Job Site Condition.ptm

8/19/2019 Job Site Condition.ptm

http://slidepdf.com/reader/full/job-site-conditionptm 1/11



1BAB II. .JOB SITE COMPONENT

BAB II KOMPONEN MEDAN

KERJA (JOB SITECOMPONENT)

1. Kesampaian Daerah (Accessibilit! Transp"rtati"n#

lalah tentan$ %esampaian &aerah atau prasarana yang dipunyai atau yang tersedia

pada daerah kerja. Apakah dekat jaan !esar atau stasiun "ereta Api# sehingga$e$per$udah pengiri$an aat%aat !erat (peraatan $ekanis)# aat%aat !erat !iasanya dikiri$ke $edan kerja dengan $enggunakan T&'C" T&AIE&. Bia tidak ada jaan !esar yang$a$pu diaui T&AIE&# $aka harus di!uat jaan tere!ih dahuu# dan ini akan !erpengaruhterhadap !iaya pe$iikan aat (*st *+ *,nership) dan !iaya *perasi (*perating *st) dariperaatan $ekanis terse!ut.

Bia di daerah kerja terdapat sarana jaan# peru diketahui tere!ih dahuu keas jaan. Apakah jaan desa# ataukah jaan pr*pinsi# ke$udian jaan terse!ut keas !erapa dan $a$pudi!e!ani !erapa t*n. Ini se$ua peru diketahui tere!ih dahuu# agar daa$ $eningkatkandaya dukung jaan sesuai dengan yang dipersyaratkan untuk $e$!a,a aat $ekanis kedaerah kerja.

'. Kea&aan Tetmbhan ()e$etati"n#

Tana$an%tana$an atau keadaan pep*h*nan yang tu$!uh di $edan kerja perudiketahui $engenai dia$eter p*h*n%p*h*nnya# ju$ah p*h*n setiap satuan uas# ketinggianrata%rata setiap p*h*n# dan $aa$ p*h*n. Ini peru untuk $e$perti$!angkan daa$$eakukan pe$!ukaan ahan di $edan kerja# apakah akan dite!ang satu%satu ataukahdite!ang seara $asa# ke$udian p*h*nnya akan di$an+aatkan ataukah akan di!akar.-engan de$ikian !isa ditentukan tere!ih dahuu $aa$ peraatan an$ a%an dipergunakanuntuk $eakukan pe$!a!atan p*h*n terse!ut.

. Cuaa (Ci$ati C*nditi*n)

Pengaruh uaa pada suatu daerah kerja (di$ana akan !erangsung penggunaanperaatan $ekanis) peru diketahui# karena akan dipakai untuk $e$perkirakan daa$ satutahun !erangsung hujan sea$a !erapa hari. Peru dipaha$i !ah,a pad a ,aktu hujanpenggunaan peraatan $ekanis tidak dapat e+ekti+. -isa$ping itu pada ,aktu hujan e!at#$aah tidak dapat dipergunakan peraatan $ekanis.

Misanya# daa$ satu tahun harus dikupas tanah penutup /#000#000 Cu1d2 dandaa$ satu tahun turun hujan sea$a 3 !uan# artinya hanya !isa !ekerja 340 hari kerja dari300 hari kerja2 artinya daa$ perhitungan pe$indahan tanah $ekanis sea$a satu hari# tanahyang harus dipindahkan pada pekerjaan pengupasan apisan tanah penutup iaah 1,000,000

Cu1d 5 340 hari 6 7#000 Cu1d8hari. Artinya daa$ pe$iihan aat%aat $ekanis untuk pekerjaan pe$indahan tanah ini ($isatrc%# harus dihitung dengan sasaran pr*duksi pengangkutan sebesar * +,--- C&/hari.

+. Ketin$$ian &an Temperatr (Altit&e an& Temperatre#

+.1. Ketin$$ian (Altit&e#"e$a$puan $esin atau 9p*,er9 $esin peraatan $ekanis8!erat !ergantung pada

ketinggi#an te$pat di$ana $esin terse!ut dipergunakan# sehingga peru diketahui te$patkerja di$ana suatu aat%aat !erat terse!ut akan dipergunakan. :a ini dikarenakan !ah,a



'BAB II. .JOB SITE CDMPONENT

ma%in tin$$i sat tempat %er0a &ari perm%aan air lat (palsea le2el#, te%anan atm"s3imasema%in menrn. Karena te%anan atm"s3ir &itempat %er0a tersebt men rn ma%a %erapatan&arana 0$a. menrn, an$ bera%ibat pla 0mlah "%si$en &itempat tersebt 0$a ber%ran$. 4al inilah an$ men$a%ibat%an menrnna p"5er nt% mesinmesin m"t"r ba%ar 6IC en$ine6 (Internal C"mbsti"n En$ine#.

