike Games GrazStattegg Stattegg www.bike09.at16./17.05. 1.MTB Around Sprint Griffen www.radclub-griffen.at20.05. Quelli XC Neusiedl www.radclub-pernitz.at20.05. 2.Afritzer Sprintrennen 2012 Affritz www.sc.mtb.mirnock.at26.05. ASVÖ Granit Jugendchallenge + AYC Kleinzell www.granitmarathon.at27.05. Mountainbike Granitmarathon Kleinzell www.granitmarathon.at31.05.-02.06. Alpentour Trophy UCI- Kat.S1 Bruck/Mur www.mtbfestival.at02.06. 15.ASVÖ Hrinkow MTB-City Kriterium Steyr Steyr www.hrinkow-bikes.at02.06. 4.Bichlifeldrennen Schönwies www.sk-schoenwies.at03.06. Alpentour Trophy S1 Bruck/Mur www.mtbfestival.at09.06. 3.Montafoner Kinder MTB-Rennen Vandans Vandans www.mtb-montafon.at09.06. 5.Pölven Race Bad Häring Bad Häring www.ru-unterland.at09.06. Grimming MTB-Juniorchallenge Bad Mitterndorf www.mtb.at10.06. 14.Koppler MTB Rennen/10.Austria Youngster Cup Koppl www.mounteinbikers.at16.06. 4.Omya-MTB Rennen Villach www.radsport.at/rlmvillach16.06. ASVÖ Österreich Youngster Grand Prix Windhaag/Perg www.mtb-windhaag.com17.06. ASVÖ Österreich Grand Prix 2012-UCI-Kat.CI 1 Walding www.mtb-windhaag.com17.06. 10.MTB Naturpark Pöllauer Tal Kinderrennnen Pöllau richardkachlmaier@a1.net23.06. Ghega-Race+AYC inkl. Technikbewerb Schreiberhöhe www.wsv-payerbach.at24.06. 2.Stubalpen Kinder Rennen Maria Lankowitz www.crazy-cross-biker.at30.06./01.07 KitzAlpbike Festival C1 Kirchberg info@kitzalpbike.at01.07. 3.Walser Jugend MTB Rennen Großgmain www.rc-wals-siezenheim.at07.07. 1.Sölder MTB Citycross Bikepark Sölden www.urc-oetztal.at08.07. Austria Youngster Cup St.Primus/Turnersee www.rsc-klopeiner-see.info08.07. MTB Alpencup Sölden Sölden www.urc-oetztal.at14.07. Cross Country Schuttannen Hohenems Hohenems www.mtb-hohenems.at15.07. Junior Mountainbike Trophy Bad Goisern www.salzkammergut-trophy.at21./22.07. 8.Sparkassen Hügelland MTB-Trophy Laßnitzhöhe franz-ch.pichler1@aon.at27.07. Montafon Village Cross M4 Schruns www.mtb-montafon.at28.07. Tiroler Versicherungs-und Alpencup Pettneu office@sportmatt.at02.08. 6. KitzAlpBike St.Johanner City Cross St.Johann/Tirol www.lrv-tirol.at03.08. Bike Infection 2012/XC-Battle Kaprun www.mountainbike-kaprun.com04.08. Austria Youngster Cup Finale Kirchschlag www.schlossbergxc.at11.08. 2.Bike Night Flachau Flachau www.bike-night.at11.08. MTB Nachwuchsrennen Tröpolach www.sportclub-hermagor.at11.08. Mank Luftstrecke Ginner Hobby Trophy Mank www.mtb-trophy.at12.08. 2. Kids Race Flachau Flachau www.bike-night.at14.-17.08. UEC Europ.Youth MTB Championship Stattegg www.bike09.at18.08. BIONX City Race Weiz Weiz www.rcweiz,at,vu25.08. 2. Krumbacher Bugle XCE Krumbach www.bikethebugles.at25.08. Bike the Bugles MTB Junior Trophy Tiefenbach www.bikethebugles.at25.08. Zanzenberg Cross Country Dornbirn Dornbirn www.rv-dornbirn.at26.08. MTB Cross County „Rund um den Roadlberg“ Linz-Ebelsberg www.rc-arboe-linz.at01.09. 10 h Bike Event Doren Doren www.sv-doren.at02.09. Mountainbike XC der Stadt Weiz Weiz www.rcweiz.at02.09. KID Granit St.Georgen am Walde www.granitbeisser.at06.-09.09. WM MTB 2012 Saalfelden www.saalfeldenleogang2012.at15.09. Bikespeak Kids Race Eisbach www.bikespeak.at15.09. 2. Edlitzer Technikbewerb Edlitz maria.reisenberger@aon.at15.09. XCO Rennen Mieming Obsteig www.radsportverband.at15.09. Dirndltal Race Ginner Hobby Trophy Frankenfels www.rcpurgstall.at29.09. MTB Junior Kolsassberg Classic Kolsass www.kolsassberg-run.at

