La dfinition de la logistique : introduction :

Le terme logistique apparait dans le langage militaire au milieu du XIXe sicle.il

dsigne lart de combiner tous les moyens de transport, le ravitaillement et de

logement des troupes.

1. Les dfinitions de la logistique

a) AMERICAN MARKETING ASSOCIATION (1948) Mouvement et

manutention de marchandises du point de production au point de consommation

ou dutilisation.

b) MAGEE J.F IN INDUSTRIAL LOGISTICS (1968) Technique de contrle et

de gestion des flux de matires et de produits depuis leurs sources

dapprovisionnement jusqu leurs points de consommation

c) HESKETT J.L IN BUSINESS LOGISTICS (1973) Gestion de toutes les

activits qui contribuent la circulation des produits et la coordination de

loffre et de la demande dans la cration dutilit par la mise disposition de

marchandises en un moment donn

d) SOCIETY OF LOGISTICS ENGINEERS (1981) La logistique est lart et la

science de la gestion, de lorganisation et des activits techniques relatives aux

besoins, la conception, aux moyens dapprovisionnement et de maintenance

servant de support aux objectifs, prvisions et oprations .

e) ASLOG (Association franaise des logistiques dentreprise) La logistique est

lensemble des activits ayant pour objet la mise en place au moindre cot dune

quantit dtermine dun produit lendroit et au moment o la demande existe

.

f) J.COLIN ET G.PACHE IN LA LOGISTIQUE DE DISTRIBUTION (1988) La

logistique est la technologie de la matrise de la circulation physique des flux de

marchandises que lentreprise expdie, transfre (demi-produit) ou reoit

(matire premire). Elle cherche en synchroniser les rythmes au sein dune

chane dont les oprations tendent tre dclenches juste temps de faon

viter les ruptures comme les engorgements.

- Dans la littrature occidentale , lanalyse de lorganisation de la marine

franaise du XVIIe sicle nous permet de dcouvrir lembryon du concept

de la logistique . en effet , les effort de la marine franaise a cette poque

ont rvle les principaux concepts qui construisent la base de la dmarche

logistique actuelle (colin, 1996 ;Sampieri,2000)

- Dans le monde occidentale , en 1837, selon jovini A.J.- prcis de l'art de la

guerre -offrit la premire rfrence en matire de la logistique, quand le

rle de la logistique fut limit a l'application pratique de l'art de

mouvoir les arme (colin,1996)

- Il ya une autre dfinition de la logistique qui date de 1948 est faite par la comit

des dfinitions l'American Marketing association est peut tre considr comme

une bonne illustration du concept de la logistique a cette poque : La

logistique concerne le mouvement et la manutention de marchandises du

point de production au point de consommation ou d'utilisation (Tixier

1996)

- En 1972 selon (RUSHTON,OXLEY et croucher,2000) proposa une autre

dfinition de la logistique : terme dcrivant l'intgration de deux ou (plus)

activits dans le but de planifier, mettre en uvre et contrler un flux

efficient de matires premires, produit semi finis et produits finis, de leur

point d'origine au point de consommation. Ces activits peuvent inclure,

sans que la liste ne soit limitative , le type de service offert aux clients , la

prvision de la demande, les communication lies a la distribution, le

contrle des stocks , la manutention des matriaux , le traitement des

commandes , le services pres vente et des pices dtaches , le choix des

emplacement d'usines et d'entrept , les achats , l'emballage , le traitement

des marchandises retournes, la ngociation ou la rutilisation des lments

rcuprable ou mis a la ferraille, l'organisation des transports et le

transport effectifs des marchandises ainsi que l'entreposage et le stockage

- Donc pour conclure selon Daniel Tixier, Herv Mathe et Jacques Colin ont

donne la dfinition suivante de la logistique : La logistique est le processus

stratgique par lequel l'entreprise organise et soutien son activit. A cet

titre on peut dterminer et grer les flux matriels et informationnels

affrents, tant interne qu'externe, en amont qu'en aval. Dans le cadre de la

poursuite des objectifs gnraux laquelle elle concourt sa mission consiste

permettre l'laboration de l'offre de l'entreprise et en raliser la

rencontre avec la demande du march tout en recherchant

systmatiquement les conditions d'optimalit dans l'excution. Sa mise en

oeuvre procdant de diffrents acteurs, elle est appele grer en ce sens

les tensions leurs interfaces du fait de la non identit de leur objectif

propre ,

- Et on peut la simplifier comme suit : La fonction de la logistique dans

l'entreprise est d'assurer au moindre cot la coordination de l'offre et de la

demande, au plan stratgique et tactique ainsi que l'entretien long terme

de la qualit des rapports fournisseurs - clients qui la concernent .