Oleh %arena it &alam pen$$naan alatalat besarlberat pa&a sat tempat %er0a &iatas%etin$$ian air latpal (sea le2el#, perl &ila%%an %"re%si terha&ap &aa %&a (4Ph"rse p"5er# &ari mesin alat berat tersebt. .

h7 a. 8nt% mesin + ta% 94"rse p"5er sat mesin + ta% a%an menrn : ; &ari h"rse p"5er pa&a perm%aan air lat(sea le2el# setiap &ipa%ai pa&a sat &aerah %er0a &en$an %etin$$ian 1,--- 3t pertama.C"nt"h 9

1. Pa&a 6sea le2el6, sat mesin + ta% mempnai p"5er 1-- 4P. Berapa 4P an$sesn$$hna, bila mesin tersebt &ipa%ai pa&a sat tempat %er0a &en$an %etin$$ian

1,<-- 3t &iatas perm%aan air lat pal (sea le2el#=Ja5ab 94P sesn$$hna * 1-- 4P >1 ? : ; ? 1-- 4P@ * 4P

r

II,

Penielasan 91,<-- 3t a&alah bera&a &iatas 1,--- 3t pertama sampai ',--- 3t, 0a&i'.---

1,---

*1

1,---

'. Berapa 4P an$ sesn$$hna &ari mesin tersebt &iatas, bila &ipa%ai pa&a %etin$$ian1-,--- 3t &iatas perm%aan air lat =Ja5ab 94P sesn$$hna * 1-- 4P > 1-,--- 1.--- @ ? : ; ? 1-- 4P * : 4P

1,---

:. 6Tract"r6 bermesin + ta%, pa& a 6$ear6 pertama &apat mene&ia%an :-,--- Ib 6&ra5 bar pll6 pa& a perm%aan air lat. Berapa%ah 6&ra5 bar pll6 (DBP# pa&a 6$ear6 pertama, apabila 6tract"r6 tersebt &iper$na%an pa&a sat me&an %er0a &en$anele2asi 1-,--- 3t &iatas perm%aan air lat =Ja5ab 9

DBP pa& a 1-,---3t * :-,--- Ib 31-.--- 1.---1 ? : ; ? :-,---

Ib1,---

* :-,--- Ib >' ; ? :-,--- Ib@* :-,--- Ib ,1-- Ib

* '1,-- Ib

b, 8nt% mesin 2 tak :"Horse p"5er6 sat mesin ' ta% a%an menrn 1 ; &ari h"rse p"5er pa& a sea le2elsetiap &ipa%ai &iatas %etin$$ian 1,--- 3t &ari 6sea le2el6.Ata 6&ra5 bar pll6 (DBP# sat mesin ' ta% a%an men rn 1 ; &ari 6&ra5 bar pll6 sealevel setiap pema%aian &iatas %etin$$ian 1,--- 3t &ari 1,--- 3t pertama.C"nt"h 9

1. Sat mesin ' ta% 1-- 4P (pa&a perm%aan air lat pal#, a%an &ipa%ai pa&a sat

tempat %er0a an$ %etin$$ianna 1-,--- 3t &iatas pal.Berapa 4P sesn$$hna &ari mesin ' ta% tersebt pa&a 1-,--- 3t &iatas pal= Ja5ab94P pa& a 1-,--- 3t

* 1-- 4P > 1-,--- 1.--- @ ? 1 ; ? 1--4PF

1,---

6 ;/ :P



:BAB II. OB SITE COMPONENT

'. Tract"r r"&a rantai (Cra5ler trat*r) dengan $esin 3 tak# pada 9gear9 kedua dapat$enyediakan gaya tarik 0#000 I! -BP pada pa (per$ukaan air aut). :itung -BP(dra,!ar pu) pad a 9gear9 kedua# !ia digunakan pada te$pat kerja dengan ee<asi 1-,---+t diatas pa =.Ja,a! 5-BP pada 1-,--- +t

