MALOSSI Univers 2015

F O R M U L A V I N C E N T E

20152015 CATALOGO

PASSIONE,TECNOLOGIA,ESPERIENZAMalossi S.p.a. - Via Roma, 118/I40012 Calderara Di Reno (Bologna) Italy

Tel. +39 051 6460011 - Fax +39 051 6460033

CATALOGO

INDICE3 STORIA8 TROFEI MALOSSI12 APRILIA SR MOTARD14 BMW 600 - 650 SPORT16 SH I ABS 125 - 15018 SH I 125 - 15020 SH I 30022 KAWASAKI J 30024 KYMCO XCITING 40026 VESPA GTS SUPER 125 4T28 VESPA 3V PRIMAVERA 125 - 150 4T30 T-MAX 50034 T-MAX 53038 TROFEI MALOSSI ZIP SP40 TROFEI MALOSSI AEROX - RUNNER SP42 TROFEI MALOSSI MOTO46 CIAO50 APE RACING52 02 COLLETTORI D’ASPIRAZIONE IN GOMMA54 20 - 16 COLLETTORI X360 - IMPIANTI ALIMENTAZIONE56 20 - 16 COMPLESSIVI COLLETTORE X360 - IMPIANTI ALIMENTAZIONE58 03 RED CHILLI OIL FILTER60 03 - 65 FILTRI BENZINA - RUBINETTO BENZINA61 04 FILTRI ARIA - RED FILTER69 04 V FILTER70 05 CORNETTI T MAX71 05 - 09 CORNETTI PRESA ARIA - COMANDI A LEVA72 14 FILTRI ARIA - W BOX74 14 ELEMENTI FILTRANTI - RED SPONGE78 13 - 15 MANICOTTI - RACCORDI 79 14 ELEMENTI FONOASSORBENTI80 VESPA [marce]88 24 - 26 ASTUCCIO PORTA-GETTI - COMPLESSIVI TUBETTI89 27 - 25 MA.C.S.I. VITON - TORSION CONTROLLER90 27 VALVOLE e LAMELLE96 29 MOLLE FRIZIONE

100 29 MOLLE VARIATORE104 30 VASCHETTE105 31 GRUPPI TERMICI 4-STROKE106 31 CILINDRI COMPLETI I-TECH 4 STROKE108 V4 HEAD114 31 GRUPPI TERMICI121 31 GRUPPI TERMICI - BI-CILINDRO 4-STROKE122 31 GRUPPI TERMICI150 32 MARMITTE OMOLOGATE RX152 32 MARMITTE158 45 SCREEN - CUPOLINI162 46 TWINS MAXI SOSPENSIONI164 46 AMMORTIZZATORI168 46 AMMORTIZZATORI VESPA - FORCELLE170 51 MULTIVAR OMOLOGATO174 51 MULTIVAR186 52 DELTA / FLY / MAXI DELTA / MAXI FLY SYSTEM192 52 SERIE DISCHI FRIZIONE194 53 ALBERI MOTORE196 55 FORCE MASTER 2 - FORCE MASTER 3200 55 TC UNIT - DIGITRONIC203 55 ACCENSIONI VESPOWER205 22 CAVO MASSA206 55 ACCENSIONI A ROTORE INTERNO 207 56 ENERGY PUMP208 57 MHR C-ONE211 57 MHR RC-ONE212 57 CARTER VESPA 213 57 CARTER PIAGGIO 214 59 POWER CAM215 61 CINGHIE225 61 OVER RANGE MHR226 61 FURIA ROSSA229 63 CANDELE230 66 KIT RULLI HTROLL253 66 GABBIE A RULLINI 254 66 CUSCINETTI RADIALI257 66 PARAOLI259 67 INGRANAGGI SECONDARI261 25 ROLLER CRANKCASE 262 67 ALBERI PERNO RUOTA263 67 TERZO SUPPORTO264 76 LUBRIFICANTI270 MOTO DESIGN274 PADDOCK276 RACING281 GRIFFE282 BASIC284 GRIFFE290 GRAPHIC DESIGN

Malossi si riserva il diritto di apportare modifiche tecniche, di codice, di prezzo, qualora lo ritenesse necessario enon si assume alcuna responsabilità per eventuali errori tipografici e di stampa.

MALOSSI “il marchio” 82 anni di storia.Tre generazioni, due passaggi di testimone.Passione per le moto e passione per l’impresa sono le vocazioni della famiglia Malossi.

UGO MALOSSI Presidente

“Il motto di quest’aziendasi riassume in due parole:migliorare sempre!”

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La nostra storia inizia nel 1930 quando Armando Malossi fonda a Bologna la Cicli e Moto Malossi, impresa rivolta alla costruzione di cicli e alla riparazione di moto. Siccome a quei tempi le moto in circolazione erano pochissime, Armando pensò di acquistare una moto Guzzi 500 per darla in affitto. Nemmeno il terremoto, un metro di neve e la crisi economica del ’29, riuscirono a smorzare il suo entusiasmo. Risale a quell’anno il suo matrimonio con la signorina Laura Casoni, subito coronato dalla nascita del suo figlio primogenito, Ugo. Il quadro storico non era certo dei migliori: la guerra di Spagna, la guerra d’Africa, le sanzioni, e poi, nel 1940, l’inizio della seconda Guerra Mondiale e i bombardamenti che, di lì a poco, avrebbero cominciato a colpire la città di Bologna. Nel 1943 una bomba rase al suolo il laboratorio di Armando e rese inagibile l’abitazione. Lungi dallo scoraggiarsi, Armando raccolse l’attrezzatura scampata alla distruzione dello stabile e trasferì la sua attività in un piccolo locale fuori città. La situazione generale si faceva sempre più critica e l’attività di Armando si trovò a dovere fronteggiare un mondo stravolto dalla guerra. A circolare erano solo poche biciclette, i ricambi erano introvabili, i pneumatici potevano essere acquistati solo alla borsa nera, tutte le auto e le moto ancora funzionanti erano state requisite e consegnate all’esercito e, come se non bastasse, non si trovava nemmeno più il carburante.

Nella primavera del 1945, un mese prima della fine della guerra, nasce il suo secondogenito, Sandro. La spinta alla ricostruzione dà nuova linfa e nuovi stimoli all’impresa di Armando. La vita ricomincia lentamente a ritornare alla normalità. Ugo lascia gli studi tecnici per affiancare il padre nel lavoro. Ormai si ripara di tutto, si costruiscono biciclette e anche qualche ciclomotore, si restaurano le moto militari, i residuati bellici e le vecchie moto scampate alle requisizioni perché erano state nascoste nelle cantine e nei fienili. L’industria motociclistica pian piano riparte e fanno la loro comparsa i primi motorini ausiliari da combinare alle biciclette. Tra i numerosi marchi presenti, come non ricordare il Mosquito della Garelli e il Cucciolo della Ducati? Per non parlare della moto Guzzi, della Gilera e della Benelli, marchi storici italiani, e di tutte le altre grandi marche europee che risorgono ovunque. In quei tempi di ristrettezze economiche inimmaginabili per chi vive nella prosperità dei nostri

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tempi, i prezzi di questi motocicli erano fuori dalla portata della gente. Questa circostanza indusse Armando, pieno com’era di passione e di spirito d’iniziativa, ad acquistare due moto Guzzi 500 e una lambretta per affittarle. Quando cominciano ad apparire i primi scooter, Ugo pone una condizione a suo padre: abbandonare ogni altra attività per dedicarsi esclusivamente alle moto. Armando non si oppone, pur avanzando parecchie perplessità sul buon esito dell’operazione. Ugo è determinato e, assumendosi tutta la responsabilità della decisione, inizia a dedicarsi a tempo pieno ai motori, la passione che covava fin dall’infanzia. Siccome la creatività e lo spirito di iniziativa che lo hanno sempre contraddistinto non potevano adattarsi alla semplice manutenzione e al restauro di ciclomotori e moto, Ugo, che non vedeva l’ora di appropriarsi di tutti i segreti dei motori e di misurarsi con i suoi competitors, cominciò ad elaborare i primi scooter, proprio quando a Bologna stavano nascendo decine e decine di aziende costruttrici di ciclomotori e moto leggere e l’Italia veniva invasa da milioni di Vespe e Lambrette. Stimolato da tutto questo fervore costruttivo, Ugo costruì una moto leggera 75 cc. per un suo amico e una 125 cc per sé. Si trattava di due prototipi integrali a partire dal telaio.Nel 1957 Ugo fa un altro importante passo in avanti acquistando la Mar S.r.l., un’azienda che si occupa dell’assistenza ai carburatori DellOrto, e la trasforma nella Casa del Carburatore con cui, oltre a portare avanti l’attività che era stata propria della Mar S.r.l., si cimenta con la sua passione autentica, la preparazione di motori a due e a quattro tempi. Tutto questo non è ancora sufficiente per Ugo che, proprio in questi anni, comincia a creare dapprima una linea di impianti di alimentazione per moto elaborate e racing, a partire dai ciclomotori per arrivare alle moto leggere e agli scooter, poi anche una serie di gruppi per le più importanti maximoto europee e giapponesi. Si trattava di impianti costruiti con carburatori Dell’Orto, completi di condotti d’aspirazione, prese d’aria, comandi e tutto quanto occorreva per il montaggio, studiati e tarati in modo specifico per ciascuna moto. La sua passione si tradusse in un enorme lavoro, tanto è vero che le tarature approntate, tuttora presenti negli archivi della Malossi, furono oltre un migliaio, per non parlare poi delle centinaia e centinaia di componenti creati per assemblare i gruppi destinati alle maximoto a due, a tre, a quattro e a sei cilindri. Una parte di questi impianti è stata usata nelle gare di endurance che si svolgevano in tutto il mondo e un centinaio è stato creato appositamente per un modello di MV 4 cilindri di serie trasformato direttamente dai tecnici del reparto Corse della MV Agusta. Nel 1959 Ugo mette a punto una Ducati 125 cc. di serie con cui l’esordiente Piero Cava nella gara in salita della Bologna San Luca si qualifica secondo, a pochissimi attimi dal primo e davanti al resto della squadra ufficiale Ducati.Nel frattempo le condizioni economiche dell’Italia e dell’Europa erano notevolmente cambiate. Si parlava di Miracolo Economico, l’attività ferveva in ogni campo e le ristrettezze della guerra erano ormai alle spalle. Era cambiato anche il modo in cui la popolazione del vecchio continente si avvicinava ai mezzi di trasporto: l’interesse per le moto era diminuito a favore dell’automobile che, improvvisamente si trovava ad essere il mezzo di trasporto più ambito, tanto è vero che le utilitarie invasero il nostro paese. Ugo capì che era giunto il momento di riconsiderare tutto daccapo e portò la Casa del Carburatore ad allargare la sua sfera d’azione anche alle auto, svolgendo assistenza e vendita di carburatori di tutte le marche. Quando la Carburatori Dell’Orto creò delle linee di carburatori per auto con cui equipaggiò vetture Alfa Romeo e Lancia, la Casa del Carburatore non si lasciò sfuggire l’opportunità di commercializzare e produrre impianti speciali, completi di prese d’aria e collettori, per vetture elaborate e racing, e non trascurò neppure i carburatori industriali. Nel 1962 Ugo sposa Maria Bolognini e nel giro di pochi anni diventa padre del suo primogenito Andrea nel 1965 e di Alessandra nel 1968. Della nuova generazione Malossi parleremo nel proseguo della nostra storia. Nel 1969 l’economia del paese era ancora in crescita, ma i problemi non mancavano. L’inquinamento da emissioni di gas di scarico delle auto aveva raggiunto livelli troppo alti e ormai si ventilavano provvedimenti per riportarlo entro limiti accettabili, stavano per essere varate nuove normative sulla circolazione stradale e nuove regole per i laboratori che si trovavano nei centri storici e nelle loro vicinanze. Ugo pensò, allora, di precorrere i tempi e di creare una nuova azienda: nacque così il progetto C.D.C. Si trattava di acquistare un terreno sul

quale costruire una piccola fabbrica di parti speciali per carburatori e una modernissima stazione di servizio per carburatori auto in cui trasferire le nuove attrezzature per la diagnosi dei motori e la taratura dei carburatori.

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ANDREA MALOSSI Responsabile ricerca e sviluppo

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SANDRO MALOSSI Responsabile Marketing e Manifestazioni sportive

Il primogenito di Ugo, Andrea, entra allora a far parte del Consiglio di Amministrazione e affianca il padre nella Direzione Tecnica e Sperimentale. La Malossi S.R.L. sceglie quella che sarà la strada che contraddistinguerà tutta la sua attività futura e abbandona la manutenzione dei carburatori per auto e moto e la vendita dei kit e dei carburatori per auto. Ad essere mantenuti sono solo gli impianti di carburatori per moto, principalmente quelli legati ai kit di trasformazione. Intanto viene prendendo forma l’aspetto sportivo dell’attività Malossi, indotto quasi naturalmente dalla tipologia stessa del prodotto. Dopo il primo kit per la Yamaha 50 cc., un ciclomotore innovativo sia dal punto di vista estetico che tecnico, fu la volta di quelli destinati ai ciclomotori automatici Peugeot e MBK, con cui per parecchi anni in Italia, ma soprattutto in Francia, sono stati disputati veri e propri Trofei monomarca liberi. Venne poi la volta dei motori completi da competizione per ciclomotori Peugeot e MBK e, infine, un ciclomotore completo 50cc elaborato secondo una precisa formula economica denominata MVR, integralmente MALOSSI. Poi fu la volta del carburatore 13/13 per il ciclomotore Piaggio Ciao, lavorato a mano dalla Malossi e poi prodotto in serie dalla Dell’Orto. Al carburatore fecero seguito il cilindro e poi, via via, l’albero motore, il carter motore e, dulcis in fundo, il motore Malossi da applicare ai ciclomotori Piaggio Ciao, Bravo, Boxer, Si, ecc.

Prima di arrivare agli scooter automatici che attualmente dominano lo scenario delle gare, ci sono state le corse delle Vespe, ovviamente le Special, le ET3 125cc. maggiorate ed equipaggiate con i kit Malossi. Come non ricordare le grandi sfide e i successi della Malossi nei kartodromi e al Motor Show di Bologna, con la serie dei cilindri CVF brevettati, ancora oggi in produzione e in continuo aggiornamento? Nel 1988 viene preso in considerazione l’intero parco Piaggio dai 50cc alla Vespa 200cc PX e inizia la produzione dell’innovativo impianto di alimentazione integrale lamellare al cilindro fino alle 125cc e al carter per tutte le Vespe dalla 50cc fino alla 200cc. Contemporaneamente si comincia ad investire risorse per supportare manifestazioni di ciclomotori e scooter in cui si utilizzano componenti speciali a marchio Malossi sia in Italia che in Francia. Si tratta di Trofei organizzati e gestiti direttamente dall’azienda, nella persona di Sandro Malossi. Con il tempo l’area geografica si allarga e vengono organizzati Trofei anche in Grecia, in Inghilterra, in Spagna e in Germania con i nuovi scooter automatici che dominano la scena internazionale. In Italia, intanto, con scooter 50cc maggiorati 70cc, si disputa in autodromi un vero G.P., che è tuttora più vivo che mai, il Trofeo nazionale Scooter, nato come Trofeo aperto e per anni dominato da Malossi, poi trasformato in monomarca Malossi.

Nel 1975 il fratello di Ugo, Sandro, terminati gli studi, entra a far parte della direzione aziendale e assume il ruolo di Responsabile Commerciale e la direzione dello sviluppo informatico dell’azienda. Nel 1974 Sandro sposò Dina Covotta che nel 1983 gli donerà il primogenito Riccardo. Nel frattempo la Casa del Carburatore si era consolidata, aumentando l’organico, trasferendosi nella nuova sede di Bologna, in Via Zanardi nr. 29, più grande e moderna, acquisendo un numero importante di nuovi clienti esteri e incrementando notevolmente il suo volume di affari. In ossequio al progetto di decentramento delle industrie, nella sua nuova sede di Calderara di Reno, la C.D.C. inizia la produzione di parti per carburatori e stampi progettati dai suoi nuovi tecnici. Nel 1978 la C.D.C. produce il primo kit di trasformazione per motore in scatola di montaggio. Si tratta di un kit dedicato al ciclomotore giapponese Yamaha TY 50 cc. formato da gruppo termico, impianto di alimentazione, impianto di scarico e istruzioni di montaggio. E’ un successo! Nel primo anno di produzione le vendite ammontano a ben 8.500 pezzi! La svolta è compiuta! Il successo del primo gruppo di trasformazione fa intravedere ad Ugo la possibilità di avviare un nuovo filone di produzione. La richiesta del mercato aumenta: nascono a decine i kit per ciclomotori francesi, giapponesi e italiani, seguono poi quelli per le Vespe e i 125cc giapponesi e italiani. I modelli prodotti superano ormai il centinaio. Il giro d’affari è aumentato e i volumi delle merci in movimento sono molto maggiori, tanto che non si può procrastinare oltre un ulteriore balzo in avanti: è necessario acquisire nuovi spazi, dare alle aziende un assetto più

industriale, lasciare alla C.D.C. la lavorazione meccanica e trasformare l’attività commerciale e di manutenzione della Casa del Carburatore in un’azienda di produzione vera e propria con un marchio forte. Nel 1983 la Casa del Carburatore acquista un capannone di duemila mq di superficie a Calderara di Reno e vi si trasferisce, cambia la sua ragione sociale in MALOSSI S.R.L. e incorpora l’ufficio tecnico, il reparto esperienza e la sala prova motori.

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ALESSANDRA MALOSSI Responsabile commerciale

RICCARDO MALOSSI Responsabile comunicazioni Trofei Malossi

Nel 1988 Alessandra Malossi entra a far parte del Consiglio di Amministrazione e, dopo un breve tirocinio, assume il ruolo di Responsabile Commerciale, mentre Sandro Malossi fonda la Race Service, una società di sua proprietà con cui gestisce tutte le manifestazioni affidategli dalla Malossi, di cui continua a fare parte. Osservando dall’esterno la storia della Malossi e seguendo le sue attività sportive, appare evidente che la passione iniziale di Ugo, mai tralasciata, anche quando sembrava assopita, ritorna prepotentemente alla ribalta come se fosse una sorta di germe di famiglia, qualcosa che fa parte del DNA e che passa da Ugo a Sandro e poi ad Andrea e Riccardo.

Anche Riccardo, infatti, è entrato nella società con il ruolo ben preciso di Responsabile della promozione dell’immagine Malossi nell’ambito delle manifestazioni sportive.A parte le sporadiche apparizioni dilettantesche iniziali, che risalgono agli anni ’50, la Malossi può vantare oggi un’organizzazione che non ha eguali nel settore a livello mondiale! Da oltre trent’anni e senza soluzione di continuità copre l’intero territorio nazionale con cinque Trofei monomarca Malossi che interessano scooter dai 50cc ai 600cc, a cui si affianca il Trofeo Yamaha R125 Cup per moto 125/180cc in cui Malossi, in qualità di sponsor tecnico ufficiale, fornisce il kit integrale necessario per la partecipazione. Da oltre cinque anni si disputa anche un Trofeo francese monomarca Malossi 80cc e un Trofeo 125cc su Yamaha. Per un quinquennio, parallelamente all’ininterrotta attività nella competizione velocità, la Malossi ha creato e gestito un Trofeo di scooter Cross aperto, dominandolo letteralmente. Anche in questa specialità i tecnici della Malossi hanno dimostrato la loro insuperabile capacità di approntare soluzioni tecniche al limite. Nel 2000 la C.D.C. acquista a Calderara di Reno un capannone di oltre 3.000 mq, e, dopo averlo completamente ristrutturato, vi si trasferisce con un piano preciso: cambia la ragione sociale in Malossi Engineering Srl e mette in atto tutti i cambiamenti necessari per diventare una moderna azienda di produzione, dotata di un laboratorio metrologico e di uno metallografico, di tre sale prova, di un reparto di sperimentazione, di un ufficio tecnico, di un’attrezzatura all’avanguardia dagli stampi alle quattro isole robotizzate per la produzione dei variatori,

dai centri di lavoro orizzontale ai torni da barra a tre torrette e alla fresa Hermle per attrezzeria. E’ un balzo in avanti di entità epocale: una crescita esponenziale che porta la metratura da 350 a 3.200 mq, un’attrezzatura nuova fiammante e una tecnologia all’avanguardia per coronare un’esperienza aziendale di oltre 50 anni.

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Nel 2005 la Malossi Srl diventa Spa e lascia la sede di via Bastia per trasferirsi nel nuovissimo capannone di via Roma 118/I, costruito in ossequio alle più avanzate norme per la sicurezza e il risparmio energetico. Lo spazio a disposizione è notevole e gestito in modo logisticamente ineccepibile, le merci sono movimentate in modo programmato, il magazzino è dotato di scaffalature per lo stivaggio pesante alte 13 metri, di carrelli speciali per lo stoccaggio e il ripristino del picking, di armadi a piani traslanti per la gestione dei prodotti in confezione singola, di carrelli commissionatori per l’evasione degli ordini, di linee di confezionamento semiautomatiche e robotizzate, il tutto gestito e controllato da un sistema informatico che sovrintende la commessa con un sistema a doppio controllo, a partire dall’ordine del cliente fino alla spedizione della merce.Nel 2010 sul nuovo stabilimento appena ultimato è stato installato un impianto fotovoltaico di 3.500 kw in grado di fornire una copertura del 76% del fabbisogno totale delle due aziende. Il 30 giugno 2012 la Malossi Spa incorpora per fusione la Malossi Engineering Srl. La nuova azienda si trova, quindi, a racchiudere in sé tutte le potenzialità sviluppate in 50 anni di lavoro ininterrotto, dalla progettazione e produzione interna certificata, a un’organizzazione commerciale che, non solo esporta in sessanta nazioni, ma è anche dotata di un recentissimo sistema di e-commerce di proprietà in grado di operare in tutti i continenti. Nel 2008, in previsione dell’incorporazione dell’Engineering, nei 28.000 mq di terreno su cui sorge lo stabilimento di Via Roma 118/I, era stato costruito un ulteriore stabilimento di 4.500 mq con annessa una palazzina per gli uffici e un locale di 2.000 mq dedicati al carico e scarico delle merci. E’ previsto, infine, un ulteriore ampliamento per il trasferimento in toto delle attività future della ex Engineering. In questo breve excursus abbiamo delineato i punti salienti del percorso compiuto da una famiglia che fa impresa da ottantadue anni, superando difficoltà di ogni genere, e che oggi è pienamente consapevole che non tutti si potranno salvare dal cataclisma che sta sconvolgendo l’intero sistema economico mondiale. La direzione Malossi, come sempre, è determinata più che mai ed è pronta alla sfida con il futuro. Uno staff giovane e ben preparato, dotato di sistemi informatici d’avanguardia ai massimi livelli, una strategia votata all’innovazione e al perfezionamento e una fede incrollabile nell’alta qualità di un prodotto calibrato per il mercato globalizzato che guarda oltre l’Europa, sono gli assi nella manica di quest’azienda che ha fatto del made in Italy e della qualità la sua bandiera.

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Le verifiche tecniche sono molto importanti nei Trofei Malossi: è nostra priorità garantire il massimo rispetto delle regole per assicurare a tutti le stesse possibilità!

I Trofei Malossi non sarebbero la realtà che sono oggi se non ci fosse alla loro base il desiderio di dare sempre il massimo e di essere sempre professionali!

Questo è lo spettacolo dei Trofei Malossi!

Il paddock dell’autodromo di Vallelunga gremito per la prima delle due finali

NOW IT’S TIME TO RACE!

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ORGANIZZAZIONE:RACE SERVICE MALOSSI SRL

Fax 051 592707 - Cell. 335 6281121E-mail: [email protected]

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I Trofei Malossi sono la massima espressione del lato sportivo dell’azienda bolognese, una vetrina indispensabile per garantire le prestazioni e la durata dei componenti speciali che vengono prodotti e commercializzati.Malossi e Race Service Malossi lavorano fianco a fianco da generazioni perchè i nostri Trofei possano essere l’incarnazione della vostra passione e del vostro divertimento, perchè i Trofei Malossi diventino un grande terreno dove piloti, preparatori e team accendano un confronto sportivo e motoristico che diventi il fiore all’occhiello e il biglietto da visita per tutti coloro che decidono di scendere in pista e partecipare.

Tradizione, esperienzaNel 1988 Malossi ha cominciato ufficialmente la sua avventura in pista con le prime gare di ciclomotori, sfruttando il responso delle gare per migliorare lo sviluppo e l’immagine dell’azienda. A cavallo degli anni ‘90 sono arrivati gli scooter e a Bologna non si sono fatti cogliere impreparati. Da allora si sono disputate centinaia di gare, a cui hanno partecipato migliaia di piloti che non dimenticheranno mai la grande esperienza di cui sono stati parte.L’esperienza diretta di Race Service Malossi nell’organizzazione di gare ed eventi sportivi è cresciuta anno dopo anno, raffinando sempre di più ogni aspetto delle gare dei Trofei Malossi. La società ha sempre creduto che la comunicazione dovesse andare di pari passo con ciò che accadeva in pista, perchè lo sforzo di ogni pilota, di ogni team deve essere riconosciuto, e grande è sempre stato l’impegno sulle più importanti riviste, in televisione e da diversi anni su internet.Le foto, i filmati, gli articoli e i servizi giornalistici sono affidati a grandi professionisti che sono anche e soprattutto veri appassionati e amanti del settore. TR

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Lo spettacolo e l’intrattenimento sono parte integrante del Malossi Day, la grande festa conclusiva della stagione dei Trofei Malossi!

Ad ogni gara viene effettuato un briefing con tutti i piloti per illustrare le regole, le condizioni del tracciato e per chiarire eventuali dubbi.

Dal 2013 i Trofei Malossi rappresentano un’altra eccellenza grazie all’introduzione della copertura in DIRETTA STREAMING delle gare più importanti, attraverso una regia professionale e commentatori come Mauro Sanchini.

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10° edizione

La Malossi Day Cup è un Trofeo a squadre composte da due piloti che gareggiano insieme per ottenere la vittoria. Ogni pilota si schiera in pista con il suo scooter e la squadra vincitrice è determinata dalla somma deipunti dei due piloti! La categoria è riservata agli scooter automatici 50 cc di ogni marca con ruote da 10 a 14 pollici. Motorizzazione Malossi 70 cc (scegliendo i componenti MHR del modello adottato sul catalogo Malossi), 80 cc con l’adozione del kit BIG BORE (corsa originale) per i SuperScooter con ruote da 12 pollici. La categoria prevede la possibilità di lavorazioni sui componenti (vedi regolamento 2015).La Malossi Day Cup si disputa a Vallelunga ed Adria e viene trasmessa in diretta streaming attraverso il canale YouTube Malossi e attraverso il sito ufficiale dei Trofei.L’età minima per partecipare è quattordici anni con licenze FMI.

22° edizione

Il Trofeo Nazionale Scooter Velocità è riservato agli scooter automatici 50 cc di ogni marca (incluso il Gilera Dna) con ruote da 10 a 14 pollici.Motorizzazione Malossi 70 cc (scegliendo i componenti MHR del modello adottato sul catalogo Malossi), 80 cc con l’adozione del kit BIG BORE (corsa originale) per i SuperScooter con ruote da pollici.Il Trofeo Nazionale Scooter Velocità si disputerà su sei prove da due manche ciascuna su sei dei principali autodromi italiani. Tutte le gare saranno trasmesse in diretta streaming attraverso il canale YouTube Malossi e attraverso il sito ufficiale dei Trofei. La categoria prevede la possibilità di lavorazioni sui componenti (vedi regolamento 2015).L’età minima per partecipare è quattordici anni con licenze FMI.

7° edizione

La TMax Cup è riservata a tutti i modelli di TMax preparati con il kit Malossi. Sono previste due classi denominate Stock e Open. Nella Stockpotranno correre tutti i modelli di T-Max a iniezione con una preparazione base mentre nella Open sarà obbligatorio l’utilizzo del gruppo termico Malossi da 560cc e degli alberi a camme Malossi, insieme a tutto il resto del kit che trovate nella tabella specifica. E’ consentito lavorare per asportazione la testata e i corpi farfallati, dando quindi massima libertà ai preparatori. Saranno ammessi solo pneumatici di uso stradale, di qualsiasi marca.TMax Cup Malossi avrà valenza nazionale e si disputerà su sei prove da due manche ciascuna su sei dei principali autodromi italiani. Tutte le gare saranno trasmesse in diretta streaming attraverso il canale YouTube Malossi e attraverso il sito ufficiale dei Trofei. Sarà anche quest’anno promossa la formula Premio di Partecipazione che prevede un rimborso per il costo delle iscrizioni, del kit, delle vernici e della tuta Malossi ufficiale per chi parteciperà a tutte le gare e rispetterà tutte le norme del regolamento.L’età minima per la partecipazione è quattordici anni con licenza FMI.

1° edizione

Il Trofeo ScooterMatic 4Stroke rappresenta l’impegno della casa del Leone nel promuovere le competizioni anche utilizzando motori e scooter a quattro tempi. La cilindrata sale a 218 centimetri cubi e in cima al motore fa capolino la V4 Head, la testa ad alte prestazioni interamente prodotta da Malossi. Il Trofeo ScooterMatic 4Stroke si disputerà su sei prove da due manche ciascuna, tutte rigorosamente su autodromi italiani.Un ruggito aggressivo, ruote da 12 pollici e spettacolo incredibile, tutto trasmesso in diretta streaming attraverso il canale YouTube Malossi e attraverso il sito ufficiale dei Trofei.La categoria prevede la possibilità di lavorazioni sui componenti (vedi regolamento 2015).L’età minima per partecipare è quattordici anni con licenze FMI.

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22° edizione

Il Trofeo ScooterMatic Extreme è riservato agli scooter automatici 50 cc di ogni marca (incluso il Gilera Dna) con ruote da 10 a 14 pollici. Motorizzazione Malossi 70 cc (scegliendo i componenti MHR del modello adottato sul catalogo Malossi), 80 cc con l’adozione del kit BIG BORE (corsa originale) per i SuperScooter con ruote da 12 pollici. La categoria prevede la possibilità di lavorazioni sui componenti (vedi regolamento 2015). L’età minima per partecipare è quattordici anni con licenze FMI.

Trofeo ScooterMatic Extreme Italia: tre gare sia in kartodromo che in autodromo che si disputano per ognuna delle tre zone (Nord, Sud, Sicilia) e danno accesso alla prima Finale di Vallelunga (Roma), poi una quarta tappa di zona e il gran finale ad Adria (RO).Trofeo ScooterMatic delle Regioni: cinque gare sia in kartodromo che in autodromo che si disputano nelle tre zone in cui è stato suddiviso il territorio nazionale Nord, Sud e Sicilia:5 per la zona Nord.5 per la zona Sud.6 per la Sicilia.

4° edizione

La WORLD Malossi Day Cup è una gara secca che si disputa presso l’International Raceway di Adria durante il Malossi Day e rappresenta il massimo livello mondiale delle gare scooter, grazie alle partecipazioni di piloti provenienti da circa una decina di paesi diversi, rappresentando ben TRE CONTINENTI. La categoria è riservata agli scooter automatici 50 cc di ogni marca con ruote da 10 a 14 pollici.Motorizzazione Malossi 70 cc (scegliendo i componenti MHR del modello adottato sul catalogo Malossi), 80 cc con l’adozione del kit BIG BORE (corsa originale) per i SuperScooter con ruote da 12 pollici.Questa gara ha valore MONDIALE e viene trasmessa in diretta streamingattraverso il canale YouTube Malossi e attraverso il sito ufficiale dei Trofei.

4° edizione

Questa è la vera risposta per chi comincia a correre o per chi vuole divertirsi senza tante preoccupazioni! Con 1.800 euro* si ha diritto all’acquisto del kit completo per il proprio scooter e a tutte le iscrizioni della stagione.Disputando tutte le gare a fine anno sarà riconosciuto un rimborso! Presto tutte le condizioni aggiornate sul sito ufficiale dei Trofei!Il Trofeo Scootermatic Replica è riservato agli scooter automatici 50 cc di ogni marca (incluso il Gilera Dna) con ruote da 10 a 14 pollici.A livello tecnico la categoria prevede la possibilità di lavorazioni sui componenti del kit (vedi regolamento 2015). L’età minima per partecipare è quattordici anni con licenze FMI. Il Trofeo si articola su cinque gare sia in kartodromo che in autodromo che si disputano nelle tre zone in cui è stato suddiviso il territorio nazionale Nord, Sud e Sicilia.*Per conoscere le offerte e i prezzi delle promozioni aggiornati, consultare il sito ufficiale dei Trofei: trofei.malossi.com

Mao Hung ChenTAIWAN

Toshimasa KishidaGiappone

Tse Yeung ChoiHong Kong

Seung Whan LeeCorea del Sud

Clinton PienaarSudafrica

11

TORQUE DRIVER 4-STROKE6111656611

X K belt6116117

APRILIASR MOTARD125 4T

CILINDRO Ø 70 alluminio 4-stroke3111393

INGRANAGGI SECONDARIHTQ z 15/416712067

TORSION CONTROLLERRalla antifrizione2513210

Marmitta MAXI WILD LION3215950

12

MAXI DELTA SYSTEM(Clutch BELL Ø 134)

5214722

BRAKE PADS MHR SYNTanteriori6215013

D

RED CHILLI OIL FILTERfiltro olio0313382

DOUBLE RED SPONGEper filtro originale1414532

MULTIVAR 20005111397

BRAKE PADS MHRanteriori6215079

BRAKE PADSanteriori6215062

SERIE MOLLE RACINGper FRIZIONE ORIGINALE2911326per F2911 AP

RILI

A SR

MOT

ARD

13

BMW 60

MAXI WILD LIONSilenziatore omologato3215629B BMW 6003215927 BMW 650

W BOX FILTER1415541

Velo

cità

km/h

25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100

105

110

115

120

125

130

135

140

145

150

155

160

165

170

175

180

185

190

RPMrpm

3000

3500

4000

4500

5000

5500

6000

6500

7000

7500

8000

8500

Tempos

0

2

4

6

8

10

12

14

16

18

20

22

24

26

28

30

32

34

36

MULTIVAR 2000 MHR (art. 5115501)VARIATORE ORIGINALE

190

Tempos

0

2

4

6

8

10

12

14

166

188

22000

2222222

224444424

22666226666

2828

30

32

34

36

MULTIVAR 2000 MHR5115501

Velo

cità

km/h

25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100

105

110

115

3000

X K BELT6115687

1415541

KIT COLLETTORInon omologato3215630B BMW 6003215932 BMW 650

BRAKE PADS MHR SYNTAnteriore - Posteriore

6215572

14

600 - 650

Solo per BMW C Sport 600 ie 4T LC euro 4

SPORT SCREEN CUPOLINO FUME’4515571B

SPORT SCREEN CUPOLINO NEUTRO4515607B

WHOOP DISCdisco freno

Anteriore - Posteriore6215471

N.B.: Il veicolo necessitadi 2 dischi freno anteriore.schi freno anteriore.d schi freno anterioi 2 dis

8 HTRoll Ø 29,8x19,8per MULTIVAR 2000 e variatore originale6615657.D0 (gr.20)6615657.F0 (gr.22)6615657.H0 (gr.24)6615657.L0 (gr.26)6615657.R0 (gr.33)

FORCE MASTER 3centralina elettronica (iniezione)5515732

MOLLA CONTRASTOVARIATORE BIANCA2915497.W0

BMW

600

- 65

0 SP

ORT

15

MAXI WINGCLUTCH BELL Ø 125

7713376

BRAKE PADS MHR SYNT6215016 (posteriori non omologate)

MAXI DELTA CLUTCH frizione automatica

regolabile5212487

X SPECIAL BELT6115676

Prod

otti

riser

vati

esclu

sivam

ente

alle

com

petiz

ioni n

ei lu

oghi

ad

esse

des

tinat

e se

cond

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disp

osizi

oni d

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com

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utor

ità sp

ortiv

e. De

clini

amo

ogni

resp

onsa

bilit

à pe

r l’u

so im

prop

rio.


5216070

lità

per l

’uso

impr

oprio

.

MAXI DEMAXI DE(Clutch

52

MARMITTA RX omologata3215557

SH I A125 -


16

SPORT SCREEN cupolino4516053

MAXI CLUTCH BELLØ 125

7714325

MAXI CLUTCH BEL

MAXI FLY SYSTEM(Clutch BELL Ø 125)

5214724

MAXI FLY CLUTCH frizione automatica

NON regolabile5212522

per FRIZIONEORIGINALE

2912536

per MAXI DELTA /FLY CLUTCH29 9605

ELTA /H

ORIGINALE2912536

SERIE MOLLERACING

BRAKE PADS MHR SYNT6215027

(anteriori non omologate)

I ABS- 150

SH I

ABS

125

- 150

17

MAXI WINGCLUTCH BELL Ø 125

7713376

MAXI WING


WHOOP DISC disco freno6212342 (125-150 cc euro 3 2009->)Anteriore - Posteriore

MCLUTC

7713

M

CILINDRO alluminiosp. Ø 14 H2O 4-stroke3111627 (Ø 58) - (125 cc) 3111588 (Ø 61) - (150 cc)


regolabile5212487


7714325

MAXI CLUTCH BEL

MAXI FLY SYSTEM(Clutch BELL Ø 125)5214724

MAXI FLY CLUTCH frizione automatica

NON regolabile5212522

TWINScoppia ammortizzatori POSTERIORI4613162

FORCE MASTER 2 - centralina elettronica (iniezione)5514778 (125 cc) 5515226 (150 cc) Force Master 2 è l’innovativa centralina che consente di variare l’iniezione per adattarsi perfettamente al nuovo gruppo termico 4 stroke Malossi. Questa centralina è stata programmata con 4 diverse mappature perché possa essere abbinata in modo perfetto al vostro veicolo, qualunque sia la sua confi gurazione. Le mappature sono state eseguite al banco prova statico, simulando l’effettivo carico del motore come se fosse su strada. Questo ci ha permesso di avere una carburazione molto raffi nata, paragonabile a quella di serie!Centralina- Regolazione della carburazione- ± 20% al min/medio/max- Limitatore di giri spostato a 10.000 RPM- 4 diverse mappature: - Curva 0 : camme originali, scarico originale - Curva 1 : camme originali, scarico Malossi - Curva 2 : camme Malossi, scarico originale - Curva 3 : camme Malossi, scarico Malossi

riare l’iniezione stroke Malossi. ppature perché ualunque sia la o prova statico, a. Questo ci ha

abile a quella di

18Pr

odot

ti ris

erva

ti es

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amen

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tent

i aut

orità

spor

tive.

Decli

niam

o og

ni re

spon

sabi

lità

per l

’uso

impr

oprio

.

MAXI DELTA SYSTEM(Clutch BELL Ø 125)5216070

SH I 125

18

TC UNIT O2 controlleremulatore lambda

5514750

T


MULTIVAR 2000 M5114065

BRAKE PADS MHR SYNT6215018(anteriori omologate125-150 cc <-2008)

SPORT SCREEN cupolino4514611 (125-150 cc <-2008)4514608 (125-150 cc 2009->)

VENTILVAR 2000 semipuleggiaper MULTIVAR 2000 eVARIATORE ORIGINALE6112672

INGRANAGGI PRIMARI HTQ z 14/456712497 (150 cc)

INGRANAGG6712

per FRIZIONE ORIGINALE2912536

per MAXI DELTA / FLY CLUTCH29 9605

per

E

SERIE MOLLE RACING


X SPECIAL BELT6114127

X K BELT6112788

19

BRAKE PADS MHR SYNT6215034

(anteriori omologate 125-150 cc 2009->)

W BOX Filtro aria1415333 25 - 150

SH I

125

- 150

19

SH I 3

Prod

otti

riser

vati

esclu

sivam

ente

alle

com

petiz

ioni n

ei lu

oghi

ad

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des

tinat

e se

cond

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com

pete

nti a

utor

ità sp

ortiv

e. De

clini

amo

ogni

resp

onsa

bilit

à pe

r l’u

so im

prop

rio.

FORCE MASTER 2 - centralina elettronica (iniezione)5514754 Force Master 2 è l’innovativa centralina che consente di variare l’iniezione per adattarsi perfettamente al nuovo gruppo termico 4 stroke Malossi. Questa centralina è stata programmata con 4 diverse mappature perché possa essere abbinata in modo perfetto al vostro veicolo, qualunque sia la sua confi gurazione. Le mappature sono state eseguite al banco prova statico, simulando l’effettivo carico del motore come se fosse su strada. Questo ci ha permesso di avere una carburazione molto raffi nata, paragonabile a quella di serie!Centralina- Regolazione della carburazione- ± 20% al min/medio/max- Limitatore di giri spostato a 10.000 RPM- 4 diverse mappature: - Curva 0 : camme originali, scarico originale - Curva 1 : camme originali, scarico Malossi - Curva 2 : camme Malossi, scarico originale - Curva 3 : camme Malossi, scarico Malossi


TWINScoppia ammortizzatori POSTERIORI4614007

WHOOP DISC disco freno6212343 Anteriore - Posteriore

RED CHILLI OIL FILTERfi ltro olio0313827

VENTILVAR 2000 semipuleggiaper MULTIVAR 2000 e

VARIATORE ORIGINALE6113523B

BRAKE PADS MHR SYNT6215016 posteriori omologate



7714326

MAXI DELTA SYSTEM(Clutch BELL Ø 135)5214723


regolabile5211467

X K BELT6113590

20

I 3004 MOLLE per VALVOLE MOTORE2914680 Molle di scarico e di aspirazione in acciaio cromo silicio pretemprato e stabilizzate con carico ricalcolato idonee al potenziamento del motore.

o e ore.

Questo nuovo albero a camme nasce usufruendo dell’esperienza e del bagaglio tecnico Malossi nella progettazione e realizzazione di componenti speciali per l’impiego turistico sportivo. Progettati con sistema Cad-Cam, costruiti con macchine estremamente precise e controllati al 100% con strumenti di misura nell’ordine del decimo di micron, questi componenti rappresentano dei veri gioielli della meccanica. L’albero a camme Malossi é stato progettato e realizzato per conferire al vostro scooter un carattere prettamente sportivo che vi permetterà di destreggiarvi agevolmente nel traffi co cittadino e di affrontare le lunghe percorrenze con velocità di crociera elevate; il notevole incremento di coppia vi consentirà un’accelerazione ed un tiro in salita veramente formidabili.

SERIE MOLLE FRIZIONE RACING per FRIZIONE ORIGINALE

e MAXI DELTA CLUTCH 2911326

Giri

Mot

ore

[rpm

]30

00

3500

4000

4500

5000

5500

6000

6500

7000

7500

8000

8500

9000

9500

1000

0

Potenza [CV]kW

6,0

7,0

8,0

9,0

10,0

11,0

12,0

13,0

14,0

15,0

16,0

17,0

18,0

19,0

20,0

21,0

22,0

23,0

24,0

25,0

26,0

27,0

28,0

4,4

5,1

5,9

6,6

7,3

8,1

8,8

9,6

10,3

11,0

11,8

12,5

13,2

14,0

14,7

15,4

16,2

16,9

17,6

18,4

19,1

19,8

20,6

Coppia [Nm]Kgm

15,00

16,25

17,50

18,75

20,00

21,25

22,50

23,75

25,00

26,25

27,50

28,75

30,00

31,25

32,50

33,75

35,00

36,25

37,50

38,75

40,00

41,25

42,50

43,75

45,00

1,53

1,66

1,78

1,91

2,04

2,17

2,29

2,42

2,55

2,67

2,80

2,93

3,06

3,18

3,31

3,44

3,57

3,69

3,82

3,95

4,08

4,20

4,33

4,46

4,59

Camme, Molle, Scarico e Centralina Malossi

Marmitta e centralina Malossi

Veicolo originale

Curva di potenza HONDA SH 300

Potenza [CV]kW

25,0

26,0

27,0

28,0

18,4

19,1

19,8

20,6

Ca

Ma

Ve

Cu

BRAKE PADS MHR SYNT6215034 anteriori omologate

W BOX Filtro aria1415334

SPORT SCREEN cupolino4514607 (<-2010) 4515124 (2011->)

POWER CAM albero a camme5914657


5515734


SH I

300

21

KAWAJ 30

MARMITTA RX3214808

W BOX FILTERper filtro aria originale1415336

X K belt6115277


22

VENTILVAR 2000 semipuleggia6114701B

ASAKI 300 BRAKE PADS MHR SYNT

anteriori6215027

B

SERIE MOLLE RACINGper frizione originale

2915089

SPORT SCREENcupolino fumè scuro

4516330B

p g2915089

TC UNIT O2 controller - emulatore lambda

5516341

KAW

ASAK

I J 3

00

23

KYMXCITI

40X K belt6116079


MARMITTA RXomologata3216388

24

MCOTING00

SERIEMOLLE RACING

per frizioneoriginale2915089

SPORT SCREENcupolino fumè

4516574

TC UNIT O2 controller - emulatore lambda5516341

KYM

CO X

CITI

NG 4

00

25

POWER CAMalbero a camme5911962

KIT GRUPPO TERMICOØ 75,5 H2OI-TECH 4-STROKEcon centralina ealbero a camme3116268

MARMITTA RX3214824

BRAKE PADS MHR SYNTposteriori omologate6215015

INGRANAGGI SECONDARIHTQ z 17/496712194

TWINS coppia ammortizzatori POSTERIORI4613185

X K belt6116117

VESPA G125

e

ERMICO

KEee


26

TORQUE DRIVER 4STROKE6111656

WHOOP DISC disco freno anteriore - posteriore

6215330

BRAKE PADS MHR SYNTanteriori omologate6215013

AMMORTIZZATORE RS24anteriore4614137

DOUBLE RED SPONGEper filtro originale1414486 1414486

SPORT SCREEN cupolino4515118

66111656 OKE

TORSION CONTROLLERRalla antifrizione2513210

GTS super 5 4T

RED CHILLI OIL FILTER filtro olio0313382


7714317


5214722


regolabile5211821


5514746

VESP

A GT

S SU

PER

125

4T

27

VESPAPRIMA125 - 1

MARMITTA RXomologata3216551

MULTIVAR 20005116149 (125 cc)

RED CHILLI OIL FILTERfiltro olio0313382

SERIE MOLLE RACINGper FRIZIONE ORIGINALE2912536 (125 cc)2911326 (150 cc)

E

TC UNIT O2 controlleremulatore lambda 5515735

MULTIVAR 20005115639 (150 cc)

CILINDRO COMPLETO Ø 63 alluminiospinotto Ø 15 I-TECH 4-stroke

3116550

28


7715647


regolabile5216462


5216569 (150 cc)

MAXI DELTA CLUAXI DELTA CLUfrizione automa

regolabile5216462

MAXI(Clut

52

PA 3V AVERA150 4T

WHOOP DISCdisco freno anteriore6212604

BRAKE PADS MHR SYNTanteriori non omologate

6215013

BRAKE PADSanteriori6215062

16569 (150 cc)52

SCWHOOP DIS

SPORT SCREENcupolino4516332

X K belt6116148 (125 cc)6116117 (150 cc)

BRAKE PADS MHRanteriori6215079

re

7 cc)(150 c

MAXI CLUTCH BELL Ø 1257715648 (125 cc)

VESP

A 3V

PRI

MAV

ERA

125

- 150

4T

29

T-MaxSUSPENSION BRACKET 25+1813205Complessivo supporto ammortizzatore per un assetto racing.Grazie all’innalzamento di 25 mm della parte posteriore dello scooter si conferisce maggiore stabilità in curva al veicolo e si contrasta il problema della collisione con il suolo.

MAXI WILD LION OMOLOGATA3214130 - 2008-> 20113212721 - 2001-> 2007• Fusto in acciaio inox spazzolato con trattamento superfi ciale d’ossidazione anodica - titanio, a sezione ellittica.• Terminali in acciaio inox imbutiti con marchiatura laser.• Sistema d’insonorizzazione a “chicane” con l’aggiunta di fi bre

minerali ad alto potere insonorizzante antidecadimento.

AMMORTIZZATORE POSTERIORE RS244613598Caratteristiche Tecniche• Sospensione oleopneumatica

con camere di azoto pressurizzato• Regolazione idraulica in estensione• Regolazione del precarico molla brevettata• Regolazione assetto del veicolo• Pomello taratura frenatura estensione• Regolazione interasse• Corsa 48 mm

BI-CILINDRO 4-STROKE 560 cc.(*) 3113666 - 2008-> 2011 3113687 - 2004-> 2007Incremento di potenza di oltre il 15%Caratteristiche Tecniche• Alesaggio ø 70 mm• Corsa 73 mm• Cilindrata totale: 560 cc.• Rapporto di compressione: 1:12• Potenza massima a: 7.800 giri al minuto• Cilindro monolitico sdoppiato: in lega speciale di alluminio

silicio-rame, bonifi cato e stabilizzato.• Canne: con riporto Cermetal (ni-ca-sil) lavorate con estrema

precisione su centri di lavoro di ultima generazione.• Levigatura incrociata a 110/130°(*) Anche per veicoli 2004-> 2007 con tendicatena idraulico

PISTONI FORGIATI Ø 66SPINOTTO Ø 15 A 3 SEGMENTIPER CILINDRO ORIGINALE3413706 - 2004-> 2011Pistoni forgiati: in lega speciale di alluminio (rame sil.), bonifi cati e stagnati, cielo sagomato con impronta delle valvole, disegno racing, rinforzato e alleggerito, a spessori costanti.

WHOOP DISCdisco freno posteriore6213319

ellitticaaa

e. PISSPSPSPPE34Pis(rasagdisspe

Prod

otti

riser

vati

esclu

sivam

ente

alle

com

petiz

ioni n

ei lu

oghi

ad

esse

des

tinat

e se

cond

o le

disp

osizi

oni d

elle

com

pete

nti a

utor

ità sp

ortiv

e. De

clini

amo

ogni

resp

onsa

bilit

à pe

r l’u

so im

prop

rio.

15%

KIT REGOLAZIONE FINE DEL PRECARICO MOLLAPER FORCELLA ORIGINALE2015460 - 2008-> 20112015461 - 2004-> 2007Caratteristiche Tecniche- Leggerissimo, interamente realizzato in lega di alluminio serie 6000 (con magnesio e silicio)- Tappo regolazione precarico range -5 / +25 mm- Incisione laser sul tappo, per una regolazione ancora più facile con riporto di ossido duro- Tubo in lega di alluminio serie 6000 (con magnesio e silicio) leggerissimo, con ossidazione anodica di

colore blu cobalto

BRAKE PADS MHR SYNTposteriori omologate - 2004-> 20116215026

30

ax 500COPPIA WHOOP DISC dischi freno anteriori6213715 - 2008-> 20116216320E - 2004-> 2007I WHOOP DISC abbinati alla gamma di pastiglie BRAKE PADS MHR SYNT Malossi sono in grado di garantire una frenata progressiva e sicura sino all’arresto del veicolo anche dopo ore di lavoro.

RED CHILLI OIL FILTER0313639 Caratteristiche tecniche• Qualità del materiale fi ltrante inalterabile

nel tempo ed insensibile agli sbalzi di temperatura a partire da 20°C sotto zero fi no alle temperature d’esercizio più elevate;

• Capacità di trattenere particelle metalliche infi nitamente piccole e una grande quantità di dannosissime morchie, in virtù della sua elevata capacità d’accumulo e della speciale micro porosità dell’elemento fi ltrante stesso.

KIT TUBI (anteriori/posteriori)per FRENO MHR (AERONAUTICO)2214135 - 2008-> 20112213103 - 2004-> 2007

DOUBLE POWER CAMME5913783Le Double Power Camme Malossi sono state messe a punto per ottenere un aumento di potenza ottimale e progressivo, qualora siano abbinate ai pistoni Malossi ad alta compressione per cilindro originale, o esponenziale, se abbinate al bi-cilindro maggiorato a 560 cc. Malossi.

W BOX FILTER1413703 - 2001-> 20071414213 - 2008-> 2011Caratteristiche tecniche• Portata d’aria maggiorata• Trame di cotone a fi bre lunghe oliate multistrato,

contenute in reti di alluminio a verniciatura epossidica, annegate in PU espanso 30 ShA per assicurare maggiore tenuta

• Filtro lavabile ad alto rendimento

4 STROKE VALVE - 2715092Valvole interamente rettifi cate, superfi cie dello stelo con riporto di cromo duro, fi nitura superfi ciale della valvola, lucidatura isotropica

MHR SCREEN CUPOLINO

4515361 - 2001-> 2007 4514012 - 2008-> 2011

Valvole di aspirazione:• Ø maggiorato da 25 mm a 26.5 mm• Acciaio specifi co per valvole aspirazione ad alte prestazioni• Estremità dello stelo temprata per offrire massima resistenza e durata della zona di contattoValvole di scarico:• Ø maggiorato da 22 mm a 23.5 mm• Superlega a base nichel - NIMONIC 80 - resistente ad altissime temperature• Materiale indurito per precipitazione con Rm. 1400 N/mm

V FILTER0414614 Caratteristiche tecniche• Portata d’aria maggiorata• Trame di cotone a fi bre lunghe multistrato

non oliato, contenute in reti di alluminio a verniciatura epossidica, annegate in PU espanso 30 Kg/m3 adesivizzato per assicurare maggiore tenuta


ER

i l bil W

BRAKE PADS MHR SYNT anteriori omologate2004-> 200762150292008-> 20116215022

T-M

AX 5

00

31

POWER TRANSMISSION MHR z 26/406714757Coppia pignone e corona HTQ Z 26/40 con rapporto allungatocatena Malossi Morse racing alleggerita, ristretta, senza attriti laterali.Il sistema sostituisce integralmente il gruppo di trasmissione primario originale (pignone da 25 denti e corona di 41 denti) con un pignone conduttore di 26 denti e da una corona condotta di 40 denti, con un allungo del 7%. Questi rapporti, oltre ad avere un passo più lungo, sono più stretti per poter lavorare con la nuova catena Malossi Morse racing, non frizionata, priva delle mollette di attrito e quindi più leggera, più scorrevole e di resistenza e durata superiore a quella di serie, perché “le cose che non ci sono non si possono rompere”.Caratteristiche TecnicheCoppia pignone e corona HTQ z 26/401) Coppia di corone dentate a pareti ristrette, formate da un pignone conduttore di 26 denti e da una corona

condotta di 40 denti, in lega di acciaio Cr Ni Mo 5, cementati e temprati, lavorati a disegno Malossi con macchine di grande precisione.2) Profi lo della dentatura studiata per la massima resistenza e silenziosità.3) Superfi ci di contatto dei denti realizzate con la massima fi nitura per assicurare elevatissima durata ed affi dabilità di funzionamento.4) Elevati standard di controllo su tutti componenti del prodotto, dalla materia prima al componente fi nito per la vendita.Catena Malossi Morce Racing • Catena ristretta, concepita per eliminare gli attriti laterali della catena originale.

NB: si sconsiglia la modifi ca per adattare la catena Malossi Morce racing art. 6114474B alla coppia pignone e corona originali o di altre case costruttrici. Malossi declina ogni responsabilità e quindi non riconoscerà alcuna garanzia in caso di danni.

POWER TRANSMISSION SPORT - z 26/40 per catena originale6714418Rapporti che allungano il passo di un 7% circa.Questa versione Sport deve essere montata esclusivamente con catena originale poiché la catena racing Malossi è più stretta e non accetta corone originali o simili.

atoattriti laterali.

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pignone conduttore di 26 denti e da una corona

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TC UNIT 02 controller - emulatore lambda5514747 - 2004-> 2011Per ottimizzare ulteriormente carburazione e rendimento nei transitori si consiglia l’utilizzo dell’O2 controller. Nelle moto di ultima generazione la centralina, grazie alla sonda lambda, è in grado di correggere la quantità di carburante che deve essere iniettata perché la carburazione sia costante, anche in area di Closed Loop. L’O2 controller permette di controllare totalmente la carburazione, per ottenere un rapporto aria/benzina ottimale. L’emulatore Lambda Malossi è un dispositivo in grado di simulare i segnali della sonda lambda che la centralina originale del veicolo si aspetta di ricevere. In questo modo la sonda lambda originale viene utilizzata per ottenere la carburazione ottimale, senza che la centralina originale rilevi guasti o errori.

liazieveeder unnadala

FORCE MASTER 2 - centralina elettronica (iniezione)5514756 - 2008-> 20115514854 - 2004-> 2007Force Master 2 è l’innovativa centralina che consente di variare l’iniezione per adattarsi perfettamente al nuovo gruppo termico 4 stroke Malossi.Questa centralina è stata programmata con 4 diverse mappature perché possa essere abbinata in modo perfetto al vostro veicolo, qualunque sia la sua confi gurazione.Le mappature sono state eseguite al banco prova statico, simulando l’effettivo carico del motore come se fosse su strada. Questo ci ha permesso di avere una carburazione molto raffi nata, paragonabile a quella di serie!Caratteristiche Tecniche- Regolazione della carburazione- ± 20% al min/medio/max- Limitatore di giri spostato a 9500 RPM- 4 diverse mappature: • Curva 0 : bicilindro originale, camme originali, scarico Malossi, fi ltro aria Malossi • Curva 1 : pistoni Malossi Ø66, camme Malossi, scarico Malossi, fi ltro aria Malossi • Curva 2 : bicilindro Malossi Ø70, camme originali, scarico Malossi, fi ltro aria Malossi • Curva 3 : bicilindro Malossi Ø70, camme Malossi, scarico Malossi, fi ltro aria Malossi

l’iniezione per adattarsi

ché possa essere nfi gurazione.o

ltro aria Malossi

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SERIE DISCHI per frizione originale5215401

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T-Max 500- 39 %

+ 30 %+ 13 %+ 13 %

+ 7 %Rigiditàrispetto l’originale

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2914024.Y0

MOLLE FRIZIONE RACING2913327 Molle per frizione originale in acciaio al carbonio pretemprato ad elevato carico di snervamento, protette da un trattamento galvanico ad alta resistenza termica.La diversa colorazione evidenzia il carico di ogni serie di molle.Questo kit molle permette di aumentare il regime dell’attacco frizione fi no a 500 giri con step di 150 giri per tipologia molla.

TORSION CONTROLLER2514227Ralla antifrizione di centraggio Molla contrasto variatore

MOLLE CONTRASTO VARIATOREMolle in acciaio legato al silicio ad alto tenore di carbonio, trattato termicamente, bilanciate dinamicamente, verniciate a forno, studiate e calcolate per ogni applicazione specifi ca.

VENTILVAR 20006113806BSemipuleggia fi ssa con lavorazione diamantata sulla superfi cie di scorrimento della cinghia; con angolo ricalcolato per incrementare ulteriormente il range di cambiata. Questo elemento completa il Multivar e lo rende impareggiabile.

TORQUE DRIVER6113495Semipuleggia-condotta mobile Malossi.Spirale costruita con i migliori acciai speciali da Nitrurazione, puleggia in alluminio diamantato assemblata tramite chiodatura per garantire la massima rigidità dell’insieme.La particolare forma della spirale é stata messa a punto per tenere fi ssato il numero dei giri motore sul punto della massima potenza.

X K BELT6114674

MULTIVAR 2000 MHR NEXT5114855 - 2004-> 2011- Range di cambiata ulteriormente ampliato, in particolar modo la

marcia corta.- Linearità di cambiata migliorata in tutta la fase - Trattamento di anodizzazione dura color nero- Rampa di scorrimento rulli modifi cata per consentire una

maggiore linearità di funzionamento allo scopo di mantenere il regime di potenza massima

- Boccola di scorrimento in acciaio cementato rettifi cato- Mozzo in acciaio cementato cromato rettifi cato - Nuovi rulli monolitici in materiale ancora più performante- Fornito con due diverse serie di rulli e due rasamenti che

consentono di variare il regime della curva di cambiata del vostro scooter, regolandone alla perfezione velocità e ripresa

Sistema di trasmissioneOVER RANGE - 61148852004-> 2011

esto kit molle permette di aumentare il gime dell’attacco frizione fi no a 500 giri con p di 150 giri per tipologia molla.

T-M

AX 5

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T-Max

TORQUE DRIVER6115289La semipuleggia-condotta mobile Malossi nasce dalla pluriennale esperienza del nostro reparto corse e viene da noi costruita con i migliori acciai speciali da Nitrurazione al fi ne di garantire una notevole durata nel tempo. Questo componente chiamato correttore di coppia per la sua funzione specifi ca di determinare il preciso momento di cambiata, é stato calcolato per conferire al mezzo l’accellerazione massima possibile, in relazione alla potenza specifi ca, di ogni singolo motore. La particolare forma della spirale é stata messa a punto per tenere fi ssato il numero dei giri motore sul punto della massima potenza.

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AMMORTIZZATORE POSTERIORE RS244613598Caratteristiche Tecniche• Sospensione oleopneumatica con camere di azoto pressurizzato• Regolazione idraulica in estensione• Regolazione del precarico molla brevettata• Regolazione assetto del veicolo• Pomello taratura frenatura estensione• Regolazione interasse• Corsa 48 mm

MAXI WILD LION OMOLOGATA3216407

• Fusto in lega d’alluminio con trattamento superfi ciale d’ossidazione anodica - titanio, a sezione ellittica.

• Terminali in acciaio inox imbutiti con marchiatura laser. • Sistema d’insonorizzazione a “chicane” con l’aggiunta di fi bre

minerali ad alto potere insonorizzante antidecadimento. • Tubi di scarico dal cilindro al silenziatore, in acciaio inox.

BRAKE PADS MHR SYNTposteriori omologate6215030

A4C

TORSION CONTROLLER2514227 Ralla antifrizione di centraggioMolla contrasto variatore

VENTILVAR 20006115285BNuova semipuleggia fi ssa, diametro esterno maggiorato (186 mm, +3 mm rispetto all’originale), angolo ricalcolato (13°) e lavorazione diamantata sulla superfi cie di scorrimento per consentire un maggior range di cambiata! Questo elemento completa il Multivar e lo rende davvero impareggiabile! Adattabile anche al variatore originale.

pg

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Adattabile anche al variatore origina

2015460Caratteristiche Tecniche- Leggerissimo, interamente realizzato in lega di alluminio serie 6000 (con magnesio e silicio)- Tappo regolazione precarico range -5 / +25 mm- Incisione laser sul tappo, per una regolazione ancora più

facile con riporto di ossido duro- Tubo in lega di alluminio serie 6000 (con magnesio e silicio)

leggerissimo, con ossidazione anodica di colore blu cobalto

KIT REGOLAZIONE FINEDEL PRECARICO MOLLA

PER FORCELLA ORIGINALE

E DRIVER

eggia-condotta mobile Malossi nasce dalla pluriennnale eeesperienza del nostro repa trto corseruita con i migliori acciai speciali da Nitrurazione aal fi nee di garantire una notevole durata

esto componente chiamato correttore di coppia per lla suaaa funzione specifi ca di determinaremomento di cambiata, é stato calcolato per conferrire aall mezzo l’accellerazione massima n relazione alla potenza specifi ca, di ogni singolo mootore... La particolare forma della spirale

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Sistema di trasmissioneOVER RANGE - 6115472

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ax 530

MHR SCREENCUPOLINO4516328

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COPPIA WHOOP DISCdischi freno anteriori6216320EI WHOOP DISC abbinati alla gamma di pastiglieBRAKE PADS MHR SYNT Malossi sono in gradodi garantire una frenata progressiva e sicura sino all’arresto del veicolo anche dopo ore di lavoro.

- 39 %

+ 30 %+ 13 %+ 13 %

+ 7 %Rigiditàrispetto l’originale

2914401.G0

2914023.R02912772.W0

2914024.Y0

SERIE MOLLE RACING2915602

Molle per frizione originale in acciaio al carbonio pretemprato ad elevato carico di snervamento, protette da un trattamento galvanico ad alta resistenza termica.

La diversa colorazione evidenzia il carico di ogni serie di molle. Questo kit molle permette di aumentare il regime

dell’attacco frizione fi no a 500 giri con step di 150 giri per tipologia molla.

MOLLE CONTRASTO VARIATOREMolle in acciaio legato al silicio ad alto tenore di carbonio, trattato termicamente, bilanciate dinamicamente, verniciatea forno, studiate e calcolate per ogni applicazione specifi ca.

BRAKE PADS MHR SYNT anteriori6215022

RED CHILLIOIL FILTER

0313639Caratteristiche tecniche• Qualità del materiale fi ltrante

inalterabile nel tempo ed insensibile agli sbalzi di temperatura a partire da 20°C sotto zero fi no alle temperature d’esercizio più elevate;

• Capacità di trattenere particelle metalliche infi nitamente piccole e una grande quantità di dannosissime morchie, in virtù della sua elevata capacità d’accumulo e della speciale micro porosità dell’elemento fi ltrante stesso.

W BOX FILTER 1414213Caratteristiche tecniche• Portata d’aria maggiorata• Trame di cotone a fi bre lunghe oliate multistrato,

contenute in reti di alluminio a verniciatura epossidica, annegate in PU espanso 30 ShA per assicurare maggiore tenuta


V FILTER0415216Caratteristiche tecniche• Portata d’aria maggiorata• Trame di cotone a fi bre lunghe multistrato

non oliato, contenute in reti di alluminio a verniciatura epossidica, annegate in PU espanso 30 Kg/m3 adesivizzato per assicurare maggiore tenuta


p

e tecniche

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SERIE MOLLE RACING

MULTIVAR 2000 MHR5115470 • Range di cambiata ampliato, in particolar modo la marcia corta.• Linearità di cambiata migliorata in tutta la fase.• Trattamento di anodizzazione dura color nero.• Alettatura esterna diamantata.• Rampa di scorrimento rulli modifi cata per consentire una maggiore linearità di funzionamento allo scopo di mantenere il regime di potenza massima.• Boccola di scorrimento in acciaio cementato rettifi cato.• Mozzo in acciaio cementato cromato rettifi cato.• Nuovi rulli monolitici in materiale ancora più performante.• Fornito con due diverse serie di rulli che consentono di variare il regime della curva di cambiata del vostro scooter, regolandone alla perfezione velocità e ripresa.• Completo di cursori.• Un rasamento incluso nel kit.

KIT TUBI (anteriori/posteriori)per FRENO MHR (AERONAUTICO)2215529

T-M

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Bi- Cilindro 4-stroke 560 cc.

3115423• Incremento di potenza.

• Affi dabilità estrema.• Tecnologia made in Italy.

• Integralmente progettato e prodotto negli stabilimenti di Calderara di Reno.• Curato personalmente in ogni fase, dalla progettazione alla produzione, dai tecnici Malossi, come tutti i prodotti che portano questo marchio.

Il monoblocco a due canne dal disegno secco e pulito creato dalla Yamaha, è stato personalizzato da Malossi con accorgimenti signifi cativi e aggiornamenti che hanno consentito di incrementare notevolmente l’alesaggio, senza compromettere l’equilibrio meccanico e termico originale.

Del tutto particolare è il progetto dei pistoni, forgiati in una lega speciale, e studiati per sopportare lo stress da utilizzo su lunghe percorrenze.Nulla è stato lasciato al caso, dalle guarnizioni allo spinotto biconico in acciaio superlegato e alla fascia elastica in acciaio cromato e nitrurato.

Ogni particolare è un prezioso contributo perché questo gruppo termico sia veramente esclusivo: un prodotto per una clientela raffi nata e competente!

Caratteristiche Tecniche • Alesaggio ø 70 mm

• Corsa 73 mm• Cilindrata totale: 560 cc.

• Rapporto di compressione: 1:12• Potenza massima a: 6.500 giri al minuto

• Cilindro monolitico sdoppiato: in lega speciale di alluminio-silicio-rame, bonifi cato e stabilizzato.• Canne: con riporto Cermetal (ni-ca-sil) lavorate con estrema precisione su centri di lavoro di ultima generazione.

• Levigatura incrociata a 110/130°

• Pistoni forgiati ø 70 spinotto 16 a 3 segmenti: in lega speciale di alluminio (rame silicio), bonifi cati e stagnati, cielo sagomato con impronta delle valvole, disegno racing, rinforzato e alleggerito, a spessori costanti.

• Segmenti nr. 3: • 1° compressione in acciaio cromato; • 2° raschiaolio in acciaio fosfatato; • 3° scomposto in acciaio cromato con molla.

Giri Motore [ rpm ]

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16,2

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19,8

20,6

21,3

22,1

22,8

23,5

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25,0

25,7

26,5

27,2

27,9

28,7

29,4

30,1

30,9

31,6

32,3

33,1

33,8

34,5

35,3

Coppia MotoreNm

0,00

4,58

9,17

13,75

18,33

22,92

27,50

32,08

36,67

41,25

45,83

50,42

55,00

59,58

64,17

68,75

73,33

77,92

82,50

87,08

91,67

96,25

100,83

105,42

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Veicolo Originale

Cilindro Malossi 560 - Marmitta Maxi Wild Lion

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Bi- Cilindro 4-stroke 560 cc.

3115423• Incremento di potenza.

• Affi dabilità estrema.T l i d i I l

Giri Motore [ rpm ]

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15,4

16,2

16,9

17,6

0,00

4,58

9,17

13,75

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22,92

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Force Master 3centralina elettronica (iniezione)5515730

T-Max 530

TC Unit O2 controlleremulatore lambda

5515720 Per ottimizzare ulteriormente carburazione e

rendimento nei transitori si consiglia l’utilizzo dell’O2 controller. Nelle moto di ultima generazione la centralina,

grazie alla sonda lambda, è in grado di correggere la quantità di carburante che deve essere iniettata perché la carburazione sia costante, anche in area di

Closed Loop. L’O2 controller permette di controllare totalmente la carburazione, per ottenere un rapporto aria/benzina ottimale.

L’emulatore Lambda Malossi è un dispositivo in grado di simulare i segnali della sonda lambda che la centralina originale del veicolo si aspetta di ricevere. In questo modo la sonda

lambda originale viene utilizzata per ottenere la carburazione ottimale, senza che la centralina originale rilevi guasti o errori.

SERIE DISCHI per frizione originale5215608

DOUBLE POWER CAMME5915981Le Double Power Camme Malossi sono state messe a punto per ottenere un aumento di potenza ottimale e progressivo,qualora siano abbinate al cilindro originale, o esponenziale,se abbinate al bi-cilindro maggiorato a 560 cc. Malossi.

ere un

X K BELT6116011

WHOOP DISCdisco freno posteriore

6215594

MHR Intake HornsCOPPIA CORNETTI in alluminio per CORPO FARFALLATO ORIGINALE0516195

T-M

AX 5

30

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MARMITTE MHR IIVEDI PAG. 62

Zip S

TORSION CONTROLLER2512828 Ralla antifrizione di centraggio Molla contrasto variatore

ORSION CONTROLL

CANDELA DENSOIRIDIUM IW 346314455.S0

DELTA CLUTCH 52 7880 Frizione automatica a taratura variabile

WING CLUTCH BELL7714147 Campana forgiata senza saldatura in acciaio39NiCrMo5 bonifi cato e nitrurato con superfi ci antiossidanti; Corona di rinforzo antiscoppio, alettata per dissipare il calore a salvaguardia del materiale di attrito, collaudata a oltre 20.000 RPM.

Coppia ammortizzatori RS24/10-Ranteriore / posteriore4614479 Sospensione oleopneumatica ad assetto variabile, con regolazione dell’idraulica in estensione e compressione, compensata da una camera di azoto pressurizzato.- regolazione del sistema idraulico in estensione per assorbire tutte le asperità del terreno;

- doppia regolazione del sistema idraulico in compressione (separata per bassa e alta velocità);

- precarico molla per adattare il veicolo in assetto di marcia;

- sistema di variazione dell’assetto per il comportamento in curva.

Prod

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CUSCINETTI A SFERE6614105EA Cuscinetto ad alta velocità con carico maggiorato Nr. 8 sfere maggiorate di 8 mm di diametro (*) Gabbia in poliammide Anello interno carbonitrurato Anello esterno modifi cato dalla Malossi per favorire la lubrifi cazione (*)

ALBERO MOTORE RHQ sp.Ø 12 - 13MHR TEAM5314887

- Materiale semialberi: 18 Ni Cr Mo5.- Semialberi e masse rotanti monolitiche forgiate.- Lavorazioni su macchine utensili ad altissima precisione.- Ben cinque trattamenti termici su tutti i componenti.- Elevata fi nitura superfi ciale per migliorare l’affi dabilità.- Equilibratura dinamica fi no a 16.000 giri/min.- Biella forgiata in 18 Ni Cr Mo5 ramata, accoppiata all’albero

con cuscinetto a rulli di precisione per alte velocità.

BRAKE POWER ceppi freno posteriori6215328 - 1996-> Realizzati in lega speciale di alluminio al Magnesio con materiale d’attrito speciale esente da amianto in base alle nuove norme CEE.

SECONDARI HTQ z 14/47(forzato Ø 17)67 9968

SECONDA

INGRANAGGI PRIMARI HTQ z 16/376711449 - 2001->

OVER RANGE MHR ALUMINUM - PIAGGIO 2000 (CARTER CORTO)

6115780 - 2001-> Kit Over Range MHR Aluminum Malossi - trasmissione scooter ad alte prestazioni

ialberi: 18 Ni Cr Mo5.

aggiorato ro (*)

per favorire la lubrifi cazione (*)

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p SP

ACCENSIONE A ROTORE INTERNO5514691 - Anticipo variabile- Controllo con microprocessore- Tecnologia di assemblaggio S.M.T.- Tensione di scarica costante di 30.000 volt fi no a 20.000 giri/min

COLLETTORE Ø 22x28inclinato in VITON RACING

02 9441B

IMPIANTO ALIMENTAZIONEPHBG 19 BSMHR TEAM

1611021.T

RADIATORE MHR 7115431 - 2001--> 7115430 - <-2000 Il radiatore MHR TEAM Malossi è realizzato con dei pacchi radianti a superfi cie maggiorata in grado di garantire un rendimento di scambio termico elevato, mantenendo la temperatura del liquido di raffreddamento all’interno di un campo ottimale anche negli impieghi più gravosi.

RUBINETTO BENZINA6511990B Rubinetto RACING completamente in alluminio conpomello di apertura e chiusura a vite anodizzato viola. Innesto al serbatoio Ø 15 mm con bloccaggio a fascetta. Innesto tubo benzina Ø 9 mm.

VALVOLA VL13lamellare in carboniosp.0,30 (45°) MHR27 9490.C0

GRUPPO TERMICO MHR TEAMVEDI PAG. 135

TUBO per FRENO MHR (AERONAUTICO)1,11mt22 9548 Tubo per freno anteriore

BRAKE POWER DISC MHRanteriore 1996->62 9078 Malossi ha studiato e progettato questo disco freno per gli scooter di ultima generazione.Questo disco freno rappresenta la massima tecnologia del settore, tagliato con il laser per rispettare le strette tolleranze imposte, le superfi ci di attrito debbono rispettare tolleranze di parallelismo e rugosità strettissime, i fori di ventilazione sono stati studiati per assicurare una costanza di rendimento anche nelle condizioni estreme

O

ACCENSIONE A ROTORE INTERNOMHR TEAM5515001

Disponibile centralina a ricambioDIGITRONIC-TRIMMER5514398

BRAKE POWER DISC MHR

ENERGY PUMP5616363

R77Ildgtedug

BRAKE PADS MHR SYNT6215006 anteriore omologate1996->

A

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Aerox BRAKE PADS MHR SYNTanteriori omologate6215008 - 1997->

AMMORTIZZATORE POSTERIORE RS24/104613081 Ammortizzatore oleopneumaticoRegolazione micrometica del pre-caricomolla tramite ghiere.Regolazione delle frenature idrauliche in estensione preselezionabile su 24 posizioni.Regolazione delle frenature idrauliche in compressione preselezionabili su 10 posizioni.Olio speciale a bassa viscosità e praticamente insensibile alle variazioni di temperatura. Serbatoio di compensazione esterno che permette un aumento delle quantità dei fl uidi interni.

COMPLESSIVO DISTANZIALE2013224Distanziale da 5 mm, da interporre tra carter motore e pacco lamellare al fi ne di migliorare le prestazioni del vostro veicolo.

CUSCINETTI A SFERE6611566E (C3H)6615137E (C4H)

C66

COLLETTORE Ø 22x28VITON RACING0213662B

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ROLLER CRANKCASE2515482Grazie ai cuscinetti volventi a sfere e ai gusci a rullini speciali di cui è dotato, questo coperchio è in grado di ridurre al minimo gli attriti e di sopportare carichi quintuplicati.

carter motomigliorare l

lini speciali di ridurre al cati.

GRUPPO TERMICO Ø 50 alluminio (corsa 44 mm) H2O MHR BIG BORE3113039- Cilindro a sette travasi, H2O, fuso per gravità in lega di alluminio bonifi cato, canna con riporto cermetal levigata con utensili al diamante.- Alesaggio 50.

WING CLUTCH BELL7714313

GR(co31- Cin lecer- Al

IMPIANTO ALIMENTAZIONE PHBG 21BS MHR TEAM1613890.T0

INGRANAGGI PRIMARI HTQ z 13/44

6714039

ING

KIT WHOOP DISCØ 250 anteriore“MAGGIORATO”6213297

MARMITTA SCOOTER RACING MHR BIG BORE II3215198

DELTA CLUTCH52 9451

613890.T0

5313275 ALBERO MOTORE RHQ sp.Ø 13 (corsa 44 mm)

5315973 ALBERO MOTORE RHQ sp.Ø 12 MHR TEAM biella 85

C

53

53


OVER RANGE MHR ALUMINUM - YAMAHA / MINARELLI

6115821Kit Over Range MHR Aluminum Malossi - trasmissione scooter ad alte prestazioni

DELTA CLUTCH

OVER RA

Kit Over Ratrasmissio

ACCENSIONE A ROTORE INTERNO5514690 - Anticipo variabile- Controllo con microprocessore- Tecnologia di assemblaggio S.M.T.- Tensione di scarica costante di 30.000 volt fi no a 20.000 giri/min

ACCENSIONE A ROTORE INTERNOMHR TEAM

5515002

40

RunnerCANDELA DENSOIRIDIUM IW 346314455.S0

CUSCINETTI RADIALI6614105EA

ALBERO MOTORE RHQsp.Ø 12 - 13 MHR TEAM5314887

PNEUMATICO DUNLOPTT 92 GP 100/90-12<-2005 4713414

Ammortizzatore posteriore RS24/10-R4614237

GRUPPO TERMICO Ø 50 alluminio (corsa 39,3 mm) H2O MHR BIG BORE3113030 - Cilindro a sette travasi, H2O, fuso per gravità in

lega di alluminio bonifi cato, canna con riporto cermetal levigata con utensili al diamante.

- Alesaggio 50.

SCOOTER RACINGMHR BIG BORE IIMarmitta3215134

INGRANAGGI PRIMARI HTQ z 15/38(forzato Ø 17)

6713339

SECONDARI HTQ z 13/48(forzato Ø 17)

67 9966

COLLETTORE Ø 22x28 inclinato VITON RACING02 9441B

2713719.C0 VALVOLA VL16

13719.C0

DELTA CLUTCH52 7880

WING CLUTCH BELL MHR7714147

COLLETTTORE Ø 22 2

7714147

IMPIANTO ALIMENTAZIONEPHBG 21BS MHR TEAM1613890.T0

27VA27

1613890.T0

TORSION CONTROLLER2512828 Ralla antifrizione di centraggio Molla contrasto variatore

TORSION CONTROLLER

KIT FORCELLAF32S <-200546 9552 F32S 2006->4613086

F37R 2006->4616136

RADIATORE MHR <-200571 9786

ACCENSIONE A ROTORE INTERNO5514691

OVER RANGE MHR ALUMINUM - PIAGGIO 2000 (CARTER LUNGO)

6115781

Kit Over Range MHR Aluminum Malossi -trasmissione scooter ad alte prestazioni

ACCENSIONE A ROTORE INTERNO MHR TEAM5515001

TROF

EI M

ALOS

SI A

EROX

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NNER

SP

41

Prod

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Motorizzazioni

Derbi

VALVOLA VL17 lamellarein carbonio sp.0,30 MHR2714152.C0

GRUPPO TERMICO Ø50 alluminio H2OMHR TEAM TESTA SCOMPONIBILE3112988

ALBERO MOTORE RHQ sp.Ø 12 5312990


CUSCINETTI RADIALI6611566E (C3H)6615137E (C4H)

VALVOLA VL18 lamellarein carbonio sp.0,30 MHR TEAM2715810.C0

152.C027141

ALVOLA VL18 lamellare carbonio sp.0,30 MHR TEAM

42

Yamaha-MinarelliMotorizzazioni

GRUPPO TERMICO Ø50 alluminio H2OMHR TEAM TESTA SCOMPONIBILE3112386

ALBERO MOTORE RHQ sp.Ø 12 5312280

IMPIANTO ALIMENTAZIONE VHST 28 MHR TEAMcon VALVOLA LAMELLARE1613526

ACCENSIONEA ROTORE INTERNO5514688

ACCENSIONE A ROTORE INTERNOMHR TEAM5515003

TROF

EI M

ALOS

SI M

OTO

43

Prod

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Materiale: lega primaria di alluminio ad alto tenore di silicio bonifi cato, canna con riporto di carburi di silicio in una matrice di nichel galvanico e levigatura incrociata con due passaggi di diamanti con tolleranze ristrettissime Lavorazione: su macchine utensili a controllo numerico ad elevata precisione Accoppiamenti cilindro pistone in selezione di 0,05 mm Superfi ci di scambio termico ricalcolate e maggiorate.Centralina Force Master 2 con 4 diverse mappatureRegolazione della carburazione ± 20% al min/medio/max Limitatore di giri : + 1000 RPM 4 diverse mappature

KIT TROFEO YAMAHA YZF-R 1254914352

Prod

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riser

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prop

rio.

ADESIVI COMPRESI NEL KIT

Lavorazione: su macchine utensili a controllo numerico ad elevata precisione Accoppiamenti cilindro pistone in selezione di 0,05 mm Superfi ci di scambio termico ricalcolate e maggiorate.Centralina Force Master 2 con 4 diverse mappatureRegolazione della carburazione± 20% al min/medio/maxLimitatore di giri : + 1000 RPM 4 diverse mappature

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RED FILTER E14 Ø 35,50411451

CILINDRO COMPLETO Ø 63 alluminio sp.Ø 14 H2O I-TECH 4-stroke3114349

CARATTERISTICHE TECNICHECilindro

Alesaggio Ø 63 mm Corsa 58,6 mm

Cilindrata 182,58 Rapporto di compressione 10,6:1

MARMITTA GP MHR REPLICA omologata3213844

44

Yamaha YZF-R125POWER CAM albero a camme5913877

AMMORTIZZATORE POSTERIORERS24/104614245

Per modelli fino al 2013

TROF

EI M

ALOS

SI M

OTO

45

INGRANAGGI PRIMARI HTQ(SOLO PER veicoli CON VARIATORE)67 7021

TESTA Ø 38,4senza decompressorecon candela centrale38 6945

* GRUPPO TERMICO Ø 46,5 ghisaspinotto Ø 10

31 6156

spinotto Ø 1231 6157

* GRUPPO TERMICO Ø 47 alluminiospinotto Ø 10 BIG D.E.P.S.31 7522

spinotto Ø 12 BIG D.E.P.S.31 7524

MARMITTA TOO BAD SOLO per CILINDRI BIG DEPSATTACCO MAGGIORATO Ø 273215442

FRESA Ø 50 per carter ciclomotori60 6361

motori61

Cia

46

MOLLA CONTRASTOVARIATORE ORIGINALE

ROSSA - RACING29 6955.R0

GIALLA - RINFORZATA29 7009.Y0

VA

G RZATA0

SERIE MOLLE FRIZIONE(PER veicoli CON VARIATORE)

29 7307MULTIVAR PIAGGIO ciclomotori51 3863

M

SE(PER veiMULTIVAR PIAGGIO

ciclomotori51 386633

ALBERO MOTORE HCP spinotto Ø 10PIAGGIO ciclomotori53 7313

X SPECIAL belt per variatore(13x6,5x978 mm 34°)

61 7227

2 CUSCINETTI a SFEREØ 15x35x11 (STD)per albero motore

66 4678E

PARAOLIO Ø 15x24x5 mmFKM/PTFE albero motore

Lato volano6615296B

* Attenzione barenare il Carter

iaoCI

AO

47

Cia

Impianto AlimentazioneSHA 13 - 1610866

SERIE MOLLE FRIZIONE(SOLO PER veicoliSENZA VARIATORE)29 7306

PULEGGIA CONDOTTAØ 65 - 61 3548B

Ø 70 - 61 3538B

Ø 80 - 61 7280B

X SPECIAL beltper puleggia Ø 70(10x8x927 mm 36°)61 7224

per puleggia Ø 80(10x8x940 mm 36°)61 7226

SPECIAL beltr puleggia Ø 70

GRUPPO TERMICO Ø 43 ghisa spinotto Ø 10 BASE+CVF31 5116

spinotto Ø 12 BASE+CVF31 5117

MARMITTA TOO BAD3214894

2 PARAOLIO Ø 28x15x6 CARTER ciclomotori66 7011E

CARTER PIAGGIOPG. 231

MASSE FRIZIONECICLOMOTORI AUTOMATICIsenza variatore52 7005

MA

E

CONDOTTA5 - 61 3548B

0 - 61 3538B

0 - 61 7280B

MARMITTA TOO BAD3214894

2 PARAOLIO Ø 28x15x6CARTER ciclomotori66 7011E

ATICIATICI

48

iao

www.malossi.com/ciao-mosca

I 3 bolognesi che in 14 giorni hanno percorso 3500 km in sella ai loro Piaggio Ciao,

fino alla Piazza Rossa di Mosca. 02/08/2014

CIAO

49

Prod

otti

riser

vati

esclu

sivam

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MARMITTE MALOSSI POWER EXHAUST3214431Per veicoli con corsa originale3214464Per veicoli con corsa 125cc• Impianto di scarico silenziato, con sistema a chicane completo di

silenziatore terminale aggiuntivo rigenerabile. • Camera despansione con elementi interni, coni, tubi, paratie, reti, attacchi

e rinforzi in acciaio P04 con laggiunta di fi bre minerali ad alto potere insonorizzante.

• Verniciatura trasparente nera siliconica resistente alle alte temperature.• Impianto di scarico completo di attacchi, collari, viti e di ogni particolare

necessario per il montaggio, perfettamente intercambiabile con loriginale senza bisogno di alcuna modifi ca.

tacchi

ure.olareginale

MARMITTA SCOOTER RACING MHR3214589Per veicoli con corsa 125cc• MARMITTA in lamiera di acciaio speciale (spessore 8/10 mm), ottenuta con

procedimenti di saldatura robotizzata T.I.G. e M.I.G. e saldatura manuale ossiacetilenica ribattuta artigianalmente. Verniciatura trasparente.

• SILENZIATORE in alluminio con finitura satinata.

MOLLA FRIZIONE RINFORZATA29 3750

GRUPPO TERMICO Ø 55 ghisa31 8691

GRUPPO TERMICO Ø 57,5 ghisa31 8694

50

GRUPPO TERMICO Ø 47 ghisa31 79033

SHBC 19 diretto al carterAUTOMIX PIAGGIO

72 5792

COMPLESSIVO COLLETTORElamellare al carter SHBC20 5826

COLLETTOREESSIVO rtere al car SHBCr

Malossi Piaggio Ape 2013 - 2014 World Championship

IMPIANTO ALIMENTAZIONE SHBC 19lamellare al carter + mix1610910

APE

RACI

NG

51

KAWASAKI 900 - 1000 ccMateriale INTERASSE Ø Ø Ø lunghezza applicazione Note

mm fori condotto imbocco totale carburatori

02 1134 NBR 58 6,25 32 44 - 2 gole 33 PHF 32B - PHBE 32BDiritto disassato -4 mm di lato

02 1135 NBR 58 6,25 32 44 - 2 gole 33 PHF 32B - PHBE 32B Diritto

BENELLI 2T 250 cc - GUZZI 2T 250 ccMateriale INTERASSE Ø Ø Ø lunghezza applicazione Note


02 1141 NBR 60 6 36 44 - 2 gole 33 PHBE 36 B Diritto

StandardMateriale Ø Ø Ø lunghezza applicazione Note

fori condotto imbocco totale carburatori

02 1325 NBR 56->61 6 20 25 - 1 gola 23,5 PHBG 19-20 B Diritto

02 1333 NBR 56->61 6 22 31 - 1 gola 23,5 PHBL 121-22 B Diritto

02 1354 NBR 56->61 6 36 40 - 1 gola 23,5 PHBE 36 P Diritto

02 1362 NBR 56->61 6 36 44 - 2 gole 23,5 PHBE 36 B - PHF 36 B Diritto

52 COLLETTORI D’ASPIRAZIONE

in gomma

Il collettore di aspirazione risulta essere il corridoio di accesso della miscela aria-benzina nel motore attraverso la porta costituita dalla valvola lamellare.

Il rendimento totale di un motore si calcola come prodotto di vari rendimenti parziali che sono:- rendimento volumetrico- rendimento termodinamico- rendimento meccanico

Il rendimento volumetrico indica il rapporto fra la quantità in volume di miscela che si riesce a immettere in camera di combustione e la cilindrata del motore.

Uno dei fattori principali che influisce sul rendimento volumetrico é la perdita per attrito che incontra il fluido in ingresso (miscela aria-benzina) dal filtro aria fino ad arrivare alla camera di combustione, pertanto uno dei componenti che influenza sensibilmente questa perdita è il collettore di aspirazione, in quanto tutta la miscela in ingresso deve transitare attraverso di esso con la minima perdita possibile, per questo bisogna assolutamente evitare bruschi aumenti di sezione e spigoli vivi lungo il percorso della miscela. Altra funzione del collettore di aspirazione è quello di fungere da polmone di accumulo della carica fresca, in quanto la colonna di miscela viaggiando ad una certa velocità impiega un certo tempo a fermarsi quando la valvola lamellare si chiude e quindi viene ad ammassarsi miscela nel collettore, comprimendosi contro le lamelle. Per questo ogni collettore ha un suo ben definito campo di numero di giri all’interno del quale esprime il massimo rendimento (collettore accordato). Inoltre il collettore svolge il compito di sostenere il carburatore collegandolo al carter motore o al cilindro, pertanto esso ha anche, qualora sia richiesto, il compito di smorzare le vibrazioni che si trasmettono dal carter al carburatore evitando il fenomeno dell’emulsione di benzina e aria nella vaschetta del carburatore. Pertanto questo componente apparentemente semplice richiede un notevole studio, per poterne sfruttare appieno tutte le qualità, risultato che i tecnici Malossi hanno perfettamente centrato. La Malossi forte della sua pluridecennale esperienza in sistemi di alimentazione per motori, ha realizzato una nuova linea di collettori in gomma ed in lega di alluminio per gli scooter della nuova generazione, testati e sviluppati dal reparto esperienze Malossi, sia su strada sia sui circuiti di gara.In particolare i collettori in gomma Malossi presentano una struttura composita in quanto vengono costruiti partendo da un inserto in alluminio che viene inglobato in un particolare materiale plastico inattaccabile dagli oli e dalle benzine garantendo in questo modo una notevole rigidità della base di fissaggio al carter ed una buona elasticità del corpo del collettore.

52Pr

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Motori Derbi - MInarelliAPRILIA - HONDA - PIAGGIOMateriale INTERASSE Ø Ø Ø lunghezza applicazione Note


02 6639B NBR 61x40 6,5 30 35 27 PHBH 26-30 Non adattabileVHST 26-30 al filtro aria originale

Motori Piaggio - Gilera 2T 50APRILIA - DERBI - GILERA - ITALJET - PIAGGIOMateriale INTERASSE Ø Ø Ø lunghezza applicazione Note


02 7528B NBR 52 6,5 26 30 31,5 PHBLNon adattabileal filtro aria originale

02 8480B NBR 52 6,5 22 28 26 PHVB 22 Per filtro aria originale

02 5733B NBR 52 6,5 20,5 23 26 ORIGINALI Ricambio originale Ø 20: PHVA 12-17,5 PHBG 15-21 per filtro aria originale

Motori Yamaha - MBK - Minarelli orizzontali 2T 100APRILIA - BENELLI - ITALJET - MBK - YAMAHAMateriale Ø Ø Ø lunghezza applicazione Note


02 8399B NBR 6,7 22 28 24,5 PHVB 22 Per filtro aria originale

02 8481B NBR 6,7 21 23 24 ORIGINALI Ricambio originale Ø 20: PHVA 12-17,5 PHBG 15-21 per filtro aria originale

Motori Yamaha - MBK - Minarelli verticali 2T 50APRILIA - ITALJET - MBK - YAMAHAMateriale INTERASSE Ø Ø Ø lunghezza applicazione Note


02 8400B NBR 58x35 6,5 20,5 23 19 ORIGINALI Ricambio originale Ø 20: PHVA 12-17,5 PHBG 15-21 per filtro aria originale

02 8479B NBR 58x35 6,5 21 27 19 PHVB 22Non adattabileal filtro aria originale

Motori Piaggio - Gilera 2T 50APRILIA - DERBI - GILERA - ITALJET - PIAGGIOMateriale INTERASSE Ø Ø Ø lunghezza applicazione Note


02 8732B NBR 52 6,5 21 24,5 26,5 PHBG 15-21Non adattabileal filtro aria originale

02 8856B NBR 52 6,5 22 28 26,5 PHBG 15-21 Racing (imbussolato 28) Non adattabilePHVB 22 PHBL 22-25 al filtro aria originale

02 9441B viton 52 6,5 22 28 26,5 PHBG 15-21 Racing (imbussolato 28) Non adattabilePHVB 22 PHBL 22-25 al filtro aria originale

02 9732B viton 52 6,5 21 24,5 26,5 PHBG 15-21Non adattabileal filtro aria originale

Motori Yamaha - MBK - Minarelli orizzontali 2t 50APRILIA - BENELLI - BETA - CPI - EXPLORER - HUPPER - ITALJET - MALAGUTI - MBK - YAMAHAMateriale Ø Ø Ø lunghezza applicazione Note


02 8857B NBR 6,7 22 28 29 PHBG 15-21 Racing (imbussolato 28) Non adattabilePHVB 22 PHBL 22-25 al filtro aria originale

0213222B NBR 6,7 22 24,5 29 PHBG 15-21 RacingNon adattabileal filtro aria originale

0213661B viton 6,7 22 24,5 29 PHBG 15-21 RacingNon adattabileal filtro aria originale

0213662B viton 6,7 22 28 29 PHBG 15-21 Racing (imbussolato 28) Non adattabilePHVB 22 PHBL 22-25 al filtro aria originale

ATTENZIONE:per montare i collettori MHR é necessario apportare

delle piccole modifiche alle plastiche circostanti.

02 C

OLLE

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53

Scooter 50ATV-QUADCollettori X360

per MOTORIPIAGGIO Materiale

Interasse Ø Ø Lunghezza ApplicazioneNote

mm Fori Condotto Imbocco totale carburatori

2014520 VITON 52 6,7 22 24,5 29PHBL 22-25PHBG 15-21

Ruotabile a 360°

2014519 VITON 52 6,7 22 28 29PHBG 15-21 (•)PHVB 22

Ruotabile a 360°

2013716 NBR 52 6,7 30 35 29PHBH 26-30VHST 26-30

Ruotabile a 360°

2013802 VITON 52 6,7 30 35 29PHBH 26-30VHST 26-30

Ruotabile a 360°

(•) Racing (imbussolato 28)

per MOTORIYAMAHA-MINARELLI Materiale

Interasse Ø Ø Lunghezza ApplicazioneNote

mm Fori Condotto Imbocco totale carburatori

2014524 VITON - 6,7 22 24,5 33PHBG 15-21PHBG 15-21 (•)

Ruotabile a 360°

2014525 VITON - 6,7 22 28 33PHVB 22PHBL 22-25

Ruotabile a 360°

2013847 VITON - 6,7 30 35 52PHBH 26-30VHST 26-30

Ruotabile a 360°

(•) Racing (imbussolato 28)

per MOTORIPIAGGIO

per MOTORIYAMAHA-MINARELLI

Questi nuovi collettori Malossi vengono forniti scomposti: il manicotto può essere ruotato nella flangia secondo le esigenze specifichedel proprio veicolo consentendo di individuare l’angolazione migliore per il montaggio del carburatore.

Impianti alimentazioneper MOTORIPIAGGIO

Art. 1613766 IMPIANTO ALIMENTAZIONE VHST 28 BS MHR TEAM

per MOTORIYAMAHA-MINARELLI

Art. 1614022 IMPIANTO ALIMENTAZIONE VHST 28 MHR TEAM

54Pr

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rio.

Scooter 50ATV-QUAD

Collettori X360per MOTORI PIAGGIO /per MOTORI YAMAHA-MINARELLI

COLLETTORIVITON

Ø 22SPORT

Ø 22MHR

Ø 30 (*)MHR

SCOOTER 2T 50APRILIA AREA 51 LC 2014525 2014524 2013847

GULLIVER / GULLIVER LC 2014525 2014524 2013847RALLY / RALLY LC .(MINARELLI) 2014525 2014524 2013847SCARABEO 2014525 2014524 2013847SCARABEO STREET (PIAGGIO) 2014520 2014519 2013802SONIC / SONIC LC 2014525 2014524 2013847SPORTCITY ONE STREET euro 2 2014520 2014519 2013802SR 1994-> 2014525 2014524 2013847SR (carb.) 2004 - SR R (carb.) .LC (PIAGGIO) 2014520 2014519 2013802SR NETSCAPER / RACING / STEALTH .LC (MINARELLI)

2014525 2014524 2013847

SR REPLICA LC 2014525 2014524 2013847SR WWW 2014525 2014524 2013847

ATALA CAROSELLO 2014525 2014524 2013847

BENELLI 491 GT - 491 SPORT LC .(MINARELLI) 2014525 2014524 2013847K2 / K2 LC 2014525 2014524 2013847NAKED 2014525 2014524 2013847PEPE 2014525 2014524 2013847

BETA ARK / ARK LC 2014525 2014524 2013847CHRONO 2014525 2014524 2013847EIKON LC 2014525 2014524 2013847QUADRA 2014525 2014524 2013847TEMPO 2014525 2014524 2013847

BSV AX 2014525 2014524 2013847GZ 2014525 2014524 2013847

CPI HUSSAR <-2002 (50 C) 2014525 2014524 2013847OLIVER <-2002 (50 C) 2014525 2014524 2013847POPCORN <-2002 (50 C) 2014525 2014524 2013847

DERBI GP1 - GP1 OPEN - GP1 REVOLUTION .LC 2014520 2014519 2013802

GARELLI GSP LC euro 2 (1PE40MB) 2014525 2014524 2013847

GILERA DNA LC 2014520 2014519 2013802EASY MOVING 2014520 2014519 2013802ICE 2014520 2014519 2013802RUNNER LC 2014520 2014519 2013802RUNNER SP <-2005 / SP (carb.) 2006-> (C451M) .LC

2014520 2014519 2013802

STALKER 2014520 2014519 2013802STORM 2014520 2014519 2013802TYPHOON - TYPHOON X 2014520 2014519 2013802

ITALJET DRAGSTER LC 2014525 2014524 2013847

MALAGUTI CENTRO 2014525 2014524 2013847CIAK 2014525 2014524 2013847F10 2014525 2014524 2013847F12-PHANTOM / PHANTOM LC 2014525 2014524 2013847

COLLETTORIVITON

Ø 22SPORT

Ø 22MHR

Ø 30 (*)MHR

F12 DIGIT KAT-PHANTOM LC / PHANTOM LC euro 2

2014525 2014524 2013847

F12 R ARIA euro 2 (QJ*CMA02C*) 2014525 2014524 2013847F12 R LC LC euro 2 2014525 2014524 2013847F15 FIREFOX LC 2014525 2014524 2013847YESTERDAY 2014525 2014524 2013847

MBK EVOLIS 2014525 2014524 2013847FIZZ 2014525 2014524 2013847FLIPPER 2014525 2014524 2013847FORTE 2014525 2014524 2013847HOT CHAMP 2014525 2014524 2013847MACH G / MACH G LC 2014525 2014524 2013847NITRO LC 2014525 2014524 2013847OVETTO 2014525 2014524 2013847SORRISO 1996-> 2014525 2014524 2013847

MOTRON SYNCRO 50 2014525 2014524 2013847THUNDER’S 50 2014525 2014524 2013847

PGO BIG MAX 50 2014525 2014524 2013847

PIAGGIO FREE 2014520 2014519 2013802LIBERTY 2014520 2014519 2013802NRG LC 2014520 2014519 2013802NRG EXTREME / EXTREME LC 2014520 2014519 2013802NRG MC2 LC 2014520 2014519 2013802NRG MC3 DD LC 2014520 2014519 2013802NRG MC3 DT 50 2T 2014520 2014519 2013802NRG Power DD LC 2014520 2014519 2013802NRG Power DT 50 2T (C453M) 2014520 2014519 2013802NTT LC 2014520 2014519 2013802QUARTZ LC 2014520 2014519 2013802SFERA RESTYLING 2014520 2014519 2013802TYPHOON 2007-> 2014520 2014519 2013802ZIP - ZIP 2000 - ZIP Fast Rider - ZIP SP LC 2014520 2014519 2013802

VESPA ET2 carb. 2014520 2014519 2013802

YAMAHA AEROX LC euro 0-1-2 2014525 2014524 2013847AXIS 2014525 2014524 2013847BREEZE 2014525 2014524 2013847JOG - JOG ER - JOG R - JOG RR LC euro 2 - JOG Z

2014525 2014524 2013847

NEO’S 2014525 2014524 2013847VINO 2014525 2014524 2013847WHY 2014525 2014524 2013847ZEST 2014525 2014524 2013847

ATV - QUAD 2T 50DINLI

HELIX DL603 (06A53) 2014525 2014524 2013847T.REX 2014525 2014524 2013847

E-TON VIPER RXL 2014525 2014524 2013847

LAVERDA QUASAR (AR 03) 2014525 2014524 2013847

(*) 2013716 : VERSIONE in GOMMA

02 C

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Impianti alimentazioneper MOTORI DERBI-MINARELLI

Moto 50 2TComplessivi collettore X360

MaterialeInterasse Ø Ø Lunghezza Applicazione

Notemm Fori Condotto Imbocco totale carburatori

2013800 VITON 60/61 x 35/40 6,5 21 24,5 27 PHBG 15-21 Ruotabile a 360°

2013801 VITON 60/61 x 35/40 6,5 28 35 27PHBH 26-30VHST 26-30

Ruotabile a 360°

Questi nuovi collettori Malossi vengono forniti scomposti:il manicotto può essere ruotato nella flangiasecondo le esigenze specifiche del proprioveicolo consentendo di individuarel’angolazione migliore per ilmontaggio del carburatore.

Art. 1613522 IMPIANTO ALIMENTAZIONE PHBH 26 BS MHR

Art. 1613524 IMPIANTO ALIMENTAZIONE PHBG 21 BS SPORT

starter a cavo

Art. 1613525 IMPIANTO ALIMENTAZIONE PHBG 21 BS SPORT

starter diretto

Art. 1613526 IMPIANTO ALIMENTAZIONE VHST 28 BS MHR TEAM

per MOTORIDERBI-MINARELLI

56Pr

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IMPIANTI ALIMENTAZIONE COMPLESSIVI COLLETTORE

VITON

SPORT MHR MHR TEAM SPORT MHR - MHR TEAM

PHBG PHBH VHST PHBG PHBH - VHST

MOTO 50 2T LC 21 26 28 Ø 19 - 21 Ø 26 - 28

motore DerbiAPRILIA RS (D50B1) euro 2 2006-> 1613524 1613522 1613526 2013800 2013801

RS4 (DERBI) euro 2 1613524 1613522 1613526 2013800 2013801

RX - SX (D50B0) 2007-> 1613525 1613522 1613526 2013800 2013801

DERBI GPR NUDE (EBS050) 2004-> 1613524 1613522 1613526 2013800 2013801

GPR NUDE (D50B0) 2006-> 1613524 1613522 1613526 2013800 2013801

GPR RACING (EBE050 - EBS050) <-2003 1613524 1613522 1613526 2013800 2013801

GPR RACING (EBS050) 2004-> 1613524 1613522 1613526 2013800 2013801

GPR RACING (D50B0) 2006-> 1613524 1613522 1613526 2013800 2013801

SENDA (EBE050 - EBS050) 1613525 1613522 1613526 2013800 2013801

Senda DRD PRO / RACING R - SM (D50B0) 1613525 1613522 1613526 2013800 2013801

Senda EVO SM (D50B0) 1613525 1613522 1613526 2013800 2013801

Senda X-RACE / X-TREME R - SM (D50B0) 1613525 1613522 1613526 2013800 2013801

GILERA GSM H@K (EBE050) - 1613522 1613526 2013800 2013801

RCR - SMT (D50B0) 1613525 1613522 1613526 2013800 2013801

motore MinarelliAPRILIA MX (AM 6) - 1613522 1613526 2013800 2013801

RS (AM 3-4-5-6) - TUONO (AM 6) 1613524 1613522 1613526 2013800 2013801

BETA ENDURO RR / RR RACING (AM 6) 1613524 1613522 1613526 2013800 2013801

SUPERMOTARD RR / RR ALU (AM 6) 1613524 1613522 1613526 2013800 2013801

FANTIC CABALLERO (AM 6) 1613524 1613522 1613526 2013800 2013801

HM CR E DERAPAGE (AM 6) 1613524 1613522 1613526 2013800 2013801

DERAPAGE RR 11 (AM 6) 1613524 1613522 1613526 2013800 2013801

HUSQVARNA CH RACING (AM 6) 1613524 1613522 1613526 2013800 2013801

KEEWAY TX EN - SM (KW1E40QMB-2) 1613524 1613522 1613526 2013800 2013801

MALAGUTI XSM - XTM (AM 6) 1613524 1613522 1613526 2013800 2013801

MBK X-LIMIT - X-POWER (AM 6) 1613524 1613522 1613526 2013800 2013801

PEUGEOT XPS -XR6 - XR7 (AM 6) 1613524 1613522 1613526 2013800 2013801

RIEJU RS2 (AM 6) 1613524 1613522 1613526 2013800 2013801

SHERCO HRD (AM 6) - 1613522 1613526 2013800 2013801

YAMAHA DT 50 R / DT 50 X (AM 6) euro 2 1613524 1613522 1613526 2013800 2013801

TZR (AM 6) 1613524 1613522 1613526 2013800 2013801

Moto 50 2TComplessivi collettore

X360per MOTORI DERBI-MINARELLI

02 C

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RED CHILLI OIL FILTERFiltri Olio MALOSSIPer propulsori 4 tempi scooter

I filtri RED CHILLI oil filter sono la salvaguardia del Vs. motore!

Creati da Malossi per depurare l’olio che protegge il motore e testati nei Trofei Malossi, nei quali vengono stressati oltre ogni limite, i filtri RED CHILLI oil filter nell’impiego stradale soddisfano ampiamente persino gli utilizzi più gravosi richiesti dai clienti più esigenti, assicurando, per di più, una maggior longevità degli organi meccanici del motore.L’affidabilità, le prestazioni e la qualità superiore sono da sempre le prerogative della vasta gamma di prodotti garantiti dal marchio Malossi:RED CHILLI oil filter non si discostano da questa filosofia!

Caratteristiche Tecniche- Qualità del materiale filtrante inalterabile nel tempo ed insensibile agli sbalzi di temperatura a partire da 20°C sotto zero fino alle temperature

d’esercizio più elevate;- Capacità di trattenere particelle metalliche infinitamente piccole e una grande quantità di dannosissime morchie, in virtù della sua elevata capacità

d’accumulo e della speciale micro porosità dell’elemento filtrante stesso.

