Logisti Cross Border

38
Logistics Cross Border Strategies Tanit Sorat Secretary General The Federation of Thai Industries President V-SERVE Group 12-2008

Transcript of Logisti Cross Border

Page 1: Logisti Cross Border

Logistics Cross BorderStrategies

Tanit SoratSecretary General

The Federation of Thai IndustriesPresident V-SERVE Group

12-2008

Page 2: Logisti Cross Border

2

Thailand need to rely on production factor advantage of neighboring countries.

ประเทศไทยมีความีจำ�าเป�นจำะต้�องพึ่��งพึ่าความีได้�เปรยบของประเทศเพึ่��อนบ�านในเชิ�งป จำจำ!ยการผลิ�ต้

Thailand is the no.1 of cumulative investment in Laos, the no.3 of

cumulative investment in Myanmar, subordinate from Singapore and England,

the no.5 in Cambodia and the no.11 in Vietnam.

ไทยมีมี%ลิค&าการลิงท'นสะสมีในลิาวเป�นอ!นด้!บหน��ง อ!นด้!บสามีในพึ่มี&ารองจำากส�งคโปร, แลิะอ!งกฤษ อ!นด้!บ 5ในก!มีพึ่%ชิา แลิะอ!นด้!บ 11 ในเวยด้นามี

Why..Logistics Development in the GMS Countries

Page 3: Logisti Cross Border

3

Collaborative Frame Collaborative Frame ofof GMSGMS

Collaborative Frame Collaborative Frame ofof GMSGMS

6 countries: Cambodia, Loa, Myanmar, Thailand, Vietnam and China

Population : 313 million

Total area : 1.94 million km2

Total GDP : 976 US Dollars

Page 4: Logisti Cross Border

4

Road transportation in the near future will be the

important mode and has the efficiency more than other

modes in connecting land in Mekong Sub-Region and South

of China. There will be the connecting route to each other

conveniently. Consequently, Thailand will be the Logistics

Hub of the region.

การขนส&งทางถนน ในอนาคต้อ!นใกลิ� จำะเป�นร%ปแบบการขนส&งท�ส�าค!ญ แลิะมีประส�ทธิ�ภาพึ่มีากกว&าท'ก

Mode การขนส&งในการเชิ��อมีโยง พึ่�4นท�ภายในแผ&นด้�นของประเทศต้&างๆ ในอน'ภ%มี�ภาคอ�นโด้จำน แลิะจำนต้อน

ใต้� ซึ่��งจำะมีการเชิ��อมีโยงเส�นทางถนนถ�งก!นอย&างสะด้วกส&งผลิให�ไทยเป�นศ%นย,กลิาง Logistics Hub

ของภ%มี�ภาค

ธนิ�ต โสรัตนิ

Page 5: Logisti Cross Border

5

Danang Port

Tanjung Pelapas Port

Kunming

Kuala Lumpur

Bangko

k

Hanoi

Guangzhou

Guangxi

Singapore

Laemchabang Port

Suvarnabhumi

Airport

Trade and Service

Direction in the region are ¼ of

International Trade

ธนิ�ต โสรัตนิ

Chiangrai

Jinghong

Page 6: Logisti Cross Border

6

R2

R3E

R3W

Route R3E North – South Corridor (Bangkok - Kunming)

Myanmar

ChaingTung

Yunnan

Tah LouJingHong

Meung La Dian Bein Foo

Boh Ten

Laos

Meung Sai

Luang pra bang

Huay Kone

Nan

Pra Yao

Chaing Mai

Chaing Rai

Chaing San

Mae Sai

Tha kee lek

Chaing kong

Huay Sai

Pak Bang

Veing Phu Ka

Luang Nam Tha

Page 7: Logisti Cross Border

7

Map of Routes through neighboring countries to South of China

“CHINA” Opportunity

or Threat

Page 8: Logisti Cross Border

8

Danang Port

Krang PortTunjung Pelapas

Port

Ranong Port

Dawei Port

Maw Lam Yine Port

Koh Ka Ekrok Port

Jinghong Port

Route R9 East – West Corridor (Myanmar – Thailand - Vietnam)

Page 9: Logisti Cross Border

9

Route 9 West SideMaesod Border /Thai-Myanmar

เส�นิทางตะวันิตกของ R9

ส��ปรัะเทศพม่�า

Page 10: Logisti Cross Border

10

Thai-Myanmar Border: Moei River

รั�ปแบบการัขนิส�งยังเป�นิแบบดั้ งเดั้�ม่และเป�นิการัซื้# อ-ขายันิอกรัะบบ

Page 11: Logisti Cross Border

11

Route 9 East SideCommunication Routes of Thai,

Laos, Vietnam and ChinaMae Khong River Bridge

2 16( . km .)Thailand and Laos use loan from JBIC 4 , 7537.million Yen. Constructed in

-200420

06 finished in end of 2006.