3. Trat*r r*da !an (>hee trat*r) /00 :P pada pa (per$ukaan air aut) !er$esin 7 takdiengkapi dengan 9tur!*harger9. Berapa k*reksi :P# !ia 9,hee trat*r9 terse!ut dipakaipad a ketinggian /4#000 +t ?Ja,a! 5"*reksi :P pada /4#000 +t 6 /00 :P % +/4#000 % 4.000/ @ @ /00 :P

/#0006 /00 :P % 0 :P 6 0 :P

6 0#000 I! % /0.000 % /.000D @ / 0#000 I!/#000

6 0#000 I! % ; @ #000 I! D6 0#000 I! % 3#00 I!

6 3#00 I!

'ntuk $e$perkei adanya pengurangan tenaga8p*,er (:P ataupun dra,!ar pu)#$aka pada $esin diengkapi dengan suatu aat yang !er+ungsi $e$as*k ke.!utuhan udarauntuk $esin%$esin terse!ut. Aat terse!ut dise!ut 9tur!*harger9.

Bia suatu $esin $e$akai perengkapan 9tur!*harger9# $aka k*reksi terhadap9h*rse p*,er9 $aupun 9dra, !ar pu9 atau 9ri$ pu9 diakukan apa!ia $esin dipergunakanpad a suatu te$pat yang#$e$punyai ketinggian e!ih dari 4#000 +t diatas pa (per$ukaan air aut). F

C*nt*h 5/. 9Truk9 40 :P pad a pa (per$ukaan air aut) dengan $esin 7 tak dan diengkapi

9tur!*harger9# akan dipakai8!er*perasi pada suatu $edan kerja +,--- +t diatas pa. :itung:P sesungguhnya dari $esin 9truk9 pada ee<asi 7#000 +t.

Ja,a!5:P pad a 7#000 +t 6 40 :P tetap# se!a! $asih di!a,ah 4#000 +t dan truk $enggunakan9tur!*harger9D.

+.' Temperatr 8&araNaiknya te$peratur udara# dapat $enye!a!kan e+isiensi $esin $enurun (engine

e++iieny). Bia te$peratur udara naik $aka kerapatan (density) udara akan turun# ha ini$enye!a!kan $engeinya ju$ah *@ygen yang !erada pada setiap <*u$e udara. "arena

ju$ah *@ygen $engei# $aka e+isiensi $esin juga $enurun.

"*reksiHP terha&ap Stan&ar& pressre &an Stan&ar& temperatre:*rse p*,er (:P) $esin !eru!ah%u!ah sesuai dengan keadaan te$peratur udara dan

tekanan udara sete$pat# artinya !ia te$peratur dan tekanan udara !eru!ah# $aka :P $esin juga !eru!ah. Oeh karena itu peru diketahui :P $esin yang standard2 :P $esin standardadaah :P yang didasarkan pad a 5

% te$peratur udara standard dan

% tekanan udara standard.

Te$peratur udara standard# iaah udara yang $e$punyai te$peratur 6 G0H Tekanan udara standard# iaah udara dengan tekanan 6 3;.;3 in :g (!ar*$etri pressure).

Jadi !ia $esin aat !erat dipergunakan pad a suatu daerah kerja yang $e$punyaite$peratur udara dan tek$an udara !er!eda dari standard# $aka :P $esin terse!ut perudiakukan k*reksi.



Gra&ient

(;# Gra&e (-# (;# Gra&e (-#

-.< 19 '-- -.'H :- 1 9 :.: 1.H

1 1 9 1-- -. :1 1 9 :.' 1.'

' 1 9 <- 1.' :' 1 9 :.1 1.

: 1 9 ::.: 1. :: 1 9 : 1.'

+ 1 9 '< '.: :+ 1 9 : 1.

< 1 9 '- '.H :< 1 9 '. 1.:H 1 9 1. :.+ : 1 9 '. 1.

1 9 1+.: + : 1 9 '. '-.'

1 9 1'.< +. : 1 9 '. '-.

1 9 11.1 <.' : 1 9 '.< '1.'

1- 1 9 1- <.H +- 1 9 '.< '1.H

11 1 9 .1 .: +1 1 9 '.+ ''.'

1' 1 9 .: . +' 1 9 '.+ ''.

1: 1 9 . .+ +: 1 9 '.: ':.'

