Manual Operario Serie 8000

USE AND MAINTENANCEUSO E MANUTENZIONEEMPLOI ET ENTRETIENBETRIEBSANLEITUNGUSO Y MANUTENCIN

I

N

D

U

S

T

R

I

A

L

E

N

G

I

N

E

S

Iveco SpAPowerTrain

Publication edited by Marketing - Adv. & PromotionPrint L31022018 - 01/05

8000SERIES

153

ELes agradecemos por haber preferido Iveco Motors y al mismo tiem-po les felicitamos por la eleccin efectuada.Antes de realizar cualquier operacin con el motor, leer atentamen-te las normas referidas en este manual.Siguindolas, asegurarn su perfecto funcionamiento y una larga du-racin.Les recordamos que la Red Asistencial Iveco Motors dondequieraustedes se encuentren, est a vuestro lado para ofrecerles la mximacompetencia y profesionalidad.

GarantaPara obtener el mejor rendimiento del motor y usufructar de la ga-ranta es necesario observar escrupulosamente las indicaciones refe-ridas en la presente publicacin.La falta o errada ejecucin de las operaciones indicadas puede hacerdecaer la misma garanta.

Piezas de repuestoEl empleo exclusivo de las Piezas de Repuesto originales Iveco Mo-tors es una condicin absolutamente necesaria para el mantenimien-to del motor en su integridad originaria.El empleo de repuestos no originales adems de hacer decaer la ga-ranta, exonera a la Iveco Motors de cualquier responsabilidad en eltiempo.

ResponsabilidadLa responsabilidad del constructor est subordinada a la ejecucinde las operaciones de "Controles y Mantenimiento mencionadas eneste manual.A este propsito, deber ser demostrada la derivada efectuacin deoperaciones de mantenimiento, por lo que concierne al manteni-miento extraordinario debern ser efectuadas por talleres autoriza-dos.

AdvertenciasEl contenido del presente manual se refiere slo al motor; en parti-cular las ilustraciones son meramente indicativas y algunas instruc-ciones estn descritas en modo puramente funcional, con el objetivode hacer cumplir al motor las operaciones deseadas.Las modalidades de ejecucin de las antes dichas instrucciones de-penden de la configuracin de los mandos y/o accesorios de lamquina en la cual est instalado el motor y a cuyo manual les envia-mos.A la fecha de publicacin las informaciones contenidas en este ma-nual resultan corregidas.El constructor se reserva el derecho de efectuar modificaciones sinaviso previo, en cualquier momento, por razones de origen tcnicoo comercial as como por adaptacin a los requisitos de leyes en losdiferentes pases y declina cada responsabilidad por eventuales erro-res u omisiones.

154

INDICE GENERAL

PginaAdvertencias generales................................................................ 153Requisitos de seguridad............................................................... 155Etiquetas de advertencia ............................................................. 156Operaciones de mantenimiento.................................................. 157Datos para la identificacin del motor ........................................ 157

Motores industrialesVistas motores............................................................................. 158Datos motores ............................................................................ 161Antes de la puesta en marcha...................................................... 161Arranque del motor .................................................................... 163Detencin del motor................................................................... 163Precalentamiento agua ................................................................ 163Precauciones para el funcionamiento normal del motor............. 164Rodaje.......................................................................................... 165Controles y mantenimiento ........................................................ 166Controles peridicos................................................................... 168Mantenimiento peridico ............................................................ 172

Motores para grupos electrgenosVistas motores............................................................................. 173Datos motores ............................................................................ 175Generalidades.............................................................................. 175Arranque con regulador mecnico.............................................. 176

Arranque con regulador electrnico ........................................... 176Detencin del motor ................................................................... 176Precauciones para el funcionamiento normal del motor............. 177Controles y mantenimiento......................................................... 177

Motores para bombas contraincendioVistas motores ............................................................................. 178Datos motores............................................................................. 178Generalidades .............................................................................. 179Antes de la puesta en marcha...................................................... 179Arranque del motor..................................................................... 179Detencin del motor ................................................................... 180

Diagnstico de los inconvenientes del motor.............................. 181Normas de mantenimiento por larga inactividad del motor........ 182Datos principales para la regulacin y la reparacin.................... 185Abastecimientos .......................................................................... 186Movimentacin del motor ........................................................... 188Desecho....................................................................................... 188Comportamiento en emergencia ................................................ 189

155

REQUISITOS DE SEGURIDADAdvertencias fundamentalesLas siguientes recomendaciones se suministran para reducir los rie-sgos de peligro a las personas o las cosas cuando un motor est enservicio o fuera de servicio.No utilizar los motores para aplicaciones que las declaradas por elconstructor.Roturas, modificaciones y uso de piezas no originales pueden com-prometer su seguridad.Tener cuidado, en la movimentacin del motor, que se utilizen me-dios idneos aplicables a los puntos predispuestos expresamente so-bre el motor (ver prrafo "Movimentacin del motor").Esta publicacin se refiere al componente motor; la mquina en lacual este est instalado debe satisfacer los requisitos de seguridad es-pecficos.

156

ETIQUETAS DE ADVERTENCIAEn el motor estn presentes unas etiquetas de advertencia, instala-das por el fabricante de la mquina, de las cuales se presenta el signi-ficado.Nota: Las etiquetas que tienen el signo de exclamacin indican po-sibilidad de peligro.

Indicacin punto de levantamientosolo del motor.

Indicacin introduccin del combustible en eltanque (si est presente).

Indicacin introduccin del aceite lubricante.

Indicacin varilla de nivel del aceite lubricante.

Peligro de quemaduras: Expulsin de agua ca-liente en presin.

Peligro de quemaduras: Indicacin partes calientes.

Peligro de incendio: Por presencia de combustible.

Peligro de atrape o de cortada: Indicacin de partes rodantes (poleas, correas, ventilador).

157

OPERACIONES DE MANTENIMIENTOCon fines de seguridad, es importante que las operaciones de man-tenimiento indicadas en este manual sean efectuadas segn las si-guientes indicaciones:- operaciones de control, son ejecutables tanto por el tallercomo por el usuario de la mquina;- operaciones de mantenimiento peridico, contramar-cadas por el smbolo de la llave (ver grfico al pi de pgina), requie-ren la ejecucin por parte del personal calificado y dotado deoportunos medios de trabajo y de proteccin;- operaciones de mantenimiento extraordinario, dadasu particularidad requieren la ejecucin por parte de talleres autori-zados, dotados de oportunos equipos y de adecuadas informacionestcnicas.Por "talleres autorizados" se entienden tanto los talleres pertene-cientes a la asociaciones asistenciales Iveco Motors como los de lasorganizaciones asistenciales del constructor de la mquina si estnautorizadas por Iveco Motors.

