11.126

Ins ektionsskibet THETIS

DErb\ I - I I . 12(:,

INSPEKTIONSSKIB ET THETIS

. _..l +-'- l...........,.Lil.

-lrl ) " !.: ··~:~r,;,:,:.'.::;::...

"

S~v~rnets nya i n s p e k t ions s k i b THETI S i nd qa r i e n s e rie pA 4s k i ba . s om under projekteringen q i k ~nder beteqnel s e n I S 86 oq n uh ar d en o t tic i e l l e beteqnelse THETI S-kls ssen a fter k l a s s e n "f<,ilr "t e e nhed .

Ba s ere t pA en r.kke f o rudqAende studi e r 09 vurderinq er vedS~v~rnets Mat e r ielko mma ndo (SHK) med ass i s t ance f r akonsu l ent fir~aet YARD Ltd . i Glasgow a r sk i be ne blevetde t ai lprojek t eret og byqq e spe cifikatio n udarbejdet a f DwinqerHar i ne c onsul t i H~rsholm i n.r t samarbe j de med SMK. Ef t eri ndh e ntn inq af t i l bud fra d a n a k e v~r f ter s k r e v SHK i d e c e mber1 987 kon t ra k t med Svendborq ski bsv~rft om b yq ni ng a t d e f i reskiba , hvors f THETI S som d e t f ¢ r s t e Corven tes af l e vere t f r av~r f t e t i ma r t s 1 99 0 . e fter f ulgt af TRI TON i oktoh er 1990,HVIDBJ 0 RNEN i august 1 991 o g V~ODEREN i j uni 1 992 . Eftera fle vering f r a v~rf t v i I vAbe n i nstal lat i on og udru s t n i ng h l i vef ore t aqet ved Or log s v.. rftet p~ lIollllen .

THETIS- k l a s s e n s ka l a Cl ¢ se S¢v. r n ets ti re i ns pe k t ion s s k i he afHVI DBJ 0RNEN-klasse n , som er l e v e r et f r a d a ns ke v~rt te r i196 2- 19 6 3 .

THETIS- kl a sse n ska l i sarnar be j de med i n s pek ti o n s s k i be tBESKYTTEREN Cra 1 976 pr i =.. r t 1¢5e f¢lqende opqaver :

Ins pektio n , overvlgninq og suv er.. n itets h.. vdel se sarnti sre kOQnisering o g redni ng s a k t ion e r i f arvandene o rn kri nqGr ¢ n l a nd o g F.. roerne , me n v i I oga! k unne inds .. ttes pAbe vo'1tni ng s - 0 '1 i n s p ekt i o n s opgaver m.V . i Nordsoen oga nd r e danske f a r vaode .

Ved skihene s ko n s trukt i o n e r de r t aq e t vidt gle nde he n s yn tilanvend el sen i Nordat l an t e n 0 '1 de q r ¢ n l a nd s ke far va nde . Skroqe t e ri s fo r s t . r ke t oq f oraynet med e t stort a ntal va nd t .. t t e skodd er 0 '1med dobbel t kl~n inq op t i l 2 me t e r o ver vandl in ien . Overisn i nger s¢g t u ndqlet ve d p laeerin '1 aC h l. a . ankers p i l 0 '1f or to j n i ng s uds tyr unde r d~k s a mt ved o pva r mn ing a t de d . ks omr Ader0'1 d e l e a f o ve r bY'1n i ng e n. Bo rn e r s .. r l i qt udsat t e t or o ve r i s nin '1 .

I nspek t ionssk ibe ne er norm~lt p~ tog t at c a . 3 m~nede r s var i g hedog e r derfor udst yret med store forsyn inqsdepoter og med b eboe l s eaf v~sentliq h~jere s tandard ~nd S¢v~rnet s e nh eder med kar tereudh ol d enhed . Der er i ndrette t enke ltmands - lukafer t i l a I lebefal inqsm .nd og d obbe ltlukafer til d en men i g e be s .tning og ti lp " s s " .. e~·e ~-. All" l ... k .. r " . t" ,."' ,} "''.01'''1. 1>.. ,} U\I Lul l"' L.

Skibenes pri s bliver ca . 360 mi l lioncr kroner pr o s tk. inc l .vAb en , udru s t n i ng og r e s e r ved e l e m.m .

Da t a : Deplacement: 3500 tons . f Ul d t udrus te tL.ngde 11 2 ,5 mBredde 14 , 4 mDybqang 6,0 mHa sk iner i 3 d ie se lmotorer (MAN BliW ALPHA ) A 29 40 KW

3 di esel -ge nera tor e r a 60 0 KW1 a kselgen erator p :' 1500 KW1 Az i mut h thruster p :' aoo KW1 Bow t hr us te r pA 650 KW

Fa r t 20 knobUdholdenhed : 8300 s otlm i lBes~tn ing 60Pa s s a g e r e r 11Bev. bning , e l e kt ron i s ke s ysteme r m.V .