Voici un tableau explicatifs des auteurs et leurs dfinitions au cours des

annes :

Lorigine de la logistique et lhistorique :

Tout d'abord, ce mot a une origine mathmatique. Celui-ci est assorti au mot grec

logistikos : ce qui est corrlatif au raisonnement sous langle des mathmatiques.

Aussi la logistique a des origines militaire : la logistique provient du grade dun

officier en charge du logis des troupes, lors du combat. Le territoire du logistikos

ou de loptimisation logistique. Selon le dictionnaire historique de la langue

franaise Le Robert (2000).

Le mot logistique provient du mot grec logistikos est signifie relatif au calcul ,

qui concerne le raisonnement . Il sera ensuite lorigine du mot latin logisticus ayant

la mme signification. Cest le philosophe grec Platon (428-348 av. J.C.) qui, le

premier, va utiliser le mot logistikos.

Le mot logistique est utilis la premire fois dans la langue franaise en 1590,

signifiant qui pense logiquement .

En 1611, la logistique est considre comme une partie de lalgbre qui concerne les

quatre oprations lmentaires.

En 1765, le terme logistique est associ celui de logarithme, on parle de

logarithme logistique.

Au dbut du XXe sicle, sous limpulsion de Bertrand Russell, la logistique est

devenu une discipline qui sintresse la dimension logique des mathmatiques.

Bertrand Russell examine que la logique devient de plus en plus mathmatique et les

mathmatiques de plus en plus logiques. Il considre que la mathmatique est ltape

de maturit de la logique.

Le territoire du logis Le mot logistique est driv du mot franais logis

comme le clarifie Antoine Henri Jomini (1779-1869). 1837, dans son trait Prcis de

lart de la guerre.

En effet, on donne le grade de major gnral des logis un officier qui avait la

fonction de loger ou de camper les troupes, de diriger les colonnes, de les placer sur le

terrain [Jomini, 1837, p. 271].

Le logisticien militaire avait en charge le transport, le ravitaillement et le campement

des troupes. Cest lui que revenait lart de combiner ces moyens pour raliser sa

mission. Puis, avec lavnement de la guerre sans camp, le mouvement des troupes

devient plus compliqu. De retour dexprience en retour dexprience, le domaine de

comptence du logisticien va stendre : il devient le chef de ltat-major. On lui

confie alors la transmission des ordres du gnral en chef sur les points les plus

loigns du combat. De fait, il pouvait en retour informer le chef suprme de lavance

des combats, ce qui permettait ce dernier, en retour, denvoyer des nouvelles

directives. Cet officier fut charg progressivement de surveiller la bonne excution de

lensemble des oprations dune campagne militaire dans les moindres dtails

[Jomini, 1837, p. 272].

Lvolution de la logistique :

- Dans les anne 50/60 : la croissance de la logistique : Le dmarrage de la

logistique d'entreprise remonte au dbut des annes cinquante. Dans cette

priode, le monde tait encore largement confront a des situation de

pnuries. dans la mesure ou le produit et/ou le service dlivr rpondaient

a des besoins fonctionnels principaux avec un prix acceptable, les clients

acceptaient de patienter (akbari joka,2011)

- La deuxime croissance de la logistique : anne 60/70 :durant les anne 1960,

les marche ont commence a tre sature, ainsi l'mergence de plusieurs

entreprises se disputant un mme segment de march, avec un

agrandissement de l'offre qui avivait la concurrence et la comptition entre

elles, pour garder les clients, dont le niveau de vie s'leva rapidement il

fallait augmenter la qualit des produit (prsence de la philosophie

T.Q.M.),pour se diffrencier de ses concourants ainsi le dclin des offres

spcifique a chaque segment de marche ncessiter des productions de

petites sries , toute en conservant une grande diversit (la prsence de la

technologie F .M.S)(akbari jokar ,2011) ,et en gardant les cout comptitif.

- Selon foray La logistique a profondment volu au cours de son histoire.

Les mtamorphoses de la logistique d'entreprise, depuis les annes 1960,

sont significatives de la capacit de cette dernire rpondre aux

proccupations effectives des organisations une priode donne, dans un

environnement donn. Or le contexte de l'conomie du XXIE sicle, que

l'on peut traduire comme l'mergence d'une conomie de la connaissance

au sens de Dominique Foray [2000],]

-

- Selon harold : le management des approvisionnement dsignait une

organisation gestionnaire globale incluant la planification, l'organisation,

l'exploitation et le contrle de toute les activit ainsi que les personnes

concerne par le mouvement des matires au sein d'une

organisation (harold ,1937).