DATOS PARA LAIDENTIFICACION DEL MOTORLa sigla tcnica y el nmero de matrcula estn estampados sobreuna chapilla ubicada segn el modelo, sobre el crter cubrevolante osobre la tapa balancines.

158

MOTORES INDUSTRIALES

Motor 8035E00: vista lado derecho1. Colector aspiracin - 2. Filtro combustible - 3. Motor de arranque- 4. Bomba de inyeccin - 5. Sede termstato - 6. Tapn introduc-cin aceite - 7. Bomba de alimentacin.

Motor 8035E00: vista lado izquierdo1. Dinamo - 2. Correa mando bomba agua-dinamo - 3. Varilla nivelaceite - 4. Ojal de levantamiento motor - 5. Colector de escape - 6.Filtro aceite - 7. Alivio vapores aceite motor - 8. Tapn vaciado ace-ite.

159

Motor 8045E00: vista lado derecho1. Colector aspiracin - 2. Filtros combustible - 3. Motor de arran-que - 4. Bomba de inyeccin - 5. Sede termstato - 6. Tapn intro-duccin aceite - 7. Bomba de alimentacin.

Motor 8045E00: vista lado izquierdo1. Dinamo - 2. Correa mando bomba agua-dinamo - 3. Varilla nivelaceite - 4. Ojal de levantamiento motor - 5. Colector de escape - 6.Filtro aceite - 7. Alivio vapores aceite motor - 8. Tapn vaciado ace-ite.

160

Motor 8045SE00 - 8045SRE10: vista lado derecho1. Colector de aspiracin (8045SRE10) - 2. Filtros combustible - 3.Motor de arranque - 4. Colector aspiracin - 5. Bomba inyeccin -6. Sede termstato - 7. Boca introduccin aceite - 8. Bomba alimen-tacin.

Motor 8045SE00 - 8045SRE10: vista lado izquierdo1. Dinamo - 2. Correas mando bomba agua-dinamo - 3. Varilla nivelaceite - 4. Ojal de levantamiento motor - 5. Colector de escape - 6.Turbocompresor - 7. Filtro aceite - 8. Intercambiador de calor ace-ite-agua - 9. Tapn de vaciado aceite.

161

DATOS GENERICOS MOTORES- Ciclo Diesel a 4 tiempos, inyeccin .................................... directa- Cilindros, nmero y disposicin (modelos 8035) ..........3, en lnea- Cilindros, nmero y disposicin (modelos 8045) ..........4, en lnea- Dimetro x carrera .................................................104 x 115 mm- Cilindrada total (modelos 8035) ............................................. 2,9 l- Cilindrada total (modelos 8045) ............................................. 3,9 l- Sentido de rotacin motor (visto lado volante) ...........antihorario

DATOS ESPECIFICO MOTORES INDUSTRIALES Descripcin 8035 8045 8045 8045

E00 E00 SE00 SRE10

- Bomba inyeccin tipo Rotat. Rotat. Rotat. Rotat. - Aspiracin NA NA TC TCA - Potencia Mxima (*) kW (CV) 44 (60) 59 (80) 79,5 (108) 92 (125) - Rgimen correspondiente rpm 2500 2500 2300 2300 - Peso en seco kg 335 415 400 400

(*) ISO Fuel Stop Power; condiciones ambientales de referencia: ISO3046/1; 25C; 100 kPa; 30% humedad relativa.

ADVERTENCIAEst severamente prohibido, pena el vencimiento de la garanta y de la responsabilidad de la Iveco Motors,

alterar las caractersticas antes dichas y en particular las regulaciones de la bomba de inyeccin y de la vlvula waste - gate si est presente.

ANTES DE LA PUESTA EN MARCHATodos los das, antes de poner en marcha el motor:- Comprobar el nivel de abastecimiento (combustible, aceite motory agua de enfriamiento).- Verificar que el filtro aire en aspiracin no est obstruido, contro-lando que el indicador mecnico sobre el filtro no presente la seal"roja".- En caso de obstruccin, proceder a la limpieza del filtro aire segnlas instrucciones suministradas en el prrafo "Controles y Manteni-miento Peridico".Note bien: En caso de indicador elctrico (por solicitud), la indica-cin de obstruccin ocurre inmediatamente a travs de un indicadorluminoso en la pizarra de mando; en este caso, se necesita procederinmediatamente a la limpieza del filtro.

Atencin!

Antes de arrancar el motor, asegurarse de que el ambiente en que deber operar sea idneo al escape de gases de residuo nocivos. Asegurarse adems que no estn presentes en el aire ambiental gases combustibles (ejemplo hidrocarburos).

162

PUESTA EN MARCHA MOTORES INDUSTRIALESMotores con bomba de inyeccin rotativa - dotados de cua-dro instrumentos Iveco Motors (por solicitud)

CON EL MOTOR FRIO1)Llevar la palanca del acelerador a 1/2 de su carrera mxima.2)Rodar la llave de la posicin A a la posicin B. Los indicadoresde alarma y sonoros se activan dentro de 2 segundos.En presencia de sistema de precalentamiento por aire.3)Rodar la llave de la posicin B a la posicin C, mantenindolapor alrededor de 20 segundos.4)Presionar a fondo la llave y rodarla a la posicin D, hasta la apa-ricin del encendido. En caso de que el motor no se encendiese, si-tuar nuevamente la llave en la posicin A y repetir las operacionesdesde el inciso.5)Al arrancar el motor, actuar inmediatamente sobre el aceleradorIlevando la leva a posicin tal que la velocidad del motor est ligera-mente sobre el mnimo.

CON EL MOTOR CALIENTE1)Mantener la leva del acelerador al mnimo;2)Rodar la llave de la posicin D, soltndola tan pronto como elmotor se arranque.

ATENCION: El indicador 7D de precalentamiento ocurrido no est conectado.

1. Alarma sonora2. Manmetro aceite3. Termmetro agua4. Voltmetro5. Cuentavueltas/cuenta horas6. Botn de detencin del motor7. Conmutador de marcha/paro8. Testigos alarmas

163

MOTORES SIN CUADROINSTRUMENTOS IVECO MOTORSEn caso de que los motores no estn dotados de cuadro instrumen-tos Iveco Motors, las modalidades de arranque descritas antes pue-den variar en funcin de la ejecucin del cuadro comando presenteen la mquina en la cual est instalado el motor (ver las relativas in-strucciones suministradas por el constructor de la mquina).

ADVERTENCIAS GENERALES PARA EL ARRANQUE (vlidas para todos los motores)No insistir sobre el comando de arranque con el motor arrancadopara no daarlo a ste o al motor de arranque.Se recuerda que no es eficaz, a fin de alcanzar las temperaturas deejercicio, mantener el motor al mnimo.Pasado un minuto, proceder al empleo del motor, evitando el uso depotencia elevada.