Mae Khong River Bridge

2 16( . km .)Thailand and Laos use loan from JBIC 4 , 7537.million Yen. Constructed in

-200420

06 finished in end of 2006.

6

Page 12: Logisti Cross Border

12

SouthernSea Boar

d Western Sea Port

need to connect to the

Strategy in

Southern

Industrial

Development

ธิน�ต้ โสร!ต้น,

Ranong

Page 13: Logisti Cross Border

13

Laemchabang PortYear 2008 support for - 67million TEU

ในิป& 2015 จะไม่�ม่)พ# นิท)*รัองรับการัขยัายัตวัของอ+ตสาหกรัรัม่

ธิน�ต้ โสร!ต้น,

Page 14: Logisti Cross Border

14

“Western Sea Port and Southern Economic

Development”1. Main Western Sea Port Searching suit area for constructing the main Western Sea Port หาแนวพึ่�4นท�เหมีาะสมีในการก&อสร�างท&าเร�อน�4าลิ�กหลิ!กในฝั่ � งทะเลิอ!นด้ามี!น

2. Gateway for open investment and western industry- Europe, Middle East and Africa for supporting Southern Sea Board Project in the future. ประต้%การค�า การลิงท'น-อ'ต้สาหกรรมีด้�านต้ะว!นต้ก ได้�แก& ย'โรป ต้ะว!นออกกลิาง แลิะอาฟร�กา รองร!บโครงการ Southern Sea Board ในอนาคต้

3. Sea & Land Bridge Making the conclusion about the need of Land Bridge and Intermodal Shift connecting Thai Gulf with Andaman Sea. หาข�อสร'ปความีจำ�าเป�นเก�ยวก!บ Land Bridge แลิะระบบการขนส&งต้&อเน��อง (Intermodal Shift) เชิ��อมีโยงระหว&างอ&าวไทยก!บทะเลิอ!นด้ามี!น

4. GDP Growth and economic development in the South for supporting economic growth of the nation. การพึ่!ฒนาเศรษฐก�จำแลิะส!งคมีในภาคใต้�ในการรองร!บการเต้�บโต้ทางเศรษฐก�จำของประเทศ

Page 15: Logisti Cross Border

15

Danang Port

Tanjung Pelapas Port

kunming

Kuala Lumpur

Bangko

k

Hanoi

Guangzhou

Guangxi

Singapor

e

Laemchabang Port

Suvarnabhumi Airport

ธนิ�ต โสรัตนิ

Chiangrai

Jinghong

Southern Sea Board Development must be connected to North – South / East- West Economic Corridor

Rangoon

Pakbara Port Songkla

Port

การัพฒนิา Southern Sea Board ต�องเชื่#*อม่โยังกบเครั#อข�ายัรัะเบ)ยัง North – South / East- West Economic Corridor

Page 16: Logisti Cross Border

16

Corridor LinkThai-Malaysia

Case StudyFor Logistics Development

in GMS Cross Border

Page 17: Logisti Cross Border

17

Padang Besar Cross BorderThai – Malaysia Main Railway Transport

Page 18: Logisti Cross Border

18

Thai export cargo become to import cargo in Malaysia, they are

inspected and passed the customs formalities by

Malaysia Customs Officers

CY Yard in Malaysia border area

การขนส&งข�ามีแด้นปาด้!งเบซึ่าร, ส&วนใหญ&ไปต้&อรถไฟเพึ่��อขนส&งส�นค�าไปท&าเร�อป<น!ง 26

ขบวนต้&อว!น

Page 19: Logisti Cross Border

19

Sadao and Bukit Kayu HitumThai – Malaysia Main Road Transport

Cross border

Page 20: Logisti Cross Border

20

Sadao-Bukit Kayu Hitam Customs Point

Traffic jam from the Customs Point to

Sadao border and Bukit Kayu Hitam

both Thai and Malaysia.

