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Ciudad, Energías Renovables y Eficiencia EnergéticaMesa Redonda: “Ciudad Inteligente”
Enrique Díaz-Plaza Sanz8 de Noviembre de 2011
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Smart Cities: Enfoque y Repercusión
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Smart Cities: Enfoque y Repercusión
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El porqué
¿Por qué es necesaria la smart city?¿Por qué es necesaria la smart city?
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Dar respuesta “tecnológica” a nuevos retos “de negocio”…
Entrada de nuevas tecnologías
Las tendencias y necesidades de mercado impactan en la operativa de las “utilities”, provocando la transformación de sus modelos de negocio industriales.
Tendencias y necesidades de mercado (“market forces”)
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Aumento del rol del consumidor (pasivo vs activo)
Crecimiento en uso de energías renovables y generación distribuida
Presión en eficiencia operacional y productividad
Mejora en la fiabilidad del uso de activos
Cambio climático y aspectos medioambientales
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… y no sólo para el sector energético
Para 2050, se espera que el 70% de la población viva en ciudades
En 1900, sólo el 13% de la población del mundo vivía en ciudades
En 2007, por primera vez en la historia, la mayoría de la población mundial (3.300 millones) vivía en ciudades
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Smart Cities: Retos a resolver
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Smart Cities: Retos a resolver
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Smart Cities: Retos a resolver
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Smart Cities: Retos a resolver
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El qué y cuándo
¿Hay experiencia en smart cities?¿Hay experiencia en smart cities?
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Estocolmo: Gestión del tráfico inteligente
• Reducción del tráfico entre un 20 -25% en la zona.
• Reducción de los tiempos de traslado.
• Facilidad de acceso a los espacios de aparcamiento.
• Incremento significativo (40%) en el uso del transporte público.
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el uso del transporte público.
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Rio de Janeiro: Seguridad y Protección Civil
• Propósito inicial: reducir el daño de las riadas anuales.
• Ampliado a gestionar todas las respuestas a las situaciones de emergencia.
• Analiza información del tiempo, consumo energético, sistemas de transporte y sistema hídrico en tiempo real.
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Aumento de la eficiencia en la asignación de recursos, generación de preavisos de alerta con 48 horas de antelación, coordinación integrada de
todas las agencias y servicios de respuesta.
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SmartCity Málaga
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SmartCity Málaga: Enfoque y Repercusión
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SmartCity Málaga: Multiples áreas de interés
Grupos de TrabajoWP01 - Gestión y seguimiento del Proyecto
WP04 - Telecomunicaciones
WP03 - Armonización con DENISE
WP02 - Despliegue operativo y Comunicación
WP
03 H
arm
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EN
ISE
WP
02 O
pera
tion
depl
oym
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nd c
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unic
atio
n pl
an
WP04: Telecommunications
WP05
WP06
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WP08 - Eficiencia Energética y Demand Resp.
WP09 - Automatización de la red de BT
WP10 - Micro generación y almacenamiento
WP11 - Infraestructura de Telegestión (AMI)
WP12 - Vehículos eléctricos (G2V & V2G)
WP05 - Sistemas.
WP06 - Automatización de la red de MT
WP07 - Mini Generación y almacenamiento
WP
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EN
ISE
WP
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WP01 Project managing and monitoring
WP11
WP07WP09
WP08
WP10 WP12
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SmartCity Málaga: Alcance de la colaboración de IBM
Asesoramiento Tecnológico de las distintas actividades del proyecto
Master Integrator (coordinación de tecnologías, información, dispositi vos y sistemas)
Definición de Arquitectura general de la Smart City
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Desarrollo del sistema de gestión de Vehículos Eléctricos
Disposición del Entorno Colaborativo (en Cloud ) para la gestión del proyecto
Componentes HW y SW necesarios para el desarrollo y funcionamiento del p royecto
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Telecom
.
