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MINIST RE D S TRANSPORTS CENTRE DE NATION PUCE NAUTE- E, 24e ÉTAGE 700 EST, SO 0 T-CYRILLE QUÉBEC, QU -GiR 511
ETUDE D'UNE STRUCTURE DE CHAUSSEE
CONSTITUEE DE MATERIAUX NON DEGRADABLES
ET A GRANULOMETRIE OUVERTE
70 It/se
.:;Siire ;L'iME'llArk> -STER SLr), la.e.saËo,
v)u. 5z1,
.--MINISTÈRE DES TRANSPORTS CENTRE DE DOCUMENTATION 700, BOUL. RENÉ-LÉVESQUE EST, 21e ÉTAGE QUÉBEC (QUÉBEC) - CANADA G1R 5H1
ETUDE D'UNE STRUCTURE DE CHAUSSEE
CONST1TUEE DE MATERIAUX NON DEGRADABLES
ET A GRANULOMETR1E OUVERTE
get
CENTRE i3F., Deieifi-7;:.:IÎVAT[ON
FE V 5 1986
TRANSPORTS ÇUÉBEC
Préparé par: Pierre Langlois
Ministère des Transports
Laboratoire Central
Sainte-Foy, le 18 juin 1981
REMERCIEMENT
Teütreinell (Innc. DUCUMCPTid
200, RU ORCHESTER SUD, 7e QUeBEC, (Q1.1t8EC)
GIK 5ZI
Le Service du Laboratoire Central tient à remercier Monsieur Denis •
Bellisle de la Carrière Mont-,Bruno qui a rendu possible cette étude.
INTRODUCTION
Afin d'étudier le comportement d'une chaussée dont la fondation in-
férieure est constituée d'agrégats à granulométrie ouverte, une sec-
tion expérimentale de chaussée fut construite â la Carrière Mont-Bruno
dans le comté de Chambly.
Ce rapport est en complément à celui "Influence de la qualité de
granulats dans les fondations d'une chaussée" traitant de l'usage
de matériaux schisteux dégradables.
-1-
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1 1 1 1
-2.-
ETUDE D'UNE STRUCTURE DE CHAUSSEE CONSTITUEE
DE MATERIAUX NON DEGRADABLES ET A GRANULOMETRIE OUVERTE
1- Caractéristiques des sections d'essais
Trois sections d'essais furent construites selon les schémas de
la fi.gure L Chacune des sections mesurait e.nviron quarante pieds
de longueur par vingt pieds de largeur. Les résultats des analyses
granulométriques des agrégats utilisés figurent au tableau 2. En
plus, des essais de perméabilité, C.R.:lli. et de masses volumiques
(Proctor) furent e:x;écutés sur le maté,riel 0-19 mm (0-3/ 4") et sont
indiqués au tableau 3.
Chaque section fut compactée au maximum qu'il éta;it possible d'at-
teindre .. A ce sujet, la figure 4 tng:lqué la masse v6lùm..ique atteinte
sur le matériel 0-19 mm (0-3/4''') de la section 3, en fonction du
nombre de pa.'.ses du rouleau conipacteur. La teneur en eau du matériel
était plus fatble que la teneur en eau optimum obtenue au proctor,
cette méthode fut donc utilisée pour le chantier.
2- Essais en place
Des essais de plaques et à l'apJDareil Benkelman furent exétutés sur
chacune des secti0:as et les valeurs cibte·mues sont indiquées aux figu-
-· res · ,5a,5b,. i~L L.'es.-sm.- Benlielma:n n'a pas pu ê,tre exécuté sur le matériel
-3-
5-12,5 (1ffl étant donné la mobilité de la surface de cette section.
3- Essais spéciaux sur le 0-1 .9n-l/4n
Des essais C.B.R. et perMéabilité et de soulèvement par le gel,
en fonction de la quantité de pierres retenues sur le tamis 4,75 mm
(no 4), furent exécutés et les résultats apparaissent aux figures
7, 8 et 9.
47 Autres essais
Le tableau 10 indique les résultats de divers essais effectués sur
lés matériaux utilisés pour cette étude.
5- Commentaires sur les essais effectués
Les essais de capacité portante en place (plaques et Benkelman)
'indiquent que la capacité portante de la section 3 est très bonne
et se compare à la capacité portante de la section 1 où le matériel
0-19 mm (0-3/4") fut.pàsé directement sur une sous-fondation pres-
que indéformable.