1+ 1 9 .: ++ 1 9 '.: ':.

1< 1 9 . .<H +< 1 9 '.' '+.'H

1 1 9 .'< .1 + 1 9 '.' '+.

1 1 9 <. . + 1 9 '.1 '<.'

1 1 9 <. 1-.' + 1 9 '.1 '<.

1 1 9 <.: 1-. + 1 9 ' '.1

'- 1 9 < 11.:H <- 1 9 ' '.H

'1 1 9 +. 11. << 1 9 1. '.

'' 1 9 +. 1'.+ - 1 9 1. :1

': 1 9 +.: 1'. < 1 9 1.< ::

'+ 1 9 +.' 1:.: - 1 9 1.+ :<

'< 1 9 + 1+H < 1 9 1.: :.H

' 1 9 :. 1+. - 1 9 1.'< :.

' 1 9 :. 1<.1 < 1 9 1.' +-.:

' 1 9 :. 1<. - 1 9 1.1 +'' 1 9 :.+ 1.' < 1 9 1.1 +:.<

1-- 19 1 +<H

O!ser<ed :P (B:P*) 6 ;/.;;O!ser<ed pressure (P* )6 3;.; in :gO!ser<ed te$perature 6 0

:itung 5 B:P ?

Ja,a! 5 B:P* 6 ;/.;; Ps 6 3;.;3 in :g

Ts 6 G00

P* 6 3;.; in :g

T* 6 0

7BAB II. ..JOB SITE COMPONENT

:P k*reksi di!erikan dengan ru$us 9

B4Pc*B4P" Ps TOP* Ts

B:PB:P*P*

6 C*rreted !rake h*rse p*,er (:P yang dik*reksi)6 O!ser<ed !rake h*rse p*,er (:P yg diihat atau diukur)6 O!ser<ed !ar*$etri pressure in inhes *+ $erury

(tekanan yang diukur)

6 Standard !ar*$etri pressure in inhes *+ :g (3;.;3) 6O!ser<ed a!s*ute te$perature 6 0 K 7G00 "6 Standard a!s*ute te$perature 6 0 K 7G00 "

PsT*

Ts

Brake :*rse P*,er (B:P) iaah :P yang dihitung pad a engk* $esin (T*rLue engine)# jugadise!ut dengan :P $esin (Engine :P).

C*nt*h 5-iketahui 5

&u$us5

B4Pc * B4P" Ps TOP* Ts

B4Pc * 1. '.'.1+- :'.: 7J+- -

* 1.<: :P

Jadi 9p*,er9 $esin (Engine :P) ;/.4 :P adaah 9!rake h*rse p*,er9 yang dik*reksi

4. Jalan An$%t, Kemirin$an &an Jara% (:au r*ad# grade and distane)"eadaan jaan# jarak# ke$iringan jaan dan daya dukung jaan akan sangat

$e$pengaruhi ke$arnpuan pr*duksi aat !erat# teruta$a ke$a$puan pr*duksi aat angkut.Sehingga se!eu$ diaksanakan suatu pekerjaan penggaian tanah atau pekerjaan yang$enggunakan aat%aat !erat# peru diketahui keadaan te$pat kerja# yang !erkaitan dengant*p*gra+i dan struktur ge**gi. "arena ha terse!ut yang sangat !erkaitan dengan penentuanke$iringan jaan dan daya dukung jaan.

<.1 Jalan An$%t (4al "a&#:au r*ad adaah jaan angkut. Jaan angkut ini harus diihat ke!eradaannya# apakah

!eek ataukah kuat# atau ukup kasar per$ukaannya. Ini se$ua peru ditinjau# karenakeadaan jaan angkut akan $e$pengaruhi !esar keinya r*ing resistane (&&) yangditi$!ukan *eh per$ukaan jaan angkut terhadap r*d a8!an peraatan Pe$indahanTanah Mekanis.

<.' Kemirin$an (Gra&e#rade adaah tanjakan dari jaan angkut# keandaian atau keura$annya sangat

$e$pengaruhi pr*duksi (*utput) aat angkut# se!a! adanya ke$iringan jaan (grade)$eni$!ukan tahanan tanjakan (grade resistane) yang harus diatasi *eh $esin aatangkut.

..