AMI
FACTS
storage
HVDC
DER
V2G
Monitorización Distribución
Telegestión
Monitorización Comunicacion
Adq
uisi
ción
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dato
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Mon
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ació
n S
mar
tCity
Control Distribución
Control Consumo
Inteligencia
Red Eléctrica de Distribución con nuevos
servicios
Instrumentación
Investigación Smartcity
Interconexión
Equipo comunicaciones
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Internet
Gestión Hogar/PYME
Gestión Vehículos
Gestión Alumbrado
Eficiencia Energética
Adq
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ción
de
dato
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Mon
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tCity
Ges
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Act
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Dem
anda
Control Consumo
Hogares y PYMES con sistemas de
consumo eficiente
Vehículos eléctricos V2G
Panel de control/ display
Navegador/ smartphone
Alumbrado público
Sistemas Eficiencia
Control local del consumo
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SmartCity Málaga: Demostrador de tecnología
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Vehículo Eléctrico: Una realidad que dependerá de la integración entre agentes y elementos.
Si el coche eléctrico va a formar parte de nuestra vida cotidiana, eso significa que vamos a necesitar desarrollar servicios de servicios de recargarecarga a escala masiva y de uso universaluniversal.
Se necesitará optimizaroptimizar la infraestructura energética actual para hacer frente de forma eficiente a la utilización masivautilización masivadel vehículo eléctrico.
RedesInfraestructura de recarga
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Se deberá proporcionar un catálogo de vehículos eléctricos con precio y funcionalidades precio y funcionalidades similaressimilares a las del vehículo de combustión.
Es necesaria la gestión integradagestión integrada de cientos de miles de transacciones
procedentes de la infraestructura de recarga, sistemas inteligentes de
gestión energética, vehículos y usuarios (modelos, capacidad de procesamiento,
estandarización, integración…).
Vehículos Flujo de datos
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¿Por qué es necesaria la gestión de vehículos éléctricos?
360.000 clientes
150.000 VE
17 km2
195 ME en red
¡Es una oportunidad!
• Se puede mover la demanda a zonas de mayor rentabilidad
• Se pueden hacer cargas de VE a precio bajo
• Se puede obtener el máximo partido a las energías renovables
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16% de
coste en
red
<0.1% de
coste en red
• Se puede usar para la compra y venta en mercados
• Se pueden reducir las emisiones de CO 2
• Se puede hacer disminuir la dependencia energética
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Advanced Mobility
Mobility Services
Connected Services Mobility Consumer = vehicle owner
Mobility Consumer = non-vehicle owner
Advanced Mobility Services
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…… …… …… …… ……
Next Generation Service Portfolio
e-Mobility Usage based Insurance/Tolls
Vehicle Diagnostics
Emergency & Safety
IntermodalTransportation InfotainmentTraffic and
NavigationDriver Assistance
Collaboration
Internet-to-vehicle
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El cómo
¿Cómo conseguimos hacer las ¿Cómo conseguimos hacer las ciudades más inteligentes?ciudades más inteligentes?
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ciudades más inteligentes?ciudades más inteligentes?
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El ser humano tiene 5 sentidos…
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…. ¿cuántos sentidos pueden tener las ciudades?
de teléfonos con cámara y conexión a Internet.
1 billónde sensores.
30 billonesde los nuevos automóviles llevan de serie sistemas de localización.
85%
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Instrumented Interconnected Intelligent
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En la historia han existido muchas formas de comunicacíón…
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… En una ciudad todo se comunica entre sí
de usuarios de telefonía móvil.
4 billonesde personas en Internet en el 2011.
2 billonesde máquinas interconectadas, la “Internet de las cosas”.
1 trillón
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IntelligentInstrumented Interconnected
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Tenemos datos… pero ¿cómo los convertimos en información?
El desarrollo de la tecnología y la
aplicación del talento en las ciudades
nos permite :
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• Anticiparnos a los problemas.
• Tomar decisiones analizando el
riesgo.
• Aprender de la experiencia.
• Coordinar recursos eficientemente.