L'avantage de l'utilisation du matériel 5-50 mm (Ballast) à la section
MINISTÈRE DES TRANSPORTS CENTRE DE DOCUMENTATION PLACE HAUTE-VILLE, 24e ÉTAGE 700 EST, BOUL. ST-CYRILLE QUÊ8EC, QUÉBEC, GIR 5H1
3 .est la grande perméabilité de ce type de granulométrie, soit environ
8 cm / sec. Ceci permet de diminuer grandement les effets du gel
sur la fondation supérieure. L'eau de fonte se draine plus facilement
et aucune remontée capillaire ne peut s'effectuer, ce qui diminue la
formation de lentille de glace. ,dans la partie supérieure de la
chaussée.
Afin de déterminer si il était possible d'améliorer le. rendement de
l'agrégat. 0-19 mm (0-3/4") des essais C.B.R. et de perméabilité
effectués à différents pourcentage de pierres furent effectués en
laboratoire.
Pour la granulométrie du 0-19 mm tel que fabriquée à la Carrière Saint-
Bruno, le pourcentage passant au tamis 4,75 m'a devrait être d'environ
45% au lieu du 55% actuel. De cette façon, la perméabilité serait
légèrement augmentée ainsi que la valeur C.B.R. Cependant, il est
à noter que tel quel, cet agrégat est très satisfaisant et se com-
pacte plus facilement.
A titre d'information, on trouvera en annexe des granulométries typi-
ques pour couche de fondation ouverte ainsi que les valeurs de perméa-
bilité s'y rattachant. Egalement, les caractéristiques de perméabilité
et de drainage des sols et une relation essais de plaques et Benkelman,
tel que déterminée par des études dans l'Ouest Canadien.
-4-
CONCLUSIONS
La construction d'une chaussée avec des matériaux de granulométrie
ouverte peut s'avérer possible sans diminuer la capacité portante
d'une structure entière de chaussée. • La granulométrie de ce type
de granulat doit cependant être suffisamment étalée. L'avantage
de ce type d'agrégat . est la grande perméabilité, ce qui rend la chaus-
sée moins sensible au gel; le drainage étant plus efficace et la re-
montée capillaire de l'eau annulée.
Le matériel 5-50 mm (Ballast) provenant de la Carrière Mont-Bruno
répond à ces exigences. Le recouvrement de ce matériel par un autre •
du genre 0-19 mm s'avère nécessaire afin d'augmenter la capacité por•
tante de la chaussée. Il est recommandé que le 0-19 mm utilisé ai
le plus de pierre possible, pour en augmenter la perméabilité et aussi
diminuer les effets du gel.
ANNEXE
1/4" NET
7777 fondation inférieure
SECTION 2
20'
COU. E T A IfE LE DES SECTIONS D ESSAIS
. FIGURE 1
GRANULOMETRIES DES MATERIAUX UTILISES
CARRIERE MONT ST-BRUNO # 2
Tamis 0-19 mm 5-12,5 mm 5-50 mm (e net) (Ballast)
50 mm 100
37,5 99
25 76
19 100 43
12,5 86 100 17
9,5 73 78 9
4,75 55 7 4
2,36 39 0 3
1,18 27 2
600 P m 20
300 15
150 11
75 6,4 1,3
TABLEAU 2
CARACTERISTIQUES DU 0-19 mm (0-a")
Perméabilité: Sur matériel compacté à l'énergie du proctor modifié
R varie de 1,5 X 10-3
à 1,5 X 10-2
cm/sec.
C.B.R.:
Pour 2,54 mm, C.B.R. 97
Pour 5,08 mm, C.B.R. 130
Masse volumique: Proctor modifié;
2300 kg/m3
w opt.: 6,8%
TABLEAU 3
140
135
130
125
120
115
110
0 0
fç -
0
0
PIERRE CONCASSÉE 0- 341CALIBRE 103) CARRIÈRE MONT SAINT- BRUNO
ÉPAISSEUR: 6"
TENEUR EN EAU: 2,5%
11•3 MASSE VOLUMIQUE let (r 3 )
FLIrRE 4 Mn
7
10 11 12
NOMBRE DE PASSES DU COMPACTEUR
Mile MM IM MI MI MI FIGURE 5 ale.) illeAReerÉ rORTAMTE,1111.1ESSAriS DElimPLA011.1.1h,...)
