123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901

INSTALLATION INSTRUCTIONSProfessional Installation is Recommended

Technical SupportFor Authorized Dealers - (800) 34-MOPARHours: 9:00 a.m. - 6:00 p.m. EST Monday thru Friday

10:00 a.m. - 2:00 p.m. EST Saturday1030930REV. A8/05 K6859684

Jeep Grand Cherokee (WK)Jeep Commander (XK)

Security System

Note: Both Factory RKE Keyfobs are required foroption programming & Driver’s Door Priority Unlock

feature must be enabled.

2

This device complies with part 15 of the FCC rules and with RSS-210 of theindustry Canada. Operation is subject to the following two conditions: (1) thisdevice may not cause harmful interference, and (2) this device must acceptany interference received, including interference that may cause undesiredoperation.

This product was manufactured in environmentally friendly manufacturingfacility and may contain certain recycled materials. All materials meet orexceed original specifications for quality and reliability.

Jeep Grand Cherokee & Commander Security SystemTable of Contents

VEHICLE PREPARATION................................................................................4MODULE PREPARATION................................................................................4COMPONENT INSTALLATION...........................................................................5SYSTEM PROGRAMMING.............................................................................8OPTION BANK CHART..................................................................................10SYSTEM TESTING........................................................................................11REASSEMBLY.............................................................................................11SYSTEM LAYOUT.........................................................................................12

123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901

Note: Both Factory RKE Keyfobs are required foroption programming & Driver’s Door Priority Unlock

feature must be enabled.

The soldering procedure illustrated below must be followed when perform-ing wire connections under the hood. Failure to use this procedure couldresult in improper performance of the security system.

3

PARTS REQUIREDPart Number 82209709 (WK) or 82209710 (XK)

5A 1X 15A 1X 1X 5X

Owner's Manual

Vehicle Remote Start System

TM

Featuring PowerCode TechnologyFor the Ultimate in Comfort, Convenience and Security

TM

®

TOOLS REQUIRED

10mm 1/4”

RTV SEALENT

VEHICLE PREPARATION1. Lower one or more of the passenger windows so the keys do not get locked

in the vehicle.2. Disconnect and isolate the negative battery cable. The battery will need to be

re-connected before programming.3. System installation requires 2 working factory RKE keyfobs for pro-

gramming options.

TM

T-20

WK/XK HORN & PARK LIGHT JUMPER

12345123451234512345T-20

4

Vehicle PreparationRemove driver’s side lower dashpanels, located directly under thesteering column and left kick panel.A. Pull down lower dash & remove.

B. Remove (2) screws from blackunder dash panel & remove.

C. Remove left kick panel and sillplate by gently pulling them off.

OverviewThe security module harness will interface with the existing ignition switch connec-tor, horn, parking lights, power doorlock & door trigger connections, and a groundtermination.

Module PreparationPlace fuses into the control module.A. Observe fuse amperage ratings.

Place the 5 Amp fuse into the “MainB+” location. Place the 15 Amp fuseinto the negative “PK LIGHTS”location.

Install DNA into the control moduleB. Insert DNA into the control module.

Ensure the DNA assembly snapscompletely in place and no circuitboard pins get bent while closing.

DNA

5

PIN #1

E. Route the Green and Yellow wires to the relayjunction box on the driver side of the enginecompartment. Remove the horn relay asshown in the diagram. Slide the supplied Greenwire relay terminal connector over terminal 85(pin #1) of the relay as shown in the diagram.

Remove the parking light relay as shown inthe diagram. Slide the Yellow wire relay termi-nal connector over terminal 85 (pin #1)of theparking light relay as shown in the diagram.

Re-insert the relays into place. Route thewiring from the relay connectors out of thejunction box and connect the Green wireof the jumper to the Green wire of theharness & connect the Yellow wire of thejumper to the Yellow wire of the harness.Solder connection.

Parking Light & Horn Connections

B. Connect the harness 5-way femaleconnector to the vehicle’s ignitionswitch.

C. Connect the harness 5-way maleconnector to the vehicle’s 5-way ignitionconnector previously removed from theignition switch.

