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UNIVERSIDAD POLITÉCNICA DE MADRID
ESCUELA TÉCNICA SUPERIOR DE INGENIEROS INDUSTRIALES
TRABAJO DE FIN DE GRADO
IMPLEMENTACIÓN DEL CONTROL TIPO
LATCHING PARA OLAS REGULARES
CURSO 2016/2017
Autor: María Loreto Martínez Tortosa
Tutor: Hugo Rocha Mendonça
IMPLEMENTACIÓN DEL CONTROL TIPO LATCHING PARA OLAS REGULARES
Mª LORETO MARTÍNEZ TORTOSA 1
RESUMEN EJECUTIVO.
La energía de las olas es una energía que todavía se encuentra en periodo de desarrollo,
pero que sin embargo posee un gran potencial. Es la forma más notable de la energía del
océano, posiblemente debido a los efectos destructivos de las olas. Las olas son producidas
por la acción del viento y por lo tanto son una forma indirecta de energía solar. Esto implica
que es una energía renovable, es decir, inagotable.
Existe una amplia variedad de tecnologías de la energía de onda resultantes dependiendo
de las diferentes formas en que la energía puede ser absorbida por las olas, de la
profundidad del agua, de la ubicación (en la orilla, cerca o lejos de la costa), del principio de
funcionamiento y del tamaño.
Si se ciñe a una clasificación según su configuración, se basa principalmente en el principio
de funcionamiento. Existen tres grandes grupos: Columna de agua oscilante, cuerpos
oscilantes y rebosamiento. Si la clasificación es según su localización hace referencia a la
distancia con respecto a la costa para la que se han diseñado estos dispositivos y la forma
de anclarse o soportarse. Se pueden diferenciar los siguientes casos: fijos al lecho marino,
flotantes, conectados mediante cables al lecho marino, en la costa, cerca de la costa y lejos
de la costa. Por otro lado, se puede realizar una clasificación según su geometría u
orientación, es decir, a la disposición del dispositivo con respecto a la dirección de avance
de la ola. Este tipo de clasificación proporciona una idea sobre la forma en la que interactúa
el dispositivo con la ola, o sea, como se produce el contacto de la ola con el dispositivo. Los
dispositivos serian terminador, atenuador y absorbedor puntual.
También se pueden clasificar estos dispositivos según el método de conversión de la
energía que contienen las olas y se puede realizar, fundamentalmente, por medio de tres
métodos de conversión electro-mecánicos: flujo de aire, flujo de agua y movimiento relativo
entre cuerpos. El objetivo de estos convertidores es la generación de movimiento de los
dispositivos mecánicos o hidráulicos que están conectados a un generador eléctrico lineal o
alternador, con el que se transforma energía mecánica en energía eléctrica.
En este trabajo se utilizará el dispositivo tipo absorbedor puntual. Estos dispositivos trabajan
debido al empuje de las olas y tienen como característica su tamaño que es pequeño en
comparación con la longitud del frente de la ola. Se encuentra en la superficie del mar y
pueden funcionar de forma aislada o conjunta mediante una unión entre boyas con
estructuras sumergidas. Son cuerpos oscilantes que capturan el movimiento de la ola para
accionar dispositivos mecánicos o hidromecánicos que generan el movimiento que se
transmite el generador eléctrico.
Es decir, se trata de una boya que flota en la superficie del mar y se conecta mediante un
cable a una estructura fija que se encuentra en el fondo. Este cable se mantiene tirante por
un muelle y un amortiguador. El movimiento relativo entre la boya activado por las olas de la
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superficie del mar y la estructura del fondo marino activa un sistema PTO (Power Take-Off
System). Este sistema de fuerza se compone por un amortiguador.
Figura 1. Sistema absorbedor puntual [1].
Su comportamiento es definido mediante la siguiente ecuación:
(3.10)
donde
: fuerza de excitación debido al oleaje.
: masa de la boya.
: constante de amortiguamiento.
: constante de amortiguamiento debida a la fuerza
ejercida por el PTO.
: constante de elasticidad del muelle.
( )
: desplazamiento de la boya variante en el tiempo.
A este dispositivo se implementará el control tipo latching para oleaje regular. Este control
consiste en detener el dispositivo oscilante en los momentos en que la velocidad se hace
cero al final de cada oscilación para luego mantenerlo así hasta que en el estado más
favorable se libera el dispositivo. El tiempo de duración del bloqueo y el valor del
amortiguador que debe tomar el PTO son algunas de las partes del problema a resolver.
El tiempo que se mantiene el dispositivo boqueado en el control latching debe ser tal que la
velocidad de oscilación debe estar lo más cerca posible en fase con la fuerza de excitación,
donde el máximo (mínimo) de la velocidad este sincronizado con el máximo (mínimo) de la
fuerza de excitación. La máxima velocidad de la boya ocurre cuando la ola alcanza los picos
locales.
Para optimizar el (tiempo del latching) de formas que el desplazamiento sea máximo,
se representa en Matlab Simulink un modelo hidrodinámico correspondiente con la ecuación
3.10, incluyendo la que se representa mediante el y un bloque que
implemente el tiempo del latching correspondiente a la fuerza de control. Esta fuerza se
activa cuando la velocidad pasa por cero y dura lo que indique el latching. Esta fuerza
contrarresta todas las demás fuerzas del sistema.
Para realizar los cálculos, tras el cual se obtendrá el valor óptimo del tiempo y la posición, se
reproducirán los experimentos para las olas regulares en [10]. Una vez reproducidos y
verificando que se obtienen los mismo resultados, se pasa a optimizar la ecuación 4.15
(desarrollada en el capítulo 4.2) correspondiente al desplazamiento de manera que sea
máxima. Con ello obtendremos el valor óptimo para y para . A continuación se
introducirán estos valores en la ecuación 4.15 para hallar y también se obtendrá . En
este caso no se tendrá en cuenta la correspondiente al PTO que se optimizará
más adelante.
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(4.15)
(4.16)
Para ello se utilizará la función fmincon de Matlab, que logra maximizar una función no
lineal. Esto se muestra en el código de Matlab en el anexo (Optimización de y ).
Finalmente se obtienen los siguientes resultados:
(s) (m) (s)
5,2543 1,7938 17,9982 1,0289 Tabla 1. Resultados optimizados.
A continuación, se introduce en el modelo hidrodinámico y otros dados y se obtiene la
siguiente respuesta del sistema:
Se puede verificar que se
cumple el control de fase.
Es decir, el control actúa
maximizando el
desplazamiento de la
boya haciendo que la
fuerza de excitación y la
velocidad estén en fase.
Figura 2. Velocidad, posición y fuerza para un =1,0289 s en 4 periodos.
= 1 t
= = 2·0,05 = 0.1 kN s/m
= 0 kN s/m
= 0,1 kN s/m
= = 0,62 = 0,36 kN/m
, cuya amplitud es 1 kN y
frecuencia 0,5 rad/s.
= 1,0289 s
= 17,9982 m
Otro planteamiento analítico para optimizar el tiempo de latching es presentado en [5]. Se ha
implementado el método en el capítulo 4.5 y comparado los resultados obtenidos con el
anterior de [10]. Se obtienen los mismos resultados mediante los dos métodos.
Lo que más interesa obtener de este modelo hidrodinámico es una potencia máxima. Esto
se conseguirá implementando el PTO y corresponde a . Para ello se puede
representar un absorbedor puntual utilizando el análogo eléctrico de un sistema compuesto
por un amortiguador, una masa y un muelle para dar una idea de la transferencia de
potencia dentro de un WEC.
Usando el Teorema de la Máxima Transferencia de Potencia descrito en [12] siendo
variable constante se obtiene el siguiente resultado para .
(4.45)
kN s/m
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Figura 3. Sistema eléctrico análogo a un absorbedor puntual [4].
Una vez que se ha obtenido el habrá que volver a optimizar el tiempo del latching
introduciendo este valor para que su desplazamiento sea máximo, como se realizó
anteriormente. En este caso los resultados obtenidos han sido:
(s) (m) (s)
5,3010 1,6501 5,3041 0,9821 Tabla 2. Resultados optimizados tras implementar el PTO.
A continuación, se introduce el en el modelo hidrodinámico y los usados anteriormente,
con la siguiente modificación la respuesta del sistema será:
= 0,1 kN s/m
0,2417 kN s/m
= 0,3417 kN s/m
Y su potencia media es de 0,9805
kW. Se sigue verificando que se
cumple el control de fase.
Figura 4. Velocidad, posición y fuerza para un =0,9821 s en 4 periodos con PTO.
Si no se tuviese en cuenta el
tiempo del latching se
obtiene una energía menor.
Tras un tiempo de 500
segundos la energía alcanza
un máximo de 1200 kJ
aproximadamente.
Figura 5. Energía.
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Por último se volverá a realizar estos cálculos usando unos datos de la boya reales y para
un periodo de 8, 10 y 16 s con el PTO ya implementado. Aunque la boya sea real, sin
embargo el oleaje se restringe a oleaje regular. Los resultados obtenidos para T = 8s son:
= 0,78 rad/s.
= 598,3 t
- = 360 t
- = 238,3 t
= 547,75 kNs/m
- = 26,94 kN s/m
- = 520,81 kN s/m
= 769,6902 kN/m
= 1,1 s
= 0,639 m
Figura 6. Velocidad, posición y fuerza reales para un = 1,1 s en 2 periodos con PTO
donde es la masa añadida que representa la inercia del agua que rodea la boya que
es arrastrado por el cuerpo en su movimiento. , y son en función de
la frecuencia.
kN/m
-
- = 333,7 kN
Su potencia media es de 87,67
kW y se sigue verificando que se
cumple el control de fase.
Tras un tiempo de 100 segundos
la energía alcanza un máximo de
23650 kJ aproximadamente.
Figura 7. Energía real.
La energía de las olas o energía undimotriz es una energía con un enorme potencial.
Algunas de sus ventajas son que es una energía limpia ya que no implica emisiones de
gases de efecto invernadero, renovable, es decir, inagotable con un enorme potencial
energético, una fuente segura, debido a que todos los días hay olas y raramente se
interrumpen y eficiente respecto al espacio. Mientras que como desventajas, las plantas
cercanas visibles desde la orilla presentan unos efectos medioambientes, costes elevados al
encontrarse en periodo de desarrollo y un gran mantenimiento.
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INDICE
1. INTRODUCCION. 7
1.1 ENERGÍA DE LAS OLAS OCEÁNICAS. 7
1.2 CONVERSIÓN DE ENERGÍA DE LAS OLAS REGULARES. 7
1.2.1 COLUMNA DE AGUA OSCILANTE (OWC). 10
1.2.1.1 Estructura fija OWC. 10
1.2.1.2 Estructura flotante OWC. 12
1.2.2 SISTEMAS DE CUERPOS OSCILANTES. 13
1.2.2.1 Boya singular por movimiento vertical. 13
1.2.2.2 Dos cuerpos accionados mediante movimiento vertical. 15
1.2.2.3 Cuerpos totalmente sumergidos. 16
1.2.2.4 Dispositivos de cabeceo. 17
1.2.2.5 Sistemas Oscilantes de Traslación de las Olas. 19
1.2.2.6 Sistemas de varios cuerpos. 21
1.2.3 CONVERTIDORES POR REBOSAMIENTO. 22
1.3 OBJETIVO DE ESTE TRABAJO. 24
2. MODELO HIDRODINÁMICO DE UN CONVERTIDOR TIPO ABSORBEDOR PUNTUAL. 25
2.1 TEORÍA DE LAS OLAS. 25
2.1.1 DEFINICIÓN. 25
2.1.2 CLASIFICACIÓN DE LAS OLAS. 26
2.1.3 CARACTERÍSTICAS DE LAS OLAS. 26
2.1.4 OLEAJE REGULAR. 27
2.2 MODELO HIDRODINÁMICO. 27
2.2.1 FUERZA HIDRODINÁMICA. 28
2.2.1.1 Fuerza de excitación. 28
2.2.1.2 Fuerza de radiación. 28
2.2.1.3 Fuerza hidrostática. 29
2.2.2 FUERZA EXTERNA. 29
2.3 MODELO HIDRODINÁMICO FINAL. 29
3. CONTROL TIPO LATCHING. 31
3.1 TIEMPO DE ACTIVACIÓN. 33
3.2 CÁLCULO ANALÍTICO DEL TIEMPO DEL LATCHING. 36
3.3 OPTIMIZACIÓN DEL DESPLAZAMIENTO Y EL TIEMPO DEL LATCHING . 42
3.4 COMPROBACIÓN DE LA ECUACIÓN 4.7. 46
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3.5 OPTIMIZACIÓN DEL DESPLAZAMIENTO Y EL TIEMPO DEL LATCHING MEDIANTE OTRO PROCEDIMIENTO. 47
3.6 TEOREMA DE LA MÁXIMA TRANSFERENCIA DE POTENCIA. 56
4. APLICACIÓN DEL CONTROL LATCHING AL CONVERTIDOR. 67
5. CONCLUSIONES Y RESULTADOS OBTENIDOS. 79
6. PLANIFICACION TEMPORAL Y PRESUPUESTO. 85
6.1 PLANIFICACIÓN. 85
6.2 PRESUPUESTO. 86
7. ANEXOS. 89
8. ABREVIATURAS. 99
9. BIBLIOGRAFIA. 101
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INDICE DE FIGURAS
FIGURA 1-1.VARIAS TECNOLOGÍAS PARA LA OBTENCIÓN DE LA ENERGÍA DE LAS OLAS [1]. ................................. 8
FIGURA 1-2. VISTA, CORTE TRANSVERSAL DE UN OWC EN EL FONDO [1]. ........................................................... 11
FIGURA 1-3. REPRESENTACIÓN ESQUEMÁTICA DEL OWC [9]. .............................................................................. 11
FIGURA 1-4. TURBINA WELLS CON ÁLABES GUÍA [1]. ........................................................................................... 12
FIGURA 1-5. REPRESENTACIÓN ESQUEMÁTICA DEL BACKWARD BENT DUCT BUOY (BBDB) [1]. ......................... 12
FIGURA 1-6. BOYA SUECA CON GENERADOR ELÉCTRICO (UNIVERSIDAD UPPSALA) [1]. ...................................... 14
FIGURA 1-7. CONVERTIDO DE ENERGÍA CON GENERADOR ELÉCTRICO (OREGON STATE UNIVERSITY) [1]. ......... 14
FIGURA 1-8. REPRESENTACIÓN ESQUEMÁTICA DE LA BOYA IPS [1]. .................................................................... 15
FIGURA 1-9. WAVEBOB [1]. ................................................................................................................................... 16
FIGURA 1-10. REPRESENTACIÓN ESQUEMÁTICA ARCHIMEDES WAVE SWING (AWS) [1]. ................................... 17
FIGURA 1-11. VISTA EN PLANTA Y PERFIL DEL PELAMIS [9]. ................................................................................. 18
FIGURA 1-12. VISTA LATERAL Y EN PLANTA DEL MCCABE WAVE PUMP [1]. ........................................................ 18
FIGURA 1-13. REPRESENTACIÓN ESQUEMÁTICA DEL SEAREV [1]. ....................................................................... 19
FIGURA 1-14. EL MACE EN TRES POSICIONES ANGULARES [1]. ............................................................................ 20
FIGURA 1-15. OYSTER [9]. ..................................................................................................................................... 20
FIGURA 1-16. FO3 EN LAS COSTAS DE NORUEGA [1]. ........................................................................................... 21
FIGURA 1-17. WAVE STAR DESARROLLADO EN DINAMARCA [1]. ......................................................................... 21
FIGURA 1-18. FLOTADORES DEL WAVE STAR DE 5M DE DIÁMETRO [1]. .............................................................. 22
FIGURA 1-19. HYPERBARIC [1]. ............................................................................................................................. 22
FIGURA 1-20. SISTEMA TAPCHAN [9]. ................................................................................................................... 23
FIGURA 1-21. REPRESENTACIÓN DEL SSG INTEGRADO EN UN ROMPEOLAS [1]. ................................................. 23
FIGURA 2-1. PERFIL DE LA OLA DE AIRY [9]. .......................................................................................................... 27
FIGURA 2-2. SISTEMA ABSORBEDOR PUNTUAL [1]. .............................................................................................. 30
FIGURA 3-1. BOYA MOVIMIENTO LIBRE. ............................................................................................................... 31
FIGURA 3-2. FUERZA DE EXCITACIÓN. ................................................................................................................... 32
FIGURA 3-3. VELOCIDAD, POSICIÓN Y FUERZA DE EXCITACIÓN, SISTEMA NO CONTROLADO. ............................ 32
FIGURA 3-4. VELOCIDAD, POSICIÓN Y FUERZA DE EXCITACIÓN, SISTEMA NO CONTROLADO. ............................ 33
FIGURA 3-5. TIEMPO DE ACTIVACIÓN. .................................................................................................................. 33
FIGURA 3-6. BLOQUE TIEMPO DE ACTIVADO. ...................................................................................................... 34
FIGURA 3-7. TIEMPO DE ACTIVACIÓN DE 1S. ........................................................................................................ 34
FIGURA 3-8. IMPLEMENTACIÓN TIEMPO DE ACTIVADO EN MODELO HIDRODINÁMICO. .................................... 35
FIGURA 3-9. POSICIÓN, VELOCIDAD Y FUERZA CON TIEMPO DE ACTIVACIÓN. .................................................... 35
FIGURA 3-10. SOLUCIONES DE LA ECUACIÓN 4.13. .............................................................................................. 38
FIGURA 3-11. REPRESENTACIÓN DE LA ECUACIÓN 4.14, =0 EN FUNCIÓN DE T1. ......................................... 40
FIGURA 3-12. CÁLCULO .................................................................................................................................... 41
FIGURA 3-13. REPRESENTACIÓN DE LA ECUACIÓN 4.14 EN FUNCIÓN DEL TIEMPO T1 Y PARA Φ0 = 1,7938. .... 43
FIGURA 3-14. VELOCIDAD, POSICIÓN Y FUERZA PARA UN =1,0289 S. ............................................................ 45
FIGURA 3-15. VELOCIDAD, POSICIÓN Y FUERZA PARA UN =1,0289 S EN 4 PERIODOS.................................... 46
FIGURA 3-16. GEOMETRÍA DE LA BOYA [5]. .......................................................................................................... 49
FIGURA 3-17. CÁLCULOS DEL LATCHING [5]. ........................................................................................................ 51
FIGURA 3-18. EVOLUCIÓN DE D CON . ............................................................................................................. 54
FIGURA 3-19. VELOCIDAD, POSICIÓN Y FUERZA PARA UN =1,5 S EN 4 PERIODOS.......................................... 55
FIGURA 3-20. SISTEMA ELÉCTRICO ANÁLOGO A UN ABSORBEDOR PUNTUAL [4]. ............................................... 56
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FIGURA 3-21. CIRCUITO THÉVENIN EQUIVALENTE [12]. ....................................................................................... 57
FIGURA 3-22. IMPLEMENTACIÓN DEL PTO EN EL MODELO HIDRODINÁMICO..................................................... 59
FIGURA 3-23. VELOCIDAD, POSICIÓN Y FUERZA PARA UN = 0,9821S. ............................................................ 60
FIGURA 3-24. VELOCIDAD, POSICIÓN Y FUERZA PARA UN = 0,9821 S EN 4 PERIODOS. .................................. 60
FIGURA 3-25. POTENCIA DURANTE 100 SEGUNDOS, PP. ...................................................................................... 61
FIGURA 3-26. POTENCIA. ...................................................................................................................................... 62
FIGURA 3-27. ENERGÍA CON EL TIEMPO DE ACTIVACIÓN. .................................................................................... 62
FIGURA 3-28. ENERGÍA CON EL TIEMPO DE ACTIVACIÓN DESACTIVADO. ............................................................ 63
FIGURA 3-29. POSICIÓN, VELOCIDAD Y FUERZA PARA = 0,4 S......................................................................... 64
FIGURA 3-30. POTENCIA PARA = 0,4 S. ............................................................................................................ 64
FIGURA 3-31. POSICIÓN, VELOCIDAD Y FUERZA PARA = 1,4 S......................................................................... 65
FIGURA 3-32. POTENCIA PARA = 1,4 S. ............................................................................................................ 65
FIGURA 4-1. MODELO HIDRODINÁMICO CONTROLADO. ..................................................................................... 67
FIGURA 4-2. A(W), MASA AÑADIDA EN FUNCIÓN DE LA FRECUENCIA. ................................................................ 69
FIGURA 4-3. (W), CONSTANTE DE AMORTIGUAMIENTO EN FUNCIÓN DE LA FRECUENCIA. .......................... 69
FIGURA 4-4. W2FRAO(W), COEFICIENTE DE FUERZA DE EXCITACIÓN EN FUNCIÓN DE LA FRECUENCIA. ............ 70
FIGURA 4-5. VELOCIDAD, POSICIÓN Y FUERZA REALES PARA UN =1,1 S. ........................................................ 72
FIGURA 4-6. VELOCIDAD, POSICIÓN Y FUERZA REALES PARA UN =1,1 S EN 3 PERIODOS. .............................. 72
FIGURA 4-7. POTENCIA DURANTE 100 SEGUNDOS PARA UN PERIODO DE 8S, PP. .............................................. 73
FIGURA 4-8. POTENCIA PARA UN =1,1 S. ........................................................................................................ 74
FIGURA 4-9. ENERGÍA PARA UN =1,1 S. ........................................................................................................... 74
FIGURA 4-10. VELOCIDAD, POSICIÓN Y FUERZA REALES PARA UN =1,8 S EN 4 PERIODOS. ............................ 76
FIGURA 4-11. POTENCIA PARA UN =1,8 S. ....................................................................................................... 76
FIGURA 4-12. ENERGÍA PARA UN =1,8 S. ......................................................................................................... 77
FIGURA 4-13. VELOCIDAD, POSICIÓN Y FUERZA REALES PARA UN =3,2 S EN 4 PERIODOS. ............................ 77
FIGURA 4-14. POTENCIA PARA UN =3,2 S. ....................................................................................................... 78
FIGURA 4-15. ENERGÍA PARA UN =3,2 S. ......................................................................................................... 78
FIGURA 5-1. VELOCIDAD, POSICIÓN Y FUERZA PARA UN =0,9821 S. .............................................................. 79
FIGURA 5-2. VELOCIDAD, POSICIÓN Y FUERZA REALES PARA UN =1,1 S. ........................................................ 81
FIGURA 5-3. VELOCIDAD, POSICIÓN Y FUERZA REALES PARA UN =1,8 S. ........................................................ 81
FIGURA 5-4. VELOCIDAD, POSICIÓN Y FUERZA REALES PARA UN =3,2 S. ........................................................ 82
FIGURA 6-1. CUADRO DE TAREAS DEL DIAGRAMA DE GANTT DEL TRABAJO. PROJECT. ...................................... 85
FIGURA 6-2.DIAGRAMA DE GANTT DEL TRABAJO. PROJECT. ................................................................................ 86
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INDICE DE TABLAS
TABLA 3-1. VALORES DE CUANDO = 0. ....................................................................................................... 41
TABLA 3-2. DESPLAZAMIENTO Y CORRESPONDIENTES A . .......................................................................... 42
TABLA 3-3. RESULTADOS DE T1, Y TRAS UTILIZAR LA FUNCIÓN FMINCON.......................................... 43
TABLA 3-4. VALORES DE CUANDO = 1.7938. .............................................................................................. 44
TABLA 3-5. RESULTADOS DE T1, Y TL PARA = 1,7938. .......................................................................... 44
TABLA 3-6. . RESULTADOS DE T1, Y TRAS IMPLEMENTAR EL PTO. ....................................................... 59
TABLA 3-7. VARIACIÓN DE LA POTENCIA Y CON EL . .................................................................................. 63
TABLA 4-1. RESULTADOS REALES DE T1, Y INCLUIDO EL PTO. ............................................................. 71
TABLA 4-2. RESULTADOS DATOS REALES EN FUNCIÓN DEL PERIODO. ................................................................. 75
TABLA 5-1. RESULTADOS DATOS REALES EN FUNCIÓN DEL PERIODO. ................................................................. 80
TABLA 6-1. POSIBLE PRESUPUESTO DEL TRABAJO. ............................................................................................... 87
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1. INTRODUCCION.