350
sous -fondation 04"(cal103) 6 " section 1
ST- BRUNO
section 1,2 a3.
3/4" (6" sur % 1".- section 3
11/2"-- 1. %"((': section 3.
1/4" (61 .sttion 2
o .2 .3
A .5 .6 .7
Dttormation (po)
2-
Date des essais: 80-10-15
-- Sous-fondation
:Sur-fondation (0- 34")
b f l
ect i
on (
0,0
1 m
r ii
0- sl)
o
CARRIÈRE NO2 ST— BRUNO CHAMBLY
Horizon des essais: GRAVIER
Fréquence des essais: 2m Longueur en mètre (s): 30m
• lm am ma mi MIME friaLlee Mt. Na. IMM FIGURE' -
MMIMIM
SECTION I
20'
• FIGURE 6
CAPACITÉ PORTANTE
ST BRUNO
atériel déformation (pouces)
essais de plaques charge (psi)
Benketrnan déflection (0,01 mm)
sous-fondation 0,1 section.s1,2 et 3 0,2
0- 3/4" section 1 sur - - sous-fondation
3i:4" section 2 sur sous-fondation
1/2"-1 1/2" section 3 sur sous-fondation
0- 3/4" section 3 sur Y2 " --1 Y2" et sous-fondation
0,1 25
0,2 1 55
0,1 30
0,2 , 65
0,1 45
0,2 105
(1) Valeurs moyennes approximatives
SECTION 2
20'
SECTION 3
MM' MMMM IMMO TO ENA.. 18 1111. 11111 MM MI MI I t
R KEU l'EL a ESSER CO .ADE IN U S 46 151
C . B . R . DU 0-19 mm POUR DIFFERENTS POURCENTAGE DE PIERRE FIGURE 7
IN i4 flff mkt,„11
. effliimeal • te e 1--ft IIOIIOIIII
•.... d Ei 1 - - 1«rdan. 1 `m airpmeeligireellgl: IN ..11911,11141111:59
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10 1
10-2
20
40 60 80
100 % PIERRE
10- 4
TABLEAU 9
Essais de soulèvement par le gal sur le matériel 0-19 mm, Carrière Mont-
Bruno II.
% passant 4,75 mm Cycle Pente
100 1 0.50
100 2 0.60
75 1 0.29
75 2 0.34
50 1 0.20
50 2 0.38
NOTE: La valeur du deuxième cycle représente la pente réelle de l'indice
de gel. Le tableau ci-dessus indique les critères de classifica-
tion des sols en fonction de la pente de l'indice de gel.
Pente Classe
0.95
Très fortement susceptible am gel
0.50
Fortement susceptible au gel
0.25
Moyennement susceptible au gel
0.10
Peu ou non susceptible au gel
TABLEAU 10
Essais divers sur matériel provenant de la Carrière Mont-Bruno II.
Nombre pétrographique 100
Densité 2,77
Absorption 0,29
MgSO 4 (pierre) 0,3
Deval 3,3
Micro deval 4,7
200 80 50 40 30 16 10 4 %" 1W 2
111. ,
-Plein' 1 1
GRANULOMÉTRIE TYPIQUE ET PERMÉABILITÉ DES COUCHES DE FONDATION OUVERTES ET DES MATÉRIAUX DE FILTRAGE
8 1/2 1" 2" 3"
tamis normalisé américain
P
, 04` esS (b1;." gb• 'eb* #b*
FIGUR:: 12
Caractéfistiques de perméabilité et ,de drainage des sols
Coefficient de perméabilité « k» en pi/jour et en cmis (échelle logarithmique)
drainag
bon mauvais pratiquement imperméable
FIGURE 13
DÉFLECTION À LA POUTRE BENKELMAN
VS ESSAIS DE PLAQUE
010
0,20
0,30
0,40
DÉFLECTION (POUCES) BENKELMAN
ÉCHELLE A: Charge en kips aur une pie•ue de eo poucas pour une déformation
da 0,5 pouce —10 répétitions
ÉCHELLE B: Même charge en pe
Construction des sections expérimentales
. e'
mi mi am -am
I Qilij STERI 1DE fiANIIT4S111