Missão Internacional de Logística Europa 2016 - Holanda ...£o-Europa-2016.pdf · Missão...

DATA/DATE

29. Maio a 03 . Junho de 2016May. 29 – June. 03

LOCAIS/COUNTRIES

Holanda, Bélgica e AlemanhaNetherlands, Belgium and Germany

INVESTIMENTO/INVESTMENT

US$ 4,400.00

(não inclui passagens aéreas,

hospedagens e alimentação)

Descontos especiais para membros

do CSCMP.(does not include airfare, lodging and

meals).

Special discounts for members of

CSCMP.

CO-SPONSOR

Coordenação/Coordination

Cesar Lavalle

International Relations Director

ILOS

Prof. Jan Willem Proper

NHTV Breda University of

Applied Sciences

1

Missão Internacional de LogísticaEuropa 2016 - Holanda, Bélgica e Alemanha

International Program for LogisticsEurope 2016 - Netherlands, Belgium and Germany

Missão Internacional de LogísticaEuropa 2016 - Holanda, Bélgica e Alemanha

A logística na Europa difere do padrão mundial muito

em função de aspectos relacionados a sua organização,

produtividade e eficiência, assim como a especificidades

geopolíticas e culturais, os quais geram alto nível de

complexidade operacional. Vale destacar o uso do transporte

multimodal (ferrovia, rodovia e hidrovia) de forma inovadora.

Existem muitos incentivos para que os modais se integrem,

pois os custos imobiliários e de pessoal no continente

europeu são muito elevados. Como consequência, há o

direcionamento das empresas na adoção de soluções

inovadoras em sustentabilidade, transporte e armazenagem e

tecnologia da informação.

Infraestrutura portuária é outro ponto que merece

destaque na operação logística do continente europeu.

Portos estratégicos, com infraestrutura eficiente, como

Rotterdam na Holanda e Antuérpia na Bélgica, funcionam

como gateway de corredores logísticos multimodais para

atendimento aos demais países da região.

O programa desta missão compreende uma ampla

diversidade de operações e processos logísticos de empresas

de diferentes setores, abordando questões de gestão, em

níveis táticos e estratégicos, bem como outras relativas à

infraestrutura e sustentabilidade.

2

International Program for

LogisticsEurope 2016 - Netherlands, Belgium and

Germany

Logistics in Europe differs from the rest

of world due to its specificities related to

geopolitics and culture, as well as its

organizational aspects, productivity and

efficiency, which in turn leads to high level

of operational complexity. It is worth noting

the use of multimodal transportation

(railway, roadway and waterway) in an

innovative way. There are many incentives

for modal integration due to high costs of

real estate and personnel in Europe. As a

result, there is a drive for companies to

adopt innovative and integrated solutions

which comprehend sustainability,

transportation and warehousing and

information technology.

Port infrastructure is another point

worth mentioning in the logistics operation

in Europe. Strategic ports with efficient

infrastructure, such as Rotterdam in Holland

and Antwerp in Belgium, act as gateway to

multimodal logistic corridors serving the

whole region.

This international program comprises

a wide range of operations and logistics

processes of different sectors, addressing

management issues, from strategic to

tactical levels, as well as others related to

infrastructure and sustainability.

Missão Internacional de Logística -2015International Program for Logistics -2015

Informação sobre a União Europeia

População: 507,29 milhões de pessoas

Extensão territorial: 4.324 mil km²

Extensão litorânea: 66 mil km

28 Países Membros: 28 países: Áustria, Bélgica, Bulgária, Croácia,

Chipre, República Checa, Dinamarca, Estônia, Finlândia, França,

Alemanha, Grécia, Hungria, Irlanda, Itália, Letônia, Lituânia,

Luxemburgo, Malta, Países Baixos, Polônia, Portugal, Romênia,

Eslováquia, Eslovênia, Espanha, Suécia e Reino Unido.

Governo: Organização intergovernamental e supranacional

PIB: 16.265,64 bilhões de dólares

Crescimento do PIB: 1,9%

Moeda: Euro

Fonte: FMI e Eurostat / Dados Referentes a 2015

A União Europeia (UE) opera como um mercado único que

abrange 28 países, acarretando no maior centro de comércio

mundial, com PIB per capta de US$ 34.000. A política

econômica busca crescimento consistente com base em

significativos investimentos em Transportes, Energia e P&D. O

setor dos transportes emprega cerca de 10 milhões de

pessoas, o que representa 4,5% do emprego total na UE.