0313379 0313380 0313381

0313382

0313639

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0313826

0313384

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Tavola delle applicazioni

CODICE

BEVERLY - BEVERLY S .250 ie 4T LC euro 3 0313382BEVERLY 300 ie 4T LC euro 3 (M28MM) 0313382BEVERLY 300 ie 4T LC euro 3 2010 (M692M) 0313382BEVERLY 400 ie 4T LC euro 3 (M345M) 0313383BEVERLY 500 ie 4T LC euro 2-3 0313383BEVERLY CRUISER 500 ie 4T LC euro 3 0313383CARNABY 125 - 200 .4T LC euro 3 (LEADER) 0313382CARNABY 300 ie 4T LC euro 3 (QUASAR) 0313382FLY 125 - 150 .4T euro 2-3 (LEADER M422M) 0313382HEXAGON LX4 125 4T 0313381SUPER HEXAGON GTX 125 - 180 .4T LC 0313382LIBERTY 125 4T euro 0-1 <-1999 0313381LIBERTY - LIBERTY LE .125 4T euro 1-2 (LEADER) 0313382LIBERTY - LIBERTY S .125 4T euro 3 (LEADER) 0313382LIBERTY - LIBERTY LE .150 4T euro 1-2 (LEADER) 0313382LIBERTY 150 4T euro 3 (LEADER M672M) 0313382LIBERTY - LIBERTY S .200 4T euro 3 (LEADER) 0313382MP3 125 4T LC euro 3 (LEADER) 0313382MP3 YOURBAN 4V 125 - 300 .2011 ie 4T LC euro 3 0313382MP3 250 - 300 .ie 4T LC euro 3 (QUASAR) 0313382MP3 400 - 500 ie 4T LC euro 3 0313383SKIPPER ST 125 - 150 .4T (LEADER) 0313382TYPHOON 125 4T euro 3 (LEADER) 0313382X7 125 4T LC euro 3 (LEADER) 0313382X7 250 ie 4T LC euro 3 (QUASAR M622M) 0313382X8 125 4T LC euro 2-3 (LEADER) 0313382X8 200 4T LC 0313382X8 250 4T LC euro 2 0313382X8 250 ie 4T LC euro 3 (QUASAR) 0313382X8 400 ie 4T LC euro 3 (M521M) 0313383X9 125 4T LC 0313382X9 AMALFI 180 4T LC 0313382X9 200 4T LC 0313382X9 Evolution 250 4T LC (M237M) 0313382X9 Evolution-Street 500 4T LC 0313383XEvo 125 4T LC euro 3 (LEADER) 0313382XEvo 250 ie 4T LC euro 3 (QUASAR) 0313382XEvo 400 ie 4T LC euro 3 (M521M) 0313383ZIP 125 4T (LEADER) 0313382

RENAULT FULLTIME 125 4T (LEADER) 0313382SUZUKI BURGMAN UH 125 - 150 .4T LC 0313379

BURGMAN AN 250 4T LC 0313380BURGMAN AN-Business 400 4T LC 0313380BURGMAN AN 400 ie 4T LC (K429) 0313380BURGMAN K 7 - K 8 - K 9 - K10 .400 ie 4T LC 0313379EPICURO 125 - 150 .4T LC 0313379

VESPA ET4 125 4T 0313381ET4 125 - 150 .4T (LEADER) 0313382Granturismo L - GT - GTV .125 4T LC (LEADER) 0313382GTS Super 125 ie 4T LC euro 3 (M455M) 0313382Granturismo L - GT .200 4T LC (M312M) 0313382GTS - GTV .250 ie 4T LC 0313382GTS Super 300 ie 4T LC euro 3 (QUASAR M454M) 0313382LX 125 - 125 ie euro 3 - 150 - 150 ie euro 3 .4T (LEADER) 0313382S 125 - 150 .4T euro 3 (LEADER) 0313382

YAMAHA MAJESTY 400 4T LC <-2008 (H317E) 0313380MAJESTY 400 4T LC euro 3 2009-> (H322E) 0313380T MAX (carb.) 2001>2003 - ie 2004>2011 .500 4T LC 0313639T MAX 530 ie 4T LC 2012 0313639X CITY 125 ie 4T LC euro 3 (E3A5E) 0313826X MAX 125 ie 4T LC euro 3 0313826MOTO 125 4T LC

YAMAHA WR R-X euro 3 (E3D9E) 0313826YZF-R euro 3 0313826

CODICEMAXI SCOOTER

APRILIA ATLANTIC-Arrecife 125 4T LC 0313382ATLANTIC 200 4T LC (PIAGGIO M234M) 0313382ATLANTIC-Arrecife 250 4T LC (PIAGGIO M237M) 0313382ATLANTIC SPRINT-Arrecife 400 4T LC (PIAGGIO M348M) 0313383ATLANTIC 500 4T LC 0313383ATLANTIC SPRINT-Arrecife 500 4T LC (PIAGGIO M273M) 0313383HABANA 125 4T 0313381LEONARDO 125 - 150 .4T LC 0313384MOJITO 125 4T 0313381MOJITO RY 125 4T (LEADER) 0313382SCARABEO 125 4T LC (PIAGGIO) 0313382SCARABEO 125 - 200 .4T LC (ROTAX) 0313384SCARABEO 250 4T LC (PIAGGIO M285M) 0313382SCARABEO Light 250 ie 4T LC 2007-> 0313382SCARABEO Special 300 ie 4T LC euro 3 (PIAGGIO M28RM) 0313382SCARABEO - SCARABEO Light .400 ie 4T LC 2007-> 0313383SCARABEO - SCARABEO Light ie 2007-> .500 4T LC 0313383SPORTCITY 125 4T LC (PIAGGIO M281M) 0313382SPORTCITY ONE 125 4T (LEADER M38AM) 0313382SPORTCITY 200 - 250 ie .4T LC euro 3 (PIAGGIO M288M) 0313382SPORTCITY CUBE 300 ie 4T LC euro 3 (LEADER M28LM) 0313382SR MAX 125 - 300 ie 4T LC euro 3 0313382

BENELLI ADIVA 125 - 150 .4T (LEADER) 0313382ADIVA AD 250 4T LC euro 2 0313382

DERBI BOULEVARD 125 - 150 .4T (LEADER) 0313382BOULEVARD 200 4T (PIAGGIO M387M) 0313382GP1 125 - 250 .4T LC euro 2-3 0313382RAMBLA 125 4T LC euro 3 (PIAGGIO M287M) 0313382RAMBLA 250 4T LC euro 3 0313382RAMBLA i 300 ie 4T LC euro 3 (PIAGGIO) 0313382

GILERA DNA 125 - 180 .4T LC 0313382FUOCO 500 ie 4T LC euro 3 0313383NEXUS 125 - 125 ie - 250 ie - 300 ie .4T LC euro 3 0313382NEXUS 500 ie 4T LC euro 2-3 0313383RUNNER ST 125 - 200 4T LC euro 3 0313382RUNNER VX 125 - VXR 180 - VXR 200 .4T LC 0313382

HONDA SH I - SH I Scoopy .300 ie 4T LC (NF02E) 0313827SILVER WING 400 - 600 .4T LC 0313827SW-T 400 - 600 .s4T LC euro 3 0313827

ITALJET JET SET 125 - 150 .4T (LEADER) 0313382TORPEDO 125 4T 0313381TORPEDO 125 - 150 .4T (LEADER) 0313382

MALAGUTI MADISON 3 125 4T LC (PIAGGIO) 0313382MADISON 180 - 200 .4T LC (PIAGGIO) 0313382MADISON 3 250 4T LC (PIAGGIO) 0313382MADISON RS 250 4T LC (PIAGGIO M237M) 0313382PHANTOM MAX 200 - 250 .4T LC (PIAGGIO) 0313382SPIDERMAX GT 500 4T LC (PIAGGIO M341M) 0313383

MBK CITYLINER 125 ie 4T LC euro 3 0313826SKYCRUISER 125 ie 4T LC euro 3 0313826

PEUGEOT ELYSEO 125 - 150 .4T LC 0313384GEOPOLIS 125 ie 4T LC euro 3 0313384GEOPOLIS 250 ie 4T LC euro 3 0313382GEOPOLIS 400 4T LC euro 3 0313383GeoRS 300 ie 4T LC euro 3 (PIAGGIO M28MM) 0313382JET FORCE 125 4T LC euro 3 0313384SATELIS 125 4T LC euro 3 (FD6) 0313384SATELIS compressor 125 4T LC euro 3 (FD6S) 0313384SATELIS 250 4T LC euro 3 0313382SATELIS 400 - 500 .4T LC euro 3 0313383

PIAGGIO BEVERLY 125 4T LC 0313382BEVERLY 125 ie 4T LC euro 3 2010 (QUASAR) 0313382BEVERLY 200 4T LC 0313382BEVERLY 250 4T LC euro 1-2 (M285M) 0313382

03 R

ED C

HILL

I OIL

FIL

TER

59

FILTRI BENZINA

RUBINETTO BENZINA (manuale)

03 1380

Ø 6 mm

Filtro benzina a 1 uscita

03 1381

Ø 8 mm

Filtro benzina a 1 uscita

6511990B

• Rubinetto RACING completamente in alluminio con pomello di apertura e chiusura a vite anodizzato viola.• Innesto al serbatoio Ø 15 mm con bloccaggio a fascetta.• Innesto tubo benzina Ø 9 mm.

60Pr

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PIU’ OSSIGENO AL MOTORE

La qualità che conferma il successo.Troppo spesso siamo portati a trascurare gli elementi più semplici e più in vista del nostro motore quando invece con piccoli interventi potremmo permettergli di lavorare meglio, rendere di più e vivere più a lungo. Prendiamo ad esempio il sistema di alimentazione, dal quale viene erogata la "carica" di aria e benzina che è strettamente legata alle prestazioni fornite dal motore. Il compito del filtro è di vitale importanza, perché da un lato deve impedire che nel motore si introducano impurità (che possono provocare seri danni in poco tempo) e dall'altro deve permettere la migliore respirazione possibile, senza soffocare il motore. Due esigenze in netto contrasto, che si possono conciliare in un filtro di prima qualità solo con studi accurati, con grande esperienza e con l'uso dei migliori materiali. Non è un caso, quindi, che tutti i più grandi costruttori partano proprio dal disegno del filtro, che è il primo elemento della catena "respiratoria" del motore, per ottenere motori di elevate prestazioni adatti all'impiego sportivo. Essendo leader incontrastata sia nella realizzazione dei motori per scooter da competizione sia nella definizione di impianti di alimentazione speciali, la Malossi ha avuto modo di mettere a punto il miglior filtro per scooter finora realizzato. Si chiama RED FILTER ed è caratterizzato da una struttura portante a reticolo, leggerissima e smontabile, e da un elemento filtrante in poliuretano espanso a celle aperte, autoestinguente e di grande capacità di accumulo. Questo filtro, che in pochi minuti può essere montato su qualsiasi scooter perché viene fornito con gli attacchi specifici che permettono di fissarlo nella migliore posizione possibile, ha i condotti e le superfici appositamente calcolati e flussati per ottenere il massimo rendimento possibile per ogni scooter in commercio; inoltre garantisce anche una grande costanza di rendimento. Effettuate le necessarie e semplici operazioni di pulizia periodiche, RED FILTER è in grado di assicurare sempre una perfetta respirazione del motore, garantendogli nel contempo una maggiore durata. Non vanno poi trascurati i vantaggi in termini di emissioni inquinanti: un motore che respira meglio è anche un motore che inquina e consuma meno.

03 F

ILTRI

BEN

ZINA

- 65

RUB

INET

TO B

ENZI

NA -

04 F

ILTRI

ARI

A - R

ED F

ILTER

61

Filtri aria E5 per scooter 50cc con elemento filtrante in poliuretano di colore rosso. Applicabili a tutti i tipi di CARBURATORI dal ø 12 al ø 30. Disponibili anche in versione con cuffia silenziatrice cromata.

Linea: armoniosa, aerodinamica e compatta.

Struttura: portante a reticolo super leggera smontabile. Elemento filtrante in poliuretano espanso a celle aperte autoestinguente di grande capacità d’accumulo, condotti e superfici filtranti

calcolati e flussati. E5 é per eccellenza un filtro a cornetto, perciò racchiude in sé due prerogative, quella della presa aria (Venturi) e quella del filtro aria.

.C0Filtro con cuffia nera

.W0Filtro con cuffia cromata

.K0Filtro cromato

.50Filtro nero

ATTENZIONE:al momento dell’ordine deve sempre essere riportata la specifica del tipo di filtro desiderato.

Esempio :04 7593 .C0 per ordinare il filtro con cuffia nera04 7593 .W0 per ordinare il filtro con cuffia cromata

62Pr

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FILTRI DRITTI

Tipo di fissaggio: decentrato - a fascetta

E

DA

Articolo Ø Imbocco Dimensione Carburatoremm mmA E D

Filtri consigliati per Scooter 50con CARBURATORE ORIGINALE - ESCLUSI I PEUGEOT

04 2419 .C0 35 90 7 Dell’Orto PHVA ø 12

.50 Mikuni VM ø 19÷22

Filtri consigliati per Scooter 50con CARBURATORE NON ORIGINALE

04 2411 .C0 38 90 7 Dell’Orto PHBL ø 20÷25

.5004 2412 .C0 32 90 9,25 Dell’Orto PHBG ø15÷21

.W0 Mikuni

.K0

.5004 2414 .50 53 90 3,5 Mikuni

04 2415 .50 50 90 6 Mikuni

04 2416 .50 44 90 4,25 Mikuni VM ø 24÷28

04 3074 .C0 32x1,25 90 9,25 Dell’Orto PHBG/A ø15÷21

.W0 (1).50

04 7729 .C0 43 102 4 Dell’Orto PHBL ø 25

.W0.K0.50

Filtri consigliati per APPLICAZIONI VARIE

04 2410 .50 42 90 4,25 Dell’Orto PHBH ø 26÷30

04 2413 .50 55 90 3,5 Mikuni

04 2418 .50 40 90 4,25 Mikuni

04 3100 .50 46 90 5 Keihin

FILTRI INCLINATI 30°

Tipo di fissaggio: centrato - a fascetta

E

30°A

Articolo Ø Imbocco Dimensione Carburatore mm mm

A E

Filtri consigliati per Scooter 50con CARBURATORE ORIGINALE - ESCLUSI I PEUGEOT

04 7593 .C0 38 128 Dell’Orto PHVA ø 12-14÷16-17,5

.W0 Dell’Orto PHBN ø12-14÷16-17,5

.K0 Mikuni

.50

Filtri consigliati per Scooter 50con CARBURATORE ORIGINALE - PER I PEUGEOT

0411299 .K0 28 115 Gurtner PA 325 HD 21

.50

Filtri consigliati per Scooter 50con CARBURATORE NON ORIGINALE

04 3296 .C0 38 115 Dell’Orto PHBL ø 20÷25

.W0.K0.50

04 9424 .C0 41 128 Dell’Orto PHVB

.W0.K0.50

Filtri consigliati per APPLICAZIONI VARIE

04 3075 .C0 48 119 Dell’Orto PHF ø 30÷36

.W0.K0.50

04 3077 .C0 52 119 Dell’Orto PHM ø 38÷41

.W0.K0.50

04 3270 .50 42 119 Dell’Orto PHBH ø 26÷30 (1) Tipo di fissaggio: decentrato - filettato

04 F

ILTR

I ARI

A - R

ED F

ILTE

R

63

Filtri aria E3 con elemento filtrante in poliuretano espanso ignifugo autoestinguente, applicabili ai carburatori Dellorto SHB - PHBG.

Articolo Ø Imboccomm

Tipo fissaggio CarburatoreApplicazioni

32x1,25 filettato Dell'Orto PHBG 15-21Carburatori elaborazioni varie

- a scatto Dell'Orto SHB 19/19 - 20/20Piaggio Vespa 50 Special - 125 ET3/Primavera

- prigionieriinterasse Ø 40 mm

Dell'Orto SHB 16/10 - 16/16

04 2111

04 2944

04 3073

Filtro aria E4 con elemento filtrante in poliuretano espanso ignifugo autoestinguente, applicabile ai carburatori Dellorto SHB - PHBL - PHBG.

Articolo Tipo fissaggio CarburatoreApplicazioni

prigionieriinterasse Ø 52 mm

Dell'Orto SHB 19/19 - 20/20

04 2703

64Pr

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Filtri aria E8 con elemento filtrante in poliuretano espanso autoestinguente, applicabile ai carburatori dell’Orto PHBG.

Articolo Tipo fissaggio

CarburatoreApplicazioni

72 mm32 mm

68,5

mm

a fascetta Dell'Orto PHBG/A - PHBG/BPeugeot 103, 104, 105

MBK

04 6199

Filtro aria E9 con elemento filtrante in poliuretano espanso ignifugo autoestinguente, applicabile ai carburatori Dellorto SHA 12/10 - 12/12 - 13/13.

Articolo Ø Imboccomm

Tipo fissaggio CarburatoreApplicazioni

51 a fascetta Dell'Orto SHA 12/10 - 12/12 - 13/13Piaggio Ciao, Bravo, Boxer, Ciao PX, SI

04 3687

Filtri aria E12 con elemento filtrante in poliuretano espanso autoestinguente, applicabile ai carburatori dell’Orto PHBG.

Articolo Tipo fissaggio

CarburatoreApplicazioni

47 mm

32 mm

34 m

m34

mm

53 mm

a vite Dell'Orto PHBGMalaguti

Rst, Fifty, Top, Mistral

04 1418

04 F

ILTR

I ARI

A - R

ED F

ILTE

R

65

FILTRI DRITTI

Tipo di fissaggio: decentrato-fascetta

94 mm

10 m

m

103

mm

A-B

Articolo Ø Imbocco CarburatoremmA-B

04 9802 58,5 ( 1 )

0411729 32/38 ( 2 )

0413528 42/50 ÷ 58,5 ( 3 )

( 1 ) Dell’Orto:• PHBG 15-21 filettati• PHBL 20-26 filettati• con Dell’Orto B10323-B09814

forniti nel kit

( 2 ) Dell’Orto:• PHVA 17,5• PHBN tutti i modelli• PHBG15-21 filettati e non• PHBL 20-26 filettati e non• PHVB 22

( 3 ) • Dell’Orto PHBH filettati e non• Carburatori Mikuni, Keihin e applicazioni varieCon l’aggiunta del raccordo originale Dell’Orto:• B10323 per carb. Dell’Orto PHBL 20-26 (non forniti nel kit)• B09814 per carb. Dell’Orto PHBG 15-21 (non forniti nel kit)• B10001 per carb. Dell’Orto PHBH 26-30 (non forniti nel kit)

FILTRI INCLINATI


A-B

25°94 mm

10 m

m

95 m

m


0411505 58,5 ( 1 )

0411730 32/38 ( 2 )

0413527 42/50 ÷ 58,5 ( 3 )

Filtri aria E13 con elemento filtrante in poliuretano espanso autoestinguente applicabile ai carburatori Dell’Orto Mikuni, Keihin e applicazioni varie.

66Pr

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FILTRI DRITTI


80 mm

90 m

m

11,5

mm

A-B


0411450 32PHBG Ø19PHBD Ø14

0411451 35,5PHVA Ø12÷17,5PHBN Ø17,5

0411452 38 PHBL Ø22

FILTRI INCLINATI


A-B

30°80 mm

11,5 mm

80 m

m


0411459 32PHBG Ø19PHBD Ø14

0411460 35,5PHVA Ø12÷17,5PHBN Ø17,5

0411461 38 PHBL Ø22

Filtri aria E14 con elemento filtrante in poliuretano espanso autoestinguente applicabile ai carburatori Dell’Orto Mikuni, Keihin e applicazioni varie.

04 F

ILTR

I ARI

A - R

ED F

ILTE

R

67

Articolo Ø Imbocco mm Carburatore Tipo di fissaggio:centrato-fascettaA-B

58,5

Dell’Orto:• PHBG 15-21 filettati• PHBL 20-26 filettati• con raccordi Dell’Orto B10323-B09814

forniti nel kit100 mm

A-B

125

mm

130 mm

42/50 ÷ 58,5

• Dell’Orto PHBH filettati e non• Carburatori Mikuni, Keihin

e applicazioni varieCon l’aggiunta del raccordo originale Dell’Orto:• B10323 per carb. Dell’Orto PHBL 20-26 (N)• B09814 per carb. Dell’Orto PHBG 15-21 (N)• B10001 per carb. Dell’Orto PHBH 26-30 (N)

(N) (non forniti nel kit)

58,5

Dell’Orto:• PHBG 15-21 filettati• PHBL 20-26 filettati• con raccordi Dell’Orto B10323-B09814

forniti nel kit

95 mm

125

mm

A-B42/50 ÷ 58,5

• Dell’Orto PHBH filettati e non• Carburatori Mikuni, Keihin

e applicazioni varieCon l’aggiunta del raccordo originale Dell’Orto:• B10323 per carb. Dell’Orto PHBL 20-26 (N)• B09814 per carb. Dell’Orto PHBG 15-21 (N)• B10001 per carb. Dell’Orto PHBH 26-30 (N)

(N) (non forniti nel kit)

32

Dell’Orto:• PHVA 17,5• PHBN tutti i modelli• PHBG15-21 filettati e non• PHBL 20-26 filettati e non• PHVB 22

50 mm78 mm

95 m

m

A-B

0413258

0413434

0413537

0413260

0413435

La grande novità di questi nuovi Red Filter è l’assenza di struttura rigida che li rende adattabili ad ogni esigenza di montaggio.Filtri aria E15 - E16 - E17 con elemento filtrante in poliuretano espanso autoestinguente applicabile ai carburatori Dellorto, Mikuni, Keihin e applicazioni varie.

68Pr

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V FILTER Filtri aria variatore lato destro

0414614YAMAHAT MAX (carb.) 500 4T LC 2001->2003T MAX 500 ie 4T LC 2004->2011

614AHAX (carb.) 500 4T LC 2001->2003X 500 ie 4T LC 2004->2011

0415216YAMAHA

T MAX 530 ie 4T LC 2012 (J409E)

Caratteristiche tecniche• Portata d’aria maggiorata• Trame di cotone a fibre lunghe multistrato non oliato, contenute in reti di alluminio a verniciatura epossidica, annegate

in PU espanso 30 Kg/m3 adesivizzato per assicurare maggiore tenuta• Filtro lavabile ad alto rendimento

04 F

ILTR

I ARI

A - R

ED F

ILTE

R - V

FIL

TER

69

COPPIA CORNETTI in alluminioper CORPO FARFALLATO ORIGINALE

MHR Intake Horns

0516195

YAMAHA T MAX 530 ie 4T LC 2012 (J409E)

MHR Intake Horns sono la ciliegina, rigorosamente rossa, sulla torta del nutritissimo kit Malossi per T-Max 530. Fate un bel respiro.

I motori sono progettati dagli esseri umani e, forse per questo, in qualche modo ci somigliano. La respirazione è infatti una delle parti più importanti dell’attività sportiva, dunque di rimando una corretta ammissione di aria all’interno di un motore rappresenta uno dei punti fondamentali su cui lavorare.

Malossi ha progettato da zero gli MHR Intake Horns la coppia di cornetti destinati allo Yamaha T-Max 530 per garantire il miglior rendimento possibile quando abbinati al bicilindro 560 e a tutto il resto del kit approntato per il maxiscooter dei tre diapason, montando perfettamente sui corpi farfallati di serie e conservando la scatola filtro originale.

Ricavati dal pieno da un blocco di pregiato ergal, i diametri degli MHR Intake Horns sono stati progettati per rendere perfetto il passaggio del carburante, riducendo oltre il minimo qualsiasi rugosità. Attraverso accurate simulazioni effettuate grazie a software all’avanguardia, la lunghezza è stata calcolata per garantire un perfetto rendimento fluidodinamico e aumentare così la spinta ai regimi medi e alti, zona del contagiri sulla quale il banco ha rilevato un aumento della potenza di due cavalli.

Si fissano alla scatola filtro originale con un raccordo filettato e si sigillano con un oring di tenuta. Semplicissimi da installare e progettati per resistere una vita a corrosione ed umidità presenti all’interno del sistema di aspirazione grazie al trattamento di anodizzazione, una volta installati le due parti di cui sono composti saranno perfettamente raccordate, riducendo oltre ogni limite le rugosità.

Il tocco finale sono la finitura rossa e il logo Malossi inciso al laser, come una firma. Perchè anche l’occhio vuole la sua parte!

70Pr

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CORNETTI PRESA ARIACornetti presa aria applicabili ai carburatori in lastra di alluminio lucidata.

SDOPPIATORE da 1 a 2 cavi COMANDO A LEVA per 1/2 cavi09 2817 09 0820

Corsa MAX Ø 39 mmAlloggio Ø 4 mm

Applicazione : cavi gas

Corsa MAX Ø 9 mmAlloggio Ø 4 mm

Applicazione : cavi starter

05 0359

• Altezza 32 mm• Attacco a fascetta (imbocco Ø 48 mm)• Carburatore Dell’Orto PHBE-PHF

05 0385

• Altezza 42 mm• Attacco a fascetta (imbocco Ø 40 mm)• Honda 500-750 Four, Kawasaki 650 4c.

05 0266

• Altezza 70 mm• Attacco a fascetta (imbocco Ø 46 mm)• Carburatore Dell’Orto SH 2/22

05 0392

• Altezza 70 mm• Attacco filettato (imbocco Ø 52x1,25 mm)• Carburatore Dell'Orto PHM

05 0725

• Altezza 35 mm• Attacco a fascetta (imbocco Ø 52 mm)• Carburatore Dell'Orto PHM

05 1517

• Altezza 50 mm• Attacco a fascetta (imbocco Ø 38 mm)• Carburatore Dell’Orto PHBL

05 1520

• Altezza 48 mm• Attacco a fascetta (imbocco Ø 42 mm)• Carburatore Dell’Orto PHBH

05 1678

• Altezza 74 mm• Attacco filettato (imbocco Ø 38x1,25 mm)• Carburatore Dell’Orto PHBL

05 3733B

• Altezza 25 mm• Attacco bivalente (imbocco Ø 32 mm)• PVC

05 1203

• Altezza 43 mm• Attacco a fascetta (imbocco Ø 32 mm)• Carburatore Dell'Orto PHBG-VHB

05 0266

•• AAlAltetezzzzaa 7070 mm• Attacco a fascetta (imboccccoo ØØ 4646 m mm)• Carburatore Dell’Orto SH 2/22

05 035599999

•• AAltezza 32 mm• Attacco a fascetta (imbocco Ø 48 mm)• Carburatore DeDellll’OOrtrtoo PHPHBEBE-PHF

05 03855

•• Altezza 42 mm• Attacco a fascetta (imbocco Ø 40 mm)• Honda 500-757500 FoFourur, KaKawawasasaki 650 4c.

05 0392

•• AlAlttezza 70 mm• Attacco filettato (imbocco Ø 52x1,25 mm)• Carburatore Deellll'OOrtrtoo PHPHMM

05 0231

• Altezza 70 mm• Attacco filettato (imbocco Ø 48x1,25 mm)• Carburatore Dell’Orto PHBE-PHF

05 0233

• Altezza 48 mm• Attacco filettato (imbocco Ø 48x1,25 mm)• Carburatore Dell’Orto PHBE-PHF

05 C

ORNE

TTI T

MAX

- CO

RNET

TI P

RESA

ARI

A -

09 C

OMAN

DI A

LEV

A

71

Articolo Caratteristiche tecniche Applicazioni

• Portata d’aria maggiorata• Trame di cotone a fibre lunghe oliate

multistrato, contenute in reti di alluminio a verniciatura epossidica, annegate in PU espanso 30 ShA per assicurare maggiore tenuta


YAMAHAT MAX (carb.) 500 4T LC 2001>2003T MAX 500 ie 4T LC 2004>2007

• Portata d’aria maggiorata• Filtro in carta in materiale filtrante

ad elevata permeabilità con rete microstirata annegata in PU per assicurare maggiore tenuta

GILERANEXUS 500 ie 4T LC euro 2-3




YAMAHAT MAX 500 ie 4T LC 2008->2011T MAX 530 ie 4T LC 2012




BMWHP2 1170 ENDURO/MEGAMOTO ie 4T euro 3 2006>2011

R 1200 GS ie 4T euro 3 2004>2012R 1200 GS ADV ie 4T euro 3 2006>2012R 1200 R ie 4T euro 3 2007>2011R 1200 RT ie 4T euro 3 2005>2012R 1200 S ie 4T LC euro 3 2006>2011R 1200 ST ie 4T euro 3 2005>2007

1413703

1413704

1414213

Da oggi il filtro aria Malossi per air box originale è ancora più performante grazie all’architettura completamente riprogettata! la parte filtrante è costituita da trame di cotone a fibre lunghe oliate multistrato per trattenere le impurità sulla parte esterna del filtro, la maglia protettiva di alluminio rivestita in resina epossidica protegge la struttura del materiale filtrante mantenendo diretto il flusso d’aria. Nuovo anche nel look, con struttura il poliuretano compatto di colore nero che garantisce un perfetto accoppiamento con l’air box originale!

1415914B

W BOXFiltri aria per air box

72Pr

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W BOXFiltri aria Malossi ad alte prestazioni per Maxi Scooter

CARATTERISTICHE TECNICHE• Portata d’aria maggiorata• Trame di cotone a fibre lunghe oliate multistrato, contenute in reti di

alluminio a verniciatura epossidica, annegate in PU espanso 30 ShA per assicurare maggiore tenuta


Da oggi il filtro aria Malossi per air box originale è ancora più performante grazie all’architettura completamente riprogettata! La parte filtrante è costituita da trame di cotone a fibre lunghe oliate multistrato per trattenere le impurità sulla parte esterna del filtro, la maglia protettiva di alluminio rivestita in resina epossidica protegge la struttura del materiale filtrante mantenendo diretto il flusso d’aria. Nuovo anche nel look, con struttura il poliuretano compatto di colore nero che garantisce un perfetto accoppiamento con l’air box originale!

HONDA @ 125 - 150 4T LC 1415333DYLAN 125 - 150 4T LC 1415333PS 125 - 150 ie 4T LC euro 3 1415333SH - SH Scoopy 125 4T LC 1415333SH I 125 - 150 ie 4T LC <-2008 1415333SH I 125 - 150 ie 4T LC euro 3 2009-> (JF14E) 1415333SH - SH Scoopy 150 4T LC 1415333SH I - SH I Scoopy 300 ie 4T LC 1415334S-Wing 125 - 150 ie 4T LC euro 3 1415333

KYMCO DINK Street 125 ie 4T LC euro 3 (SK25) 1415336DINK Street 200 ie 4T LC euro 3 (SK40) 1415336DINK Street 300 ie 4T LC euro 3 (SK60) 1415336DINK Street 300 ie 4T LC euro 3 2012 (SK60A) 1415336DOWNTOWN 125 ie 4T LC euro 3 (SK25) 1415336DOWNTOWN 200 ie 4T LC euro 3 (SK40) 1415336DOWNTOWN 300 ie 4T LC euro 3 (SK60) 1415336DOWNTOWN 300 ie 4T LC euro 3 2012 (SK60A) 1415336SUPER DINK 125 ie 4T LC euro 3 (SK25) 1415336SUPER DINK 200 ie 4T LC euro 3 (SK40) 1415336SUPER DINK 300 ie 4T LC euro 3 (SK60) 1415336SUPER DINK 300 ie 4T LC euro 3 2012 (SK60A) 1415336

MBK CITYLINER 125 ie 4T LC euro 3 1415338SKYCRUISER 125 ie 4T LC euro 3 1415338

YAMAHA X CITY 125 ie 4T LC euro 3 (E3A5E) 1415338X MAX 125 ie 4T LC euro 3 1415338X MAX 250 4T LC 1415338X MAX 250 ie 4T LC euro 3 2008/2010 1415338

1415333

1415336

1415334

1415338

1415331BFiltro fornibile a ricambio (uguale per tutti i modelli).

14 F

ILTR

I ARI

A - W

BOX

73

45 pp

60 pp

Elementi filtranti a portata d’aria maggiorata, in poliuretano espanso autoestinguente con grande capacità filtrante studiati per applicazioni sportive. Red Sponge, lo si riconosce immediatamente dal caratteristico colore rosso Malossi e dal marchio stampato in giallo. Spessore maggiorato con porosità calcolata; forniscono caratteristiche filtranti ottime a secco, che possono essere ulteriormente aumentate umettandoli con olio Malossi 7.1; materiale selezionato, prodotto esclusivamente per impiego specifico. Perfettamente intercambiabili agli originali sono particolarmente adatti per motori ad alte prestazioni.

RED SPONGE

Spugne per filtri originali

DOUBLERED SPONGEElemento filtrante a doppio strato, il primo dei quali ha una micro porosità media che trattiene le impurità più grossolane, mentre il secondo è dotato di una micro porosità molto fine che trattiene il pulviscolo microscopico, quello più insidioso. Elementi filtranti in spugna poliuretanica auto estinguente, formata da due strati accoppiati a caldo con uno speciale procedimento che non altera le caratteristiche tecniche di filtrazione. Il primo strato è formato da un elemento filtrante di colore rosso: in poliuretano espanso a cellule aperte con porosità 45 pp (pori per pollice). Il secondo strato è formato da un elemento filtrante di colore nero: in poliuretano espanso a cellule aperte con porosità 60 pp (pori per pollice).

1413963 - 20 x 30 cm 1413965 - 40 x 30 cm

Fogli per ottenere elementi filtranti personalizzati.DOUBLE RED SPONGE

74Pr

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1411778 - 1414497

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1411406 - 1414512

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1411412 - 1414498

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1412205

1414044 - 1414483

1411408

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1411419 - 1414501

1411424 - 1414504

1412129 - 1414496

1412432 - 1414513

1414532

1411409

1411414 - 1414495

1411420 - 1414500

1411425 - 1414503

1412130 - 1414509

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14 E

LEM

ENTI

FIL

TRAN

TI -

RED

SPON

GE

75


CODICE CODICE

RED SPONGE DOUBLE RED SPONGE

APRILIA AMICO 50 2T 1411405 ---

AREA 51 50 2T LC 1411407 1414507

ATLANTIC 200 4T LC (PIAGGIO M234M) 1412129 1414496

ATLANTIC SPRINT-Arrecife 400 4T LC (PIAGGIO M348M) 1412129 1414496

ATLANTIC SPRINT-Arrecife 500 4T LC (PIAGGIO M273M) 1412129 1414496

ATLANTIC-Arrecife 125 4T LC 1412129 1414496

ATLANTIC-Arrecife 250 4T LC (PIAGGIO M237M) 1412129 1414496

GULLIVER 50 2T 1411407 1414507

GULLIVER 50 2T LC 1411407 1414507

LEONARDO 125 - 150 .4T LC 1411408 ---

MOJITO CUSTOM 50 2T 1411778 1414497

MOJITO RY 125 4T (LEADER) --- 1414532

RALLY 50 2T / 50 2T LC (MINARELLI) 1411407 1414507

SCARABEO 50 2T 1411406 1414512

SCARABEO - SCARABEO Light .400 ie 4T LC 2007-> 1412129 1414496

SCARABEO 100 4T 1416575

SCARABEO 125 4T LC (PIAGGIO) 1416577

SCARABEO 125 4T LC (ROTAX) 1416577



SCARABEO 250 4T LC (PIAGGIO M285M) 1416577

SCARABEO 4V 50 4T euro 2 1416575

SCARABEO DITECH 50 2T 1412131 ---

SCARABEO Light 125 4T LC euro 3 (APRILIA BA03) 1413713 1414485

SCARABEO Light 200 4T LC euro 3 (APRILIA CA03-CB01) 1413713 1414485

SCARABEO Light 250 ie 4T LC 2007-> 1412129 1414496

SCARABEO Light 500 ie 4T LC 2007-> 1412129 1414496

SCARABEO Special 300 ie 4T LC euro 3 (PIAGGIO M28RM) 1412129 -

SCARABEO STREET 50 2T (PIAGGIO) 1411778 1414497

SONIC 50 2T 1411407 1414507

SONIC 50 2T LC 1411407 1414507

SPORTCITY 125 4T LC (PIAGGIO M281M) 1412129 1414496

SPORTCITY 200 - 250 ie .4T LC euro 3 (PIAGGIO M288M) 1412129 1414496

SPORTCITY CUBE 300 ie 4T LC euro 3 (LEADER M28LM) 1412129 1414496

SPORTCITY ONE 50 4T (PIAGGIO C377M) --- 1414532

SPORTCITY ONE 125 4T (LEADER M38AM) --- 1414532

SPORTCITY ONE STREET 50 2T euro 2 1411778 1414497

SR 50 2T <-1993 1411405 ---

SR 50 2T 1994-> 1411407 1414507

SR (carb.) 50 2T LC 2004 (PIAGGIO) 1412130 1414509

SR DITECH 50 2T LC (APRILIA) 1412130 1414509

SR DITECH GP1 50 2T LC (PIAGGIO C361M) 1412130 1414509

SR MAX 125 - 300 ie 4T LC euro 3 1412129 1414496

SR MOTARD 50 2T euro 2 1411778 1414497

SR MOTARD 125 4T euro 3 --- 1414532

SR NETSCAPER 50 2T LC (MINARELLI) 1411407 1414507

SR R (carb.) 50 2T LC (PIAGGIO) 1413417 ---

SR R FACTORY 50 2T LC (PIAGGIO C361M) 1413417 ---

SR RACING 50 2T LC (MINARELLI) 1411407 1414507

SR REPLICA 50 2T LC 1411407 1414507

SR REPLICA 2000 50 2T LC (APRILIA) 1412130 1414509

SR STEALTH 50 2T LC (MINARELLI) 1411407 1414507

SR WWW 50 2T 1411407 1414507

BENELLI VELVET 250 4T LC 1411417 1414502

QuattronoveX 50 2T euro 2 1414044 1414483

CPI ARAGON GP 50 2T 1414044 1414483

HUSSAR 50 2T <-2002 (50 C) 1411407 1414507

HUSSAR 50 2T 2003-> 1414044 1414483

OLIVER 50 2T <-2002 (50 C) 1411407 1414507

OLIVER 50 2T 2003-> 1414044 1414483

POPCORN 50 2T <-2002 (50 C) 1411407 1414507

POPCORN 50 2T 2003-> 1414044 1414483

DERBI ATLANTIS - BULLET .50 2T 2003-> 1411778 1414497

BOULEVARD 125 4T (LEADER) --- 1414532

BOULEVARD 150 4T (LEADER) --- 1414532

GP1 50 2T LC 1411778 1414497

GP1 125 4T LC euro 2-3 1412129 1414496

CODICE CODICE


GP1 250 4T LC euro 2-3 1412129 1414496

GP1 OPEN 50 2T LC 1411778 1414497

RAMBLA 125 4T LC euro 3 (PIAGGIO M287M) 1412129 1414496

RAMBLA 250 4T LC euro 3 1412129 1414496

RAMBLA i 300 ie 4T LC euro 3 (PIAGGIO) 1412129 1414496

DINLI HELIX DL603 50 2T (06A53) / 90 2T (06B93) 1411412 1414498

T.REX 50 2T 1411412 1414498

EXPLORER CRACKER 50 2T 2003-> (GE 1E 400 MB) 1414044 1414483

GARELLI GSP 50 2T LC euro 2 (1PE40MB) 1414044 1414483

TIESSE 50R 50 2T euro 2 (1E40QMB) 1414044 1414483

GILERA DNA 50 2T LC 1411778 1414497

DNA 125 - 180 .4T LC 1411839 ---

FUOCO 500 ie 4T LC euro 3 1412129 1414496

ICE 50 2T 1411778 1414497

NEXUS 125 - 125 ie - 250 ie - 300 ie .4T LC euro 3 1412129 1414496

RUNNER 50 2T LC 1411423 1414505

RUNNER FX 125 2T LC 1411424 1414504

RUNNER FXR 180 2T LC 1411424 1414504

RUNNER PureJet 50 2T LC <-2005 1412205 ---

RUNNER SP 50 2T LC <-2005 1411423 1414505

RUNNER SP (carb.) 50 2T LC 2006-> (C451M) 1411778 1414497

RUNNER ST 125 -200 4T LC euro 3 1412129 1414496

RUNNER VX 125 4T LC <-2005 1411839 ---

RUNNER VX 125 4T LC 2006-> 1412129 1414496

RUNNER VXR 180 4T LC 1411839 ---

RUNNER VXR 200 4T LC 2006-> 1412129 1414496

STALKER 50 2T 1411423 1414505

STORM 50 2T 1411422 1414506

TYPHOON 50 2T 1411422 1414506

TYPHOON X 50 2T 1411778 1414497

HONDA SFX 50 2T 1411410 ---

SH 50 2T 1996-> 1411409 ---

SH 100 2T 1411409 ---

X8R X - X8R S .50 2T 1411411 ---

HUPPER MONTECARLO 30 50 2T (1E40QMB) 1414044 1414483

ITALJET DRAGSTER 125 2T LC 1411424 1414504

DRAGSTER 180 2T LC 1411424 1414504

JUPITER 250 4T LC 1411417 1414502

KEEWAY F-ACT 50 2T 1414044 1414483

GOCCIA 50 2T (KW1E40QMB-4 ) 1414044 1414483

HURRICANE 50 2T euro 2 (KW1E40QMB) 1414044 1414483

MATRIX 50 2T (KW1E40QMB-4) 1414044 1414483

PIXEL 50 2T euro 2 (KW1E40QMB ) 1414044 1414483

RY8 50 2T (KW1E40QMB-4 ) 1414044 1414483

LAVERDA QUASAR 50 2T (AR 03) 1411412 1414498

MALAGUTI CENTRO 50 2T 1411412 1414498

CIAK 50 2T 1411412 1414498

F10 50 2T 1411412 1414498

F10 WAP 50 2T euro 2 (QJ*CMA03C*) 1411412 1414498

F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC 1411412 1414498

F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC euro 2 1411412 1414498

F12 R ARIA 50 2T euro 2 (QJ*CMA02C*) 1411412 1414498

F12 R LC 50 2T LC euro 2 1411412 1414498

F12-PHANTOM 50 2T / 50 2T LC 1411412 1414498

F15 FIREFOX 50 2T LC 1411413 ---

MADISON 250 4T LC (YAMAHA) 1411417 1414502

MADISON 3 125 4T LC (PIAGGIO) 1412129 1414496

MADISON 3 250 4T LC (PIAGGIO) 1412129 1414496

MADISON RS 250 4T LC (PIAGGIO M237M) 1412129 1414496

PHANTOM MAX 200 - 250 .4T LC (PIAGGIO) 1412129 1414496

YESTERDAY 50 2T 1411412 1414498

MBK SKYLINER 250 4T LC 1411417 1414502

BOOSTER 50 2T euro 0-1 (1990 - 1994) 1411414 1414495

BOOSTER 50 2T euro 2 (A137E) 1411414 1414495

BOOSTER NG / NAKED / ROCKET 50 2T euro 2 (A137E) 1411414 1414495

BOOSTER NG / ROCKET 50 2T euro 0-1 1411414 1414495

BOOSTER SPIRIT 50 2T euro 0-1 (1996 - 1998) 1411414 1414495

76Pr

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CODICE CODICE


EVOLIS 50 2T (1994 - 1995) 1411412 1414498

FIZZ 50 2T 1411412 1414498

FLIPPER 50 2T 1411416 ---

FORTE 50 2T 1411412 1414498

MACH G 50 2T / 50 2T LC 1411412 1414498

NITRO 50 2T LC 1411412 1414498

OVETTO 50 2T 1411412 1414498

STUNT 50 2T euro 2 1411414 1414495

PEUGEOT BUXY 50 2T 1411418 1414494

ELYSEO 50 2T 1411418 1414494

GeoRS 300 ie 4T LC euro 3 (PIAGGIO M28MM) 1412129 1414496

LOOXOR 50 2T 1411418 1414494

LOOXOR TSDI 50 2T 1411418 1414494

METAL-X 50 2T 1411418 1414494

SPEEDAKE 50 2T 1411418 1414494

SPEEDFIGHT 50 2T / 50 2T LC 1411418 1414494

SPEEDFIGHT 2 50 2T LC 2004 1411418 1414494

SQUAB 50 2T 1411418 1414494

TREKKER 50 2T 1411418 1414494

VIVACITY 50 2T 1411418 1414494

VIVACITY COMPACT 50 2T (FB2FP) 1411418 1414494

X-FIGHT 50 2T / 50 2T LC 1411418 1414494

X-FIGHT 2 50 2T LC 2004 1411418 1414494

ZENITH 50 2T 1411418 1414494

PIAGGIO BEVERLY 125 ie 4T LC euro 3 2010 (QUASAR) 1412129 1414496

BEVERLY 250 4T LC euro 1-2 (M285M) 1412129 1414496

BEVERLY 250 ie 4T LC euro 3 1412129 1414496

BEVERLY 300 ie 4T LC euro 3 (M28MM) 1412129 1414496

BEVERLY 300 ie 4T LC euro 3 2010 (M692M) 1412129 1414496

BEVERLY 400 ie 4T LC euro 3 (M345M) 1412129 1414496

BEVERLY 500 ie 4T LC euro 2-3 1412129 1414496

BEVERLY CRUISER 500 ie 4T LC euro 3 1412129 1414496

BEVERLY S 250 ie 4T LC euro 3 1412129 1414496

BEVERLY Sport Touring 350 ie 4T LC euro 3 1415662 ---

BEVERLY TOURER 400 ie 4T LC euro 3 (M345M) 1412129 1414496

CARNABY 125 (LEADER M28FM)- 200 .4T LC euro 3 (LEADER M601M) 1412129 1414496

CARNABY 300 ie 4T LC euro 3 (QUASAR) 1412129 1414496

FLY 50 4T --- 1414532

FLY 125 - 150 .4T euro 2-3 (LEADER M422M) --- 1414532

LIBERTY 50 2T 1411419 1414501

LIBERTY - LIBERTY LE .125 4T euro 1-2 (LEADER) --- 1414532

LIBERTY - LIBERTY LE .150 4T euro 1-2 (LEADER) --- 1414532

LIBERTY - LIBERTY S .200 4T euro 3 (LEADER) 1412117 1414511

LIBERTY (LEADER M389M) - LIBERTY S .125 4T euro 3 (LEADER M381M) --- 1414532

LIBERTY / LIBERTY 4V euro 2 .50 4T 1412117 1414511

LIBERTY 125 4T euro 0-1 <-1999 1411425 1414503

LIBERTY 150 4T euro 3 (LEADER M672M) --- 1414532

LIBERTY 3V 125 ie 4T euro 3 1416571 ---

LIBERTY 3V 150 ie 4T euro 3 (M738M) 1416571 ---

MP3 125 4T LC euro 3 (LEADER) 1413811 1414486

MP3 400 (MASTER M474M) - 500 ie 4T LC euro 3 1412129 1414496

MP3 YOURBAN 4V 125 - 300 .ie 4T LC euro 3 2011 1412129 1414496

NEW FLY 3V 125 ie 4T euro 3 2012> 1416571

NEW FLY 4V 50 4T euro 2 --- 1414532

NRG 50 2T LC (1994 - 1996) 1411422 1414506

NRG EXTREME 50 2T 1411423 1414505

NRG MC2 50 2T LC <-1997 1411422 1414506

NRG MC2 50 2T LC 1998-> 1411423 1414505

NRG MC3 DD 50 2T LC 1411778 1414497

NRG MC3 DT 50 2T 1411778 1414497

NRG MC3 Purejet 50 2T LC 1412205 ---

NRG Power DD 50 2T LC 1411778 1414497

NRG Power DT 50 2T (C453M) 1411778 1414497

NRG Power Purejet 50 2T LC 1412205 ---

NTT 50 2T LC (1995 -> 1996) 1411422 1414506

SFERA RESTYLING 50 2T 1411425 1414503

SKIPPER LX 125 2T 1411424 1414504

CODICE CODICE


SKIPPER LXT 150 2T 1411424 1414504

TYPHOON 50 2T 2007-> 2010 1411778 1414497

TYPHOON 50 2T euro 2 2011 --- 1414532

TYPHOON 50 2T euro 2 2011 (C421M) 1411778 1414497

TYPHOON 125 4T euro 3 (LEADER M701M) --- 1414532

X10 350 ie 4T LC euro 3 (M762M) 1415662 ---

X10 500 ie 4T LC euro 3 1412129 1414496

X7 125 4T LC euro 3 (LEADER) 1412129 1414496

X7 250 ie 4T LC euro 3 (QUASAR M622M) 1412129 1414496

X8 200 4T LC 1413811 1414486

X8 250 4T LC euro 2 1413811 1414486

X8 400 ie 4T LC euro 3 (M521M) 1412129 1414496

X9 200 4T LC <- 2005 1412129 1414496

X9 Evolution 125 4T LC euro 2-3 1413811 1414486

X9 Evolution 250 4T LC (M237M) 1412129 1414496

XEvo 400 ie 4T LC euro 3 (M521M) 1412129 1414496

ZIP 50 2T 1411420 1414500

ZIP 50 2T 2000 1411778 1414497

ZIP 50 4T 1411420 1414500

ZIP Fast Rider 50 2T (1993 - 1994) 1411420 1414500

ZIP Fast Rider 50 2T (1996 - 1997) 1411421 1414499

ZIP SP 50 2T LC <-2000 1411421 1414499

ZIP SP 50 2T LC 2001-> 1411778 1414497

SUZUKI ADDRESS V 100 2T 1412132 ---

BURGMAN AN 400 ie 4T LC (K429) 1412432 1414513

BURGMAN AN-Business 400 4T LC 1412432 1414513

VESPA ET2 50 2T 2000 1411425 1414503

ET2 carb. 50 2T 1411425 1414503

ET4 125 - 150 .4T (LEADER) --- 1414532

Granturismo L - GT - GTV .125 4T LC (LEADER) 1413811 1414486

Granturismo L - GT .200 4T LC (M312M) 1413811 1414486

GTS - GTV .250 ie 4T LC 1413811 1414486

GTS Super 125 ie 4T LC euro 3 (M455M) 1413811 1414486

GTS Super 300 ie 4T LC euro 3 (QUASAR M454M) 1413811 1414486

GTV 300 ie 4T LC euro 3 (QUASAR) 1413811 1414486

LX 50 4T --- 1414532

LX 125 - 125 ie euro 3 - 150 - 150 ie euro 3 .4T (LEADER) --- 1414532

LX 3V 125 ie 4T euro 3 2012 (M687M) 1416576 ---

LX 3V 150 ie 4T euro 3 2012 1416576 ---

LX 4V 50 4T euro 2 --- 1414532

LXV 125 ie 4T euro 3 (LEADER) --- 1414532

Primavera 3V 125 ie 4T euro 3 2014 (M811M) 1416576 ---

Primavera 3V 150 ie 4T euro 3 2014 (M812M) 1416576 ---

Primavera 4V 50 4T euro 2 (C532M) --- 1414532

Primavera 50 2T euro 2 (C533M) 1411778 1414497

S 125 (LEADER M444M) - 150 .4T euro 3 (LEADER) --- 1414532

S 3V 125 ie 4T euro 3 2012 1416576 ---

S 4V 50 4T euro 2 (C386M) --- 1414532

Sprint 3V 125 ie 4T euro 3 2014 1416576 ---

Sprint 4V 50 4T euro 2 --- 1414532

Sprint 50 2T euro 2 1411778 1414497

YAMAHA AEROX 50 2T LC euro 0-1-2 1411412 1414498

AXIS 50 2T 1411412 1414498

BREEZE 50 2T 1411412 1414498

BW’S - BW’S NG .50 2T euro 0-1 1411414 1414495

BW’S - BW’S NG .50 2T euro 2 (A137E) 1411414 1414495

BW’S Original/Naked 50 2T euro 2 2010 (A137E) 1411414 1414495

JOG 50 2T 1411412 1414498

JOG R 50 2T 1411412 1414498

JOGRR 50 2T LC euro 2 1411412 1414498

MAJESTY 250 4T LC 1411417 1414502

NEO’S 50 2T 1411412 1414498

SPY 50 2T 1411414 1414495

VINO 50 2T 1411412 1414498

WHY 50 2T 1411416 ---

ZEST 50 2T 1411412 1414498

14 E

LEM

ENTI

FIL

TRAN

TI -

RED

SPON

GE

77

ARTICOLO A = Ø INT. LATO COLLET.

B = Ø INT. LATO CARB.

TIPODISEGNO

D = Ø DIAFRAM.

C =ALTEZZA CARBURATORI Ø

CARBURATORE mm mm mm mm MARCA MODELLO

13 6085B 24 25 a 1 gola A 21 37 Dell’Orto PHBG B 15-211311128B 24 25 a 1 gola A 21 32 Dell’Orto PHBG B 15-2113 6110B 22 20 - 19 30 Dell’Orto PHBG B 15-1913 4579B 29 30 a 1 gola A 25 37 Dell’Orto PHBL B 20-2513 4814B 30 a 1 gola 30 a 1 gola B 25 37 Dell’Orto PHBL-PHBG 19-2513 0399B 33 a 2 gole 33 a 2 gole D 26 39,5 Dell’Orto VHB F 24-2613 1433B 35 a 1 gola 35 a 1 gola B 30 37 Dell’Orto PHBH B 29-3013 1422B 35 35 a 1 gola A 30 37 Dell’Orto VHSA 28-3013 1012B 40 a 1 gola 44 a 2 gole C 34 36 Dell’Orto PHBE-PHF 30-3413 0397B 44 a 2 gole 44 a 2 gole D 36 37 Dell’Orto PHBE-PHF 32-3613 0848B 44 a 1 gola 44 a 2 gole C 36 35 Bing, Mikuni 30-36

13 0929B 44 a 1 gola 44 a 1 gola B 42 33 Bing, MikuniDell’Orto PHM 40-42

MANICOTTI per CARBURATORI

Ø mmINT.

Ø mmEST. ARTICOLO DIMENS.

L x H ARTICOLO DIMENS.L x H ARTICOLO DIMENS.

L x H

3 6 15 0320 30x23 15 0331 21x31 15 0651 35x35

5 8 15 0323 31x41 15 0345 34x55 15 0652 43x43

6,5 10 --- --- 15 0354 40x64 --- ---10 13 --- --- 15 0356 54x85 --- ---

RACCORDI BENZINA

MANICOTTI e RACCORDI

TIPO DIS. A TIPO DIS. B TIPO DIS. C TIPO DIS. D

a “T” a “Y” a “X”

78Pr

odot

ti ris

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clus

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ente

alle

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Dec

linia

mo

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onsa

bilit

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so im

prop

rio.

Elementi fonoassorbenti

Disponibile in due versioni:

Elemento fonoassorbente in fibra di vetro per alta temperatura.

Codice Silenziatore Marmitta

1411728Bper silenziatori

Ø 60

3213154

3212209 GP MHR3212211 GP MHR3212214 GP MHR3212222 GP MHR3212223 GP MHR3214764 QUAD RACING MHR BIG BORE3212825 SCOMPOSTA MHR TEAM3212965 SCOOTER RACING MHR TEAM3211982 SUPERMOTO MHR3212284 SUPERMOTO MHR3212336 SUPERMOTO MHR3212339 SUPERMOTO MHR3212340 SUPERMOTO MHR3212412 SUPERMOTO MHR3213140 SUPERMOTO MHR3213480 SUPERMOTO MHR

3212309

3215134 MHR BIG BORE II3215198 MHR BIG BORE II3214762 MHR TEAM II3214763 MHR TEAM II32 7561 SCOOTER RACING MHR32 7562 SCOOTER RACING MHR32 9027 SCOOTER RACING MHR32 9834 SCOOTER RACING MHR3213328 SCOOTER RACING MHR BIG BORE3213751 SCOOTER RACING MHR BIG BORE32 8866 SCOOTER RACING MHR-FFM3212115 SCOOTER RACING MHR TEAM3212799 SCOOTER RACING MHR TEAM

Codice Silenziatore Marmitta

1411745Bper silenziatori

Ø 70

3211737 32 9612 SCOOTER RACING MHR3212621 3212613 GP MHR

3212718

3215230 GP MHR REPLICA3212665 GP MHR REPLICA omologata3212666 GP MHR REPLICA omologata3212667 GP MHR REPLICA omologata3212669 GP MHR REPLICA omologata

3212624

3212793 GP MHR REPLICA omologata3213278 GP MHR REPLICA omologata3213488 SUPERMOTO MHR REP. omologata3213491 SUPERMOTO MHR REP. omologata3212668 SUPERMOTO MHR REP. omologata3212670 SUPERMOTO MHR REP. omologata3212671 SUPERMOTO MHR REP. omologata

Per silenziatori Ø 60 Per silenziatori Ø 70

Art. 1411728B Art. 1411745B

13 M

ANIC

OTTI

- 15

RAC

CORD

I - 1

4 E

LEM

ENTI

FON

OASS

ORBE

NTI

79

Impianti alimentazione - Collettori d'aspirazione e Complessivi MalossiImpianti appositamente studiati e tarati per motori potenziati, completi di tutti gli accessori necessari per il montaggio.La MALOSSI é azienda leader per la progettazione e la produzione degli impianti speciali di alimentazione per moto e scooter.Gli impianti MALOSSI nascono da approfonditi studi, da disegni e da calcoli precisi.I condotti di aspirazione, le valvole lamellari, le prese d'aria , progettate dalla MALOSSI vengono sottoposte a prove di rendimento e a collaudi distruttivi che ne testano le prestazioni e l'affidabilità.I carburatori vengono personalizzati specificatamente per ogni veicolo in base alle caratteristiche del motore e delle prese d'aria, oltre alla taratura totale del carburatore che riguarda tutti gli elementi atti alla dosatura della miscela aria-benzina su tutti i regimi di erogazione della potenza.MALOSSI produce componentistica speciale per gli impianti di alimentazione allo scopo di fornire un prodotto perfettamente rispondente alle richieste dell'utente più esigente.

Impianto alimentazione PHBL 25 B lamellare al cilindroArt. 1610711 VESPA SPECIAL 50

ETS / ET3 / SPECIAL / PK / PK HP / PK XL 50-125

Complessivo collettore PHBL 25 lamellare al cilindroArt. 20 4626 VESPA SPECIAL 50

80Pr

odot

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ivam

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alle

com

petiz

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ità s

port

ive.

Dec

linia

mo

ogni

resp

onsa

bilit

à pe

r l’u

so im

prop

rio.

Impianto alimentazione PHBL 25 B lamellare al carterArt. 1610839 VESPA SPECIAL 50

Art. 1610855 VESPA PK HP / PK XL 50

Art. 1610847 VESPA ET3 125

Art. 1610859 VESPA ETS / PK XL 125

Art. 1610843 VESPA PK 50


Complessivo collettore PHBL 25 lamellare al carterArt. 20 5459 VESPA SPECIAL 50 ET3 125

Art. 20 5460 VESPA PK 50 PK 125

Art. 20 5461 VESPA PK HP / PK XL 50 ETS / PK XL 125

VESP

A [m

arce

]

81

Complessivo collettore PHBL 25 lamellare al cilindro

Impianto alimentazione PHBL 25 B lamellare al cilindro

Art. 1615907 VESPA ET3 125

Art. 1615912 VESPA ETS / PK / PK XL125

Art. 2015908 VESPA ET3 125


I nuovi impianti alimentazione sono stati riprogettati nel corpo valvola maggiorato, per poter essere perfettamente raccordati alle nuove dimensioni del cilindro Malossi 3114930.

I nuovi complessivi collettori sono stati riprogettati nel corpo valvola maggiorato, per poter essere perfettamente raccordati alle nuove dimensioni del cilindro Malossi 3114930.


Art. 1610690 VESPA ET3 125

Art. 20 4710 VESPA ET3 125

Art. 20 4711 VESPA ETS / PK / PK XL 125


Prod

otti

riser

vati

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tizio

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sabi

lità

per l

’uso

impr

oprio

.

Impianto alimentazione PHBL 25 B elastico al carterArt. 1610746 VESPA ET3 125

Art. 1610738 VESPA SPECIAL 50



Impianto alimentazione PHBL 24 A rigido al carterArt. 1610857 VESPA PK HP / PK XL 50 ETS / PK XL 125

Impianto alimentazione PHBL 24 A rigido al carter


VESP

A [m

arce

]

83

Impianto alimentazione SHB rigido al carterArt. 1610630 SHBC19 VESPA PK HP 50

Art. 1610803 SHB 16 VESPA PK XL 50

Impianto alimentazione SHB 20 rigido al carter


Impianto alimentazione SHB 16 rigido al carter




Prod

otti

riser

vati

escl

usiv

amen

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tizio

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sabi

lità

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’uso

impr

oprio

.

Collettore Ø 24x28,6 inclinato

Art. 02 4957B VESPA PK HP / PK XL 50 ETS / PK XL 125

Complessivo collettore Ø 20

Art. 20 4045 VESPA SPECIAL 50

Collettore Ø 24x28,6 inclinato

Art. 02 4956B VESPA PK 125

Complessivo collettore Ø 25

Art. 20 4646 VESPA ET3 125 SPECIAL 50

VESP

A [m

arce

]

85

Impianto alimentazione PHBH 30 B lamellare al carterArt. 1615895VESPA PX 80 2T PX 125 2T euro 0-1-2-3 PX 150 2T euro 0-1-2-3 T5 125 2T

Art. 1615550 VESPA PX 200 E

X360 Complessivo collettore PHBH 30 lamellare al carter

Art. 2015896 VESPA PX 80 2T PX 125 2T euro 0-1-2-3 PX 150 2T euro 0-1-2-3 T5 125 2T


COSA / PX / PK / T5 80-125-150-20086

Prod

otti

riser

vati

escl

usiv

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impr

oprio

.

Impianto alimentazione PHBH 30 B diretto al carter

Art. 1610600 VESPA PX 80 PX 125 2T euro 0-1-2-3 PX 150 2T euro 0-1-2-3


Collettore Ø 28x36 inclinato PHBH

Art. 02 2158B VESPA PX 80 PX 125 2T euro 0-1-2-3 PX 150 2T euro 0-1-2-3 PX 200 E

VESP

A [m

arce

]

87

COMPLESSIVI TUBETTI26 1290B 26 3812 26 3991

26 3997

26 4575

26 5465

26 4189

26 4576B

26 6462

26 4193

26 5146

26 7667

ASTUCCIO PORTA-GETTIsovrapponibile

TUBETTI

TA-GETTI

24 2094

88Pr

odot

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prop

rio.

TORSION CONTROLLER PATENTRalla antifrizione di centraggio Molla contrasto variatore

COMPENSATORE DI FLUIDI CON CAMERA A VOLUME VARIABILEMACSI: brevetto internazionale MALOSSI. Una importante scoperta, un altro passo della tecnologia nel perfezionamento del motore endotermico verso un maggiore rendimento specifico e un minore tasso di inquinamento atmosferico. Un netto miglioramento rispetto a qualsiasi precedente dispositivo di equilibratura nei sistemi di alimentazione a camera fissa. Studiato e messo a punto per applicazioni su motori ciclo 2 tempi con alimentazione a valvola lamellare.

VANTAGGI - Ottimizza l’erogazione di potenza in un campo molto ampio di regimi di giri del motore. - Attenua e riduce i vuoti di carburazione dovuti a difficoltà di alimentazione nei regimi critici del motore. - Non ha bisogno di regolazioni, é automatico e autoregolante. - E’ di facile e rapida applicazione.- Consente un risparmio di carburante migliorando le prestazioni.

M.A.C.S.I. VITONMalossi Automatique Chambre System Induction

2512827per motori 2t 50 > 100 ccYAMAHA - MINARELLI

2512828per motori 50 cc PIAGGIO - HONDA - KYMCO - PEUGEOT - SYM

2513210per motori 125 > 300 ccPIAGGIO

2514227per motori 4t 500 > 530 ccYAMAHA

e

2512827

Un segreto dal reparto corse della MalossiLeggera, perfetta: nella sua semplicità è un concentrato di tecnologia. Il progetto e la formulazione dei materiali sono depositati.Estratto dagli archivi dell’ufficio tecnico Malossi Engineering: Sistemi di trasmissione CVT. Capitolo: molla di contrasto.

Obiettivo.Abbattere le vibrazioni e rendere stabile il funzionamento del sistema a qualsiasi regime di rotazione e a qualsiasi temperatura d’esercizio.

Percorso.Sono stati presi in considerazione, sia su base teorica che pratica, tutti i sistemi di ralle a sfera, a rulli e a scorrimento radiale di tipo metallico esistenti in commercio e tutte le prove hanno dato esiti insoddisfacenti. Sono stati realizzati prototipi con sistemi alternativi, metallici, senza ottenere risultati positivi. Solo dopo estenuanti prove di laboratorio e su pista siamo giunti alla messa a punto del progetto Torsion Controller.

Tesi.Il componente sopra descritto risolve i seguenti problemi. Primo problema: durante l’escursione della curva di cambiata, nel gruppo puleggia condotta il boccolo della puleggia mobile (correttore di coppia) scorre assialmente lungo il mozzo della puleggia fissa e descrive una piccola rotazione imprimendo una torsione alla molla di contrasto. In alcuni casi la molla perde la sua posizione frizionando sul piattello portamasse (metallo su metallo a secco); in altri casi, invece, rimane solidale con lo stesso determinando così delle forze di contrasto, casualmente diverse. Secondo problema: le forze centrifughe che si sviluppano ad alti regimi di rotazione influenzano la molla, che si deforma e inizia a sbandare al punto da creare forti vibrazioni, fastidiose per il pilota o dannose per il motore, e che soprattutto rendono incostante la curva di cambiata.

Risultato.Dopo i collaudi in sala prova e in pista, il progetto è approvato su tutti i tipi di scooter presi in esame, con grado di soddisfazione pieno.

27 8785

PRINCIPI- Il compensatore a camera con volume variabile recupera gli eccessi di alimentazione dovuti alle decelerazioni accogliendo una gran parte dei gas in

eccesso e attenua le insufficienze di alimentazione che si verificano nelle accelerazioni repentine, restituendo i gas precedentemente recuperati.- Funziona automaticamente per effetto delle differenze di pressione che si verificano tra il condotto di aspirazione in ragione della depressione

prodotto dall’aspirazione del motore e la pressione atmosferica esterna.- Per la sua costituzione deformabile, il suo corpo, teso da una molla specificatamente calcolata, partecipa alle differenze di pressione che si verificano

nel condotto di aspirazione, correggendo ritmicamente in sintonia col motore la quantità di alimentazione di quest’ultimo.

per motori 4t 500 > 530 ccYAMAHA

conondozanooni,

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VALVOLE LAMELLARI Valvole lamellari progettate e ridisegnate con angolo di flusso e con sezione di portata ricalcolata. Petali in materiale composito di fibre in karbonit e carbonio. Eseguite con processi produttivi avanzati e con l’impiego di materie prime rigidamente selezionate, studiate per motori da competizione, testate sui campi di gara.

NB: per applicare questa nuova valvola lamellare è necessario sottoporre il carter ad una lavorazione meccanica di asportazione.

27 4235.C0 in carbonio27 4235.K0 in karbonit

ATTENZIONE:al momento dell’ordine deve sempre essere riportata di seguito al codice la lettera/numero che specifica il materiale desiderato, come da esempio sopra riportato in ROSSO

VL1Struttura e sede valvolain materiale polimerico caricato con fibre

27 2356.C0 - .K0Valvola con lamellasp. 0,30

27 5616.C0 - .K0Set 2 lamellemm 0,30-0,35

VL2 VL5 VL6Struttura e sede valvola Struttura e sede valvola Struttura e sede valvolain materiale polimerico caricato con fibre in materiale polimerico caricato con fibre in materiale polimerico caricato con fibre

27 3021.K0 27 3407.C0 - .K0 27 4235.C0 - .K0Valvola con lamella Valvola con lamella Valvola con lamellasp. 0,30 sp. 0,30 sp. 0,30

27 5618.C0 - .K0 27 5612.C0 - .K0 27 5614.C0 - .K0Set 4 lamelle Set 6 lamelle Set 6 lamellemm 0,30-0,35 mm 0,30-0,35-0,40 mm 0,30-0,35-0,40

VL9 VL10 VL11Struttura in alluminio Struttura in alluminio Struttura in alluminioe sede valvola in viton e sede valvola in viton e sede valvola in viton

27 7440.C0 27 7441.C0 27 7708.C0Valvola con lamella Valvola con lamella Valvola con lamellasp. 0,30 sp. 0,30 sp. 0,30

27 8118.C0 27 8118.K0 27 3549.C0 - .K0 27 7054.C0 - .K0Set 6 lamelle Set 4 lamelle Set 3 lamelle Set 6 lamellemm 0,30-0,35-0,40 mm 0,30-0,35 mm 0,30-0,35-0,40 mm 0,30-0,35-0,40

VL12 VL13 VL14Struttura in alluminio Struttura in alluminio Struttura in alluminioe sede valvola in viton e sede valvola in viton e sede valvola in viton

27 7731.C0 27 9490.C0 2711817.C0Valvola con lamella Valvola con lamella Valvola con lamellasp. 0,30 sp. 0,30 (45°) sp. 0,30 (45°)

27 8118.C0 27 8118.K0 Set 2 lamelle mm 0,30 Set 2 lamelle mm 0,30Set 6 lamelle Set 4 lamelle 2711798.C0 (45°) 2711796.C0 (45°)mm 0,30-0,35-0,40 mm 0,30-0,35 27 9488.C0 (90°) 2711790.C0 (90°)

VL16 VL17 VL18Struttura monopetalo Struttura in alluminio Struttura in alluminioPriva di traversino interno e sede valvola in viton e sede valvola in viton

2713719.C0 2714152.C0 2715810.C0Valvola con lamella Valvola con lamella Valvola con lamellasp. 0,30 sp. 0,30 sp. 0,23

Set 2 lamelle mm 0,30 2714402.C0 Set 2 lamelle mm 0,23MHR TEAM Set 4 lamelle 2715813.C0 (45°)2711790.C0 (90°) mm 0,30-0,35

rico caricato con fibre

0

0

nioton

a

0 30

erno

ioton

27 8118 K0

ioton

0 30

co caricato con fibre

ioton

rico caricato con fibre

0

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nioviton

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ico caricato con fibre

0

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TEAMTEAM minion viton

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0 23

TEAM

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bilit

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prop

rio.

LAMELLE per VALVOLA ORIGINALE

SCOOTER - MAXI SCOOTER - ATV-QUAD - CICLOMOTORI MOTO 50 MINI MOTO

27 1090.C0 - .K0 27 1423.C0 - .K0 2712430.C0 2713449.C0Set 2 lamelle Set 2 lamelle Set 6 lamelle Set 2 lamelle

mm 0,30-0,35 mm 0,30-0,35 mm 0,30-0,35-0,40 mm 0,30 (45°)

27 2728.C0 - .K0 27 3549.C0 - .K0 2712431.C0 2713553.C0Set 3 lamelle Set 3 lamelle Set 6 lamelle Set 2 lamelle

mm 0,30-0,35-0,40 mm 0,30-0,35-0,40 mm 0,30-0,35-0,40 mm 0,30 (90°)

27 5610.K0 27 7054.C0 - .K0Set 4 lamelle Set 6 lamelle

mm 0,30-0,35 mm 0,30-0,35-0,40

LASTRE per ottenere lamelle personalizzate

Confezione n. 2 lastre - 100x100 mmCarbonio Karbonit

27 7366.C0 sp. 0,30 27 7366.K0 sp. 0,30

27 7366.D0 sp. 0,35 27 7366.L0 sp. 0,35

27 7366.E0 sp. 0,40 27 7366.M0 sp. 0,40

(*) per il MONTAGGIO MODIFICARE iI CARTER MOTORE, DISPONIBILI : 2 LAMELLE f.CARB. sp.0,30 (90°) per VL14 MHR TEAM - 2711790.C0 (**) per il MONTAGGIO MODIFICARE iI CARTER MOTORE

DISPONIBILI ANCHE : 2 LAMELLE f.CARB. sp.0,30 (90°) per VL13 MHR TEAM - 27 9488.C0 DISPONIBILI ANCHE : 2 LAMELLE f.CARB. sp.0,30 (90°) per VL14 MHR TEAM - 2711790.C0

VALVOLA LAMELLE VALVOLA LAMELLE VALVOLA LAMELLEsport sport MHR MHR MHR per VALVOLA

(45°) (45°) TEAM ORIGINALESCOOTER 50 > 100

APRILIA AREA 51 50 2T LC 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0HABANA 50 2T 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0MOJITO 50 2T 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0MOJITO CUSTOM 50 2T (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0RALLY 50 2T / 50 2T LC (MINARELLI) 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0SCARABEO 50 2T 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0SCARABEO STREET 50 2T (PIAGGIO) (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0SCARABEO 100 2T 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0SONIC 50 2T / 50 2T LC 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0SPORTCITY ONE STREET 50 2T euro 2 (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0SR 50 2T 1994-> 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0SR (carb.) 50 2T LC 2004 (PIAGGIO) (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0SR DITECH 50 2T LC (APRILIA) 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0SR DITECH GP1 50 2T LC (PIAGGIO C361M) (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0SR NETSCAPER 50 2T LC (MINARELLI) 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0SR R (carb.) 50 2T LC (PIAGGIO) (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0SR R FACTORY 50 2T LC (PIAGGIO C361M) (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0SR RACING 50 2T LC (MINARELLI) 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0SR REPLICA 50 2T LC 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0SR REPLICA 2000 50 2T LC (APRILIA) 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0SR STEALTH 50 2T LC (MINARELLI) 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0SR WWW 50 2T 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0

BENELLI 491 GT 50 2T (MINARELLI) 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0491 SPORT 50 2T LC (MINARELLI) 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0K2 50 2T / 50 2T LC 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0K2 100 2T 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0NAKED 50 2T 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0PEPE 50 2T 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0PEPE LX 50 2T euro 2 (QJ1E40QMB-4) (**) 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0QuattronoveX 50 2T euro 2 (**) 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0


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(45°) (45°) TEAM ORIGINALEBETA ARK 50 2T / 50 2T LC 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0

CHRONO 50 2T 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0EIKON 50 2T LC 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0TEMPO 50 2T 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0

CPI ARAGON GP 50 2T (**) 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0HUSSAR 50 2T <-2002 (50 C) 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0HUSSAR 50 2T 2003-> (**) 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0OLIVER 50 2T <-2002 (50 C) 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0OLIVER 50 2T 2003-> (**) 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0POPCORN 50 2T <-2002 (50 C) 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0POPCORN 50 2T 2003-> (**) 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0

DERBI ATLANTIS 50 2T <-2002 / 50 2T LC --- --- --- --- --- 27 2728.C0ATLANTIS - BULLET .50 2T 2003-> (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0GP1 50 2T LC (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0GP1 OPEN 50 2T LC (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0GP1 REVOLUTION 50 2T LC (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0HUNTER 50 2T --- --- --- --- --- 27 2728.C0PADDOCK 50 2T / 50 2T LC --- --- --- --- --- 27 2728.C0PREDATOR 50 2T / 50 2T LC --- --- --- --- --- 27 2728.C0

EXPLORER CRACKER 50 2T 2003-> (GE 1E 400 MB) (**) 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0GARELLI GSP 50 2T LC euro 2 (1PE40MB) 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0

TIESSE 50R 50 2T euro 2 (1E40QMB) (**) 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0GILERA DNA 50 2T LC (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0

EASY MOVING 50 2T (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0ICE 50 2T (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0RUNNER 50 2T LC (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0RUNNER PureJet 50 2T LC (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0RUNNER SP 50 2T LC <-2005 (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0RUNNER SP (carb.) 50 2T LC 2006-> (C451M) (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0STALKER 50 2T (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0STORM 50 2T (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0TYPHOON 50 2T (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0TYPHOON X 50 2T (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0

HONDA BALI 50 2T 27 7440.C0 27 8118.C0 --- --- --- 27 2728.C0DIO G 50 2T 27 7440.C0 27 8118.C0 --- --- --- 27 2728.C0DIO SP 50 2T 27 7440.C0 27 8118.C0 --- --- --- 27 2728.C0DIO SR 50 2T 27 7440.C0 27 8118.C0 --- --- --- 27 2728.C0DIO ZX 50 2T <-1993 27 7440.C0 27 8118.C0 --- --- --- 27 2728.C0SFX 50 2T 27 7440.C0 27 8118.C0 --- --- --- 27 2728.C0SGX SKY 50 2T 27 7440.C0 27 8118.C0 --- --- --- 27 2728.C0SH 50 2T <-1995 27 7440.C0 27 8118.C0 --- --- --- 27 1090.C0SH 50 2T 1996-> 27 7440.C0 27 8118.C0 --- --- --- 27 2728.C0SHADOW 50 2T 27 7440.C0 27 8118.C0 --- --- --- 27 2728.C0SXR 50 2T 27 7440.C0 27 8118.C0 --- --- --- 27 2728.C0VISION 50 2T 27 7440.C0 27 8118.C0 --- --- --- 27 1423.C0VISION MET IN 50 2T 27 7440.C0 27 8118.C0 --- --- --- 27 2728.C0X8R X - X8R S .50 2T 27 7440.C0 27 8118.C0 --- --- --- 27 2728.C0

HUPPER MONTECARLO 30 50 2T (1E40QMB) (**) 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0ITALJET DRAGSTER 50 2T LC 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0

FORMULA 50 2T / 50 2T LC .(F.MORINI) --- --- --- --- --- 27 2728.C0MILLENNIUM 100 2T 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0PISTA 2 50 2T 27 7441.C0 27 3549.C0 --- --- --- ---SCOOP 50 2T 27 7441.C0 27 3549.C0 --- --- --- ---TORPEDO NEW 50 2T (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0VELOCIFERO 50 2T --- --- --- --- --- 27 2728.C0YANKEE 50 2T 27 7441.C0 27 3549.C0 --- --- --- ---

KEEWAY F-ACT 50 2T (**) 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0GOCCIA 50 2T (KW1E40QMB-4 ) (**) 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0HURRICANE 50 2T euro 2 (KW1E40QMB) (**) 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0MATRIX 50 2T (KW1E40QMB-4) (**) 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0PIXEL 50 2T euro 2 (KW1E40QMB ) (**) 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0RY8 50 2T (KW1E40QMB-4 ) (**) 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0

KYMCO DINK 50 2T LC --- --- --- --- --- 27 7054.C0DJ X 50 2T 27 7440.C0 27 8118.C0 --- --- --- 27 2728.C0DJ Y 50 2T 27 7440.C0 27 8118.C0 --- --- --- 27 2728.C0K 12 50 2T 27 7440.C0 27 8118.C0 --- --- --- 27 2728.C0SUPER 9 50 2T LC --- --- --- --- --- 27 7054.C0

MALAGUTI CENTRO 50 2T 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0CIAK 50 2T 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0CROSSER CR1 50 2T --- --- --- --- --- 27 2728.C0F10 50 2T 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0F10 WAP 50 2T euro 2 (QJ*CMA03C*) (**) 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0F12-PHANTOM 50 2T / 50 2T LC 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC euro 2 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0




92Pr

odot

ti ris

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ive.

Dec

linia

mo

ogni

resp

onsa

bilit

à pe

r l’u

so im

prop

rio.




(45°) (45°) TEAM ORIGINALEF12 R ARIA 50 2T euro 2 (QJ*CMA02C*) (**) 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0F12 R LC 50 2T LC euro 2 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0F15 FIREFOX 50 2T LC 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0YESTERDAY 50 2T 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0

MBK BOOSTER 50 2T euro 0-1 27 7441.C0 27 3549.C0 --- --- --- ---BOOSTER NG / ROCKET / SPIRIT 50 2T euro 0-1 27 7441.C0 27 3549.C0 --- --- --- ---BOOSTER 50 2T euro 2 (A137E) 27 7441.C0 27 3549.C0 --- --- --- ---BOOSTER NG / NAKED / ROCKET 50 2T euro 2 (A137E) 27 7441.C0 27 3549.C0 --- --- --- ---BOOSTER 100 2T 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0EVOLIS 50 2T 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0FIZZ 50 2T 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0FLIPPER 50 2T 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0FORTE 50 2T 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0MACH G 50 2T / 50 2T LC 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0NITRO 50 2T LC 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0NITRO 100 2T 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0OVETTO 50 - 100 .2T 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0STUNT 50 2T euro 0-1-2 27 7441.C0 27 3549.C0 --- --- --- ---TARGET 50 2T 27 7441.C0 27 3549.C0 --- --- --- ---

PEUGEOT BUXY 50 2T 27 7440.C0 27 8118.C0 --- --- --- 27 2728.C0BUXY RS 50 2T 27 7440.C0 27 8118.C0 --- --- --- 27 2728.C0ELYSEO 50 2T 27 7440.C0 27 8118.C0 --- --- --- 27 2728.C0JET FORCE C-TECH 50 2T LC --- --- --- --- --- 27 7054.C0JET FORCE TSDI 50 2T LC (HL 1) --- --- --- --- --- 27 7054.C0LOOXOR 50 2T 27 7440.C0 27 8118.C0 --- --- --- 27 2728.C0LUDIX 50 2T --- --- --- --- --- 27 7054.C0LUDIX BLASTER 50 2T LC (HL 2) --- --- --- --- --- 27 7054.C0METAL-X 50 2T 27 7440.C0 27 8118.C0 --- --- --- 27 2728.C0RAPIDO 50 2T 27 7440.C0 27 8118.C0 --- --- --- 27 1423.C0SC L METROPOLIS 50 2T 27 7440.C0 27 8118.C0 --- --- --- 27 1090.C0SPEEDAKE 50 2T 27 7440.C0 27 8118.C0 --- --- --- 27 2728.C0SPEEDFIGHT 50 2T / 50 2T LC 27 7440.C0 27 8118.C0 --- --- --- 27 2728.C0SPEEDFIGHT 2 50 2T LC 2004 27 7440.C0 27 8118.C0 --- --- --- ---SPEEDFIGHT 3 50 2T (B1E 40 QMB) --- --- --- --- --- 27 7054.C0SQUAB 50 2T 27 7440.C0 27 8118.C0 --- --- --- 27 2728.C0ST 50 2T 27 7440.C0 27 8118.C0 --- --- --- 27 1423.C0SV GEO 50 2T 27 7440.C0 27 8118.C0 --- --- --- 27 2728.C0TREKKER 50 2T 27 7440.C0 27 8118.C0 --- --- --- 27 2728.C0VIVACITY 50 2T 27 7440.C0 27 8118.C0 --- --- --- 27 2728.C0VIVACITY COMPACT 50 2T (FB2FP) 27 7440.C0 27 8118.C0 --- --- --- 27 2728.C0X-FIGHT 50 2T / 50 2T LC 27 7440.C0 27 8118.C0 --- --- --- 27 2728.C0X-FIGHT 2 50 2T LC 2004 27 7440.C0 27 8118.C0 --- --- --- ---ZENITH 50 2T 27 7440.C0 27 8118.C0 --- --- --- 27 2728.C0

PIAGGIO DIESIS 50 2T (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0FLY 50 2T (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0FREE 50 2T (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0LIBERTY 50 2T (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0NRG 50 2T LC (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0NRG EXTREME 50 2T / 50 2T LC (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0NRG MC2 50 2T LC (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0NRG MC3 DD 50 2T LC (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0NRG MC3 DT 50 2T (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0NRG MC3 Purejet 50 2T LC (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0NRG Power DD 50 2T LC (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0NRG Power DT 50 2T (C453M) (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0NRG Power Purejet 50 2T LC (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0NTT 50 2T LC (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0QUARTZ 50 2T LC (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0SFERA RESTYLING 50 2T (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0TYPHOON 50 2T 2007-> (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0ZIP 50 2T (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0ZIP 50 2T 2000 (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0ZIP Fast Rider 50 2T (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0ZIP SP 50 2T LC (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0

SUZUKI ADDRESS AH 50 2T --- --- --- --- --- 27 2728.C0AP 50 2T --- --- --- --- --- 27 2728.C0ESTILETE - UF .50 2T 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0KATANA 50 2T / 50 2T LC 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0SEPIA 50 2T --- --- --- --- --- 27 2728.C0SEPIA ZZ 50 2T --- --- --- --- --- 27 2728.C0STREET MAGIC 50 2T 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0ZILLION 50 2T LC 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0


27 V

ALVO

LE e

LAM

ELLE

93


(45°) (45°) TEAM ORIGINALESYM DD 50 2T 27 7440.C0 27 8118.C0 --- --- --- 27 2728.C0

JET BasiX 50 2T euro 2 --- --- --- --- --- 27 1090.C0JET SportX-S - SportX-R .50 2T euro 2 (T5C/1) --- --- --- --- --- 27 1090.C0

VESPA ET2 50 2T 2000 (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0ET2 carb. 50 2T (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0LX 50 2T (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0S 50 2T euro 2 (C381M) (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0

YAMAHA AEROX 50 2T LC euro 0-1-2 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0AEROX 100 2T 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0AXIS 50 2T 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0BREEZE 50 2T 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0BW’S - BW’S NG .50 2T euro 0-1 27 7441.C0 27 3549.C0 --- --- --- ---BW’S - BW’S NG .50 2T euro 2 (A137E) 27 7441.C0 27 3549.C0 --- --- --- ---BW’S Original/Naked 50 2T euro 2 2010 (A137E) 27 7441.C0 27 3549.C0 --- --- --- ---BW’S 100 2T 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0CRZ 50 2T 27 7441.C0 27 3549.C0 --- --- --- ---JOG 50 2T 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0JOG ER 50 2T 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0JOG R 50 2T 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0JOGRR 50 2T LC euro 2 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0NEO’S 50 - 100 .2T 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0SLIDER 50 2T 27 7441.C0 27 3549.C0 --- --- --- ---SPY 50 2T 27 7441.C0 27 3549.C0 --- --- --- ---VINO 50 2T 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0WHY 50 2T 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0ZEST 50 2T 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 --- 27 7054.C0MAXI SCOOTER

APRILIA SR 125 - 150 .2T (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0GILERA RUNNER FX 125 2T LC (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0

RUNNER FXR 180 2T LC (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0TYPHOON 125 2T (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0TYPHOON X 125 2T (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0

ITALJET DRAGSTER 125 2T LC (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0DRAGSTER 180 2T LC (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0

PIAGGIO HEXAGON 125 - 150 .2T LC (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0HEXAGON LX 125 2T LC (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0HEXAGON LXT 180 2T LC (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0SKIPPER 125 - 150 .2T (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0SKIPPER LX 125 2T (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0SKIPPER LXT 150 2T (*) 27 7708.C0 27 7054.C0 27 9490.C0 2711798.C0 13 2713719.C0 27 7054.C0


TEAM ORIGINALEMOTO 50

APRILIA MX 2T LC (MINARELLI AM 6) 27 4235.C0 27 5614.C0 2714152.C0 2714402.C0 2715810.C0 2712430.C0RS 2T LC (MINARELLI AM 3 > 6) 27 4235.C0 27 5614.C0 2714152.C0 2714402.C0 2715810.C0 2712430.C0RS 2T LC euro 2 2006-> (DERBI D50B1) 27 4235.C0 27 5614.C0 2714152.C0 2714402.C0 2715810.C0 2712431.C0RS4 2T LC euro 2 (DERBI) 27 4235.C0 27 5614.C0 2714152.C0 2714402.C0 2715810.C0 2712431.C0RX - SX .2T LC 2007-> (DERBI D50B0) 27 4235.C0 27 5614.C0 2714152.C0 2714402.C0 2715810.C0 2712431.C0TUONO 2T LC (MINARELLI AM 6) 27 4235.C0 27 5614.C0 2714152.C0 2714402.C0 2715810.C0 2712430.C0

BETA ENDURO RR 2T LC (MINARELLI AM 6) 27 4235.C0 27 5614.C0 2714152.C0 2714402.C0 2715810.C0 2712430.C0ENDURO RR RACING 2T LC (MINARELLI AM 6) 27 4235.C0 27 5614.C0 2714152.C0 2714402.C0 2715810.C0 2712430.C0SUPERMOTARD RR 2T LC (MINARELLI AM 6) 27 4235.C0 27 5614.C0 2714152.C0 2714402.C0 2715810.C0 2712430.C0SUPERMOTARD RR ALU 2T LC (MINARELLI AM 6) 27 4235.C0 27 5614.C0 2714152.C0 2714402.C0 2715810.C0 2712430.C0

DERBI GPR NUDE 2T LC 2004-> (EBS050) 27 4235.C0 27 5614.C0 2714152.C0 2714402.C0 2715810.C0 2712431.C0GPR NUDE 2T LC 2006-> (D50B0) 27 4235.C0 27 5614.C0 2714152.C0 2714402.C0 2715810.C0 2712431.C0GPR RACING 2T LC <-2003 (EBE050 - EBS050) 27 4235.C0 27 5614.C0 2714152.C0 2714402.C0 2715810.C0 2712431.C0GPR RACING 2T LC 2004-> (EBS050) 27 4235.C0 27 5614.C0 2714152.C0 2714402.C0 2715810.C0 2712431.C0GPR RACING 2T LC 2006-> (D50B0) 27 4235.C0 27 5614.C0 2714152.C0 2714402.C0 2715810.C0 2712431.C0GPR R 2T LC euro 2 2012 27 4235.C0 27 5614.C0 2714152.C0 2714402.C0 2715810.C0 2712431.C0SENDA 2T LC (EBE050 - EBS050) 27 4235.C0 27 5614.C0 2714152.C0 2714402.C0 2715810.C0 2712431.C0Senda DRD PRO R 2T LC (D50B0) 27 4235.C0 27 5614.C0 2714152.C0 2714402.C0 2715810.C0 2712431.C0Senda DRD PRO SM 2T LC (D50B0) 27 4235.C0 27 5614.C0 2714152.C0 2714402.C0 2715810.C0 2712431.C0Senda DRD RACING R - SM .2T LC (D50B0) 27 4235.C0 27 5614.C0 2714152.C0 2714402.C0 2715810.C0 2712431.C0Senda EVO SM 2T LC (D50B0) 27 4235.C0 27 5614.C0 2714152.C0 2714402.C0 2715810.C0 2712431.C0Senda X-RACE R - X-RACE SM .2T LC (D50B0) 27 4235.C0 27 5614.C0 2714152.C0 2714402.C0 2715810.C0 2712431.C0Senda X-TREME R - X-TREME SM .2T LC (D50B0) 27 4235.C0 27 5614.C0 2714152.C0 2714402.C0 2715810.C0 2712431.C0

FANTIC CABALLERO 2T LC (MINARELLI AM 6) 27 4235.C0 27 5614.C0 2714152.C0 2714402.C0 2715810.C0 2712430.C0GILERA GSM H@K 2T LC (DERBI EBE050) 27 4235.C0 27 5614.C0 2714152.C0 2714402.C0 2715810.C0 2712431.C0

RCR - SMT .2T LC (DERBI D50B0) 27 4235.C0 27 5614.C0 2714152.C0 2714402.C0 2715810.C0 2712431.C0HM CR E DERAPAGE 2T LC (MINARELLI AM 6) 27 4235.C0 27 5614.C0 2714152.C0 2714402.C0 2715810.C0 2712430.C0

CRE SIX Comp. ie 2T LC 2013 (MINARELLI AM 6) 27 4235.C0 27 5614.C0 2714152.C0 2714402.C0 2715810.C0 2712431.C0DERAPAGE RR 11 2T LC (MINARELLI AM 6) 27 4235.C0 27 5614.C0 2714152.C0 2714402.C0 2715810.C0 2712430.C0


(*) per il MONTAGGIO MODIFICARE iI CARTER MOTORE, DISPONIBILI : 2 LAMELLE f.CARB. sp.0,30 (90°) per VL14 MHR TEAM - 2711790.C0 DISPONIBILI ANCHE : 2 LAMELLE f.CARB. sp.0,30 (90°) per VL13 MHR TEAM - 27 9488.C0 DISPONIBILI ANCHE : 2 LAMELLE f.CARB. sp.0,30 (90°) per VL14 MHR TEAM - 2711790.C0

94Pr

odot

ti ris

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clus

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luog

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d es

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estin

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elle

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utor

ità s

port

ive.

Dec

linia

mo

ogni

resp

onsa

bilit

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r l’u

so im

prop

rio.


(**) per il MONTAGGIO MODIFICARE iI CARTER MOTOREOR per CARTER ORIGINALE

DISPONIBILI ANCHE : 2 LAMELLE f.CARB. sp.0,30 (90°) per VL14 MHR TEAM - 2711790.C0


TEAM ORIGINALEHUSQVARNA CH RACING 2T LC (MINARELLI AM 6) 27 4235.C0 27 5614.C0 2714152.C0 2714402.C0 2715810.C0 2712430.C0KEEWAY TX EN - SM .2T LC (KW1E40QMB-2 ) 27 4235.C0 27 5614.C0 2714152.C0 2714402.C0 2715810.C0 ---MALAGUTI XSM - XTM .2T LC (MINARELLI AM 6) 27 4235.C0 27 5614.C0 2714152.C0 2714402.C0 2715810.C0 2712430.C0MBK X-LIMIT 2T LC (MINARELLI AM 6) 27 4235.C0 27 5614.C0 2714152.C0 2714402.C0 2715810.C0 2712430.C0

X-POWER 2T LC (MINARELLI AM 6) 27 4235.C0 27 5614.C0 2714152.C0 2714402.C0 2715810.C0 2712430.C0PEUGEOT XPS 2T LC (MINARELLI AM 6) 27 4235.C0 27 5614.C0 2714152.C0 2714402.C0 2715810.C0 2712430.C0

XR6 - XR7 .2T LC (MINARELLI AM 6) 27 4235.C0 27 5614.C0 2714152.C0 2714402.C0 2715810.C0 2712430.C0XR7 2T LC (MINARELLI AM 6) 27 4235.C0 27 5614.C0 2714152.C0 2714402.C0 2715810.C0 2712431.C0

RIEJU RS2 2T LC (MINARELLI AM 6) 27 4235.C0 27 5614.C0 2714152.C0 2714402.C0 2715810.C0 2712430.C0SHERCO HRD 2T LC (MINARELLI AM 6) 27 4235.C0 27 5614.C0 2714152.C0 2714402.C0 2715810.C0 2712430.C0YAMAHA DT R 50 2T LC euro 2 (MINARELLI AM 6) 27 4235.C0 27 5614.C0 2714152.C0 2714402.C0 2715810.C0 2712430.C0

DT X 50 2T LC euro 2 (MINARELLI AM 6) 27 4235.C0 27 5614.C0 2714152.C0 2714402.C0 2715810.C0 2712430.C0TZR 2T LC (MINARELLI AM 6) 27 4235.C0 27 5614.C0 2714152.C0 2714402.C0 2715810.C0 2712430.C0

VALVOLA LAMELLE VALVOLA LAMELLE LAMELLEsport sport MHR MHR per VALVOLA

(45°) (45°) ORIGINALEATV - QUAD

DINLI HELIX DL603 50 2T (06A53) / 90 2T (06B93) 27 7731.C0 27 8118.C0 27 7054.C0T.REX 50 2T 27 7731.C0 27 8118.C0 27 7054.C0

DRR DRX 90 2T (**) 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 27 7054.C0E-TON VIPER RXL 50 - 90 .2T 27 7731.C0 27 8118.C0 27 7054.C0KYMCO MXer 50 2T --- --- --- --- 27 2728.C0LAVERDA QUASAR 50 2T (AR 03) 27 7731.C0 27 8118.C0 27 7054.C0

LAMELLE per VALV. ORIG

MHR (45°) MHR (90°) MINI MOTO - POCKETBike

POLINI motori (ARIA) 50 2T 2713449.C0 2713553.C0motori (H2O) 50 2T LC 2713449.C0 2713553.C0

VALVOLA LAMELLE VALVOLA LAMELLE LAMELLEsport sport MHR MHR per VALVOLA

(45°) (45°) ORIGINALECICLOMOTORI 50

HONDA WALLAROO --- --- --- --- 27 2728.C0MBK 51 V - MAGNUM - PASSION - RACING .(AV 10) OR 27 3021.K0 27 5618.C0 --- --- ---

EV 27 7731.C0 27 8118.C0 2711817.C0 2711796.C0 14 27 7054.C0ROCK OR 27 3021.K0 27 5618.C0 --- --- ---

PEUGEOT 103 RCX - 103 SP [104-105] - 103 SPX OR 27 2356.C0 27 5616.C0 --- --- ---FOX --- --- --- --- 27 2728.C0

PIAGGIO BOSS - BRAVO - CIAO - CIAO PX - GRILLO - SI - SUPERBRAVO --- --- --- --- 27 5610.K0

VALVOLA LAMELLE VALVOLA LAMELLE sport sport MHR MHR

MOTO 80 - <-1990HONDA MTX LC 27 3407.C0 27 5612.C0 --- ---YAMAHA DT MX 27 3407.C0 27 5612.C0 --- ---

VESPA [marce]VESPA ET3 - ETS .125 27 4235.C0 27 5614.C0 2714152.C0 2714402.C0

PK 50 - 125 / PK XL 125 27 4235.C0 27 5614.C0 2714152.C0 2714402.C0PX 125 - 150 euro 0>3 - PX E 200 27 4235.C0 27 5614.C0 2714152.C0 2714402.C0SPECIAL 50 27 4235.C0 27 5614.C0 2714152.C0 2714402.C0

27 V

ALVO

LE e

LAM

ELLE

95

Molle RACING SPRING

Molle in acciaio al carbonio pretemprato ad elevato carico di snervamento, protette da una verniciatura in vari colori ad alta resistenza termica.La diversa colorazione evidenzia il carico di ogni serie di molle.Ogni molla in funzione delle proprie caratteristiche geometriche e tecnologiche presenta un valore ben determinato del rapporto carico/allungamento (k), per cui a parità di allungamento, una molla che richiede una forza maggiore avrà un rapporto carico/allungamento (k) maggiore. All’interno di un gruppo frizione le molle hanno il preciso scopo di stabilire il punto di attacco delle masse frizione sul tamburocampana del gruppo frizione, contrastando il movimento di espansione delle masse frizione determinato dalla forza centrifuga. Di conseguenza maggiore é il rapporto carico/allungamento (k) della molla frizione, maggiore risulterà il regime di rotazione del motore al quale il gruppo frizione trasmetterà potenza alla ruota (punto di attacco).

Kit Molle per frizioni Malossi FLY e DELTA Molle frizione

Kit Molle RACING per frizione originaleKit Molle RACINGSi compongono di 3 serie di molle.

LegendaR = Impiego RACING S = Impiego SPORTIVO T = Impiego TURISTICO

2000 4000 6000 8000 10000 R.P.M.

29 7306 - 29 7456 29 7307

2000 4000 6000 8000 10000 R.P.M.

29 7457

2000 4000 6000 8000 10000 R.P.M.

29 7715

2000 4000 6000 8000 10000 R.P.M.

29 7714

2000 4000 6000 8000 10000 R.P.M.

29 7454 - 2913851

2000 4000 6000 8000 10000 R.P.M.

29 9605

2000 4000 6000 8000 10000 R.P.M.

29 9644

3000 3500 4000 4500 5000 5500 R.P.M.

2912779

1750 2250 2750 3250 3750 4250 R.P.M.

2914202

1750 2250 2750 3250 3750 4250 R.P.M.

2911325 - 2911326 - 2911848 - 2912536 - 2915089

1750 2250 2750 3250 3750 4250 R.P.M.

2912553 - 2913137 - 2913725 -2914151 - 2914484

1750 2250 2750 3250 3750 4250 R.P.M.

Kit molle SPORT29 8746

]

]

]

4000 6000 8000 10000 12000 R.P.M.

Ø 1,8

Ø 1,7

Ø 1,6

[ k = 3,4

[ k = 2,6

[ k = 2,1

[ rigidità ] [ rigidità ]

6000 8000 10000 12000 14000 R.P.M.

Ø 2,2

Ø 2,1

Ø 2

[ k = 8,9]

[ k = 7]

[ k = 5,6]

]

Kit molle MHR29 8747

2913327 - 2915254 - 2915398*

Molla Carico max Attacco Pattinata

Nera 75 N 2600 g/min2800 g/min*

4900 g/min5300 g/min*

Zincata bianca 90 N 2750 g/min 3000 g/min*

5000 g/min5500 g/min*

Zincata gialla 115 N 2900 g/min3300 g/min*

5200 g/min5900 g/min*

27 - 2915254 - 2915

Carico max Attacco

96Pr

odot

ti ris

erva

ti es

clus

ivam

ente

alle

com

petiz

ioni

nei

luog

hi a

d es

se d

estin

ate

seco

ndo

le d

ispo

sizi

oni d

elle

com

pete

nti a

utor

ità s

port

ive.

Dec

linia

mo

ogni

resp

onsa

bilit

à pe

r l’u

so im

prop

rio.

per campana frizione originale

SCOOTER 50 > 100 Ø 105 Ø 107 Ø 112

APRILIA AREA 51 50 2T LC 29 7714 29 9605 29 7715

HABANA - MOJITO .50 2T 29 7456 --- ---

MOJITO CUSTOM 50 2T 29 7454 --- ---

RALLY / RALLY LC (MINARELLI) - SCARABEO .50 2T 29 7714 29 9605 29 7715

SCARABEO STREET 50 2T (PIAGGIO) 29 7454 --- ---

SCARABEO 100 2T 29 7715 --- ---

SONIC 50 2T / 50 2T LC 29 7714 29 9605 29 7715

SPORTCITY ONE STREET 50 2T euro 2 29 7454 --- ---

SPORTCITY ONE 50 4T (PIAGGIO C377M) 29 7454 --- ---

SR 50 2T 1994-> 29 7714 29 9605 29 7715

SR (carb.) 2004 - SR R (carb.) .50 2T LC (PIAGGIO) 29 7454 --- ---

SR NETSCAPER / RACING / STEALTH .50 2T LC (MIN.) 29 7714 29 9605 29 7715

SR REPLICA LC - SR WWW .50 2T 29 7714 29 9605 29 7715

SR REPLICA 2000 50 2T LC (APRILIA) 29 7454 --- ---

BAOTIAN ECO BIKE - REBEL - ROCKY - TANCO 9/12 .50 4T 29 9605 --- ---

BENELLI 491 GT - 491 SPORT LC .50 2T (MINARELLI) 29 7714 29 9605 29 7715

K2 / K2 LC - NAKED .50 2T 29 7714 29 9605 29 7715

K2 100 2T 29 7715 --- ---

PEPE 50 2T 29 7714 29 9605 29 7715

PEPE LX 50 2T euro 2 2913851 --- ---

QuattronoveX 50 2T euro 2 2913851 --- ---

BETA ARK / ARK LC - CHRONO - EIKON LC .50 2T 29 7714 29 9605 29 7715

TEMPO 50 2T 29 7714 29 9605 ---

CPI ARAGON GP 50 2T 2913851 --- ---

HUSSAR - OLIVER - POPCORN .50 2T <-2002 (50 C) 29 7714 --- ---

HUSSAR - OLIVER - POPCORN .50 2T 2003-> 2913851 --- ---

DERBI ATLANTIS 50 2T <-2002 / 50 2T LC 29 7456 --- ---

ATLANTIS - BULLET .50 2T 2003-> 29 7454 --- ---

GP1 - GP1 OPEN - GP1 REVOLUTION .50 2T LC 29 7454 --- ---

HUNTER 50 2T - PADDOCK - PREDATOR .50 2T / 50 2T LC 29 7456 --- ---

EXPLORER CRACKER 50 2T 2003-> (GE 1E 400 MB) 2913851 --- ---

GARELLI FLEXI’ 50 4T euro 2 (1P139 QMB) 29 9605 --- ---

GSP 50 2T LC euro 2 (1PE40MB) 29 7714 29 9605 ---

TIESSE 50R 50 2T euro 2 (1E40QMB) 29 7715 --- ---

TIESSE FOUR euro 2 - VIP .50 4T 29 9605 --- ---

GILERA DNA LC - EASY MOVING - ICE .50 2T 29 7454 --- ---

RUNNER - RUNNER PureJet - RUNNER SP .50 2T LC 29 7454 --- ---

STALKER - STORM - TYPHOON - TYPHOON X .50 2T 29 7454 --- ---

HONDA BALI - DIO G .50 2T (*) 29 9605 --- ---

DIO SP - DIO SR - SH .50 2T 29 7456 --- ---

DIO ZX 50 2T <-1994 29 7454 --- ---

SFX - SGX SKY - SHADOW - SXR .50 2T (*) 29 9605 --- ---

VISION ie 50 4T 29 9605 --- ---

VISION - VISION MET IN - X8R X - X8R S .50 2T (*) 29 9605 --- ---

HUPPER MONTECARLO 30 50 2T (1E40QMB) 2913851 --- ---

MONTECARLO 30 50 4T (139QMB) 29 9605 --- ---

ITALJET DRAGSTER 50 2T LC 29 7456 --- ---

FORMULA 50 2T / 50 2T LC .(F.MORINI) 29 7456 --- ---

MILLENNIUM 100 2T 29 7715 --- ---

PISTA 2 - SCOOP - TORPEDO .50 2T 29 7456 --- ---

VELOCIFERO - YANKEE .50 2T 29 7456 --- ---

KEEWAY F-ACT - GOCCIA - HURRICANE euro 2 .50 2T 29 7715 --- ---

MATRIX - PIXEL euro 2 - RY8 .50 2T 29 7715 --- ---

KYMCO AGILITY R10/12/16 - RS .50 4T euro 2 (KL10B) 29 9605 --- ---

CX - DINK .50 2T (*) 29 9605 --- ---

DINK - LIKE - PEOPLE - PEOPLE S euro 2 .50 4T 29 9605 --- ---

DJ X - DJ Y - HEROISM - K 12 - SNIPER .50 2T (*) 29 9605 --- ---

PEOPLE - SUPER 9 LC - TOP BOY - COBRA .50 2T 29 9605 --- ---

SENTO - SUPER 8 - VITALITY .50 4T euro 2 29 9605 --- ---

MALAGUTI CENTRO 50 2T 29 7714 29 9605 ---

CENTRO 50 4T euro 2 (C432M) 29 7454 --- ---

CIAK - CROSSER CR1 .50 2T 29 7715 --- ---

CIAK 100 2T 29 7456 --- ---

DVD 50 4T (139 QMB) 29 9605 --- ---

F10 WAP 50 2T euro 2 (QJ*CMA03C*) 2913851 --- ---

per campana frizione originale

SCOOTER 50 > 100 Ø 105 Ø 107 Ø 112

F10 - F12-PHANTOM / F12-PHANTOM LC .50 2T 29 7714 29 9605 ---

F12 DIGIT KAT - PHANTOM 50 2T LC / 50 2T LC euro 2 29 7714 29 9605 ---

F12 R ARIA 50 2T euro 2 (QJ*CMA02C*) 2913851 --- ---

F12 R LC euro 2 - F15 FIREFOX LC - YESTERDAY .50 2T 29 7714 29 9605 ---

F12-PHANTOM 100 2T 29 7456 --- ---

MBK BOOSTER 50 2T euro 0-1 29 7714 29 9605 ---

BOOSTER NG / ROCKET / SPIRIT .50 2T euro 0-1 29 7714 29 9605 ---

BOOSTER 50 2T euro 2 (A137E) 29 7454 --- ---

BOOSTER NG / NAKED / ROCKET .50 2T euro 2 (A137E) 29 7454 --- ---

BOOSTER X 50 ie 4T LC euro 2 29 9605 --- ---

BOOSTER 100 2T 29 7715 --- ---

EVOLIS - FIZZ .50 2T 29 7714 29 9605 29 7715

FLIPPER - FORTE - MACH G / MACH G LC .50 2T 29 7714 29 9605 ---

NITRO LC - OVETTO - TARGET .50 2T 29 7714 29 9605 ---

NITRO - OVETTO .100 2T 29 7715 --- ---

STUNT 50 2T euro 2 29 7454 --- ---

PEUGEOT BUXY - BUXY RS - ELYSEO - LOOXOR .50 2T (*) 29 9605 --- ---

ELYSEO - LOOXOR .100 2T 2911325 --- ---

METAL-X 50 2T 29 9605 --- ---

SC L METROPOLIS 50 2T 29 7456 --- ---

RAPIDO - SPEEDAKE .50 2T (*) 29 9605 --- ---

SPEEDFIGHT 50 2T / 50 2T LC (*) 29 9605 --- ---

SPEEDFIGHT 2 50 2T LC 2004 29 7454 --- ---

SPEEDFIGHT 100 2T 2911325 --- ---

SQUAB - ST - SV GEO - TREKKER - ZENITH .50 2T (*) 29 9605 --- ---

TREKKER 100 2T 2911325 --- ---

SPEEDFIGHT 3 - TWEET euro 2 .50 4T 2914202 --- ---

V-CLIC 50 4T 29 9605 --- ---

VIVACITY - VIVACITY COMPACT - X-FIGHT .50 2T 29 9605 --- ---

X-FIGHT 2 50 2T LC 2004 29 7454 --- ---

VIVACITY - X-FIGHT .100 2T 2911325 --- ---

PIAGGIO DIESIS - FLY - FREE - LIBERTY .50 2T 29 7454 --- ---

NRG LC - NRG EXTREME / NRG EXTREME LC .50 2T 29 7454 --- ---

NRG MC2 LC - MC3 DD LC- MC3 DT .50 2T 29 7454 --- ---

NRG Power DD LC - NRG Power DT .50 2T 29 7454 --- ---

NRG Power Purejet - NTT - QUARTZ .50 2T LC 29 7454 --- ---

SFERA RESTYLING 50 2T 29 7457 --- ---

TYPHOON 50 2T 2007-> 29 7454 --- ---

ZIP - ZIP 2000 - ZIP Fast Rider - ZIP SP LC .50 2T 29 7454 --- ---

SUZUKI ADDRESS AH - AP - ESTILETE - UF .50 2T 29 7456 --- ---

KATANA / KATANA LC - SEPIA - SEPIA ZZ .50 2T 29 7456 --- ---

STREET MAGIC - ZILLION LC .50 2T 29 7456 --- ---

SYM DD 50 2T 29 7454 --- ---

JET BasiX - JET SportX-S / SportX-R .50 2T euro 2 29 9605 --- ---

MIO 100 4T euro 3 (A5A-1) 29 9605 --- ---

SYMPHONY 50 4T euro 2 (XS1P37QMA-2) 2914202 --- ---

SYMPLY 50 4T euro 2 (XS1P39QMB) 29 9605 --- ---

VESPA ET2 2000 - ET2 carb. - LX - S euro 2 .50 2T 29 7454 --- ---

S 4V 50 4T euro 2 (C386M) 29 7454 --- ---

WT MOTORS BILBAO 50 4T (PEDA 139QMB) 29 9605 --- ---

YAMAHA AEROX LC euro 0-1-2 - 29 7714 29 9605 ---

BW’S / BW’S NG euro 0-1 .50 2T

AEROX - BW’S .100 2T 29 7715 --- ---

AXIS - BREEZE .50 2T 29 7714 29 9605 29 7715

BW’S / BW’S NG .50 2T euro 2 (A137E) 29 7454 --- ---

BW’S Original/Naked 50 2T euro 2 2010 (A137E) 29 7454 --- ---

CRZ 50 2T 29 7714 29 9605 ---

C 3 - GIGGLE .50 ie 4T LC euro 2 (A311E) 29 9605 --- ---

JOG / JOG ER / JOG R / JOGRR LC euro 2 - NEO’S .50 2T 29 7714 29 9605 ---

NEO’S euro 2 - VOX .50 ie 4T LC 29 9605 --- ---

NEO’S 100 2T 29 7715 --- ---

SPY - VINO - WHY .50 2T 29 7714 29 9605 ---

ZEST 50 2T 29 7714 29 9605 29 7715


(*) Per veicoli PRODOTTI 1997 ->, per veicoli PRODOTTI <- 1996 cod. 29 7454

29 M

OLLE

FRI

ZION

E

97

masse

SH I - SH I Scoopy .300 ie 4T LC (NF02E) 2911326

SILVER WING 400 - 600 .4T LC 2912553

S-Wing 125 - 150 4T LC euro 3 2912536

SW-T 400 - 600 .4T LC euro 3 2912553

ITALJET DRAGSTER 125 - 180 2T LC 29 9644

JET SET 125 - 150 .4T (LEADER) 2911326

JUPITER 125 - 250 4T LC 2911325

JUPITER 150 4T LC 2911326

MILLENNIUM 125 4T LC 2911325

MILLENNIUM 150 4T LC 2911326

TORPEDO 125 - 150 .4T (LEADER) 2911326

KEEWAY OUTLOOK 125 - 150 4T LC 2912536

KYMCO AGILITY R16 i 200 4T LC euro 3 (KF40) 2912536

BET & WIN 125 - 150 4T LC 2911326

DINK - GRAND DINK .125 - 150 4T LC euro 0-1-2 2911326

DOWNTOWN - DINK Street .125 ie 4T LC (SK25) 2912779

DINK Street 200 - 300 ie 4T LC 2915089

G - DINK 125 ie 4T LC euro 3 (SP25) 2912779

DOWNTOWN 200 - 300 ie 4T LC 2915089

LIKE 125 - 200 ie .4T euro 3 (KA40) 2912536

MYROAD i 700 4T LC (SAAD) 2913137

PEOPLE - PEOPLE S .125 4T euro 3 2912536

PEOPLE GTi 125 ie 4T LC euro 3 (BF25) 2912779

PEOPLE 150 4T 2912536

PEOPLE GTi 200 - 300 ie 4T LC euro 3 2915089

PEOPLE S 200 4T (BA 40) 2912536

SUPER DINK 125 ie 4T LC euro 3 2912779

SUPER DINK 300 ie 4T LC (SK60) 2915089

XCITING 500 4T LC euro 2-3 2912553

MALAGUTI BLOG 125 - 160 ie 4T LC euro 3 2912536

CIAK MASTER 125 - 150 - 200 4T 2912536

MADISON 125 4T LC (YAMAHA) 2911325

MADISON 3 125 4T LC (PIAGGIO) 2911326


MADISON 180 - 200 .4T LC (PIAGGIO) 2911326


MADISON 3 - MADISON RS .250 4T LC (PIAGGIO) 2911326

PassWord CK 250 4T LC 2911848

PHANTOM MAX 125 4T LC (YAMAHA) 2911325

PHANTOM MAX 200 - 250 .4T LC (PIAGGIO) 2911326

SPIDERMAX GT 500 4T LC (PIAG. M341M) - <- 04/2004 3 2911326

SPIDERMAX GT 500 4T LC (PIAG. M341M) - 05/2004 --> 5 2912779

MBK CITYLINER 125 ie 4T LC euro 3 2911848

DOODO 125 4T LC 2911325

DOODO 150 4T LC 2911326

KILIBRE 300 4T LC (H314E) 2911848

SKYCRUISER 125 ie 4T LC euro 3 2911848

SKYLINER 125 4T LC 2911325



THUNDER 125 4T LC 2911325

THUNDER 150 4T LC 2911326

X OVER 125 ie 4T euro 3 (E3G3E) 29 9605

PEUGEOT GEOPOLIS 125 - 250 ie 4T LC euro 3 2911326

GEOPOLIS 400 4T LC euro 3 2912779

GeoRS 300 ie 4T LC euro 3 (PIAGGIO M28MM) 2911326

JET FORCE 125 4T LC euro 3 2911326

LXR 125 4T LC euro 3 (MB) 29 9605

LXR 200 ie 4T LC euro 3 2912536

SATELIS 125 4T LC euro 3 (FD6) 2911326

SATELIS compressor 125 4T LC euro 3 (FD6S) 2911848

SATELIS 250 4T LC euro 3 2911326

masse

MAXI SCOOTER

APRILIA ATLANTIC-Arrecife 125 4T LC 2911326

ATLANTIC 200 4T LC (PIAGGIO M234M) 2911326

ATLANTIC-Arrecife 250 4T LC (PIAGGIO M237M) 2911326

ATLANTIC SPRINT-Arrecife 400 4T LC (PIAGGIO M348M) 2912779

ATLANTIC 500 4T LC - <- 04/2004 3 2911326

ATLANTIC 500 4T LC - 05/2004 --> 5 2912779

ATLANTIC SPRINT-Arrecife 500 4T LC (PIAGGIO M273M) 2912779

LEONARDO 125 - 150 .4T LC 2911326

LEONARDO 250 4T LC 2911325

LEONARDO 300 4T LC 2911848

MOJITO RY 125 4T (LEADER) 2911326

SCARABEO 125 4T LC (PIAGGIO-ROTAX) 2911326

SCARABEO Light 125 - 200 4T LC euro 3 (APRILIA) 2911326

SCARABEO 150 - 200 4T LC (ROTAX) 2911326

SCARABEO (PIAG.) - SCARABEO Light ie 2007->.250 4T LC 2911326

SCARABEO Special 300 ie 4T LC euro 3 (PIAGGIO M28RM) 2911326

SCARABEO - SCARABEO Light .400 ie 4T LC 2007-> 2912779

SCARABEO 500 4T LC - <- 04/2004 3 2911326

SCARABEO 500 4T LC - 05/2004 --> 5 2912779

SCARABEO Light 500 ie 4T LC 2007-> 2912779

SPORTCITY 125 - 200/250 ie euro 3 .4T LC (PIAGGIO) 2911326

SPORTCITY ONE 125 4T (LEADER M38AM) 2911326

SPORTCITY CUBE 300 ie 4T LC euro 3 (LEADER M28LM) 2911326

SR 125 - 150 2T 29 9644

SR MAX 125 - 300 ie 4T LC euro 3 2911326

SRV 850 ie 4T LC euro 3 (PIAGGIO) 2913725

BENELLI ADIVA 125 - 150 .4T (LEADER) 2911326

ADIVA AD 250 euro 2 - VELVET 150 .4T LC 2911326

CAFFèNERO 150 4T LC euro 3 2912536

VELVET 125 - 250 .4T LC 2911325

BETA EIKON 125 - 150 4T LC 2911326

DERBI BOULEVARD 125 - 150 .4T (LEADER) 2911326

BOULEVARD 200 4T (PIAGGIO M387M) 2911326

GP1 125 - 250 .4T LC euro 2-3 2911326

RAMBLA 125 4T LC euro 3 (PIAGGIO M287M) 2911326

RAMBLA 250 4T LC euro 3 2911326

RAMBLA i 300 ie 4T LC euro 3 (PIAGGIO) 2911326

GARELLI XO’ 125 - 150 ie 4T euro 3 2913725

GILERA DNA 125 - 180 .4T LC 2911326

FUOCO 500 ie 4T LC euro 3 2912779

GP 800 4T LC (PIAGGIO M554M) 2913725

NEXUS 125 - 125 ie - 250 ie - 300 ie .4T LC euro 3 2911326

NEXUS 500 ie 4T LC euro 2-3 - <- 04/2004 3 2911326

NEXUS 500 ie 4T LC euro 2-3 - 05/2004 --> 5 2912779

RUNNER FX 125 - FXR 180 .2T LC 29 9644

RUNNER ST 125 - 200 - VX 125 - VXR 180 - 200 .4T LC 2911326

TYPHOON - TYPHOON X .125 2T 29 9644

HONDA @ 125 - 150 4T LC 2912536

CN 250 4T LC 2911326

DYLAN 125 - 150 4T LC 2912536

FORESIGHT 250 4T LC 2911326

FORZA - FORZA X .250 4T LC 2911326

JAZZ 250 4T LC 2001-> 2911326

PANTHEON 125 - 150 2T LC 2911326

PANTHEON 125 - 150 ie 4T LC 2912536

PCX 125 -150 ie 4T LC euro 3 2912536

PS 125 - 150 ie 4T LC euro 3 2912536

REFLEX 250 4T LC 2001-> 2911326

SH - SH Scoopy .125 - 150 4T LC 2912536

SH I 125 - 150 ie 4T LC 2912536

SH I 125 - 150 4T LC euro 3 2009-> 2912536

98Pr

odot

ti ris

erva

ti es

clus

ivam

ente

alle

com

petiz

ioni

nei

luog

hi a

d es

se d

estin

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seco

ndo

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ispo

sizi

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elle

com

pete

nti a

utor

ità s

port

ive.