1 s tk. 76 mm au tomat kanonmed ildledelsesan l_g

1 s t k. LYNX hel ikopterDybdebomberDiverse rad ar sy s temerSI _be sonar og s krogmo ntere t s on arI nlegr e re t r a pporterings - og

kommu n ika t i o ns s ys t e mAut omat i s k overv ~qni n g a f hov edmaski neri o q

h j rel p e s ys t e mer .

THET IS VABENSKJOLD

B!asol't£ring-.-.I.hliib feU en- ar: .5 PJ<'l'ger 0.PJ«qaw-c­havg«di'.r~ ..Jd ~pro.f~ .h1Xr'C/i'.a"£ i-abz.crec: /L&nd ..6ue, plLekogg£"'.l'" Nled piLe. iabz-~ ca- fgebn.- , aLL. ;; ..6¢tl/....s'~ /wiLer pa d a:a&er /zvorovcpql, mnge.kro.rte--,

M ouvert:Nq.-.hf.;cvgudUuXoz.. T/LeLU gi.C (,.{L,~gudHe/'aUt:0.5 for at:. Jun..lL, N!J4S~nc.dedbv<::ibe.rz.. La ...rUb ,.s~N" A ·b'Oeus. Vaoo-z-/./LUz..s.k:uUe- .bruge. rr zoa: frryancr;ze,.Og -Ma'aJb /OrvcnLe.5 a:.'Cb aX '/nJpdUo/Z,&­..JKilJe6 .77~' /l'llUu:t:skab {7/wetla'.i:r ....-5,(:/.beLsvdbcJl. /Or at /la:l-u'.e- IJaJ/.rNar.{:s "",UVcrtrnL"­k& oc-ee- .-s zju::, /l'aVo/.-'u'.£ae..r..

77lda viib-vUofI0£,d; er udar-Lxyde£ ar ....s.zr­va:r/ua /Ain.r~.<::e.Ar~.fl2!&gruppe pd/OPLV<0:;d;;U/lq a/: .bMpd./oreEt. ./Or,.4-";1f,a-rR'.£z"og goa.,re.ud£ a/ Ualae.rNo/e...rUctLJrwlJw/f?e"rl.­de.tz.. /.-/ appib ':(985J.

THETIS · t't a f fUdcm ga mic skih snavnc

Havne t ra den r o mer s ke og g r reske my t ologi har v~re t anvendt s o mskibsnavne i f orske l li ~e mar i ner s ide n 150 0-t a l let , og d e nn e s k i ktand t i ndpa s i de no r d i s ke ma r i ne r i l 1 00-t a l l e t . Senere qi k ma ni de no rdis ke l a nde o ve r t i l ogs ~ at beny tte navne tra nord i sklIlyt o l oq i .

THETI S a r n a vne t pA e n h avnymf e . Hun v ar mor t i l den q rreske heltAch i l leu s . s am hun dyppede i f lod e n Styx fo r at g ~re hamud 0delig. Uhe l d i qv i s f i k ha n l ml dler tid at s Arba r t pu nk t - h~l an,

hvor i hun ho l d s~nne n under dypn i ng en i f l ode n . Det b l ev Sene rehans hane , d a ha n bl ev s ~ret i h~len . Der a f be tegnel s e nAc hi l leshre l fo r e n per sons s Ar b a r e punkt .

De t ny e i nspe k tionss kib THETI S b l ive r d et fe mte s k ib i den dansket I lde med d e t te navn . De t ire f org~ngere e r :

Fre q a t t e n THET I SFr eqa t t e n THETI SUndervands b Aden THETI SKo rve t t en THETI S

F rcgatten T HETIS

( 1790 -1 8 0 5 ){l8 40- 186 4}(1 91 2-192 8 ){l945 - 19 631

Oet f 0 r s t e s kib i den d anske tl Ade . som ba r navnet THETI S . va r enf regat . som blev s ~sat fra det konqeli qe vrerft pA Nyho l m i 11 90oq udq i k a f f lAden s tal i 180 5 . hvo ref t er det b l ev o phugq e t.

En f r eq a t v ar pA d e n t i d e t t r e -mastet, f u ldr i q qet sk i b med ete nkelt lukke t batte ri med k anonpo~ te i s kibssiden ,

Da THETI S i 1196 g ik t i l Midde lha vet f or a t s t ~de t i l d e n da ns keHi dde lh ~vs-eskadre . var de n unq e d a ns k e bi l l e d huqq e r BertelThor va l d s e n , tier havde f Ae t e t s tipendium ti l udda nne l se i Ro m,iIIed ombord .

Da ta; Deplacement :L.lI!n""deB~edde

Dy i>q"'ngBesoiI!tnin qAr meri ng

658 tons45, 1 11\

11 ,4 m5,0 ill

380 mand40 s t k . 18 pd. kenc ne r .

\I

Frq~att('n TIfF.TIS

Dat ande t s kib i t Ild en . som t1k navnet THE7I S, va r OQsl enf rega t. Den blev &~5a t f r a d~ t kong e l i ge v_ rf t p i Nyho l~ i 18 40OQ udgik at f l l dens t al i 186 4 09 bl e v d e r e! t er o phugg e l .