GroundD. Using a supplied 1/4” screw, secure the

black ground wire with ring terminal tothe metal under dash brace as shown indiagram.

Install Custom Harness.Ignition switch connectorA. Locate ignition switch connector, directly

behind the ignition switch. Release thered secondary lock. While pushing onmain release, remove connector fromignition switch.

12345671234567HORN

123456781234567812345678PK LTS

Horn & Pk Light Jumper

6

Arm Wire ConnectionF. Locate the Lt Green/Lt Blue wire,

found in the harness in the left kickpanel. This wire will show +12vwhen the doors are locked usingthe RKE keyfob. Center-splice theharness Lt Blue wire into this wire,following the center-splice proce-dure.

Disarm Wire ConnectionG. Locate the Lt Green/Dk Green

wire, found in the harness in the leftkick panel. This wire will show+12v when the driver door isunlocked using the RKE keyfob(first press). Center-splice theharness Brown wire into this wire,following the center-splice proce-dure.

Unlock Sense Wire ConnectionH. Locate the Lt Green/Tan wire,

found in the harness in the lowerleft kick panel/sill. This wire willshow +12v when all doors areunlocked on the second press ofthe unlock button using the RKEkeyfob. Center-splice the harnessLt Green wire into this wire, follow-ing the center-splice procedure.

Door Trigger ConnectionI. Locate the Yellow/Orange wire, found at the under

dash light. Center-splice the harness White wire intothis wire, following the center-splice procedure.

Center-splice Procedure

Power Door Lock Connections - Battery will need to be reconnected totest wires

7

Security Module ConnectionsK. Connect the 24-way connector into

the PC-12 Security module.

Mount moduleL. Using supplied wire ties, secure the

module to existing wire harnessesand/or braces under the dash.

Status LEDJ. Drill 9/32” hole in trim panel as shown

in diagram. Exact placement needs tobe determined before drilling. Ensurethere is nothing on the backside of thepanel and there is enough depth for theLED when the panel is replaced. Oncedrilled, feed the female connector andLED through the opening and snap intoplace. Route 2-pin harness from mainwire harness to LED mounting locationand mate connectors.

XK LED Location

WK LED Location

8

Option Programming.The remote security system has several installer programmable options whichcan be changed to accomodate different circumstances. In most cases, therewill be a need to change option settings (i.e. adjustment of shock sensorsensitivity, horn pulse output duration, etc).

A. Open the driver’s door.B. Turn the ignition to the “on” position.C. Press and hold the programming/override button; After 10 seconds the

parking lights will flash 3 times indicating the system is now in learnmode.

D. Release the programming button.E. Press and release the programming button once more; The parking

lights will flash 4 times indicating the system has entered Option Bank 1.

System ProgrammingNotes:1. Reconnect the negative battery terminal prior to programming.2. System installation requires 2 working factory RKE keyfobs for pro-

gramming options.3. Ensure Driver’s Door Priority Unlock feature is enabled for proper

operation of security system. Refer to vehicle’s Service Manual.4. This system has 2 option banks. Bank 1 has 8 options, and Bank 2

has 4 options. Refer to the Option Bank Chart on page 11 for details.

To change the setting of an option:A. Press the door trim “Lock” switch or, if the vehicle’s door lock feature is

non-functional with the ignition turned on, press the factory keyfob“Lock” button (of the keyfob that is not in the ignition cylinder) to advanceto the desired option (refer to the Option Bank Chart).

The parking lights will flash a number of times indicating which optionis selected (i.e. Two flashes indicates that option number two has beenselected).

B. Press the door trim “Unlock” switch to change the setting of an option.. The status LED indicates the setting of the option; LED ON indicates

that the option is on, LED OFF indicates that the option is off.C. To advance to Option Bank 2, at any point while in Option Bank 1, press

and release the programming/override button to advance to option banknumber two. The parking lights will flash 5 times indicating the systemhas entered Option Bank 2.

To return back to Option Bank 1, press and release the programming/override button once again (4 flashes).