Dec

linia

mo

ogni

resp

onsa

bilit

à pe

r l’u

so im

prop

rio.

masse

SATELIS 400 - 500 4T LC euro 3 2912779

SV 250 4T LC 2911326

TWEET 125 4T euro 3 29 9605

PIAGGIO BEVERLY 125 - 125 ie euro 3 2012 .4T LC 2911326

BEVERLY 200 4T LC 2911326

BEVERLY euro 1-2-3 - BEVERLY S ie euro 3 .250 4T LC 2911326

BEVERLY 300 ie 4T LC euro 3 2911326

BEVERLY Sport touring 350 ie 4T LC euro 3 2915398

BEVERLY 400 ie 4T LC euro 3 (M345M) 2912779

BEVERLY 500 ie 4T LC euro 2-3 - <- 04/2004 3 2911326

BEVERLY 500 ie 4T LC euro 2-3 - 05/2004 --> 5 2912779

BEVERLY CRUISER 500 ie 4T LC euro 3 2912779

CARNABY 125 - 200 .4T LC euro 3 (LEADER) 2911326

CARNABY 300 ie 4T LC euro 3 (QUASAR) 2911326

FLY 125 - 150 .4T euro 2-3 (LEADER M422M) 2911326

HEXAGON 125 - LX 125 .2T LC 29 9644

SUPER HEXAGON GTX 125 - 180 .4T LC 2911326

HEXAGON 150 - LXT 180 .2T LC 29 9644

HEXAGON 250 4T LC 2911326

LIBERTY - LIBERTY LE - LIBERTY S .125 4T euro 1-2-3 (LEADER) 2911326

LIBERTY - LIBERTY LE .150 4T euro 1-2 (LEADER) 2911326

LIBERTY 150 4T euro 3 (LEADER M672M) 2911326

LIBERTY - LIBERTY S .200 4T euro 3 (LEADER) 2911326

MP3 125 4T LC euro 3 (LEADER) 2911326

MP3 YOURBAN 4V 125 - 300 .2011 ie 4T LC euro 3 2911326

MP3 250 - 300 .ie 4T LC euro 3 (QUASAR) 2911326

MP3 400 - 500 ie 4T LC euro 3 2912779

SKIPPER 125 - LX 125 - 150 - LXT 150 .2T 29 9644

SKIPPER ST 125 - 150 4T (LEADER) 2911326

TYPHOON 125 4T euro 3 (LEADER) 2911326

X7 125 4T LC euro 3 (LEADER) 2911326

X7 250 ie 4T LC euro 3 (QUASAR M622M) 2911326

X8 125 4T LC euro 2-3 (LEADER) 2911326

X8 200 4T LC 2911326

X8 250 4T LC euro 2 2911326

X8 250 ie 4T LC euro 3 (QUASAR) 2911326

X8 400 ie 4T LC euro 3 (M521M) 2912779

X9 125 4T LC 2911326

X9 AMALFI 180 4T LC 2911326

X9 200 4T LC 2911326

X9 250 4T LC (HONDA) 2911326

X9 Evolution 250 4T LC (M237M) 2911326

X9 Evolution-Street 500 4T LC - <- 04/2004 3 2911326

X9 Evolution-Street 500 4T LC - 05/2004 --> 5 2912779

XEvo 125 4T LC euro 3 (LEADER) 2911326

XEvo 250 ie 4T LC euro 3 (QUASAR) 2911326

XEvo 400 ie 4T LC euro 3 (M521M) 2912779

ZIP 125 4T (LEADER) 2911326

RENAULT FULLTIME 125 4T (LEADER) 2911326

SUZUKI BURGMAN K 7 125 ie 4T LC euro 3 (F490) 29 9605

BURGMAN 200 ie 4T LC euro 3 2911326

BURGMAN AN 250 4T LC 2911326

BURGMAN K 7 400 ie 4T LC 2911848

BURGMAN K 8 400 ie 4T LC 3 2911848

BURGMAN K 8 400 ie 4T LC 2914484

BURGMAN K 9 - K10 .400 ie 4T LC 2914484

SIXTEEN 125 - 150 4T LC euro 3 29 9605

SYM CITYCOM 300 4T LC euro 3 (LEA 1) 2911848

GTS I 250 ie 4T LC euro 3 2911848

GTS Evo I 300 ie 4T LC euro 3 (MK8) 2911848

HD Evo I 125 ie 4T LC euro 3 29 9605

HD Evo I 200 ie 4T LC euro 3 (HHA-1) 2912536

masse

JOYMAX I 250 ie 4T LC euro 3 (HMA-1) 2911848

JOYMAX Evo I 300 ie 4T LC euro 3 (MK8) 2911848

JOYRIDE Evo I 200 ie 4T LC (KB2) 2914202

SYMPHONY S 125 4T euro 3 (XS1P52QMI-4) 29 9605

TGB X MOTION 250 4T LC 2911848

VESPA ET4 125 - 150 .4T (LEADER) 2911326

Granturismo L - GT - GTV .125 4T LC (LEADER) 2911326

GTS Super 125 ie 4T LC euro 3 (M455M) 2911326

Granturismo L - GT .200 4T LC (M312M) 2911326

GTS - GTV .250 ie 4T LC 2911326

GTS Super 300 ie 4T LC euro 3 (QUASAR M454M) 2911326

LX 125 - 125 ie euro 3 - 150 - 150 ie euro 3 .4T (LEADER) 2911326

S 125 - 150 .4T euro 3 (LEADER) 2911326

WT MOTORS MIAMI 250 4T LC (172MM) 2911326

YAMAHA BW’S 125 ie 4T euro 3 (E3G3E) 29 9605

CYGNUS X 125 4T 2911326

CYGNUS X 125 ie 4T euro 3 2911326

MAJESTY 125 4T LC 2911325



MAJESTY 250 4T LC <- 1999 2911325

MAJESTY 250 4T LC 2000 -> 2911848

MAJESTY 400 4T LC <-2008 (H317E) 2911848

MAJESTY 400 4T LC euro 3 2009-> (H322E) 2914151

MAXSTER 125 4T LC 2911325

MAXSTER 150 4T LC 2911326

T MAX 500 4T LC 2913327

T MAX 530 ie 4T LC 2915254

TEO’S 125 4T LC 2911325

TEO’S 150 4T LC 2911326

VERSITY XC 300 4T LC (H314E) 2911848

X CITY 125 ie 4T LC euro 3 (E3A5E) 2911848

X CITY 250 ie 4T LC euro 3 (G358E) 2911848

X MAX 125 ie 4T LC euro 3 2911848

X MAX 250 4T LC 2911848

X MAX 250 ie 4T LC euro 3 2911848

ATV - QUAD

AIE MAGMAX 275 4T LC (FBGM) 2911848

DINLI HELIX DL603 50 - 90 2T 29 7715

T.REX 50 2T 29 7715

DRR DRX 90 2T 29 7714

E-TON VIPER RXL 50 2T 29 7715

LAVERDA QUASAR 50 2T (AR 03) 29 7715

29 M

OLLE

FRI

ZION

E

99

Molle CONTRASTO VARIATORE

ATTENZIONE:al momento dell’ordine deve sempre essere riportata la specifica del tipo della molla desiderata.Esempio 29 7632.A0 Azzurra

.A0 Azzurra .G0 Verde .R0 Rossa .V0 Viola .W0 Bianca .Y0 Gialla

Molle per Multivar e variatore originaleMolle in acciaio legato al silicio ad alto tenore di carbonio, trattato termicamente, bilanciate dinamicamente, verniciate a forno e studiate e calcolate per ogni applicazione specifica.

Le Molle Malossi si dividono in tre categorie:

(RI) MOLLE RINFORZATEad alta rigidità.

(SR) MOLLE SUPER RINFORZATEad altissima rigidità.

(RA) MOLLE RACINGstudiate per impieghi più gravosi e mezzi da competizione.

(*) % Incremento di rigidità rispetto l'originale

(RI) (*) (SR) (*) (RA) (*) (RA) (*) (RA) (*)SCOOTER 50 > 100

APRILIA AREA 51 50 2T LC 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---HABANA 50 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---MOJITO 50 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---MOJITO CUSTOM 50 2T 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106RALLY 50 2T / 50 2T LC (MINARELLI) 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---SCARABEO 50 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---SCARABEO STREET 50 2T (PIAGGIO) 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106SCARABEO 50 4T (PIAGGIO C373M) 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106SCARABEO 4V 50 4T euro 2 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106SCARABEO 100 2T 2911388.Y0 5 --- --- --- ---SONIC 50 2T / 50 2T LC 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---SPORTCITY ONE STREET 50 2T euro 2 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106SPORTCITY ONE 50 4T (PIAGGIO C377M) 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106SR 50 2T 1994-> 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---SR (carb.) 50 2T LC 2004 (PIAGGIO) 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106SR DITECH 50 2T LC (APRILIA) 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---SR NETSCAPER 50 2T LC (MINARELLI) 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---SR R (carb.) 50 2T LC (PIAGGIO) 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106SR RACING 50 2T LC (MINARELLI) 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---SR REPLICA 50 2T LC 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---SR REPLICA 2000 50 2T LC (APRILIA) 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---SR STEALTH 50 2T LC (MINARELLI) 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---SR WWW 50 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---

BAOTIAN ECO BIKE 50 4T (139 QMB) 2912658.W0 5 29 7042.Y0 30 29 7043.R0 35 --- ---REBEL - ROCKY - TANCO 9/12 .50 4T 2912658.W0 5 29 7042.Y0 30 29 7043.R0 35 --- ---

BENELLI 491 GT 50 2T (MINARELLI) 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---491 SPORT 50 2T LC (MINARELLI) 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---K2 50 2T / 50 2T LC 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---K2 100 2T 2911388.Y0 5 --- --- --- ---NAKED 50 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---PEPE /PEPE LX euro 2 .50 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---QuattronoveX 50 2T euro 2 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---

BETA ARK 50 2T / 50 2T LC 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---CHRONO 50 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---EIKON 50 2T LC 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---TEMPO 50 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---

CPI ARAGON GP 50 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---HUSSAR 50 2T <-2002 (50 C) 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---HUSSAR 50 2T 2003-> 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---OLIVER 50 2T <-2002 (50 C) 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---

100Pr

odot

ti ris

erva

ti es

clus

ivam

ente

alle

com

petiz

ioni

nei

luog

hi a

d es

se d

estin

ate

seco

ndo

le d

ispo

sizi

oni d

elle

com

pete

nti a

utor

ità s

port

ive.

Dec

linia

mo

ogni

resp

onsa

bilit

à pe

r l’u

so im

prop

rio.

(RI) (*) (SR) (*) (RA) (*) (RA) (*) (RA) (*)OLIVER 50 2T 2003-> 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---POPCORN 50 2T <-2002 (50 C) 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---POPCORN 50 2T 2003-> 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---

DERBI ATLANTIS 50 2T <-2002 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---ATLANTIS - BULLET .50 2T 2003-> 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106ATLANTIS 50 2T LC 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---GP1 50 2T LC 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106GP1 OPEN 50 2T LC 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106GP1 REVOLUTION 50 2T LC 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106HUNTER 50 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---PADDOCK 50 2T / 50 2T LC 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---PREDATOR 50 2T / 50 2T LC 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---

EXPLORER CRACKER 50 2T 2003-> (GE 1E 400 MB) 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---GARELLI FLEXI’ 50 4T euro 2 (1P139 QMB) 2912658.W0 5 29 7042.Y0 30 29 7043.R0 35 --- ---

GSP 50 2T LC euro 2 (1PE40MB) 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---TIESSE 50R 50 2T euro 2 (1E40QMB) 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---TIESSE FOUR 50 4T euro 2 (1P39QMB) 2912658.W0 5 29 7042.Y0 30 29 7043.R0 35 --- ---VIP 50 4T (139 QMA) 2912658.W0 5 29 7042.Y0 30 29 7043.R0 35 --- ---

GILERA DNA 50 2T LC 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106EASY MOVING 50 2T 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106ICE 50 2T 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106RUNNER 50 2T LC 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106RUNNER PureJet 50 2T LC <-2005 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106RUNNER PureJet 50 2T LC 2006-> 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106RUNNER SP 50 2T LC <-2005 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106RUNNER SP (carb.) 50 2T LC 2006-> (C451M) 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106STALKER 50 2T 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106STORM 50 2T 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106TYPHOON 50 2T 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106TYPHOON X 50 2T 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106

HONDA BALI 50 2T 29 7042.Y0 30 --- 29 7043.R0 35 --- ---DIO G 50 2T 29 7042.Y0 30 --- 29 7043.R0 35 --- ---DIO SP 50 2T 29 7042.Y0 30 --- 29 7043.R0 35 --- ---DIO SR 50 2T 29 7042.Y0 30 --- 29 7043.R0 35 --- ---DIO ZX 50 2T <-1994 2912658.W0 5 --- 29 7043.R0 35 --- ---SFX 50 2T 29 7042.Y0 30 --- 29 7043.R0 35 --- ---SGX SKY 50 2T 29 7042.Y0 30 --- 29 7043.R0 35 --- ---SH 50 2T 29 7042.Y0 30 --- 29 7043.R0 35 --- ---SHADOW 50 2T 29 7042.Y0 30 --- 29 7043.R0 35 --- ---SXR 50 2T 29 7042.Y0 30 --- 29 7043.R0 35 --- ---VISION - VISION MET IN .50 2T 29 7042.Y0 30 --- 29 7043.R0 35 --- ---VISION 50 ie 4T 2912658.W0 5 29 7042.Y0 30 29 7043.R0 35 --- ---X8R X - X8R S .50 2T 29 7042.Y0 30 --- 29 7043.R0 35 --- ---

HUPPER MONTECARLO 30 50 2T (1E40QMB) 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---MONTECARLO 30 50 4T (139QMB) 2912658.W0 5 29 7042.Y0 30 29 7043.R0 35 --- ---

ITALJET DRAGSTER 50 2T LC 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---FORMULA 50 2T / 50 2T LC (F.MORINI) 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---MILLENNIUM 100 2T 2911388.Y0 5 --- --- --- ---PISTA 2 50 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---SCOOP 50 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---TORPEDO 50 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---TORPEDO 50 4T 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106VELOCIFERO 50 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---YANKEE 50 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---

KEEWAY F-ACT 50 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---GOCCIA 50 2T (KW1E40QMB-4 ) 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---HURRICANE 50 2T euro 2 (KW1E40QMB) 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---MATRIX 50 2T (KW1E40QMB-4) 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---PIXEL 50 2T euro 2 (KW1E40QMB ) 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---RY8 50 2T (KW1E40QMB-4 ) 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---

KYMCO AGILITY R 16 50 2T euro 2 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106CX 50 2T 2912658.W0 5 --- 29 7043.R0 35 --- ---DINK 50 2T 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106DJ X 50 2T 29 7042.Y0 30 --- 29 7043.R0 35 --- ---DJ Y - HEROISM .50 2T 2912658.W0 5 --- 29 7043.R0 35 --- ---K 12 50 2T 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106PEOPLE 50 2T 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106SNIPER 50 2T 2912658.W0 5 --- 29 7043.R0 35 --- ---SUPER 9 50 2T LC 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106TOP BOY - COBRA .50 2T 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106

29 M

OLLE

VAR

IATO

RE

101

(RI) (*) (SR) (*) (RA) (*) (RA) (*) (RA) (*)MALAGUTI CENTRO 50 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---

CENTRO 50 4T euro 2 (C432M) 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106CIAK 50 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---CIAK MASTER 50 4T euro 2 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106CROSSER CR1 50 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---DVD 50 4T (139 QMB) 2912658.W0 5 29 7042.Y0 30 29 7043.R0 35 --- ---F10 50 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---F10 WAP 50 2T euro 2 (QJ*CMA03C*) 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---F12-PHANTOM 50 2T / 50 2T LC 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC euro 2 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---F12 R ARIA 50 2T euro 2 (QJ*CMA02C*) 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---F12 R LC 50 2T LC euro 2 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---F15 FIREFOX 50 2T LC 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---YESTERDAY 50 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---

MBK BOOSTER 50 2T euro 0-1 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---BOOSTER NG / ROCKET / SPIRIT .50 2T euro 0-1 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---BOOSTER 50 2T euro 2 (A137E) 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106BOOSTER NG / NAKED / ROCKET .50 2T euro 2 (A137E) 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106BOOSTER 100 2T 2911388.Y0 5 --- --- --- ---EVOLIS 50 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---FIZZ 50 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---FLIPPER 50 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---FORTE 50 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---MACH G 50 2T / 50 2T LC 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---NITRO 50 2T LC 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---NITRO 100 2T 2911388.Y0 5 --- --- --- ---OVETTO 50 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---OVETTO 100 2T 2911388.Y0 5 --- --- --- ---STUNT 50 2T euro 0-1 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---STUNT 50 2T euro 2 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106TARGET 50 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---

PEUGEOT BUXY 50 2T 2912658.W0 5 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106BUXY RS 50 2T 2912658.W0 5 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106ELYSEO 50 2T 2912658.W0 5 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106JET FORCE C-TECH 50 2T LC 2912658.W0 5 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106JET FORCE TSDI 50 2T LC (HL 1) 2912658.W0 5 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106LOOXOR 50 2T 2912658.W0 5 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106LOOXOR TSDI 50 2T 2912658.W0 5 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106LUDIX 50 2T 2912658.W0 5 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106LUDIX BLASTER 50 2T LC (HL 2) 2912658.W0 5 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106METAL-X 50 2T 2912658.W0 5 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106RAPIDO 50 2T 29 7042.Y0 30 --- 29 7043.R0 35 --- ---SC L METROPOLIS 50 2T 29 7042.Y0 30 --- 29 7043.R0 35 --- ---SPEEDAKE 50 2T 2912658.W0 5 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106SPEEDFIGHT 50 2T / 50 2T LC 2912658.W0 5 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106SPEEDFIGHT 2 50 2T LC 2004 2912658.W0 5 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106SPEEDFIGHT 3 50 2T / 50 2T LC 2912658.W0 5 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106SQUAB 50 2T 2912658.W0 5 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106ST 50 2T 29 7042.Y0 30 --- 29 7043.R0 35 --- ---SV GEO 50 2T 29 7042.Y0 30 --- 29 7043.R0 35 --- ---TREKKER 50 2T 2912658.W0 5 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106SPEEDFIGHT 3 - TWEET .50 4T 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106V-CLIC 50 4T 2912658.W0 5 29 7042.Y0 30 29 7043.R0 35 --- ---VIVACITY 50 2T 2912658.W0 5 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106VIVACITY COMPACT 50 2T (FB2FP) 2912658.W0 5 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106X-FIGHT 50 2T / 50 2T LC 2912658.W0 5 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106X-FIGHT 2 50 2T LC 2004 2912658.W0 5 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106ZENITH 50 2T 2912658.W0 5 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106

PGO RATTLER 110 2T 2911266.Y0 5.5 --- --- --- ---PIAGGIO DIESIS 50 2T 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106

FLY 50 2T 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106FLY 50 4T 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106FREE 50 2T 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106LIBERTY 50 2T 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106LIBERTY / LIBERTY 4V euro 2 .50 4T 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106NRG 50 2T LC 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106NRG EXTREME 50 2T / 50 2T LC 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106NRG MC2 50 2T LC 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106NRG MC3 DD 50 2T LC 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106

102Pr

odot

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(RI) (*) (SR) (*) (RA) (*) (RA) (*) (RA) (*)NRG MC3 DT 50 2T 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106NRG Power DT 50 2T (C453M) 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106NRG Power DD 50 2T LC 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106NRG Power Purejet 50 2T LC 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106NTT 50 2T LC 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106QUARTZ 50 2T LC 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106SFERA RESTYLING 50 2T 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106TYPHOON 50 2T 2007-> 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106ZIP 50 2T 29 7077.Y0 30 29 7087.R0 35 29 7632.A0 40 --- ---ZIP 50 2T 2000 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106ZIP Fast Rider 50 2T 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106ZIP SP 50 2T LC 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106ZIP 50 4T 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106

SUZUKI ADDRESS AH 50 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---AP 50 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---ESTILETE - UF .50 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---KATANA 50 2T / 50 2T LC 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---SEPIA 50 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---SEPIA ZZ 50 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---STREET MAGIC 50 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---ZILLION 50 2T LC 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---

SYM DD 50 2T 2912658.W0 5 --- 29 7043.R0 35 --- ---JET BasiX 50 2T euro 2 2912658.W0 5 --- 29 7043.R0 35 --- ---JET SportX-S - SportX-R .50 2T euro 2 (T5C/1) 2912658.W0 5 --- 29 7043.R0 35 --- ---SYMPHONY 50 4T euro 2 (XS1P37QMA-2) 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106

VESPA ET2 50 2T 2000 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106ET2 carb. 50 2T 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106ET4 50 4T 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106LX 50 2T 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106LX 50 4T 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106S 50 2T euro 2 (C381M) 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106S 4V 50 4T euro 2 (C386M) 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106

WT MOTORS BILBAO 50 4T (PEDA 139QMB) 2912658.W0 5 29 7042.Y0 30 29 7043.R0 35 --- ---YAMAHA AEROX 50 2T LC euro 0-1-2 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---

AEROX 100 2T 2911388.Y0 5 --- --- --- ---AXIS 50 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---BREEZE 50 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---BW’S - BW’S NG .50 2T euro 0-1 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---BW’S - BW’S NG .50 2T euro 2 (A137E) 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106BW’S Original/Naked 50 2T euro 2 2010 (A137E) 29 8360.W0 30 --- 29 8323.G0 60 29 8324.V0 82 29 8325.A0 106BW’S 100 2T 2911388.Y0 5 --- --- --- ---CRZ 50 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---JOG 50 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---JOG ER 50 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---JOG R 50 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---JOGRR 50 2T LC euro 2 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---NEO’S 50 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---NEO’S 100 2T 2911388.Y0 5 --- --- --- ---SLIDER 50 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---SPY 50 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---WHY 50 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---ZEST 50 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---ATV - QUAD

DINLI T.REX 50 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---DRR DRX 90 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---E-TON VIPER RXL 50 - 90 .2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---KYMCO MXer 50 2T 2912658.W0 5 --- 29 7043.R0 35 --- ---LAVERDA QUASAR 50 2T (AR 03) 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---SUZUKI SPORT 80 2T 29 7047.W0 30 29 7045.Y0 35 29 7046.R0 40 --- ---

CICLOMOTORI 50 HONDA MTX - NSR .(automatico) 29 7042.Y0 30 --- 29 7043.R0 35 --- ---

PX - WALLAROO 29 7042.Y0 30 --- 29 7043.R0 35 --- ---PEUGEOT FOX 29 7042.Y0 30 --- 29 7043.R0 35 --- ---PIAGGIO BOSS - BRAVO - CIAO - CIAO PX - GRILLO - SI - SUPERBRAVO 29 7009.Y0 30 --- 29 6955.R0 35 --- ---

29 M

OLLE

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103

VASCHETTE

Trasparenti per carburatori

30 3305

Dell'Orto PHF - PHM - PHB - PHBEPer carburatori con galleggiante ad elementi indipendenti

30 3338

Dell’Orto PHBG 15-21

30 3308

Dell’Orto PHBE / P / S / ZPer carburatori con galleggiante ad elementi indipendenti

30 3339

Dell’Orto PHBG 15-21(con tappo ispezione getto massimo Art. 10 5397B)

30 5471

Dell’Orto SHA 14/9 - 14/12 - 14/14 - 15/15Dell’Orto SHA 14/9 - 14/12 - 15/15 (con tappo ispezione getto massimo Art. 10 5397B)

3014909

Dell’Orto PHBL - PHBH

sostituisceart. 30 3306

3013998

Dell’Orto VHSTPer carburatori con galleggiante ad elementi indipendenti

104Pr

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GRUPPI TERMICI 4-STROKE

CARATTERISTICHE TECNICHECILINDRO

•Materiale: lega primaria di alluminio ad alto tenore di silicio bonificato, canna con riporto di carburi di silicio in una matrice di nichel galvanico e levigatura incrociata con due passaggi di diamanti con tolleranze ristrettissime.

•Lavorazione: su macchine utensili a controllo numerico ad elevata precisione.•Accoppiamenti cilindro pistone in selezione di 0,05 mm.

•Superfici di scambio termico ricalcolate e maggiorate.

PISTONE•Super compatto a tre segmenti.

•Materiale: lega speciale primaria di alluminio al silicio a bassadilatazione termica con riporto di stagno sulle pareti di scorrimento.

•Lavorazione su macchine a controllo numerico.•Alleggeriti e rinforzati.

•Superfici di scambio termico maggiorate.

SEGMENTI•Compressione-Speciale ad alto scorrimento e ad altissima

resistenza meccanica in acciaio speciale nitrurato.•1° Raschia-olio-in ghisa sferoidale S10 cromato.

•2° Raschia-olio-in tre pezzi in acciaio legato, cromato.

•Materiale: lega primaria di alluminio ad alto tenore di silicio bonifmatrice di nichel galvanico e levigatura incrociata con due

•Lavorazione: su macchine u•Accop

•Supe

•Materiale: ledilatazione termic

•Compresr

•2° R

31 9518 CILINDRO Ø 60 alluminio spinotto Ø 14APRILIA HABANA 125

MOJITO 125

ITALJET TORPEDO 125 PIAGGIO HEXAGON LX4 125

LIBERTY 125 euro 0-1 <-1999VESPA ET4 125

31 9578 CILINDRO Ø 74 alluminio spinotto Ø 17 H2OAPRILIA LEONARDO 250 - 300 LCBENELLI VELVET 250 LCITALJET JUPITER 250 LC

MALAGUTI MADISON 250 LC (YAMAHA)PassWord CK 250 LC

MBK KILIBRE 300 LC (H314E)SKYLINER 250 LC

YAMAHA MAJESTY 250 LCVERSITY XC 300 LC (H314E)X MAX 250 LC

31 9990 CILINDRO Ø 67 alluminio spinotto Ø 15 H2OAPRILIA LEONARDO 125 - 150 LC

SCARABEO 125 - 150 LC (ROTAX)

3111248 CILINDRO Ø 63 alluminio spinotto Ø 15 H2OBENELLI VELVET 125 - 150 LC

ITALJET JUPITER 125 - 150 LCMILLENNIUM 125 - 150 LC

MALAGUTI PHANTOM MAX 125 LC (YAMAHA)MADISON 125 - 150 LC (YAMAHA)

MBK DOODO 125 - 150 LCSKYLINER 125 - 150 LCTHUNDER 125 - 150 LC

YAMAHA MAJESTY 125 - 150 LCMAXSTER 125 - 150 LCTEO’S 125 - 150 LC

3111393 CILINDRO Ø 70 alluminio spinotto Ø 15APRILIA MOJITO RY 125 (LEADER)

SPORTCITY ONE 125 (LEADER M38AM)SR MOTARD 125 euro 3

BENELLI ADIVA 125 - 150 (LEADER)DERBI BOULEVARD 125 - 150 (LEADER)

ITALJET JET SET 125 - 150 (LEADER)TORPEDO 125 - 150 (LEADER)

PIAGGIO FLY 125 - 150 euro 2-3 (LEADER M422M)LIBERTY 125 euro 3 (LEADER M389M)LIBERTY S 125 euro 3 (LEADER M381M)LIBERTY 150 euro 3 (LEADER M672M)LIBERTY - LIBERTY LE 125 - 150 euro 1-2 (LEADER)SKIPPER ST 125 - 150 (LEADER)TYPHOON 125 euro 3 (LEADER M701M)ZIP 125 (LEADER)

RENAULT FULLTIME 125 (LEADER)

VESPA ET4 125 - 150 (LEADER)LX 125 - 150 (LEADER)S 125 euro 3 (LEADER M444M)S 150 euro 3 (LEADER)

3111588 CILINDRO Ø 61 alluminio spinotto Ø 14 H2OBENELLI CAFFèNERO 150 LC euro 3 (QJ158MJ)

HONDA @ 150 LCDYLAN 150 LCPANTHEON 150 ie LCPS 150 ie LC euro 3SH - SH Scoopy 150 LCSH I 150 ie LC euro 3 2009-> (KF08E)SH I 150 ie LC <-2008S-Wing 150 ie LC euro 3 (KF06E)

KEEWAY OUTLOOK 150 LC (QJ158MJ)

3111627 CILINDRO Ø 58 alluminio spinotto Ø 14 H2OHONDA @ 125 LC

DYLAN 125 LCPANTHEON 125 ie LCPS 125 ie LC euro 3SH - SH Scoopy 125 LCSH I 125 ie LC euro 3 2009-> (JF14E)SH I 125 ie LC <-2008S-Wing 125 ie LC euro 3

KEEWAY LOGIK 125 LC euro 3 (QJ153MI-2)OUTLOOK 125 LC (QJ153MI-2)

3113025 CILINDRO Ø 58 alluminio spinotto Ø 15YAMAHA CYGNUS X 125

VITY 125

Tabella delle applicazioni3113905 CILINDRO Ø 49 alluminio spinotto Ø 13APRILIA SCARABEO 50 4T (PIAGGIO C373M)

SCARABEO 4V 50 4T euro 2SPORTCITY ONE 50 4T (PIAGGIO C377M)

ITALJET TORPEDO 50 4T

MALAGUTI CENTRO 50 4T euro 2 (C432M)CIAK MASTER 50 4T euro 2

PIAGGIO FLY 50 4TNEW FLY 4V 50 4T euro 2LIBERTY 4V 50 4T euro 2ZIP 50 4T

VESPA ET4 50 4TLX 50 4TLX 4V 50 4T euro 2Primavera 4V 50 4T euro 2 (C532M)S 4V 50 4T euro 2 (C386M)Sprint 4V 50 4T euro 2

3113243 CILINDRO Ø 52 alluminio spinotto Ø 13BAOTIAN ECO BIKE 50 4T (139 QMB)

EBEL - ROCKY - TANCO 9/12 50 4T

GARELLI FLEXI' 50 4T euro 2 (1P139 QMB)TIESSE FOUR 50 4T euro 2 (1P39QMB)

HUPPER MONTECARLO 30 50 4T (139QMB)

KYMCO AGILITY R16 - RS 50 4T euro 2 (KL10B)AGILITY R10/12 - RS 50 4T euro 2 (KL10B)DINK 50 4T euro 2LIKE 50 4T euro 2 (KG10A)PEOPLE 50 4T euro 2PEOPLE S 50 4T euro 2 (BB10)SENTO 50 4T euro 2SUPER 8 50 4T euro 2 (KL10)50 4T euro 2 (SG10)

MALAGUTI DVD 50 4T (139 QMB)PEUGEOT V-CLIC 50 4TSYM SYMPLY 50 4T euro 2 (XS1P39QMB)WT MOTORS BILBAO 50 4T (PEDA 139QMB)

3115326 CILINDRO Ø 67 alluminio spinotto Ø 15 H2ODERBI GPR 4V 125 LC euro 3

MULHACÉN CAFE 4V 125 ie LC euro 3

31 G

RUPP

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Cilindro completo I-TECH 4 Stroke• Materiale: lega primaria di alluminio ad alto tenore di silicio bonificato, canna con riporto di carburi di silicio in una matrice di

nichel galvanico e levigatura incrociata con due passaggi di diamanti con tolleranze ristrettissime.• Lavorazione: su macchine utensili a controllo numerico ad elevata precisione.

• Accoppiamenti cilindro pistone in selezione di 0,05 mm.• Superfici di scambio termico ricalcolate e maggiorate.

Centralina Force Master• Regolazione della carburazione

• ± 20% al min/medio/max• Limitatore di giri : + 1000 RPM

• 4 diverse mappature

Nascono i nuovi cilindri completi per motori 50-250 4t completi di centralina!Force Master è l’innovativa centralina che consente di variare l’iniezione per adattarsi perfettamente al nuovo gruppo termico 4 stroke Malossi. Questa centralina è stata programmata con diverse mappature perché possa essere abbinata in modo perfetto al vostro veicolo, qualunque sia la sua configurazione!

Pistone• Super compatto a tre segmenti.• Materiale: lega speciale primaria di alluminio al silicio a bassa dilatazione termica con riporto di stagno sulle pareti di scorrimento.• Lavorazione su macchine a controllo numerico.• Alleggeriti e rinforzati.• Superfici di scambio termico maggiorate.

Segmenti• Speciali ad alto scorrimento e ad altissima resistenza meccanica.• I° segmento compressione in acciaio nitrurato e cromato.• II° segmento in ghisa speciale.• Raschia olio in tre pezzi in acciaio speciale legato e cromato.

i-tech

CILINDRI COMPLETI I-TECH 4 STROKE106Pr

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TESTA V4 HEAD Ø 74-75,5 alluminio H2O3813273

Svettano le prestazioni del tuo scooter con un incremento di potenza del 15-25%.La prima testa per tutti gli scooter che montano motorizzazione Piaggio 4t a liquido nelle varie cilindrate 125*cc, 180cc, 200cc, 250cc, 300cc. Con oltre settanta applicazioni, progettata e realizzata per regalarvi grandi emozioni, sentirete molto parlare di lei.

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Motore Piaggio 300 250 125 (*) / 180 / 200 125 ie (*)Gruppo termico 3114700 3113927 3116208 (C) 3116208 (C)Cilindro 3113958 Ø 75,5 3113928 Ø 74 313955 Ø 75,5 313955 Ø 75,5V4 HEAD testa 3813273 3813273 3813273 (*) 3813273 (*)(C) completo di POWER CAM(*) V4 HEAD, SOLO per CILINDRO Malossi

CARATTERISTICHE TECNICHE• Testa in lega primaria di alluminio fusa per gravità, bonificata e sabbiata, lavorata su centri di lavoro super

precisi entro tolleranze millesimali.• Molle di scarico e di aspirazione in acciaio cromo silicio pretemprato e stabilizzate con carico ricalcolato

idonee al potenziamento del motore.• Guide valvola con profilo ricalcolato, ottenute con processo di sinterizzazione delle polveri (acciaio, fosforo,

carbonio, rame e manganese).• Sedi valvola in lega di acciaio, cobalto, molibdeno e rame con trattamento speciale termochimico.• Valvole di aspirazione maggiorate a ø 25 in acciaio speciale legato con trattamento termochimico.• Valvole di scarico maggiorate a ø 22,2 materiale Nimonich 80 (lega di nichel, cromo, titanio e alluminio).

V4 H

EAD

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CILINDRO ALLUMINIO H2O2222222

PISTONE• Super compatto a tre segmenti.• Materiale: lega speciale primaria di alluminio al

silicio a bassa dilatazione termica con riporto di stagno sulle pareti di scorrimento.

•Lavorazione su macchine a controllo numerico.•Alleggeriti e rinforzati.•Superfici di scambio termico maggiorate.

CARATTERISTICHE TECNICHE• Materiale: lega primaria di alluminio ad alto tenore di

silicio bonificato, canna con riporto di carburi di silicio in una matrice di nichel galvanico e

levigatura incrociata con due passaggi di diamanti con tolleranze ristrettissime.• Lavorazione: su macchine utensili a controllo numerico ad elevata precisione.• Accoppiamenti cilindro pistone in selezione di 0,05 mm.• Superfici di scambio termico ricalcolate e maggiorate.

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Giri Motore RPM

TEST EFFETTUATI SU MOTORE PIAGGIO 250 cc

● Potenza Max[CV]=18,399 — Coppia Max[Nm]=17,693● Potenza Max[CV]=20,386 — Coppia Max[Nm]=18,410● Potenza Max[CV]=21,832 — Coppia Max[Nm]=19,817

● VEICOLO ORIGINALE

● TESTA V4 HEAD

● CILINDRO MALOSSI Ø 74 - TESTA V4 HEAD


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● TESTA V4 HEAD

● CILINDRO MALOSSI Ø 75,5 - TESTA V4 HEAD

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Dati Tecnici

Motore Piaggio 300 250 125 / 180 / 200 125 ieCilindro 3113958 3113928 3113995 3116090Alesaggio Ø 75,5 74 75,5 75,5Corsa mm 63 60 48,6 48,6Cilindrata cc 282 258 218 218Rapporto di compressione 12,5:1 12,5:1 12,5:1 12,5:1

SEGMENTI• Speciali ad alto scorrimento e ad altissima resistenza meccanica.• I° segmento compressione in acciaio nitrurato e cromato.• II° segmento in ghisa speciale.• Raschia olio in tre pezzi in acciaio speciale legato e cromato.

CENTRALINA- Regolazione della carburazione- ± 20% al min/medio/max- Limitatore di giri : + 1000 RPM- 4 diverse mappature

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Giri Motore RPM


● Potenza Max[CV]=12,056 — Coppia Max[Nm]=9,933● Potenza Max[CV]=18,101 — Coppia Max[Nm]=16,762● Potenza Max[CV]=19,487 — Coppia Max[Nm]=17,457● Potenza Max[CV]=22,296 — Coppia Max[Nm]=18,273


● CILINDRO MALOSSI Ø 75,5

● CILINDRO MALOSSI Ø 75,5 - POWER CAM - CENTRALINA DIGITRONIC● CILINDRO MALOSSI Ø 75,5 - TESTA 4V HEAD

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00

35

00

40

00

45

00

50

00

55

00

60

00

65

00

70

00

75

00

80

00

85

00

90

00

95

00

10

00

0

10

50

0

11

00

0

11

50

0

12

00

0

Potenza CV

0,0

1,0

2,0

3,0

4,0

5,0

6,0

7,0

8,0

9,0

10,0

11,0

12,0

13,0

14,0

15,0

16,0

17,0

18,0

19,0

20,0

21,0

22,0

23,0kW

0,0

0,7

1,5

2,2

2,9

3,7

4,4

5,1

5,9

6,6

7,4

8,1

8,8

9,6

10,3

11,0

11,8

12,5

13,2

14,0

14,7

15,4

16,2

16,9

Coppia Nm

0,00

1,74

3,48

5,22

6,96

8,70

10,43

12,17

13,91

15,65

17,39

19,13

20,87

22,61

24,35

26,09

27,83

29,57

31,30

33,04

34,78

36,52

38,26

40,00Kgm

0,00

0,18

0,35

0,53

0,71

0,89

1,06

1,24

1,42

1,59

1,77

1,95

2,13

2,30

2,48

2,66

2,84

3,01

3,19

3,37

3,54

3,72

3,90

4,08




● CILINDRO MALOSSI Ø 75,5 - POWER CAM

● CILINDRO MALOSSI Ø 75,5 - TESTA V4 HEAD - POWER CAM

V4 H

EAD

113

Power CamProgettato con sistema Cad-Cam.Costruito con macchine estremamente precise.Controllato al 100% con strumenti di misura nell’ordine del decimo di micron.Progettato e realizzato per conferire al vostro scooter un carattere prettamente sportivo che vi permetterà di destreggiarvi agevolmente nel traffico cittadino e di affrontare le lunghe percorrenze con velocità di crociera elevate.Il notevole incremento di coppia vi consentirà un’accelerazione ed un tiro in salita veramente formidabili.

APRILIAATLANTIC - Arrecife 125 ATLANTIC 200 (PIAGGIO M234M) SCARABEO 125 (PIAGGIO) SPORTCITY 125 (PIAGGIO M281M) SPORTCITY 200 euro 3 (PIAGGIO M288M)

DERBIGP1 125 euro 2-3 RAMBLA 125 euro 3 (PIAGGIO M287M)

GILERADNA 125 - DNA 180 NEXUS 125 euro 3 RUNNER ST 125 euro 3 RUNNER ST 200 euro 3 RUNNER VX 125 <-2005 RUNNER VX 125 2006-> RUNNER VXR 180 RUNNER VXR 200 <-2005 RUNNER VXR 200 2006->

MALAGUTIMADISON 180 (PIAGGIO) MADISON 200 (PIAGGIO) MADISON 3 125 (PIAGGIO) PHANTOM MAX 200 (PIAGGIO)

V4 HEAD

Capolavoro Malossi

Motori Piaggio 125 / 180 / 200 4T LCPIAGGIOBEVERLY 125 - BEVERLY 200 CARNABY 125 euro 3 (LEADER M28FM) CARNABY 200 euro 3 (LEADER M601M) MP3 125 euro 3 (LEADER) SUPER HEXAGON GTX 125 SUPER HEXAGON GTX 180 X7 125 euro 3 (LEADER) X8 125 euro 2-3 (LEADER) - X8 200 X9 125 - X9 AMALFI 180 - X9 200 XEvo 125 euro 3 (LEADER)

VESPAGranturismo L - GT 125 (LEADER) Granturismo L - GT 200 (M312M) GTV 125 (LEADER)

KIT GRUPPO TERMICOØ 75,5 H2O4-STROKE con POWER CAM

3116208

114Pr

odot

ti ris

erva

ti es

clus

ivam

ente

alle

com

petiz

ioni

nei

luog

hi a

d es

se d

estin

ate

seco

ndo

le d

ispo

sizi

oni d

elle

com

pete

nti a

utor

ità s

port

ive.

Dec

linia

mo

ogni

resp

onsa

bilit

à pe

r l’u

so im

prop

rio.

V4 HEAD

Capolavoro Malossi

Centralina FORCE MASTER 2Regolazione della carburazione

± 20% al min/medio/maxLimitatore di giri : + 1000 RPM

4 diverse mappature0 - Cilindro Malossi - Scarico originale - Camme originale - Testa originale1 - Cilindro Malossi - Scarico originale - Camme Malossi - Testa originale2 - Cilindro Malossi - Scarico originale - Camme Malossi - Testa Malossi

3 - Cilindro Malossi - Scarico Modificato - Camme Malossi - Testa Malossi

Motori Piaggio 125 ie 4T LC euro 3

APRILIA SR MAX

GILERA NEXUS

PIAGGIO BEVERLY 2010 (QUASAR) MP3 YOURBAN 4V 2011

VESPA GTS Super (M455M)

3116090

CILINDRO ALLUMINIOØ 75,5 H2OI-TECH 4-STROKE con centralinaAbbinabile alla testa originale e alla V4 HEAD Malossi 3813273

KIT GRUPPO TERMICOØ 75,5 H2OI-TECH 4-STROKE con centralina e albero a camme

3116268

NmKgm

0,00

1,46

2,92

4,38

5,83

7,29

8,75

10,21

11,67

13,13

14,58

16,04

17,50

18,96

20,42

21,88

23,33

24,79

26,25

27,71

29,17

30,63

32,08

33,54

35,00

0,00

0,15

0,30

0,45

0,59

0,74

0,89

1,04

1,19

1,34

1,49

1,63

1,78

1,93

2,08

2,23

2,38

2,53

2,67

2,82

2,97

3,12

3,27

3,42

3,57

TEST EFFETTUATI SU MOTORE PIAGGIO VESPA 125 ie



● CILINDRO MALOSSI Ø 75,5 - FORCE MASTER 2

● CILINDRO MALOSSI Ø 75,5 - FORCE MASTER 2 - TESTA V4 HEAD - POWER CAM

30

00

35

00

40

00

45

00

50

00

55

00

60

00

65

00

70

00

75

00

80

00

85

00

90

00

95

00

10

00

0

10

50

0

11

00

0

11

50

0

12

00

0

CV

0,0

1,0

2,0

3,0

4,0

5,0

6,0

7,0

8,0

9,0

10,0

11,0

12,0

13,0

14,0

15,0

16,0

17,0

18,0

19,0

20,0

21,0kW

0,0

0,7

1,5

2,2

2,9

3,7

4,4

5,1

5,9

6,6

7,4

8,1

8,8

9,6

10,3

11,0

11,8

12,5

13,2

14,0

14,7

15,4

Potenza

Giri Motore RPM

Coppia

31 G

RUPP

I TER

MIC

I

115

con MOTORE

con MOTORE

*A* - 3813273 TESTA V4 HEAD: MONTABILE SOLO con CILINDRI M

ALOSSI.*B* - 5911962 POW

ER CAM: da ABBINARE SOLO con CILINDRI M

ALOSSI.

TABELLA APPLICAZIONIAPRILIA

ATLANTIC - Arrecife ATLANTIC

ATLANTIC - Arrecife SCARABEO

SCARABEO SCARABEO Light

SCARABEO Special SPORTCITY

125 4T LC200 4T LC

250 4T LC 125 4T LC

250 4T LC 250 ie 4T LC

300 ie 4T LC euro 3 125 4T LC

(PIAGGIO M234M

)(PIAGGIO M

237M)

(PIAGGIO)(PIAGGIO M

285M)

2007->(PIAGGIO M

28RM)

(PIAGGIO M281M

)

TESTA V4 HEAD M

axi 200>300*A*

*A*3813273

*A*3813273

38132733813273

*A*ALLUM

INIO ø 74 - ø 75,5

CILINDRO 4-STROKE3113955 Ø 75,5

3113955 Ø 75,53113928 Ø 74

3113955 Ø 75,53113928 Ø 74

3113928 Ø 74 ---

3113955 Ø 75,5ALLUM

INIO

CILINDRO I-TECH Completo di Centralina

--- ---

--- ---

--- ---

--- ---

ALLUMINIO

ø 75,5POW

ER CAM*B*

5911962 ---

*B* ---

--- ---

*B*ALBERO A CAM

ME

GRUPPO TERMICO

--- ---

3113927 ---

31139273113927

--- ---

ALLUMINIO

ø 74KIT GRUPPO TERM

ICO / POWER CAM

31162083116208

---3116208

--- ---

---3116208

ALLUMINIO

ø 75,5KIT GRUPPO TERM

ICO I-TECH Completo di Centralina /

--- ---

--- ---

--- ---

--- ---

POWER CAM

ALLUMINIO

ø 75,5

TABELLA APPLICAZIONIAPRILIA

BENELLI DERBI

SPORTCITY SPORTCITY

SPORTCITY CUBE SR M

AX SR M

AX ADIVA AD

GP1 GP1

200 4T LC euro 3 250 ie 4T LC euro 3

300 ie 4T LC euro 3 125 ie 4T LC euro 3

300 ie 4T LC euro 3250 4T LC euro 2

125 4T LC euro 2-3250 4T LC euro 2-3

(PIAGGIO M288M

)(PIAGGIO M

288M)

(LEADER M28LM

)

TESTA V4 HEAD M

axi 200>300*A*

38132733813273

*A*3813273

3813273*A*

3813273ALLUM

INIO ø 74 - ø 75,5


3113928 Ø 74 ---

--- ---

3113928 Ø 743113955 Ø 75,5

3113928 Ø 74ALLUM

INIO


--- ---

---3116090

--- ---

--- ---

ALLUMINIO

ø 75,5POW

ER CAM5911962

--- ---

*B* ---

---*B*

---ALBERO A CAM

ME

GRUPPO TERMICO

---3113927

--- ---

---3113927

---3113927

ALLUMINIO


ICO / POWER CAM

3116208 ---

--- ---

--- ---

3116208 ---

ALLUMINIO



--- ---

---3116268

--- ---

--- ---

POWER CAM

ALLUMINIO

ø 75,5

Tabella aggiornata al 24 Aprile 2014

116Pr

odot

ti ris

erva

ti es

clus

ivam

ente

alle

com

petiz

ioni

nei

luog

hi a

d es

se d

estin

ate

seco

ndo

le d

ispo

sizi

oni d

elle

com

pete

nti a

utor

ità s

port

ive.

Dec

linia

mo

ogni

resp

onsa

bilit

à pe

r l’u

so im

prop

rio.

con MOTORE

con MOTORE




ALOSSI.

TABELLA APPLICAZIONIDERBI

GILERA RAM

BLA RAM

BLA RAM

BLA i DNA

DNA NEXUS

NEXUS NEXUS



180 4T LC125 4T LC euro 3

125 ie 4T LC euro 3250 ie 4T LC euro 3

(PIAGGIO M287M

)(PIAGGIO)

TESTA V4 HEAD M

axi 200>300*A*

38132733813273

*A**A*

*A**A*

3813273ALLUM

INIO ø 74 - ø 75,5


3113928 Ø 74 ---

3113955 Ø 75,53113955 Ø 75,5

3113955 Ø 75,5 ---

3113928 Ø 74ALLUM

INIO


--- ---

--- ---

--- ---

3116090 ---

ALLUMINIO

ø 75,5POW

ER CAM*B*

--- ---

*B*5911962

*B**B*

---ALBERO A CAM

ME

GRUPPO TERMICO

---3113927

--- ---

--- ---

---3113927

ALLUMINIO


ICO / POWER CAM

3116208 ---

---3116208

31162083116208

--- ---

ALLUMINIO



--- ---

--- ---

--- ---

3116268 ---

POWER CAM

ALLUMINIO

ø 75,5

TABELLA APPLICAZIONIGILERA

NEXUS RUNNER ST

RUNNER ST RUNNER VX

RUNNER VX RUNNER VXR

RUNNER VXR RUNNER VXR


200 4T LC euro 3125 4T LC

125 4T LC 180 4T LC

200 4T LC 200 4T LC

<-2005

2006-><

-20052006->

TESTA V4 HEAD M

axi 200>3003813273

*A**A*

*A**A*

*A**A*

*A*ALLUM

INIO ø 74 - ø 75,5

CILINDRO 4-STROKE ---

3113955 Ø 75,53113955 Ø 75,5

3113955 Ø 75,53113955 Ø 75,5

3113955 Ø 75,53113955 Ø 75,5

3113955 Ø 75,5ALLUM

INIO


--- ---

--- ---

--- ---

--- ---

ALLUMINIO

ø 75,5POW

ER CAM ---

*B*5911962

*B**B*

59119625911962

5911962ALBERO A CAM

ME

GRUPPO TERMICO

--- ---

--- ---

--- ---

--- ---

ALLUMINIO


ICO / POWER CAM

---3116208

31162083116208

31162083116208

31162083116208

ALLUMINIO



--- ---

--- ---

--- ---

--- ---

POWER CAM

ALLUMINIO

ø 75,5


31 G

RUPP

I TER

MIC

I

117

con MOTORE

con MOTORE




ALOSSI.

TABELLA APPLICAZIONIM

ALAGUTI PEUGEOT

MADISON

MADISON

MADISON 3

MADISON 3

MADISON RS

PHANTOM M

AX PHANTOM

MAX

GEOPOLIS 180 4T LC

200 4T LC 125 4T LC

250 4T LC 250 4T LC

200 4T LC 250 4T LC

250 ie 4T LC euro 3(PIAGGIO)

(PIAGGIO)(PIAGGIO)

(PIAGGIO)(PIAGGIO M

237M)

(PIAGGIO)(PIAGGIO M

361M)

TESTA V4 HEAD M

axi 200>300*A*

*A**A*

38132733813273

*A*3813273

3813273ALLUM

INIO ø 74 - ø 75,5


3113955 Ø 75,53113955 Ø 75,5

3113928 Ø 743113928 Ø 74

3113955 Ø 75,53113928 Ø 74

3113928 Ø 74ALLUM

INIO


--- ---

--- ---

--- ---

--- ---

ALLUMINIO

ø 75,5POW

ER CAM5911962

5911962*B*

--- ---

5911962 ---

---ALBERO A CAM

ME

GRUPPO TERMICO

--- ---

---3113927

3113927 ---

31139273113927

ALLUMINIO


ICO / POWER CAM

31162083116208

3116208 ---

---3116208

--- ---

ALLUMINIO



--- ---

--- ---

--- ---

--- ---

POWER CAM

ALLUMINIO

ø 75,5

TABELLA APPLICAZIONIPEUGEOT

PIAGGIO GeoRS

SATELIS BEVERLY

BEVERLY BEVERLY

BEVERLY BEVERLY

BEVERLY 300 ie 4T LC euro 3

250 4T LC euro 3125 4T LC


250 4T LC euro 1-2 250 ie 4T LC euro 3

300 ie 4T LC euro 3(PIAGGIO M

28MM

)2010 (QUASAR)

(M285M

)(M

28MM

)

TESTA V4 HEAD M

axi 200>3003813273

3813273*A*

*A**A*

38132733813273

3813273ALLUM

INIO ø 74 - ø 75,5


3113928 Ø 743113955 Ø 75,5

---3113955 Ø 75,5

3113928 Ø 743113928 Ø 74

---ALLUM

INIO


--- ---

---3116090

--- ---

--- ---

ALLUMINIO

ø 75,5POW

ER CAM ---

---*B*

*B*5911962

--- ---

---ALBERO A CAM

ME

GRUPPO TERMICO

---3113927

--- ---

---3113927

3113927 ---

ALLUMINIO


ICO / POWER CAM

--- ---

3116208 ---

3116208 ---

--- ---

ALLUMINIO



--- ---

---3116268

--- ---

--- ---

POWER CAM

ALLUMINIO

ø 75,5


118Pr

odot

ti ris

erva

ti es

clus

ivam

ente

alle

com

petiz

ioni

nei

luog

hi a

d es

se d

estin

ate

seco

ndo

le d

ispo

sizi

oni d

elle

com

pete

nti a

utor

ità s

port

ive.

Dec

linia

mo

ogni

resp

onsa

bilit

à pe

r l’u

so im

prop

rio.

con MOTORE

con MOTORE




ALOSSI.

TABELLA APPLICAZIONIPIAGGIO

BEVERLY BEVERLY S

CARNABY CARNABY

CARNABY M

P3 M

P3 M

P3 300 ie 4T LC euro 3




300 ie 4T LC euro 3 2010 (M

692M)

(LEADER M28FM

)(LEADER M

601M)

(QUASAR)(LEADER)

(QUASAR M472M

)(QUASAR M

634M)

TESTA V4 HEAD M

axi 200>3003813273

3813273*A*

*A*3813273

*A*3813273

3813273ALLUM

INIO ø 74 - ø 75,5


3113928 Ø 743113955 Ø 75,5

3113955 Ø 75,5 ---

3113955 Ø 75,53113928 Ø 74

---ALLUM

INIO


--- ---

--- ---

--- ---

--- ---

ALLUMINIO

ø 75,5POW

ER CAM ---

---*B*

5911962 ---

*B* ---

---ALBERO A CAM

ME

GRUPPO TERMICO

---3113927

--- ---

--- ---

3113927 ---

ALLUMINIO


ICO / POWER CAM

--- ---

31162083116208

---3116208

--- ---

ALLUMINIO



--- ---

--- ---

--- ---

--- ---

POWER CAM

ALLUMINIO

ø 75,5


MP3 YOURBAN 4V

MP3 YOURBAN 4V

SUPER HEXAGON GTX SUPER HEXAGON GTX

X7 X7

X8 X8

125 ie 4T LC euro 3 300 ie 4T LC euro 3

125 4T LC180 4T LC


125 4T LC euro 2-3 200 4T LC

20112011

(LEADER)(QUASAR M

622M)

(LEADER)

TESTA V4 HEAD M

axi 200>300*A*

3813273*A*

*A**A*

3813273*A*

*A*ALLUM

INIO ø 74 - ø 75,5


---3113955 Ø 75,5

3113955 Ø 75,53113955 Ø 75,5

3113928 Ø 743113955 Ø 75,5

3113955 Ø 75,5ALLUM

INIO


3116090 ---

--- ---

--- ---

--- ---

ALLUMINIO

ø 75,5POW

ER CAM*B*

---*B*

5911962*B*

---*B*

5911962ALBERO A CAM

ME

GRUPPO TERMICO

--- ---

--- ---

---3113927

--- ---

ALLUMINIO


ICO / POWER CAM

--- ---

31162083116208

3116208 ---

31162083116208

ALLUMINIO



3116268 ---

--- ---

--- ---

--- ---

POWER CAM

ALLUMINIO

ø 75,5


31 G

RUPP

I TER

MIC

I

119

con MOTORE

con MOTORE




ALOSSI.


X8 X8

X9 X9

X9 AMALFI

X9 Evolution XEvo

XEvo 250 4T LC euro 2


200 4T LC180 4T LC

250 4T LC 125 4T LC euro 3

250 ie 4T LC euro 3(QUASAR)

(M237M

)(LEADER)

(QUASAR)

TESTA V4 HEAD M

axi 200>3003813273

3813273*A*

*A**A*

3813273*A*

3813273ALLUM

INIO ø 74 - ø 75,5

CILINDRO 4-STROKE3113928 Ø 74

3113928 Ø 743113955 Ø 75,5

3113955 Ø 75,53113955 Ø 75,5

3113928 Ø 743113955 Ø 75,5

3113928 Ø 74ALLUM

INIO


--- ---

--- ---

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--- ---

ALLUMINIO

ø 75,5POW

ER CAM ---

---*B*

59119625911962

---*B*

---ALBERO A CAM

ME

GRUPPO TERMICO

31139273113927

--- ---

---3113927

---3113927

ALLUMINIO


ICO / POWER CAM

--- ---

31162083116208

3116208 ---

3116208 ---

ALLUMINIO



--- ---

--- ---

--- ---

--- ---

POWER CAM

ALLUMINIO

ø 75,5

TABELLA APPLICAZIONIVESPA

Granturismo L - GT

Granturismo L - GT

GTS GTS Super

GTS Super GTV

GTV GTV

125 4T LC 200 4T LC

250 ie 4T LC125 ie 4T LC euro 3


250 ie 4T LC300 ie 4T LC euro 3

(LEADER)(M

312M)

(M455M

)(QUASAR M

454M)

(LEADER)(QUASAR)

TESTA V4 HEAD M

axi 200>300*A*

*A*3813273

*A*3813273

*A*3813273

3813273ALLUM

INIO ø 74 - ø 75,5


3113955 Ø 75,53113928 Ø 74

--- ---

3113955 Ø 75,53113928 Ø 74

---ALLUM

INIO


--- ---

---3116090

--- ---

--- ---

ALLUMINIO

ø 75,5POW

ER CAM*B*

5911962 ---

*B* ---

*B* ---

---ALBERO A CAM

ME

GRUPPO TERMICO

--- ---

3113927 ---

--- ---

3113927 ---

ALLUMINIO


ICO / POWER CAM

31162083116208

--- ---

---3116208

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ALLUMINIO



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---3116268

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POWER CAM

ALLUMINIO

ø 75,5


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• Incremento di potenza.• Affidabilità estrema.

• Tecnologia made in Italy.• Integralmente progettato e prodotto negli stabilimenti di Calderara di Reno.

• Curato personalmente in ogni fase, dalla progettazione alla produzione, dai tecnici Malossi, come tutti i prodotti che portano questo marchio.

Il monoblocco a due canne dal disegno secco e pulito creato dalla Yamaha, è stato personalizzato da Malossi con accorgimenti significativi e aggiornamenti che hanno consentito di incrementare notevolmente l’alesaggio, senza compromettere l’equilibrio meccanico e termico originale. Del tutto particolare è il progetto dei pistoni, forgiati in una lega speciale, e studiati per sopportare lo stress da utilizzo su lunghe percorrenze. Nulla è stato lasciato al caso, dalle guarnizioni allo spinotto biconico in acciaio superlegato e alla fascia elastica in acciaio cromato e nitrurato. Ogni particolare è un prezioso contributo perché questo gruppo termico sia veramente esclusivo: un prodotto per una clientela raffinata e competente!

Super T-MaxLa Potenza nelle tue mani.560 ccLaLa P tPotPotenzenza na nellelle te tueue manmanii.

CARATTERISTICHE TECNICHE • Alesaggio ø 70 mm• Corsa 73 mm• Cilindrata totale: 560 cc.• Rapporto di compressione: 1:12• Potenza massima a: 6.500 giri al minuto• Cilindro monolitico sdoppiato: in lega

speciale di alluminio-silicio-rame, bonificato e stabilizzato.

• Canne: con riporto Cermetal (ni-ca-sil) lavorate con estrema precisione su centri di lavoro di ultima generazione.

• Levigatura incrociata a 110/130°• Pistoni forgiati ø 70 a 3 segmenti: in lega

speciale di alluminio (rame silicio), bonificati e stagnati, cielo sagomato con impronta delle valvole, disegno racing, rinforzato e alleggerito, a spessori costanti.

• Segmenti nr. 3: • 1° compressione in acciaio cromato; • 2° raschiaolio in acciaio fosfatato; • 3° scomposto in acciaio cromato con molla.

BI-CILINDRO 4-STROKE 560 CC

3113666 - spinotto 15YAMAHA T MAX 500 ie 4T LC 2004->2007

SOLO PER veicoli CON TENDICATENA IDRAULICO

YAMAHA T MAX 500 ie 4T LC 2008->2011

3113687 - spinotto 15YAMAHA T MAX 500 ie 4T LC 2004->2007

3115423 - spinotto 16YAMAHA T MAX 530 ie 4T LC 2012 (J409E)

Giri Motore [ rpm ]

3000

3500

4000

4500

5000

5500

6000

6500

7000

7500

8000

8500

9000

P.Corr CV kW

18,0

19,0

20,0

21,0

22,0

23,0

24,0

25,0

26,0

27,0

28,0

29,0

30,0

31,0

32,0

33,0

34,0

35,0

36,0

37,0

38,0

39,0

40,0

41,0

42,0

43,0

44,0

45,0

46,0

47,0

48,0

13,2

14,0

14,7

15,4

16,2

16,9

17,6

18,4

19,1

19,8

20,6

21,3

22,1

22,8

23,5

24,3

25,0

25,7

26,5

27,2

27,9

28,7

29,4

30,1

30,9

31,6

32,3

33,1

33,8

34,5

35,3

Coppia MotoreNm

0,00

4,58

9,17

13,75

18,33

22,92

27,50

32,08

36,67

41,25

45,83

50,42

55,00

59,58

64,17

68,75

73,33

77,92

82,50

87,08

91,67

96,25

100,83

105,42

110,00

Veicolo Originale

Cilindro Malossi 560 - Marmitta Maxi Wild Lion

CURVA T-Max 530

31 G

RUPP

I TER

MIC

I - B

I-CI

LIND

RO 4

-STR

OKE

121

Divertirsi senza complicazioni(6 travasi - pistone a 2 segmenti)

I gruppi termici in ghisa Malossi, il primo e più semplice step di modifica del motore del vostro scooter, sono la scelta ottimale per continuare ad utilizzare un impianto di scarico di serie o di tipo omologato, come, per esempio, la marmitta Malossi Art of Performance.In questi gruppi termici la caratteristica di elevata durabilità della ghisa si unisce agli standard di qualità quasi maniacali di Malossi, una delle pochissime aziende ad esigere il massimo anche da questa classe di gruppi termici. In quest’ottica si inseriscono le rigidissime selezioni per l’accoppiamento tra cilindro e pistone rigorosamente mantenuto all’interno della fascia dei 20 micron massimi di tolleranza.A seconda dell’applicazione, i gruppi termici in ghisa Malossi sono forniti completi della testa e dell’o-ring specifici, oppure possono essere montati con la testa originale, senza alcuna modifica per i veicoli raffreddati ad aria.

GRUPPI TERMICI IN GHISA

Di ti i li i i

6 travasi Pistone a 2 segmenti

Utilizzo Urban / SportRange di

Potenza Ø 47 8-10 cv

@8.500 rpm

Range diPotenza Ø 40

6-7 [email protected] rpm

Livello di preparazione compatibile

Scarico originaleo omologato

carburatoreØ 17-19 mm

g

carburatØ 17-19 mm

122Pr

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Articolo Descrizione Applicazioni

31 6901 GRUPPO TERMICO Ø 40 ghisa spinotto Ø 10

APRILIA 50 2T AMICO - SR <-1993FANTIC 50 2T BIG WHEELGARELLI 50 2T PONY - SRITALJET 50 2T BAZOOKA - PISTA - PISTA 2 - REPORTER - SCOOP - YANKEELEM 50 FLASH - GHIBLI - TORNADOMBK 50 2T BOOSTER euro 0-1 - BOOSTER euro 2 (A137E) -

BOOSTER NAKED euro 2 (A137E) -BOOSTER NG euro 0-1 - BOOSTER NG euro 2 (A137E) -

31 6906 * CILINDRO Ø 40 ghisa

BOOSTER ROCKET euro 0-1 -BOOSTER ROCKET euro 2 (A137E) -BOOSTER SPIRIT euro 0-1-SORRISO <-1995 - STUNT euro 0-1-2 - TARGET

YAMAHA 50 2T BW'S euro 0-1 - BW’S euro 2 (A137E) -BW’S NG euro 0-1 - BW’S NG euro 2 (A137E) -BW’S Original/Naked euro 2 2010 (A137E) - CRZ - CT - SLIDER - SPY - ZUMA


APRILIA 50 2T MOJITO CUSTOM - SCARABEO STREET (PIAGGIO) -SPORTCITY ONE STREET euro 2 - SR MOTARD euro 2

DERBI 50 2T ATLANTIS-BULLET 2003->GILERA 50 2T EASY MOVING - ICE - STALKER - STORM -

TYPHOON - TYPHOON X - JET SET - TORPEDO NEWPIAGGIO 50 2T DIESIS - FLY - FREE - LIBERTY -


NRG EXTREME - NRG MC3 DT - NRG Power DT (C453M) -SFERA - SFERA RESTYLING -TYPHOON 2007->2010 - TYPHOON euro 2 2011 (C421M) -ZIP - ZIP 2000 - ZIP Fast Rider

VESPA 50 2T ET2 2000 - ET2 carb. - LX - Primavera euro 2 (C533M)S euro 2 (C381M) - Sprint 50 2T euro 2

31 8523 GRUPPO TERMICO Ø 40 ghisa spinotto Ø 12 H2O

APRILIA 50 2T LC SR (carb.) 2004 (PIAGGIO) - SR R (carb.) (PIAGGIO)DERBI 50 2T LC GP1 - GP1 OPEN - GP1 REVOLUTIONGILERA 50 2T LC DNA - RUNNER - RUNNER SP <-2005 -

RUNNER SP (carb.) 2006-> (C451M)PIAGGIO 50 2T LC NRG - NRG EXTREME -

NRG MC2 <-1997 - NRG MC2 1998-> - NRG MC3 DD -NRG Power DD - NTT - QUARTZ -ZIP SP <-2000 - ZIP SP 2001->


APRILIA 50 2T LC AREA 51 - GULLIVER - RALLY (MINARELLI) - SONIC -SR NETSCAPER (MINARELLI) - SR RACING (MINARELLI) -SR REPLICA - SR STEALTH (MINARELLI)

BENELLI 50 2T LC 491 SPORT (MINARELLI) - K2BETA 50 2T LC ARK - EIKONGARELLI 50 2T LC GSP euro 2 (1PE40MB)ITALJET 50 2T LC DRAGSTERMALAGUTI 50 2T LC F12 DIGIT KAT-PHANTOM - F12 DIGIT KAT-PHANTOM euro 2 -

F12 R LC euro 2 - F12-PHANTOM - F15 FIREFOXMBK 50 2T LC MACH G - NITROOVER 50 2T LC THOR 2013 (LJ1PE40MB)YAMAHA 50 2T LC AEROX euro 0-1-2 - JOGRR


APRILIA 50 2T GULLIVER - RALLY (MINARELLI) - SCARABEO (MINARELLI) -SONIC - SR 1994-> - SR WWW

ATALA 50 2T CAROSELLOBENELLI 50 2T 491 GT (MINARELLI) - K2 - NAKED - PEPEBETA 50 2T ARK - CHRONO - QUADRA - TEMPOBSV 50 2T AX - GZCPI 50 2T HUSSAR <-2002 (50 C) - OLIVER <-2002 (50 C) -

POPCORN <-2002 (50 C)


MALAGUTI 50 2T CENTRO - CIAK - F10 - F12-PHANTOM - YESTERDAYMBK 50 2T EVOLIS - FIZZ - FLIPPER - FORTE -

HOT CHAMP - MACH G - OVETTO - SORRISO 1996->MOTRON 50 2T SYNCRO - THUNDER’SPGO 50 2T BIG MAXYAMAHA 50 2T AXIS - BREEZE - JOG - JOG ER - JOG R - JOG Z -

NEO’S - VINO - WHY - ZEST

* possono essere montati con la testa originale, senza alcuna modifica per i veicoli raffreddati ad aria.

GRUPPI TERMICI per SCOOTER E MOTO 50 CC 2T

31 G

RUPP

I TER

MIC

I

123


31 8573 GRUPPO TERMICO Ø 40 ghisa spinotto Ø 12PEUGEOT 50 2T BUXY - BUXY RS - ELYSEO - LOOXOR - METAL-X -

SPEEDAKE - SPEEDFIGHT - SQUAB - SV GEO -

31 8572 * CILINDRO Ø 40 ghisaTREKKER - VIVACITY - VIVACITY COMPACT (FB2FP) -X-FIGHT - ZENITH

3113865 GRUPPO TERMICO Ø 40 ghisa spinotto Ø 12

BENELLI 50 2T PEPE LX euro 2 (QJ1E40QMB-4) - QuattronoveX euro 2CPI 50 2T ARAGON GP - HUSSAR 2003-> -

OLIVER 2003-> - POPCORN 2003->EXPLORER 50 2T CRACKER 2003-> (GE 1E 400 MB)GARELLI 50 2T TIESSE 50R euro 2 (1E40QMB)HUPPER 50 2T MONTECARLO 30 (1E40QMB)

3113859 * CILINDRO Ø 40 ghisa spinotto Ø 12

KEEWAY 50 2T F-ACT - GOCCIA (KW1E40QMB-4 ) -HURRICANE euro 2 (KW1E40QMB) -MATRIX (KW1E40QMB-4) - PIXEL euro 2 (KW1E40QMB ) -RY8 (KW1E40QMB-4 )

MALAGUTI 50 2T F10 WAP euro 2 (QJ*CMA03C*) - F12 R ARIA euro 2 (QJ*CMA02C*)



31 6170 * CILINDRO Ø 47 ghisa spinotto Ø 10HONDA 50 2T LEAD - SH <-1995PEUGEOT 50 2T F12 SC L METROPOLIS R ARIA euro 2 (QJ*CMA02C*)

31 6405 * CILINDRO Ø 47 ghisa spinotto Ø 10HONDA 50 2T VISION - VISION MET IN - DJ XPEUGEOT 50 2T RAPIDO - ST



DERBI 50 2T ATLANTIS-BULLET 2003->GILERA 50 2T EASY MOVING - ICE - STALKER - STORM -

TYPHOON - TYPHOON XITALJET 50 2T JET SET - TORPEDO NEWPIAGGIO 50 2T DIESIS - FLY - FREE - LIBERTY -

31 6915 * CILINDRO Ø 47 ghisa spinotto Ø 12

NRG EXTREME - NRG MC3 DT - NRG Power DT (C453M) -SFERA - SFERA RESTYLING -TYPHOON 2007->2010 - TYPHOON euro 2 2011 (C421M)ZIP - ZIP 2000 - ZIP Fast Rider

VESPA 50 2T ET2 2000 - ET2 carb. - LX - Primavera euro 2 (C533M) -S euro 2 (C381M) - Sprint euro 2




POPCORN <-2002 (50 C)DINLI 50 2T HELIX DL603 (06A53) - T.REX


E-TON 50 2T VIPER RXLLAVERDA 50 2T QUASAR (AR 03)MALAGUTI 50 2T CENTRO - CIAK - F10 - F12-PHANTOM - YESTERDAYMBK 50 2T EVOLIS - FIZZ - FLIPPER - FORTE - HOT CHAMP -

MACH G - OVETTO - SORRISO 1996->MOTRON 50 2T SYNCRO - THUNDER’SPGO 50 2T BIG MAXYAMAHA 50 2T AXIS - BREEZE - JOG - JOG ER - JOG R - JOG Z -


31 7133 GRUPPO TERMICO Ø 47 ghisa spinotto Ø 12PEUGEOT 50 2T BUXY - BUXY RS - ELYSEO - LOOXOR - METAL-X -

SPEEDAKE - SPEEDFIGHT - SQUAB - SV GEO -

31 7132 * CILINDRO Ø 47 ghisa spinotto Ø 12TREKKER - VIVACITY - VIVACITY COMPACT (FB2FP) -X-FIGHT - ZENITH



O LOOXOR METAL X

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linia

mo

ogni

resp

onsa

bilit

à pe

r l’u

so im

prop

rio.


31 7200 GRUPPO TERMICO Ø 47 ghisa spinotto Ø 12BSV 50 2T DIO GP - DIO SP - DIO SR - DIO ZX <-1993HONDA 50 2T DIO G - DIO SP - DIO SR - DIO ZX <-1993HSC 50 2T SC 01 - SC 01 L

31 6998 * CILINDRO Ø 47 ghisa spinotto Ø 12KYMCO 50 2T DJ Y - K 12SYM 50 2T DD


APRILIA 50 2T AMICO - SR <-1993FANTIC 50 2T BIG WHEELGARELLI 50 2T PONY - SRITALJET 50 2T BAZOOKA - PISTA - PISTA 2 - REPORTER - SCOOP - YANKEELEM 50 2T FLASH - GHIBLI - TORNADOMBK 50 2T BOOSTER euro 0-1 - BOOSTER euro 2 (A137E) -

BOOSTER NAKED euro 2 (A137E) -BOOSTER NG euro 0-1 - BOOSTER NG euro 2 (A137E) -


BOOSTER ROCKET euro 0-1 - BOOSTER ROCKET euro 2 (A137E) -BOOSTER SPIRIT euro 0-1 -STUNT euro 0-1-2 - TARGET

YAMAHA 50 2T BW'S euro 0-1 - BW’S euro 2 (A137E) -BW’S NG euro 0-1 - BW’S NG euro 2 (A137E) -BW’S Original/Naked euro 2 2010 (A137E) -CRZ - CT - SLIDER - SPY - ZUMA


APRILIA 50 2T LC SR (carb.) 2004 (PIAGGIO) - SR R (carb.) (PIAGGIO)GARELLI 50 2T LC GP1 - GP1 OPEN - GP1 REVOLUTIONGILERA 50 2T LC DNA - RUNNER - RUNNER SP <-2005 -

RUNNER SP (carb.) 2006-> (C451M)PIAGGIO 50 2T LC NRG - NRG EXTREME -

NRG MC2 <-1997 - NRG MC2 1998-> -NRG MC3 DD - NRG Power DD -NTT - QUARTZ - ZIP SP <-2000 - ZIP SP 2001->

31 7549 GRUPPO TERMICO Ø 47 ghisa spinotto Ø 10 CAGIVA 50 2T CITY31 8091 * CILINDRO Ø 47 ghisa spinotto Ø 12 KYMCO 50 2T HEROISM - MXer - SNIPER




F12 R LC euro 2 - F12-PHANTOM - F15 FIREFOXMBK 50 2T LC MACH G - NITROOVER 50 2T LC THOR 2013 (LJ1PE40MB)YAMAHA 50 2T LC AEROX euro 0-1-2 - JOGRR euro 2

31 8286 * CILINDRO Ø 47 ghisa spinotto Ø 12BSV 50 2T DIO ZX 1994HONDA 50 2T DIO ZX 1994


APRILIA 50 2T HABANA - MOJITOATALA 50 2T HACKERITALJET 50 2T FORMULA (F.MORINI) - TORPEDO - VELOCIFEROMALAGUTI 50 2T CROSSER CR1

31 7137 * CILINDRO Ø 47 ghisa spinotto Ø 10RIZZATO 50 2T VAMOSSUZUKI 50 2T ADDRESS AH - AP - ESTILETE-UF - KATANA -

SEPIA - SEPIA ZZ - STREET MAGIC31 8734 GRUPPO TERMICO Ø 47 ghisa spinotto Ø 12 HONDA 50 2T BALI - SFX - SGX SKY - SH 1996-> - SXR31 7748 * CILINDRO Ø 47 ghisa spinotto Ø 12

31 9541 GRUPPO TERMICO Ø 47 ghisa spinotto Ø 12 H2OAPRILIA 50 2T LC SR REPLICA 2000 (APRILIA)SUZUKI 50 2T LC KATANA - ZILLION


ATALA 50 2T LC HACKERITALJET 50 2T LC FORMULA (F.MORINI)PEUGEOT 50 2T LC SPEEDFIGHT - SPEEDFIGHT 2 2004 -

X-FIGHT - X-FIGHT 2 2004


31 G

RUPP

I TER

MIC

I

125

Articolo Descrizione Applicazioni31 9879 GRUPPO TERMICO Ø 47 ghisa spinotto Ø 12 HONDA 50 2T X8R X - X8R S31 7748 * CILINDRO Ø 47 ghisa spinotto Ø 1231 9987 GRUPPO TERMICO Ø 47 ghisa spinotto Ø 12 KYMCO 50 2T AGILITY R16 euro 2 (KF10B) - DINK - 31 9986 * CILINDRO Ø 47 ghisa PEOPLE - TOP BOY-COBRA3111143 GRUPPO TERMICO Ø 47 ghisa spinotto Ø 10 CAGIVA 50 2T PROGRESS3111142 * CILINDRO Ø 47 ghisa DERBI 50 2T ATLANTIS <-2002 - HUNTER - PADDOCK - PREDATOR3111146 GRUPPO TERMICO Ø 47 ghisa spinotto Ø 10 H2O DERBI 50 2T LC ATLANTIS - PADDOCK - PREDATOR3111667 GRUPPO TERMICO Ø 47 ghisa spinotto Ø 12 H2O KYMCO 50 2T LC DINK - SUPER 93112893 GRUPPO TERMICO Ø 47 ghisa spinotto Ø 12 H2O PEUGEOT 50 2T LC JET FORCE C-TECH - LUDIX BLASTER (HL 2) - SPEEDFIGHT 3

3113066 GRUPPO TERMICO Ø 47 ghisa spinotto Ø 12


OLIVER 2003-> - POPCORN 2003->EXPLORER 50 2T CRACKER 2003-> (GE 1E 400 MB)GARELLI 50 2T TIESSE 50R euro 2 (1E40QMB)HUPPER 50 2T MONTECARLO 30 (1E40QMB)

3113067 * CILINDRO Ø 47 ghisa spinotto Ø 12

KEEWAY 50 2T F-ACT - GOCCIA (KW1E40QMB-4) -HURRICANE euro 2 (KW1E40QMB) -MATRIX (KW1E40QMB-4) - PIXEL euro 2 (KW1E40QMB ) -RY8 (KW1E40QMB-4)

MALAGUTI 50 2T F10 WAP euro 2 (QJ*CMA03C*) -F12 R ARIA euro 2 (QJ*CMA02C*)

3113570 GRUPPO TERMICO Ø 47 ghisa spinotto Ø 12 SYM 50 2T JET BasiX euro 2 - JET SportX-S - SportX-R euro 2 (T5C/1)3113571 * CILINDRO Ø 47 ghisa


Tutti i cilindri Malossi in ghisa e alluminio sono suddivisi per classi di selezione.Si va dalla selezione 0 (pistone più piccolo) alla selezione D (pistone più grande). Ogni passaggio di selezione equivale ad una maggiorazione di 0.01 mm.All’atto del vostro ordine, verificate attentamente la selezione come da esempio di seguito:

Esempio: 34 7036 equivale alla selezione 0 34 7036.A0 equivale alla selezione A 34 7036.B0 equivale alla selezione B 34 7036.C0 equivale alla selezione C 34 7036.D0 equivale alla selezione D

Solo per i cilindri in ghisa sono disponibili le maggiorazioni 34 7036.40 equivale alla maggiorazione 0.4 mm 34 7036.80 equivale alla maggiorazione 0.8 mm

Per i pistoni di produzione meno recente è disponibile anche le maggiorazioni 0.2 - 0.6 mm (es. 34 4375.20 - 34 4375.60).

Selezione Mese Anno

Tutti i cilindri Malossi sono selezionati, riportando su ogniuno di essi il numero di selezione, mese e anno di controllo

Tutti i pistoni Malossi riportano la lettera / numero di selezione.Il pistone deve essere inserito nel cilindrocon la freccia rivolta verso lo scarico.

Freccia Selezione


126Pr

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seco

ndo

le d

ispo

sizi

oni d

elle

com

pete

nti a

utor

ità s

port

ive.

Dec

linia

mo

ogni

resp

onsa

bilit

à pe

r l’u

so im

prop

rio.

Per cuori sportivi (6 travasi e scarico con booster - pistone a 2 segmenti)

I gruppi termici in alluminio Malossi sono la scelta perfetta per chi desidera qualcosa di più dal proprio scooter in termini di prestazioni, senza sacrificare la semplicità di installazione o arrivare a modifiche troppo invasive che richiedono un’elaborazione esasperata.Questi gruppi termici possono essere abbinati all’ampia gamma di scarichi Malossi, da quelli omologati fino alle versioni con velleità più sportive, che richiedono un carburatore di diametro compreso tra i 19 e i 21 millimetri.Le caratteristiche tecniche specifiche dell’alluminio, che permette di ottenere maggior compressione e potenza, fanno di questi cilindri un prodotto decisamente più all’avanguardia rispetto alle versioni in ghisa.Lo schema tecnico di tutta la gamma è a sei travasi e scarico con booster. Questa scelta contiene le dimensioni della luce di scarico per evitare l’affaticamento del segmento e ottenere, al contempo, un’ampia superficie di espulsione complessiva, con un conseguente incremento della coppia.

GRUPPI TERMICI MHR REPLICA

6 travasi

Pistone a 2 segmenti

Utilizzo Sport

Range di Potenza Ø 50 17-19 cv @13.000 rpm


Range di Potenza Ø 40 8-10 cv @9.500 rpmLivello di preparazione

compatibileScarico originale

o omologato

carburatore Ø 19-21 mm

Scaricocon booster

31 G

RUPP

I TER

MIC

I

127


31 9092GRUPPO TERMICO 50 cc alluminio spinotto Ø 10 MHR REPLICA

APRILIA 50 2T HABANA - MOJITOATALA 50 2T HACKERITALJET 50 2T FORMULA (F.MORINI) - TORPEDO - VELOCIFEROMALAGUTI 50 2T CROSSER CR1RIZZATO 50 2T VAMOSSUZUKI 50 2T ADDRESS AH - AP - ESTILETE-UF -

KATANA - SEPIA - SEPIA ZZ

3112147GRUPPO TERMICO Ø 39,88 alluminio spinotto Ø 12 H2O MHR REPLICA

DERBI 50 2T LC GPR NUDE 2004-> (EBS050) -GPR RACING <-2003 (EBE050 - EBS050) -GPR RACING 2004-> (EBS050) - SENDA (EBE050 - EBS050)

GILERA 50 2T LC GSM H@K (DERBI EBE050)


APRILIA 50 2T LC MX (MINARELLI AM 6) - RS (MINARELLI AM 3 > 6) -TUONO (MINARELLI AM 6)

BETA 50 2T LC ENDURO RR (MINARELLI AM 6) -ENDURO RR RACING (MINARELLI AM 6) -SUPERMOTARD RR (MINARELLI AM 6) -SUPERMOTARD RR ALU (MINARELLI AM 6)

FANTIC 50 2T LC CABALLERO (MINARELLI AM 6)HM 50 2T LC CR E DERAPAGE (MINARELLI AM 6) -

CRE SIX Comp. ie 2013 (MINARELLI AM 6) -DERAPAGE RR 11 (MINARELLI AM 6)

HUSQVARNA 50 2T LC CH RACING (MINARELLI AM 6)MALAGUTI 50 2T LC XSM - XTM (MINARELLI AM 6)MBK 50 2T LC X-LIMIT (MINARELLI AM 6) - X-POWER (MINARELLI AM 6)PEUGEOT 50 2T LC XPS (MINARELLI AM 6) - XR6 (MINARELLI AM 6) -

XR7 (MINARELLI AM 6)RIEJU 50 2T LC RS2 (MINARELLI AM 6)SHERCO 50 2T LC HRD (MINARELLI AM 6)YAMAHA 50 2T LC DT 50 R euro 2 (MINARELLI AM 6) -

DT 50 X euro 2 (MINARELLI AM 6) -TZR (MINARELLI AM 6)

3112898 GRUPPO TERMICO 50 cc alluminiospinotto Ø 12 H2O MHR REPLICA PEUGEOT 50 2T LC JET FORCE C-TECH - LUDIX BLASTER (HL 2) - SPEEDFIGHT 3

3112904 GRUPPO TERMICO 50 cc alluminiospinotto Ø 12 MHR REPLICA PEUGEOT 50 2T LUDIX - SPEEDFIGHT 3 (B1E 40 QMB)


APRILIA 50 2T LC RS euro 2 2006-> (DERBI D50B1) - RS4 euro 2 (DERBI) -RX-SX 2007-> (DERBI D50B0)

DERBI 50 2T LC GPR NUDE 2006-> (D50B0) - GPR R euro 2 2012 -GPR RACING 2006-> (D50B0) -Senda DRD PRO R (D50B0) - Senda DRD PRO SM (D50B0) -Senda DRD RACING R - SM (D50B0) - Senda EVO SM (D50B0) -Senda X-RACE R - X-RACE SM (D50B0) -Senda X-TREME R - X-TREME SM (D50B0)

GILERA 50 2T LC RCR - SMT (DERBI D50B0)

GRUPPI TERMICI per SCOOTER E MOTO 50 CC 2TT

GRUPPI TERMICI per SCOOTER E MOTO 50 CC 2TArticolo Descrizione Applicazioni

31 8430GRUPPO TERMICO Ø 47 alluminio spinotto Ø 10 H2O MHR REPLICA




128Pr

odot

ti ris

erva

ti es

clus

ivam

ente

alle

com

petiz

ioni

nei

luog

hi a

d es

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port

ive.

Dec

linia

mo

ogni

resp

onsa

bilit

à pe

r l’u

so im

prop

rio.


31 8437GRUPPO TERMICO Ø 47 alluminio spinotto Ø 10 MHR REPLICA



POPCORN <-2002 (50 C)DINLI 50 2T HELIX DL603 (06A53) - T.REXE-TON 50 2T E-TON VIPER RXL 50 2TLAVERDA 50 2T LAVERDA QUASAR 50 2T (AR 03)MALAGUTI 50 2T CENTRO - CIAK - F10 - F12-PHANTOM - YESTERDAYMBK 50 2T EVOLIS - FIZZ - FLIPPER - FORTE - HOT CHAMP -

MACH G - OVETTO - SORRISO 1996->MOTRON 50 2T SYNCRO - THUNDER’SYAMAHA 50 2T AXIS - BREEZE - JOG - JOG ER - JOG R - JOG Z -




DERBI 50 2T ATLANTIS - BULLET 2003->GILERA 50 2T EASY MOVING - ICE - STALKER - STORM -

TYPHOON - TYPHOON XITALJET 50 2T JET SET - TORPEDO NEWPIAGGIO 50 2T DIESIS - FLY - FREE - LIBERTY -

NRG EXTREME - NRG MC3 DT - NRG Power DT (C453M) -SFERA - SFERA RESTYLING -TYPHOON 2007->2010 - TYPHOON euro 2 2011 (C421M) -ZIP - ZIP 2000 - ZIP Fast Rider

VESPA 50 2T ET2 2000 - ET2 carb. 50 2T - LX - Primavera euro 2 (C533M) - S euro 2 (C381M) -Sprint euro 2

31 8466GRUPPO TERMICO Ø 47 alluminio spinotto Ø 12 H2O MHR REPLICA


RUNNER SP (carb.) 2006-> (C451M)PIAGGIO 50 2T LC NRG - NRG EXTREME - NRG MC2 <-1997 -

NRG MC2 1998-> - NRG MC3 DD - NRG Power DD -NTT - QUARTZ - ZIP SP <-2000 - ZIP SP 2001->


BSV 50 2T DIO GP - DIO SP - DIO SR - DIO ZX <-1993HONDA 50 2T DIO GP - DIO SP - DIO SR - DIO ZX <-1993HSC 50 2T SC 01 - SC 01 LKYMCO 50 2T CX - DJ X - DJ YSYM 50 2T DD


APRILIA 50 2T AMICO - SR <-1993FANTIC 50 2T BIG WHEELGARELLI 50 2T PONY - SRITALJET 50 2T BAZOOKA - PISTA - PISTA 2 -

REPORTER - SCOOP - YANKEELEM 50 2T FLASH - GHIBLI - TORNADOMBK 50 2T BOOSTER euro 0-1 - BOOSTER euro 2 (A137E) -

BOOSTER NAKED euro 2 (A137E) -BOOSTER NG euro 0-1 - BOOSTER NG euro 2 (A137E) -BOOSTER ROCKET euro 0-1 -BOOSTER ROCKET euro 2 (A137E) -BOOSTER SPIRIT euro 0-1 -SORRISO <-1995 - STUNT euro 0-1-2 - TARGET

YAMAHA 50 2T BW'S euro 0-1 - BW’S euro 2 (A137E) -BW'S NG euro 0-1 - BW’S NG euro 2 (A137E) -BW'S Original/Naked euro 2 2010 (A137E) -CRZ - CT - SLIDER - SPY - ZUMA


PEUGEOT 50 2T BUXY - BUXY RS - ELYSEO - LOOXOR - METAL-X - SPEEDAKE - SPEEDFIGHT - SQUAB - SV GEO - TREKKER -VIVACITY - VIVACITY COMPACT - X-FIGHT - ZENITH


31 G

RUPP

I TER

MIC

I

129


31 9477 GRUPPO TERMICO Ø 47 alluminio spinotto Ø 12 H2O MHR REPLICA

PEUGEOT 50 2T LC SPEEDFIGHT - SPEEDFIGHT 2 2004 - X-FIGHT - X-FIGHT 2 2004

3112901 GRUPPO TERMICO Ø 47 alluminiospinotto Ø 12 MHR REPLICA PEUGEOT 50 2T LUDIX - SPEEDFIGHT 3 (B1E 40 QMB)

GRUPPI TERMICI per SCOOTER E MOTO 50 CC 2TEEDFIGHT 2 2004 -

T


3111693GRUPPO TERMICO Ø 50 alluminio H2O MHR REPLICA

DERBI 50 2T LC GPR NUDE 2004-> (EBS050)GPR RACING <-2003 (EBE050 - EBS050)GPR RACING 2004-> (EBS050)SENDA (EBE050 - EBS050)











APRILIA 50 2T LC RS euro 2 2006-> (DERBI D50B1) - RS4 euro 2 (DERBI) -RX - SX 2007-> (DERBI D50B0)

DERBI 50 2T LC GPR NUDE 2006-> (D50B0) - GPR R euro 2 2012 - GPR RACING 2006-> (D50B0) - Senda DRD PRO R (D50B0) -Senda DRD PRO SM (D50B0) -Senda DRD RACING R - SM (D50B0) -Senda EVO SM (D50B0) -Senda X-RACE R - X-RACE SM (D50B0) -Senda X-TREME R - X-TREME SM (D50B0)


130Pr

odot

ti ris

erva

ti es

clus

ivam

ente

alle

com

petiz

ioni

nei

luog

hi a

d es

se d

estin

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ispo

sizi

oni d

elle

com

pete

nti a

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ità s

port

ive.

Dec

linia

mo

ogni

resp

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bilit

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so im

prop

rio.

Utilizzo Sport / Racing




compatibileScarico sportivo

o racing


gruppo trasmissioneOVER RANG

Utili S t / R i

GRUPPI TERMICI MHR

I cilindri usati nel Trofeo ScooterMatic Replica (6 travasi - traversino allo scarico - pistone 1 segmento).

I gruppi termici MHR, espressamente pensati per un uso racing, sono la versione sportiva del catalogo Malossi. Il loro utilizzo richiede un livello medio-alto di elaborazione dello scooter: la marmitta deve essere necessariamente di tipo ad espansione, il carburatore deve avere diametro da 19 a 28 millimetri e la trasmissione completa dovrà essere tarata a dovere. I cilindri della famiglia MHR sono disponibili sia per scooter raffreddati ad acqua che ad aria, sono dotati di una testa monopezzo e la loro installazione sul carter richiede solo una piccola raccordatura dei travasi. E’ possibile utilizzare l’albero motore originale.Tutti i gruppi termici MHR utilizzano pistoni monofascia e sono basati sulla tecnologia a sei travasi con traversino allo scarico al posto dei booster per garantire la più ampia superficie di scarico possibile, nonostante il vincolo dei prigionieri passanti.La selezione posta in essere per l’accoppiamento cilindro-pistone nei gruppi termici MHR è più rigida del 50% rispetto alle altre tipologie di gruppi termici e non supera mai la tolleranza massima di 10micron.

6 travasiPistone a 1 segmento

Traversino allo scarico

o racing

b

I

Ø 19 28 mm

31 G

RUPP

I TER

MIC

I

131


31 8403GRUPPO TERMICO 50 cc alluminiospinotto Ø 10 MHR

APRILIA 50 2T RALLY (MINARELLI) - SCARABEO (MINARELLI) - SONIC - SR 1994-> - SR WWW

BENELLI 50 2T 491 GT (MINARELLI) - K2 - NAKEDBETA 50 2T ARK - QUADRABSV 50 2T AX - GZCPI 50 2T HUSSAR <-2002 (50 C) - OLIVER <-2002 (50 C) -

POPCORN <-2002 (50 C)MALAGUTI 50 2T F10 - F12-PHANTOM - YESTERDAYMBK 50 2T EVOLIS - FIZZ - FLIPPER - FORTE - HOT CHAMP -

MACH G - OVETTO - SORRISO 1996->MOTRON 50 2T SYNCRO - THUNDER’SYAMAHA 50 2T AXIS - BREEZE - JOG - JOG ER - JOG R - JOG Z -


31 8559GRUPPO TERMICO 50 cc alluminiospinotto Ø 10 H2O MHR



F12 R LC euro 2 - F12-PHANTOM - F15 FIREFOXMBK 50 2T LC MACH G - NITROOVER 50 2T LC THOR 2013 (LJ1PE40MB)YAMAHA 50 2T LC AEROX 50 2T LC euro 0-1-2 - JOGRR euro 2


APRILIA 50 2T AMICO - SR <-1993FANTIC 50 2T BIG WHEELGARELLI 50 2T PONY - SRITALJET 50 2T BAZOOKA - PISTA - PISTA 2 - REPORTER -

SCOOP - YANKEELEM 50 2T FLASH - GHIBLI - TORNADOMBK 50 2T BOOSTER euro 0-1 - BOOSTER euro 2 (A137E) -

BOOSTER NAKED euro 2 (A137E) -BOOSTER NG euro 0-1 - BOOSTER NG euro 2 (A137E)BOOSTER ROCKET euro 0-1 -BOOSTER ROCKET euro 2 (A137E)BOOSTER SPIRIT euro 0-1 - SORRISO <-1995 -STUNT euro 0-1-2 - TARGET

YAMAHA 50 2T BW'S euro 0-1 - BW’S euro 2 (A137E) -BW'S NG euro 0-1 - BW’S NG euro 2 (A137E)BW'S Original/Naked euro 2 2010 (A137E)CRZ - CT - SLIDER - SPY - ZUMA




TYPHOON - TYPHOON XITALJET 50 2T JET SETPIAGGIO 50 2T DIESIS - FLY - FREE - LIBERTY - NRG EXTREME -

NRG MC3 DT - NRG Power DT (C453M) -SFERA - SFERA RESTYLING -TYPHOON 2007->2010 - TYPHOON euro 2 2011 (C421M) -ZIP - ZIP 2000 - ZIP Fast Rider


31 8865GRUPPO TERMICO 50 cc alluminiospinotto Ø 12 H2O MHR

APRILIA 50 2T LC SR (carb.) 2004 (PIAGGIO) - SR R (carb.) (PIAGGIO)DERBI 50 2T GP1 - GP1 OPEN - GP1 REVOLUTION GILERA 50 2T DNA - RUNNER - RUNNER SP <-2005 -

RUNNER SP (carb.) 2006-> (C451M)PIAGGIO 50 2T NRG - NRG EXTREME -

NRG MC2 <-1997 - NRG MC2 1998-> -NRG MC3 DD - NRG Power DD - NTT - QUARTZ - ZIP SP <-2000 - ZIP SP 2001->


132Pr

odot

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ivam

ente

alle

com

petiz

ioni

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luog

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ive.

Dec

linia

mo

ogni

resp

onsa

bilit

à pe

r l’u

so im

prop

rio.


31 7559GRUPPO TERMICO Ø 47 alluminio spinotto Ø 10 MHR

APRILIA 50 2T AMICO - SR <-1993FANTIC 50 2T BIG WHEELGARELLI 50 2T PONYITALJET 50 2T BAZOOKA - PISTA 2 - SCOOPLEM 50 2T FLASH - GHIBLIMBK 50 2T BOOSTER euro 0-1 - BOOSTER euro 2 (A137E) -

BOOSTER NAKED euro 2 (A137E) - BOOSTER NG euro 0-1 -BOOSTER NG euro 2 (A137E) - BOOSTER ROCKET euro 0-1 -BOOSTER ROCKET euro 2 (A137E) -BOOSTER SPIRIT euro 0-1 - SORRISO <-1995 -STUNT euro 0-1-2 - TARGET

YAMAHA 50 2T BW'S euro 0-1 - BW’S euro 2 (A137E) -BW'S NG euro 0-1 - BW’S NG euro 2 (A137E) -BW'S Original/Naked euro 2 2010 (A137E) -CRZ - CT - SLIDER - SPY - ZUMA

31 8398GRUPPO TERMICO Ø 47,6 alluminio spinotto Ø 12 MHR



TYPHOON - TYPHOON XITALJET 50 2T JET SETPIAGGIO 50 2T DIESIS - FLY - FREE - LIBERTY -

NRG EXTREME - NRG MC3 DT - NRG Power DT (C453M) -SFERA - SFERA RESTYLING -TYPHOON 2007->2010 - TYPHOON euro 2 2011 (C421M)ZIP - ZIP 2000 - ZIP Fast Rider

VESPA 50 2T ET2 2000 - ET2 carb. - LX - Primavera 50 2T euro 2 (C533M) -S euro 2 (C381M) - Sprint euro 2

31 8440GRUPPO TERMICO Ø 47,6 alluminio spinotto Ø 12 MHR

APRILIA 50 2T RALLY 50 2T (MINARELLI) - SCARABEO 50 2T (MINARELLI) -SONIC - SR 1994-> - SR WWW

BENELLI 50 2T 491 GT (MINARELLI) - K2 - NAKED - PEPE LX euro 2 (QJ1E40QMB-4) - QuattronoveX euro 2

BETA 50 2T ARK - QUADRABSV 50 2T AX - GZCPI 50 2T ARAGON GP - HUSSAR 2003-> -

OLIVER 2003-> - POPCORN 2003->EXPLORER 50 2T CRACKER 2003-> (GE 1E 400 MB)GARELLI 50 2T TIESSE 50R euro 2 (1E40QMB)HUPPER 50 2T MONTECARLO 30 (1E40QMB)KEEWAY 50 2T F-ACT - GOCCIA (KW1E40QMB-4 ) -

HURRICANE euro 2 (KW1E40QMB) -MATRIX (KW1E40QMB-4) - PIXEL euro 2 (KW1E40QMB ) -RY8 (KW1E40QMB-4 )

MALAGUTI 50 2T F10 - F10 WAP euro 2 (QJ*CMA03C*) -F12 R ARIA euro 2 (QJ*CMA02C*) - F12-PHANTOM -YESTERDAY

MBK 50 2T EVOLIS - FIZZ - FLIPPER - FORTE - HOT CHAMP -MACH G - OVETTO - SORRISO 1996->

MOTRON 50 2T SYNCRO - THUNDER’SYAMAHA 50 2T AXIS - BREEZE - JOG - JOG ER - JOG R - JOG Z -


31 8455GRUPPO TERMICO Ø 47,6 alluminio spinotto Ø 12 H2O MHR


RUNNER SP (carb.) 2006-> (C451M) -NRG - NRG EXTREME - NRG MC2 <-1997 -NRG MC2 1998-> - NRG MC3 DD - NRG Power DD -NTT - QUARTZ - ZIP SP <-2000 - ZIP SP 2001->


31 G

RUPP

I TER

MIC

I

133


31 8460GRUPPO TERMICO Ø 47,6 alluminio spinotto Ø 12 H2O MHR

APRILIA 50 2T LC AREA 51 - GULLIVER - RALLY (MINARELLI) -SONIC - SR NETSCAPER (MINARELLI) -SR RACING (MINARELLI) - SR REPLICA -SR STEALTH (MINARELLI)

BENELLI 50 2T LC 491 SPORT (MINARELLI) K2BETA 50 2T LC ARK - EIKONITALJET 50 2T LC DRAGSTERMALAGUTI 50 2T LC F12 DIGIT KAT-PHANTOM - F12 DIGIT KAT-PHANTOM euro 2 -


3112890 GRUPPO TERMICO Ø 47,6 alluminiospinotto Ø 12 H2O MHR PEUGEOT 50 2T LC JET FORCE C-TECH - LUDIX BLASTER (HL 2) - SPEEDFIGHT 3



3111985GRUPPO TERMICO Ø 50 alluminio H2O MHR

DERBI 50 2T LC GPR NUDE 2004-> (EBS050) -GPR RACING <-2003 (EBE050 - EBS050) -GPR RACING 2004-> (EBS050) -SENDA (EBE050 - EBS050)








XR7 (MINARELLI AM 6)RIEJU 50 2T LC RS2 (MINARELLI AM 6)SCHERCO 50 2T LC HRD (MINARELLI AM 6)YAMAHA 50 2T LC DT 50 R euro 2 (MINARELLI AM 6) -




DERBI 50 2T LC GPR NUDE 2006-> (D50B0) - GPR R euro 2 2012 -GPR RACING 2006-> (D50B0) - Senda DRD PRO R (D50B0) -Senda DRD PRO SM (D50B0) -Senda DRD RACING R - SM (D50B0) -Senda EVO SM (D50B0) -Senda X-RACE R - X-RACE SM (D50B0) -Senda X-TREME R - X-TREME SM (D50B0) -


134Pr

odot

ti ris

erva

ti es

clus

ivam

ente

alle

com

petiz

ioni

nei

luog

hi a

d es

se d

estin

ate

seco

ndo

le d

ispo

sizi

oni d

elle

com

pete

nti a

utor

ità s

port

ive.

Dec

linia

mo

ogni

resp

onsa

bilit

à pe

r l’u

so im

prop

rio.





compatibile

barenaturacarter

Scarico racing

albero biella 85

carburatore Ø 19-28 mm

OVER RANG MHR




Range di Potenza Ø 40 16 18 cv @13 800 rpm

Racing senza compromessi, solo per scooter raffreddati a liquido. (7 travasi e traversino allo scarico - pistone 1 segmento - testa scomponibile - necessaria la barenatura del carter - albero motore con biella differente rispetto all’originale).

I gruppi termici MHR TEAM, progettati e realizzati per offrire ai clienti Malossi cilindri dalle prestazioni elevatissime e dalla marcata attitudine racing, rappresentano il top della tecnologia Malossi.Si tratta di gruppi termici dedicati esclusivamente all’utilizzo competitivo e sono disponibili solo per scooter raffreddati a liquido. Con questa famiglia di gruppi termici Malossi ha inaugurato la tecnologia a sette travasi, il cui punto di forza assoluto è il supporto dato ai travasi principali posteriori grazie all’uso delle due luci opposte allo scarico, giungendo in questo modo ad eliminare il vincolo del passaggio dei prigionieri. In questi gruppi termici è stata adottata per la prima volta la testa scomponibile.MHR Team il primo cilindro ad introdurre una forma di scarico totalmente ridisegnata! Grazie al raccordo di scarico ricavato dal pieno, questo cilindro mantiene una forma ellittica che si raccorda perfettamente alla luce di scarico. Sottoposti ad una sabbiatura ancora più fina, questi capolavori del made in Malossi possono vantare travasi e condotti di scarico decisamente più levigati e regolari.L’installazione di un cilindro MHR Team richiede necessariamente la barenatura del carter e l’adozione di un albero motore con una lunghezza di biella differente dall’originale. Per sfruttare appieno il potenziale di questi gruppi termici è necessario attingere a piene mani al catalogo Malossi, selezionando tutta la componentistica racing prodotta dall’azienda bolognese.Le prestazioni sono assicurate!