1.1 Energía de las olas oceánicas.
En los últimos años la contaminación y el cambio climático se han convertido en una de las
principales preocupaciones de la población mundial, por eso cada vez se es más consciente
de que se deben encontrar soluciones para no dañar más al medio ambiente. Por otro lado,
el 85% de la energía usada hoy en día proviene de los combustibles fósiles, que proviene
del carbón, el petróleo y el gas natural. Al ser una fuente no renovable de energía, estos
combustibles fósiles se están agotando.
Ahí es donde viene la importancia de las energías renovables como solución a este
problema. Se obtienen de fuentes naturales inagotables, ya sea por la gran cantidad de
energía que contienen o por el hecho de que son capaces de regenerarse por medios
naturales. Algunas de estas energías son la eólica, la solar fotovoltaica, solar térmica, la
hidráulica o la marina.
La energía marina aprovecha la energía de los océanos de distintas formas: energía eólica
de los vientos marinos y energía de las mareas (energía mareomotriz) y de las olas (energía
undimotriz).
Como ventajas se pueden mencionar que es una energía limpia, no implica emisiones de
gases de efecto invernadero, tiene un enorme potencial energético y es una fuente segura
de producción bastante fiable. Esto es debido a que todos los días hay olas y raramente se
interrumpen, a diferencia de la energía solar o eólica que dependen de la climatología en
gran medida.
Los efectos medioambientales que pueden generar las plantas cercanas a la orilla, los
costes y su gran mantenimiento, son algunos de los inconvenientes que presentan la
energía de las olas.
1.2 Conversión de energía de las olas regulares.
La energía de las olas oceánicas es la forma más conspicua de la energía del océano,
posiblemente debido a los efectos destructivos de las olas. Las olas son producidas por la
acción del viento y por lo tanto son una forma indirecta de energía solar.
INTRODUCCIÓN
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Existe una gran variedad de tecnologías descritas en [1], [7], [8] y [9], dependiendo de las
diferentes formas en que la energía puede ser absorbida por las olas, de la profundidad del
agua, de la ubicación (en la orilla, cerca o lejos de la costa), del principio de funcionamiento
y el tamaño.
Clasificación según su configuración:
La clasificación que se muestra a continuación y se detallará posteriormente, se basa
principalmente en el principio de funcionamiento. Existen tres grandes grupos:
Figura 1-1.Varias tecnologías para la obtención de la energía de las olas [1].
Columna de agua oscilante: La captación de energía se produce por el movimiento
que infunde la ola sobre un flujo de aire almacenado en una cámara y que mueve
una turbina.
Cuerpos oscilantes: capturan el movimiento de la ola para accionar dispositivos
mecánicos o hidromecánicos que generan el movimiento que se transmite el
generador eléctrico.
Columna de agua oscilante
(con turbina de aire)
Estructura fija
Aislado: Pico, LIMPET
En rompeloas: Sakata, Mutriku
Estructura flotante: Mighty Whale, Ocean Energy, Sperboy, Oceanlinx
Cuerpos oscilantes
(con motor hidráulico,
turbina hidrahulica, generador
electrico lineal)
Estructura flotante
Traslación: AquaBuoy, IPS Buoy, FO3, Wavebob, PowerBuoy
Rotación: Pelamis, PS Frog, SEAREV
Estructura sumergida
Traslación: AWS
Rotación: WaveRoller, Oyster
Rebosamiento
(con turbina hidráulica de baja altura)
Estructura fija
Orilla: TAPCHAN
En rompeloas: SSG
Estructura flotante: Wave Dragon
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Rebosamiento: en este caso, se transforma la energía cinética de la ola en energía
potencial mediante el almacenamiento de agua en tanques. Después dicha energía
es turbinada para generar un movimiento de rotación que se transmite al generador
hidráulico.
Clasificación según su localización:
En este caso, la clasificación hace referencia a la distancia con respecto a la costa para la
que se han diseñado estos dispositivos y la forma de anclarse o soportarse.
Fijos al lecho marino (generalmente en aguas poco profundas).
Flotantes (típicamente en aguas profundas).
Conectado mediante cables al lecho marino (aguas de profundidades intermedia).
En la costa (onshore).
Cerca de la costa (nearshore) 37-70 m.
Lejos de la costa (offshore) > 70 m.
Clasificación según su geometría u orientación:
En este caso, la configuración hace referencia a la disposición del dispositivo con respecto a
la dirección de avance de la ola. Este tipo de clasificación proporciona una idea sobre la
forma en la que interactúa el dispositivo con la ola, es decir, como se produce el contacto de
la ola con el dispositivo.
Terminador: Tienen su eje principal paralelo al frente incidente de la ola. Se sitúan
en la superficie del agua y son capaces de capturar la energía que contiene cada ola.
Atenuador: Tienen su eje principal perpendicular al frente de la ola incidente. Suelen
ser estructuras alargadas, ocupan un gran espacio y están menos expuestas al
daño. Requieren menos espacio en la dirección del frente de la ola con respecto a
los sistemas de tipo terminador
Absorbedor puntual: Trabajan debido al empuje de las olas, pero su tamaño es
pequeño en comparación con la longitud del frente de la ola. Se encuentra en la
superficie del mar o sumergidas. Pueden funcionar de forma aislada o conjunta
mediante una unión entre boyas con estructuras sumergidas.
Métodos de conversión:
La conversión de la energía que contienen las olas se puede realizar a través de múltiples
dispositivos. Sin embargo, muchos de ellos aprovechan métodos similares para la
conversión de energía undimotriz en energía eléctrica.
INTRODUCCIÓN
10 ESCUELA TÉCNICA SUPERIOR DE INGENIEROS INDUSTRIALES (UPM)
Este proceso se puede realizar, fundamentalmente, por medio de tres métodos de
conversión electro-mecánicos:
Flujo de aire: el ascenso y descenso de las olas dentro de una cámara de aire,
empuja dicha masa de aire a través de una turbina tipo Wells. Ejemplos de este
método de conversión son: columna de agua oscilante (OWC, del inglés: Oscillating
Column Water).
Flujo de agua: el agua de las olas es almacenada en un reservorio por diferencia de
alturas, es decir, se transforma la energía potencial en energía mecánica. Este flujo
acciona una turbina Pelton en una fase posterior. Ejemplos de este tipo de
dispositivos son Oyster, Wave Dragon, TAPCHAN.
Movimiento relativo entre cuerpos:
o Circuito hidráulico: el movimiento oscilatorio de la ola provoca un movimiento
de un dispositivo mecánico que lo transforma en presión sobre un fluido. Este
flujo acciona un motor hidráulico en una fase posterior. Ejemplos de este tipo
de dispositivos son: boya simple, PS FROG, Pelamis.
o Transmisión mecánica.
o Generador lineal: el movimiento relativo entre la parte móvil y la parte fija del
generador línea, por acción del oleaje, induce una corriente eléctrica.
Ejemplos de este método son el AWS (del inglés: Archimides Wave Swing).
El objetivo de estos convertidores es la generación de movimiento de los dispositivos
mecánicos o hidráulicos que están conectados a un generador eléctrico o alternador, con el
que se transforma energía mecánica en energía eléctrica.
1.2.1 Columna de agua oscilante (OWC).
1.2.1.1 Estructura fija OWC.
Estos dispositivos están ubicados mayormente en las orillas o cerca de las costas, en
general se colocan en el fondo del mar o se fijan a un acantilado rocoso. Habitualmente son
denominados dispositivos de primera generación. Aquellos que se encuentran en la orilla
tienen la ventaja de facilitar la instalación y el mantenimiento, y no requieren amarres de
aguas profundas ni largos cables eléctricos submarinos. El más típico es the oscillating
water column (OWC), pero también existen otros como el Tapchan.
El (OWC) está comprendido por una estructura de hormigón o acero parciamente sumergido
ubicado en una zanja en la costa del mar, abierta por debajo de la superficie del agua dentro
de la cual el aire está atrapado por encima de la superficie libre de agua (Figura 2-2). El
IMPLEMENTACIÓN DEL CONTROL TIPO LATCHING PARA OLAS REGULARES
Mª LORETO MARTÍNEZ TORTOSA 11
movimiento oscilante de la superficie libre interna producido por las olas incidentes hace que
el aire fluya a través de una turbina tipo Wells conectada a un generador eléctrico. Esta
turbina tiene la característica de mantener el sentido de giro sea cual sea la dirección del
flujo, es decir, durante la compresión y expansión de la cámara, la turbina se mantiene
girando en el mismo sentido.
Figura 1-2. Vista, corte transversal de un OWC en el fondo [1].
Para llevar a cabo su construcción, primero se escava una zanja en una zona próxima a los
acantilados. Después se construye la cámara de hormigón y por último se elimina la pared
de la roca (Figura 2-3).
La potencia de este dispositivo oscila entre los 60-500 kW.
Figura 1-3. Representación esquemática del OWC [9].
La turbina Wells es una turbina de aire de baja presión, cuya principal característica reside
en su movimiento de rotación continuo independiente de la dirección del flujo que la
atraviesa. Su rendimiento es bajo debido al alto coeficiente de resistencia que poseen sus
INTRODUCCIÓN
12 ESCUELA TÉCNICA SUPERIOR DE INGENIEROS INDUSTRIALES (UPM)
álabes. Una versión mejorada de esta incluye alabes guía a ambos lados del rotor, los
cuales mejoran su eficiencia (Figura 2-4). Los valores usuales de rendimiento oscilan entre
0.4 a 0.7.
Figura 1-4. Turbina Wells con álabes guía [1].
1.2.1.2 Estructura flotante OWC.
Uno de los primeros convertidores flotantes OWC desplegados en el mar consistía en boyas
propulsadas por las olas y la gran barcaza Kaimei. El Kaimei tenía trece cámaras de fondo
abierto construidas en el casco, cada una de las cuales dispone de un área de 42 a 50 m2,
pero su conversión de energía era bastante insatisfactoria, por lo que se creó una geometría
diferente para un OWC flotante: el Backward Bent Duct Buoy (BBDB).
En el BBDB, el conducto OWC se dobla hacia atrás desde la dirección de la ola incidente
(Figura 2-5). De esta manera, la longitud de la columna de agua podría hacerse
suficientemente grande para conseguir la resonancia, manteniendo al mismo tiempo el
proyecto de la estructura flotante dentro de límites aceptables.
Figura 1-5. Representación esquemática del Backward Bent Duct Buoy (BBDB) [1].
IMPLEMENTACIÓN DEL CONTROL TIPO LATCHING PARA OLAS REGULARES
Mª LORETO MARTÍNEZ TORTOSA 13
El Might Whale es un dispositivo que tiene tanques de flotabilidad y tres cámaras de aire
situadas en el frente y a cada lado. Cada cámara de aire está conectada a una turbina de
aire que impulsa un generador eléctrico. La potencia total es de 110 kW.
La boya Spar es posiblemente el OWC flotante más simple. Consiste básicamente en un
tubo sumergido abierto en ambos extremos, fijado a un flotador que se mueve
esencialmente en el aire. La longitud del tubo determina la frecuencia de resonancia de la
columna interna de agua. El flujo de aire desplazado por el movimiento del OWC con
respecto a la boya impulsa una turbina de aire.
1.2.2 Sistemas de cuerpos oscilantes.
Los dispositivos que se encuentran lejos de la costa (a veces clasificados como dispositivos
de tercera generación) son básicamente cuerpos oscilantes flotantes o (menos habitual)
cuerpos sumergidos. Los cuerpos oscilantes producen energía reaccionando contra el fondo
del mar (o una estructura fija como un rompeolas) o contra otro cuerpo oscilante. Estos
convertidores son, en general, más complejos que los sistemas de primera generación. Esta
complejidad junto con el difícil acceso para las operaciones de mantenimiento, los
problemas adicionales del amarre y la necesidad de cables eléctricos submarinos, ha
producido una obstaculización en su desarrollo.
1.2.2.1 Boya singular por movimiento vertical.
El cuerpo oscilante más simple es la boya cuyo movimiento generado por las olas es vertical
que reacciona contra un marco fijo de referencia (el fondo del mar o una estructura inferior
fija). En la mayoría de los casos, estos sistemas se conciben como absorbedores puntuales
(es decir, sus dimensiones horizontales son mucho más pequeñas que la longitud de la ola).
El primer dispositivo que se creó fue denominado G-1T y consiste en una boya plana y
rectangular cuyo movimiento vertical se transmite por una estructura de acero fijada a un
rompeolas.
Otro ejemplo de temprana creación fue la boya noruega. Consistía en un flotador esférico
que podía provocar movimientos oscilantes gracias a una articulación universal de una
estructura fijada al fondo marino. A la boya se le podía aplicar un control de fase (latching) y
estaba conectada a una turbina de aire.
Un diseño alternativo a este último explicado es una boya que se conecta mediante un cable
a una estructura fija que se encuentra en el fondo. Este cable se mantiene tirante por un
muelle o un dispositivo similar. El movimiento relativo entre el flotador activado por las olas
de la superficie del mar y la estructura del fondo marino activa un sistema PTO (Power
Take-Off System).
INTRODUCCIÓN
14 ESCUELA TÉCNICA SUPERIOR DE INGENIEROS INDUSTRIALES (UPM)
Otra versión se está desarrollando en la Universidad de Uppsala, Suecia (Figura 2-6). Esta
boya ubicada en la superficie se conecta mediante un cable tenso a un generador lineal
eléctrico situado en el fondo del océano, actuando como toma de potencia. Los muelles
unidos al depósito de energía del generador, almacenan energía durante medio ciclo de la
ola y actúan simultáneamente como una fuerza en el valle de la ola.