DETENCIN DEL MOTOR1. Antes de detener el motor, dejarlo funcionar por algunos minutosal mnimo, sin carga; esto permite una reduccin uniforme de la tem-peratura del agua y del aceite, evitando serios daos al motor causa-dos por shock trmicos.2. La detencin del motor ocurre segn las siguientes modalidades:

- desmagnetizar el electromagneto de stop incorporado en la bom-ba.En el caso de motores equipados de cuadro instrumentos Iveco Mo-tors (por solicitud) la detencin del motor se efecta apretando elpulsante de stop (6) o volviendo a situar la llave de encendido a la po-sicin A.

PRECALIENTAMENTO AGUA (elctrico de 220 V, monofase - a solicitud)Este dispositivo, suministrado por solicitud, se prev para el auxilioen el arranque a temperaturas bajas o en empleos en los que se ne-cesita una pronta distribucin de potencia. Est dotado de un termo-stato que interrumpe la alimentacin al alcanzar la temperaturaestablecida.

Atencin!

Asegurarse de que se haya efectuado correctamente la conexin con una instalacin de tierra segura.

164

PRECAUCIONES PARA EL FUNCIONAMIENTO NORMAL DEL MOTOR- El rgimen de revoluciones del motor desde el mnimo al mximoy viceversa deben alcanzarse gradualmente al fin de garantizar unaperfecta combustin y el regular funcionamiento de todos los rga-nos del motor.- En el uso del motor, los valores de rgimen/potencia deben serconformes segn las especificaciones de la documentacin tcnica/comercial.- Durante el funcionamiento mantener bajo control los siguientespuntos:

Circuito de enfriamiento motor - Controlar que la tempe-ratura del agua est dentro de los valores mximos admitidos indica-dos en la tabla Datos principales para la regulacin y la reparacin.Si la temperatura del agua es excesiva, averiguar la causa consultandola tabla Diagnstico de los inconvenientes del motor.En caso de rellenado del agua en el circuito de enfriamiento seguirlas instrucciones reportadas en el prrafo Control y Mantenimien-to.

Atencin!

Nunca abrir la tapa de llenado del circuito de refrigeracin, a motor caliente, porque los circuitos de

enfriamiento estn en presin y el liquido, caliente, sale con violencia si la presin viene descargada muy rpidamente y puede provocar quemaduras.

Circuito de lubricacin - Controlar que la presin del aceite,a motor caliente y funcionante a rgimen nominal, quede dentro delos limites indicados en la tabla "Datos principales para la regulaciny la reparacin", si la presin del aceite no corresponde a los valoresindicados averiguar las causas mediante consultacin de la tabla "Dia-gnsticos de los inconvenientes del motor".En caso de rellenado del aceite en el circuito de lubricacin, seguirlas instrucciones indicadas en el prrafo "Control y Mantenimiento".

Circuito combustible - Evitar de operar con el tanque delcombustible a nivel mnimo de reserva para evitar posibles formacio-nes de condensacin y drenaje del sistema en caso de admisin deaire, con consiguiente parada del motor.

Atencin!

Durante el abastecimiento del combustible poner el mximo cuidado que con el mismo no entren en el tanque

substancias tanto slidas como lquidas. Recordamos adems que est prohibido fumar o encender llamas.

Circuito de admisin y escape - Inspeccionar regularmenteel estado de limpieza del circuito de admisin aire. Los intervalos demantenimiento varan segn las condiciones de trabajo. En ambien-tes particularmente polvorientos se necesita efectuar un manteni-miento ms frecuente; seguir las instrucciones indicadas en elprrafo "Control y Mantenimiento".

165

Atencin!

Controlar visualmente que el circuito de descarga no est obstruido o daado para evitar peligrosas emanaciones.

Sistema de arranque elctrico - Controlar peridicamentey en particular modo en la estacin invernal el estado de carga de lasbateras. En caso de sobrepasar la electrolidad en las bateras, seguirlas instrucciones dadas en el prrafo "Controles y Mantenimiento".

Atencin!

No fumar o llevar llamas descubiertas cerca de las bateras para evitar explosiones.

RODAJE (50 horas)Evitar el empleo del motor por largos perodos, a potencia elevada.Despus del perodo de rodaje se recuerda efectuar las operacionesindicadas en el prrafo "Controles y Mantenimiento".

166

CONTROLES Y MANTENIMIENTO

PREMISA

Las operaciones de control, indicadas en este captulo, sonejecutadas tanto por el taller como por el usuario de la mquina.Las operaciones de mantenimiento peridico, sealadaspor el smbolo de la llave, requieren su ejecucin por parte de per-sonal calificado y dotado de oportunos medios de trabajo y de pro-teccin. Las operaciones de mantenimiento extraordinario,sealadas por el smbolo de la llave, dada su particularidad, requierenla ejecucin por parte de talleres autorizados, de oportunos equiposy de adecuadas informaciones tcnicas.

DURANTE EL MANTENIMIENTO- Nunca llevar ropas anchas, anillos, manillas y/o cadenas cuando setrabaja prximo a motores o partes en movimiento.- Utilizar guantes protectivos y espejuelos:. Al rellenar las bateras con cido.. durante el abastecimiento con inhibidores o antihielo.. durante la sustitucin o el abastecimiento del aceite lubricante (elaceite motor caliente puede causar quemaduras cuando es descar-gado. Dejar refrescar el aceite por debajo de los 50C).Usar espejuelos si se utiliza aire en presin (en este caso la presinmxima del aire, empleada para limpiar, debe ser por debajo de 2Atm, 30 psi, 2 kg/cm2).

- Usar el casco protector si se trabaja en un rea con cargas suspen-didas o con equipos a la altura de la cabeza.- Usar siempre zapatos seguros y el overol.- Usar cremas protectoras para las manos.- Sustituir inmediatamente overoles mojados.

Atencin!

Evitar intervenciones de mantenimiento en presencia de tensin elctrica, de todas formas controlar la eficaz

conexin a tierra del equipamiento. Durante las operaciones de regulacin asegurarse de tener las manos y los pies secos y usar alfombra aislante.

- No tratar de efectuar reparaciones que no se conozcan. Seguirsiempre las instrucciones, y en ausencia de estas contactar al abaste-cedor o al personal calificado antes mencionado.- Tener el motor siempre limpio, eliminando manchas de aceite, pe-trleo y/o lquido de enfriamiento.- Recolocar los paos embarrados en contenedores (depsitos) an-tillama.- No dejar paos sobre el motor.- Dotarse de recipientes adecuados y seguros para el aceite usado.- Cuando se arranca un motor despus de una reparacin, proveer-se de lo necesario para detener la aspiracin del aire en el caso deque sea fuera de ciclo al ser arrancado.