0 16-18 cv @13.800 rpme Scarico racing

albero biella

ai cmarMalSi t

ra

OVER RANG MHR

7 travasi

Pistone a 1 segmento

Traversino allo scarico

Testa scomponibile

GRUPPI TERMICI MHR TEAM

ella 85

carburatore Ø 19 28 mm

albero biel

31 G

RUPP

I TER

MIC

I

135


31 8881 GRUPPO TERMICO Ø 40 alluminio MHR TEAM



TYPHOON - TYPHOON XITALJET 50 2T JET SETPIAGGIO 50 2T DIESIS - FLY - FREE - LIBERTY - NRG EXTREME -

NRG MC3 DT - NRG Power DT (C453M) -SFERA - SFERA RESTYLING - TYPHOON 2007->2010 -TYPHOON euro 2 2011 (C421M) - ZIP - ZIP 2000 - ZIP Fast Rider


31 8884GRUPPO TERMICO Ø 40 alluminio H2O MHR TEAM testa scomponibile

APRILIA 50 2T LC SR (carb.) 2004 (PIAGGIO) - SR R (carb.) (PIAGGIO)DERBI 50 2T LC GP1 - GP1 OPEN - GP1 REVOLUTION GILERA 50 2T LC DNA - RUNNER - RUNNER SP <-2005 -


NRG MC2 1998-> - NRG MC3 DD - NRG Power DDQUARTZ - ZIP SP <-2000 - ZIP SP 2001->

3111511GRUPPO TERMICO Ø 40 alluminio H2O MHR TEAM testa scomponibile

APRILIA 50 2T LC AREA 51 - GULLIVER - SONIC -SR NETSCAPER (MINARELLI) - SR RACING (MINARELLI) -SR REPLICA - SR STEALTH (MINARELLI)

BENELLI 50 2T LC 491 SPORT (MINARELLI)BETA 50 2T LC EIKONITALJET 50 2T LC DRAGSTERMALAGUTI 50 2T LC F12 DIGIT KAT-PHANTOM - F12 DIGIT KAT-PHANTOM euro 2 -


3112371GRUPPO TERMICO Ø 39,88 alluminio spinottoØ 12 H2O MHR TEAM testa scomponibile

DERBI 50 2T LC GPR NUDE 2004-> (EBS050) -GPR RACING <-2003 (EBE050 - EBS050) -GPR RACING 2004-> (EBS050) -SENDA (EBE050 - EBS050)


3112381GRUPPO TERMICO Ø 40,3 alluminio H2O MHR TEAM testa scomponibile








ARABEO STREET (PIAGGIO) -ET 2 SR MOTARD 2


136Pr

odot

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3112981GRUPPO TERMICO Ø 39,88 alluminio spinotto Ø 12 H2O MHR TEAM testa scomponibile


DERBI 50 2T LC GPR NUDE 2006-> (D50B0) - GPR R euro 2 2012 -GPR RACING 2006-> (D50B0) -Senda DRD PRO R (D50B0) - Senda DRD PRO SM (D50B0) -Senda DRD RACING R - SM (D50B0) -Senda EVO SM (D50B0) -Senda X-RACE R - X-RACE SM (D50B0) -Senda X-TREME R - X-TREME SM (D50B0) -




3111584GRUPPO TERMICO Ø 47,6 alluminio spinotto Ø 12 H2O MHR TEAM REPLICAtesta scomponibile




3112099GRUPPO TERMICO Ø 47,6 alluminio H2O 7T MHR TEAM testa scomponibile



NRG MC2 1998-> - NRG MC3 DD - NRG Power DD - NTT - QUARTZ - ZIP SP <-2000 - ZIP SP 2001->


DERBI 50 2T LC GPR NUDE 2004-> (EBS050) - GPR RACING <-2003 (EBE050 - EBS050) - GPR RACING 2004-> (EBS050) - SENDA (EBE050 - EBS050)





FANTIC 50 2T LC CABALLERO (MINARELLI AM 6)HM 50 2T LC CRE DERAPAGE (MINARELLI AM 6) -





31 G

RUPP

I TER

MIC

I

137


3112642GRUPPO TERMICO Ø 47,6 alluminio H2O 7T MHR TEAM testa scomponibile

APRILIA 50 2T LC AREA 51 - GULLIVER - SONIC - SR NETSCAPER (MINARELLI) - SR RACING (MINARELLI) -SR REPLICA - SR STEALTH (MINARELLI)


F12 R LC euro 2 - F12-PHANTOM - F15 FIREFOX MBK 50 2T LC MACH G - NITROOVER 50 2T LC THOR 2013 (LJ1PE40MB)YAMAHA 50 2T LC AEROX euro 0-1-2 - JOGRR



DERBI 50 2T LC GPR NUDE 2006-> (D50B0) - GPR R euro 2 2012 -GPR RACING 2006-> (D50B0) - Senda DRD PRO R (D50B0) -Senda DRD PRO SM (D50B0) - Senda DRD RACING R - SM (D50B0) - Senda EVO SM (D50B0) -Senda X-RACE R - X-RACE SM (D50B0) -Senda X-TREME R - X-TREME SM (D50B0)


3113262GRUPPO TERMICO Ø 47,6 alluminio H2O MHR CROSS testa scomponibile

APRILIA 50 2T LC RALLY (MINARELLI)BENELLI 50 2T LC K2BETA 50 2T LC ARK

3113564GRUPPO TERMICO Ø 50 alluminio H2O MHR TEAM REPICA testa scomponibile

APRILIA 50 2T LC RS euro 2 2006-> (DERBI D50B1) - RS4 euro 2 (DERBI)RX - SX 2007-> (DERBI D50B0)

DERBI 50 2T LC GPR NUDE 2006-> (D50B0) - GPR R euro 2 2012 - GPR RACING 2006-> (D50B0) - Senda DRD PRO R (D50B0) -Senda DRD PRO SM (D50B0) -Senda DRD RACING R - SM (D50B0) -Senda EVO SM (D50B0) -Senda X-RACE R - X-RACE SM (D50B0) -Senda X-TREME R - X-TREME SM (D50B0) -


3115142GRUPPO TERMICO Ø 47,6 alluminio H2O 7T MHR TEAM II testa scomponibile




SONIC -RELLI) SR RACING (MINARELLI)


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Lo scarico è uno degli elementi chiave per raggiungere la maggior potenza possibile, ed è proprio qui che Malossi ha concentrato le proprie forze, progettando una forma di scarico ellittica innovativa e completamente ridisegnata rispetto al passato, conciliando, in tal modo, i vantaggi della tecnologia closed deck, basata sui prigionieri passanti, con le prestazioni di uno scarico progettato liberamente.I gruppi termici Team Factory sono messi a punto con precisione maniacale: il valore di diagramma è mantenuto entro i cinque centesimi di millimetro di tolleranza grazie ad uno speciale procedimento di lucidatura delle luci di lavaggio e di scarico.Il rigore dei tecnici Malossi arriva al punto di considerare accettabile una tolleranza di appena cinque micron come valore per l’accoppiamento tra il pistone e la canna. Precisiamo che la canna non può superare la seconda classe di selezione. Parimenti, il valore di 5 micron è la tolleranza applicata per la valutazione della rotondità del cilindro. Ogni testa, infine, viene lavorata e collaudata per verificare i valori di squish e compressione.Concepito e realizzato per sviluppare una performance assoluta, Team Factory non accetta compromessi.

Utilizzo Sport / RacingRange di

Potenza Ø 47,6 20-25 cv

@13.800 rpmLivello di

preparazione compatibile

barenaturacarter

Scarico racing

albero biella 85


OVER RANG MHR

scarrispdellpa

@13.800 rpmScarico racing

albero biella

ra

OVER RANG MHR

Ø 19 28 mm

OVER RANG MHR

carburatore

Team Factory è la sigla che contraddistingue i purosangue di casa Malossi. Solo cilindri perfetti, sottoposti ai più sofisticati e rigorosi controlli, diventano Team Factory Malossi! Si tratta di cilindri selezionati in base a criteri severissimi a partire dalla linea MHR e poi rifiniti a mano, uno a uno, dai nostri tecnici più esperti con strumenti ad altissima precisione.

Lavorazione Travasi - Traversino allo scarico

Tecarigcildate

Lavo

GRUPPI TERMICI MHR TEAM FACTORY

31 G

RUPP

I TER

MIC

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139


3112099.T0TEAM FACTORY GRUPPO TERMICO Ø 47,6 alluminio H2O 7T MHR testa scomponibile




3112642.T0TEAM FACTORY GRUPPO TERMICO Ø 47,6 alluminio H2O 7T MHR testa scomponibile

APRILIA 50 2T LC AREA 51 - GULLIVER - SONIC - SR NETSCAPER (MINARELLI) - SR RACING (MINARELLI) - SR REPLICA - SR STEALTH (MINARELLI)


F12 R LC euro 2 - F12-PHANTOM - F15 FIREFOXMBK 50 2T LC MACH G - NITROOVER 50 2T LC THOR 2013 (LJ1PE40MB)YAMAHA 50 2T LC AEROX euro 0-1-2 - JOGRR

3115142.T0TEAM FACTORY GRUPPO TERMICO Ø 47,6 alluminio H2O 7T MHR II testa scomponibile




(PIAGGIO)


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CILINDRO GHISA- Materiale: leghe di ghisa speciali autolubrificanti, antiusura ad elevatissimo grado di affinazione, ottenute per fusione a gravità con processo di

formatura Shell Moulding.- Lavorazione: su macchine utensili a controllo numerico ad elevata precisione.- Superfici di scambio termico ricalcolate e maggiorate.- Condotti di scarico e travasi studiati e messi a punto per il massimo rendimento termodinamico.- Controlli dimensionali di forma e di rugosità secondo norme Malossi.- Accoppiamento pistone cilindro al 100% in selezioni di 0,010-0,005 mm.- Controllo delle tenute idrauliche effettuate al 100%.

CILINDRO ALLUMINIO- Materiale: lega speciale di alluminio ad alta percentuale di silicio e titanio che garantisce un’elevata indeformabilità alle alte temperature.- Trattamento termico: speciale di tempra e stabilizzazione che conferisce al materiale un’elevata tenacità e rigidità, garantendo la costanza delle

caratteristiche meccaniche e dimensionali fino a temperature di 250° C.- Lavorazioni per asportazione di truciolo: realizzate su centri di lavoro a controllo numerico con tolleranze dimensionali e di forma, (cilindricità,

rotondità, perpendicolarità) strettissime.- Riporto sulla superficie interna: eseguito con riporto di carburi di silicio su matrice di nichel, trattato termicamente che garantisce una durezza

elevatissima circa 600 HV0,1/5 con una elevatissima resistenza all’usura.- Lavorazione interna cilindro: con macchine speciali che permettono di ottenere un grado di finitura elevatissima sulle pareti di scorrimento con

incrocio della rugosità secondo gli angoli imposti in fase di progetto (ollatura).

PISTONE- Materiale: lega speciale ad altissima percentuale di silicio al fine di garantire elevatissima resistenza a caldo ed indeformabilità al variare delle

temperature.- Rivestimento esterno: riporto di stagno che garantisce un bassissimo coefficiente d’attrito.- Struttura: rinforzata per resistere alla sollecitazioni imposte ad un gruppo termico per competizione al massimo livello, ma nello stesso tempo

conserva una notevole leggerezza al fine di ridurre le forze di inerzia.

SEGMENTI- Segmenti in ghisa sferoidale ad alta resistenza meccanica con riporto sullasuperficie di contatto di cromo duro antiusura rettificato e lappato.

TESTA- Materiale: Lega speciale di alluminio ad elevato coefficiente di scambio termico.- Geometria delle superfici di scambio termico ricalcolata e maggiorata.- Camera di combustione completamente ridisegnata per un rapporto di compressione elevato (15,8:1) con altissima turbolenza.- Lavorazione su macchine a controllo numerico.

CARATTERISTICHE TECNICHE

LAVORAZIONE CILINDRI

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GRUPPI TERMICI in alluminio Malossi BIG D.E.P.S.GRUPPI TERMICI Ø 47 alluminio spinotto Ø 10

31 7522PIAGGIO CIAO - CIAO PX 50

31 7523PIAGGIO BRAVO - BOSS - GRILLO - SI 50

Dopo il grande successo dei carter Piaggio, Malossi completa l’opera: da oggi sono nuovamente disponibili i gruppi termici in alluminio Ø 47 BIG D.E.P.S.!Gli unici cilindri presenti sul mercato per CIAO/SI con scarico sdoppiatoe travasi simmetrici!!!!Il raccordo di scarico è avvitato e offre due grandi vantaggi:• Estrema resistenza e possibilità di sostituzione in caso di rottura• Possibilità di maggiorare l’uscita di scarico, incrementando ulteriormente le prestazioniQuesti risultati sono stati resi possibili dalla valvola decompressore fornita nel kit che è di dimensioni inferiori rispetto a quella originale Piaggio.La testa ha camera a scoppio centrale emisferica.I Gruppi termici in alluminio Malossi BIG D.E.P.S. rappresentano il massimo equilibrio fra prestazioni e durata dei componenti! I BIG D.E.P.S. sono stati progettati e realizzati con il preciso obiettivo di ottenere gruppi termici in grado di garantire un’elevata affidabilità insieme al perfezionamento dei sistemi di termo e fluidodinamica interna.I tecnici della Malossi, grazie all’esperienza acquisita nella preparazione dei motori da competizione, hanno portato ai massimi livelli la termodinamica dei gruppi termici in alluminio e curato la fluidodinamica interna del gruppo termico (si vedano i condotti di travaso, scarico e camera di combustione), ottenendo un’elevata turbolenza nella camera di combustione che ha permesso di ridurre in modo consistente i consumi specifici e di abbattere drasticamente le emissioni inquinanti dello scarico.

1 7523AGGIO BRAVO - BOSS - GRILLO - SI 50

Caratteristiche tecniche• Scarico sdoppiato• Travasi simmetrici• Testa con camera di scoppio centrale emisferica• Valvola decompressore di dimensioni ridotte• Distribuzione: 6 travasi• Cilindri ottenuti per fusione a gravità in specifiche conchiglie di acciaio.• Materiale: lega primaria di alluminio ad alto tenore di silicio bonificato e stabilizzato.• Lavorazione su macchine utensili a controllo numerico ad elevata precisione.• Canna con riporto di carburi di silicio in una matrice di nichel galvanico e levigatura incrociata con passaggi di diamanti con tolleranze ristrettissime.• Superfici di scambio termico ricalcolate.• Condotti di scarico e travasi studiati e messi a punto per il massimo rendimento termodinamico.• Segmenti in ghisa sferoidale ad alta resistenza meccanica con riporto sulla superficie di contatto di cromo duro antiusura rettificato e lappato.• Controlli dimensionali di forma e di rugosità.• Accoppiamento pistone cilindro: selezioni di 0,010-0,005 mm.• Controllo delle tenute idrauliche effettuate al 100%.Gruppi termici BIG D.E.P.S.: l’abbinamento perfetto al carter Malossi !

GRUPPI TERMICI Ø 47 alluminio spinotto Ø 12

31 7524PIAGGIO CIAO - CIAO PX 50

31 7525PIAGGIO BRAVO - BOSS - GRILLO - SI 50

ATTENZIONE: BARENARE IL CARTER

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GRUPPO TERMICO Ø 57,5 ghisa

Cilindro• Materiale: leghe di ghisa speciali autolubrificanti, antiusura ad elevatissimo grado di affinazione, ottenute per fusione a gravità con processo

di formatura Shell Moulding.• Lavorazione: su macchine utensili a controllo numerico ad elevata precisione.• Superfici di scambio termico ricalcolate e maggiorate.• Condotti di scarico e travasi studiati e messi a punto per il massimo rendimento termodinamico.• Controlli dimensionali di forma e di rugosità secondo norme Malossi.• Accoppiamento pistone cilindro al 100% in selezioni di 0,010-0,005 mm.• Controllo delle tenute idrauliche effettuate al 100%.

Pistone• Materiale: lega speciale di alluminio ad alto tenore di silicio e a bassa dilatazione termica.• Lavorazione: su macchine a controllo numerico.• Alleggeriti e rinforzati.• Superfici di scambio termico maggiorate.

Segmenti• Segmenti in ghisa sferoidale ad alta resistenza meccanica con riporto sulla superficie di contatto di cromo duro antiusura rettificato e lappato.

Testa• Materiale: lega speciale di alluminio pressofusa.• Geometria delle superfici di scambio termico ricalcolata e maggiorata.• Lavorazione su macchine a controllo numerico super precise con utensili di diamanti.• Trattamento superficiale antiossidante.• Tenuta dellacompressione con guarnizione in Viton.• Camera di scoppio emisferica con squish e candela al centro.

Articolo31 7903 31 8691 31 8694Ø 47 mm Ø 55 mm Ø 57,5 mm

Corsa 43 mm 43 mm 43 mmRapporto di compressione 12,5:1 12,5:1 12,5:1Segmenti No. 2 sezione rettangolare 1,5 mm No. 2 sezione rettangolare 1,5 mm No. 2 sezione rettangolare 1,5 mmN° travasi 6 6 6Testa emisferica emisferica emisfericaCandela centrale centrale centralePistone lega alluminio 21% lega alluminio 21% lega alluminio 21%

31 8694PIAGGIO APE 50VESPA PK HP - PK - PK XL - SPECIAL 50

31 G

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Gruppi Termici in ghisaContinuamente affinati nel corso degli anni, i mitici gruppi termici in ghisa per Vespa si presentano ora con un nuovo codice, dopo essere stati sottoposti ad un ulteriore upgraderiguardante soprattutto i travasi principali posteriori, condotto di scarico e il condotto di aspirazione,nettamente aumentato nelle dimensioni.

Si tratta dell’unico gruppo termico del suo genere che utilizza un oring come guarnizione di tenuta tra testa e cilindro,la nuova testa presenta anche una pista di centraggio per potersi accoppiare alla perfezione con il cilindro.Migliorando soprattutto la coppia ai bassi regimi, questo gruppo termico incrementa ulteriormente le prestazioni.Ancora una volta, con questa evoluzione i tecnici Malossi hanno superato ogni aspettativa!

Cilindro- Materiale: leghe di ghisa speciali autolubrificanti, antiusura ad

elevatissimo grado di affinazione, ottenute per fusione a gravità con processo di formatura Shell Moulding.

- Lavorazione: su macchine utensili a controllo numerico ad elevata precisione.- Superfici di scambio termico ricalcolate e maggiorate.- Condotti di scarico e travasi studiati e messi a punto per il massimo

rendimento termodinamico.- Controlli dimensionali di forma e di rugosità secondo norme Malossi.- Accoppiamento pistone cilindro al 100% in selezioni di 0,010-0,005 mm.- Controllo delle tenute idrauliche effettuate al 100%.

Pistone- Materiale: lega speciale di alluminio ad alto tenore di silicio e a bassa

dilatazione termica.- Lavorazione: su macchine a controllo numerico.- Alleggeriti e rinforzati.- Superfici di scambio termico maggiorate.

Segmenti- Segmenti in ghisa sferoidale ad alta resistenza meccanica con

riporto sulla superficie di contatto di cromo duro antiusura rettificato e lappato.

Testa- Materiale: lega speciale di alluminio pressofusa.- Geometria delle superfici di scambio termico ricalcolata e maggiorata.- Lavorazione su macchine a controllo numerico super precise con

utensili di diamanti.- Tenuta della compressione con guarnizione in Viton.- Camera di scoppio emisferica con squish e candela al centro.


3116244Gruppo Termico Ø 61 ghisaLML STAR 125 - 150 2TVESPA COSA 125 - 150 2T PX 125 - 150 2T euro 0 > 3

3114930Gruppo Termico Ø 57,5 ghisa BASE+CVFL 2a serie

VESPA ET3 PRIMAVERA / ETS / PK / PK XL 125

3114940Gruppo Termico Ø 61 ghisa

VESPA PX 80 2T

sostituisceart. 3114935

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CILINDRO Ø 65 alluminio CVF2


CILINDRO in ALLUMINIO - Cilindri ottenuti per fusione a gravità in specifiche

conchiglie di acciaio.- Materiale: lega primaria di alluminio ad alto tenore

di silicio bonificato e stabilizzato.- Lavorazione: su macchine utensili a controllo

numerico ad elevata precisione.- Canna con riporto di carburi di silicio in una matrice

di nichel galvanico e levigatura incrociata con passaggi di diamanti con tolleranze ristrettissime.

- Superfici di scambio termico ricalcolate e maggiorate.- Condotti di scarico e travasi studiati e sperimentati

per il massimo rendimento termodinamico.- Controlli dimensionali di forma e di rugosità secondo

norme Malossi.- Accoppiamento pistone cilindro selezioni di 0,005 mm.

SPORTUtilizzo Sport

Range diPotenza


Livello di elaborazione compatibile

Scarico sportivo

carburatoreØ 24-30 mmØ 24-30 mm

31 5102VESPA T5 125 2T

31 G

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Cilindro Vespa 125:LA NUOVA LEGGENDA

3115829VESPA ET3 PRIMAVERA / ETS / PK / PK XL 125

Gruppo Termico MHR Ø 57,5 alluminio spinotto Ø 15 Pistone a un segmento rettangolare

Malossi è orgogliosa di presentare al proprio pubblico la totale rinascita di un’autentica leggenda, uno dei progetti più longevi e di successo che siano mai stati associati al nostro marchio: il nuovo e incredibile cilindro per Vespa 125. Questa volta totalmente in alluminio.

La storia di questo gruppo termico comincia nel 1982, quando, per la prima volta in un cilindro in ghisa con questo segmento, viene utilizzato un oring come guarnizione di tenuta tra testa e cilindro, una soluzione raffinata che rappresenta ancora oggi lo stato dell’arte.

Malossi ha preso un foglio bianco per riscrivere il suo progetto, concependolo ex-novo dalle radici, innovando e presentando al suo pubblico un cilindro che entra a tutto diritto nella gloriosa famiglia dei gruppi termici MHR.

L’alluminio ha preso il posto della ghisa ed è stata completamente riprogettata la sede del pacco lamellare, autentica rivoluzione in grado di risolvere le carenze dell’ammissione originale Vespa già dal 1982, e ora dotata di un traversino per garantire maggiore stabilità alla fascia del pistone.

La cilindrata sale a 130 centimetri cubi, mentre i sei travasi sono il frutto del know-how e della tecnologia acquisiti in decenni di competizioni nel mondo degli scooter e applicati per la prima volta nella storia ad un cilindro Vespa in grado di raggiungere potenze elevatissime e regimi fino a 11.000 giri.

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Anche lo scarico è stato totalmente riprogettato e ora presenta uno schema dotato di booster, una soluzione racing che garantisce un’ampia superficie di espulsione dei gas combusti riducendo l’affaticamento delle fasce del pistone.

La filosofia Malossi è da sempre fornire un kit plug and play completo e potente. Non poteva, pertanto, mancare la totale riedizione del complessivo collettore lamellare al cilindro specifico per questo gruppo termico.

Massicci studi e simulazioni sulla fluidodinamica realizzati con software avveniristici hanno consentito di raccordare in maniera perfetta i collettori ottenendo un complessivo praticamente del tutto rettilineo, in grado di garantire il miglior passaggio possibile dal carburatore all’ammissione, il tutto rimanendo perfettamente all’interno della scocca della Vespa.

E’ inedito anche il pistone, realizzato specificamente per questo cilindro, ora superleggero, monofascia e ad altissime prestazioni.

Massicci studi e simulazioni sulla fluidodinamica realizzati con software avveniristici hanno consentito di raccordarea


CILINDRO in ALLUMINIO - Cilindri ottenuti per fusione a gravità in specifiche

conchiglie di acciaio.- Materiale: lega primaria di alluminio ad alto tenore

di silicio bonificato e stabilizzato.- Lavorazione: su macchine utensili a controllo

numerico ad elevata precisione.- Canna con riporto di carburi di silicio in una matrice

di nichel galvanico e levigatura incrociata con passaggi di diamanti con tolleranze ristrettissime.

- Superfici di scambio termico ricalcolate e maggiorate.- Condotti di scarico e travasi studiati e sperimentati

per il massimo rendimento termodinamico.- Controlli dimensionali di forma e di rugosità secondo

norme Malossi.- Accoppiamento pistone cilindro selezioni di 0,005 mm.

MHRUtilizzo Sport / Racing

Range diPotenza


Livello di elaborazione compatibile

Raccordatura internaed esterna

del carter motore.

Scarico racing

carburatoreØ 25-30 mmØ 25-30 mm

2016319Solo per VESPA ET3 PRIMAVERA

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La Vespa non muore mai

1983: nasce il cilindro in alluminio Ø 68,5, punto di svolta nell’elaborazione della Vespa.In alluminio Nicasil, con pistone super leggero, fasce semitrapezoidali da 1.2 mm, diventa subito un mito, un vero must per tutti gli appassionati.2008: il cilindro viene aggiornato, con l’aggiunta della testa con camera di scoppio emisferica e candela centrale.E oggi….Il cilindro, pur restando in alluminio Nicasil, è cambiato completamente nei condotti di travaso - sia principali che posteriori - e nel condotto di scarico che è stato studiato in tre versioni:- SPORT: Art. 3115618- MHR: Art. 3115567- MHR corsa 60: Art. 3116129La versione MHR differisce dalla SPORT, oltre che nella luce di scarico, anche nei diagrammi di travaso con caratteristiche racing.Il perfetto centraggio tra testa e cilindro è garantito da due boccole di centraggio poste su due prigionieri, mentre l’oring assicura una perfetta tenuta.

Gruppo Termico MHR Ø 68,5 alluminio CVF2 spinotto Ø 16 - Pistone a un segmento rettangolare CORSA 60VESPA COSA 200 - PX 200 E 2T

3116129

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CARATTERISTICHE TECNICHECILINDRO in ALLUMINIO - Cilindri ottenuti per fusione a gravità in specifiche conchiglie di acciaio.- Materiale: lega primaria di alluminio ad alto tenore di silicio bonificato e stabilizzato.- Lavorazione: su macchine utensili a controllo numerico ad elevata precisione.- Canna con riporto di carburi di silicio in una matrice di nichel galvanico e levigatura incrociata con passaggi

di diamanti con tolleranze ristrettissime.- Superfici di scambio termico ricalcolate e maggiorate.- Condotti di scarico e travasi studiati e sperimentati per il massimo rendimento termodinamico.- Controlli dimensionali di forma e di rugosità secondo norme Malossi.- Accoppiamento pistone cilindro selezioni di 0,005 mm.- Controllo delle tenute idrauliche effettuate al 100%.

3115618Gruppo Termico Ø 68,5 alluminio CVF2 spinotto Ø 16: utilizzo turistico-sportivoPiù performante rispetto alla precedente versione, è indicato per essere abbinato a carter motore completamente originali o con modifiche poco radicali, carburatore originale o Ø 30 mm e con marmitta Malossi Power Exhaust Art. 3213843Il cilindro versione SPORT Art. 3115619 è abbinabile alla testa originale.

3115567Gruppo Termico MHR Ø 68,5 alluminio CVF2 spinotto Ø 16: utilizzo sportivo-racingIndicato per essere abbinato a carter motore fortemente preparati, con carburatori di Ø 30 e oltre, con marmitta Malossi o ad espansione.

3116129 Gruppo Termico MHR Ø 68,5 alluminio CVF2 spinotto Ø 16 corsa 60: utilizzo racingIndicato per essere abbinato ad un albero motore corsa 60 e a carter motore fortemente preparati, con carburatori di Ø 30 e oltre, con marmitta Malossi o ad espansione.

Gruppi Termici per:VESPA COSA 200 - PX 200 E 2T

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149

ATTENZIONE:Il “TYPE” SPECIFICA SOLAMENTE per quale MODELLO E’ VALIDA L’OMOLOGAZIONE, NON NE LIMITA IL MONTAGGIO(*) L’ASSENZA DI OMOLOGAZIONE NON NE LIMITA IL MONTAGGIO

APRILIA SCARABEO Light 125 4T LC euro 3 (APRILIA BA03) TYPE: RB var. G ver. 00 3215522 3215522.K0SCARABEO Light 200 4T LC euro 3 (APRILIA CA03) TYPE: RB var. H ver. 00 3215522 3215522.K0SCARABEO Special 300 ie 4T LC euro 3 (PIAGGIO M28RM) TYPE: VR var. G ver. 00 3215526 ---SPORTCITY 125 4T LC (PIAGGIO M281M) TYPE: VB var. 0 ver. 00/03 3214791 ---SPORTCITY 200 4T LC euro 3 (PIAGGIO M288M) TYPE: VB var. A ver. 00 3214791 ---SPORTCITY CUBE 300 ie 4T LC euro 3 (LEADER M28LM) --- (*) 3215964 ---SR MAX 300 ie 4T LC euro 3 TYPE: M35 var.6 ver.00 3215237 3215237.K0

GILERA NEXUS 300 ie 4T LC euro 3 TYPE: M35 var.6 ver.00 3215237 3215237.K0RUNNER ST 125 4T LC euro 3 TYPE: M46 var.3 ver.00 3215234 3215234.K0RUNNER VX 125 4T LC <-2005 --- (*) 3215263 ---RUNNER VX 125 4T LC 2006-> TYPE: M46 var.3 ver.00 3215234 3215234.K0RUNNER ST 200 4T LC euro 3 TYPE: M46 var.3/4 ver.00 3215234 3215234.K0RUNNER VXR 200 4T LC <-2005 TYPE: M24 var.3 ver.00 3215263 ---RUNNER VXR 200 4T LC 2006-> TYPE: M46 var.4 ver.00 3215234 3215234.K0

HONDA @ 125 4T LC TYPE: JF07-JF07 var. 1 ver. 1 3214796 --- @ 150 4T LC TYPE: KF03-KF03 var. 1 ver. 1 3214796 ---DYLAN 125 4T LC TYPE: JF10-JF10 var. 1 ver. 1 3214796 ---DYLAN 150 4T LC TYPE: KF05-KF05 var. 1 ver. 1 3214796 ---PCX 125 ie 4T LC euro 3 (JF28E) <-2011 TYPE: JF28 var. 1 ver. 1 3215110 3215110.K0PCX 125 ie 4T LC euro 3 (JF47) 2012-> --- (*) 3215554 3215554.K0PCX 150 ie 4T LC euro 3 (KF12E) TYPE: KF12 var. 1 ver. 1 3215554 3215554.K0PS 125 ie 4T LC euro 3 TYPE: JF17-JF17 var. 1 ver. 1 3214796 ---PS 150 ie 4T LC euro 3 TYPE: KF09-KF09 var. 1 ver. 1 3214796 ---SH - SH Scoopy 125 4T LC TYPE: JF09-JF09 var. 1 ver. 1 3214796 ---SH I 125 ie 4T LC <-2008 - euro 3 2009-> (JF14E) TYPE: JF14-JF14 var. 1 ver. 1 3214796 ---SH i ABS 125 ie 4T LC euro 3 2013 (JF41E) TYPE: JF41 var. 1/2/3/4 ver. 1 3215557 3215557.K0SH - SH Scoopy 150 4T LC TYPE: KF04-KF04 var. 1 ver. 1 3214796 ---SH I 150 ie 4T LC <-2008 - euro 3 2009-> (KF08E) TYPE: KF08-KF08 var. 1 ver. 1 3214796 ---SH i ABS 150 ie 4T LC euro 3 2013 (KF13E) TYPE: KF13 var. 1/2/3/4 ver. 1 3215557 3215557.K0SH I - SH I Scoopy 300 ie 4T LC (NF02E) TYPE: NF02 var. 1 ver. 1/2 3214800 ---

KAWASAKI J 300 ie 4T LC euro 3 (WS60) --- 3214808 3214808.K0KEEWAY OUTLOOK 150 4T LC (QJ158MJ) TYPE: T13 var. 1 ver. 1 3214796 ---KYMCO DINK Street 300 ie 4T LC euro 3 (SK60) - 2012 (SK60A) TYPE: V2 var. 00 ver. 00 3214808 3214808.K0

DOWNTOWN 300 ie 4T LC euro 3 (SK60) - 2012 (SK60A) TYPE: V2 var. 00 ver. 00 3214808 3214808.K0K-XCT 300 ie 4T LC euro 3 (SK60B) --- 3216641 3216641.K0NIKITA 300 ie 4T LC euro 3 TYPE: V2 var. 00 ver. 00 3214808 3214808.K0SUPER DINK 300 ie 4T LC euro 3 (SK60) - 2012 (SK60A) TYPE: V2 var. 00 ver. 00 3214808 3214808.K0XCITING 250 4T LC euro 2 TYPE: T7 var. 10 ver.00/01 3214804 ---XCITING - XCITING R 300 ie 4T LC euro 3 TYPE: T7 var.00/10/20 ver. all 3214804 ---XCITING 400 ie 4T LC euro 3 (SK80) --- (*) 3216388 ---

MBK CITYLINER 125 ie 4T LC euro 3 TYPE: SE43 var. II ver. i/ii 3214827 ---SKYCRUISER 125 ie 4T LC euro 3 --- (*) 3214827 ---

PIAGGIO BEVERLY 250 4T LC euro 1-2 (M285M) TYPE: M28 var. 5 ver. 00 3214812 ---BEVERLY 250 ie 4T LC euro 3 TYPE: M28 var. 8 ver. 02 3214812 ---BEVERLY S 250 ie 4T LC euro 3 TYPE: M28 var. 8 ver. 02 3214812 ---BEVERLY 300 ie 4T LC euro 3 (M28MM) TYPE: M28 var. A ver. 00 3214812 ---BEVERLY 300 ie 4T LC euro 3 2010 (M692M) TYPE: M69 var. 2 ver. 00 3214815 3214815.K0BEVERLY Sport Touring 350 ie 4T LC euro 3 TYPE: M69 var. 3 ver.00 3215157 3215157.K0CARNABY 300 ie 4T LC euro 3 (QUASAR) TYPE: M60 var. 4 ver. 00 3214818 3214818.K0MP3 YOURBAN 4V 125 ie 4T LC euro 3 2011 TYPE: M71 var. 1 ver. 00 3214821 3214821.K0MP3 YOURBAN 4V 300 ie 4T LC euro 3 2011 TYPE: M71 var. 2 ver. 00 3214821 3214821.K0X10 350 ie 4T LC euro 3 (M762M) TYPE: M76 var. 2 ver. 00 3215561 3215561.K0

SUZUKI BURGMAN K 7 400 ie 4T LC TYPE: WVCG 1-1/1-2/2-1/2-4/2-5 3214834 3214834.K0BURGMAN K 8 400 ie 4T LC TYPE: WVCG 1-1/1-2/2-1/2-4/2-5 3214834 3214834.K0BURGMAN K 9 400 ie 4T LC TYPE: WVCG 1-1/1-2/2-1/2-4/2-5 3214834 3214834.K0BURGMAN K10 400 ie 4T LC TYPE: WVCG 1-1/1-2/2-1/2-4/2-5 3214834 3214834.K0

VESPA GTS Super 125 ie 4T LC euro 3 (M455M) --- (*) 3214824 ---Granturismo L - GT 200 4T LC (M312M) TYPE: M31 var. 2 ver. 00 3214824 ---GTS 250 ie 4T LC TYPE: M45 var. 1 ver. 00 3214824 ---GTV 250 ie 4T LC TYPE: M45 var. 1 ver. 00 3214824 ---GTS Super 300 ie 4T LC euro 3 (QUASAR M454M) TYPE: M45 var. 2 ver. 00 3214824 ---GTV 300 ie 4T LC euro 3 (QUASAR) --- (*) 3214824 ---LX 3V 125 ie 4T euro 3 2012 (M687M) --- 3216551 3216551.K0LX 3V 150 ie 4T euro 3 2012 --- 3216551 3216551.K0Primavera 3V 125 ie 4T euro 3 2014 (M811M) --- 3216551 3216551.K0Primavera 3V 150 ie 4T euro 3 2014 (M812M) --- 3216551 3216551.K0S 3V 125 ie 4T euro 3 2012 --- 3216551 3216551.K0Sprint 3V 125 ie 4T euro 3 2014 --- 3216551 3216551.K0

YAMAHA X CITY 125 ie 4T LC euro 3 (E3A5E) TYPE: SE43 var. I ver. i/ii 3214827 ---X CITY 250 ie 4T LC euro 3 (G358E) TYPE: SG19 var. I ver. i/ii/iii/iv 3214831 ---Xenter 125 ie 4T LC TYPE: SE59-SE59 100 3216014 3216014.K0Xenter 150 ie 4T LC (G397E) TYPE: SG23 I 3216014 3216014.K0X MAX 125 ie 4T LC euro 3 TYPE: SE32 var. I ver. i/ii 3214827 ---X MAX 250 ie 4T LC euro 3 2008 > 14 G362E - G389E - G3B3E TYPE: SG16 var. I ver. i - SG22 var. I ver. i 3214831 ---

DB killer RacingPer aumentare ulteriormente le prestazione della marmitta è disponibile questo DB killer che pur non rispettando l’omologazione europea mantiene la rumorosità entro limiti accettabili.

3214843B

Malossi è lieta di presentare le nuove marmitte RX omologate per maxiscooter!Si tratta di una nuova linea di scarichi omologati, progettati per l’utilizzo su un’ampia gamma di motori (fino a 400 cc).Un vero concentrato di tecnologia dal peso estremamente ridotto: una marmitta RX pesa soltanto 3.5 kg circa!Una riduzione di peso che può raggiungere addirittura i 3 kg a seconda dell’applicazione!Parti interne e DB killer completamente riprogettati al fine di raggiungere le migliori prestazioni pur contenendo il rumore entro i limiti nomativi, tre silent-block per ridurre le vibrazioni ed estrema semplicità e velocità di montaggio grazie ad una piastra sagomata e a tre attacchi sul silenziatore.Un altro capolavoro Malossi!!!

CARATTERISTICHE TECNICHE- Omologazione europea- Silenziatore, collettore e staffa in lega

di acciaio inox- Fondello in carbonio- Satinatura superficiale- Peso ridotto a circa 3.5 kg- Marchio Malossi marcato a laser- Montaggio facilitato grazie ad una

piastra sagomata e a tre attacchi sul silenziatore

- Parti interne e DB killer completamente riprogettati

- Riduzione delle vibrazioni e degli shock dal forcellone grazie alla presenza di tre silent-block

marmitta omologataRX9

9

5

MARMITTE RXCON SIGLA - 9

Rispetta i valori del livello sonoro richiesti dalla normativa europea 97/24 capitolo 9 annesso IIICON SIGLA - 9 - 5

Rispetta i valori del livello sonoro e i valori di inquinamento atmosferico richiesti dalla normativa europea 97/24

capitolo 9 annesso III e capitolo 5 annesso VII

150Pr

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Toccata e fugain M maggiore

32 M

ARM

ITTE

OM

OLOG

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RX

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AssoluteLe Maxi Wild LionOra sono perfino omologate!Perfezionate nel design, silenziose e ulteriormente potenziate.Inox più alluminio anodizzato rendono insuperabili per eleganza e leggerezza le nuove marmitteMaxi Wild Lion omologate.Maxi Wild Lion è un prodotto esclusivo Malossi - Made in Italy

Marmitta omologata Raccordo catalizzato(K)

9 95

ATTENZIONE: Il “TYPE” SPECIFICA SOLAMENTE per quale MODELLO E’ VALIDA

L’OMOLOGAZIONE, NON NE LIMITA IL MONTAGGIO N.B.

Marmittaomologata

Raccordo catalizzato (K)

APRILIA ATLANTIC SPRINT-Arrecife 400 4T LC (PIAGGIO M348M) --- (S) - (*) 3214374ATLANTIC 500 4T LC VL var.A ver.00 (S) 3214374SCARABEO Light 500 ie 4T LC 2007-> VR var.0 ver.00 (S) 3214374SR MOTARD 125 4T euro 3 --- (*) 3215950SRV 850 ie 4T LC euro 3 M55 var.1 ver.03 3215536 1515623B

BMW C GT 650 ie 4T LC euro 4 C65 var.0133 ver.A (SR) 3215927C Sport 600 ie 4T LC euro 4 C65 var.0131 ver.A (SR) 3215629B

GILERA FUOCO 500 ie 4T LC euro 3 --- (S) - (*) 3214374GP 800 4T LC (PIAGGIO M554M) M55 var.1 ver.00-01 3214131 1514159BNEXUS 500 ie 4T LC euro 2-3 M35 var.1 ver.00 (S) 3214374

HONDA SILVER WING 600 4T LC euro 0-1-2 PF01 var.1 ver.1 3212720PIAGGIO BEVERLY 400 ie 4T LC euro 3 (M345M) M34 var.3 ver.00 (S) 3214374

BEVERLY TOURER 400 ie 4T LC euro 3 (M345M) M34 var.3 ver.00 (S) 3214374BEVERLY 500 ie 4T LC euro 2-3 - 05/2004-> M34 var.1 ver.00 (S) 3214374BEVERLY CRUISER 500 ie 4T LC euro 3 M34 var.5 ver.00/01 (S) 3214374MP3 400 ie 4T LC euro 3 (MASTER M474M) M59 var.1 ver.00/01/02 - M64 var.2 ver.00 (S) 3214374MP3 500 ie 4T LC euro 3 --- (S) - (*) 3214374X8 400 ie 4T LC euro 3 (M521M) M52 var.1 ver.00 (S) 3214374X9 Evolution-Street 500 4T LC M27 var.1 ver.03 (S) 3214374XEvo 400 ie 4T LC euro 3 (M521M) M52 var.1 ver.00 (S) 3214374

SUZUKI BURGMAN AN 650 4T LC WVBU-1 - WVBU-2-1 3212725YAMAHA T MAX (carb.) 500 4T LC 2001>2003 SJ01 var.1 ver.1/2/3/4/7/ JX 3212721

T MAX 500 ie 4T LC 2004>2007 SJ03 - SJ03 var.1 ver.1/2/3/5/6/7 3212721T MAX 500 ie 4T LC 2008>2011 SJ06 var.1 ver.1/2/3/5/6/7 - var.2 ver.8/9/10 3214130 1514159BT MAX 530 ie 4T LC 2012 (J409E) SJ09 var.I ver.i/ii/iv/v/vi (**) 3216407 1516134X MAX 400 ie 4T LC euro 3 (H330E) --- (*) 3216400

959

N.B. (K) D’ACQUISTARE SEPARATAMENTE

(*) L’ASSENZA DI OMOLOGAZIONE NON NE LIMITA IL MONTAGGIO

(**) FUSTO DI COLORE NERO

(S) SOLO SILENZIATORE, MONTARE CON COLLETTORE ORIGINALE.

(SR) SOLO SILENZIATORE, MONTARE CON COLLETTORE ORIGINALE. DISPONIBILE ANCHE COMPLESSIVO COLLETTORI SCARICO RACING PER SILENZIATORE Malossi e SILENZIATORE ORIGINALEart. 3215630B - per BMW C Sport 600 ie 4T LC euro 4art. 3215932 - per BMW C GT 650 ie 4T LC euro 4ATTENZIONE:ANCHE SE MONTATO CON SILENZIATORE OMOLOGATOil veicolo NON E’ OMOLOGATO.

32141313215536 ATTENZIONE: per installare TOGLIERE IL CAVALLETTO CENTRALE

SILENZIATORE ORIGINALE

CON SIGLA - 9 Rispetta i valori del livello sonoro richiesti dalla normativa europea 97/24 capitolo 9 annesso III CON SIGLA - 9 - 5 Rispetta i valori del livello sonoro e i valori di inquinamento atmosferico richiesti dalla normativa europea 97/24 capitolo 9 annesso III e capitolo 5 annesso VII

marmitta omologata

MAXI WILD LION152Pr

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Grazie all’intenso lavoro svolto durante la stagione agonistica e agli accurati test al banco prova i tecnici della Malossi sono riusciti ad ottenere un ulteriore incremento prestazionale, migliorando potenza e coppia: sono nate le nuove marmitte MHR II, evoluzione delle precedenti versioni!La nuova marmitta per il motore 70 delle varie categorie é distinguibile dallo stemma con il leoncino e la scritta MHR.E’ cambiata profondamente in tutte le misure. Per quanto l’estetica del prodotto non riveli appieno lo sforzo e la ricerca messi in atto dai tecnici Malossi, avere ottenuto un motore in grado di offrire un incremento di potenza di circa mezzo cavallo ha richiesto un lavoro enorme. Parliamo di ben sei decimi di potenza massima!

3214762321476332151343215198

CARATTERISTICHE TECNICHEMARMITTA in lamiera di acciaio speciale (spessore 8/10 mm), ottenuta con procedimenti di saldatura robotizzata T.I.G. e M.I.G. e saldatura manuale ossiacetilenica ribattuta artigianalmente. Verniciatura trasparente.SILENZIATORE in alluminio con finitura satinata.

Marmitte MHR II

TEAM FACTORYMHR TEAM - TEAM II

MARMITTAMHR TEAM II

TEAM FACTORYMHR BIG BORE

MARMITTAMHR BIG BORE II

SCOOTER 50 2T LC Ø 47,6 Ø 50APRILIA AREA 51 3112642.T0 (A) --- 3113039.T0 (D) 3215198

GULLIVER 3112642.T0 (A) 3214763 3113039.T0 (D) 3215198SONIC 3112642.T0 (A) 3214763 3113039.T0 (D) 3215198SR (carb.) 2004 (PIAGGIO) 3115142.T0 (B) 3214762 3113042.T0 (C) 3215134SR NETSCAPER (MINARELLI) 3112642.T0 (A) 3214763 3113039.T0 (D) 3215198SR R (carb.) (PIAGGIO) 3115142.T0 (B) 3214762 3113042.T0 (C) 3215134SR RACING (MINARELLI) 3112642.T0 (A) 3214763 3113039.T0 (D) 3215198SR REPLICA 3112642.T0 (A) 3214763 3113039.T0 (D) 3215198SR STEALTH (MINARELLI) 3112642.T0 (A) 3214763 3113039.T0 (D) 3215198

BENELLI 491 SPORT (MINARELLI) 3112642.T0 (A) 3214763 3113039.T0 (D) 3215198BETA EIKON 3112642.T0 (A) 3214763 3113039.T0 (D) 3215198DERBI GP1 3115142.T0 (B) --- 3113042.T0 (C) 3215134

GP1 OPEN 3115142.T0 (B) 3214762 3113042.T0 (C) 3215134GP1 REVOLUTION 3115142.T0 (B) --- 3113042.T0 (C) 3215134

GILERA DNA 3115142.T0 (B) --- 3113042.T0 (C) 3215134RUNNER 3115142.T0 (B) 3214762 3113042.T0 (C) 3215134RUNNER SP 3115142.T0 (B) 3214762 3113042.T0 (C) 3215134

ITALJET DRAGSTER 3112642.T0 (A) --- 3113039.T0 (D) 3215198MALAGUTI F12-PHANTOM 3112642.T0 (A) 3214763 3113039.T0 (D) 3215198

F12 DIGIT KAT-PHANTOM / PHANTOM euro 2 3112642.T0 (A) 3214763 3113039.T0 (D) 3215198F12 R LC euro 2 3112642.T0 (A) 3214763 3113039.T0 (D) 3215198F15 FIREFOX 3112642.T0 (A) 3214763 3113039.T0 (D) 3215198

MBK MACH G 3112642.T0 (A) 3214763 3113039.T0 (D) 3215198NITRO 3112642.T0 (A) 3214763 3113039.T0 (D) 3215198

PIAGGIO NRG 3115142.T0 (B) 3214762 3113042.T0 (C) 3215134NRG EXTREME 3115142.T0 (B) 3214762 3113042.T0 (C) 3215134NRG MC2 3115142.T0 (B) 3214762 3113042.T0 (C) 3215134NRG MC3 DD 3115142.T0 (B) 3214762 3113042.T0 (C) 3215134NRG Power DD 3115142.T0 (B) 3214762 3113042.T0 (C) 3215134NTT 3115142.T0 (B) 3214762 3113042.T0 (C) 3215134QUARTZ 3115142.T0 (B) 3214762 3113042.T0 (C) 3215134ZIP SP 3115142.T0 (B) 3214762 3113042.T0 (C) 3215134

YAMAHA AEROX euro 0-1-2 3112642.T0 (A) 3214763 3113039.T0 (D) 3215198JOGRR euro 2 3112642.T0 (A) 3214763 3113039.T0 (D) 3215198

(A) - SOLO per albero motore 5314548(B) - SOLO per albero motore 5314544(C) - SOLO per albero motore 5313270 - INTERVENTI SUL CARTER motore : BARENATURA(D) - SOLO per albero motore 5313275 - INTERVENTI SUL CARTER motore : BARENATURA

32 M

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ITTE

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marmitte omologateLa nuova gamma di marmitte MHR REPLICA è stata progettata al CAD e definita per ogni tipologia di scooter e moto 50. Dopo collaudi severissimi nelle sale prova, della Malossi Engineering, dotate delle più moderne e sofisticate attrezzature, gli ingegneri del reparto studi e ricerche della Malossi Engineering sono stati in grado di migliorare le prestazioni del veicolo nel rispetto delle normative. Le marmitte MHR REPLICA si rivolgono ad una clientela sportiva ed esigente, personalizzano il vostro veicolo con la loro eleganza e con un “sound performante”, completando il ciclo termodinamico dei famosissimi gruppi termici MHR REPLICA Malossi.CARATTERISTICHE TECNICHE:MARMITTA ad espansione in lamiera di acciaio speciale (spessore 1 mm); ottenute con procedimenti di saldatura robotizzata T.I.G. e M.I.G. dei coni e controconi. Con paratie interne silenzianti, staffa di supporto in lega di alluminio con attacco antivibrante. Verniciatura trasparente a fuoco.SILENZIATORE rigenerabile in alluminio, con terminale pressofuso.

ATTENZIONE: Il "TYPE" SPECIFICA SOLAMENTE per quale MODELLO E' VALIDA L'OMOLOGAZIONE, NON NE LIMITA IL MONTAGGIO

TYPEMOTO 50 2t LC motore CODICE

APRILIA RS (MINARELLI AM 3 > 6) 3212665 SERS4 euro 2 (DERBI) 3215230 Non omologateGPR euro 2 2012 (DERBI)TUONO (MINARELLI AM 6) 3212665 SE var. A ver.00 - SE var. 0 ver.00

DERBI GPR NUDE 2004-> (EBS050) 3212793 GR1 A1 B1GPR RACING <-2003 (EBE050 - EBS050) 3212667 GPRRGPR RACING 2004-> (EBS050) 3212793 GR1 A1 B1

MBK X-POWER (MINARELLI AM 6) 3213278 4YVPEUGEOT XR6 (MINARELLI AM 6) 3212669 LPE11C109018RIEJU RS2 (MINARELLI AM 6) 3212666 LSJ11C10E014YAMAHA TZR (MINARELLI AM 6) 3213278 RA ver.0 var.3 - RA03 - RA03 ver.I var.i

GP MHR REPLICA per MOTO omologata

ATTENZIONE: Il TYPE SPECIFICA SOLAMENTE per quale MODELLO E VAL

G

MHR REPLICA

TYPEMOTO 125 4T LC CODICE CODICE

HONDA CBR R 3213306 JC34GROM (U.S.A.) ie 3216365 3216365.K0 (*) ---MSX ie JC61 Var.1 Ver.1

KTM DUKE ie 3215202 (RK) A2YAMAHA YZF-R ie euro 3 3213844 (RC) RE06 var.1 ver.1/11

(RC) ATTENZIONE: L’OMOLOGAZIONE si intende COMPLETA solo montando il RACCORDO CATALIZZATO art. 1514034B (d’acquistare separatamente ).(RK) ATTENZIONE: L’OMOLOGAZIONE si intende COMPLETA solo montando il RACCORDO CATALIZZATO art. 1515208B (d’acquistare separatamente ).(*) VEDI PAG. 150

GP MHR REPLICA 4-Strokeomologata

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SUPERMOTO MHR

“La marmitta da corsa nata in pista per la pista”.E’ uno dei componenti essenziali destinati al trofeo MALOSSI SUPERMOTO studiata appositamente per dare al motore un buon incremento di potenza ai medi e alti regimi.I trofei Malossi si corrono in tutto il mondo secondo formule precise, che prevedono per regolamento abbinamenti di prodotti speciali Malossi corsa diversi per ciascuna categoria, allo scopo di attuare risultati ottimali e omogenei fra i vari concorrenti con l’impiego delle più avanzate tecnologie.

Con le marmitte SUPERMOTO MHR la Malossi espande la gamma di marmitte trofeo, che esprimono nel settore il massimo rendimento.Un’altra iniziativa della Malossi per dare l’opportunità a tutti i giovani che intendono praticare un’attività sportiva nel mondo delle due ruote per diventare i piloti del futuro.

CARATTERISTICHE TECNICHE:• MARMITTA ad espansione in lamiera di acciaio speciale (spessore 8/10 mm), ottenute con procedimenti di saldatura robotizzata T.I.G. e M.I.G. e

saldatura manuale ossiacetilenica ribattuta artigianalmente. Verniciatura trasparente.• SILENZIATORE in alluminio con finitura satinata.

MOTOAPRILIA RX - SX 50 2T LC 2007-> (DERBI D50B0) 3211982DERBI Senda DRD RACING R - SM 50 2T LC (D50B0) (*)

Senda EVO SM 50 2T LC (D50B0)SENDA 50 2T LC (EBE050 - EBS050)Senda X-RACE R - X-RACE SM 50 2T LC (D50B0)Senda X-TREME R - X-TREME SM 50 2T LC (D50B0)

GILERA RCR - SMT 50 2T LC (DERBI D50B0)BETA ENDURO RR 50 2T LC (MINARELLI AM 6) 3212284

SUPERMOTARD RR 50 2T LC (MINARELLI AM 6)BETA SUPERMOTARD RR ALU 50 2T LC (MINARELLI AM 6) 3212336HUSQVARNA CH RACING 50 2T LC (MINARELLI AM 6) 3212339SHERCO HRD 50 2T LC (MINARELLI AM 6) 3212340DERBI Senda DRD PRO R 50 2T LC (D50B0) (*) 3213140

Senda DRD PRO SM 50 2T LC (D50B0) (*)HM DERAPAGE RR 11 50 2T LC (MINARELLI AM 6) 3214576(*) ANCHE per CILINDRO ORIGINALE

32 M

ARM

ITTE

155

omologata

TYPEMOTO 50 motore

APRILIA MX 2T LC (MINARELLI AM 6) 3212670 ST var. 0 ver.00- ST var. 0 ver.01- ST var. A ver.00- ST var. A ver.01- ST var. B ver.00- ST var. C ver.00- ST var. D ver.00

RX 2T LC 2007-> (DERBI D50B0) 3213491 PV var.0 ver.00SX 2T LC 2007-> (DERBI D50B0) 3213491 PV var.A ver.00

DERBI SENDA 2T LC (EBE050 - EBS050) 3212668 SDR0AB- SDR0BB- SDR1AB- SDR1BB- SDR1CB- SDR1DB- SEND0A- SEND0B

Senda DRD PRO R 2T LC (D50B0) 3213488 SA2A1ASenda DRD PRO SM 2T LC (D50B0) 3213488 SA2A1ASenda DRD RACING R - SM .2T LC (D50B0) 3212668 (**) ---Senda EVO SM 2T LC (D50B0) 3212668 (**) ---Senda X-RACE R - X-RACE SM .2T LC (D50B0) 3212668 (**) ---Senda X-TREME R - X-TREME SM .2T LC (D50B0) 3212668 (**) ---

GILERA RCR - SMT .2T LC (DERBI D50B0) 3212668 (**) ---HM CR E DERAPAGE 2T LC 2003 > 2005 (MINARELLI AM 6) 3212671 HM 50S var. AM ver.M

(**) NON OMOLOGATA - L’ASSENZA DI OMOLOGAZIONE NON NE LIMITA IL MONTAGGIO

SUPERMOTO MHR REPLICA

TOO BAD DEPSMalossi Power Exhaust

Impianti di scarico ad alta prestazioneMalossi è lieta di presentare le nuove marmitte TOO BAD D.E.P.S., progettate specificatamente per i gruppi termici Malossi BIG D.E.P.S. con attacco al cilindro Ø 27!Due progetti creati ex-novo per collezionisti e amatori della meccanica motoristica di qualità, studiati per gli intramontabili ciclomotori che hanno segnato un’epoca.In Malossi era vivo il desiderio di associare ai gloriosi gruppi termici C.V.F. e agli impianti di alimentazione lamellari che sono stati il punto focale dell’evoluzione dei ciclomotori, una serie di marmitte speciali: le nuove marmitte TOO BAD D.E.P.S., impianti di scarico sportivi, ricalcolati, dalla linea moderna e grintosa, molto performanti.Creare innovando è nel Dna della Malossi, occuparci del prodotto migliorandolo ed evolvendolo nel tempo, è il nostro vanto. Questa è la ragione per cui i nostri prodotti sono così longevi e rimangono nella memoria dei nostri estimatori.Il Made in Italy è per noi una vera vocazione.

CARATTERISTICHE TECNICHE• Attacco cilindro e tubo espansione Ø 27.• Impianto di scarico silenziato, completo di silenziatore terminale aggiuntivo rigenerabile.• Camera d’espansione con attacchi e rinforzi in acciaio P04.• Verniciatura trasparente siliconica resistente alle alte temperature.• Silenziatore con fusto esterno in alluminio anodizzato, smontabile e rigenerabile.• Impianto di scarico completo di attacchi, collari, viti e di ogni particolare necessario per il montaggio, perfettamente intercambiabile con l’originale senza bisogno di alcuna modifica.

Malossi Power Exhaust

Impianti di scarico ad alta prestazione

PER CILINDRI BIG D.E.P.S. Ø 27

PER CILINDRI ORIGINALI

PIAGGIO BRAVO 3215438 3214893BOSS 3215438 3214893CIAO 3215442 3214894CIAO PX 3215442 3214894GRILLO 3215438 3214893SI 3215438 3214893

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Malossi Power ExhaustImpianti di scarico ad alta prestazione

Un importante restyling per gli intramontabili scooter che hanno segnato un’epoca.Due progetti creati ex-novo per collezionisti e amatori della meccanica motoristica di qualità.In Malossi era vivo il desiderio di associare ai gloriosi gruppi termici C.V.F. e agli impianti di alimentazione lamellari che sono stati il punto focale dell’evoluzione degli scooter con carrozzeriain acciaio, una serie di marmitte speciali:Le nuove POWER EXHAUST, impianti di scarico sportivi, ricalcolati, dalla linea moderna e grintosa, molto performanti.Creare innovando è nel Dna della Malossi, occuparci del prodotto migliorandolo ed evolvendolo nel tempo, è il nostro vanto.Questa è la ragione per cui i nostri prodotti sono così longevi e rimangono nella memoria dei nostri estimatori.Il Made in Italy è per noi una vera vocazione.

3214425VESPA SPECIAL 50

3214430VESPA ET3 125

3214431PIAGGIO APE 50con corsa originale

3214464PIAGGIO APE 50per veicoli con CORSA 125cc

3213843 *VESPA PX 200 E

3214088 *LML STAR 125 - 150VESPA COSA 125 - 150 PX 125 - 150 euro 0>3


• Impianto di scarico silenziato, con sistema a chicane completo di silenziatore terminale aggiuntivo rigenerabile. • Camera d’espansione con elementi interni, coni, tubi, paratie, reti, attacchi e rinforzi in acciaio P04 con l’aggiunta di fibre minerali ad alto

potere insonorizzante.• Verniciatura trasparente siliconica resistente alle alte temperature.• Impianto di scarico completo di attacchi, collari, viti e di ogni particolare necessario per il montaggio, perfettamente intercambiabile con

l’originale senza bisogno di alcuna modifica.

• * Silenziatore con fusto esterno in alluminio anodizzato, smontabile e rigenerabile.

tà.

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intosa, molto performanti.dolo nel tempo, è il nostro vanto. 32

MAR

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4514399 (L.395 x H.420 x sp.5 mm)

GILERAGP 800 4t LC (PIAGGIO M554M)

4516053 (L.478 x H.367 x sp.5 mm)

HONDASH I ABS 125 - 150 ie 4T LC euro 3 2013

4514608 (L.475 x H.355 x sp.5 mm)

HONDASH I 125 (JF14E) - 150 (KF08E) 4T LC euro 3 2009->

4514611 (L.480 x H.360 x sp.5 mm)

HONDASH I 125 - 150 ie 4T LC <-2008

4515621B (L.432 x H.445 x sp.5 mm)

HONDAINTEGRA 700 ie 4T LCINTEGRA 750 ie 4T LC

4513099 (L.425 x H.450 x sp.5 mm)

APRILIASR MAX 125 ie 4T LC euro 3SR MAX 300 ie 4T LC euro 3GILERANEXUS 125 - 125 ie 4T LC euro 3NEXUS 250 - 300 ie 4T LC euro 3NEXUS 500 ie 4T LC euro 2-3

4515571B (L.410 x H.400 x sp.5 mm)

BMWC Sport 600 ie 4T LC euro 4

Fumè

4515607B (L.410 x H.400 x sp.5 mm)

BMWC Sport 600 ie 4T LC euro 4

Neutro

Una linea accattivante di spoiler aerodinamici e protettivi perfettamente intercambiabili agli originali, prodotti con materiale PMMA acrilico di prima classe,colore fumè.Preformati secondo un disegno studiato al computer e calcolati dimensionalmente per favorire la visibilità del pilota in assetto gara, conferiscono allo scooter una grinta sportiva notevole.

CUPOLINI MAXI SCOOTER158

Prod

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sabi

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4516052 (L.445 x H.530 x sp.5 mm)

KYMCOK-XCT 300 ie 4T LC euro 3 (SK60B)

4516330B (L.520 x H.460 x sp.5 mm)

KAWASAKIJ 300 ie 4T LC euro 3 (WS60)

4516574 (L.440 x H.380 x sp.5 mm)

KYMCOXCITING 400 ie 4T LC euro 3 (SK80)

4515655B (L.535 x H.570 x sp.5 mm)

PIAGGIOX10 125 - 350 - 500 ie 4T LC euro 3

4515116 (L.485 x H.472 x sp.5 mm)

KYMCODINK Street 125 - 200 - 300 / 300 2012 ie 4T LC euro 3DOWNTOWN 125 - 200 - 300 / 300 2012 ie 4T LC euro 3SUPER DINK 125 - 200 - 300 / 300 2012 ie 4T LC euro 3

4514607 (L.466 x H.357 x sp.5 mm)

HONDASH I - SH I Scoopy 300 ie 4T LC (NF02E) <-2010

4515124 (L.498 x H.350 x sp.5 mm)

HONDASH I - SH I Scoopy 300 ie 4T LC (NF02E) 2011->

4516055 (L.380 x H.230 x sp.5 mm)

PIAGGIOBEVERLY 300 ie 4T LC euro 3 2010 (M692M)BEVERLY Sport Touring 350 ie 4T LC euro 3

4516499 (L.480 x H.340 x sp.5 mm)

HONDASH mode 125 ie 4T LC euro 3 (JF51E)

45 S

CREE

N - C

UPOL

INI

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4516051B (L.370 x H.350 x sp.5 mm)

YAMAHAX MAX 125 ie 4T LC euro 3 2014X MAX 250 ie 4T LC euro 3 2014X MAX 400 ie 4T LC euro 3 (H330E)

4514400 (L.380 x H.290 x sp.5 mm)

YAMAHAX MAX 125 ie 4T LC euro 3 <- 2008X MAX 250 - 250 ie euro 3 2008 (G362E) 4T LC

4514604 (L.380 x H.250 x sp.5 mm)

YAMAHAX MAX 125 ie 4T LC euro 3 2009 -> 2013X MAX 250 ie 4T LC euro 3 2010 (G389E)

4515359 (L.445 x H.430 x sp.5 mm)

YAMAHAT MAX 530 ie 4T LC 2012 (J409E)

SPORT

4516328 (L.460 x H.280 x sp.5 mm)

YAMAHAT MAX 530 ie 4T LC 2012 (J409E)

MHR

4515361 (L.465 x H.505 x sp.5 mm)

YAMAHAT MAX 500 4t LC (carb.) 2001->2003T MAX 500 ie 4T LC 2004>2007

4514012 (L.460 x H.574 x sp.5 mm)

YAMAHAT MAX 500 ie 4T LC 2008->2011

4514760 (L.460 x H.688 x sp.5 mm)

YAMAHAT MAX 500 ie 4T LC 2008->2011

SPORT MHR

4516502 (L.360 x H.410 x sp.5 mm)

YAMAHAMAJESTY S 125 ie 4T LC

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CUPOLINI

4515120 (L.507 x H.440 x sp.5 mm)

LMLSTAR 125 - 150 2TSTAR Delux 125 - 150 4T (E25)VESPAPX 80PX 125 - 150 euro 0-1PX 125 - 150 2T euro 2-3PX 200 E

4515122 (L.335 x H.227 x sp.5 mm)

LMLSTAR 125 - 150 2TSTAR Delux 125 - 150 4T (E25)VESPAPX 80PX 125 - 150 euro 0-1PX 125 - 150 2T euro 2-3PX 200 E

4516332 (L.510 x H.420 x sp.5 mm)

VESPAPrimavera 50 2T euro 2 (C533M)Primavera 4V 50 4T euro 2Primavera 3V 125 ie 4T euro 3 2014 (M811M)Primavera 3V 150 ie 4T euro 3 2014

4515118 (L.500 x H.330 x sp.5 mm)

VESPAGranturismo L - GT 125 4T LC (LEADER)GTS Super 125 ie 4T LC euro 3 (M455M)Granturismo L - GT 200 4T LC (M312M)GTS 250 ie 4T LCGTS Super 300 ie 4T LC euro 3 (QUASAR M454M)

4516054 (L.530 x H.420 x sp.5 mm)

VESPALX 50 2T - 4TLX 125 - 150 4T (LEADER)LX 125 - 150 ie 4T euro 3 (LEADER)LX 3V 125 - 150 ie 4T euro 3 2012

4516342 (L.540 x H.400 x sp.5 mm)

VESPASprint 50 2T euro 2Sprint 4V 50 4T euro 2Sprint 3V 125 ie 4T euro 3 2014

FumèNeutro

VESPAPrimavera 50 2T euro 2 (C533M)Primavera 4V 50 4T euro 2Primavera 3V 125 ie 4T euro 3 2014 (M811M)Primavera 3V 150 ie 4T euro 3 2014

45 S

CREE

N - C

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TWINS MAXI SOSPENSIONIAmmortizzatori posteriori oleopneumatici per tutti i Maxiscooter targati di ogni marca e modello, dalle più piccole alle massime cilindrate: da oggi tutti gli scooter potranno essere equipaggiati con la nuova linea di sospensioni TWINS della rinomata gamma Malossi RS24.

Dopo anni di studi effettuati su ogni tipo di veicolo, i tecnici della Malossi si dichiarano soddisfatti del lavoro svolto che ha permesso loro di conseguire e superare i tre obbiettivi fondamentali del progetto:

CONFORT, SICUREZZA, DURATA

Per raggiungere questi risultati sono state ideate decine di prototipi, impiegate centinaia di ore in test di laboratorio ed in estenuanti prove su strada, anche su percorsi accidentati, con il solo pilota o con un passeggero.

Questo immenso lavoro è stato caratterizzato dalla proverbiale pignoleria che contraddistingue il nostro marchio, perché Malossi da sempre privilegia la qualità ed il “Made in Italy”.

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TWINS MAXI SOSPENSIONI CONFORT & SICUREZZA

MAXI SCOOTER COPPIA INTERASSE mm SINGOLOAPRILIA SCARABEO Special 300 ie 4T LC euro 3 (PIAGGIO M28RM) 4613183 333 ---

SPORTCITY 125 4T LC (PIAGGIO M281M) 4613183 333 ---SPORTCITY 200 - 250 ie .4T LC euro 3 (PIAGGIO M288M) 4613183 333 ---SPORTCITY CUBE 300 ie 4T LC euro 3 (LEADER M28LM) 4613183 333 ---

DERBI RAMBLA 125 4T LC euro 3 (PIAGGIO M287M) 4613183 333 ---RAMBLA 250 4T LC euro 3 4613183 333 ---RAMBLA i 300 ie 4T LC euro 3 (PIAGGIO) 4613183 333 ---

GILERA FUOCO 500 ie 4T LC euro 3 4614789 408 ---HONDA @ 125 - 150 .4T LC 4613162 305 ---

DYLAN 125 - 150 .4T LC 4613162 305 ---SH - SH Scoopy .125-150 4T LC 4613162 305 ---SH I 125 - 150 .ie 4T LC 4613162 305 ---SH I 125 - 150 .4T LC euro 3 2009-> 4613162 305 ---SH I - SH I Scoopy .300 ie 4T LC (NF02E) 4614007 400 ---

KYMCO DINK - GRAND DINK .125 - 150 4T LC euro 0-1-2 4613460 315 ---DINK 200 4T LC (SH 40 A) 4613460 315 ---DINK DD 200 ie 4T LC (SJ 40) 4613460 315 ---

MALAGUTI BLOG 125 ie 4T LC euro 3 (03) 4613162 305 ---BLOG 160 ie 4T LC euro 3 (04) 4613162 305 ---MADISON 3 125 4T LC (PIAGGIO) 4613167 305 ---MADISON 180 - 200 .4T LC (PIAGGIO) 4613167 305 ---PassWord CK 250 4T LC 4613169 405 ---PHANTOM MAX 200 - 250 .4T LC (PIAGGIO) 4613167 305 ---

MBK KILIBRE 300 4T LC (H314E) 4613462 377 ---SKYCRUISER 125 ie 4T LC euro 3 4613171 345 ---SKYLINER 125 - 150 .4T LC 4613171 345 ---SKYLINER 250 4T LC 4613171 345 ---

PIAGGIO BEVERLY 125 4T LC 4613183 333 ---BEVERLY 125 ie 4T LC euro 3 2010 (QUASAR) 4613183 333 ---BEVERLY 200 4T LC 4613183 333 ---BEVERLY 250 4T LC euro 1-2 (M285M) 4613183 333 ---BEVERLY - BEVERLY S .250 ie 4T LC euro 3 4613183 333 ---BEVERLY 300 ie 4T LC euro 3 (M28MM) 4613183 333 ---BEVERLY 300 ie 4T LC euro 3 2010 (M692M) 4613183 333 ---BEVERLY 400 ie 4T LC euro 3 (M345M) 4613179 380 ---BEVERLY 500 ie 4T LC euro 2-3 4613179 380 ---CARNABY 125 - 200 .4T LC euro 3 (LEADER) 4613183 333 ---CARNABY 300 ie 4T LC euro 3 (QUASAR) 4613183 333 ---LIBERTY 125 4T euro 0-1 <-1999 --- 290 4613315LIBERTY - LIBERTY LE .125 4T euro 1-2 (LEADER) --- 290 4613315LIBERTY - LIBERTY S .125 4T euro 3 (LEADER) --- 290 4613315LIBERTY - LIBERTY LE 150 .4T euro 1-2 (LEADER) --- 290 4613315LIBERTY 150 4T euro 3 (LEADER M672M) --- 290 4613315LIBERTY - LIBERTY S .200 4T euro 3 (LEADER) --- 290 4613315MP3 125 4T LC euro 3 (LEADER) 4614789 408 ---MP3 250 - 300 ie 4T LC euro 3 (QUASAR) 4614789 408 ---MP3 400 ie 4T LC euro 3 (MASTER M474M) 4614789 408 ---X8 125 4T LC euro 2-3 (LEADER) 4613181 350 ---X8 200 4T LC 4613181 350 ---X8 250 ie 4T LC euro 3 (QUASAR) 4613181 350 ---

VESPA Granturismo L - GT - GTV .125 4T LC (LEADER) 4613185 322 ---GTS Super 125 ie 4T LC euro 3 (M455M) 4613185 322 ---Granturismo L - GT .200 4T LC (M312M) 4613185 322 ---GTS - GTV .250 ie 4T LC 4613185 322 ---GTS Super 300 ie 4T LC euro 3 (QUASAR M454M) 4613185 322 ---

YAMAHA MAJESTY 125 - 150 - 180 .4T LC 4613171 345 ---MAJESTY 250 4T LC 4613171 345 ---MAJESTY 400 4T LC <-2008 (H317E) 4613177 416 ---MAJESTY 400 4T LC euro 3 2009-> (H322E) 4613177 416 ---VERSITY XC 300 4T LC (H314E) 4613462 377 ---X CITY 125 ie 4T LC euro 3 (E3A5E) 4613171 345 ---X MAX 125 ie 4T LC euro 3 4613171 345 ---X MAX 250 4T LC 4613171 345 ---X MAX 250 ie 4T LC euro 3 4613171 345 ---

46 T

WIN

S M

AXI S

OSPE

NSIO

NI

163

Questa gamma di sospensioni é nata dalla volontà di proporre alla nostra affezionata clientela una serie di prodotti di classe superiore, che garantisca un grande comfort di marcia unitamente ad una sicurezza di guida senza paragoni.

Questi ammortizzatori speciali hanno caratteristiche tecniche che rappresentano la massima espressione tecnologica oggi reperibile sul mercato:

• RS 1 Ammortizzatore oleopneumatico con regolazione precarico molla, interasse maggiorato di 35 mm rispetto all’ammortizzatore di serie.

Articolo Interasse mm4615434 (P) 2804615433 (P) 3104615432 (P) 320

AMMORTIZZATORI POSTERIORI RS1interasse maggiorato di 35 mm.

APRILIA SR MOTARD 50 2T euro 2 4615432ATALA CAROSELLO 50 2T 4615434BENELLI 491 GT 50 2T (MINARELLI) 4615433

491 SPORT 50 2T LC (MINARELLI) 4615433K2 50 2T 4615433K2 50 2T LC 4615433NAKED 50 2T 4615433PEPE 50 2T 4615434QuattronoveX 50 2T euro 2 4615433

BETA CHRONO 50 2T 4615434TEMPO 50 2T 4615434

BSV AX 50 4615434GZ 50 4615434

CPI ARAGON GP 50 2T 4615433HUSSAR 50 2T <-2002 (50 C) 4615433HUSSAR 50 2T 2003-> 4615433OLIVER 50 2T <-2002 (50 C) 4615433OLIVER 50 2T 2003-> 4615433POPCORN 50 2T <-2002 (50 C) 4615433POPCORN 50 2T 2003-> 4615433

EXPLORER CRACKER 50 2T 2003-> (GE 1E 400 MB) 4615433FANTIC BIG WHEEL 50 2T 4615434GARELLI GSP 50 2T LC euro 2 (1PE40MB) 4615433

PONY 50 2T 4615434SR 50 2T 4615434TIESSE 50R 50 2T euro 2 (1E40QMB) 4615433EASY MOVING 50 2T 4615432RUNNER 50 2T LC 4615432RUNNER PureJet 50 2T LC <-2005 4615432RUNNER PureJet 50 2T LC 2006-> 4615432RUNNER SP 50 2T LC <-2005 4615432RUNNER SP (carb.) 50 2T LC 2006-> (C451M) 4615432STALKER 50 2T 4615432STORM 50 2T 4615432TYPHOON 50 2T 4615432TYPHOON X 50 2T 4615432

HONDA SGX SKY 50 2T 4615433HUPPER MONTECARLO 30 50 2T (1E40QMB) 4615433ITALJET BAZOOKA 50 2T 4615434

PISTA 2 50 2T 4615434REPORTER 50 4615434

YANKEE 50 2T 4615434KEEWAY PIXEL 50 2T euro 2 (KW1E40QMB ) 4615434

RY8 50 2T (KW1E40QMB-4 ) 4615433LEM FLASH 50 4615434

GHIBLI 50 4615434TORNADO 50 4615434

MALAGUTI CENTRO 50 2T 4615434F10 50 2T 4615434F10 WAP 50 2T euro 2 (QJ*CMA03C*) 4615434YESTERDAY 50 2T 4615434

MBK ACTIVE 50 4615434BOOSTER 50 2T euro 0-1 4615434BOOSTER 100 2T 4615433BOOSTER NG 50 2T euro 0-1 4615434BOOSTER ROCKET 50 2T euro 0-1 4615434BOOSTER SPIRIT 50 2T euro 0-1 4615434EVOLIS 50 2T 4615434FIZZ 50 2T 4615434FORTE 50 2T 4615434HOT CHAMP 50 2T 4615434NITRO 50 2T LC 4615433OVETTO 50 2T 4615433SORRISO 50 2T <-1995 4615434SORRISO 50 2T 1996-> 4615434TARGET 50 2T 4615434

PEUGEOT BUXY 50 2T 4615433BUXY RS 50 2T 4615433SPEEDAKE 50 2T 4615433SQUAB 50 2T 4615433TREKKER 50 2T 4615433VIVACITY COMPACT 50 2T (FB2FP) 4615433ZENITH 50 2T 4615434

PIAGGIO FREE 50 2T 4615432LIBERTY 50 2T 4615432LIBERTY 125 4T euro 0-1 <-1999 4615432NRG 50 2T LC 4615432NRG EXTREME 50 2T 4615432NRG EXTREME 50 2T LC 4615432NRG MC2 50 2T LC <-1997 4615432NRG MC2 50 2T LC 1998-> 4615432NRG MC3 DD 50 2T LC 4615432

NRG MC3 DT 50 2T 4615432NRG Power DD 50 2T LC 4615432NRG Power DT 50 2T (C453M) 4615432NRG Power Purejet 50 2T LC 4615432NTT 50 2T LC 4615432QUARTZ 50 2T LC 4615432SFERA 50 2T 4615432SFERA 75 2T 4615432SFERA RESTYLING 50 2T 4615432TYPHOON 50 2T 2007->2010 4615432ZIP 50 2T 4615432ZIP 50 2T 2000 4615432ZIP 50 4T 4615432ZIP Fast Rider 50 2T 4615432ZIP SP 50 2T LC <-2000 4615432ZIP SP 50 2T LC 2001-> 4615432

VESPA ET2 50 2T 2000 4615432ET2 carb. 50 2T 4615432ET4 50 4T 4615432ET4 125 4T 4615432LX 4V 50 4T euro 2 4615432S 50 2T euro 2 (C381M) 4615432S 4V 50 4T euro 2 (C386M) 4615432

YAMAHA AEROX 50 2T LC euro 0-1 4615433AEROX 50 2T LC euro 2 4615433AXIS 50 2T 4615434BELUGA 50 4615434BREEZE 50 2T 4615434BW’S 50 2T euro 0-1 4615434BW’S NG 50 2T euro 0-1 4615434CRZ 50 2T 4615434CT 50 2T 4615434JOG 50 2T 4615434JOG ER 50 2T 4615434JOG R 50 2T 4615433JOG Z 50 2T 4615434NEO’S 50 2T 4615433SPY 50 2T 4615434ZEST 50 2T 4615434ZUMA 50 2T 4615434


164Pr

odot

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ti es

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linia

mo

ogni

resp

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bilit

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rio.

DVD montaggio ammortizzatoriRS24/10 e RS24/10-R

4215100 4215131versione PAL versione NTSC

AMMORTIZZATORI

( P ) posteriore ( A ) anteriore ( C ) coppia

Questa gamma di sospensioni é nata dalla volontà di proporre alla nostra affezionata clientela una serie di prodotti di classe superiore, che garantisca un grande comfort di marcia unitamente ad una sicurezza di guida senza paragoni.

Questi ammortizzatori speciali hanno caratteristiche tecniche che rappresentano la massima espressione tecnologica oggi reperibile sul mercato:

• RS 3 Ammortizzatore oleopneumatico con regolazione precarico molla.

• RS 24 Ammortizzatore oleopneumatico con regolazione precarico molla e regolazione idraulica in estensione, rigenerabile con pistone bilamellare e compensazione a diaframma.

• RS 24/10 Ammortizzatore oleopneumatico con regolazione precarico molla e compressione, con serbatoio di compensazione separato che permette un aumento delle quantità dei fluidi interni.

• RS 24/10-R Ammortizzatore oleopneumatico ad assetto variabile, con regolazione dell’idraulica in estensione e compressione, compensata da una camera di azoto pressurizzato.

RS24

Articolo Interasse mm46 7588 (P) 267

46 7589 (P) 300

46 7591 (P) 245

46 7900 (A) 205

46 8308 (P) 294

46 8607 (P) 360

46 8611 (P) 290

46 9031 (C) (P) 294 + (A) 205

4611641 (P) 410

4612962 (P) 290

4613055 (P) 307

4613598 (P) 316

4614137 (A) 232

4614615 (A) 257

4614618 (P) 336

4615127 (P) 336

RS3

Articolo Interasse mm46 7905 (P) 267

46 7906 (P) 300

46 7908 (P) 283

46 8610 (P) 178

4613054 (P) 307

4614616 (A) 195per RS24 e RS24/10

2911228B

Molla ANTERIORE k = 1,6Molla di serie Malossi : k = 1,4

29 9213B

Molla POSTERIORE k = 1,8Molla di serie Malossi : k = 1,6

RS24/10

Articolo Interasse mm46 8298 (A) 181

4612949 (P) 285

4613081 (P) 315

4614223 (P) 330

4614245 (P) 270

per RS24/10-R

2914755B

Molla ANTERIORE k = 1,4Molla di serie Malossi : k = 1,6

2914753B

Molla POSTERIORE k = 1,6Molla di serie Malossi : k = 1,8

RS24/10-R

Articolo Interasse mm

4614236 (A) 180

4614237 (P) 290

4614479 (C) (P) 290 + (A) 180

one PAL versione NTS

46 A

MM

ORTI

ZZAT

ORI

165


(A) = anteriore / (P) = posteriore / (C) = coppia RS 3 RS 24 RS 24/10 RS 24/10-RApplicazioni (A) (P) (A) (P) (C) (A) (P) (A) (P) (C)APRILIA AMICO 50 2T --- 46 7905 --- 46 7588 --- --- --- --- --- --- GULLIVER 50 2T / GULLIVER 50 2T LC --- 46 7906 --- 46 7589 --- --- --- --- --- --- RALLY 50 2T (MINARELLI) / RALLY 50 2T LC (MINARELLI) --- 46 7906 --- 46 7589 --- --- 4614223 --- --- --- RS 50 2T LC euro 2 2006-> (DERBI D50B1) --- --- --- --- --- --- 4612949 --- --- --- RX - SX 50 2T LC 2007-> (DERBI D50B0) --- --- --- 4612962 --- --- --- --- --- --- SCARABEO 50 2T (MINARELLI) - SCARABEO 100 2T - SONIC 50 2T / SONIC 50 2T LC --- 46 7906 --- 46 7589 --- --- --- --- --- --- SR 50 2T <-1993 --- 46 7906 --- 46 7589 --- --- 4614223 --- --- --- SR (carb.) 50 2T LC 2004 (PIAGGIO) --- 4613054 --- 4613055 --- --- 4614223 --- --- --- SR 50 2T 1994-> --- 46 7906 --- 46 7589 --- --- 4614223 --- --- --- SR DITECH GP1 50 2T LC (PIAGGIO C361M) --- 4613054 --- 4613055 --- --- 4614223 --- --- --- SR MOTARD 50 2T euro 2 --- 46 7908 --- 46 8308 --- --- --- --- --- --- SR NETSCAPER 50 2T LC (MINARELLI) --- 46 7906 --- 46 7589 --- --- 4614223 --- --- --- SR R (carb.) 50 2T LC (PIAGGIO) - SR R FACTORY 50 2T LC (PIAGGIO C361M) --- 4613054 --- 4613055 --- --- 4614223 --- --- --- SR RACING 50 2T LC (MINARELLI) - SR REPLICA 50 2T LC --- 46 7906 --- 46 7589 --- --- 4614223 --- --- --- SR STEALTH 50 2T LC (MINARELLI) - SR WWW 50 2T --- 46 7906 --- 46 7589 --- --- 4614223 --- --- ---ATALA CAROSELLO 50 2T --- --- --- 46 7591 --- --- --- --- --- --- HACKER 50 2T / HACKER 50 2T LC --- --- --- 46 7588 --- --- --- --- --- ---BENELLI 491 GT 50 2T (MINARELLI) - 491 SPORT 50 2T LC (MINARELLI) --- 46 8610 --- 46 8611 --- --- --- --- --- --- K2 50 2T / K2 50 2T LC - NAKED 50 2T --- 46 8610 --- 46 8611 --- --- --- --- --- --- PEPE 50 2T --- --- --- 46 7591 --- --- --- --- --- --- QuattronoveX 50 2T euro 2 --- 46 8610 --- 46 8611 --- --- --- --- --- ---BETA ARK 50 2T / ARK 50 2T LC - EIKON 50 2T LC --- 46 7906 --- 46 7589 --- --- --- --- --- --- CHRONO 50 2T - TEMPO 50 2T --- --- --- 46 7591 --- --- --- --- --- ---BSV AX 50 --- --- --- 46 7591 --- --- --- --- --- --- DIO GP 50 --- 46 7905 --- 46 7588 --- --- --- --- --- --- DIO SP 50 - DIO SR 50 - DIO ZX 50 <-1993 --- 46 7905 --- 46 7588 --- --- --- --- --- --- GZ 50 --- --- --- 46 7591 --- --- --- --- --- ---CAGIVA CITY 50 2T --- 46 7906 --- 46 7589 --- --- --- --- --- ---CPI ARAGON GP 50 2T - HUSSAR 50 2T <-2002 (50 C) - HUSSAR 50 2T 2003-> --- 46 8610 --- 46 8611 --- --- --- --- --- --- OLIVER 50 2T <-2002 (50 C) - OLIVER 50 2T 2003-> --- 46 8610 --- 46 8611 --- --- --- --- --- --- POPCORN 50 2T <-2002 (50 C) - POPCORN 50 2T 2003-> --- 46 8610 --- 46 8611 --- --- --- --- --- ---DERBI GPR NUDE 50 2T LC 2004-> (EBS050) - GPR NUDE 50 2T LC 2006-> (D50B0) --- --- --- --- --- --- 4612949 --- --- --- GPR RACING 50 2T LC 2004-> (EBS050) - GPR RACING 50 2T LC 2006-> (D50B0) --- --- --- --- --- --- 4612949 --- --- --- SENDA 50 2T LC (EBE050 - EBS050) - Senda EVO SM 50 2T LC (D50B0) --- --- --- 4612962 --- --- --- --- --- --- Senda X-RACE R - X-RACE SM 50 2T LC (D50B0) - Senda X-TREME R - X-TREME SM 50 2T LC (D50B0) --- --- --- 4612962 --- --- --- --- --- ---EXPLORER CRACKER 50 2T 2003-> (GE 1E 400 MB) --- 46 8610 --- 46 8611 --- --- --- --- --- ---FANTIC BIG WHEEL 50 2T --- --- --- 46 7591 --- --- --- --- --- ---GARELLI FLEXI’ 50 4T euro 2 (1P139 QMB) --- 46 7905 --- 46 7588 --- --- --- --- --- --- GSP 50 2T LC euro 2 (1PE40MB) --- 46 8610 --- 46 8611 --- --- --- --- --- --- PONY 50 2T - SR 50 2T --- --- --- 46 7591 --- --- --- --- --- --- TIESSE 50R 50 2T euro 2 (1E40QMB) --- 46 8610 --- 46 8611 --- --- --- --- --- ---GILERA DNA 50 2T LC --- --- --- 4611641 --- --- --- --- --- --- EASY MOVING 50 2T --- 46 7908 --- 46 8308 --- --- --- --- 4614237 --- RCR - SMT 50 2T LC (DERBI D50B0) --- --- --- 4612962 --- --- --- --- --- --- RUNNER 50 2T LC --- 46 7908 --- 46 8308 --- --- --- --- 4614237 --- RUNNER FX 125 2T LC - RUNNER FXR 180 2T LC --- --- --- 46 8308 --- --- --- --- 4614237 --- RUNNER PureJet 50 2T LC <-2005 - RUNNER PureJet 50 2T LC 2006-> --- 46 7908 --- 46 8308 --- --- --- --- 4614237 --- RUNNER SP 50 2T LC <-2005 - RUNNER SP (carb.) 50 2T LC 2006-> (C451M) --- 46 7908 --- 46 8308 --- --- --- --- 4614237 --- STALKER 50 2T - STORM 50 2T - TYPHOON 50 2T - TYPHOON X 50 2T --- 46 7908 --- 46 8308 --- --- --- --- --- --- TYPHOON 125 2T - TYPHOON X 125 2T --- --- --- 46 8308 --- --- --- --- --- ---HONDA DIO G 50 2T - DIO SP 50 2T - DIO SR 50 2T - DIO ZX 50 2T <-1993 --- 46 7905 --- 46 7588 --- --- --- --- --- --- LEAD 50 2T --- 46 7905 --- --- --- --- --- --- --- --- SFX 50 2T --- 46 7905 --- 46 7588 --- --- --- --- --- --- SGX SKY 50 2T --- 46 8610 --- 46 8611 --- --- --- --- --- --- SHADOW 50 2T --- 46 7906 --- 46 7589 --- --- --- --- --- --- SXR 50 2T - VISION 50 2T - VISION MET IN 50 2T --- 46 7905 --- 46 7588 --- --- --- --- --- ---HSC SC 01 50 - SC 01 L 50 --- 46 7905 --- 46 7588 --- --- --- --- --- ---HUPPER MONTECARLO 30 50 2T (1E40QMB) --- 46 8610 --- 46 8611 --- --- --- --- --- --- MONTECARLO 30 50 4T (139QMB) --- 46 7906 --- 46 7589 --- --- --- --- --- ---ITALJET BAZOOKA 50 2T --- --- --- 46 7591 --- --- --- --- --- --- FORMULA 50 2T (F.MORINI) / FORMULA 50 2T LC (F.MORINI) --- 46 7905 --- 46 7588 --- --- --- --- --- --- PISTA 2 50 2T - REPORTER 50 --- --- --- 46 7591 --- --- --- --- --- --- TORPEDO 50 2T - VELOCIFERO 50 2T --- 46 7905 --- 46 7588 --- --- --- --- --- --- YANKEE 50 2T --- --- --- 46 7591 --- --- --- --- --- ---KEEWAY F-ACT 50 2T --- 46 7905 --- 46 7588 --- --- --- --- --- --- GOCCIA 50 2T (KW1E40QMB-4 ) --- 46 7906 --- 46 7589 --- --- --- --- --- --- HURRICANE 50 2T euro 2 (KW1E40QMB) - MATRIX 50 2T (KW1E40QMB-4) --- 46 7905 --- 46 7588 --- --- --- --- --- --- PIXEL 50 2T euro 2 (KW1E40QMB ) --- --- --- 46 7591 --- --- --- --- --- --- RY8 50 2T (KW1E40QMB-4 ) --- 46 8610 --- 46 8611 --- --- --- --- --- ---KYMCO DJ X 50 2T --- 46 7905 --- 46 7588 --- --- --- --- --- --- DJ Y 50 2T --- 46 7905 --- --- --- --- --- --- --- --- TOP BOY - COBRA 50 2T --- 46 7906 --- 46 7589 --- --- --- --- --- ---LEM FLASH 50 - GHIBLI 50 - TORNADO 50 --- --- --- 46 7591 --- --- --- --- --- ---LML STAR 125 -150 2T --- --- 4614615 --- --- --- --- --- --- --- STAR Delux 125 - 150 4T (E25) --- --- 4614615 4615127 --- --- --- --- --- ---MALAGUTI CENTRO 50 2T - F10 50 2T - F10 WAP 50 2T euro 2 (QJ*CMA03C*) --- --- --- 46 7591 --- --- --- --- --- --- F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC - F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC euro 2 --- 46 7905 --- 46 7588 --- --- --- --- --- --- F12 R LC 50 2T LC euro 2 - F12-PHANTOM 50 2T / F12-PHANTOM 50 2T LC --- 46 7905 --- 46 7588 --- --- --- --- --- --- YESTERDAY 50 2T --- --- --- 46 7591 --- --- --- --- --- ---MBK ACTIVE 50 --- --- --- 46 7591 --- --- --- --- --- --- BOOSTER 100 2T --- 46 8610 --- 46 8611 --- --- --- --- --- --- BOOSTER 50 2T euro 0-1 - BOOSTER NG 50 2T euro 0-1 - BOOSTER ROCKET 50 2T euro 0-1 --- --- --- 46 7591 --- --- --- --- --- --- BOOSTER 50 2T euro 2 (A137E) - BOOSTER NG 50 2T euro 2 (A137E) --- 46 7905 --- 46 7588 --- --- --- --- --- ---

166Pr

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(A) = anteriore / (P) = posteriore / (C) = coppia RS 3 RS 24 RS 24/10 RS 24/10-RApplicazioni (A) (P) (A) (P) (C) (A) (P) (A) (P) (C) BOOSTER NAKED 50 2T euro 2 (A137E) - BOOSTER ROCKET 50 2T euro 2 (A137E) --- 46 7905 --- 46 7588 --- --- --- --- --- --- BOOSTER SPIRIT 50 2T euro 0-1 - EVOLIS 50 2T - FIZZ 50 2T - FORTE 50 2T - HOT CHAMP 50 2T --- --- --- 46 7591 --- --- --- --- --- --- NITRO 50 2T LC --- 46 8610 --- 46 8611 --- --- 4613081 --- --- --- OVETTO 50 2T --- 46 8610 --- 46 8611 --- --- --- --- --- --- SORRISO 50 2T <-1995 - SORRISO 50 2T 1996-> --- --- --- 46 7591 --- --- --- --- --- --- STUNT 50 2T euro 2 --- 46 7905 --- 46 7588 --- --- --- --- --- --- TARGET 50 2T --- --- --- 46 7591 --- --- --- --- --- ---MOTRON SYNCRO 50 - THUNDER’S 50 --- 46 7906 --- 46 7589 --- --- --- --- --- ---OVER B3 50 4T LC (LJ1P38MB) --- 46 7905 --- 46 7588 --- --- --- --- --- ---PEUGEOT BUXY 50 2T - BUXY RS 50 2T --- 46 8610 --- 46 8611 --- --- --- --- --- --- LOOXOR TSDI 50 2T --- 46 7906 --- 46 7589 --- --- --- --- --- --- METAL-X 50 2T --- 46 7905 --- 46 7588 --- --- --- --- --- --- SC L METROPOLIS 50 2T --- 46 7905 --- --- --- --- --- --- --- --- SPEEDAKE 50 2T --- 46 8610 --- 46 8611 --- --- --- --- --- --- SPEEDFIGHT 3 50 2T (B1E 40 QMB) --- --- --- 46 8611 --- --- --- --- --- --- SQUAB 50 2T --- 46 8610 --- 46 8611 --- --- --- --- --- --- SV GEO 50 2T --- 46 7906 --- 46 7589 --- --- --- --- --- --- TREKKER 50 2T - VIVACITY COMPACT 50 2T (FB2FP) --- 46 8610 --- 46 8611 --- --- --- --- --- --- X-FIGHT 50 2T LC --- 46 7905 --- 46 7588 --- --- --- --- --- --- ZENITH 50 2T --- --- --- 46 7589 --- --- --- --- --- ---PGO BIG MAX 50 --- 46 7905 --- 46 7588 --- --- --- --- --- ---PIAGGIO FREE 50 2T --- 46 7908 --- 46 8308 --- --- --- --- 4614237 --- HEXAGON 125 - 150 2T LC - HEXAGON LX 125 2T LC - HEXAGON LXT 180 2T LC --- --- --- 46 8607 --- --- --- --- --- --- LIBERTY 50 2T --- 46 7908 --- 46 8308 --- --- --- --- 4614237 --- LIBERTY 125 4T euro 0-1 <-1999 --- 46 7908 --- 46 8308 --- --- --- --- --- --- NRG 50 2T LC - NRG EXTREME 50 2T / NRG EXTREME 50 2T LC --- 46 7908 --- 46 8308 --- --- --- --- --- --- NRG MC2 50 2T LC <-1997 - NRG MC2 50 2T LC 1998-> --- 46 7908 --- 46 8308 --- --- --- --- --- --- NRG MC3 DD 50 2T LC - NRG MC3 DT 50 2T --- 46 7908 --- 46 8308 --- --- --- --- --- --- NRG Power DD 50 2T LC --- 46 7908 --- 46 8308 --- --- --- --- --- --- NRG Power DT 50 2T (C453M) --- 46 7908 --- 46 8308 --- --- --- --- --- --- NRG Power Purejet 50 2T LC --- 46 7908 --- 46 8308 --- --- --- --- --- --- NTT 50 2T LC --- 46 7908 --- 46 8308 --- --- --- --- --- --- QUARTZ 50 2T LC --- 46 7908 46 7900 46 8308 46 9031 46 8298 --- 4614236 4614237 4614479 SFERA 50 2T - SFERA RESTYLING 50 2T --- 46 7908 46 7900 46 8308 46 9031 --- --- --- 4614237 --- SFERA 75 2T --- 46 7908 46 7900 46 8308 46 9031 --- --- --- --- --- SKIPPER 125 - 150 2T --- --- 46 7900 46 8308 46 9031 --- --- --- --- --- SKIPPER LX 125 2T - SKIPPER LXT 150 2T --- --- --- 46 8308 --- --- --- --- --- --- TYPHOON 50 2T 2007->2010 --- 46 7908 --- 46 8308 --- --- --- --- --- --- ZIP 50 2T --- 46 7908 --- 46 8308 --- --- --- --- 4614237 --- ZIP 2000 50 2T --- 46 7908 --- 46 8308 --- --- --- --- 4614237 --- ZIP 50 4T --- 46 7908 --- 46 8308 --- --- --- --- --- --- ZIP 125 4T (LEADER) --- --- 46 7900 --- --- --- --- --- --- --- ZIP Fast Rider 50 2T --- 46 7908 --- 46 8308 --- --- --- --- 4614237 --- ZIP SP 50 2T LC <-2000 - ZIP SP 50 2T LC 2001-> --- 46 7908 46 7900 46 8308 46 9031 46 8298 --- 4614236 4614237 4614479RIZZATO VAMOS 50 --- 46 7905 --- 46 7588 --- --- --- --- --- ---SUZUKI ADDRESS AH 50 2T - AP 50 2T - SEPIA 50 2T - SEPIA ZZ 50 2T --- 46 7905 --- 46 7588 --- --- --- --- --- --- STREET MAGIC 50 2T --- --- --- --- --- --- 4614223 --- --- ---VESPA ET2 50 2T 2000 - ET2 carb. 50 2T --- 46 7908 46 7900 46 8308 46 9031 --- --- --- 4614237 --- ET3 Primavera 125 2T 4614616 --- --- 4614618 --- --- --- --- --- --- ET4 50 4T --- 46 7908 --- 46 8308 --- --- --- --- --- --- ET4 125 4T --- 46 7908 46 7900 46 8308 46 9031 --- --- --- --- --- ET4 125 - 150 4T (LEADER) --- --- 46 7900 --- --- --- --- --- --- --- Granturismo L - GT 125 4T LC (LEADER) - Granturismo L - GT 200 4T LC (M312M) --- --- 4614137 --- --- --- --- --- --- --- GTS 250 ie 4T LC - GTS Super 125 ie 4T LC euro 3 (M455M) --- --- 4614137 --- --- --- --- --- --- --- GTS Super 300 ie 4T LC euro 3 (QUASAR M454M) --- --- 4614137 --- --- --- --- --- --- --- GTV 125 4T LC (LEADER) - GTV 250 ie 4T LC - GTV 300 ie 4T LC euro 3 (QUASAR) --- --- 4614137 --- --- --- --- --- --- --- LX 125 - 150 4T (LEADER) - LX 125 - 150 ie 4T euro 3 (LEADER) --- --- 46 7900 --- --- --- --- --- --- --- LX 3V 125 ie 4T euro 3 2012 (M687M) - LX 3V 150 ie 4T euro 3 2012 --- --- 46 7900 --- --- --- --- --- --- --- LX 4V 50 4T euro 2 --- 46 7908 46 7900 46 8308 46 9031 --- --- --- --- --- LXV 125 ie 4T euro 3 (LEADER) --- --- 46 7900 --- --- --- --- --- --- --- PX 80 2T - PX 125 - 150 2T euro 0-1 --- --- 4614615 4614618 --- --- --- --- --- --- PX 125 - 150 2T euro 2 (VLX2M) - PX 125 - 150 2T euro 3 --- --- 4614615 4615127 --- --- --- --- --- --- PX E 200 2T --- --- 4614615 4614618 --- --- --- --- --- --- S 50 2T euro 2 (C381M) --- 46 7908 46 7900 46 8308 46 9031 46 8298 --- --- 4614237 --- S 125 4T euro 3 (LEADER M444M) - S 150 4T euro 3 (LEADER) - S 3V 125 ie 4T euro 3 2012 --- --- 46 7900 --- --- --- --- --- --- --- S 4V 50 4T euro 2 (C386M) --- 46 7908 46 7900 46 8308 46 9031 --- --- --- --- --- SPECIAL 50 4614616 --- --- 4614618 --- --- --- --- --- ---WT MOTORS BILBAO 50 4T (PEDA 139QMB) --- 46 7906 --- 46 7589 --- --- --- --- --- ---YAMAHA AEROX 50 2T LC euro 0-1-2 --- 46 8610 --- 46 8611 --- --- 4613081 --- --- --- AXIS 50 2T - BELUGA 50 - BREEZE 50 2T - BW’S 50 2T euro 0-1 - BW’S NG 50 2T euro 0-1 --- --- --- 46 7591 --- --- --- --- --- --- BW’S 50 2T euro 2 (A137E) - BW’S NG 50 2T euro 2 (A137E) --- 46 7905 --- 46 7588 --- --- --- --- --- --- BW’S Original/Naked 50 2T euro 2 2010 (A137E) --- 46 7905 --- 46 7588 --- --- --- --- --- --- CRZ 50 2T - CT 50 2T - JOG 50 2T - JOG ER 50 2T - JOG Z 50 2T --- --- --- 46 7591 --- --- --- --- --- --- JOG R 50 2T - NEO’S 50 2T --- 46 8610 --- 46 8611 --- --- --- --- --- --- NEO’S 4 50 ie 4T LC euro 2 (A316E) --- 46 7905 --- --- --- --- --- --- --- --- SPY 50 2T --- --- --- 46 7591 --- --- --- --- --- --- T MAX (carb.) 500 4T LC 2001->2003 - T MAX 500 ie 4T LC 2004->2007 --- --- --- 4613598 --- --- --- --- --- --- T MAX 500 ie 4T LC 2008->2011 - T MAX 530 ie 4T LC 2012 (J409E) --- --- --- 4613598 --- --- --- --- --- --- YZF-R 125 ie 4T LC euro 3 --- --- --- --- --- --- 4614245 --- --- --- ZEST 50 2T - ZUMA 50 2T --- --- --- 46 7591 --- --- --- --- --- ---E’ DISPONIBILE ANCHE la COPPIA ammortizzatori 46 9031ANCHE per MHRE’ DISPONIBILE ANCHE la COPPIA ammortizzatori 4614479

46 A

MM

ORTI

ZZAT

ORI

167

Ammortizzatore RS24Art. 4614618 Art. 4615127 Posteriore

Applicazioni ammortizzatori ANT POST ANT

LML STAR 125 - 150 2T 4614615 --- ---

STAR Delux 125 - 150 4T (E25) 4614615 4615127 ---

VESPA ET3 125 --- 4614618 4614616

PX 80 4614615 4614618 ---

PX 125 - 150 euro 0-1 4614615 4614618 ---

PX 125 - 150 2T euro 2-3 4614615 4615127 ---

PX 200 E 4614615 4614618 ---

SPECIAL 50 --- 4614618 4614616

Ammortizzatore RS24Art. 4614615 Anteriore

Ammortizzatori VespaAmmortizzatore RS3

Art. 4614616 Anteriore

16

16

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F32S F38RF37R

FORCELLEQuesta gamma di sospensioni é nata dalla volontà di proporre alla nostra affezionata clientela una serie di prodotti di classe superiore, che garantisca un grande comfort di marcia unitamente ad una sicurezza di guida senza paragoni.Queste forcelle speciali hanno caratteristiche tecniche che rappresentano la massima espressione tecnologica oggi reperibile sul mercato:

• F32S Forcella con tubi di scorrimento di Ø 32, regolazione su entrambi gli steli del precarico molla e regolazione della frenatura in compressione

• F37R Forcella con tubi di scorrimento di Ø 37 mm in acciaio speciale rettificati, lappati con riporto di titanio per assicurare una scorrevolezza eccezionale. Gambali in lega speciale di alluminio (Anticorodal) estruso, lavorati dal pieno con macchine a CN ed anodizzati. Attacchi ruota in lega speciale di alluminio ricavati dal pieno per asportazione di trucciolo. Sistema idraulico mono cartuccia con scorrimento su boccole D.U. e boccola paraolio oscillante per limitare a valori bassissimi gli attriti di scorrimento. Regolazione fi ne del precarico molla. Regolazione della frenatura in estensione. Regolazione della frenatura in compressione. Escursione della forcella pari a ben 90 mm.

• F38R Tubi di scorrimento di Ø 36 in acciaio speciale rettificati, lappati con riporto di titanio per assicurare una scorrevolezza eccezionale. Gambali in lega speciale di alluminio (Anticorodal) estruso, lavorati dal pieno con macchine a controllo numerico ed anodizzati. Attacchi ruota in lega speciale di alluminio ricavati dal pieno per asportazione di trucciolo. Sistema idraulico mono cartuccia con scorrimento su boccole D.U. e boccola paraolio oscillante per limitare a valori bassissimi gli attriti di scorrimento regolazione fine del precarico molla. Regolazione della frenatura in estensione e in compressione. Escursione della forcella pari a ben 110 mm.

Tavola delle applicazioni F32S F37R F38RKIT forcella KIT forcella 2 gambali

APRILIA RS 50 2T LC euro 2 2006-> (DERBI D50B1) --- --- 4612994SR MOTARD 50 2T euro 2 46 9550 --- ---

DERBI GPR NUDE 50 2T LC 2004-> (EBS050) --- --- 4612994GPR NUDE 50 2T LC 2006-> (D50B0) --- --- 4612994GPR RACING 50 2T LC 2004-> (EBS050) --- --- 4612994GPR RACING 50 2T LC 2006-> (D50B0) --- --- 4612994

GILERA RUNNER 50 2T LC 46 9552 --- ---RUNNER FX 125 2T LC 46 9627 4616135 ---RUNNER FXR 180 2T LC 46 9627 4616135 ---RUNNER PureJet 50 2T LC <-2005 46 9552 --- ---RUNNER PureJet 50 2T LC 2006-> 4613086 4616136 ---RUNNER SP 50 2T LC <-2005 46 9552 --- ---RUNNER SP (carb.) 50 2T LC 2006-> (C451M) 4613086 4616136 ---RUNNER ST 125 4T LC euro 3 4613086 4616136 ---RUNNER ST 200 4T LC euro 3 4613086 4616136 ---RUNNER VX 125 4T LC <-2005 46 9627 4616135 ---RUNNER VX 125 4T LC 2006-> 4613086 4616136 ---RUNNER VXR 180 4T LC 46 9627 4616135 ---RUNNER VXR 200 4T LC <-2005 46 9627 4616135 ---RUNNER VXR 200 4T LC 2006-> 4613086 4616136 ---STORM 50 2T 46 9550 --- ---TYPHOON 50 2T 46 9550 --- ---TYPHOON 125 2T 46 9550 --- ---TYPHOON X 50 2T 46 9550 --- ---TYPHOON X 125 2T 46 9550 --- ---

MH RX R 125 4T LC euro 3 (WR*031) --- --- 4612994PEUGEOT XR7 50 2T LC (MINARELLI AM 6) --- --- 4612994PIAGGIO NRG 50 2T LC 46 9550 --- ---

NRG EXTREME 50 2T / 50 2T LC 46 9550 --- ---NRG MC2 50 2T LC 46 9550 --- ---NRG MC3 DD 50 2T LC 46 9550 --- ---NRG MC3 DT 50 2T 46 9550 --- ---NRG Power DT 50 2T (C453M) 46 9550 --- ---NTT 50 2T LC 46 9550 --- ---TYPHOON 50 2T 2007->2010 46 9550 --- ---TYPHOON 50 2T euro 2 2011 (C421M) 46 9550 --- ---

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I componenti tuning in Germania, per essere commercializzati, devono essere omologati secondo il codice stradale tedesco StVZO. Il nostro variatore Multivar ha superato con successo i severi test previsti dalla normativa tedesca per ottenere l’omologazione (Teilegutachten). Le prove sono state eseguite direttamente presso i laboratori Dekra in Germania dove sono state confermate ancora una volta le ottime caratteristiche costruttive e funzionali del prodotto Malossi.

2011Dekra Certification GmbH ha attestato che Malossi, nella produzione di variatori completi – gruppi CVT, ha introdotto e applica efficacemente un sistema di gestione della qualità conforme ai requisiti richiesti dal diritto di circolazione stradale tedesco ed internazionale (KBA).

2014Il Multivar 51 7075 è coperto da omologazione (Teilegutachten) secondo il §19 (3) del StVZO (codice stradale tedesco)

51 7075 - OMOLOGATO

Disponibile sul sito - multivar.malossi.com - l'istruzione di montaggio specifica

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51 7075 MULTIVAR per SCOOTER 50 2T Codice Omologazione

APRILIA AMICO - AREA 51 LC (*)GULLIVER / GULLIVER LC (*)RALLY / RALLY LC (MINARELLI) (*)SCARABEO e11*92/61*0079*..SONIC e11*92/61*0078*..SONIC LC (*)SR - SR NETSCAPER LC (MINARELLI) (*)SR RACING LC (MINARELLI) (*)SR REPLICA LC e11*2002/24*0126*..SR STEALTH LC (MINARELLI) - SR WWW (*)

ATALA CAROSELLO (*)BENELLI 491 GT (MINARELLI) - 491 SPORT LC (MINARELLI) (*)

K2 / K2 LC (*)NAKED - PEPE (*)

BETA ARK / ARK LC (*)CHRONO - EIKON LC - QUADRA - TEMPO (*)

BSV AX 50 - GZ 50 (*)FANTIC BIG WHEEL (*)GARELLI GSP LC euro 2 (1PE40MB) - SR (*)ITALJET DRAGSTER LC - PISTA 2 - SCOOP - YANKEE (*)MALAGUTI CENTRO - CIAK (*)

F10 e3*92/61*0038*..F12-PHANTOM / F12-PHANTOM LC (*)F12 DIGIT KAT-PHANTOM LC e3*92/61*0071*..F12 DIGIT KAT-PHANTOM LC euro 2 (*)F12 R LC euro 2 e3*92/61*0026*..F15 FIREFOX LC - YESTERDAY (*)

MBK BOOSTER euro 0-1-2 / BOOSTER NG euro 0-1-2 (*)BOOSTER NAKED euro 2 (A137E) (*)BOOSTER ROCKET euro 0-1-2 (*)BOOSTER SPIRIT euro 0-1 e13*92/61*0024*..EVOLIS - FIZZ - FLIPPER - FORTE - HOT CHAMP (*)MACH G / MACH G LC (*)NITRO LC e13*92/61*0036*..OVETTO - SORRISO 1996-> - STUNT euro 0-1-2 - TARGET (*)

MOTRON SYNCRO 50 - THUNDER’S 50 (*)YAMAHA AEROX LC euro 0-1 e13*92/61*0036*..