Fr eQatte n del tOQ i e n e s kad r e t il Middelbavet Sa~n . ed e nnors k oq s ve n s k ! lldesty rka ~ad d e t for~ll - evt . ~ed . aQt - a tfA af skaf fet bet.li ng a t tribut ti l s~r~versta ten Mar o kk o f o rfr lholdelse a f nord i s k. s k i be f or s~r.veri . THETI S indgik ikrig audr u a t n i nge n l84 8- ~0 OQ 1864 09 d el tOQ u nder b l o kad.t jenest eved d e t y s ke kyster i f lere _tnd r e tr.fninger .

De p l ace _e n t:Le n" d eBr e ddeDYb9 a nglIes. t n inqAr me r i nq

713 t ons47 . 3 .n .D ..

5 . 4 III

St e r rel •• uk e ndt . men an t a g e l t o e a . 400 . and48 s tk . 18 pd . k anonar

\I

Typisk Ircgat Ira OIukri nK 1800 .

:;V," PHE" ( 18 15)

Undervands bM en Tl IETIS

Underv a ndsbAden THETIS var f llden3 t r ed je underyandabld og denanden e nhe d a f A- kla.aen , SOM i al t bestod at 6 bAde .Underv.ndsbAden THETIS , som s lledes v ar de t t redje s k i b i tIldenMad d e tt e nayn , b l e y bygget ho a Wh it hea d -Fl ume i de t d a vere nd e0 stri'l . De n b lev s~'at i 1 91 J oq i nd 'l i k i ~ve1 3 eseskadren i 1913.

Und e r v a ndsbl d e n THETIS indg ik i f l a d ena sik rin'lsa tyrke under l 'verde nskrig . Den over'li k t i l r e s e rven i 1919 , ud'lik at tllde nst al i 19J8 09 bley de refte r s o l 'l t ti l o p h ugning.

De ~vri'le e nhader , t A-k1, . s e n v ar Havma nden og 2den April , beggebyggat ho s Wh i t he ad- F l ume , samt Havfruen , Na j aden 0 9 Nymfen , Somblev bY'lget pA l icens v ed Orl ogsvarttet 09 var de t ~r.te

da nskb yqq e de und e r v a ndsbAde . Prisen pr o bAd var ca . 7 50.000,- k rincl , vllben .

A- kla. s en ad'kilte ,ig tr. t l l dena t e rste un dervand sbAd Dy kke renIS~sat i I talien 1 9 09 ) ved a t vere t or.ynet med d ieselmo torer t i lopladning af ba t t e r i e r ne , h vo r i mod Dykkeren k un v ar f orsyne t ma delektr omotorer o g bat ter i, SOm skulle o p l ades v ad str~m tra lande ller a nde t sk ib o

Data; O..place.. ent :Lenq deBreddeOybqanqM" lII k i nk r " f t :Far tBes.tningBe vebni ng

156 ton s udd y kket , 20 4 ton s ne dd ykket38, 8 m

3 ,6 III

2, 3 m43 0 HK udd y kke t , 27 0 HK neddykket13 knob uddykk e t , 9 , 3 knob nedd yltketOprindelig 1 0 Mand , s e ne r e 1 4 man dJ s tk. 45 em st~yn t orpedoe r

J stlt . 8 I'Ilm nask ingev.re r

Undcrva ndsldd af A-klassen .

Ko rvctten THETIS

Fl a de n tjerde sk i b me d navnet THETI S Va r den t i d 1 i q e r e e nq els keko r ve t GERANIU M, som b l e v i ndk¢bt i 194 5. Korve tt en b lev byqqe thos Wm. s imons & Ltd. i Renfrew i Sko tland 0 <;1 bl ev a fle veret t ilden e nqelsk e ma ri ne i 194 0 . De n b lev benyt t et i ko nvo jt jen e s teno g Vae e n af de ma nqe enheder a f F LOW ER- k l a sse n , a Ile medblo ms t ernavn e. Kor ve t t e n udq i k a f f l Ade n s ta l i 1963 oq blevophuQqet i Odense.

Korvetten THET I S blev af S~v~rnet benyt t et s o mf i skeri inspek t i onss k i b i Nords0 en oQ s Om s ta t i o n s s kib vedF~r0e rne o g til t i de r ogsa ved Gr ¢nland .

Da ta: De pl ace men t : 1150 tons, f Uldt udru s tetLamgde 6 2,5 -Br ed de 10, 1 -nybqang a, a -Maskine r i 2750 nx, d a mpmas ki ner iFa r t 16 knobBesle tninq as mandBev;ebni ng 1 s t k . 16 ' -- ka non

1 s t k. eo mm k ll. no ne r4 stk. 20 mm r e ky lka none r

Ko rvct ten TII ETI S

Sejlfregattcn "Thcti s" og Skruefregarten "Jylland "under J1l"deren ved den norske Kyst i 1860 erne.

TRYK :SOV,l:ERNETS MATERIELKOMMANDO

PUBSEK . REPRO.AUGUST 1989