Sistemas de TransporteEstudios de Accidentes de Trnsito16/04/15 Jueves

INSTITUTO TECNOLGICO DE TEPICMateria: Sistema De Transportes Estudios de Accidentes de Trnsito Crucero Av. Insurgentes Av. Flores MagonDocente: Ing. E.V.T Mara Del Carmen Hernndez Ramos Alumnos: Betancourt Ruiz Cesar EliudGil vila Joshua GerardoGmez Parra Oscar AlanRico Zavala IsaacRodrguez de Luna Jos LuisTamaura Snchez Alene YurieCarrera: Ingeniera CivilGrupo: 2CHora: 15:00 16:00Aula: Q-03 Equipo No. 5

25-3-2015

IntroduccinAn y cuando la mayora de los accidentes son causados por el comportamiento de conductores y peatones, la probabilidad de accidentes y su severidad puede ser reducida con el uso de equipos para el control de trnsito y un buen diseo geomtrico.

El propsito de esta investigacin es describir algunas de las tcnicas para procesar los datos de accidentes de manera que tengan utilidad en la ingeniera de trnsito. Este captulo se divide en tres secciones:

1. Sistema de Rcord Permanentes2. Anlisis Detallado de Accidentes3. Clculo de ndice de AccidentesResulta imprescindible obtener todos los reportes de accidentes preparados por el Departamento de Trnsito para procesarlos de manera que sean tiles para el ingeniero de trnsito. La dependencia citada, rutinariamente debe enviar copias de los reportes de accidentes a la oficina encargada de la ingeniera de trnsito.

Ubicacin del Mapa

Vista Satelital

Reporte de AccidentesEntre los datos de inters que debemos recaudar para hacer un correcto anlisis como ingenieros de transito estn los siguientes:Ubicacin y Direccin del Viaje Antes del AccidenteComnmente los accidentes ocurren en los sentidos que maneja la Av. Insurgentes, por lo tanto el origen y destino de los vehculos involucrados provienen de de la salida a Mazatln ubicada al extremo Noroeste hacia su ingreso a la capital Nayarita, los automviles que se dirigen a la clnica del IMSS, aquellos vehculos pesados con material que ser exportado fuera del estado, aquellos que se dirigen a la zona rosa o bares cercanos etc.Hora, Da de la Semana y FechaEntre semana se pueden presentar accidente en horas pico donde el trnsito vehicular aumente por las idas a escuelas y trabajos, aprox. Entre las 7:30 y 9:30 am, 1:30 y 3:30 pm, en fin de semana aumenta la actividad nocturna y se presentan accidente por exceso de alcohol entre las horas de la madrugada, igualmente por su cercana a la zona rosa y lo extenso de la va.Tipo de Accidente y Forma de ColisinLos accidentes menores suelen ser por percance en donde un conductor se encontraba distrado y llevaba prisa, algn golpe de fuerza ya considerable por exceso de velocidad y pasar el semforo en alto o durante el cambio de luz. Ya entre los accidente ms fuertes se encuentran aquellos en estado de ebriedad, en donde el conductor lleva una velocidad exagerada y no tiene el control total del vehculo, colisiona contra el entorno o contra otros vehculos, incluso pudiendo arrollar peatones y ocasionar prdidas humanas.Acciones de los Conductor o Peatones antes de chocarSe encontraban dando vuelta con flecha o continua, estaban estacionando en el banco o el IMSS, se dirigan tarde a su punto de destino etc.Condiciones de la Va en el Momento del AccidenteAlgn cambio de luz en el semforo, sol en la cara del conductor, lluvia, neblina etc.Severidad del AccidenteEntre los accidentes a tempranas horas se ha registrado en su mayora solo prdidas econmicas, pero los ocasionados en la noche por exceso de velocidad o estado de ebriedad, casi siempre dejan heridos (menores o graves) o incluso daos fatales a los conductores, pasajeros o peatones.Archivos de AccidentesInterseccin ms CercanaSe genera en el crucero que analizamos (Av. Insuergente y Av. Flores Magon) en donde los masgraves son entre los sentidos de insurgentes y la minora y menos peligrosos surgen en el anexo a la Flores Magon.Elementos ContribuyentesPuede ocurrir algn fallo en los semforos, pero en este crucero es muy poco comn y casi el cien por ciento es culpa del conductor o peatn.Archivos de AccidentesEn este caso no es necesario separar los tramos por distancia o intersecciones, ya que solo analizamos el crucero en cuestin, por lo que implica dos avenidas principales y los vehculos que transitan por ella.Sitios de Alto RiesgoLa Avenida Insurgentes presenta gran riesgo en accidentes fatales ya que por su extensa longitud y las condiciones que presenta la va es un espacio apto en donde el conductor puede alcanzar grandes velocidades entre cada semforo e incluso ms si este los llega a tomar en verde.La Flores Magon solo tiene problemas por los vehculos que se encuentran mal estaciones en sus esquinas junto con la Av. Insurgentes.

Interseccin: No. 1 Entre Av. Insurgentes Y Av. Flores MagonPeriodo: Una semana Inicio: 16 de Marzo 2015 A: 22 de Marzo 2015Ciudad: Tepic Nayarit Analizo: Equipo 5Diagrama de Colisin

Av. Insurgentes

Av. Flores Magon

Calculo de los ndices de AccidentesExisten tres tipos bsicos de comparaciones:

1. Estudios paralelos (entre diferentes sitios o reas durante el mismo perodo de tiempo)2. Estudios de seguimiento (estudios de antes y despus, entre diferentes perodos deTiempo en el mismo sitio o rea)3. Estudios condicionales (entre caractersticas fsicas de la vialidad, indiferentemente de laUbicacin y perodo de tiempo, ocurrencia)

En las comparaciones hechas se deben incorporar medidas de cambios en exposicin (ndices de accidentes que tomen en cuenta la exposicin de vehculos a la ocurrencia de accidentes).

El clculo de los ndices de accidentes de manera que se tome en cuenta la exposicin de los vehculos a los accidentes, tienen como base uno de los siguientes:

1. Por millones de vehculos que entran (MVE)2. Por 100 millones de vehculos-kilmetros de viaje (100 MVK)3. Por 10000 vehculos registrados4. Por 100000 habitantes.

Las dos primeras bases son las de mayor utilidad para el ingeniero de trnsito. La ecuacinEstndar para el clculo de ndices de accidentes es:

ndice = (N de accidentes X base) / (exposicin)

Tomaremos como base el nmero 3, por 10000 vehculos registrados, utilizando los datos del aforo vehicular en un aprox. De una semana.

ndice:

6 Instituto Tecnolgico de Tepic Equipo 5