9

Shock sensor setting: (Ensure module is mounted before adjustment!)The “Lite-touch” and “Full shock” sensor settings are always the first and

second options, respectively, in Option Bank 1. To change the shocksensor setting, follow these steps:

A. Make sure the driver’s window is rolled down.B. Enter Option Learn Mode, Option Bank 1, as shown on page 9.C. Go to option #1 for Lite-touch (parking lights flash 1 time).D. Close all doors (wait for domelight to turn off).E. Press the door trim “Unlock” switch to increase sensitivity and press the

door trim “Lock” switch to decrease sensitivity.F. Test the shock sensor sensitivity (while in option learn mode) by

applying an impact with an open hand to the windshield. Caution -make sure to remove articles of jewelry to avoid scratching orbreaking glass.

The parking lights will flash each time an impact is detected that isgreater than the current setting.

G. Once the desired Lite-touch sensitivity is achieved, open a door toadvance to the Full shock option by pressing the door trim “Lock” switchor, if the vehicle’s door lock feature is non-functional with the ignitionturned on, press the factory keyfob “Lock” button (parking lights flash 2times). Repeat steps D through F to set Full shock sensitivity.

H. Open a door to continue with “To change the setting of an option” onpage 9 (if necessary).

10

.

*If the horn does not honk when the systems is triggered, turn off Option #3 inOption Bank #1.

Option Bank 1 – 4 flashes1 – Lite-touch adjustment2 – Full shock adjustment3 – Horn pulse short/long*On - Short output, Off - Long output...............................................................................On4 – Selectable chirpsEnables arming/disarming confirmation chirps.........................................................On5 – Silent choice................................................................................................................OnOn – Confirmation chirp on second press of transmitter buttonOff – Confirmation chirp on first press of transmitter button.Requires option #4(above) to be ON............................................................................On6 – Not used7 – Optional alarm disableDisables security functionality........................................................................................Off8 – Noise controlLimits alarm trips to 5 per zone.....................................................................................On

Option Bank 2 – 5 flashes1 – Door ajar switch input polarityLED On – Positive, LED Off – Negative........................................................................Off2 – Unlock switch sense input polarityLED On – Positive, LED Off – Negative........................................................................On3 - Not used4 – Door ajar input entry delay(5) Five Second entry delay. ...........................................................................................Off

FACTORY SETTING

FACTORY SETTING

Option Programming - Option Banks

11

Dash reassembly.A. Reverse the dash dissassembly procedure.

Reassembly Component mounting. A. Mount security module to existing underdash braces or wire harnesses using the supplied wire ties. Avoid moving parts (steering column, brake pedal assembly).

B. Using supplied wire ties, secure the security module harness to existingwire harnesses under the left side of the dash. Ensure no wires will becomeentangled in the steering column knuckle and that they are not visible tovehicle occupants.

C. Using a supplied wire tie, secure the programming/override button to theharness leading to the vehicle’s diagnostic connec-tor. Consistency in mounting this switch in thesame place every time will make it easier to find incase the system comes back for service. Also,the dash will not have to be disassembled to ac-cess it. Ensure that the placement of the pro-gramming/override button is indicated in theOwner’s manual and the customer knowswhere it is located and can access it.

SECURITY SYSTEM ARM / DISARM

USING FACTORY RKE KEYFOBS

VERIFY INTERIOR DOOR TRIM UNLOCK SWITCH DOES NOT DISARM SYSTEM

ALL ENTRY POINTS TRIP ALARM CYCLE

STATUS INDICATOR FLASHES WHEN ARMED

SHOCK SENSOR SETTINGS (LITE-TOUCH & FULL SHOCK)

Security Function Checklist

PROGAMMING/OVERRIDE BUTTON DISARMS SYSTEM WITH IGNITION ON

12

PROGRAMMING/OVERRIDE BUTTON

FACTORYIGNITIONHARNESS

MALE IGNITION SWITCHCONNECTOR

FEMALE IGNITION SWITCHCONNECTOR

05140464AA

PC-12 MODULE

SECURITY DNA

LED

GROUND

COWL PANEL

DK GREEN

JEEP GRAND CHEROKEE & COMMANDER SECURITY SYSTEM LAYOUT

To HORN relay pin #85

LT BLUE (ARM)