Figura 1-6. Boya sueca con generador eléctrico (Universidad Uppsala) [1].
Un dispositivo similar se estudia, en Oregon State University, EE.UU. en el cual una boya
acciona el generador eléctrico. Consta un mástil y una boya en forma de platillo (Figura 2-7).
El mástil se encuentra sujeto al fondo del mar por un cable. Las fuerzas que se transmiten al
mástil debido al movimiento relativo de los dos cuerpos, se convierten en electricidad
mediante un generador eléctrico de imanes permanentes.
Figura 1-7. Convertido de energía con generador eléctrico (Oregon State University) [1].
IMPLEMENTACIÓN DEL CONTROL TIPO LATCHING PARA OLAS REGULARES
Mª LORETO MARTÍNEZ TORTOSA 15
1.2.2.2 Dos cuerpos accionados mediante movimiento vertical.
El concepto de un solo cuerpo flotante sujeto al fondo marino, explicado anteriormente,
puede plantear dificultades debido a la distancia entre la superficie libre y el fondo y/o las
olas producidas en la superficie. En su lugar, se pueden utilizar sistemas de múltiples
cuerpos en los que se obtiene energía a partir del movimiento relativo entre dos cuerpos que
oscilan de manera diferente.
Bipartite Point Absorber es uno de los primeros dispositivos que implantó esta tecnología.
Consiste en dos flotadores, el que se encuentra en el exterior (con una frecuencia de
resonancia muy baja) tiene una estructura que actúa como referencia, mientras que el
interior se comporta como un absorbente resonante.
Otro ejemplo interesante es la boya IPS, conectada rígidamente a un tubo vertical
completamente sumergido abierto en ambos extremos (Figura 2-8). Este tubo conduce el
movimiento relativo entre el pistón (que se encuentra en el tubo) y el tubo flotante
(movimiento originado por la acción de la ola en el flotador y por la inercia del agua
encerrada en el tubo) al sistema de transferencia de fuerza PTO.
Figura 1-8. Representación esquemática de la boya IPS [1].
El AquaBuoy es un convertidor de energía que combina el concepto de boya IPS con dos
mangueras flexibles que funcionan como bombas de agua. El movimiento ascendente y
descendente de la boya, es transmitido a un pistón al que se unen las mangueras. Estas
impulsan el agua a alta presión por un tubo hacia un acumulador situado en la parte superior
del sistema. En el interior de la boya se aloja una turbina Pelton que acciona un generador y
produce electricidad.
Otro dispositivo que actualmente se está desarrollando en Irlanda es el Wavebob. Contiene
dos boyas coaxiales asimétricas, cuyos movimientos axiales relativos se convierten en
INTRODUCCIÓN
16 ESCUELA TÉCNICA SUPERIOR DE INGENIEROS INDUSTRIALES (UPM)
energía eléctrica a través de un sistema de aceite a alta presión (Figura 2-9). La boya
interna (Cuerpo 2 en la Figura 2-9) está conectada rígidamente a un cuerpo coaxial
sumergido situado debajo, cuya función es aumentar la inercia.
Por otro lado la compañía estadounidense Ocean Power Technologies desarrolló otro
convertidor de energía denominado PowerBuoy. Un flotador en forma de disco reacciona
contra un cuerpo cilíndrico sumergido. En su extremo inferior se encuentra una gran placa
de amortiguación horizontal cuya función es aumentar la inercia a través de una masa
añadida producida por el agua circundante. El movimiento relativo entre los dos cuerpos se
convierte en energía eléctrica por medio de una toma de fuerza hidráulica.
Figura 1-9. Wavebob [1].
1.2.2.3 Cuerpos totalmente sumergidos.
El Archimedes Wave Swing (AWS), es un cuerpo totalmente sumergido fijado en el fondo
que se desarrolló básicamente en Holanda (Figura 2-10). Consiste en un cilindro superior
oscilante que actúa como flotador moviéndose verticalmente por efecto de las olas (principio
de Arquímedes) y una parte inferior fija sujeta al suelo marino. El flotador se empuja por
debajo de la cresta de la ola y se mueve hacia arriba en el punto más bajo de la ola. El
generador eléctrico resiste este movimiento en el que la presión interior actúa como un
resorte.
Otro cuerpo totalmente sumergido es el CETO, investigado en Australia. El movimiento
vertical de la boya fija tensamente al fondo marino, conduce al pistón de una bomba de
agua de alta presión. El resto del PTO se localiza en tierra.
Por último cabe destacar el cilindro Bristol, basado en la teoría de olas lineales. Un cilindro
circular horizontal totalmente sumergido cuyo eje es paralelo a la cresta de las olas
IMPLEMENTACIÓN DEL CONTROL TIPO LATCHING PARA OLAS REGULARES
Mª LORETO MARTÍNEZ TORTOSA 17
entrantes es capaz de absorber la potencia de la ola incidente. Este dispositivo incluye
amortiguadores y muelles en el sistema de amarre.
Figura 1-10. Representación esquemática Archimedes Wave Swing (AWS) [1].
1.2.2.4 Dispositivos de cabeceo.
Los convertidores de energía de cuerpos oscilantes descritos anteriormente, la conversión
de energía está asociada con un movimiento relativo de traslación. Hay otros sistemas de
cuerpos oscilantes en los que la conversión de energía se basa en el movimiento relativo de
rotación en lugar de traslación, este es el caso del Duck.
El Duck se une a otros creando una cadena que opone al frente de la ola. Intenta
aprovechar el movimiento orbital de las partículas de la ola. Este dispositivo es teóricamente
uno de los más eficientes de los que se han construido; sin embargo, no se ha llegado a
desarrollar a gran escala. Uno de los inconvenientes que presenta es la dificultad para la
extracción de energía eléctrica desde el dispositivo.
El Pelamis, desarrollado en Reino Unido, es una estructura que se compone de cuatro
secciones cilíndricas unidas por juntas móviles y alineadas con la dirección de las olas
(Figura 2-11). También conocido como serpiente de mar se trata de un dispositivo tipo
atenuador. El movimiento inducido por las olas es resistido por espolones hidráulicos, que
bombean aceite a alta presión a través de motores hidráulicos, conducido a tres
generadores eléctricos. Los acumuladores de gas proporcionan almacenamiento de energía.
Este aprovecha el movimiento de la ola, que produce un movimiento relativo entre los
cilindros.
INTRODUCCIÓN
18 ESCUELA TÉCNICA SUPERIOR DE INGENIEROS INDUSTRIALES (UPM)
El SeaRay consiste en dos cuerpos que oscilan con respecto a un cilindro colocado
centralmente cuya inercia se agranda por una placa sumergida. El movimiento relativo se
convierte directamente mediante un generador eléctrico.
Figura 1-11. Vista en planta y perfil del Pelamis [9].
En cuanto al McCabe Wave Pum” consta de dos flotadores rectangulares de acero, dos
juegos de aletas hidráulicos y un PTO que convierte el movimiento de rotación del flotador
en energía útil (Figura 2-12).
Figura 1-12. Vista lateral y en planta del McCabe Wave Pump [1].
El Searev (Système électrique autonome de récupération de l'énergie des vagues) es un
dispositivo flotante que encierra una rueda pesada que sirve como una referencia de
gravedad (Figura 2-13). El centro de gravedad de la rueda esta descentrado por lo que se
comporta mecánicamente como un péndulo. Durante su movimiento acciona 2 cilindros que
se encuentran conectados a ella. El movimiento de rotación de la rueda activa el sistema
de fuerzas PTO que a su vez pone en marcha un generador eléctrico. Las principales
IMPLEMENTACIÓN DEL CONTROL TIPO LATCHING PARA OLAS REGULARES
Mª LORETO MARTÍNEZ TORTOSA 19
ventajas de esta disposición son que todas las partes móviles están protegidas de la acción
del mar dentro de una carcasa cerrada. Por otro lado que la rueda funcione como un
péndulo no implica finales de parada ni ningún sistema de seguridad que limite la carrera.
Figura 1-13. Representación esquemática del Searev [1].
La compañía española Oceantec desarrolló otro convertidor de energía alejado de la costa
que tiene la forma de un cilindro horizontal alargado con extremos elipsoidales cuyo eje
principal está alineado con la dirección de la ola incidente. El proceso de conversión de la
energía se basa en el movimiento inercial relativo que las olas causan en un sistema
giroscópico. Este movimiento se utiliza para alimentar un generador eléctrico a través de
una serie de etapas de transformación.
1.2.2.5 Sistemas Oscilantes de Traslación de las Olas.
Los tres dispositivos más importantes son el Pendulor, el Mace y el Oyster. El Pendulor
consiste en un cajón hidráulico abierto al mar. En olas regulares, si el cajón tiene el tamaño
adecuado, la resonancia se establece mediante múltiples reflexiones producidas en la pared
posterior y en la delantera. La energía es extraída de las olas por el movimiento oscilante de
una placa plana que cuelga como un péndulo desde la parte superior del cajón. Este
péndulo abarca el ancho del cajón y se extiende hacia abajo cerca del fondo. El movimiento
de la placa se convierte en energía útil mediante un circuito hidráulico de aceite de alta
presión.
El Mace consta de un palo flotante con simetría alrededor del eje vertical que puede girar
como un péndulo invertido en el fondo del mar (Figura 2-14). El PTO se produce a través de
un conjunto de cables enrollados varias veces alrededor de un tambor que transmiten el
movimiento hacia delante y hacia atrás en la dirección de la ola. La rotación alternada del
tambor accionada por las olas se convierte en energía útil por medio de un sistema
hidráulico.
INTRODUCCIÓN
20 ESCUELA TÉCNICA SUPERIOR DE INGENIEROS INDUSTRIALES (UPM)
Actualmente se están desarrollando dos dispositivos denominados Oyster y WaveRoller
cuyo concepto básico consiste en una aleta flotante articulada ubicada en el fondo. Las
oscilaciones producidas por la aleta activan un conjunto de aletas hidráulicas depositadas en
el fondo que bombean un fluido a alta presión a tierra a través de un oleoducto submarino.
El caudal de este fluido se convierte en energía eléctrica mediante un circuito hidráulico
convencional. Estos dispositivos están situados generalmente cerca de las costas en agua
relativamente poco profundas (10-15m). Existen algunas diferencias conceptuales entre
Figura 1-14. El Mace en tres posiciones angulares [1].
estos dos dispositivos a parte del diseño y el tamaño (el Oyster es mayor). El Oyster (Figura
2-15) tiene una aleta perforada cuya superficie abarca toda la profundidad del agua y el
fluido utilizado para alimentar la turbina ubicada en tierra firme es agua de mar, mientras que
el WaveRoller está totalmente sumergido y utiliza petróleo como fluido de trabajo.
Figura 1-15. Oyster [9].
IMPLEMENTACIÓN DEL CONTROL TIPO LATCHING PARA OLAS REGULARES
Mª LORETO MARTÍNEZ TORTOSA 21
1.2.2.6 Sistemas de varios cuerpos.
En algunas ocasiones, el sistema de conversión de energía consiste en un conjunto de
absorbedores puntuales flotantes que reaccionan contra un marco común y comparten el
sistema de fuerza PTO. Este es el caso del FO3, un dispositivo que se ubica cerca o lejos
de la costa y que consiste en 21 boyas asimétricas que oscilan con respecto a una
estructura flotante cuadrada con baja frecuencia de resonancia y alojando un PTO hidráulico
(Figura 2-16).
Figura 1-16. FO3 en las costas de Noruega [1].
The Wave Star, desarrollada en Dinamarca, consiste en dos filas de flotadores muy cerca
los unos de los otros alineados con la dirección de las olas y se sitúan a ambos lados de una
estructura de acero (Figura 2-17). El sistema de fuerza PTO consiste en un circuito
hidráulico de aceite a alta presión equipado con motores hidráulicos. Las olas provocan que
las boyas giren alrededor del marco de referencia común y bombean el aceite en el circuito
hidráulico.
Figura 1-17. Wave Star desarrollado en Dinamarca [1].
INTRODUCCIÓN
22 ESCUELA TÉCNICA SUPERIOR DE INGENIEROS INDUSTRIALES (UPM)
Figura 1-18. Flotadores del Wave Star de 5m de diámetro [1].
Un dispositivo de concepto similar es el brasileño Hyperbaric, siendo sus principales
diferencias que su marco de referencia en el cual están sujetas las boyas está ubicada en
un rompeolas y el agua se bombea para alimentar una turbina Pelton, la cual incluye un
acumulador de aire (Figura 2-19). Este convertidor, se compone de una plataforma que flota
sobre el mar y que está conectada a tierra mediante una viga. Dicha viga se apoya al suelo
mediante una unión con cilindros hidráulicos. Estos son accionados por el movimiento que
causan las olas sobre la estructura viga-boya. Los cilindros transmiten la presión al flujo de
agua que será turbinado en una etapa posterior.
Figura 1-19. Hyperbaric [1].
1.2.3 Convertidores por rebosamiento.
Una manera diferente de convertir la energía de las olas es capturar el agua de la cresta de
la ola y se introduce en un depósito donde se almacena a un nivel mayor de la superficie del
mar. La energía potencial del agua almacenada se convierte en energía útil a través de
turbinas hidráulicas de baja altura. La hidrodinámica de los dispositivos es no lineal y, a
diferencia de los convertidores de energía oscilantes y del OWC, no pueden ser abordados
por la teoría de olas lineales.
IMPLEMENTACIÓN DEL CONTROL TIPO LATCHING PARA OLAS REGULARES
Mª LORETO MARTÍNEZ TORTOSA 23
El TAPCHAN, es un sistema desarrollado en Noruega, comprende un colector, un
convertidor, un depósito de agua y una turbina (Figura 2-20). El colector sirve para
concentrar las olas entrantes antes de que entren al convertidor. Las olas entran en el
convertidor que es un canal que se estrecha según se avanza por él. A medida que las olas
se propagan por el canal, la altura de la ola se hace mayor hasta que el punto más alto de la
ola supera la altura de las paredes de este convertidor y llenan el depósito de agua. Como
resultado de esta operación, se transforma gradualmente en energía potencial en el
depósito. La función principal del depósito es proporcionar un suministro de agua estable a
la turbina.
Figura 1-20. Sistema TAPCHAN [9].
En otros convertidores, las olas incidentes superan una pared o rampa inclinada y llenan un
depósito donde el agua se almacena a una altura superior de la superficie libre del mar. Este
es el caso del Wave Dragon, consiste en un dispositivo ubicado lejos de la costa
desarrollado en Dinamarca cuya estructura flotante está construida por dos reflectores que
dirigen las olas entrantes hacia una rampa, un depósito y un conjunto de turbinas
hidráulicas.
Figura 1-21. Representación del SSG integrado en un rompeolas [1].
INTRODUCCIÓN
24 ESCUELA TÉCNICA SUPERIOR DE INGENIEROS INDUSTRIALES (UPM)
Otro dispositivo basado en esta pared inclinada es el Seawave Slot-Cone Generator (SSG)
integrado en un rompeolas (Figura 2-17). El principio de funcionamiento de este convertidor
se basa en alcanzar la altura de las olas utilizando tres depósitos colocados uno encima del
otro. El agua entra en estos embalses a través de aberturas horizontales situadas en la
pared inclinada de un rompeolas y se pasa a través de una turbina hidráulica de múltiples
etapas para la producción de electricidad.
1.3 Objetivo de este trabajo.
Se quiere aprovechar el enorme potencial de las mareas y las olas del océano. Esta forma
de extracción de la energía aun se encuentra en vías de desarrollo y por eso la necesidad
de querer controlar dispositivos para obtener la energía máxima optimizando algunos de sus
valores como pueden ser el tiempo del latching de manera que el desplazamiento sea
máximo y la componente del PTO para que la energía y la potencia sean lo mayor posible.
En este trabajo se implementará el control tipo latching para oleaje regular. Consiste en una
boya sujeta al fondo marino y un sistema de fuerza PTO. Este sistema de fuerza se
compone por un amortiguador y un resorte.
Una aproximación del control de fase óptimo para un absorbedor puntual se puede alcanzar
convenientemente manteniendo el dispositivo en una posición fija durante ciertos intervalos
del ciclo de oscilación, de esta manera es posible mantener la velocidad en fase con la
fuerza de excitación.
El control latching consiste en detener el dispositivo oscilante en los momentos en que la
velocidad se hace cero al final de cada oscilación para luego mantenerlo así hasta que en el
estado más favorable se libera el dispositivo. El tiempo de duración del bloqueo es una parte
del problema a resolver.
El tiempo que se mantiene el dispositivo boqueado en el control latching debe ser tal que la
velocidad de oscilación debe estar lo más cerca posible en fase con la fuerza de excitación,
donde el máximo (mínimo) de la velocidad este sincronizado con el máximo (mínimo) de la
fuerza de excitación. La máxima velocidad de la boya ocurre cuando la ola alcanza los picos
locales.
En primer lugar se desarrollarán dos artículos para obtener el tiempo de duración del
bloqueo óptimo (tiempo del latching) y la máxima altura que alcanza. Se comprobarán que
los resultados obtenidos son los mismos en ambos artículos. A continuación se
implementará en el sistema real, siendo el oleaje regular, donde se volverá a calcular el
tiempo del latching óptimo y el valor del amortiguador correspondiente al PTO.
IMPLEMENTACIÓN DEL CONTROL TIPO LATCHING PARA OLAS REGULARES
Mª LORETO MARTÍNEZ TORTOSA 25
2. MODELO HIDRODINÁMICO DE UN
CONVERTIDOR TIPO ABSORBEDOR PUNTUAL.
Un absorbedor puntual WEC es una estructura flotante la cual absorbe la energía undimotriz
desde todas las direcciones a través de su movimiento vertical a nivel de la superficie del
agua. Este convierte el movimiento relativo de la boya ya sea en potencia eléctrica o
hidráulica. El sistema de absorción de energía PTO puede tomar distintas formas
dependiendo de la configuración de los desplazadores/reactores.
Para poder capturar la energía de las olas, se deben conocer los mecanismos físicos que
las generan. Desde el punto de vista científico, el oleaje es uno de los mecanismos más
importantes de transferencia de energía entre la atmosfera y el océano. Además, el
conocimiento de la dinámica del oleaje y sus mecanismos de propagación son claves para el
desarrollo de los dispositivos de captación de energía undimotriz, ya que la interacción
entre ambos debe ser bien conocida para poder ser modelada adecuadamente.
En este capítulo, se definirá el concepto de oleaje, su clasificación y el modelado del oleaje
regular, ya que en este trabajo no se estudiará el comportamiento de un absorbedor puntual
sobre el oleaje irregular.
