Informe Final de Kayak en El Lago Titicaca
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1 UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO OFICINA DE INVESTIGACIÓN UNIVERSDITARIA FACULTAD DE CIENCIAS SOCIALES ESCUELA PROFESIONAL DE TURISMO INFORME FINAL DE INVESTIGACION EL RECURSO LAGO TITICACA Y LA PRACTICA DEL KAYAK COMO TURISMO DE AVENTURA - PUNO PRESENTADO : Lic. JAIME HUARACHA VELASQUEZ. Lic. VICTOR HUGO LAJO CATACORA
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UNIVERSIDAD NACIONAL DEL
ALTIPLANO
OFICINA DE INVESTIGACIÓN UNIVERSDITARIA
FACULTAD DE CIENCIAS SOCIALESESCUELA PROFESIONAL DE TURISMO
INFORME FINAL DE INVESTIGACION
EL RECURSO LAGO TITICACA Y LA PRACTICA DEL KAYAK COMO TURISMO DE AVENTURA - PUNO
PRESENTADO:
Lic. JAIME HUARACHA VELASQUEZ.
Lic. VICTOR HUGO LAJO CATACORA
PUNO - PERU
2009
I. RESUMEN………………………………………………………04
II. INTRODUCCION…………….…………………………………05
III. REVISION DE LITERATURA.…………………………………06
IV. METODOLOGIA………………………………………………..11
4.1. Planteamiento del Problema…………………………………. 114.2. Antecedentes………………………………………………… 124.3. Justificación………………………………………………….. 134.4. Marco Teórico ………………………………………………. 14
4.4.1. Marco Referencial…………………………………. 144.4.2. Marco Conceptual…………………………………. 18
4.5. Hipótesis…………………………………………………….. 214.6. Objetivos…………………………………………………….. 214.7. Utilidad de los Resultados de Estudio………………………. 22
4.7.1. Variables de de Estudio y Operacionalización. 224.8. Diseño Metodológico…………………………………………234.9. Ámbito de Estudio…………………………………………… 234.10. Técnicas, Instrumentos y Procedimientos de
Recolección de Datos…………………………………….. 25
V. RESULTADOS Y DISCUSION...………………………………26
5.1. Aspectos Generales del Recurso Lago Titicaca…...….……… 265.1.1. Historia del Lago Titicaca………………………… 265.1.2. Ubicación Geográfica…………………………….. 275.1.3. Islas del Lago Titicaca……………………...…….... 285.1.4. Legado Inca……………………………………….. 29
5.2. Características Físicas del Lago Titicaca……………………. 305.2.1. Origen………..…………………………………….. 305.2.2. Balance Hídrico…………………………………..… 315.2.3. Composición Química..……………………………..335.2.4. Temperatura del Lago..…………………………….. 325.2.5. Clima……………………………………………….. 335.2.6. Oleaje………………………………………………. 345.2.7. La Navegación………………………………………345.2.8. Biodiversidad………………………………………. 35
5.3. Turismo de Aventura y el Kayak…………………………….. 375.4. Bases Generales del Kayak………………………………….. 37
5.4.1. Definición………………………………………….. 375.4.2. Historia….………………………………………….. 385.4.3. Tipos de Kayak…………………………………….. 39
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5.4.4. Construcción y Material del Kayak…………….….. 445.4.5. Equipos de Uso para la Práctica del Kayak…..……. 44
5.5. El Tipo de Kayak Más Usado en el Lago Titicaca…………... 485.5.1. Kayakismo de Lago…………………………………485.5.2. Anatomía de un Kayak de Lago…………………… 495.5.3. Tamaño…………………………………………….. 505.5.4. Materiales de Kayak………….………..………….. 50
5.6. Educación del Kayak de Lago o Travesía…..……………….. 535.7. Verdades acerca del Kayak de Travesía…………….………...55
5.7.1. El Kayak es una Embarcación Estable y Fácil de Maniobrar….……………………………………….. 555.7.2. Remar un Kayak es Excelente Ejercicio…………… 555.7.3. Las Travesías en kayak son Relajadas y Entretenidas56
5.8. El Equipo Bàsico para Kayak de Travesía…………...……….565.8.1. Kayak………………………………………..…….. 575.8.2. Remo………………………………….……………. 585.8.3. Faldón…………………...…………………………..595.8.4. Chaleco Salvavidas………………………………… 595.8.5. Vestimenta Adecuada……………………………… 605.8.6. Equipos de Seguridad……………………………… 615.8.7. Equipo de Navegación……………………………... 62
5.9. Donde Practicar Kayak del Lago o Travesía………………… 625.9.1. Aguas Calmas……………………………………… 625.9.2. Ambientes Protegidos……………………………... 63
5.10. Técnicas del Kayakismo…………………………………… 635.10.1. El Giro Esquimal…………………………………. 635.10.2. Giro Esquimal por Barrido o Sweep Roll………… 64
5.11. Condiciones Ambientales………………………………….. 655.11.1. Temperatura del Agua…………………………… 655.11.2. Vientos y Olas……………………………………. 655.11.3. Marcas y Corrientes……………………………… 665.11.4. Neblina y Baja Visibilidad………………………. 66
5.12. Rescate y Seguridad………………………………………. 665.12.1. Comunicación……………………………………. 665.12.1. Señales de Remo…………………………………. 675.12.3. Dispositivos de Señalización…………………… 695.12.4. Dispositivos Electronicos………………………… 705.12.5. Riesgo y Seguridad………………………………. 71
5.13. Kayak en el lago Titicaca……………………………………735.14. Lugares de Práctica de Kayak en el Lago Titikaka………… 77
5.14.1. Playas del Centro Poblado de Llachón…………….775.14.2. Playas de la Isla de Taquile……………………….. 80
5.15. Programas de Kayak en el Lago Titicaca……………………815.16. Desarrollo de Ruta de Navegación en el Titicaca………..…. 835.17. Análisis del Resultado de Encuesta………………………… 85
VI. CONCLUSIONES……………………………………………….97
3
VII. RECOMENDACIONES…………………………………………98
VIII. BIBLIOGRAFIA………………………………………………….99
ANEXOS.
I. RESUMEN.
El turismo es una actividad social, cultural, económica y medioambiental
que permite usar racionalmente los recursos turísticos existentes en el Lago
Titicaca de la cual pretendemos mostrar la importancia del turismo de aventura
en la modalidad de la práctica del Kayak, este atractivo y esta actividad permite
desarrollarse debido a la existencia del acceso acuático como vía lacustre,
principal fuente de desarrollo productivo de las diversas zonas rivereñas del lago
y es el eje para el diseño de circuitos y programas turísticos para la realización de
un turismo alternativo en el lago.
Las tendencias del turismo se enfoca en el desarrollo de actividades de
naturaleza y la practica del kayaquismo en temporadas a nivel nacional son
aprovechadas adecuadamente como lo es en los lagos y ríos, para nuestro caso
hablamos del Lago Titicaca.
La importancia respecto a la actividad del Kayak como parte del turismo de
aventura es un factor muy fundamental para el turismo alternativo, ya que esta
tendencia permite demostrar que la aventura combinada con la naturaleza, es un
aspecto prioritario de las personas que visitan y practican este deporte en lugares
predeterminados.
La travesía del Kayak se realiza en los destinos como; Llachón, Taquile,
Ccotos, Amantaní por el lado de la Peninsula de Capachica, de la misma forma
realiza en la península de Chucuito, específicamente en la Comunidad de Carina.
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El Lago Titicaca es una de las riquezas naturales más importantes del Peru, de
gran potencialidad para el turismo de aventura puesto que, las condiciones son
favorables para realizar diferentes actividades complementarias, desde buseo
pesca, vela, observar el paisaje, realización de safari fotográfico, que lo hacen aún
más atractivo y está dispuesto para su comercialización turísticamente desde un
punto de vista del turismo alternativo y sostenible.
II. INTRODUCCION.
Las nuevas tendencias del turismo a nivel mundial, están dando
preferencia a un turismo alternativo dentro de ella se habla del turismo de
aventura en la modalidad de la práctica del kayak en el Lago Titicaca,
conjuntamente con la peculiaridad de sus habitantes de origen ancestral aymara al
cual se añade la flora y fauna.
La base del turismo de aventura está fundamentada en la travesía del lago a
través del kayak, a través de expediciones programadas por los agentes de viaje
especializado, así mismo, permitirá enriquecer la oferta turística en forma
diferenciada a los clásicos ya en uso dentro del mercado turístico de Puno.
Uno de los fundamentos del turismo de aventura en los llamados deportes
de riesgo, no siempre tienen la finalidad de competición sino está asociado con
actividades donde el propósito de los viajes experimentar nuevas tendencias de la
actividad turística, como es el caso del Kayak que engloba la practica de otros
deportes extremos.
La Investigación “EL RECURSO LAGO TITICACA Y LA PRACTICA DEL
KAYAK COMO TURISMO DE AVENTURA - PUNO”, Se fundamenta por la
tenencia atractiva del Lago Titicaca con todas sus bondades para el turismo, que
permite la diversificación del producto turístico y su beneficio socio económico de
las comunidades rivereñas del lago.
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Por el mismo hecho que el turismo es un factor que en los últimos años ha
estado adquiriendo creciente importancia como elemento capaz de introducir
cambios en la balanza de pagos de un país, la cual es un ente generador de
divisas, de renta y generador de empleo, él más justo redistribuidor de riquezas.
III. REVISION DE LITERATURA.
Puno, como uno de los principales destinos turísticos del país tiene una
gran importancia como recurso natural para actividades socioeconómicas que
coadyuvan al desarrollo regional enfocado desde la base de la sostenibilidad
turística del Lago Titicaca .
Según sus investigaciones de Aquize, Eleodoro. (2007) ha estudiado sus
particularidades de la geografía circundante, sumado a sus innumerables
expediciones sobre su clima, biología e hidrografía hace de que este trabajo tenga
un valor excepcional que beneficia a PERÚ y BOLIVIA que comparten este
maravilloso recurso natural que esta postulando a ser considerado como una de las
maravillas naturales de la humanidad, la altitud del LAGO TITICACA, 3800
msnm , lo cual no lo hace inalcanzable a los turistas nacionales y extranjeros, en la
actualidad hay facilidad por tierra, mar y aire para venir a PUNO y conocer la
geografía única ,el aspecto místico, histórico y espiritual del PUMA DE PIEDRA,
de donde emergieron MANCO CAPAC & MAMA OCLLO para fundar el
IMPERIO DEL TAHUANTINSUYO, dando lugar a la civilización INCA.
Solamente viendo la carátula principal, que es una fotografía satelital del Lago y
si el lector pone de cabeza esta imagen vera a un PUMA o felino cazando a un
conejo (su presa). El documento toca diversos temas de interés, reforzado con
planos y estadísticas precisas que ayudan a comprender lo único de este recurso
hidrobiologico de la Humanidad ; se inicia con el origen del Lago, con un plano
SISTEMA TDPS, otro grafico importante es de las características geográficas
donde se detalla la longitud, ancho, promedio perímetro y volumen de agua, se
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presenta también la BAHIA DE PUNO y el LAGO MENOR–
HUIÑAYMARCA,se expone también la BATIMETRIA ,donde se observa la
profundidad, volumen de agua, su calidad y temperatura , asimismo tenemos la
HIDROGRAFIA DE LA CUENCA DEL LAGO TITICACA ( área del Lago es
de 8500 km2 ), también los ríos que son permanentes y estaciónales, como el
Ramis, Coata, Ilave, Huancane, Suchez y otros, donde apreciamos que los ríos
aportan el 52 % y las precipitaciones un 48 % de aguas que mantienen al Lago en
un nivel promedio de 3810 msnm. Vemos la temperatura que oscila entre una
mínima de 11 grados y una máxima de 15 grados, el agua nunca se congela, solo
debe luchar actualmente con la lenteja verde que lo esta contaminando y que con
esfuerzo de autoridades gubernamentales y privadas se esta descontaminando el
Lago. Tenemos una muestra de fotos sobre la cultura, costumbres y paisajes, así
tenemos a los pobladores de la ISLA DE TAQUILE , su textilería, LOS UROS y
sus islas flotantes ,se toca las diversas variaciones del nivel del lago, tenemos que
en Abril de 1986 teníamos 3812 msnm y en Diciembre de 1943 teníamos 3806.21
msnm y también se detalla su variación anual, se anota el balance hídrico y la
composición química , el clima , su biodiversidad ( pato colorado, garza ploma,
gaviotas, ibis negro, zambullidor y otros),sus pescados nativos (carachis, mauris,
ispi) y las especies introducidas (trucha y pejerrey) sin olvidar a los batracios. Se
aprecia una breve historia de la navegación, desde los botes de totora, a los botes
de madera y los de acero (Yavari, Yapura, Coya y otros).
Por eso indicamos en nuestra investigación que la actividad del kayak
como antecedente era usado originalmente por los pueblos del Ártico y también
por los pueblos originarios del lago. Estos pueblos usaban sus embarcaciones de
totora como medio de transporte y caza. Actualmente, debido a la evolución de la
especie humana y al desarrollo de la humanidad, el hombre moderno ha dejado
aquellas condiciones de vida y el kayak se ha transformado en un deporte.
Sorprende recordar que los pueblos primitivos construían sus canoas y balsas con
piel de foca y madera y que en ellas cazaban ballenas y otros tipos de mamíferos
acuáticos de gran tamaño, sobre todo si lo comparamos con los kayak modernos
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cuya calidad puede ser superior aunque se utiliza con fines de recreativos y
turísticos y no como herramienta de sobrevivencia
Los primeros atisbos de una nueva implementación del kayak datan de la
segunda mitad del siglo XIX cuando el abogado escocés, John McGregor,
sorprende a los londinenses bajando el río Támesis en su un kayak. Luego, sus
aventuras y su nombre se harían más conocidos.
Cien años más tarde, Klepper diseñó el kayak plegable, que se difundió
rápidamente dando paso a todo tipo de travesías y aventuras como la de Herber
Rittlinger y Hannes Lindemann, quienes cruzaron el Amazonas y Océano
Atlántico respectivamente, promocionando aún más esta novedosa actividad.
Es así como, más tarde, la práctica del kayak se dividió en dos tipos: kayak
de río y kayak de mar o travesía. Lo primero tiene que ver con el descenso de los
ríos y sus rápidos, siendo la adrenalina el componente más importante, mientras
que el segundo tiene un fin más recreativo y deportivo.
(www.turismochile.cl/aventura/kayak/).
El vocablo kayak (qajaq) originario de las tribus Aleutianas significa
("bote de caza") y se refería a una embarcación construida huesos y piel de foca
que se utilizaba para cazar, pescar, transportar el producto de la caza y realizar
extensas excursiones en busca de las presas. Su origen se remonta a unos
5.000 años de antigüedad y era usado en distintas versiones por los pueblos
originarios de Alaska, el norte de Canadá y Groenlandia.
En el estudio de geocaching anfibio en kayak de mar Para quienes no lo
han oído mencionar, el geocaching es un juego, o más bien una actividad
recreativa que se puede practicar asociada a deportes como el trekking, bicicleta,
escalada, buceo y kayak por supuesto, dependiendo de donde se encuentre el
tesoro escondido.
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Esta entretenida actividad es apta para toda la familia y consiste en
encontrar un tesoro o “cache” que alguien dejó escondido en algún lugar,
usualmente al aire libre. Quien escondió el cache, registró las coordenadas de la
posición y las publicó en una base de datos publica de geocaching, junto con otros
detalles y algunas pistas extra que faciliten su descubrimiento.
Obviamente necesitamos un GPS y registrarnos gratuitamente en
www.geocaching.com. En este sitio Web podremos buscar entre casi medio
millón de “geocaches” activos, escondidos en todos los rincones del globo,
incluyendo 210 en Chile.
El juego consiste en, GPS en mano, llegar hasta el punto donde está
escondido el cache, encontrarlo, intercambiar regalos, anotar nuestro paso en la
bitácora y dejar el cache en el mismo lugar que lo encontramos para el próximo
visitante. Posteriormente podremos registrar nuestro hallazgo en la base de datos
antes mencionada, agregar algunas fotos o, si no pudimos encontrarlo, volcar
nuestras frustraciones en algún comentario o explicación.
El uso del GPS, hoy por hoy casi tan común entre los deportistas de aire
libre como el iPod, no requiere mucha ciencia. Por el contrario, escoger la ruta y
seguirla si puede exigir nuestras habilidades, así como encontrar finalmente el
tesoro que puede ser hasta del tamaño de un rollo de fotos.
La mayor recompensa del cache, mas allá del hallazgo y del presente que
algún desconocido nos dejó, es posiblemente el lugar. Hermosos parajes que de
otra forma nunca habríamos descubierto son el regalo que un geocacher le deja a
otro, con la única solicitud de que deje el lugar limpio, más limpio de cómo lo
encontró: “Ponemos caches y sacamos basura” dice el lema de los geocachers.
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Hay caches urbanos, que podemos buscar en bicicleta por la ciudad, hay
PNGs para los flojos, otros que nos invitan a una caminata a veces larga o que
requieren pasar la noche fuera y también los hay que requieren transportarse por
vía acuática, ya que no son accesibles por otros medios.
Estos son precisamente los caches anfibios, que aunque mucho de ellos
pueden ser encontrados desde tierra, están más accesibles vía acuática. No hay
muchos aun, pero están creciendo. Hoy contamos con caches anfibios en
Laguna Aculeo
Fiordo Quintupeu
Laguna del Inca
Embalse Pangue
Lago Pirihueico
Lago Panguipulli
Lago Caburgua
Embalse El Yeso
Lago Rapel
Rio Maule
Lago Lleu Lleu
Lago Conguillio
Y hasta en la isla Robinson Crusoe encontraremos uno, después de un
largo viaje en kayak.
Finalmente si vas a buscar un geocache, ten en cuenta que las coordenadas
están en WGS84, en formato DDº MM.MMMM y disimula para que no levantes
suspicacias entre los “muggles”, ojala seas FTF, encuentres un TB, no olvides SL
y CITO.
En el Lago Titicaca en estos últimos tiempos debido a la afluencia turística
se han innovado nuevas actividades de turismo como es el Kayaquismo, dada su
geografía, se practica este deporte de aventura debidamente monitoreado. Para
éste existen variados tipos de kayak, que se dividen en sit-on-top y sit- inside. Los
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primeros son para la recreación y se encuentran siempre disponibles para el
arriendo en nuestras playas del lago. Estas embarcaciones va desde los
individuales hasta los de 3 o 4 pasajeros.
IV. METODOLOGIA
IV.1. Planteamiento del Problema:
La Región de Puno, cuenta con numerosos y diversos atractivos, naturales
y culturales, muchos de éstos aún son poco conocidos, por ello no están
promocionados en el mercado turístico. A pesar de que se dispone de una enorme
variedad de recursos de todo género, así como, el kayaquismo como parte del
turismo de aventura y una alternativa para el desarrollo turístico.
Sin embargo, ahora existe otra oferta turística con desarrollo incontenible;
el turismo de naturaleza, el turismo al aire libre y en este capo el turismo ha
diversificado sus actividades de oferta en forma muy inteligente, ya que hay
relación directa entre el deseo de la mayoría por buscar nuevas emociones,
experiencias directas y sorprendentes; alegría, miedo, felicidad, riesgo, placer, etc.
En suma los turistas prefieren un placentero descaso en algún atractivo natural;
islas, bosques, ríos, montañas, cañonismo, pongos, mesetas, lagos, lagunas,
playas, ríos etc.
El turismo de naturaleza oferta actividades como; caminatas, cabalgatas,
camping, buseo, navegación, kayak, canotaje, escalamientos, rappelismo, pesca y
otras actividades que se diversifican la oferta turística de aire libre entre ellas
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destacan: ecoturismo, turismo vivencial, turismo rural, etnoecoturismo,
espeleoturismo, turismo de aventura, turismo deportivo de altura y otros.