Page 21: Logisti Cross Border

21

The crossed border cargo of Thai-Malaysia 300000, TEU / year

Penang Port Destination

Page 22: Logisti Cross Border

22

Cross border transportation in Mexico-Sadiaco in case study in Logistics connection, whice will be the important factor for developing countryการขนส&งข�ามีแด้นของ Mexico – Sandiago เป�นกรณีศ�กษาถ�งการเชิ��อมีโยง Logistics จำะเป�นป จำจำ!ยส�าค!ญต้&อการพึ่!ฒนาประเทศ

USA – Mexico Border Corridor Case Study

Page 23: Logisti Cross Border

23

Logistics Development in the GMS countries

Infrastructure Development Making mission together and making image to the target countries. การัสรั�างพนิธะก�จรั�วัม่กนิ การัสรั�างภาพลกษณ์ต�อปรัะเทศเป3าหม่ายั

Trade Facilitation Supporting the private roles and collaboration between private section. การัอ4านิวัยัควัาม่สะดั้วักทางการัค�าและข�อตกลงดั้�านิการัขนิส�งท)*ท4าให�สะดั้วักในิการัขนิส�นิค�าข�าม่พรัม่แดั้นิ

Business CollaborateMaking social and economic partnership, look to benefit together. การัสรั�างควัาม่เป�นิห+�นิส�วันิทางเศรัษฐก�จและสงคม่ การัแสวังหาผลปรัะโยัชื่นิรั�วัม่กนิ

Page 24: Logisti Cross Border

24

Maw Lam Yine

Myanmar

Thailand

Chiang Saen

Rangoon Mae

sod

Pitsanulok

Khon Kaen

Nongkai Viet

Tien

Dongha Danang

Kotar Perdana

Malaysia

Bangkok

Laos

Cambodia

Dan sawan

Aranyaprathed

Poipet

Trad

Koh-Kong

Phnom Penh

Lao bao

Ho Chi Minh Wangta

o

Vietnam

Nai Ningh

Sawairiang

Padang Besar

Sadao

Ta Kee Lek

Meowdi

Maesai

Mukdaharn

-SavanhXeno

Chiangkhong

Huaysai

The connecting cities between Thai frontier and neighboring countries

R9

R3E China

R5

Maekong River

Jinghong

Moh Han

Hanoi

R13

A1

R8

Chaing Rai

R3W

Page 25: Logisti Cross Border

25

GMS Frame : Cross Border Transport Agreement

This Cross Border Transport Agreement in Mekong Sub-Region (GMS : Cross Border

Transport Agreement), is to facilitate transiting and transferring passenger or cargo, is not

enforce in practical way because there must be two member countries give ratification for this

agreement.ข�อต้กลิงในระด้!บ GtoG เป�นเพึ่ยงข�อต้กลิงบนกระด้าษ แต้&แทบ

ไมี&มีผลิในทางปฏิ�บ!ต้� จำะต้�องมีการต้กลิงร&วมีในระด้!บท�องถ��น

Measure/Agreement of Transportation of

Thailand-Laos-Vietnam in present

time

Page 26: Logisti Cross Border

26

Network strategy for supporting Logistics service provider of GMS country.

การัม่)แผนิยั+ทธศาสตรั (Network Strategy) ในิการัส�งเสรั�ม่เครั#อข�ายัควัาม่รั�วัม่ม่#อของธ+รัก�จให�บรั�การั Logistics ของปรัะเทศในิกล+�ม่ GMS

1. Transport Agreement \ The entrepreneur have to adapt themselves to have the

high level of competitiveness in transport and delivery cargo in place to place level which is the long distance transport between trading countries in the region. เสร�มีสร�างให�ผ%�ประกอบการมีขด้ความีสามีารถในการขนส&งแลิะส&งมีอบส�นค�าในระด้!บ Place to Place ซึ่��งเป�นการขนส&งทางไกลิระหว&างประเทศค%&ค�าในภ%มี�ภาค

2. SSI and Single Forms Customs Clearance Development and make understanding in international Logistics documents. มีการพึ่!ฒนาเคร�อข&าย แลิะความีร% �ความีเข�าใจำด้�านเอกสารระด้!บการขนส&งระหว&างประเทศ

3. Local to Global NetworkCompetitiveness Collaboration of Thailand – Laos – Vietnam for International Logistics Service level. ส&งเสร�มีความีร&วมีมี�อไทย-ลิาว-เวยด้นามี ส%&ระด้!บการให�บร�การ ขนส&งส�นค�าระหว&างประเทศ (International Logistics Service)

4. Reliability and Liability ความีเชิ��อมี!�นแลิะความีร!บผ�ด้ชิอบท!4งในด้�านท�เก�ยวข�องก!บการขนส&ง เคลิ��อนย�าย กระจำายส�นค�าในระหว&างประเทศ GMS

Page 27: Logisti Cross Border

27

Economic Chance for Opportunities Provider

with GMS RoutesTruck Terminal / Truck Stop Intermodal Shift Mode Center : transportation transfer center of the region