AEROX LC euro 2 e13*2002/24*0592*..AXIS - BREEZE - BW’S euro 0-1-2 - BW’S NG euro 0-1-2 (*)BW’S Original/Naked euro 2 2010 (A137E) (*)CRZ - JOG - JOG ER - JOG R - JOGRR LC euro 2 - JOG Z (*)NEO’S - SLIDER - SPY - VINO - WHY - ZEST - ZUMA (*)

(*) L’ASSENZA DI OMOLOGAZIONENON NE LIMITA IL MONTAGGIO.

N.B.: per scaricare il certificato di omologazione completo visita il nostro

sito www.malossi.com.

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Tecnologia … non alchimia!

Malossi ha scelto da tempo la strada della semplicità, scartando le soluzioni d’effetto che spesso, per sorprendere, sacrifi cano il risultato. Multivar è stato il primo progetto di cambio continuo sportivo per scooter ed è ancora il numero uno! Anni di successi, di aggiornamenti sistematici e di confronti globali hanno fatto di Multivar un prodotto vincente, dimostrando che le novità, se non sono supportate da esperienza e non dispongono delle adeguate tecnologie, non sono in grado di reggere il confronto con chi ha fatto della qualità il proprio motto. Dalla scienza dei materiali ai trattamenti termici, dai riporti anti usura al grado di fi nitura delle superfi ci, nulla è lasciato al caso e ogni aspetto della progettazione e produzione di Multivar è il risultato di uno studio approfondito e meticoloso. Isole robotizzate modernissime, dotate di macchine utensili di grande precisione, operano giorno e notte negli ambienti asettici della Malossi a Calderara di Reno. Tutti i passaggi sono seguiti con cura maniacale da un controllo di qualità rigidissimo. Questo è il segreto del successo di Multivar: anni di esperienza e studi a tutto tondo, dal cad-cam alla sala prova, dalla Zeiss alle piste dei Trofei scooter Malossi.Multivar è troppo forte: non esiste alchimia in grado di scalfi rlo!

Malossi, leader della componentistica speciale racing e sportiva, assicura soddisfazioni e risultati auten-tici sorprendendo, spesso con sensazioni uniche, persino un’utenza raffi nata ed esigente come quella del Maxi scooter.

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per sempre!

Malossi ha ottenuto dal Ministero dei Trasporti tedesco la qualifi ca di costruttore di variatori completi -gruppi CVT, nel pieno rispetto degli elevati standard di qualità richiesti dal KBA.

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Multivar ha una grande semplicità di applicazione ed è di facile intervento.È studiato in ogni minimo dettaglio e testato su ogni specifica applicazione.Con un variatore così sofisticato il vostro scooter acquisterà scatto, linearità di cambiata e una maggiore “tranquillità” meccanica nella marcia, anche alle alte velocità, con una costanza di rendimento sconosciuti alla versione base.È proprio quello che i tecnici Malossi volevano raggiungere.

CARATTERISTICHE PRINCIPALIGrande capacità di escursione. Curva di utilizzo fortemente progressiva. Taratura specifica per ogni tipo di veicolo, con possibilità di modificarne il regime di utilizzo. Funziona completamente a secco. Movimenti autolubrificanti.

DATI TECNICI- Campo di utilizzo da 28 mm a 88 mm di diametro medio (dimensioni utili da 20 mm a 90/95 mm).- Semipuleggia mobile in lega speciale di alluminio ad alto tenore di silicio con trattamento di superficie.- Boccola di scorrimento in bronzo sinterizzato autolubrificante.- Mozzo centrale in acciaio speciale da cementazione e rettificato.- Calotta guida rulli in acciaio trattata termicamente e brunita superficialmente.- Rulli in nylon ad alta resistenza all’usura con peso tarato caricati con fi bre di vetro o rulli speciali con solfuro di

molibdeno.- Molla di contrasto della puleggia condotta in acciaio speciale temprato e verniciato in vari colori a seconda della

taratura.- Puleggia fissa in acciaio zincato (ciclomotori Piaggio).

Multivar ha una grande semplicità di applicazione ed è di facile intervento.È studiato in ogni minimo dettaglio e testato su ogni specifica applicazione.Con un variatore così sofisticato il vostro scooter acquisterà scatto, linearità di cambiata e una maggiore “tranquillità”meccanica nella marcia, anche alle alte velocità, con una costanza di rendimento sconosciuti alla versione base.È proprio quello che i tecnici Malossi volevano raggiungere.

MULTIVAR PER SCOOTER

MULTIVAR SPECIAL belt SPECIAL belt Ø 70 SPECIAL belt Ø 80CICLOMOTORI 50 HONDAWALLAROO 51 7073 61 7214 - -PEUGEOT103 RCX - 103 SPX 51 7123 61 7220 - -103 SP [104-105] - ADVENGER - 51 7160 61 7219 - -HOLLYWOOD - XP 2T / 2T LC 51 7160 61 7219 - -FOX 51 7073 61 7214 - -PIAGGIOBOSS - SI 51 3863 61 7314 - -BRAVO - SUPERBRAVO 51 3863 61 7223 - -CIAO - CIAO PX 51 3863 61 7227 61 7224 61 7226GRILLO 51 3863 61 7222 - -

CINGHIE DENTELLATEVARIATORE

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(*) : Ø INTERNO

(**) : Ø CAMPANA FRIZIONE ORIGINALE

KIT FLY +

CLUTCH BELL

MULTIVAR SPECIAL BELTX SPECIAL BELT

K BELTX K BELT (*) Ø 34 (*) Ø 33 (**) Ø 112 (**) Ø 105 (**) Ø 107

SCOOTER 50APRILIAAMICO 2T - GULLIVER 2T / 2T LC 51 7075 6112730 6112729 61 7152 - 61 9223 61 8312 - 52 8796 52 9450 5214112AREA 51 2T LC 51 7075 6112730 6112729 61 7152 61 9223 - - - - 52 9450 5214112HABANA 2T - MOJITO 2T 5111298 6111295 6111294 - - - - 52 8798 - - -MOJITO CUSTOM 2T 51 9019 61 9831 6114118 - 61 9100 - - - - 52 8797 5214111RALLY 2T / 2T LC (MINARELLI) - SCARABEO 2T 51 7075 6112730 6112729 61 7152 - 61 9223 61 8312 - 52 8796 52 9450 5214112SCARABEO DITECH 2T 5111561 6111295 6111294 - - - - - - 52 9450 -SCARABEO STREET 2T (PIAGGIO) - SPORTCITY ONE STREET 2T euro 2 51 9019 61 9830 61 9535 - 61 9100 - - - - 52 8797 5214111SCARABEO 4T (PIAGGIO C373M) - SCARABEO 4V 4T euro 2 5111597 61 9831 6113191 - 61 9100 - - - - 52 8797 5214111SONIC 2T / 2T LC 51 7075 6112741 6112742 61 7152 61 9223 - - - - 52 9450 5214112SPORTCITY ONE 4T (PIAGGIO C377M) 5111597 61 9831 6113191 - 61 9100 - - - - 52 8797 5214111SR 2T <-1993 51 7075 6112730 6112729 61 7152 61 8312 - - - 52 8796 - -SR 2T 1994-> 51 7075 6112730 6112729 61 7152 - 61 9223 61 8312 - 52 8796 52 9450 -SR (carb.) 2T LC 2004 (PIAGGIO) 51 9019 61 9831 6114118 - 61 9100 - - - - 52 8797 5214111SR DITECH 2T LC (APRILIA) - SR REPLICA 2000 2T LC (APRILIA) 5111561 6111295 6111294 - - - - - - 52 9450 -SR DITECH GP1 2T LC (PIAGGIO C361M) - SR MOTARD 2T euro 2 51 9019 61 9831 6114118 - 61 9100 - - - - 52 8797 5214111SR NETSCAPER 2T LC (MINARELLI) 51 7075 6112730 6112729 61 7152 61 9223 - - - - 52 9450 5214112SR R (carb.) 2T LC (PIAGGIO) - SR R FACTORY 2T LC (PIAGGIO C361M) 51 9019 61 9831 6114118 - 61 9100 - - - - 52 8797 5214111SR RACING 2T LC (MINARELLI) - SR STEALTH 2T LC (MINARELLI) - SR WWW 2T 51 7075 6112730 6112729 61 7152 61 9223 - - - - 52 9450 5214112SR REPLICA 2T LC 51 7075 6112730 6112729 61 7152 - 61 9223 61 8312 - 52 8796 52 9450 -ATALACAROSELLO 2T 51 7075 6112730 6112729 61 7152 - 61 9223 61 8312 - 52 8796 52 9450 -HACKER 2T / 2T LC 51 7128 61 8780 61 8779 - - - - 52 8798 - - -BAOTIANECO BIKE 4T (139 QMB) 5113139 - 6113397 - 61 8317 - - - - 52 8797 5214111REBEL - ROCKY - TANCO 9/12 4T 5113139 - - - 61 8317 - - - - 52 8797 5214111BENELLI491 GT 2T (MINARELLI) - 491 SPORT 2T LC (MINARELLI) - PEPE 2T 51 7075 6112730 6112729 61 7152 - 61 9223 61 8312 - 52 8796 52 9450 5214112K2 2T / 2T LC - NAKED 2T 51 7075 6112730 6112729 61 7152 - 61 9223 61 8312 - - 52 9450 5214112PEPE LX 2T euro 2 (QJ1E40QMB-4) - QuattronoveX 2T euro 2 5113363 61 9832 61 7587 61 7151 61 8312 - - 52 8798 - - -BETAARK 2T - CHRONO 2T 51 7075 6112730 6112729 61 7152 - 61 9223 61 8312 - 52 8796 52 9450 5214112ARK 2T LC - 6112730 6112729 61 7152 - 61 9223 61 8312 - 52 8796 52 9450 5214112EIKON 2T LC 51 7075 6112730 6112729 61 7152 61 9223 - - - - 52 9450 5214112QUADRA 2T - TEMPO 2T 51 7075 6112730 6112729 61 7152 61 8312 - - - 52 8796 - -BSVAX - GZ 51 7075 - - 61 7152 - - - 52 8798 - - -DIO GP 51 7072 - 61 7211 - 61 8317 - - - - 52 8797 5214111DIO SP - DIO SR 51 7073 - 61 7215 - - - - - - - -DIO ZX <-1994 51 7484 - 61 7211 - 61 8317 - - - - 52 8797 5214111CAGIVACITY 2T 51 7492 - 61 7664 - - - - - - 52 8797 5214111PROGRESS 2T 5111151 6111164 6111152 - - - - 52 8798 - - -CPIARAGON GP 2T - HUSSAR 2T / OLIVER 2T / POPCORN 2T 2003-> 5113363 61 9832 61 7587 61 7151 61 8312 - - 52 8798 - - -HUSSAR 2T (50 C) / OLIVER 2T (50 C) / POPCORN 2T (50 C) <-2002 5113363 - - - 61 8312 - - 52 8798 - - -DERBIATLANTIS 2T <-2002 - ATLANTIS 2T LC 5111151 6111164 6111152 - - - - 52 8798 - - -ATLANTIS - BULLET 2T 2003-> 51 9019 61 9831 6114118 - 61 9100 - - - - 52 8797 5214111GP1 2T LC - GP1 OPEN 2T LC - GP1 REVOLUTION 2T LC 51 9019 61 9831 6114118 - 61 9100 - - - - 52 8797 5214111HUNTER 2T - PADDOCK 2T / 2T LC - PREDATOR 2T / 2T LC 5111151 6111164 6111152 - - - - 52 8798 - - -EXPLORERCRACKER 2T (GE 1E 400 MB) 2003-> 5113363 61 9832 61 7587 61 7151 61 8312 - - 52 8798 - - -FANTICBIG WHEEL 2T 51 7075 - - 61 7152 61 8312 - - - 52 8796 - -GARELLIFLEXI’ 4T euro 2 (1P139 QMB) 5113139 - 6113501 - 61 8317 - - - - 52 8797 5214111GSP 2T LC euro 2 (1PE40MB) 51 7075 61 9832 - 61 7152 - - 61 8312 52 8798 - - -PONY 2T 51 7071 61 7216 - 61 7151 61 8312 - - - 52 8796 - -SR 2T 51 7075 - - 61 7152 61 8312 - - - 52 8796 - -TIESSE 50R 2T euro 2 (1E40QMB) 5113363 61 9832 61 7587 61 7151 61 8312 - - 52 8798 - - -TIESSE FOUR 4T euro 2 (1P39QMB) 5113139 - 6113501 - 61 8317 - - - - 52 8797 5214111VIP 4T (139 QMA) 5113424 61 9832 61 7587 - 61 8317 - - - - 52 8797 -GILERADNA 2T LC 51 9019 61 9830 61 9535 - 61 9100 - - - - 52 8797 5214111EASY MOVING 2T 51 7382 61 9829 61 7665 - 61 8233 - - - - 52 8797 5214111ICE 2T - RUNNER 2T LC - RUNNER PureJet 2T LC 51 9019 61 9831 6114118 - 61 9100 - - - - 52 8797 5214111RUNNER SP 2T LC <-2005 - RUNNER SP (carb.) 2T LC 2006-> (C451M) 51 9019 61 9831 6114118 61 9100 52 8797 5214111STALKER 2T 51 9019 61 9831 6114118 - 61 9100 - - - - 52 8797 5214111STORM 2T - TYPHOON 2T 51 7382 61 9832 61 7587 - 61 8233 - - - - 52 8797 5214111 “ - “ 51 7382 61 9832 6114118 - 61 8233 - - - - 52 8797 5214111TYPHOON X 2T 51 9019 61 9831 6114118 - 61 9100 - - - - 52 8797 5214111HONDABALI 2T 51 7117 61 8396 61 7221 - 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CINGHIE DENTELLATE VENTILVAR TORQUE DRIVER FLY CLUTCHVARIATORE

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CINGHIE DENTELLATE VENTILVAR TORQUE DRIVER FLY CLUTCHVARIATORE176

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CLUTCH BELL



ZENITH 2T 51 8752 61 8396 61 7221 - 61 8317 - - - - 52 8797 5214111PGOBIG MAX 51 8852 - - - 61 8317 - - - - 52 8797 -PIAGGIODIESIS 2T - FLY 2T 51 9019 61 9831 6114118 - 61 9100 - - - - 52 8797 5214111FLY 4T 5111597 6111246 - - 61 9100 - - - - 52 8797 5214111FREE 2T <-2000 51 7382 61 9832 61 7587 - 61 8233 - - - - 52 8797 5214111FREE 2T 2001-> 51 9019 61 9831 6114118 - 61 9100 - - - - 52 8797 5214111LIBERTY 2T 51 9019 61 9830 61 9535 - 61 9100 - - - - 52 8797 5214111LIBERTY 4T 5111597 61 9831 6113191 - 61 9100 - - - - 52 8797 5214111LIBERTY 4V 4T euro 2 5111597 - 6113191 - 61 9100 - - - - 52 8797 5214111NRG 2T LC 51 7382 61 9832 6114118 - 61 8233 - - - - 52 8797 5214111 “ 51 7382 61 9832 61 7587 - 61 8233 - - - - 52 8797 5214111NRG EXTREME 2T / 2T LC 51 9019 61 9831 6114118 - 61 9100 - - - - 52 8797 5214111NRG MC2 2T LC <-1997 51 7382 61 9832 61 7587 - 61 8233 - - - - 52 8797 5214111 “ “ “ 51 7382 61 9832 6114118 - 61 8233 - - - - 52 8797 5214111NRG MC2 2T LC 1998-> 51 9019 61 9831 6114118 - 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CINGHIE DENTELLATE VENTILVAR TORQUE DRIVER FLY CLUTCHVARIATORE

51 M

ULTI

VAR

177

L’esperienza maturata sui campi di gara ci ha spinti alla realizzazione di un variatore automatico speciale Racing: all’interno del kit variatore é presente una semipuleggia mobile con diametro di 101 mm realizzato in lega speciale di alluminio pressofusa.La superficie di contatto fra puleggia e cinghia é super rifinita con utensile diamantato per assicurare un coefficiente d’attrito costante, calcolato per impedire lo slittamento della cinghia e nel contempo per evitarne una precoce usura.Per poter rispondere alle innumerevoli tarature di un mezzo da competizione, a seconda delle diverse piste e messe a punto motori, vengono fornite due serie di kit da 6 rulli ed una molla di contrasto in acciaio pretemprato legato al Cromo-Silicio con avvolgimento antiorario (racing). Inoltre sono previste come optional altre molle della stessa classe con carico differenziato.

ATTENZIONE: Il Multivar viene fornito completo e non richiede applicazioni del coperchio o altri componenti provenienti da altri variatori. I coperchi che si trovano sui variatori originali hanno la funzione di trattenere il grasso. Materiali autolubrificanti; questa è la ragione per la quale Multivar non ha bisogno del coperchio.

L’esperienza maturata sui campi di gara ci ha spinti alla realizzazione di un variatore automatico speciale Racing: all’interno del kit variatore é

MULTIVAR MHR PER OVER RANGE178Pr

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MHR MHR TEAM MHR TEAM MHR TEAM

per per

Over Range Over Range

ALUMINUM

SCOOTER 50 2T

APRILIA AMICO 5113161 --- 5112800 5115823

AREA 51 LC 5113161 --- 5112800 5115823 (K)

GULLIVER 5113161 --- --- ---

GULLIVER LC 5113161 --- 5112800 5115823 (K)

MOJITO CUSTOM --- 5112645 5112645 5115644

RALLY / RALLY LC (MINARELLI) 5113161 --- 5112800 5115823

SCARABEO 5113161 --- --- ---

SCARABEO STREET (PIAGGIO) --- 5112645 --- ---

SONIC / SONIC LC 5113161 --- 5112800 ---

SPORTCITY ONE STREET euro 2 --- 5112645 --- ---

SR <-1993 5113161 --- --- --- SR 1994-> 5113161 --- 5112800 5115823

SR (carb.) LC 2004 (PIAGGIO) --- 5112645 5112645 5115644

SR MOTARD euro 2 --- 5112645 5112645 5115644

SR NETSCAPER LC (MINARELLI) 5113161 --- 5112800 5115823 (K)

SR R (carb.) LC (PIAGGIO) --- 5112645 5112645 5115644

SR RACING / SR STEALTH LC (MINARELLI) 5113161 --- 5112800 5115823 (K)

SR REPLICA LC 5113161 --- 5112800 5115823 (K)

SR WWW 5113161 --- 5112800 5115823

ATALA CAROSELLO 5113161 --- --- ---

BENELLI 491 GT (MINARELLI) 5113161 --- 5112800 5115823

491 SPORT LC (MINARELLI) 5113161 --- 5112800 5115823 (K)

K2 / K2 LC - NAKED 5113161 --- 5112800 5115823

PEPE 5113161 --- --- ---

BETA ARK / ARK LC 5113161 --- 5112800 5115823

CHRONO 5113161 --- --- ---

EIKON LC 5113161 --- 5112800 5115823 (K)

QUADRA 5113161 --- 5112800 5115823

TEMPO 5113161 --- --- ---

BSV AX - GZ 5113161 --- --- ---

DERBI ATLANTIS - BULLET 2003-> --- 5112645 5112645 5115644

GP1 LC - GP1 OPEN LC - GP1 REVOLUTION LC --- 5112645 5112645 5115644

FANTIC BIG WHEEL 5113161 --- --- ---

GARELLI GSP LC euro 2 - SR 5113161 --- --- ---

GILERA DNA LC --- 5112645 --- ---

EASY MOVING 51 8648 5112645 5112645 ---

ICE - RUNNER LC - RUNNER SP LC --- 5112645 5112645 5115644

STALKER --- 5112645 5112645 5115644

STORM - TYPHOON 51 8648 5112645 5112645 ---

TYPHOON X --- 5112645 5112645 5115644

ITALJET DRAGSTER LC 5113161 --- 5112800 5115823 (K)

JET SET --- 5112645 5112645 5115644

PISTA 2 - SCOOP 5113161 --- --- ---

TORPEDO NEW --- 5112645 --- ---

YANKEE 5113161 --- --- ---

MALAGUTI CENTRO - CIAK 5113161 --- --- ---

F10 5113161 --- 5112800 ---

F12-PHANTOM 5113161 --- 5112800 5115823

F12-PHANTOM LC 5113161 --- 5112800 5115823 (K)

F12 DIGIT KAT-PHANTOM LC / LC euro 2 5113161 --- 5112800 5115823 (K)

F12 R LC LC euro 2 5113161 --- 5112800 5115823 (K)

F15 FIREFOX LC 5113161 --- 5112800 5115823 (K)

YESTERDAY 5113161 --- 5112800 ---

MBK BOOSTER / BOOSTER NG euro 0-1-2 5113161 --- 5112800 5115823

BOOSTER NAKED euro 2 (A137E) 5113161 --- 5112800 5115823

BOOSTER ROCKET euro 0-1-2 5113161 --- 5112800 5115823

BOOSTER SPIRIT euro 0-1 5113161 --- 5112800 5115823

EVOLIS 5113161 --- 5112800 ---

FIZZ - FORTE - HOT CHAMP 5113161 --- 5112800 ---

FLIPPER 5113161 --- 5112800 5115823

MACH G 5113161 --- 5112800 5115823

MACH G LC 5113161 --- 5112800 5115823 (K)

NITRO LC 5113161 --- 5112800 5115823 (K)

OVETTO 5113161 --- 5112800 5115823

MHR MHR TEAM MHR TEAM MHR TEAM

per per

Over Range Over Range

ALUMINUM

SORRISO 1996-> 5113161 --- --- ---

STUNT euro 0-1-2 5113161 --- 5112800 5115823

TARGET 5113161 --- --- ---

MOTRON SYNCRO 50 5113161 --- --- ---

THUNDER’S 50 5113161 --- --- ---

PIAGGIO DIESIS --- 5112645 5112645 5115644

FLY --- 5112645 5112645 5115644

FREE <- 2000 51 8648 5112645 5112645 --- FREE 2001 -> --- 5112645 5112645 5115644

LIBERTY --- 5112645 --- ---

NRG LC 51 8648 5112645 5112645 ---

NRG EXTREME / NRG EXTREME LC --- 5112645 5112645 5115644

NRG MC2 LC <-1997 51 8648 5112645 5112645 --- NRG MC2 LC 1998-> --- 5112645 5112645 5115644

NRG MC3 DD LC - NRG MC3 DT --- 5112645 5112645 5115644

NRG Power DD LC - NRG Power DT --- 5112645 5112645 5115644

NTT LC 51 8648 5112645 5112645 ---

QUARTZ LC 51 8648 5112645 5112645 ---

SFERA - SFERA RESTYLING 51 8648 5112645 5112645 ---

TYPHOON 2007->2010 / euro 2 2011 --- 5112645 5112645 5115644

ZIP 51 8648 --- --- ---

ZIP 2000 --- 5112645 5112645 5115644

ZIP Fast Rider 51 8648 5112645 5112645 ---

ZIP SP LC <-2000 51 8648 5112645 5112645 --- ZIP SP LC 2001-> --- 5112645 5112645 5115644

VESPA ET2 2000 --- 5112645 5112645 5115644

ET2 carb. 51 8648 5112645 5112645 ---

LX --- 5112645 5112645 5115644

S euro 2 (C381M) --- 5112645 5112645 5115644

YAMAHA AEROX LC euro 0-1-2 5113161 --- 5112800 5115823 (K)

AXIS 5113161 --- 5112800 ---

BREEZE 5113161 --- 5112800 ---

BW’S euro 0-1-2 5113161 --- 5112800 5115823

BW’S NG euro 0-1-2 5113161 --- 5112800 5115823

BW’S Original/Naked euro 2 2010 (A137E) 5113161 --- 5112800 5115823

CRZ 5113161 --- --- ---

JOG - JOG ER 5113161 --- 5112800 ---

JOG R 5113161 --- 5112800 5115823

JOGRR LC euro 2 5113161 --- 5112800 5115823 (K)

JOG Z 5113161 --- 5112800 ---

NEO’S 5113161 --- 5112800 5115823

SLIDER - SPY 5113161 --- 5112800 5115823

VINO 5113161 --- 5112800 ---

WHY 5113161 --- 5112800 5115823

ZEST 5113161 --- 5112800 ---

ZUMA 5113161 --- 5112800 5115823

MAXI SCOOTER 4T LC

BENELLI CAFFèNERO 150 euro 3 (QJ158MJ) 5114065

BMW C Sport 600 ie euro 4 5115501

C GT 650 ie euro 4 5115501

HONDA @ 125 - 150 5114065

DYLAN 125 - 150 5114065

FORZA ABS 300 ie (NF04E) 5114192

PANTHEON 125 - 150 ie 5114065

PS 125 - 150 ie euro 3 5114065

SH - SH Scoopy 125 - 150 5114065

SH I 125 - 150 ie / ie euro 3 5114065

SH I - SH I Scoopy 300 ie 5114192

S-Wing 125 - 150 ie euro 3 5114065

KEEWAY OUTLOOK 125 - 150 5114065

YAMAHA T MAX 500 ie 2004->2011 5114855

T MAX 530 ie 2012 (J409E) 5115470

(K) : SE MONTATO CON ALBERI motore 5313275 o 5314548 o 5312810, UTILIZZARE IL KIT 2015832

51 M

ULTI

VAR

179

Il potere della tecnologia Il Multivar 2000 della Malossi è un “maxi” variatore, nel senso che è stato progettato per equipaggiare gli scooter di grossa cilindrata, ma anche perché riassume in sé concetti tecnici e costruttivi che fino ad oggi non sono mai stati espressi nel settore degli scooter. In questo singolo, ma importantissimo componente, gli ingegneri della Malossi hanno voluto riunire tutte le conoscenze fin qui acquisite nel campo delle trasmissioni per scooter, evolvendole in funzione del gravoso impiego sui mezzi di grossa cilindrata dell’ultimissima generazione, rendendoli ancor più affidabili e prestanti di quanto siano in origine. Per questo hanno ricalcolato tutte le piste di scorrimento dei rulli (specifiche per ogni maxi scooter su cui il Multivar 2000 deve essere utilizzato), hanno aumentato il campo di utilizzo (il diametro utile sulla superficie di scorrimento della cinghia) e naturalmente hanno utilizzato la loro migliore tecnologia nel campo dei materiali e delle lavorazioni. Così il Multivar 2000 può vantare componenti di altissima qualità come la boccola di scorrimento in acciaio sinterizzato autolubrificante. Il mozzo in acciaio legato con superficie di scorrimento con riporto di cromo duro rettificato e lappato, e la semipuleggia in lega di alluminio al silicio lavorata con macchine a controllo numerico di estrema precisione e finitura con diamante. Con lo stesso criterio di massima funzionalità e affidabilità sono stati scelti i rulli HTROLL calibrati ad alta resistenza realizzati in CPT con formula specifica (recanti marcato su un lato la relativa grammatura) e la molla di contrasto della semipuleggia condotta in acciaio cromo silicio pre-temprato e verniciato in vari colori a seconda della relativa costante elastica. Con un variatore di tale sofisticazione tecnica, non stupitevi se il vostro scooter acquista uno scatto, una linearità di cambiata, una maggiore “tranquillità” meccanica nella marcia alle alte velocità e una costanza di rendimento sconosciuti alla versione base. Perché è esattamente questo che i tecnici Malossi volevano raggiungere.

CARATTERISTICHE TECNICHE- SEMIPULEGGIA in lega di alluminio al silicio lavorata con macchine CNC di estrema precisione e finitura con diamante, con

profilo ricalcolato delle piste di scorrimento dei rulli.- BOCCOLA di scorrimento in acciaio sinterizzato autolubrificante.- MOZZO in acciaio legato con superficie di scorrimento con riporto di cromo duro rettificato e lappato.- Rulli HTROLL CALIBRATI AD ALTA RESISTENZA realizzati in CPT con formula specifica.

MULTIVAR 2000 PER MAXI SCOOTER180Pr

odot

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ive.

Dec

linia

mo

ogni

resp

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bilit

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prop

rio.

(*) : Ø CAMPANA FRIZIONE ORIGINALE(O) : per MULTIVAR 2000 e per VARIATORE ORIGINALE

VARIATORE CINGHIE DENTELLATE SEMIPULEGGIA CORRETTORE DI COPPIA FRIZIONE FRIZIONE

note MULTIVAR 2000 K BELT X K BELT X SPECIAL VENTILVAR (O) TORQUE DRIVER FLY clutch (*) DELTA clutch (*) (*) ØSCOOTER 100 > 110APRILIA SCARABEO 100 2T 5111380 - 6112959 - - 61 8312 52 8798 52 7879SCARABEO 100 4T 5112024 - 6113191 - - - - -BENELLI K2 100 2T 5111380 - 6112959 - - 61 8312 52 8798 52 7879HONDA BALI - SH . 100 2T 5111364 - - - - - - -VISION 110 ie 4T (JF31E) 5115211 - - - - - 5212522 5212487ITALJET MILLENNIUM 100 2T 5111380 - 6112959 - - 61 8312 52 8798 52 7879MALAGUTI CIAK - F12-PHANTOM . 100 2T 5111327 (MULTIVAR) 61 8779 - - - - 52 8798 52 7879MBK BOOSTER - NITRO - OVETTO . 100 2T 5111380 - 6112959 - - 61 8312 52 8798 52 7879PEUGEOT ELYSEO - SPEEDFIGHT - TREKKER - VIVACITY . 100 2T NO KAT 5111127 - 6114118 - - - - - “ “ “ “ KAT 5111558 - - - - - - -X-FIGHT 100 2T KAT 5111558 - - - - - - -PGO RATTLER 110 2T 5113591 - - - - - - -PIAGGIO FREE - LIBERTY . 100 4T 5112024 - 6113191 - - - - -ZIP 100 4T 5112024 - - - - - - -SUZUKI ADDRESS V 100 2T 5112026 - - - - - - -YAMAHA AEROX - BW’S - NEO’S . 100 2T 5111380 - 6112959 - - 61 8312 52 8798 52 7879MAXI SCOOTERAPRILIA ATLANTIC-Arrecife 125 4T LC 5111397 6116117 - - - 6111656 - 5211821ATLANTIC 200 4T LC (PIAGGIO M234M) <-2002 5111885 - 6115666 - - 6111656 - 5211821 “ 2003-> 5111885 - 6115666 - - 6112563 - 5211821ATLANTIC-Arrecife 250 4T LC (PIAGGIO M237M) 5111885 - 6113027 - - 6112563 - 5211821ATLANTIC SPRINT-Arrecife 400 4T LC (PIAGGIO M348M) 5114260 - 6115125 - - - 5212813 -ATLANTIC 500 4T LC ( 6 ) 5111808 - - - - - 5212813 - “ ( 8 ) 5114260 - - - - - 5212813 -ATLANTIC SPRINT-Arrecife 500 4T LC (PIAGGIO M273M) 5114260 - - - - - 5212813 -HABANA 125 4T 5111154 - - - - - - -LEONARDO 125 - 150 4T LC 5111257 - 6113145 - - 6111658 5212539 5212492 Ø 134LEONARDO 250 4T LC 5111225 - 6112744 - 6111102B (O) 6111763 - 5211468LEONARDO 300 4T LC 5111225 - 6112744 - 6111102B (O) 6111763 - 5211835MOJITO 125 4T 5111154 - - - - - - -MOJITO RY 125 4T (LEADER) 5111397 6116117 - - - 6111656 - 5211821SCARABEO 125 4T LC (PIAGGIO) 5111397 - 6113146 - - 6111656 - 5211821SCARABEO 125 - 150 4T LC (ROTAX) 5111257 - 6113145 - - 6111658 5212539 5212492 Ø 134SCARABEO Light 125 4T LC euro 3 (APRILIA BA03) 5111397 - - - - 6111656 - 5211821SCARABEO 200 4T LC (ROTAX) 5111875 - 6113145 - - - - -SCARABEO Light 200 4T LC euro 3 (APRILIA CA03) 5111885 - - - - 6111656 - 5211821SCARABEO 250 (PIAGGIO) . 4T LC 5111885 - 6112855 - - 6112563 - 5211821SCARABEO Light ie 250 4T LC 2007-> 5111885 - 6112855 - - 6112563 - 5211821SCARABEO - SCARABEO Light . 400 ie 4T LC 2007-> 5114260 - 6115125 - - - 5212813 -SCARABEO Special 300 ie 4T LC euro 3 (PIAGGIO M28RM) 5111885 - 6112855 - - 6112563 - 5211821SCARABEO 500 4T LC ( 6 ) 5111808 - - - - - 5212813 - “ ( 8 ) 5114260 - - - - - 5212813 -SCARABEO Light 500 ie 4T LC 2007-> 5114260 - - - - - 5212813 -SPORTCITY 125 4T LC (PIAGGIO M281M) 5111397 - 6113146 - - 6111656 - 5211821SPORTCITY ONE 125 4T (LEADER M38AM) 5111397 6116117 - - - 6111656 - 5211821SPORTCITY 200 4T LC euro 3 (PIAGGIO M288M) 5111885 - 6113128 - - 6112563 - 5211821SPORTCITY 250 (PIAGGIO) - SPORTCITY CUBE 300 (LEADER) . ie 4T LC euro 3 5111885 - 6112855 - - 6112563 - 5211821SR 125 - 150 2T 5111258 - 6112737 - - - 5212840 5211481SR MAX 125 ie 4T LC euro 3 5111397 6116117 - - - 6111656 - 5211821SR MAX 300 ie 4T LC euro 3 5111885 - 6113027 - - 6112563 - 5211821SRV 850 ie 4T LC euro 3 (PIAGGIO M554M) 5113770 - 6115126 - - -BENELLI ADIVA 125 - 150 4T (LEADER) 5111397 6116117 - - - 6111656 - 5211821ADIVA AD 250 4T LC euro 2 5111885 - - - - 6112563 - 5211821CAFFèNERO 150 4T LC euro 3 (QJ158MJ) 5111572 - 6112788 6114127 6112672 - 5212522 5212487VELVET 125 4T LC 5113134 - 6116101 - 6111703 (O) 6111660 - -VELVET 150 4T LC 5113134 - 6116101 - 6111703 (O) 6111660 - 5211888VELVET 250 4T LC 5111225 - 6112744 - 6111102B (O) 6111763 - 5211468VELVET DUSK 400 4T LC 5114258 - 6113021 - - - - -BETA EIKON 125 - 150 4T LC 5111260 - 6113145 - - - - -CF MOTO URBAN R 150 4T LC (1P 58 MJ) 5114272 - 6112788 6114127 - - 5212522 5212487DERBI BOULEVARD 125 - 150 4T (LEADER) 5111397 6116117 - - - 6111656 - 5211821BOULEVARD 200 4T (PIAGGIO M387M) 5111885 - - - - 6111656 - 5211821GP1 125 4T LC euro 2-3 5111397 - - - - 6111656 - 5211821GP1 250 4T LC euro 2-3 5111885 - - - - 6112563 - 5211821RAMBLA 125 4T LC euro 3 (PIAGGIO M287M) 5111397 - 6113146 - - 6111656 - 5211821

( 6 ) : per veicoli PRODOTTI <- APRILE 2004 ( 6 rulli ) /for vehicles PRODUCED <- APRIL 2004 ( 6 rollers ) / pour les véhicules PRODUITS <- AVRIL 2004 ( 6 rouleaux ) /für Fahrzeuge PRODUZIERT <- APRIL 2004 ( 6 Rollen ) / para vehículos PRODOTTI <- ABRIL 2004 ( 6 rodillos )( 8 ) : per veicoli PRODOTTI MAGGIO 2004 -> ( 8 rulli ) ** per MONTARLO sul MOD. PRECEDENTE (6 rulli), occorrono CALOTTA E CURSORI ORIGINALI (8 rulli) / for vehicles PRODUCED MAY 2004 -> ( 8 rollers ) ** in ORDER TO FIT IT ON THE PREVIOUS MODEL (6 rollers), ORIGINAL ROLLER COVER AND SLIDERS (8 rollers) MUST BE USED / pour les véhicules PRODUITS MAI 2004 -> ( 8 galets ) ** pour le MONTER SUR LE MOD. PRECEDENT (6 galets), IL FAUT UTILISER LA CALOTTE ET LES CURSEURS D’ORIGINE (8 galets) / für Fahrzeuge produziert MAI 2004 -> (8 Rollen) ** für die MONTAGE auf dem VORIGEN MODELL (6 Rollen) sind ORIGINALE KALOTTE UND GLEITERN (8 Rollen) erforderlich / para vehículos PRODOTTI MAYO 2004 -> ( 8 rodillos ) ** para PODERLO MONTAR EN EL MODELO ANTERIOR (6 rodillos) , NECESITA TAPA DE RAMPA DE VARIADOR Y CURSORES ORIGINALES (8 rodillos)

51 M

ULTI

VAR

181



note MULTIVAR 2000 K BELT X K BELT X SPECIAL VENTILVAR (O) TORQUE DRIVER FLY clutch (*) DELTA clutch (*) (*) ØRAMBLA 250 - RAMBLA i 300 ie (PIAGGIO) . 4T LC euro 3 5111885 - 6112855 - - 6112563 - 5211821GARELLI XO’ 125 - 150 ie 4T euro 3 5114272 - 6112788 6114127 - - 5212522 5212487GILERA DNA 125 4T LC 5111397 6116117 - - - 6111656 - 5211821DNA 180 4T LC 5111594 - - - - 6111656 - 5211821FUOCO 500 ie 4T LC euro 3 5114260 - 6115125 - - - 5212813 -GP 800 4T LC (PIAGGIO M554M) 5113770 - 6115126 - - - - -NEXUS 125 euro 3 - 125 ie euro 3 . 4T LC 5111397 6116117 - - - 6111656 - 5211821NEXUS 250 - 300 . ie 4T LC euro 3 5111885 - 6113027 - - 6112563 - 5211821NEXUS 500 ie 4T LC euro 2 ( 6 ) 5111808 - - - - - 5212813 - “ “ ( 8 ) 5114260 - - - - - 5212813 -NEXUS 500 ie 4T LC euro 3 ( 6 ) 5111808 - 6115125 - - - 5212813 - “ “ ( 8 ) 5114260 - 6115125 - - - 5212813 -RUNNER FX 125 - RUNNER FXR 180 . 2T LC 5111258 - 6112737 - - 6111662 5212840 5211481RUNNER ST euro 3 - RUNNER VX . 125 4T LC 5111397 6116117 - - - 6111656 - 5211821RUNNER VXR 180 4T LC 5111594 - 6115666 - - 6111656 - 5211821RUNNER ST 200 4T LC euro 3 5111885 - 6115666 - - 6112563 - 5211821RUNNER VXR 200 4T LC <-2002 5111885 - 6115666 - - 6111656 - 5211821 “ “ 2003-> 5111885 - 6115666 - - 6112563 - 5211821TYPHOON - TYPHOON X . 125 2T 5111258 - 6112737 - - - 5212840 5211481HONDA @ . 125 - 150 4T LC 5111572 - 6112788 6114127 6112672 - 5212522 5212487CN 250 4T LC 5111262 61 9584 - - - - - 5211467DYLAN . 125 - 150 4T LC 5111572 - 6112788 6114127 6112672 - 5212522 5212487FORESIGHT 250 4T LC 5111226 - 6113189 - 6111347B 6111964 - 5211467FORZA - JAZZ . 250 4T LC 2001-> 5111593 - 6113189 - 6111347B 6111964 - 5211467FORZA X 250 4T LC <-2007 5114261 - 6113104 - - - - 5211467 “ “ 2008-> 5113824 - - - - - 5211467PANTHEON 125 - 150 2T LC 5111261 - 6112788 6114127 6111347B 6111964 - 5211553PANTHEON - PS euro 3 . 125 - 150 ie 4T LC 5111572 - 6112788 6114127 6112672 - 5212522 5212487PCX 125 ie 4T LC euro 3 <-2011 (JF28E) 5115552 - 6114895 - - - 5212522 5212487PCX 125 ie 4T LC euro 3 2012-> (JF47) 5115552 - 6114895 - - - 5212522 5212487PCX 150 ie 4T LC euro 3 (KF12E) 5115552 - 6114895 - - - 5212522 5212487REFLEX 250 4T LC 2001-> 5111593 - 6113189 - 6111347B 6111964 - 5211467SH - SH Scoopy - SH I ie . 125 - 150 4T LC 5111572 - 6112788 6114127 6112672 - 5212522 5212487SH I - SH I Scoopy . 300 ie 4T LC 5113398 - 6113590 - 6113523B (O) - - 5211467SH i ABS 125 (JF41E) / 150 (KF13E) . ie 4T LC euro 3 2013 5115652 - - - - - 5212522 5212487SH mode 125 ie 4T LC euro 3 (JF51E) 5115552 - 6114895 - - - 5212522 5212487SILVER WING - SW-T euro 3 (NF01E) . 400 4T LC 5113322 - 6113500 - - - 5212823 -SILVER WING - SW-T euro 3 (PF01E) . 600 4T LC 5111812 - - - - - 5212823 -S-Wing 125 - 150 ie 4T LC euro 3 5111572 - 6112788 6114127 6112672 - 5212522 5212487ITALJET DRAGSTER 125 - 180 2T LC 5111258 - 6112737 - - 6111662 5212840 5211481JET SET . 125 - 150 4T (LEADER) 5111397 6116117 - - - 6111656 - 5211821JUPITER - MILLENNIUM . 125 4T LC 5113134 - 6116101 - 6111703 (O) 6111660 - -JUPITER - MILLENNIUM . 150 4T LC 5113134 - 6116101 - 6111703 (O) 6111660 - 5211888JUPITER 250 4T LC 5111225 - 6112744 - 6111102B (O) 6111763 - 5211468TORPEDO 125 4T 5111154 - - - - - - -TORPEDO . 125 - 150 4T (LEADER) 5111397 6116117 - - - 6111656 - 5211821KEEWAY OUTLOOK 125 - 150 4T LC 5111572 - 6112788 6114127 6112672 - 5212522 5212487KYMCO AGILITY 125 - 150 - AGILITY R16 125 - 150 - AGILITY RS 125 . 4T euro 3 5114404 - 6113148 - - - 5212522 5212487 Ø 125AGILITY R16 i 200 4T LC euro 3 (KF40) 5114404 - 6113148 - - - 5212522 5212487 Ø 125BET & WIN . 125 - 150 4T LC 5111260 - 6113145 - - - - -BET & WIN 250 4T LC 5111838 - 6113188 - - - - -DINK euro 0-1-2 - GRAND DINK euro 0-1-2 . 125 - 150 4T LC 5111260 - 6113145 - - - - -DINK - DINK DD ie . 200 4T LC 5111260 - 6113145 - - - - -DINK Street - DOWNTOWN - SUPER DINK . 125 ie 4T LC euro 3 (SK25) 5114266 - 6115275 - - - - -DINK Street - DOWNTOWN - SUPER DINK . 200 ie 4T LC euro 3 (SK40) 5114238 - 6115276 - - - - -DINK Street - 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note MULTIVAR 2000 K BELT X K BELT X SPECIAL VENTILVAR (O) TORQUE DRIVER FLY clutch (*) DELTA clutch (*) (*) ØX7 ie euro 3 - X8 euro 2 / ie euro 3 . 250 4T LC (QUASAR) 5111885 - 6113027 - - 6112563 - 5211821X8 200 4T LC 5111885 - 6115666 - - 6112563 - 5211821X8 400 ie 4T LC euro 3 (M521M) 5114260 - 6115125 - - - 5212813 -X9 125 4T LC 5111397 6116117 - - - 6111656 - 5211821X9 AMALFI 180 4T LC 5111594 - 6115666 - - 6111656 - 5211821X9 200 4T LC <-2002 5111885 - 6115666 - - 6111656 - 5211821 “ 2003-> 5111885 - 6115666 - - 6112563 - 5211821X9 250 4T LC (HONDA) 5111226 - 6113189 - 6111347B 6111964 - 5211467X9 Evolution 250 4T LC (M237M) 5111885 - 6113027 - - 6112563 - 5211821X9 Evolution - Street 500 4T LC ( 6 ) 5111808 - - - - - 5212813 - “ “ ( 8 ) 5114260 - - - - - 5212813 -XEvo 125 4T LC euro 3 (LEADER) 5111397 6116117 - - - 6111656 - 5211821XEvo 250 ie 4T LC euro 3 (QUASAR) 5111885 - 6113027 - - 6112563 - 5211821XEvo 400 ie 4T LC euro 3 (M521M) 5114260 - 6115125 - - - 5212813 -ZIP 125 4T (LEADER) 5111397 6116117 - - - 6111656 - 5211821RENAULT FULLTIME 125 4T (LEADER) 5111397 6116117 - - - 6111656 - 5211821SUZUKI BURGMAN K 7 125 ie 4T LC euro 3 (F490) 5111324 - 6113502 - - - - -BURGMAN UH - EPICURO . 125 - 150 4T LC 5111324 - - - - - - -BURGMAN 200 ie 4T LC euro 3 5113393 - 61 9956 - - - - -BURGMAN AN 250 4T LC 5111323 - 61 9956 - - - - 5211887BURGMAN AN-Business - BURGMAN AN ie (K429) . 400 4T LC 5114258 - 6112713 - - - 5213060 -BURGMAN K 7 - K8 - K9 - K10 . 400 ie 4T LC 5113331 - 6113396 - - - 5213296 -SIXTEEN 125 - 150 4T LC euro 3 5111324 - 6112788 6114127 - - - -SYM CITYCOM 300 4T LC euro 3 (LEA 1) 5113597 - - - - - - 5211835EURO MX 125 4T 5114273 - - - - - - -FIDDLE 2 125 4T euro 3 5113813 - - - - - - -GTS 125 4T LC euro 3 5114273 - - - - - - -GTS I 250 - GTS Evo I 300 . ie 4T LC euro 3 5113597 - - - - - - 5211835HD Evo I 125 ie 4T LC euro 3 5114273 - - - - - 5212522 5212487HD Evo I 200 ie 4T LC euro 3 (HHA-1) 5111260 - - - - - - -JOYMAX I 250 - JOYMAX Evo I 300 . ie 4T LC euro 3 5113597 - - - - - - 5211835JOYRIDE 150 4T LC 5111869 - - - - - - -JOYRIDE Evo I 200 ie 4T LC (KB2) 5111260 61 9463 - 61 9221 (SPECIAL B.) - - - -SUPER Duke 150 4T 5111577 - - - - - - -SYMPHONY S 125 4T euro 3 (XS1P52QMI-4) 5114273 - - - - - 5212522 5212487TGB X MOTION 250 4T LC 5113597 - - - - - - 5211835VESPA ET4 125 4T 5111154 6111153 - - - - - -ET4 125 - 150 4T (LEADER) 5111397 6116117 - - - 6111656 - 5211821Granturismo L - GT - GTV . 125 4T LC (LEADER) 5111397 6116117 - - - 6111656 - 5211821GTS Super 125 ie 4T LC euro 3 (M455M) 5111397 6116117 - - - 6111656 - 5211821Granturismo L - GT . 200 4T LC (M312M) 5111885 - 6115666 - - 6112563 - 5211821GTS - GTV . 250 ie 4T LC 5111885 - 6113027 - - 6112563 - 5211821GTS Super 300 ie 4T LC euro 3 (QUASAR M454M) 5111885 - 6113027 - - 6112563 - 5211821LX 125 - 150 / LX 125 - 150 ie euro 3 . 4T (LEADER) 5111397 6116117 - - - 6111656 - 5211821LX 3V 125 - 150 ie 4T euro 3 2012 5115639 6116117 - - - - - -Primavera 3V 125 ie 4T euro 3 2014 (M811M) 5116149 - 6116148 - - - - -Sprint 3V 125 ie 4T euro 3 2014 5116149 - 6116148 - - - - -S 125 - 150 4T euro 3 (LEADER) 5111397 6116117 - - - 6111656 - 5211821S 3V 125 ie 4T euro 3 2012 5115639 6116117 - - - - - -WT MOTORS ATENE 152 4T LC (1P58MJA) 5114272 - 6112788 6114127 - - 5212522 5212487MIAMI 250 4T LC (172MM) 5113822 - 6113146 - - - - 5211467YAMAHA BW’S 125 ie 4T euro 3 (E3G3E) 5112701 - - - 6111703 (O) 6112879 5212544 5212450CYGNUS 125 4T 5111567 - - - - - - -CYGNUS X - CYGNUS X ie euro 3 . 125 4T 5112701 - 6113394 - 6111703 (O) 6112879 5212544 5212450D’ELIGHT 115 4T euro 3 (E3M5E) 5116287 - - - - - - -MAJESTY - MAXSTER - TEO’S . 125 4T LC 5113134 - 6116101 - 6111703 (O) 6111660 5212544 5212450MAJESTY 150 - 180 - MAXSTER 150 - TEO’S 150 . 4T LC 5113134 - 6116101 - 6111703 (O) 6111660 - 5211888MAJESTY 250 4T LC <-1999 5111225 - 6112744 - 6111102B (O) 6111763 - 5211468 “ 2000-> 5111225 - 6112744 - 6111102B (O) 6111763 - 5211835MAJESTY 400 4T LC <-2008 (H317E) 5113595 - 6112960 - - - 5212819 -MAJESTY 400 4T LC euro 3 2009-> (H322E) 5114148 - 6115280 - - - 5212819 -T MAX (carb.) 500 4T LC 2001->2003 5113513 - 6114674 - 6113806B 6113495 - -T MAX 500 ie 4T LC 2004->2011 5113516 - 6114674 - 6113806B 6113495 - -T MAX 530 ie 4T LC 2012 (J409E) 5115470 - 6116011 - 6115285B 6115289 - -VERSITY XC 300 4T LC (H314E) 5111225 - 6112714 - 6111102B (O) 6111763 - 5211835X CITY - X MAX . 125 ie 4T LC euro 3 5113134 - 6113059 - 6111703 (O) 6111660 - 5211888X CITY ie euro 3 - X MAX - X MAX ie euro 3 . 250 4T LC 5111225 - 6112714 - 6111102B (O) 6111763 - 5211835Xenter 125 - 150 ie 4T LC 5115222 - 6115278 - - - - -ATV - QUADACCESS SPORT 300 4T LC 5113892 - - - - - - -AEON MOTOR CROSSLAND 300 4T LC 5113892 - - - - - - -AIE MAGMAX 275 4T LC (FBGM) 5113597 - - - - - - 5211835


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note MULTIVAR 2000 K BELT X K BELT X SPECIAL VENTILVAR (O) TORQUE DRIVER FLY clutch (*) DELTA clutch (*) (*) ØKYMCO KXR SPORT 250 - MXU 250 - MAXXER 300 . 4T LC 5113892 - 6113188 - 6111347B - - -MXer 150 4T 5112463 - - - - - - -LAVERDA QUASAR HP 180 4T (AT 50) 5112396 - - - - - - -WT MOTORS KAYMAN WT 150 4T (1P57QMJ) 5112133 - - - - - 5212522 5212487 Ø 125


51 M

ULTI

VAR

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Fly Clutch - Maxi Fly ClutchFly Clutch è una frizione centrifuga rinforzata creata per superare agevolmente impieghi gravosi come ad esempio, le frequenti ripartenze su percorsi di montagna, o nel traffico cittadino, tempestato di semafori, specie con passeggero a bordo, durante le stagioni calde in quanto diventa impossibile tenere sotto controllo le temperature.Fly ha beneficiato enormemente dell’esperienza Malossi, frutto di ricerche e di migliaia di test effettuati sul campo durante le competizioni degli scooter.

Delta Clutch - Maxi Delta ClutchDelta Clutch è una frizione nata nell’ambiente corse degli scooter e in breve è diventato lo strumento di riferimento, indispensabile per la messa a punto dei veicoli.La semplicità del sistema consente in tempi brevissimi di regolare la tensione della molla antagonista alla forza centrifuga e la possibilità di sostituire la molla stessa con altre che hanno un K diverso, reperibili nel catalogo Malossi.L’altra prerogativa è quella di variare la posizione della massetta che determina la pressione del materiale d’attrito contro la parete interna della campana e addirittura di sostituire la massetta stessa con un’altra di peso differente.Tutto il sistema è coperto da brevetto per difendere il prodotto da falsari e copiatori che in modo spudorato cercano di aggirare l’invenzione con ogni escamotage.Delta ha avuto nel tempo il riconoscimento di tutti i tecnici più qualificati e lo dimostrano i fatti, in quanto è adottata da tutti i team racing e da una vastissima clientela di sportivi, che fanno registrare un continuo aumento delle vendite.Come è naturale per la Malossi, il prodotto è stato sempre seguito durante il suo cammino: Delta è stata via via ottimizzata con piccoli accorgimenti, ma importanti, per mantenere il prodotto sempre all’avanguardia.Occorre sapere che nelle frizioni Malossi non è mai stato usato amianto e di questo ne siamo orgogliosi, ed è chiaro che per raggiungere i livelli attuali di qualità ed affidabilità, l’azienda ha dovuto investire moltissimo in ricerca, specialmente sui materiali di attrito, ed ora può affermare con perentorietà di essere in possesso di formule esclusive per produrre materiali resistenti alle alte temperature, capaci di mantenere inalterato il coefficiente d’attrito anche quando vengono sottoposti ad uno stress prolungato.

Clutch Bell - Maxi Clutch BellCaratteristiche Tecniche

Campana in acciaio dolce P04, ottenuta per stampaggio a freddo;• Mozzo centrale in acciaio al carbonio ricavato da barra e riportato mediante saldatura a Tig;• Lamierino antivibrante stampato e fissato mediante 3 punti di saldatura posti a 120° l’uno dalle altre;• Equilibratura eseguita al 100% su tutta la produzione;• Trattamento termico di nitrurazione morbida.•

Wing Clutch Bell MHRCaratteristiche Tecniche • Campana forgiata senza saldatura in acciaio 39NiCrMo5 bonifi cato e nitrurato con superfi ci antiossidanti;• Corona di rinforzo antiscoppio, alettata per dissipare il calore a salvaguardia del materiale di attrito, collaudata a oltre 20.000 RPM;• Superficie di contatto con fori di scarico dimensionati e disposti in modo da ottenere una rettifi ca permanente del materiale d’attrito;• Architettura originale con aperture studiate per creare un effetto di ventilazione dinamica in grado di offrire la possibilità di intervenire

all’interno del sistema per variare la taratura della frizione;• Gradi di fi nitura elevatissimi con tolleranze strettissime.

Wing Clutch BellCaratteristiche Tecniche

Campana in acciaio dolce P04, ottenuta per stampaggio a freddo;• Mozzo centrale in acciaio al carbonio ricavato da barra e riportato mediante saldatura a Tig;• Trattamento termochimico di nitrurazione morbida;• Anello di rinforzo alettato in acciaio al carbonio ottenuto per asportazione di trucciolo con trattamento superficiale di brunitura, calzato con • interferenze;Equilibratura dinamica al 100%.•

Gruppo frizione centrifuga completo di campana.Due articoli che la Malossi produce da tempo e commercializza separatamente con grande successo.La nuova proposta Malossi vuole garantire una qualità superiore tramite l’abbinamento di due componenti di pregio che ottimizzano il funzionamento del sistema di trasmissione di potenza degli scooter.Visto il forte interesse per questi due articoli, abbiamo ritenuto di fare una cosa gradita alla nostra clientela nel proporre un cofanetto ove racchiudere entrambi i prodotti.Questo consente alla Malossi di fornire due prodotti di qualità in una sola confezione e ad un prezzo leggermente più contenuto.Perfezionare è una passione per la Malossi, cercare in ogni organo meccanico il punto debole per ottimizzare il funzionamento e aumentare l’affidabilità e la sicurezza, a diretto vantaggio dell’utilizzatore.

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FLY SYSTEM Fly Clutch Clutch Bell Ø5214111 52 8797 + 7711115 1075214112 52 9450 + 7711124 107

Clutch Bell

Fly Clutch

FLY SYSTEMper scooter SPORTSistema composto dalla famosa :

frizione rinforzata per uso stradale gravoso (• Fly Clutch)più campana in acciaio P04 (• Clutch Bell) equilibrata dinamicamente.

Applicazioni FLY CLUTCH FLY SYSTEMAPRILIA AMICO 50 2T 52 9450 5214112 AREA 51 50 2T LC 52 9450 5214112 GULLIVER 50 2T / GULLIVER 50 2T LC 52 9450 5214112 MOJITO CUSTOM 50 2T 52 8797 5214111 RALLY 50 2T (MINARELLI) / RALLY 50 2T LC (MINARELLI) 52 9450 5214112 SCARABEO 50 4T (PIAGGIO C373M) 52 8797 5214111 SCARABEO 4V 50 4T euro 2 52 8797 5214111 SCARABEO 50 2T (MINARELLI) 52 9450 5214112 SCARABEO DITECH 50 2T 52 9450 --- SCARABEO STREET 50 2T (PIAGGIO) 52 8797 5214111 SONIC 50 2T / SONIC 50 2T LC 52 9450 5214112 SPORTCITY ONE 50 4T (PIAGGIO C377M) 52 8797 5214111 SPORTCITY ONE STREET 50 2T euro 2 52 8797 5214111 SR (carb.) 50 2T LC 2004 (PIAGGIO) 52 8797 5214111 SR 50 2T 1994-> 52 9450 --- SR DITECH 50 2T LC (APRILIA) 52 9450 --- SR DITECH GP1 50 2T LC (PIAGGIO C361M) 52 8797 5214111 SR MOTARD 50 2T euro 2 52 8797 5214111 SR NETSCAPER 50 2T LC (MINARELLI) 52 9450 5214112 SR R (carb.) 50 2T LC (PIAGGIO) 52 8797 5214111 SR R FACTORY 50 2T LC (PIAGGIO C361M) 52 8797 5214111 SR RACING 50 2T LC (MINARELLI) 52 9450 5214112 SR REPLICA 50 2T LC 52 9450 --- SR REPLICA 2000 50 2T LC (APRILIA) 52 9450 --- SR STEALTH 50 2T LC (MINARELLI) / SR WWW 50 2T 52 9450 5214112ATALA CAROSELLO 50 2T 52 9450 ---BAOTIAN ECO BIKE 50 4T (139 QMB) 52 8797 5214111 REBEL - ROCKY - TANCO 9/12 50 4T 52 8797 5214111BENELLI 491 GT 50 2T (MINARELLI) - 491 SPORT 50 2T LC (MINARELLI) 52 9450 5214112 K2 50 2T / K2 50 2T LC - NAKED 50 2T 52 9450 5214112 PEPE 50 2T 52 9450 5214112BETA ARK 50 2T / ARK 50 2T LC - CHRONO 50 2T 52 9450 5214112 EIKON 50 2T LC 52 9450 5214112BSV DIO GP 50 - DIO ZX 50 <-1993 - DIO ZX 50 1994 52 8797 5214111CAGIVA CITY 50 2T 52 8797 5214111DERBI ATLANTIS - BULLET 50 2T 2003-> 52 8797 5214111 GP1 50 2T LC - GP1 OPEN 50 2T LC - GP1 REVOLUTION 50 2T LC 52 8797 5214111GARELLI FLEXI’ 50 4T euro 2 (1P139 QMB) 52 8797 5214111 TIESSE FOUR 50 4T euro 2 (1P39QMB) 52 8797 5214111 VIP 50 4T (139 QMA) 52 8797 ---GILERA DNA 50 2T LC - EASY MOVING 50 2T - ICE 50 2T 52 8797 5214111 RUNNER 50 2T LC - RUNNER PureJet 50 2T LC <-2005 52 8797 5214111 RUNNER PureJet 50 2T LC 2006-> - RUNNER SP 50 2T LC <-2005 52 8797 5214111 RUNNER SP (carb.) 50 2T LC 2006-> (C451M) - STALKER 50 2T 52 8797 5214111 STORM 50 2T - TYPHOON 50 2T - TYPHOON X 50 2T 52 8797 5214111HONDA BALI 50 2T 52 8797 5214111 DIO G 50 2T - DIO ZX 50 2T <-1993 - DIO ZX 50 2T 1994 52 8797 5214111 NSC50R 50 ie 4T euro 2 (AF72E) 52 8797 --- SFX 50 2T - SGX SKY 50 2T - SH 50 2T 1996-> 52 8797 5214111 SHADOW 50 2T - SXR 50 2T 52 8797 5214111 VISION 50 ie 4T (AF72E) 52 8797 --- X8R X - X8R S 50 2T 52 8797 5214111HSC SC 01 L 50 52 8797 5214111HUPPER MONTECARLO 30 50 4T (139QMB) 52 8797 5214111ITALJET DRAGSTER 50 2T LC 52 9450 5214112 JET SET 50 2T - TORPEDO NEW 50 2T 52 8797 5214111KYMCO AGILITY R10/12 - RS 50 4T euro 2 (KL10B) 52 8797 5214111 AGILITY R16 50 2T euro 2 (KF10B) - AGILITY R16 - RS 50 4T euro 2 (KL10B) 52 8797 5214111 DINK 50 2T / DINK 50 2T LC - DINK 50 4T euro 2 - DJ X 50 2T 52 8797 5214111 DJ Y 50 2T - HEROISM 50 2T - LIKE 50 4T euro 2 (KG10A) 52 8797 5214111 MXer 50 2T 52 8797 --- PEOPLE 50 2T - PEOPLE 50 4T euro 2 52 8797 5214111 PEOPLE S 50 4T euro 2 (BB10) - SENTO 50 4T euro 2 52 8797 5214111 SNIPER 50 2T - SUPER 8 50 4T euro 2 (KL10) - SUPER 9 50 2T LC 52 8797 5214111 TOP BOY - COBRA 50 2T - VITALITY 50 4T euro 2 (SG10) 52 8797 5214111MALAGUTI CENTRO 50 2T 52 9450 5214112 CENTRO 50 4T euro 2 (C432M) 52 8797 5214111 CIAK 50 2T 52 9450 5214112 CIAK MASTER 50 4T euro 2 - DVD 50 4T (139 QMB) 52 8797 5214111 F10 50 2T 52 9450 5214112 F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC 52 9450 5214112

Applicazioni FLY CLUTCH FLY SYSTEM F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC euro 2 52 9450 5214112 F12 R LC 50 2T LC euro 2 52 9450 5214112 F12-PHANTOM 50 2T / F12-PHANTOM 50 2T LC 52 9450 5214112 F15 FIREFOX 50 2T LC - YESTERDAY 50 2T 52 9450 5214112MBK ACTIVE 50 52 9450 --- BOOSTER 50 2T euro 0-1 52 9450 5214112 BOOSTER 50 2T euro 2 (A137E) 52 8797 --- BOOSTER NAKED 50 2T euro 2 (A137E) 52 8797 --- BOOSTER NG 50 2T euro 0-1 52 9450 5214112 BOOSTER NG 50 2T euro 2 (A137E) 52 8797 --- BOOSTER ROCKET 50 2T euro 0-1 52 9450 5214112 BOOSTER ROCKET 50 2T euro 2 (A137E) 52 8797 --- BOOSTER SPIRIT 50 2T euro 0-1 52 9450 5214112 BOOSTER X 50 ie 4T LC euro 2 - FLIPPER 50 2T 52 9450 5214112 FORTE 50 2T - HOT CHAMP 50 2T 52 9450 5214112 MACH G 50 2T / MACH G 50 2T LC - NITRO 50 2T LC 52 9450 5214112 OVETTO 50 2T - SORRISO 50 2T 1996-> - STUNT 50 2T euro 0-1 52 9450 5214112 STUNT 50 2T euro 2 52 8797 ---OVER B3 50 4T LC (LJ1P38MB) 52 8797 5214111PEUGEOT BUXY 50 2T - BUXY RS 50 2T - ELYSEO 50 2T 52 8797 5214111 JET FORCE C-TECH 50 2T LC - JET FORCE TSDI 50 2T LC (HL 1) 52 8797 5214111 LOOXOR 50 2T - LOOXOR TSDI 50 2T - LUDIX 50 2T 52 8797 5214111 LUDIX BLASTER 50 2T LC (HL 2) - METAL-X 50 2T 52 8797 5214111 SPEEDAKE 50 2T - SPEEDFIGHT 50 2T / SPEEDFIGHT 50 2T LC 52 8797 5214111 SPEEDFIGHT 2 50 2T LC 2004 52 8797 5214111 SPEEDFIGHT 3 50 2T (B1E 40 QMB) / SPEEDFIGHT 3 50 2T LC 52 8797 5214111 SQUAB 50 2T - SV GEO 50 2T - TREKKER 50 2T - V-CLIC 50 4T 52 8797 5214111 VIVACITY 50 2T - VIVACITY COMPACT 50 2T (FB2FP) 52 8797 5214111 X-FIGHT 50 2T / X-FIGHT 50 2T LC - X-FIGHT 2 50 2T LC 2004 52 8797 5214111 ZENITH 50 2T 52 8797 5214111PGO BIG MAX 50 52 8797 ---PIAGGIO DIESIS 50 2T - FLY 50 2T - FLY 50 4T - FREE 50 2T 52 8797 5214111 LIBERTY 50 2T - LIBERTY 50 4T - LIBERTY 4V 50 4T euro 2 52 8797 5214111 NEW FLY 4V 50 4T euro 2 - NRG 50 2T LC 52 8797 5214111 NRG EXTREME 50 2T / NRG EXTREME 50 2T LC 52 8797 5214111 NRG MC2 50 2T LC <-1997 - NRG MC2 50 2T LC 1998-> 52 8797 5214111 NRG MC3 DD 50 2T LC - NRG MC3 DT 50 2T 52 8797 5214111 NRG MC3 Purejet 50 2T LC - NRG Power DD 50 2T LC 52 8797 5214111 NRG Power DT 50 2T (C453M) - NRG Power Purejet 50 2T LC 52 8797 5214111 NTT 50 2T LC - QUARTZ 50 2T LC - SFERA 50 2T 52 8797 5214111 SFERA RESTYLING 50 2T - TYPHOON 50 2T 2007->2010 52 8797 5214111 TYPHOON 50 2T euro 2 2011 (C421M) 52 8797 5214111 ZIP 50 2T 2000 - ZIP 50 4T - ZIP Fast Rider 50 2T 52 8797 5214111 ZIP SP 50 2T LC <-2000 - ZIP SP 50 2T LC 2001-> 52 8797 5214111SYM DD 50 2T - JET BasiX 50 2T euro 2 52 8797 5214111 JET SportX-S - SportX-R 50 2T euro 2 (T5C/1) 52 8797 5214111 SYMPLY 50 4T euro 2 (XS1P39QMB) 52 8797 5214111VESPA ET2 50 2T 2000 - ET2 carb. 50 2T - ET4 50 4T 52 8797 5214111 LX 50 2T - LX 50 4T - LX 4V 50 4T euro 2 52 8797 5214111 Primavera 4V 50 4T euro 2 (C532M) 52 8797 5214111 Primavera 50 2T euro 2 (C533M) 52 8797 5214111 S 50 2T euro 2 (C381M) - S 4V 50 4T euro 2 (C386M) 52 8797 5214111 Sprint 4V 50 4T euro 2 - Sprint 50 2T euro 2 52 8797 5214111WT MOTORS BILBAO 50 4T (PEDA 139QMB) 52 8797 5214111YAMAHA AEROX 50 2T LC euro 0-1 52 9450 5214112 AEROX 4 50 ie 4T LC euro 2 - AEROX 50 2T LC euro 2 52 9450 5214112 BW’S 50 2T euro 0-1 52 9450 5214112 BW’S 50 2T euro 2 (A137E) 52 8797 --- BW’S NG 50 2T euro 0-1 52 9450 5214112 BW’S NG 50 2T euro 2 (A137E) 52 8797 --- BW’S Original/Naked 50 2T euro 2 2010 (A137E) 52 8797 --- C3 [XF] 50 ie 4T LC euro 2 (A311E) - GIGGLE [XF] 50 ie 4T LC euro 2 (A311E) 52 9450 5214112 JOG 50 2T - JOG ER 50 2T 52 9450 5214112 JOG R 50 2T 52 9450 5214112 JOG Z 50 2T 52 9450 5214112 JOGRR 50 2T LC euro 2 52 9450 5214112 NEO’S 50 2T - NEO’S 4 50 ie 4T LC euro 2 (A316E) - SLIDER 50 2T 52 9450 5214112 SPY 50 2T 52 9450 5214112 VINO 50 2T - VOX [XF] 50 ie 4T LC euro 2 (A311E) - WHY 50 2T 52 9450 5214112 ZUMA 50 2T 52 9450 5214112per veicoli CON CAMPANA FRIZIONE ORIGINALE Ø 107

52 D

ELTA

/ FL

Y / M

AXI D

ELTA

/ M

AXI F

LY S

YSTE

M

187

ApplicazioniMAXIFLY

CLUTCH

MAXIFLY

SYSTEMAPRILIA ATLANTIC 500 4T LC 5212813 5216202 ATLANTIC SPRINT - Arrecife 400 4T LC (PIAGGIO M348M) 5212813 5216202 ATLANTIC SPRINT - Arrecife 500 4T LC (PIAGGIO M273M) 5212813 5216202 SCARABEO 400 ie 4T LC 2007-> 5212813 5216202 SCARABEO 500 4T LC 5212813 5216202 SCARABEO Light 400 ie 4T LC 2007-> 5212813 5216202 SCARABEO Light 500 ie 4T LC 2007-> 5212813 5216202BENELLI CAFFèNERO 150 4T LC euro 3 (QJ158MJ) 5212522 5214724CF MOTO URBAN R 150 4T LC (1P 58 MJ) 5212522 5214724GARELLI XO’ 125 ie 4T euro 3 (1P52 QMI-2) 5212522 5214724 XO’ 150 ie 4T euro 3 (1P58 QMJ) 5212522 5214724GILERA FUOCO 500 ie 4T LC euro 3 5212813 5216202 NEXUS 500 ie 4T LC euro 2-3 5212813 5216202HONDA @ 125 - 150 4T LC 5212522 5214724 DYLAN 125 - 150 4T LC 5212522 5214724 PANTHEON 125 - 150 ie 4T LC 5212522 5214724 PCX 125 ie 4T LC euro 3 <-2011 (JF28E) 5212522 5214724 PCX 125 ie 4T LC euro 3 2012-> (JF47) 5212522 5214724 PCX 150 ie 4T LC euro 3 (KF12E) 5212522 5214724 PS 125 - 150 ie 4T LC euro 3 5212522 5214724 SH - SH Scoopy 125 - 150 4T LC 5212522 5214724 SH I 125 ie 4T LC <-2008 5212522 5214724 SH I 125 ie 4T LC euro 3 2009-> (JF14E) 5212522 5214724 SH I 150 ie 4T LC <-2008 5212522 5214724 SH I 150 ie 4T LC euro 3 2009-> (KF08E) 5212522 5214724 SH i ABS 125 ie 4T LC euro 3 2013-> (JF41E) 5212522 5214724 SH i ABS 150 ie 4T LC euro 3 2013-> (KF13E) 5212522 5214724 SH mode 125 ie 4T LC euro 3 (JF51E) 5212522 5214724 S-Wing 125 ie 4T LC euro 3 5212522 5214724 S-Wing 150 ie 4T LC euro 3 (KF06E) 5212522 5214724 VISION 110 ie 4T (JF31E) 5212522 ---KEEWAY LOGIK 125 4T LC euro 3 (QJ153MI-2) 5212522 5214724 OUTLOOK 125 4T LC (QJ153MI-2) 5212522 5214724 OUTLOOK 150 4T LC (QJ158MJ) 5212522 5214724KYMCO AGILITY 125 4T euro 3 (KN25) 5212522 5214724 AGILITY 150 4T euro 3 5212522 5214724 AGILITY R16 125 4T euro 3 (KL25B) 5212522 5214724 AGILITY R16 150 4T euro 3 (KL30) 5212522 5214724 AGILITY R16 i 200 4T LC euro 3 (KF40) 5212522 5214724 AGILITY RS 125 4T euro 3 (KN25SR) 5212522 5214724 LIKE 125 4T euro 3 (KA40) 5212522 5214724 LIKE 200 ie 4T euro 3 (KA40) 5212522 5214724 MOVIE 125 4T euro 3 5212522 5214724 PEOPLE - PEOPLE S 125 4T euro 3 5212522 5214724 PEOPLE 150 4T 5212522 5214724 PEOPLE One 125 ie 4T euro 3 (KM25) 5212522 5214724 PEOPLE S 200 4T (BA 40) 5212522 5214724

ApplicazioniMAXIFLY

CLUTCH

MAXIFLY

SYSTEM SUPER 8 125 4T euro 3 (KL25) 5212522 5214724 VIVIO 125 - 150 4T 5212522 5214724MALAGUTI BLOG 125 ie 4T LC euro 3 (03) 5212522 5214724 BLOG 160 ie 4T LC euro 3 (04) 5212522 5214724 CENTRO 125 ie 4T LC euro 3 5212522 5214724 CENTRO 160 ie 4T LC euro 3 (02) 5212522 5214724 CIAK MASTER 125 - 150 - 200 4T 5212522 5214724 SPIDERMAX GT 500 4T LC (PIAGGIO M341M) 5212813 5216202MBK DOODO 125 4T LC 5212544 5214727 SKYLINER 125 4T LC 5212544 5214727 THUNDER 125 4T LC 5212544 5214727 X OVER 125 ie 4T euro 3 (E3G3E) 5212544 5214727OVER THOR 125 4T euro 3 (LJ1P52QMI) 5212522 ---PEUGEOT GEOPOLIS 400 4T LC euro 3 5212813 5216202 LXR 125 4T LC euro 3 (MB) 5212522 --- SATELIS 400 - 500 4T LC euro 3 5212813 5216202 TWEET 125 4T euro 3 5212522 ---PGO BUG RACER 500 4T LC (PIAGGIO) 5212813 5216202PIAGGIO BEVERLY 400 ie 4T LC euro 3 (M345M) 5212813 5216202 BEVERLY 500 ie 4T LC euro 2-3 5212813 5216202 BEVERLY CRUISER 500 ie 4T LC euro 3 5212813 5216202 BEVERLY TOURER 400 ie 4T LC euro 3 (M345M) 5212813 5216202 MP3 400 ie 4T LC euro 3 (MASTER M474M) 5212813 5216202 MP3 500 ie 4T LC euro 3 5212813 5216202 X10 500 ie 4T LC euro 3 5212813 5216202 X8 400 ie 4T LC euro 3 (M521M) 5212813 5216202 X9 Evolution - Street 500 4T LC 5212813 5216202 XEvo 400 ie 4T LC euro 3 (M521M) 5212813 5216202SUZUKI BURGMAN AN K 7 400 ie 4T LC 5213296 5214726 BURGMAN AN K 8 400 ie 4T LC 5213296 5214726 BURGMAN AN K 9 400 ie 4T LC 5213296 5214726 BURGMAN AN K10 400 ie 4T LC 5213296 5214726SYM HD Evo I 125 ie 4T LC euro 3 5212522 --- SYMPHONY S 125 4T euro 3 (XS1P52QMI-4) 5212522 ---WT MOTORS ATENE 152 4T LC (1P58MJA) 5212522 5214724 KAYMAN WT 150 4T (1P57QMJ) 5212522 ---YAMAHA BW’S 125 ie 4T euro 3 (E3G3E) 5212544 5214727 CYGNUS X 125 4T 5212544 5214727 CYGNUS X 125 ie 4T euro 3 5212544 5214727 MAJESTY 125 4T LC 5212544 5214727 MAJESTY 400 4T LC <-2008 (H317E) 5212819 5216331 MAJESTY 400 4T LC euro 3 2009-> (H322E) 5212819 5216331 MAXSTER 125 4T LC 5212544 5214727 TEO’S 125 4T LC 5212544 5214727 VITY 125 4T 5212544 5214727 X MAX 400 ie 4T LC euro 3 (H330E) 5212819 5216331per veicoli CON CAMPANA FRIZIONE ORIGINALE Ø 125

MAXI FLY SYSTEMper MAXI SCOOTERSistema composto dalla famosa :

frizione rinforzata per uso stradale gravoso (• Maxi Fly Clutch)più campana in acciaio P04 (• Maxi Clutch Bell) equilibrata dinamicamente.

MAXI FLY SYSTEM Maxi Fly Clutch Maxi Clutch Bell Ø5214724 5212522 + 7714325 1255216331 5212819 + 7715582B 1605214726 5213296 + 7714332 1605214727 5212544 + 7714335 1205216202 5212813 + 7715579B 160

Maxi Clutch Bell

Maxi Fly Clutch

188Pr

odot

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clus

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alle

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petiz

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Dec

linia

mo

ogni

resp

onsa

bilit

à pe

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so im

prop

rio.

Applicazioni DELTA CLUTCH

DELTA SYSTEM

DELTA SYSTEM

MHRAPRILIA AMICO 50 2T 52 9451 5214113 5214739 AREA 51 50 2T LC 52 9451 5214113 5214739 GULLIVER 50 2T / GULLIVER 50 2T LC 52 9451 5214113 5214739 MOJITO CUSTOM 50 2T 52 7880 5214110 5214738 RALLY 50 2T (MINARELLI) / RALLY 50 2T LC (MINARELLI) 52 9451 5214113 5214739 SCARABEO 50 4T (PIAGGIO C373M) 52 7880 5214110 5214738 SCARABEO 4V 50 4T euro 2 52 7880 5214110 5214738 SCARABEO 50 2T (MINARELLI) 52 9451 5214113 5214739 SCARABEO DITECH 50 2T 52 9451 --- --- SCARABEO STREET 50 2T (PIAGGIO) 52 7880 5214110 5214738 SONIC 50 2T / SONIC 50 2T LC 52 9451 5214113 5214739 SPORTCITY ONE 50 4T (PIAGGIO C377M) 52 7880 5214110 5214738 SPORTCITY ONE STREET 50 2T euro 2 52 7880 5214110 5214738 SR (carb.) 50 2T LC 2004 (PIAGGIO) 52 7880 5214110 5214738 SR 50 2T 1994-> 52 9451 --- --- SR DITECH 50 2T LC (APRILIA) 52 9451 --- --- SR DITECH GP1 50 2T LC (PIAGGIO C361M) 52 7880 5214110 5214738 SR MOTARD 50 2T euro 2 52 7880 5214110 5214738 SR NETSCAPER 50 2T LC (MINARELLI) 52 9451 5214113 5214739 SR R (carb.) 50 2T LC (PIAGGIO) 52 7880 5214110 5214738 SR R FACTORY 50 2T LC (PIAGGIO C361M) 52 7880 5214110 5214738 SR RACING 50 2T LC (MINARELLI) 52 9451 5214113 5214739 SR REPLICA 50 2T LC 52 9451 --- --- SR REPLICA 2000 50 2T LC (APRILIA) 52 9451 --- --- SR STEALTH 50 2T LC (MINARELLI) - SR WWW 50 2T 52 9451 5214113 5214739ATALA CAROSELLO 50 2T 52 9451 --- ---BAOTIAN ECO BIKE 50 4T (139 QMB) 52 7880 5214110 5214738 REBEL - ROCKY - TANCO 9/12 50 4T 52 7880 5214110 5214738BENELLI 491 GT 50 2T (MINARELLI) 52 9451 5214113 5214739 491 SPORT 50 2T LC (MINARELLI) 52 9451 5214113 5214739 K2 50 2T / K2 50 2T LC - NAKED 50 2T 52 9451 5214113 5214739 PEPE 50 2T 52 9451 5214113 5214739BETA ARK 50 2T / ARK 50 2T LC - CHRONO 50 2T 52 9451 5214113 5214739 EIKON 50 2T LC 52 9451 5214113 5214739BSV DIO GP 50 - DIO ZX 50 <-1993 - DIO ZX 50 1994 52 7880 --- ---CAGIVA CITY 50 2T 52 7880 5214110 5214738DERBI ATLANTIS - BULLET 50 2T 2003-> - GP1 50 2T LC - 52 7880 5214110 5214738 GP1 OPEN 50 2T LC - GP1 REVOLUTION 50 2T LC 52 7880 5214110 5214738GARELLI FLEXI’ 50 4T euro 2 (1P139 QMB) 52 7880 5214110 5214738 TIESSE FOUR 50 4T euro 2 (1P39QMB) - VIP 50 4T (139 QMA) 52 7880 5214110 5214738GILERA DNA 50 2T LC - EASY MOVING 50 2T - ICE 50 2T 52 7880 5214110 5214738 RUNNER 50 2T LC - RUNNER PureJet 50 2T LC <-2005 52 7880 5214110 5214738 RUNNER PureJet 50 2T LC 2006-> 52 7880 5214110 5214738 RUNNER SP 50 2T LC <-2005 52 7880 5214110 5214738 RUNNER SP (carb.) 50 2T LC 2006-> (C451M) 52 7880 5214110 5214738 STALKER 50 2T - STORM 50 2T 52 7880 5214110 5214738 TYPHOON 50 2T - TYPHOON X 50 2T 52 7880 5214110 5214738


DELTA SYSTEM

DELTA SYSTEM

MHRHONDA BALI 50 2T - DIO G 50 2T - DIO ZX 50 2T <-1993 52 7880 --- --- DIO ZX 50 2T 1994 - NSC50R 50 ie 4T euro 2 (AF72E) 52 7880 --- --- SFX 50 2T - SGX SKY 50 2T - SH 50 2T 1996-> 52 7880 --- --- SHADOW 50 2T - SXR 50 2T - VISION 50 ie 4T (AF72E) 52 7880 --- --- X8R X - X8R S 50 2T 52 7880 --- ---HSC SC 01 L 50 52 7880 --- ---HUPPER MONTECARLO 30 50 4T (139QMB) 52 7880 5214110 5214738ITALJET DRAGSTER 50 2T LC 52 9451 5214113 5214739 JET SET 50 2T - TORPEDO NEW 50 2T 52 7880 5214110 5214738KYMCO AGILITY R10/12 - RS 50 4T euro 2 (KL10B) 52 7880 5214110 5214738 AGILITY R16 50 2T euro 2 (KF10B) 52 7880 5214110 5214738 AGILITY R16 - RS 50 4T euro 2 (KL10B) 52 7880 5214110 5214738 DINK 50 2T / DINK 50 2T LC - DINK 50 4T euro 2 52 7880 5214110 5214738 DJ X 50 2T - DJ Y 50 2T - HEROISM 50 2T 52 7880 5214110 5214738 LIKE 50 4T euro 2 (KG10A) 52 7880 5214110 5214738 MXer 50 2T 52 7880 --- --- PEOPLE 50 2T - PEOPLE 50 4T euro 2 52 7880 5214110 5214738 PEOPLE S 50 4T euro 2 (BB10) 52 7880 5214110 5214738 SENTO 50 4T euro 2 - SNIPER 50 2T 52 7880 5214110 5214738 SUPER 8 50 4T euro 2 (KL10) - SUPER 9 50 2T LC 52 7880 5214110 5214738 TOP BOY - COBRA 50 2T - VITALITY 50 4T euro 2 (SG10) 52 7880 5214110 5214738MALAGUTI CENTRO 50 2T 52 9451 5214113 5214739 CENTRO 50 4T euro 2 (C432M) 52 7880 5214110 5214738 CIAK 50 2T 52 9451 5214113 5214739 CIAK MASTER 50 4T euro 2 - DVD 50 4T (139 QMB) 52 7880 5214110 5214738 F10 50 2T 52 9451 5214113 5214739 F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC 52 9451 5214113 5214739 F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC euro 2 52 9451 5214113 5214739 F12 R LC 50 2T LC euro 2 52 9451 5214113 5214739 F12-PHANTOM 50 2T / F12-PHANTOM 50 2T LC 52 9451 5214113 5214739 F15 FIREFOX 50 2T LC - YESTERDAY 50 2T 52 9451 5214113 5214739MBK ACTIVE 50 52 9451 --- --- BOOSTER 50 2T euro 0-1 52 9451 5214113 5214739 BOOSTER 50 2T euro 2 (A137E) 52 7880 --- --- BOOSTER NAKED 50 2T euro 2 (A137E) 52 7880 --- --- BOOSTER NG 50 2T euro 0-1 52 9451 5214113 5214739 BOOSTER NG 50 2T euro 2 (A137E) 52 7880 --- --- BOOSTER ROCKET 50 2T euro 0-1 52 9451 5214113 5214739 BOOSTER ROCKET 50 2T euro 2 (A137E) 52 7880 --- --- BOOSTER SPIRIT 50 2T euro 0-1 52 9451 5214113 5214739 BOOSTER X 50 ie 4T LC euro 2 - FLIPPER 50 2T 52 9451 5214113 5214739 FORTE 50 2T - HOT CHAMP 50 2T 52 9451 5214113 5214739 MACH G 50 2T - MACH G 50 2T LC - NITRO 50 2T LC 52 9451 5214113 5214739 OVETTO 50 2T - SORRISO 50 2T 1996-> 52 9451 5214113 5214739 STUNT 50 2T euro 0-1 52 9451 5214113 5214739 STUNT 50 2T euro 2 52 7880 --- ---OVER B3 50 4T LC (LJ1P38MB) 52 7880 5214110 5214738

DELTA SYSTEM Delta Clutch Wing Clutch Bell Ø5214110 52 7880 + 7711207 1075214113 52 9451 + 7711166 107

DELTA SYSTEMper scooter SPORTSistema composto dalla famosa :

frizione registrabile brevettata (• Delta Clutch) più la campana rinforzata antiscoppio (• Wing Clutch Bell) con alette di raffreddamento equilibrata dinamicamente, studiata per impiego agonistico e sportivo.

DELTA SYSTEM MHRper scooter MHRSistema composto dalla famosa :• frizione registrabile brevettata (Delta Clutch) • più la campana rinforzata antiscoppio (Wing Clutch Bell MHR) con alette di

raffreddamento equilibrata dinamicamente, studiata per impiego agonistico e sportivo.

DELTA SYSTEM MHR Delta Clutch Wing Clutch Bell MHR Ø5214738 52 7880 + 7714147 1075214739 52 9451 + 7714313 107

Wing Clutch Bell MHR

Delta Clutch

Wing Clutch Bell

Delta Clutch

52 D

ELTA

/ FL

Y / M

AXI D

ELTA

/ M

AXI F

LY S

YSTE

M

189

ApplicazioniMAXI DELTA

CLUTCH

MAXI DELTA

SYSTEMAIE MAGMAX 275 4T LC (FBGM) 5211835 ---APRILIA ATLANTIC - Arrecife 125 4T LC 5211821 5214722 ATLANTIC - Arrecife 250 4T LC (PIAGGIO M237M) 5211821 5214722 ATLANTIC 200 4T LC (PIAGGIO M234M) 5211821 5214722 LEONARDO 300 4T LC 5211835 5214721 MOJITO RY 125 4T (LEADER) - SCARABEO 125 4T LC (PIAGGIO) 5211821 5214722 SCARABEO 250 4T LC (PIAGGIO M285M) 5211821 5214722 SCARABEO Light 125 4T LC euro 3 (APRILIA BA03) 5211821 --- SCARABEO Light 200 ie 4T LC euro 3 (APRILIA CA03-CB01) 5211821 --- SCARABEO Light 250 ie 4T LC 2007-> 5211821 5214722 SCARABEO Special 300 ie 4T LC euro 3 (PIAGGIO M28RM) 5211821 5214722 SPORTCITY 125 4T LC (PIAGGIO M281M) 5211821 5214722 SPORTCITY 200 4T LC euro 3 (PIAGGIO M288M) 5211821 5214722 SPORTCITY 250 ie 4T LC euro 3 (PIAGGIO M288M) 5211821 5214722 SPORTCITY CUBE 300 ie 4T LC euro 3 (LEADER M28LM) 5211821 5214722 SPORTCITY ONE 125 4T (LEADER M38AM) 5211821 5214722 SR MAX 125 ie 4T LC euro 3 - SR MAX 300 ie 4T LC euro 3 5211821 5214722 SR MOTARD 125 4T euro 3 5211821 5214722BENELLI ADIVA 125 - 150 4T (LEADER) 5211821 5214722 ADIVA AD 250 4T LC euro 2 5211821 5214722


CLUTCH

MAXI DELTA

SYSTEM CAFFèNERO 150 4T LC euro 3 (QJ158MJ) 5212487 5216070CF MOTO URBAN R 150 4T LC (1P 58 MJ) 5212487 ---DERBI BOULEVARD 125 -150 4T (LEADER) 5211821 5214722 BOULEVARD 200 4T (PIAGGIO M387M) 5211821 5214722 GP1 125 4T LC euro 2-3 - GP1 250 4T LC euro 2-3 5211821 5214722 RAMBLA 125 4T LC euro 3 (PIAGGIO M287M) 5211821 5214722 RAMBLA 250 ie 4T LC euro 3 5211821 5214722 RAMBLA i 300 ie 4T LC euro 3 (PIAGGIO) 5211821 5214722GARELLI XO’ 125 ie 4T euro 3 (1P52 QMI-2) 5212487 5216070 XO’ 150 ie 4T euro 3 (1P58 QMJ) 5212487 5216070GILERA DNA 125 - 180 4T LC 5211821 5214722 NEXUS 125 4T LC euro 3 - NEXUS 125 ie 4T LC euro 3 5211821 5214722 NEXUS 250 ie 4T LC euro 3 - NEXUS 300 ie 4T LC euro 3 5211821 5214722 RUNNER ST 125 4T LC euro 3 - RUNNER ST 200 4T LC euro 3 5211821 5214722 RUNNER VX 125 4T LC <-2005 - RUNNER VX 125 4T LC 2006-> 5211821 5214722 RUNNER VXR 180 4T LC - RUNNER VXR 200 4T LC <-2005 5211821 5214722 RUNNER VXR 200 4T LC 2006-> 5211821 5214722HONDA @ 125 -150 4T LC 5212487 5216070 CN 250 4T LC 5211467 --- DYLAN 125 -150 4T LC 5212487 5216070

DELTA SYSTEM per scooter SPORT

DELTA SYSTEM MHR per scooter MHR


DELTA SYSTEM

DELTA SYSTEM

MHRPEUGEOT BUXY 50 2T - BUXY RS 50 2T - ELYSEO 50 2T 52 7880 5214110 5214738 JET FORCE C-TECH 50 2T LC 52 7880 5214110 5214738 JET FORCE TSDI 50 2T LC (HL 1) 52 7880 5214110 5214738 LOOXOR 50 2T - LOOXOR TSDI 50 2T 52 7880 5214110 5214738 LUDIX 50 2T - LUDIX BLASTER 50 2T LC (HL 2) 52 7880 5214110 5214738 METAL-X 50 2T - SPEEDAKE 50 2T 52 7880 5214110 5214738 SPEEDFIGHT 50 2T / SPEEDFIGHT 50 2T LC 52 7880 5214110 5214738 SPEEDFIGHT 2 50 2T LC 2004 52 7880 5214110 5214738 SPEEDFIGHT 3 50 2T (B1E 40 QMB) / SPEEDFIGHT 3 50 2T LC 52 7880 5214110 5214738 SQUAB 50 2T - SV GEO 50 2T - TREKKER 50 2T 52 7880 5214110 5214738 V-CLIC 50 4T - VIVACITY 50 2T 52 7880 5214110 5214738 VIVACITY COMPACT 50 2T (FB2FP) 52 7880 5214110 5214738 X-FIGHT 50 2T / X-FIGHT 50 2T LC 52 7880 5214110 5214738 X-FIGHT 2 50 2T LC 2004 - ZENITH 50 2T 52 7880 5214110 5214738PGO BIG MAX 50 52 7880 --- ---PIAGGIO DIESIS 50 2T - FLY 50 2T - FLY 50 4T - FREE 50 2T 52 7880 5214110 5214738 LIBERTY 50 2T - LIBERTY 50 4T - LIBERTY 4V 50 4T euro 2 52 7880 5214110 5214738 NEW FLY 4V 50 4T euro 2 - NRG 50 2T LC 52 7880 5214110 5214738 NRG EXTREME 50 2T / NRG EXTREME 50 2T LC 52 7880 5214110 5214738 NRG MC2 50 2T LC <-1997 - NRG MC2 50 2T LC 1998-> 52 7880 5214110 5214738 NRG MC3 DD 50 2T LC - NRG MC3 DT 50 2T 52 7880 5214110 5214738 NRG MC3 Purejet 50 2T LC - NRG Power DD 50 2T LC 52 7880 5214110 5214738 NRG Power DT 50 2T (C453M) - NRG Power Purejet 50 2T LC 52 7880 5214110 5214738 NTT 50 2T LC - QUARTZ 50 2T LC - SFERA 50 2T 52 7880 5214110 5214738 SFERA RESTYLING 50 2T - TYPHOON 50 2T 2007->2010 52 7880 5214110 5214738 TYPHOON 50 2T euro 2 2011 (C421M) 52 7880 5214110 5214738 ZIP 50 2T 2000 - ZIP 50 4T - ZIP Fast Rider 50 2T 52 7880 5214110 5214738 ZIP SP 50 2T LC <-2000 - ZIP SP 50 2T LC 2001-> 52 7880 5214110 5214738SYM DD 50 2T 52 7880 --- --- JET BasiX 50 2T euro 2 52 7880 5214110 5214738


DELTA SYSTEM

DELTA SYSTEM

MHR JET SportX-S - SportX-R 50 2T euro 2 (T5C/1) 52 7880 5214110 5214738 SYMPLY 50 4T euro 2 (XS1P39QMB) 52 7880 5214110 5214738VESPA ET2 50 2T 2000 - ET2 carb. 50 2T - ET4 50 4T 52 7880 5214110 5214738 LX 50 2T - LX 50 4T - LX 4V 50 4T euro 2 52 7880 5214110 5214738 Primavera 4V 50 4T euro 2 (C532M) 52 7880 5214110 5214738 Primavera 50 2T euro 2 (C533M) 52 7880 5214110 5214738 S 50 2T euro 2 (C381M) - S 4V 50 4T euro 2 (C386M) 52 7880 5214110 5214738 Sprint 4V 50 4T euro 2 - Sprint 50 2T euro 2 52 7880 5214110 5214738WT MOTORS BILBAO 50 4T (PEDA 139QMB) 52 7880 5214110 5214738YAMAHA AEROX 50 2T LC euro 0-1 52 9451 5214113 5214739 AEROX 4 50 ie 4T LC euro 2 - AEROX 50 2T LC euro 2 52 9451 5214113 5214739 BW’S 50 2T euro 0-1 52 9451 5214113 5214739 BW’S 50 2T euro 2 (A137E) 52 7880 --- -- BW’S NG 50 2T euro 0-1 52 9451 5214113 5214739 BW’S NG 50 2T euro 2 (A137E) 52 7880 --- --- BW’S Original/Naked 50 2T euro 2 2010 (A137E) 52 7880 --- --- C3 [XF] 50 ie 4T LC euro 2 (A311E) 52 9451 5214113 5214739 GIGGLE [XF] 50 ie 4T LC euro 2 (A311E) 52 9451 5214113 5214739 JOG 50 2T - JOG ER 50 2T 52 9451 5214113 5214739 JOG R 50 2T 52 9451 5214113 5214739 JOG Z 50 2T 52 9451 5214113 5214739 JOGRR 50 2T LC euro 2 52 9451 5214113 5214739 NEO’S 50 2T - NEO’S 4 50 ie 4T LC euro 2 (A316E) 52 9451 5214113 5214739 SLIDER 50 2T 52 9451 5214113 5214739 SPY 50 2T 52 9451 5214113 5214739 VINO 50 2T - VOX [XF] 50 ie 4T LC euro 2 (A311E) 52 9451 5214113 5214739 WHY 50 2T 52 9451 5214113 5214739 ZUMA 50 2T 52 9451 5214113 5214739per veicoli CON CAMPANA FRIZIONE ORIGINALE Ø 107

MAXI DELTA SYSTEMper MAXI SCOOTERSistema composto dalla famosa :

frizione registrabile brevettata (• Maxi Delta Clutch) più la campana rinforzata antiscoppio (• Maxi Clutch Bell) equilibrata dinamicamente, studiata per impiego agonistico e sportivo.

Maxi Clutch Bell

Maxi Delta Clutch

MAXI DELTA SYSTEM Maxi Delta Clutch Maxi Clutch Bell Ø5214721 5211835 + 7713369 1455214722 5211821 + 7714317 1345214723 5211467 + 7714326 1355216070 5212487 + 7713376 1255216569 5216462 + 7715674 134

190Pr

odot

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ogni

resp

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bilit

à pe

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prop

rio.

MAXI DELTA SYSTEM per MAXI SCOOTER


CLUTCH

MAXI DELTA

SYSTEM FORESIGHT 250 4T LC - FORZA 250 4T LC 2001-> 5211467 5214723 FORZA ABS 300 ie 4T LC (NF04E) 5211467 5214723 FORZA X 250 4T LC <-2007 (MF 08 E) 5211467 5214723 FORZA X 250 4T LC 2008-> (MF 10 E) - JAZZ 250 4T LC 2001-> 5211467 5214723 PANTHEON 125 - 150 ie 4T LC 5212487 5216070 PCX 125 ie 4T LC euro 3 <-2011 (JF28E) 5212487 5216070 PCX 125 ie 4T LC euro 3 2012-> (JF47) 5212487 5216070 PCX 150 ie 4T LC euro 3 (KF12E) 5212487 5216070 PS 125 - 150 ie 4T LC euro 3 - PS 150 ie 4T LC euro 3 5212487 5216070 REFLEX 250 4T LC 2001-> 5211467 5214723 SH - SH Scoopy 125 - 150 4T LC 5212487 5216070 SH I - SH I Scoopy 300 ie 4T LC <-2010 (NF02E) 5211467 5214723 SH I - SH I Scoopy 300 ie 4T LC 2011-> (NF02E) 5211467 5214723 SH I 125 ie 4T LC <-2008 - SH I 125 ie 4T LC euro 3 2009-> (JF14E) 5212487 5216070 SH I 150 ie 4T LC <-2008 - SH I 150 ie 4T LC euro 3 2009-> (KF08E) 5212487 5216070 SH i ABS 125 ie 4T LC euro 3 2013-> (JF41E) 5212487 5216070 SH i ABS 150 ie 4T LC euro 3 2013-> (KF13E) 5212487 5216070 SH mode 125 ie 4T LC euro 3 (JF51E) 5212487 5216070 S-Wing 125 ie 4T LC euro 3 - S-Wing 150 ie 4T LC euro 3 (KF06E) 5212487 5216070 VISION 110 ie 4T (JF31E) 5212487 5216070ITALJET JET SET 125 - 150 4T (LEADER) 5211821 5214722 TORPEDO 125 - 150 4T (LEADER) 5211821 5214722KEEWAY LOGIK 125 4T LC euro 3 (QJ153MI-2) 5212487 5216070 OUTLOOK 125 4T LC (QJ153MI-2) 5212487 5216070 OUTLOOK 150 4T LC (QJ158MJ) 5212487 5216070KYMCO AGILITY 125 4T euro 3 (KN25) - AGILITY 150 4T euro 3 5212487 --- AGILITY R16 125 4T euro 3 (KL25B) 5212487 5216070 AGILITY R16 150 4T euro 3 (KL30) 5212487 --- AGILITY R16 i 200 4T LC euro 3 (KF40) 5212487 --- AGILITY RS 125 4T euro 3 (KN25SR) 5212487 5216070 LIKE 125 4T euro 3 (KA40) - LIKE 200 ie 4T euro 3 (KA40) 5212487 --- MOVIE 125 4T euro 3 - PEOPLE - PEOPLE S 125 4T euro 3 5212487 --- PEOPLE 150 4T - PEOPLE One 125 ie 4T euro 3 (KM25) 5212487 --- PEOPLE S 200 4T (BA 40) - VIVIO 125 4T - VIVIO 150 4T 5212487 --- SUPER 8 125 4T euro 3 (KL25) 5212487 5216070MALAGUTI BLOG 125 ie 4T LC euro 3 (03) 5212487 5216070 BLOG 160 ie 4T LC euro 3 (04) 5212487 5216070 CENTRO 125 ie 4T LC euro 3 - CENTRO 160 ie 4T LC euro 3 (02) 5212487 --- CIAK MASTER 125 - 150 - 200 4T 5212487 --- MADISON 180 - 200 4T LC (PIAGGIO) 5211821 5214722 MADISON 3 125 - 250 4T LC (PIAGGIO) 5211821 5214722 MADISON RS 250 4T LC (PIAGGIO M237M) 5211821 5214722 PassWord CK 250 4T LC 5211835 5214721 PHANTOM MAX 200 4T LC (PIAGGIO) 5211821 5214722 PHANTOM MAX 250 4T LC (PIAGGIO M361M) 5211821 5214722MBK KILIBRE 300 4T LC (H314E) - SKYLINER 250 4T LC 5211835 5214721OVER THOR 125 4T euro 3 (LJ1P52QMI) 5212487 5216070PEUGEOT GEOPOLIS 125 ie 4T LC euro 3 5211821 --- GEOPOLIS 250 ie 4T LC euro 3 5211821 --- GeoRS 300 ie 4T LC euro 3 (PIAGGIO M28MM) 5211821 5214722 JET FORCE 125 4T LC euro 3 5211821 --- LXR 125 4T LC euro 3 (MB) 5212487 5216070 SATELIS 125 4T LC euro 3 (FD6) - SATELIS 250 4T LC euro 3 5211821 --- SATELIS compressor 125 4T LC euro 3 (FD6S) 5211835 --- SV 250 4T LC 5211467 5214723 TWEET 125 4T euro 3 5212487 5216070PIAGGIO BEVERLY 125 4T LC 5211821 5214722 BEVERLY 125 ie 4T LC euro 3 2010 (QUASAR) 5211821 5214722 BEVERLY 200 4T LC - BEVERLY 250 4T LC euro 1-2 (M285M) 5211821 5214722 BEVERLY 250 ie 4T LC euro 3 5211821 5214722 BEVERLY 300 ie 4T LC euro 3 (M28MM) 5211821 5214722 BEVERLY 300 ie 4T LC euro 3 2010 (M692M) 5211821 5214722


CLUTCH

MAXI DELTA

SYSTEM BEVERLY S 250 ie 4T LC euro 3 5211821 5214722 CARNABY 125 4T LC euro 3 (LEADER M28FM) 5211821 5214722 CARNABY 200 4T LC euro 3 (LEADER M601M) 5211821 5214722 CARNABY 300 ie 4T LC euro 3 (QUASAR) 5211821 5214722 FLY 125 - 150 4T euro 2-3 (LEADER M422M) 5211821 5214722 LIBERTY - LIBERTY LE 125 - 150 4T euro 1-2 (LEADER) 5211821 5214722 LIBERTY - LIBERTY S 200 4T euro 3 (LEADER) 5211821 5214722 LIBERTY 125 4T euro 3 (LEADER M389M) 5211821 5214722 LIBERTY 150 4T euro 3 (LEADER M672M) 5211821 5214722 LIBERTY 3V 150 ie 4T euro 3 (M738M) 5216462 5216569 LIBERTY S 125 4T euro 3 (LEADER M381M) 5211821 5214722 MP3 125 4T LC euro 3 (LEADER) 5211821 5214722 MP3 250 ie 4T LC euro 3 (QUASAR M472M) 5211821 5214722 MP3 300 ie 4T LC euro 3 (QUASAR M634M) 5211821 5214722 MP3 YOURBAN 4V 125 - 300 ie 4T LC euro 3 2011 5211821 5214722 NEW FLY 3V 125 ie 4T euro 3 2012> 5216462 5216569 SKIPPER ST 125 4T (LEADER) - SKIPPER ST 150 4T (LEADER) 5211821 5214722 SUPER HEXAGON GTX 125 - 180 4T LC 5211821 5214722 TYPHOON 125 4T euro 3 (LEADER M701M) 5211821 5214722 X7 125 4T LC euro 3 (LEADER) 5211821 5214722 X7 250 ie 4T LC euro 3 (QUASAR M622M) 5211821 5214722 X8 125 4T LC euro 2-3 (LEADER) - X8 200 4T LC 5211821 5214722 X8 250 4T LC euro 2 - X8 250 ie 4T LC euro 3 (QUASAR) 5211821 5214722 X9 125 4T LC - X9 200 4T LC 5211821 5214722 X9 250 4T LC (HONDA) 5211467 5214723 X9 AMALFI 180 4T LC - X9 Evolution 250 4T LC (M237M) 5211821 5214722 XEvo 125 4T LC euro 3 (LEADER) 5211821 5214722 XEvo 250 ie 4T LC euro 3 (QUASAR) - ZIP 125 4T (LEADER) 5211821 5214722RENAULT FULLTIME 125 4T (LEADER) 5211821 5214722SYM CITYCOM 300 4T LC euro 3 (LEA 1) 5211835 --- GTS Evo I 300 ie 4T LC euro 3 (MK8) - GTS I 250 ie 4T LC euro 3 5211835 --- HD Evo I 125 ie 4T LC euro 3 5212487 5216070 JOYMAX Evo I 300 ie 4T LC euro 3 (MK8) 5211835 --- JOYMAX I 250 ie 4T LC euro 3 (HMA-1) 5211835 --- SYMPHONY S 125 4T euro 3 (XS1P52QMI-4) 5212487 5216070TGB X MOTION 250 4T LC 5211835 ---VESPA 946 ABS 125 ie 4T 5216462 5216569 ET4 125 4T (LEADER) - ET4 150 4T (LEADER) 5211821 5214722 Granturismo L - GT 125 4T LC (LEADER) 5211821 5214722 Granturismo L - GT 200 4T LC (M312M) 5211821 5214722 GTS 250 ie 4T LC - GTS Super 125 ie 4T LC euro 3 (M455M) 5211821 5214722 GTS Super 300 ie 4T LC euro 3 (QUASAR M454M) 5211821 5214722 GTV 125 4T LC (LEADER) - GTV 250 ie 4T LC 5211821 5214722 GTV 300 ie 4T LC euro 3 (QUASAR) - LX 125 - 150 4T (LEADER) 5211821 5214722 LX 125 - 150 ie 4T euro 3 (LEADER) 5211821 5214722 LX 3V 125 ie 4T euro 3 2012 (M687M) 5216462 5216569 LX 3V 150 ie 4T euro 3 2012 5216462 5216569 LXV 125 ie 4T euro 3 (LEADER) 5211821 5214722 Primavera 3V 150 ie 4T euro 3 2014 (M812M) 5216462 5216569 S 125 4T euro 3 (LEADER M444M) - S 150 4T euro 3 (LEADER) 5211821 5214722 S 3V 125 ie 4T euro 3 2012 5216462 5216569WT MOTORS ATENE 152 4T LC (1P58MJA) 5212487 --- KAYMAN WT 150 4T (1P57QMJ) 5212487 --- MIAMI 250 4T LC (172MM) 5211467 5214723YAMAHA MAJESTY 250 4T LC 5211835 5214721 VERSITY XC 300 4T LC (H314E) 5211835 5214721 X CITY 250 ie 4T LC euro 3 (G358E) 5211835 5214721 X MAX 250 4T LC - X MAX 250 ie 4T LC euro 3 2008 (G362E) 5211835 5214721 X MAX 250 ie 4T LC euro 3 2010 (G389E) 5211835 5214721 X MAX 250 ie 4T LC euro 3 2014 5211835 5214721per veicoli PRODOTTI 2000 -->per veicoli CON CAMPANA FRIZIONE ORIGINALE Ø 125

52 D

ELTA

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ELTA

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Dall’esperienza acquisita nel Trofeo TMax nasce il nuovo kit frizione!Messa a punto direttamente in pista, questa nuova serie dischi frizione è frutto dell’esperienza pluriennale acquisita sui circuiti di gara. Si adatta perfettamente alle caratteristiche dello scooter, offrendo massima efficienza e prestazioni ottimizzate!Il kit è fornito con 3 serie di molle di contrasto (facilmente riconoscibili per la diversa colorazione che evidenzia il carico di ogni serie di molle) che permettono di tarare al meglio il vostro mezzo, aumentando il regime dell’attacco frizione fino a 500 giri con step di 150 giri per tipologia molla.

Caratteristiche tecniche- Dischi guarniti con materiali contenenti fibre speciali senza amianto- Sviluppati per operare in bagno d’olio- Ottimizzati in funzione della resistenza al calore e della progressività di innesto.- Forniti con 3 serie di molle in acciaio al carbonio pretemprato ad elevato carico di snervamento, protette da un trattamento

galvanico ad alta resistenza termica

5215401

YAMAHA T MAX (carb.) 500 4T LC 2001->2003 T MAX 500 ie 4T LC 2004->2011

5215608

YAMAHA T MAX 530 ie 4T LC 2012 (J409E)

5215609

PIAGGIO BEVERLY Sport Touring 350 ie 4T LC euro 3 X10 350 ie 4T LC euro 3 (M762M)

SERIE DISCHI FRIZIONEPer frizione originale

192Pr

odot

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petiz

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Le versioni SPORT sono state pensate per sostituire le parti originali con il fine di migliorare la modulabilità e la

costanza di funzionamento della frizione.

Le versioni MHR, studiate specificatamente per le competizioni e per i clienti più esigenti, hanno materiali

di attrito con mescole prive di sughero e gomma che consentono un utilizzo estremo senza avere problemi di

incollaggio e slittamento.

Progettati per soddisfare le necessità dei piloti, le versioni MHR TEAM sono state sviluppate dai tecnici Malossi in

stretta collaborazione con i piloti direttamente sui campi di gara. Realizzate con materiali di attrito speciali privi

di sughero e gomma, che le rendono particolarmente performanti, assicurano il massimo di stabilità di

prestazione anche nell’utilizzo più estremo.