Una de las bondades de la naturaleza que nos brinda en nuestra Región es
el Lago Titicaca en la que aun no se impulsa circuitos turísticos de aventura a
través del uso del recurso lago para practica de la actividad del kayak, así mismo,
tener en cuenta la conservación original cuidando su identificación con el paisaje
y hacer de ella más atractiva cómoda para los visitantes siendo una necesidad
potencial la concretización para su aprovechamiento.
Ante esta situación creemos que la región de Puno y dentro de ella
concretamente el atractivo turístico Lago Titicaca, cuenta con los escenario y
recursos más adecuados para desarrollar el turismo de aventura, que en ella
destaca el “KAYAK”, para ello nos formulamos como interrogantes las siguientes
preguntas:
1. ¿Cuáles son los recursos alternativos susceptibles de ser aprovechados del
Lago Titicaca para la práctica del kayak como turismo de aventura?
2. ¿Cual es el escenario Natural del Lago Titicaca para la práctica del Kayak
como turismo de aventura?
3. ¿Con qué fortalezas y oportunidades contamos para la oferta turística del
Kayac dentro del turismo de aventura?.
IV.2. Antecedentes
Los antecedentes acerca del turismo de aventura en la Región Puno, la
información existente se limita a algunos deportes de aventura como es el canotaje
en el Río Tambopata; pero muy poco se dan lo que es el kayaquismo, parapente,
ala delta, ciclismo de montaña y otras actividades como parte del turismo de
aventura, de la que se toma como turismo no convencional que cada vez es mas
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intenso dentro del sistema turístico, para llegar a ser un turismo convencional en
nuestro país.
A pesar han habido muestras de querer desarrollar la actividad del kayak
tal es en el caso la travesía del Complejo Arqueológico de Sillustani hasta la
meseta, realizando la practica del kayak, lo mismo sucede en el Lago Titicaca la
travesía desde Llachón hasta la Isla de Taquile pero son esporádicos.
A mediados del siglo veinte, las actividades aventureras se mantuvieron
como una prerrogativa de una pequeña minoría de la clase media. El que cumplía
una semana laboral con una sola semana de vacaciones al año, aunque pudiera
permitirse la compra de un velero no disponía de tiempo para navegar con el. Era
más barato dedicarse a un turismo de aventura: como trekking, cabalgata, pero en
ausencia de un fin de semana completo, no había tiempo para comenzar la
actividad.
La existencia de trabajos monográficos y textos de aspectos geográficos
acerca del Lago Titicaca hay muchisima información, sin embargo acerca de
actividades del turismo de aventura: Kayaquismo no hay una verdadera
información literaria, a pesar de la existencia de esporádicas expediciones de
turistas que gustan de esta actividad.
IV.3. Justificación:
El privilegio de contar con el Lago Titicaca, como un atractivo natural de
gran importancia dentro de la Región Puno, permite enriquecer la oferta de
circuitos alternativos diferentes a los clásicos ya en uso dentro del mercado
turístico de Puno. Sin embargo cabe destacar la actividad del Kayaquismo en el
lago se esta dando muy esporádicamente, esta actividad de aventura permite hacer
ejercicios físicos y a su vez se podrá observar recursos variados; paisaje, fauna
nativa, culturas vivas, lugar de actividades esotéricas, y otros.
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Uno de los fundamentos del turismo de aventura en los llamados deportes
de riesgo, no siempre tienen la finalidad de competición sino está asociado con
actividades donde el propósito del viajes experimentar nuevas tendencias de la
actividad turística, como es el caso del deporte o actividad del Kayak que consiste
en realizar remo en una embarcación aprovechando el recurso Lago o Río.
El Trabajo de Investigación; “El Recurso Lago Titicaca y la Práctica del
Kayak como actividad del Turismo de Aventura – Puno” aún no ha sido tocado
como una potencialidad ni como una actividad turística en el Lago Titicaca, Sin
embargo fundamentamos que el kayaquismo esta apto para ser aprovechado
como una de las actividades del turismo de aventura, tan solo falta promocionar
por lo que proponemos a corto tiempo su aprovechamiento alternativo de esta
actividad.
IV.4. Marco Teórico.
IV.4.1. Marco Referencial.
El Lago Titicaca es uno de los atractivos de primer orden con bastantes
bondades turísticas de la Región de Puno por encontrarse en un área territorial
estratégica, Aquize, Eleodoro, Vidal (2007) indica que el Lago Titicaca es de
origen tectónico, durante el cuaternario hace millones de años, se produjeron
hundimientos de los estratos que formaron una fosa tecnotica que fue cubierta por
agua de los glaciares y precipitaciones. Inicialmente los niveles del agua fueron de
60 a 100 mts. Mas alto que el actual; tomando diferentes nombres; como lago
Ballivian, Michin, Tauca y Finalmente Titicaca. (Leveau et al 1984).
A partir de los 14° Latitud Sur la cordillera de los Andes se divide en
Cordillera Oriental y Occidental, formando una región muy extensa, plana y alta
entre 3,700 y 4,500 msnm. Originando los que son el Altiplano del Norte, Centro
y Sur ocupando una parte de territorios de Argentina, Bolivia y Perú. En el
Altiplano del Norte se encuentra el Lago Titicaca, en el Centro el Lago Poopo y
en el Sur las regiones de los Salares de Uyuni y Coipasa. El Lago Titicaca se
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encuentra dentro de una cuenca cerrada de 58,500 Km2 de los cuales 8,500 Km2
corresponde al lago. (Ibidem).
El Lago Titicaca, es el lago navegable mas alto del mundo, ubicado a
3,810 msnm y ocupa el lugar 21 entre los lagos mas extensos del mundo y el 2°
lugar en Sudamérica después del Lago Maracaibo. El lago esta dividido en dos
cuencas lacustres: el Lago Mayor o Chucuito y el Lago Menor Huiñaymarca que
se encuentra unido por el estrecho de Tiquina de 850 m. de ancho y 21 m. de
profundidad.
La Convención RAMSAR ha declarado al Lago Titicaca como Sitio
Ramsar por ser un recurso que sirve de albergue a una biodiversidad muy
importante en la cadena biológica de muchas especies especialmente aves.
El Lago Titicaca, que une el Perú con Bolivia tienen 41 Islas, las mas
importantes están en el territorio peruano son Taquile y Amantani, asi mismo cabe
destacar las Islas Flotantes de los Uros, cada una de ellas habitadas por pobladores
étnicos de la zona.
La aventura puede representar un viaje o una tarea continuada en el que
existen los elementos de riesgo y de lo desconocido. Por las habilidades y
capacidades del ser humano ha decidido hacer frente a la agresividad geológica y
ecológica, sin que amenace al medio ambiente. El aventurero ha tenido siempre
sólidos vínculos con la ciencia y con la curiosidad intelectual, al mismo acto de
adentrarse en lo desconocido, sea el mar, la montaña o un glaciar, contiene un
desafío de la mente así como del cuerpo. La satisfacción básica del deporte de
aventura es a la vez física y mental, una cuestión de coordinación similar a la de
cualquier otra compleja actividad atlética, con la diferencia de que existe el
componente adicional del riesgo. Ser dueño de su propio destino y con la propia
vida literalmente en las manos es lo que otorga a el remo a través del kayak por
ejemplo, toda su fascinación. Por ello la práctica del turismo alternativo es
fundamental para realizar descubrimientos y aprovechar las irregularidades del
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lago, pero para esto hay que realizar estudios con profundidad de las temporadas y
mareas existentes en el lago y para esto es necesario priorizar lugares estratégicos
para la práctica de los deportes de aventura.
El turismo como fenómeno social, obliga a un examen de la realidad social
en cuyo campo se desenvuelve. Esto hace que se oriente el accionar hacia el espacio
de las estructuras económicas y sociales. También en la esfera de los enormes
movimientos de masas y de sus tendencias más acentuadas, esto para lograr una
explicación sobre el incremento cuantitativo del turismo y, además entender cómo
es que las clases sociales de menores recursos logran acceso a las recreaciones,
viajes, etc. Además, el turismo tiene la particularidad, de aprovechar todos los
recursos disponibles afines, de una región, de un país; sean éstos humanos,
culturales, físicos. Fernández, F. (1995:135), al referirse a los recursos turísticos
puntualiza que tratar de los problemas de los recursos significa ocuparse, en cierta
forma de la materia prima del Turismo.
Según, Perez, Mónica.,(2004:113), menciona que las actividades en
embarcaciones; evidentemente, dentro de este apartado existen muchas opciones
diferentes: desde el paraguismo, el rafting, pasando por la vela, lanchas motoras,
motos de agua entre otras. A ello indicamos que dentro de este rubro esta el Kayak
como una embarcación a base del esfuerzo físico del ser humano utilizando el
instrumento remo, esto hace diferencia al uso sostenible ventajosa y ecológica.
Cárdenas, Favio. (1998: 67). Para ello, los atractivos turísticos, son
elementos básicos del producto turístico, nada valen sobre el mercado si no son
conocidos, pues esto significa que no se les ha dado ningún valor, al no ser
explotados. Esto es lo que ha venido ocurriendo con las diversas actividades de
turismo de aventura en el Lago Titicaca, uno de ellos es la actividad del
Kayaquismo, pese a que tiene potencialmente todas las características para ser
ofertado en el mercado turístico, no se le ha integrado a él. Pero las exigencias que
deben tener los atractivos para ser considerados como tal las menciona, Douglas, P.,
(1991:234); a) estudio del mercado para descubrir las preferencias turísticas, b)
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identificar y evaluar los que desean los turistas en el área de estudio, c) disponer las
regiones en función de la interacción espacial de los recursos, d) verificar la
capacidad de la región estudiada para absorber visitantes en función tanto al factor
humano como del factor espacial.
La comercialización del turismo, para el buen desarrollo de la actividad; en
cuanto a la rentabilidad e incremento continuo de la utilidad, se requiere realizar
análisis sólidos de mercado para que rindan los beneficios deseados,
especialmente en estas épocas, cuando el turismo ya esta sometido en la
competitividad. El turismo a nivel del mundo continua con mayor auge a nivel
latino americano, dan mayor tendencia al turismo en contacto con la naturaleza
que busca expansión, esparcimiento, descanso, disfrute total que le encante.
Frente a todo esto nos vemos en la necesidad de operativizar con recursos y
atractivos naturales. Al respecto, De la Torre O., (1981) comenta que; Los
motivos para realizar un viaje no siempre se presentan aislados, frecuentemente se
entrelazan aunque varían de intensidad o el deseo transitorio de desplazarse, en la
mayoría de los casos. Las motivaciones definen cuatro rubros fundamentales tales
como: Recreación, descanso, cultura y salud, los cuales a su ves admiten sub-
dividirse en varios tipos como necesidades y deseos que pueda manifestar una
persona, por lo que consideramos necesario particularizar cada uno de ellos. Por
todo ello procuremos que no solo en su cámara fotográfica sino también en su
memoria, el turista regrese con gratos recuerdos del lugar visitado por lo tanto el
turismo es en parte una actividad económica que recibe beneficios diversificados
cooperemos en su desenvolvimiento.
En el aspecto ecológico geográfico, una de la variadas formas del turismo
moderno actual es el llamado turismo de aventura que se desarrolla en estrecha
relación con la explotación ordenada y planificada de los recursos geográficos y
ecológicos, de tal manera que a una buena parte de los visitantes nacionales y
extranjeros les gusta averiguar y experimentar las caminatas o trekking, los
campamentos, andinismo las exploraciones turísticas a lugares pintorescos de
paisajes singulares, como extensiones de nieve, encañonamiento de ríos, lagos,
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lagunas, pongos, valles, playas, limpias y extensas sobre toda en el caso del Perú
el eco-turismo tiene que ver con las reservas naturales, los parques también
naturales los santuarios naturales por todo ellos se han publicitado fuertemente la
Reserva del Titicaca, etc. Paralelamente se desarrolla actividades importantes
como: escalamiento, rappel, montañismo, canotaje ala delta (Esquí de nieve).
Navegación Vela, Kayac, canotaje actividad de pesca por consiguiente dentro de
las excursiones y circuitos actualmente explotados dentro de la región de Puno
resulta muy reducida y trilladas por lo que hay necesidad de abrir y proyectar su
aprovechamiento de nuevos atractivos y recursos geográficos ecológicos
existentes en variedad y diversidad abundantes en los recursos lagos y ríos.
IV.4.2. Marco Referencial.
Turismo1.- Es un fenómeno social que consiste, en el desplazamiento voluntario y
temporal de individuos o grupos de personas, que fundamentalmente por motivos
de recreación, descanso, cultura, salud se trasladan de su lugar de origen habitual a
otro, en el que no ejerce ninguna actividad lucrativa ni remunerada, generando
múltiples interrelaciones de importancia social, económica y cultura.
Kayak 2: Es una embarcación y/o bote de doble proa, propulsando por uno o mas
remeros que se sientan mirando hacia delante, es suficientemente liviano como para
ser cargado en tierra por su propia tripulación, es cerrado y normalmente se utiliza
un remo de doble pala para impulsarlo.
Excursión Turística3. Es la visita a un lugar o paraje determinado con fines de
descanso, salud, recreación etc".
Recreación4: Acción y efecto de recrearse, diversión para el alivio del trabajo.
Turismo de Aventura5: Son actividades turísticas que utiliza el entorno o medio
natural como recurso para producir sensaciones de descubrimiento en sus
practicantes, por lo que su objetivo básico es poder conseguir transmitir estas
1 Castillo Yui N. Cecilia, (1987) Turismo fundamento y Desarrollo; Edit. Trillas – Mexico pp. 19
2 www.venezuelatuya.com/net/grados_rafting_kayaking.htm3 EL CICATUR: (1985). Centro Interamericano de Capacitación Turística - Terminología Turística.4 Diccionario Karten: 19855 CLADES, (2000): Turismo Rural Sostenible; Edit. CLADES- Peru. pp. 83
18
sensaciones, necesitando en consecuencia espacios poco utilizados turísticamente
y mejor aún pocos explorados.
Turismo Ecológico6: "Viene a ser el recorrido estrechamente relacionado con el
medio geográfico, ya sea llanuras planicies, montañas, etc. Constituida por la flora
y fauna todo ello formado la riqueza ecológica".
La Oferta Primordial7.- "Es el conjunto de atractivos turísticos que originan los
desplazamientos y determina la producción de servicios, esta oferta integra la
riqueza y patrimonio de un País, región o localidad. El patrimonio turístico lo
constituyen todo los elementos susceptibles de provocar desplazamientos y que
forman parte del medio geográfico, ecológico y cultural de un lugar y por su
origen se dividen en naturales y culturales".
Sitio Turístico8: Es la denominación que se aplica al lugar preciso en el que se van
a construir las instalaciones, equipos y obras generales necesarias para la
explotación de un atractivo turístico.
Mercado Turístico9: Está integrado por la coincidencia de quienes ofertan y
demandan bienes y servicios turísticos en una época determinada.
Oferta Turística10: Está constituido por la capacidad receptora de un país o lugar,
es decir el conjunto de bienes, servicios y organización turística, conjunto de bienes
y servicios puestos efectivamente en el mercado.
Demanda Turística11: Es el conjunto de servicios efectivamente solicitados por el
consumidor, abarca por lo tanto, todas las características del consumidor presente,
es decir, cubre el mercado actual y futuro.
Producto Turístico.- Es el conjunto de bienes y servicios que se ofrecen al
mercado, para un confort material o espiritual en forma individual o en una gama
muy amplia de combinaciones resultante de las necesidades, requerimientos o
deseos de consumir a la que llamamos turista.
6 De la Torre Padilla, Oscar: 1981. Turismo Fenómeno Social.7 Gutiérrez Roa, Jesús: 1986. Pocesos Naturales y Turismo. 8 EL CICATUR: (1985). Centro Interamericano de Capacitación Turística - Terminología
9 Castillo Yui N. Cecilia, (1987) Turismo, Fundamento y Desarrollo, Peru pp 23610 Castillo Yui N. Cecilia, (1987) Turismo, Fundamento y Desarrollo, Peru pp 23611 Acerenza Miguel Angel, (2000) Promoción Turística Edit Trillas Tur. Mexico, pp 23
19
Atractivo Turístico12.- Es todo lugar, objeto o acontecimiento de interés turístico
de un país, el turismo solo tiene lugar si existen ciertos atractivos que motive al
viajero de abandonar su domicilio habitual y permanecer cierto tiempo fuera de él.
Programa Turístico13: Descripción pormenorizada, presenta un folleto
promocional, en el cual contiene el itinerario, las excursiones las tarifas y todo lo
concerniente a la actividad del viaje.
Recursos Turísticos14: Son aquellos valores turísticos que posee un país, y son
factibles de explotarse turísticamente, pueden ser recursos físicos, culturales y
humanos.
Planificación Turística15: La planificación del turismo es un proceso
racional cuyo máximo objetivo consiste en asegurar el crecimiento o el
desarrollo turístico. Este proceso implica vincular los aspectos
relacionados con la oferta, demanda y, en suma todos los subsistemas
turísticos, en concordancia con las orientaciones del resto de los sectores
de un país.
Acciones Promocionales16: Son los que se refieren a las actividades a desarrollarse
en el campo de la promoción al efecto de brindar la cobertura adecuada a las
operaciones de venta a desarrollar en el mercado en el periodo de comercialización,
y lograr así una comercialización, una decisión de compra de parte del turista.
Marca Turística17. Hay que tomar en cuenta que para promover una localidad
determinada e identificar turísticamente un lugar, se recurre por lo general a un
dibujo, que se conoce como marca turística "Símbolo o Logotipo". Esto puede ser
diseñado mas o menos libremente o bien constituirse con algún motivo, basado en
algún fuerte atractivo del lugar, ya sea natural o cultural, cuya marca turística
contenga un mensaje eficaz para el visitante.
Marketing Rural18: El marketing en turismo rural sostenible tiene como objetivo
básico el posicionamiento favorable de las empresas y de las localidades o lugares
en el mercado comprador a nivel regional, nacional e internacional.
12 CLADES, (2000): Turismo Rural Sostenible; Edit. CLADES- Peru. pp. 8313 Castillo Yui N. Cecilia, (1987) Turismo, Fundamento y Desarrollo, Peru pp 23714 Castillo Yui N. Cecilia, (1987) Turismo, Fundamento y Desarrollo, Peru pp 23715 Molina Sergio, (1997): Turismo, Metodología para su Planificación Edit. Trillas pp 3716 Acerenza Miguel Angel, (2000) Promoción Turística Edit Trillas Tur. Mexico, pp 13917 Acerenza Miguel Angel, (2000) Promoción Turística Edit Trillas Tur. Mexico, pp 13918 CLADES, (2000): Turismo Rural Sostenible; Edit. CLADES- Peru. pp. 83
20
IV.5. Hipótesis:
IV.5.1. Hipótesis General:
El Lago Titicaca es una de los recursos turísticos de primer orden pues se
trata de un escenario natural apropiado para realizar turismo de aventura
en la modalidad de Kayaquismo.
IV.5.2. Hipótesis Especificas:
El escenario Natural del Lago Titicaca como bandera de
comercialización turística son favorables y adecuadas para la práctica
del Kayak como turismo de aventura.
Las fortalezas y oportunidades con que cuenta el Lago Titicaca permite
comercializar diversificadamente el producto turístico a través de la
práctica del Kayak dentro de turismo de aventura.
IV.6. Objetivos:
IV.6.1. Objetivo General
Identificar los recursos turísticos del Lago Titicaca como escenario natural y
físico para la realización del turismo de aventura en la modalidad de
Kayak.
IV.6.2. Objetivos Específicos:
Conocer el escenario natural y todas sus características del Lago Titicaca
para la práctica del Kayak como turismo de aventura.
Diseñar circuitos turísticos alternativos en el Lago Titicaca para que
permita su comercialización en forma diversificada el producto turístico a
través de la práctica del Kayak dentro de turismo de aventura.