2.1 Teoría de las olas.
2.1.1 Definición.
La teoría de las olas se encuentra descrita extensamente en [9]. Las olas se pueden definir
como una oscilación periódica de la superficie del agua, tanto de mares y océanos, a causa
de distintos agentes como el viento, las fuerzas de atracción gravitacional de la luna y el sol,
maremotos, tormentas, etc.
El término “oleaje” designa un fenómeno físico muy concreto, como son las oscilación de la
elevación de la superficie del mar generadas por el viento y que no tienen nada que ver con
otros fenómenos ondulatorios oceánicos, como los mares, las ondas internas (fenómenos
subsuperficiales oscilatorios entre dos masas de agua marina con diferente densidad), los
tsunamis (generados por actividad sísmica) etc.
MODELO HIDRODINAMICO DE UN CONVERTIDOR TIPO ABSORBEDOR PUNTUAL
26 ESCUELA TÉCNICA SUPERIOR DE INGENIEROS INDUSTRIALES (UPM)
El viento es el responsable de la generación de las olas más comunes y con mayor
contenido de energía. El viento es un fenómeno que consiste en el desplazamiento de
masas de aire debido a las diferencias de presión en la Tierra. Estas se producen por las
variaciones térmicas ocasionadas por la desigual radiación solar sobre la superficie de la
Tierra.
Por tanto, podemos concluir que la generación de las olas es el producto de la conversión
de energía solar en energía undimotriz o del oleaje.
2.1.2 Clasificación de las olas.
Las olas pueden ser clasificadas atendiendo a distintos criterios, es decir, según la
profundidad relativa al lecho marino, tipo de onda que generan, etc. A continuación se va a
distinguir entre oleaje regular e irregular.
Oleaje regular: Se trata de un sistema ideal que hace referencia a aquellas olas
cuyos parámetros característicos de un mismo punto se mantienen constantes en el
tiempo. Esta regularidad puede ser modelada de forma lineal o no lineal.
Oleaje irregular: Se trata del oleaje real, fenómeno aleatorio en función del espacio
y tiempo. Las variables no se mantienen constantes en el tiempo.
2.1.3 Características de las olas.
El movimiento de las olas es de traslación; sin embargo, las partículas del agua se mueven
en trayectorias elípticas circulares. En definitiva, una ola representa un flujo o movimiento de
energía desde su origen hasta su ruptura, por lo que no se puede hablar de flujo de agua.
En aguas profundas, las partículas de las olas describen un movimiento casi circular ya que
la distancia al lecho marino es suficiente para no afectar al mismo.
El tamaño que alcanzan las olas depende de tres factores:
- La intensidad, es decir, la velocidad de acción del viento contra la superficie del
agua.
- La duración, esto es, tiempo durante el cual el viento sopla contra la superficie del
agua.
- El alcance. Longitud rectilínea máxima de una gran masa de agua superficial de
mares u océanos que es uniformemente afectada en dirección y fuerza del viento,
generado a su vez un determinado tipo de oleaje.
IMPLEMENTACIÓN DEL CONTROL TIPO LATCHING PARA OLAS REGULARES
Mª LORETO MARTÍNEZ TORTOSA 27
2.1.4 Oleaje regular.
Cuando se habla de oleaje regular se hace referencia a aquellas olas cuyos parámetros
característicos de un mismo punto se mantienen constantes en el tiempo. Esta regularidad
puede ser modelada de forma lineal o no lineal, según diversas teorías.
La teoría más adecuada para estudiar el comportamiento del mar en aguas profundas es la
lineal o de Airy. Las olas superficiales tienen una altura muy pequeña en comparación con
su longitud por lo que su movimiento es aproximadamente sinusoidal. Para aguas poco
profundas, sin embargo, se recomienda el uso de la teoría de Stokes de 2º ordena. Las olas
se ven afectadas por el efecto del fondo y dejan de ser sinusoidales, deformándose y
volviéndose asimétricas.
La teoría de Airy es el resultado de la simplificación del análisis de la propagación de la ola
en un fluido. En dicha teoría, el perfil de la ola es simétrico y viene descrito por una función
coseno, mostrada en la figura 3-1.
Figura 2-1. Perfil de la ola de Airy [9].
En este trabajo se utilizará este tipo de simplificación de la ola.
2.2 Modelo hidrodinámico.
El sistema hidrodinámico utilizado trata de modelar la interacción de un cuerpo rígido
flotante con el fluido y con el resto de fuerzas externas que actúan sobre el mismo, es decir,
el peso y el PTO.
MODELO HIDRODINAMICO DE UN CONVERTIDOR TIPO ABSORBEDOR PUNTUAL
28 ESCUELA TÉCNICA SUPERIOR DE INGENIEROS INDUSTRIALES (UPM)
Para ello, se asume que las fuerzas operan dentro del régimen de difracción y se toma la
teoría lineal. Se asume que el cuerpo solo se mueve en dirección vertical, siendo m la masa
de la boya y el desplazamiento variante en el tiempo. Por tanto, la ecuación de
movimiento del cuerpo puede ser expresada según la ecuación 3.1.
(3.1)
Donde es la masa, es el conjunto de fuerzas hidrodinámicas y las fuerzas
externas que actúan sobre la boya. Durante el movimiento de un cuerpo flotante, surge el
fenómeno de difracción que consiste en la dispersión de la energía del tren de las olas a
sotavento de una barrera, con lo que se generan pequeños trenes de olas secundarios en
que se disminuye la altura mientras que la velocidad y la longitud de onda no se modifican.
2.2.1 Fuerza hidrodinámica.
La fuerza hidrodinámica , o sea, la que ejerce el fluido sobre el cuerpo flotante está
compuesto por 3 componentes: la fuerza de excitación, radiación e hidrostática. La fuerza de
excitación está directamente relacionada con la respuesta ante el movimiento del oleaje
incidente. La fuerza de radiación surge debido al movimiento oscilatorio del cuerpo flotante.
Por otra parte, la fuerza hidrostática es independiente de las olas.
(3.2)
2.2.1.1 Fuerza de excitación.
La fuerza de excitación es la fuerza que el cuerpo experimentaría si se mantiene fijo
en su posición promedio. Esta fuerza se compone de dos partes: una dependiente de las
olas incidentes y la otra de las olas difractadas.
La primera componente se obtiene mediante la integración directa de la presión de las olas
incidentes sobre la superficie húmeda del cuerpo. La segunda componente suele ser
despreciada debido a que su orden de magnitud es inferior al de la ola incidente.
2.2.1.2 Fuerza de radiación.
La fuerza de radiación corresponde a la fuerza que experimenta el cuerpo por su
propio movimiento oscilatorio en la ausencia de un campo de la ola incidente. Dicha fuerza
es proporcional a la amplitud del desplazamiento en la teoría lineal de las olas.
En la fuerza de radiación se tiene en cuenta la fuerza del amortiguador . Esta fuerza se
representa de forma proporcional a la velocidad en los absorbedores puntuales. La
constante es la constante de amortiguamiento.
IMPLEMENTACIÓN DEL CONTROL TIPO LATCHING PARA OLAS REGULARES
Mª LORETO MARTÍNEZ TORTOSA 29
(3.3)
2.2.1.3 Fuerza hidrostática.
El principio de Arquímedes establece que el fluido ejerce sobre una boya una fuerza igual al
peso del fluido desplazado. En el equilibrio, el peso de la boya es contrarrestado por el peso
del fluido desplazado:
(3.4)
Al moverse el cuerpo de la posición de equilibrio, la fuerza de restauración hidrostática
, considerando la teoría lineal de la ola , se calcula según la ecuación 3.4.
(3.5)
En la fuerza hidrostática se tiene en cuenta la fuerza de restauración del resorte . Esta
es la fuerza que une el anclase al sistema oscilante. En los absorbedores puntuales se suele
representar de forma proporcional al desplazamiento. La constante es la constante de
elasticidad del resorte.
(3.6)
Donde
2.2.2 Fuerza externa.
Las fuerzas externas son el resto de fuerzas que actúan en este sistema. En
este trabajo, se considera únicamente la fuerza ejercida por el PTO.
(3.7)
2.3 Modelo hidrodinámico final.
Finalmente, introduciendo los valores a partir de la ecuación 3.1 nuestro sistema quedará de
la siguiente manera:
(3.1)
(3.8)
MODELO HIDRODINAMICO DE UN CONVERTIDOR TIPO ABSORBEDOR PUNTUAL
30 ESCUELA TÉCNICA SUPERIOR DE INGENIEROS INDUSTRIALES (UPM)
(3.9)
(3.10)
Este modelo es válido solo para análisis en régimen permanente. Es decir, se lo aplica
únicamente para oleaje regular.
Figura 2-2. Sistema absorbedor puntual [1].
IMPLEMENTACIÓN DEL CONTROL TIPO LATCHING PARA OLAS REGULARES
Mª LORETO MARTÍNEZ TORTOSA 31
3. CONTROL TIPO LATCHING.
A continuación se implementará dicho modelo hidrodinámico en Matlab Simulink mediante el
diagrama de bloques que se muestra a continuación:
Figura 3-1. Boya movimiento libre.
En este modelo, como se puede observar representa la ecuación 3.10, pero sin tener en
cuenta la . Corresponde a una boya con flotación libre, sin controlar, cuyo
movimiento depende únicamente de la fuerza de excitación, es decir, es el movimiento que
tiene a causa de las olas del mar.
Se considera un sistema ideal de segundo orden. Los valores tomados para la masa, la
fuerza de excitación y las constantes de amortiguamiento y elasticidad están sacados [10]
que posteriormente se estudiará, se resolverá, se reproducirá en Matlab Simulink y se
mostrarán sus resultados. Por eso se va a considerar este sistema ideal con los siguientes:
= 1 t
= 0,1 kN s/m
= 0,36 kN/m.
, donde la amplitud es de 1 kN y su frecuencia 0,5 rad/s
La fuerza de excitación por tanto toma la siguiente forma:
CONTROL TIPO LATCHING
32 ESCUELA TÉCNICA SUPERIOR DE INGENIEROS INDUSTRIALES (UPM)
Figura 3-2. Fuerza de excitación.
A continuación se muestra en detalle dentro de 35 segundos cómo se comporta la posición y
la velocidad frente a la fuerza de excitación cuando el sistema no está controlado.
Figura 3-3. Velocidad, posición y fuerza de excitación, sistema no controlado.
Y de forma general quedaría de la siguiente forma:
IMPLEMENTACIÓN DEL CONTROL TIPO LATCHING PARA OLAS REGULARES
Mª LORETO MARTÍNEZ TORTOSA 33
Figura 3-4. Velocidad, posición y fuerza de excitación, sistema no controlado.
3.1 Tiempo de activación.
Para comenzar a controlar el modelo hidrodinámico, primeramente, se debe introducir el
tiempo de activación, que corresponde al tiempo del latching. Este tiempo consiste en
bloquear la boya en una posición determinada, que corresponde con su máxima amplitud y
cuando la velocidad sea cero, durante un cierto instante de tiempo. En la figura 4-5 se
observa cómo se implementa en Simulink.
Figura 3-5. Tiempo de Activación.
Como entrada se tiene la fuerza externa cuya salida se conecta al bloque tiempo de
activado. Dentro de este bloque (Figura 4-6) la señal de entrada sigue al bloque Hit
Crossing, el cual identifica los pasos por cero de la señal tanto de subida como de bajada. A
continuación, se conecta un integrador cuya señal de entrada es una constante de valor 1.
Al tener la integral 1 en el tiempo, la salida será (el tiempo), es decir una recta creciente
según el tiempo.
Este integrador se reinicia siempre que se detecta el paso por cero. La salida del integrador
va al Switch (un conmutador) el cual, si su valor es mayor que el tiempo estipulado (en este
caso se ha definido 1 segundo) la salida es cero, en caso contrario será uno.
CONTROL TIPO LATCHING
34 ESCUELA TÉCNICA SUPERIOR DE INGENIEROS INDUSTRIALES (UPM)
Figura 3-6. Bloque Tiempo de Activado.
Así se obtiene a cada paso por cero, una activación de 1 segundo (Figura 4-7).
Figura 3-7. Tiempo de Activación de 1s.
Como se puede apreciar, cada vez que la fuerza exterior se hace cero, el tiempo de
activación toma el valor 1 y se mantiene durante 1 segundo. Esto se ha realizado para
comprobar que el bloque tiempo de activado funciona. Realmente, como se menciona
anteriormente, interesa que el tiempo de activado trabaje con la velocidad y no con la fuerza.
A continuación, se implementa el tiempo de activación en el modelo hidrodinámico, teniendo
en cuenta que la entrada a este bloque sea la velocidad. Este tiempo de activación pone en
funcionamiento lo que se podría llamar fuerza de control correspondiente al latching. Esta
fuerza se activa cuando la velocidad pasa por cero y dura lo que indique el latching. Cuando
esta fuerza está activa se contrarrestan todas las demás fuerzas del sistema. Se toma un
tiempo de valor 1,5 segundos para ver como evoluciona la posición, la velocidad y la fuerza
y corroborar que este bloque funciona en el sistema. También es importante comprobar que
la velocidad y la fuerza exterior se encuentran en fase. Por tanto se obtienen el siguiente
IMPLEMENTACIÓN DEL CONTROL TIPO LATCHING PARA OLAS REGULARES
Mª LORETO MARTÍNEZ TORTOSA 35
diagrama de bloques (Figura 4-8) con su correspondiente gráfica de la fuerza, la velocidad y
la posición (Figura 4-9).
Figura 3-8. Implementación Tiempo de Activado en Modelo Hidrodinámico.
Figura 3-9. Posición, velocidad y fuerza con Tiempo de Activación.
Efectivamente, como se había previsto, cuando la velocidad pasa por cero, el bloque tiempo
de activado bloquea la boya en su punto más alto durante 1,5 segundos, que es el valor que
se ha definido, mediante la Fuerza de control. A su vez, al estar la boya detenida, también
CONTROL TIPO LATCHING
36 ESCUELA TÉCNICA SUPERIOR DE INGENIEROS INDUSTRIALES (UPM)
implica que la velocidad es cero durante dicho tiempo. Esto ocurre tanto a la subida como a
la bajada de la velocidad. También se puede comprobar que la velocidad y la fuerza exterior
no están en fase, lo que indica que este tiempo de latching no corresponde al valor óptimo
del control de fase. Como el sistema funciona correctamente y se ha conseguido controlar el
modelo hidrodinámico, ahora se intentará optimizar al tiempo del latching, que es el tiempo
durante el que se encuentra bloqueada la boya y la posición y posteriormente se optimizarán
estos valores para conseguir la mayor potencia mecánica.
3.2 Cálculo analítico del tiempo del latching.
Para realizar este cálculo, tras el cual se obtendrá el valor óptimo del tiempo y la posición,
se reproducirá los experimentos para las olas regulares en [10]. Según este artículo, el
estudio del control latching de un simple oscilador mecánico el cual consiste en una masa,
un muelle y un amortiguador bajo la excitación armónica ayudarán a entender el fenómeno
mecánico involucrado.
El objetivo del control latching es maximizar la amplitud de las oscilaciones de la masa. Se
podrá ver que al mismo tiempo también se maximiza la potencia absorbida. Cuando la
fuerza de excitación es armónica y cuando el sistema es un simple oscilador mecánico
descrito por la ecuación 4.1, se puede resolver analíticamente la duración óptima del
latching. De hecho, el movimiento del sistema controlado está compuesto alternativamente
de:
Periodos de descanso, cuando el cuerpo está sostenido. Durante esta fase, la
posición del cuerpo es constante y su velocidad es igual a 0.
Periodos de movimiento transitorio, para los cuales se puede calcular analíticamente
el movimiento en el caso de un simple oscilador definido por la siguiente ecuación
diferencial:
(4.1)
donde:
es la frecuencia natural del cuerpo.
es el coeficiente de amortiguamiento (esencialmente positivo).
es el modulo de la fuerza de excitación.
es la frecuencia de la fuerza de excitación.
es la fase de la fuerza de excitación en el tiempo inicial t = 0.
IMPLEMENTACIÓN DEL CONTROL TIPO LATCHING PARA OLAS REGULARES
Mª LORETO MARTÍNEZ TORTOSA 37
Si , la solución de la ecuación general 4.1 se puede expresar mediante la
siguiente notación real:
(4.2)
con
(4.3)
(4.4)
y (a,b) son un par de variables reales que dependen de la condición inicial.
Se supone además que el cuerpo se moverá durante su movimiento transitorio desde la
posición hasta la posición
alternando el signo de los máximos de las rampas
sucesivas. Esto significa que partiendo de un estado inicial con la velocidad cero, se
quiere que la posición del cuerpo sea igual a en la siguiente parada. Por tanto:
El cuerpo se bloquea en una posición para . Por tanto .
La fase inicial de la fuerza de excitación es tal que al instante , definido mediante
, se tiene .
Así que, según estas consideraciones, se escriben las siguientes condiciones iniciales:
(4.5)
Y las condiciones finales como:
(4.6)
Usando la ecuación 4.2 con las condiciones 4.5 y 4.6, y por combinación para eliminar a y b,
se obtiene el siguiente sistema de ecuaciones:
(4.7)
donde:
CONTROL TIPO LATCHING
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(4.8)
(4.9)
(4.10)
(4.12)
El sistema 4.7 acepta soluciones no triviales para solo si la pareja satisface:
(4.13)
En la figura 4.10 (curvas de nivel) se puede verificar las innumerables soluciones que hay
para la pareja . Para que se satisfaga la ecuación 4.13, los valores de están
representados en la línea de color verde de las cuervas de nivel.
Figura 3-10. Soluciones de la ecuación 4.13.
IMPLEMENTACIÓN DEL CONTROL TIPO LATCHING PARA OLAS REGULARES
Mª LORETO MARTÍNEZ TORTOSA 39
La ecuación 4.13 puede reescribirse como:
(4.14)
Cualquiera que sea el valor de , se puede ver que es siempre una solución trivial
de la ecuación anterior. Por otro lado, dejando asintóticamente conduce a la
ecuación simplificada 4.14.
cuya solución son
. Estas soluciones a largo plazo que
corresponden a la solución establecida en el movimiento forzado no son más interesantes
en el contexto actual en el que el enfoque se pone en los transitorios. La ecuación 4.14
admite otras soluciones a corto plazo, como se puede ver en la figura 4.11, en la que se han
representado juntas la ecuación 4.14 para = 0 y sus límites asintóticos en función de .
Cuando es suficientemente pequeño (amortiguación débil), el primer periodo medio del
movimiento es igual a la mitad del período natural del oscilador. Ahora para un conjunto de
parámetros dado [ ], se puede calcular numéricamente la pareja solución
de la ecuación 4.13 y luego calcular las posiciones asociadas dadas por:
(4.15)
Finalmente, hay que seleccionar de entre todas las parejas soluciones de la
ecuación 4.13, la pareja que maximice
Para obtener la gráfica 4.11 se ha introducido la ecuación 4.14 y se ha hecho un barrido del
tiempo desde 0 hasta 40 segundos. En la ecuación 4.14 se han sustituido las ecuaciones
correspondientes para y para correspondiente a la ecuación 4.3. Los valores para
las constantes son los siguientes:
CONTROL TIPO LATCHING
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o = 0,6 rad/s
o = 0,05 kN s/m
o =1 kN
o = 0,5 rad/s
o = 0
Y se obtiene el siguiente resultado:
Figura 3-11. Representación de la ecuación 4.14, =0 en función de t1.