SERIE DISCHI FRIZIONE

Applicazioni PIAGGIO - VESPA 2T Nr. MOLLE SPORT MHR MHR TEAMPIAGGIO APE 50 1 5216520 5216521 5216522

APE FL 50 1 5216523 5216524 5216525VESPA COSA 125 2T 7 5216511 5216514 ---

COSA 2 125 2T 8 5216515 5216516 ---COSA 150 2T 7 5216511 5216514 ---COSA 2 150 2T 8 5216515 5216516 ---COSA 200 2T 7 5216511 5216514 ---COSA 2 200 2T 8 5216515 5216516 ---ET3 Primavera 125 2T 1 5216520 5216521 5216522ETS 125 1 5216520 5216521 5216522PK 50 1 5216520 5216521 5216522PK FL 50 - PK HP FL 50 1 5216523 5216524 5216525PK XL 50 - PK 125 1 5216520 5216521 5216522PK FL 125 1 5216523 5216524 5216525PK XL 125 6 5216520 5216521 5216522PX 80 2T - PX 125 2T euro 0-1 6 5216505 5216510 ---PX 125 2T euro 2 (VLX2M) - PX 125 2T euro 3 7 5216511 5216514 ---PX 150 2T euro 0-1 6 5216505 5216510 ---PX 150 2T euro 2 (VLX2M) - PX 150 2T euro 3 7 5216511 5216514 ---PX E 200 2T <-1997 7 5216511 5216514 ---PX E 200 2T 1998-> 8 5216515 5216516 ---SPECIAL 50 1 5216520 5216521 5216522T5 125 2T 7 5216511 5216514 ---

Applicazioni Moto 125 4T LC Nr. MOLLE SPORTBETA BETA MOTARD RR 125 4T LC euro 3 (WR 172) 4 5216542FANTIC FANTIC CABALLERO 125 4T LC euro 3 4 5216542HM HM CR ME-F X 125 4T LC (WR125-EØ12) 4 5216542HUSQVARNA HUSQVARNA SMS 4 125 4T LC euro 3 (WR 172) 4 5216542MH MH RX R 125 4T LC euro 3 (WR*031) 4 5216542RIEJU RIEJU MARATHON PRO Off-Road/SM 125 4T LC euro 3 (WR 082) 4 5216542YAMAHA YAMAHA WR R-X 125 ie 4T LC euro 3 (E3D9E) - YAMAHA YZF-R 125 ie 4T LC euro 3 4 5216542

Applicazioni Moto 50 2T LC Nr. MOLLE SPORTAPRILIA MX 50 2T LC (MINARELLI AM 6) - RS 50 2T LC (MINARELLI AM 3 > 6) 4 --- 5216541

RS 50 2T LC euro 2 2006-> (DERBI D50B1) - RS4 50 2T LC euro 2 (DERBI) 5 5216539 ---RX - SX 50 2T LC 2007-> (DERBI D50B0) 5 5216539 ---TUONO 50 2T LC (MINARELLI AM 6) 4 --- 5216541

BETA ENDURO RR 50 2T LC (MINARELLI AM 6) 4 --- 5216541ENDURO RR RACING 50 2T LC (MINARELLI AM 6) 4 --- 5216541SUPERMOTARD RR 50 2T LC (MINARELLI AM 6) 4 --- 5216541SUPERMOTARD RR ALU 50 2T LC (MINARELLI AM 6) 4 --- 5216541

DERBI GPR NUDE 50 2T LC 2006-> (D50B0) - GPR R 50 2T LC euro 2 2012 5 5216539 ---GPR RACING 50 2T LC 2006-> (D50B0) 5 5216539 ---Senda DRD PRO R 50 2T LC (D50B0) - Senda DRD PRO SM 50 2T LC (D50B0) 5 5216539 ---Senda DRD RACING R - SM 50 2T LC (D50B0) - Senda EVO SM 50 2T LC (D50B0) 5 5216539 ---Senda X-RACE R - X-RACE SM 50 2T LC (D50B0) 5 5216539 ---Senda X-TREME R - X-TREME SM 50 2T LC (D50B0) 5 5216539 ---

FANTIC CABALLERO 50 2T LC (MINARELLI AM 6) 4 --- 5216541GILERA RCR - SMT 50 2T LC (DERBI D50B0) 5 5216539 ---HM CR E DERAPAGE 50 2T LC (MINARELLI AM 6) 4 --- 5216541

CRE SIX Comp. 50 ie 2T LC 2013 (MINARELLI AM 6) 4 --- 5216541DERAPAGE RR 11 50 2T LC (MINARELLI AM 6) 4 --- 5216541

HUSQVARNA CH RACING 50 2T LC (MINARELLI AM 6) 4 --- 5216541MALAGUTI XSM - XTM 50 2T LC (MINARELLI AM 6) 4 --- 5216541MBK X-LIMIT 50 2T LC (MINARELLI AM 6) - X-POWER 50 2T LC (MINARELLI AM 6) 4 --- 5216541PEUGEOT XPS 50 2T LC (MINARELLI AM 6) 4 --- 5216541

XR6 50 2T LC (MINARELLI AM 6) - XR7 50 2T LC (MINARELLI AM 6) 4 --- 5216541RIEJU RS2 50 2T LC (MINARELLI AM 6) 4 --- 5216541SHERCO HRD 50 2T LC (MINARELLI AM 6) 4 --- 5216541YAMAHA DT 50 R 50 2T LC euro 2 (MINARELLI AM 6) - DT 50 X 50 2T LC euro 2 (MINARELLI AM 6) 4 --- 5216541

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PIAGGIOIOIO - VVV VESESESESPPAPAPA 22 2T

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Spinotto Ø 13 BIELLA 90 (corsa 44 mm)ALBERI MOTORE RHQ MHR TEAM

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- L'albero motore è il cuore del motore endotermico.- Tutte le prestazioni di un motore partono imperativamente dall'albero motore.- Non vi può essere alto rendimento ed affidabilità di un motore, se questo è sprovvisto di un albero a gomito d'ottima qualità.- Ecco perché la Malossi produce esclusivamente alberi motore di 1° classe assoluta.

Scooter 50 2T LCAPRILIA SR (carb.) 2004 (PIAGGIO) SR R (carb.) (PIAGGIO)DERBI GP1 GP1 OPEN GP1 REVOLUTION GILERA DNA RUNNER RUNNER SP <-2005 RUNNER SP (carb.) 2006-> (C451M)PIAGGIO NRG NRG EXTREME NRG MC2 NRG MC3 DD NRG Power DD NTT QUARTZ ZIP SP

INTERVENTI SUL CARTER motore: BARENATURA.ABBINABILE SOLO CON Gruppi Termici 3113042 o 3113042.T0DOPO AVER MONTATO LO SPESSORE 0716345.

SPESSORE BASE CILINDRO 5 mm0716345

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Spinotto Ø 13 BIELLA 90 (corsa 44 mm)Spinotto Ø 13 BIELLA 90 (corsa 44 mm)ALBERI MOTORE RHQ MHR TEAM

CARATTERISTICHE TECNICHE- Materiale semialberi: 18 Ni Cr Mo5.

- Semialberi e masse rotanti monolitiche forgiate.- Lavorazioni su macchine utensili ad altissima precisione.

- Ben cinque trattamenti termici su tutte le componenti.- Elevata finitura superficiale per migliorare l'affidabilità.

- Equilibratura dinamica fino a 16.000 giri/min.- Biella forgiata in 18 Ni Cr Mo5 ramata, accoppiata all'albero con cuscinetto a rulli di precisione per alte velocità.

5316039

Scooter 50 2T LCAPRILIA AREA 51 GULLIVER SONIC SR NETSCAPER (MINARELLI) SR RACING (MINARELLI) SR REPLICA SR STEALTH (MINARELLI)BENELLI 491 SPORT (MINARELLI)BETA EIKON DRR DRX 90 2TITALJET DRAGSTER MALAGUTI F12-PHANTOM F12 DIGIT KAT-PHANTOM F12 DIGIT KAT-PHANTOM euro 2 F12 R LC euro 2 F15 FIREFOXMBK MACH G NITRO OVER THOR 2013 (LJ1PE40MB)YAMAHA AEROX euro 0-1-2 JOGRR euro 2

INTERVENTI SUL CARTER motore: BARENATURA.ABBINARE SOLO CON Gruppi Termici 3113039 o 3113039.T0 DOPOAVER MONTATO LO SPESSORE 0716344E CON multivar 5112800 o 5115823.

SPESSOREBASE CILINDRO 5 mm0716344

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Dati tecnici Force Master 2Modelli Centralina MAPS Cilindro Scarico Filtro Camme Testa PistoniAPRILIA ATLANTIC - Arrecife 250 4T LC 5515724 curva 0 originale Malossi con db killer originale SCARABEO 250 4T LC curva 1 originale Malossi con db killer Malossi SCARABEO Light 250 ie 4T LC 2007-> curva 2 Malossi originale Malossi SPORTCITY 250 ie 4T LC euro 3 curva 3 Malossi Malossi con db killer MalossiBENELLI ADIVA AD 250 4T LC euro 2DERBI GP1 250 4T LC euro 2-3 RAMBLA 250 4T LC euro 3GILERA NEXUS 250 ie 4T LC euro 3MALAGUTI MADISON 3 - MADISON RS 250 4T LC PHANTOM MAX 250 4T LCPEUGEOT GEOPOLIS 250 ie 4T LC euro 3 SATELIS 250 4T LC euro 3PIAGGIO BEVERLY 250 4T LC euro 1-2 BEVERLY - BEVERLY S 250 ie 4T LC euro 3 MP3 250 ie 4T LC euro 3 X7 250 ie 4T LC euro 3 X8 250 4T LC euro 2 X8 250 ie 4T LC euro 3 X9 Evolution 250 4T LC XEvo 250 ie 4T LC euro 3VESPA GTS - GTV 250 ie 4T LCAPRILIA SCARABEO Special 300 ie 4T LC euro 3 5514780 curva 0 originale Malossi con db killer originale originale SPORTCITY CUBE 300 ie 4T LC euro 3 curva 1 originale Malossi con db killer originale Malossi SR MAX 300 ie 4T LC euro 3 curva 2 Malossi originale originale MalossiDERBI RAMBLA i 300 ie 4T LC euro 3 curva 3 Malossi Malossi con db killer originale MalossiGILERA NEXUS 300 ie 4T LC euro 3PEUGEOT GeoRS 300 ie 4T LC euro 3PIAGGIO BEVERLY 300 ie 4T LC euro 3 BEVERLY 300 ie 4T LC euro 3 2010 CARNABY 300 ie 4T LC euro 3 MP3 300 ie 4T LC euro 3 MP3 YOURBAN 4V 300 ie 4T LC euro 3 2011VESPA GTS Super 300 ie 4T LC euro 3 GTV 300 ie 4T LC euro 3HONDA SH I 125 ie 4T LC 5514778 curva 0 originale originali

curva 1 Malossi originalicurva 2 originale Malossicurva 3 Malossi Malossi

HONDA SH I 150 ie 4T LC 5515226 curva 0 originale originalicurva 1 Malossi originalicurva 2 originale Malossicurva 3 Malossi Malossi

HONDA SH I - SH I Scoopy 300 ie 4T LC 5514754 curva 0 originale originalicurva 1 Malossi originalicurva 2 originale Malossicurva 3 Malossi Malossi

PIAGGIO BEVERLY Sport Touring 350 ie 4T LC euro 3 5515723 curva 0 originale originale originale X10 350 ie 4T LC euro 3 curva 1 originale Malossi con db killer originale

curva 2 originale Malossi senza db killer originalecurva 3 val. di reg. azzerati

YAMAHA T MAX 500 ie 4T LC 2004->2007 5514854 curva 0 originale Malossi Malossi originalicurva 1 Malossi Malossi Malossi Malossicurva 2 Malossi Malossi Malossi originalicurva 3 Malossi Malossi Malossi Malossi

YAMAHA T MAX 500 ie 4T LC 2008->2011 5514756 curva 0 originale Malossi Malossi originalicurva 1 Malossi Malossi Malossi Malossicurva 2 Malossi Malossi Malossi originalicurva 3 Malossi Malossi Malossi Malossi

A due anni dal lancio la Force Master si rinnova!Oltre che nel netto miglioramento della mappatura,lo sforzo dei tecnici Malossi si è concretizzato nell’innalzamento del limitatore di giri di 1.000/1.500a seconda del veicolo, rendendo la Force Master 2 ancora più perfomante!La centralina Force Master 2consente di variare l’iniezione per adattarsiperfettamente ai cilindri 4 stroke Malossi e originali.

• Regolazione della carburazione• ± 20% al min/medio/max• Limitatore di giri : + 1000 RPM• 4 diverse mappature

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i-tech

LIMITLESSAvete presente la teoria che sostiene che usiamo solo il venti percento del nostro cervello? Con Force Master 3 userete il cento per cento… del vostro motore!Per migliorare la nostra centralina più evoluta abbiamo pensato in grande, prendendo l’avvio dai traguardi fino ad ora raggiunti. Nasce così Force Master 3, una centralina avveniristica sia nell’hardware che nel software.

MODULATORE LAMBDALa centralina originale dello scooter per analizzare il titolo e regolare la carburazione di conseguenza, normalmente si interfaccia con la sonda lambda installata sulla marmitta.Force Master 3 va ad intercettare il segnale della sonda originale, inviando alla centralina primaria i valori prodotti da una lambda “virtuale” e consentendo una gestione dinamica e personalizzata del titolo in tutti i momenti in cui il sistema originale sarebbe programmato per analizzare i risultati della sonda lambda.Ecco che diventa finalmente possibile gestire il titolo della carburazione tra la zona del minimo e quella di passaggio, ovvero per tutti quei regimi di giri e quelle condizioni in cui il controllo sull’operato della lambda impedirebbe qualsiasi intervento.Grazie ad un circuito più evoluto sono stati eliminati i disturbi elettrici normalmente presenti sul segnale della posizione farfalla, in modo tale da consentire di individuare con più precisione il suo reale grado di apertura e migliorare sensibilmente i tempi di risposta, a tutto vantaggio delle prestazioni e dell’efficienza del motore. HARDWARE E INTERFACCIAAccanto ad un hardware così raffinato, non poteva mancare un microprocessore con un’elevatissima capacità di calcolo che consentisse ai tecnici Malossi di introdurre nuove strategie software e sfruttare tutte le potenzialità di Force Master 3.

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raffinato, non poteva mancare un microprocessore con un’elevatissima capacità di calcolo chei introdurre nuove strategie software e sfruttare tutte le potenzialità di Force Master 3.

5515730YAMAHA T MAX 530 2012 (J409E)

5515732BMW C Sport 600 euro 4 C GT 650 euro 4

Centralina elettronica (iniezione)

Caratteristiche Tecniche:• Regolazione della carburazione• ± 14% al LOW / HIGH / MID• Limitatore di giri : + 1000 RPM• 8 diverse mappature• Emulatore Lambda• Range di temperatura = -20°C +80°C• Minima tensione di funzionamento = +7V• Tensione massima funzionamento = +16V• Corrente media assorbita <- 200mA• Protezione ambientale = IP65

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Particolare attenzione è stata prestata al miglioramento dell’interfaccia utente, introducendo un display grafico che mostra i principali parametri funzionali del dispositivo:•Versione firmware.•Stato sistema.

HIGH RPM. MID RPM.LOW RPM.

•Posizione dei commutatori di correzione della carburazione:

Force Master 3 è dotata di una linea di comunicazione Can alla quale in futuro potranno essere applicate eventuali espansioni:• Autotuning tramite lambda lineare esterna• Modulo per il controllo fase accensione• Possibilità di aggiornamento mappe da parte dell’utente, tramite tools di comunicazione

L’EREDITA’ FORCE MASTERLe incredibili innovazioni di Force Master 3 si affiancano alle peculiarità che hanno posto all’avanguardia tutti i modelli di centraline Malossi:• Taratura carburante +-250%• Piani quotati correzione carburante 8 * 20 break• Gestione del carburante nella fase di riscaldamento motore• Pompa di ripresa programmabile• Estensione funzionamento oltre limitatore giri• Ove possibile, lettura parametri motore tramite K-Line KWP2000• Compensazione carburazione utente, tramite tre trimmer esterni, ± 14% al min/medio/max• Immunità dai disturbi elettromagnetici presenti sul veicolo• Cablatura con cavi e guaine compatibili con olii ed idrocarburi con range temperatura -20 +150°C

•Mappa utilizzata. •Stato della diagnostica.•Mappa utilizzata.

•Taratura TPS. •Giri Motore. •Stato TPS.

do i-tech


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OTTO MAPPATURELe 4 mappe disponibili sulla Force Master 2, sono diventate 8 nella Force Master 3! Il doppio della scelta garantisce la certezza di trovare sempre la mappatura giusta in rapporto alle diverse combinazioni di prodotti Malossi installati sul vostro scooter! I tecnici Malossi hanno studiato ogni singola mappatura per offrire all’utente finale la soluzione ottimale per ogni stile di elaborazione, sviluppandole con una precisione tale da garantire una costanza delle prestazioni nelle più disparate condizioni: un autentico prodigio elettronico!

5515730YAMAHA T MAX 530 2012 (J409E)

MAPS Cilindro Scarico Filtro Camme Testa Corpo farlallato Cornetti aspirazione

• Curva 0 OriginaleMalossi

con db-killerOriginale Originali Originale Originale Originali

• Curva 1 OriginaleMalossi

con db-killerOriginale Malossi Originale Originale Originali

• Curva 2 Malossi 560 Originale Originale Originali Originale Originale Originali

• Curva 3 Malossi 560Malossi

con db-killerMalossi Originali Originale Originale Originali


con db-killerMalossi Malossi Originale Originale Originali


senza db-killerMalossi Malossi Originale Originale Originali


senza db-killerMalossi Malossi

Con condotti maggiorati

Maggiorato Originali


con db-killerMalossi Malossi Originale Originale Malossi

5515732BMW C Sport 600 euro 4 C GT 650 euro 4

MAPS Cilindro Collettori scarico Silenziatore

• Curva 0 Originale Originale Originale

• Curva 1 Originale OriginaleMalossi

con db-killer

• Curva 2 Originale MalossiMalossi

con db-killer

• Curva 3 Originale MalossiMalossi

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i-tech


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Per ottimizzare ulteriormente carburazione e rendimento nei transitori si consiglia l’utilizzo dell’O2 controller.Nelle moto di ultima generazione la centralina, grazie alla sonda lambda, è in grado di correggere la quantità di carburante che deve essere iniettata perché la carburazione sia costante, anche in area di Closed Loop. L’O2 controller permette di controllare totalmente la carburazione, per ottenere un rapporto aria/benzina ottimale.L’emulatore Lambda Malossi è un dispositivo in grado di simulare i segnali della sonda lambda che la centralina originale del veicolo si aspetta di ricevere. In questo modo la sonda lambda originale viene utilizzata per ottenere la carburazione ottimale, senza che la centralina originale rilevi guasti o errori.

TC Unit O2 controlleremulatore lambda

MAXI SCOOTER ie 4T codiceAPRILIA SCARABEO Light 250 LC 2007-> 5514749

SCARABEO Special 300 LC euro 3 (PIAGGIO M28RM) 5514746SPORTCITY 250 LC euro 3 (PIAGGIO M288M) 5514749SPORTCITY CUBE 300 LC euro 3 (LEADER M28LM) 5514746SR MAX 125 LC euro 3 5514746SR MAX 300 LC euro 3 5514746

BMW C Sport 600 LC euro 4 5515721C GT 650 LC euro 4 5515721

DERBI RAMBLA i 300 LC euro 3 (PIAGGIO) 5514746GILERA NEXUS 125 LC euro 3 5514746

NEXUS 250 LC euro 3 5514749NEXUS 300 LC euro 3 5514746

HONDA PANTHEON 125 - 150 LC 5514750PS 125 - 150 LC euro 3 5514750SH I 125 - 150 LC <-2008 / euro 3 2009-> (JF14E) 5514750SH I - SH I Scoopy 300 LC (NF02E) 5515734S-Wing 125 - 150 LC euro 3 5514750

KYMCO DINK Street 300 ie 4T LC euro 3 (SK60) 5516341DINK Street 300 ie 4T LC euro 3 2012 (SK60A) 5516341DOWNTOWN 300 ie 4T LC euro 3 (SK60) 5516341DOWNTOWN 300 ie 4T LC euro 3 2012 (SK60A) 5516341SUPER DINK 300 ie 4T LC euro 3 (SK60) 5516341SUPER DINK 300 ie 4T LC euro 3 2012 (SK60A) 5516341XCITING 400 ie 4T LC euro 3 (SK80) 5516341

KAWASAKI J 300 ie 4T LC euro 3 (WS60) 5516341PEUGEOT GEOPOLIS 250 LC euro 3 5514749

GeoRS 300 LC euro 3 (PIAGGIO M28MM) 5514746

MAXI SCOOTER ie 4T codicePIAGGIO BEVERLY 125 LC euro 3 2010 (QUASAR) 5514746

BEVERLY 250 - S 250 LC euro 3 5514749BEVERLY 300 LC euro 3 (M28MM) / 2010 (M692M) 5514746BEVERLY Sport Touring 350 LC euro 3 5514746CARNABY 300 LC euro 3 (QUASAR) 5514746FLY 3V 125 euro 3 2012 5515735LIBERTY 3V 125 - 150 euro 3 5515735MP3 YOURBAN 4V 125 LC euro 3 2011 5514746MP3 250 LC euro 3 (QUASAR M472M) 5514749MP3 300 LC euro 3 (QUASAR M634M) 5514746X7 250 LC euro 3 (QUASAR M622M) 5514749X8 250 LC euro 3 (QUASAR) 5514749X10 350 LC euro 3 (M762M) 5514746XEvo 250 LC euro 3 (QUASAR) 5514749

VESPA GTS Super 125 LC euro 3 (M455M) 5514746GTS 250 LC 5514749GTV 250 LC 5514749GTS Super 300 LC euro 3 (QUASAR M454M) 5514746GTV 300 LC euro 3 (QUASAR) 5514746LX 125 - 150 euro 3 (LEADER) 5514749LX 3V 125 - 150 euro 3 2012 5515735S 3V 125 euro 3 2012 5515735

YAMAHA T MAX 500 LC 2004->2011 5514747T MAX 530 LC 2012 (J409E) 5515720Xenter 125 - 150 LC 5515785X MAX 125 LC euro 3 5515786X MAX 250 LC euro 3 2008 (G362E) / 2010 (G389E) 5515786

200Pr

odot

ti ris

erva

ti es

clus

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petiz

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prop

rio.

Malossi è lieta di presentare la nuova Digitronic ad anticipo variabile!Rispetto all’originale la centralina Malossi ha piani quotati completamente

modificati nella curva di anticipo e il limitatore di giri spostato di 1.000 giri.Questa nuova Digitronic gestisce il piano quotato anticipo, il piano quotato valvola

SAS e il riscaldatore PTC.Piano quotato anticipo

La gestione dell’anticipo di accensione è effettuata tramite l’interpolazione lineare di un piano quotato tridimensionale, composto da 16 break point di giri motore e 8

break point di temperatura motore.Piano quotato valvola SAS

L’immissione di aria secondaria a valle della valvola farfalla permette al sistema di controllo motore di compensare le non linearità di titolo tipiche di un sistema a carburatore.

La valvola SAS (Secondary Air Source) è controllata dalla centralina tramite l’utilizzo di un piano quotato ad interpolazione lineare avente 16 break point funzione dei giri motore e 8 break point

funzione della temperatura motore.La gestione della valvola SAS riduce le emissioni inquinanti e ottimizza la performance del motore in

tutte le condizioni di utilizzo.Riscaldatore PTC

Particolare attenzione è stata rivolta agli avviamenti a freddo, garantendo la corretta evaporazione della benzina in caso di utilizzo del veicolo in condizione di basse temperature. La centralina gestisce

un riscaldatore PTC posto sul carburatore, permettendo di mantenere costante la temperatura della vaschetta del carburatore ed il carburante in essa contenuto.

Tempo di carica bobina accensionePer prolungare il tempo di vita della candela da 8 mm impiegata sul veicolo è stata introdotta una strategia di limitazione del tempo di carica della bobina per ridurre il fenomeno di elettroerosione

della candela. La strategia utilizzata permette di ridurre l’energia di scarica del sistema di accensione, in condizioni

di alti regimi di rotazione e di elevate tensioni di alternatore, senza compromettere le performance del motore.

Inoltre la centralina di controllo motore garantisce il funzionamento del veicolo anche in caso di batteria deteriorata o assente. Tramite l’azionamento del Kick Starter è possibile avviare il veicolo in

qualsiasi stato energetico della batteria.

Q

Ladi

L’immissionm

La valvola SAS (quotato ad inte

5514396SCOOTER 50 4T euro 2APRILIA SCARABEO 4VPIAGGIO LIBERTY 4VVESPA S 4V (C386M)

5511399MAXISCOOTER 2T LCSOLO PER veicoli SENZA CHIAVE IMMOBILIZERGILERA RUNNER FX 125 - FXR 180ITALJET DRAGSTER 125 - 180PIAGGIO HEXAGON 125-150 - LX 125 - LXT 180

5513774MOTO 50 2T LCPer Veicoli PRODOTTI 2007->( vedere sul LIBRETTO DI CIRCOLAZIONE )YAMAHA DT 50 R euro 2 (MINARELLI AM 6) DT 50 X euro 2 (MINARELLI AM 6) TZR (MINARELLI AM 6)

DIGITRONIC ANTICIPO VARIABILEcentralina elettronica digitale

(*) SOLO per veicoli SENZA chiave IMMOBILIZER TC UNIT (*) TC UNIT (*) TC UNIT (*) DIGITRONIC DIGITRONIC DIGITRONIC DIGITRONIC DIGITRONIC

Applicazioni RPMCONTROL

K 15 + BOBINA

K 15 + BOBINA / RPM CONTROL + BOBINA EPROM

MHRANTICIPOVARIABILE

per veicoliSENZA

IMMOBILIZER

per veicoliCON

IMMOBILIZERAPRILIA AREA 51 50 2T LC - GULLIVER 50 2T / GULLIVER 50 2T LC 55 8676 --- --- --- --- --- --- --- ATLANTIC - Arrecife 125 4T LC - ATLANTIC 200 4T LC (PIAGGIO M234M) --- --- --- --- --- --- 5512524 5512341 MOJITO CUSTOM 50 2T - SCARABEO STREET 50 2T (PIAGGIO) --- 5513195 5513196 --- 55 9002 --- --- --- MX 50 2T LC (MINARELLI AM 6) - RS 50 2T LC (MINARELLI AM 3 > 6) --- --- 5512791 --- --- --- --- --- RALLY 50 2T (MINARELLI) / RALLY 50 2T LC (MINARELLI) 55 8676 --- --- --- --- --- --- --- RS 50 2T LC euro 2 2006-> (DERBI D50B1) --- --- 5512791 --- --- --- --- --- SCARABEO 125 4T LC (PIAGGIO) - SPORTCITY 125 4T LC (PIAGGIO M281M) --- --- --- --- --- --- 5512524 5512341 SCARABEO 4V 50 4T euro 2 --- --- --- --- --- 5514396 --- --- SCARABEO 50 2T (MINARELLI) 55 8676 --- --- --- --- --- --- --- SONIC 50 2T / SONIC 50 2T LC 55 8676 --- 55 8765 --- --- --- --- --- SPORTCITY 200 4T LC euro 3 (PIAGGIO M288M) --- --- --- --- --- --- 5512524 5512341 SPORTCITY ONE STREET 50 2T euro 2 - SR (carb.) 50 2T LC 2004 (PIAGGIO) --- 5513195 5513196 --- 55 9002 --- --- --- SR 50 2T 1994-> - SR NETSCAPER 50 2T LC (MINARELLI) 55 8676 --- --- --- --- --- --- --- SR MOTARD 50 2T euro 2 --- 5513195 5513196 --- 55 9002 --- --- --- SR R (carb.) 50 2T LC (PIAGGIO) --- 5513195 5513196 --- 55 9002 --- --- --- SR RACING 50 2T LC (MINARELLI) - SR REPLICA 50 2T LC 55 8676 --- --- --- --- --- --- --- SR STEALTH 50 2T LC (MINARELLI) - SR WWW 50 2T 55 8676 --- --- --- --- --- --- --- TUONO 50 2T LC (MINARELLI AM 6) --- --- 5512791 --- --- --- --- ---ATALA CAROSELLO 50 2T 55 8676 --- 55 8765 --- --- --- --- ---BENELLI 491 GT 50 2T (MINARELLI) - 491 SPORT 50 2T LC (MINARELLI) 55 8676 --- 55 8765 --- --- --- --- --- K2 50 2T / K2 50 2T LC - NAKED 50 2T - PEPE 50 2T 55 8676 --- 55 8765 --- --- --- --- ---BETA ARK 50 2T / ARK 50 2T LC - QUADRA 50 2T --- --- 55 8765 --- --- --- --- --- EIKON 50 2T LC 55 8676 --- 55 8765 --- --- --- --- --- ENDURO RR 50 2T LC (MINARELLI AM 6) --- --- 5512791 --- --- --- --- --- SUPERMOTARD RR 50 2T LC (MINARELLI AM 6) --- --- 5512791 --- --- --- --- --- SUPERMOTARD RR ALU 50 2T LC (MINARELLI AM 6) --- --- 5512791 --- --- --- --- ---BSV DIO ZX 50 1994 55 8349 --- --- --- --- --- --- ---DERBI ATLANTIS - BULLET 50 2T 2003-> --- --- --- --- 55 9002 --- --- --- GP1 50 2T LC - GP1 OPEN 50 2T LC - GP1 REVOLUTION 50 2T LC --- 5513195 5513196 --- 55 9002 --- --- --- GP1 125 4T LC euro 2-3 --- --- --- --- --- --- --- 5512341 GPR NUDE 50 2T LC 2004-> (EBS050) - GPR NUDE 50 2T LC 2006-> (D50B0) --- --- 5512791 --- --- --- --- --- GPR R 50 2T LC euro 2 2012 --- --- 5512791 --- --- --- --- --- GPR RACING 50 2T LC 2004-> (EBS050) - GPR RACING 50 2T LC 2006-> (D50B0) --- --- 5512791 --- --- --- --- --- RAMBLA 125 4T LC euro 3 (PIAGGIO M287M) --- --- --- --- --- --- 5512524 5512341FANTIC BIG WHEEL 50 2T 55 8676 --- --- --- --- --- --- --- CABALLERO 50 2T LC (MINARELLI AM 6) --- --- 5512791 --- --- --- --- ---GARELLI PONY 50 2T - SR 50 2T 55 8676 --- --- --- --- --- --- ---GILERA DNA 50 2T LC - EASY MOVING 50 2T - ICE 50 2T - RUNNER 50 2T LC --- 5513195 5513196 --- 55 9002 --- --- --- DNA 125 - 180 4T LC - NEXUS 125 4T LC euro 3 --- --- --- --- --- --- 5512524 5512341 RUNNER FX 125 2T LC - RUNNER FXR 180 2T LC --- --- --- --- --- 5511399 --- ---

55 T

C UN

IT -

DIGI

TRON

IC

201

(*) SOLO per veicoli SENZA chiave IMMOBILIZER TC UNIT (*) TC UNIT (*) TC UNIT (*) DIGITRONIC DIGITRONIC DIGITRONIC DIGITRONIC DIGITRONIC

Applicazioni RPMCONTROL

K 15 + BOBINA

K 15 + BOBINA / RPM CONTROL + BOBINA EPROM

MHRANTICIPOVARIABILE

per veicoliSENZA

IMMOBILIZER

per veicoliCON

IMMOBILIZER RUNNER SP 50 2T LC <-2005 - RUNNER SP (carb.) 50 2T LC 2006-> (C451M) --- 5513195 5513196 --- 55 9002 --- --- --- RUNNER ST 125 4T LC euro 3 --- --- --- --- --- --- 5512524 5512341 RUNNER ST 200 4T LC euro 3 - RUNNER VXR 200 4T LC 2006-> --- --- --- --- --- --- --- 5512341 RUNNER VX 125 4T LC <-2005 - RUNNER VX 125 4T LC 2006-> --- --- --- --- --- --- 5512524 5512341 RUNNER VXR 180 4T LC - RUNNER VXR 200 4T LC <-2005 --- --- --- --- --- --- 5512524 5512341 STALKER 50 2T - STORM 50 2T - TYPHOON 50 2T - TYPHOON X 50 2T --- 5513195 5513196 --- 55 9002 --- --- ---HM CR E DERAPAGE 50 2T LC (MINARELLI AM 6) --- --- 5512791 --- --- --- --- --- CRE SIX Comp. 50 ie 2T LC 2013 (MINARELLI AM 6) --- --- 5512791 --- --- --- --- --- DERAPAGE RR 11 50 2T LC (MINARELLI AM 6) --- --- 5512791 --- --- --- --- ---HONDA DIO ZX 50 2T 1994 - SHADOW 50 2T 55 8349 --- --- --- --- --- --- --- SFX 50 2T - SH 50 2T 1996-> - SXR 50 2T - X8R X - X8R S 50 2T 55 8627 --- --- --- --- --- --- ---HUSQVARNA CH RACING 50 2T LC (MINARELLI AM 6) --- --- 5512791 --- --- --- --- ---ITALJET DRAGSTER 125 - 180 2T LC --- --- --- --- --- 5511399 --- --- JET SET 50 2T - TORPEDO NEW 50 2T --- 5513195 5513196 --- 55 9002 --- --- --- PISTA 50 2T 55 8676 --- --- --- --- --- --- ---LEM FLASH 50 - GHIBLI 50 - TORNADO 50 55 8676 --- --- --- --- --- --- ---MALAGUTI CENTRO 50 2T - CIAK 50 2T 55 8676 --- 55 8765 --- --- --- --- --- F10 50 2T - F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC 55 8676 --- 55 8765 --- --- --- --- --- F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC euro 2 5513400 --- --- 5512429 --- --- --- --- F12 R LC 50 2T LC euro 2 5513400 --- --- --- --- --- --- --- F12-PHANTOM 50 2T / F12-PHANTOM 50 2T LC - F15 FIREFOX 50 2T LC 55 8676 --- 55 8765 --- --- --- --- --- MADISON 180 - 200 4T LC (PIAGGIO) - MADISON 3 125 4T LC (PIAGGIO) --- --- --- --- --- --- 5512524 5512341 PHANTOM MAX 200 4T LC (PIAGGIO) --- --- --- --- --- --- 5512524 5512341 XSM - XTM 50 2T LC (MINARELLI AM 6) --- --- 5512791 --- --- --- --- --- YESTERDAY 50 2T 55 8676 --- 55 8765 --- --- --- --- ---MBK BOOSTER 50 2T euro 0-1 - BOOSTER NG 50 2T euro 0-1 55 8676 --- --- --- --- --- --- --- BOOSTER 50 2T euro 2 (A137E) - BOOSTER NG 50 2T euro 2 (A137E) 5512790 --- --- --- --- --- --- --- BOOSTER NAKED 50 2T euro 2 (A137E) 5512790 --- --- --- --- --- --- --- BOOSTER ROCKET 50 2T euro 0-1 - BOOSTER SPIRIT 50 2T euro 0-1 55 8676 --- --- --- --- --- --- --- BOOSTER ROCKET 50 2T euro 2 (A137E) 5512790 --- --- --- --- --- --- --- EVOLIS 50 2T - FIZZ 50 2T - FLIPPER 50 2T euro 0-1 - FORTE 50 2T 55 8676 --- --- --- --- --- --- --- FLIPPER 50 2T euro 2 - MACH G 50 2T euro 2 - MACH G 50 2T LC euro 2 5512790 --- --- --- --- --- --- --- HOT CHAMP 50 2T - MACH G 50 2T euro 0-1 - MACH G 50 2T LC euro 0-1 55 8676 --- --- --- --- --- --- --- NITRO 50 2T LC euro 0-1 - OVETTO 50 2T euro 0-1 55 8676 --- --- --- --- --- --- --- NITRO 50 2T LC euro 2 - OVETTO 50 2T euro 2 - STUNT 50 2T euro 2 5512790 --- --- --- --- --- --- --- SORRISO 50 2T <-1995 - SORRISO 50 2T 1996-> 55 8676 --- --- --- --- --- --- --- TUNT 50 2T euro 0-1 - TARGET 50 2T 55 8676 --- --- --- --- --- --- --- X-LIMIT 50 2T LC (MINARELLI AM 6) - X-POWER 50 2T LC (MINARELLI AM 6) --- --- 5512791 --- --- --- --- ---MOTRON SYNCRO 50 - THUNDER’S 50 55 8676 --- --- --- --- --- --- ---PEUGEOT XPS 50 2T LC (MINARELLI AM 6) - XR6 50 2T LC (MINARELLI AM 6) --- --- 5512791 --- --- --- --- ---PIAGGIO BEVERLY 125 - 200 4T LC --- --- --- --- --- --- 5512524 5512341 CARNABY 125 4T LC euro 3 (LEADER M28FM) --- --- --- --- --- --- 5512524 5512341 CARNABY 200 4T LC euro 3 (LEADER M601M) --- --- --- --- --- --- 5512524 5512341 DIESIS 50 2T - FLY 50 2T - FREE 50 2T - LIBERTY 50 2T --- 5513195 5513196 --- 55 9002 --- --- --- HEXAGON 125 - 150 2T LC - HEXAGON LX 125 2T LC - HEXAGON LXT 180 2T LC --- --- --- --- --- 5511399 --- --- LIBERTY 4V 50 4T euro 2 - NEW FLY 4V 50 4T euro 2 --- --- --- --- --- 5514396 --- --- NRG 50 2T LC - NRG EXTREME 50 2T / NRG EXTREME 50 2T LC --- 5513195 5513196 --- 55 9002 --- --- --- NRG MC2 50 2T LC <-1997 - NRG MC2 50 2T LC 1998-> --- 5513195 5513196 --- 55 9002 --- --- --- NRG MC3 DD 50 2T LC - NRG MC3 DT 50 2T - NRG Power DD 50 2T LC --- 5513195 5513196 --- 55 9002 --- --- --- NRG Power DT 50 2T (C453M) --- 5513195 5513196 --- 55 9002 --- --- --- NTT 50 2T LC - QUARTZ 50 2T LC - SFERA 50 2T - SFERA RESTYLING 50 2T --- 5513195 5513196 --- 55 9002 --- --- --- SFERA 75 2T --- 5513195 5513196 --- --- --- --- --- SUPER HEXAGON GTX 125 - 180 4T LC --- --- --- --- --- --- 5512524 5512341 TYPHOON 50 2T 2007->2010 - TYPHOON 50 2T euro 2 2011 (C421M) --- 5513195 5513196 --- 55 9002 --- --- --- X7 125 4T LC euro 3 (LEADER) - X8 125 4T LC euro 2-3 (LEADER) --- --- --- --- --- --- 5512524 5512341 X8 200 4T LC - X9 125 - 200 4T LC - X9 AMALFI 180 4T LC --- --- --- --- --- --- 5512524 5512341 ZIP 50 2T - ZIP 2000 50 2T - ZIP Fast Rider 50 2T --- 5513195 5513196 --- 55 9002 --- --- --- ZIP SP 50 2T LC <-2000 - ZIP SP 50 2T LC 2001-> --- 5513195 5513196 --- 55 9002 --- --- ---RIEJU RS2 50 2T LC (MINARELLI AM 6) --- --- 5512791 --- --- --- --- ---SHERCO HRD 50 2T LC (MINARELLI AM 6) --- --- 5512791 --- --- --- --- ---VESPA ET2 50 2T 2000 - ET2 carb. 50 2T - LX 50 2T --- 5513195 5513196 --- 55 9002 --- --- --- Granturismo L-GT 125 4T LC (LEADER) - Granturismo L-GT 200 4T LC (M312M) --- --- --- --- --- --- 5512524 5512341 GTV 125 4T LC (LEADER) --- --- --- --- --- --- 5512524 5512341 LX 4V 50 4T euro 2 - Primavera 4V 50 4T euro 2 (C532M) --- --- --- --- --- 5514396 --- --- Primavera 50 2T euro 2 (C533M) - S 50 2T euro 2 (C381M) --- 5513195 5513196 --- 55 9002 --- --- --- S 4V 50 4T euro 2 (C386M) - Sprint 4V 50 4T euro 2 --- --- --- --- --- 5514396 --- --- Sprint 50 2T euro 2 --- 5513195 5513196 --- 55 9002 --- --- ---YAMAHA AEROX 50 2T LC euro 0-1 - BELUGA 50 - BREEZE 50 2T 55 8676 --- --- --- --- --- --- --- AEROX 50 2T LC euro 2 - 5512790 --- --- --- --- --- --- --- BW’S 50 2T euro 0-1 - BW’S NG 50 2T euro 0-1 55 8676 --- --- --- --- --- --- --- BW’S 50 2T euro 2 (A137E) - BW’S NG 50 2T euro 2 (A137E) 5512790 --- --- --- --- --- --- --- BW’S Original/Naked 50 2T euro 2 2010 (A137E) 5512790 --- --- --- --- --- --- --- CRZ 50 2T - CT 50 2T 55 8676 --- --- --- --- --- --- --- DT 50 R 50 2T LC euro 2 (MINARELLI AM 6) --- --- 5512791 --- --- --- --- --- DT 50 X 50 2T LC euro 2 (MINARELLI AM 6) --- --- 5512791 --- --- --- --- --- JOG 50 2T - JOG ER 50 2T - JOG R 50 2T euro 0-1 - NEO’S 50 2T euro 0-1 55 8676 --- --- --- --- --- --- --- JOG R 50 2T euro 2 - NEO’S 50 2T euro 2 - WHY 50 2T euro 2 5512790 --- --- --- --- --- --- --- SLIDER 50 2T - SPY 50 2T - WHY 50 2T euro 0-1 - ZEST 50 2T - ZUMA 50 2T 55 8676 --- --- --- --- --- --- --- TZR 50 2T LC (MINARELLI AM 6) --- --- 5512791 --- --- --- --- ---

MONTABILE, SENZA MODIFICHE all’impianto ORIGINALEMONTABILE, SENZA MODIFICHE all’impianto ORIGINALE, ANCHE SUI veicoli PRODOTTI 2001 -->per veicoli PRODOTTI 2007 -->Per Veicoli PRODOTTI <-2006 ( vedere sul LIBRETTO DI CIRCOLAZIONE )SOLO PER veicoli CON VOLANO DUCATISOLO PER veicoli CON VOLANO YAMAHASOLO PER veicoli SENZA CHIAVE IMMOBILIZER

202Pr

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Accensioni VESPower

Nasce la nuova linea di accensioni complete per l’intera gamma Vespa vintage a marce.

Per consentire una perfetta e facile installazione, è stata studiata una versione specifica per ogni modello.

L’accensione si distingue per:- volano alleggerito (peso kg 1,2) con momento di inerzia come da tabella, ricavato da un forgiato con

predisposizione esterna di masse aggiuntive (non fornite nel kit)- statore a 4 poli 12 V (90 Watt ) con uscita per ricarica batteria- ventola in materiale plastico di colore rosso con alette secondarie booster di raffreddamento avanzate

(profilo ventola, distribuzione assorbimento ottimizzati)- cablaggio dedicato ad ogni specifica applicazione- bobina/centralina integrata- regolatore di tensione

Codice ApplicazioniCono

albero motoreØ

Pesostatico

kg.

Momentodi inerzia Kg/cm2

Note

5515610 (*)COSA 125 - 150 - 200 2TPX 125 - 150 euro 0-1-2-3 PX E 200 2T

20 1,2 28

5515475 ET3 125 19 1,2 28 È necessario sostituire tutte le lampade (da 6 a 12 V), rispettando i Watt originali

5515660 ET3 125 20 1,2 28 È necessario sostituire tutte le lampade (da 6 a 12 V), rispettando i Watt originali

5515684 SPECIAL 50 19 1,2 28 È necessario sostituire tutte le lampade (da 6 a 12 V), rispettando i Watt originali

(*) NB: nelle versioni prive di parking è disponibile il cablaggio opzionale art. 5515703: kit ricarica batteria, composto da cablaggio e regolatore

L’immagine si riferisce all’art. 5515475

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Sono disponibili come optional le masse aggiuntive per volano, che consentono di personalizzare l’accensione al proprio veicolo in funzione della preparazione del mezzo, incrementando ulteriormente il momento di inerzia.E’ possibile scegliere tra due versioni con peso e momento di inerzia differenti:

Masse per volano

Codice Applicazioni Dimensioni Peso statico gr.(comprensivo di viti)

Momento di inerzia Kg/cm2

1715715 Per TUTTE le VESPowerTRANNE l’art. 5515702 Ø 144x105x18 824 34

1715716 Per TUTTE le VESPowerTRANNE l’art. 5515702 Ø 134x105x18 420 19

ESTRATTORE per VOLANO accensione VESPower

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ol

Codice ApplicazioniCono

albero motoreØ

Pesostatico

kg.

Momentodi inerzia Kg/cm2

Note

5515702 (*)COSA 125 - 150 - 200 2TPX 125 - 150 euro 0-1-2-3 PX E 200 2T

20 0,9 17Accensione con volano di inerzia ulteriormente alleggerito, privo di predisposizione esterna di masse aggiuntive.

5516219 ET3 125 20 0,9 17Accensione con volano di inerzia ulteriormente alleggerito, privo di predisposizione esterna di masse aggiuntive.

L’immagine si riferisce all’art. 5515702

(*) NB: nelle versioni prive di parking è disponibile il cablaggio opzionale art. 5515703 : kit ricarica batteria, composto da cablaggio e regolatore

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CAVO GND MHR TEAM COMPLETO Ø 5x300 mmper tutte le ACCENSIONI A ROTORE INTERNO Malossi

GeneraleDescrizione tecnica del prodotto: “Cavo GND (massa) per accensione capacitiva a rotore interno”.

Obiettivi1. Massima affidabilità del sistema2. Stabilizzazione delle performance3. Riduzione delle resistenze di contatto, incremento efficienza accensione CDI II generazione

Descrizione tecnicaIl cablaggio di connessione a GND per il sistema CDI Malossi è costituito da due elementi principali: la connessione tra motore e telaio e la connessione tra il negativo della bobina e il telaio.

Il collegamento tra motore e telaio, necessario per rendere equipotenziali le due parti principali del veicolo, deve essere effettuato con un elemento dotato di flessibilità, resistenza alle vibrazioni, compatibilità con oli e idrocarburi e deve essere in grado di sopportare la temperatura presente nel vano motore (max 150°C).

Per soddisfare queste caratteristiche, sono stati utilizzati 7 cavi in teflon FEP AWG 20 twistati e ricoperti da una guaina protettiva. La twistatura garantisce una ottima flessibilità del manufatto mantenendo una sezione adeguata di conduttore elettrico, mentre la guaina lo protegge da oli ed idrocarburi e da abrasioni meccaniche. L’utilizzo di sette conduttori parallelati permettono di disporre di una adeguata sezione di rame necessaria a ridurre la resistenza complessiva e sopportare gli impulsi di elevata corrente, presenti in un sistema a scarica capacitiva.

I capicorda utilizzati a terminazione del cavo, hanno diametro del foro fissaggio di 6 mm e sono costituiti in rame elettrolitico stagnato a tutela di una riduzione della resistenza di contatto e di una superiore robustezza meccanica.

Il secondo elemento, la connessione tra bobina e il telaio, ha la peculiarità di impiegare per la connessione della bobina un connettore Tyco positive lock, dotato di un sistema elastico di ritenzione per evitare sconnessioni accidentali e permettere un contatto ottimale nel tempo a garanzia della massima affidabilità del sistema.

Caratteristiche tecniche• Range temperatura = -60°C + 150°C• Resistenza agli idrocarburi = ottima• Resistenza alle abrasioni meccaniche = ottima• Massima corrente continua (ramo telaio motore) = 35 Ampere (78 Ampere di picco)• Massima corrente continua (ramo bobina telaio) = 8 Amps (18 Ampere di picco)

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Dati tecnici MHR TeamCentralinaCentralina ad anticipo variabile dotata di 3 trimmer:- trimmer MAPS: selezione mappa di anticipo- trimmer OFFSET: spostamento mappa selezionata + o – 2°- trimmer LIM: variazione intervento limitatore di giri (16 posizioni possibili)

- 8 mappature preimpostate: - 2 per motori 4t anticipo variabile - 5 per motori 2t anticipo variabile - 1 con anticipo fisso

- Sistema basato su uP STM8 - 8 Bit con capacità di calcolo superiore @ 20 MIPS (milioni di istruzioni per secondo). - Riduzione dei tempi di calcolo, migliore precisione e stabilità dell’attuazione dell’anticipo. - Architettura hardware con miglioramento dell’immunità ai disturbi. - Cablaggio con classe di temperatura 105°C. - Commutatore per compensazione errore di calettamento volano di +- 2° con discretizzazione di 0,5° - Otto tabelle di anticipo selezionabili tramite commutatore esterno - Vettore tabelle anticipo composto da 24 breakpoint a interpolazione lineare. - Gestione del fuorigiri tramite commutatore esterno da 16 posizioni. - Soft cut per un intervento graduale del limitatore - 15 posizioni di regolazione limitatore da 11.500 a 14.300 con step di 200 RPM, più una posizione per esclusione limitatore

Bobina alta tensione- Scarica capacitiva.- Altissimo rendimento.- Tensione di scarica costante di 30.000 volt fino a 20.000 giri/min.

Gruppo rotore-statore- Rotore interno di minime dimensioni (Ø 58 mm) e peso.- Rotore a magneti permanenti per alte prestazioni.- Massimo rendimento.

ATTENZIONE : con questo tipo di accensione l’impianto elettrico del veicolo viene escluso.

Accensioni a rotore interno MHR TEAM

ATTENZIONE: La centralina è dotata di un limitatore di giri regolabile per evitare rotture al motore. Ruotando il trimmer con un cacciavite è possibile spostare il limitatore da 11.500 a

14.300 giri, o escluderlo completamente. Ogni click corrisponde a 200 giri.

Posizione freccia Nr. giriO 11.500E 14.300F Limitatore escluso

5515001 - Per Scooter PIAGGIO H2O5515002 - Per Scooter YAMAHA-MINARELLI5515003 - Per Moto 50

Disponibile centralina a ricambioDIGITRONIC-TRIMMER5514398

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ENERGY PUMP

ENERGY PUMP, la pompa di circolazione del liquido di raffreddamento per tutti gli scooter e per tutte le moto a 2 e a 4 tempi, con raffreddamento a liquido (H2O), dotati di una pompa meccanica trascinata dal motore.

ENERGY PUMP può essere installata come ricambio in tutti i veicoli, che d’origine montano una pompa elettrica, per migliorarne l’efficienza.

La nuova MALOSSI ENERGY PUMP elimina gli attriti e i guasti meccanici, è silenziosa, di semplice applicazione e viene fornita completa di fusibili e cablaggi.

Una nuova girante ed un motore elettrico più potente hanno permesso di incrementare la potenza del 33%. La gestione elettronica interna della pompa è stata migliorata in modo da mantenere costante la portata del range di alimentazione compreso tra 10,5 V e 14 V.

Si tratta di una pompa intelligente, dotata di una scheda che, interfacciata ad una centralina elettronica dedicata, è in grado di gestire il controllo della temperatura del liquido di raffreddamento, mantenendolo entro i valori richiesti.

Queste caratteristiche innalzano ENERGY PUMP ad un livello superiore, facendone la pompa del futuro per le sue potenzialità e per la versatilità che le consente di inserirsi in ogni contesto, semplice o evoluto che sia.

In un motore a scoppio una buona circolazione del liquido di raffreddamento è garanzia di efficienza, di prestazione e longevità.

CARATTERISTICHE TECNICHELa pompa è racchiusa in un robusto involucro di PPC, un polimero leggero e infrangibile, resistente alle alte temperature, agli acidi e agli idrocarburi. Funziona con alimentazione a 12 V fornita dalla batteria, dispone di un robusto motorino elettrico ad eccitazione indipendente senza spazzole (tecnologia Brushless).Le tradizionali pompe di raffreddamento meccaniche sono azionate normalmente dall’albero motore e seguono l’andamento dei giri motore. Per questo non sono sempre in grado di erogare le portate richieste per un corretto raffreddamento, es. bassi giri motore ed alti carichi.L’ENERGY PUMP è dotata di una scheda elettronica (commutazione elettronica WCP) che abbinata ad una centralina dedicata consente di adeguare la portata alle effettive necessità di raffreddamento del motore indipendentemente dalle condizioni dei giri motore e dei carichi applicati.Questo si traduce nel fatto che il motore funziona sempre con temperature del liquido di raffreddamento ottimali.

Unità di misuraRange alimentazione V 9 ÷ 15Alimentazione nominale V 12Portata nominale a 100 mbar L/h 1200Assorbimento (12V, 100 mbar, 23°C) A 1,6Range di funzionamento °C -40 ÷ 135Velocità nominale (12V, 100 mbar, 23° C) Rpm 3200Classe di protezione IP55

Applicabile su TUTTI i VEICOLI 50 cc LC

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MHR C-one è stato concepito e predisposto per:• Montare sia la soluzione con freno a tamburo che con freno a disco.• Essere montati in sostituzione del motore originale sia a passo corto che lungo. La posizione dell’attacco dell’ammortizzatore,

infatti, è stata studiata per soddisfare entrambe le soluzioni.• Il montaggio sia di cilindri con prigionieri passanti, che di cilindri con fissaggio a flangia• L’utilizzo della pompa di raffreddamento elettrica, per eliminare l’assorbimento di potenza della tradizionale pompa meccanica

dell’acqua• L’eliminazione del miscelatore automatico• Per il montaggio della pompa benzina a depressione • La nuova valvola lamellare di grandi dimensioni, studiata con l’utilizzo di sofisticati programmi di simulazione fluidodinamica 3d• Montare tutti gli attuali prodotti Malossi

Malossi cambia le regole del gioco e alza di nuovo il livello delle prestazioni dei moderni scooter da competizione. Frutto di scelte estreme, il carter C-One segna uno stacco radicale con l’assetto tradizionale degli scooter ai quali è destinato e fornisce finalmente una struttura tecnicamente all’avanguardia e predisposta per l’installazione dei componenti racing di ultima generazione.Fino ad oggi gli scooter da gara potevano essere equipaggiati solamente con i carter motore originali, progettati per sopportare potenze di una manciata di cavalli e riadattati per poter affrontare lo stress di una competizione con motori di 70 centimetri cubi e potenze attorno ai 26 cavalli.Oggi, invece, Malossi, leader dell’innovazione, cambia le carte in tavola presentando con grande orgoglio al suo affezionato pubblico internazionale il carter motore C-one. C-one, studiato a Calderara di Reno nella sede della Malossi, uno dei più avanzati centri di ricerca, sviluppo e produzione di parti speciali per motori e scooter, è il sogno Malossi che prende forma: produrre il più innovativo componente racing per scooter mai esistito. Si è cominciato con l’eliminazione del miscelatore automatico e della tradizionale pompa dell’acqua meccanica, per ridurre al massimo le dispersioni. Si è proseguito creando la predisposizione per l’installazione di un impianto frenante posteriore sia a disco che a tamburo e aggiungendo la possibilità di adottare una pompa benzina a depressione. La sede destinata ad ospitare la valvola lamellare è stata notevolmente modificata: sfruttando tutte le possibilità concesse dai moderni software di simulazione fluidodinamica tridimensionali, i tecnici Malossi hanno individuato le quote e le dimensioni ideali. Come se avesse dovuto disegnare il carter motore ideale su un foglio bianco, staccandosi completamente dal passato, Malossi ha introdotto, accanto alle posizioni delle sedi originali dei prigionieri passanti, una foratura per i nuovi nati tra i gruppi termici della famiglia Team Factory, con fissaggio a flangia e prigionieri corti. Questa soluzione apre le porte alla possibilità di progettare cilindri totalmente inediti. Costruite un nuovo motore, personalizzate il vostro scooter racing, scegliete dal catalogo Malossi i pezzi più prestigiosi! Saremo pronti a fornirvi, all’occorrenza, tutta l’assistenza tecnica necessaria!

Carter Motoreper tutti gli scooter che montano in primo equipaggiamento il motore Piaggio 50

o http://goo.gl/S2pXSv

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Caratteristiche Tecniche:• Coppia Carter, materiale pressofuso in lega di alluminio silicio ad alta resistenza meccanica.• Carter completi di silent block 5,250 Kg.• Interasse albero motore, albero frizione 270 mm.• Interasse foratura prigionieri passanti cilindro 48 x 48.• Cuscinetti albero motore 20 x 47 x 14.• Paraoli FKM più PTFE.• Valvola lamellare VL 18.• Collettore X360 Ø 21 - 28 l. 27.• Prigionieri cilindro materiale acciaio 8.8 secondo UNI EN20898/1.• Raccordo liquido.• Cuscinetto asse ruota 20 x 47 x 14.• Astuccio a rulli ingranaggi misura 16 x 22 x 12.

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1313799BMANICOTTO in FKM

per carburatori Dell’Orto Ø 28 - 30

1616276IMPIANTO ALIMENTAZIONE VHST 28 BS MHR

Ø 28

Ø 35

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Eliminizionemiscelatore automatico.

Predisposto per utilizzo coperchio Carter avviamento originaleGilera Runner 50 2T.

Astuccio a rulli maggioratoØ 16 x 22 x 12.

Predisposto per utilizzo Carter ingranaggiMalossi roller crankcase 2514603 MHR / originale.

Montaggio cilindricon prigionieri passanti.

Montaggio cilindri fissaggio a flangia Malossi.

Travasi perfettamente raccordatiai gruppi termici Malossi

MHR Team 7 travasi.

Barenaturaalloggiamento cilindro Ø 61.

Predisposizione pompabenzina depressione.

Predisposizione montaggio ceppi freno.

Predisposizione montaggio pinza freno.

Fori di fissaggioaccensione rotore interno.

Barenatura Carterpompa Ø 73.

Valvola lamellare maggiorata monopetalo Malossi VL18.

Alloggiamento cuscinetti Ø 47.

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RC-ONEUna rivoluzione non può essere tale se non cambia i valori in campo fino in fondo. Ecco perchè, Malossi non si è fermato a C-One, ma ha realizzato anche RC-One, una versione ancora più estrema dedicata agli amanti delle grosse cilindrate. RC-One è concepito per utilizzare esclusivamente cilindri con fissaggio a flangia e al suo interno è inserito un carter pompa di dimensioni tali da permettere l’installazione di alberi motore Big Bore, senza alcun intervento aggiuntivo.

RC ONE

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Carter MotoreVespa PX 200 E

Una chicca per gli appassionati estimatori dello scooter più famoso del mondo.Piaggio, su espressa richiesta di Malossi S.p.a., ha rimesso in produzione una serie limitata di carter motore da tempo non più disponibili. Questo messaggio è rivolto a tutti coloro che custodiscono gelosamente la loro Vespa Px 200 E e intendono ristrutturarla dalle fondamenta.Malossi oggi è in grado di offrire alla sua affezionata clientela tutti i componenti indispensabili perché l’intramontabile Vespa Px 200 E sia ancora meglio di quando è uscita dalle linee di produzione! Oltre ai famosi gruppi termici, agli impianti di alimentazione a valvole lamellari, ai rapporti allungati a dente diritto e agli impianti di scarico, ora è disponibile anche questo carter motore completo originale Piaggio!

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Completo originale Piaggio distribuito in esclusiva da Malossi S.p.A.

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CARTER PIAGGIOPer veicoli conaccensione a puntine

57 6810

Per veicoli conaccensione elettronica

27 5610.K04 Lamelle fibra Karbonit 2

spessore 0,30/0,35 VL7/VL8per CARTER MALOSSI

1610989Impianto Alimentazione PHBG 19 Bper CARTER MALOSSI

53 1802Albero motore

spinotto Ø12PIAGGIO ciclomotori

PIAGGIO BRAVO / SUPERBRAVO - BOSS - BOXER - CIAO / CIAO PX - GRILLO - SI

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La Malossi S.p.A. é lieta di rendere disponibile alla propria clientela una nuova serie di alberi a camme dalle performance elevate per scooter 4 tempi. Questo nuovo albero a camme nasce usufruendo dell’esperienza e del bagaglio tecnico Malossi nella progettazione e realizzazione di componenti speciali per l’impiego turistico sportivo. Progettati con sistema Cad-Cam, costruiti con macchine estremamente precise e controllati al 100% con strumenti di misura nell’ordine del decimo di micron, questi componenti rappresentano dei veri gioielli della meccanica.

L’albero a camme Malossi é stato progettato e realizzato per conferire al vostro scooter un carattere prettamente sportivo che vi permetterà di destreggiarvi agevolmente nel traffico cittadino e di affrontare le lunghe percorrenze con velocità di crociera elevate; il notevole incremento di coppia vi consentirà un’accelerazione ed un tiro in salita veramente formidabili.

5911229 APRILIA LEONARDO 150 4T LC SCARABEO 150 4T LC (ROTAX)

5911517 APRILIA LEONARDO 250 4T LC LEONARDO 300 4T LC

BENELLI VELVET 250 4T LCITALJET JUPITER 250 4T LCMALAGUTI MADISON 250 4T LC (YAMAHA)MBK KILIBRE 300 4T LC (H314E)

SKYLINER 250 4T LCYAMAHA MAJESTY 250 4T LC

VERSITY XC 300 4T LC (H314E)5911733 HONDA FORESIGHT 250 4T LC

FORZA 250 4T LC 2001-> FORZA X 250 4T LC <-2007 (MF 08 E) JAZZ 250 4T LC 2001-> REFLEX 250 4T LC 2001->

PEUGEOT SV 250 4T LCPIAGGIO X9 250 4T LC (HONDA)

5911854 BENELLI VELVET 125 4T LC VELVET 150 4T LC

ITALJET JUPITER 125 4T LC JUPITER 150 4T LC MILLENNIUM 125 4T LC MILLENNIUM 150 4T LC

MALAGUTI MADISON 125 4T LC (YAMAHA) MADISON 150 4T LC (YAMAHA) PHANTOM MAX 125 4T LC (YAMAHA)

MBK DOODO 125 4T LC DOODO 150 4T LC SKYLINER 125 4T LC SKYLINER 150 4T LC THUNDER 125 4T LC THUNDER 150 4T LC

YAMAHA MAJESTY 125 4T LC MAJESTY 150 4T LC MAJESTY 180 4T LC MAXSTER 125 4T LC MAXSTER 150 4T LC TEO’S 125 4T LC TEO’S 150 4T LC

5911962 APRILIA ATLANTIC - Arrecife 125 4T LC * ATLANTIC 200 4T LC (PIAGGIO M234M) SCARABEO 125 4T LC (PIAGGIO) * SPORTCITY 125 4T LC (PIAGGIO M281M) * SPORTCITY 200 4T LC euro 3 (PIAGGIO M288M) SR MAX 125 ie 4T LC euro 3 *

DERBI GP1 125 4T LC euro 2-3 * RAMBLA 125 4T LC euro 3 (PIAGGIO M287M) *

GILERA DNA 125 4T LC * DNA 180 4T LC NEXUS 125 4T LC euro 3 * NEXUS 125 ie 4T LC euro 3 * RUNNER ST 125 4T LC euro 3 * RUNNER ST 200 4T LC euro 3 RUNNER VX 125 4T LC <-2005 * RUNNER VX 125 4T LC 2006-> * RUNNER VXR 180 4T LC RUNNER VXR 200 4T LC <-2005 RUNNER VXR 200 4T LC 2006->

MALAGUTI MADISON 180 4T LC (PIAGGIO)

MADISON 200 4T LC (PIAGGIO) MADISON 3 125 4T LC (PIAGGIO) * PHANTOM MAX 200 4T LC (PIAGGIO)

PIAGGIO BEVERLY 125 4T LC * BEVERLY 125 ie 4T LC euro 3 2010 (QUASAR) * BEVERLY 200 4T LC CARNABY 125 4T LC euro 3 (LEADER M28FM) * CARNABY 200 4T LC euro 3 (LEADER M601M) MP3 125 4T LC euro 3 (LEADER) * MP3 YOURBAN 4V 125 ie 4T LC euro 3 2011 * SUPER HEXAGON GTX 125 4T LC * SUPER HEXAGON GTX 180 4T LC X7 125 4T LC euro 3 (LEADER) * X8 125 4T LC euro 2-3 (LEADER) * X8 200 4T LC X9 125 4T LC * X9 200 4T LC X9 AMALFI 180 4T LC XEvo 125 4T LC euro 3 (LEADER) *

VESPA Granturismo L - GT 125 4T LC (LEADER) * Granturismo L - GT 200 4T LC (M312M) GTS Super 125 ie 4T LC euro 3 (M455M) * GTV 125 4T LC (LEADER) *

APRILIA SCARABEO 50 4T (PIAGGIO C373M) * SPORTCITY ONE 50 4T (PIAGGIO C377M) *

ITALJET TORPEDO 50 4T *MALAGUTI CENTRO 50 4T euro 2 (C432M) *

CIAK MASTER 50 4T euro 2 *PIAGGIO FLY 50 4T *

LIBERTY 50 4T * ZIP 50 4T *

VESPA ET4 50 4T * LX 50 4T *

5912778 BENELLI CAFFèNERO 150 4T LC euro 3 (QJ158MJ)HONDA @ 125 4T LC

@ 150 4T LC DYLAN 125 4T LC DYLAN 150 4T LC SH - SH Scoopy 125 4T LC SH - SH Scoopy 150 4T LC SH I 125 ie 4T LC <-2008 ** SH I 125 ie 4T LC euro 3 2009-> (JF14E) **

KEEWAY LOGIK 125 4T LC euro 3 (QJ153MI-2) OUTLOOK 125 4T LC (QJ153MI-2) OUTLOOK 150 4T LC (QJ158MJ)

5913783 YAMAHA T MAX (carb.) 500 4T LC 2001->2003 T MAX 500 ie 4T LC 2004->2007 ** T MAX 500 ie 4T LC 2008->2011 **

5913846 APRILIA ATLANTIC 500 4T LC ATLANTIC SPRINT - Arrecife 400 4T LC (PIAGGIO M348M) ATLANTIC SPRINT - Arrecife 500 4T LC (PIAGGIO M273M) SCARABEO 400 ie 4T LC 2007-> SCARABEO 500 4T LC SCARABEO Light 400 ie 4T LC 2007-> SCARABEO Light 500 ie 4T LC 2007->

GILERA FUOCO 500 ie 4T LC euro 3 NEXUS 500 ie 4T LC euro 2-3

MALAGUTI SPIDERMAX GT 500 4T LC (PIAGGIO M341M)PEUGEOT GEOPOLIS 400 4T LC euro 3

SATELIS 400 4T LC euro 3

SATELIS 500 4T LC euro 3 BEVERLY 400 ie 4T LC euro 3 (M345M) BEVERLY 500 ie 4T LC euro 2-3 BEVERLY CRUISER 500 ie 4T LC euro 3 BEVERLY TOURER 400 ie 4T LC euro 3 (M345M) MP3 400 ie 4T LC euro 3 (MASTER M474M) MP3 500 ie 4T LC euro 3 X10 500 ie 4T LC euro 3 X8 400 ie 4T LC euro 3 (M521M) X9 Evolution - Street 500 4T LC XEvo 400 ie 4T LC euro 3 (M521M)

5913877 BETA MOTARD RR 125 4T LC euro 3 (WR 172) *FANTIC CABALLERO 125 4T LC euro 3 *HM CR ME-F X 125 4T LC (WR125-EØ12) *HUSQVARNA SMS 4 125 4T LC euro 3 (WR 172) *MBK CITYLINER 125 ie 4T LC euro 3 *

SKYCRUISER 125 ie 4T LC euro 3 *MH RX R 125 4T LC euro 3 (WR*031) *RIEJU MARATHON PRO Off-Road/SM 125 4T LC euro 3 (WR 082) *YAMAHA 135 ie 4T LC 2011 (T135) *

CRYPTON X 4V 135 ie 4T LC 2011 (T135) * EXCITER 135 ie 4T LC 2011 (T135) * JUPITER MX 135 ie 4T LC 2011 (T135) * SNIPER 135 ie 4T LC 2011 (T135) * SPARK 135 ie 4T LC 2011 (T135) * WR R-X 125 ie 4T LC euro 3 (E3D9E) * X CITY 125 ie 4T LC euro 3 (E3A5E) * X MAX 125 ie 4T LC euro 3 <-2008 * X MAX 125 ie 4T LC euro 3 2009->2013 * X MAX 125 ie 4T LC euro 3 2014 * YZF-R 125 ie 4T LC euro 3 *

5914143 BAOTIAN ECO BIKE 50 4T (139 QMB) * REBEL - ROCKY - TANCO 9/12 50 4T *

GARELLI FLEXI’ 50 4T euro 2 (1P139 QMB) * TIESSE FOUR 50 4T euro 2 (1P39QMB) *

HUPPER MONTECARLO 30 50 4T (139QMB) *KYMCO AGILITY R10/12 - RS 50 4T euro 2 (KL10B) *

AGILITY R16 - RS 50 4T euro 2 (KL10B) * DINK 50 4T euro 2 * LIKE 50 4T euro 2 (KG10A) * PEOPLE 50 4T euro 2 * PEOPLE S 50 4T euro 2 (BB10) * SENTO 50 4T euro 2 * SUPER 8 50 4T euro 2 (KL10) * VITALITY 50 4T euro 2 (SG10) *

MALAGUTI DVD 50 4T (139 QMB) *PEUGEOT V-CLIC 50 4T *SYM SYMPLY 50 4T euro 2 (XS1P39QMB) *WT MOTORS BILBAO 50 4T (PEDA 139QMB) *

5914211 APRILIA SCARABEO 4V 50 4T euro 2 *PIAGGIO LIBERTY 4V 50 4T euro 2 *

NEW FLY 4V 50 4T euro 2 *VESPA LX 4V 50 4T euro 2 *

Primavera 4V 50 4T euro 2 (C532M) * S 4V 50 4T euro 2 (C386M) * Sprint 4V 50 4T euro 2 *

5914657 HONDA FORZA ABS 300 ie 4T LC (NF04E) SH I - SH I Scoopy 300 ie 4T LC <-2010 (NF02E) SH I - SH I Scoopy 300 ie 4T LC 2011-> (NF02E)

5915981 YAMAHA T MAX 530 ie 4T LC 2012 (J409E) ***


* D’ ABBINARE SOLO con CILINDRO MALOSSI** SOLO per Veicoli CON CILINDRO Malossi E centralina FORCE MASTER*** Double Power Cam

POWER CAMalbero a camme

214Pr

odot

ti ris

erva

ti es

clus

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ente

alle

com

petiz

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se d

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X K BeltX K Belt Malossi è la punta di diamante delle cinghie di trasmissione racing!Prodotte con i materiali più resistenti abbinati ad inserti in Kevlar®, le cinghie trapezoidali X K Belt Malossi vantano un’elevatissima resistenza al calore e all’abrasione. Degne esponenti della famiglia MALOSSI HYPER RACING, sono il frutto di decenni di esperienza e della ricerca della prestazione assoluta in campo agonistico.

DuPont™ e Kevlar® sono marchi commerciali registrati o marchi commerciali di E.I. du Pont de Nemours and Company.

Caratteristiche tecniche:1 TESSUTO IN POLIAMMIDE2 TESSUTO GOMMATO IN CLOROPRENE3 CUSCINETTO IN CLOROPRENE4 INSERTO IN POLIESTERE5 MESCOLA DI CORPO IN CLOROPRENE CARICATO CON FIBRE

Caratteristiche tecniche:1 TESSUTO IN POLIAMMIDE2 TESSUTO GOMMATO IN CLOROPRENE3 CUSCINETTO IN CLOROPRENE4 INSERTO IN KEVLAR®

5 MESCOLA DI CORPO IN CLOROPRENE CARICATO CON FIBRE

X Special BeltLe cinghie trapezoidali X Special Belt sono la scelta migliore per garantire prestazioni ed affidabilità al vostro scooter.Sono prodotte con mescole studiate per garantire una resistenza e una trazione ottimali, e le loro forme sono state messe a punto per aderire perfettamente alle superfici degli organi della trasmissione automatica.La X Special Belt non solo é perfettamente intercambiabile con la cinghia originale, ma offre tutti i vantaggi della qualità di un prodotto Malossi.

O CON FIBRE

sono la scelta migliore per garantire prestazioni ed affidabilità al vostro

e delle cinghie di trasmissione racing!abbinati ad inserti in Kevlar® le cinghie trapezoidali X K Belt Malossi

CON FIBRE

Uso Turistico - Sportivo

Uso Sportivo - Racing

12343

5

12343

5

Vedi tabelle applicazioni da pag. 175

59 P

OWER

CAM

- 61

CIN

GHIE

215

216

A

B

CD

CINGHIE - Specifiche tecniche e applicazioni in ordine di larghezzaLarghezza

mm (A)Spessoremm (B)

Sviluppo est.mm (C)

Angolo(D)

CODICE MODELLO APPLICAZIONI

10 8927 36° 61 7224 940 36° 61 7226 X SPECIAL BELT PIAGGIO 50 2T CIAO - CIAO PX

13 6,5 978 34° 61 7227 13 6,5 1089 34° 61 7222 X SPECIAL BELT PIAGGIO 50 2T GRILLO13 6,5 1143 34° 61 7314 X SPECIAL BELT PIAGGIO 50 2T BOSS - SI

13 8 870 38° 61 7219 X SPECIAL BELTPEUGEOT 50 2T ADVENGER - HOLLYWOOD -

103 SP [104 - 105] - XP LC - XP13,4 6,5 1060 34° 61 7223 X SPECIAL BELT PIAGGIO 50 2T BRAVO - SUPERBRAVO14,5 8 819 30° 6112745 X SPECIAL BELT MBK 50 2T 51 V / MAGNUM / PASSION / RACING (AV 10) - ROCK15 8 747 30° 61 7220 X SPECIAL BELT PEUGEOT 50 2T 103 RCX - 103 SPX

15 8 793 30° 61 7216 X SPECIAL BELT

GARELLI 50 2T PONYITALJET 50 2T BAZOOKA - PISTA - REPORTERMBK 50 2T ACTIVE - SORRISO <-1995YAMAHA 50 2T BELUGA - CT

15 8 853 32° 61 7233 X SPECIAL BELT HONDA 50 2T SH <-1995

15,3 8 642 32° 61 7213 X SPECIAL BELTHONDA 50 2T VISION - VISION MET INPEUGEOT 50 2T RAPIDO - ST

15,3 8 652 32° 61 7215 X K BELTBSV 50 2T DIO SP - DIO SRHONDA 50 2T DIO SP - DIO SRHSC 50 2T SC 01

16 8828

26°6111152 X K BELT

CAGIVA 50 2T PROGRESSDERBI 50 2T ATLANTIS <-2002 - ATLANTIS LC -

832 6111164 X SPECIAL BELTHUNTER - PADDOCK - PADDOCK LC -PREDATOR - PREDATOR LC

16 8 1180 32° 61 7214 X SPECIAL BELTHONDA 50 2T WALLAROOPEUGEOT 50 2T FOXITALJET 50 2T TORPEDO - VELOCIFERO

16,5 8 670 30° 61 7231 X K BELT RIZZATO 50 2T VAMOSSUZUKI 50 2T ADDRESS AH - AP - SEPIA - SEPIA ZZ

16,5 8 703 30° 61 7664 X K BELT CAGIVA 50 2T CITY

16,5 8 745 30°

6112729 X K BELT

APRILIA 50 2T AMICO - AREA 51 LC - GULLIVER - GULLIVER LC - RALLY (MINARELLI) - RALLY LC (MINARELLI) - SCARABEO -SR <-1993 - SR 1994-> - SR NETSCAPER LC (MINARELLI) - SR RACING LC (MINARELLI) - SR REPLICA LC - SR STEALTH LC (MINARELLI) - SR WWW

ATALA 50 2T CAROSELLOBENELLI 50 2T 491 GT (MINARELLI) - 491 SPORT LC (MINARELLI)

K2 - K2 LC - NAKED - PEPEBETA 50 2T ARK - ARK LC - CHRONO - EIKON LC - QUADRA - TEMPOITALJET 50 2T DRAGSTER LC - PISTA 2 - SCOOP - YANKEEMALAGUTI 50 2T CENTRO - CIAK - F12 DIGIT KAT-PHANTOM LC -

6112730 X SPECIAL BELT

F12 DIGIT KAT-PHANTOM LC euro 2 - F12 R LC euro 2 -F12-PHANTOM - F12-PHANTOM LC - F15 FIREFOX LC

MBK 50 2T BOOSTER euro 0-1 - BOOSTER euro 2 (A137E) -BOOSTER NAKED euro 2 (A137E) - BOOSTER NG euro 0-1 -BOOSTER NG euro 2 (A137E) - BOOSTER ROCKET euro 0-1 -BOOSTER ROCKET euro 2 (A137E) - BOOSTER SPIRIT euro 0-1 -BOOSTER SPIRIT euro 0-1 - FLIPPER - MACH G - MACH G LC - NITRO LC - OVETTO - STUNT euro 0-1 - STUNT euro 2

YAMAHA 50 2T AEROX LC euro 0-1 - AEROX LC euro 2 - BW’S euro 0-1 -BW’S euro 2 (A137E) - BW’S NG euro 0-1 - BW’S NG euro 2 (A137E) - BW’S Original/Naked euro 2 2010 (A137E) - JOG R -JOGRR LC euro 2 - NEO’S - SLIDER - SPY - WHY - ZUMA

216Pr

odot

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petiz

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luog

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ive.

Dec

linia

mo

ogni

resp

onsa

bilit

à pe

r l’u

so im

prop

rio.

A

B

CD



Sviluppo est.mm (C)

Angolo(D)


16,5 8 796

28° 6112742 X K BELT

APRILIA 50 2T SONIC - SONIC LCDINLI 50 2T HELIX DL603 (06A53) - HELIX DL603 90 2T (06B93) - T.REXDRR 90 2T DRXE-TON 50 2T VIPER RXL - VIPER RXL 90 2TLAVERDA 50 2T QUASAR (AR 03)MALAGUTI 50 2T F10 - YESTERDAY

30° 6112741 X SPECIAL BELT

MBK 50 2T BOOSTER X ie 4T LC euro 2 - EVOLIS - FIZZ - FORTE -SORRISO 1996-> - TARGET

YAMAHA 50 2T AXIS - BREEZE - C3 [XF] ie 4T LC euro 2 (A311E) - CRZ - GIGGLE [XF] ie 4T LC euro 2 (A311E) -JOG - JOG ER - NEO’S ie 4T LC euro 2 (A316E) - VINO -VOX [XF] ie 4T LC euro 2 (A311E) - ZEST

16,8 9,5 814 30° 61 8780 X SPECIAL BELTATALA 50 2T HACKER - HACKER LCITALJET 50 2T FORMULA (F.MORINI) - FORMULA LC (F.MORINI)MALAGUTI 50 2T CROSSER CR1

17 8 735 30° 61 7229 X K BELT PIAGGIO 50 2T SFERA - SFERA 75 2T - ZIP17 8 781 30° 61 9591 X K BELT SUZUKI 50 2T KATANA - KATANA LC <-1998

17 8 802 30° 61 9832 X SPECIAL BELT


OLIVER 2003-> - POPCORN 2003->EXPLORER 50 2T CRACKER 2003-> (GE 1E 400 MB)GARELLI 50 2T GSP LC euro 2 (1PE40MB) -

TIESSE 50R euro 2 (1E40QMB) - VIP 4T (139 QMA)GILERA 50 2T STORM - TYPHOONHUPPER 50 2T MONTECARLO 30 (1E40QMB)KEEWAY 50 2T F-ACT - GOCCIA (KW1E40QMB-4) -

HURRICANE euro 2 (KW1E40QMB) - MATRIX (KW1E40QMB-4) - PIXEL euro 2 (KW1E40QMB) - RY8 (KW1E40QMB-4 )

MALAGUTI 50 2T F10 WAP euro 2 (QJ*CMA03C*)F12 R ARIA euro 2 (QJ*CMA02C*)

OVER 50 2T THOR LC 2013 (LJ1PE40MB)PIAGGIO 50 2T FREE <-2000 - NRG LC - NRG MC2 LC <-1997 - NTT LC

17,5 8724

30°61 7665 X K BELT

GILERA 50 2T EASY MOVINGPIAGGIO 50 2T QUARTZ LC - SFERA RESTYLING -

723 61 9829 X SPECIAL BELTZIP Fast Rider - ZIP SP LC <-2000

VESPA 50 2T ET2 carb.

17,5 8 804 30° 61 7587 X K BELT


OLIVER 2003-> - POPCORN 2003->EXPLORER 50 2T CRACKER 2003-> (GE 1E 400 MB)GARELLI 50 2T TIESSE 50R euro 2 (1E40QMB) - VIP 4T (139 QMA)GILERA 50 2T STORM - TYPHOONHUPPER 50 2T MONTECARLO 30 (1E40QMB)KEEWAY 50 2T F-ACT - GOCCIA (KW1E40QMB-4) -

HURRICANE euro 2 (KW1E40QMB) - MATRIX (KW1E40QMB-4) - PIXEL euro 2 (KW1E40QMB) - RY8 (KW1E40QMB-4 )

MALAGUTI 50 2T F10 WAP euro 2 (QJ*CMA03C*)F12 R ARIA euro 2 (QJ*CMA02C*)

OVER 50 2T THOR LC 2013 (LJ1PE40MB)PIAGGIO 50 2T FREE <-2000 - NRG MC2 LC <-1997 - NRG LC - NTT LC

61 C

INGH

IE

217

A

B

CD



Sviluppo est.mm (C)

Angolo(D)


17,5 8 815 30° 6111108 X K BELT

APRILIA 50 2T SONIC - SONIC LCMALAGUTI 50 2T F10 - YESTERDAYMBK 50 2T EVOLIS - FIZZ - FORTE - HOT CHAMPPEUGEOT 50 2T LOOXOR TSDIYAMAHA 50 2T AXIS - BREEZE - JOG ER - JOG - JOG Z - VINO - ZEST

17,5 9 675 32° 61 7211 X K BELT

BSV 50 2T DIO GP - DIO ZX 1994 - DIO ZX 1993HONDA 50 2T DIO ZX 1994 - DIO G - DIO ZX <-1993HSC 50 2T SC 01 LKYMCO 50 2T DJ XSYM 50 2T DD

17,5 9,5 820 30° 61 8779 X K BELTATALA 50 2T HACKER - HACKER LCITALJET 50 2T FORMULA (F.MORINI) - FORMULA LC (F.MORINI)MALAGUTI 50 2T CIAK 100 2T - CROSSER CR1 - F12-PHANTOM 100 2T

17,8 10 778 28° 6112959 X K BELT

APRILIA 100 2T SCARABEOBENELLI 100 2T K2ITALJET 100 2T MILLENNIUMMBK 100 2T BOOSTER - NITRO - OVETTOYAMAHA 100 2T AEROX - BW’S - NEO’S

18 8705

32° 61 7221 X K BELT HONDA 50 2T BALI - SFX - SHADOW - SXR703 61 8396 X SPECIAL BELT PEUGEOT 50 2T SV GEO - ZENITH

18 8 735 32° 6112736 X K BELT

PEUGEOT 50 2T BUXY - BUXY RS - ELYSEO - JET FORCE C-TECH LC - JET FORCE TSDI LC (HL 1) - LOOXOR - LUDIX - LUDIX BLASTER LC (HL 2) - METAL-X - SPEEDAKE - SPEEDFIGHT - SPEEDFIGHT LC - SPEEDFIGHT 2 LC 2004 -SPEEDFIGHT 3 (B1E 40 QMB) - SPEEDFIGHT 3 LC -SPEEDFIGHT 3 4T (XS1P37QMA-2) - SQUAB - TREKKER -TWEET 4T euro 2 - VIVACITY - VIVACITY COMPACT (FB2FP) -X-FIGHT - X-FIGHT LC - X-FIGHT 2 LC 2004

18 8 818 30° 6113191 X K BELT

APRILIA 50 4T SCARABEO (PIAGGIO C373M) - SCARABEO 100 4T - SCARABEO 4V euro 2 - SPORTCITY ONE (PIAGGIO C377M)

ITALJET 50 4T TORPEDOMALAGUTI 50 4T CENTRO euro 2 (C432M) - CIAK MASTER euro 2PIAGGIO 50 4T FREE 100 4T - LIBERTY -

LIBERTY 100 4T - LIBERTY 4V euro 2

18 8835

32° 61 9463 X K BELT HONDA 50 2T SH 1996-> - SGX SKY - X8R X - X8R S838 61 9221 X SPECIAL BELT SYM 200 4T JOYRIDE Evo I ie LC (KB2)

18 9 743 30° 6113501 X K BELT

GARELLI 50 4T FLEXI' euro 2 (1P139 QMB) - TIESSE FOUR euro 2 (1P39QMB)HUPPER 50 4T MONTECARLO 30 (139QMB)KYMCO 50 4T AGILITY R10/12 - RSeuro 2 (KL10B) -

AGILITY R16 50 2T euro 2 (KF10B) - AGILITY R16 - RSeuro 2 (KL10B) - PEOPLE euro 2 -SUPER 8 euro 2 (KL10) - VITALITY euro 2 (SG10)

WT MOTORS 50 4T BILBAO (PEDA 139QMB)

18 9,5 680 30° 6113397 X K BELTBAOTIAN 50 4T ECO BIKE (139 QMB)MALAGUTI 50 4T DVD (139 QMB)PEUGEOT 50 4T V-CLIC

218Pr

odot

ti ris

erva

ti es

clus

ivam

ente

alle

com

petiz

ioni

nei

luog

hi a

d es

se d

estin

ate

seco

ndo

le d

ispo

sizi

oni d

elle

com

pete

nti a

utor

ità s

port

ive.

Dec

linia

mo

ogni

resp

onsa

bilit

à pe

r l’u

so im

prop

rio.

A

B

CD



Sviluppo est.mm (C)

Angolo(D)


18 10 789 30° 6114116 X K BELT

APRILIA 50 2T AMICO - AREA 51 LC - GULLIVER LC - RALLY (MINARELLI) -RALLY LC (MINARELLI) - SR 1994-> - SR NETSCAPER LC (MINARELLI) - SR RACING LC (MINARELLI) -SR REPLICA LC - SR STEALTH LC (MINARELLI) - SR WWW

BENELLI 50 2T 491 GT (MINARELLI) - 491 SPORT LC (MINARELLI) - K2 - K2 LC - NAKED

BETA 50 2T ARK - ARK LC - EIKON LC - QUADRAITALJET 50 2T DRAGSTERLCMALAGUTI 50 2T F12 DIGIT KAT-PHANTOM LC -

F12 DIGIT KAT-PHANTOM LC euro 2 - F12 R LC LC euro 2 -F12-PHANTOM - F12-PHANTOM LC - F15 FIREFOX LC

18 10,2 782 28° 6115822 X K BELT

MBK 50 2T BOOSTER euro 0-1 - BOOSTER euro 2 (A137E) -BOOSTER NAKED euro 2 (A137E) - BOOSTER NG euro 0-1 -BOOSTER NG euro 2 (A137E) - BOOSTER ROCKET euro 0-1 -BOOSTER ROCKET euro 2 (A137E) - BOOSTER SPIRIT euro 0-1 -FLIPPER - MACH G - MACH G LC - NITRO LC - OVETTO - STUNT euro 0-1 - STUNT euro 2

YAMAHA 50 2T AEROX LC euro 0-1 - AEROX LC euro 2 - BW’S euro 0-1 -BW'S euro 2 (A137E) - BW'S NG euro 0-1 -BW'S NG euro 2 (A137E) -BW'S Original/Naked euro 2 2010 (A137E) - JOG R - JOGRR LC euro 2 - NEO’S - SLIDER - SPY - ZUMA

18,2 8 683 30° 6113503 X K BELT KYMCO 50 4T FILLY

18,2 8 734 30° 6111153 X K BELTKYMCO 50 2T DINK - DINK LC - PEOPLE - SUPER 9 LC - TOP BOY-COBRAVESPA 125 4T ET4

18,5 8 727 30° 6111246 X SPECIAL BELTPIAGGIO 50 2T FLY 4T - ZIP 2000 - ZIP 4T - ZIP SP LC 2001->VESPA 50 2T ET4 4T - ET2 2000 - LX - LX 4T - LX 4V 4T euro 2

S euro 2 (C381M) - S 4V 4T euro 2 (C386M)18,5 8 765 30° 6116424 X K BELT VESPA 50 4T Primavera 4V euro 2 (C532M)

18,5 8779

30°6111294 X K BELT

APRILIA 50 2T HABANA - MOJITO - SCARABEO DITECH - SR DITECH LC (APRILIA) - SR REPLICA 2000 LC (APRILIA)

782 6111295 X SPECIAL BELTSUZUKI 50 2T ESTILETE - UF - KATANA 1999-> - KATANA LC 1999-> - ZILLION LCSYM 50 4T SYMPHONY euro 2 (XS1P37QMA-2)

18,5 8 818 30° 61 9831 X SPECIAL BELT

APRILIA 50 2T MOJITO CUSTOM - SCARABEO 4T (PIAGGIO C373M) -SCARABEO 4V 4T euro 2 - SPORTCITY ONE 4T (PIAGGIO C377M) -SR (carb.) LC 2004 (PIAGGIO) -SR DITECH GP1 LC (PIAGGIO C361M) -SR MOTARD euro 2 - SR R (carb.) LC (PIAGGIO) -SR R FACTORY LC (PIAGGIO C361M)

DERBI 50 2T ATLANTIS - BULLET 2003-> - GP1 LC -GP1 OPEN LC - GP1 REVOLUTION LC

GILERA 50 2T ICE - RUNNER LC - RUNNER PureJet LC <-2005 -RUNNER PureJet LC 2006-> - RUNNER SP LC <-2005 -RUNNER SP (carb.) 50 2T LC 2006-> (C451M)STALKER - TYPHOON X

ITALJET 50 2T JET SET - TORPEDO 4TMALAGUTI 50 2T CENTRO 4T euro 2 (C432M) - CIAK MASTER 4T euro 2PIAGGIO 50 2T DIESIS - FLY - FREE 2001-> - LIBERTY 4T - NRG EXTREME -

NRG EXTREME LC - NRG MC2 LC 1998-> -NRG MC3 DD LC - NRG MC3 DT - NRG MC3 Purejet LC -NRG Power DD LC - NRG Power DT (C453M) -NRG Power Purejet LC - TYPHOON 2007->2010

18,5 8830

30°61 9535 X K BELT

APRILIA 50 2T SCARABEO STREET (PIAGGIO) - SPORTCITY ONE STREET euro 2GILERA 50 2T DNA LC

834 61 9830 X SPECIAL BELTITALJET 50 2T TORPEDO NEW PIAGGIO 50 2T LIBERTY - TYPHOON euro 2 2011 (C421M)

61 C

INGH

IE

219

A

B

CD



Sviluppo est.mm (C)

Angolo(D)


18,5 9,5 814 30° 6113145 X K BELT

APRILIA 125 4T LC LEONARDO - LEONARDO 150 - SCARABEO (ROTAX) - SCARABEO 150 (ROTAX) - SCARABEO 200 (ROTAX)

BETA 125 4T LC EIKON - EIKON 150KYMCO 125 4T LC BET & WIN - BET & WIN 150 - DINK euro 0-1-2 -

DINK 150 euro 0-1-2 - DINK 200 (SH 40 A) - DINK DD 200 ie (SJ 40) - GRAND DINK euro 0-1-2 - GRAND DINK 150 euro 0-1-2

MALAGUTI 125 4T LC F18 WARRIOR - F18 WARRIOR 150

19 9,8 820 30° 6114118 X K BELT

APRILIA 50 2T MOJITO CUSTOM - SR (carb.) LC 2004 (PIAGGIO) -SR DITECH GP1 LC (PIAGGIO C361M) -SR MOTARD euro 2 - SR R (carb.) LC (PIAGGIO) -SR R FACTORY LC (PIAGGIO C361M)

DERBI 50 2T ATLANTIS - BULLET 2003-> - GP1 LC - GP1 OPEN LC - GP1 REVOLUTION LC

GILERA 50 2T ICE - RUNNER LC - RUNNER PureJet LC <-2005 -RUNNER PureJet LC 2006-> - RUNNER SP LC <-2005RUNNER SP (carb.) 50 2T LC 2006-> (C451M)STALKER - STORM - TYPHOON - TYPHOON X

ITALJET 50 2T JET SET PEUGEOT 100 2T ELYSEO - SPEEDFIGHT - TREKKER - VIVACITY / NO KATPIAGGIO 50 2T DIESIS - FLY - FREE <-2000 - NRG LC - NRG EXTREME -

NRG EXTREME LC - NRG MC2 LC <-1997 - NRG MC2 LC 1998-> - NRG MC3 DD LC - NRG MC3 DT -NRG MC3 Purejet LC - NRG Power DD LC -NRG Power DT (C453M) - NRG Power Purejet LC -NTT LC - TYPHOON 2007->2010

19 10745

30°6114114 X K BELT

GILERA 50 2T EASY MOVING PIAGGIO 50 2T QUARTZ LC - SFERA - SFERA RESTYLING - ZIP Fast Rider -

759 6114117 X K BELTZIP 2000 - ZIP SP LC 2001-> - ZIP SP LC <-2000

VESPA 50 2T ET2 2000 - ET2 carb. - LX - S euro 2 (C381M)

19 10,2 745 28° 6115104 X K BELTPIAGGIO 50 2T ZIP 2000 - ZIP SP LC 2001->VESPA 50 2T ET2 2000 - LX - S euro 2 (C381M)

19 10,2 815 28° 6115668 X K BELT

APRILIA 50 2T MOJITO CUSTOM - SR (carb.) LC 2004 (PIAGGIO) -SR MOTARD euro 2 - SR R (carb.) LC (PIAGGIO)

DERBI 50 2T ATLANTIS - BULLET 2003-> - GP1 LC - GP1 OPEN LC - GP1 REVOLUTION LC

GILERA 50 2T ICE - RUNNER LC - RUNNER SP LC <-2005 -RUNNER SP (carb.) 50 2T LC 2006-> (C451M) -STALKER - TYPHOON X

ITALJET 50 2T JET SETPIAGGIO 50 2T DIESIS - FLY - FREE 2001-> - NRG EXTREME -

NRG EXTREME LC - NRG MC2 LC 1998-> - NRG MC3 DD LC - NRG MC3 DT -NRG Power DD LC - NRG Power DT (C453M) -TYPHOON 2007->2010

19,9 9,7 785 30° 6116148 X K BELTPIAGGIO 125 ie 4T LIBERTY 3V euro 3VESPA 125 ie 4T Primavera 3V euro 3 2014 (M811M) - Sprint 3V euro 3 2014

20 9,5 799 30° 6113148 X K BELT

KYMCO 125 4T AGILITY euro 3 (KN25) - AGILITY 150 euro 3 -AGILITY R16 euro 3 (KL25B) - AGILITY R16 150 euro 3 (KL30) -AGILITY R16 i 200 LC euro 3 (KF40) -AGILITY RS euro 3 (KN25SR) - LIKE euro 3 (KA40) -LIKE 200 ie euro 3 (KA40) - PEOPLE - PEOPLE S euro 3 -PEOPLE 150 - PEOPLE One ie euro 3 (KM25) -PEOPLE S 200 (BA 40) - SUPER 8 euro 3 (KL25) -VIVIO - VIVIO 150

MALAGUTI 125 4T CIAK MASTER - CIAK MASTER 150 - CIAK MASTER 200

220Pr

odot

ti ris

erva

ti es

clus

ivam

ente

alle

com

petiz

ioni

nei

luog

hi a

d es

se d

estin

ate

seco

ndo

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port

ive.

Dec

linia

mo

ogni

resp

onsa

bilit

à pe

r l’u

so im

prop

rio.

A

B

CD



Sviluppo est.mm (C)

Angolo(D)


20,5 13,2 935 30° 6113128 X K BELTAPRILIA 200 4T LC APRILIA SPORTCITY euro 3 (PIAGGIO M288M)PIAGGIO 200 4T LC BEVERLY - PIAGGIO CARNABY euro 3 (LEADER M601M) -

PIAGGIO CARNABY 300 ie euro 3 (QUASAR)

20,7 9,7 884 32° 6115275 X K BELTKYMCO 125 ie 4T LC DINK Street euro 3 (SK25) - DOWNTOWN euro 3 (SK25) -

PEOPLE GTi euro 3 (BF25) - SUPER DINK euro 3 (SK25)

21,5 10,5 830 32° 6112737 X K BELT

APRILIA 125 2T SR - SR 150GILERA 125 2T RUNNER FX LC - RUNNER FXR 180 LC -

TYPHOON X - TYPHOONITALJET 125 2T DRAGSTER LC - DRAGSTER 180 LCPIAGGIO 125 2T HEXAGON LC - HEXAGON 150 LC

HEXAGON LX LC - HEXAGON LXT 180 LC -SKIPPER - SKIPPER 150 - SKIPPER LX - SKIPPER LXT 150

21,5 13,5 949 30° 6112855 X K BELT

APRILIA 250 4T SCARABEO LC (PIAGGIO M285M)SCARABEO Light ie LC 2007->SCARABEO Special 300 ie LC euro 3 (PIAGGIO M28RM)SPORTCITY ie LC euro 3 (PIAGGIO M288M)SPORTCITY CUBE 300 ie LC euro 3 (LEADER M28LM)

DERBI 250 4T RAMBLA ie LC euro 3 - RAMBLA 300 ie LC euro 3 (PIAGGIO)PEUGEOT 250 4T GEOPOLIS ie LC euro 3 -

GeoRS 300 ie LC euro 3 (PIAGGIO M28MM)PIAGGIO 250 4T BEVERLY LC euro 1-2 (M285M) - BEVERLY ie LC euro 3 -

BEVERLY 300 ie LC euro 3 (M28MM) -BEVERLY 300 ie LC euro 3 2010 (M692M) -BEVERLY S ie LC euro 3

22 9,3 918 28° 6113059 X K BELTMBK 125 4T LC CITYLINER ie euro 3 - SKYCRUISER ie euro 3YAMAHA 125 4T LC X CITY ie euro 3 (E3A5E)

X MAX ie euro 3 <- 2008 - X MAX ie euro 3 2009 -> 2014

22 9,3 832 28° 6116101 X K BELT

BENELLI 125 4T LC VELVET - VELVET 150ITALJET 125 4T LC JUPITER - JUPITER 150 - MILLENNIUM - MILLENNIUM 150MALAGUTI 125 4T LC PHANTOM MAX (YAMAHA) -

MADISON (YAMAHA) - MADISON 150 (YAMAHA)MBK 125 4T LC DOODO - DOODO 150 - SKYLINER - SKYLINER 150 -

THUNDER - THUNDER 150YAMAHA 125 4T LC MAJESTY - MAJESTY 150 - MAJESTY 180 -

MAXSTER - MAXSTER 150 - TEO’S - TEO’S 15022 9,5 795 30° 6113394 X K BELT YAMAHA 125 4T LC CYGNUS X - CYGNUS X ie euro 3

22 10 835 30° 6114895 X K BELTHONDA 125 4T LC PCX ie euro 3 <-2011 (JF28E) -

PCX ie euro 3 2012-> (JF47) - PCX 150 ie euro 3 (KF12E)

22 10 849 30° 6113502 X K BELT SUZUKI 125 4T LC BURGMAN K 7 ie euro 3 (F490)

22 10 918 30° 6112788 X K BELT

BENELLI 150 4T LC CAFFèNERO euro 3 (QJ158MJ)CF MOTO 150 4T LC URBAN R (1P 58 MJ)GARELLI 125 4T LC XO' ie euro 3 (1P52 QMI-2) - XO’ 150 ie euro 3 (1P58 QMJ)HONDA 125 4T LC @ - @ 150 - DYLAN - DYLAN 150 - PANTHEON 2T -

PANTHEON ie - PANTHEON 150 2T - PANTHEON 150 ie -PS ie euro 3 - PS 150 ie euro 3 - SH - SH Scoopy -SH - SH Scoopy 150 - SH I ie <-2008 - SH I ie euro 3 2009-> (JF14E) - SH I 150 ie <-2008 -SH I 150 ie euro 3 2009-> (KF08E) - S-Wing ie euro 3 -S-Wing 150 ie euro 3 (KF06E)

KEEWAY 125 4T LC LOGIK euro 3 (QJ153MI-2)OUTLOOK (QJ153MI-2) - OUTLOOK 150 (QJ158MJ)

MALAGUTI 125 4T LC BLOG ie euro 3 (03) - BLOG 160 ie euro 3 (04)CENTRO ie euro 3 - CENTRO 160 ie euro 3 (02)

SUZUKI 125 4T LC SIXTEEN euro 3 (F499) - SIXTEEN 150 euro 3 (G421)WT MOTORS 152 4T LC ATENE (1P58MJA)

61 C

INGH

IE

221

A

B

CD



Sviluppo est.mm (C)

Angolo(D)


22 10,5 937 30° 6113146 X K BELT

APRILIA 125 4T LC SCARABEO (PIAGGIO) - SPORTCITY (PIAGGIO M281M)DERBI 125 4T LC RAMBLA euro 3 (PIAGGIO M287M)PIAGGIO 125 4T LC BEVERLY - BEVERLY ie euro 3 2010 (QUASAR) -

CARNABY euro 3 (LEADER M28FM) -MP3 YOURBAN 4V ie euro 3 2011

WT MOTORS 250 4T LC MIAMI (172MM)

22 13 824 28° 6115666 X K BELT

APRILIA 200 4T LC ATLANTIC (PIAGGIO M234M)GILERA 200 4T LC RUNNER ST euro 3 - RUNNER VXR 180 -

RUNNER VXR <-2005 - RUNNER VXR 2006->MALAGUTI 200 4T LC MADISON 180 (PIAGGIO) - MADISON (PIAGGIO) -

PHANTOM MAX (PIAGGIO)PIAGGIO 200 4T LC LIBERTY - LIBERTY S 200 4T euro 3 (LEADER) -

SUPER HEXAGON GTX 180 -X8 - X9 - X9 AMALFI 180 -

VESPA 200 4T LC Granturismo L - GT (M312M)22,2 11 888 30° 61 9956 X K BELT SUZUKI 4T LC BURGMAN 200 ie euro 3 - BURGMAN AN 250

22,3 10,5 924 30° 6114127 X SPECIAL BELT

BENELLI 150 4T LC CAFFèNERO euro 3 (QJ158MJ)CF MOTO 150 4T LC URBAN R (1P 58 MJ)GARELLI 125 4T LC XO' ie euro 3 (1P52 QMI-2) - XO’ 150 ie euro 3 (1P58 QMJ)HONDA 125 4T LC @ - @ 150 - DYLAN - DYLAN 150 - PANTHEON 2T -

PANTHEON ie - PANTHEON 150 2T - PANTHEON 150 ie -PS ie euro 3 - PS 150 ie euro 3 - SH - SH Scoopy -SH - SH Scoopy 150 - SH I ie <-2008 - SH I ie euro 3 2009-> (JF14E) - SH I 150 ie <-2008 -SH I 150 ie euro 3 2009-> (KF08E) - S-Wing ie euro 3 -S-Wing 150 ie euro 3 (KF06E)

KEEWAY 125 4T LC LOGIK euro 3 (QJ153MI-2)OUTLOOK (QJ153MI-2) - OUTLOOK 150 (QJ158MJ)

MALAGUTI 125 4T LC BLOG ie euro 3 (03) - BLOG 160 ie euro 3 (04)CENTRO ie euro 3 - CENTRO 160 ie euro 3 (02)

SUZUKI 125 4T LC SIXTEEN euro 3 (F499) - SIXTEEN 150 euro 3 (G421)WT MOTORS 152 4T LC ATENE (1P58MJA)

22,3 11 948 30° 6113189 X K BELTHONDA 250 4T LC FORESIGHT - FORZA 2001-> - JAZZ 2001-> - REFLEX 2001->PEUGEOT 250 4T LC SVPIAGGIO 250 4T LC X9 (HONDA)

22,5 10 840 30° 61 9584 X K BELTHONDA 250 4T LC CNPIAGGIO 250 4T LC HEXAGON

222Pr

odot

ti ris

erva

ti es

clus

ivam

ente

alle

com

petiz

ioni

nei

luog

hi a

d es

se d

estin

ate

seco

ndo

le d

ispo

sizi

oni d

elle

com

pete

nti a

utor

ità s

port

ive.

Dec

linia

mo

ogni

resp

onsa

bilit

à pe

r l’u

so im

prop

rio.

A

B

CD



Sviluppo est.mm (C)

Angolo(D)


22,5 10,5 814 30° 6116117 X K BELT

APRILIA 125 4T ATLANTIC - Arrecife LC - MOJITO RY (LEADER) - SPORTCITY ONE (LEADER M38AM) - SR MAX ie LC euro 3 - SR MOTARD euro 3

BENELLI 125 4T ADIVA (LEADER) - ADIVA 150 (LEADER) DERBI 125 4T BOULEVARD (LEADER) - BOULEVARD 150 (LEADER)GILERA 125 4T DNA LC - NEXUS LC euro 3 - NEXUS ie LC euro 3 -

RUNNER ST LC euro 3 - RUNNER VX LC <-2005 -RUNNER VX LC 2006->

ITALJET 125 4T JET SET (LEADER) - JET SET 150 (LEADER)TORPEDO (LEADER) - TORPEDO 150 (LEADER)

MALAGUTI 125 4T MADISON 3 LC (PIAGGIO)PIAGGIO 125 4T FLY euro 2-3 (LEADER M422M) -

FLY 150 euro 2-3 (LEADER M422M) - FLY 3V ie euro 3 2012 -LIBERTY - LIBERTY LE euro 1-2 (LEADER) -LIBERTY - LIBERTY LE 150 euro 1-2 (LEADER) -LIBERTY euro 3 (LEADER M389M) -LIBERTY 150 euro 3 (LEADER M672M) -LIBERTY 3V ie euro 3 - LIBERTY 3V 150 ie euro 3 (M738M) -LIBERTY S euro 3 (LEADER M381M) - MP3 LC euro 3 (LEADER) -SKIPPER ST (LEADER) - SKIPPER ST 150 (LEADER) -SUPER HEXAGON GTX LC - TYPHOON euro 3 (LEADER M701M) -X7 LC euro 3 (LEADER) - X8 LC euro 2-3 (LEADER) - X9 LC -XEvo LC euro 3 (LEADER) - ZIP (LEADER)

RENAULT 125 4T FULLTIME (LEADER)VESPA 125 4T ET4 (LEADER) - ET4 150 (LEADER) -

Granturismo L - GT LC (LEADER) -GTS Super ie LC euro 3 (M455M) -GTV LC (LEADER) - LX (LEADER) - LX ie euro 3 (LEADER) -LX 150 (LEADER) - LX 150 ie euro 3 (LEADER) -LX 3V ie euro 3 2012 (M687M) - LX 3V 150 ie euro 3 2012 -LXV ie euro 3 (LEADER) - S euro 3 (LEADER M444M) -S 150 euro 3 (LEADER) - S 3V ie euro 3 2012

22,5 11 1008 30° 6112714 X K BELT

MALAGUTI 250 4T LC PassWord CKMBK 300 4T LC KILIBRE (H314E)YAMAHA 250 4T LC VERSITY XC 300 (H314E) - X CITY ie euro 3 (G358E) -

X MAX ie euro 3 2010 (G389E) - X MAX ie euro 3 2008 (G362E) - X MAX

22,6 13 834 28° 6113027 X K BELT

APRILIA 250 4T LC ATLANTIC - Arrecife (PIAGGIO M237M) - SR MAX 300 ie euro 3GILERA 250 4T LC NEXUS ie euro 3 - NEXUS 300 ie euro 3MALAGUTI 250 4T LC MADISON 3 (PIAGGIO) - MADISON RS (PIAGGIO M237M) -

PHANTOM MAX (PIAGGIO M361M)PEUGEOT 250 4T LC SATELIS euro 3PIAGGIO 250 4T LC MP3 ie euro 3 (QUASAR M472M) -

MP3 300 ie euro 3 (QUASAR M634M) - MP3 YOURBAN 4V 300 ie euro 3 2011 -X7 ie euro 3 (QUASAR M622M) - X8 euro 2 - X8 ie euro 3 (QUASAR) -X9 Evolution (M237M) - XEvo ie euro 3 (QUASAR)

VESPA 250 4T LC GTS ie - GTS Super 300 ie euro 3 (QUASAR M454M) - GTV ie - GTV 300 ie euro 3 (QUASAR)

22,7 10,5 931 28° 6115676 X SPECIAL BELTHONDA 4T LC SH i ABS 125 ie euro 3 2013 (JF41E)

SH i ABS 150 ie euro 3 2013 (KF13E)

61 C

INGH

IE

223

A

B

CD



Sviluppo est.mm (C)

Angolo(D)


22,8 11,5 872 30° 6112744 X K BELT

APRILIA 250 4T LC LEONARDO - LEONARDO 300BENELLI 250 4T LC VELVETITALJET 250 4T LC JUPITERMALAGUTI 250 4T LC MADISON (YAMAHA)MBK 250 4T LC SKYLINERYAMAHA 250 4T LC MAJESTY

23 14,8 947 28° 6112713 X K BELT SUZUKI 400 4T LC BURGMAN AN - Business - BURGMAN AN ie (K429)

24 10,2 987 30° 6115276 X K BELTKYMCO 200 ie 4T LC DINK Street euro 3 (SK40) - DOWNTOWN euro 3 (SK40) -

PEOPLE GTi euro 3 (BF40) - SUPER DINK euro 3 (SK40)

24 11 914 30° 6113188 X K BELTKYMCO 250 4T LC BET & WIN - GRAND DINK - KXR SPORT - MXU -

MAXXER 300 - YUP (SH 50 D)

24 11,4 995 32° 6113028 X K BELTKYMCO 250 4T LC PEOPLE - PEOPLE S euro 2 - PEOPLE S 300 ie euro 3 (BB60) -

XCITING euro 2 - XCITING - XCITING R 300 ie euro 3

24 15 1041 30° 6113021 X K BELTBENELLI 400 4T LC VELVET DUSKMALAGUTI 400 4T LC MADISON K

25 12,9 926 32° 6113104 X K BELT HONDA 250 4T LC FORZA X <-2007

25,2 14,7 1004 30° 6115277 X K BELT

KYMCO 300 ie 4T LC DINK Street euro 3 (SK60) - DINK Street euro 3 2012 (SK60A) -DOWNTOWN euro 3 (SK60) - DINK Street euro 3 2012 (SK60A) -K-XCT euro 3 (SK60B) - PEOPLE GTi euro 3 (BF60) - SUPER DINK euro 3 (SK60) - SUPER DINK euro 3 2012 (SK60A)

26 13,6 1093 28° 6115279 X K BELT PIAGGIO 350 ie 4T LC BEVERLY Sport Touring euro 3 - X10 euro 3 (M762M)26 14,8 1008 28° 6113396 X K BELT SUZUKI 400 ie 4T LC BURGMAN K 7 - BURGMAN K 8 - BURGMAN K 9 - BURGMAN K1026,2 10,5 969 31° 6115278 X K BELT YAMAHA 125 4T LC SMax ie - SMax 160 ie - Xenter ie - Xenter 150 ie (G397E)

26,4 13 1026 32° 6113590 X K BELTHONDA 300 ie 4T LC FORZA ABS (NF04E) - SH I - SH I Scoopy 2011-> (NF02E)

SH I - SH I Scoopy <-2010 (NF02E)26,5 14,4 1244 30° 6113500 X K BELT HONDA 400 4T LC SILVER WING - SW-T euro 3 (NF01E)26,5 14,4 1262 30° 6115803 X K BELT HONDA 600 4T LC SILVER WING27,6 14,8 1036 28° 6113395 X K BELT KYMCO 500 4T LC XCITING euro 2-3

28,7 16 1044 28° 6115125 X K BELT

APRILIA 400 4T LC ATLANTIC SPRINT - Arrecife (PIAGGIO M348M) -ATLANTIC SPRINT - Arrecife 500 (PIAGGIO M273M) -SCARABEO ie 2007-> - Light ie 2007-> - SCARABEO Light 500 ie 2007->

GILERA 500 ie 4T LC FUOCO euro 3 - NEXUS euro 2-3MALAGUTI 500 4T LC SPIDERMAX GT (PIAGGIO M341M)PEUGEOT 400 4T LC GEOPOLIS euro 3 - SATELIS euro 3 - SATELIS 500 euro 3PGO 500 4T LC BUG RACER (PIAGGIO)PIAGGIO 400 4T LC BEVERLY ie euro 3 (M345M) - BEVERLY 500 ie euro 2-3 -

BEVERLY CRUISER 500 ie euro 3 - MP3 ie euro 3 (MASTER M474M) - MP3 500 ie euro 3 -X10 500 ie euro 3 - X8 ie euro 3 (M521M) -X9 Evolution - Street 500 - XEvo ie euro 3 (M521M)

30 14,7 1018 26° 6116079 X K BELT KYMCO 400 ie 4T LC XCITING euro 3 (SK80)30 15 912 26° 6112960 X K BELT YAMAHA 400 4T LC MAJESTY <-2008 (H317E)30,1 14,7 931 28° 6115280 X K BELT YAMAHA 400 4T LC MAJESTY euro 3 2009-> (H322E) - X MAX ie euro 3 (H330E)31,2 16 908 28° 6116011 X K BELT YAMAHA 530 ie 4T LC T MAX 2012 (J409E)32,2 14,9 892 28° 6114674 X K BELT YAMAHA 500 4T LC T MAX ie 2004->2007 - T MAX ie 2008->2011 - T MAX (carb.) 2001->200332,4 16,9 894 28° 6115687 X K BELT BMW 600 ie 4T LC C Sport euro 4 - C GT 650 euro 4

32,7 16,9 960 28° 6115126 X K BELTAPRILIA 850 ie4T LC SRV 850 euro 3 (PIAGGIO M554M)GILERA 800 4T LC GP (PIAGGIO M554M)

Malossi consiglia di effettuare gli interventi di manutenzione sulle cinghie seguendo quanto consigliato dalle case costruttrici del veicolo.