167

CONTROLES

Frecuencia

Control nivel aceite en la copa ________________________ diarioControl nivel agua en el radiador (1) ___________________ diarioControl obstruccin filtro aire (1) _____________________ diarioControl estado obstruccin radiador/intercooler (1)_______ diarioControl nivel electrolidad de las bateras (1) (2)____cada 300 horas

MANTENIMIENTO PERIODICO

Frecuencia

Substitucin aceite en la copa (2) (4) (5) _____________ 300 horasSubstitucin filtros aceite (2) (4) ____________________ 300 horasSubstitucin filtro combustible (2) _______________ 300 horas (3)Limpieza filtro bomba alimentacin combustible (2) _ 300 horas (3)Tensionamiento correas de transmisin (2) ___________ 300 horasRegulacin juego vlvulas balancines ________________ 900 horasGraduacin inyectores ___________________________ 900 horas

MANTENIMIENTO EXTRAORDINARIO

EI motor, durante su vida, requiere tambin la ejecucin de opera-ciones especializadas como por ejemplo: esmerilado asiento/vlvu-las, limpieza turbo-compresores y cambiadores de calor, revisinbomba de inyeccin, bombas agua y partes elctricas etc.Dirigirse a la red asistencial Iveco Motors que est en disposicin deaconsejar y seguir oportunamente las operaciones mencionadas, conla completa instruccin y profesionalidad para garantizar larga vida yeficacia al motor.Sustitucin amortiguador cigeal (1):- motor 8045SE/SRE10 ___________________ 10.000 horas (6)

(1)La frecuencia de estas operaciones puede variar en funcin del em-pleo y de las condiciones ambientales en las cuales opera el motor.(2)Estas operaciones deben efectuarse anualmente an en el caso enque no sean alcanzadas las horas de funcionamiento previstas.(3)Perodo mximo, con combustible de buena calidad; puede variar endependencia de la contaminacin del combustible.(4)Sustituir despus de las primeras 50 horas de funcionamiento (ro-daje).(5)En caso de utilizar combustible con un porciento de azufre superioral 0,5% la frecuencia de sustitucin del aceite motor debe reducirse a lamitad.(6)De cualquier modo en caso de revisin general del motor.

168

CONTROLES PERIODICOS

CONTROL NIVEL ACEITE EN EL CARTEREjecutar el control a motor apagado, fro y a mquina en llano. Con-trolar que el nivel del aceite est comprendido entre los lmites "M-nimo" y "Mximo" marcados en la varilla de control. Si es necesario,rellenar a travs del boquete introduccin aceite, despus de habergirado en sentido opuesto a las manecillas del reloj la tapa corre-spondiente.

ADVERTENCIAEl nivel nunca debe superar la marca "Mx" sealada en la varilla de control. Despus del control, volver a situar

correctamente la varilla de control y apretar hasta el fondo la tapa del boquete de llenado girndolo en el sentido de las manecillas del reloj hasta su completa detencin.Es indispensable que el nivel del aceite sea mantenido entre el mnimo y el mximo durante el funcionamiento del motor, especial-mente durante un largo periodo de funcionamiento.

CONTROL NIVEL AGUA EN EL RADIADOREfectuar el control a motor apagado y fro.Remover la tapa del depsito de introduccin del agua en el radiadordesenroscndolo en sentido opuesto a las manecillas del reloj y con-trolar visualmente el nivel del agua.El nivel no debe superar los 2/3 de altura del depsito para permitirel aumento del volumen, a motor caliente. Rellenar si es necesario,

teniendo presente que un lleno excesivo del depsito puede, duran-te el funcionamiento del motor, causar una salida de agua en excesodel tubo de drenaje o de la vlvula de sobrepresin.

169

Para el abastecimiento, usar una mezcla de agua limpia y antihielo/inhibidor de corrosin del tipo descrito en la tabla "Abastecimien-tos".En la estacin invernal, asegurarse de la correcta proporcin (por-centaje) de antihielo para evitar daos al motor causados por el hie-lo.Diversos procedimientos de control nivel agua pueden necesitarsesegn las diferentes configuraciones del equipo de refrescamientode la mquina en la que est instalado el motor.

Atencin!

Nunca abrir la tapa del boquete de llenado del circuito refrigerante con el motor caliente, pues los circuitos de

enfriamento se encuentran en presin y el lquido, caliente, florece con violencia si la presin es descargada muy velozmente, provocando quemaduras.

CONTROL RELLENADO FILTRO AIREComo anteriormente se ha sealado en el prrafo "Antes del arran-que", en el caso se necesitara la limpieza del filtro aire, proceder delmodo siguiente:- detener el motor y dejarlo refrescar;- quitar la cubierta A del filtro zafando la tuerca a mariposa B, ensentido opuesto a las manecillas del reloj;- extraer el cartucho externo D, despus de haber zafado en senti-do opuesto a las manecillas del reloj el dado de detencin C; duranteesta operacin, atender que no entre polvo en la funda.Para el mantenimiento del cartucho, prestar atencin a las siguientesadvertencias:

170

- nunca golpear el cartucho con herramientas;- efectuar la limpieza con aire comprimido seco del interior hacia elexterior (la presin no debe ser superior a 2 bar para no daar el car-tucho);- verificar el estado del cartucho antes de remontarlo, iluminando laparte interna con una lmpara:si presenta desgastes o foros, debe ser sustituida;- controlar que el forro en la base del cartucho est en buenas con-diciones.Algunos filtros aire estn dotados de cartucho de seguridad (por so-licitud); nunca limpiar a este cartucho (E) sino sustituirlo por lo me-nos cada 3 substituciones del cartucho exterior.Para el remontaje, efectuar las operaciones segn la secuencia inver-sa de la desmontadura, verificando el correcto emplazamiento deltubo en su base.

ADVERTENCIAEn caso de montaje no perfecto, la entrada de aire no filtrado en el motor provoca serios daos. Donde sea

posible, se aconseja efectuar las antes mencionadas operaciones por personal calificado.Efectuado el mantenimiento del cartucho se deber reponer en ejercicio el indicador de obstruccin mecnico (ver la figura de al lado), apretando el correspondiente botn situado en la parte superior del indicador.El indicador elctrico no necesita esta operacin.

171

CONTROL ESTADO OBSTRUCCION RADIADOR/INTERCOOLER (AIRE/AIRE)Verificar que la superficie ingreso aire en los radiadores est libre desuciedad (polvo, fango, paja etc.) y proceder inmediatamente a sulimpieza mediante aire comprimido/vapor.El empleo de estos medios de limpieza requiere adecuadas precau-ciones para las manos, la cara y los ojos.