21
IV.7. Utilidad de los Resultados de Estudio
VARIABLES DE ESTUDIO Y OPERACIONALIZACION:
Las variables de acuerdo a las hipótesis y objetivos se tiene:
Variable Independiente = Recurso Natural; Lago Titicaca y EntornoVariable Dependiente = Turismo de Aventura; Actividad del Kayaquismo
CONCEPTO VARIABLES INDEPENDIENTES
INDICADORES INSTRUMENTOS
2. Recursos Naturales (Paisaje Visual Escénico).
Lago Titicaca: Condiciones o características físicas y ecológicas.
Ubicción Geográfica
Geomorfología (relieve).
Recurso NIeve.
Clima y tiempo.
Flora Fauna.
Visitas a la zona de estudio.
Recolección de datos.
Carta geográfica.
Fotos, videos, ficha de inventario
Descripción de paisajes.
CONCEPTO VARIABLES DEPENDIENTES
INDICADORES INSTRUMENTOS
1. Turismo de Aventura. Kayaquismo: Características.
Diversificacion de la oferta y promoción turistica.
Tipos de embarcaciones, remos, numero de tripulantes, acceso y señalización, excursiones y circuitos alternativos.
Paquete Turístico y Excursiones:Horario de salidas y llegadas, Costos y tarifas, Organización de tarifas.
Transporte público.
Alojamiento
Alimentación
CIrcuitos.
Publicidad: CD. Room, Videos, Folletos.
Kayak, equipos de navegacion: Remos, dinamicas y estaticas, equipos de auxilio, etc
Programas
Caminos, puentes, pista.
Encuenstas: Turistas y Pobladores.
Acceso
Comunicación y asistencia, es decir tramitación de los servicios necesarios al viajero.
Emisoras.
Espacios televisivos.
Re
22
vistas, diarios Int
ernet.
IV.8. Diseño Metodológico:
Por su profundidad, el tipo de estudio es descriptivo por el motivo que
existe relación entre variables o fenómenos de causalidad, es decir la
investigación es causal, exploratoria de la cual se tomará un periodo determinado
(1T).
IV.9. Ámbito de Estudio:
El ámbito de estudio comprenderá todo el entorno del Lago Titicaca, que
está ubicado en la Región Puno a una altura aproximada de 3, 810 m.s.n.m.
IV.9.1. Unidades de observación:
Las unidades de observación son:
- El espacio geográfico del Lago Titicaca: Relieve, clima, hidrografía
fauna flora, actividades importantes y distribución espacial de la Población.
- Las características y bondades naturales del Lago Titicaca para la
actividad del Kayac como turismo de aventura
- Opinión de autoridades y lugareños sobre la actividad turística y
concretamente sobre la oferta del turismo de aventura.
- Sistema de comercialización, servicios e infraestructura básica.
IV.9.2. Unidades de Análisis:
Se obtendrá el análisis siguiente:
23
Las características y bondades naturales del Lago Titicaca para la actividad
del kayaquismo como turismo de aventura
IV.9.3. Nivel de Análisis:
El proyecto se realizará estableciendo dos niveles:
o El Recurso: a nivel Natural Cultural.
o El mercado: es decir estudiar sus posibilidades de Oferta
y demanda, específicamente turismo de aventura
IV.9.4. Ejes de Análisis:
Se propone tres ejes de análisis:
1. El Paisaje: es decir, el estudio natural y su entorno.
2. Kayaquismo: Estudio como objeto estratégico, para
demostrar las característica del turismo de aventura.
3. Circuitos y excursiones: Proponer circuitos
excursiones alternativos hacia los puntos estratégicos para la practica
del kayak en el lago Titicaca para la comercialización en el Mercado
Turístico local.
IV.9.5. Universo de población y muestra:
- Para el estudio se tomará en cuenta el 5% de la población rivereña al
lago .
- Y de los visitantes que prefieren este tipo de atractivo; esto se
tomará por los concurrentes al lugar de estudio y en una proporción del 4%
según sea el número de visitantes.
El tamaño de la muestra estará determinada por la siguiente formula:
x = N/n x 100
24
Descripción:
n = Muestra
N = Población.
x = Tamaño de muestra en porcentaje.
IV.10. Técnicas, Instrumentos y Procedimientos de Recolección de Datos
Técnicas .
Con el fin de optimizar la recolección de información, sobre el presente
proyecto; aplicaremos dos técnicas. la entrevista (encuesta estructurada) y la
Utilización de Sistemas de información histórica sobre aspectos relacionados a la
oferta y promoción del producto turístico.
a) Entrevista (encuesta estructurada)
b) Revisión de información histórica y bibliográfica.
Instrumentos
- Se Utilizara:
a) Guía de entrevista.
b) Encuestas impresas
c) Material de imágenes e interpretación.
d) Cartografía y/o cartas geograficas
e) Equipos de Kayak
Procedimiento de Recolección de Datos
Con el propósito de facilitar la recolección de información necesaria se
utilizara el siguiente procedimiento.
25
1. Se coordinara con las autoridades y lugareños, para realizar visitas de
investigación.
2. Se programara la fecha de entrevista y visita.
3. La revisión de información, se realizara finalizada la entrevista.
4. Se procederá a la suma y tabulación de los resultados obtenidos en
cada uno de los instrumentos.
5. Se procederá al análisis estadístico y teórico de los resultados
obtenidos.
V. RESULTADOS Y DISCUSIONES
V.1. ASPECTOS GENERALES DEL RECURSO LAGO TITICACA
5.1.1 Historia del Lago Titicaca
En el mundo existen algunos lugares privilegiados, por su situación
excepcional, su dimensión física o su importancia en nuestra historia. El lago
Titicaca, por su ubicación próxima a las cimas más altas de los Andes, su gran
profundidad, su lugar en la mitología es uno de esos medios excepcionales. Lago
sagrado de los Incas, algunos relatos lo colocan en el origen de la creación, o por
lo menos en el origen de la Humanidad.
Según la mitología Inca, del lago Titicaca emergieron la pareja mítica,
Manco Capac y Mama Ocllo, para fundar el Imperio de los Incas, cuyos
pobladores veneraron al Dios Sol – al que lo llamaban Wiracocha, como
creador del universo, por eso el Lago Titicaca, que compartimos Perú y Bolivia, es
considerado como un lugar sagrado de gran influencia espiritual, con una fuerte
atracción magnética y de energía cósmica concentrada es ésta área geográfica. Es
sin duda, el símbolo de la identidad puneña, está ubicada en una considerable
altitud de 3 800 msnm y por la belleza de sus paisajes, por sus características
propias y originales que mantiene un ecosistema rico en recursos naturales, por su
riqueza cultural e histórica y su población que conserva sus costumbres y
26
tradiciones, hacen de este lugar una verdadera atracción para sus pobladores y
visitantes.
La importancia del Lago Titicaca trasciende sus cualidades geográficas e
históricas y cobra particular valor en términos ecológicos al actuar como
regulador de la temperatura de las zonas aledañas y fuente de recursos para los
pobladores del altiplano, los totorales que crecen en sus aguas son un elemento
clave en la supervivencia de una importante diversidad de aves y peces. Con la
finalidad de proteger parte de esta riqueza natural se creó la Reserva Nacional del
Titicaca establecida por D.S. Nº 185-78-AG del 31 de octubre de 1978, sobre una
superficie de 36,180 hectáreas (80 % totorales) divididas en dos sectores: Ramis
(7,030 has) ubicado en la provincia de Huancané, en el extremo noroeste del lago
y el sector de la bahía de Puno (29,150 has) ubicado cerca de la capital
departamental. Actualmente el Titicaca debe enfrentar las consecuencias del
crecimiento poblacional y del desarrollo explosivo de la Ciudad de Puno y otras
ciudades, que aún vierten sus aguas servidas en el lago sin un tratamiento previo.
A este problema se suma la erosión de las orillas por causas del sobrepastoreo, la
fauna foránea que depreda los recursos y compiten con especies nativas como el
ispi, carachi, mauri, boga. Las aguas de la bahía se cubren con lenteja (lemna) una
planta que forma una densa alfombra verde que impide la llegada de la luz hacia
el fondo de lago y por lo tanto, el proceso de fotosíntesis (www.pelt.gob.pe).
5.1.2. Ubicación Geografica.
Ubicado en una zona compartida por Perú y Bolivia, este lago navegable
se distingue por las grandes dimensiones que posee: una superficie aproximada de
8,490 km2 y una profundidad de 283 metros.
En su orilla alberga a la capital folklórica por excelencia del Perú, la
ciudad de Puno. Fundada en 1666, su población es de 60,000 de origen
mayoritariamente Aymará, pero conservadora del legado español en sus
expresiones artísticas y culturales. La población que vive en torno al lago se
27
dedica principalmente a la pesca y a la artesanía, siendo característico de la zona
las canoas de totora, más conocidas como "caballitos de totora".
Las aguas del lago reúnen en total 36 islas, siendo dentro del territorio
peruano las más grandes las islas de los Uros, Taquile y Amanti. El lago dispone
de un sistema de navegación que mantiene en contacto a Perú y Bolivia por
embarcaciones que unen el puerto peruano de Puno con la ciudad boliviana de
Huaqui.
En 1978 fue creada la reserva del Lago Titicaca, con la finalidad de
conservar su flora y fauna silvestre así como la belleza de sus paisajes. En esta
reserva, han sido halladas 60 variedades de aves, 14 especies de peces originarios
del lago y 18 especies de anfibios, entre los cuales se encuentran la rana gigante
del Titicaca que puede llegar a pesar hasta 3 Kilogramos.
La época ideal para visitar el lago es entre mayo y octubre, ya que los días
son más soleados y los cambios de temperatura no son tan bruscos. La
temperatura promedio de esa época es de 25°C. aunque durante las noches, las
temperaturas son usualmente bajo los 0°C. durante todo el año.
Una de las formas más fáciles de acceder al lago es por medio de un vuelo
a la ciudad de Juliaca, que queda a una hora de la ciudad de Puno. Desde ahí
podrá viajar a las islas en diversos medios de transporte náuticos. Otra forma de
llegar es por vía terrestre, recorriendo 416 km. desde Cuzco a Puno.
5.1.3. Islas del Lago Titicaca
Una de las islas más conocidas, es la Isla Flotante de los Uros. Esta isla
está construida de forma artificial sobre totoras, planta de hojas delgadas y largas
que crece en el lago. Este material es también usado en la fabricación de toda la
artesanía y los botes con los que sus habitantes sales a pescar.
La isla flotante de totora espera a sus visitantes. A 4 km. de Puno. Se
puede llegar a ella en lancha a motor, demorándose desde la ciudad de Puno 20
28
minutos aproximadamente En esta isla aún se conservan las vestimentas y terrazas
características del pueblo inca.
La isla de Taquile recoge la mayor cantidad de tures autóctono, ya que
sus habitantes organizan y administran personalmente todo lo relacionado al
turismo de su isla, acogiendo en sus propias casas a los visitantes, a modo de
preservar sus milenarias costumbres. En ella habitan alrededor de 350 familias, las
que siguen estrictamente las costumbres incas, en donde los tres preceptos más
importantes del imperio continúan vigentes como ley: No robes, no seas holgazán
y no mientas. En esta isla se pueden apreciar ruinas incaicas y sus pobladores,
personas muy hospitalarias y alegres, organizan paseos y excursiones especiales a
los turistas del lugar. El visitante puede emprender el viaje hacia la isla desde la
ciudad de Puno, subido en una de las embarcaciones hechas de totora, por
alrededor de tres horas de viaje, admirando un bellísimo paisaje, hasta uno de los
puertos de la isla. Una vez en ella, el viajero puede descubrir a pie, siguiendo
antiguos senderos incaicos construidos de pequeños trozos de piedras, restos
arqueológicos y costumbres ancestrales que el tiempo no ha logrado romper.
Dentro de la isla no existen medios de transporte moderno. La isla Amantani es
otro de los lugares donde se conservan las tradiciones del antiguo imperio. Es una
de las islas más bellas del lago, ya que su decoración de plantas trepadoras y
vestigios culturales, invitan al visitante a impregnarse con una de las culturas
precolombinas más importante de América.. En esta isla se encontrarían los restos
arqueológicos de una de las ciudades sagradas del imperio.
5.1.4. Legado Inca
En la actualidad, según datos entregados por censo del INEI-Perú de 1993,
existirían 300,000 personas que hablan la lengua original Aymará, Jaqaru, de los
cuales la mayoría se encuentran en la ciudad de Puno, Monquegua y Tacna, y eso
no es de extrañar.
29
De acuerdo a la antigua leyenda inca, desde las profundidades del Lago
Titicaca emergieron Manco Capac y Mama Occllo, fundadores del imperio
precolombino, hoy esta leyenda podría convertirse en realidad.
Una expedición realizada por expertos entre los días 14 y 25 de octubre, descubrió
las ruinas y restos de lo que sería una ciudadela inca escondida en los abismos del
lago. A 8 metros de profundidad del lago, los buzos lograron apreciar murallas de
piedras perfectamente encajadas unas con otras, muy similares a las encontradas
en Machu Pichu. Dentro de la ciudad submarina, también se encontró una
plataforma de piedra con figuras cerámicas, que coinciden con los lugares de
ofrendas de los sitios sagrados.
La expedición también habría dado con una estructura de formación rocosa
que sobresale del agua con 20 metros de diámetro y hasta tres metros de altura.
Sobre ésta, habría aparecido una estatua pétrea en forma de llama, un animal
oriundo de los andes, característico de la sierra peruana.
5.2. CARACTERÍSTICAS FÍSICAS DEL LAGO TITICACA
5.2.1. Origen
El origen del Lago Titicaca es tectónico. En los inicios del Cuaternario
hace millones de años, se produjeron hundimientos de los estratos que formaron
una fosa tectónica que fué cubierta por agua de los glaciares y precipitaciones.
Inicialmente los niveles del agua fueron de 60 a 100 mts. más alto que el actual y
tuvo diferentes nombres como: Lago Mataro, Cabana, Ballivián, Minchín, Tauca
y finalmente Titicaca.
La cordillera de los Andes, a partir de los 14º Latitud Sur, se divide en dos
cordilleras Oriental y Occidental, formando una región muy extensa, plana y alta
entre los 3 700 y 4 500 msnm. originando los que son el Altiplano del Norte, del
Centro y del Sur, ocupando parte de los territorios de Perú, Bolivia y Argentina.
30
En el altiplano del norte se encuentra el Lago Titicaca, en el altiplano del
centro el lago Poopó y en el altiplano del sur las regiones de los salares de Uyuni
y Coipasa.
El conjunto del Sistema TDPS (Titicaca-Desaguadero-Poopó-Salar de
Coipasa) es endorreico (cerrado sin salida al mar) con una superficie de
144,960.46 Km2 de los cuales 8 448 Km2 corresponden al Lago Titicaca que
embalsa un volumen de 932 mil millones de metros cúbicos, en un nivel
promedio de 3810 m.s.n.m.
Las lluvias son las que más agua aportan al Sistema y la fuerte
evaporación es el fenómeno que las regula manteniendo un nivel constante y
permanente.
El Lago Titicaca, es el lago navegable más alto del mundo y entre los
lagos más extensos del mundo ocupa el lugar 21, y en Sudamérica el 2do lugar
después de lago Maracaibo.
Está dividido en dos sub cuencas lacustres: El lago Mayor o Chucuito y el
lago Menor o Huiñaymarca que se encuentran unidos por el estrecho de Tiquina
de 850 mts. de ancho y 21 mts. de profundidad.
5.2.2. Balance Hídrico
Afluentes
La región geográfica que ocupa la cuenca y el lago, es rica en recursos
hídricos, existen ríos de aguas permanentes y otros estacionales. El caudal
promedio anual de los ríos permanentes en M3/seg. es el siguiente:
Ramis Coata Ilave Huancané Suchez Otros Total m3/seg
74 47 38 19 11 11 200
Efluente
31
En el extremo sur se encuentra el único efluente o salida de aguas, dando
origen al río Desaguadero, con un caudal promedio anual de 10 a 12m3/seg. cuya
base del cauce se encuentra a 3 804 msnm. por donde salen aguas hasta el lago
Poopó que se encuentra a 3 686 msnm. en el territorio de Bolivia.
Como se aprecia su caudal promedio es muy variable, existiendo períodos
en días, meses o años que se comporta como otro afluente e ingresaron aguas en
vez de salir, especialmente cuando los niveles del agua en el lago fueron bajos, o
cuando se presentan fuertes y persistentes precipitaciones en la parte alta de la
cuenca de los ríos Callacame y Maure que desembocan en el río desaguadero
muy cerca de su nacimiento, en la parte sur del lago.
Los rios mencionados y otros estacionales aportan el 52 % y las
precipitaciones el 48 % de aguas. Sobre el comportamiento de sus aguas se tiene
que un 95 % se pierde por evaporación, un 3 % filtran hacia los acuíferos y 2 %
salen por el río Desaguadero. Este balance permite mantener un nivel promedio
del lago de 3 810 msnm.
A pesar de su gran magnitud el lago mantiene un equilibrio muy frágil; los
estudios indican que, para mantener los recursos hidrobiológicos del lago dentro
de los límites aceptables, no se puede detraer del lago o de sus afluyentes un
caudal total de consumo superior a 20 m3/s, equivalente a 630 hm3/año, que
representan el 3,5% del volumen total anual circulante por el Sistema. Una mayor
explotación de los recursos hídricos podría conducir a cambios irreversibles en
los ecosistemas del lago
5.2.3. Variaciones del Nivel del Lago
El lago por encontrarse en una cuenca cerrada, se comporta como un
enorme medidor de precipitaciones (pluviómetro) que caen en la región y sobre el
lago.
Estos niveles se controlan en un poste metálico fijo, instalado en el puerto
de Puno que tiene una marca que es el “0 referencial” cuyo BM es de 3 809.92
32
msnm. Los registros diarios desde 1912, permiten apreciar, por ejemplo, que la
variación máxima es de 6.36 m en base a la siguiente información desde el siglo
pasado:
Máximo nivel 3812.57 abril 1986
Mínimo nivel 3806.21 diciembre 1943
Nos permite apreciar también que la variación promedio anual es de 0.80
m. según el volúmen de precipitaciones de cada año.
5.2.3. Composición Química.
Los análisis de agua, realizado en diferentes fechas y lugares, han dado
resultados variables que se aproximan a 1 gr. de sal por litro de agua calificándola
como agua dulce. Como referencia se indican los resultados de algunos análisis
realizados por los investigadores:
Neveau – Lemaire 1903 1.030 grs. Sal/litro
Posnasky 1908 0.952
Wilson 1937 0.775
Loffler 1954 0.780
Hegerwald 1974 -77 0.924
Carmouze 1977 0.801
Ph promedio 8.5.
5.2.4. Temperatura del Lago
La temperatura promedio del agua es de 13 0C variando entre 11 0C en
otoño e invierno y 15 0C en primavera y verano. Por su extensión y enorme masa
de agua el efecto termorregulador en la región es vital por el soporte biológico que
33
mantiene, considerándose hasta en 3 0C en sus riberas y va disminuyendo con la
distancia y la altura.
El agua del lago nunca llega a temperaturas de congelamiento.
El cambio climático por el calentamiento global seguramente tendrá efectos
en la región cuya magnitud se debe monitorear para conocer las variaciones y
efectos en el clima del continente sudamericano y de nuestro planeta.
5.2.5. Clima
El lago Titicaca constituye el elemento regulador del clima de su cuenca e
influye parcialmente en el sistema TDPS. El clima de la región geográfica es frío
y semiseco. Frío porque se encuentra sobre 3 800 msnm; semiseco porque tiene
un período seco (otoño e invierno) y otro húmedo con precipitaciones (primavera
y verano).
Periodo Seco es de mayo a Agosto y Periodo lluvioso es entre los meses de
Diciembre a Marzo.