- La maturit de la logistique (80/90) : selon Fisher dans les anne 80, nous

sommes entres dans la priode ou la capacit globale de production (l'offre

potentiel) tait suprieurs a la demande, d'ou la comptition est devenu

plus forte quauparavant. Du cote de l'entreprise les clients adoptaient des

comportements de consommation plus difficiles a prvoir. En con squence

, l'incertitude sur la demande devenait caractristique importante du

march (Fisher,1997,cleaves masche,1996)

- La renaissance de la logistique (90-aujourdhui) : selon ellram et Cooper le

concept de supply Chain management tendit le mouvement d'intgration

de l'entreprise elle-mme a l'ensemble des entreprises participant a

l'ensemble des circuits d'approvisionnement ; cette dmarche ce dveloppa

dans les anne 1990 (ellram et cooper,1990)

- l 'entreprise fut alors perue comme faisant dsormais partie intgrante

d'une chaine d'activit cratrice de valeur selon (shank et

Govindarajan),1992)

- Ce protocole supply Chain rpondait bien a la proccupation de la part

des diffrents membres de la chaine l'entreprises du partage des ressources

dans l'objectif de rduction des cout et l'augmentation du niveau de

service. Dans cette logique, les entreprises attirent dsormais les membres

de la chaine. Cette volution s'est aussi accompagne pour la logistique

d'un significatif changement de paradigme selon (David 1997)

Pour conclure cette priode nous retenons la dfinition du management logistique

propose par le Council of supply Chain management Professional (ex CLM), la

principale organisation logistique professionnelle nord-amricaine , et amende par

COLIN (2005) : le management logistique est une fraction du management

de la supply Chain qui prvoit, met en place et maitrise de faon efficiente et

efficace les flux aller et retour de marchandises, leur entreposage et des

services grce a des informations associes de manire a satisfaire les

exigences du client

- Le dveloppement de la logistique est pass par trois grandes priodes

quAkbari-Jokar, Frein & Dupont (2000) ont appel priodes de

logistique spare , de logistique intgre et de logistique coopre .

I) La logistique de service ou Logistique spare (1950 1975) :

Durant cette priode lconomie est en pleine expansion. La demande des

consommateurs y est trs forte et les entreprises cherchent avant tout produire les

plus grandes quantits possibles pour satisfaire un march majoritairement national. La

concurrence tant trs faible du fait de la demande, les producteurs ne se soucient pas

du raccourcissement de leurs dlais. Ils se contentent de pousser leur production vers

le march car, ils savent quelle sera vendue.

Le fonctionnement des entreprises est encore trs influenc par le Taylorisme et on y

retrouve une fragmentation des tches par mtiers (conception,

production, distribution etc).

Du fait de la sparation des tches chaque service va essayer de rduire ses cots sans

se soucier de limpact que son action aura sur les autres entits de lentreprise. Il en

rsultera une multitude doptimisations locales qui nauront pas autant deffets quune

optimisation globale bien coordonne.

II) La Logistique fonction ou Logistique Intgre (de 1975 1990) :

Les annes 70 sont le dbut dune stabilisation de lconomie et nous nous

retrouvons face un march qui a les caractristiques suivantes :

Demande = Offre

Prvisions de ventes relativement fiables

Les priorits du producteur sont: la qualit et la flexibilit

Dure de vie du produit: moyenne

Choix du client : diversifi

Domaine du march: continentale

Le client est Roi

Philosophie managriale: 0 stocks et 0 dfauts

Les paramtres conomiques crent une situation ou la concurrence va saccrotre. La

lente saturation du march fait que le client devient plus regardant sur la qualit des

produits dont il a besoin. Ainsi les entreprises vont commencer se pencher plus

srieusement sur les deux aspects noncs ci-avant: la qualit et la flexibilit.

Lentreprise va donc devoir raliser un produit de meilleur qualit , dans des quantits

plus petites et plus diversifies (du fait de laugmentation de la diversit de

loffre) tout en ayant une situation conomiquement viable.

Cette problmatique va forcer les entreprises mener une rflexion plus approfondie

pour continuer gnrer le mme niveau de profit. Ainsi va voir le jour des concepts

comme leF.M.S (Flexible Manufacturing System) , la TQM (Total Quality

Mannagement) ou encore le juste temps (J.A.T) ).

Paralllement, des outils mathmatiques vont tre dvelopps afin de rduire les cots

logistiques (exemple : dtermination des quantits produire avec loutil MRP ).

De plus, la considration de la logistique va voluer elle aussi. Linformatisation de

lentreprise et larrive des premiers ERP (Enterprise Resource Planning) va permettre

un dbut de dcloisonnement ainsi quune lente prise de conscience du rle

transversale de la fonction logistique.