<BAB II. .JOB SITE COMPONENT

"e$iringan atau 9grade9 jaan angkut $erupakan +akt*r penting daa$ kegiatan kajianterhadap k*ndisi jaan ta$!ang. :a ini dikarenakan ke$iringan jaan angkut !erhu!unganangsung dengan ke$a$puan aat angkut# !aik dari pengere$an $aupun daa$$engatasi tanjakan. "e$iringan jaan angkut !iasanya dinyatakan daa$ persen ().-aa$ pengertiannya# ke$iringan (a) / !erarti jaan terse!ut naik atau turun / $eter atau / +t untuk setiap jarak $endatar se!esar /00 $eter atau /00 +t.

C"nt"h9'-;*1 9111.:H

TABEL 1I.1a.

GADIENT CON)ESION



. ,

Sumber:Volvo M



BAB II. .JOB SITE COMPONENT

<.: Jara% An$%t (Distance#Jara% an$%t juga harus diperti$!angkan daa$ $enentukan keepatan aju aat

angkut terse!ut. "eepatan aju aat angkut $akin epat# $aka pr*duksi (*utput) aatangkut juga se$akin !esar. -an ini !ergantung pad a gaya tarik (&i$pu % &P) yangtersedia pada $esin. Sedangkan gaya tarik (&P) !esaranya ditentukan *eh adanyatahanan ginding (r*ing resistene % &&) dan tahanan tanjakan (grade resistene &).Makin !esar &P yang !isa tersedia pada $esin $aka keepatan aju aat angkut juga$akin epat# sehingga pr*duksi (*utput) aat angkut se$akin !esar.

"eepatan aju aat angkut disa$ping ditentukan *eh tersedianya gaya tarik (&P) pada$esin# juga di!atasi *eh panjang $aupun pendeknya jarak jaan angkut.. Si%ls Pr"&%si (Pr"&cti"n ccle c"mp"nent#

'ntuk $e$per*eh pr*duksi (*utput) tertentu harus diperhatikan sikus pr*duksi. PadaPe$indahan Tanah Mekanis sikus pr*duksi dapat $eiputi 5a. Pe$uatan (*ading).!. Pengangkutan (:auing).. Peni$!unan (-u$ping).d. "e$!ai (&eturn).e. Mene$patkan diri (Sp*t).

.1 Pematan (L"a&in$#

Merupakan pr*ses pe$uatan $ateria hasi gaian *eh aat $uat%I*ading eLuip$ent

(p*,er sh*<e#!ak h*e# drag ine) yang di$uatkan pada aat angkut (hauingeLuip$ent). 'kuran dan tipe dari aat $uat yang dipakai harus sesuai dengan k*ndisiapangan dan keadaan aat angkutnya. 1ang !erpengaruh terhadap pr*duksi (*utput)aat $uat (*ading eLuip$ent) adaah 5i. Jenis8tipe dan k*ndisi aat $uat (ter$asuk kapasitasnya). ii.Jenis8$aa$ $ateria yang akan dikerjakan.iii. "apasitas dari aat angkut (hauing eLuip$ent).i<. P* a Muat<. Ski dari *perat*rnya.

.' Pen$an$%tan (4alin$#Merupakan pekerjaan pengangkutan $ateria. Pr*duksi (*utput) dari pekerjaan

pengangkutan ini dipengaruhi *eh 5i. "*ndisi jaan angkutnya.

ii. Banyaktidaknya tanjakan.iii. "e$a$puan penge$udi.i<. -an ha%ha ain yang !erpengaruh terhadap keepatan dari aat angkut (hauing

eLuip$ent).

.: Penimbnan (Dmpin$#Merupakan pekerjaan peni$!unan $ateria. Pekerjaan peni$!unan dipengaruhi

*eh k*ndisi te$pat peni$!unan# $udah atau tidaknya $anu<er aat angkut terse !utsea$a $eakukan peni$!unan#dan ini dipengaruhi *eh 5i. Cara $eakukan peni$!unan (side du$p# rear du$p atau !*tt*$ du$p).ii. "*ndisi dari $ateria yang akan ditu$pahkan (+rag$entasi dan keengketannya).

.+ Kembali (etrn#

Merupakan pekerjaan dari aat%aat angkut untuk ke$!ai agi ke te$pat pe$uatanseteah $enu$pahkan $uatan pada du$ping site (te$pat peni$!unan). Jadi ,aktuuntuk ke$!ai (return ti$e) juga dipengaruhi *eh ha%ha yang sa$a dengan ,aktu untuk$engangkut (hauing ti$e).