La temperatura promedio es de 7 0C entre una máxima de 15 0C y una
mínima de -1 0C; el total promedio anual de las precipitaciones es de 650 mm. en
120 días al año; la humedad relativa promedio de 50 %; la presión atmosférica de
646 mb y una fuerte incidencia de radiación solar con un promedio diario de 515
Cal/cm2.
Como esta región se encuentra ubicada entre otras regiones, una cálida y
húmeda al este hacia el Atlántico, otra desértica al oeste hacia el Pacífico y
abierta al sur hacia el Antártico, el clima es muy variable e influenciado por
cualquiera de las ocurrencias atmosféricas de estas grandes regiones geográficas.
El riesgo climático en relación a la producción agrícola y ganadera es muy alto.
El clima sobre el lago es un poco más caliente y menos variable. La
temperatura promedio es de 8 0C variando entre una máxima de 16 0C y una
mínima de 0 0C.
34
5.2.6. Oleaje.
Es de 20 a 50 cm. Mayor durante las tardes a partir de las 4:00pm, la
mayor altura es en el Lago Mayor.
5.2.7. La navegación
La navegación en el lago Titicaca se remonta a su origen y fueron los Uros
los primeros navegantes que utilizaron balsas de totora para trasladarse en el lago,
pescar y comunicarse entre ellos.
Las primeras embarcaciones de mayor tamaño para pasajeros y carga, que
iniciaron la navegación en el lago fueron los vapores Yavarí y Yapura que se
mandaron a construir en Inglaterra en 1862 por el gobierno del Mariscal Ramón
Castilla. Estas embarcaciones fueron remitidas en piezas hasta el puerto de Arica,
de ahí por ferrocarril hasta Tacna; de Tacna a Puno por tierra a lomo de bestia a lo
largo de aproximadamente 370 Km; los lanzamientos de estos vapores fueron en
1880 y 1871 e iniciaron sus viajes a Yunguyo y Capacabana desde el año 1872.
5.2.8. Biodiversidad
La importancia del lago trasciende sus cualidades geográficas e históricas
y cobra particular valor en términos ecológicos, al actuar como un regulador de la
temperatura de las zonas aledañas y fuente de recurso para los pobladores del
altiplano. La totora (Schoenoplectus tatora) y otras macrofitas como el llacho
(Elodea, Potamogeton, Miriophyllum), que crecen en sus aguas, son un elemento
clave en la supervivencia de una importante diversidad de aves migratorias y
residentes (190,000 distribuidos en más de 60 especies) como los yanavicos
(Plegadis ridgwayi), el siete colores de la totora (Tachuris rubrigastra), el totorero
(Phleocryptes melanops), las pollas del agua (Gallinula chloropus), la gallareta
(Áulica ardesiaca), así como varias especies de patos (Anatidae): pato rana
(Oxyura ferruginea), pato colorado, pato chancho; ibis negro, ajoya; también son
el hábitad de las flamencos “parihuanas” (Phoenicopterus chilensis) migrantes de
las zonas alto andinas y Sudamérica; “chorlos y playeros” Charádridos y
35
Scolopácidos migrantes de Norte América en bandadas de varios miles,
“cormoran” Phalacrocórax brasilianus, etc.
Las aguas del Titicaca también son el hogar de una especie endémica (que
solo se desarrolla en este lugar); el zambullidor del Titicaca (Rollandia
microptera), un ave incapaz de volar, muy parecida a un pato, pero con un pico
puntiagudo y las alas pequeñas, que se alimenta mayormente de pequeños peces
los que captura sumergiéndose hasta una profundidad de 100 metros, puede
medir hasta 40 cm. y posee una coloración pardo amarillenta, con la parte ventral
de color blanco, suele construir nidos flotantes en las zonas más densas del totoral
en los que deposita huevos con cáscara azulada. Actualmente se encuentra en
situación vulnerable debido a la pérdida de hábitad, por disminución de totorales,
quema de totorales, la caza furtiva y la recolección de sus huevos.
Es también el hábitad de especies nativas de peces del género Orestias
spp, comúnmente llamados carachis, del género Thychomicterus spp “suche y
mauri”, ispis; además alberga dos especies exóticas Onkorynchus mikis “trucha” y
Basilichthys bonaerenses “pejerrey”; en anfibios cuenta con especies del género
Telmatobius spp “sapo acuático” y Bufo espinolosus “sapo común” y en su fondo
frío la “rana del Titicaca” (Telmatobius culeus), una especie de gran tamaño que
usa los largos pliegues de su cuerpo para retener el escaso oxígeno que poseen las
aguas.
Los reptiles que habitan en las riberas del lago son de las especies
Llolaemus spp “lagartija” y Tachymenis peruviana “culebra”; en mamíferos
tenemos al grupo de roedores de la familia Cricetidae “ratones de campo”; en
invertebrados las poblaciones existentes resultan muy considerables como son los
artrópodos, moluscos, crustáceos, etc.
Toda esta riqueza ecológica del altiplano, está protegida en ambos sectores
de la Reserva del Titicaca, así como en la Zona Reservada Aymara Lupaca.
La Convención RAMSAR ha declarado al Lago Titicaca como sitio
RAMSAR, por ser un recurso que sirve de albergue a una biodiversidad muy
36
importante en la cadena biológica de muchas especies, especialmente aves.
(www.pelt.gob.pe).
5.3. TURISMO DE AVENTURA Y EL KAYAK
Según CLADES, (2000). Son actividades turísticas que utiliza el entorno o
medio natural como recurso para producir sensaciones de descubrimiento en sus
practicantes, por lo que su objetivo básico es poder conseguir transmitir estas
sensaciones, necesitando en consecuencia espacios poco utilizados turísticamente
y mejor aún pocos explorados. Es el caso que se realiza en el Lago Titicaca, que
son aguas con diferentes características, hecho que puede ser altamente
aprovechable. Se puede realizar kayak de travesía, para este caso la embarcación
es más grande que lo normal.
Durante la travesía podrás navegar en aguas más tanquilas, lo que le
agrega un valor distinto a la experiencia: uno tiene tiempo de mirar el bello
paisaje que rodea a las playas lacustres del Titicaca.
Los lugares más comunes para disfrutar de este tipo de aventura deportiva
en el Lago suelen ser entre las playas de la Península de Capachica,
específicamente Llachón y las playas de la Isla de Amantaní y Taquile y por su
puesto tiene un potencial la Península de Chucuito la Comunidad de Carina entre
otros. La temporada alta factible es de junio a setiembre.
5.4. BASES GENERALES DEL KAYAK
5.4.1. Definición.
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El Kayak es un tipo de piragua en la que el practicante va sentado mirando
hacia la proa (parte delantera), en el sentido de la marcha, y en las manos lleva
como elemento propulsor un remo de dos palas. Su origen se remonta a los
esquimales, que los usaban para pescar y cazar.
El kayak es una embarcación pequeña en relación a otras, de cubierta
semicerrada o abierta, poco ancha (manga) y alargada (eslora). Son de una, dos o
cuatro plazas, y las hay de río, de aguas bravas, de velocidad o de pista, de kayak
de mar, de rodeo, de kayak-polo, de slalom de aguas bravas, de recreo, etc.
Un kayakista romántico definió el kayakismo como la transformación de
su ser en un barco como un todo: "Mi cuerpo es mi barco y mi alma el capitán".
(www.kayak.es)
5.4.2. Historia.
El vocablo kayak ("bote de caza") se utilizaban desde antes de la conquista
de América. El origen de estas maravillosas embarcaciones está situado
geográficamente en las regiones árticas de América del Norte, donde sus
creadores, las tribus Aleutianas, las utilizaban para cazar, pescar, transportar el
producto de la caza y realizar extensas excursiones en busca de las presas.
Es sorprendente la habilidad de estos pueblos para trabajar con materiales
tan rudimentarios como madera, huesos y piel de foca y lograr excelentes diseños.
Actualmente, con muchos más conocimientos técnicos, infinitas posibilidades
para diseñar y con materiales sintéticos tan versátiles que cualquier diseño se
puede hacer realidad, es notable ver la similitud entre los más modernos kayaks de
travesía y los kayaks de piel construidos por los esquimales.
El salto del kayak de piel de foca al kayak moderno se produjo
recientemente. Más precisamente a fines del siglo pasado, cuando el escocés John
McGregor construyó un robusto kayak llamado "Rob Roy", emulando al de los
38
esquimales, y recorrió con él varios países europeos. La difusión de sus hazañas a
través de sus libros, motivó a varios imitadores a practicar esta actividad.
A principios de siglo aparece otro hito en la historia del kayak, con la
aparición del kayak plegable. Sin dudas, el nombre más famoso y vigente hasta
nuestros días es Klepper. Con estas embarcaciones fáciles de transportar se
difundió rápidamente el canotaje, realizándose memorables travesías. Herber
Rittlinger cruzó el Amazonas, y Hannes Lindemann el Océano Atlántico en 1956,
con un Aerius doble.
En la década del 60 aparecen la resina y la fibra de vidrio, materiales que
permiten construir embarcaciones con mucha rapidez, más económicas y con más
facilidad para reproducir las curvas. La facilidad para hacer reparaciones es otra
gran ventaja de este nuevo material.
En los años 80s aparece el plástico roto moldeado, llevando al kayak a
modelos fáciles de producir, resistentes y económicos. Con este hito se masifica el
acceso a estas embarcaciones y se consolida el deporte del kayak.
Hoy en día este deporte reúne millones de fanáticos en todo el mundo y
abarca distintas disciplinas y variedades, donde el kayak de mar es solo uno de
ellos pero sin duda el que más nos acerca a la exploración, la aventura y el
contacto con la naturaleza.
5.4.3. Tipos de Kayak
Por lo general hay dos clases de kayaks según el medio:
El kayak de aguas tranquilas
El kayak de aguas rápidas, aguas blancas o aguas bravas.
Todos usan la pala, que es un cilindro de madera, aluminio, fibra de vidrio,
carbono o kevlar (incluyendo distintas aleaciones de estos materiales), con una
pala cóncava o plana (en función de la modalidad) en cada uno de sus extremos.
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La tipología específica es la siguiente:
a. Kayak de slalom (categoría K1)
Es una embarcación esbelta, ahusada, con cubierta cerrada mediante un
cubrebañeras, monoplaza, con una longitud reglamentaria mínima de 3'50 metros
y una anchura mínima de 0'60 m. El peso mínimo autorizado es de 9 kilogramos.
Las embarcaciones de competición de máximo nivel se ajustan totalmente a estas
medidas. Se construyen con un soporte de resinas y fibras sintéticas, de vidrio,
kevlar, o kevlar-carbono. Han de estar dotadas de asas de seguridad a proa y popa.
En slalom, además del K1, también son reglamentarias las canoas monoplaza
(categoría C1) y biplaza (categoría C2).
b. Kayak de río
Es corto y achatado, con una manga más ancha y de eslora más corta, con
su proa achatada, casi roma. Es muy maniobrable y requiere de cierta destreza y
condición física para dominarlo. Es bastante liviano y puede ser transportado al
hombro.
Su característica principal es que se usan musleras, que se ajustan a las
piernas del kayakista; esto le permite dominar con movimientos del tronco la
embarcación. El calado es de apenas unos 10 cm.
c. Kayak de aguas bravas
Los kayaks para aguas bravas, son más cortos que los de empleados para
aguas remansadas debido a que prima la maniobrabilidad respecto de la velocidad.
Existen diversos tipos de construcción según la modalidad para la que se diseñen,
ya sean de plástico o fibras e incluso existen kayaks inflables.
Para la práctica de este deporte, en aguas bravas, al equipamiento de
seguridad básico, se le añaden el casco y el cubrebañeras, que cubre la parte
abierta del kayak impidiendo que pueda entrar agua. Además existen otros
40
elementos de seguridad como el caza palas, un arnés que recibe ese nombre por la
abertura que permite pasar la pértiga de la pala, y que va sujeto al chaleco, para
rescatar el kayak o la pala de un compañero.
Modalidades de Aguas Bravas
Descenso, es una carrera lineal de velocidad trasladada a las aguas bravas,
se compite con embarcaciones muy parecidas a las de pista, también de fibra, con
la salvedad de que el volumen es mucho mayor y son algo más estables. Otra
diferencia básica con los kayaks de pista, es la menor abertura de la bañera, que
permite llevar las piernas fijas contra la embarcación. Esto representa la mayor
diferencia con la pista, en la primera modalidad, el paleo se acompaña con la
cadera, mientras que en el descenso, este trabajo lo realiza la cintura.
Slalom en aguas bravas Disciplina olímpica que consiste en recorrer, en el
mínimo tiempo y sin penalizaciones, un recorrido de dificultad marcado sobre
aguas bravas mediante puertas que han de franquearse en sentido correcto y orden
predeterminado.
Rodeo o Estilo libre: en esta modalidad, el objetivo es realizar el mayor
número posible de maniobras recogidas en el reglamento dentro de una ola
estática en un margen de 45 segundos. Los kayaks que se emplean son
extremadamente cortos, situándose actualmente todos por debajo de los dos
metros. Básicamente las maniobras se pueden dividir en dos tipos, según el tipo
de spot, ola o rulo, siendo el primero más abierto que el primero. Asimilándolo a
las olas de mar, el rulo es como la ola de mar una vez rota. En los rulo es posible
hacer maniobras aéreas aprovechando el rebote tras sumergir una punta del barco
en el agua dura, en una ola, se pueden conseguir una maniobra aérea haciendo
botar el barco, tras descender por la pared.
Extremo, al igual que en la modalidad de descenso se trata de una carrera
lineal, la diferencia radica en que el desnivel es mucho mayor, y los barcos son
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necesariamente mucho más cortos y de plástico para soportar los impactos.
Pueden realizarse por tiempos o por mangas compitiendo varios palistas a la vez,
que es la variedad en la que alcanza mayor espectacularidad y peligrosidad
también. El reglamente de esta modalidad solo impide tocar con la pala el cuerpo
o agarrar el kayak del resto de competidores.
d. Kayak-polo
Se utilizan botes de apenas tres metros de longitud, fabricados en plástico o
fibras. Tienen las puntas redondas y con protecciones de gomaespuma para que no
dañen a otros palistas en un partido en caso de impacto. En general tienen poco
volumen, especialmente en la popa, permitiendo al palista hundirla al realizar
giros sobre su propio eje, necesarios en los cambios de dirección del propio juego.
e. Kayak de aguas planas (Lagos)
Contempla al kayak de mar y al kayak de lagos. Estos kayaks, como los de
mar o lago, son de eslora bastante extendida, pudiendo alcanzar los 6 m (hasta
8 m en caso de embarcaciones para dos personas); su manga es más bien pequeña,
pudiendo ser de apenas 0.5 m, el calado no supera los 30 cm, y es normalmente
solo unos 10 cm.
Son menos maniobrables que los kayaks de río, pero mucho más estables
que éstos, no requiriendo gran destreza y experiencia en su manejo. Por lo general
pesan entre 20 y 45 kg, dependiendo de la naturaleza del material de construcción.
Hay diferentes marcas de kayaks como son los vanquish, zedtech, nelo y elio.
f. Kayak de mar
Es la disciplina piragüística que utiliza el kayak para viajar por el mar, desde
unas horas hasta varias semanas con autonomía. Normalmente es la piragua más
larga (para que sea más rápida, direccional y navegue de una manera segura sobre
las olas) y normalmente tiene unos compartimentos estancos (o tambuchos) para
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guardar el material de camping, alimentación, ropa dentro. Se suelen encontrar de
1, 2 y hasta 3 plazas por las costas de todo el planeta.
Algunos modelos tienen timón y otros no; estos últimos son los que respetan
más el modelo original, ya que son embarcaciones diseñadas para ser giradas
mediante una técnica de paleo conocida como la palada circular, dirigiéndose
estas últimas con el tipo de palada y con las caderas. Las musleras son opcionales
en este tipo de embarcación, pero recomendables para un mejor control de cadera.
Algunos kayaks para zonas frías son forrados interiormente en Poliuretano o fibra
aislante.
g. Kayaks Canadienses
Son usados para lagos y lagunas; son embarcaciones de 4 a 5 m, en forma
de huso hidrodinámico. Requieren cierto entrenamiento para usarlos, ya que son
relativamente inestables.
En general, todos están compartimentados a popa y proa, y llevan
compartimientos estancos que permiten guardar elementos de camping; además,
están dotados de una red elástica sobre la cubierta, para transportar aquellos
elementos de mayor volumen.
Por lo común cuentan con un compartimento para llevar objetos personales,
denominado "tambucho"; además de una pequeña quilla en la parte baja para
lograr estabilidad, y, en determinados casos, se puede acoplar una orza para
navegar en condiciones de viento sin que éste nos varíe el rumbo.
Estos pueden tener algunas variaciones entre sí, pero no son muy
importantes, ya que pueden intercambiarse entre uno y otro de los medios
acuáticos mencionados.
Además del remo, es importante llevar una esponja y un recipiente para
achique; algunos cuentan con bomba manual de achique.
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Es recomendable el usar una pieza de poliuretano rígido, cuadrada, de 40 x
40 cm, como boya de rescate o afirme. Esta boya es imprescindible para realizar
auto rescates, a no ser que dispongamos de un flotador de pala o padel float.
Como equipamiento opcional se recomienda el uso de un pito o bocina de
aire de advertencia, en especial para zonas concurridas con motos de agua o tablas
de windsurf. Algunos llevan pequeños espejos que se usan como señalizador
lumínico.
5.4.4. Construcción y Materiales del Kayak.
Se construyen principalmente de fibra de vidrio o polímeros especiales,
como poliestireno de alta densidad, kevlar, resinas y policarbonatos; también
existen inflables, de caucho.
Antiguamente se construían de pieles, lonas o plásticos sobre esqueleto de
madera. Existen además, de madera, aluminio y zinc. Hoy en día predominan los
de materiales sintéticos.
5.4.5. Equipos de Uso para la Practica del Kayak
a. Equipamiento Personal.
El palista de aguas planas por lo general utiliza, además de ropa adecuada
al medio y al clima del lugar particular a navegar, un equipo que consta de un
cubrebañeras o faldón, que consiste en una pieza de material impermeable que
evita que entre el agua en el interior de la embarcación, y que se fija mediante
elásticos a la abertura (bañera) donde se introduce el kayakista. Para maniobras de
auto rescate es aconsejable contar con una boya plana de apoyo, que consiste en
un rectángulo de poliuretano expandido, poliestireno expandido o madera de
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balsa, de aproximadamente 30 x 30 x 10 cm, cubierto con una red de elásticos
firmes, que sirve para apoyar el extremo de una de las palas.
Es recomendable el uso de un chaleco salvavidas apropiado y además de
un traje térmico de neopreno que incluya los pies. Es sugerido el uso de lentes
para el sol y guantes para proteger las manos de la salinidad y fricción.
Es recomendable además surtir en los compartimientos estancos algo de
víveres, anzuelos, una linterna y ropa de abrigo, más agua de beber.
Si se sufre de mareos es recomendable el uso de limón o una pastilla
contra el mareo.
Para travesías largas son recomendables brújulas o GPS, además de
telefonías celulares o en onda corta y llevar cartas de navegación. El palista de
aguas rápidas adicionalmente utiliza un equipo especial, que consta como
mínimo de:
Chaleco salvavidas.
Guantes cómodos no absorbentes, para evitar el contacto abrasivo con el
remo
Faldón para sellar la abertura del habitáculo.
Lentes (recomendado)
Pito o elemento sonoro.
Espejo pequeño (señal luminosa).
Bomba manual de achique.
Pequeño balde.
Casco para descenso de ríos.
Calzado adecuado
Cuerda de seguridad
Ropa apropiada, principalmente un anorak a poder ser estanco y ropa
térmica.