DC : Distribution Center : cargo distribution center

CY Yard / ICD : Collect and load container center

Corridor Logistics Center : Logistics service center in connecting point-economic gateway, which serve Customs service, change the haulage, load cargo and send Black Haul

Offshore / Co-Production Factory

Page 28: Logisti Cross Border

28

Cross Border Collaborate Strategy

1. Trade / Facilitation Amend rules and regulations of cross border in each countries which have the agreement in GMS level and Asian level but it can not effect in practical way, therefore it must accelerate to make Truck Visa and Diver

Visa.2. SSI: Single Stop Inspection; The government in each

countries must have the enforced Agreement urgently, because the customs formalities in each countries have repeatedly inspection and slowly which is the important

trouble.3. e-Logistics; The government and private section must

develop electronic system and adapt to cross border transaction, cross border transport and international transport

cover Customs Immigration Freight Transport System.4. Cross Border Transport : Supporting base of production

moving to connecting point in each countries, which increase the value of resource and area advantage together.

Page 29: Logisti Cross Border

29

Readiness and High Level of Competitiveness of Transport and Delivery

Service in Regional Level1.Cross Border/ Frontier Delivery: Border Level

2.Transshipment Service: Cross Border Level

3.International Logistics Service: International Level

Page 30: Logisti Cross Border

30

Collaboration Project for Economic Accelerationโครังการัรั�วัม่ม่#อขบเคล#*อนิเศรัษฐก�จ

Infrastructure Corridor Link : โครงข&ายเชิ��อมีโยง New Trade Lane / Logistics : เส�นทางการค�าใหมี&-โลิจำ�

สต้�กส, Trade Facilitation : ข�อต้กลิงความีสะด้วกทางการ

ค�า SSI / Single Visa , TR / Transport Agreement

Contract Farming : โครงการชิ&วยเหลิ�อการเกษต้ร Cross Border / Co-production : โครงการ

อ'ต้สาหกรรมีชิายแด้น Use of Bath Currency : การสน!บสน'นเง�นสก'ลิบาทใน

ภ%มี�ภาค

Page 31: Logisti Cross Border

31

END

Page 32: Logisti Cross Border

32

Government’s Logistics Development Directionท�ศทางการัพฒนิาโลจ�สต�กสของภาครัฐ

การปร!บปร'งประส�ทธิ�ภาพึ่การบร�หารจำ!ด้การโลิจำ�สต้�กส,ในภาคการผลิ�ต้ (Business Logistics Improvement)

การสร�างประส�ทธิ�ภาพึ่ส%งส'ด้ของเคร�อข&ายโลิจำ�สต้�กส,แลิะเป?ด้เส�นทางการค�า (Logistics Network Optimization and New Trade Lanes)

1.2.

การัพฒนิาธ+รัก�จให�บรั�การัโลจ�สต�กสให�สาม่ารัถแข�งขนิไดั้�ในิเวัท)การัค�ารัะหวั�างปรัะเทศ (Logistics Service Internationalization)3.การัยักรัะดั้บปรัะส�ทธ�ภาพกรัะบวันิการัอ4านิวัยัควัาม่สะดั้วักทางการัค�า(Trade Facilitation Enhancement)4.การพึ่!ฒนาก�าลิ!งคนแลิะกลิไกการข!บเคลิ��อนย'ทธิศาสต้ร,(Capacity Building)5.

Page 33: Logisti Cross Border

33

“GMS” Offshore Factory Nation Investment

Resource searching, such as, contract farming, mine, fishry, energy and gem.หาแหลิ&งว!ต้ถ'ด้�บ เชิ&น การเกษต้ร (Contract Farming) เหมี�องแร& ประมีง พึ่ลิ!งงาน แลิะอ!ญมีณี

Market expansion in other countries both service and cargo, such as, spare part, transformed agriculture, animal food,, telecommunication, hotel, industrial estate and construction. ขยายต้ลิาด้ในต้&างประเทศท!4งส�าหร!บส�นค�าแลิะบร�การ เชิ&น ชิ�4นส&วนยานยนต้, อาหารส!ต้ว, เกษต้รแปรร%ป โทรคมีนาคมี โรงแรมี น�คมีอ'ต้สาหกรรมีแลิะก&อสร�าง

Searching for low cost production base or have more ready production factor, such as, textile, garment and decoration. หาฐานการผลิ�ต้ต้�นท'นต้��าหร�อท�มีความีพึ่ร�อมีด้�านป จำจำ!ยการผลิ�ต้มีากกว&า เชิ&น ส��งทอ แลิะเคร��องน'&งห&มี แลิะเคร��องประด้!บ