T ABE //.3

AE&AE MATE&IA >EI:T# ESTIMATE- S

AE&AE AE&AE

>EI:T 9IN S>E 9OOSE9

MATE&IA I BAN"9 S>E ACTO& >EI:T

I!s8u"g8$

I!s8u kg8$

yd <d

ASBESTOS 4000 3;G7 4/ 0.GG 00 /;4GBA&ITES 340 73; 4G 0.G7 7G70 340BASAT 4000 3;G7 4/ 0.GG 00 /;4GBA'ITE# -&1 3;00 //; 0.4 3/4 /3;

BA'ITE# >ET 700 347 74 0.G; 3;G /4;BO&A 3/00 /374 ; 0.3 /4/3 ;GCOA# ANT:&ACITE 300 /G 4 0.7 /03 /00;

COA# BIT'MINO'S /00 /00 4 0.7 /34 7G

CONC&ETE MI# >ET G40 3/G7COPPE& O&E 7400 3GG 74 0.G; /04 /7/-OOMITE 7300 37;0 G/ 0.G3 3G07 /477&ANITE 7700 3G0 G0 0.G 33 /G7

BAB II. .JCB SITE CCMPCNENT

r

.< Penempatan &iri (Sp"t#Merupakan pene$patan diri dari aat angkut (hauage unit). Cara dan $udah

tidaknya hauage unit ($isa truk) $ene$patkan diri untuk di$uati *eh aat $uat(*ading eLuip$ent)# ditentukan *eh 5i. Jenisaat $uat (*ading $ahine).ii. *kasi atau p*sisi aat $uat (*ading eLuip$ent).

. Maa$%$aa$ $ateria &an perbahan 2"lme

Materia yang akan digai dan ditangani adaah tanah atau !atuan# $aka harusdiketahui tentang $udah atau tidaknya $ateria terse!ut digai dan ditangani. Pengg**ngan$ateria !erdasarkan atas ke$udahannya digai ada e$pat $aa$# seperti di !a,ah ini 5

a. 9S*+t9 atau 9easy digging9 5 tanah# pasir.!. 9Mediu$ hard digging9 5 ay.. 9:ard digging9 5 shae# *$pated $ateria.d. 9ery hard digging9 atau 9r*k9 5 $ateria yang $e$erukan peedakan

se!eu$ dapat digai# $isanya andesit#!atu ga$ping k*ra.

Si+at%si+at +isik $ateria yang peru diketahui *eh *perat*r adaah 5a. 9>eight9 (!erat) daa$ ha ini adaah S (Spei+i ra<ity).!. 9S,e9 (penge$!angan).. 9C*$pati!iity9 (pe$a$patan).

.1 ei$ht (berat# material

Oaa$ pe$iihan aat !erat# tidak dapat diesti$asi se!eu$nya (tentangkapasitasnya) apa!ia !eu$ diketahui 9,eight per unit9 (unit !erat) dari $ateria yangakan ditangani. 'nit !erat ini ada yang $engistiahkan 5

S.9T*nnage +at*r9 (yaitu !erat $ateria setiap M# $isanya / M8/.4 T*n).

.3 S,e (penge$!angan)9S,e9 adaah penge$!angan <*u$e suatu $ateria seteah digai dari te$patnya.

Oi aa$# $ateria didapati daa$ keadaan padat dan terk*ns*idasi dengan !aik#sehingga hanya sedikit !agian%!agian k*s*ng (<*id) yang terisi udara di antara !utir%!utirnya# e!ih%Ie!ih kaau !utir%!utir itu haus sekai.

Apa!ia $ateria digai dari te$pat asinya# $aka akan teadi penge$!angan <*u$e(s,e). 'ntuk $enyatakan !erapa !esarnya penge$!angan <*u$e itu dikena duaistiah yaitu 5a. akt*r penge$!angan (S,e +at*r) !.Persen penge$!angan (Perent s,e)

Penge$!angan <*u$e suatu $ateria peru diketahui# karena yang diperhitungkanpada penggaian seau didasarkan pada k*ndisi $ateria se!eu$ digai# yangdinyatakan daa$ 9pay yard9 atau 9!ank yard9 atau 9!ank <*u$e9 atau 9in pae <*u$e9atau 9<*u$e insitu9. Sedangkan $ateria yang ditangani (di$uat untuk diangkut) seau$ateria yang teah $enge$!ang (**se <*u$e).