Celular protegido en una bolsa inflada y sellada. ¡Recomendado!
b. Técnicas y Maniobras del Kayakista
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- El kayakista avezado puede desarrollar técnicas de boga, equilibrio con la
pala o remo, pudiendo sortear fácilmente olas u ondulaciones sorpresivas
de la superficie. Además puede auto rescatarse frente a una emergencia.
- Un kayakista debe aprender a recuperar la embarcación si ésta es volcada
por algún motivo; para ello es indispensable la boya de apoyo y los
implementos de achique que pueda portar.
- Unas de las maniobras más características del kayakista, tanto de río como
de mar, es el roll up o esquimotaje, que es la maniobra para recuperar la
posición después de un vuelco. Esta maniobra de auto rescate requiere de
entrenamiento constante y consiste en una maniobra simultánea que
comprende los movimientos de cintura y remo junto al que se ejerce en las
musleras para recuperar la posición normal sobre el agua.
- Un kayakista experimentado recuperará fácilmente su postura si acontece
el vuelco, pudiendo incluso salvar la vida (sobre todo en aguas gélidas), si
la acción es ejecutada en forma correcta.
- Lo primero es intentar sacar ambas manos y el remo en forma paralela al
kayak; simultáneamente se hace un juego con la cintura, usando las
musleras como apoyo, intentado recuperar el kayak; el impulso final es
con el remo, que sirve de apoyo.
- Para el kayakista de mar, la maniobra de vararse en una playa de mucho
oleaje puede resultar peligrosa si no se ejecuta correctamente.
- Primeramente hay que ubicar la zona con menor turbulencia posible y
alejada de las rocas o bajíos. Luego hay que estudiar la zona que se ha
elegido para determinar el oleaje y su frecuencia.
- Ubicarse a tras-olas y aproar la embarcación en el sentido transversal de la
dirección de las olas.
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- Elegir el momento en que una ola se desarrolla para impulsar el kayak
como si fuese una tabla de surf. Mantener la dirección con golpes de pala.
- Dejar que la ola se retire antes de salir de la embarcación; nunca lo haga
antes, pues apoyará el kayak en un extremo y puede partirlo.
- Desaguar el kayak tomando un extremo y levantándolo levemente, y
dándole vuelta lentamente hasta vaciarlo; nunca lo levante totalmente.
- Para el kayakista de aguas bravas, el mayor peligro es la falta de
experiencia, es la única modalidad en la que el agua se mueve, por lo que
debe acostumbrarse a estos cambios de dirección según la zona del río y
aprender a leer estos movimientos, encontrar la línea que debe seguir y
como llegar a ella.
c. Aprendizaje del Kayakista
La inducción o aprendizaje debe ser supervisada por un kayakista
responsable y experimentado, de preferencia en una escuela para dichos fines.
Los pasos básicos son:
Aprender a conocer su embarcación y a sentirla como una segunda piel.
El aprendiz de kayakista, antes que nada debe saber nadar. No ha de
temerle al agua y además debe entender que la desesperación es la madre
de las desgracias en el agua.
Un aprendiz aprenderá primeramente a introducirse en la embarcación
desde un muelle y luego desde la orilla.
Luego, deberá aprender a permanecer volteado conteniendo la respiración
y a salir de la embarcación bajo el agua.
Luego aprenderá las maniobras normales de remo o boga que incluye el
ciar hacia atrás y a mantener estable el equilibrio en su embarcación.
JH
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Más tarde deberá practicar maniobras de autorescate o emergencia,
aprendiendo a recuperarse en su kayak desde el agua, usando su remo y
boya de apoyo.
Un buen kayakista deberá aprender a "leer la superficie del agua" y el
tiempo imperante para determinar si se está en condiciones de practicar el
kayakismo.
Más tarde el kayakista básico aprenderá formas de hacer nudos y
transporte de su embarcación en forma correcta y segura para él y los
demás automovilistas.
Un kayakista de travesías debe saber interpretar mapas y manejar
herramientas de posicionamiento (brújulas, GPS, etc.) Y además tener
conocimientos básicos de supervivencia.
5.4.6. Rescates de Terceros
Existe la posibilidad de que el kayakista tenga que enfrentar una
emergencia de un bañista en apuros y tenga él la mayor posibilidad de llegar antes
que el rescatista.
Es imprescindible tener el pleno dominio de la embarcación y manejar con
criterio la situación, pues de lo contrario serán dos personas y no una las
ahogadas.
Primeramente acercarse con extrema prudencia al bañista en apuros y
lanzarle la boya de auto rescate o apoyo; si no se contara con ella, acercar el
kayak por su extremo de popa y ofrecer la cuerda de agarre colocada en su
extremo.
Por ningún motivo permita al afectado subirse a la embarcación pues la
volcará con su persona y todo.
Una vez que el sujeto toma la cuerda firmemente, bogar arrastrando al
afectado a aguas seguras.
Recordar que el bañista en apuros es un individuo en estado de pánico,
dominado por el Instinto de supervivencia, y no entenderá razones hasta que se
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sienta seguro, y puede realizar maniobras desesperadas que pueden volcar la
embarcación.
En caso de que el bañista se encuentre inconsciente en la superficie,
acercarse a él e intentar sacarle la cabeza del agua, sujetarlo a la embarcación e
intentar arrastrarlo a la orilla lo antes posible para practicarle maniobras de
reanimación.
5.5. EL TIPO DE KAYAK MÁS USADO EN EL LAGO TITICACA ES
EL KAYAK TRAVESÍA
5.5.1. Kayakismo de Lago
El kayak de travesía se le llama al deporte en aguas abiertas de lagos,
bahías o el océano. La embarcación desarrollada para trasladarse lleva el nombre
de kayak. Los kayaks de mar son pequeñas embarcaciones marinas con cubierta
donde el remador va sentado en el interior y semicubierto por un faldón
propulsándose con un remo de dos hojas. En la actualidad el kayak abarca varias
disciplinas: aguas blancas, surf, olímpico, polo, etc. y reúne millones de fanáticos
en todo el mundo. El kayak de mar es su manifestación más aventurera y de
contacto con la naturaleza, que a la vez combina las exigencias y conocimientos
de varias disciplinas como navegación, orientación, excursionismo, con el espíritu
contemplativo del viaje y la exploración.
El equipo fundamental para la práctica del "kayak de lago" es el kayak
(que es un tipo de piragua) en la que el deportista va sentado e introducido en la
piragua (no sentado encima), y lleva en las manos una pala de dos hojas (una a
cada lado de la pértiga) que alternativamente mete en el agua para propulsar y
dirigir el kayak.
El kayak de lago es muy similar a kayak de mar está disponible
actualmente en una gran variedad de diseños, tamaños y materiales donde
podemos distinguir básicamente dos tipos: rígidos y desarmables. El diseño se ha
mantenido muy similar a los kayaks originales con ligeras variaciones para
49
hacerlo más rápido, espaciosos, cómodo, estable o maniobrable, según sea la
preferencia del kayakista.
Para que se considere un kayak de mar, éste debe tener al menos: cubierta,
cabina o bañera con cubre o faldón y compartimientos estancos para carga.
Quedan excluidos de esta definición a los kayaks olímpicos o de carrera, ya que
pertenecen a otra categoría.
5.5.2. Anatomía de un kayak de Lago.
a) Casco: es la parte del kayak que está en contacto con el agua y define sus
características principales como estabilidad, velocidad, direccionalidad y
maniobrabilidad.
b) Cubierta: es la parte superior del kayak, que cubre el casco y protege al
kayakista de los elementos.
c) Cabina o bañera o cockpit: es el orificio donde el kayakista va sentado
dentro del kayak.
d) Quilla: parte inferior y eje de simetría del casco que le da la direccionabilidad
al kayak.
e) Mamparos o tabiques: separaciones interiores entre la cabina y los
compartimientos estancos de carga.
f) Compartimientos estancos: compartimientos secos para carga y para darle
flotación al kayak. Se accede a ellos a través de las escotillas o tambuchos.
g) Cabos de cubierta: cabos elásticos para sujetar artículos sobre la cubierta del
kayak.
h) Timón: pieza retráctil similar a una aleta, que ayuda a direccionar el kayak en
condiciones de viento y corrientes.
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i) Orza: pieza retráctil similar a una aleta, que aumenta la resistencias lateral y
ayuda a estabilizar el kayak en condiciones de viento y corrientes.
5.5.3. Tamaño.
El kayak de lago tiene normalmente una longitud (eslora) de entre 3.7
metros (12 pies) y 7.3 metros (24 pies), siendo los más largos usualmente son para
dos personas y ocasionalmente para tres. El ancho (manga) va desde los 45 cm
hasta los 85 cm, El largo del kayak afecta su velocidad, su capacidad de carga y su
estabilidad direccional (facilidad para desplazarse en línea recta). El ancho afecta
la capacidad de carga y la estabilidad, aunque en esta última incide mucho el
diseño del casco. En general más largo es más veloz y menos estable; más corto
más maniobrable y más ancho, más estable.
5.5.4. Materiales del Kayak
a. Fibra de Vidrio
La fibra de vidrio es liviana y rígida, y puede producir cascos muy
livianos, eficientes y maniobrables. Estos kayaks son construidos a mano sobre un
molde, intercalando la tela de fibra de vidrio con una resina de poliéster y
recubriéndolo finalmente con pintura y una capa de recubrimiento de gel, que lo
protege de los rayos UV y la abrasión. La fibra de vidrio ya terminada es
susceptible a la ruptura por impacto o abrasión lo que hace el kayak susceptible al
daño por impacto, pero también puede ser reparada en terreno con los materiales
adecuados.
b. Compuesto (Fibras de Kevlar, Carbono, etc.)
Con el mismo proceso de fabricación que los kayaks de fibra de vidrio, se
alternan y combinan otras fibras de Kevlar (aramid) y fibra de carbono para lograr
más rigidez, resistencia y ligereza. El uso de estos materiales, sin embargo, los
pone al principio de la lista de los más onerosos.
51
c. Plástico moldeado
El más común, económico y fácil de producir es el roto moldeado. El
plástico se pone en un molde de dos piezas que se cierra y se mete en un horno
para que se derrita, mientras el molde rota, y tome la forma interior del molde.
Aquí, lo más importante es la calidad del plástico (rigidez, resistencia y filtros
UV) y un cuidadoso proceso que permita que el plástico se reparta de forma
pareja por el molde. Un poco más elaborado es el extruido y soplo moldeado que
usando un proceso un poco más complejo, extrude y fuerza el plástico en el molde
usando presión de aire, posibilitando el uso de un plástico de molécula más
grande, lo que produce un 30% mayor de rigidez longitudinal y un 25% mayor
rigidez de torción. Esto se traduce en mejor rendimiento, resistencia y durabilidad.
d. Plástico termo formado
Estos kayak se fabrican usando una lamina pre construida de plástico de
varias densidades, con capas para darle rigidez y otras para resistir a la abrasión.
Esta laminas se termo forman con moldes, casco y cubierta por separado y
después se pegan. Son más livianos y rígidos que el roto moldeado y más
resistente que la fibra de vidrio
Los kayaks de plástico son los más económicos, y los más resistentes a los
golpes y a la abrasión. A cambio de esto, tenemos un kayak ligeramente más
pesado y generalmente no tan veloz. Este es el kayak de preferencia para quien se
inicia en este deporte, así como para quienes desean una embarcación resistente,
confiable y que requiere muy poco mantenimiento.
e. Tela sobre esqueleto
Estos kayaks desarmables, caben dentro de una mochila grande y pueden
ser transportados como equipaje en un avión. Están construidos de un esqueleto
de madera, fibra o aluminio, recubierto por una tela de nylon con goma. Si bien no
son los más rápidos, son livianos y muy marinos, capaces de soportar largas
expediciones. Su alto precio los pone entre los más caros.
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f. Madera
Uno de los materiales más nobles para la construcción de kayaks, ya muy en
desuso. Existen planos y "kits" completos para construirlo uno mismo en base a
madera terciada o listones.
5.5.5. Consejos Previos a la Boga Lacustre
El Kayakista de lago no está expuesto a golpes en la cabeza o
volcamientos por corrientes blancas; pero si está expuesto a la hipotermia, al
cansancio, el mareo y la desorientación. A pesar de que se puede andar en grupos,
lo usual es que el kayakista por lo general haga boga en solitario y por lo tanto
debe practicar auto rescate constantemente antes de adentrarse en el mar. Además
deberá contar con todo el equipamiento necesario para hacer una travesía segura.
Avisar a cualquier persona sobre la ruta y hora de salida es un consejo que ha
salvado vidas de kayakistas de lago.
Un kayakista de mar según la www. kayac.com indica, que cualquier
clase, no puede entrar a bogar en estado de intemperancia ni bajo efecto de
medicamentos que afectan la percepción de la realidad. Una de las enfermedades
limitantes es la epilepsia en cualquiera de sus formas, ella impide a un sujeto que
la padezca siquiera piense en bogar en la orilla, puesto que el reflejo del sol
destellante sobre el movimiento del agua puede gatillar un ataque.
Si por algún motivo ocurre un volcamiento y no es posible la recuperación
de la embarcación, aferrese a las cotas de cubierta. Si el kayak estando invertido
empieza a hundirse y al tomarlo por la punta no puede ser recuperado rescate todo
objeto que pueda servirle de ayuda y no gaste energías en intentar salvarlo.
5.6. EDUCACION DEL KAYAK DE LAGO O DE TRAVESIA
El kayak de lago permite experimentar y disfrutar la aventura y la libertad de recorrer la naturaleza desde el agua.
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La balsa de totora ha sido usado desde miles de años así como el kayak era
usado originalmente por los pueblos del Ártico para cazar, pescar y transportarse.
Por el contrario, hoy en día su función está más ligada al deporte aventura,
la recreación, la exploración y el turismo. Aún sigue siendo un medio de
transporte, claro está, pero ya no está ligado a actividades de subsistencia, sino
más bien a la aventura de recorrer el mundo desde el agua, en donde la cercanía
con ésta y lo silencioso de nuestro pasar nos permite integrarnos con el medio que
nos rodea.
Esta embarcación, que se desplaza silenciosamente sólo propulsada por el
remero, no perturba la atmósfera tranquila y natural de los lugares que visitan. La
relación con el medio es mucho más directa e íntima y nos permite vivir aventuras
únicas.
No importa si son ríos, lagos, fiordos o mares, siempre existen zonas
inaccesibles desde tierra y para embarcaciones más grandes y a las cuales sólo el
kayak de mar puede acceder, permitiendo descubrir y admirar los paisajes desde
un punto diferente.
Además, los ríos, lagos y mares no tienen dueño, son de todos, para
recorrerlos, cuidarlos y preservarlos.
Algunas de las ventajas que ofrece esta actividad es que puede ser
realizada por personas de cualquier edad y será disfrutada desde la primera salida.
Basta con escoger el lugar adecuado para nuestro nivel y propósito.
Como empezar
No es necesario hacer un curso para iniciarse en esta actividad, aunque es
una gran ayuda para partir. Si usted no tiene posibilidades de tomar un curso
puede acercarse a amigos que practiquen el deporte y lo guíen, o bien a través de
un club de kayak o de un buen libro. No es recomendable acercarse a una tienda
54
para aprender, ya que las opiniones y recomendaciones pueden tener un matiz
comercial.
Si deseamos iniciarnos solos en este deporte, lo más recomendable es
escoger un lugar de aguas tranquilas donde practicar. Seleccionar el equipo básico
adecuado y si es posible arrendar el kayak. De esta manera podemos empezar a
aprender sin comprometer una inversión importante.
Muy importante es el estar adecuadamente vestido para las condiciones
climáticas en las cuales se realiza la actividad. Si el agua es fría, debe estar
preparado para nadar con un traje de neoprén o un traje seco.
En el inicio:
Busque asesoría en un curso, un club, amigos o un libro
Selección el equipo adecuado (de preferencia en arriendo)
Seleccione un lugar adecuado donde practicar
Busque las condiciones adecuadas para su nivel, así disfrutará el deporte
desde el primer momento
Algunas sugerencias a considerar al momento iniciarse en este deporte
Es indispensable saber nadar
Utilizar siempre el equipo adecuado sin omitir los elementos de seguridad.
El recorrido debe programarse con cuidado y tiempo. Deben conocerse
los accesos de entrada y salida, la meteorología, equipos de auxilio
próximos, etc.
HJ
Navegar siempre en compañía y dejar razón de nuestro recorrido
Nunca se debe navegar cerca de represas, aliviaderos o torres de toma de
agua.
Elaborar un plan de emergencia: saber qué hacer y a dónde acudir en caso
de ser necesario un rescate.
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5.7. VERDADES ACERCA DEL KAYAK DE TRAVESÍA.
5.7.1. El kayak es una embarcación estable y fácil de maniobrar
Las características de diseño de los kayaks modernos lo convierten en una
embarcación de gran estabilidad aún en condiciones de viento y olas.
El hecho de que el kayakista esté sentado bajo la línea de flotación permite
que el centro de gravedad de la persona esté muy cerca del agua, y por lo tanto sea
más estable. Por otro lado, el remo es un instrumento eficaz tanto para impulsar la
embarcación como para darle apoyo.
Y por otro lado, la presencia de una cabina cerrada, permite maniobrar con
seguridad al kayak en condiciones difíciles de viento y oleaje, sin importar que las
olas pasen o revienten sobre el kayak impidiendo que el agua ingrese en la cabina.
En casos de que se produzca un volcamiento es fácil salir de la cabina, dar
vuelta el kayak y volver a subirse. Conveniente pero no indispensable es el giro
esquimal, que nos permite recuperarnos de un volcamiento sin salir del kayak.
5.7.2. Remar un kayak es excelente ejercicio.
Remar en aguas tranquilas a un ritmo razonable es como caminar.
Podemos escoger una ruta de acuerdo a nuestra capacidad y lo que queramos
exigirnos. Con muy poca práctica, cualquier persona es capaz de remar un par de
horas sin siquiera sentir cansancio. Remar un kayak es un ejercicio y a la vez una
forma de relajación. El estrés es soluble en agua.
Lo más importante para las remadas largas es que el kayak nos acomode.
Esto significa que debemos escoger un kayak apropiado para nuestras necesidades
y posiblemente poner especial atención en el asiento. También podemos hacer
adaptaciones al kayak o usar algunos accesorios, como cojines inflables para los
muslos, calzado apropiado, etc.
56
5.7.3. Las travesías en kayak son relajadas y entretenidas
Muchas veces asociamos la palabra travesía o expedición con grandes
esfuerzos y privaciones. Esto es necesariamente cierto en el kayak de mar.
Si escogemos un destino que se ajuste a nuestras habilidades, y nos
acomodamos a los horarios de los elementos, podremos pasar varios días
desplazándonos tranquilamente por hermosos parajes, sin ni siquiera tener que
soportar peso en la espalda.
Visitaremos lugares naturales de otra forma inaccesibles, con las
comodidades que queramos empacar dentro del kayak. Los alimentos tampoco
son un problema por la gran capacidad de carga de un kayak de mar.
Ahora, si lo que buscamos es un recorrido mas exigente y espartano,
podemos escoger una ruta remota y expuesta y a remar.
5.8. EL EQUIPO BASICO PARA KAYAK DE TRAVESÍA
El equipo básico recomendado para llevar a una salida de dos o más días
de navegación, es el siguiente:
Equipo Básico
Kayak Remo Faldón Chaleco Salvavidas Vestimenta Adecuada
5.8.1. Kayak
Diferente a lo que se piensa, el kayak de mar es una embarcación estable,
fácil de manejar y que no requiere habilidades atléticas. Es una embarcación
autosuficiente que nos brinda la libertad de poder viajar autosuficientemente
durante varios días o incluso semanas.
57
FIGURA Nº 01
Fuente: www.kayak.com
De acuerdo a su destino de uso, existen tipos de modelos de kayak de mar
y lagos:
Recreacional: Estables, fáciles de manejar, de bajo costo y generalmente
de cabinas abiertas.