CONTROL ELECTROLIDAD DE LAS BATERIASA bateras reposadas y fras, controlar que el nivel de electrolidadest comprendido entre los lmites "Mnimo" y "Mximo"; si el niveles inferior al mnimo reestablecerlo con agua destilada.En la estacin de verano verificar ms frecuentemente el nivel. Si elmotor queda inoperante, efectuar cada mes el control de electroli-dad, y en caso de que la batera necesitara recarga, dirigirse a un tal-ler especializado.Verificar adems que los terminales y los bornes estn cuidadosa-mente limpios, bien apretados y protegidos por grasa.

Atencin!

Las bateras contienen cido sulfrico altamente corrosivo; durante el rellene con agua destilada, usar

guantes protectores y espejuelos. Donde sea posible se aconseja efectuar las operaciones antes mencionadas por personal calificado.No fumar o llevar llamas sin cubrir a las cercanas de las bateras para evitar explosiones.

172

MANTENIMIENTO PERIODICO

Se recuerda hacer que se ejecuten estas operaciones por talleres espe-cializados/autorizados, respetando los intervalos establecidos y teniendopresente que las frecuencias pueden variar en funcin del empleo o delas condiciones ambientales en las cuales el motor opera.

SUSTITUCION FILTROS COMBUSTIBLE CAMBIABLES A MOTOR EN MOVIMIENTO (por solicitud)Los motores equipados de estos filtros estn normalmente destina-dos a aplicaciones de empleo continuo y permiten la sustitucin amotor en movimiento.Esta operacin debe ser efectuada por personal de los talleres te-niendo presente:1. Al primer arranque del motor, con la leva de conmutacin en po-sicin vertical (0), desairear completamente los dos filtros del airepresente en ellos, para asegurarse el completo llene de combustible.2. Durante el funcionamiento tener la leva en una de las dos posicio-nes horizontales.3. En anticipacin al tiempo de substitucin peridica del filtro (vertabla "Mantenimiento Peridico"), seguir la conmutacin del circuito,girando la leva a 180. De esta forma se excluye el pase de combu-stible del filtro obstruido.4. Hacer sustituir el filtro obstruido.5. Montar el nuevo filtro combustible despus de haberlo llenado decombustible.

6. Desairear el circuito combustible (punto 1).

173

MOTORES PARA GRUPOS ELECTROGENOS

Motores 8031i06: vista lado derecho1. Filtro aire - 2. Varilla nivel aceite - 3. Filtro combustible - 4. Co-lector de aspiracin - 5. Bomba de inyeccin - 6. Bomba de alimen-tacin - 7. Motor de arranque.

Motores 8031i06: vista lado izquierdo1. Radiador agua - 2. Tapn introduccin agua - 3. Colector de esca-pe - 4. Dinamo - 5. Ojal de levantamiento motor - 6. Filtro aceite -7. Tapn de vaciado aceite.

174

Motores 8041i06: vista lado derecho1. Filtro aire - 2. Filtros combustible - 3. Colector de aspiracin - 4.Bomba de inyeccin - 5. Bomba de alimentacin - 6. Motor de arran-que.

Motores 8041i06: vista lado izquierdo1. Radiador agua - 2. Tapn introduccin agua - 3. Colector de esca-pe - 4. Dinamo - 5. Ojal de levantamiento motor - 6. Filtro aceite -7. Tapn de vaciado aceite - 8. Varilla nivel aceite.

175

DATOS GENERICOS MOTORES- Ciclo Diesel a 4 tiempos, inyeccin .................................... directa- Cilindros, nmero y disposicin (modelos 8031) ..........3, en lnea- Cilindros, nmero y disposicin (modelos 8041) ..........4, en lnea- Dimetro x carrera .................................................104 x 115 mm- Cilindrada total (modelos 8031) ............................................. 2,9 l- Cilindrada total (modelos 8041) ............................................. 3,9 l- Sentido de rotacin motor (vista lado volante).............antihorario

DATOS ESPECIFICOS MOTORES PARA GRUPOS

Descripcin 8031 8041i06 i06

- Bomba inyeccin tipo Rotativa Rotativa

- Regulador de vueltas mcanico electrnico

- Aspiracin NA NA

- Potencia neta al volante: Maximum standby power (fuel stop power) - ISO 3046

1500 rpm 32 KW (43 CV) 41 KW (56 CV)

1800 rpm 36 KW (49 CV) 48 KW (65 CV)

- Peso a seco 370 Kg 415 Kg

ADVERTENCIAEst severamente prohibido, penando con el vencimiento de la garanta y de la responsabilidad de la Iveco Motors,

alterar las caractersticas mencionadas y en particular alterar la regulacin de la bomba de inyeccin.

GENERALIDADEl motor para grupos electrgenos est derivado del motor indu-strial y se diferencia por el funcionamiento a rgimen fijo (1500 o1800 rpm).A tal propsito las bombas de inyeccin estn dotadas de especficoregulador de revoluciones mecnico. El regulador mecnico prevde norma (lSO 3046/lV Clase 1) una diferencia de revoluciones del5% entre vaco y plena carga.Seguidamente se dan todas las indicaciones especficas de uso y man-tenimiento de los motores para grupos electrgenos que difieren re-specto a la versin de motores industriales.

176

ARRANQUE CON REGULADOR MECANICOEl motor alcanza inmediatamente el rgime de graduacin (1500 1800 rpm).

ARRANQUE CON REGULADOR ELECTRONICO (bajo demanda)El motor puede arrancarse y llevarse a un rgimen de calibrado,segn las demandas, diferente de las 1500 rpm o 1800 rpm en de-pendencia de las caractersticas constructivas del cuadro de mando.

Atencin!

En el caso de que el motor forme parte de un grupo electrgeno con arranque automtico, este puede efec-

tuarse en cualquier momento por lo tanto, con el fin de la seguri-dad, los dirigimos a las recomendaciones indicadas en la documentacin del constructor del grupo electrgeno o del equipo completo.

DETENCION DEL MOTOR1. Antes de detener el motor, dejarlo girar por algunos minutos, sincarga; esto permite una reduccin uniforme de la temperatura delagua y del aceite, evitando serios daos al motor causados por shocktrmicos.2. La detencin del motor se efecta segn las siguientes modalida-des:Desmagnetizar la vlvula electromagntica de interceptacin com-bustible, quitando la corriente a la vlvula electromagntica (el siste-ma de mando depende de la configuracin del cuadro de control).

177

PRECAUCIONES PARA EL FUNCIONAMIENTO NORMAL DEL MOTORValen de igual modo las precauciones indicadas en la correspondien-te seccin de los motores industriales, con excepcin del punto 1como se especifica a continuacin:1. Con la exclusin de los motores para grupos electrgenos deemergencia, para los cuales valen las limitaciones de uso indicadas enla documentacin comercial y para los cuales debe estar previsto elprecalentador elctrico, se recomienda recalentar el motor a cargasreducidas antes de aplicar la carga completa.