Information about the European Union

Population : 507.29 million people

Land area : 4.324 thousand km²

Extension Coastline : 66 thousand km

28 Country members:

Austria, Belgium, Bulgaria, Croatia,

Cyprus, Czech

Republic, Denmark, Estonia, Finland, France,

Germany, Greece, Hungary, Ireland, Italy, Latvi

a, Lithuania, Luxembourg,

Malta, Netherlands, Poland, Portugal,

Romania, Slovakia, Slovenia,

Spain, Sweden and the UK.

Government: intergovernmental and suprana

tional organization

GDP: 16,265.64 billions of dollars

GDP Growth: 1,9%

Currency: Euro

Source: IMF and Eurostat / Data for 2015

The European Union (EU) operates as a

single market covering 28 countries,

comprising the world’s largest trade region,

with GDP per capita of $ 34,000 in 2015.

Economic policy seeks consistent growth

based on significant investments in

Transportation, Energy and R&D. The

transportation sector employs about 10

million people, representing 4.5% of total

employment force in the EU.

3

Fonte: União EuropeiaSource: European Union

Informações sobre a União EuropeiaInformações sobre a União Europeia

Com base no índice LPI (Logistics Performance Index)

elaborado pelo Banco Mundial, observa-se (na Figura 2) que

em termos de Desempenho Logístico os três países visitados

na Missão são os melhores do mundo, enquanto o Brasil

ainda tem muito o que melhorar, ocupando posições bastante

distantes ao nível de excelência destes países da UE.

Com relação à Infraestrutura, uma das dimensões do

Desempenho Logístico, a situação do Brasil continua muito

aquém das nações no topo do ranking. O Brasil ainda carece

de infraestrutura logística que potencialize os benefícios de

cada modal de transporte. Isto fica mais patente quando

avaliamos a realidade de países como a Alemanha, Holanda e

Bélgica..

A Missão tem como objetivo proporcionar aos executivos

do setor um contexto de análise da realidade de empresas

brasileiras com base em práticas de sucesso no continente

europeu.

4


Based on the LPI index (Logistics Performance

Index), developed by the World Bank, the

three countries visited during our Program are

the TOP3 in the world in terms of Logistics

Performance, while Brazil still has much to

improve, ranking very poorly, distant to the

level of excellence of these EU countries.

With regard to infrastructure, one of the

dimensions of the Logistics Performance, the

situation in Brazil is still far short of nations in

the top rankings. Brazil still lacks logistical

infrastructure that leverages the benefits of

each mode of transport. This becomes more

evident when we evaluate the reality of

countries like Germany, Holland and Belgium.

The International Program aims to provide

supply chain and logistics executives with an

analytical context to assess the maturity stage

of Brazilian companies based on successful

practices in Europe.

Figura 1 – Benchmarking em Desempenho LogísticoFigure 1 - Logistics Performance Benchmarking

Fonte: Banco MundialSource: World Bank

Desempenho LogísticoLogistic Performance

InfraestruturaInfrastructure


Why a Logistics Program in Europe?

ILOS permanently works in partnership with

international institutions identifying hot issues, best

practices, applied technologies, innovation and

relevant developments which contribute to Logistics

advancements. Thus, the main objectives of this

Program are:

• Expand knowledge of business at global level,

exploring practices in different countries and

enabling participants to reflect on the

implementation of solutions in the context of their

companies;

• To enable participants to assess in practice the

business dynamics in each region, as well as to

evaluate how reaction differ when facing changes in

the global context;

• To promote the exchange of experiences and

networking among participants and entities

involved in this program.

Highlights of the International Program for Logistics:

• Multimodality: The development of the EU

transport policy focuses on multimodal transport,

which is seen as a more sustainable and efficient

solution, providing significant improvements in

terms of cost, service level and environmental

impact;

• Infrastructure: Participants visit the ports of

Rotterdam (Netherlands) and Antwerp (Belgium),

and the river Duisburg (Germany), which are

Europe's main. The program also includes a visit to

Schiphol airport;

• Leading global players: the program includes

visits to leading companies of diverse sectors, such

as logistics service providers; storage and material

handling technology; and consumer goods.

Managerial and productivity issues are addressed,

due to the complex operational environment in

European that drives companies to adopt unique

solutions, sometimes sophisticated and innovative

ones.

Informações sobre a União Europeia

Por que uma Missão de Logística na Europa?

Durante o ano, o ILOS atua em parceria com instituições

internacionais levantando temas de vanguarda, melhores

práticas, uso da tecnologia, inovação e conteúdos relevantes

sobre a contribuição que diferentes organizações estão

trazendo para a Logística. Desta forma, os principais objetivos

desta Missão são:

• Expandir o conhecimento de negócios em termos globais e

explorar práticas adotadas em diferentes países, possibilitando

aos participantes a reflexão sobre a implementação de

soluções no contexto de suas empresas;

• Possibilitar que o participante compare na prática a dinâmica

do contexto de negócios em cada região e suas diferentes

formas de reação frente às mudanças do cenário mundial;

• Promover a troca de experiências e o networking entre

participantes e entidades envolvidas no programa.