Absorbing and adapting technology by investing with potential foreign business. ด้%ด้ซึ่!บเทคโนโลิยโด้ยผ&านการลิงท'นร&วมีก!บธิ'รก�จำต้&างประเทศท�มีศ!กยภาพึ่

Page 34: Logisti Cross Border

34

Offshore Factoryอ+ตสาหกรัรัม่ไทยัท)*เหม่าะสม่

1. Industry which use local content material.อ'ต้สาหกรรมีท�ใชิ�ว!ต้ถ'ด้�บประเภท Local Content

2. Textile industry which use a lot of labor content. อ'ต้สาหกรรมีส��งทอซึ่��งใชิ�แรงงานมีาก Labour Content

3. Spare part industry. อ'ต้สาหกรรมีประกอบชิ�4นส&วน 4. Electric and electronic equipment which use

the benefit from value chain connection with foreign country. เคร��องใชิ�ไฟฟ@า แลิะอ�เลิAกทรอน�กส, ซึ่��งถ�อเป�นการใชิ�ประโยชิน,การเชิ��อมีโยง Value Chain ก!บต้&างประเทศ

5. Household furniture industry which made of natural material. อ'ต้สาหกรรมีท�เก�ยวข�องก!บเคร��องเร�อน เฟอร,น�เจำอร,ท�ใชิ�ว!สด้'ธิรรมีชิาต้�

6. transformed agriculture industry อ'ต้สาหกรรมีเกษต้รแปรร%ป

Page 35: Logisti Cross Border

35

Considering Factor for Investing with GMS Country

ป8จจยัท)*ปรัะเทศไทยัควัรัจะพ�จารัณ์าในิการัส�งเสรั�ม่การัลงท+นิการัค�ากบปรัะเทศเพ#*อนิบ�านิ

1. Government role, must have clearly policy. บทบาทภาครัฐ จะต�องม่)ควัาม่ชื่ดั้เจนิ

2. The government have to speed up to make cross border transport agreement in Thailand – Laos-China. ภาครัฐต�องเรั�งท4าควัาม่ตกลงเก)*ยัวักบกฎเกณ์ฑ์และรัะเบ)ยับวั�าดั้�วัยัการัขนิส�งผ�านิแดั้นิ ไทยั –ลาวั-จ)นิ

3. Thailand have to make understanding with local business man and have the strategy for defensing chinese cargo. ปรัะเทศไทยัเองจะต�องท4าควัาม่เข�าใจกบนิกธ+รัก�จท�องถ�*นิและวัางยั+ทธศาสตรัในิการัเตรั)ยัม่รับม่#อกบส�นิค�าของจ)นิ

4. Using benefit from china – Thailand route. การัใชื่�ปรัะโยัชื่นิเส�นิทางจ)นิและไทยั

5. Tourism supporting by four links (Thailand – Laos – Myanmar – China) การัส�งเสรั�ม่การัท�องเท)*ยัวัแบบส)*ปรัะสานิ (ไทยั-ลาวั-พม่�า-จ)นิ )

6. Speed up negotiation of visa issuing and trade facilitation. ต�องเรั�งเจรัจาเก)*ยัวักบการัออกวั)ซื้�า และควัาม่สะดั้วักทางการัค�า

Page 36: Logisti Cross Border

36

Collaborative Strategies in each section1. Transportation: Infrastructure development and

relief the rules for increasing the benefit in using.2. Telecommunication: Technology transferring

between partnership, collaboration with developed countries, service expansion to local area.

3. Energy: Alliance for new source of energy, increasing energy market, alternative energy development, sharing energy and academic supporting.

4. Trade and Investment: develop logistics system, facilitation standard, make sharing production base, Agreement of supporting and protecting investment.

5. Industry: Supporting for industrial manufacture standard, developing infrastructure which needed to be high efficiency on industrial production base and making network connection.

Page 37: Logisti Cross Border

37

Collaborative Strategies in each section

6. Tourism: Develop cultural and Ecology tourist attraction, build human resource development center, develop service standard and support private section’s roles.

7. Agriculture: support shared manufacturing and increase agricultural production base, make food stability.

8. Environment: sustainable resource management, sustainable water resource management, leading for cargo standard.

9. Human Resource: Labor’s skill development, making higher level of academic center and Labor’s skill Development Institute and use this collaboration for making good relationship with neighboring countries.

10. Public Health: Making measurement and watch out center, making higher level of competitiveness of cross border diseases watch out center, making technology and research for cross border diseases controlling.

Page 38: Logisti Cross Border

38

END 2