CONTROLES Y MANTENIMIENTOSon vlidas las mismas normas indicadas con la seccin correspon-diente de los motores industriales.

178

MOTORES PARA BOMBAS CONTRAIN-CENDIO

VISTAS MOTORESValen las vistas de los motores de los correspondientes gruposelectrgenos, a saber :

8031i06 para 8031i408041i06 para 8041i40.

DATOS GENERALES DE LOS MOTORES- Ciclo Diesel de 4 tiempos, inyeccin ................................. directa- Cilindros, nmero y disposicin (modelos 8031) ...... .. 3, en lnea- Cilindros, nmero y disposicin (modelos 8041) ...... .. 4, en lnea- Dimetro x carrera ............................................. 104 x 115 mm.- Cilindrada total (modelos 8031) ........................................... 2.9 l- Cilindrada total (modelos 8041) ........................................... 3.9 l- Sentido de rotacin del motor

(vista desde el lado del volante) .................................. antihorario

DATOS ESPECIFICOS DE LOS MOTORESPARA BOMBAS CONTRAINCENDIO

8031 8041Descripcin i40 i40

- Bomba de inyeccin de rotativa rotativa- Regulador de velocidad mecnico mecnico- Aspiracin NA NA- Potencia bruta mx. en el volante - ISO 3046/1

2940 rpm 48 kW (65 CV) 64 kW (87 CV)

ADVERTENCIA

Se prohbe alterar las caractersticas indicadas y, concre-tamente, alterar la regulacin de la bomba de inyeccin;

en caso de hacerse, la garanta perder su validez e Iveco Motors quedar libre de cualquier responsabilidad.

179

GENERALIDADESEl motor para bomba contraincendio deriva del motor industrial y sediferencia de ste por las potencias y los regmenes de calibracin.A continuacin se facilitan todas las instrucciones especficas de usoy mantenimiento de los motores para bombas contraincendio quedifieren de las instrucciones de los motores industriales.

ANTES DEL ARRANQUEAntes de la prueba peridica (semanal o segn la periodicidad esta-blecida por las normas que regulan la instalacin), hay que efectuarlos controles ilustrados en la seccin Antes del arranque de los mo-tores industriales.

ATENCION !

Para los motores con dispositivo de proteccin turbocom-presor (Turbosafe), slo para el primer arranque (con el

motor nuevo) hay que poner en marcha el motor en vaco y mante-nerlo a 1000 rpm durante unos 5 minutos, sin apagarlo.Este procedimiento permite acumular el aceite lubricante en el de-psito del dispositivo que, a partir de este momento, ya es operativo.los arranques sucesivos no requieren este procedimiento.

ARRANQUE DEL MOTORLas modalidades de arranque (manual o automtico) pueden variaren funcin del tipo de cuadro de mandos presente en la instalacino en el grupo motor-bomba a cuyo manual de instrucciones se remi-te.En caso de refrigeracin del motor con agua tomada de la instala-cin, hay que comprobar que sta circule efectivamente por el inter-cambiador de calor y que la presin sea la prescrita por el fabricantede la instalacin. Durante las pruebas peridicas se tienen que con-trolar los parmetros de funcionamiento del motor mostrados en elcuadro de instrumentos.

ADVERTENCIA

Para asegurar un arranque inmediato, el circuito del com-bustible tiene que estar siempre bien purgado, para elimi-nar el aire, y lleno de combustible. Tambin se aconseja

mantener el depsito del combustible lleno para garantizar la mxi-ma economia y reducir los fenmenos de condensacin.

ATENCION !

Si el motor forma parte de un grupo contraincendio con ar-ranque automtico, la puesta en marcha se puede efec-

tuar en cualquier momento y, por lo tanto, para la seguridad, seremite a las recomendaciones ilustradas en la documentacin del fa-bricante de toda la instalacin.

180

DETENCIN DEL MOTORAntes de detener el motor, quitar la carga y dejarlo girar en vaco poralgunos minutos; esto permite reducir de manera uniforme la tem-peratura del agua y del aceite y, por lo tanto, evitar serios daos almotor debidos a repentinas oscilaciones trmicas.

181

DIAGNOSTICO DE LOS INCONVENIENTES DEL MOTORLa bsqueda de los inconvenientes que se citan a continuacin se re-fiere a las causas generales vlidas para la mayor parte de las aplica-ciones; no pueden ser previstos inconvenientes causados porespecficas configuraciones de la mquina en la cual est instalado elmotor.Los inconvenientes en el motor pueden ser remediados, segn sustipologas por:

- usuario- personal calificado- taller autorizado.

En el prospecto que sigue, estn descritas solo las operaciones queel usuario y el personal calificado estn autorizados a realizar para eli-minar el inconveniente.Para todos los dems casos, se recuerda la intervencin de talleresautorizados, dotados de equipo oportunos y de adecuadas informa-ciones tcnicas.

182

NORMAS DE MANTENIMIENTO POR LARGA INACTIVIDAD DEL MOTORSi el motor debiera quedarse desactivado por un perodo superior alos 2 meses, se hace necesario protegerlo de oxidacin y averas pro-cediendo del modo siguiente:

1. Descargar el aceite del crter del motor y llenarlo de aceite paralavado (ej. FIAT L20). Esta operacin es vlida slo para los motoresque tienen ms de 200 horas de funcionamiento.

2. Hacer funcionar el motor por 15 min. al rgimen de 500-800 rpm,pararlo y descargar el aceite. Esta operacin es vlida slo para mo-tores con ms de 200 horas de funcionamiento.

3. Drenar todo el aceite contenido en la bomba de inyeccin en l-nea.

4. Poner en la copa motor aceite FIAT Prot.30/M hasta el nivel "Mn"indicado en la varilla de control. Si no dispone de aceite Prot.30/M,utilizar aceite que responda como marca a las especficas MlL-21 60B- tipo 2.

5. Poner en la bomba inyeccin en lnea aceite Prot.30/M.

6. Despus de haber vaciado los filtros del combustible, desconectarlas tuberas de alimentacin del aparato inyeccin sobre la bomba dealimentacin, y conectarla con un oportuno tanque que contengaaceite CFB (lSO 4113).

7. Hacer girar el motor por 15 min. al rgimen de 500 - 800 rpm; lue-go, usando una jeringuilla, pulverizar lentamente (aproximadamentepor 1 min.) en el colector de aspiracin la siguiente cantidad de ace-ite Prot.30/M:- 60 g en los motores de 3 - 4 cilindros

8. Descargar, con el motor caliente, el aceite Prot.30/M puesto en elcrter motor; el aceite podr ser empleado una, dos o tres vecesms.

