MANUAL PARA NOOBS DE CÓMO INSTALAR UN SUBWOOFER

(AUTOAMPLIFICADO) EN HONDA CIVIC X Sport Plus

- MATERIALES:

o Cable de audio apantallado, sobre 5m

(https://www.amazon.es/dp/B00HJUH50M/?coliid=I2T3SRJ9BP8TEA&colid=20A

CCON9CG8BH&psc=1&ref_=lv_ov_lig_dp_it)

o Empalmes rápidos https://www.amazon.es/Sonline-Terminales-cables-

Conectores-

electrica/dp/B00X9II5EI/ref=sr_1_7?ie=UTF8&qid=1523289243&sr=8-

7&keywords=EMPALME+RÁPIDO

o Unión de cables rápida https://www.amazon.es/TOOGOO-terminales-crimpado-

Productos-

industriales/dp/B011BHD9BC/ref=pd_sbs_23_15?_encoding=UTF8&psc=1&refR

ID=5MZY0V918PKDXZCYQKD5

o Duplicador de fusibles low profile

https://www.amazon.es/gp/product/B06XWBQ68Z/ref=oh_aui_detailpage_o06_s

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o Subwoofer

https://www.amazon.es/gp/product/B0036YEWHO/ref=oh_aui_detailpage_o07_s

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- INTRODUCCIÓN

Para realizar la instalación se necesita quitar varios plásticos y gomas a lo largo de las

puertas. No preocuparse, todo es de quita y pon y se sujeta con clics o por simple

presión, no vais a romper nada.

- RESUMEN CABLEADO

o Por el lado del conductor vamos a tirar 2 cables: Alimentación y Remote (le dice

al Sub cuándo encenderse y apagarse).

o Por el lado del acompañante irá el cable de audio y el del control remoto en caso

de tenerlo.

o En el Sport +, a los pies del acompañante y detrás de una cubierta de plástico

se encuentra el amplificador de serie del coche, que es de donde sacaremos la

señal de audio para el sub.

- FOTOS PARA UBICARSE

o Amplificador original con el mazo de cables que van a los altavoces

desconectado

- Caja de fusibles debajo del volante

- DIAGRAMAS

o Diagrama bastante claro de cómo conectar los cables empalmando a los

altavoces

o Diagrama del mazo de cables del amplificador: muy importante respetar la

polaridad de los cables cuando hagamos los empalmes, de lo contrario el

subwoofer sonará muy bajo, ya que la señal de un altavoz tirará de la membrana

hacia un lado y la del otro tiraría en dirección contraria, vamos que se anularían

(a mí me pasó).

- INSTALACIÓN

o Maletero: yo recomiendo empezar por meter los cables desde el maletero hacia

adelante

El cable amarillo es de corriente, el azul el Remote y los negros son el de

audio RCA y el del mando (éste si que va desde la guantera hasta el

maletero).

El mazo de cables del subwoofer va por debajo de la moqueta del maletero hasta salir

por el hueco que hay detrás de la tapa del lado izquierdo del maletero.

Toma de tierra: yo la conecté en la chapa que hay dentro de la tapa del

lateral izquierdo del maletero

o Lateral izquierdo: se pasan los cables amarillo y azul por debajo del asiento

trasero, por dentro de la moqueta y por la parte más baja del pilar del cinturón

(se levanta la goma del lateral que cubre todo el plástico del pilar y se empuja

para sacar los clics)

Continuamos pasando los cables por debajo de la moqueta junto al asiento del

conductor. Hay que quitar la tapa de plástico que hay donde el tirador para abrir el

capó; para ello levantamos la goma que lo cubre y empujamos hasta soltar los clics que

la sujetan.

o Conexión de alimentación y Remote: en la caja de fusibles, usando los

duplicadores le daremos corriente y Remote al subwoofer.

El cable de alimentación va en el circuito nº1 (accesorios) y necesita un

fusible de 10A

El cable de Remote va en el circuito nº5 (desconexión de accesorios) y

necesita un fusible de 5A

El fusible naranja es el de 5A y el fusible azul es el de 10A (es de 15A en la foto

pero luego ya lo cambié, ya que el de 10A que venía con los duplicadores lo

rompí y tuve que pedir más; igualmente viene bien para que lo veáis claro).

CONECTARLO TAL CUAL SE VE AQUÍ.

Al conectar aquí la alimentación nos ahorramos pasar un cable hasta la batería y tener

que desconectarla en ningún momento. Yo corté el final tanto del cable de Remote

como de alimentación (quitando el fusible que trae) para poder hacer empalme con los

duplicadores de fusibles, fácil y sencillo.

Una vez hechas las conexiones ya podríamos cerrar todo el lateral izquierdo.

o Lateral derecho: desmontamos los plásticos igual que en el lado izquierdo hasta

el amplificador y pasamos el cable de audio. El del mando es mejor empezarlo

desde el lado del acompañante hasta el maletero o incluso desde la guantera

donde irá el mando hasta el maletero.

Mando: se quita la tapa que hay bajo la guantera y se pasa el cable

desde dentro de la guantera hacia abajo y luego ya hasta el maletero

o Cable de audio: usaremos el adaptador de RCA que viene con el subwoofer y

que nos da 4 terminales para hacer el empalme a los cables de los altavoces.

Podéis cortar los terminales que vienen puestos (los de los 4 cablecitos) para

luego usar los empalmes rápidos más fácilmente.

Lo más fácil es cortar los conectores que decía antes y tirar de empalmes

rápidos.

Ésta es la parte un poco más complicada: hay que quitar un buen cacho

del tubo que cubre el mazo de cables de los altavoces para que podamos

jugar con ellos más fácilmente y hacer los empalmes.

Realizar correctamente los empalmes y apretarlos bien hasta que hagan

tope.

Normalmente tomaremos el cable RCA blanco para el lado izquierdo y el

rojo para el derecho, por tanto:

Cable RCA blanco:

o Cable con raya blanca cable verde claro (A5)

o Cable sin raya blanca cable azul claro (A6)

Cable RCA rojo:

o Cable con raya blanca cable gris (A13)

o Cable sin raya blanca cable púrpura (A12)

Los cables que yo puse invertidos fueron los del RCA rojo, que no os pase jeje

- Conectar el cable de Remote y el mazo de cables al subwoofer y probarlo antes de

cerrar el lateral derecho (por si la habéis liado). No hace falta arrancar el coche, solo

ponerlo en modo accesorios y se debería encender la luz azul del mando.

Luego ya hay que jugar con la ecualización para que suene a nuestro gusto, así es

como lo llevo yo después de varias horas de uso y ajustes:

- El FADER lo tengo en neutro porque si lo pones un solo punto para atrás pierde

demasiada potencia en los altavoces delanteros (el sub chupa de los mismos cables)

- GAIN: volumen del subwoofer

- FREQUENCY: rango de Hz que queremos que se reproduzcan, en mi caso de 50Hz

hasta 120Hz (no está al tope la ruleta)

- PHASE: en NORM. el subwoofer vibra expulsando el aire (sonido de subwoofer normal,

con “pegada”), en REV. vibra “tomando” el aire, por lo que se oye mucho más suave,

sin “pegada”.

Esta es mi colocación del sub ahora mismo, sujeto con cinta de velcro pasando por la chapa

que hay detrás de la tapa, que cada uno lo ponga como mejor le venga jeje