Una vez sustituido estos valores en la ecuación 4.14 se obtienen la figura 4-11. Esto se
muestra en el código de Matlab en el anexo (Representación de la ecuación 4.14 en función
del tiempo ). La línea discontinua representa una función seno y la azul continua la
ecuación.
A continuación, se toman los valores de cuando la línea correspondiente a la ecuación
pasa por cero. Estos valores son los siguientes:
IMPLEMENTACIÓN DEL CONTROL TIPO LATCHING PARA OLAS REGULARES
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0
4,6
7,3
15,1
20
26,2
32,4
38,1
Tabla 3-1. Valores de cuando = 0.
Se introducen estos valores en la ecuación 4.15 para obtener el desplazamiento para
cada tiempo y también calcularemos su tiempo del latching correspondiente.
El tiempo del latching corresponde al tiempo que se encuentra bloqueado el cuerpo,
mientras que el tiempo es aquel en el que la boya se mueve libremente. Teniendo en
cuenta medio periodo se calcula de la siguiente forma:
(4.16)
Figura 3-12. Cálculo .
Por tanto, los resultados obtenidos se muestran en la siguiente tabla:
CONTROL TIPO LATCHING
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0 0 6,2832
4,6 -6,9094 1,6832
7,3 5,9050 -1,0168
15,1 -14,0231 -8,8168
20 7,5722 -13,7168
26,2 -13,9729 -19,9168
32,4 8,3879 -26,1168
38,1 -10,4069 -31,8168
Tabla 3-2. Desplazamiento y correspondientes a .
Estos datos se han calculado con el código de Matlab en el anexo (Cálculo del
desplazamiento y ).
Los datos calculados son meramente ilustrativos, ya que no representan un valor óptimo.
Los valores de tiempo de latching y desplazamiento han sido obtenidos mediante = 0.
Las parejas aunque sean soluciones de la ecuación 4.14 no son los valores
óptimos.
Hasta aquí se ha reproducido las simulaciones llevadas a cabo para oleaje regular en [10] y
se han obtenido los mismos resultados. Una vez que se ha cerciorado de que todo es
correcto, seguidamente se optimizarán los valores del desplazamiento y el tiempo del
latching .
3.3 Optimización del desplazamiento y el tiempo del
latching .
Para optimizar estos valores se va a maximizar la ecuación 4.15, correspondiente al
desplazamiento . Con ello obtendremos el valor óptimo para y para . A continuación
se introducirán estos valores en la ecuación 4.15 para hallar y también se obtendrá .
Para ello se utilizará la función fmincon de Matlab, que logra maximizar una función no
lineal. Esto se muestra en el código de Matlab en el anexo (Optimización de y ).
Como valores iniciales para hallar y se han tomado 1 en el caso de y para se
realizará un barrido desde 0 hasta
y se irá calculando el desplazamiento y
correspondientes. Finalmente se escogerá la pareja de valores cuyo sea mayor. Los
resultados obtenidos son los siguientes:
IMPLEMENTACIÓN DEL CONTROL TIPO LATCHING PARA OLAS REGULARES
Mª LORETO MARTÍNEZ TORTOSA 43
0 1 0 6,2832
0,0019 1,5703 -1,4492e-10 6,2813
0,0014 1,5704 -6,2140e-11 6,2817
0,0014 1,5705 -5,3169e-11 6,2818
5,2543 1,7938 17,9982 1,0289
5,2543 14,3602 17,9982 1,0289
5,2543 1,7938 17,9982 1,0289
Tabla 3-3. Resultados de t1, y tras utilizar la función fmincon.
Por lo tanto el máximo desplazamiento obtenido es de =17,9982 m para un 1,0289 s,
correspondientes a un = 1,7938 y un = 5,2543 s.
Para corroborar estos resultados, se vuelve a realizar el mismo procedimiento descrito para
obtener la figura 4.13, es decir, se representa la ecuación 4.14 en función t1 con los mismo
valores anteriores excepto para que cambia, en lugar de ser cero será 1,7938. Esto se
muestra en el código en el anexo (Representación de la ecuación 4.14 en función del tiempo
y para = 1.7938). Finalmente se obtiene la siguiente gráfica:
Figura 3-13. Representación de la ecuación 4.14 en función del tiempo t1 y para φ0 = 1,7938.
CONTROL TIPO LATCHING
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A continuación, se toman los valores de cuando la línea correspondiente a la ecuación
pasa por cero. Estos valores son los siguientes:
0
5,2543
11,4
16,3
23,4
26,2
28,2
35,2
Tabla 3-4. Valores de cuando = 1.7938.
Se introducen estos valores en la ecuación 4.15 para obtener el desplazamiento para
cada tiempo y también calcularemos su tiempo del latching correspondiente. Estos datos se
han calculado con el código de Matlab en el anexo (Cálculo del desplazamiento y para
= 1.7938) y se muestran a continuación:
0 0 6,2832
5,2543 17,9982 1,0289
11,4 -4,6010 -5,1168
16,3 14,8958 -10,0168
23,4 -8,6124 -17,1168
26,2 2,9456 -19,9168
28,2 10,6003 -21,9168
35,2 -10,2247 -28,9168
Tabla 3-5. Resultados de t1, y TL para = 1,7938.
Se comprueba que efectivamente salen los mismos resultados, es decir, el máximo
desplazamiento obtenido es de =17,9982 m para un 1,0289 s, correspondientes a un
= 1,7938 y un = 5,2543 s.
A continuación, se introducen estos valores en el modelo hidrodinámico. Para ello debemos
primero identificar los valores para , y . Se usaron al principio de este capítulo y
ahora se procederá a justificar.
Hay que tener en cuenta la ecuación obtenida 3.10 y la ecuación 4.1, a partir de la cual se
ha trabajado anteriormente para obtener el y .
(3.10)
IMPLEMENTACIÓN DEL CONTROL TIPO LATCHING PARA OLAS REGULARES
Mª LORETO MARTÍNEZ TORTOSA 45
(4.1)
Si se identifican términos obtenemos:
= 1 t
=
0
=
Recordando las constantes utilizadas:
o = 0,6 rad/s
o = 0,05 kN s/m
o =1 kN
o = 0,5 rad/s
o = 0
Se obtienen los siguientes resultados:
= 1 t
= = 2·0,05 = 0,1 kN s/m
= = 0,62 = 0,36 kN/m
, donde la amplitud es de 1 kN y su frecuencia 0,5 rad/s
Que son los utilizados al principio de capitulo. Sustituyendo estos valores en el modelo
hidrodinámico junto con 1,0289 s, deberíamos obtener =17,9982 m. La respuesta
obtenida del modelo es la siguiente:
Figura 3-14. Velocidad, posición y fuerza para un =1,0289 s.
CONTROL TIPO LATCHING
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Este es un grafico general que muestra la evolución del sistema durante un tiempo de 200
segundos. Para verificar con mayor detalle las curvas obtenidas, se ha seleccionado una
franja de tiempo reducida, como enseñado en la figura a continuación:
Figura 3-15. Velocidad, posición y fuerza para un =1,0289 s en 4 periodos.
Y como era de esperar, se ha demostrado que con el modelo hidrodinámico el
desplazamiento obtenido en esta caso es de nuevo =17,9982 m. Por lo que el sistema y
los cálculos realizados son correctos. Además, se puede verificar que se cumple el control
de fase. Es decir, el control actúa maximizando el desplazamiento de la boya haciendo que
la fuerza de excitación y la velocidad estén en fase.
3.4 Comprobación de la ecuación 4.7.
Una vez realizados los cálculos, sería conveniente comprobar que han sido correctamente
realizados. Se recuerda que los cálculos se han obtenido usando la función fmincon, que
obtiene el máximo, en este caso de la ecuación 4.15, mediante unos valores iniciales
, de tal manera que calcula el desplazamiento óptimo y con estos resultados se llega
al tiempo del latching óptimo. Estos resultados deben satisfacer el sistema de ecuaciones
4.7.
En este sistema de ecuaciones las incógnitas son la pareja , mientras que el
desplazamiento se supone conocido. Por ejemplo, si el desplazamiento toma un valor de
IMPLEMENTACIÓN DEL CONTROL TIPO LATCHING PARA OLAS REGULARES
Mª LORETO MARTÍNEZ TORTOSA 47
2 m, el sistema de ecuaciones debe calcular el resultado para , de tal manera que si
estos valores se introducen en la ecuación 4.7, se obtenga un = 2 m.
Este procedimiento está reflejado en el anexo (Comprobación sistema de ecuaciones 4.7).
Los valores obtenidos para un = 2 m son:
= 5,2079 s
= 0,3575
= 2,0000 m
Introduciendo estos resultados en la ecuación 4.15, la solución para el desplazamiento es 2
m, como se esperaba.
Ahora bien, si en lugar de que el desplazamiento del cuerpo sea 2 m, toma como valor el
resultado óptimo calculado en el apartado anterior, 17,9982 m, introduciéndolo en el sistema
de ecuaciones se debería obtener como resultados para , (5,2543 s, 1,7938 m)
respectivamente. Para ello simplemente se cambiaria en el código anterior el valor de
desplazamiento. Los valores de los resultados son los siguientes:
= 5,2050 s
= 1,8189
= 17,9711 m
En este caso, el programa arrastra un pequeño error puesto que el desplazamiento no es el
resultado que se introduce inicialmente, esto es debido a que su valor es mayor que en el
ejemplo anterior. Aun así, los resultados se aproximan a lo que se quería obtener ya que
varían en la centésima, por lo que se dan por validos.
Como conclusión, los resultados óptimos calculados en el apartado anterior, satisfacen el
sistema de ecuaciones 4.7 por lo que son adecuados para seguir con su estudio y posterior
implementación final.
3.5 Optimización del desplazamiento y el tiempo del
latching mediante otro procedimiento.
Otro planteamiento analítico para optimizar el tiempo de latching es presentado en [5]. En
esta sección, se ha implementado el método presentado y comparado los resultados
obtenidos con el anterior de [10].
Este artículo establece que la recuperación óptima de energía a partir de dispositivos de
energía de ondas de un absorbedor puntual se puede logar bajo una serie de condiciones:
CONTROL TIPO LATCHING
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1. El perfil de velocidad del dispositivo está en fase con la fuerza de excitación
experimentada por la boya, y
2. La energía se suministra durante el ciclo de onda para maximizar la velocidad.
Aunque la segunda condición rara vez se aborda, debido al requisito de mecanismos de
toma de fuerza muy complejos, se ha considerado un número limitado de soluciones a la
condición uno. Estas incluyen:
Amortiguación lineal, es caso más sencillo donde se emplea un coeficiente de
amortiguación lineal constante.
Freewheeling, donde el dispositivo permite liberar la descarga de los extremos,
permitiendo que la velocidad se acumule y luego se carga después de un cierto
umbral de velocidad.
Latching, la boya está bloqueada en la posición en el instante en que su velocidad se
convierte en cero y luego se libera después de un periodo de tiempo fijo.
Sin embargo, existe una enorme gama de posibilidades para parametrizar la fuerza de
amortiguación, donde se pueden considerar todas las posibles variaciones de la fuerza de
amortiguación tanto con el tiempo (a lo largo del ciclo de la onda) como con la velocidad. La
novedad de este trabajo es emplear un perfil paramétrico para amortiguar (con el tiempo)
donde los parámetros, inicialmente asignados para dar un perfil de amortiguación lineal,
están optimizados para maximizar la energía absorbida por ciclo de onda.
El enfoque adoptado se centra en la simplificación del modelo hidrodinámico detallado de la
boya de levantamiento desarrollado por Eidsmoen. Esto es necesario, ya que las
ecuaciones de movimiento para el sistema se vuelven rápidamente intratables debido a la
inclusión de un coeficiente de amortiguación que depende de una de las variables del
sistema primario. A pesar de esta simplificación, no es posible una solución analítica para el
perfil óptimo de amortiguación y se recurre a las técnicas numéricas para la optimización. El
problema se resuelve convenientemente, siguiendo el empleo de un algoritmo evolutivo, que
sorprendentemente devuelve el latching como el perfil óptimo de amortiguación.
Después de este descubrimiento, el documento procede a determinar el tiempo del latching
óptimo, en términos de los parámetros de la fuerza de excitación y los parámetros del
sistema. Como era de esperar, este problema tampoco permite una solución analítica
completa. Sin embargo, se desarrolla una ecuación analítica que puede optimizarse de
forma sencilla y eficiente para proporcionar el tiempo de retención óptimo.
El modelo matemático descrito aquí fue desarrollado por Harvard Eidsmoen. El modelo es
de una boya de cilíndrica de dimensiones dadas (figura 4-16) cuyo movimiento es relativo a
una referencia fija y está limitado a moverse solo.
IMPLEMENTACIÓN DEL CONTROL TIPO LATCHING PARA OLAS REGULARES
Mª LORETO MARTÍNEZ TORTOSA 49
Figura 3-16. Geometría de la boya [5].
La fuerza tota de la onda en la boya se puede escribir como:
(4.17)
Donde es la fuerza de excitación y la fuerza de radiación.
La ecuación completa del movimiento está dada por:
(4.18)
Donde es la masa de la boya, S es la rigidez hidrostática de la boya, es la fuerza
de fricción, es la fuerza de carga, es la fuerza debida al dispositivo de parada final
y la fuerza neta de flotabilidad.
, la fuerza de carga, es la fuerza que representa la amortiguación o resistencia
hidráulica debido al sistema de toma de fuerza (PTO) y está dada por:
(4.19)
CONTROL TIPO LATCHING
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Es importante destacar que para que los resultados obtenidos usando este procedimiento
sean comparables con los resultados anteriores se deben usar los mismo datos, por lo que
se cambiaran por los datos iniciales al principio de capitulo y con los que se ha ido
trabajando.
Este trabajo investiga la manipulación de la fuerza de amortiguación del sistema con el fin
de lograr una recuperación óptima de energía desde un WEC de un absorbedor puntual.
Dado que la manipulación del sistema de amortiguación durante la operación da un sistema
que varía en el tiempo, cualquier manipulación matemática sobre este modelo se vuelve
rápidamente muy complicada, dando lugar a soluciones intratables y poco intuitivo. Por lo
tanto, se determina un equivalente diferencial lineal más simple (todavía con un parámetro
de amortiguamiento variable), que formara la base para las manipulaciones analíticas
presentadas en este trabajo, con los resultados validados en el modelo original presentado
en la ecuación 4.18.
Esencialmente, el modelo hidrodinámico de Eidsmoen (ecuación 4.18) tiene la forma de un
simple modelo de masa, muelle, amortiguador, con varias expresiones para los coeficientes
de desplazamiento, velocidad y aceleración. El enfoque aquí es simplificar el modelo de
Eidsmoen aproximando sus parámetros por los tres parámetros, M, B y J del modelo simple
de la ecuación 4.20.
(4.20)
Como se puede apreciar, este modelo hidrodinámico es igual al que se detallo en el capítulo
3 y el que se uso en el artículo anterior. Esto es importante para poder comparar ambos
procedimientos que se describen en los artículos y ver los resultados obtenidos por ambos.
Para los fines de este trabajo se supone que las ondas incidentes son monocromáticas, con
la fuerza de excitación aproximada como:
(4.21)
Esta aproximación también se realizo en el artículo escrito por [10].
En la aproximación de los parámetros del modelo hidrodinámico de Eidsmoen, la
aproximación de A se obtiene multiplicando la amplitud de onda por la aproximación del
núcleo de excitación.
Finalmente, puesto que Fm, la fuerza neta de flotabilidad, es solo un desplazamiento
positivo constante en las ecuaciones del movimiento (ecuación 4.18), puede ser
despreciable en el modelo simplificado. Esto se debe a que las cuestiones que investiga
este documento, como la forma del perfil de amortiguación óptimo, no se verán afectadas
por un desplazamiento.
IMPLEMENTACIÓN DEL CONTROL TIPO LATCHING PARA OLAS REGULARES
Mª LORETO MARTÍNEZ TORTOSA 51
Como se ha indicado anteriormente, una estrategia de retención consiste en mantener el
dispositivo en posición hasta el momento ideal de liberación, retrasando así el perfil de
velocidad del dispositivo de modo que quede en fase con la onda de la fuerza de excitación.
El bloqueo se puede conseguir mediante un freno mecánico o válvulas de apertura/cierre en
las líneas hidráulicas del sistema PTO. El instante del latching es impuesto por la dinámica
del propio dispositivo y es el instante en que la velocidad de la boya muere a cero. Después
del periodo de retención/latching, el dispositivo es entonces liberado.
La elección del valor de amortiguación tiene un efecto insignificante sobre el periodo de
tiempo de retención óptimo. Así, la variable de control única y más importante, para un
sistema de absorbedor puntual que emplea una estrategia de retención, se convierte en la
duración de la fase de retención (tiempo del latching).
Figura 3-17. Cálculos del Latching [5].
Una solución al sistema de boqueo considerado en la figura 4-17 podría ser la siguiente:
Un periodo del estímulo y de la respuesta está dado por dos periodos retenidos y dos
periodos del movimiento libre. Durante el periodo de retención, la boya se mantiene en
posición y tiene una velocidad cero. Durante los periodos de movimiento, el movimiento se
rige por la ecuación del movimiento (ecuación 4.20) del sistema. Dado que cada periodo de
retención se produce continuamente para segundos, esto da el periodo de respuesta
dinámica como:
(4.22)
CONTROL TIPO LATCHING
52 ESCUELA TÉCNICA SUPERIOR DE INGENIEROS INDUSTRIALES (UPM)
Suponiendo que la respuesta transitoria ha disminuido, las soluciones sobre y
son iguales y opuestos. En cada caso, el cuerpo se desplazará de una posición D a
–D o viceversa. La solución explicita para el periodo viene dada por:
(4.23)
y
(4.24)
con
(4.25)
(4.26)
(4.27)
(4.28)
Las condiciones iniciales para el movimiento que comienza en son:
(4.29)
y las condiciones finales en son:
(4.30)
Usando las ecuaciones 4.23 y 4.24 con las condiciones de contorno (ecuaciones 4.29 y
4.30) da como resultado el siguiente sistema de ecuaciones:
y
Recombinando y cancelando, con el fin de eliminar las dos incógnitas, da:
IMPLEMENTACIÓN DEL CONTROL TIPO LATCHING PARA OLAS REGULARES
Mª LORETO MARTÍNEZ TORTOSA 53
(4.35)
Con cierta multiplicación y reordenamiento, el sistema de ecuaciones en la ecuación 4.35,
da lugar a dos ecuaciones para . Aunque hay algunas pequeñas diferencias entre estas
dos ecuaciones, en términos de un número de signos y argumentos de los dos términos
trigonométricos, ambas ecuaciones dan el mismo resultado para . Tomando el resultado
de la manipulación de la línea superior de las matrices en la ecuación 4.35 da:
(4.36)
Esto da una expresión para en términos de los parámetros del sistema, los parámetros de
excitación y los tiempos, y . Sin embargo, a través de la investigación de la figura 4-17 y
algunas relaciones simples, la ecuación para puede ser reescrita por lo que es
únicamente en función del sistema y los parámetros de excitación, como:
(4.37)
Puesto que, en el caso óptimo, el perfil de velocidad de la boya está en fase con la fuerza de
excitación de la onda, el tiempo , será igual a la mitad del periodo de onda mas la mitad
del periodo de tiempo retenido:
(4.38)
y una expresión para puede derivarse mediante la adición de la ecuación 4.22 y la 4.38:
(4.39)
CONTROL TIPO LATCHING
54 ESCUELA TÉCNICA SUPERIOR DE INGENIEROS INDUSTRIALES (UPM)
D, tal como expresa la ecuación 4.37, es ahora una función solamente de los parámetros del
sistema, los parámetros de excitación de onda y el periodo del tiempo del latching.