9. Zafar las tuberas de alimentacin del aparato inyeccin del tanqueconteniendo aceite CFB y reconectarlas al tanque combustible.

10.Sellar con cinta adhesiva sobre el motor y sobre el tubo de escapetodas las luces de acceso, de ventilacin y de respiracin.

11.Proveer al motor de un cartel bien visible, indicando que se tratade una unidad "MOTOR SIN ACEITE".

12.Desconectar las bateras y ponerlas en un lugar seco, tenindolassiempre cargadas.

13.Drenar el agua de enfriamento si no est dotada de lquido an-tihielo/inhibidor de corrosin.

IMPORTANTE: ESTE TRATAMIENTO DEBE REPETIRSE CADA 6MESES.

183

Inconveniente

El motor no se arran-ca

Causa posible

Bateras parcialmentecargadas

Conexiones con losbornes de las baterascorrodas o flojas.

Insuficiente reservade combustible

Tipo de combustible noadapto para temperatu-ra inferior a 0C.

Presencia de aire en elcircuito del combustible

Inconveniente

El motor no se arran-ca

El motor se para

El motor se calientaexcesivamente

Al cuidado de/remedio

Personal calificado: con-trolar y recargar las ba-teras. Si necesariosubstituir las bateras.

Personal calificado: lim-piar, examinar y cerrarlos dados de los bornes.Substituir las muelas ylos dados si estn exce-sivamente corrodos.

Usuario: Efectuar elabastecimiento.

Personal calificado: sub-stituir el filtro de com-bustible; es decir utilizarun combustible tipo in-vernal.

Personal calificado: con-trolar las tuberas, losempalmes, la bomba dealimentacin, los filtrosy la bomba de inyeccinpara verificar la presen-cia de aire; en fin seguirla limpieza del circuito.

Causa posible

Otras

Obstruccin de los fil-tros combustible

Presencia de aire en elcircuito combustible

Otras

Radiador/intercoolerobstruidos


Dirigirse a un taller au-torizado

Personal calificado: de-smontar los elementosfiltrantes y si necesariosubstituirlos.

Personal calificado: con-trolar las tuberas, losempalmes, la bomba dealimentacin, los filtrosy la bomba de inyeccinpara verificar la presen-cia de aire, en fin seguirla limpieza del circuito.

Dirigirse a un taller au-torizado.

Usuario: liberar las su-perficies de entrada aireen los radiadores de su-ciedades (polvo, fango,pajas etc.)

184

Inconveniente

El motor se calientaexcesivamente

Falta de potencia almotor y funciona-miento irregular

El motor presentatemblores anormales

Causa posible

Insuficiente tensincorrea mando bombaagua y ventilador

Nivel excesivamentebajo del lquido de en-friamento

Filtro aire obstruido

Impureza o agua en elsistema de alimentaciny de inyeccin

Filtros combustible ata-scados

Filtro aire obstruido.

Varias


Personal calificado: con-trolar y registrar la ten-sin de la correa.

Usuario: reabasteceragua al radiador resta-bleciendo el nivel con ellquido indicado.

Personal calificado: lim-piar el filtro aire y todoslos equipos a ste co-nectados.

Personal calificado:efectuar una cuidadosalimpieza y un nuevoabastecimiento de com-bustible.

Personal calificado: de-smontar los elementosfiltradores y si necesarioreemplazarlos.

Personal calificado: lim-piar el filtro aire y todoslos equipos a ste co-nectados.


Inconveniente

El motor echa humoen modo anormal:humo negro o gris ob-scuro.

Humo azul, gris-azulnotable y persistente.

El motor no se detie-ne.

Causa posible

Filtro de aire obstruidoo deteriorado

Inyectores defectuosos

Varias

Varias


Personal calificado: lim-piar o substituir el ele-mento filtrante.

Personal calificado: ve-rificar los inyectores.



185

RESTABLECIMIENTO CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTOPara restablecer las normales condiciones de funcionamiento delmotor, efectuar las operaciones siguientes:1)Drenar todo el aceite Prot.30/M contenido en la bomba de inyec-cin.2)Poner en el crter motor y en la bomba inyeccin el aceite de em-pleo al nivel indicado.3)Extender todas las correas trapezoidales.4)Quitar todos los sellos de las luces de acceso, ventilacin y respi-racin.5)Quitar el cartel con la indicacin "MOTOR SIN ACEITE".

DATOS PRINCIPALES PARA LA REGULACION Y LA REPARACION

Orden de encendido (modelos 8035/8031) _______________1-2-3Orden de encendido (modelos 8045/8041) _____________ 1-3-4-2Juego de funcionamiento entre vlvulas y balancines a motor fro:- admisin y escape _____________________________ 0,30 mm- calibrado de los inyectores (8035/8045)______ 260 + 12 kg/cm2

- calibrado de los inyectores (8031/8041)_______ 230 + 8 kg/cm2

Mx. temperatura agua ______________________________ 98CPresin aceite mnima (motores industriales):- a rgimen mximo _____________________________3 kg/cm2

- a rgimen mnimo ____________________________ 0,7 kg/cm2

Presin aceite mnima (motores para grupos electrgenos):- a rgimen de graduacin ________________________ 2 kg/cm2

Torques de aprieteCulata cilindros:- 1a Primera fase (primer apriete) ___________ 70 Nm (7,1 kgm)- 2a Segunda fase (control primer apriete) _____ 70 Nm (7,1 kgm)- 3a Tercera fase (ngulo) _____________________________ 90- 4a Cuarta fase (ngulo) ______________________________ 90- Soporte de biela __________________ 40 Nm (4,1 kgm) + 60- Soporte de apoyo _________________ 80 Nm (8,2 kgm) + 90- Tuerca fijacin brida polea amortiguadora ___294 Nm (30 kgm)- Tuerca fijacin volante _____________ 40 Nm (4,1 kgm) + 60

186

ABASTECIMIENTO

Parte a abastecer Cantidad Producto

I kg

Circuito agua (8035/8031) ~5 - Mezcla agua y Circuito agua (8045/8041) ~6,7 Paraflu 11 al 50% (1)

Copa motor y filtro (5)(capacidad total) - 8035/8031 7,7 7(capacidad total) - 8045/8041 11,5 10,5(capacidad total) - 8045SE/SRE 10,5 9,5

Solo crter motor (5) : Aceite lubricante (3)- a nivel mnimo - 8035/8031 4,4 4- a nivel mnimo - 8045/8041 7,2 6,5- a nivel mnimo - 8045SE/SRE 6,4 5,8

- a nivel mximo (2) - 8035/8031 6,6 6- a nivel mximo (2) - 8045/8041 10,5 9,5- a nivel mximo (2) - 8045SE/SRE 9 8,2

Tanque combustible - - Gasleo (4)

1)Utilizar mezcla de agua y Paraflu 11 al 50% tambin en la estacinde verano para la ptima proteccin del circuito de enfriamiento. Enalternativa al PARAFLU 11, puede utilizarse un producto anlogo acondicin de que se corresponda con las especificaciones internacio-nales SAE J 1034.