Downhill

05./06.05. Austria Extrem Cup DHI Mautern Mautern www.bikepark-mautern.at19./20.05. Int.Freecuster-TV Downhill Race UCI C1 office@radsportverband.at26./27.05. iXS European Downhill Cup C1+Euro Four Cross Leogang www.ixsdownhillcup.com09./10.06. IXS German Downhill Cup C2 Leogang georgy@trailsolutions.at14./15.07. MTB Downhill Austrian Championship 2012 Planai www.radsportverband.at11./12.08. 6. 24Stunden Zauberberg Downhill/Semmering Zauberberg www.bikeparksemmering.at25./26.08. Power Downhill Race Mautern Bikepark Mautern www.bikepark-mautern.at31.08./02.09. WM MTB 2012 Leogang www.saalfeldenleogang2012.at08./09.09. Nordketten Downhill.PRO 2012 Seeboden picco@trailsolutions.at

Hillclimb

12.05. Loasrennen Loas www.teamsuddendeath.at03.06. Dreiländereck-Champion Arnoldstein www.radsport.at/rlmvillach27.06. Hillclimb in Brixen Brixen-Filzalmsee www.lrv-tirol.at30.06. Muttersberg Hillclimb Bludenz-Muttersberg www.rs-bludenz.at07.07. Gapfohl Trophy Laterns-Gapfohl www.vsrv-metzler.at04.08. Bike Infection 2012/Kitzsteinhorn Snowclimb Kaprun www.mountainbike-kaprun.com11.08. MTB Hillclimb Tröpolach www.sportclub-hermagor.at12.08. 3. Hillclimb-Koralpe Goding Koralm www.teamgraf.at15.08. 24.Int. Hahnenkamm MTB Rennen Kitzbühel www.kitzsport.at19.08. 5. Afritzer Bergrennen Afritz office@mirnock.at25.08. Tschengla Bike Bürserberg-Loischkopf www.mtb-montafon.at22.09. 2.Lindkogel Hillclimb Klausen leopoldsdorf www.radteam.at30.09. Alpe Furx Race Sulz Röthis-Alpe Furx www.radsport-vorarlberg.at

Marathon

15.04. 1.MTB Radmarathon Eisenberg johann.hetfleisch@a1.net29.04. 15.Voralpen MIB-Marathon St.Veit/Gölsen www.rmc-bad-grosspertholz12.05. TOP SIX WeinSteinBike Wachau+Eröffnung Ginner Hobby Trophy Mühldorf www.weinsteinbike.at20.05. TOP SIX „Mosttour 2012“ MTB-Marathon Ginner Hobby Trophy Kürnberg www.sv-kuernberg.at03.06. Eisenwurzen Mtb-Marathon Garsten office@sport-kaiser.at10.06. Grimming Marathon Bad Mitterndorf www.mtb.at16.06. 10.MTB Marathon Naturpark Pöllauer Tal Pöllau richardkachlmaier@a1.net17.06. ALPINA Light MTB Marathon Ginner Hobby Trophy Windhaag/Perg www.mtb-windhaag.com23.06. TOP SIX 11. Stubalpen MTB Marathon Maria Lankowitz www.crazy-cross-biker.at30.06. TOP SIX KitzAlpbike Festival Bike Marathon Kirchberg www.kitzalpbike.at06.-08.07. Zillertal Bike Challenge Fügen-Zell am Ziller www.zillertal.at14.07. Salzkammergut Trophy Bad Goisern www.salzkammergut-trophy.at28.07. 3.Montafon MTB Marathon XCM ÖSTM/ÖM 2012 Schruns www.monafon.at/m304.08. Ischgl Ironbike Ischgl www.ischgl.com05.08. TOP SIX MTB Marathon Light Kirchschlag www.schlossbergxc.at15.08. 16.Hrinkow MTB Marathon Reichraming Reichraming www.hrinkow-bikes.at19.08. Grazer Bike Marathon Stattegg, UEC masters EM Stattegg www.bike09.at26.08. 18.Bike the Bugles MTB Marathon Krubach www.bikethebugles.at01.09. TOP SIX MTB Granitbeisser Marathon St.Georgen am Walde www.granitbeisser.at23.09. 12.Kraftspende MTB Halbmarathon St.jakob/Walde richardkachlmaier@a1.net

Festival 31.03./01.04. Argus Bike Festival Wien Rathausplatz www.bikefestival.at