A programação da Missão Logística na Europa tem como

destaque:

• Multimodalidade: O desenvolvimento da política de

transportes da UE concentra-se no transporte multimodal, que

é visto como uma solução de mais sustentável e eficiente,

promovendo melhoras significativas em termos de custo, nível

de serviço e impacto ambiental;

• Infraestrutura: Os participantes visitam os portos marítimos

de Rotterdam (Holanda) e Antuérpia (Bélgica), e o fluvial

Duisburgo (Alemanha), que são os principais da Europa. O

programa também inclui visita ao aeroporto de Schiphol

(Holanda);

• Empresas líderes no mercado global: a programação

compreende visitas a empresas líderes em diversos setores,

tais como de prestadores de serviços logísticos; tecnologia de

armazenagem e movimentação de materiais; e bens de

consumo. São ressaltadas questões relacionadas a gestão e

produtividade, por conta da alta complexidade operacional do

continente europeu, que direcionam as empresas a adotarem

soluções únicas, muitas vezes sofisticadas e inovadoras. 5

Países Visitados na Missão

Reino dos Países Baixos

População: 16,9 milhões de habitantes

Extensão territorial: 33,9 mil km²

Extensão Litoral: 451 km, sendo banhado pelo Mar do Norte

Fronteiras: 2 países - Alemanha e Bélgica

Idioma: Holandês

Governo: Democracia parlamentar sob monarquia

constitucional

Capital: Amsterdam

PIB : US$750,78 bilhões


Taxa de desemprego: 7,2%

Moeda: Euro

Fonte: FMI / Dados referentes a 2015

Holanda

Netherlands

• Population: 16,9 million people

• Land area: 33,9 thousand km²

• Extension Coastline: 451 km

• Border Countries: Germany and Belgium

• Language: Dutch

• Capital: Amsterdam

• GDP : $750.78 billion

• GDP Growth: 1,8%

• Urban unemployment rate: 7,2%

• Currency: Euro

Source: IMF / Data for 2015

Countries Visited in Mission

A Holanda desempenha um papel fundamental na

economia da UE. Seu sucesso se baseia no alinhamento de

infraestruturas de ponta, prestadores de serviços logísticos

de nível mundial, localização estratégica no coração da

Europa e sua privilegiada costa marítima. Em 2012, o país

recebeu o segundo lugar no ranking LPI do Banco Mundial.

O Porto de Rotterdam é o maior porto da Europa, e o

quarto do mundo, em movimentação de containers e o

Aeroporto Schiphol de Amsterdam é um dos principais hubs

europeus de passageiros e carga. Ambos são suportados por

prestadores de serviços logísticos de nível mundial e por

uma extensa malha rodoviária, ferroviária e hidroviária, que

conectam o continente.

Com relação à matriz de transportes, como pode ser

observado na figura abaixo, destaca-se o modal hidroviário

e sua alta conectividade com o rodoviário e ferroviário.

The Netherlands plays a key role in the

EU economy. Its success is based on cutting-

edge infrastructure, leading global logistics

service providers, a strategic location in the

heart of Europe and its unique coastline. In

2012, the country was second place in the

LPI ranking of the World Bank.

The Port of Rotterdam is the largest

port in Europe and the world's fourth in

handling containers; and Amsterdam Airport

Schiphol is a major European passenger and

cargo hub. Both are supported by global

logistics service providers and an extensive

network of roads, rails and waterways that

interconnect the continent.

Regarding the transportation matrix, as

shown in the figure below, the highlight are

the waterways and its high connectivity with

the roadway and railway modes of

transportation.

6

Netherlands

Holanda

7

A Holanda também faz uso intensivo de Tecnologia da

Informação para fornecer soluções otimizadas em Supply Chain,

por exemplo, em setores críticos como produtos altamente

perecíveis (ex.: alimentos e flores). Adicionalmente, o país tem

feito esforços pioneiros em logística ambientalmente

sustentável.

The Netherlands also makes extensive

use of information technology to provide

optimized solutions in supply chain, for

example, in critical sectors as highly

perishable products (ex.: food and flowers).

In addition, the country has made

pioneering efforts in environmentally

sustainable logistics.