2)La cantidad indicada es la necesaria para la substitucin peridicadel aceite.

3)Utilizar lubricantes correspondientes a las siguientes especificacio-nes internacionales: ACEA E3/API CF4/MIL L2104E/F para motoressobrealimentados ; ACEA E2/API CF4/MIL L2104E/F para motoresaspirados. Lo anterior es vlido cuando el aceite del motor se susti-tuye cada 300 horas.Para la cualidad del aceite a usar en relacin con la temperatura at-mosfrica, ver tabla en la pgina siguiente.

4)Con la temperatura atmosfrica bajo 0C, utilizar combustible detipo invernal.

5)Para motores para bombas contraincendio, la cantidad de aceitedebe aumentarse de ~ 0,7 l (0,6 kg).

ADVERTENCIAEn caso de empleo de combustible que contenga un porciento de azufre superior al 0,5%, o si se utilizan

aceites del tipo ACEA E2/API CF4/MIL L 2104E/F para motores sobrealimentados, el intervalo entre un cambio y otro debe ser reducido a 200 horas.

187

USO DEL ACEITE MOTOREn relacin con las especificaciones indicadas en el prrafo "Abaste-cimiento" para el correcto funcionamiento del motor se necesita quela viscosidad SAE del aceite corresponda a los valores indicados enrelacin con la temperatura externa.

188

MOVIMENTACION DEL MOTOREn caso de desmontadura y sucesivo montaje del motor en la mqui-na, se necesita que las relativas operaciones sean efectuadas exclusi-vamente por el taller autorizado, dotado de equipos especiales paraeste tipo de levantamiento y movimentacin.Todos los ojetes para el alzamiento del motor se encuentran indica-dos en este manual en la seccin "Vistas motores" y, en el motor, conadhesivos al efecto.Todos los ojetes de alzamiento del motor disponibles deben utilizar-se contemporneamente; el uso de un slo ojete estprohibido.No est permitido levantar el motor antes de haber removido los r-ganos de transmisin a este conectados o los dems componentesde la mquina que actan sobre el motor.El sistema de levantamiento del motor debe tener capacidad y di-mensiones adecuadas al peso y a las dimensiones del motor, en par-ticular verificar que no haya interferencia entre el sistema delevantamiento y los rganos del motor.Es importante el uso de un balancn de levantamiento que mantengaparalelas la cuerdas metlicas de levantamiento.

DESECHOSSe seala que en el motor y en sus componentes necesarios para elfuncionamiento, estn presentes materiales que, dispersos en el am-biente, pueden crear daos ecolgicos:- bateras de encendido;- aceites lubricantes de desecho;- mezclas de agua y antihielo;- filtros;- materiales auxiliares para la limpieza (ej. trapos engrasados o em-barrados de combustible)Penas severas estn previstas para los incumplidores segn las leyesprevistas en cada pas.

189

COMPORTAMIENTOS EN EMERGENCIAEl usuario de la mquina realizada segn los reglamentos de seguri-dad que sigue las instrucciones dadas en el presente manual y queobserva las instrucciones de las etiquetas adhesivas situadas sobre elmotor, opera en condiciones de seguridad.En el caso en que errados comportamientos causarn situaciones deaccidentes, solicitar inmediatamente la intervencin de personal es-pecializado en primeros auxilios.En caso de emergencia, y en espera de la llegada de auxilio, se sugie-ren las siguientes instrucciones generales para prestar los primerosauxilios.

IncendioApagar el incendio mediante extintores sugeridos por el constructorde la mquina o el equipo.

Quemaduras1)Apagar las llamas sobre las ropas del quemado mediante:- empape de agua;- uso de extintor de polvo, evitando dirigir el rociado hacia la cara;- tapado o enrollado de la vctima en el piso.2)No arrancar retazos de tela adheridos a la piel;3)En caso de quemadura por lquidos, quitar pero cuidadosamentelas ropas mojadas;4)Cubrir la quemadura con un paquete antiquemadura especial paraeste propsito o vendaje estril.

Intoxicaciones por xido de carbono (CO)El xido de carbono contenido en los gases de escape del motor esinodoro y peligroso tanto porque provoca intoxicacin como por-que con el aire constituye una mezcla explosiva.En los locales cerrados, el xido de carbono es muy peligroso por-que puede alcanzar la concentracin crtica en tiempo breve.En caso de auxilio al intoxicado en un local cerrado, proceder inme-diatamente a la ventilacin del local para reducir la concentracin delgas.Al entrar en el local, quien socorre deber contener la respiracin,no encender llamas, luces, o activar timbres elctricos o telfonospara evitar explosiones.Sacar a salvo el intoxicado a un lugar ventilado o al aire libre reco-stndolo de lado si est en estado de inconsciencia.

Causticidad1)Las causticidades cutneas son causadas por la salida del cido delas bateras:- quitar la ropa;- lavar con agua corriente, teniendo cuidado de no interesar las par-tes sanas;2)La causticidad en los ojos es causada tanto por el cido de la bate-ra como por el aceite de lubricacin o por el petrleo.- lavar el ojo con agua por lo menos 20 minutos manteniendo losprpados abiertos en modo que el agua corra sobre el bulbo oculary moviendo el ojo en todas las direcciones.FulguracinLa fulguracin puede ser causada por:

190

1)equipo elctrico del motor (12/24V);2)equipo del generador elctrico (grupos electrgenos).En el primer caso, el valor bajo de tensin no comporta elevados pa-sajes de corriente a travs del cuerpo humano, no obstante en elcaso de corto circuito provocado, como por ejemplo por un utensi-lio metlico, pueden surgir inflamaciones y quemaduras.En el segundo caso, el valor de tensin elevado provoca corrientesintensas que pueden ser altamente peligrosas.En estos casos, interrumpir la corriente actuando sobre el interrup-tor antes de tocar al infortunado.Si esto no fuera posible, tener presente que cualquier otro tentativoes altamente peligroso tambin para quien auxilia, por tanto el ten-tativo de salvacin debe efectuarse usando medios de seguridad ai-slantes.

Heridas y fracturasLa amplitud de los casos y la especificidad de las intervenciones pre-supone necesariamente la participacin de estructuras mdicas.En caso de sangramiento apretar el exterior de la herida, hasta la lle-gada del auxilio.En caso de fractura no mover la parte del cuerpo fracturada y trasla-dar al infortunado con extrema cautela, solo en caso de extrema ne-cesidad.

Manual Operario Serie 8000

Documents

Transcript of Manual Operario Serie 8000