BROWN (DISARM)

LT GREEN (UNLOCK SENSE)

WHITE (DOOR TRIGGER)

To Lt Green/Lt BlueLeft kick panel harness

To Lt Green/Dk Green Left kick panel harness

To Lt Green/Tan Low left kick panel/sillharness

All doors - To Yellow/Orangeat under dash light

DOOR TRIGGER CONNECTION:

YELLOWTo PK LIGHT relay pin #85

13

123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890123456789012345678901212345678901234567890123456789012345678901234567890123456789012123456789012345678901234567890

INSTRUCCIONES PARA LA INSTALACIÓNEs conveniente que la instalación esté a cargo de un profesional.

1030930REV. A8/05 K6859684

Sistema de seguridad paraJeep Grand Cherokee (WK)

Jeep Commander (XK)

Nota: Para programar las opciones son necesarios los dos llaverosde apertura de las puertas a distancia provistos de fábrica y debeestar habilitada la función que da prioridad al conductor paradestrabar las puertas.

Servicio técnicoPara comunicarse con losrepresentantes autorizados - (800) 34-MOPARHorario: lunes a viernes de 9 a 18 Hora del Este

Sábados de 10 a 14 Hora del Este

14

Este aparato cumple con la parte 15 de las normas de la Comisión Federal de Comunicaciones de losEE.UU. (FCC) y con la norma industrial de Canadá RSS-210. El funcionamiento depende de las doscondiciones siguientes: (1) que este aparato no provoque interferencias nocivas y (2) que este aparatodeba aceptar interferencias recibidas, como aquéllas que puedan provocar un funcionamiento nodeseado.

Este producto está fabricado en instalaciones que no dañan el ambiente y puede contener ciertosmateriales reciclados. Todos los materiales cumplen con las especificaciones originales de calidady confiabilidad o las superan.

Sistema de seguridad paraJeep Grand Cherokee y Commander

ÍndicePREPARACIÓN DEL VEHÍCULO ..................................................................16PREPARACIÓN DEL MÓDULO ..................................................................... 16INSTALACIÓN DE LOS COMPONENTES .................................................. 17PROGRAMACIÓN DEL SISTEMA ................................................................. 20CUADRO DE LOS BANCOS DE OPCIONES ........................................... 22PRUEBAS AL SISTEMA .................................................................................. 23REARMADO ......................................................................................................... 23DISPOSICIÓN DEL SISTEMA ......................................................................... 24

123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901

Nota: Para programar las opciones son necesarios los dos llaverosde apertura de las puertas a distancia provistos de fábrica y debeestar habilitada la función que da prioridad al conductor paradestrabar las puertas.

Al realizar las conexiones de cables debajo del capó, debe seguirse el procedimiento desoldadura que se ilustra a continuación. Si no se sigue ese procedimiento, el sistema deseguridad puede funcionar incorrectamente.

15

PIEZAS NECESARIASPieza número 82209709 (WK) o 82209710 (XK)

5A 1X 15A 1X 1X 5X

Owner's Manual

Vehicle Remote Start System

TM

Featuring PowerCode TechnologyFor the Ultimate in Comfort, Convenience and Security

TM

®

TOOLS REQUIRED

10mm 1/4”

RTV SEALENT

PREPARACIÓN DEL VEHÍCULO1. Baje una o dos de las ventanas de los pasajeros por si el vehículo se cierra y las llaves

quedan adentro.2. Desconecte y aísle el cable negativo de la batería. Necesitará reconectar la batería antes de la

programación.3. Para programar las opciones durante la instalación del sistema son necesarios los dos llaveros

provistos de fábrica para abrir las puertas a distancia

TM

T-20

WK/XK HORN & PARK LIGHT JUMPER

12345123451234512345T-20

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Preparación del vehículoQuite los paneles del tablero inferiores dellado del conductor, ubicados directamentedebajo del árbol de dirección y el panel delzócalo izquierdo.A. Quite el tablero inferior tirando hacia

abajo.