Travesía diurna: Más cortos y anchos que un kayak de travesía, fáciles de
manejar pero con poco espacio de carga. Miden hasta 14 pies.
Travesía multi día: Largos, angostos y de bajo perfil, pensados para
recorrer grandes distancias con gran capacidad de carga. Generalmente
tienen timón u orsa. Miden de 14-22 pies.
Sit on Top: Diseñados para la diversión en el agua. Fáciles de usar, se
emplean para buceo, surfing o paseos.
5.8.2. Remo
Aparte del kayak mismo, la elección el remo es probablemente uno de los
elementos más importantes para comenzar navegar. Hay que escoger un balance
adecuado entre ligereza y peso. La elección del material es una cuestión de
preferencia personal.
Los remos de madera laminada son fuertes y además estéticamente
agradables. Estos pueden ser mucho más baratos que los sintéticos, pero un poco
58
más pesados. La mayoría pesa menos de un kilo. Irónicamente el agua es el
principal factor que influye en la durabilidad del remo de madera; si éste ha
recibido algún rasguño y no ha sido reparado, el agua fácilmente penetra en la
madera, humedeciéndola para luego romper el remo. El consejo es tratar de
reparar los rasguños y darle unas buenas capas de barniz de vez en cuando, así se
conservará por largo tiempo.
Los remos sintéticos, de fibra de vidrio, fibra de carbón o grafito (derivado
del carbón), pesan muchos menos que los de madera y además entregan un
balance entre el peso, la longitud y durabilidad. Algunos remos vienen en dos
piezas que ensamblados forman un solo remo, estos son los más utilizados debido
a la comodidad para guardarlos.
Las palas: Otro punto importante de mencionar es la forma en que se
posicionan las paletas del remo. Tienen que enfrentarse en grados de modo que
queden perpendiculares y no paralelas; para comenzar es ideal que se encuentren a
90°. Esto se debe a que el movimiento de las muñecas al remar se hace de arriba
hacia abajo y no de lado a lado. La forma perpendicular de las paletas no permite
la aparición de estrés en las muñecas (tendinitis), resulta menos fatigante el remar
porque hay menos resistencia al viento en contra. Pueden ser anchas o delgadas.
Las anchas entregan más fuerza abarcando mayor superficie en cada remada. Las
paletas tipo flecha (más delgadas) se recomiendan para tramos cortos evitando que
se resientan codos y muñecas.
El eje: La forma del eje del remo es casi completamente tubular, tiende a
ser más achatado, lo que permite que la mano se agarre con mayor seguridad y
firmeza y por consiguiente se adquiere mayor control del remo.
El largo del remo, en general, varía de 210 a 260 cms. El promedio ideal es
alrededor de 230 a 240 cms. Si la persona es de estatura pequeña y se va a usar un
kayak tipo flecha lo mejor es un remo más corto.
59
5.8.3. Faldón
Es una cubierta de neopren o nylon que se fija alrededor del borde de la
cabina o cockpit del kayak y a la cintura del sujeto, esto impide el paso de agua
salpicada hacia el interior del kayak. Este faldón tiene una banda elástica en todo
el extremo para regular y asegurar su posición alrededor de la cabina.
Existen faldones de distintos materiales como neopren, nylon o telas
laminadas respirables que evitan la condensación al interior de la cabina.
5.8.4. Chaleco Salvavidas
Los chalecos salvavidas son INDISPENSABLES para el kayak de mar.
Estos nos brindan:
Flotabilidad en caso de volcamiento.
Aislación térmica.
Facilita las maniobras de rescate.
Puede usarse cualquier chaleco tipo USCG III. Las características a buscar
en un chaleco para kayak de mar son: Orificios amplios para los brazos, material
flotante concentrado en la parte baja, bolsillos autodrenantes y cinta de amarre en
el extremo inferior.
5.8.5. Vestimenta Adecuada
La ropa que escojamos para ir a remar es de suma importancia para nuestra
comodidad y eventualmente para nuestra seguridad.
Al escoger la ropa que llevemos a una expedición deberemos considerar
tres elementos:
La exposición al viento y frío.
La exposición al sol.
Las posibilidades de inmersión y la temperatura del agua.
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Se recomienda vestirse en capas, escogiendo cada una de ellas según las
condiciones esperadas.
Capa interior: Esta ropa interior puede ser sintética, de seda o de lana.
Debe evitarse el algodón salvo en climas muy cálidos.
Capa de aislamiento: Puede ser lana o polar sintético. En caso de
posibilidad de inmersión se recomienda un traje de neoprén de grosor adecuado
para la temperatura del agua. También existen trajes secos adecuados para
protegernos en caso de inmersión en aguas de muy bajas temperaturas.
Capa de protección contra el viento y agua: Una chaqueta cortavientos
impermeable y respirable. Pantalón impermeable no es indispensable ya que el
faldón protege la parte de abajo del cuerpo.
Protección de la piel y los ojos. Al remar normalmente estamos expuestos
varias horas a los rayos del sol, por lo que es recomendable usar bloqueador solar
y lentes de sol.
Las manos y los pies. Existen guantes para remar de distintos materiales y
grosores para adecuarse a las condiciones esperadas. Para los pies, pueden usarse
botines de neoprén, calcetines de neoprén y sandalias, o sandalias solas.
La cabeza. Es conveniente gorro o un sobrero de ala ancha para el sol.
Para el frío, es conveniente un gorro de polar o lana. Para ríos Clase II o en playas
con olas, es necesario un casco.
5.8.6. Equipo de seguridad
Flotador para remo Bomba de Achique Línea de remolque Brújula Silbato Linterna *Cuchillo *Radio Banda Marina *Luz estroboscópica
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*Kit de Reparación *Espejo de señales *Bengalas *Remo de repuesto *Barómetro *Botiquín de Primeros Auxilios *Teléfono Satelital
a. Flotador para remo. Es uno de los mejores medios para hacer un auto
rescate. Con la paleta del remo dentro del flotador inflado, se forma un
larguero lateral que permite estabilizar el kayak al reingresar en él.
b. Bombas de achique. Siempre es bueno mantener el interior del kayak
seco y libre de humedad. Para esto existen bombas manuales que extraen
el agua del kayak. Vienen en distintos tamaños y pueden extraer alrededor
de 30 litros de agua por minuto.
c. Línea de remolque. Permiten asistir a un compañero inhabilitado para
remar. Un extremo es asegurado a la cintura del remero que va a tirar, y el
otro extremo al kayak que está en problemas.
d. Brújula. Es indispensable en las travesías por aguas abiertas,
especialmente en condiciones de baja visibilidad. Se deben mantener
alejadas de elementos con campos magnéticos como herramientas y
artículos electrónicos para obtener una lectura fidedigna.
e. Silbato o señal audible. Para llamar a un compañero, o facilitar la
ubicación en un rescate. Es mucho más eficiente que un grito, cansa
menos, no quita tanto aire, y se escucha mucho más lejos.
f. Linternas. Permiten navegar con seguridad en la oscuridad, evitando
colisiones con otras embarcaciones. Muy útil para señalar una zona son las
luces estroboscópicas, facilitan un rescate o mantienen el grupo unido en
situaciones de baja visibilidad. Ideales son las linternas frontales que nos
permiten tener las manos libres.
5.8.7. Equipo de navegación
Cartas Marinas Mapas Tabla de Mareas Brújula
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GPS
5.9. DONDE PRACTICAR KAYAK DE LAGO O TRAVESIA
Casi cualquier cuerpo de agua es, potencialmente, un lugar donde se puede
practicar el kayak de mar o de travesía. Sin embargo, el lugar que vamos a escoger
para realizar una excursión, va a depender directamente de nuestras condiciones
como kayakistas.
5.9.1. Aguas calmas
Las "aguas calmas" son los lugares ideales para comenzar a practicar el
kayak de mar o de travesía. Son lugares en los que por lo general no
encontraremos los elementos que pueden dificultar nuestra navegación (viento,
oleaje, corrientes, etc.), y si alguno de ellos se presentara, el peligro para el
kayakista seria mínimo. Estos lugares son:
Caletas
Lagunas
Áreas protegidas de lagos
5.9.2. Ambientes protegidos
En los ambientes protegidos las condiciones de navegación pueden variar
sustancialmente en poco tiempo. Para navegar en estos lugares se requiere un
poco más de práctica y conocimiento del deporte, de manera de poder enfrentar
las dificultades que pudieran aparecer. (La reserva Nacional del Titicaca)
Estos lugares son
Grandes Lagos
Bahías
Fiordos
Ríos
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En cuanto a los resguardos a tomar en excursiones en estos lugares, es
necesario obtener instrucción y practica adecuada en las técnicas de rescate, llevar
el equipo de rescate completo y tomar en cuenta la experiencia de todos los
participantes. En cuanto a la vestimenta, la temperatura del agua dicta lo que hay
que usar, sobre todo si vamos a alejarnos más de 500 m de la orilla.
El mar generalmente presenta posibilidades de enfrentarnos con las
mareas, viento y oleaje, mientras que los ríos requieren conocimientos y
entrenamientos especiales para aprender a manejarse con las corrientes.
5.10. TÉCNICAS DE KAYAKISMO.
5.10.1. El Giro Esquimal
El Giro Esquimal es la maniobra de auto rescate por excelencia. De ahí la
importancia de dominar esta técnica, en alguna de sus variantes y con una eficacia
del cien por cien. Es también una de las maniobras más vistosas del kayakismo.
FIGURA Nº 02
Fuente: www.kayak.com
64
Hay varios tipos de giro esquimal: por barrido hacia atrás (sweep roll), por
barrido hacia adelante (muy utilizado en Italia), Pawlata roll o roll por brazo largo
(C to C roll), y otros. Lo importante es llegar a dominar una de estas técnicas, de
modo de que cada kayakista se sienta seguro antes de salir a remar. Luego podrá
evolucionar hacia otros estilos, dominar el "off side roll" (el roll por nuestro lado
débil), e incluso llegar a realizarlo sin remo.
5.10.2. Giro Esquimal por barrido o Sweep Roll
Tiene cuatro momentos bien definidos y que se deben respetar.
a. Posición de partida: Bien tirados hacia delante, con el remo sobre el riel
y la cara cerca de la cubierta. De este modo el casco protegerá la cabeza, el
chaleco salvavidas protegerá la espalda y el kayak nuestra cara. Esta
posición se debe adoptar rápidamente, en cuanto el kayakista note que está
por volcar; de este modo quedará en posición y orientado. La mano que se
lleva hacia adelante determina el lado por el cual vamos a levantar. Al
volcar el kayak, los antebrazos quedan en contacto con el riel del bote y el
remo y las manos por fuera del agua. La pala debe quedar en un ángulo de
sustentación (45 grados respecto de la superficie).
b. Rotación: La pala externa realiza un movimiento semicircular de proa a
popa alejándose del kayak, y la mano interna pasa por sobre la quilla del
bote. La cabeza y el tronco se mantendrán durante este movimiento
curvados hacia la superficie, y el mentón quedará pegado al hombro
externo mientras con la vista se sigue el recorrido de la pala.
c. Golpe de cintura: El cuerpo cambia la curvatura acompañando el
movimiento de la cabeza, que ahora se dirigirá hacia abajo. El giro del
kayak se debe a este brusco cambio, y al consiguiente golpe de cintura y
rodillas.
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d. Recuperación: El cuerpo se recupera una vez que el kayak esté totalmente
reestablecido. La cabeza será lo último en salir del agua.
5.11. CONDICIONES AMBIENTALES
Las condiciones ambientales que más inciden en la seguridad del
kayakista:
5.11.1. Temperatura del agua
Esta condición ambiental, siempre presente en nuestro mar y gran parte de
los lagos, invierno o verano, es la más fácil de descuidar. Un perfecto día soleado,
con una agradable temperatura ambiental, puede llevarnos a salir sin la adecuada
protección. Basta que por alguna razón tengamos que nadar y un paseo de media
hora se puede convertir en una lucha por sobrevivir. Es muy común ver este tipo
de accidentes entre pescadores.
5.11.2. Vientos y olas
Las olas son consecuencia del viento, unas veces del viento local y otras de
tormentas lejanas cuyas olas viajan grandes distancias. El viento es la principal
preocupación del kayakista de mar, ya que el tema de la temperatura del agua
puede resolverse con el equipo adecuado (traje de agua o traje seco). Fuertes
vientos y sus correspondientes olas pueden hacer que no podamos avanzar hacia
nuestro objetivo, y también superar nuestras habilidades para mantener el kayak
con el casco hacia abajo y el kayakista hacia arriba.
5.11.3. Mareas y corrientes
Ya sea en ríos de aguas planas o en fiordos y canales en el mar, las
corrientes son comunes y requieren especial cuidado. Las corrientes en los ríos
pueden ser peligrosas en las desembocaduras y también por su capacidad para
arrastrar grandes cuerpos como troncos, ramas o trozos de madera.
66
5.11.4. Neblina y baja visibilidad
Producto de la neblina o de un día más corto de los esperado, tarde o
temprano nos veremos enfrentados a navegar en condiciones de baja visibilidad.
Esto puede exponernos no sólo a perder la ruta, sino además a peligros que no
vemos como rompientes, obstáculos, separación del grupo, etc.
5.12. RESCATE Y SEGURIDAD
5.12.1. Comunicación
Hay muchas razones por las cuales queremos comunicarnos durante la
práctica del kayak de lago. La principal de ellas posiblemente tiene que ver con la
seguridad, pero hay otras que son igualmente válidas.
Las más comúnmente usadas en tareas de comunicación grupales como el
desembarco en una playa con olas o para mantener el grupo coordinado durante la
travesía, son las señales de remo. Normalmente las condiciones de navegación
marinas (distancia, viento, olas, etc.) no permiten una comunicación verbal
efectiva y hacen de estas señales visuales una necesidad.
Cabe destacar que para poder comunicarnos visualmente, debemos
primero atraer la atención de nuestro receptor, por lo que muchas veces las señales
de remo vienen precedidas por una señal audible hecha con un silbato. Las
convenciones para el silbato son simples: un silbido es para llamar la atención,
dos silbidos indican reunión del grupo y tres silbidos cortos indican una llamada
auxilio.
5.12.2. Señales de Remo
Estas señales, que como su nombre lo indica, se hacen usualmente con el
remo, pueden también hacerse usando los brazos en caso de que el remo no esté
disponible o esté en otros menesteres.
Las señales son:
67
Adelante, proceda, listo, de
acuerdo. El remo levantado hacia
arriba en posición vertical. Es una
señal afirmativa y de acción
inmediata. Cuando el remo se
mueve verticalmente hacia arriba
y hacia abajo, indica avanzar más
rápido.
Alto, detenerse. El remo
levantado en posición horizontal.
Cuando recibimos esta señal
debemos detenernos y
mantenernos en la misma
ubicación.
Atrás. El remo levantado en
posición horizontal subiendo y
bajando las palas alternativamente.
Debemos remar hacia atrás.
68
Derecha o izquierda. El remo
indicando la dirección hacia la que
debemos dirigirnos. Debemos
cambiar de curso hacia donde
indica el remo.
Reunión o ayuda. El remo
vertical balanceándose de lado a
lado. Si el balanceo es rápido
indica una emergencia, si el lento
indica una llamada a reunión. En
cualquier caso deberemos
dirigirnos hacia quien hace la
señal.
Estás Ok?/Estoy OK. La mano o
el puño sobre la cabeza, formando
un círculo con el brazo. Puede
indicar una pregunta o una
afirmación de estar OK.
Normalmente respondemos con la
misma señal. Si el receptor no
responde, seguiremos intentando y
si sigue sin responder asumiremos
que necesita ayuda.
69
Fuente. www.kayak.com
Estas señales si bien algunas son compartidas con otros deportes como el
kayak de río, rafting o el buceo, no debemos tomarlas como universales, ya que
no hay una convención estándar globalmente aceptada.
5.12.3. Dispositivos de señalización
En situaciones de emergencia donde debemos recurrir a ayuda externa,
todo kayakista preparado lleva una batería de dispositivos de señalización.
Algunos de estos dispositivos son obligatorios (i.e. exigidos por la autoridad
marítima) en todo momento y otros en ciertas condiciones de navegación.
Silbato. Obligatorio en todo momento, y normalmente parte equipo
incluido con el chaleco salvavidas.
Luces estroboscopias. Luz blanca intermitente necesarias para señalización
nocturna. Normalmente tienen un alcance de unos 5 kilómetros. Una luz de este
tipo se reconoce universalmente como señal de auxilio.
Bengalas. Las bengalas proveen una efectiva pero corta señalización
nocturna. Hay bengalas de mano y bengalas de paracaídas, estas últimas visibles
desde más lejos. Ambas son obligatorias en expediciones marinas en kayak. Debe
usarse sólo cuando el receptor está al alcance. Son onerosas y expiran a los 3-5
años, pero una vez expiradas se convierten en fuegos artificiales para el año
nuevo. También hay bengalas de humo y tinte, para uso diurno.
Espejo de señales. Permite hacer señales diurnas cuando hay sol y tienen
un excelente alcance (unos 25 km). Son baratos, livianos y fáciles de usar.
5.12.4. Dispositivos electrónicos
Teléfono celular. Útiles para avisar que llegaremos tarde a la casa, pero si
tenemos señal, quiere decir que no estamos en el mejor lugar para navegar en
kayak de mar.
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Radio VHF. Esta radio es el medio más usado de comunicación en el mar,
específicamente en la banda marina (157 a 162 MHz). Las embarcaciones de
cierto tamaño, las estaciones costeras y la Armada, monitorean continuamente el
canal 16 por lo que podemos usarlo para establecer comunicación con otras
embarcaciones o solicitar ayuda. Son obligatorios en expediciones. Las radios
VHF de la frecuencia FRS de uso familiar y recreativo (los ubicuos Motorolas)
pueden usarse en comunicación con los miembros de nuestro grupo pero no son
compatibles con la banda marina.
Teléfono satelital. Usados en expediciones para comunicarse a través de
una señal satelital con la red telefónica global. Son obligatorios en expediciones
largas en lugares remotos.
PLB (Personal Locator Beacon).Estos dispositivos que combinan el
posicionamiento y la comunicación satelital, se pueden usar en caso de
emergencia para señalar nuestra posición. La señal es transmitida vía satélite a un
centro de control y derivada después a los equipos de búsqueda y rescate locales.
La comunicación y los medios para solicitar ayuda externa, evidentemente
agregan un nivel de seguridad y tranquilidad a los kayakistas, pero no siempre los
medios de rescate están disponibles con la oportunidad necesaria. Todo kayakista
de mar debe estar preparado y entrenado para no meterse en problemas, y si se
mete para salir por sus propios medios. La ayuda externa debe ser siempre nuestro
último recurso en caso de imperiosa necesidad.
5.12.5. Riesgo y Seguridad
A diferencia de otros deportes de aventura como el andinismo y el kayak
de aguas blancas, el kayak de mar no es inherentemente peligroso. Con esto
quiero decir que existen muy pocos elementos de peligro objetivos, que no nos
permitan evaluar el riesgo con razonable precisión para determinar si nos
sometemos a él.
71
Pero aclaremos un poco más este punto. Los peligros objetivos son
aquellos que no dependen del sujeto ni de sus habilidades o equipo, y que por lo
tanto están completamente fuera de su control. Por ejemplo, las avalanchas y las
caídas de piedras, son peligros siempre presentes en la montaña. Los peligros
subjetivos, son aquellos que dependen del sujeto. Por ejemplo, un mar revuelto
puede representar un peligro para un principiante, pero no así para un experto.
Esto sitúa el kayak de mar como un deporte en que, dependiendo del nivel
al que lo practiquemos, podemos calcular el nivel de riesgo que nos acomoda
asumir, e incluso eliminarlo casi completamente. Esto deja toda la responsabilidad
de la seguridad en manos del kayakista.