224Pr

odot

ti ris

erva

ti es

clus

ivam

ente

alle

com

petiz

ioni

nei

luog

hi a

d es

se d

estin

ate

seco

ndo

le d

ispo

sizi

oni d

elle

com

pete

nti a

utor

ità s

port

ive.

Dec

linia

mo

ogni

resp

onsa

bilit

à pe

r l’u

so im

prop

rio.

Per motori Yamaha - Minarelli Per motori PiaggioPer motori Piaggio

6112811APRILIA 50 2T AMICO

AREA 51 LCGULLIVER LCRALLY (MINARELLI)RALLY LC (MINARELLI)SCARABEO (MINARELLI)SR 1994->SR NETSCAPER LC (MINARELLI)SR RACING LC (MINARELLI)SR REPLICA LCSR STEALTH LC (MINARELLI)SR WWW

BENELLI 50 2T 491 GT (MINARELLI)491 SPORT LC (MINARELLI)K2 - K2 LCNAKED

BETA 50 2T ARK - ARK LCEIKON LCQUADRA

ITALJET 50 2T DRAGSTER LCMALAGUTI 50 2T F12 DIGIT KAT-PHANTOM LC

F12 DIGIT KAT-PHANTOM LC euro 2F12 R LC LC euro 2F12-PHANTOM - F12-PHANTOM LCF15 FIREFOX LC

MBK 50 2T BOOSTER euro 0-1BOOSTER euro 2 (A137E)BOOSTER NAKED euro 2 (A137E)BOOSTER NG euro 0-1BOOSTER NG euro 2 (A137E)BOOSTER ROCKET euro 0-1BOOSTER ROCKET euro 2 (A137E)BOOSTER SPIRIT euro 0-1FLIPPER MACH G - MACH G LCNITRO LCOVETTO STUNT euro 0-1-2

YAMAHA 50 2T AEROX LC euro 0-1-2BW’S euro 0-1BW’S euro 2 (A137E)BW’S NG euro 0-1BW’S NG euro 2 (A137E)BW’S Original/Naked euro 2 2010 (A137E)JOG R - JOGRR LC euro 2NEO’S SLIDER SPY WHY ZUMA

6112812APRILIA 50 2T SONIC - SONIC LCMALAGUTI 50 2T F10

YESTERDAY MBK 50 2T EVOLIS

FIZZ FORTE HOT CHAMP

YAMAHA 50 2T AXIS BREEZE JOG - JOG ER - JOG ZVINO ZEST

6114215GILERA 50 2T EASY MOVING PIAGGIO 50 2T QUARTZ LC

SFERA SFERA RESTYLING ZIP Fast Rider ZIP SP LC <-2000

VESPA 50 2T ET2 carb.

6114216GILERA 50 2T STORM

TYPHOON PIAGGIO 50 2T FREE

NRG LCNRG MC2 LC <-1997NTT LC

6114219APRILIA 50 2T MOJITO CUSTOM

SR (carb.) LC 2004 (PIAGGIO)SR MOTARD euro 2SR R (carb.) LC (PIAGGIO)

DERBI 50 2T ATLANTIS - BULLET 2003->GP1 LCGP1 OPEN LCGP1 REVOLUTION LC

GILERA 50 2T ICE RUNNER LCRUNNER SP LC <-2005RUNNER SP (carb.) LC 2006-> (C451M)STALKER TYPHOON X

ITALJET 50 2T JET SET PIAGGIO 50 2T DIESIS

FLY FREE NRG EXTREME NRG EXTREME LCNRG MC2 LC 1998->NRG MC3 DD LCNRG MC3 DT NRG Power DD LCNRG Power DT (C453M)TYPHOON 2007->2010

VESPA Primavera euro 2 (C533M)Sprint euro 2

6114220PIAGGIO 50 2T ZIP 2000

ZIP SP LC 2001->VESPA 50 2T ET2 2000

LX S euro 2 (C381M)

OVER RANGE MHR

61 C

INGH

IE -

OVER

RAN

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HR

225

OVER RANGE MHR ALUMINUM MALOSSI:LA FURIA ROSSA Kit Over Range MHR Aluminum Malossi: trasmissione scooter ad alte prestazioni

La trasmissione è uno dei componenti chiave in uno scooter. Il kit Malossi MHR Aluminum Over Range è studiato per migliorare efficacia e potenza del motore, garantendo longevità e flessibilità nelle regolazioni.

Il fulcro del nuovo kit trasmissione rimane il variatore Malossi Multivar, in costante evoluzione, che è accompagnato da due serie di rulli per regolare il funzionamento della trasmissione a seconda delle proprie esigenze. Vista poi la vasta scelta di rulli variatore disponibile in catalogo, le personalizzazioni sono praticamente infinite.

All’interno del variatore, le rampe di scorrimento rulli sono state riprogettate per massimizzare l’equilibrio della trasmissione. Malossi non si è accontentata e ha rivisto anche il mozzo che, oltre a cromatura e rettifica, è sottoposto ad un trattamento di vibrofinitura, una delle più recenti e avanguardistiche tecniche di finitura speculare.

Per la prima volta, a corredo del variatore Malossi Multivar MHR Aluminum viene fornita anche la semipuleggia fissa Ventilvar.

Dall’altra parte del carter c’è il nuovo correttore di coppia Malossi Rear Pulley System MHR Aluminum, ora in alluminio per aumentare leggerezza e resistenza. La puleggia è chiodata ai mozzi per la massima tenuta e la tolleranza tra il mozzo e la boccola è stata ridotta ad un grado di rugosità di appena Ra.04.

Il correttore di coppia Torque Driver è in alluminio, materiale dalle eccezionali doti di dissipazione del calore, ed è stato sottoposto ad un trattamento di microforatura per aumentare il grip della cinghia di trasmissione e per mantenerla pulita ed efficiente, espellendo dai fori le parti vetrificate dal calore.

La cinghia di trasmissione X K Belt Malossi, basata sulla tecnologia adottata per le cinghie destinate ai maxi-scooter, è caratterizzata da una sezione estremamente ridotta e destinata agli scooter a due tempi da competizione, garantendo grip e costanza di rendimento.

Il rivoluzionario kit di trasmissione scooter Over Range Malossi MHR Aluminum sarà presto disponibile presso tutti i Dealer Malossi e online sul Malossi Store.

6116249

226Pr

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resp

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bilit

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r l’u

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prop

rio.

6115821 APRILIA 50 2T AMICO AREA 51 LCGULLIVER LCRALLY (MINARELLI)RALLY LC (MINARELLI)SCARABEO (MINARELLI)SR 1994->SR NETSCAPER LC (MINARELLI)SR RACING LC (MINARELLI)SR REPLICA LCSR STEALTH LC (MINARELLI)SR WWW

BENELLI 50 2T 491 GT (MINARELLI)491 SPORT LC (MINARELLI)K2 K2 LCNAKED

BETA 50 2T ARK ARK LCEIKON LCQUADRA

ITALJET 50 2T DRAGSTER LCMALAGUTI 50 2T F12 DIGIT KAT-PHANTOM LC

F12 DIGIT KAT-PHANTOM LC euro 2F12 R LC LC euro 2F12-PHANTOM F12-PHANTOM LCF15 FIREFOX LC

MBK 50 2T BOOSTER euro 0-1BOOSTER euro 2 (A137E)BOOSTER NAKED euro 2 (A137E)BOOSTER NG euro 0-1BOOSTER NG euro 2 (A137E)BOOSTER ROCKET euro 0-1BOOSTER ROCKET euro 2 (A137E)BOOSTER SPIRIT euro 0-1FLIPPER MACH G MACH G LCNITRO LCOVETTO STUNT euro 0-1STUNT euro 2

YAMAHA 50 2T AEROX LC euro 0-1AEROX LC euro 2BW'S euro 0-1BW'S euro 2 (A137E)BW'S NG euro 0-1BW'S NG euro 2 (A137E)BW'S Original/Naked euro 2 2010 (A137E)JOG R JOGRR LC euro 2NEO'S SLIDER SPY WHY ZUMA

6116249 APRILIA 50 2T SONIC SONIC LC

MALAGUTI 50 2T F10 YESTERDAY

MBK 50 2T EVOLIS FIZZ FORTE HOT CHAMP

YAMAHA 50 2T AXIS BREEZE JOG ER JOG JOG Z VINO ZEST

6115780 PIAGGIO 50 2T ZIP 2000ZIP SP LC 2001->

VESPA 50 2T ET2 2000LX S euro 2 (C381M)

6115781 APRILIA 50 2T MOJITO CUSTOM SR (carb.) LC 2004 (PIAGGIO)SR MOTARD euro 2SR R (carb.) LC (PIAGGIO)

DERBI 50 2T ATLANTIS - BULLET 2003->GP1 LCGP1 OPEN LCGP1 REVOLUTION LC

GILERA 50 2T ICE RUNNER SP LC <-2005RUNNER SP (carb.) LC 2006-> (C451M)RUNNER LCSTALKER TYPHOON X

ITALJET 50 2T JET SETPIAGGIO 50 2T DIESIS

NRG EXTREME NRG EXTREME LCFLY FREE NRG MC2 LC 1998->NRG MC3 DT NRG MC3 DD LCNRG Power DD LCNRG Power DT (C453M)TYPHOON 2007->2010

VESPA 50 2T Primavera euro 2 (C533M)Sprint euro 2


61 F

URIA

ROS

SA

227

KIT CALOTTA / MOZZOPER ALBERO MOTORE MALOSSI.

Qualora il vostro veicolo sia equipaggiato con l’albero motore Malossi (art. 5312810 - 5313275 - 5314548), per montare il Multivar 2000 MHR Aluminum (art. 5115823) è necessario sostituire calotta e mozzo con quelli inclusi in questo kit:

Attenzione! per MOTORI YAMAHA / MINARELLI

2015832

228Pr

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CANDELE DENSO

Un fattore importante nella scelta delle candele è il range di calore che definisce la quantità di calore che la candela può espellere dalla camera di combustione. Candele che operano a temperature troppo elevate o troppo basse creano problemi: le prime non si raffreddano a sufficienza e causano la precombustione, le seconde generano un deposito di carbone sugli elettrodi.La Denso opera tra i 400 e i 900 gradi che è la fascia ideale per permettere un'autopulizia della candela tra una combustione o l'altra.Questa serie offre:1) scintilla più potente a voltaggi inferiori2) migliore accensione e accelerazione più vivace

Esempio

W.. ES-ZU

W.. FS-ZU

Lettera Lunghezza filettaturamm

E 20,0

F 12,7

Esempio

W.. FS-ZU

W.. FP-T

U.. ET-R

Lettera Modello di elettrodo

S Standard

P Elettrodo prominente

T Doppio elettrodo di massa

Esempio

U.. ET-RLettera Costruzione interna

(nessuna) Senza resistore

R CON resistore

Lettera Puntaelettrodo

FilettaturaØ mm

Testa esagonale

Ø mmW platino 14 20,6

U platino 10 16

I iridium 8 13

Esempio

W.. FS-ZU

U.. ET-R

IW ..

Codice Descrizione

63 7409.S0 CANDELA DENSO W34 ES-ZU

63 7411.P0 CANDELA DENSO W31 FP-T

6312594 CANDELA DENSO U31 ET-R

6314454.I0 CANDELA DENSO IRIDIUM IW F 24

6314454.L0 CANDELA DENSO IRIDIUM IW F 27

6314455.I0 CANDELA DENSO IRIDIUM IW 24

6314455.L0 CANDELA DENSO IRIDIUM IW 27

6314455.P0 CANDELA DENSO IRIDIUM IW 31

6314455.S0 CANDELA DENSO IRIDIUM IW 34

Esempio

W34 ES-ZU

IW F 27

Gradazioni termicheCalda Fredda

24 27 31 34

.IO

.LO

.PO

.SO

ATTENZIONE:al momento dell’ordine deve sempre essere riportata la specifica del tipo di candela desiderata

Esempio

6314454.L0 IW F 27

63 7409.S0 W34 ES-ZU

61 F

URIA

ROS

SA -

63 C

ANDE

LE

229

Kit Rulli HTRoll

RULLI CALIBRATI AD ALTA RESISTENZA per variatori originali e Multivar.Gli HTRoll sono realizzati in CPT con formula specifica e recano marcata su un lato la grammatura relativa.Gli HTRoll rappresentano un ricambio tecnico all’originale e sono una serie completa di elementi di taratura in grado di variare il rapporto di trasmissione del vostro scooter regolandone alla perfezione velocità e ripresa.Funzionamento. Per effetto della rotazione il peso dei rulli si trasforma in forza centrifuga: maggiore è il peso del rullo maggiore è la forza centrifuga e minore è il tempo di cambiata e viceversa.Taratura del variatore. Per ottimizzare le prestazioni del motore adottate rulli che in fase di utilizzo mantengano il motore nel regime di rotazione della potenza massima. Alleggerendo il peso dei rulli il motore aumenta il numero dei giri di funzionamento, viceversa aumentando il peso dei rulli diminuisce il numero dei giri.

66 9417.A0 gr. 03,2

ATTENZIONE: al momento dell’ordine deve sempre essere riportata di seguito al codice la lettera/numero che specifica il peso desiderato, come da esempio sopra riportato in ROSSO

66 9417 € 8,83Kit 6 HTRoll Ø 15x12

66 9417.A0 gr. 03,266 9417.B0 gr. 03,566 9417.C0 gr. 03,766 9417.D0 gr. 04,266 9417.E0 gr. 04,866 9417.F0 gr. 05,466 9417.G0 gr. 0666 9417.H0 gr. 06,566 9417.I0 gr. 06,866 9417.L0 gr. 07,266 9417.M0 gr. 07,866 9417.N0 gr. 08,366 9417.O0 gr. 08,766 9417.P0 gr. 09,2

66 9823 € 11,59Kit 6 HTRoll Ø 16x13

66 9823.A0 gr. 02,766 9823.B0 gr. 0366 9823.C0 gr. 03,366 9823.D0 gr. 03,666 9823.E0 gr. 03,966 9823.F0 gr. 04,166 9823.G0 gr. 04,466 9823.H0 gr. 04,766 9823.I0 gr. 05,166 9823.L0 gr. 0666 9823.M0 gr. 0766 9823.Q0 gr. 07,566 9823.N0 gr. 0866 9823.R0 gr. 08,566 9823.O0 gr. 0966 9823.P0 gr. 1066 9823.S0 gr. 14

6612040 € 9,85Kit 6 HTRoll Ø 16x13

6612040.A0 gr. 046612040.B0 gr. 04,56612040.C0 gr. 056612040.D0 gr. 066612040.E0 gr. 076612040.F0 gr. 086612040.G0 gr. 096612040.L0 gr. 12

66 9999 € 10,37Kit 6 HTRoll Ø 17x12,3

66 9999.A0 gr. 0466 9999.B0 gr. 04,566 9999.C0 gr. 0566 9999.D0 gr. 05,566 9999.E0 gr. 0666 9999.F0 gr. 06,566 9999.G0 gr. 0766 9999.H0 gr. 08

6614705 € 20,13Kit 6 HTRoll Ø 18x14

6614705.A0 gr. 096614705.B0 gr. 106614705.D0 gr. 136614705.F0 gr. 146614705.H0 gr. 15

6611531 € 11,48Kit 6 HTRoll Ø 19x13,7

6611531.D0 gr. 106611531.F0 gr. 116611531.H0 gr. 12

66 9420 € 12,20Kit 6 HTRoll Ø 19x15,5

66 9420.Q0 gr. 02,766 9420.R0 gr. 02,966 9420.S0 gr. 0366 9420.T0 gr. 03,266 9420.U0 gr. 03,366 9420.V0 gr. 03,566 9420.W0 gr. 03,766 9420.Z0 gr. 03,866 9420.Y0 gr. 0466 9420.A0 gr. 04,366 9420.B0 gr. 04,766 9420.C0 gr. 0566 9420.E0 gr. 05,566 9420.F0 gr. 05,766 9420.G0 gr. 06,166 9420.I0 gr. 06,566 9420.M0 gr. 07,266 9420.N0 gr. 07,566 9420.O0 gr. 08,466 9420.P0 gr. 09,366 9420.10 gr. 1066 9420.J0 gr. 1166 9420.K0 gr. 1266 9420.20 gr. 13

66 9456 € 14,64Kit 6 HTRoll Ø 19x17

66 9456.A0 gr. 05,466 9456.B0 gr. 06,166 9456.C0 gr. 06,666 9456.D0 gr. 07,466 9456.E0 gr. 07,766 9456.F0 gr. 08,766 9456.G0 gr. 09,366 9456.H0 gr. 1066 9456.I0 gr. 10,766 9456.L0 gr. 1266 9456.M0 gr. 12,5

6611156 € 24,53Kit 6 HTRoll Ø 20x12

6611156.A0 gr. 086611156.B0 gr. 08,56611156.C0 gr. 096611156.D0 gr. 09,56611156.E0 gr. 106611156.F0 gr. 10,56611156.G0 gr. 116611156.H0 gr. 126611156.I0 gr. 136611156.L0 gr. 146611156.M0 gr. 14,5

66 9919 € 27,02Kit 8 HTRoll Ø 20x12

66 9919.C0 gr. 0966 9919.D0 gr. 09,566 9919.E0 gr. 1066 9919.F0 gr. 10,566 9919.G0 gr. 1166 9919.H0 gr. 1266 9919.I0 gr. 1366 9919.L0 gr. 1466 9919.M0 gr. 14,5

6611534 € 13,42Kit 6 HTRoll Ø 20x14,6

6611534.Y0 gr. 08,56611534.Z0 gr. 09,56611534.A0 gr. 10,56611534.B0 gr. 11,56611534.C0 gr. 12,56611534.D0 gr. 13,56611534.F0 gr. 14,56611534.H0 gr. 15,56611534.N0 gr. 17,5

6611095 € 16,64Kit 6 HTRoll Ø 20x17

6611095.B0 gr. 076611095.C0 gr. 07,56611095.D0 gr. 086611095.E0 gr. 08,56611095.F0 gr. 096611095.G0 gr. 09,56611095.H0 gr. 106611095.I0 gr. 10,56611095.M0 gr. 11,56611095.O0 gr. 12,56611095.P0 gr. 136611095.Q0 gr. 13,56611095.R0 gr. 146611095.S0 gr. 14,56611095.T0 gr. 156611095.U0 gr. 15,56611095.V0 gr. 16

6613697 € 21,96Kit 6 HTRoll Ø 20,9x17

6613697.C0 gr. 096613697.F0 gr. 106613697.I0 gr. 11

66 9917 € 23,33Kit 6 HTRoll Ø 23x18

66 9917.J0 gr. 1166 9917.A0 gr. 1266 9917.B0 gr. 1366 9917.C0 gr. 1466 9917.E0 gr. 1566 9917.G0 gr. 1666 9917.I0 gr. 1766 9917.M0 gr. 1866 9917.O0 gr. 1966 9917.Q0 gr. 2066 9917.S0 gr. 2266 9917.U0 gr. 2566 9917.Z0 gr. 27

66 9915 € 21,72Kit 6 HTRoll Ø 23,8x18

66 9915.A0 gr. 1866 9915.B0 gr. 1966 9915.C0 gr. 2166 9915.D0 gr. 23

6613561 € 31,72Kit 8 HTRoll Ø 25x14,9

6613561.Z0 gr. 106613561.V0 gr. 116613561.A0 gr. 126613561.B0 gr. 136613561.C0 gr. 146613561.D0 gr. 156613561.E0 gr. 166613561.G0 gr. 186613561.L0 gr. 20

6615452 € 32,94Kit 8 HTRoll Ø 25x15,9

6615452.I0 gr. 106615452.H0 gr. 116615452.G0 gr. 126615452.F0 gr. 136615452.E0 gr. 146615452.D0 gr. 156615452.C0 gr. 16

6613554 € 31,72Kit 8 HTRoll Ø 25x17

6613554.H0 gr. 136613554.A0 gr. 146613554.B0 gr. 156613554.C0 gr. 16

6613655 € 32,94Kit 8 HTRoll Ø 25x19

6613655.C0 gr. 176613655.E0 gr. 186613655.H0 gr. 19

6612124 € 19,02Rulli scompostiKit 6 HTRoll Ø 25x22,2

6612124.D0 gr. 226612124.G0 gr. 30

6613968 € 21,73Kit 6 HTRoll Ø 25x22,2

6613968.A0 gr. 206613968.B0 gr. 246613968.C0 gr. 266613968.E0 gr. 28

6611367 € 28,98Kit 8 HTRoll Ø 26x12,8

6611367.C0 gr. 146611367.D0 gr. 156611367.E0 gr. 166611367.G0 gr. 186611367.L0 gr. 21

6611779 € 34,64Rulli scompostiKit 8 HTRoll Ø 28x19,9

6611779.E0 gr. 26

6615437 € 34,64Kit 8 HTRoll

Ø 28,2x19,96615437.W0 gr. 176615437.Y0 gr. 186615437.Z0 gr. 196615437.B0 gr. 216615437.C0 gr. 246615437.G0 gr. 28

6615657 € 42,70Kit 8 HTRoll

Ø 29,8x19,86615657.D0 gr. 206615657.F0 gr. 226615657.H0 gr. 246615657.L0 gr. 266615657.R0 gr. 33

230Pr

odot

ti ris

erva

ti es

clus

ivam

ente

alle

com

petiz

ioni

nei

luog

hi a

d es

se d

estin

ate

seco

ndo

le d

ispo

sizi

oni d

elle

com

pete

nti a

utor

ità s

port

ive.

Dec

linia

mo

ogni

resp

onsa

bilit

à pe

r l’u

so im

prop

rio.


per MULTIVAR / MULTIVAR 2000 per VARIATORE ORIGINALEnota codice Ø grammi codice Ø grammi

ACCESS SPORT 300 4T LC 66 9917.Q0 23x18 gr.20 ---AEON MOTOR COBRA 400 ie 4T LC (V69C) 66 9917.U0 23x18 gr.25 66 9917.S0 23x18 gr.22

CROSSLAND 300 4T LC 66 9917.Q0 23x18 gr.20 66 9917.S0 23x18 gr.22AIE MAGMAX 275 4T LC (FBGM) 66 9917.Q0 23x18 gr.20 ---APRILIA AMICO 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.H0 15x12 gr.06,5

AREA 51 50 2T LC 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.H0 15x12 gr.06,5ATLANTIC - Arrecife 125 4T LC 6611095.G0 20x17 gr.09,5 ---ATLANTIC - Arrecife 250 4T LC (PIAGGIO M237M) 6611095.T0 20x17 gr.15 6613697.I0 20,9x17 gr.11ATLANTIC 200 4T LC (PIAGGIO M234M) 6611095.R0 20x17 gr.14 6613697.I0 20,9x17 gr.11ATLANTIC 500 4T LC (8) 6613554.B0 25x17 gr.15 ---

(6) 6613968.A0 25x22,2 gr.20 6613968.E0 25x22,2 gr.28ATLANTIC SPRINT - Arrecife 400 4T LC (PIAGGIO M348M) 6613554.B0 25x17 gr.15 ---ATLANTIC SPRINT - Arrecife 500 4T LC (PIAGGIO M273M) 6613554.B0 25x17 gr.15 ---GULLIVER 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.H0 15x12 gr.06,5GULLIVER 50 2T LC 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.H0 15x12 gr.06,5HABANA 50 2T 66 9823.N0 16x13 gr.08 66 9999.G0 17x12,3 gr.07HABANA 125 4T 66 9420.K0 19x15,5 gr.12 6611531.H0 19x13,7 gr.12LEONARDO 125 4T LC 6611095.D0 20x17 gr.08 6611095.E0 20x17 gr.08,5LEONARDO 150 4T LC 6611095.F0 20x17 gr.09 6611095.G0 20x17 gr.09,5LEONARDO 250 4T LC 66 9919.G0 20x12 gr.11 66 9919.L0 20x12 gr.14LEONARDO 300 4T LC 66 9919.G0 20x12 gr.11 66 9919.M0 20x12 gr.14,5MOJITO 50 2T 66 9823.N0 16x13 gr.08 66 9999.G0 17x12,3 gr.07MOJITO 125 4T 66 9420.K0 19x15,5 gr.12 6611531.H0 19x13,7 gr.12MOJITO CUSTOM 50 2T 66 9420.M0 19x15,5 gr.07,2 66 9420.N0 19x15,5 gr.07,5MOJITO RY 125 4T (LEADER) 6611095.G0 20x17 gr.09,5 66 9456.F0 19x17 gr.08,7RALLY 50 2T (MINARELLI) 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.H0 15x12 gr.06,5RALLY 50 2T LC (MINARELLI) 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.H0 15x12 gr.06,5SCARABEO 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.I0 15x12 gr.06,8SCARABEO 50 4T (PIAGGIO C373M) 66 9420.G0 19x15,5 gr.06,1 66 9420.I0 19x15,5 gr.06,5SCARABEO 100 2T 66 9420.J0 19x15,5 gr.11 66 9417.N0 15x12 gr.08,3SCARABEO 100 4T 66 9420.10 19x15,5 gr.10 ---SCARABEO 125 4T LC (PIAGGIO) 6611095.G0 20x17 gr.09,5 66 9456.D0 19x17 gr.07,4SCARABEO 125 4T LC (ROTAX) 6611095.D0 20x17 gr.08 6611095.E0 20x17 gr.08,5SCARABEO 150 4T LC (ROTAX) 6611095.F0 20x17 gr.09 6611095.G0 20x17 gr.09,5SCARABEO 200 4T LC (ROTAX) 6611095.H0 20x17 gr.10 ---SCARABEO 250 4T LC (PIAGGIO M285M) 6611095.T0 20x17 gr.15 6613697.I0 20,9x17 gr.11SCARABEO 400 ie 4T LC 2007-> 6613554.B0 25x17 gr.15 6613554.C0 25x17 gr.16SCARABEO 4V 50 4T euro 2 66 9420.G0 19x15,5 gr.06,1 66 9420.I0 19x15,5 gr.06,5SCARABEO 500 4T LC (8) 6613554.B0 25x17 gr.15 ---

(6) 6613968.A0 25x22,2 gr.20 6613968.E0 25x22,2 gr.28SCARABEO DITECH 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9999.G0 17x12,3 gr.07SCARABEO Light 125 4T LC euro 3 (APRILIA BA03) 6611095.G0 20x17 gr.09,5 66 9456.D0 19x17 gr.07,4SCARABEO Light 200 ie 4T LC euro 3 (APRILIA CA03-CB01) 6611095.R0 20x17 gr.14 ---SCARABEO Light 250 ie 4T LC 2007-> 6611095.T0 20x17 gr.15 6613697.I0 20,9x17 gr.11SCARABEO Light 400 ie 4T LC 2007-> 6613554.B0 25x17 gr.15 6613554.C0 25x17 gr.16SCARABEO Light 500 ie 4T LC 2007-> 6613554.B0 25x17 gr.15 ---SCARABEO Special 300 ie 4T LC euro 3 (PIAGGIO M28RM) 6611095.T0 20x17 gr.15 ---SCARABEO STREET 50 2T (PIAGGIO) 66 9420.M0 19x15,5 gr.07,2 66 9420.N0 19x15,5 gr.07,5SONIC 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.H0 15x12 gr.06,5SONIC 50 2T LC 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.H0 15x12 gr.06,5SPORTCITY 125 4T LC (PIAGGIO M281M) 6611095.G0 20x17 gr.09,5 66 9456.D0 19x17 gr.07,4SPORTCITY 200 4T LC euro 3 (PIAGGIO M288M) 6611095.R0 20x17 gr.14 6613697.I0 20,9x17 gr.11SPORTCITY 250 ie 4T LC euro 3 (PIAGGIO M288M) 6611095.T0 20x17 gr.15 6613697.I0 20,9x17 gr.11SPORTCITY CUBE 300 ie 4T LC euro 3 (LEADER M28LM) 6611095.T0 20x17 gr.15 ---SPORTCITY ONE 50 4T (PIAGGIO C377M) 66 9420.G0 19x15,5 gr.06,1 66 9420.I0 19x15,5 gr.06,5SPORTCITY ONE 125 4T (LEADER M38AM) 6611095.G0 20x17 gr.09,5 66 9456.F0 19x17 gr.08,7SPORTCITY ONE STREET 50 2T euro 2 66 9420.M0 19x15,5 gr.07,2 66 9420.I0 19x15,5 gr.06,5SR 50 2T <-1993 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.F0 15x12 gr.05,4SR (carb.) 50 2T LC 2004 (PIAGGIO) 66 9420.M0 19x15,5 gr.07,2 66 9420.N0 19x15,5 gr.07,5SR 125 2T 6611095.O0 20x17 gr.12,5 66 9456.L0 19x17 gr.12

(*) 6611095.F0 20x17 gr.09 ---SR 150 2T 6611095.O0 20x17 gr.12,5 66 9456.L0 19x17 gr.12

(*) 6611095.F0 20x17 gr.09 ---(6) per veicoli PRODOTTI <-- APRILE 2004 ( 6 rulli )(8) per veicoli PRODOTTI MAGGIO 2004 --> ( 8 rulli )

66 K

IT R

ULLI

HTR

OLL

231



SR 50 2T 1994-> 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.F0 15x12 gr.05,4SR DITECH 50 2T LC (APRILIA) 66 9823.M0 16x13 gr.07 ---SR DITECH GP1 50 2T LC (PIAGGIO C361M) 66 9420.M0 19x15,5 gr.07,2 ---SR MAX 125 ie 4T LC euro 3 6611095.G0 20x17 gr.09,5 66 9456.D0 19x17 gr.07,4SR MAX 300 ie 4T LC euro 3 6611095.T0 20x17 gr.15 ---SR MOTARD 50 2T euro 2 66 9420.M0 19x15,5 gr.07,2 66 9420.N0 19x15,5 gr.07,5SR MOTARD 125 4T euro 3 6611095.G0 20x17 gr.09,5 66 9456.F0 19x17 gr.08,7SR NETSCAPER 50 2T LC (MINARELLI) 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.F0 15x12 gr.05,4SR R (carb.) 50 2T LC (PIAGGIO) 66 9420.M0 19x15,5 gr.07,2 66 9420.N0 19x15,5 gr.07,5SR R FACTORY 50 2T LC (PIAGGIO C361M) 66 9420.M0 19x15,5 gr.07,2 ---SR RACING 50 2T LC (MINARELLI) 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.F0 15x12 gr.05,4SR REPLICA 50 2T LC 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.F0 15x12 gr.05,4

SR REPLICA 2000 50 2T LC (APRILIA) 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9999.G0 17x12,3 gr.07SR STEALTH 50 2T LC (MINARELLI) 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.F0 15x12 gr.05,4SR WWW 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.H0 15x12 gr.06,5SRV 850 ie 4T LC euro 3 (PIAGGIO M554M) 6613655.C0 25x19 gr.17 6613655.H0 25x19 gr.19

+ 6613655.H0 25x19 gr.19 ---ATALA CAROSELLO 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.I0 15x12 gr.06,8

HACKER 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9999.D0 17x12,3 gr.05,5HACKER 50 2T LC 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9999.D0 17x12,3 gr.05,5

BAOTIAN ECO BIKE 50 4T (139 QMB) 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9823.L0 16x13 gr.06REBEL - ROCKY - TANCO 9/12 50 4T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9823.L0 16x13 gr.06

BENELLI 491 GT 50 2T (MINARELLI) 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.H0 15x12 gr.06,5491 SPORT 50 2T LC (MINARELLI) 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.I0 15x12 gr.06,8ADIVA 125 4T (LEADER) 6611095.G0 20x17 gr.09,5 66 9456.F0 19x17 gr.08,7ADIVA 150 4T (LEADER) 6611095.R0 20x17 gr.14 66 9456.H0 19x17 gr.10ADIVA AD 250 4T LC euro 2 6611095.T0 20x17 gr.15 ---CAFFèNERO 150 4T LC euro 3 (QJ158MJ) 6611095.G0 20x17 gr.09,5 6611534.B0 20x14,6 gr.11,5K2 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.I0 15x12 gr.06,8K2 50 2T LC 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.I0 15x12 gr.06,8K2 100 2T 66 9420.J0 19x15,5 gr.11 66 9417.N0 15x12 gr.08,3NAKED 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.I0 15x12 gr.06,8PEPE 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.I0 15x12 gr.06,8PEPE LX 50 2T euro 2 (QJ1E40QMB-4) 66 9823.L0 16x13 gr.06 66 9417.D0 15x12 gr.04,2

+ 66 9823.O0 16x13 gr.09 ---QuattronoveX 50 2T euro 2 66 9823.L0 16x13 gr.06 66 9417.G0 15x12 gr.06

+ 66 9823.O0 16x13 gr.09 ---VELVET 125 4T LC 3+ 6611095.D0 20x17 gr.08 6611156.C0 20x12 gr.09

3 6611095.I0 20x17 gr.10,5 ---VELVET 150 4T LC 3+ 6611095.D0 20x17 gr.08 6611156.E0 20x12 gr.10

3 6611095.I0 20x17 gr.10,5 ---VELVET 250 4T LC 66 9919.G0 20x12 gr.11 66 9919.L0 20x12 gr.14VELVET DUSK 400 4T LC 6611367.E0 26x12,8 gr.16 6611367.G0 26x12,8 gr.18

BETA ARK 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.F0 15x12 gr.05,4ARK 50 2T LC 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.F0 15x12 gr.05,4CHRONO 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.H0 15x12 gr.06,5EIKON 50 2T LC 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.I0 15x12 gr.06,8EIKON 125 4T LC 6611095.G0 20x17 gr.09,5 6611534.H0 20x14,6 gr.15,5EIKON 150 4T LC 6611095.G0 20x17 gr.09,5 6611534.H0 20x14,6 gr.15,5QUADRA 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.F0 15x12 gr.05,4TEMPO 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.I0 15x12 gr.06,8

BMW C GT 650 ie 4T LC euro 4 6615657.F0 29,8x19,8 gr.22 ---C GT 650 ie 4T LC euro 4 6615657.H0 29,8x19,8 gr.24 6615657.R0 29,8x19,8 gr.33C Sport 600 ie 4T LC euro 4 6615657.F0 29,8x19,8 gr.22 ---C Sport 600 ie 4T LC euro 4 6615657.H0 29,8x19,8 gr.24 6615657.R0 29,8x19,8 gr.33

BSV AX 50 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.H0 15x12 gr.06,5DIO GP 50 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9823.R0 16x13 gr.08,5DIO SP 50 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9823.R0 16x13 gr.08,5DIO SR 50 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9823.R0 16x13 gr.08,5DIO ZX 50 <-1993 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9823.R0 16x13 gr.08,5DIO ZX 50 1994 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9823.R0 16x13 gr.08,5G5 - Z5 90 --- --- --- 66 9823.P0 16x13 gr.10GZ 50 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.I0 15x12 gr.06,8

(*) SOLO per Veicoli CON MARMITTA MHR 32 9612

232Pr

odot

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Dec

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prop

rio.


CAGIVA CITY 50 2T 66 9823.N0 16x13 gr.08 66 9417.L0 15x12 gr.07,2PROGRESS 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9999.E0 17x12,3 gr.06

CF MOTO URBAN R 150 4T LC (1P 58 MJ) 6611095.M0 20x17 gr.11,5 ---CPI ARAGON GP 50 2T 66 9823.L0 16x13 gr.06 66 9417.G0 15x12 gr.06

+ 66 9823.O0 16x13 gr.09 ---HUSSAR 50 2T <-2002 (50 C) 66 9823.L0 16x13 gr.06 66 9417.G0 15x12 gr.06

+ 66 9823.O0 16x13 gr.09 ---HUSSAR 50 2T 2003-> 66 9823.L0 16x13 gr.06 66 9417.G0 15x12 gr.06

+ 66 9823.O0 16x13 gr.09 ---OLIVER 50 2T <-2002 (50 C) 66 9823.L0 16x13 gr.06 66 9417.G0 15x12 gr.06

+ 66 9823.O0 16x13 gr.09 ---OLIVER 50 2T 2003-> 66 9823.L0 16x13 gr.06 66 9417.G0 15x12 gr.06

+ 66 9823.O0 16x13 gr.09 ---POPCORN 50 2T <-2002 (50 C) 66 9823.L0 16x13 gr.06 66 9417.G0 15x12 gr.06

+ 66 9823.O0 16x13 gr.09 ---POPCORN 50 2T 2003-> 66 9823.L0 16x13 gr.06 66 9417.G0 15x12 gr.06

+ 66 9823.O0 16x13 gr.09 ---DERBI ATLANTIS 50 2T <-2002 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9999.G0 17x12,3 gr.07

ATLANTIS 50 2T LC 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9999.G0 17x12,3 gr.07ATLANTIS - BULLET 50 2T 2003-> 66 9420.M0 19x15,5 gr.07,2 66 9420.N0 19x15,5 gr.07,5BOULEVARD 125 4T (LEADER) 6611095.G0 20x17 gr.09,5 66 9456.F0 19x17 gr.08,7BOULEVARD 150 4T (LEADER) 6611095.R0 20x17 gr.14 66 9456.H0 19x17 gr.10BOULEVARD 200 4T (PIAGGIO M387M) 6611095.R0 20x17 gr.14 6613697.I0 20,9x17 gr.11GP1 50 2T LC 66 9420.M0 19x15,5 gr.07,2 66 9420.N0 19x15,5 gr.07,5GP1 125 4T LC euro 2-3 6611095.G0 20x17 gr.09,5 66 9456.D0 19x17 gr.07,4GP1 250 4T LC euro 2-3 6611095.T0 20x17 gr.15 ---GP1 OPEN 50 2T LC 66 9420.M0 19x15,5 gr.07,2 66 9420.I0 19x15,5 gr.06,5GP1 REVOLUTION 50 2T LC 66 9420.M0 19x15,5 gr.07,2 66 9420.I0 19x15,5 gr.06,5HUNTER 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9999.F0 17x12,3 gr.06,5PADDOCK 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9999.F0 17x12,3 gr.06,5PADDOCK 50 2T LC 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9999.E0 17x12,3 gr.06PREDATOR 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9999.G0 17x12,3 gr.07PREDATOR 50 2T LC 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9999.G0 17x12,3 gr.07RAMBLA 125 4T LC euro 3 (PIAGGIO M287M) 6611095.G0 20x17 gr.09,5 66 9456.D0 19x17 gr.07,4RAMBLA 250 ie 4T LC euro 3 6611095.T0 20x17 gr.15 6613697.I0 20,9x17 gr.11RAMBLA i 300 ie 4T LC euro 3 (PIAGGIO) 6611095.T0 20x17 gr.15 ---

DINLI HELIX DL603 50 2T (06A53) 66 9823.O0 16x13 gr.09 66 9417.G0 15x12 gr.06DINLI HELIX DL603 90 2T (06B93) 66 9823.S0 16x13 gr.14 66 9417.M0 15x12 gr.07,8DINLI T.REX 50 2T 66 9823.O0 16x13 gr.09 66 9417.G0 15x12 gr.06

DRR DRX 90 2T 66 9823.L0 16x13 gr.06 ---+ 66 9823.O0 16x13 gr.09 ---

E-TON VIPER RXL 50 2T 66 9823.O0 16x13 gr.09 ---VIPER RXL 90 2T 66 9823.S0 16x13 gr.14 ---

EXPLORER CRACKER 50 2T 2003-> (GE 1E 400 MB) 66 9823.L0 16x13 gr.06 66 9417.G0 15x12 gr.06+ 66 9823.O0 16x13 gr.09 ---

FANTIC BIG WHEEL 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.H0 15x12 gr.06,5GARELLI FLEXI’ 50 4T euro 2 (1P139 QMB) 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9823.I0 16x13 gr.05,1

GSP 50 2T LC euro 2 (1PE40MB) 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.E0 15x12 gr.04,8PONY 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.H0 15x12 gr.06,5SR 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.H0 15x12 gr.06,5TIESSE 50R 50 2T euro 2 (1E40QMB) 66 9823.L0 16x13 gr.06 66 9417.E0 15x12 gr.04,8

+ 66 9823.O0 16x13 gr.09 ---TIESSE FOUR 50 4T euro 2 (1P39QMB) 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9823.L0 16x13 gr.06VIP 50 4T (139 QMA) 66 9823.L0 16x13 gr.06 ---XO’ 125 ie 4T euro 3 (1P52 QMI-2) 6611095.M0 20x17 gr.11,5 ---XO’ 150 ie 4T euro 3 (1P58 QMJ) 6611095.M0 20x17 gr.11,5 ---

GILERA DNA 50 2T LC 66 9420.M0 19x15,5 gr.07,2 66 9420.N0 19x15,5 gr.07,5DNA 125 4T LC 6611095.G0 20x17 gr.09,5 66 9456.H0 19x17 gr.10DNA 180 4T LC 6611095.R0 20x17 gr.14 ---EASY MOVING 50 2T 66 9823.N0 16x13 gr.08 66 9823.R0 16x13 gr.08,5FUOCO 500 ie 4T LC euro 3 6613554.B0 25x17 gr.15 ---GP 800 4T LC (PIAGGIO M554M) 6613655.C0 25x19 gr.17 6613655.H0 25x19 gr.19

+ 6613655.H0 25x19 gr.19 ---ICE 50 2T 66 9420.M0 19x15,5 gr.07,2 66 9420.N0 19x15,5 gr.07,5NEXUS 125 4T LC euro 3 6611095.G0 20x17 gr.09,5 66 9456.D0 19x17 gr.07,4


66 K

IT R

ULLI

HTR

OLL

233



NEXUS 125 ie 4T LC euro 3 6611095.G0 20x17 gr.09,5 66 9456.D0 19x17 gr.07,4NEXUS 250 ie 4T LC euro 3 6611095.T0 20x17 gr.15 6613697.I0 20,9x17 gr.11NEXUS 300 ie 4T LC euro 3 6611095.T0 20x17 gr.15 ---NEXUS 500 ie 4T LC euro 2-3 (8) 6613554.B0 25x17 gr.15 ---

(6) 6613968.A0 25x22,2 gr.20 6612124.G0 25x22,2 gr.30RUNNER 50 2T LC 66 9420.M0 19x15,5 gr.07,2 66 9420.N0 19x15,5 gr.07,5RUNNER FX 125 2T LC 6611095.O0 20x17 gr.12,5 66 9456.L0 19x17 gr.12

(*) 6611095.F0 20x17 gr.09 ---RUNNER FXR 180 2T LC 6611095.O0 20x17 gr.12,5 6611095.U0 20x17 gr.15,5

(*) 6611095.F0 20x17 gr.09 ---RUNNER PureJet 50 2T LC <-2005 66 9420.M0 19x15,5 gr.07,2 66 9420.I0 19x15,5 gr.06,5RUNNER PureJet 50 2T LC 2006-> 66 9420.M0 19x15,5 gr.07,2 66 9420.E0 19x15,5 gr.05,5RUNNER SP 50 2T LC <-2005 66 9420.M0 19x15,5 gr.07,2 66 9420.N0 19x15,5 gr.07,5RUNNER SP (carb.) 50 2T LC 2006-> (C451M) 66 9420.M0 19x15,5 gr.07,2 66 9420.I0 19x15,5 gr.06,5RUNNER ST 125 4T LC euro 3 6611095.G0 20x17 gr.09,5 66 9456.D0 19x17 gr.07,4RUNNER ST 200 4T LC euro 3 6611095.R0 20x17 gr.14 6613697.I0 20,9x17 gr.11RUNNER VX 125 4T LC <-2005 6611095.G0 20x17 gr.09,5 66 9456.D0 19x17 gr.07,4RUNNER VX 125 4T LC 2006-> 6611095.G0 20x17 gr.09,5 66 9456.D0 19x17 gr.07,4RUNNER VXR 180 4T LC 6611095.R0 20x17 gr.14 66 9456.I0 19x17 gr.10,7RUNNER VXR 200 4T LC <-2005 6611095.R0 20x17 gr.14 6613697.I0 20,9x17 gr.11RUNNER VXR 200 4T LC 2006-> 6611095.R0 20x17 gr.14 6613697.I0 20,9x17 gr.11STALKER 50 2T 66 9420.M0 19x15,5 gr.07,2 66 9420.N0 19x15,5 gr.07,5STORM 50 2T 66 9823.N0 16x13 gr.08 66 9823.R0 16x13 gr.08,5TYPHOON 50 2T 66 9823.N0 16x13 gr.08 66 9823.R0 16x13 gr.08,5TYPHOON 125 2T 6611095.O0 20x17 gr.12,5 66 9456.L0 19x17 gr.12

(*) 6611095.F0 20x17 gr.09 ---TYPHOON X 50 2T 66 9420.M0 19x15,5 gr.07,2 66 9420.N0 19x15,5 gr.07,5TYPHOON X 125 2T 6611095.O0 20x17 gr.12,5 66 9456.L0 19x17 gr.12TYPHOON X 125 2T (*) 6611095.F0 20x17 gr.09 ---

HONDA @ 125 4T LC 6611095.G0 20x17 gr.09,5 6611534.B0 20x14,6 gr.11,5@ 150 4T LC 6611095.G0 20x17 gr.09,5 6611534.C0 20x14,6 gr.12,5BALI 50 2T 66 9823.N0 16x13 gr.08 66 9823.R0 16x13 gr.08,5BALI 100 2T 66 9420.K0 19x15,5 gr.12 66 9823.P0 16x13 gr.10CN 250 4T LC 66 9917.C0 23x18 gr.14 66 9915.D0 23,8x18 gr.23DIO Clean 4 You 50 4T LC 66 9823.L0 16x13 gr.06 66 9823.L0 16x13 gr.06DIO G 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9823.R0 16x13 gr.08,5DIO SP 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9823.R0 16x13 gr.08,5DIO SR 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9823.R0 16x13 gr.08,5DIO ZX 50 2T <-1993 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9823.R0 16x13 gr.08,5DIO ZX 50 2T 1994 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9823.R0 16x13 gr.08,5DYLAN 125 4T LC 6611095.G0 20x17 gr.09,5 6611534.B0 20x14,6 gr.11,5DYLAN 150 4T LC 6611095.G0 20x17 gr.09,5 6611534.C0 20x14,6 gr.12,5EZ CUB 90 --- --- --- 66 9823.P0 16x13 gr.10FORESIGHT 250 4T LC <-1998 66 9917.M0 23x18 gr.18 66 9917.Z0 23x18 gr.27FORESIGHT 250 4T LC 1999-> 66 9917.M0 23x18 gr.18 66 9917.U0 23x18 gr.25FORZA 250 4T LC 2001-> 66 9917.E0 23x18 gr.15 ---FORZA ABS 300 ie 4T LC (NF04E) 66 9917.C0 23x18 gr.14 66 9917.Q0 23x18 gr.20

+ 66 9917.J0 23x18 gr.11 ---FORZA X 250 4T LC <-2007 66 9917.M0 23x18 gr.18 ---FORZA X 250 4T LC 2008-> (MF 10 E) 66 9917.I0 23x18 gr.17 66 9917.Q0 23x18 gr.20JAZZ 250 4T LC 2001-> 66 9917.E0 23x18 gr.15 ---LEAD 50 2T 66 9823.L0 16x13 gr.06 ---MB 5 (marce) 50 66 9823.H0 16x13 gr.04,7 ---MT 5 (marce) 50 66 9823.H0 16x13 gr.04,7 ---MTX (automatico) 50 66 9823.H0 16x13 gr.04,7 ---MTX 5 (marce) 50 66 9823.H0 16x13 gr.04,7 ---NSC50R 50 ie 4T euro 2 (AF72E) 66 9823.Q0 16x13 gr.07,5 66 9823.M0 16x13 gr.07NSR (automatico) 50 66 9823.H0 16x13 gr.04,7 ---PANTHEON 125 2T LC (GF) 66 9917.B0 23x18 gr.13 ---

(FG) 66 9917.E0 23x18 gr.15 ---PANTHEON 125 ie 4T LC 6611095.G0 20x17 gr.09,5 6611534.B0 20x14,6 gr.11,5

(6) per veicoli PRODOTTI <-- APRILE 2004 ( 6 rulli )(8) per veicoli PRODOTTI MAGGIO 2004 --> ( 8 rulli )(*) SOLO per Veicoli CON MARMITTA MHR 32 9612

234Pr

odot

ti ris

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Dec

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resp

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prop

rio.


PANTHEON 150 2T LC (GF) 66 9917.B0 23x18 gr.13 ---PANTHEON 150 2T LC (FG) 66 9917.E0 23x18 gr.15 66 9917.I0 23x18 gr.17PANTHEON 150 ie 4T LC 6611095.G0 20x17 gr.09,5 ---PCX 125 ie 4T LC euro 3 <-2011 (JF28E) 6611095.I0 20x17 gr.10,5 6611534.F0 20x14,6 gr.14,5PCX 125 ie 4T LC euro 3 2012-> (JF47) 6611095.I0 20x17 gr.10,5 6611534.F0 20x14,6 gr.14,5PCX 150 ie 4T LC euro 3 (KF12E) 6611095.O0 20x17 gr.12,5 ---PS 125 ie 4T LC euro 3 6611095.G0 20x17 gr.09,5 6611534.B0 20x14,6 gr.11,5PS 150 ie 4T LC euro 3 6611095.G0 20x17 gr.09,5 6611534.C0 20x14,6 gr.12,5REFLEX 250 4T LC 2001-> 66 9917.E0 23x18 gr.15 ---SFX 50 2T 66 9823.N0 16x13 gr.08 66 9823.O0 16x13 gr.09SGX SKY 50 2T 66 9823.N0 16x13 gr.08 66 9823.I0 16x13 gr.05,1SH 50 2T <-1995 66 9823.L0 16x13 gr.06 ---SH 50 2T 1996-> 66 9823.N0 16x13 gr.08 66 9823.O0 16x13 gr.09SH - SH Scoopy 125 4T LC 6611095.G0 20x17 gr.09,5 6611534.B0 20x14,6 gr.11,5SH - SH Scoopy 150 4T LC 6611095.G0 20x17 gr.09,5 6611534.C0 20x14,6 gr.12,5SH 100 2T 66 9420.K0 19x15,5 gr.12 66 9823.P0 16x13 gr.10SH I - SH I Scoopy 300 ie 4T LC <-2010 (NF02E) 66 9917.C0 23x18 gr.14 66 9917.O0 23x18 gr.19

+ 66 9917.J0 23x18 gr.11 ---SH I - SH I Scoopy 300 ie 4T LC 2011-> (NF02E) 66 9917.C0 23x18 gr.14 66 9917.O0 23x18 gr.19

+ 66 9917.J0 23x18 gr.11 ---SH I 125 ie 4T LC <-2008 6611095.G0 20x17 gr.09,5 6611534.A0 20x14,6 gr.10,5SH I 125 ie 4T LC euro 3 2009-> (JF14E) 6611095.G0 20x17 gr.09,5 6611534.A0 20x14,6 gr.10,5SH I 150 ie 4T LC <-2008 6611095.G0 20x17 gr.09,5 6611534.C0 20x14,6 gr.12,5SH I 150 ie 4T LC euro 3 2009-> (KF08E) 6611095.G0 20x17 gr.09,5 6611534.C0 20x14,6 gr.12,5SH i ABS 125 ie 4T LC euro 3 2013 (JF41E) 6611095.H0 20x17 gr.10 6611534.H0 20x14,6 gr.15,5SH i ABS 150 ie 4T LC euro 3 2013 (KF13E) 6611095.H0 20x17 gr.10 6611534.N0 20x14,6 gr.17,5SH mode 125 ie 4T LC euro 3 6611095.H0 20x17 gr.10 6611534.H0 20x14,6 gr.15,5SHADOW 50 2T 66 9823.N0 16x13 gr.08 66 9823.R0 16x13 gr.08,5SILVER WING 400 4T LC 6615437.Y0 28,2x19,9 gr.18 6615437.B0 28,2x19,9 gr.21SILVER WING 600 4T LC 6615437.B0 28,2x19,9 gr.21 6615437.G0 28x19,9 gr.28

+ 6615437.C0 28,2x19,9 gr.24 ---S-Wing 125 ie 4T LC euro 3 6611095.G0 20x17 gr.09,5 6611534.C0 20x14,6 gr.12,5S-Wing 150 ie 4T LC euro 3 (KF06E) 6611095.G0 20x17 gr.09,5 6611534.C0 20x14,6 gr.12,5SW-T 400 4T LC euro 3 (NF01E) 6615437.Y0 28,2x19,9 gr.18 6615437.C0 28,2x19,9 gr.24SW-T 600 4T LC euro 3 (PF01E) 6615437.B0 28,2x19,9 gr.21 6615437.G0 28x19,9 gr.28

+ 6615437.C0 28,2x19,9 gr.24 ---SXR 50 2T 66 9823.N0 16x13 gr.08 66 9823.O0 16x13 gr.09VISION 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9823.Q0 16x13 gr.07,5VISION 110 ie 4T (JF31E) 66 9420.K0 19x15,5 gr.12 ---VISION 50 ie 4T (AF72E) 66 9823.Q0 16x13 gr.07,5 66 9823.Q0 16x13 gr.07,5VISION MET IN 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9823.R0 16x13 gr.08,5WALLAROO 50 66 9823.M0 16x13 gr.07 ---X8R X - X8R S 50 2T 66 9823.N0 16x13 gr.08 66 9823.R0 16x13 gr.08,5ZOOMER - RUCKUS 50 4T LC 66 9823.L0 16x13 gr.06 66 9823.L0 16x13 gr.06

HSC CUB 90 --- --- --- 66 9823.P0 16x13 gr.10SC 01 50 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9823.R0 16x13 gr.08,5SC 01 L 50 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9823.R0 16x13 gr.08,5

HUPPER MONTECARLO 30 50 2T (1E40QMB) 66 9823.L0 16x13 gr.06 ---MONTECARLO 30 50 2T (1E40QMB) 66 9823.O0 16x13 gr.09 66 9417.G0 15x12 gr.06MONTECARLO 30 50 4T (139QMB) 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9823.L0 16x13 gr.06

ITALJET BAZOOKA 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.H0 15x12 gr.06,5DRAGSTER 50 2T LC 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.H0 15x12 gr.06,5DRAGSTER 125 2T LC 6611095.O0 20x17 gr.12,5 66 9456.L0 19x17 gr.12

(*) 6611095.F0 20x17 gr.09 ---DRAGSTER 180 2T LC 6611095.O0 20x17 gr.12,5 6611095.U0 20x17 gr.15,5

(*) 6611095.F0 20x17 gr.09 ---FORMULA 50 2T (F.MORINI) 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9999.D0 17x12,3 gr.05,5FORMULA 50 2T LC (F.MORINI) 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9999.D0 17x12,3 gr.05,5JET SET 50 2T 66 9420.M0 19x15,5 gr.07,2 66 9420.N0 19x15,5 gr.07,5JET SET 125 4T (LEADER) 6611095.G0 20x17 gr.09,5 66 9456.F0 19x17 gr.08,7JET SET 150 4T (LEADER) 6611095.R0 20x17 gr.14 66 9456.H0 19x17 gr.10JUPITER 125 4T LC 3+ 6611095.D0 20x17 gr.08 6611156.C0 20x12 gr.09

3 6611095.I0 20x17 gr.10,5 ---


(FG) per veicoli CON semipuleggia ORIGINALE HONDA, MARCATA “FG”(GF) per veicoli CON semipuleggia ORIGINALE HONDA, MARCATA “GF”

66 K

IT R

ULLI

HTR

OLL

235



JUPITER 150 4T LC 3+ 6611095.D0 20x17 gr.08 6611156.E0 20x12 gr.103 6611095.I0 20x17 gr.10,5 ---

JUPITER 250 4T LC 66 9919.G0 20x12 gr.11 66 9919.L0 20x12 gr.14MILLENNIUM 100 2T 66 9420.J0 19x15,5 gr.11 66 9417.N0 15x12 gr.08,3MILLENNIUM 125 4T LC 3+ 6611095.D0 20x17 gr.08 6611156.C0 20x12 gr.09

3 6611095.I0 20x17 gr.10,5 ---MILLENNIUM 150 4T LC 3+ 6611095.D0 20x17 gr.08 6611156.E0 20x12 gr.10

3 6611095.I0 20x17 gr.10,5 ---PISTA 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.H0 15x12 gr.06,5PISTA 2 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.H0 15x12 gr.06,5REPORTER 50 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.H0 15x12 gr.06,5SCOOP 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.H0 15x12 gr.06,5TORPEDO 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.H0 15x12 gr.06,5TORPEDO 50 4T 66 9420.G0 19x15,5 gr.06,1 66 9420.I0 19x15,5 gr.06,5TORPEDO 125 4T 66 9420.K0 19x15,5 gr.12 ---TORPEDO 125 4T (LEADER) 6611095.G0 20x17 gr.09,5 ---TORPEDO 150 4T (LEADER) 6611095.R0 20x17 gr.14 ---TORPEDO NEW 50 2T 66 9420.M0 19x15,5 gr.07,2 66 9420.N0 19x15,5 gr.07,5VELOCIFERO 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9999.E0 17x12,3 gr.06YANKEE 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.H0 15x12 gr.06,5

KAWASAKI J 300 ie 4T LC euro 3 (WS60) 66 9917.M0 23x18 gr.18 66 9919.M0 20x12 gr.14,5KEEWAY F-ACT 50 2T 66 9823.L0 16x13 gr.06 66 9417.E0 15x12 gr.04,8

+ 66 9823.O0 16x13 gr.09 ---GOCCIA 50 2T (KW1E40QMB-4 ) 66 9823.L0 16x13 gr.06 66 9417.G0 15x12 gr.06

+ 66 9823.O0 16x13 gr.09 ---HURRICANE 50 2T euro 2 (KW1E40QMB) 66 9823.L0 16x13 gr.06 66 9417.E0 15x12 gr.04,8

+ 66 9823.O0 16x13 gr.09 ---LOGIK 125 4T LC euro 3 (QJ153MI-2) 6611095.G0 20x17 gr.09,5 6611534.B0 20x14,6 gr.11,5MATRIX 50 2T (KW1E40QMB-4) 66 9823.L0 16x13 gr.06 66 9417.E0 15x12 gr.04,8

+ 66 9823.O0 16x13 gr.09 ---OUTLOOK 125 4T LC (QJ153MI-2) 6611095.G0 20x17 gr.09,5 6611534.B0 20x14,6 gr.11,5OUTLOOK 150 4T LC (QJ158MJ) 6611095.G0 20x17 gr.09,5 ---PIXEL 50 2T euro 2 (KW1E40QMB ) 66 9823.L0 16x13 gr.06 66 9417.E0 15x12 gr.04,8

+ 66 9823.O0 16x13 gr.09 ---RY8 50 2T (KW1E40QMB-4 ) 66 9823.L0 16x13 gr.06 66 9417.G0 15x12 gr.06

+ 66 9823.O0 16x13 gr.09 ---ZAHARA 125 4T euro 3 (QJ153 QMI-7B) 6611095.G0 20x17 gr.09,5 ---

KYMCO AGILITY 125 4T euro 3 (KN25) 6611095.G0 20x17 gr.09,5 6614705.D0 18x14 gr.13AGILITY 150 4T euro 3 6611095.M0 20x17 gr.11,5 6614705.F0 18x14 gr.14AGILITY R10/12 - RS 50 4T euro 2 (KL10B) 66 9823.L0 16x13 gr.06 66 9823.L0 16x13 gr.06AGILITY R16 50 2T euro 2 (KF10B) 66 9823.O0 16x13 gr.09 66 9823.R0 16x13 gr.08,5AGILITY R16 - RS 50 4T euro 2 (KL10B) 66 9823.L0 16x13 gr.06 66 9823.L0 16x13 gr.06AGILITY R16 125 4T euro 3 (KL25B) 6611095.G0 20x17 gr.09,5 6614705.D0 18x14 gr.13AGILITY R16 150 4T euro 3 (KL30) 6611095.M0 20x17 gr.11,5 6614705.F0 18x14 gr.14AGILITY R16 i 200 4T LC euro 3 (KF40) 6611095.M0 20x17 gr.11,5 6614705.F0 18x14 gr.14AGILITY RS 125 4T euro 3 (KN25SR) 6611095.G0 20x17 gr.09,5 6614705.F0 18x14 gr.14BET & WIN 125 4T LC 6611095.G0 20x17 gr.09,5 6611534.H0 20x14,6 gr.15,5BET & WIN 150 4T LC 6611095.G0 20x17 gr.09,5 6611534.H0 20x14,6 gr.15,5BET & WIN 250 4T LC 66 9917.Q0 23x18 gr.20 66 9917.Q0 23x18 gr.20CX 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9823.R0 16x13 gr.08,5DINK 50 2T 66 9823.O0 16x13 gr.09 66 9823.R0 16x13 gr.08,5DINK 50 2T LC 66 9823.O0 16x13 gr.09 ---DINK 50 4T euro 2 66 9823.L0 16x13 gr.06 66 9823.L0 16x13 gr.06DINK 125 4T LC euro 0-1-2 6611095.G0 20x17 gr.09,5 6611534.H0 20x14,6 gr.15,5DINK 150 4T LC euro 0-1-2 6611095.G0 20x17 gr.09,5 6611534.H0 20x14,6 gr.15,5DINK 200 4T LC (SH 40 A) 6611095.Q0 20x17 gr.13,5 ---DINK DD 200 ie 4T LC (SJ 40) 6611095.Q0 20x17 gr.13,5 ---DINK Street 125 ie 4T LC euro 3 (SK25) 6611095.I0 20x17 gr.10,5 ---DINK Street 200 ie 4T LC euro 3 (SK40) 66 9917.M0 23x18 gr.18 66 9919.H0 20x12 gr.12DINK Street 300 ie 4T LC euro 3 (SK60) 66 9917.Q0 23x18 gr.20 66 9919.L0 20x12 gr.14DINK Street 300 ie 4T LC euro 3 2012 (SK60A) 66 9917.M0 23x18 gr.18 66 9919.M0 20x12 gr.14,5DJ X 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9823.R0 16x13 gr.08,5DJ Y 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9823.R0 16x13 gr.08,5DOWNTOWN 125 ie 4T LC euro 3 (SK25) 6611095.I0 20x17 gr.10,5 ---


236Pr

odot

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Dec

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prop

rio.



DOWNTOWN 200 ie 4T LC euro 3 (SK40) 66 9917.M0 23x18 gr.18 66 9919.H0 20x12 gr.12DOWNTOWN 300 ie 4T LC euro 3 (SK60) 66 9917.Q0 23x18 gr.20 66 9919.L0 20x12 gr.14DOWNTOWN 300 ie 4T LC euro 3 2012 (SK60A) 66 9917.M0 23x18 gr.18 66 9919.M0 20x12 gr.14,5G-DINK 125 ie 4T LC euro 3 (SP25) 6611095.G0 20x17 gr.09,5 ---GRAND DINK 125 4T LC euro 0-1-2 6611095.G0 20x17 gr.09,5 6611534.C0 20x14,6 gr.12,5GRAND DINK 150 4T LC euro 0-1-2 6611095.G0 20x17 gr.09,5 6611534.H0 20x14,6 gr.15,5GRAND DINK 250 4T LC 66 9917.Q0 23x18 gr.20 66 9917.Q0 23x18 gr.20HEROISM 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9823.R0 16x13 gr.08,5K 12 50 2T 66 9823.O0 16x13 gr.09 66 9823.R0 16x13 gr.08,5K-XCT 125 ie 4T LC euro 3 6611095.I0 20x17 gr.10,5 ---K-XCT 300 ie 4T LC euro 3 (SK60B) 66 9917.M0 23x18 gr.18 66 9919.M0 20x12 gr.14,5KXR SPORT - MXU 250 4T LC 66 9917.Q0 23x18 gr.20 ---LIKE 50 4T euro 2 (KG10A) 66 9823.L0 16x13 gr.06 66 9823.L0 16x13 gr.06LIKE 125 4T euro 3 (KA40) 6611095.G0 20x17 gr.09,5 6614705.F0 18x14 gr.14LIKE 200 ie 4T euro 3 (KA40) 6611095.M0 20x17 gr.11,5 6614705.F0 18x14 gr.14MAXXER 300 4T LC 66 9917.Q0 23x18 gr.20 66 9917.U0 23x18 gr.25MOVIE 125 4T euro 3 6611095.G0 20x17 gr.09,5 6614705.D0 18x14 gr.13MXer 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9823.M0 16x13 gr.07MXer 150 4T 6611095.P0 20x17 gr.13 ---PEOPLE 50 2T 66 9823.O0 16x13 gr.09 66 9823.R0 16x13 gr.08,5PEOPLE 50 4T euro 2 66 9823.L0 16x13 gr.06 ---PEOPLE - PEOPLE S 125 4T euro 3 6611095.G0 20x17 gr.09,5 6614705.D0 18x14 gr.13PEOPLE - PEOPLE S 250 4T LC euro 2 66 9917.Q0 23x18 gr.20 66 9917.Q0 23x18 gr.20PEOPLE 150 4T 6611095.M0 20x17 gr.11,5 6614705.F0 18x14 gr.14PEOPLE GTi 125 ie 4T LC euro 3 (BF25) 6611095.I0 20x17 gr.10,5 ---PEOPLE GTi 200 ie 4T LC euro 3 (BF40) 66 9917.E0 23x18 gr.15 66 9919.H0 20x12 gr.12PEOPLE GTi 300 ie 4T LC euro 3 (BF60) 66 9917.M0 23x18 gr.18 66 9919.L0 20x12 gr.14PEOPLE One 125 ie 4T euro 3 (KM25) 6611095.G0 20x17 gr.09,5 6614705.F0 18x14 gr.14PEOPLE S 50 4T euro 2 (BB10) 66 9823.L0 16x13 gr.06 66 9823.L0 16x13 gr.06PEOPLE S 200 4T (BA 40) 6611095.M0 20x17 gr.11,5 6614705.F0 18x14 gr.14PEOPLE S 300 ie 4T LC euro 3 (BB60) 66 9917.I0 23x18 gr.17 66 9917.I0 23x18 gr.17SENTO 50 4T euro 2 66 9823.L0 16x13 gr.06 66 9823.L0 16x13 gr.06SNIPER 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9823.Q0 16x13 gr.07,5SUPER 8 50 4T euro 2 (KL10) 66 9823.L0 16x13 gr.06 66 9823.L0 16x13 gr.06SUPER 8 125 4T euro 3 (KL25) 6611095.G0 20x17 gr.09,5 6614705.D0 18x14 gr.13SUPER 9 50 2T LC 66 9823.O0 16x13 gr.09 66 9823.R0 16x13 gr.08,5SUPER DINK 125 ie 4T LC euro 3 (SK25) 6611095.I0 20x17 gr.10,5 ---SUPER DINK 200 ie 4T LC euro 3 (SK40) 66 9917.M0 23x18 gr.18 66 9919.H0 20x12 gr.12SUPER DINK 300 ie 4T LC euro 3 (SK60) 66 9917.Q0 23x18 gr.20 66 9919.L0 20x12 gr.14SUPER DINK 300 ie 4T LC euro 3 2012 (SK60A) 66 9917.M0 23x18 gr.18 66 9919.M0 20x12 gr.14,5TOP BOY - COBRA 50 2T 66 9823.O0 16x13 gr.09 66 9823.R0 16x13 gr.08,5VITALITY 50 4T euro 2 (SG10) 66 9823.L0 16x13 gr.06 ---VIVIO 125 4T 6611095.G0 20x17 gr.09,5 6614705.D0 18x14 gr.13VIVIO 150 4T 6611095.M0 20x17 gr.11,5 6614705.F0 18x14 gr.14XCITING - XCITING R 300 ie 4T LC euro 3 66 9917.I0 23x18 gr.17 66 9917.I0 23x18 gr.17XCITING 250 4T LC euro 2 66 9917.Q0 23x18 gr.20 66 9917.Q0 23x18 gr.20XCITING 400 ie 4T LC euro 3 (SK80) 6613561.Z0 25x14,9 gr.10 ---XCITING 500 4T LC euro 2-3 6613968.A0 25x22,2 gr.20 ---XCITING R 500 ie 4T LC euro 3 (SB A0) 6613968.A0 25x22,2 gr.20 ---YAGER GT 125 ie 4T LC euro 3 6611095.G0 20x17 gr.09,5 ---YUP 250 4T LC (SH 50 D) 66 9917.Q0 23x18 gr.20 66 9917.Q0 23x18 gr.20

LAVERDA PHOENIX 125 4T 6611095.I0 20x17 gr.10,5 6611534.D0 20x14,6 gr.13,5PHOENIX 150 4T 6611095.I0 20x17 gr.10,5 6611534.D0 20x14,6 gr.13,5QUASAR 50 2T (AR 03) 66 9823.O0 16x13 gr.09 66 9417.H0 15x12 gr.06,5QUASAR HP 180 4T (AT 50) 6611095.M0 20x17 gr.11,5 ---

LEM FLASH 50 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.H0 15x12 gr.06,5GHIBLI 50 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.H0 15x12 gr.06,5TORNADO 50 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.H0 15x12 gr.06,5

LINHAI MONARCH 125 4T 6611095.I0 20x17 gr.10,5 6614705.D0 18x14 gr.13MONARCH 150 4T 6611095.I0 20x17 gr.10,5 6614705.D0 18x14 gr.13

MALAGUTI BLOG 125 ie 4T LC euro 3 (03) 6611095.M0 20x17 gr.11,5 6611534.A0 20x14,6 gr.10,5BLOG 160 ie 4T LC euro 3 (04) 6611095.M0 20x17 gr.11,5 6611534.A0 20x14,6 gr.10,5CENTRO 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.I0 15x12 gr.06,8CENTRO 50 4T euro 2 (C432M) 66 9420.G0 19x15,5 gr.06,1 66 9420.I0 19x15,5 gr.06,5CENTRO 125 ie 4T LC euro 3 6611095.M0 20x17 gr.11,5 ---

66 K

IT R

ULLI

HTR

OLL

237



CENTRO 160 ie 4T LC euro 3 (02) 6611095.M0 20x17 gr.11,5 6611534.C0 20x14,6 gr.12,5CIAK 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 ---CIAK 100 2T 66 9823.O0 16x13 gr.09 66 9999.F0 17x12,3 gr.06,5CIAK MASTER 50 4T euro 2 66 9420.G0 19x15,5 gr.06,1 66 9420.I0 19x15,5 gr.06,5CIAK MASTER 125 4T 6611095.G0 20x17 gr.09,5 6614705.D0 18x14 gr.13CIAK MASTER 150 4T 6611095.M0 20x17 gr.11,5 6614705.F0 18x14 gr.14CIAK MASTER 200 4T 6611095.M0 20x17 gr.11,5 6614705.F0 18x14 gr.14CROSSER CR1 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9999.D0 17x12,3 gr.05,5DVD 50 4T (139 QMB) 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.E0 15x12 gr.04,8F10 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.H0 15x12 gr.06,5F10 WAP 50 2T euro 2 (QJ*CMA03C*) 66 9823.L0 16x13 gr.06 66 9417.G0 15x12 gr.06

+ 66 9823.O0 16x13 gr.09 ---F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.H0 15x12 gr.06,5F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC euro 2 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.H0 15x12 gr.06,5F12 R ARIA 50 2T euro 2 (QJ*CMA02C*) 66 9823.L0 16x13 gr.06 66 9417.G0 15x12 gr.06

+ 66 9823.O0 16x13 gr.09 ---F12 R LC 50 2T LC euro 2 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.H0 15x12 gr.06,5F12-PHANTOM 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.H0 15x12 gr.06,5F12-PHANTOM 50 2T LC 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.H0 15x12 gr.06,5F12-PHANTOM 100 2T 66 9823.O0 16x13 gr.09 66 9999.F0 17x12,3 gr.06,5F15 FIREFOX 50 2T LC 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.H0 15x12 gr.06,5F18 WARRIOR 125 4T LC 6611095.G0 20x17 gr.09,5 ---F18 WARRIOR 150 4T LC 6611095.G0 20x17 gr.09,5 ---MADISON 125 4T LC (YAMAHA) 3+ 6611095.D0 20x17 gr.08 6611156.C0 20x12 gr.09

3 6611095.I0 20x17 gr.10,5 ---MADISON 150 4T LC (YAMAHA) 3+ 6611095.D0 20x17 gr.08 6611156.E0 20x12 gr.10

3 6611095.I0 20x17 gr.10,5 ---MADISON 180 4T LC (PIAGGIO) 6611095.R0 20x17 gr.14 6613697.F0 20,9x17 gr.10MADISON 200 4T LC (PIAGGIO) 6611095.R0 20x17 gr.14 6613697.I0 20,9x17 gr.11MADISON 250 4T LC (YAMAHA) 66 9919.G0 20x12 gr.11 66 9919.L0 20x12 gr.14MADISON 3 125 4T LC (PIAGGIO) 6611095.G0 20x17 gr.09,5 ---MADISON 3 250 4T LC (PIAGGIO) 6611095.T0 20x17 gr.15 6613697.I0 20,9x17 gr.11MADISON K 400 4T LC 6611367.E0 26x12,8 gr.16 6611367.G0 26x12,8 gr.18MADISON RS 250 4T LC (PIAGGIO M237M) 6611095.T0 20x17 gr.15 6613697.I0 20,9x17 gr.11PassWord CK 250 4T LC 66 9919.G0 20x12 gr.11 66 9919.H0 20x12 gr.12PHANTOM MAX 125 4T LC (YAMAHA) 3+ 6611095.D0 20x17 gr.08 6611156.C0 20x12 gr.09

3 6611095.I0 20x17 gr.10,5 ---PHANTOM MAX 200 4T LC (PIAGGIO) 6611095.R0 20x17 gr.14 6613697.I0 20,9x17 gr.11PHANTOM MAX 250 4T LC (PIAGGIO M361M) 6611095.T0 20x17 gr.15 6613697.I0 20,9x17 gr.11SPIDERMAX GT 500 4T LC (PIAGGIO M341M) (8) 6613554.B0 25x17 gr.15 ---

(6) 6613968.A0 25x22,2 gr.20 6613968.E0 25x22,2 gr.28YESTERDAY 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.H0 15x12 gr.06,5

MBK ACTIVE 50 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.H0 15x12 gr.06,5BOOSTER 50 2T euro 0-1 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.H0 15x12 gr.06,5BOOSTER 50 2T euro 2 (A137E) 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.F0 15x12 gr.05,4BOOSTER 100 2T 66 9420.J0 19x15,5 gr.11 66 9417.N0 15x12 gr.08,3BOOSTER NAKED 50 2T euro 2 (A137E) 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.F0 15x12 gr.05,4BOOSTER NG 50 2T euro 0-1 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.I0 15x12 gr.06,8BOOSTER NG 50 2T euro 2 (A137E) 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.F0 15x12 gr.05,4BOOSTER ROCKET 50 2T euro 0-1 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.I0 15x12 gr.06,8BOOSTER ROCKET 50 2T euro 2 (A137E) 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.F0 15x12 gr.05,4BOOSTER SPIRIT 50 2T euro 0-1 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.I0 15x12 gr.06,8BOOSTER X 50 ie 4T LC euro 2 66 9823.L0 16x13 gr.06 ---CITYLINER 125 ie 4T LC euro 3 6611095.D0 20x17 gr.08 6611156.E0 20x12 gr.10DOODO 125 4T LC 3+ 6611095.D0 20x17 gr.08 6611156.C0 20x12 gr.09

3 6611095.I0 20x17 gr.10,5 ---DOODO 150 4T LC 3+ 6611095.D0 20x17 gr.08 6611156.E0 20x12 gr.10

3 6611095.I0 20x17 gr.10,5 ---EVOLIS 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.L0 15x12 gr.07,2EW 50 66 9823.H0 16x13 gr.04,7 ---FIZZ 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.I0 15x12 gr.06,8FLAME 125 4T 6611095.E0 20x17 gr.08,5 ---FLIPPER 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.I0 15x12 gr.06,8

(6) per veicoli PRODOTTI <-- APRILE 2004 ( 6 rulli )(8) per veicoli PRODOTTI MAGGIO 2004 --> ( 8 rulli )

238Pr

odot

ti ris

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prop

rio.



FORTE 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.L0 15x12 gr.07,2HOT CHAMP 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.I0 15x12 gr.06,8KILIBRE 300 4T LC (H314E) 66 9919.G0 20x12 gr.11 66 9919.M0 20x12 gr.14,5MACH G 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.H0 15x12 gr.06,5MACH G 50 2T LC 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.F0 15x12 gr.05,4NITRO 50 2T LC 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.F0 15x12 gr.05,4NITRO 100 2T 66 9420.J0 19x15,5 gr.11 66 9417.N0 15x12 gr.08,3OVETTO 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.H0 15x12 gr.06,5OVETTO 100 2T 66 9420.J0 19x15,5 gr.11 66 9417.N0 15x12 gr.08,3SKYCRUISER 125 ie 4T LC euro 3 6611095.D0 20x17 gr.08 6611156.E0 20x12 gr.10SKYLINER 125 4T LC 3+ 6611095.D0 20x17 gr.08 6611156.C0 20x12 gr.09

3 6611095.I0 20x17 gr.10,5 ---SKYLINER 150 4T LC 3+ 6611095.D0 20x17 gr.08 6611156.E0 20x12 gr.10

3 6611095.I0 20x17 gr.10,5 ---SKYLINER 250 4T LC 66 9919.G0 20x12 gr.11 66 9919.L0 20x12 gr.14SORRISO 50 2T <-1995 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.H0 15x12 gr.06,5SORRISO 50 2T 1996-> 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.H0 15x12 gr.06,5STUNT 50 2T euro 0-1 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.H0 15x12 gr.06,5STUNT 50 2T euro 2 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.F0 15x12 gr.05,4TARGET 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.H0 15x12 gr.06,5THUNDER 125 4T LC 3+ 6611095.D0 20x17 gr.08 6611156.C0 20x12 gr.09

3 6611095.I0 20x17 gr.10,5 ---THUNDER 150 4T LC 3+ 6611095.D0 20x17 gr.08 6611156.E0 20x12 gr.10

3 6611095.I0 20x17 gr.10,5 ---X OVER 125 ie 4T euro 3 (E3G3E) 6611095.D0 20x17 gr.08 6611156.H0 20x12 gr.12

MOTRON SYNCRO 50 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.H0 15x12 gr.06,5THUNDER’S 50 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.H0 15x12 gr.06,5

OVER THOR 50 2T LC 2013 (LJ1PE40MB) 66 9823.L0 16x13 gr.06 66 9417.G0 15x12 gr.06+ 66 9823.O0 16x13 gr.09 ---

PEUGEOT BUXY 50 2T 66 9823.O0 16x13 gr.09 66 9823.R0 16x13 gr.08,5BUXY RS 50 2T 66 9823.O0 16x13 gr.09 66 9823.R0 16x13 gr.08,5ELYSEO 50 2T 66 9823.O0 16x13 gr.09 66 9823.O0 16x13 gr.09ELYSEO 100 2T KAT 66 9420.J0 19x15,5 gr.11 ---ELYSEO 100 2T NO KAT 66 9420.P0 19x15,5 gr.09,3 ---ELYSEO 125 4T LC 6611095.E0 20x17 gr.08,5 ---ELYSEO 150 4T LC 6611095.E0 20x17 gr.08,5 ---FOX 50 66 9823.M0 16x13 gr.07 ---GEOPOLIS 125 ie 4T LC euro 3 6611095.F0 20x17 gr.09 6611095.G0 20x17 gr.09,5GEOPOLIS 250 ie 4T LC euro 3 6611095.T0 20x17 gr.15 6613697.I0 20,9x17 gr.11GEOPOLIS 400 4T LC euro 3 6613554.B0 25x17 gr.15 6613554.C0 25x17 gr.16GeoRS 300 ie 4T LC euro 3 (PIAGGIO M28MM) 6611095.T0 20x17 gr.15 ---JET FORCE 125 4T LC euro 3 6611095.F0 20x17 gr.09 6611095.G0 20x17 gr.09,5JET FORCE C-TECH 50 2T LC 66 9823.O0 16x13 gr.09 ---JET FORCE TSDI 50 2T LC (HL 1) 66 9823.O0 16x13 gr.09 ---LOOXOR 50 2T 66 9823.O0 16x13 gr.09 ---LOOXOR TSDI 50 2T 66 9823.O0 16x13 gr.09 66 9823.Q0 16x13 gr.07,5LUDIX 50 2T 66 9823.O0 16x13 gr.09 ---LUDIX BLASTER 50 2T LC (HL 2) 66 9823.O0 16x13 gr.09 ---LXR 125 4T LC euro 3 (MB) 6611095.M0 20x17 gr.11,5 6614705.B0 18x14 gr.10LXR 200 ie 4T LC euro 3 6611095.Q0 20x17 gr.13,5 ---METAL-X 50 2T 66 9823.O0 16x13 gr.09 66 9823.O0 16x13 gr.09RAPIDO 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9823.R0 16x13 gr.08,5SATELIS 125 4T LC euro 3 (FD6) 6611095.F0 20x17 gr.09 6611095.G0 20x17 gr.09,5SATELIS 250 4T LC euro 3 6611095.T0 20x17 gr.15 6613697.I0 20,9x17 gr.11SATELIS 400 4T LC euro 3 6613554.B0 25x17 gr.15 6613554.C0 25x17 gr.16SATELIS 500 4T LC euro 3 6613554.B0 25x17 gr.15 6613554.C0 25x17 gr.16SATELIS compressor 125 4T LC euro 3 (FD6S) 6611095.F0 20x17 gr.09 6613697.I0 20,9x17 gr.11SC L METROPOLIS 50 2T 66 9823.L0 16x13 gr.06 ---SPEEDAKE 50 2T 66 9823.O0 16x13 gr.09 66 9823.R0 16x13 gr.08,5SPEEDFIGHT 50 2T 66 9823.O0 16x13 gr.09 66 9823.O0 16x13 gr.09SPEEDFIGHT 50 2T LC 66 9823.O0 16x13 gr.09 66 9823.O0 16x13 gr.09SPEEDFIGHT 100 2T KAT 66 9420.J0 19x15,5 gr.11 ---SPEEDFIGHT 100 2T NO KAT 66 9420.P0 19x15,5 gr.09,3 ---SPEEDFIGHT 2 50 2T LC 2004 66 9823.O0 16x13 gr.09 66 9823.N0 16x13 gr.08SPEEDFIGHT 3 50 2T (B1E 40 QMB) 66 9823.O0 16x13 gr.09 66 9823.O0 16x13 gr.09

66 K

IT R

ULLI

HTR

OLL

239



SPEEDFIGHT 3 50 2T LC 66 9823.O0 16x13 gr.09 ---SPEEDFIGHT 3 50 4T (XS1P37QMA-2) 66 9823.L0 16x13 gr.06 66 9823.L0 16x13 gr.06SQUAB 50 2T 66 9823.O0 16x13 gr.09 66 9823.O0 16x13 gr.09ST 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9823.Q0 16x13 gr.07,5SV 250 4T LC 66 9917.M0 23x18 gr.18 ---SV GEO 50 2T 66 9823.N0 16x13 gr.08 66 9823.R0 16x13 gr.08,5TREKKER 50 2T 66 9823.O0 16x13 gr.09 66 9823.R0 16x13 gr.08,5TREKKER 100 2T KAT 66 9420.J0 19x15,5 gr.11 ---TREKKER 100 2T NO KAT 66 9420.P0 19x15,5 gr.09,3 ---TWEET 50 4T euro 2 66 9823.L0 16x13 gr.06 66 9823.L0 16x13 gr.06TWEET 125 4T euro 3 6611095.M0 20x17 gr.11,5 6614705.B0 18x14 gr.10V-CLIC 50 4T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9823.L0 16x13 gr.06VIVACITY 50 2T 66 9823.O0 16x13 gr.09 66 9823.R0 16x13 gr.08,5VIVACITY 100 2T KAT 66 9420.J0 19x15,5 gr.11 ---VIVACITY 100 2T NO KAT 66 9420.P0 19x15,5 gr.09,3 ---VIVACITY COMPACT 50 2T (FB2FP) 66 9823.O0 16x13 gr.09 66 9823.N0 16x13 gr.08X-FIGHT 50 2T 66 9823.O0 16x13 gr.09 66 9823.O0 16x13 gr.09X-FIGHT 50 2T LC 66 9823.O0 16x13 gr.09 66 9823.O0 16x13 gr.09X-FIGHT 100 2T 66 9420.J0 19x15,5 gr.11 ---X-FIGHT 2 50 2T LC 2004 66 9823.O0 16x13 gr.09 66 9823.N0 16x13 gr.08ZENITH 50 2T 66 9823.O0 16x13 gr.09 66 9823.R0 16x13 gr.08,5

PGO BIG MAX 50 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9823.R0 16x13 gr.08,5BUG RACER 500 4T LC (PIAGGIO) 6613554.B0 25x17 gr.15 6613968.B0 25x22,2 gr.24COMET 50 66 9823.L0 16x13 gr.06 66 9823.R0 16x13 gr.08,5RATTLER 110 2T 66 9420.K0 19x15,5 gr.12 ---STAR 50 66 9823.L0 16x13 gr.06 66 9823.R0 16x13 gr.08,5STAR II 50 66 9823.L0 16x13 gr.06 66 9823.R0 16x13 gr.08,5

PIAGGIO BEVERLY 125 4T LC 6611095.G0 20x17 gr.09,5 66 9456.D0 19x17 gr.07,4BEVERLY 125 ie 4T LC euro 3 2010 (QUASAR) 6611095.G0 20x17 gr.09,5 66 9456.D0 19x17 gr.07,4BEVERLY 200 4T LC 6611095.R0 20x17 gr.14 6613697.I0 20,9x17 gr.11BEVERLY 250 4T LC euro 1-2 (M285M) 6611095.T0 20x17 gr.15 6613697.I0 20,9x17 gr.11BEVERLY 250 ie 4T LC euro 3 6611095.T0 20x17 gr.15 6613697.I0 20,9x17 gr.11BEVERLY 300 ie 4T LC euro 3 (M28MM) 6611095.T0 20x17 gr.15 ---BEVERLY 300 ie 4T LC euro 3 2010 (M692M) 6611095.T0 20x17 gr.15 ---BEVERLY 400 ie 4T LC euro 3 (M345M) 6613554.B0 25x17 gr.15 6613554.C0 25x17 gr.16BEVERLY 500 ie 4T LC euro 2-3 (8) 6613554.B0 25x17 gr.15 ---

(6) 6613968.A0 25x22,2 gr.20 6613968.B0 25x22,2 gr.24BEVERLY CRUISER 500 ie 4T LC euro 3 6613554.B0 25x17 gr.15 ---BEVERLY S 250 ie 4T LC euro 3 6611095.T0 20x17 gr.15 6613697.I0 20,9x17 gr.11BEVERLY Sport Touring 350 ie 4T LC euro 3 6615452.I0 25x15,9 gr.10 6615452.C0 25x15,9 gr.16BOSS 50 66 9823.L0 16x13 gr.06 ---BRAVO 50 66 9823.L0 16x13 gr.06 ---CARNABY 125 4T LC euro 3 (LEADER M28FM) 6611095.G0 20x17 gr.09,5 66 9456.D0 19x17 gr.07,4CARNABY 200 4T LC euro 3 (LEADER M601M) 6611095.R0 20x17 gr.14 6613697.I0 20,9x17 gr.11CARNABY 300 ie 4T LC euro 3 (QUASAR) 6611095.T0 20x17 gr.15 ---CIAO 50 66 9823.L0 16x13 gr.06 ---CIAO PX 50 66 9823.L0 16x13 gr.06 ---DIESIS 50 2T 66 9420.M0 19x15,5 gr.07,2 66 9420.N0 19x15,5 gr.07,5FLY 50 2T 66 9420.M0 19x15,5 gr.07,2 66 9420.N0 19x15,5 gr.07,5FLY 50 4T 66 9420.G0 19x15,5 gr.06,1 66 9420.I0 19x15,5 gr.06,5FLY 125 4T euro 2-3 (LEADER M422M) 6611095.G0 20x17 gr.09,5 66 9456.F0 19x17 gr.08,7FLY 150 4T euro 2-3 (LEADER M422M) 6611095.R0 20x17 gr.14 66 9456.H0 19x17 gr.10FREE 50 2T 2001-> 66 9420.M0 19x15,5 gr.07,2 66 9420.N0 19x15,5 gr.07,5FREE 50 2T <-2000 66 9823.N0 16x13 gr.08 66 9823.R0 16x13 gr.08,5FREE 100 4T 66 9420.10 19x15,5 gr.10 ---GRILLO 50 66 9823.L0 16x13 gr.06 ---HEXAGON 125 2T LC 6611095.O0 20x17 gr.12,5 66 9456.L0 19x17 gr.12

(*) 6611095.F0 20x17 gr.09 ---HEXAGON 150 2T LC 6611095.O0 20x17 gr.12,5 66 9456.L0 19x17 gr.12

(*) 6611095.F0 20x17 gr.09 ---HEXAGON 250 4T LC 66 9917.C0 23x18 gr.14 66 9915.D0 23,8x18 gr.23HEXAGON LX 125 2T LC 6611095.O0 20x17 gr.12,5 66 9456.L0 19x17 gr.12

(*) 6611095.F0 20x17 gr.09 ---

(6) per veicoli PRODOTTI <-- APRILE 2004 ( 6 rulli )(8) per veicoli PRODOTTI MAGGIO 2004 --> ( 8 rulli )

240Pr

odot

ti ris

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resp

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rio.



HEXAGON LX4 125 4T 66 9420.K0 19x15,5 gr.12 ---HEXAGON LXT 180 2T LC 6611095.O0 20x17 gr.12,5 6611095.U0 20x17 gr.15,5

(*) 6611095.F0 20x17 gr.09 ---LIBERTY 50 2T 66 9420.M0 19x15,5 gr.07,2 66 9420.I0 19x15,5 gr.06,5LIBERTY 50 4T 66 9420.G0 19x15,5 gr.06,1 66 9420.I0 19x15,5 gr.06,5LIBERTY - LIBERTY LE 125 4T euro 1-2 (LEADER) 6611095.G0 20x17 gr.09,5 66 9456.F0 19x17 gr.08,7LIBERTY - LIBERTY LE 150 4T euro 1-2 (LEADER) 6611095.R0 20x17 gr.14 66 9456.H0 19x17 gr.10LIBERTY - LIBERTY S 200 4T euro 3 (LEADER) 6611095.R0 20x17 gr.14 6613697.I0 20,9x17 gr.11LIBERTY 100 4T 66 9420.10 19x15,5 gr.10 ---LIBERTY 125 4T euro 0-1 <-1999 66 9420.K0 19x15,5 gr.12 6611531.H0 19x13,7 gr.12LIBERTY 125 4T euro 3 (LEADER M389M) 6611095.G0 20x17 gr.09,5 66 9456.F0 19x17 gr.08,7LIBERTY 150 4T euro 3 (LEADER M672M) 6611095.R0 20x17 gr.14 66 9456.H0 19x17 gr.10LIBERTY 3V 125 ie 4T euro 3 6611095.F0 20x17 gr.09 ---LIBERTY 3V 150 ie 4T euro 3 (M738M) 6611095.Q0 20x17 gr.13,5 ---LIBERTY 4V 50 4T euro 2 66 9420.G0 19x15,5 gr.06,1 66 9420.I0 19x15,5 gr.06,5LIBERTY S 125 4T euro 3 (LEADER M381M) 6611095.G0 20x17 gr.09,5 66 9456.F0 19x17 gr.08,7MP3 125 4T LC euro 3 (LEADER) 6611095.G0 20x17 gr.09,5 66 9456.D0 19x17 gr.07,4MP3 250 ie 4T LC euro 3 (QUASAR M472M) 6611095.T0 20x17 gr.15 6613697.I0 20,9x17 gr.11MP3 300 ie 4T LC euro 3 (QUASAR M634M) 6611095.T0 20x17 gr.15 ---MP3 400 ie 4T LC euro 3 (MASTER M474M) 6613554.B0 25x17 gr.15 ---MP3 500 ie 4T LC euro 3 6613554.B0 25x17 gr.15 ---MP3 YOURBAN 4V 125 ie 4T LC euro 3 2011 6611095.G0 20x17 gr.09,5 66 9456.D0 19x17 gr.07,4MP3 YOURBAN 4V 300 ie 4T LC euro 3 2011 6611095.T0 20x17 gr.15 ---NEW FLY 3V 125 ie 4T euro 3 2012> 6611095.F0 20x17 gr.09 ---NRG 50 2T LC 66 9823.N0 16x13 gr.08 66 9823.R0 16x13 gr.08,5NRG EXTREME 50 2T 66 9420.M0 19x15,5 gr.07,2 66 9420.I0 19x15,5 gr.06,5NRG EXTREME 50 2T LC 66 9420.M0 19x15,5 gr.07,2 66 9420.I0 19x15,5 gr.06,5NRG MC2 50 2T LC <-1997 66 9823.N0 16x13 gr.08 66 9823.M0 16x13 gr.07NRG MC2 50 2T LC 1998-> 66 9420.M0 19x15,5 gr.07,2 66 9420.I0 19x15,5 gr.06,5NRG MC3 DD 50 2T LC 66 9420.M0 19x15,5 gr.07,2 66 9420.N0 19x15,5 gr.07,5NRG MC3 DT 50 2T 66 9420.M0 19x15,5 gr.07,2 66 9420.N0 19x15,5 gr.07,5NRG MC3 Purejet 50 2T LC 66 9420.M0 19x15,5 gr.07,2 ---NRG Power DD 50 2T LC 66 9420.M0 19x15,5 gr.07,2 66 9420.N0 19x15,5 gr.07,5NRG Power DT 50 2T (C453M) 66 9420.M0 19x15,5 gr.07,2 66 9420.I0 19x15,5 gr.06,5NRG Power Purejet 50 2T LC 66 9420.M0 19x15,5 gr.07,2 66 9420.E0 19x15,5 gr.05,5NTT 50 2T LC 66 9823.N0 16x13 gr.08 66 9823.R0 16x13 gr.08,5QUARTZ 50 2T LC 66 9823.N0 16x13 gr.08 66 9823.R0 16x13 gr.08,5SFERA 50 2T 66 9823.L0 16x13 gr.06 66 9823.R0 16x13 gr.08,5SFERA 75 2T 66 9823.L0 16x13 gr.06 66 9823.R0 16x13 gr.08,5SFERA RESTYLING 50 2T 66 9823.N0 16x13 gr.08 66 9823.R0 16x13 gr.08,5SI 50 66 9823.L0 16x13 gr.06 ---SKIPPER 125 2T 6611095.O0 20x17 gr.12,5 66 9456.L0 19x17 gr.12

(*) 6611095.F0 20x17 gr.09 ---SKIPPER 150 2T 6611095.O0 20x17 gr.12,5 66 9456.L0 19x17 gr.12

(*) 6611095.F0 20x17 gr.09 ---SKIPPER LX 125 2T 6611095.O0 20x17 gr.12,5 66 9456.L0 19x17 gr.12

(*) 6611095.F0 20x17 gr.09 ---SKIPPER LXT 150 2T 6611095.O0 20x17 gr.12,5 66 9456.L0 19x17 gr.12

(*) 6611095.F0 20x17 gr.09 ---SKIPPER ST 125 4T (LEADER) 6611095.G0 20x17 gr.09,5 66 9456.F0 19x17 gr.08,7SKIPPER ST 150 4T (LEADER) 6611095.R0 20x17 gr.14 66 9456.H0 19x17 gr.10SUPER HEXAGON GTX 125 4T LC 6611095.G0 20x17 gr.09,5 66 9456.D0 19x17 gr.07,4SUPER HEXAGON GTX 180 4T LC 6611095.R0 20x17 gr.14 ---SUPERBRAVO 50 66 9823.L0 16x13 gr.06 ---TYPHOON 50 2T 2007->2010 66 9420.M0 19x15,5 gr.07,2 66 9420.N0 19x15,5 gr.07,5TYPHOON 50 2T euro 2 2011 (C421M) 66 9420.M0 19x15,5 gr.07,2 66 9420.N0 19x15,5 gr.07,5TYPHOON 125 4T euro 3 (LEADER M701M) 6611095.G0 20x17 gr.09,5 66 9456.F0 19x17 gr.08,7X10 350 ie 4T LC euro 3 (M762M) 6615452.I0 25x15,9 gr.10 6615452.C0 25x15,9 gr.16X10 500 ie 4T LC euro 3 6613554.B0 25x17 gr.15 ---X7 125 4T LC euro 3 (LEADER) 6611095.G0 20x17 gr.09,5 66 9456.D0 19x17 gr.07,4X7 250 ie 4T LC euro 3 (QUASAR M622M) 6611095.T0 20x17 gr.15 6613697.I0 20,9x17 gr.11X8 125 4T LC euro 2-3 (LEADER) 6611095.G0 20x17 gr.09,5 66 9456.D0 19x17 gr.07,4X8 200 4T LC 6611095.R0 20x17 gr.14 6613697.I0 20,9x17 gr.11


66 K

IT R

ULLI

HTR

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241



X8 250 4T LC euro 2 6611095.T0 20x17 gr.15 ---X8 250 ie 4T LC euro 3 (QUASAR) 6611095.T0 20x17 gr.15 6613697.I0 20,9x17 gr.11X8 400 ie 4T LC euro 3 (M521M) 6613554.B0 25x17 gr.15 6613554.C0 25x17 gr.16X9 125 4T LC 6611095.G0 20x17 gr.09,5 66 9456.D0 19x17 gr.07,4X9 200 4T LC 6611095.R0 20x17 gr.14 6613697.I0 20,9x17 gr.11X9 250 4T LC (HONDA) 66 9917.M0 23x18 gr.18 66 9917.U0 23x18 gr.25X9 AMALFI 180 4T LC 6611095.R0 20x17 gr.14 66 9456.I0 19x17 gr.10,7X9 Evolution - Street 500 4T LC (8) 6613554.B0 25x17 gr.15 ---

(6) 6613968.A0 25x22,2 gr.20 6612124.G0 25x22,2 gr.30X9 Evolution 250 4T LC (M237M) 6611095.T0 20x17 gr.15 6613697.I0 20,9x17 gr.11XEvo 125 4T LC euro 3 (LEADER) 6611095.G0 20x17 gr.09,5 66 9456.D0 19x17 gr.07,4XEvo 250 ie 4T LC euro 3 (QUASAR) 6611095.T0 20x17 gr.15 6613697.I0 20,9x17 gr.11XEvo 400 ie 4T LC euro 3 (M521M) 6613554.B0 25x17 gr.15 6613554.C0 25x17 gr.16ZIP 50 2T 66 9823.L0 16x13 gr.06 66 9823.R0 16x13 gr.08,5ZIP 50 2T 2000 66 9420.M0 19x15,5 gr.07,2 66 9420.N0 19x15,5 gr.07,5ZIP 50 4T 66 9420.G0 19x15,5 gr.06,1 66 9420.I0 19x15,5 gr.06,5ZIP 100 4T 66 9420.10 19x15,5 gr.10 ---ZIP 125 4T (LEADER) 6611095.G0 20x17 gr.09,5 66 9456.F0 19x17 gr.08,7ZIP Fast Rider 50 2T 66 9823.N0 16x13 gr.08 66 9823.R0 16x13 gr.08,5ZIP SP 50 2T LC <-2000 66 9823.N0 16x13 gr.08 66 9823.M0 16x13 gr.07ZIP SP 50 2T LC 2001-> 66 9420.M0 19x15,5 gr.07,2 66 9420.N0 19x15,5 gr.07,5

RENAULT FULLTIME 125 4T (LEADER) 6611095.G0 20x17 gr.09,5 66 9456.F0 19x17 gr.08,7RIZZATO VAMOS 50 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9999.F0 17x12,3 gr.06,5SUZUKI ADDRESS AH 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9999.F0 17x12,3 gr.06,5

ADDRESS V 100 2T 66 9823.S0 16x13 gr.14 ---AP 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9999.F0 17x12,3 gr.06,5BURGMAN 200 ie 4T LC euro 3 66 9917.A0 23x18 gr.12 ---BURGMAN AN - Business 400 4T LC 6611367.E0 26x12,8 gr.16 6611367.L0 26x12,8 gr.21BURGMAN AN 250 4T LC 66 9917.E0 23x18 gr.15 66 9915.D0 23,8x18 gr.23BURGMAN AN 400 ie 4T LC <-2007 (K429) 6611367.E0 26x12,8 gr.16 6611367.G0 26x12,8 gr.18BURGMAN AN K 7 400 ie 4T LC 6611367.C0 26x12,8 gr.14 6611367.G0 26x12,8 gr.18BURGMAN AN K 8 400 ie 4T LC 6611367.C0 26x12,8 gr.14 6611367.G0 26x12,8 gr.18BURGMAN AN K 9 400 ie 4T LC 6611367.C0 26x12,8 gr.14 6611367.G0 26x12,8 gr.18BURGMAN AN K10 400 ie 4T LC 6611367.C0 26x12,8 gr.14 6611367.G0 26x12,8 gr.18BURGMAN K 7 125 ie 4T LC euro 3 (F490) 6611095.H0 20x17 gr.10 ---BURGMAN UH 125 4T LC 6611095.H0 20x17 gr.10 ---BURGMAN UH 150 4T LC 6611095.H0 20x17 gr.10 ---EPICURO 125 4T LC 6611095.H0 20x17 gr.10 ---EPICURO 150 4T LC 6611095.H0 20x17 gr.10 ---ESTILETE - UF 50 2T 66 9823.N0 16x13 gr.08 66 9999.F0 17x12,3 gr.06,5KATANA 50 2T / 50 2T LC <-1998 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9999.F0 17x12,3 gr.06,5KATANA 50 2T / 50 2T LC 1999-> 66 9823.N0 16x13 gr.08 66 9999.F0 17x12,3 gr.06,5SEPIA 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9999.F0 17x12,3 gr.06,5SEPIA ZZ 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9999.F0 17x12,3 gr.06,5SIXTEEN 125 4T LC euro 3 (F499) 6611095.H0 20x17 gr.10 ---SIXTEEN 150 4T LC euro 3 (G421) 6611095.H0 20x17 gr.10 ---SPORT 80 2T 66 9823.P0 16x13 gr.10 ---STREET MAGIC 50 2T 66 9823.L0 16x13 gr.06 66 9999.F0 17x12,3 gr.06,5

+ 66 9823.M0 16x13 gr.07 ---ZILLION 50 2T LC 66 9823.N0 16x13 gr.08 66 9999.F0 17x12,3 gr.06,5

SYM CINDERELLA 100 2T --- --- --- 66 9823.Q0 16x13 gr.07,5CITYCOM 300 4T LC euro 3 (LEA 1) 66 9917.Q0 23x18 gr.20 ---DD 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9823.R0 16x13 gr.08,5EURO MX 125 4T 6611095.M0 20x17 gr.11,5 6614705.B0 18x14 gr.10FIDDLE 2 125 4T euro 3 6611095.M0 20x17 gr.11,5 6614705.F0 18x14 gr.14GTS 125 4T LC euro 3 6611095.M0 20x17 gr.11,5 6614705.B0 18x14 gr.10GTS Evo I 300 ie 4T LC euro 3 (MK8) 66 9917.Q0 23x18 gr.20 ---GTS I 250 ie 4T LC euro 3 66 9917.Q0 23x18 gr.20 ---HD Evo I 125 ie 4T LC euro 3 6611095.M0 20x17 gr.11,5 6614705.B0 18x14 gr.10HD Evo I 200 ie 4T LC euro 3 (HHA-1) 6611095.Q0 20x17 gr.13,5 ---JET BasiX 50 2T euro 2 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9823.R0 16x13 gr.08,5

(6) per veicoli PRODOTTI <-- APRILE 2004 ( 6 rulli )(8) per veicoli PRODOTTI MAGGIO 2004 --> ( 8 rulli )(*) SOLO per Veicoli CON MARMITTA MHR 32 9612

242Pr

odot

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JET SportX-S - SportX-R 50 2T euro 2 (T5C/1) 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9823.R0 16x13 gr.08,5JOYMAX Evo I 300 ie 4T LC euro 3 (MK8) 66 9917.Q0 23x18 gr.20 ---JOYMAX I 250 ie 4T LC euro 3 (HMA-1) 66 9917.Q0 23x18 gr.20 ---JOYRIDE 150 4T LC 6611095.I0 20x17 gr.10,5 6611534.D0 20x14,6 gr.13,5JOYRIDE Evo I 200 ie 4T LC (KB2) 6611095.Q0 20x17 gr.13,5 ---SUPER Duke 150 4T 6611095.I0 20x17 gr.10,5 ---SYMPHONY 50 4T euro 2 (XS1P37QMA-2) 66 9823.L0 16x13 gr.06 66 9823.L0 16x13 gr.06SYMPHONY S 125 4T euro 3 (XS1P52QMI-4) 6611095.M0 20x17 gr.11,5 6614705.B0 18x14 gr.10SYMPLY 50 4T euro 2 (XS1P39QMB) 66 9823.L0 16x13 gr.06 66 9823.L0 16x13 gr.06

TGB X MOTION 250 4T LC 66 9917.Q0 23x18 gr.20 ---VESPA 946 ABS 125 ie 4T 6611095.F0 20x17 gr.09 66 9456.H0 19x17 gr.10

ET2 50 2T 2000 66 9420.M0 19x15,5 gr.07,2 66 9420.N0 19x15,5 gr.07,5ET2 carb. 50 2T 66 9823.N0 16x13 gr.08 66 9823.R0 16x13 gr.08,5ET4 50 4T 66 9420.G0 19x15,5 gr.06,1 66 9420.I0 19x15,5 gr.06,5ET4 125 4T 66 9420.K0 19x15,5 gr.12 6611531.H0 19x13,7 gr.12ET4 125 4T (LEADER) 6611095.G0 20x17 gr.09,5 66 9456.F0 19x17 gr.08,7ET4 150 4T (LEADER) 6611095.R0 20x17 gr.14 66 9456.H0 19x17 gr.10Granturismo L - GT 125 4T LC (LEADER) 6611095.G0 20x17 gr.09,5 66 9456.D0 19x17 gr.07,4Granturismo L - GT 200 4T LC (M312M) 6611095.R0 20x17 gr.14 6611095.O0 20x17 gr.12,5GTS 250 ie 4T LC 6611095.T0 20x17 gr.15 ---GTS Super 125 ie 4T LC euro 3 (M455M) 6611095.G0 20x17 gr.09,5 66 9456.D0 19x17 gr.07,4GTS Super 300 ie 4T LC euro 3 (QUASAR M454M) 6611095.T0 20x17 gr.15 ---GTV 125 4T LC (LEADER) 6611095.G0 20x17 gr.09,5 66 9456.D0 19x17 gr.07,4GTV 250 ie 4T LC 6611095.T0 20x17 gr.15 ---GTV 300 ie 4T LC euro 3 (QUASAR) 6611095.T0 20x17 gr.15 ---LX 50 2T 66 9420.M0 19x15,5 gr.07,2 66 9420.N0 19x15,5 gr.07,5LX 50 4T 66 9420.G0 19x15,5 gr.06,1 66 9420.I0 19x15,5 gr.06,5LX 125 4T (LEADER) 6611095.G0 20x17 gr.09,5 66 9456.F0 19x17 gr.08,7LX 125 ie 4T euro 3 (LEADER) 6611095.G0 20x17 gr.09,5 66 9456.F0 19x17 gr.08,7LX 150 4T (LEADER) 6611095.R0 20x17 gr.14 66 9456.H0 19x17 gr.10LX 150 ie 4T euro 3 (LEADER) 6611095.R0 20x17 gr.14 66 9456.H0 19x17 gr.10LX 3V 125 ie 4T euro 3 2012 (M687M) 6611095.F0 20x17 gr.09 66 9456.H0 19x17 gr.10LX 3V 150 ie 4T euro 3 2012 6611095.Q0 20x17 gr.13,5 ---LX 4V 50 4T euro 2 66 9420.G0 19x15,5 gr.06,1 66 9420.C0 19x15,5 gr.05LXV 125 ie 4T euro 3 (LEADER) 6611095.G0 20x17 gr.09,5 66 9456.F0 19x17 gr.08,7Primavera 3V 125 ie 4T euro 3 2014 (M811M) 6611095.H0 20x17 gr.10 6611534.D0 20x14,6 gr.13,5Primavera 3V 150 ie 4T euro 3 2014 (M812M) 6611095.Q0 20x17 gr.13,5 6611095.T0 20x17 gr.15Primavera 4V 50 4T euro 2 (C532M) 66 9420.G0 19x15,5 gr.06,1 66 9420.C0 19x15,5 gr.05Primavera 50 2T euro 2 (C533M) 66 9420.M0 19x15,5 gr.07,2 66 9420.I0 19x15,5 gr.06,5S 50 2T euro 2 (C381M) 66 9420.M0 19x15,5 gr.07,2 66 9420.N0 19x15,5 gr.07,5S 125 4T euro 3 (LEADER M444M) 6611095.G0 20x17 gr.09,5 66 9456.F0 19x17 gr.08,7S 150 4T euro 3 (LEADER) 6611095.R0 20x17 gr.14 ---S 3V 125 ie 4T euro 3 2012 6611095.F0 20x17 gr.09 ---S 4V 50 4T euro 2 (C386M) 66 9420.G0 19x15,5 gr.06,1 66 9420.C0 19x15,5 gr.05Sprint 3V 125 ie 4T euro 3 2014 6611095.H0 20x17 gr.10 ---Sprint 4V 50 4T euro 2 66 9420.G0 19x15,5 gr.06,1 66 9420.I0 19x15,5 gr.06,5Sprint 50 2T euro 2 66 9420.M0 19x15,5 gr.07,2 66 9420.I0 19x15,5 gr.06,5