B. Quite los (2) tornillos del panel negroque está debajo del tablero.

C. Quite el zócalo y la placa del umbraltirando suavemente.

Preparación del móduloColoque los fusibles en el módulo de controlA. Observe los amperajes de los fusibles.

Coloque los fusibles de 5 amperes enla posición “Main B+”. Coloque losfusibles de 15 amperes en la posiciónnegativa de “PK LIGHTS”.

Instale la placa de circuitos DNA en elmódulo de controlB. Inserte la placa DNA en el módulo de con-

trol.Confirme que el conjunto de la placa DNAcalce completamente y ninguna clavija dela placa de circuitos se doble al cerrar.

GeneralidadesEl mazo de cables del módulo de seguridad se vincula con el conector del interruptor deencendido existente, la bocina, las luces de estacionamiento, la traba eléctrica y las conexionesque disparan la apertura de puertas, y un terminal de tierra.

DNA

17

PIN #1

Instalación individualizada del mazo de cablesConector del interruptor de encendidoA. Ubique el conector del interruptor de

encendido, directamente detrás delinterruptor de encendido. Libere la trabasecundaria roja. Mientras presiona en lapestaña de liberación principal, quite elconector del interruptor de encendido.

B. Conecte el conector hembra de 5 vías delmazo de cables al interruptor de encendidodel vehículo.

C. Conecte el conector macho de 5 vías delmazo de cables al conector de encendidode 5 vías del vehículo que anteriormentese quitó del interruptor de encendido.

TierraD. Por medio del tornillo de 1/4" provisto, asegure el

cable de tierra negro con aro terminal a la abrazaderametálica que está debajo del tablero, como se ilustraen el diagrama.

Conexiones de las luces de estacionamiento y de labocinaE. Tienda los cables verde y amarillo a la caja de conexiones

de relés que está en el lado del conductor delcompartimiento del motor. Quite el relé de la bocinacomo se ilustra en el diagrama. Deslice el conector determinales de relés del cable verde provisto hasta elterminal 85 (clavija N° 1) del relé, como se ilustra en eldiagrama.Quite el relé de las luces de estacionamiento como seilustra en el diagrama. Deslice el conector de terminalesde relés del cable amarillo provisto, hasta el terminal 85(clavija N° 1) del relé de las luces de estacionamiento,como se ilustra en el diagrama.Reinserte los relés en su lugar. Tienda los cables de losconectores de relés fuera de la caja de conexiones yconecte el cable verde del puente al cable verde delmazo de cables y conecte el cable amarillo del puente alcable amarillo del mazo de cables. Suelde la conexión.

12345671234567Bocina

123456781234567812345678Luces

Puente de la bocina y las luces deestacionamiento

18

Conexión del cable de activaciónF. Ubique el cable verde claro y azul claro, que

se encuentra en el mazo de cables del zócaloizquierdo. Este cable tendrá +12 V cuandolas puertas estén trabadas por medio del llavero.Siguiendo el procedimiento de empalme porenhebrado, empalme el cable azul claro del mazo decables en ese cable.

Conexión del cable de desactivaciónG. Ubique el cable verde claro y verde oscuro,

que se encuentra en el mazo de cables delzócalo izquierdo. Este cable tendrá +12 Vcuando la puerta del conductor estétrabada por medio del llavero.Siguiendo el procedimiento deempalme por enhebrado, empalme elcable café del mazo de cables en esecable.

Conexión del cable de detección de puertadestrabada

H. Ubique el cable verde claro y habano, que seencuentra en el mazo de cables del zócaloizquierdo inferior y en el umbral. Este cabletendrá +12 V cuando todas las puertas sedestraben por medio del llavero. Siguiendo elprocedimiento de empalme por enhebrado, empalmeenhebrando el cable verde claro del mazo de cablesen ese cable.