Belgium

Population: 11,34 million people

Land area: 30,3 thousand km²

Extension Coastline : 66,5 km

Border Countries: Germany, France,

Netherlands, and Luxembourg

Language: German, Dutch, French,

Capital: Brussels

GDP : $458,65 billion

GDP Growth: 1,3%

Urban unemployment rate: 8,5%

Currency: Euro


Bélgica

Reino da Bélgica



Extensão Litoral: 66,5 km, sendo banhado pelo Mar do Norte

Fronteiras: 4 países - Alemanha, França, Holanda e Luxemburgo

Idioma: possui 3 línguas oficiais – alemão, francês e holandês

Governo: Democracia parlamentar sob monarquia

constitucional

Capital: Bruxelas

PIB: US$ 458,65 bilhões

Crescimento do PIB:1,3%


Moeda: Euro

Fonte: FMI / Dados referentes a 2015

Países Visitados na Missão Countries Visited in Mission

Netherlands

Belgium

5%

56%

39%

Holanda / Netherlands (Tons-Km)

Ferroviário Rodoviário Hidroviário

Railway Roadway Waterway

Figura 2 – Matriz de Transportes HolandaFigure 2 - Transportation Matrix Netherlands

Fonte: EurostatSource: Eurostat

8

A Bélgica se encontra na “espinha dorsal” econômica e

logística da Europa e na principal faixa litorânea do mundo:

o Mar do Norte. Devido a isto, durante as últimas décadas

instalaram-se no país diversas indústrias, principalmente na

região mais densamente povoada de Flandres, com

destaque aos setores petroquímico, farmacêutico,

biotecnologia, nanotecnologia, automobilístico, bens de

capital e indústria pesada.

A matriz de transporte (ver figura abaixo) apresenta,

além da predominância do transporte rodoviário, forte

participação dos modais ferroviário e hidroviário. Tal

distribuição é muito vantajosa às empresas, permitindo o

uso intensivo do transporte trimodal para atender as demais

regiões europeias. O porto de Antuérpia é o segundo maior

porto em movimentação de containers do continente. Em

2012, o país recebeu o terceiro lugar no ranking LPI do

Banco Mundial.

15%

64%

21%

Bélgica / Belgium (Tons-Km)


A visita a Nike é um caso de sucesso de integração

portuária com os diversos modais de transportes, visando a

distribuição de seus produtos a todo o continente.

Belgium is the "backbone" of the

economy and logistics in Europe and is

located along the main coastal strip of the

world: the North Sea. As a result, during the

last decades various industries have settled

in the country, especially in the most densely

populated region of Flanders, namely

petrochemical, pharmaceutical,

biotechnology, nanotechnology, automotive,

capital goods and heavy industry.

The transportation matrix (see figure

below) shows, in addition to the

predominance of roadways, strong

participation of railway and waterway

modes. This distribution is very

advantageous to companies, allowing

intensive use of trimodal transportation to

serve European regions. The port of Antwerp

is the second largest in Europe handling the

containers. In 2012, the country was third

place in the LPI ranking of the World Bank.

Nike is a successful case of port

integration with other modes of

transportation, leveraging their distribution

of products throughout the continent.


Bélgica Belgium


Figura 3 – Matriz de Transportes BélgicaFigure 3 - Transportation Matrix Belgium


Germany

Population: 81,690,000

Land area : 348 600 km²

Extension Coastline : 2,389 km

Border Countries : Austria, Belgium,

Denmark, France, Netherlands, Luxembourg,

Poland , Czech Republic and Switzerland

Language: German

Capital: Berlin

GDP : US $ 3,371 trillion

GDP Growth : 1.5%

Urban unemployment rate: 4.7%

Currency: Euro


Alemanha

República Federativa da Alemanha



Extensão Litoral: 2.389 km, sendo o norte do país banhado pelo

Mar do Norte e o Mar Báltico

Fronteiras: 9 países - Áustria, Bélgica, Dinamarca, França,

Holanda, Luxemburgo, Polônia, República Checa e Suíça

Idioma: Alemão

Governo: República Parlamentar

Capital: Berlim

PIB: US$ 3.371 trilhões



Moeda: Euro

Fonte: FMI / Dados Referentes a 2015

A Alemanha é a 4° maior economia do mundo e a maior

da Europa. Possui o benefício de ter uma força de trabalho

altamente qualificada, o que a torna um dos principais

exportadores de máquinas, veículos e produtos químicos,

sendo a principal potência do continente europeu no setor

logístico, com um mercado que movimenta mais de 200

bilhões de euros por ano.

A logística é um dos pilares da economia alemã, que

serve de alavanca de competitividade em âmbito global. Na

distribuição da matriz de transporte, como pode ser

observado na figura abaixo, destaca-se o potencial do

transporte trimodal (rodoviário ferroviário e hidroviário). Em

2012, o país recebeu o primeiro lugar no ranking LPI do

Banco Mundial. Cabe ressaltar que a infraestrutura logística

da Alemanha tem estado em primeiro lugar no LPI deste a

edição de 2010.