Veamos primero cuales son los principales peligros para un kayakista de travesia
o de lago:
a) Hipotermia
Esta es sin duda la mayor causa de bajas entre los kayakistas de mar. Es
una condición por la cual el cuerpo empieza perder más calor del que puede
generar, causando, en las distintas fases: respiración corta, tembladera continua,
descoordinación muscular, conducta irracional e incoherente y de no ser tratada
oportunamente, inconsciencia y muerte.
Siendo el agua un elemento más denso que el aire, perdemos calor 20
veces más rápido que en éste. Los mismos 30 minutos que en el aire a 10 grados
nos causa incomodidad y entumecimiento, puede causarnos la muerte en agua a la
misma temperatura. Aunque menos obvia, la combinación de factores como la
fatiga, deshidratación, hambre, viento, lluvia y temperatura del aire, también
puede ser peligrosa.
72
b) Asfixia por inmersión
Muchos de los ahogamientos en aguas frías, bajo los 20 grados, son
causados por la descoordinación muscular producto de la hipotermia, que evita
que nos mantengamos a flote.
Sin embargo, hay otros factores que pueden causar asfixia por inmersión
como olas con mucha fuerza, la corriente de un río que se desliza bajo un
obstáculo y nos sumerge bajo él, o sencillamente un golpe en la cabeza con otro
kayak o una roca.
Casi todos los accidentes con ahogamientos se podrían haber evitado
usando un chaleco salvavidas.
c) Colisión con otras embarcaciones
Mucho más raro, pero existente en zonas de alto tráfico son las colisiones
con otras embarcaciones. El bajo perfil del kayak de mar lo hace prácticamente
invisible para embarcaciones medianas y grandes, por lo que debemos
preocuparnos de llamar su atención. También podemos contar aquí las colisiones
con otros kayaks, ya que se han dado casos de accidentes en las olas entre
kayakistas.
5.13. KAYAK EN EL LAGO TITICACA
En el Lago Titicaca, destacándose por ser el lago navegable más alto del
mundo, es un lugar apto para el desenvolvimiento de diversos deportes, uno de
ellos el kayakismo.
De esta manera este deporte se está realizando actualmente en ciertas zonas
del Lago Titicaca satisfactoriamente y con gran acogida, especialmente el
kayakismo de mar o kayakismo de travesía.
73
El kayakismo de mar sirve también como un complemento de la actividad
turística con el cual se pueden realizar actividades recreativas, que es un valor
agregado a nuestro atractivo principal que es el Lago Titicaca, el mismo que
también podrá satisfacer las expectativas de los usuarios.
Como ejemplo de desarrollo del deporte de kayakismo, tenemos a la
comunidad de Capachica:
En la comunidad destacan un hombre llamado Valentín Quispe y su esposa
Lucila. Valentín es un líder visionario con ideas firmes para hacer progresar su
comunidad. Se puede decir que Llachón es hoy día un destino turístico preferido
gracias al arduo trabajo de promoción que ha hecho Valentín a través de los
últimos 15 años. Cuando miembros de esta comunidad dicen que son pobres,
Valentín les contesta que no pueden ser pobres teniendo vistas espectaculares del
lago y sus montañas y contando con sus tradiciones y cultura propia. All Ways
Travel esta comprometida a ayudar a esta comunidad en sus esfuerzos por
promover el ecoturismo y promover las experiencias de intercambio cultural con
esta comunidad nativa.
Finalmente, para los viajeros activos y amantes del deporte la organización
de Valentín Quispe les ofrece actividades de kayak en el Lago Titicaca. Se puede
hacer kayak un medio día, un día completo o incluso ir más allá para alcanzar las
islas de Amantani y Taquile. Los viajes largos se hacen con barcos de seguridad
que acompañan a los kayaks. El grupo tiene guías, también incluyen hospedaje y
la alimentación. No se requiere experiencia previa para hacer kayak.
También existen dentro de Puno, diversas agencias que ofrecen este deporte:
a. Travelatin
Esta agencia ofrece la oportunidad única y privilegiada de descubrir el
legendario Lago Titicaca proponiendo Tours en kayak de mar, lejos de la mayoría
de las rutas turísticas clásicas, ofrece aventura completa en este espejo de agua
74
fronterizo de Perú con Bolivia. Los trekking en kayak le permitirán disfrutar de la
plena serenidad que procure el vasto horizonte del Altiplano bordeado por las
Cordillera Real y Apolobamba. La experiencia de navegación desde la autentica
península de Capachica para la Isla de Taquile o las insólitas islas flotantes Uros
no tendrá comparación en sus recuerdos de su viaje a través los Andes.
Nuestra base privilegiada se ubica justo en la punta de la península de
Capachica que avanza en el medio del lago Titicaca, frente a las islas de Taquile y
Amantaní. Es aquí donde inician los tours de esta agencia, un hermoso y auténtico
lugar que invita a descubrir el Lago Titicaca de una manera única que lo hará
sentir privilegiado.
b. Andean Kayak
Desde 1985, esta agencia es especialista en todo lo que son deportes de
aventura al aire libre, y en uno de los más hermosos paisajes del planeta: El Lago
Titicaca .
Al igual que la anterior agencia, ésta trabaja con la península de Capachica
desde la cual se parte hacia diversos puntos dentro del Lago Titicaca como las
islas de los Uros, Taquile y Amantaní.
Esta agencia permite elegir diferentes tours en el Perú entre los atractivos
que se ofrece. Si a usted le gusta los tours de aventura y naturaleza, Perú le
ofrece variedad de tours para su viaje desde clásicos, culturales, aventura,
ecológicos, turismo rural. Al navegar por el Lago Titicaca en Puno , el turista
puede entrar en contacto con la flora y fauna que lo rodean.
b. Titikayak
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Explorandes, la compañía líder en turismo de aventura en Perú, y Llachon
Tur SRL, una empresa familiar perteneciente al empresario local, el Sr. Valentín
Quispe Turpo, han creado un consorcio, una forma de asociación, para formar
“Titikayak”, el desarrollo de una serie de rutas de kayak de mar, desde cortas
excursiones de un medio día a expediciones que duran una semana, siempre con
un barco de apoyo local que nos permita operar a esta altura de manera segura y
con todo el equipamiento que este tipo de aventura requiere.
En este Consorcio, se ayuda a llevar estas experiencias en las diferentes
comunidades al mercado, ayudando a sus habitantes a prestar los servicios que se
requieren. Este proyecto pretende promover una actividad singular y atractiva en
el lago Titicaca, pero también es accesible a los principiantes y ofrece una
experiencia única a los visitantes dando una perspectiva única del lago navegable
más alto del mundo. Esta actividad se combina con la experimentación y la
participación en el estilo de vida local, agregando valor a la experiencia Titikayak.
Esta agencia ofrece viajes únicos de kayak de mar en el lago Titicaca, el
lago navegable más alto del mundo situado en el corazón de los Andes. Teniendo
la comunidad rural de Llachón como base, ofrece un medio día, día completo y de
múltiples expediciones en kayak de mar y tours remando a lo largo del noreste de
las orillas del lago hasta la Isla de Taquile, Amantani, Suasi y Ticonata.
Con TITIKAYAK el turista podrá disfrutar de una experiencia única en el
lago Titicaca desde una perspectiva diferente: el lago mismo. El usuario podrá
remar a través de aguas cristalinas entre los campos de totora, cañas, abrazando
las orillas de este lago místico de aterrizaje en islas remotas y las playas aisladas
en kayaks de expedición de primera calidad.
Con las oportunidades de ver decenas de especies únicas de aves
migratorias, con Titikayak se puede disfrutar de la mejor experiencia en kayak
entre los espectaculares paisajes andinos, mientras que el gasto sus tardes en las
comunidades rurales inmersos en su estilo de vida tradicional y la cultura.
76
Los guías son principalmente locales, de Puno y Llachon, y están muy
familiarizados con el lago, su flora, la fauna y las culturas locales.
Ellos están bien entrenados en kayak de mar y en los procedimientos de seguridad
y rescate a través de un curso anual que es impartido por instructores calificados.
Para probar esta actividad de bajo impacto, no se requiere experiencia previa
(para la mayoría de los viajes), se necesita más que todo el entusiasmo y las ganas
de practicar este deporte de aventura.
c. InKayak Tours
Agencia de viajes de turismo que viene operando en los departamentos de:
Puno, Cusco, Arequipa, Lima y diferentes departamentos del Perú y Bolivia, en
el ámbito turístico durante 9 años.
En todo este tiempo esta empresa ha pretendido entrar en armonía con las
fuerzas de la naturaleza, para luego crear IN KAYAK TOURS, una empresa
especializada en el turismo de aventura en el Lago Titicaca en “sea Kayaking” o
“kayakismo de mar” con diferentes rutas de medio día hasta expediciones de 3
días, siempre con un barco de apoyo que permita operar con seguridad y con todo
el equipo que este tipo de aventura requiere.
Esta agencia es una de los operadores de turismo de aventura en el Lago Titicaca
del Perú, INKAYAK TOURS está asociada al Grupo TITIKAKA ADVENTURES
Travel Agency, donde se ofrecen viajes en kayakismo de mar en el Lago Titicaca, el
lago navegable más alto del mundo y considerado el Lago Sagrado de los Inkas, Esta
agencia ofrece a los visitantes tours de medio día, día completo y varios días de
expediciones en sea kayaking remando hacia las diversas islas de esta majestuoso Lago.
Con INKAYAK TOURS podrá disfrutar de una experiencia única e inolvidable
en el lago Titicaca desde una perspectiva diferente: en donde podrá observar una variedad
de aves migratorias, podrá disfrutar los mejores paisajes andinos y convivir la mejor
experiencia del estilo de vida de las personas nativas, sus tradiciones y la cultura viva de
los pobladores.
77
Por otro lado, en el ámbito del Lago Titicaca también existen agencias
que se encargan de la enseñanza de este deporte, a manera de promocionar
una nueva alternativa de recreación:
5.14. LUGARES DE PRACTICA DE CAYAC EN EL LAGO TITICACA
5.14.1. Playas del Centro Poblado de LLachon.
El Centro Poblado de L1achón, está ubicada en el distrito de Capachica,
provincia y departamento de Puno. En el extremo sur de la península de
Capachica, la cual, junto con la península de Chucuito genera el golfo de Puno, en
el Lago Titicaca.
Su territorio, de casi siete kilómetros de longitud, tiene una superficie de
más de 1500 hectáreas. Con las orillas del Lago al oeste y los cerros, que dividen
la península, al este. Hacia el oeste se encuentran los extensos totorales de la
Reserva Nacional del Titicaca y la ciudad de Puna a 28 Km, en línea recta por el
Lago. La ciudad de Chucuito a 21 km. El extremo de la península de Chucuito,
Punta Churo en la comunidad de Karina a 6.4 Km. Del muelle principal de
L1achón, al pie de la plaza y hacia el este, se encuentra la isla T aquile a 10 km.
Colinda hacia el norte con la comunidad campesina de Collpa, y hacia el este con
la C. C. de Siale, sector Páramis.
L1achón se encuentra vinculado por carretera afirmada a 13 Km del
pueblo de Capachica, a 31 Km de Coata, a 38 Km de Huatta, a 50 Km del desvío
de IlIpa sobre la carretera asfaltada Puna - Juliaca, ya 15 Km de la ciudad de
Puna.
Las islas flotantes de los Uros, del sector Titino, se encuentran a 9 Km, y
los del sector Ccapi a 15 Km.
El Centro Poblado está conformada por cuatro sectores: Central, Santa
78
Cruz, San Isidro y Santa María, en el extremo sur. Los cerros principales de la
comunidad son: Karus, p'utin pata, Alto Katari y Kiskapa. Otros cerros menores
son Cuncapata, Machallita y Sojsan, entre otros.
Por encontrarse en un extremo de la península de Capachica, hacia el lado
oeste, no tiene incidencia de heladas, pudiendo desarrollar sin mayor riesgo le
cultivos de papa, oca, papalisa, habas, maíz, alberga, trigo, cebada y quinUé
fundamentalmente. El maíz característico de L1achón da hasta cinco marzo de 8
centímetros por planta, siendo su grano pequeño y de buen sabor.
Debido a su clima, en la comunidad de L1achón, la papa y la oca so sembradas y
cosechadas con anterioridad a la mayoría de lugares circunslacustres, siendo
reconocida por ello.
La ganadería de ovinos y vacunos se ve alentada por la presencia de
totora, llachu del lago, logrando excedentes que comercializan en las plazas y
feria: de poblaciones cercanas.
La pesca de especies como el karachi, ispi y pejerrey les permite mejorar
la calidad de su alimentación, e inclusive hacerlo secar, produciendo charqui
como reserva para el período de disminución de otros alimentos o realizan
trueque fuera de la comunidad.
El comercio lo realizan los días miércoles en la plaza de la comunidad.
Los domingos se trasladan al pueblo de Capachica. A la comunidad de Yapura
los días jueves. Hay quienes se dirigen a Coata y Huatta los días miércoles y
viernes respectivamente.
El comercio y trueque lo realizan también con las comunidades de la
península de Chucuito, llevando pescado y retornando con cebada. También
79
llevan vacunos, transportándolos en botes a vela, hasta las comunidades de
Churo, Karina y Luquina
La actividad turística en L1achón, desde hace una década ha mostrado
bastante dinamismo, tanto en la formación de asociaciones para el servicio de
hospedajes y alimentación, como para el transporte acuático lacustre y la artesanía
textil. Las diversas asociaciones de servicios turísticos han establecido la Federación
de Turismo Rural de L1achón, mostrando la capacidad organizativa de sus
pobladores, la que está orientada a "la defensa de la cultura, formas de vida y
costumbres ancestrales".
5.14.2. Playas de la Isla Taquile
La Isla Taquile tiene forma alargada y su máxima elevación al norte, en
Molusina, llega a 264 metros sobre el nivel del Lago; posee terrazas o andenes de
cultivo por toda su extensión, confirmándose la gran laboriosidad de sus
pobladores desde tiempos remotos.
La longitud de Taquile es de 5.4 Km y su ancho máximo de 1.3 Km,
terminando en punta hacia el sur.
Se llega a ella aproximadamente en 3 horas y 20 minutos, en las
embarcaciones de servicio desde el puerto lacustre de Puno, recorriendo 36 Km de
distancia, cruzando la bahía y pasando entre las penínsulas de Capachica, al norte
y Chucuito al sur.
El acceso a la isla es posible por tres embarcaderos, siendo el de Chilcano
el principal, al oeste, pero luego hay que ascender por 533 escalones para llegar al
arco de ingreso y descender hacia la plaza principal. El muelle de Tialamari, cerca
80
a la playa de Kollata Aco, se encuentra al sur de la isla, desde donde se puede
iniciar un recorrido de 3 km por el centro ceremonial de Koani Pata y llegar a la
plaza principal de la isla.
Un tercer embarcadero se halla al este de Taquile, siendo el más cercano a
la plaza, en el sector Estancia.
Taquile es un lugar muy importante en el Lago Titikaka por sus vestigios
arqueológicos, los sitios sagrados y ceremoniales, sus actividades festivas y
rituales de acuerdo a su cosmovisión, la vida cotidiana de sus pobladores
dedicados a la agricultura, textilería y pesca, además del paisaje y la naturaleza
que brinda plantas medicinales.
En Taquile se puede permanecer varios días, alojándose en el domicilio de
los lugareños, habiendo diversos establecimientos donde expenden alimentos, así
como un centro de comunicación telefónica nacional e internacional.
Está subdividida en seis sectores o Suyos: Kollata Pampa, Huayllano,
Kollino, Chuño Pampa, Lakano y Estancia, viviendo allí 400 familias
aproximadamente.
De acuerdo a los restos arqueológicos y fragmentos de cerámica, la isla
habría sido ocupada por los Pukara, unos 1500 años antes de Cristo y
posteriormente por Tiwanakus, Kollas y finalmente por los Inkas.
5.15. PROGRAMAS DE KAYAK EN EL LAGO TITICACA
5.15.1. Kayak School (asociada a INKAYAK TOURS)
Concurso De Kayak en el Lago Titicaca
Fin de semana: (sábados & domingos)
concurso de sea kayaking: remando en la reserva nacional del lago titicaca.
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Participantes:
Estudiantes de turismo
Estudiantes de colegio
Público en general
Fin de trimestre:
concurso de sea kayaking: remando en la reserva nacional del lago titicaca
participantes:
Estudiantes de turismo (puno, arequipa, cusco)
Público en general.
5.15.2. Curso Práctico De Kayak En El Lago Titicaca
Fin de semana: (sábados & domingos)
curso práctico de sea kayaking, los temas de enseñanza son, técnicas del uso del
remo, del kayak y otros.
Lugar de práctica:
reserva nacional del lago titicaca.
Nivel de estudio:
nivel i, nivel ii, nivel iii y expediciones
Ruta:
Isla flotante de los uros, taquile, llachon, tikonata, amantani.
Certificación:
se otorgará certificado a cada participante según mención
Participantes:
Profesionales en guías oficiales de turismo
Estudiantes de turismo
Público en general
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5.15.3. Camping + Kayaking
Fechas programadas: por cada agencia
Lugares de camping:
Ccopamaya - isla iscata
Península de Llachon
Isla flotante de los Uros
Isla Tikonata
Playas de Ccotos
Playas de comunidad de Carina
Participantes:
Estudiantes de turismo
Estudiantes de colegio
Público en general.
5.16. DESARROLLO DE RUTA DE NAVEGACION EN EL TITICACA.
Dado el creciente mercado de turismo deportivo podemos decir que el
ecoturismo está más ligado al turismo de aventura,
El turismo alternativo es una nueva práctica del turismo que defiere del
turismo tradicional por ofrecer a los turistas modalidades y destinos diferentes a
los que ofrece el turismo comercial.
Si bien las empresas de turismo comercial empiezan a explorar nuevas
modalidades como el ecoturismo, el turismo de aventura, el turismo de riesgo,
incluso el turismo de guerra; la verdadera esencia del Turismo Alternativo es el
involucramiento de las poblaciones receptoras, en las actividades y los beneficios
que generan el turismo y que puedan contribuir a su desarrollo y sobre todo el
calor humano que debe existir en las relaciones de los turistas con la gente y el
medio geográfico.
83
Las modalidades de Turismo Alternativo que se están implementando son
las siguientes:
Ecoturismo o como también es llamado, "turismo verde" o "turismo de la
naturaleza", es definido de la manera más simple como viajar a lugares
relativamente no perturbados con el propósito de disfrutar del entorno natural. El
ecoturismo está más vinculado con el turismo de aventura en el sentido de
caminar o subir cerros para contemplar el campo y apreciar las bellezas de las
aguas y exclusivamente estar en contacto con la naturaleza. Es bastante más
científico. Los ecoturistas quieren que se les explique cómo funcionan los
3cosistemas, es decir, cómo se interrelacionan la flora y la fauna que comparten la
vida en común dentro de un nicho de vida, sea este bosque, laguna o mar. Es
decir, el ecoturismo requiere de expertos en geografía, botánica, zoología,
meteorología, etc.; que manejen idiomas y étnicas de guiar en un medio particular
los ecoturistas quieren también conocer a las gentes del lugar e interrelacionarse
con ellos; así como conocer su cultura, gastronomía, costumbres y sus relaciones
con su medio ambiente. En ambos casos, el Perú ha estado poco atento a estas
nuevas corrientes de visitantes y se ha preferido insistir en el turismo arqueológico
tradicional que atrajo a los turistas a partir de los años 60.
Esto nos permite planteamos una propuesta de ruta de navegación
denominada “Kayak en el Titikaka Mágico de los Incas".
Objetivo: Plantear una propuesta de ruta de navegación en kayak L1achón
Taquile.
Cuya Visión es Mostrar al turista los recursos turísticos existentes entre
L1achón y Taquile sus aguas limpias y el paisaje en el recorrido.