Parece haber una consistencia entre maximizar y maximizar Ed, permitiendo que se
obtenga una solución analítica completa para el periodo óptimo de retención estableciendo:
(4.40)
en la ecuación 4.37 y resolver para . Sin embargo, la ecuación se vuelve irresoluble
debido a la presencia del parámetro en un número de los términos trigonométricos y
exponenciales de la ecuación.
Sin embargo, como se ilustra en la figura 4-17, la variación en con , usando la ecuación
4.37, es muy suave con un máximo claro. Esto permite que la ecuación sea rápida y
fácilmente optimizada para devolver el periodo óptimo del latching.
Figura 3-18. Evolución de D con .
Esta gráfica se ha obtenido mediante el código implementado en Matlab que recoge el
anexo (Segundo procedimiento para la optimización del desplazamiento y el tiempo del
latching ).
Para ello se han tomado los valores con los que se han venido trabajando hasta ahora y se
ha representado la ecuación 4.37, usando las ecuaciones auxiliares 4.25, 4.26, 4.27 y 4.28
para obtener todas las constantes de la ecuación que nos da por resultado la evolución del
desplazamiento con el tiempo del latching (ecuación 4.37).
IMPLEMENTACIÓN DEL CONTROL TIPO LATCHING PARA OLAS REGULARES
Mª LORETO MARTÍNEZ TORTOSA 55
Como se puede observar en la gráfica 4-18, el máximo desplazamiento obtenido es =
17,9982 m que corresponde a un = 1,0289 s. Estos resultados son los obtenidos
mediante el procedimiento descrito [10]. Por tanto hemos llegado a los mismos resultados
mediante dos procedimientos distintos por lo que se pueden dar como válidos.
Es importante destacar que este planteamiento solo es válido para el valor máximo, es decir,
el resto de los puntos de no corresponden a un . Por ejemplo si se toma un 1,5 s su
correspondiente es de 15,72 m. Si se introduce 1,5 s en el modelo hidrodinámico
utilizado, según esta gráfica se debería esperar un =15,72 m. La respuesta obtenida del
modelo es la siguiente:
Figura 3-19. Velocidad, posición y fuerza para un =1,5 s en 4 periodos.
Por tanto, como se había anticipado, no se obtiene un desplazamiento de 17,72 m, sino un
desplazamiento de 9,657 m. Por lo que los experimentos realizados en [5], la gráfica
resultante solo es válida para el valor óptimo.
Ahora se va a comprobar que utilizando el procedimiento escrito en el apartado 4.4,
utilizando los experimentos descritos en [10], mediante el sistema de ecuaciones 4.7, se
obtiene para = 9,657 m un 1,5 s. En este sistema de ecuaciones las incógnitas son la
pareja , mientras que el desplazamiento se supone conocido.
Por tanto en el código del anexo (Comprobación sistema de ecuaciones 4.7), se sustituye el
valor del desplazamiento = 9,657 m y los resultados son los siguientes:
CONTROL TIPO LATCHING
56 ESCUELA TÉCNICA SUPERIOR DE INGENIEROS INDUSTRIALES (UPM)
= 4,7922 s
= 2,9208
= 9,6572 m
1,4909 s
Por tanto, se verifica que los experimentos descritos en [10] son válidos incluso cuando no
se trata de valores óptimos.
3.6 Teorema de la Máxima Transferencia de Potencia.
Lo que más interesa obtener de este modelo hidrodinámico es una potencia máxima. Esto
se conseguirá implementando el PTO y corresponde a . Para ello se puede
representar un absorbedor puntual utilizando el análogo eléctrico de un sistema compuesto
por un amortiguador, una masa y un muelle para dar una idea de la transferencia de
potencia dentro de un WEC.
Figura 3-20. Sistema eléctrico análogo a un absorbedor puntual [4].
La figura 4-19 muestra un circuito resonante en serie que representa el dispositivo de
energía de onda y el generador donde el equivalente eléctrico de la fuerza de excitación de
onda ( ) está representado por una fuente EMF. La fuente EMF activa una corriente
equivalente la velocidad del dispositivo ( ) a través de los diversos elementos del circuito:
IMPLEMENTACIÓN DEL CONTROL TIPO LATCHING PARA OLAS REGULARES
Mª LORETO MARTÍNEZ TORTOSA 57
o La inductancia representa la masa del dispositivo ( ).
o La capacitancia es la inversa de la fuerza de rigidez del resorte de constante
o La resistencia del amortiguamiento mecánico ( ).
o La carga representa el generador, que tiene una fuerza de reacción ( ), a través de
una variable equivalente e impedancia controlable ( ). Esta carga
representa el PTO.
En régimen senoidal, estacionario, se considera la cuestión de la máxima transferencia de
potencia desde un dipolo activo, con fuentes de igual frecuencia, a un dipolo pasivo. Este
teorema se encuentra descrito en [12] y con él se obtendrá el valor que tomará .
Sea, la figura 4-20 un dipolo activo AB que representamos por su circuito Thévenin
equivalente, fuente de tensión ideal Eg e impedancia interna en serie
(4.41)
Determinaremos la impedancia de carga para que la potencia P, que en ella se
reciba, sea máxima.
Figura 3-21. Circuito Thévenin equivalente [12].
Podemos escribir:
(4.42)
En el caso que nos atañe, ocurre que únicamente es posible variar siendo constante y
distinta de . Entonces, introduciendo en la ecuación 4.42 la condición
(4.43)
CONTROL TIPO LATCHING
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se obtiene:
(4.44)
luego:
(4.45)
lo que nos dice que la máxima potencia se transfiere, en este caso, cuando es igual al
modulo de la impedancia formada por los restantes elementos que permanecen fijos, entre
los que se incluye .
Comparando los circuitos de las figuras 4-19 y 4-20, podemos hacer equivalencias entre los
distintos parámetros que los componen, así quedaría:
Introduciendo estos resultados en la ecuación 4.45 se obtiene:
Con los valores trabajados durante todo el trabajo finalmente el valor de seria:
kN s/m
Una vez que se ha obtenido el habrá que volver a optimizar el tiempo del latching para
que su desplazamiento sea máximo. Para ello se usara el desarrollo explicado en el
apartado 4.3 pero teniendo en cuenta que ahora el ya no es igual a cero. Por tanto
y . El resto de valores permanecen constantes. Introduciendo estas
pequeñas modificaciones en el código del anexo (Optimización de y ) se obtiene un
nuevo código de Matlab en el anexo (Optimización de y incluyendo PTO) mediante el
cual calculará el y óptimos.
De nuevo como valores iniciales se toman 1 en el caso de y para se realiza un barrido
desde 0 hasta
y se irá calculando el desplazamiento y correspondientes. Los
resultados obtenidos son los siguientes:
IMPLEMENTACIÓN DEL CONTROL TIPO LATCHING PARA OLAS REGULARES
Mª LORETO MARTÍNEZ TORTOSA 59
0 1 0 6,2832
0,0018 1,5703 -1,2089e-10 6,2814
0,0012 1,5705 -3,6068e-11 6,2820
0,0014 1,5704 -5,6088e-11 6,2818
0,0018 1,5703 -1,2548e-10 6,2814
5,3010 1,6501 5,3041 0,9821
5,3010 1,6501 5,3041 0,9821
Tabla 3-6. . Resultados de t1, y tras implementar el PTO.
Por lo tanto el máximo desplazamiento obtenido es de = 5,3041 m para un 0,9821 s,
correspondientes a un = 1,6501 y un = 5,3010 s.
A continuación se implementará el sistema de fuerza PTO en el modelo hidrodinámico
original en Matlab Simulink, en el que el tiempo del latching toma un valor de 0,9821 s y el
= 0,2417 kN s/m y se añadirán los bloques necesarios para medir la potencia y la
energía. Esto se refleja en el diagrama de bloques que se muestra a continuación:
Figura 3-22. Implementación del PTO en el Modelo Hidrodinámico.
Recordando los valores empleados anteriormente e incluyendo el PTO se obtiene:
= 1 t
= = 2·0,05 = 0,1 kN s/m
= 0,2417 kN s/m
CONTROL TIPO LATCHING
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= 0,3417 kN s/m
= = 0,62 = 0,36 kN/m
, donde la amplitud es de 1 kN y su frecuencia 0,5 rad/s
Sustituyéndolos en el modelo hidrodinámico junto con 0,9821 s, deberíamos obtener
= 5,3041 m. La respuesta obtenida del modelo es la siguiente:
Figura 3-23. Velocidad, posición y fuerza para un = 0,9821s.
Este es un grafico general que muestra la evolución del sistema durante un tiempo de 200
segundos. Para verificar con mayor detalle las curvas obtenidas, se ha seleccionado una
franja de tiempo reducida, como enseñado en la figura a continuación:
Figura 3-24. Velocidad, posición y fuerza para un = 0,9821 s en 4 periodos.
IMPLEMENTACIÓN DEL CONTROL TIPO LATCHING PARA OLAS REGULARES
Mª LORETO MARTÍNEZ TORTOSA 61
Y como era de esperar, el desplazamiento obtenido es = 5,3041 m. Además, de que se
sigue verificando que se cumple el control de fase. Es decir, el control actúa maximizando el
desplazamiento de la boya haciendo que la fuerza de excitación y la velocidad estén en
fase.
La potencia media se calcula con ayuda de Matlab mediante la siguiente función:
>> t = 1: 10000;
>> plot (t, Pp)
>> PotenciaMedia = trapz (t, Pp)/10000
PotenciaMedia =
0.9805
donde Pp representa un intervalo de valores de la potencia en 100 segundos para evitar el
transitorio del principio y poder hacer la media. La gráfica se representa a continuación:
Figura 3-25. Potencia durante 100 segundos, Pp.
Es decir, este modelo con los valores optimizados da una potencia de 0,9805 kW. Y su
evolución se muestra a continuación:
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Figura 3-26. Potencia.
Mientras que su energía es creciente con el tiempo. Tras un tiempo de 500 segundos la
energía toma un valor de 1200 kJ aproximadamente.
Figura 3-27. Energía con el tiempo de activación.
IMPLEMENTACIÓN DEL CONTROL TIPO LATCHING PARA OLAS REGULARES
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Si no se tuviese en cuenta el tiempo del latching deberíamos obtener una energía menor.
Para comprobar este hecho se desconecta el tiempo de activación y se observa que
después de un tiempo de 500 segundos toma un valor de 700 kJ aproximadamente, 500 kJ
menor que cuando se pone en funcionamiento el latching.
Figura 3-28. Energía con el tiempo de activación desactivado.
Se verifica que la energía con el tiempo del latching es mayor.
Si se varía el tiempo del latching calculado en este apartado, es decir 0,9821 s, tanto
como si se aumenta como si se disminuye este tiempo, provoca que tanto su
desplazamiento como su potencia sea menor, esto se demuestra a continuación.
Potencia
0,4 5,183 0,8626
0,9821 5,341 0,9805
1,4 4,752 0,8801
Tabla 3-7. Variación de la potencia y con el .
Como se puede comprobar, tanto para un de 0,4 segundos como el de 1,4 segundos, su
potencia y su posición son menores que para el óptimo de 0,9821 segundos.
Sus gráficas son:
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Para 0,4 s.
Figura 3-29. Posición, velocidad y fuerza para = 0,4 s.
Figura 3-30. Potencia para = 0,4 s.
IMPLEMENTACIÓN DEL CONTROL TIPO LATCHING PARA OLAS REGULARES
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Para 1,4 s.
Figura 3-31. Posición, velocidad y fuerza para = 1,4 s.
Figura 3-32. Potencia para = 1,4 s.
CONTROL TIPO LATCHING
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IMPLEMENTACIÓN DEL CONTROL TIPO LATCHING PARA OLAS REGULARES
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4. APLICACIÓN DEL CONTROL LATCHING AL
CONVERTIDOR.
Una vez realizados los experimentos para optimizar el comportamiento de un absorbedor
puntual, se realizarán de nuevo para una boya de dimensiones reales.
Figura 4-1. Modelo hidrodinámico controlado.
APLICACIÓN DEL CONTROL LATCHING AL CONVERTIDOR
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En este modelo, como se puede observar que vuelve a estar representada la ecuación
3.10. Corresponde a una boya controlada, cuyo movimiento depende de la fuerza de
excitación, es decir, es el movimiento que tiene a causa de las olas del mar, del sistema de
fuerza PTO y del bloque del tiempo de activación. Aunque la boya sea real, sin embargo el
oleaje no, ya que este trabajo se restringe a oleaje regular. El sistema de bloques resultante
en Matlab Simulink es el representado en la figura 5-1. Donde:
representa el oleaje y la frecuencia.
es el coeficiente de fuerza de excitación. Este coeficiente es función de la
frecuencia.
es la fuerza de excitación y se obtiene mediante el producto del oleaje por
el coeficiente .
Anteriormente se tenía directamente, aquí tenemos el oleaje.
siendo:
- la masa de la boya.
- la masa añadida que representa la inercia del agua que rodea la boya que
es arrastrado por el cuerpo en su movimiento. Es función de la frecuencia.
es la constante de amortiguamiento. Esta constante es función de la frecuencia.
es la constante de amortiguamiento debida a la fuerza ejercida por el PTO.
es la constante de elasticidad del muelle.
( , es igual a la densidad del agua, la gravedad y el radio de la boya)
Se van a analizar el sistema para 3 casos, cuando el periodo sea de 8 segundos, de 10
segundos y de 16 segundos. Se comenzara para 8 segundos y se explicará paso a paso su
procedimiento para obtener los resultados, para los otros dos casos se mostraran
directamente los resultados puesto que simplemente sería ir sustituyendo los nuevos valores
en el código Matlab utilizado.
Para comenzar se extraerán los datos necesarios para analizar el sistema.
Como = 8 segundos y
sustituyendo el periodo de 8 segundos se obtiene = 0,78
rad/s. Por tanto el oleaje quedaría .
La tomará un valor igual a 360 t.
En cuando a la constante de elasticidad del muelle, teniendo en cuenta que el radio de la
boya es de 5 m quedará: 1000 kg/m3·9,8N/m· ·52m2 = 769690,2
N/m = 769,6902 kN/m.
A continuación se representan , y .
IMPLEMENTACIÓN DEL CONTROL TIPO LATCHING PARA OLAS REGULARES
Mª LORETO MARTÍNEZ TORTOSA 69
Figura 4-2. A(w), masa añadida en función de la frecuencia.
Como se puede ver en la figura el valor que tomará la masa añadida para una frecuencia de
0,78 rad/s será de 2,383·105 kg = 238,3 t.
Figura 4-3. (w), constante de amortiguamiento en función de la frecuencia.
APLICACIÓN DEL CONTROL LATCHING AL CONVERTIDOR
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En este caso el valor que tomará la constante de amortiguamiento para una frecuencia de
0,78 rad/s será de 2,694·104 N s/m = 26,94 kN s/m.
Figura 4-4. w2fRAO(w), coeficiente de fuerza de excitación en función de la frecuencia.
Por último, en cuanto al coeficiente de fuerza de excitación su valor para una frecuencia de
0,78 rad/s será: 3,337·105 N = 333,7 kN.
A continuación, se usará el teorema de la Máxima Transferencia de Potencia para calcular
descrito en el capituclo 4.6. En el caso que nos atañe, ocurre que únicamente es
posible variar , correspondiente a y siendo constante, es decir, igual a 0.
Introduciendo estos datos en la ecuación 4.45 desarrollada en el capítulo 4.6 y recordando
sus equivalencias se obtiene:
(4.45)
donde:
y finalmente:
IMPLEMENTACIÓN DEL CONTROL TIPO LATCHING PARA OLAS REGULARES
Mª LORETO MARTÍNEZ TORTOSA 71
Sustituyendo los valores reales el valor de seria:
520,81 kN s/m
Una vez que se ha obtenido el se optimiza el tiempo del latching para que su
desplazamiento sea máximo. Para ello se usará el desarrollo explicado en el apartado
4.3 o 4.5. Los valores finales por tanto quedan:
= 333,7 kN
kN/m
= 360 + 238,3 = 598,3 t
- =360 t
- = 238,3 t
= 26,94 + 520,81 = 547,75 kN s/m
- =26,94 kN s/m
- = 520,81 kN s/m
= 769,6902 kN/m
Introduciendo estos valores en cualquiera de los dos códigos del anexo (Optimización de
y o Segundo procedimiento para la optimización del desplazamiento y el tiempo del
latching ) se obtienen los nuevos códigos de Matlab en el anexo (Optimización de y
incluido PTO con datos reales) mediante el cual calculará el y óptimos.
De nuevo como valores iniciales se toman 1 en el caso de y para se realiza un barrido
desde 0 hasta
y se irá calculando el desplazamiento y correspondientes. Los
resultados obtenidos son los siguientes:
0 1 0 4
0,0018 1,5701 -1,0572e-10 3,9982
0,0023 1,5699 -2,2747e-10 3,9977
2,8901 3,9501 0,6399 1,1011
2,8901 3,9501 0,6399 1,1011
Tabla 4-1. Resultados reales de t1, y incluido el PTO.
APLICACIÓN DEL CONTROL LATCHING AL CONVERTIDOR
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Por lo tanto el máximo desplazamiento obtenido es de = 0,64 m para un 1,1 s,
correspondientes a un = 3,95 y un = 2,9 s.
A continuación se implementarán los datos del sistema y el tiempo del latching que toma un
valor de 1,1 s en el modelo hidrodinámico con la fuerza del PTO incluida en Matlab Simulink.