9

Germany is the 4th largest economy in

the world and the largest in Europe. It has

the benefit of having a highly skilled

workforce, which makes it one of the

leading exporters of machinery, vehicles

and chemicals; and the powerhouse of the

European continent in the logistics sector,

with a market worth more than 200 billion

Euros per year.

Logistics is one of the pillars of the

German economy, which serves as a global

competitive lever. The transportation

matrix, as shown in the figure below, has

high potential for trimodal transportation

(roadway, railway and waterway). In 2012,

the country was first place in the LPI

ranking of the World Bank. It is worth

noting that Germany's logistics

infrastructure has been in first place in the

LPI since the 2010 edition.


Germany

23%

64%

13%

Alemanha / Germany (Tons-Km)


Outro elemento chave é o nível de inovação e sofisticação

tecnológica neste país. A estrutura industrial-econômica da

Alemanha é bastante diferenciada do resto do mundo, graças

ao conceito do “Mittelstand” (parque industrial baseado em

pequenas empresas), que gera um alto poder de inovação e

retenção de tecnologia e conhecimento dentro do país.

10

The high level of innovation and

technological sophistication is another key

element of this country. The industrial-

economic structure of Germany is quite

different from the rest of the world, thanks to

the concept of "Mittelstand" (industrial park

based on small businesses), which generates

a high capacity of innovation, and retention

of technology and knowledge within the

country.

Alemanha Germany



Figura 4 – Matriz de Transportes AlemanhaFigure 4 - Transportation Matrix Germany


11

Programação resumida

11 Visitas Técnicas

Short Program

11 Technical Visits

Flora Holland Porto de RotterdamPort of Rotterdam

Vanderlande Industries

Aeroporto de SchipholSchiphol Airport

Menzies Aviation Dinalog

Nike Porto da AntuérpiaPort of Antwerp

Duisport Lila Logistik

Kuehne + Nagel

12

Holanda

Flora Holland

• Maior cooperativa de comércio de plantas e flores do mundo, com

mais de 5.000 floricultores;

• Elevado nível de automação para atender a logística de produtos

altamente perecíveis;

• Especificidades do leilão;

• A logística global como fator crítico de sucesso do negócio;

• Visita a unidade FloraAalsmeer.

Porto de Rotterdam

• Maior porto marítimo de container da Europa (12,3 milhões de TEU´s

em 2015);

• Visita às instalações ao terminal automatizado de contêiner da ECT;

• Apresentação da APL Logistics sobre o projeto de expansão do porto

(Maasvlakte 2);

• Tour de barco ao longo dos novos terminais RWG e APMT;

• Extensa rede Intermodal – ferroviário, rodoviário e hidroviário;

Kuehne + Nagel

• Um dos maiores operadores logísticos globais, com atuação em

100 países;

• Atua em diversos setores da indústria, tais como Automotivo,

Farmacêutico e Saúde, Petróleo & Gás, Aeroespacial, FMCG, High Tech e

Varejo;

• Visita ao centro de distribuição dedicado a bens de consumo de alto giro

(FMCG);

• Instalação moderna com alto nível de automação.

VanDerLande Intustries

• Um dos principais fornecedores sistemas automatizados de movimentação

de materiais;

• Atuação em 105 países (incluindo o Brasil);

• Está presente nos segmentos de automação de armazém, manuseio de

bagagens em aeroportos e sistemas automatizados de manuseio de

pacotes;

• Visita ao Centro de Inovação.

Aeroporto de Schiphol

• Terceiro maior aeroporto de carga da Europa, atendendo a 95 países;

• Apresentação sobre o sistema integrado de informação de gestão que

abrange a comunidade envolvida na operação de cargas – Cargonaut;

• Comunidade = operador logístico, alfandega, cliente, destinatário,

caminhoneiro, etc

• Visita às instalações da Menzies Aviation.

Menzies Aviation

• Operadora aeroportuária de movimentação de carga;

• Movimentação de 1,6 milhões de toneladas de carga em 2015;

• Atua em 31 países, atendendo a mais de 500 companhias aéreas;

• Visita às instalações.

Netherlands

Flora Holland

• Largest cooperative and commercial center of flowers and

plants in the world, with over 5000 members;

• Global logistics as a key factor in business success;

• High level of automation to support the logistics of highly

perishable products;

• Auction specificities;

• Visit to the FloraAalsmeer unit.

Port of Rotterdam

• The port of Rotterdam´s annual throughput amounts to some

450 million tones and 12.3 million TEU. This makes the port the

largest port in Europe;

• An extensive intermodal network – rail, inland shipping, road,

short sea and pipelines;

• Visit to the automated container terminal ECT;

• Introduction of APL Logistics - port expansion project

(Maasvlakte 2);

• Boat tour along RWG and APMT: the new terminals..