Conexión de la apertura automática de puertasI. Ubique el cable amarillo y naranja que se

encuentra en la luz de la parte inferior deltablero. Siguiendo el procedimiento deempalme por enhebrado, empalme el cableblanco del mazo de cables en ese cable.

Procedimiento de empalme porenhebrado

Conexiones del trabado eléctrico de las puertas – Es necesario reconectar labatería a los cables de prueba

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Conexiones del módulo de seguridadK. Conecte el conector de 24 vías al módulo

de seguridad PC-12.

Montaje del móduloL. Por medio de los amarres para cables

provistos, asegure el módulo a los mazosde cables existentes o a las abrazaderasque están debajo del tablero.

LED de estadoJ. Haga un agujero de 9/32" en el panel de

reborde como se ilustra en el diagrama. An-tes de perforar es necesario determinar laubicación exacta. Verifique que no haya nadadetrás del panel y que la profundidad serásuficiente para el LED cuando vuelva acolocar el panel. Una vez perforado, pase elconector hembra y el LED a través del orificioy cálcelos en su lugar. Tienda el mazo decables de 2 clavijas desde el mazo de cablesprincipal hasta el lugar de montaje del LEDy enchufe los conectores.

Ubicación del LED en el XK

Ubicación del LED en el WK

20

Programación del sistemaNotas:1. Reconecte el terminal negativo de la batería antes de programar.2. Para programar las opciones durante la instalación del sistema son necesarios los dos llaveros

provistos de fábrica para abrir las puertas a distancia.3. Para que el sistema de seguridad funcione correctamente, confirme que esté habilitada la función

que da prioridad al conductor para destrabar las puertas. Consulte el Manual de mantenimientodel vehículo.

4. Este sistema tiene dos bancos de opciones. El Banco 1 tiene ocho opciones y el Banco 2 tienecuatro opciones. Consulte la tabla de los bancos de opciones de la página 22 para obtener másdetalles.

Programación de opciones.El sistema de seguridad a distancia tiene varias opciones de programación para el instalador, quepueden modificarse para adaptarse a las diferentes circunstancias. En la mayoría de los casos seránecesario cambiar los valores de programación de las opciones (ajuste de la sensibilidad de detecciónde choques, ritmo de la bocina de alarma, etc.).

A. Abra la puerta del conductor.B. Lleve la llave de encendido a la posición “on”.C. Mantenga presionado el botón de programación y anulación (programming/override). Después

de diez segundos las luces de estacionamiento destellarán tres veces indicando que el sistema yaestá en el modo de aprendizaje.

D. Suelte el botón de programación.E. Presione y suelte el botón de programación una vez más. Las luces de estacionamiento destellarán cuatro

veces indicando que el sistema ingresó al Banco de opciones 1.

Para cambiar los valores de programación de una opción:A. Presione el interruptor para trabar la puerta (“Lock”) o, si la función para trabar las puertas del vehículo

no funciona con el encendido en la posición “on”, presione el botón “Lock” del llavero provisto defábrica (del llavero que no está en el tambor de arranque) para pasar a la opción deseada (consulte latabla de los bancos de opciones).Las luces de estacionamiento destellarán algunas veces indicando cuál es la opción seleccionada (p. ej.dos destellos indican que está seleccionada la opción número dos).

B. Presione el interruptor para trabar (Unlock) del borde de la puerta para modificar la programación de unaopción.El LED de estado indica cuál es la programación de esa opción: el LED iluminado indica que laopción está activada y el LED apagado, que la opción está desactivada.

C. Para pasar al Banco de opciones 2, desde cualquier posición del Banco de opciones 1, presione y suelteel botón de programación y anulación (programming/override) para pasar al Banco de opcionesnúmero dos. Las luces de estacionamiento destellarán cinco veces indicando que el sistema ingresóal Banco de opciones 2.