WT MOTORS ATENE 152 4T LC (1P58MJA) 6611095.M0 20x17 gr.11,5 ---BILBAO 50 4T (PEDA 139QMB) 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9823.L0 16x13 gr.06KAYMAN WT 150 4T (1P57QMJ) 6611095.I0 20x17 gr.10,5 6614705.D0 18x14 gr.13MIAMI 250 4T LC (172MM) 66 9917.C0 23x18 gr.14 66 9915.D0 23,8x18 gr.23

YAMAHA AEROX 50 2T LC euro 0-1 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.F0 15x12 gr.05,4AEROX 100 2T 66 9420.J0 19x15,5 gr.11 66 9417.N0 15x12 gr.08,3AEROX 4 50 ie 4T LC euro 2 66 9823.L0 16x13 gr.06 66 9417.E0 15x12 gr.04,8AEROX 50 2T LC euro 2 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.F0 15x12 gr.05,4AXIS 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.H0 15x12 gr.06,5BELUGA 50 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.I0 15x12 gr.06,8BREEZE 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.I0 15x12 gr.06,8BW’S 50 2T euro 0-1 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.H0 15x12 gr.06,5BW’S 50 2T euro 2 (A137E) 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.F0 15x12 gr.05,4BW’S 100 2T 66 9420.J0 19x15,5 gr.11 66 9417.N0 15x12 gr.08,3BW’S 125 ie 4T euro 3 (E3G3E) 6611095.D0 20x17 gr.08 6611156.H0 20x12 gr.12BW’S NG 50 2T euro 0-1 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.I0 15x12 gr.06,8BW’S NG 50 2T euro 2 (A137E) 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.F0 15x12 gr.05,4BW’S Original/Naked 50 2T euro 2 2010 (A137E) 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.F0 15x12 gr.05,4

66 K

IT R

ULLI

HTR

OLL

243



C3 [XF] 50 ie 4T LC euro 2 (A311E) 66 9823.L0 16x13 gr.06 66 9417.G0 15x12 gr.06CRZ 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.H0 15x12 gr.06,5CT 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.H0 15x12 gr.06,5CYGNUS 125 4T 6611095.E0 20x17 gr.08,5 ---CYGNUS X 125 4T 6611095.D0 20x17 gr.08 6611156.H0 20x12 gr.12CYGNUS X 125 ie 4T euro 3 6611095.D0 20x17 gr.08 6611156.C0 20x12 gr.09D’ELIGHT 125 4T euro 3 (E3M5E) 66 9420.K0 19x15,5 gr.12 66 9417.N0 15x12 gr.08,3GIGGLE [XF] 50 ie 4T LC euro 2 (A311E) 66 9823.L0 16x13 gr.06 66 9417.G0 15x12 gr.06JOG 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.H0 15x12 gr.06,5JOG ER 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.H0 15x12 gr.06,5JOG R 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.H0 15x12 gr.06,5JOG Z 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.H0 15x12 gr.06,5JOGRR 50 2T LC euro 2 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.F0 15x12 gr.05,4MAJESTY 125 4T LC 3+ 6611095.D0 20x17 gr.08 6611156.C0 20x12 gr.09

3 6611095.I0 20x17 gr.10,5 ---MAJESTY 150 4T LC 3+ 6611095.D0 20x17 gr.08 6611156.E0 20x12 gr.10

3 6611095.I0 20x17 gr.10,5 ---MAJESTY 180 4T LC 6611095.I0 20x17 gr.10,5 ---MAJESTY 250 4T LC 66 9919.G0 20x12 gr.11 66 9919.L0 20x12 gr.14MAJESTY 400 4T LC <-2008 (H317E) 6613561.A0 25x14,9 gr.12 6613561.D0 25x14,9 gr.15MAJESTY 400 4T LC euro 3 2009-> (H322E) 6613561.A0 25x14,9 gr.12 6613561.G0 25x14,9 gr.18MAXSTER 125 4T LC 3+ 6611095.D0 20x17 gr.08 6611156.C0 20x12 gr.09

3 6611095.I0 20x17 gr.10,5 ---MAXSTER 150 4T LC 3+ 6611095.D0 20x17 gr.08 6611156.E0 20x12 gr.10

3 6611095.I0 20x17 gr.10,5 ---NEO’S 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.H0 15x12 gr.06,5NEO’S 100 2T 66 9420.J0 19x15,5 gr.11 66 9417.N0 15x12 gr.08,3NEO’S 4 50 ie 4T LC euro 2 (A316E) 66 9823.L0 16x13 gr.06 66 9417.E0 15x12 gr.04,8SLIDER 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.H0 15x12 gr.06,5SMax 125 ie 4T LC 6611095.I0 20x17 gr.10,5 6611095.I0 20x17 gr.10,5SMax 160 ie 4T LC 6611095.I0 20x17 gr.10,5 6611095.I0 20x17 gr.10,5SPY 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.I0 15x12 gr.06,8T MAX (carb.) 500 4T LC 2001->2003 6613561.E0 25x14,9 gr.16 6613561.L0 25x14,9 gr.20

+ 6613561.G0 25x14,9 gr.18 ---T MAX 500 ie 4T LC 2004->2007 6613561.C0 25x14,9 gr.14 6613561.G0 25x14,9 gr.18

+ 6613561.E0 25x14,9 gr.16 ---T MAX 500 ie 4T LC 2008->2011 6613561.C0 25x14,9 gr.14 6613561.G0 25x14,9 gr.18

+ 6613561.E0 25x14,9 gr.16 ---T MAX 530 ie 4T LC 2012 (J409E) 6613561.C0 25x14,9 gr.14 6613561.G0 25x14,9 gr.18

+ 6613561.E0 25x14,9 gr.16 ---TEO’S 125 4T LC 3+ 6611095.D0 20x17 gr.08 6611156.C0 20x12 gr.09

3 6611095.I0 20x17 gr.10,5 ---TEO’S 150 4T LC 3+ 6611095.D0 20x17 gr.08 6611156.E0 20x12 gr.10

3 6611095.I0 20x17 gr.10,5 ---VERSITY XC 300 4T LC (H314E) 66 9919.G0 20x12 gr.11 66 9919.M0 20x12 gr.14,5VINO 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.H0 15x12 gr.06,5VITY 125 4T 6611095.D0 20x17 gr.08 6611156.H0 20x12 gr.12VOX [XF] 50 ie 4T LC euro 2 (A311E) 66 9823.L0 16x13 gr.06 66 9417.G0 15x12 gr.06WHY 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.H0 15x12 gr.06,5X CITY 125 ie 4T LC euro 3 (E3A5E) 6611095.D0 20x17 gr.08 6611156.E0 20x12 gr.10X CITY 250 ie 4T LC euro 3 (G358E) 66 9919.G0 20x12 gr.11 66 9919.H0 20x12 gr.12X MAX 125 ie 4T LC euro 3 <-2008 6611095.D0 20x17 gr.08 6611156.E0 20x12 gr.10X MAX 125 ie 4T LC euro 3 2009->2013 6611095.D0 20x17 gr.08 6611156.E0 20x12 gr.10X MAX 125 ie 4T LC euro 3 2014 6611095.D0 20x17 gr.08 6611156.E0 20x12 gr.10X MAX 250 4T LC 66 9919.G0 20x12 gr.11 66 9919.H0 20x12 gr.12X MAX 250 ie 4T LC euro 3 2008 (G362E) 66 9919.G0 20x12 gr.11 66 9919.H0 20x12 gr.12X MAX 250 ie 4T LC euro 3 2010 (G389E) 66 9919.G0 20x12 gr.11 66 9919.H0 20x12 gr.12X MAX 250 ie 4T LC euro 3 2014 66 9919.G0 20x12 gr.11 66 9919.H0 20x12 gr.12X MAX 400 ie 4T LC euro 3 (H330E) 6613561.Z0 25x14,9 gr.10 6613561.E0 25x14,9 gr.16Xenter 125 ie 4T LC 6611095.I0 20x17 gr.10,5 ---Xenter 150 ie 4T LC (G397E) 6611095.I0 20x17 gr.10,5 ---ZEST 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.L0 15x12 gr.07,2ZUMA 50 2T 66 9823.M0 16x13 gr.07 66 9417.H0 15x12 gr.06,5

244Pr

odot

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resp

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rio.


per MULTIVAR / MULTIVAR 2000 per MULTIVAR / MULTIVAR 2000 (per OVER RANGE)MHR MHR

MHR ALUMINUM MHR ALUMINUMMHR TEAM MHR TEAM

APRILIA AMICO 50 2T 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 511280066 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

--- 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5115823 --- 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

AREA 51 50 2T LC 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 511280066 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

--- 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5115823 --- 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

GULLIVER 50 2T 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 ---66 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ ---

GULLIVER 50 2T LC 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 511280066 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

--- 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5115823 --- 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

MOJITO CUSTOM 50 2T 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112645 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 511264566 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

--- 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5115644 --- 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

RALLY 50 2T / 50 2T LC (MINARELLI) 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 511280066 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

--- 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5115823 --- 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

SCARABEO 50 2T 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 ---66 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ ---

SCARABEO STREET 50 2T (PIAGGIO) 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112645 ---66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “ ---

SONIC 50 2T 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 511280066 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

SONIC 50 2T LC 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 511280066 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

--- 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5115823 --- 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

SPORTCITY ONE STREET 50 2T euro 2 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112645 ---66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “ ---

SR 50 2T <-1993 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 ---66 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ ---

SR 50 2T 1994-> 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 511280066 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

--- 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5115823 --- 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

SR (carb.) 50 2T LC 2004 (PIAGGIO) 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112645 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 511264566 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

--- 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5115644 --- 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

SR R (carb.) 50 2T LC (PIAGGIO) 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112645 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 511264566 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

--- 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5115644 --- 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

SR MOTARD 50 2T euro 2 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112645 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 511264566 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

--- 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5115644 --- 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

SR NETSCAPER 50 2T LC (MINARELLI) 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 511280066 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

--- 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5115823 --- 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

SR RACING 50 2T LC (MINARELLI) 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 511280066 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

--- 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5115823 --- 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

66 K

IT R

ULLI

HTR

OLL

245




SR REPLICA 50 2T LC 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 511280066 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

--- 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5115823 --- 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

SR STEALTH 50 2T LC (MINARELLI) 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 511280066 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

--- 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5115823 --- 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

SR WWW 50 2T 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 511280066 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

--- 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5115823 --- 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

ATALA CAROSELLO 50 2T 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 ---66 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ ---

BENELLI 491 GT 50 2T (MINARELLI) 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 511280066 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

--- 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5115823 --- 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

491 SPORT 50 2T LC (MINARELLI) 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 511280066 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

--- 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5115823 --- 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

CAFFèNERO 150 4T LC euro 3 (QJ158MJ) 6611095.H0 20x17 gr.10 5114065 ---K2 50 2T / 50 2T LC 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112800

66 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “ --- 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5115823 --- 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

NAKED 50 2T 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 511280066 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

--- 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5115823 --- 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

PEPE 50 2T 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 ---66 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ ---

BETA ARK 50 2T / 50 2T LC 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 511280066 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

--- 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5115823 --- 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

CHRONO 50 2T 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 ---66 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ ---

EIKON 50 2T LC 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 511280066 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

--- 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5115823 --- 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

QUADRA 50 2T 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 511280066 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

--- 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5115823 --- 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

TEMPO 50 2T 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 ---66 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ ---

BMW C GT 650 ie 4T LC euro 4 6615657.F0 29,8x19,8 gr.22 5115501 ---6615657.H0 29,8x19,8 gr.24 “ ---

C Sport 600 ie 4T LC euro 4 6615657.F0 29,8x19,8 gr.22 5115501 ---6615657.H0 29,8x19,8 gr.24 “ ---

BSV AX 50 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 ---66 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ ---

GZ 50 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 ---66 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ ---

DERBI ATLANTIS - BULLET 50 2T 2003-> 66 9823.H0 16x13 gr.04,7 51 9203 ---66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112645 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 511264566 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

--- 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5115644 --- 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

246Pr

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GP1 50 2T LC 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112645 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 511264566 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

--- 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5115644 --- 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

GP1 OPEN 50 2T LC 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112645 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 511264566 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

--- 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5115644 --- 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

GP1 REVOLUTION 50 2T LC 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112645 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 511264566 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

--- 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5115644 --- 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

FANTIC BIG WHEEL 50 2T 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 ---66 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ ---

GARELLI GSP 50 2T LC euro 2 (1PE40MB) 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 ---66 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ ---

SR 50 2T 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 ---66 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ ---

GILERA DNA 50 2T LC 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112645 ---66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “ ---

EASY MOVING 50 2T 66 9823.H0 16x13 gr.04,7 51 8648 ---66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112645 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 511264566 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

ICE 50 2T 66 9823.H0 16x13 gr.04,7 51 9203 ---66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112645 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 511264566 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

--- 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5115644 --- 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

RUNNER 50 2T LC 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112645 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 511264566 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

--- 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5115644 --- 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

RUNNER SP 50 2T LC <-2005 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112645 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 511264566 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

--- 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5115644 --- 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

RUNNER SP (carb.) 50 2T LC 2006-> (C451M) 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112645 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 511264566 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

--- 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5115644 --- 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

STALKER 50 2T 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112645 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 511264566 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

--- 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5115644 --- 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

STORM 50 2T 66 9823.H0 16x13 gr.04,7 51 8648 ---66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112645 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 511264566 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

TYPHOON 50 2T 66 9823.H0 16x13 gr.04,7 51 8648 ---66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112645 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 511264566 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

TYPHOON X 50 2T 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112645 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 511264566 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

--- 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5115644 --- 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

HONDA @ 125 4T LC 6611095.F0 20x17 gr.09 5114065 --- @ 150 4T LC 6611095.H0 20x17 gr.10 5114065 ---DYLAN 125 4T LC 6611095.F0 20x17 gr.09 5114065 ---DYLAN 150 4T LC 6611095.H0 20x17 gr.10 5114065 ---FORZA ABS 300 ie 4T LC (NF04E) 66 9917.A0 23x18 gr.12 5114192 ---PANTHEON 125 ie 4T LC 6611095.F0 20x17 gr.09 5114065 ---PANTHEON 150 ie 4T LC 6611095.H0 20x17 gr.10 5114065 ---PS 125 ie 4T LC euro 3 6611095.F0 20x17 gr.09 5114065 ---

66 K

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OLL

247




PS 150 ie 4T LC euro 3 6611095.H0 20x17 gr.10 5114065 ---SH - SH Scoopy 125 4T LC 6611095.F0 20x17 gr.09 5114065 ---SH - SH Scoopy 150 4T LC 6611095.H0 20x17 gr.10 5114065 ---SH I - SH I Scoopy 300 ie 4T LC (NF02E) 66 9917.A0 23x18 gr.12 5114192 ---SH I 125 ie 4T LC <-2008 6611095.F0 20x17 gr.09 5114065 ---SH I 150 ie 4T LC <-2008 6611095.H0 20x17 gr.10 5114065 ---SH I 125 ie 4T LC euro 3 2009-> (JF14E) 6611095.F0 20x17 gr.09 5114065 ---SH I 150 ie 4T LC euro 3 2009-> (KF08E) 6611095.H0 20x17 gr.10 5114065 ---S-Wing 125 ie 4T LC euro 3 6611095.F0 20x17 gr.09 5114065 ---S-Wing 150 ie 4T LC euro 3 (KF06E) 6611095.H0 20x17 gr.10 5114065 ---

ITALJET DRAGSTER 50 2T LC 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 511280066 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

--- 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5115823 --- 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 5115823

JET SET 50 2T 66 9823.H0 16x13 gr.04,7 51 9203 ---66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112645 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 511264566 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

--- 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5115644 --- 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

PISTA 2 50 2T 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 ---66 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ ---

SCOOP 50 2T 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 ---66 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ ---

TORPEDO NEW 50 2T 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112645 ---66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “ ---

YANKEE 50 2T 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 ---66 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ ---

KEEWAY LOGIK 125 4T LC euro 3 (QJ153MI-2) 6611095.F0 20x17 gr.09 5114065 ---OUTLOOK 125 4T LC (QJ153MI-2) 6611095.F0 20x17 gr.09 5114065 ---OUTLOOK 150 4T LC (QJ158MJ) 6611095.H0 20x17 gr.10 5114065 ---

MALAGUTI CENTRO 50 2T 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 ---66 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ ---

CIAK 50 2T 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 ---66 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ ---

F10 50 2T 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 511280066 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

F12-PHANTOM 50 2T / 50 2T LC 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 511280066 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

--- 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5115823 --- 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 511280066 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

--- 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5115823 --- 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC euro 2 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 511280066 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

--- 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5115823 --- 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

F12 R LC 50 2T LC euro 2 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 511280066 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

--- 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5115823 --- 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

F15 FIREFOX 50 2T LC 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 511280066 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

--- 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5115823 --- 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

YESTERDAY 50 2T 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 511280066 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

MBK BOOSTER 50 2T euro 0-1-2 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 511280066 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

--- 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5115823 --- 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

248Pr

odot

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ità s

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ive.

Dec

linia

mo

ogni

resp

onsa

bilit

à pe

r l’u

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prop

rio.




BOOSTER NAKED 50 2T euro 2 (A137E) 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 511280066 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

--- 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5115823 --- 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

BOOSTER NG 50 2T euro 0-1-2 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 511280066 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

--- 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5115823 --- 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

BOOSTER ROCKET 50 2T euro 0-1-2 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 511280066 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

--- 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5115823 --- 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

BOOSTER SPIRIT 50 2T euro 0-1 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 511280066 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

--- 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5115823 --- 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

EVOLIS 50 2T 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 511280066 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

FIZZ 50 2T 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 511280066 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

FLIPPER 50 2T 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 511280066 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

--- 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5115823 --- 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

FORTE 50 2T 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 511280066 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

HOT CHAMP 50 2T 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 511280066 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

MACH G 50 2T / 50 2T LC 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 511280066 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

--- 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5115823 --- 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

NITRO 50 2T LC 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 511280066 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

--- 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5115823 --- 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

OVETTO 50 2T 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 511280066 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

--- 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5115823 --- 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

SORRISO 50 2T 1996-> 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 ---66 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ ---

STUNT 50 2T euro 0-1-2 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 511280066 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

--- 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5115823 --- 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

TARGET 50 2T 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 ---66 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ ---

MOTRON SYNCRO 50 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 ---66 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ ---

THUNDER’S 50 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 ---66 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ ---

OVER THOR 50 2T LC 2013 (LJ1PE40MB) 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112800 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 511582366 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

PIAGGIO DIESIS 50 2T 66 9823.H0 16x13 gr.04,7 51 9203 ---66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112645 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 511264566 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

--- 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5115644 --- 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

FLY 50 2T 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112645 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 511264566 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

--- 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5115644 --- 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

66 K

IT R

ULLI

HTR

OLL

249




FREE 50 2T <-2000 66 9823.H0 16x13 gr.04,7 51 8648 ---FREE 50 2T 2001-> --- 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5115644

--- 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “FREE 50 2T 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112645 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112645

66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “LIBERTY 50 2T 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112645 ---

66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “ ---NRG 50 2T LC 66 9823.H0 16x13 gr.04,7 51 8648 ---

66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112645 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 511264566 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

NRG EXTREME 50 2T / 50 2T LC 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112645 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 511264566 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

--- 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5115644 --- 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

NRG MC2 50 2T LC <-1997 66 9823.H0 16x13 gr.04,7 51 8648 ---66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112645 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 511264566 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

NRG MC2 50 2T LC 1998-> 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112645 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 511264566 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

--- 5115644 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 --- “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8

NRG MC3 DD 50 2T LC 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112645 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 511264566 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

--- 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5115644 --- 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

NRG MC3 DT 50 2T 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112645 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 511264566 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

--- 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5115644 --- 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

NRG Power DD 50 2T LC 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112645 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 511264566 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

--- 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5115644 --- 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

NRG Power DT 50 2T (C453M) 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112645 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 511264566 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

--- 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5115644 --- 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

NTT 50 2T LC 66 9823.H0 16x13 gr.04,7 51 8648 ---66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112645 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 511264566 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

QUARTZ 50 2T LC 66 9823.H0 16x13 gr.04,7 51 8648 ---66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112645 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 511264566 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

SFERA 50 2T 66 9823.H0 16x13 gr.04,7 51 8648 ---66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112645 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 511264566 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

SFERA RESTYLING 50 2T 66 9823.H0 16x13 gr.04,7 51 8648 ---66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112645 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 511264566 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

TYPHOON 50 2T 2007->2010 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112645 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 511264566 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

--- 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5115644 --- 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

TYPHOON 50 2T euro 2 2011 (C421M) 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112645 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 511264566 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

--- 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5115644 --- 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

ZIP 50 2T 66 9823.H0 16x13 gr.04,7 51 8648 ---ZIP 50 2T 2000 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112645 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112645

66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “ --- 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5115644 --- 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

250Pr

odot

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linia

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ogni

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bilit

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ZIP Fast Rider 50 2T 66 9823.H0 16x13 gr.04,7 51 8648 ---66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112645 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 511264566 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

ZIP SP 50 2T LC <-2000 66 9823.H0 16x13 gr.04,7 51 8648 ---66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112645 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 511264566 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

ZIP SP 50 2T LC 2001-> 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112645 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 511264566 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

--- 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5115644 --- 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

VESPA ET2 50 2T 2000 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112645 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 511264566 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

--- 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5115644 --- 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

ET2 carb. 50 2T 66 9823.H0 16x13 gr.04,7 51 8648 ---66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112645 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 511264566 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

LX 50 2T 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112645 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 511264566 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

--- 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5115644 --- 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

Primavera 50 2T euro 2 (C533M) 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112645 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 511264566 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

--- 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5115644 --- 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

S 50 2T euro 2 (C381M) 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112645 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 511264566 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

--- 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5115644 --- 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

Sprint 50 2T euro 2 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5112645 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 511264566 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

--- 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5115644 --- 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

YAMAHA AEROX 50 2T LC euro 0-1-2 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 511280066 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

--- 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5115823 --- 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

AXIS 50 2T 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 511280066 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

BREEZE 50 2T 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 511280066 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

BW’S 50 2T euro 0-1-2 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 511280066 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

--- 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5115823 --- 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

BW’S NG 50 2T euro 0-1-2 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 511280066 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

--- 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5115823 --- 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

BW’S Original/Naked 50 2T euro 2 2010 (A137E) 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 511280066 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

--- 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5115823 --- 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

CRZ 50 2T 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 ---66 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ ---

JOG 50 2T 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 511280066 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

JOG ER 50 2T 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 511280066 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

JOG R 50 2T 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 511280066 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

--- 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5115823 --- 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

66 K

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251




JOG Z 50 2T 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 511280066 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

JOGRR 50 2T LC euro 2 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 511280066 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

--- 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5115823 --- 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

NEO’S 50 2T 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 511280066 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

--- 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5115823 --- 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

SLIDER 50 2T 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 511280066 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

--- 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5115823 --- 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

SPY 50 2T 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 511280066 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

--- 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5115823 --- 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

T MAX 500 ie 4T LC 2004->2011 6613561.E0 25x14,9 gr.16 5114855 ---6613561.G0 25x14,9 gr.18 “ ---

T MAX 530 ie 4T LC 2012 (J409E) 6613561.C0 25x14,9 gr.14 5115470 ---6613561.E0 25x14,9 gr.16 “ ---

VINO 50 2T 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 511280066 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

WHY 50 2T 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 511280066 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

--- 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5115823 --- 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

ZEST 50 2T 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 511280066 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

ZUMA 50 2T 66 9823.E0 16x13 gr.03,9 5113161 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 511280066 9823.H0 16x13 gr.04,7 “ 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

--- 66 9420.V0 19x15,5 gr.03,5 5115823 --- 66 9420.Z0 19x15,5 gr.03,8 “

252Pr

odot

ti ris

erva

ti es

clus

ivam

ente

alle

com

petiz

ioni

nei

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port

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Dec

linia

mo

ogni

resp

onsa

bilit

à pe

r l’u

so im

prop

rio.

ARTICOLO Ø INTERNOmm

Ø ESTERNOmm

ALTEZZAmm

6613484B 10 13 14,366 3974B 10 13 14,566 3209B 10 14 1366 3973B 12 15 156612961B 12 15 16,666 4151B 12 15 17,566 8102B 12 16 166611785B 12 17 1666 3276B 13 16 1466 9675B 13 17 17,766 7169B 15 18 1466 8898B 16 20 2066 6004B 16 22 2366 8897B 20 26 15

ARTICOLO Ø INTERNO mm

Ø ESTERNO mm

ALTEZZAANELLOINTERNO

mm

ALTEZZA ANELLO

ESTERNOmm

MATERIALE GABBIA

Ø SFERE GIOCOINTERNO RADIALE

NOTA

6614423E 17 47 14 14 Poliammide 9.525 C3 -

6611566E 20 47 14 14 Poliammide 9.525 C3H -

6615137E 20 47 14 14 Poliammide 9.525 C4H -

6614105EA 20 52 12 10.8 Poliammide 7.938 C3M MHR (*)

6614105E 20 52 12 12 Poliammide 7.938 C3M -

(*) : con ANELLO ESTERNO RIBASSATO per favorire il PASSAGGIO DELL’OLIO.

Cuscinetti radiali rigidi a sfere, con carico rinforzato e sfere maggiorate, studiati per motori endotermici da corsa con potenze superiori a 30 Kw e regimi di rotazione fino a 18.000/20.000 RPM.

Con la collaborazione del reparto Ricerca e Sviluppo della Malossi Engineering, la SKF ha messo a punto questa nuova serie di cuscinetti speciali per i motori di scooter e moto a due e a quattro tempi destinati alle competizioni nei Trofei Malossi.

I tecnici e gli specialisti del settore hanno accolto con gioia questo ulteriore progresso tecnologico che garantisce maggiore affidabilità ed incrementi prestazionali.

Caratteristiche tecniche• Materiale: lega di acciaio 100 CR6 di prima qualità• Gabbie di alloggiamento sfere: in poliammide, leggere, silenziose, a bassissimo coefficiente di attrito• Precisione: tolleranze in classe C3 H – C4 H• Art. 6614105EA: cuscinetto Ø20x52x12 speciale per scooter potenziati derivati dal 50 cc. Piaggio, con anello interno carbonitrurato, gabbia in

poliammide e anello esterno speciale, sottoposto ad un’ulteriore lavorazione Malossi volta a migliorare il passaggio della lubrificazione.

to

GABBIE A RULLINI

2 CUSCINETTI RADIALI A SFEREper albero motore 66

KIT

RUL

LI H

TROL

L - G

ABBI

E A

RULL

INI

253

Specifiche tecniche in ordine di grandezza

DIMENSIONI TIPO Ø SFERA GIOCO SCHERMATO GABBIA CODICE NOTAd D A E7 19 6 SFERE 3 STD (2RSH) ACCIAIO 66 6758B S8 24 8 SFERE 3,968 STD (2Z) ACCIAIO 6614373B S10 30 9 SFERE 4,762 STD - POLIAMMIDE 6615713B S12 24 6 SFERE 3,175 STD (2RS1) ACCIAIO 66 8835B S 15 32 8 SFERE 4,762 STD - ACCIAIO 6614144B S15 32 9 SFERE 4,762 STD (Z) ACCIAIO 6611856B S15 32 9 SFERE 4,762 STD - ACCIAIO 6611735B S15 32 9 SFERE 4,762 STD (2RS1) POLIAMMIDE 66 9447B S15 35 11 SFERE 6 STD - ACCIAIO 66 4678B S16 22 12 RULLI 2 STD - ACCIAIO 6615717B S17 35 10 SFERE 4,762 STD (Z) POLIAMMIDE 6611518B S17 40 12 SFERE 6,747 C3 - ACCIAIO 66 6517B S17 40 12 SFERE 6,747 C4 - POLIAMMIDE 6616266B S17 47 14 SFERE 9,525 C3 - POLIAMMIDE 6614423B S20 42 12 SFERE 6,35 C3 - POLIAMMIDE 6614630B S20 42 12 SFERE 6,35 STD - ACCIAIO 6611855B S20 47 12,7 SFERE 7,938 C4 - POLIAMMIDE 6616334E C - (J)20 47 14 SFERE 9,525 C3H - POLIAMMIDE 6611566B S20 47 14 SFERE 9,525 C4H - POLIAMMIDE 6615137E C20 47 14 SFERE 9,525 C3 (2RSH) POLIAMMIDE 6616102B S20 47 14 SFERE 7,938 C4 - POLIAMMIDE 6616065B S - (X)20 47 14 RULLI 7,5 C3 - POLIAMMIDE 6615711B S20 52 12 SFERE 7,938 C3M - POLIAMMIDE 6614105E C20 52 10-12 SFERE 7,938 C3M - POLIAMMIDE 6614105EA C - (K)24 32 16 RULLI 2,5 STD - POLIAMMIDE 6614581B S25 38 15 RULLI 2,5 STD - POLIAMMIDE 6615445B S25 47 8 SFERE 5 STD - ACCIAIO 6615714B S25 47 12 SFERE 6,747 STD - ACCIAIO 6611519B S25 52 15 RULLI 9 C3 - POLIAMMIDE 6615990B S25 62 12 SFERE 10,319 C4 - ACCIAIO 6615463B S25 62 12 SFERE 10,319 C4 - ACCIAIO 6615384B S - (W)

d

A

D

(X) = Anello interno carbonitrurato. (W) = Anello interno carbonitrurato e sfere maggiorate.(K) = Anello interno carbonitrurato, sfere maggiorate e anello esterno ridotto speciale.(J) = Anello interno carbonitrurato e anello esterno ridotto speciale.S = Singolo.C = Coppia.(Z) = Schermo metallico da un solo lato del cuscinetto.(2Z) = Schermo metallico da entrambi i lati del cuscinetto.(2RS1) = Guarnizione in gomma (nbr) con rinforzo in acciaio da entrambi i lati del cuscinetto.(2RSH) = Guarnizione in gomma (nbr) con rinforzo in acciaio da entrambi i lati del cuscinetto. (come 2RS1 ma cambia il modo di inserire la guarnizione nel cuscinetto)

E

Cuscinetti254Pr

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rio.

CUSCINETTI ALBERO MOTORE

DIMENSIONI TIPO Ø SFERA GIOCO GABBIA CODICE

MINARELLI AM 3 - 4 - 5 - 6 MOTO

1 CUSCINETTO 17x47x14 SFERE 9,525 C3 POLIAM. 6614423B

2 CUSCINETTI 17x47x14 SFERE 9,525 C3 POLIAM. 6614423E

DERBY 50 MOTO

1 CUSCINETTO 20x47x14 SFERE 9,525 C3H POLIAM. 6611566B

2 CUSCINETTI 20x47x14 SFERE 9,525 C3H POLIAM. 6611566E


1 CUSCINETTO 20x47x14 X SFERE 7,938 C4 POLIAM. 6616065B

2 CUSCINETTI 20x47x14 X SFERE 7,938 C4 POLIAM. 6616065E

MINARELLI - YAMAHA 50 SCOOTER

1 CUSCINETTO 20x47x14 X SFERE 7,938 C4 POLIAM. 6616065B

2 CUSCINETTI 20x47x14 X SFERE 7,938 C4 POLIAM. 6616065E


1 CUSCINETTO 20x47x14 SFERE 9,525 C3H POLIAM. 6611566B


PIAGGIO 50 SCOOTER AUTOMATICI

2 CUSCINETTI 20x52x10-12 K SFERE 7,938 C3M POLIAM. 6614105EA

2 CUSCINETTI 20x52x12 SFERE 7,938 C3M POLIAM. 6614105E

PIAGGIO - CIAO - BRAVO - SI - BOXER 50

1 CUSCINETTO 15X35X11 SFERE 6 STD ACCIAIO 66 4678B

2 CUSCINETTI 15X35X11 SFERE 6 STD ACCIAIO 66 4678E

X = Anello interno carbonitrurato.K = Anello interno carbonitrurato, sfere maggiorate e anello esterno ridotto speciale.

Cuscinetti speciali di precisione

Cuscinetti speciali di precisione, ad alta velocità, rinforzati per carichi maggiorati e impieghi gravosi, con sfere maggiorate, anelli interni carbonitrurati e gabbie in poliammide e in acciaio. La collaborazione dei tecnici della Malossi con la SKF ha permesso di conseguire un importante risultato tecnico per la messa a punto, ad alto livello, dei motori da competizione.Segnaliamo, in particolare, il cuscinetto art. 6614105EA che, oltre all’anello carbonitrurato, presenta il carico rinforzato, la gabbia in poliammide e l’anello esterno ridotto. E’ utile sottolineare che quest’ultima lavorazione viene eseguita dai tecnici Malossi per migliorare la lubrificazione delle piste delle sfere del cuscinetto stesso. Per le applicazioni consigliate si veda la tabella a seguire, basata sui risultati di severi test effettuati dai tecnici Malossi in sala prova e nelle competizioni.La colonna delle specifiche tecniche riporta la sigla che indica le caratteristiche salienti di ciascun cuscinetto.

Cuscinetti ad alta velocità con carico maggiorato,studiati e testati per motori endotermici da competizione.

orate anelli interni carbonitrurati e

ODICE

tecnici Malossi in sala prova e

DIMENSIONI T

17x47x14 S

17 47 14 SF

20x47x14 X

20x47x14 X

20x52x12

66 C

USCI

NETT

I RAD

IALI

255

CUSCINETTI ALBERO MOTORE


PK 50 - PK HP 50 - PK XL 50 / SPECIAL 50 - PIAGGIO APE 50

1 CUSCINETTO LATO volano 20x47x14 SFERE 9,525 C3H POLIAM. 6611566B

1 CUSCINETTO LATO frizione 17x47x14 SFERE 9,525 C3 POLIAM. 6614423B

SERIE CUSCINETTI 6615669

ET3 / PK . 125 (1a serie)

1 CUSCINETTO LATO volano 20x47x14 RULLI 7,5 C3 POLIAM. 6615711B



ETS / PK XL . 125

1 CUSCINETTO LATO volano 25x38x15 RULLI - STD POLIAM. 6615445B



COSA 125 > 200 / PX 80 > 200 - LML Star 125-150


1 CUSCINETTO LATO frizione 25x62x12 SFERE 10,319 C4 ACCIAIO 6615463B

SERIE CUSCINETTI SPORT 6615466


1 CUSCINETTO LATO frizione 25x62x12 W SFERE 10,319 C4 ACCIAIO 6615384B

SERIE CUSCINETTI MHR 6615467

T5 125

1 CUSCINETTO LATO volano 25x52x15 RULLI 9 C3 POLIAM. 6615990B

1 CUSCINETTO LATO frizione 25x62x12 SFERE 10,319 C4 ACCIAIO 6615463B

SERIE CUSCINETTI SPORT 6616003

1 CUSCINETTO LATO volano 25x52x15 RULLI 9 C3 POLIAM. 6615990B

1 CUSCINETTO LATO frizione 25x62x12 W SFERE 10,319 C4 ACCIAIO 6615384B

SERIE CUSCINETTI MHR 6616004

CUSCINETTI ALBERO CAMBIO


ET3 125 / ETS 125 / PK 50 - 125 / SPECIAL 50

1 CUSCINETTO 25x47x8 SFERE 5 STD ACCIAIO 6615714B

1 CUSCINETTO uscita cambio 10x30x9 SFERE 4,762 STD POLIAM. 6615713B

1 GUSCIO A RULLINI LATO volano 16x22x12 RULLI 3 STD ACCIAIO 6615717B

W = Anello interno carbonitrurato e sfere maggiorate.

CODICE

256Pr

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FKM

PTFE

PARAOLIFKM più PTFE

TFEPT

Per rispondere alle aspettative della sua esigente clientela, Malossi è lieta di presentare la sua nuova linea di paraoli motore per scooter che colma un vuoto del mercato.

Si tratta di paraoli con caratteristiche speciali, ad alta qualità racing, a basso attrito radente e con durata pressoché illimitata. Gli anelli di tenuta olio FKM più PTFE vantano l’utilizzo dei materiali più nobili e delle tecnologie più avanzate, nonché la qualità della produzione che, da sempre, è la forza e l’orgoglio della Malossi.

Presentando questa ulteriore novità ai propri affezionati estimatori, Malossi, nella speranza di avere centrato l’obiettivo, ringrazia per l’attenzione che viene riservata al suo marchio.

Caratteristiche tecniche

1) Corpo principale realizzato con mescole speciali di gomme sintetiche fluorurate (FKM).2) Armatura in acciaio al carbonio, vulcanizzata all’interno, che ne sostiene la struttura.3) Anello interno costampato al corpo principale, dotato di labbro di tenuta e labbro parapolvere realizzato in PTFE, un

materiale a bassissimo coefficiente di attrito e ad altissima resistenza all’usura.4) Molla interna in acciaio inox, progettata per mantenere sempre un contatto perfetto con l’albero in movimento.

66 C

USCI

NETT

I RAD

IALI

- PA

RAOL

I

257

SERIE PARAOLIO FKM / PTFEmm per REVISIONE per albero motore

SCOOTER - QUAD 50 2TMINARELLI / YAMAHAper REVISIONE 6615754coperchio Ingranaggi Ø 17x28x5 6614878Basse ruota Ø 22x32x6 6615301Bper albero motore 6615257 6615257Albero motore (lato volano) Ø 20x30/34x6 6614876BAlbero motore (lato trasmissione) Ø 20x42/43x8/9 6614877B

SCOOTER 50 2TPIAGGIO autom. - VESPA ET2 - LX - Sper REVISIONE 6615749cop. Ingranaggi Ø 17x28x5 6614878Basse ruota Ø 30x47x6 6615306Bper albero motore 6615256 6615256Albero motore (lato volano) Ø 18x28x7 6614879BAlbero motore (lato trasmissione) Ø 19x30x7 6614880B

MOTO 50DERBI / PIAGGIO per REVISIONE 6615753uscita cambio Ø 17x35x7 6615297Bper albero motore 6615300E 6615300EAlbero motore (lato volano) Ø 20x35x7 6615300BAlbero motore (lato trasmissione) Ø 20x35x7 6615300BMINARELLI / YAMAHAper REVISIONE 6615757uscita cambio Ø 20x35x7 6615300Bper albero motore 6615756 6615756 Albero motore (lato volano) Ø 17x35x8 6615298B Albero motore (lato trasmissione) Ø 24x35x6 6615303B

VESPA [marce]COSA - PX - T5 - LML Starper REVISIONE 6615957asse ruota Ø 30x47x6 6615306Bper albero motore 6615752 6615752Albero motore (lato volano) Ø 24x35x6 6615303BAlbero motore (lato frizione) Ø 31x62x5,8 6615307BET3 125 - PK / SPECIAL (1a serie) 50 ccper REVISIONE 6615751asse ruota Ø 27x37x7 6615305Bper albero motore 6615750 6615750Albero motore (lato volano) Ø 19x32x7 6615299BAlbero motore (lato frizione) Ø 22,7x47x7 6615302BETS - PK XL 125 ccper REVISIONE 6615949asse ruota Ø 27x37x7 6615305Bper albero motore 6615948 6615948Albero motore (lato volano) Ø 24X35X6 6615303BAlbero motore (lato frizione) Ø 22,7x47x7 6615302B

CICLOMOTORI 50PIAGGIO CIAO - BRAVO - SI

Albero motore (lato volano) Ø 15x24x5 6615296B

258Pr

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INGRANAGGI SECONDARI HTQIngranaggi di trasmissione in acciaio speciale a dente dritto con rapporto ricalcolato.Eliminano completamente qualsiasi spinta assiale, riducendo le sollecitazioni sui cuscinetti.Realizzati con macchine ad altissima precisione, cementati, temprati e rettificati al fine di fornire elevate caratteristiche di silenziosità e durata.

ATTENZIONE : Si avverte che la Piaggio a partire dall'inizio del 1998 ha modificato negli scooter il calettamento degli ingranaggi di trasmissione secondari, rispettivamente di ø 18 e ø 17,67. Poichè nemmeno la Piaggio stessa riesce a dare con precisione dei riferimenti esatti circa le date d'inizio del montaggio in serie dei nuovi ingranaggi nei vari tipi di scooter tanto meno i numeri di motori ai quali fare riferimento, l'unica possibilità al momento rimane quella di verificare visivamente gli ingranaggi dopo lo smontaggio.Per agevolare il compito a chi deve sostituire i rapporti a questi scooter abbiamo compilato 2 tabelle: quella sottostante ordinata per veicoli e quella a lato nella quale figurano la 1° SERIE, quando esiste, e la 2° SERIE.

SECOND ROLLER GEAR per motori Piaggio e GileraIngranaggi a dente diritto e rasato. Sconfiggono l'attrito e riducono i consumi di energia!Con i nuovi ingranaggi secondari SECOND ROLLER GEAR i tecnici della Malossi hanno raggiunto l'obiettivo di ridurre al minimo le perdite di potenza per attrito all'interno del riduttore finale di giri, rendendo disponibile alla ruota la massima potenza erogata dal motore. L'elemento innovativo di questo progetto é dato dall'inserimento nella scatola ingranaggi, situata al termine del carter motore, di due gusci a rullini che supportano uno speciale albero secondario a denti diritti. Questa soluzione trasforma un movimento rotatorio ad attrito radente con contatto diretto acciaio alluminio (vedi sistema originale) in una rotazione ad attrito volvente su rulli d'acciaio. Il vantaggio di questa innovazione é anche dato dalla semplicità d'installazione, in quanto é sufficiente inserire nelle sedi originali due gusci a rullini presenti nella confezione degli ingranaggi Malossi SECOND ROLLER GEAR.

INGRANAGGI SECONDARI SECOND ROLLER GEAR Denti DENTATO DENTATO FORZATO DENTATO FORZATO Ø 18 Ø 17 Ø 17 Ø 18 Ø 17

SCOOTER - MAXI SCOOTERGILERA EASY MOVING 50 2t z 15/47 - 67 8964 - - - RUNNER 50 2t LC z 13/48 - 67 8938 67 9966 - 67 9967 RUNNER 125 2t LC FX z 15/41 - 67 9614 6711079 - - RUNNER 180 2t LC FXR z 14/43 - - 67 9925 - - STALKER 50 2t z 13/48 - 67 8938 67 9966 - 67 9967 STORM 50 2t z 13/48 - 67 8938 - 67 8714 - TYPHOON 50 2t z 13/48 - 67 8938 - 67 8714 - TYPHOON X 50 2t z 13/48 - - 67 9966 - 67 9967 TYPHOON 125 2t z 15/41 - 67 8657 - - - TYPHOON X 125 2t z 15/41 - - 6711079 - -PIAGGIO FREE 50 2t z 14/47 67 8717 67 8939 67 9968 - 67 9969 HEXAGON 125- 150 2t LC z 15/41 - 67 8657 - - - HEXAGON 125 2t LC LX z 15/41 - 67 9614 6711079 - - HEXAGON 180 2t LC LXT z 14/43 - - 67 9925 - - LIBERTY 50 2t z 15/55 - - 6711135 - - NRG 50 2t LC z 13/48 - 67 8938 - 67 8714 - NRG 50 2t EXTREME z 13/48 - - 67 9966 - 67 9967 NRG 50 2t LC EXTREME z 13/48 - - 67 9966 - 67 9967 NRG 50 2t LC MC2 z 13/48 - 67 8938 67 9966 67 8714 67 9967 NTT 50 2t LC z 13/48 - 67 8938 - 67 8714 - QUARTZ 50 2t LC z 14/47 67 8717 - - - - SFERA 50 2t z 14/47 67 8717 - - - - SFERA 50 2t RESTYLING z 13/48 - 67 8938 67 9966 - 67 9967 SKIPPER 125 2t LX z 15/41 - 67 9614 6711079 - - SKIPPER 150 2t LXT z 15/41 - 67 9614 6711079 - - ZIP 50 2t z 14/47 67 8717 - - - 67 9969 ZIP 50 2t FAST RIDER z 15/47 - 67 8964 - - -

ZIP 50 2t LC SP z 14/47 67 8939 67 9968 - 67 9969 VESPA ET2 50 2t [carb.] z 14/47 - 67 8939 67 9968 - 67 9969 ET4 125 4t z 14/47 - 67 8939 67 9968 - -

Tavola delle applicazioni Piaggio e Gilera

66 P

ARAO

LI -

67 IN

GRAN

AGGI

SEC

ONDA

RI

259

1° SERIE - Data presunta di assemblaggio <--1997

A/A' Art. B Ø Applicazioni

SCOOTER - MAXI SCOOTERz 13/48 67 8938 17 GILERA RUNNER 50 2t LC, RUNNER SP 50 2t LC,

STALKER 50 2t, STORM 50 2t, TYPHOON 50 2t

PIAGGIO NRG 50 2t LC, NRG MC2 50 2t LC,

NTT 50 2t LC, SFERA RESTYLING 50 2t

z 14/47 67 8939 17 PIAGGIO FREE 50 2t, ZIP SP 50 2t LC

VESPA ET2 50 2t [carb.], ET4 125 4t

67 8717 18 PIAGGIO FREE 50 2t, QUARTZ 50 2t LC, SFERA 50 2t,

ZIP 50 2t <-1995

z 15/41 67 8657 17 GILERA TYPHOON 125 2t

PIAGGIO HEXAGON 125- 150 2t LC

67 9614 17 GILERA RUNNER FX 125 2t LC

PIAGGIO HEXAGON LX 125 2t LC, SKIPPER LX 125 2t,

SKIPPER LXT 150 2t

z 15/47 67 8964 17 GILERA EASY MOVING 50 2t

PIAGGIO ZIP FAST RIDER 50 2t

SCOOTERz 13/48 67 8714 18 GILERA STORM 50 2t, TYPHOON 50 2t

PIAGGIO NRG 50 2t LC, NRG MC2 50 2t LC,

NTT 50 2t LC

A’

B

INNESTO DENTATO

A

IngranaggiSecondari

HTQ

1

A

Second Roller Gear

2

B calettamento

1

1

1

1

2

2° SERIE - Data presunta di assemblaggio 1998-->

A/A' Art. B Ø Applicazioni

SCOOTER - MAXI SCOOTERz 13/48 67 9966 17 GILERA RUNNER 50 2t LC, RUNNER SP 50 2t LC

STALKER 50 2t, TYPHOON X 50 2t

PIAGGIO NRG EXTREME 50 2t, NRG EXTREME 50 2t LC,

NRG MC2 50 2t LC, SFERA RESTYLING 50 2t

z 14/43 67 9925 17 GILERA RUNNER FXR 180 2t LC

PIAGGIO HEXAGON LXT 180 2t LC

z 14/47 67 9968 17 PIAGGIO FREE 50 2t, ZIP SP 50 2t LC

VESPA ET2 50 2t [carb.], ET4 125 4t

z 15/41 6711079 17 GILERA RUNNER FX 125 2t LC, TYPHOON X 125 2t

PIAGGIO HEXAGON LX 125 2t LC, SKIPPER LX 125 2t,

SKIPPER LXT 150 2t

z 15/55 6711135 17 PIAGGIO LIBERTY 50 2t

SCOOTER - MAXI SCOOTERz 13/48 67 9967 17 GILERA RUNNER 50 2t LC, STALKER 50 2t,

TYPHOON X 50 2t

PIAGGIO NRG EXTREME 50 2t, NRG EXTREME 50 2t LC,

NRG MC2 50 2t LC, SFERA RESTYLING 50 2t

z 14/47 67 9969 17 PIAGGIO FREE 50 2t, ZIP 50 2t, ZIP SP 50 2t LC

VESPA ET2 50 2t carb.

1

1

1

1

2

1

2

A’

B

INNESTO FORZATO

A

IngranaggiSecondari

HTQ

1

A

Second Roller Gear

2

B calettamento

z 15/42 z 14/43APRILIA 6714774 6714775AREA 51 50 2T LC 6714774 6714775SR 50 2T 1994-> 6714774 6714775SR NETSCAPER 50 2T LC (MINARELLI) 6714774 6714775SR RACING 50 2T LC (MINARELLI) 6714774 6714775SR REPLICA 50 2T LC 6714774 6714775SR STEALTH 50 2T LC (MINARELLI) 6714774 6714775SR WWW 50 2T 6714774 6714775BENELLI 6714774 6714775491 SPORT 50 2T LC (MINARELLI) 6714774 6714775MALAGUTI 6714774 6714775F12-PHANTOM 50 2T / 50 2T LC 6714774 6714775F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC / 50 2T LC euro 2 6714774 6714775F12 R LC 50 2T LC euro 2 6714774 6714775F15 FIREFOX 50 2T LC 6714774 6714775MBK 6714774 6714775NITRO 50 2T LC 6714774 6714775OVETTO 50 2T 6714774 6714775YAMAHA 6714774 6714775AEROX 50 2T LC euro 0-1-2 6714774 6714775JOG R 50 2T 6714774 6714775JOGRR 50 2T LC euro 2 6714774 6714775NEO’S 50 2T 6714774 6714775

Tavola delle applicazioni motori Minarelli - Yamaha

260Pr

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Roller Crankcase

Nuovo look per il coperchio carter MHR per motori Minarelli-Yamaha!Questo restyling ha portato grandi novità:- Trattamento di ossidazione anodica color military green- Superficie diamantata con marchio Malossi MHR- Incisione leone MHR- Inserimento di cuscinetto e paraolio sull’albero primario

Descrizione tecnicaCarter ingranaggi per scooter e per motorizzazioni Minarelli Yamaha 50 cc, progettato per le competizioni e per una personalizzazione sportiva del veicolo di serie.Malossi, in una rivisitazione integrale degli organi di trasmissione, ha abbattuto drasticamente gli attriti sostituendo il carter originale pressofuso a movimenti ad attrito radente, con un carter fuso per gravità corredato di cuscinetti speciali.Questo carter, lavorato con macchine utensili super precise, robusto e leggero, è in grado di sopportare i carichi di lavoro elevatissimi tipici delle competizioni.Perfettamente intercambiabile con l’originale e completo di ogni accessorio, il Roller Crankcase consente di ridurre gli attriti del 4%.

Roller Crankcase per motori Minarelli-Yamaha!

Caratteristiche Tecniche e componenti• Carter ingranaggi rinforzato in lega primaria di alluminio

al silicio, fuso per gravità, bonificato.• Sedi alberi secondari maggiorate per accogliere nr. 2

cuscinetti a rulli speciali - 1 cuscinetto a sfere a carico maggiorato - 1 anello paraolio.

NB: abbinabile a ingranaggi secondari Malossi e ingranaggi originali.

Nuovi carter ingranaggi per scooter e per motorizzazioni Piaggio e Minarelli Yamaha 50 cc, progettati per le competizioni e per una personalizzazione sportiva del veicolo di serie.Malossi, in una rivisitazione integrale degli organi di trasmissione ha abbattuto drasticamente gli attriti, sostituendo il carter originale pressofuso a movimenti ad attrito radente, con due carter fusi per gravità, corredati di cuscinetti speciali.Questi nuovi carter, lavorati con macchine utensili super precise, robusti e leggeri, sono in grado di sopportare i carichi di lavoro elevatissimi tipici delle competizioni.Perfettamente intercambiabili con gli originali e completi di ogni accessorio, i Roller Crankcase consentono di ridurre gli attriti del 4% nella versione 2514521 MHR e del 6% nella versione 2514603 MHR TEAM. Questi ultimi carter, in particolare, richiedono il montaggio degli ingranaggi secondari Roller Gear Malossi:

• Art. 2514521 versione MHR abbinabile agli ingranaggi secondari Malossi e originali

• Art. 2514603 versione MHR TEAM da abbinare agli ingranaggi Malossi second roller gear (solo per motori Piaggio)

Caratteristiche Tecniche e componenti• Carter ingranaggi rinforzati in lega primaria di alluminio al silicio, fusi

per gravità, bonificati.• Sedi alberi secondari maggiorate per accogliere nr. 2 cuscinetti a rulli

speciali - 1 cuscinetto a sfere a carico maggiorato - 1 anello paraolio.

2515482

2514521 MHR2514603 MHR TEAMper motori Piaggio

3 MHR TEAMggggioio

67 IN

GRAN

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Coperchio carterMHR

Coperchio carter

MHR TEAM

Alberopernoruota

APRILIAAREA 51 50 2T LC 2515482 --- 6714748MOJITO CUSTOM 50 2T 2514521 2514603 6714530RALLY 50 2T / 50 2T LC (MINARELLI) 2515482 --- 6714748SCARABEO STREET 50 2T (PIAGGIO) 2514521 2514603 6714530SCARABEO 50 4T (PIAGGIO C373M) 2514521 2514603 6714530SCARABEO 4V 50 4T euro 2 2514521 2514603 6714530SPORTCITY ONE STREET 50 2T euro 2 2514521 2514603 6714530SPORTCITY ONE 50 4T (PIAGGIO C377M) 2514521 2514603 6714530SR 50 2T 2515482 --- 6714748SR (carb.) 50 2T LC 2004 (PIAGGIO) 2514521 2514603 6714530SR DITECH GP1 50 2T LC (PIAGGIO C361M) 2514521 2514603 6714530SR NETSCAPER 50 2T LC (MINARELLI) 2515482 --- 6714748SR R (carb.) 50 2T LC (PIAGGIO) 2514521 2514603 6714530SR R FACTORY 50 2T LC (PIAGGIO C361M) 2514521 2514603 6714530SR RACING 50 2T LC (MINARELLI) 2515482 --- 6714748SR REPLICA 50 2T LC 2515482 --- 6714748SR STEALTH 50 2T LC (MINARELLI) 2515482 --- 6714748SR WWW 50 2T 2515482 --- 6714748BENELLI491 GT 50 2T (MINARELLI) 2515482 --- 6714748491 SPORT 50 2T LC (MINARELLI) 2515482 --- 6714748K2 50 2T / 50 2T LC 2515482 --- 6714748NAKED 50 2T 2515482 --- 6714748BETAARK 50 2T / 50 2T LC 2515482 --- 6714748EIKON 50 2T LC 2515482 --- 6714748QUADRA 50 2T 2515482 --- 6714748DERBIATLANTIS - BULLET .50 2T 2003-> 2514521 2514603 6714530GP1 50 2T LC 2514521 2514603 6714530GP1 OPEN 50 2T LC 2514521 2514603 6714530GP1 REVOLUTION 50 2T LC 2514521 2514603 6714530GILERADNA 50 2T LC 2514521 2514603 6714530ICE 50 2T 2514521 2514603 6714530RUNNER 50 2T LC 2514521 2514603 6714530RUNNER PureJet 50 2T LC 2514521 2514603 6714530RUNNER SP 50 2T LC <-2005 2514521 2514603 6714530RUNNER SP (carb.) 50 2T LC 2006-> (C451M) 2514521 2514603 6714530STALKER 50 2T 2514521 2514603 6714530TYPHOON X 50 2T 2514521 2514603 6714530ITALJETJET SET 50 2T 2514521 2514603 6714530TORPEDO NEW 50 2T 2514521 2514603 6714530MALAGUTICENTRO 50 4T euro 2 (C432M) 2514521 2514603 6714530CIAK MASTER 50 4T euro 2 2514521 2514603 6714530F12-PHANTOM 50 2T / 50 2T LC 2515482 --- 6714748

Coperchio carterMHR

Coperchio carter

MHR TEAM

Alberopernoruota

F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC / 50 2T LC euro 2

2515482 --- 6714748

F12 R LC 50 2T LC euro 2 2515482 --- 6714748F15 FIREFOX 50 2T LC 2515482 --- 6714748MBKBOOSTER 50 2T euro 0-1 / euro 2 (A137E) 2515482 --- 6714748BOOSTER NG / ROCKET / SPIRIT 50 2T euro 0-1

2515482 --- 6714748

BOOSTER NG / NAKED / ROCKET 50 2T euro 2 (A137E)

2515482 --- 6714748

MACH G 50 2T / 50 2T LC 2515482 --- 6714748NITRO 50 2T LC 2515482 --- 6714748OVETTO 50 2T 2515482 --- 6714748STUNT 50 2T euro 0-1-2 2515482 --- 6714748PIAGGIODIESIS 50 2T 2514521 2514603 6714530FLY 50 2T - 4T 2514521 2514603 6714530FREE 50 2T 2001-> 2514521 2514603 6714530LIBERTY 50 2T - 4T 2514521 2514603 6714530LIBERTY 4V 50 4T euro 2 2514521 2514603 6714530NRG EXTREME 50 2T / 50 2T LC 2514521 2514603 6714530NRG MC2 50 2T LC 1998-> 2514521 2514603 6714530NRG MC3 DD 50 2T LC 2514521 2514603 6714530NRG MC3 DT 50 2T 2514521 2514603 6714530NRG MC3 Purejet 50 2T LC 2514521 2514603 6714530NRG Power DD 50 2T LC 2514521 2514603 6714530NRG Power DT 50 2T (C453M) 2514521 2514603 6714530NRG Power Purejet 50 2T LC 2514521 2514603 6714530TYPHOON 50 2T 2007->2010 2514521 2514603 6714530TYPHOON 50 2T euro 2 2011 2514521 2514603 6714530ZIP 50 2T 2000 2514521 2514603 6714530ZIP SP 50 2T LC 2001-> 2514521 2514603 6714530ZIP 50 4T 2514521 2514603 6714530VESPAET2 50 2T 2000 2514521 2514603 6714530ET4 50 4T 2514521 2514603 6714530LX 50 2T - 4T 2514521 2514603 6714530S 50 2T euro 2 (C381M) 2514521 2514603 6714530S 4V 50 4T euro 2 (C386M) 2514521 2514603 6714530YAMAHAAEROX 50 2T LC euro 0-1-2 2515482 --- 6714748BW’S - BW’S NG .50 2T euro 0-1 2515482 --- 6714748BW’S - BW’S NG .50 2T euro 2 (A137E) 2515482 --- 6714748BW’S Original/Naked 50 2T euro 2 2010 (A137E) 2515482 --- 6714748JOG R 50 2T 2515482 --- 6714748JOGRR 50 2T LC euro 2 2515482 --- 6714748NEO’S 50 2T 2515482 --- 6714748SLIDER 50 2T 2515482 --- 6714748

Nuovo albero ruota, il completamento dei celebri ingranaggi primari e secondari!Questo albero ruota nasce dalla ventennale esperienza della Malossi nella progettazione e realizzazione di ingranaggi per scooter da competizione e stradali.Il nuovo albero ruota è stato studiato e realizzato per essere perfettamente alloggiato nella scatola ingranaggi originale e non necessita di alcuna modifica.I tecnici della Malossi hanno lavorato per alleggerire le masse in rotazione, svuotando l’interno dell’albero ruota, e per aumentare la rigidità e la robustezza dell’albero stesso.Abbinamento ideale: carter ingranaggi MHR, per prestazioni esagerate!

Dati tecnici• Materiale: acciaio speciale trilegato realizzato su nostra

specifica, cementato e bonificato.• Realizzati su macchine utensili ad altissima precisione.• Controllati singolarmente per assicurare l’esatto gioco di

funzionamento.• Completamente rettificati.


Albero Perno Ruota (Calett. Ø 27)

6714530per motori Piaggio

Albero Perno Ruota (Calett. Ø 22,1)

6714748per motori Minarelli - Yamaha

Alberi perno ruota262Pr

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TERZO SUPPORTO

La Malossi é lieta di rendere disponibile per la propria clientelail nuovo complessivo ingranaggi primari...

L’attenzione dei tecnici della Malossi, da sempre attenti alle segnalazioni e alle richieste dei piloti, si è appuntata sulle motorizzazioni Minarelli-Yamaha che risultano molto carenti nell’impianto variatore.

L’elevato numero di giri cui viene sottoposto il gruppo puleggia-condotta genera fortissime vibrazioni e oscillazioni dell’albero primario. Per ovviare a questo problema l’albero dell’ingranaggio primario è stato allungato in modo da poter essere alloggiato su un cuscinetto posto sul coperchio carter motore originale. Questo accorgimento permette di evitare che l’albero stesso si fletta, impedendo il corretto funzionamento di tutto il sistema CVT.

Per applicare il supporto cuscinetto sul coperchio carter originale sono sufficienti due semplici interventi (vedi istruzioni di montaggio).

Caratteristiche tecniche- Ingranaggi H.t.q. z 14/42 studiati e realizzati con denti dritti per ridurre al minimo le perdite per attrito e le sollecitazioni sui supporti.- Ottimizzazione della rapportatura.- Albero dell’ingranaggio primario allungato.- Supporto cuscinetto in acciaio legato con trattamento superficiale di brunitura.- Cuscinetto sigillato.Nota: montare solo con coperchio carter originale

6714733MBK NITRO 50 2T LC

YAMAHA AEROX 50 2T LC euro 0-1-2

Articolo Prodotti a ricambio0614865E 2 O-RING Ø 5,50x1,50 mm1914732B DADO M 10x1x05,7 mm per CAMPANA FRIZIONE2014875B COMPL. CUSCINETTO RAD/BULLON. per INGR. PRIMARI (TERZO SUPP.)6614373B CUSCINETTO RADIALE Ø 08x24x08 mm6714370 INGRANAGGI PRIMARI (TERZO SUPPORTO) z 14/42

67 A

LBER

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UOTA

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OLIO MOTORE 4T SPORTSpecifiche : API SG, SH, SJ - JASO MB

[ 6 ] Flaconi da 1 Lt. Lubrificanti sintetici, specifici per l’impiego in moderni motori a 4 tempi ad elevate prestazioni di scooter e moto. Offrono eccellente stabilità termica e resistenza al taglio (“stay-in-grade”) in un vasto campo di temperature, con superiori caratteristiche antiruggine ed antiusura. Compatibili con marmitte catalitiche con prolungamento della durata del catalizzatore, bassa volatilità, riduzione dei consumi e contenimento delle emissioni nell’ambiente. Gradazione viscosimetrica che permette funzionamento ottimale e partenze facilitate in ogni stagione.

7612446S SX 4TSX 4T SPORT SPORT Engine OIL (SAE 5W-40)7614053 SX 4TSX 4T SPORT SPORT Engine OIL (SAE 10W-30)7612445S SX 4TSX 4T SPORT SPORT Engine OIL (SAE 10W-40)7613475 SX 4TSX 4T SPORT SPORT Engine OIL (SAE 15W-50)

OLIO MOTORE 4T RACINGSpecifiche : API SG, SH, SJ - JASO MB

[ 6 ] Flaconi da 1 Lt.Lubrificanti 100% sintetici per motori a 4 tempi di scooter e moto da competizione. Offrono una eccellente costanza di prestazioni, abbinata ad una elevata protezione anticorrosione ed antiusura.• Superiori prestazioni del film lubrificante assicurano protezione totale per tutto il periodo di utilizzo dell’olio.• Compatibili con marmitte catalitiche con prolungamento della durata del catalizzatore.• Bassa volatilità, riduzione dei consumi e contenimento delle emissioni nell’ambiente.• Gradazione viscosimetrica che permette funzionamento ottimale e partenze facilitate in ogni stagione.• Eccellente protezione antiusura ed antiruggine su tutti i componenti lubrificati, riduzione dell’attrito e

mantenimento delle prestazioni del motore nel tempo.

7613473 RX 4TRX 4T RACING RACING Synt Engine OIL (SAE 5W-40)7614123 RX 4TRX 4T RACING RACING Synt Engine OIL (SAE 10W-50)

CONSIGLIATO PER

UTILIZZI ESTREMI

4213750

Skimboard Malossi 7.1

TAVOLA DA BATTIGIA IN LEGNONON PROFESSIONALE

Dimensioni: 96x3x51 cmMateriale: compensato in legno di pioppo.

Certificato EN 71

IN OMAGGIO

con l'acquisto di1 confezione da 6 flaconidi olio Malossi 7.1per motori 4 tempi

264

CONSIGLIATO PER

UTILIZZI ESTREMI

Specifiche : API SG, SH, SJ - JASO MA, MA2

Lubrificante 100% estere sintetico top-performance, per motori 4 tempi ad elevate prestazioni, di MOTO prevalentemente da competizione. Il ridotto attrito interno, grazie alla bassa viscosità, permette al motore di rilasciare maggiore potenza. La durata in esercizio e la protezione dei componenti lubrificati, sono assicurate dall’elevata stabilità del film lubrificante a tutte le temperature di utilizzo. L’elevato potere detergente garantisce superiore pulizia al motore, e mantenimento delle prestazioni. Compatibile con marmitte catalitiche. Bassa volatilità e riduzione dei consumi e delle emissioni.

Specifiche : API SG, SH, SJ - JASO MA2

Lubrificante a base di oli di sintesi, per motori 4T di MOTO stradali. La gradazione più richiesta e consigliata da tutti i Costruttori di moto stradali. Formulazione a base di oli di sintesi, garantisce la massima affidabilità in ogni condizione ambientale. Assicura un eccellente livello di protezione antiusura dei componenti lubrificati, ed una superiore pulizia del motore con prolungamento della vita utile. Utilizzabile su cambi e trasmissioni, nel caso in cui il Costruttore suggerisca l’impiego di un olio motore di gradazione SAE 10W-40. Riduce i consumi e le emissioni, e fornisce massima protezione dalla corrosione anche in periodi di utilizzo intermittente. Compatibile con marmitte catalitiche.

Speeccifichee :: AAPPII SSSGGG,, SSHH,, SSJJJ -- JJ

Olio Motore per MOTO 4T

4T RACING 4T RACING Synt Engine OIL(SAE 5W-40)

7615797 [ 6 ] Flaconi da 1 Lt.

4T SPORT4T SPORT Engine OIL(SAE 10W-40)

7615800 [ 6 ] Flaconi da 1 Lt.

76 L

UBRI

FICA

NTI

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76 8231S

7.3 2T7.3 2T SPORT SPORT Engine OILSpecifiche : API TC - JASO FC

[ 6 ] Flaconi da 1 Lt.Speciale lubrificante a base sintetica di elevata qualità collaudato su motori da competizione raffreddati sia ad aria che ad acqua, con o senza l’impianto di miscelazione automatica. Idoneo per tutti i tipi di motorizzazioni a 2 tempi, fornisce elevatissime prestazioni. 7.3 Malossi é un lubrificante formulato con additivazioni esenti da ceneri ed in grado di garantire la massima pulizia delle parti interessate, assenza di depositi, forti riduzioni della fumosità. Grazie alle sue elevate doti di lubrificazione se ne consiglia l’impiego anche in benzine senza piombo.

7613465

SBX SBX SPORTSPORT Brake Fluid (DOT 4)[ 12 ] Flaconi da 0,25 Lt.FLUIDO FRENI . Liquido per freni completamento sintetico, per scooter e moto, con additivi concepiti per proteggere tutti i componenti dell’impianto frenante e le parti in gomma.Questo fluido garantisce straordinarie prestazioni frenanti sia alle basse che alle alte velocità.

7613467

RBX RBX RACINGRACING Brake Fluid (DOT 4+)[ 12 ] Flaconi da 0,25 Lt.FLUIDO FRENI . Liquido per freni completamento sintetico, per scooter e moto, con additivi concepiti per proteggere tutti i componenti dell’impianto frenante e le parti in gomma.Questo fluido garantisce straordinarie prestazioni frenanti sia alle basse che alle alte velocità.

76 8230S

7.1 2T7.1 2T RACING RACING Full Synt Engine OILSpecifiche : API TC - JASO FC

[ 6 ] Flaconi da 1 Lt.Dall’esperienza Malossi nelle competizioni nasce un prodotto innovativo per motori 2 tempi ad alte prestazioni. 7.1 Malossi é un lubrificante 100% sintetico formulato con basi di sintesi di elevatissima qualità ed additivi accuratamente selezionati, per fornire elevatissime prestazioni senza trascurare la tutela ambientale. Specificatamente formulata per veicoli da competizione con o senza miscelatore separato.7.1 Malossi garantisce:• Elevato rendimento del motore.• Riduzioni delle usure degli organi interessati e conseguentemente una maggiore durata del veicolo.• Bassissimo livello di incrostazione e depositi nella camera di scoppio e allo scarico.• Impedisce l’incollaggio dei segmenti garantendo una perfetta tenuta della compressione nel tempo.• Forti riduzioni della fumosità allo scarico.• Massima protezione anche con l’impiego di benzine verdi.

CONSIGLIATO PER

UTILIZZI ESTREMI

266

CONSIGLIATO PER

UTILIZZI ESTREMI

7613469

SGX SGX SPORTSPORT Gear Oil (SAE 80W-90)

[ 12 ] Flaconi da 0,25 Lt.OLIO INGRANAGGIOlio di formulazione avanzata per cambio e trasmissione. Contiene additivi E.P. che proteggono i componenti della trasmissione anche quando sottoposti a carichi estremamente elevati, e forniscono protezione dall’usura per periodi molto lunghi. Riducendo il trascinamento e l’attrito dovuti alla viscosità, assicura cambi di marcia precisi e silenziosi contenendo usura e perdite di potenza della trasmissione. L’eccellente stabilità termica consente di sopportare le sollecitazioni che si generano in tutte le condizioni climatiche. Il prodotto può essere impiegato anche su frizioni a bagno d’olio. Assicura prestazioni superiori e previene il surriscaldamento dei componenti del cambio in maniera notevolmente migliore rispetto ad un convenzionale olio minerale. Utilizzare il prodotto ove è raccomandato un olio SAE 85W o 90W (cambio)

7613471

RGS RGS RACINGRACING Synt Gear Oil (SAE 75W-90)[ 12 ] Flaconi da 0,25 Lt.OLIO INGRANAGGI Lubrificante sintetico per ingranaggi di scooter e moto da competizione. Possiede un elevatissimo Indice di Viscosità naturale ed eccellente resistenza al taglio, oltre ad una superiore resistenza ai carichi. I lubrificanti sintetici utilizzati per la formulazione hanno resistenza all’ossidazione fino a 3 volte superiore rispetto agli oli minerali convenzionali, e contribuiscono così al prolungamento della vita utile del lubrificante anche se sottoposto a condizioni estremamente severe. In combinazione, il basso coefficiente di attrito porta ad una riduzione dei fenomeni di usura e pitting sui denti degli ingranaggi. Le eccellenti caratteristiche E.P. e la bassa viscosità contribuiscono a preservare i componenti del cambio.

7614336

SVX SVX SPORTSPORT Gear Oil (SAE 80W-90)[ 12 ] Flaconi da 0,25 Lt.OLIO INGRANAGGI VESPAOlio di formulazione avanzata espressamente formulato per cambio e trasmissione di tutte le Vespa, dalle più recenti ai primi modelli! Contiene additivi E.P. che proteggono i componenti della trasmissione anche quando sottoposti a carichi estremamente elevati, e forniscono protezione dall’usura per periodi molto lunghi. Riducendo il trascinamento e l’attrito dovuti alla viscosità, assicura cambi di marcia precisi e silenziosi contenendo usura e perdite di potenza della trasmissione. L’eccellente stabilità termica consente di sopportare le sollecitazioni che si generano in tutte le condizioni climatiche. Il prodotto è stato testato su tutti i modelli di frizioni Vespa a bagno d’olio. Assicura prestazioni superiori e previene il surriscaldamento dei componenti del cambio in maniera notevolmente migliore rispetto ad un convenzionale olio minerale.

Caratteristiche tecniche

Proprietà U.M. Valore MetodoGradazione SAE – Olio cambio 80W

Gradazione SAE – Olio motore 10W-30

Viscosità

a 40°C mm2/s 62.0 ASTM D 445

a 100°C mm2/s 9.2 ASTM D 445

Indice di viscosità 127 ASTM D 2270

Scorrimento °C -30 ASTM D 97

76 L

UBRI

FICA

NTI

267

CONSIGLIATO PER

UTILIZZI ESTREMI

FUSTI OLIO MALOSSI 7.1Lubrificanti sintetici, specifici per l’impiego in moderni motori a 4 tempi ad elevate prestazioni di scooter e moto. Offrono eccellente stabilità termica e resistenza al taglio (“stay-in-grade”) in un vasto campo di temperature, con superiori caratteristiche antiruggine ed antiusura. Compatibili con marmitte catalitiche con prolungamento della durata del catalizzatore, bassa volatilità, riduzione dei consumi e contenimento delle emissioni nell’ambiente. Gradazione viscosimetrica che permette funzionamento ottimale e partenze facilitate in ogni stagione.

iiiiinnnnn uuunnnn vvvaaaaaasssssttttttooooo iiirrruuuuggggggggggggiiiinnnneeee eeeeedddddddd uuuuuuuuunnnnnngggggggaaaaaaammmmmmeeeeennnnnttttttooooo uuuuuuuuuzzzzzzzzziiiiiiiooooooooonnee ddddeeeeeiiii GGGGGrrrraaaaaaaaaaaddddddaaaazzzzziiiioooonnnnnnnnnneeeeee ppaaaaarrrrttttteennnnnnnnnnzzzzzzzee

7615400 Fusto 58 lt SX 4TSX 4T SPORT SPORT Engine OIL (SAE 5W-40)7614072 Fusto 200 lt SX 4TSX 4T SPORT SPORT Engine OIL (SAE 5W-40)

7615399 Fusto 58 lt SX 4TSX 4T SPORT SPORT Engine OIL (SAE 10W-40)7614071 Fusto 200 lt SX 4TSX 4T SPORT SPORT Engine OIL (SAE 10W-40)

7614073 Fusto 200 lt RX 4TRX 4T RACING RACING Synt Engine OIL (SAE 5W-40)7614074 Fusto 200 lt RX 4TRX 4T RACING RACING Synt Engine OIL (SAE 10W-50)

268

CONSIGLIATO PER

UTILIZZI ESTREMIMRG grease7611882S

[ 6 ] TubettiGrasso a base minerale, ad alta resistenza con formulazione specifica additivato con solfuri di molibdeno. MRG é stato studiato per garantire un’ottima durata dei rulli e di tutti gli organi meccanici.• per tutti i TORQUE DRIVER (correttori di coppia) ORIGINALI e MALOSSI.• per VARIATORI che richiedono l’utilizzo di grasso lubrificante, come indicato nelle Istruzioni di montaggio.

NB. da usare solamente nei variatori predisposti

oooo. MMM MMMRGRGRGRGRGRG

gigigigioo.oo..

MALOSSI 7.1 GREASE MRG MHRGrasso semisintetico con saponi di litio ad elevatissime prestazioni.

Nasce il nuovo MALOSSI 7.1 GREASE MRG MHR, consigliato per gli impieghi più estremi o dove le temperature di esercizio arrivano a 160°.

DescrizioneIl MALOSSI 7.1 GREASE MRG MHR è un grasso di elevatissima qualità, formulato utilizzando una combinazione di oli base minerali e sintetici, addensati con saponi di litio complesso ed additivati con un bilanciato pacchetto di agenti antiossidanti, antiruggine, antiusura ed E.P. La composizione chimica conferisce superiori proprietà di resistenza all’ossidazione ed alle sollecitazioni termiche e meccaniche anche in condizioni operative estremamente gravose.

Il MALOSSI 7.1 GREASE MRG MHR è indicato per la lubrificazione di variatori e correttori di coppia per scooter, operanti in severe condizioni di carico e di temperatura; in particolare garantisce nell’accoppiamento mozzo-boccola una perfetta e continua lubrificazione con intervalli di manutenzione maggiori.

SpecificheRaccomandato per soddisfare le seguenti specifiche:- ISO 6743-9 L-XCCEB 2/1- DIN 51502 KP 2/1 P –30

Vantaggi- Eccellente idrorepellenza e stabilità all’azione dell’acqua.- Elevatissimo punto di goccia.- Eccezionale pompabilità.- Più lunghi intervalli di rilubrificazione, che si traducono in una maggiore economia di esercizio.- Validissime caratteristiche di protezione anticorrosiva degli organi lubrificati.

MALOSSI 7.1 GREASE MRG MHRè riconoscibile dal tappo NERO.

Caratteristiche tecnicheProprietà U. M. Valore MetodoConsistenza NLGI 2 DIN 51818Aspetto Pomatoso VisivoColore Marrone chiaro VisivoPenetrazione lavorata mm/10 280 / 310 DIN ISO 2137Punto di goccia °C > 250 IP 396 / 93

Corrosione su acciaio (EMCOR Test, 3% NaCl) Grado0 – 0

DIN 518022 – 2

Corrosione su rame, 24 ore a 140°C Grado < 2 DIN 51811Separazione olio, 7 giorni a 40°C % 1 – 3 DIN 51817Resistenza al dilavamento dell’acqua Livello 1 – 90 DIN 51807 – 1Campo temperature di esercizio °C -0,188 DIN 51825Resistenza all’ossidazione bar < 0,5 DIN 51808Olio base, tipo Olio minerale / PAOViscosità olio base, mm2/s 40°C 2800 DIN 51562 – 1

100°C 22

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NaNaN scscs

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PropConssAsAspepA pCoCC loPePenene

7615375S [ 6 ] Tubetti

76 L

UBRI

FICA

NTI

269

MANOPOLE MALOSSIapplicabili su tutti i veicoliL’importanza dell’impugnatura è nota fin dalla notte dei tempi.L’uomo ha sempre cercato di rendere la presa su utensili ed armi sicura ed efficace, senza trascurare di personalizzare le impugnature, talvolta impreziosendole con materiali nobili.Finalmente, da oggi, anche le vostre moto potranno avere qualcosa di speciale: ci pensa Malossi!

Il contatto diretto non manca quasi mai, il palmo ed i polpastrelli stringono l’impugnatura per trasmettere l’impulso del comando, talvolta delicatamente, talvolta in modo violento, a seconda del temperamento o dello stato d’animo del momento, ed il motore, con un suono che è musica per l’orecchio di tutti i piloti che vivono la passione della guida, vi risponde sviluppando la performance richiesta e trasportandovi nel vento.

Le manopole Malossi, non hanno rivali per la guida della vostra moto: sono sicure, anatomiche ed indistruttibili,ed anche vezzose, perché la cura dell’immagine per noi non è mai in secondo piano!

MOTO DESIGN

Caratteristiche tecniche :

- 2 componenti, 2 durezze, 2 colori;

- superficie del corpo a micro-piramidi in rilievo;

- base manopola in materiale semirigido anti-torsione;

- materiali pregiati ed anallergici;

- resistente agli agenti atmosferici, raggi UV, ed Ozono;

- struttura e profilo ergonomici;

- 2 cave per filo di ferro per serraggio perfetto;

- Lunghezza 125 mm, diametri standard 22-24 mm.

le

so el vi

COPPIA MANOPOLE Malossi

Senza chiusura a lato

6913507.C0

Caratteristiche tecniche :

- Materiale di altissima qualità

- Resistenti agli agenti atmosferici, ai raggi UV e all’ozono

- Flangia interna rinforzata per supportare la mano e neutralizzare le vibrazioni

- La scritta UP nella parte esterna (presa laterale) consente di individuare l’orientamento per il corretto montaggio.

- Forma e struttura anatomiche

Logo Malossi

cromato

COPPIA MANOPOLE Malossi

Senza chiusura a lato Con chiusura a lato

6914059.R0 6914060.R0rosse rosse


6914059.Y0 6914060.Y0gialle gialle

COPPIA MANOPOLE con logo Malossi TRIBALE


6914574.W0 6914575.W0bianche bianche


6914574.B0 6914575.B0nere nere

270

MICHELE “ENKO4” COSTA / GRAFFITI WRITERLIVE FOR MALOSSI ADRIA 2012

THE ART OF PERFORMANCE

La passione per la performance: ecco cosa unisce Malossi al writer Enko4. Come il giovane artista, Malossi crea ogni singolo pezzo a regola d’arte per dare agli appassionati di tutto il mondo un brivido unico.

3314872E00Pz. 2 - 12x19 cm

3314872E05 Pz. 2 - 13,6x19 cm

3314872E01Pz. 2 - 11,7x19 cm

3314872E06Pz. 2 - 12,1x19 cm

3314872E02Pz. 2 - 15,7x19 cm

3314872E07Pz. 2 - 14,9x19,5 cm

3314872E03Pz. 2 - 14x19 cm

3314872E08Pz. 2 - 16x19 cm

3314872E04Pz. 2 - 17,2x19 cm

3314872E09Pz. 2 - 12,2x19,2 cm

Nuovi adesivi Malossi

Espositore da banco completo dikit adesivi Enko4 (5 coppie per tipo)3314873E

Pz. 2 - 17,5x6 cm

3315164 Pz. 27,5 x 24 x h.39 cm

MOT

O DE

SIGN

271

MOTO DESIGN

3313219C Pz. 5 Mini cartelle PVC13,3x23,3 cm

3313735.S0 Pz. 2 - 21 cm

Adesivi3D SILVER

3313735.G0 Pz. 2 - 21 cm

Adesivi3D GOLD

3313736.S0 Pz. 2 - 10 cm

Adesivi Neri Adesivi Bianchi

3312651 Pz. 25 - 7,5 cm33 9776 Pz. 25 - 14 cm33 9760 Pz. 25 - 21,5 cm3312649Pz. 25 - 32 cm

33 9765 Pz. 25 destra - 14 cm33 9753 Pz. 25 destra - 23 cm

33 9772Pz. 25 - 13 cm

33 9769 Pz. 25 destra - 14 cm33 9757 Pz. 25 destra - 23 cm

33 9770 Pz. 25 sinistra - 14 cm33 9758 Pz. 25 sinistra - 23 cm

3312652Pz. 25 - 7,5 cm33 9778 Pz. 25 - 14 cm33 9762 Pz. 25 - 21,5 cm3312650Pz. 25 - 32 cm

33 9774Pz. 25 - 13 cm

Adesivi Cromati

3311439X Pz. 10 - 22 cm

33 9780 Pz. 25 Cartelle - 24,7x35 cm

3311497SPz. 6

3311498SPz. 6

Adesivi PVC

33 9750

Kit adesivi per espositore

33 9766 Pz. 25 sinistra - 14 cm33 9754Pz. 25 sinistra - 23 cm

272

MOTO DESIGN

ORIGINAL MALOSSI STICKERS

3314153T Pz. 3 MINI adesivi MalossiCOLORATI 11x16,8 cm

3314154T Pz. 3 MINI adesivi MalossiNERO ARGENTO 11x16,8 cm

ORIGINAL MALOSSI STICKERS

3314465TPz. 3 MINI adesivi MalossiARGENTO CROMATO 11x16,8 cm

SET VERNICI per SCOOTERcolori MalossiA seguito dell’ampio successo e dell’immagine degli scooter da competizione ufficiali Malossi e al fine di soddisfare le numerose richieste di come poter personalizzare il proprio scooter con i colori fluo della Malossi é stato realizzato un set per verniciare lo scooter come quello dei piloti ufficiali Malossi. Inoltre sono stati inseriti tutti gli adesivi che vanno a completare la configurazione da gara degli scooter.

Il set comprende i seguenti articoli:- Colore fondo bianco (Catalizzatore: 25% - Diluente: 25%)- Smalto giallo fluo (Catalizzatore: 25% - Diluente: 10%)- Smalto arancio fluo (Catalizzatore: 25% - Diluente: 10%)- Smalto rosso fluo (Catalizzatore: 25% - Diluente: 10%)- Trasparente- Catalizzatore- Diluente- Asta misuratrice- Kit adesivi (vedi tabella 1)

78 9673

completare la configurazione da gara degli scooter.

Tabella 1

Pz. 1 - 23 cm

Pz. 1 - 23 cm

Pz. 1 - 23 cm

Pz. 1 - 23 cm

Pz. 4 - 32 cmPz. 4 - 21,5 cmPz. 3 - 14 cmPz. 2 - 7,5 cm

Pz. 3 - 32 cmPz. 6 - 21,5 cmPz. 4 - 14 cmPz. 3 - 7,5 cm

Pz. 10 - 13 cm

Pz. 6 - 14,5 cm

Pz. 5 - 14,5 cm

MOT

O DE

SIGN

273

BANDIERE MALOSSI100% poliestere

421192670x220 cmFondo bianco

421192770x220 cmFondo rosso

421194598x135 cmcolorata

421194798x135 cmFondo rosso

421194698x135 cmFondo bianco

PADDOCK

4211944FETTUCCIAh. 12 cm x 800 mt.Fondo giallo

42 773350 SACCHI

4211873 10 LOGHI RS24 MALOSSITNT bianco - mt 24,8 x h. 80 cm(loghi ripetuti - 235x63 cm ognuno)

42118725 LOGHI MALOSSITNT bianco - mt 24,75 x h. 80 cm(loghi ripetuti - 457x47,2 cm ognuno)

4211874 12 LOGHI 7.1 MALOSSITNT bianco - mt 23,8 x h. 80 cm(loghi ripetuti - 163x70 cm ognuno)

274

PADDOCK

41 8434.30 tg. SATTENZIONE: al momento dell’ordine deve sempre essere riportato di seguito al codice il numero che specifica la taglia desiderata,

come da esempio sopra riportato in ROSSO( * ) .10 .20 .30 .40 .50 .60 .70 .80

- - S M L XL XXL - - - - M L XL XXL -

MAGLIETTACROSS4111365.(*)

GIUBBOTTOPADDOCK41 8434.(*)

CAMICIAPADDOCK4111880.(*)

4213805.B0 PORTACHIAVI a moschettone HOOK

4212457 PORTABADGE

TUTAper officina41 8155.(*)

Tessuto: gabardine (65% poliestere - 35% cotone)Peso: 245 g/m2 - Lavabile a 60°

4212096OMBRELLOPADDOCK

4213415.B0 2 CAPPUCCI VALVOLA CAMERA D’ARIAper PNEUMATICI

VALVOLA CAMERA D ARIATICI

Nuovi

colori !

- Chiusura full-zip con tiretto- Cappuccio ripiegabile all’interno del collo- Giacca richiudibile nella tasca (sistema K-Way ®)

con zip a doppio cursore- Fondo regolabile con cordino

K-WAY nylon41 8407.(*) .( )

PADD

OCK

275

RACING

TUTA RACING MALOSSIin pelleLa Malossi ha scelto la più sportiva delle tute GIMOTO per rappresentare i propri colori !Un capo senza compromessi !

Adatta ai motociclisti più esigenti, grazie alla pelle bovina forata ed agli inserti elastici su schiena e fianchi, che assicurano una maggiore libertà di movimento a braccia e spalle.Questa tuta assicura anche un grande comfort persino nell’uso più estremo.Tessuto elasticizzato interno manica e gamba ad alta resistenza, foderata internamente in tessuto antibatterico e antisudore.Il suo aspetto racing è evidenziato dalla appendice aerodinamica che ne rivela la marcata inclinazione sportiva, e dagli inserti stretch su polpacci, interni coscia, zona inguinale e braccia. Naturalmente non potevano mancare le protezioni; realizzate in poliuretano e omologate CE per il massimo della sicurezza e le saponette rimovibili, indispensabili per lunghe ed esaltanti sessioni in pista.

4114296(*) 4114296B20 tg. 46

(*) ATTENZIONE:al momento dell’ordine deve sempre essere riportato di seguito al codice il numero che specifica la taglia desiderata, come da esempio sopra riportato in ROSSO

(*) CODICE B B10 B20 B30 B40 B50 B60 B70 B80

TAGLIA 42 44 46 48 50 52 54 56 58

(1) SPALLE (DA UN PUNTO SPALLA ALL’ALTRO) 41,5 43 44,5 46 47,5 49 50,5 52 53,5

(2) CIRCONFERENZA TORACE 87 91 95 99 103 107 111 115 119

(3) CIRCONFERENZA VITA 75 79 83 87 91 95 99 103 107

(4) CIRCONFERENZA BACINO 85 89 93 97 101 105 109 113 117

(5) STATURA (DELLA PERSONA) 166-169 168-171 171-175 173-176 176-179 178-181 181-184 183-186 186-189

(6) INTERNO GAMBA 73,5 74,5 75,5 76,5 77,5 78,5 79,5 80,5 81,5

(7) LUNGHEZZA MANICA 59 60 61 62 63 64 65 66 67

(8) KG 62-64 64-66 66-68 68-70 70-72 72-74 74-76 76-78 78-80

34

27

5

6

1

276

RACING

SCHEDA TECNICA MATERIALI E CUCITURETIPOLOGIA DESCRIZIONE ZONE D’USO

PELLE BOVINA SPESSORE 1,2 mm+/- 0,1CARATTERIZZATA DA UN BUON RAPPORTO TRA COMFORT E

RESISTENZE MECCANICHESTRUTTURA PRINCIPALE DELLA TUTA

TESSUTO ELASTICIZZATO AD ALTE PERFORMANCE DI RESISTENZA ALL’ABRASIONE

INTERNO BRACCIA E GAMBE

FODERA INTERNA IN PE 100%CON TRATTAMENTO IGIENICO SANITARIO

FODERA INTERNA

CUCITURA APERTA RIBATTUTA CON NASTRO PANTALONE POSTERIORE E MANICA

CUCITURA RIBATTUTA TUTTA LA STRUTTURA DEL CAPO

SCHEDA TECNICA COMPOSIZIONE E CARATTERISTICHESICUREZZ A

DOPPIA PELLE PER AUMENTARELA RESISTENZA ALL’ABRASIONE

PROTEZIONI CE EN 1621-1 SU SPALLE,GOMITI E GINOCCHIA

RINFORZI AD ASSORBIMENTO D’URTOBICIPIDE, RENI, FIANCHI E COCCIGE

CE

OPTIONAL SICUREZZASono inoltre disponibili i seguenti optional acquistabili direttamente da GIMOTO: [email protected] - gimoto.com

DOPPIA PELLE INTERNA SPALLE, GOMITI, GINOCCHIA

SISTEMA DI AGGANCIOPER PARASTERNO

KIT R SPALLE, GOMITI, GINOCCHIAPROTEZIONI ESTERNE PER CUCITURE

PELLE CANGURO SPESSORE1,0 MM+/- 0,1PIÙ CONFORTEVOLE

MA CON PESO INFERIORE,GARANTISCE UNA RESISTENZA

SUPERIORE ALLO STRAPPO.

REALIZZAZIONE DELLA TUTA SU MISURA PER UN CORRETTO POSIZIONAMENTO DELLE

PROTEZIONI FAVORENDO LA SICUREZZA E IL COMFORT

RACI

NG

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CASCO OFF-ROAD MALOSSI

4115976.B(*)NERO LUCIDONERO LUCIDO

Disponibile nelle seguenti taglie:4115976.B2 tg. XSATTENZIONE: al momento dell’ordine deve sempre essere riportato di seguito al codice il numero che specifica la taglia desiderata,come da esempio sopra riportato in ROSSO.

Codice(*) Taglia Circonferenza cm Peso

4115976.B2 XS 53/54 1250 gr

4115976.B3 S 55/56 1250 gr

4115976.B4 M 57/58 1250 gr

4115976.B5 L 59/60 1250 gr

4115976.B6 XL 61/62 1250 gr

Caratteristiche tecniche• Calotta in polycarbonato• Calotta interna in EPS a doppia densità• Ventilazione superiore e mentoniera• Circolazione aria interna• Chiusura con cinturino micrometrico• Interno ergonomico completamente smontabile e lavabile in materiale ipoallergenico• Rete anti rumore• Omologato secondo la norma europea CE 22-05

RACING278

CASCO INTEGRALE MALOSSICaratteristiche tecniche• Calotta in fibra di vetro a più strati multi assiali• Calotta interna in EPS a doppia densità• Ventilazione superiore e posteriore• Circolazione aria interna• Chiusura con cinturino a doppia D• Visiera antigraffio a smontaggio rapido• Interno ergonomico completamente smontabile e lavabile in materiale ipoallergenico• Rete anti rumore• Protezione naso elastica• Omologato secondo la norma europea CE 22-05

RACING

4114696(*)Finitura Nero Opaco Soft Touch

VISIERE per CASCO INTEGRALE MALOSSI4114735N VISIERA NEUTRA 4114735L VISIERA LASER 4114735F VISIERA FUME’

Disponibile nelle seguenti taglie:

4114969.20 tg. XSATTENZIONE: al momento dell’ordine deve sempre essere riportato di seguito al codice il numero che specifica la taglia desiderata, come da esempio sopra riportato in ROSSO.

Codice.(*) Codice(**) Taglia Circonferenza cm4114696.20 4114696.W2 XS 53/54

4114696.30 4114696.W3 S 55/56

4114696.40 4114696.W4 M 57/58

4114696.50 4114696.W5 L 59/60

4114696.60 4114696.W6 XL 61/62

4114696.W(**)Finitura Bianco Lucido

461469641 96.W4 (**)

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NG

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4115640.B(*)NERO LUCIDO

Caratteristiche tecniche• Calotta in polycarbonato• Calotta interna in EPS a doppia densità• Chiusura con cinturino micrometrico• Visiera antigraffio a smontaggio rapido• Interno ergonomico completamente smontabile e lavabile

in materiale ipoallergenico• Omologato secondo la norma europea CE 22-05

4115640.W(*)BIANCO LUCIDONERO LUCIDDOOO ANCO LUCIDOBIABIBBB

Casco jet leggero e comodo con ampia visiera per una protezione ottimale.

Disponibile nelle seguenti taglie:4115640.B2 tg. XSATTENZIONE: al momento dell’ordine deve sempre essere riportato di seguito al codice il numero che specifica la taglia desiderata,come da esempio sopra riportato in ROSSO.

Codice(*) Codice(*) Taglia Circonferenza cm Peso

4115640.B2 4115640.W2 XS 53/54 1050 gr

4115640.B3 4115640.W3 S 55/56 1050 gr

4115640.B4 4115640.W4 M 57/58 1050 gr

4115640.B5 4115640.W5 L 59/60 1050 gr

4115640.B6 4115640.W6 XL 61/62 1050 gr

CASCO OFF-ROAD MALOSSIRACING280

GRIFFE

T-SHIRT MALOSSI GRIFFELimited Edition

Malossi è lieta di presentare le nuove

ATTENZIONE: al momento dell’ordine deve sempre essere riportato di seguito al codice il numero che specifica la taglia desiderata, come da esempio sopra riportato in ROSSO(*) 4115281.B3 tg. S 3 4 5 6

S M L XL

T-SHIRT MALOSSI griffe START - Manica LUNGAT-Shirt manica lunga, 100 % cotone, con vestibilità slim e

trattamento ad enzimi. Sul retro stampa “Malossi” con 2 leoni.

4115281.B(*) nera - stampa bianca4115281.G(*) verde - stampa bianca4115281.O(*) arancio - stampa bianca4115281.R(*) rossa - stampa bianca4115281.W(*) bianca - stampa bianca

4115282.B(*) nera - stampa bianca4115282.G(*) verde - stampa bianca4115282.R(*) rossa - stampa bianca4115282.W(*) bianca - stampa nera

T-SHIRT MALOSSI griffe BAR CODE - Manica LUNGAT-Shirt manica lunga, 100 % cotone, con vestibilità slim e

trattamento ad enzimi. Stampa davanti del leone “Malossi”.Sulla spalla stampa del logo “Malossi” e sulla manica stampa bar code.

T-SHIRT MALOSSI griffe BAR CODE - Manica CORTAT-Shirt manica corta, 100 % cotone, con vestibilità slim e

trattamento ad enzimi. Stampa davanti del leone “Malossi”.Sulla spalla stampa del logo “Malossi”.

4115283.B(*) nera - stampa bianca4115283.G(*) verde - stampa bianca4115283.O(*) arancio - stampa nera4115283.R(*) rossa - stampa bianca4115283.W(*) bianca - stampa nera

T-SHIRT MALOSSI griffe START - Manica CORTAT-Shirt manica corta, 100 % cotone, con vestibilità slim e

trattamento ad enzimi. Sul fronte stampa “Malossi” con 2 leoni.

4115284.B(*) nera - stampa bianca4115284.G(*) verde - stampa bianca4115284.R(*) rossa - stampa bianca4115284.O(*) arancio - stampa bianca

RACI

NG -

GRIF

FE

281

4111283.30 tg. SATTENZIONE: al momento dell’ordine deve sempre essere riportato di seguito al codice il numero che specifica la taglia desiderata,

come da esempio sopra riportato in ROSSO

( * ) .10 .20 .30 .40 .50 .60 .70 .80( * * ) .K1 .K2 .K3 .K4 .K5 .K6 .K7 .K8

- - S M - XL XXL - - - - M L XL XXL - 46 48 50 52 54 56 - -

FELPA4111281.60 XL nera

FELPA neoprene con zip4111283.(*)

FELPA girocollo4111284.30 S nera

GILET multitasche4111286.(*) nero4112076.(*) rosso

T-SHIRT manica lunga4113330.30 S bianca4113330.60 XL bianca

BERMUDA multitasche4111277.(**) cachi

BASIC282

4111274.30 tg. SATTENZIONE: al momento dell’ordine deve sempre essere riportato di seguito al codice il numero che specifica la taglia desiderata,

come da esempio sopra riportato in ROSSO

( * ) .10 .20 .30 .40 .50 .60 .70 .80 - - S M L XL XXL - - - S - - XL XXL - - - S M L - - -

T-SHIRT aderente4111921.(*) nera4111922.(*) bianca4111925.(*) rossa

POLO DONNA4112188.60 XL rossa

POLO UOMO4111273.70 XXL bianca4111274.(*) rossa4111275.(*) grigia4111276.(*) nera

CAPPELLINO41 3431.R0

BASIC

24 cm

48 c

m

BANDANA MULTIUSO4114539100% micro poliestere morbido elastico

PATCH MALOSSI AD ALTA RISOLUZIONE - 12,3 cm4115098B

BASI

C

283

CAPPELLINO MALOSSI griffe4114671.B0 NERO - PIT LINE

CAPPELLINO MALOSSI griffe4114671.O0 ARANCIO - PIT LINE

CAPPELLINO MALOSSI griffe MILITARE4114670

PIUMINO MALOSSI griffeNERO - LOGO4114666.(*)

PIUMINO GILET MALOSSIgriffe BIANCO - RACERS4114667.(*)

PIUMINO MALOSSI griffeNERO - URBAN RIDERS4114668.(*)

GRIFFE

T-SHIRT MALOSSI griffe RIDERS4114647.(*) bianca4114648.(*) nera4114649.(*) marrone4114650.(*) giallo

T-SHIRT MALOSSI griffe LOGO4114655.(*) bianca4114656.(*) nera4114658.(*) grigia4114659.(*) blu

PORTAMONETE NERO4214669

ZAINO WATERPROOF MALOSSI4214884ZAINO WATERPROOF MALOSSI

T-SHIRT MALOSSI griffe LION4114651.(*) bianca4114652.40-.50 M-L nera4114653.(*) grigia4114654.50 L arancio

MALOSSI griffe CAPPELLPELLCAPPELLINO MALOSSI griffe

PIUMINO GILET MALO

284

FELPA MALOSSI griffe - CARGO4114639.(*) bianca4114640.(*) nera4114641.(*) blu4114642.(*) verde militare

FELPA MALOSSI griffe - RIDERS4114643.(*) bianca4114644.(*) nera4114645.(*) blu4114646.(*) verde militare

FELPA MALOSSI griffe - START4114631.(*) bianca4114632.(*) nera4114633.(*) blu4114634.(*) verde militare

FELPA MALOSSI griffe - POLE POSITION4114635.(*) bianca4114636.(*) nera4114637.(*) blu4114638.(*) verde militare

GRIFFE

MAGLIA CACHEMIRE MALOSSI griffe LOGO4114660.B(*) nera4114660.G(*) verde militare4114660.O(*) arancio

MAGLIA CACHEMIREMALOSSI griffe LION4114661.B(*) nera4114661.G(*) verde militare4114661.O(*) arancio

MAGLIA CACHEMIREMALOSSI griffe GRIFFON4114665.B(*) nera4114665.O(*) arancio

ATTENZIONE: al momento dell’ordine deve sempre essere riportato di seguito al codice il numero che specifica la taglia desiderata, come da esempio sopra riportato in ROSSO(*) 4114631.30 tg. S .10 .20 .30 .40 .50 .60 .70 .80

- - S M L XL - - - - - M L XL - - - - S M L - - - - - S M L XL XXL

(*) 4114660.B3 tg. S 1 2 3 4 5 6 7 8 - - S M L XL - -

PATCH TESTA DI LEONE4115099B CON BORDO RICAMATO - Ø 6 cm PATCHCH4441411150

GRIF

FE

285

GRIFFE

Cover Lion per iPhone 4/4S4216000.B0 Nera4216000.W0 Bianca

Cover Lion per iPhone 54216001.B0 Nera4216001.W0 Bianca

Braccialetto K Belt Malossi4116002.O0 Arancione fluo4116002.Y0 Giallo fluo4116002.B0 Nero

42 8421U 20 PENNE A SFERAArancio - Giallo

RA

Cover in materiale plastico (PC policarbonato)con stampa all’acqua e finitura gommata.

4116002.O0 Ar4116002.Y0 Gi4116002.B0 Ne

286

GRIFFE

Borsone Malossi Military Malossi è lieta di presentare il nuovo

CARATTERISTICHE TECNICHE- Colore: verde militare- Tracolla regolabile- Maniglia sul lato corto- Tasca interna- Materiale: tessuto Ripstop 210T/PU*2, (tessuto, chiusure lampo, fettuccia in polipropilene)

4216083

GRIF

FE

287

GRIFFE

Istruzioni di montaggioSvitare le viti dal bumper e

tenere a portata di mano lo smart phone.

Posizionare lo smart phone all’interno del bumperin corrispondenza degli appositi spazi,

chiudere il bumper fissando bene le viti,a questo punto l’installazione è terminata.

Bumper in alluminio con logo serigrafato.

4216318

Bumper in alluminio per iPhone 5 / 5S Malossi è lieta di presentare il nuovo

288

GRIFFE

Districavo MalossiMalossi è lieta di presentare il nuovo

LimaxTM è un accessorio plastico che consente di mantenere ordinati e integri i cavi di caricabatterie, USB, mouse, auricolari e piccoli alimentatori. Il prodotto è indicato per cavi con diametri da 1,5 a 3 mm e consente l’inserimento nella spirale di un metro di cavo.

4216299.O0 - Arancione fluo4216299.Y0 - Giallo fluo4216299.W0 - Bianco

Figura 2: utilizzate il cavo estendendolo entro i 2/3 della spirale.

o.

Figura 1: inserite il cavo all’interno degli agganci della spirale.

GRIF

FE

289

GRAPHIC DESIGN

DVD MALOSSI - LA SFIDA

4213767 4213768versione NTSC versione PAL

Da 20 anni Malossi organizza Trofei dedicati alla competizione agonistica di scooter e moto da gara messi a punto con parti speciali di sua produzione e fin da subito hanno assunto una caratura internazionale. Ogni anno, alla fine della stagione agonistica, si svolge il Malossi Day, il grande evento che celebra e chiude i campionati. Per tanti giovani i Trofei Malossi rappresentano la possibilità di avvicinarsi a questo sport ed intraprendere una carriera professionistica. Durante i Trofei Malossi si svolgono diverse competizioni dedicate agli scooter 50, ai Maxi Scooter 500 e alle Moto GP 80.I campionati si distinguono in internazionali e nazionali; questi ultimi, a loro volta, sono divisi tra Trofei Nord e Sud Italia. Abbiamo incontrato i principali protagonisti delle competizioni, i piloti che lottano per il titolo di campione.

DVD MALOSSI - IL MOTORE


Malossi è lieta di presentarvi il suo corso professionale di montaggio dei prodotti MHR per il motore Piaggio di uno scooter da gara.Si tratta di un filmato prestigioso, realizzato con una tecnica di ripresa dinamica e moderna e strutturato come un manuale d’istruzioni, con una voce narrante in italiano/inglese che descrive l’intero documentario.All’interno del DVD troverete le seguenti sezioni: Capitolo 1 - ALBERO MOTORECapitolo 2 - GRUPPO TERMICOCapitolo 3 - ACCENSIONECapitolo 4 - CARBURATORECapitolo 5 - TRASMISSIONECapitolo 6 - MARMITTA Capitolo 7 - TARATURA VARIATORE

4211842 INSEGNA LUMINOSA600x200x120 mm

DVD MALOSSI - L’OSPITE


Un filmato che si spinge ben più avanti di un tradizionale Company Profile, qualcosa di estremamente originale ed innovativo!Il film aziendale, sviluppato come cortometraggio di 20 minuti, dopo una produzione che ha visto impegnata l'azienda per 14 giorni di riprese realizzate in HD con la Sony Cinealta; è costruito sul racconto di un giovane adolescente bolognese, membro di un team scooter, che descrive agli amici la magica avventura di un giorno trascorso alla Malossi.L’obiettivo principale del film è presentare l'azienda ai clienti. Il film stesso può essere interpretato come un caloroso benvenuto che la famiglia Malossi rivolge a tutta la sua affezionata clientela, come un mezzo per “ospitarla” raccontandole una storia, divertendola e mettendo in campo ancora una volta il senso di ospitalità ed eleganza che caratterizza gli italiani.

OMAGGIOsu richiesta

4212876 MOUSE PAD

4214195 2 COPRI CHIAVE Malossinero / rosso

DVD trofei4215143

Malossi vi augura una buona visione!

4214672PULISCI SCHERMOPER TELEFONINO

4214672

290

INDICE3 STORIA8 TROFEI MALOSSI12 APRILIA SR MOTARD14 BMW 600 - 650 SPORT16 SH I ABS 125 - 15018 SH I 125 - 15020 SH I 30022 KAWASAKI J 30024 KYMCO XCITING 40026 VESPA GTS SUPER 125 4T28 VESPA 3V PRIMAVERA 125 - 150 4T30 T-MAX 50034 T-MAX 53038 TROFEI MALOSSI ZIP SP40 TROFEI MALOSSI AEROX - RUNNER SP42 TROFEI MALOSSI MOTO46 CIAO50 APE RACING52 02 COLLETTORI D’ASPIRAZIONE IN GOMMA54 20 - 16 COLLETTORI X360 - IMPIANTI ALIMENTAZIONE56 20 - 16 COMPLESSIVI COLLETTORE X360 - IMPIANTI ALIMENTAZIONE58 03 RED CHILLI OIL FILTER60 03 - 65 FILTRI BENZINA - RUBINETTO BENZINA61 04 FILTRI ARIA - RED FILTER69 04 V FILTER70 05 CORNETTI T MAX71 05 - 09 CORNETTI PRESA ARIA - COMANDI A LEVA72 14 FILTRI ARIA - W BOX74 14 ELEMENTI FILTRANTI - RED SPONGE78 13 - 15 MANICOTTI - RACCORDI 79 14 ELEMENTI FONOASSORBENTI80 VESPA [marce]88 24 - 26 ASTUCCIO PORTA-GETTI - COMPLESSIVI TUBETTI89 27 - 25 MA.C.S.I. VITON - TORSION CONTROLLER90 27 VALVOLE e LAMELLE96 29 MOLLE FRIZIONE

100 29 MOLLE VARIATORE104 30 VASCHETTE105 31 GRUPPI TERMICI 4-STROKE106 31 CILINDRI COMPLETI I-TECH 4 STROKE108 V4 HEAD114 31 GRUPPI TERMICI121 31 GRUPPI TERMICI - BI-CILINDRO 4-STROKE122 31 GRUPPI TERMICI150 32 MARMITTE OMOLOGATE RX152 32 MARMITTE158 45 SCREEN - CUPOLINI162 46 TWINS MAXI SOSPENSIONI164 46 AMMORTIZZATORI168 46 AMMORTIZZATORI VESPA - FORCELLE170 51 MULTIVAR OMOLOGATO174 51 MULTIVAR186 52 DELTA / FLY / MAXI DELTA / MAXI FLY SYSTEM192 52 SERIE DISCHI FRIZIONE194 53 ALBERI MOTORE196 55 FORCE MASTER 2 - FORCE MASTER 3200 55 TC UNIT - DIGITRONIC203 55 ACCENSIONI VESPOWER205 22 CAVO MASSA206 55 ACCENSIONI A ROTORE INTERNO 207 56 ENERGY PUMP208 57 MHR C-ONE211 57 MHR RC-ONE212 57 CARTER VESPA 213 57 CARTER PIAGGIO 214 59 POWER CAM215 61 CINGHIE225 61 OVER RANGE MHR226 61 FURIA ROSSA229 63 CANDELE230 66 KIT RULLI HTROLL253 66 GABBIE A RULLINI 254 66 CUSCINETTI RADIALI257 66 PARAOLI259 67 INGRANAGGI SECONDARI261 25 ROLLER CRANKCASE 262 67 ALBERI PERNO RUOTA263 67 TERZO SUPPORTO264 76 LUBRIFICANTI270 MOTO DESIGN274 PADDOCK276 RACING281 GRIFFE282 BASIC284 GRIFFE290 GRAPHIC DESIGN

Malossi si riserva il diritto di apportare modifiche tecniche, di codice, di prezzo, qualora lo ritenesse necessario enon si assume alcuna responsabilità per eventuali errori tipografici e di stampa.

F O R M U L A V I N C E N T E

20152015 CATALOGO

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Tel. +39 051 6460011 - Fax +39 051 6460033

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MALOSSI Univers 2015

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