Kuehne + Nagel

• One of the world´s leading logistics provider, with more than

1000 offices in over 100 countries;

• Provide logistics services to virtually all key industry sectors

including: Aerospace, Automotive, FMCG, High Tech, Oil & Gas

Logistics, Pharma & Healthcare and Retail;

• Visit to the distribution center dedicated to provide consistently

high quality logistics services to world leading FMCG

companies;

• Modern installation and high level of automation.

VanDerLande Intustries

• Leading supplier of warehouse automation solutions, operating

in 105 countries, including Brazil;

• Global market leader in baggage handling systems for airports

and sorting systems for parcel and postal services. The company

is also a leading supplier of warehouse automation solutions.

• Visit to the Innovation Center.

Schiphol Airport

• Third-largest in terms of cargo volume in Europe, serving 95

countries;

• Introduction to the new platform for efficient exchange of

information – Cargonaut;

• Community = logistics providers, customs, customer, receiving

companies, truckers, etc.;

• Visit to Menzies Aviation.

Menzies Aviation

• Global provider of passenger, ramp and cargo handling services;

• Operating in 31 countries and serve over 500 airline customers

handling;

• 1.6 million tonnes of cargo in 2015;

• Visit to the plant.


Programação detalhada


Detailed Schedule

11 Technical Visits

Netherlands

13

Holanda

Dinalog

• Instituto Holandês para Logística Avançada;

• Desenvolvimento de programas com base em Inovação, visando aumentar

competitividade da Holanda como um hub logístico, frente aos demais países

europeus;

• Programas prioritários: Sincromodalidade, Finanças no Supply Chain, Sistema de

Tecnologia da Informação e Comunicação aberto a comunidade do setor de

logística; Aperfeiçoamento de Serviços Logísticos, Centros de Colaboração entre

Supply Chains, dentre outros;

• Apresentação sobre Sincromodalidade: conceito e estágio de implementação do

programa.

Bélgica

Nike

• Líder mundial em design, comercialização e distribuição de calçados, roupas,

equipamentos e acessórios para esportes e atividades físicas;

• Mais de 200.000 SKU’s;

• Intermodalidade no pátio das instalações (rodoviário, ferroviário e hidroviário);

• Sustentabilidade na logística – redução de emissões de gases de efeito estufa

por diminuição de sobrecarga no modal rodoviário, além de ser autossuficiente

em energia renovável;

• Visita às instalações – Mega Centro de Distribuição central que atende todo

continente europeu.

Porto de Antuérpia

• Segundo maior porto da Europa (8,6 milhões de TEUs em 2015);

• Apresentação do porto nas instalações da Autoridade Portuária;

• Extensa rede Intermodal – ferroviário, rodoviário e hidroviário;

• Porto conhecido como multifuncional, pois além das atividades tradicionais,

inclui um significativo parque industrial;


Alemanha

Duisport

• Maior porto fluvial multimodal do mundo (3,4 milhões de TEUs em 2015);

• Intermodalidade – recebe anualmente 20.000 barcaças, interligando aos modais

rodoviário e ferroviário;

• Acesso trimodal aos três principais portos europeus (Rotterdam, Antuérpia e

Hamburgo);

• Visita às instalações do Packaging Center: uma das líderes de mercado na área

de empacotamentos especializados para a indústria de bens de capital;

• Visita aos terminais.

Lila Logistik

• Soluções de procurement, logística de manufatura e distribuição, atuando tanto

nos ramos de consultoria quanto na implementação da solução;

• Está no ranking da General Motors de Fornecedores do Ano de 2015 – “GM

Supplier of the Year”;

• Tem um braço sustentável de grande importância, sendo ganhadora, no ano de

2011, do prêmio “The German Sustainability Award”;


Dinalog

• Dutch Institute for Advanced Logistics;

• Program created to boost innovation in logistics in order to

represent the interests of the Netherlands that the logistics sector

is maintained and strengthened;

• Priority programs: Synchromodality, Supply Chain Finance, Service

Logistics, Cross-chain Collaboration Centers, NLIP – the

development of an open ICT infrastructure for the logistics sector,

etc;

• Introduction about Synchromodality: the promotion of integrated

multimodal transport.

Nike

• World leader in design, marketing and distribution: footwear,

apparel, equipment and accessories for sports and physical

activities;

• Visit to the plant – distribution center serving the entire European

continent.