La respuesta obtenida del modelo es la siguiente:
Figura 4-5. Velocidad, posición y fuerza reales para un =1,1 s.
Este es un gráfico general que muestra la evolución del sistema durante un tiempo de 50
segundos. Para verificar con mayor detalle las curvas obtenidas, se ha seleccionado una
franja de tiempo reducida, como se enseña en la figura a continuación:
Figura 4-6. Velocidad, posición y fuerza reales para un =1,1 s en 3 periodos.
Y como era de esperar, el desplazamiento obtenido es = 0,64 m. Además, de que se
sigue verificando que se cumple el control de fase. Es decir, el control actúa maximizando el
IMPLEMENTACIÓN DEL CONTROL TIPO LATCHING PARA OLAS REGULARES
Mª LORETO MARTÍNEZ TORTOSA 73
desplazamiento de la boya haciendo que la fuerza de excitación y la velocidad estén en
fase.
La potencia media se calcula con ayuda de Matlab mediante la siguiente función:
>> t = 1: 10000;
>> plot (t, Pp)
>> PotenciaMedia = trapz (t, Pp)/10000
PotenciaMedia =
87.671843
donde Pp representa un intervalo de valores de la potencia en 100 segundos para evitar el
transitorio del principio y poder hacer la media. La gráfica se representa a continuación:
Figura 4-7. Potencia durante 100 segundos para un periodo de 8s, Pp.
Es decir, este modelo con los valores optimizados da una potencia de 87,67 W. Y su
evolución se muestra a continuación:
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Figura 4-8. Potencia para un =1,1 s.
Mientras que su energía es creciente con el tiempo. Tras un tiempo de 100 segundos la
energía toma un valor de 23650 kJ aproximadamente. La evolución de la energía por tanto
es:
Figura 4-9. Energía para un =1,1 s.
Para el caso de un periodo de 10 y 16 segundos se vuelven a repetir todos los pasos que se
han realizado para optimizar y , cambiando los valores correspondientes en el código
de Matlab en el anexo (Optimización de y incluido PTO con datos reales) y los
resultados obtenidos son los siguientes:
IMPLEMENTACIÓN DEL CONTROL TIPO LATCHING PARA OLAS REGULARES
Mª LORETO MARTÍNEZ TORTOSA 75
.Po
ten
cia
(kW
)
87,6
7
93,4
85,8
1
Tab
la 4
-2. R
esulta
do
s d
ato
s r
eale
s e
n f
unció
n d
el p
erio
do
.
(s)
1,1
1,8
3,2
(m
)
0,6
39
0,5
99
0,6
12
(kN
/m)
769
,69
769
,69
769
,69
(kN
s/m
)
520
,81
547
,75
839,9
9
865,9
7
1709,8
1721,5
26,9
4
25,9
8
11,7
1
(t)
238
,3
5
98
,3
253
,4
613,4
277,3
6
37,3
360
360
360
(k
N)
639
,5
333
,7
450,1
639,5
W
(ra
d/s
)
0,7
8
0,6
3
0,3
9
Pe
rio
do
8 s
Pe
rio
do
10 s
Pe
rio
do
16 s
APLICACIÓN DEL CONTROL LATCHING AL CONVERTIDOR
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Sus gráficas son:
Para s (periodo 10 s).
Figura 4-10. Velocidad, posición y fuerza reales para un =1,8 s en 4 periodos.
Figura 4-11. Potencia para un =1,8 s.
IMPLEMENTACIÓN DEL CONTROL TIPO LATCHING PARA OLAS REGULARES
Mª LORETO MARTÍNEZ TORTOSA 77
Figura 4-12. Energía para un =1,8 s.
Tras un tiempo de 100 segundos la energía toma un valor de 29260 kJ aproximadamente.
Para s (periodo 16 s).
Figura 4-13. Velocidad, posición y fuerza reales para un =3,2 s en 4 periodos.
APLICACIÓN DEL CONTROL LATCHING AL CONVERTIDOR
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Figura 4-14. Potencia para un =3,2 s.
Figura 4-15. Energía para un =3,2 s.
Tras un tiempo de 100 segundos la energía toma un valor de 32100 kJ aproximadamente
IMPLEMENTACIÓN DEL CONTROL TIPO LATCHING PARA OLAS REGULARES
Mª LORETO MARTÍNEZ TORTOSA 79
5. CONCLUSIONES Y RESULTADOS OBTENIDOS.
Para concluir se van a resaltar los resultados obtenidos. Por un lado, se ha simulado una
boya ideal cuyos parámetros dados y los calculados han sido:
= 1 t
= = 2·0,05 = 0,1 kN s/m
= 0,2417 kN s/m
= 0,3417 kN s/m
= = 0,62 = 0,36 kN/m
, donde la amplitud es de 1 kN y su frecuencia 0,5 rad/s.
= 0,9821 s
= 5,3041 m
Figura 5-1. Velocidad, posición y fuerza para un =0,9821 s.
Para este sistema la potencia media obtenida es de 0,9805 kW y su energía máxima toma
un valor de 1200 kJ aproximadamente tras 500 segundos.
Por otro lado se ha simulado una boya cuyos parámetros reales y en este caso los
resultados han sido:
CONCLUSIONES Y RESULTADOS OBTENIDOS
80 ESCUELA TÉCNICA SUPERIOR DE INGENIEROS INDUSTRIALES (UPM)
.Po
ten
cia
(kW
)
87,6
7
93,4
85,8
1
Tabla
5-1
. R
esulta
do
s d
ato
s r
eale
s e
n fu
nció
n d
el p
erio
do
.
(s)
1,1
1,8
3,2
(m
)
0,6
39
0,5
99
0,6
12
(kN
/m)
769
,69
769
,69
769
,69
(kN
s/m
)
520
,81
547
,75
839,9
9
865,9
7
1709,8
1721,5
26,9
4
25,9
8
11,7
1
(t)
238
,3
5
98
,3
253
,4
613,4
277,3
6
37,3
360
360
360
(k
N)
639
,5
333
,7
450,1
639,5
W
(ra
d/s
)
0,7
8
0,6
3
0,3
9
Pe
rio
do
8 s
Pe
rio
do
10 s
Pe
rio
do
16 s
IMPLEMENTACIÓN DEL CONTROL TIPO LATCHING PARA OLAS REGULARES
Mª LORETO MARTÍNEZ TORTOSA 81
Y sus gráficas son:
Para s, es decir, un periodo de 8 segundos.
Figura 5-2. Velocidad, posición y fuerza reales para un =1,1 s.
Su energía máxima toma un valor de 23650 kJ aproximadamente tras 100 segundos.
Para s, es decir, un periodo de 10 segundos.
Figura 5-3. Velocidad, posición y fuerza reales para un =1,8 s.
CONCLUSIONES Y RESULTADOS OBTENIDOS
82 ESCUELA TÉCNICA SUPERIOR DE INGENIEROS INDUSTRIALES (UPM)
Su energía máxima toma un valor de 29260 kJ aproximadamente tras 100 segundos.
Para s, es decir, un periodo de 16 segundos.
Figura 5-4. Velocidad, posición y fuerza reales para un =3,2 s.
Su energía máxima toma un valor de 32100 kJ aproximadamente tras 100 segundos.
A pesar de su enorme potencial, la captura de la energía contenida en las olas es mucho
menos desarrollada y menos clara cuando se compara con otros sistemas como los de la
energía solar y eólica. A diferencia de los grandes aerogeneradores, hay una amplia
variedad de tecnologías de la energía de onda resultantes de las diferentes formas en que la
energía puede ser absorbida por las olas como se describió en el capítulo 2. Durante mucho
tiempo se ha soñado con aprovechar este enorme potencial de las mareas y las olas del
océano.
Algunas de las ventajas que tienen la energía de las olas o energía undimotriz se citan a
continuación.
1. Es una energía limpia.
El aprovechamiento de la energía de las olas no implica emisiones de los nocivos
gases de efecto invernadero. Esta es la mayor motivación a la hora de desarrollar
esta tecnología.
IMPLEMENTACIÓN DEL CONTROL TIPO LATCHING PARA OLAS REGULARES
Mª LORETO MARTÍNEZ TORTOSA 83
2. Es renovable.
Como esta fuente de energía se origina del calor del sol, por el momento es
inagotable.
3. Tiene un enorme potencial energético.
La cantidad de energía que contienen las olas es enorme. Por cada metro de altura
de las olas se estima que se puede obtener entre 20 y 40 kW. A medida que nos
adentramos en el océano, se puede llegar a los 100 kW por metro de altura.
En este trabajo, por cada medio metro de desplazamiento de la boya se obtienen
potencias del orden de 90 kW.
4. Fuente segura.
Todos los días hay olas y raramente se interrumpen. Esto hace que las olas sean
una fuente de producción de energía bastante fiable, a diferencia de la energía solar
o eólica que dependen de la climatología en gran medida.
Debería aclararse que la cantidad de energía de las olas varía de año en año o de
estación en estación. Por ejemplo en el hemisferio norte la energía potencial en el
mes de noviembre duplica a la del mes de mayo.
La energía de las olas y del viento tiene mayor potencial en invierno lo que es
estupendo, pues se puede combinar con la energía solar cuyo mayor potencial se da
precisamente en verano.
5. Eficiente respecto al espacio.
Una granja marina de olas con una superficie de menos de una milla cuadrada
puede generar más de 30 MW, pudiendo cubrir las necesidades de 20.000 hogares.
Por otro lado, no son todo ventajas, este tipo de energía presenta algunos inconvenientes
como pueden ser:
1. Efectos medioambientales.
Las plantas cercanas a la orilla que son visibles desde tierra pueden ocasionar
conflictos con intereses turísticos o con la aceptación de la población local. Debido a
esto, las instalaciones deben someterse a un riguroso estudio para minimizar los
impactos al medio y encontrar el tamaño y el emplazamiento óptimos.
Hoy en día se desconocen los efectos de las plantas de olas sobre la vida marina.
CONCLUSIONES Y RESULTADOS OBTENIDOS
84 ESCUELA TÉCNICA SUPERIOR DE INGENIEROS INDUSTRIALES (UPM)
2. Costes.
La energía de las olas está todavía en periodo de desarrollo, lo que significa que los
costes son todavía muy grandes. Encontrar los mejores lugares con olas, mejorar la
conexión a la red eléctrica y la vida útil de las instalaciones son factores que afectan
significativamente al precio de este tipo de energía
Por ello, hoy en día los costes son generalmente muy altos. Pero en un futuro con
mejores tecnologías serán cada vez más competitivos.
3. Gran mantenimiento.
Casi todas las partes involucradas en las instalaciones para aprovechar la energía de
las olas requieren un mantenimiento regular. Y esto redunda una vez más en los
costes.
En resumen, el aprovechamiento de la energía de las olas o energía undimotriz tiene un
gran potencial. Sin embargo, sigue siendo necesario seguir investigando para conseguir
mejores tecnologías y hacerla competitiva con otras formas de energía.
IMPLEMENTACIÓN DEL CONTROL TIPO LATCHING PARA OLAS REGULARES
Mª LORETO MARTÍNEZ TORTOSA 85
6. PLANIFICACION TEMPORAL Y PRESUPUESTO.
6.1 Planificación.
A continuación se exponen dos ilustraciones que muestran las capturas de pantalla del
programa Project. Ambas representan la planificación seguida para la realización de este
trabajo.
Figura 6-1. Cuadro de tareas del diagrama de Gantt del trabajo. Project.
PLANIFICACION TEMPORAL Y PRESUPUESTO
86 ESCUELA TÉCNICA SUPERIOR DE INGENIEROS INDUSTRIALES (UPM)
Tal y como muestra la imagen, las actividades llevadas a cabo para la realización del
proyecto se han dividido en dos apartados. Una primera parte, denominada Fase Previa
hace referencia a la obtención de información necesaria, en la cual, además de la lectura de
documentos referidos a la tecnología de la energía de la olas, la descripción de sus diversos
dispositivos y más concretamente el absorbedor puntual aplicando el latching. Una vez
conocida la tecnología con la que se va a trabajar se procederá a la segunda parte,
denominada Desarrollo del Proyecto. Aquí se procederá a realizar las distintas actividades
que fueron aportando los datos y resultados que han sido expuestos en este documento.
Por último se redacto la memoria.
Figura 6-2.Diagrama de Gantt del trabajo. Project.
6.2 Presupuesto.
A continuación, y de forma orientativa se muestra un posible presupuesto del trabajo
realizado.
IMPLEMENTACIÓN DEL CONTROL TIPO LATCHING PARA OLAS REGULARES
Mª LORETO MARTÍNEZ TORTOSA 87
Para el cálculo de las horas trabajadas se han seleccionado los días realmente trabajados
mostrados en la figura 7-1, que representa la evolución del proyecto a lo largo de los meses
de realización del TFG. El calendario utilizado a la hora de realizar el diagrama de Gantt ha
sido uno personalizado, que representa las horas reales dedicadas a la realización de este
trabajo. En este calendario se trabajan los martes, jueves y viernes de 15:30 a 20:30. La
selección de este calendario se debe a que este trabajo se ha realizado a la par de los
estudios, por lo que después de las clases, tres días a la semana se desarrollaba este
trabajo en el laboratorio de electrotecnia. Esta razón también se refleja en la contabilización
de las horas empleadas por el recurso Loreto durante la realización de las distintas partes
del trabajo.
RECURSO COSTE
Loreto
- Fase Previa ……………………. 5 horas/día x 7,2 días
- Desarrollo del Proyecto ………. 5 horas/día x 41,2 días
- Realización de la Memoria …... 5 horas/día x 22 días
Total: 352 horas
22 €/hora
792 €
4532 €
2420 €
7744 €
Ordenador – Electricidad
Consumo ordenador…………0,88 kWh cada 8 horas
Coste electricidad………..0,1241 €/kWh
38,72 kWh 4,8 €
TOTAL 7748,8 €
Tabla 6-1. Posible presupuesto del trabajo.
PLANIFICACION TEMPORAL Y PRESUPUESTO
88 ESCUELA TÉCNICA SUPERIOR DE INGENIEROS INDUSTRIALES (UPM)
IMPLEMENTACIÓN DEL CONTROL TIPO LATCHING PARA OLAS REGULARES
Mª LORETO MARTÍNEZ TORTOSA 89
7. ANEXOS.
1. Representación de la ecuación 4.14 en función del tiempo t1.
% Definición de variables wo = 0.6; w = 0.5; mu = 0.05; Fex = 1; e = exp(1); t = 0:0.1:40; phi0 = 0;
% Ecuaciones sigma = sqrt(wo^2-mu^2); phi = atan(-(2*mu*w)/(wo^2-w^2)); % Ecuación 4.3
% Ecuación 4.14 Eq414 = -sin(phi0+phi+w.*t) +
2*(((sin(sigma.*t))/sigma).*cos(w.*t/2).*((wo^2/w).*cos(phi0+phi+(w.*t)/2)-
mu.*sin(phi0+phi+(w.*t)/2))-
cos(sigma.*t).*sin((w.*t)/2).*cos(phi0+phi+(w.*t)/2)).*e.^(-
mu.*t)+sin(phi0+phi).*e.^(-2*mu.*t);
% Representación gráfica de la ecuación 4.14 y t1 plot(t,Eq414) hold on; plot(t,-sin(w.*t+phi+phi0),'--k') hold off; grid on;
2. Cálculo del desplazamiento y .
% Definición de variables wo = 0.6; w = 0.5; mu = 0.05; Fex = 1; e = exp(1);
% Definición phi0 y t1 (Tiempo movimiento libre) t1 = [0, 4.6, 7.3, 15.1, 20, 26.2, 32.4, 38.1] phi0 = 0;
% Ecuaciones sigma = sqrt(wo^2-mu^2); phi = atan(-(2*mu*w)/(wo^2-w^2)); % Ecuacion 4.3 H = 1/sqrt((wo^2-w^2)^2+(2*mu*w)^2); % Ecuacion 4.4
% Ecuación 4.8
ANEXOS
90 ESCUELA TÉCNICA SUPERIOR DE INGENIEROS INDUSTRIALES (UPM)
A = (cos(sigma.*t1)+(mu/sigma)*sin(sigma.*t1)).*e.^(-mu.*t1)+1;
% Ecuación 4.9 B = (-
cos(sigma.*t1).*cos(phi0+phi)+((sin(sigma.*t1))/sigma).*(w.*sin(phi0+phi)-
mu.*cos(phi0+phi))).*e.^(-mu.*t1)+cos(phi0+phi+w.*t1);
% Desplazamiento, ecuación 4.15 Z = -B.*Fex.*H./A
% TL (Tiempo Latching) TL = 2*pi/w/2-t1
3. Optimización de y .
function [z zeq] = frest(x)
% Definición de variables wo = 0.6; w = 0.5; mu = 0.05; Fex = 1; e = exp(1);
% Ecuaciones sigma = sqrt(wo^2-mu^2); phi = atan(-(2*mu*w)/(wo^2-w^2)); % Ecuación 4.3 H = 1/sqrt((wo^2-w^2)^2+(2*mu*w)^2); % Ecuación 4.4
z = []; zeq = -sin(x(2)+phi+w.*x(1)) +
2*(((sin(sigma.*x(1)))/sigma).*cos(w.*x(1)/2).*((wo^2/w).*cos(x(2)+phi+(w.*
x(1))/2)-mu.*sin(x(2)+phi+(w.*x(1))/2))-
cos(sigma.*x(1)).*sin((w.*x(1))/2).*cos(x(2)+phi+(w.*x(1))/2)).*e.^(-
mu.*x(1))+sin(x(2)+phi).*e.^(-2*mu.*x(1));
% Definición de variables wo = 0.6; w = 0.5; mu = 0.05; Fex = 1; e = exp(1);
% Ecuaciones sigma = sqrt(wo^2-mu^2); phi = atan(-(2*mu*w)/(wo^2-w^2)); % Ecuación 4.3 H = 1/sqrt((wo^2-w^2)^2+(2*mu*w)^2); % Ecuación 4.4
% Maximizar función desplazamiento for i=0:2*pi/w/2 funcion = @ (x)((-
cos(sigma.*x(1)).*cos(x(2)+phi)+((sin(sigma.*x(1)))/sigma).*(w.*sin(x(2)+ph
IMPLEMENTACIÓN DEL CONTROL TIPO LATCHING PARA OLAS REGULARES
Mª LORETO MARTÍNEZ TORTOSA 91
i)-mu.*cos(x(2)+phi))).*e.^(-
mu.*x(1))+cos(x(2)+phi+w.*x(1)))*Fex*H/((cos(sigma.*x(1))+(mu/sigma)*sin(si
gma.*x(1))).*e.^(-mu.*x(1))+1); a = []; b = []; Aeq = []; beq = []; lb = []; ub = []; nonlcon = @frest; x0 = [i 1]; x = fmincon (funcion, x0, a, b, Aeq, beq, lb, ub, nonlcon)
% Nuevas variables t1 = x(1); phi0 = x(2);
% Ecuación 4.8 A = (cos(sigma.*t1)+(mu/sigma)*sin(sigma.*t1)).*e.^(-mu.*t1)+1;
% Ecuación 4.9 B = (-
cos(sigma.*t1).*cos(phi0+phi)+((sin(sigma.*t1))/sigma).*(w.*sin(phi0+phi)-
mu.*cos(phi0+phi))).*e.^(-mu.*t1)+cos(phi0+phi+w.*t1);
% Desplazamiento, ecuación 4.15 Z = -B.*Fex.*H./A
% TL (Tiempo Latching) TL = 2*pi/w/2-t1 end
4. Representación de la ecuación 4.14 en función del tiempo y para =
1,7938.