5.16.1. Propuesta de Ruta de Navegación.
Denominación: “Kayak en el Titikaka Mágico de los Incas”
Primer día.
Aprenderemos la técnica básica para dominar el kayak en aguas
84
tranquilas, paladas básicas, dirección, equilibrio y navegación integrada.
Segundo día:
8:30 am. Salida de la playa de L1achón (puerto K'orita) y recorrido en Kayak
bordeando la península, recorriendo las comunidades de Ccollpa,
L1achón, hasta Santa María.
9:30 am. En Santa María se hace una parada para estar en contacto con la
comunidad sirviéndose un Snack a base de productos del lugar
consistente en una barra de cereales, jugo de quinua, agua y
productos ricos en azúcar para contrarrestar el desgaste físico.
10:00 am. Se reinicia la actividad con rumbo a Taquile, apreciando el paisaje
natural en el cual tenemos en el panorama Taquile, Amantaní,
Ticonata, la isla de Soto, la cordillera oriental cargado de nevados;
también se observa la avifauna (totorales, aves, etc.)
12:00 am. Se llega a Taquile por Chuñopampa donde espera una recepción
compuesta por lugareños que ofrecen el almuerzo con show.
1:00 pm. Recorrido por la Isla Taquile.
2: 30 pm. Opcional, retorno en lancha o pernocte.
5.17. ANALISIS DE RESULTADOS DE ENCUESTA.
a. Edad del Turista.CUADRO Nº 01
EDAD N° %Menos de 25 10 12.526 a 35 13 16.2536 a 45 25 31.2546 a 55 20 2556 a más 12 15
TOTAL 80 100
Fuente: Encuesta 2009
85
GRAFICO Nº 01
Fuente: Tomado de Cuadro Nº 01.
En el cuadro N° 1 observamos que los turistas que van a L1achón la mayoría
31.25% son de 36 a 45 años, sin considerar género; 25% son turistas entre la edad
de 46 a 55 años, 16.25% son turistas de 26 a 35 años; 12.5% turistas menores de
25 años y se tiene que 56 años a más tienen un porcentaje de 15%; ellos
manifiestan que aprovechan sus vacaciones para viajar y el Lago Titicaca es un
recurso muy promocionado a nivel mundial.
b. Procedencia de Turistas por Continentes
CUADRO Nº 02PROCEDENCIA N° %
Norte America 20 25
Centro América 5 6.25
Sud América 6 7.5
Europea 18 22.5
Asiática 15 18.75
Oceanía 13 16.25
Africana 3 3.75
TOTAL 80 100
Fuente: Encuesta 2009
86
GRAFICO Nº 02
Fuente: Tomado de Cuadro Nº 02.
En el cuadro Nº 02 se observa que el flujo turístico que en gran parte
visitaron son norteamericanos con el 25% seguido de los europeos con el 22.5%
y los asiáticos con 18.75% de la misma forma con el 16.25% procedieron de
Oceanía, todos ellos motivados por el recurso lago y que además había sido
promocionado en el Concurso de las maravillas naturales del Mundo.
c. A la Interrogante de Haber Realizado Turismo de Aventura.
CUADRO Nº 03
INDICADOR N° %
SI 56 70
NO 24 30
TOTAL 80 100
Fuente: Encuesta 2009
GRAFICO Nº 03
87
Fuente: Tomado de Cuadro Nº 0 3.
Ante la interrogante al turista si ha realizado turismo de aventura en algún lugar
del mundo, la mayoría manifestó que si 70% por que su espíritu es aventurero además son
concientes que este turismo no altera ni daña el medio ambiente; también se pudo notar
que la minoría 30% no han realizado algunos por problemas de salud, otros porque no les
dan la seguridad requerida y otros manifestaron que les gusta observar el turismo de
aventura a sus compañeros pero no se atreverían a realizarlo.
d. Tipo de Turismo de Aventura que Realizaron.
CUADRO Nº 04
DETALLE N° % Kayak 22 27.5Canotaje 13 16.25Buceo 11 13.75Mountain Bike 15 18.75Otros 19 23.75
TOTAL 80 100
Fuente: Encuesta 2009
GRAFICO Nº 04
88
Fuente: Tomado de Cuadro Nº 04.
La mayoría de turistas entrevistados manifiestan que hicieron Kayak en
algún momento 27%, piensan ellos que este deporte es uno de los más seguros
sobre todo en aguas tranquilas como el Lago; 23.75% manifestaron que realizaron
otro tipo de turismo de aventura, ahí consideramos a los turistas que dicen que
realizaron más de uno de los nombrados por ejemplo algunos respondieron que
realizaron canotaje, kayak, bicicleta de montaña, etc.; también 13.5% manifiestan
que realizaron buseo; 18.75% bicicleta de montaña y 16.25% canotaje que es un
deporte donde funciona mayor adrenalina.
e. Opinión del Kayak en el Lago Titicaca.
CUADRO Nº 05
DETALLE N° %
Se puede realizar 30 37.5
Es aceptable 25 31.25
No ofrece peligro 21 26.25
No estaría bien ese deporte 4 5
TOTAL 80 100
Fuente: Encuesta 2009
GRAFICO Nº 05
89
Fuente: Tomado de Cuadro Nº 05.
El 45% de los turistas entrevistados manifiestan que si se puede realizar el
kayak en el Lago Titicaca, por que las aguas son tranquilas y el paisaje es muy
hermoso además el aire que lo consideran puro y con un guía. 26.25% manifiesta
q tendría aceptación siempre que se promocione la zona L1achón - Taquile
también dicen que una herramienta es el Internet donde se mostraría al kayak en
videos, la aceptación estaría dada también por los implementos modernos que
ofrezcan y seguridad a este deporte.
El 26.25% manifiesta que esta actividad en el Lago Titicaca no ofrece
peligro porque no han observado tempestades y generalmente siempre hay mucho
s además que les gustaría estar acompañados de balsas de totora y veleros.
Un mínimo de entrevistados manifiesta que no está bien este deporte por el
frío de sus aguas, la altura de más de 3,500 metros, y además no existe un puerto
que ofrezca garantías para realizar este deporte.
f. Decisión de hacer Kayak entre la Ruta: Llachón – Playas de Taquile.
CUADRO Nº 06
INDICADORES N° %
Si me gustaría 68 85
No me gustaría 12 15
TOTAL 80 100
90
Fuente: Encuesta 2009
GRAFICO Nº 06
Fuente: Tomado de Cuadro Nº 06.
A la mayoría de turistas entrevistados 85% le gustaría realizar este deporte
del Kayak en la ruta L1achón - Taquile por la tranquilidad del Lago, el paisaje, la
avifauna, estando en contacto con la naturaleza, inclusive pernoctando en Taquile
para regresar en lancha a motor o realizar el retorno en Kayak.
El 15% que representa la minoría de entrevistados manifiesta que no le
gustaría por que no ofrece seguridad, no tienen los medios de comunicación
avanzados y no ven equipos de salvataje dispuestos a operar ante una
eventualidad.
g. Cree que se Puede Promocionar esta Actividad.
CUADRO Nº 07
INDICADORES N° % Si se puede promocionar 37 46.25Se podria promocionar por temporada 32 40
No se podría promocionar 11 13.75
TOTAL 80 100
91
Fuente: Encuesta 2009
GRAFICO Nº 07
Fuente: Tomado de Cuadro Nº 07.
Respecto a la pregunta sobre algunos aportes que nos daría el turista para
realizar este deporte lo hemos podido distribuir de la siguiente manera:
Para realizar el kayak se tiene que tener un atuendo apropiado, también se
debe realizar un adiestramiento antes del recorrido, lo deben realizar gente de
cualquier edad sólo con el espíritu joven, si son menores de edad acompañados
del padre o tutor responsable del menor, también se debe tener en cuenta la buena
salud y no tener sobre peso y una condición física normal.
También se debe prevenir las provisiones como carbohidratos, alimentos
energizantes y mucha agua.
92
Respecto a la organización, manifiestan que es imprescindible un guía que
acompañe al grupo.
También recomiendan informar al mundo de esta actividad para que más
ecoturistas vengan a visitar L1achón y Taquile, mediante las empresas de turismo,
afiches, trípticos, televisión y sobre todo Internet.
VI. CONCLUSIONES
- Hoy en día el kayakismo es uno de los deportes con gran acogida, que reúne
millones de fanáticos en todo el mundo y abarca distintas disciplinas y
variedades, donde el “kayak de travesía en lagos y mares” constituye una de
los deportes de aventura más importantes para exploración, la aventura y el
contacto con la naturaleza.
-
- El Lago Titicaca constituye el principal recurso natural para el desarrollo del turismo
de aventura en base a la práctica del Kayak, cuyos principales lugares de travesía
son; en la Peninsula de Capachica entre Las Playas de Llachón, hasta las Playas de la
Isla Taquile, y Las Playas de la Comunidad de Carina en la Peninsula de Chucuito.
93
-
- De acuerdo a las mega tendencias del turismo que se vienen desarrollando en estos
últimos años y que van avanzando a grandes pasos se ha optado por crear nuevos
productos que mejoren la calidad de servicio para los usuarios, es así que se ofrece
una diversidad de actividades deportivas entre ellas el kayakismo para que el turista
pueda obtener una bonita experiencia y disfrutar de su estadía.
-
- El kayakismo es de vital importancia dentro del turismo, ya que constituye un
valor agregado a un principal atractivo, en el caso de Puno, el Lago Titicaca.
Al mismo tiempo que ofrece a los visitantes una nueva alternativa de
recreación que satisfaga sus expectativas.
-
- Actualmente el kayakismo está siendo realizado por diversas agencias dentro
del Lago Titicaca, ofreciendo a los turistas circuitos alternativos para
desarrollar este deporte. Es así que el principal destino turístico con el cual se
está trabajando es la península de Capachica, desde el cual los visitantes se
dirigen hacia diversos puntos dentro del Lago Titicaca utilizando un kayak.
VII. RECOMENDACIONES
Las entidades ligadas al turismo en Puno deben tener mayor conocimiento de
los atractivos probables potenciales para promocionarlos y ser
comercializados.
94
Se recomienda al sector privado y publico a que promocionen las actividades
deportivas probables de realizarse en el Lago Titicaca, como el buseo, vela,
pesca, etc porque cuenta con todas las bondaes para la realización de Turismo
de Aventura a través de Software promocional multimedios, CD. ROM, para
incentivar al turista nacional y extranjero a que visiten ese atractivo turístico.
Educar a las comunidades acerca del turismo de aventura para mejorar su
visión frente a la diversificación de servicios, a través de convenios
interinstitucionales y empresariales para la ejecución de expediciones con
personas que tengan perspectivas de esta actividad de aventura a través de un
Club de Kayaquismo.
VIII. BIBLIOGRAFÍA
1. Acerenza, Miguel Angel: (2000), Promoción Turística Un Enfoque Metodológico, 4ta Edic. Trillas –Mexico.
2. Aquize Jaen, Eleodoro: (2007),Titicaca: El Lago Navegable mas Alto del Mundo Sagrado, Místico, Maravilloso y Turistico. Editorial Altiplano. Puno Perú.
95
3. Begazo, Jose Domingo: (2002), Megatendencias del Turismo en el Tercer Milenio, Edit San Marcos – Lima Perú.
4. Cardenas Tabares, Fabio: (1994), Mercadotecnia y Productividad Turística; Edit. Trillas – Mexico.
5. Cárdenas Tabares, Fabio: (1994), Comercialización del Turismo, Trillas México
6. Castillo Yui, N. Cecilia: (1987) Turismo Fundamento y Desarrollo 1º Edit. Lima.
7. CENFOTUR: (1987), Terminología Turística, Lima.
8. COMITÉ ORGANIZADOR : OIT –ECOCIUDAD- TURISMO: MERCADO Y SOSTENIBILIDAD- Lima 1 y 2 Marzo de 2001
9. CINCEIT: CENTRO DE INVESTIGACIONES SOCIALES, ECONOMICAS Y TECNOLÓGICAS: “PLANIFICACIÓN ESTRATEGICA” Lima 1995
10. CLADES: (2000), Turismo Rural Sostenible, CIED –Lima Perú
11. ORGANIZACIÓN MUNDIAL PARA EL TURISMO: “ Turismo Sostenible y Gestión Municipal”, Edición Para America Latina y el Caribe Madrid – España. 1999Romero, Emilio: Monografía de Puno.
12. Perez de las Heras, Mónica: (2004). Manual del Turismo Sostenible. Ediciones Mundi-Prensa. Madrid España.
CONSULTAS INTERNET- www.conafor.gob.mx/portal/ndex.php?.- www. Venezuelatuya.com/net/grados_rafting_kayaking.htm- www.wikipedia.org/wiki/kayak- Artículo del Libro: “El kayak de mar” - Autor: Javier Knorr- Extracto del Libro: “Sea Kayak Touring” ” - Autor: Hanson
- Página Web: www.google.com
96
- Página Web: www.wikipedia.org
- Página Web: www.viajeros.com
- Página Web: www.titikayak.com
- Página Web: www.kayak.es
- Página Web: www.detourdestinations.com/products/Sea_Kayak_Lake_Titicaca
- Página Web: www.titikayakadventures.com
- Página Web: www.turperu.com
- Página Web: www.titicacaperu.com/es/cultural-llachon-y-kayak.html
- Página Web: www.inkayaktours.com
97
ANEXOS:
EQUIPAMIENTO:
KAYAK DE TRAVESIA:
CHALECO SALVAVIDAS:
REMOS:
VESTIMENTA:
98
FALDÓN:
CARPA DE CAMPING:
EQUIPO DE SEGURIDAD:
KAYAK EN LOS UROS:
99
Kayak en el Lago Titicaca (rutas):
Kayakismo en Llachón y Amantani:
101
Foto: Kayak en frente de Taquile
Foto: En Playas de Llachón.
102
Foto. Asistencia de Lancha a los Kayaquistas.
Foto: Plena Travesiá entre Llachón – Taquile.
103
ITINERARIOS DE KAYAKISMO EN EL LAGO TITICACA:
PUNO - UROS - LLACHON - AMANTANI - TAQUILE – PUNO
2Days / 1Night
DIA 1: PUNO - UROS - LLACHON - AMANTANI:
Traslado del hotel 6:30am. A la Isla Esteves, remando 45 minutos se llega a las
Islas Flotantes de los Uros. En el trayecto de la ruta se podrá observar: la flora y
fauna, el paisaje del lago y una isla de formación rocosa, que también es parte de
la Reserva Nacional del Titikaka y luego se llega a las islas flotantes de los Uros,
donde podrán observar la forma de vida de los habitantes, sus costumbres,
tradiciones y la artesanía, después de todo el recorrido se continua viajando 1hora
y 30minutos en embarcación a motor hacia la Península de llachón, luego se
continua remando 3 horas hacia la isla de Amantani, en el trayecto de la ruta se
podrá observar: con claridad las aguas cristalinas del titikaka, la isla de amantani,
taquile y la cordillera real de Bolivia y luego se llega a la isla de Amantani, el guía
acomoda al Grupo en casas de familia, en donde se tendrá el almuerzo, luego tiene
una caminata hacia el templo de PACHATA, luego se retorna a la casa de familia
donde tienen cena Por la noche Peña Show y noche de descanso.
DIA 2: AMANTANI - TAQUILE - PUNO:
Después del desayuno, se continua viajando 4 horas a Taquile, al llegar se realiza
una caminata hacia el pueblo donde podrán observar los famosos tejidos y la ropa
típica, después de visitar se retorna a Puno en embarcación a motor, en el trayecto
se visita la Isla Flotante de los Uros llegando a Puno aprox. a las 5:30pm
Nota:
Para esta aventura no se necesita previa experiencia.
Mínimo:
02 pasajeros
Salidas:
Cualquier día
104
INCLUYE:
Guía que acompaña en todo el recorrido
Ticket de ingreso a las islas
Traslado: Hotel / Puerto Isla Esteves / Hotel
Embarcación de apoyo (con baño)
Alimentación completa y 1 noche en casas de familia
Todo el equipo de aventura + “Sea – Kayak”
Snack (Agua mineral, Caramelos, Chocolates)
Botiquín de primeros auxilios.
OTRA OPCIÓN
Puno - Isla Flotante de los Uros - Llachon - Taquile - Puno
2Days / 1Night
DIA 1: PUNO - UROS - LLACHON:
Traslado del hotel 7:00am. A la Isla Esteves, remando 45 minutos se llega a las
Islas Flotantes de los Uros. En el trayecto de la ruta se podrá observar: la flora y
fauna, el paisaje del lago y una isla de formación rocosa, luego se llega a las islas
flotantes de los Uros, donde podrán observar la forma de vida de los habitantes,
sus costumbres, tradiciones y la artesanía, después de todo el recorrido
Se continua viajando 50 minutos en embarcación a motor hacia la Isla Titino,
luego se continua remando 2 horas rumbo hacia la Península de llachón, en el
trayecto de la ruta se podrá observar: con claridad las aguas cristalinas del
titikaka, la isla de taquile, llegando a llachón el guía acomoda al Grupo en casas
de familia, donde se tendrá el almuerzo en la casa de familia. Por la tarde se tiene
una actividad cultural donde muestran la artesanía, el cultivo de los productos y la
vestimenta típica del lugar, como también se tendrá caminatas alrededor de las
playas de Llachón. Por la noche se tiene la cena y la noche de hospedaje en las
casas de familia.
105
DIA 2: LLACHON - TAQUILE - PUNO:
Después del desayuno, se continua remando 3 horas a Taquile, al llegar se realiza
una caminata hacia el pueblo donde podrán observar los famosos tejidos y la ropa
típica, después de visitar se retorna a Puno llegando a Puno aprox. a las 5:30pm.
Nota:
Para esta aventura no se necesita previa experiencia.
Mínimo:
02 pasajeros
Salidas:
Cualquier día
INCLUYE:
Guía que acompaña en todo el recorrido
Ticket de ingreso a las islas
Traslado: Hotel / Puerto Isla Esteves / Hotel
Embarcación de apoyo (con baño)
Alimentación completa y 1 noche en casas de familia
Todo el equipo de aventura + “Sea – Kayak”
Snack (Agua mineral, Caramelos, Chocolates)
Botiquín de primeros auxilios.
OTRA OPCIÓN
Puno - Isla Flotante de los Uros - Puno
2Days / 1Night
DIA 1: PUNO - UROS:
Traslado del hotel 9:00am. A la Isla Esteves, remando 45 minutos se llega a las
Islas Flotantes de los Uros. En el trayecto de la ruta se podrá observar: la flora y
fauna, el paisaje del lago y una isla de formación rocosa, luego se llega a las islas
flotantes de los Uros, donde podrán observar la forma de vida de los habitantes,
sus costumbres, tradiciones y la artesanía, luego el guía acomoda a los pasajeros
en casas de familia donde tendremos un almuerzo típico de la zona. Por la tarde se
tendrá deporte y visitas a las diferentes islas flotantes de los uros y se realizará la
actividad de la pesca, retorno a la casa de familia y por la noche se tendrá la cena
y se realizará una fogata y pernocte en casa de familia.
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DIA 2: UROS - PUNO:
Después del desayuno, los pasajeros irán a verificar la actividad de la pesca, luego
se tendrá la Visita por la reserva nacional del titikaka. Después de realizar esta
aventura se retorna a Puno remando en kayak llegando aproximadamente
12:20am. Al hotel.
Nota:
Para esta aventura no se necesita previa experiencia.
Mínimo:
02 pasajeros
Salidas:
Cualquier día
INCLUYE:
Guía que acompaña en todo el recorrido
Ticket de ingreso a las islas
Traslado: Hotel / Puerto Isla Esteves / Hotel
1 noche de hospedaje en casa de familia (almuerzo, cena, desayuno)
Todo el equipo de aventura + “Sea – Kayak”
Snack (Agua mineral, Caramelos, Chocolates)
Embarcación de apoyo
Botiquín de primeros auxilios
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