• More than 200.000 SKU

• In tense use of intermodal transportation: road, rail and waterway;

• Sustainability in logistics – reducing emission of greenhouse

gases by reducing road transport, as well as being self-sufficient

in renewable energy;

Port of Antwerp

• 2nd European port ( 8.6 million TEU in 2015);

• Overall presentation by the Antwerp Port Authority;

• Extensive intermodal network: roadway, railway and waterway;

• The port is known as multi-functional, because in addition to

traditional activities, includes a significant industrial park;


Duisport

• The largest inland port in the world (3.4 million TEU in 2015);

• Intermodal – annually receives 20.000 barges, connected to road

and rail modes;

• Trimodal access to the three main European ports (ex.: Rotterdam,

Antwerp and Hamburg);

• Visit to Packaging Center: one of the market leaders in the field of

specialized packing for the heavy industry;

• Visit to the terminals.

Lila Logistik

• Procurement solutions, manufacturing and logistics distribution;

• Abolish the classic separation between Consulting and

Implementation;

• Five times in a row awarded as “GM Supplier of the Year”,

including 2015;

• Very important sustainable arm, being winning,, in 2011, of the

“The German Sustainability Award”;


Belgium

Germany

11 Visitas Técnica11 Visitas Técnicas

Programação detalhada


Detailed Schedule

11 Technical Visits

Participantes da Missão

04 Sessões Expositivas

14

Introdução ao programa e à logística na Europa

Visão geral da logística na Europa;

Apresentação do programa da semana;

Informações gerais.

Desafios logísticos na Holanda e Europa

Habilitadores de mudanças;

Especificidades do mercado de transportes;

Modelo europeu de vanguarda de Supply

Chain.

Inovação em intralogística

Fabricante de equipamentos de movimentação de

materiais;

Tendências em Intralogística na Europa.

Programa de Expansão do Porto de Rotterdam

Apresentado pela APL - operador logístico global que

desenha e opera Supply Chains inteligentes e

globalmente integrados Operações de containers no

porto de Rotterdam;

O futuro do porto de Rotterdam.

Introduction to the program and logistics in

Europe

• Overview of logistics in Europe

• Introduction of the week´s program

• General information

Logistical challenges in the Netherlands and

Europe

• Change enablers

• Specificities of the transportation market

• European model of cutting-edge Supply Chain

Innovation in intralogistics

• Manufacturer of material handling equipment

• Trends in European intralogistics

Expansion Project of the Port of Rotterdam

• Presented by APL – global logistics provider that

designs and operates intelligent and globally

integrated Supply Chains

• Container operations at the port of Rotterdam

• Rotterdam port extension planning

04 Sessões Expositivas 04 Expository Sessions

Perfil do Participante Participant Profile

CEO, Presidente,

DiretorCEO, President,

Director

GerênciaManagement

Outros Others

O ILOS é dedicado a gerar conhecimento em logística

e Supply Chain e aplicá-lo através dos diversos produtos e

serviços oferecidos a profissionais e empresas que atuam

direta ou indiretamente neste segmento. Buscamos

ampliar os horizontes do mercado de logística,

apresentando soluções executáveis de pequena, média e

alta complexidade com elevado grau de retorno.

Apoiamos as maiores empresas do Brasil no

planejamento, estruturação e implementação de

operações complexas de logística e Supply Chain.

Atuamos de forma integrada em Consultoria, Inteligência

de Mercado, Eventos Corporativos e Capacitação para

ampliar as competências dos nossos clientes e suas

equipes nos temas mais relevantes de Supply Chain.

A qualidade dos nossos trabalhos somada à expertise

de nossos profissionais confere ao ILOS status de

referência no cenário de Logística e Supply Chain.

ILOS – Instituto de Logística e Supply Chain

Agenda 2016 / Schedule

“A transferência de conhecimento é

riquíssima. A missão tem um papel

importantíssimo na formação de uma

nova classe de executivos para o nosso

Brasil. Parabéns a toda equipe do ILOS...”

“The transfer of knowledge is very rich. The

mission has a very important role in the

formation of a new class of business to out

Brazil, Congratulations to the whole team

ILOS...”

Vanderlei Cardoso de Oliveira,

Presidente/President – Doxs Logística

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ILOS is dedicated to generate knowledge in

logistics and supply chain applied across industries,

by offering a myriad of products and services to

professionals and companies engaged directly or

indirectly in this segment. We seek to expand the

horizons of the logistics market, with executable

solutions to small , medium and high complexity

with a great tangible returns.

We support the largest companies in Brazil in

planning, structuring and implementation of

complex logistics and supply chain operations. We

operate in an integrated manner in Consulting,

Market Intelligence, Corporate Events and Executive

Training to expand the competence in the most

important issues of Supply Chain of our customers

and their teams.

The quality of our work coupled with the

expertise of our professionals elevates ILOS as

reference in Logistics and Supply Chain scenario in

Brazil.