Angka%angka +akt*r penge$!angan (s,e +at*r) setiap kasi+ikasi tanah atau $ateria!er!eda sesuai dengan jenis tanahnya seperti terihat pa&a ta!e s,e +at*r !erikut ini 5

r

I


TABEL 11.1.

EPESENTATI)E SELL O DIEENT CLASSES O EAT4

Class "3 Earth Cleansan& "r $ra2el T"ps"ilL"am s"il C"mm"nearth ClaS"li& r"c%

Percent S5ell (;#4%/4/0 % 34/0 % 430 % 740%G040 % 0

&u$us untuk $enghitung 9s,e +at*r9 (S) dan 9s,e9 ada dua# yaitu 5i. &u$us S dan 9s,e9 !erdasarkan <*u$e5

(

loose volume bank VOlume

]

1--H

)8

9s,e9 6 x 80

bank volume

bank volumeS 6

loose volume

ii.&u$us S dan 9s,e9 !erdasarkan densitas (kerapatan) 9

(

weight in bank -loose Weight

]

/00H

)8 9s,e9 6 x 80

loose weight

S 6 loose weight weight in bank

Ta!e //.3 $e$perihatkan hu!ungan !erat rata%rata $ateria dengan perkiraan +akt*r penge$!angan (s,e +at*r).



1PS'M 7G00 33 G0 0.G 3; //I&ON O&E# :EMATITE GG00 ;/3 4/ 0.GG 74G 343I&ON O&E# MANA TITE 400 777G 44 0.G4 74 3;0EA- O&E 0 G000 44 40 0.G 7030 3EA- % INC /G % 4300 03 40 0.G 77 30G4IMESTONE 700 347; 0 0.4; 34 /407SAN-STONE 7/70 3747 40 0.G 37 /G77S:AE 300 /GG0 0.4 3/00 /374SATE 734 30/ 0 0. G 3/4GT ACON ITE 700 3G 47 0.G4 044 ///'&ANI'M O&E 7300 37;0 70 0./ 3;3 /G

r

I

I

,




C*nt*h s*a 5F>eight in !ank9 suatu !atuan 6 #;40 I!s8u yd# apa!ia 9s,e9 6 74 !erapa !erat!atuan terse!ut seteah di!*ngkar (dengan peedakan) ?Ja,a! 9

[

weight in bank

IJ

1--

H/+<; ? /-

loose weight

[

weight in bank

@ [

weight 74 K /00 6 145/100 6

loose weight loose

9**se ,eigh+F 6 9,eight in !ank9 @ 100/145 6 #;40 I!8u yd @ 100/145 6 3#34 I!8u yd

in bank

Jweight

.: Ke%"mpa%an (C"mpactabilit#"ek*$pakan suatu $ateria saing terkait

dengan 5

i. -ensitas (density)

-ensity suatu $ateria 6 bemt material volume material

6 I!8u yd (I! per u!i yard)-aa$ hu!ungannya untuk $enentukan 9gr*ss *ad9 dari unit pengangkut (hauingunit)# $aka sangat peru diketahui !erat $ateria yang diangkut *eh 9hauing unit9terse!ut. Ada !e!erapa istiah terhadap kapasitas aat angkut# yaitu 5(i) 9Pay *ad apaity9 5 yaitu kapasitas $uat suatu aat# didasarkan pad a

perhitungan ke$a$puan aat untuk di$uati (daa$t*n). Ada juga yang $engistiahkan dengan 9payyard apaity9# !ia de$ikian satuannya adaah uyd.

5 yaitu kapasitas $unjung8!ere!ih suatu aat $uatuntuk di$uati suatu $uatan (satuannya u yd).

5 adaah kapasitas peres suatu aat untuk di$uati$uatan.

(ii) 9:eaped apaity9

(iii) 9Struked apaity9



1-BAB II. .JOB SITE COMPONENT

ii. Shrin%a$eA&alah penstan 2"lme sat material setelah $engaa$i peng*$pakan.