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Smarter City: Definición
Una Smarter City es un entorno urbano que utiliza las tecnologías de la información para sentir, analizar, integrar y reaccionar con inteligencia en las actividades que se realizan en la ciudad, en sus
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Sam Palmisano
en la ciudad, en sus empresas, infraestructuras, servicios, entorno ambiental y especialmente con sus ciudadanos, convirtiéndose así en un lugar mejor para vivir, trabajar y hacer negocios.
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Investigación
• 11 laboratorios en todo el mundo.
• ~ 3,000 científicos.
• 5 premios Nobel.
• Presupuesto anual de $6B.
• 3 laboratorios orientados a
China
WatsonAlmaden
Austin
TokyoHaifa
Zurich
India
Dublin
Brazil
Saudi Arabia
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• 3 laboratorios orientados a Smarter Cities:
• Dublín.• Río de Janeiro.• Melbourne.
• Conocimientos orientados a la resolución de problemas complejos y herramientas de ayuda en la toma de decisiones.
IBM Research Labs 1998 - 2007
IBM Research – New in 2010 – Smarter Cities
Melbourne
Brazil
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Institute for Business Value, el laboratorio de ideas
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Compartiendo el conocimiento con stakeholders
• Smartcamp – Concurso orientado a pequeñas compañías innovadoras en tecnologías emergentes del mercado.
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• Smartcities Challenge• Boulder • Helsinki• …..
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Soluciones tecnológicas que den respuesta a los retos anteriores
� Smart Grids
"La nueva infraestructura de distribución de energía eléctrica debe integrar los avances existentes en comunicaciones, procesamiento informático y electrónica, para dar respuesta a las necesidades energéticas del futuro“ - EPRI Intelligrid
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� Smarter Cities
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Centro de Operaciones: Intelligent Operation CenterVistas basadas en roles de cada concejalía de la ciudad
Panel de Control
Gestión deIncidencias
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ControlEjecutivo
Colaboración Integrada
Mapeos Geo
Espaciales
Tendencias y Análisis
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2º Congreso de SW IBM - Madrid
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www-01.ibm.com/software/es/congreso2011
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Modelo de Gestión de VE – Maqueta Demostrativa
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Maqueta Demostrativa de Gestión del Vehículo Eléctrico
IBM Fórum - Madrid
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Reflexión
� ¿Tienen las ciudades claramente definida su estrategia y el camino que les lleva a ejecutarla?
� ¿Es necesario un hito de relevancia para conseguir un cambio significativo en la ciudad? ¿Cómo deben actuar los distintos stakeholders?
� ¿Cuál va a ser el modelo de gestión de las ciudades? ¿Vamos hacia unas ciudades gestionadas principalmente por el sector privado aunque dirigidas por el sector publico?
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� ¿Quién debe invertir e involucrarse en conseguir esta evolución de las ciudades desde 2 puntos de vista, la investigación y la puesta en marcha?
� ¿Cuál debe de ser el rol de las empresas de tecnología en esta evolución de la ciudad? ¿Se puede hacer frente a los retos tecnológicos que se plantean?
� ¿Cuál debe de ser el rol de los gobiernos regionales en esta evolución de la ciudad?
� ¿Cuál es el rol del ciudadano en la ciudad inteligente? ¿Cómo de activo debe ser?
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Conclusiones
� El desarrollo y crecimiento de las ciudades propicia una evolución de su gestión global.
� El concepto de Smart City ha irrumpido con fuerza en los últimos años, dotando de especial protagonismo a la tecnología.
� Uno de los “driver” principales y razón de ser de las smart cities, es la gestión energética.
� Uno de los factores de éxito de estas iniciativas, es la integración.
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� Uno de los factores de éxito de estas iniciativas, es la integración.
� Se plantean nuevos modelos colaborativos, donde todos los agentes involucrados tienen su protagonismo.
� El enfoque de las smart cities debe ser un enfoque abierto a nuevos desarrollos y alcances.
� Los nuevos enfoques y desarrollos estarán soportados indefectiblemente por TIC.
� Es fundamental disponer de “testbed” (i.e. SmartCity Málaga) para probar y extraer conclusiones de implementación a medio plazo.
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Enrique Díaz-Plaza Sanz
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