EuropaEurope

Estados UnidosUnited States

ChinaChina

Netherlands, Belgium and Germany Reno and Silicon Valley Xangai, Nanjing and Pequim

May. 29 – June. 03 June. 12 - 17 December 04-10

Investimento

US$ 4,400.00*

* Descontos especiais para membros do CSCMP

Passagens aéreas, seguro viagem, pagamento de hotéis,

alimentação e deslocamentos (com exceção do

traslado para as visitas técnicas) e outras despesas serão de

responsabilidade de cada participante.

As reservas nos hotéis serão providenciadas pela NHTV Breda

University of Applied Sciences.

Cancelamento: Restituição de pagamento será feito somente

quando o cancelamento for até 30 dias úteis antes do início da

Missão, descontado 10% do valor da inscrição, além da retenção

dos impostos. O participante fica ciente que caso haja cobrança de

no-show nos hotéis reservados esta despesa será de sua

responsabilidade.

Procedimento de Inscrição

1) Preencher o formulário de inscrição.

2) Aguardar confirmação por e-mail informando sobre a

disponibilidade de vagas (o número de participantes por turma

é limitado a 22 vagas).

Formas de Pagamento

O pagamento da taxa de inscrição deverá ser efetuado através de

nota fiscal emitida pelo ILOS e o

complemento através de invoice emitida pela NHTV Breda


O prazo concedido será de 7 (sete) dias corridos após o envio.

Tel / Fax: (21) 3445-3000/ (21) 3175-3050

E-mails: [email protected]

Parceiro Internacional

NHTV Breda University foi fundada em 1966, com uma oferta de

programas de gestão do instituto de turismo e lazer, e neste campo

é a maior e principal instituição de ensino no mundo. Hoje NHTV

oferece bacharelado profissional e acadêmico, programas de

mestrado, incluindo na área de Logística;

Universidade de ciências aplicadas com um forte foco internacional;

Atende a mais de 7.000 alunos de mais de 50 países;

Está situado no sul da Holanda, na cidade de Breda, a apenas 100

km de Amsterdam e Bruxelas.

Informações Gerais

Apollo Hotel Breda City Centre

Stationsplein 14 – 4811 BB Breda – Holanda/Netherlands

Diária: EU 85,00 - E-mail

Parkhotel Horst

Tienrayseweg 2

Diária: EU: 100,00 - Email

Van der Valk Hotel Leiden

Haagse Schouwweg 14

Diária: 132,50 - E-mail

Radisson Blu Hotel

Torenplein 8 B – 3500 Hasselt – Bélgica/Belgium

Diária: EU 117,50 - E-mail

Holiday Inn Express Antwerp City-North

Italiëlei 2a

2000 Antwerp

Diária: EU 108,00 - Email

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Investments

US$ 4,400.00*

• Special discounts for CSCMP members

Airfare, travel insurance, payment of hotels, food and land

trips (with the exception of transfers to visits) and other

expenses will be borne by of each participant.

Reservations in hotels will be provided by NHTV Breda


Cancellation: Refund of payment will be made only when

the cancellation is 30 business days before the beginning

of the program, discounted 10% of the registration fee in

addition to the tax retention. The participant is

responsible in case of no-show at hotels booked during

the week program.

Registration Procedure

1) Fill in the registration form.

2) Wait for e-mail confirming availability (group limited to

22 participants).

Payment methods

Payment of the registration rate must be made by invoice

issued by ILOS and complement via invoice issued by

NHTV Breda University of Applied Sciences.

Tel /Fax: (21) 3445-3000/ (21) 3175-3050

E-mail: [email protected]

International Partner

NHTV Breda University was founded in 1966, initially

offering management programs for tourism and leisure,

and is ranked the largest and leading educational

institution in the world in this field. Nowadays, NHTV

offers professional and academic bachelor's degree ,

master's programs, including the Logistics area;

University of applied sciences with a strong international

focus ;

NHTV has more than 7,000 students from over 50

countries ;

It is situated in the south of Holland, in the city of Breda ,

only 100 km from Amsterdam and Brussels .Hotéis/Hotels

General Information

mailto:[email protected]

http://www.apollohotelsresorts.com/breda


http://www.parkhotelhorst.nl/cotact-nl


http://www.hotelleiden.nl/


http://www.radissonblu.com/hotel-hasselt


http://www.hiexpress.com/ex-antuerp



Cesar Lavalle

Diretor de Relações Internacionais

International Relations

Director

[email protected]

(55) (21) 99102-5375

ILOS

www.ilos.com.br

(21) 3445-3000

(11) 3547-1909

17


http://www.ilos.com.br/

Missão Internacional de Logística Europa 2016 - Holanda ...£o-Europa-2016.pdf · Missão...

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