21

Programación del detector de choques: (Antes de realizar el ajuste, confirme que elmódulo esté montado).La programación de los detectores de “toque suave” y “choque” siempre son la primera ysegunda opción, respectivamente, del Banco de opciones 1. Para cambiar la programación de losdetectores de choques, siga los pasos a continuación:

A. Asegúrese de que la ventana del conductor esté completamente baja.B. Ingrese al Modo de aprendizaje de opciones, Banco de opciones 1, como se ilustra

en la página 20.C. Vaya a la opción N°1 de “toque suave” (las luces de estacionamiento destellan una vez).D. Cierre todas las puertas (espere a que se apague la luz de la cabina).E. Presione el interruptor para destrabar (“Unlock”) ubicado en el borde de la puerta, si

desea aumentar la sensibilidad, y presione el interruptor para destrabar (“Lock”) sidesea reducir la sensibilidad.

F. Pruebe la sensibilidad del detector de choques (mientras esté en el modo de aprendizajede opciones) dando un golpe con la mano abierta al parabrisas. Precaución – esimportante quitarse el reloj, anillos y pulseras para evitar rayar o romper el vidrio.Las luces de estacionamiento destellarán cada vez que se detecte un impacto de unamagnitud mayor a la programada.

G. Una vez que se alcance la sensibilidad deseada para toques suaves, abra una puertapara pasar a la opción de Choque presionando el interruptor para trabar “Lock” ubicadoen el borde de la puerta o, si la función de traba de las puertas del vehículo no funcionacon el encendido en posición “on”, presione el botón “Lock” del llavero provisto defábrica (las luces de estacionamiento destellan dos veces). Repita los pasos D a F paraprogramar la sensibilidad al Choque.

H. Abra una puerta para continuar con “Cambiar la programación de una opción”, en lapágina 20 (si es necesario).

22

Banco de opciones 1 – 4 destellos1 – Ajuste del Toque suave2 – Ajuste del Choque3 – Pulso de la bocina corto o largo*“On” – Pulso corto, “Off” – Pulso largo...............................................................................On4 – Chirridos seleccionablesHabilita los chirridos de confirmación de activación y desactivación ....................................On5 – Opción de silencio...........................................................................................................On“On” – Chirrido de confirmación al pulsar por segunda vez el botón del transmisor“Off” – Chirrido de confirmación al pulsar por primera vez el botón del transmisorRequiere la opción N°4 (anterior) para estar en posición “ON” .........................................On6 – No utilizada7 – Inhabilitación de la alarma opcionalInhabilita las funciones de seguridad....................................................................................Off8 – Control de ruidosLimita los disparos de la alarma a cinco por zona................................................................On

Banco de opciones 2 – 5 destellos1 – DPolaridad de la entrada del interruptor de puerta entreabiertaLED iluminado – Positiva, LED apagado – Negativa..........................................................Off2 – Polaridad de la entrada de detección del interruptor de puertas destrabadasLED iluminado – Positiva, LED apagado – Negativa..........................................................On3 - No utilizada4 – DDemora de la entrada de puerta entreabierta(5) Demora de cinco segundos de la entrada. ......................................................................Off

Programación de opciones – Bancos de opciones

*Si la bocina no suena cuando el sistema se dispara, desactive la Opción N°3 delBanco de opciones N°1.

PROGRAMACIÓN DE FÁBRICA

PROGRAMACIÓN DE FÁBRICA

23

Rearmado Montaje de componentes. A. Monte el módulo de seguridad a las abrazaderas existentes ubicadas debajodel tablero o a los mazos de cables, por medio de los amarres para cables provistos. Evite moverpiezas (árbol de dirección, conjunto del pedal del freno).

B. Por medio de los amarres para cables provistos, asegure el mazo de cables delmódulo de seguridad a los mazos de cables existentes ubicados debajo del ladoizquierdo del tablero. Confirme que ningún cable se enrede en la articulación delárbol de dirección y que no queden cables a la vista de los ocupantes del vehículo.

C. Por medio de un amarre para cables provisto, asegure el botón de programación oanulación al mazo de cables que va al conector de diagnóstico del vehículo.Si se monta este interruptor siempre en el mismo lugar sefacilita encontrarlo en caso de que el sistema necesitereparación. Además, no será necesario desarmar el tableropara llegar a él. Confirme que en el Manual para elpropietario se indique la ubicación del botón paraprogramar o anular, y que el cliente sepa dónde estáubicado y pueda encontrarlo.