La prise de conscience de limportance de la logistique va se traduire par un

regroupement des oprations en : Logistique Amont et Logistique Aval . Cette

modification de lorganisation oriente la fonction logistique vers un rle plus tactique

en raisonnant en flux dentre et flux de sortie.

Enfin, les annes 80 marquent le dbut de lvolution de la considration

des fournisseurs et clients. On commence entendre parler de partenariats avec

ceux-ci et les notions de SRM (Supplier Relationship

Mannagement) et CRM (Customer Relationship Mannagement) font leur apparition.

III) La Logistique Processus ou Logistique coopr ( partir des annes 90) :

A partir des annes 90, la logistique va connaitre une importante volution.

La situation concurrentielle est de plus en plus forte du fait de la baisse de la demande.

Le comportement des consommateurs est trs incertain et lentreprise se voit oblige

de toujours plus personnaliser son offre.

Le march lui est dsormais mondial. Il regorge dune multitude de produits plus ou

moins diffrents et des prix toujours plus attractifs.

Lobjectif des producteurs est donc:

de trouver de nouveaux marchs

de fournir un produit dune qualit toujours suprieure

de rduire au maximum ses cots

de coller la demande des clients en sassurant davoir un temps de rponse le

plus court possible (volatilit importante du consommateur).

Pour russir remplir ses objectifs les entreprises vont devoir aller au del de la simple

relation marchande et ainsi crer de rels partenariats avec les fournisseurs, clients

et mme concurrents (exemple: partenariat entre Peugeot et General Motors).

Ainsi les dmarches SRM (Supplier Relationship Mannagement) et CRM (Customer

Relationship Mannagement) dont nous avons commenc voir lapparition dans les

annes 80 va sduire de nouvelles entreprises.

Ces cooprations vont participer lmergence dERP dit communiquant (ERP

traitant la fois des donnes internes et externes afin de mieux grer les processus) et

de lEDI(Echange de Donnes Informatises). Ces outils et partenariats vont changer

la donne en terme de concurrence. L o avant nous avions une concurrence entre les

producteurs aujourdhui nous avons une concurrence entre les chaines logistiques du

fait des alliances entre les acteurs.

Face ces volutions , le rle de la logistique dans

lentreprise revt un caractre stratgique. En effet , la chane logistique de par sa

transversalit va jouer un rle de colonne vertbrale au sein de lentreprise. Elle va

obliger les acteurs la coordonnant avoir une vision toujours plus globale et

sappuyer sur lensemble des maillons de cette chane pour pouvoir avancer.

LA DEMARCHE LOGISTIQUE ET SES

COMPOSANTES : 1) La dmarche logistique.

La logistique a pris une place considrable dans le fonctionnement des entreprises, et

pas seulement au niveau de la distribution. Aujourdhui, on voit apparatre une

vritable dmarche logistique .

Foucher A4 p. 191 doc. 2 panzani (logistique aval, mais on peut deviner le lien

avec lamont).

Questions du livre .

La dmarche logistique est une manire daborder de faon globale la planification,

lexcution et le contrle des mouvement et mise en place des personnes et des biens,

ainsi que lensemble des activits relatives ces mouvements au sein dun systme

organis .

On voit bien lextension du domaine daction de la fonction logistique, ce qui oblige

distinguer plusieurs dimensions dans la dfinition prcdente.

2) Les composantes de la logistique :

- Marquer les trois domaines au tableau et leur faire trouver les activits

correspondantes.

A quel domaine correspond le cas panzani ?

>> logistique aval avec limplication des distributeurs (gestion partage

des approvisionnements).

La fonction logistique regroupe trois domaines :

La logistique amont (ou logistique de production) qui englobe toutes les activits lies lachat et au transport et au stockage des matires premires. Lapprovisionnement fait donc partie de la logistique amont.

La logistique interne relative la circulation interne des biens entre les postes de travail et le stockage des en-cours et des produits finis.

La logistique aval (ou logistique de distribution) qui englobe les activits de transport chez les clients et les distributeurs. (+ stockage chez le distributeur)

Que veut dire intgrer une fonction de lentreprise ?

>> la mettre en liaison avec les autres composantes de lentreprise.

La fonction logistique est en troite relation avec les autres fonctions de lentreprise

(achats, fabrication, distribution, ) ce qui conduit adopter une logique unifie entre

les diffrents sous-systmes de lentreprise. Le but est davoir une vision globale,

transversale des activits lies la circulation des biens et des informations du

fournisseur jusquau client.

On parle alors de supply chain management gestion de chane logistique

References :

Foucher A4 p. 191 doc. 2 panzani (logistique aval, mais on peut deviner le

lien avec lamont).