Misa# apa!ia 9<*u$e in !ank9 adaah 6 / u yd# ke$udian seteah diakukanpe$adatan $e$punyai 9*$pated <*u$e9 6 0. u yd# $aka 9shrinkage9%nyaadaah 5

shrinkage(/% 0.) cu yd x!!" % /

cu yd

630Sehingga diru$uskan 5

(*u$e Se$ua% *u$e Seteah &ipa&at%an# ? 1--;

)"lme semla; Shrin%a$e 6

-engan 9shrinkage9 dapat diketahui !erapa <*u$e

sesungguhnya seteah $ateria terse!ut dik*$pakkan.

$ateria

C*nt*h 5Suatu $ateria $e$punyai <*u$e /00 u yd# !erapa <*u$enyadipadatkan apa!ia 9shrinkage9 6 34 ?Ja,a! 5*u$e seteah dipadatkan

seteah

6 /00 u yd % (34 @ /00 u yd)

6 4 u yd9Perent shrinkage9 dapat pua diari dengan $endasarkan !eratnya#

ru$usnya adaah se!agai !erikut 9

. weight o# com$acted earth weight in bank /00

H8 shnnkage6 x /-

weight o# com$acted earth

"eteranLan 59,eight *+ *$pated earth9 6 !erat seteah dik*$pakkan atau dipadatkan.9,eight in !ank9 6 !erat se!eu$ dik*$pakkan.

Jika dikehendaki untuk $engisi suatu gaian# ke$udian dipadatkan sa$pai<*u$e tertentu dan 9shrinkage9 $ateria pengisi sudah diketahui# au hendakditentukan !erapa 9<*u$e in !ank9 yang di!utuhkan# $aka harus dihitung9shrinkage +at*r9 tere!ih dahuu. &u$us untuk $enari 9shrinkage +at*r9 adaahse!agai !erikut 9

1--;

Shrinkage

+at*r * 1--; ; shrinkage

*u$e in !ank 6 *$pated <*u$e shrinkage +at*r C*nt*h 5Berapa ju$ah 9<*u$e in !ank9 yang diperukan untuk $eni$!un#diketahui 9*$pated <*u$e9 6 /00 u yd dan 9shrinkage9 6 30 ?Ja,a! 5

apa!ia

1--;

1--;'-;6 /.34

Ju$ah 9<*u$e in !ank9 yang di!utuhkanadaah 5

6 /00 u yd @ / .346 /34 u yd

Shrinkage +at*r 6

11BAB II. ..JOB SITE COMPONENT

Jadi pada kegiatan pe$adatan (penyusutan % shrinkage) suatu $ateria ada 3

ru$us 5()"lme Semla )"lme Setelah &ipa&at%an# ? 1--;

; Shrin%a$e *)"lme

1--;

Shrin%a$e

act"r * 1--; ; Shrin%a$eSOAl lATI4AN BAB II

/. Cra,er $*unted Bud*Qer !er$esin 7 tak pada gear perta$a dapat $enyediakan 30,000 I! dra,!ar pu (-BP) pada per$ukaan air aut. Berapakah -BP pada gear perta$a#apa!ia !ud*Qer terse!ut dipergunakan pada suatu te$pat dengan ketinggian (ee<asi)!%!!! +t diatas per$ukaan air aut ?

3. a. Apa itu Perent *+ S,e suatu $ateria? Apa !edanya dengan S,e at*r?!. Materia A S,e at*r 6 0.4 Materia B S,e at*r 6 0.

Tentukan $ateria $ana yang $engembangan nya paing !esar?. -aya dukung $ateria A (di *kasi A) adaah /#770 ps+ . -i *kasi ts! akan diakukan

pekerjaan yang $e$erukan aat PTMk !ud*Qer. Sdr di$inta $e$iih satu dari 3

$aa$ !ud*Qer di!a,ah ini 5Cra,er $*unted !ud*Qer5 Berat t*ta 7 T*n

Panjang ra,er (r*da rantai) 6 10ft; e!ar rantai 6 /.4 +t>hee $*unted !ud*Qer5 Berat t*ta 7 T*n

-ia$eter r*da !an 7 in 2 e!ar !an 6 / inPanjang !idang k*ntak !an dengan per$ukaan tanah6 37 in

Ja,a!an Saudara daa$ $e$iih saah satu !ud*Qer terse!ut# agar disertai dengandasar perhitungan =

Cataatan Konversi 5 / Ton 6 ,000 !b / +t 6 /3 in

8#

Job Site Condition.ptm

Documents

Transcript of Job Site Condition.ptm