% Definición de variables wo = 0.6; w = 0.5; mu = 0.05; Fex = 1; e = exp(1); t = 0:0.1:40; phi0 = 1.7938;
% Ecuaciones sigma = sqrt(wo^2-mu^2); phi = atan(-(2*mu*w)/(wo^2-w^2)); % Ecuación 4.3
% Ecuación 4.14 Eq414 = -sin(phi0+phi+w.*t) +
2*(((sin(sigma.*t))/sigma).*cos(w.*t/2).*((wo^2/w).*cos(phi0+phi+(w.*t)/2)-
mu.*sin(phi0+phi+(w.*t)/2))-
ANEXOS
92 ESCUELA TÉCNICA SUPERIOR DE INGENIEROS INDUSTRIALES (UPM)
cos(sigma.*t).*sin((w.*t)/2).*cos(phi0+phi+(w.*t)/2)).*e.^(-
mu.*t)+sin(phi0+phi).*e.^(-2*mu.*t); % Representación gráfica de la ecuación 4.14 y t1 plot(t,Eq414) hold on; plot(t,-sin(w.*t+phi+phi0),'--k') hold off; grid on;
5. Cálculo del desplazamiento y para = 1,7938.
% Definición de variables wo = 0.6; w = 0.5; mu = 0.05; Fex = 1; e = exp(1);
% Definición phi0 y t1 (Tiempo movimiento libre) t1 = [0, 5.2543, 11.4, 16.3, 23.4, 26.2, 28.2, 35.2] phi0 = 1.7938;
% Ecuaciones sigma = sqrt(wo^2-mu^2); phi = atan(-(2*mu*w)/(wo^2-w^2)); % Ecuación 4.3 H = 1/sqrt((wo^2-w^2)^2+(2*mu*w)^2); % Ecuación 4.4
% Ecuación 4.8 A = (cos(sigma.*t1)+(mu/sigma)*sin(sigma.*t1)).*e.^(-mu.*t1)+1;
% Ecuación 4.9 B = (-
cos(sigma.*t1).*cos(phi0+phi)+((sin(sigma.*t1))/sigma).*(w.*sin(phi0+phi)-
mu.*cos(phi0+phi))).*e.^(-mu.*t1)+cos(phi0+phi+w.*t1);
% Desplazamiento, ecuación 4.14 Z = -B.*Fex.*H./A
% TL (Tiempo Latching) TL = 2*pi/w/2-t1
6. Comprobación sistema de ecuaciones 4.7.
function F = ecuacion9(x)
% Definición de variables wo = 0.6; w = 0.5; mu = 0.05; Fex = 1;
IMPLEMENTACIÓN DEL CONTROL TIPO LATCHING PARA OLAS REGULARES
Mª LORETO MARTÍNEZ TORTOSA 93
e = exp(1);
% Ecuaciones sigma = sqrt(wo^2-mu^2); phi = atan(-(2*mu*w)/(wo^2-w^2)); % Ecuación 4.3 H = 1/sqrt((wo^2-w^2)^2+(2*mu*w)^2); % Ecuación 4.4
% Ecuación 4.8 % A = ((cos(sigma.*x(1))+(mu/sigma)*sin(sigma.*x(1))).*e.^(-
mu.*x(1))+1);
% Ecuación 4.9 % B = ((-
cos(sigma.*x(1)).*cos(x(2)+phi)+((sin(sigma.*x(1)))/sigma).*(w.*sin(x(2)+ph
i)-mu.*cos(x(2)+phi))).*e.^(-mu.*x(1))+cos(x(2)+phi+w.*x(1)));
% Ecuación 4.10 % C = (-(wo^2/sigma)*sin(sigma.*x(1))*e.^(-mu.*x(1)));
% Ecuación 4.11 % D =
((w*cos(sigma.*x(1))*sin(x(2)+phi)+((sin(sigma.*x(1)))/sigma)*(-
mu*w*sin(x(2)+phi)+phi)+wo^2*cos(x(2)+phi))*e.^(-mu.*x(1))-
w*sin(x(2)+phi+w*x(1)));
% Ecuacion 4.17 Z = 2; % Damos valor al desplazamiento % F(1) = A*Z+B*Fex*H; F(1) = ((cos(sigma.*x(1))+(mu./sigma).*sin(sigma.*x(1))).*e.^(-
mu.*x(1))+1).*Z+((-
cos(sigma.*x(1)).*cos(x(2)+phi)+((sin(sigma.*x(1)))./sigma).*(w.*sin(x(2)+p
hi)-mu.*cos(x(2)+phi))).*e.^(-mu.*x(1))+cos(x(2)+phi+w.*x(1))).*Fex.*H; % F(2) = C*Z+D*Fex*H; F(2) = (-(wo^2/sigma)*sin(sigma.*x(1))*e.^(-
mu.*x(1)))*Z+((w*cos(sigma.*x(1))*sin(x(2)+phi)+((sin(sigma.*x(1)))/sigma)*
(-mu*w*sin(x(2)+phi)+phi)+wo^2*cos(x(2)+phi))*e.^(-mu.*x(1))-
w*sin(x(2)+phi+w*x(1)))*Fex*H; end
% Definición de variables wo = 0.6; w = 0.5; mu = 0.05; Fex = 1; e = exp(1);
% Ecuaciones sigma = sqrt(wo^2-mu^2); phi = atan(-(2*mu*w)/(wo^2-w^2)); % Ecuación 4.3 H = 1/sqrt((wo^2-w^2)^2+(2*mu*w)^2); % Ecuación 4.4
fun = @ecuacion9; x0 = [4,1]; x = fsolve(fun,x0)
% Nuevas variables
ANEXOS
94 ESCUELA TÉCNICA SUPERIOR DE INGENIEROS INDUSTRIALES (UPM)
t1 = x(1); phi0 = x(2);
% Ecuación 4.8 A = (cos(sigma.*t1)+(mu/sigma)*sin(sigma.*t1)).*e.^(-mu.*t1)+1;
% Ecuación 4.9 B = (-
cos(sigma.*t1).*cos(phi0+phi)+((sin(sigma.*t1))/sigma).*(w.*sin(phi0+phi)-
mu.*cos(phi0+phi))).*e.^(-mu.*t1)+cos(phi0+phi+w.*t1);
% Desplazamiento, ecuación 4.14 Z = -B.*Fex.*H./A
7. Segundo procedimiento para la optimización del desplazamiento y el
tiempo del latching .
% Definición de variables w = 0.5; wo = 0.6; mu = 0.05; e = exp(1); TL = 0:0.1:4;
A = 1; M = 1; B = 2*mu; K = wo^2; Tw = 2*pi/w;
% Ecuaciones wd = sqrt((K/M)-(B^2/(4*M^2))); % Ecuacion 4.25 phi = atan((B*w)/(K-M*w^2)); % Ecuacion 4.26 beta = A/sqrt((K-M*w^2)^2+(B*w)^2); % Ecuacion 4.27 gamma = sqrt(1-(B^2/(4*K*M))); % Ecuacion 4.28 psi = acos(gamma);
% Ecuacion 4.37 D = beta.*(w.*sqrt(M/K).*sin(wd.*(Tw/2-TL)).*cos(w.*(Tw/2+TL/2)-
phi)+cos(wd.*(Tw/2-TL)-psi).*sin(w.*(Tw/2+TL/2)-phi)-
gamma.*e.^((B/(2*M)).*(Tw/2-TL)).*sin(w.*(Tw-TL/2)-phi))./(cos(wd.*(Tw/2-
TL)-psi)+gamma.*e.^((B/(2*M)).*(Tw/2-TL)));
% Representación gráfica D en función de TL plot(TL,D) grid on;
% Valores óptimos D = 17.9982 TL = 1.0289 igual que en el otro articulo
IMPLEMENTACIÓN DEL CONTROL TIPO LATCHING PARA OLAS REGULARES
Mª LORETO MARTÍNEZ TORTOSA 95
8. Optimización de y incluyendo PTO.
% Definición de variables wo = 0.6; w = 0.5; mu1 = 0.05; Fex = 1; e = exp(1);
% B = Bg+Bw M = 1; Kw = wo^2; Bw = 2*mu1; Bg = sqrt(Bw^2+(w*M-Kw/w)^2); B = Bw+Bg;
% Nueva mu mu = B/2;
% Ecuaciones sigma = sqrt(wo^2-mu^2); phi = atan(-(2*mu*w)/(wo^2-w^2)); H = 1/sqrt((wo^2-w^2)^2+(2*mu*w)^2);
% Maximizar función desplazamiento for i=0:2*pi/w/2 funcion = @ (x)((-
cos(sigma.*x(1)).*cos(x(2)+phi)+((sin(sigma.*x(1)))/sigma).*(w.*sin(x(2)+ph
i)-mu.*cos(x(2)+phi))).*e.^(-
mu.*x(1))+cos(x(2)+phi+w.*x(1)))*Fex*H/((cos(sigma.*x(1))+(mu/sigma)*sin(si
gma.*x(1))).*e.^(-mu.*x(1))+1); a = []; b = []; Aeq = []; beq = []; lb = []; ub = []; nonlcon = @frestMaximaPotencia; x0 = [i 1]; x = fmincon (funcion, x0, a, b, Aeq, beq, lb, ub, nonlcon)
% Nuevas variables t1 = x(1); phi0 = x(2);
% Ecuación 4.8 A = (cos(sigma.*t1)+(mu/sigma)*sin(sigma.*t1)).*e.^(-mu.*t1)+1;
% Ecuación 4.9 B = (-
cos(sigma.*t1).*cos(phi0+phi)+((sin(sigma.*t1))/sigma).*(w.*sin(phi0+phi)-
mu.*cos(phi0+phi))).*e.^(-mu.*t1)+cos(phi0+phi+w.*t1);
% Desplazamiento Z = -B.*Fex.*H./A
% TL (Tiempo Latching)
ANEXOS
96 ESCUELA TÉCNICA SUPERIOR DE INGENIEROS INDUSTRIALES (UPM)
TL = 2*pi/w/2-t1 End
function [z zeq] = frestMaximaPotencia(x)
% Definición de variables wo = 0.6; w = 0.5; mu1 = 0.05; Fex = 1; e = exp(1);
% B = Bg+Bw M = 1; Kw = wo^2; Bw = 2*mu1; Bg = sqrt(Bw^2+(w*M-Kw/w)^2); B = Bw+Bg;
% Nueva mu mu = B/2;
% Ecuaciones sigma = sqrt(wo^2-mu^2); phi = atan(-(2*mu*w)/(wo^2-w^2)); H = 1/sqrt((wo^2-w^2)^2+(2*mu*w)^2);
z = []; zeq = -sin(x(2)+phi+w.*x(1)) +
2*(((sin(sigma.*x(1)))/sigma).*cos(w.*x(1)/2).*((wo^2/w).*cos(x(2)+phi+(w.*
x(1))/2)-mu.*sin(x(2)+phi+(w.*x(1))/2))-
cos(sigma.*x(1)).*sin((w.*x(1))/2).*cos(x(2)+phi+(w.*x(1))/2)).*e.^(-
mu.*x(1))+sin(x(2)+phi).*e.^(-2*mu.*x(1));
End
9. Optimización de y incluido PTO con datos reales.
function [z zeq] = frestMaximaPotenciaSistReal(x)
% Datos del sistema T = 8; w = 2*pi/T; A = 333.7; % Fex = Fw*w2fRAO Mboya = 360; MasaAw = 238.3; M = Mboya+MasaAw; Kw = 769.6902; Bw = 26.94; Bpto = sqrt(Bw^2+(w*M-Kw/w)^2); B = Bw+Bpto;
IMPLEMENTACIÓN DEL CONTROL TIPO LATCHING PARA OLAS REGULARES
Mª LORETO MARTÍNEZ TORTOSA 97
% Definición de variables e = exp(1); mu = B/(2*M); wo = Kw/M; Fex = A/M;
% Ecuaciones sigma = sqrt(wo^2-mu^2); phi = atan(-(2*mu*w)/(wo^2-w^2)); H = 1/sqrt((wo^2-w^2)^2+(2*mu*w)^2);
z = []; zeq = -sin(x(2)+phi+w.*x(1)) +
2*(((sin(sigma.*x(1)))/sigma).*cos(w.*x(1)/2).*((wo^2/w).*cos(x(2)+phi+(w.*
x(1))/2)-mu.*sin(x(2)+phi+(w.*x(1))/2))-
cos(sigma.*x(1)).*sin((w.*x(1))/2).*cos(x(2)+phi+(w.*x(1))/2)).*e.^(-
mu.*x(1))+sin(x(2)+phi).*e.^(-2*mu.*x(1));
end
% Datos del sistema T = 8; w = 2*pi/T; A = 333.7; % Fex = Fw*w2fRAO Mboya = 360; MasaAw = 238.3; M = Mboya+MasaAw; Kw = 769.6902; Bw = 26.94; Bpto = sqrt(Bw^2+(w*M-Kw/w)^2); B = Bw+Bpto;
% Definición de variables e = exp(1); mu = B/(2*M); wo = Kw/M; Fex = A/M;
% Ecuaciones sigma = sqrt(wo^2-mu^2); phi = atan(-(2*mu*w)/(wo^2-w^2)); H = 1/sqrt((wo^2-w^2)^2+(2*mu*w)^2);
% Maximizar función desplazamiento for i=0:2*pi/w/2 funcion = @ (x)((-
cos(sigma.*x(1)).*cos(x(2)+phi)+((sin(sigma.*x(1)))/sigma).*(w.*sin(x(2)+ph
i)-mu.*cos(x(2)+phi))).*e.^(-
mu.*x(1))+cos(x(2)+phi+w.*x(1)))*Fex*H/((cos(sigma.*x(1))+(mu/sigma)*sin(si
gma.*x(1))).*e.^(-mu.*x(1))+1); a = []; b = []; Aeq = []; beq = []; lb = []; ub = [];
nonlcon = @frestMaximaPotenciaSistReal;
ANEXOS
98 ESCUELA TÉCNICA SUPERIOR DE INGENIEROS INDUSTRIALES (UPM)
x0 = [i 1]; x = fmincon (funcion, x0, a, b, Aeq, beq, lb, ub, nonlcon)
% Nuevas variables t1 = x(1); phi0 = x(2);
% Ecuación 4.8 A = (cos(sigma.*t1)+(mu/sigma)*sin(sigma.*t1)).*e.^(-mu.*t1)+1;
% Ecuación 4.9 B = (-
cos(sigma.*t1).*cos(phi0+phi)+((sin(sigma.*t1))/sigma).*(w.*sin(phi0+phi)-
mu.*cos(phi0+phi))).*e.^(-mu.*t1)+cos(phi0+phi+w.*t1);
% Desplazamiento Z = -B.*Fex.*H./A
% TL (Tiempo Latching) TL = 2*pi/w/2-t1 end
IMPLEMENTACIÓN DEL CONTROL TIPO LATCHING PARA OLAS REGULARES
Mª LORETO MARTÍNEZ TORTOSA 99
8. ABREVIATURAS.
OWC - Oscillating Water Column (Columna Oscilante de Agua)
BBDB - Backward Bent Duct Buoy
PTO - Power Take-off System (Sistema de Transferencia de Fuerza)
AWS - Archimedes Wave Swing
SSG - Seawave Slot-Cone Generator
WEC – Wave Energy Converter (Convertidor de energía de las olas)
100 ESCUELA TÉCNICA SUPERIOR DE INGENIEROS INDUSTRIALES (UPM)
IMPLEMENTACIÓN DEL CONTROL TIPO LATCHING PARA OLAS REGULARES
Mª LORETO MARTÍNEZ TORTOSA 101
9. BIBLIOGRAFIA.
Documentación escrita.
[1] F.O. FALCÃO, Antonio. “Modelling of Wave Energy Conversion”. Instituto Superior
Técnico, Universidade Técnica de Lisboa
[2] SHENG, Wanan, ALCORN, Raymond, LEWIS, Anthony. “On Improving Wave Energy
Conversion, Part I: Optimal and Control Technologies”.
[3] SHENG, Wanan, ALCORN, Raymond, LEWIS, Anthony. “On Improving Wave Energy
Conversion, Part II: Development of Latching Control Technologies”.
[4] J.K.H. Shek, D.E. Macpherson, M.A. Mueller and J. Xiang. “Reaction Force Control of
a Linear Electrical Generator for Direct Drive Wave Energy Conversión”
[5] G.A. Nolan1, J.V. Ringwood1, W.E. Leithead2 and S. Butler1. “Optimal Damping
Profiles for a Heaving Buoy Wave Energy Converter”.
[6] MENDONÇA, Hugo. “A Resistance Emulation Approach to Optimize the Wave
Energy Harvesting for a Direct Drive Point Absorber”.
[7] MONTOYA ANDRADE, Andrés. “Modelado y Control de Centrales Undimotrices con
Accionamiento Directo Mediante Generador Lineal Ante Oleaje Irregular”.
[8] GARCÍA SANTANA, Agustín. “Técnica Mejorada de Control Reactivo Aplicada a
Centrales Undimotrices con Accionamiento Directo Mediante Generadores Lineales”.
[9] DIAZ TORIL, Francisco. “Generación Unidmotriz Mediante Absorbedores Puntuales
con Sistemas Hidráulicos de Conversión de Potencia”.
[10] A. BABARIT, G. DUCLOS, A.H. CLÉMENT. “Comparison of Latching Control
Strategies for a Heaving Wave Energy Device in Random Sea”.
102 ESCUELA TÉCNICA SUPERIOR DE INGENIEROS INDUSTRIALES (UPM)
[11] F. SAUPE, J.-C- GILLOTEAUX, P. BOZONNET, Y. CREFF, P. TONA. “Latching
Control Strategies for a Heaving Buoy Wave Energy Generator in a Random Sea”.
[12] PARRA PRIETO, Valentín M., ORTEGA JIMÉNEZ, Jesús, PASTOR GUITIÉRREZ,
Antonio, PÉREZ COYTO, Ángel. “Teoría de Circuitos”.
Páginas Web.
http://energiamarina.cl/tecnologias/
http://www.energiasrenovablesinfo.com/oceanica/energia-olas-ventajas-inconvenientes/