Rearmado del tablero.A. Invierta el procedimiento de desarmado del tablero.

Lista de verificación del funcionamiento de seguridad

ACTIVACIÓN Y DESACTIVACIÓN DEL SISTEMA DE SEGURIDAD

CON LOS LLAVEROS PARA APERTURA DE PUERTAS A DISTANCIA

VERIFIQUE QUE EL INTERRUPTOR PARA DESTRABAR UBICADO EN EL BORDE DELA PUERTA NO DESACTIVA EL SISTEMA

TODOS LOS PUNTOS DE ENTRADA DISPARAN EL CICLO DE LA ALARMA

EL INDICADOR DE ESTADO DESTELLA CUANDO ESTÁ ACTIVADO

VALORES DE PROGRAMACIÓN DEL DETECTOR DE CHOQUES (TOQUE SUAVE Y CHOQUE)

EL BOTÓN PARA PROGRAMAR O ANULAR DESACTIVA EL SISTEMA CON ELENCENDIDO EN POSICIÓN “ON”

24

PROGRAMMING/OVERRIDE BUTTON

FACTORYIGNITIONHARNESS

MALE IGNITION SWITCHCONNECTOR

FEMALE IGNITION SWITCHCONNECTOR

05140464AA

PC-12 MODULE

SECURITY DNA

LED

GROUND

COWL PANEL

DK GREEN

JEEP GRAND CHEROKEE & COMMANDER SECURITY SYSTEM LAYOUT

To HORN relay pin #85

LT BLUE (ARM)

BROWN (DISARM)

LT GREEN (UNLOCK SENSE)

WHITE (DOOR TRIGGER)

To Lt Green/Lt BlueLeft kick panel harness

To Lt Green/Dk Green Left kick panel harness

To Lt Green/Tan Low left kick panel/sillharness

All doors - To Yellow/Orangeat under dash light

DOOR TRIGGER CONNECTION:

YELLOWTo PK LIGHT relay pin #85

12345671234567123456712345671234567

CONECTOR MACHO DELINTERRUPTOR DEENCENDIDO

1234567812345678123456781234567812345678

C O N E C T O RHEMBRA DELI N T E R R U P T O RDE ENCENDIDO

123456123456123456123456123456

MAZO DE CABLESDEL ENCENDIDO– DE FÁBRICA

1234512345

123123

123456123456123456

1234512345 123456789

123456789

1234567890123456789012345

12345

123456789123456789123456789123456789 1234567890

12345678901234567890

123456781234567812345678

12345678123456781234567812345678

12345678901234567890123456789012345678901234567890

1234567890123456789012345678901234567890

123456789123456789123456789

123456123456123456

12345671234567

12345678901234567890

BOTÓN DEPROGRAMACIÓN YANULACIÓN

DNA DE SEGURIDAD

05140464AA

MÓDULO PC-12

PANEL DECÁMARA PLENA

123456789012345678901234567890121234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012123456789012345678901234567890121234567890123456789012

DISPOSICIÓN DEL SISTEMA DE SEGURIDAD PARAJEEP GRAND CHEROKEE Y JEEP COMMANDER

TIERRA LED

VERDE OSCUROA la clavija N° 85del relé de labocina

AZUL CLARO(ACTIVACIÓN)

CAFÉ(DESACTIVACIÓN)

VERDE CLARO(DETECCIÓN DE PUERTADESTRABADA)

BLANCO (APERTURAAUTOM. DE PUERTAS)

A verde claro y azulmazo de cables zócalo izq.

A verde claro y verde osc.mazo de cables zócalo izq.

A verde claro y habanomazo de cables zócalo in-ferior izq./umbral

A la clavija N° 85del relé de lasluces deestacionamiento.

AMARILLO

123456789012123456789012123456789012123456789012123456789012123456789012

CONEXIÓN APERTURAAUTOM. DE PUERTAS:Al amarillo y naranja de laluz debajo del tablero.