Helicopter

Emergency Medical Services

Fecha: 16/03/2012

INAER. Visión Global

Salvamos vidas y protegemos

el medio ambiente.

INAER es la compañía líder global en servicios

aéreos de emergencia y mantenimiento de

aeronaves, especializada en operaciones de

vital importancia como emergencia médica,

protección civil, búsqueda y rescate en mar y

montaña, vigilancia pesquera y de costas,

lucha contra incendios, trabajos aéreos,

entrenamiento y mantenimiento de aeronaves.

Este liderazgo se sustenta en el compromiso

de INAER para que nuestros clientes reciban el

servicio más seguro, con la más alta calidad,

las tripulaciones mejor entrenadas y expertas y

el mejor equipo de mantenimiento.

Garantizamos máxima excelencia operativa y

proximidad en las relaciones con nuestros

clientes con el fin de satisfacer sus

necesidades.

INAER se caracteriza además por una firme

apuesta por la inversión y constante

innovación, desarrollo y renovación de su flota.

INAER. Visión Global

• Fundada en 1965 con más de 45 años de

experiencia.

• Más de 1.200.000 horas de vuelo acumuladas.

• 366 aeronaves operadas. Una de las más

modernas flotas de Europa.

• Más de 2.500 empleados.

• Programa de Aseguramiento de Calidad: ISO 9001,

ISO 14001 y AQAP-120 Military Quality Standard.

• Más de 400 millones de € invertidos en renovación

de flota en los 5 últimos años.

• Primera empresa de servicios aéreos con

helicóptero de Europa con Certificación OHSAS

18001.

• Departamento de Ingeniería Aeronáutica con

Certificación DOA, Part 21, Certificación POA,

Part 21, subparte G y Certificado ROD.

• Sólidos accionistas a nivel industrial y financiero

plenamente comprometidos con el desarrollo de la

compañía a largo plazo.

Austrália, Chile, Perú, España, Francia, Italia,

Norte de África, Portugal, Reino Unido.

INAER. Visión Global

El helicóptero sanitario

Llega 3 ó 5

veces más

rápido que una

ambulancia.

Reduce riesgo

de circular a

mucha

velocidad por

la carretera.

Vuela por

encima de los

obstáculos.

No queda

atrapado en

los atascos.

Aumenta el

área de

cobertura de

una UVI Móvil.

Llega a

victimas que

están lejos de

las carreteras.

Mejora el uso

del personal

sanitario.

Transporta

directamente a

los servicios

especializados.

Reduce la

los traslados

secundarios.

Reduce la

morbilidad y la

mortalidad.

Acerca la

sanidad a los

que la tienen

lejos.

El helicóptero sanitario

Rápidos

• Entre 180 y 270 km/h

de velocidad.

• Menos de 6 minutos

para despegar.

Seguros

• Aterrizan en terreno

inhóspito.

• Tienen gran capacidad

de maniobra.

Ergonómicos

• Acceso cómodo del

paciente a la cabina.

• Cabina asistencial

cómoda para el

trabajo del sanitario.

Equipados

• 1 o 2 camillas.

• Equipamiento médico

de última generación.

Hechos destacados

Operaciones desde 1986

Flota Operada 100 helicópteros

3 aviones

Operaciones

Australia

Chile

España

Francia

Italia

Portugal

Reino Unido

Horas de vuelo

realizadas >170.000

Nº misiones

HEMS 2011 36.271

Horas de vuelo

realizadas 2011 35.701

Flota HEMS

Eurocopter EC- 135 T2

Eurocopter EC- 145

Agusta 109

Bases HEMS en el mundo

Chile (2 bases)

España (29 bases) Francia (10 bases) Portugal (5 bases)

Italia (22 bases) Australia (7 bases) Reino Unido (16 bases)

Servicios HEMS en España

Bases HEMS

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H

H H

H

H H

H

Bases INAER

(29 bases)

Bases otros operadores

(7 bases)

H Servicios HEMS operados por INAER

(11 bases)

H

H

H

H

H

H

H

H

H

H H

H

Actividad asistencial

Médicos HEMS

Misiones HEMS 8.738

Pacientes atendidos 8.019

Horas de vuelo HEMS 10.653

51

DUE HEMS

62

113 profesionales HEMS

2011

Resumen activaciones 2011

613

313

298

1.659

1.259

377

1.617

513

891 400

29 Nº Activaciones 2011 - 8.019

Tripulante HEMS

A partir de 2012 EASA-OPS 3 exigirá a los Operadores HEMS contar con un segundo miembro de tripulación a bordo con la finalidad de asistir al piloto durante la misión.

Tripulante HEMS en España

Profesional asignado a un vuelo HEMS cuya función es atender y auxiliar a los sanitarios en su labor

asistencial de cualquier persona transportada en helicóptero y de asistir al piloto durante la misión.

Este profesional debe haber recibido una formación específica tanto aeronáutica como asistencial.

España asigna un tripulante HEMS en operaciones diurnas desde la entrada en vigor de JAR-OPS 3.

En aeronaves con operaciones nocturnas estas funciones las asume un copiloto.

Formación HEMS

Pilotos y tripulaciones de Compañía

Médicos.

Enfermeros.

Tripulantes HEMS.

TTS y

Despachadores.

Curso Universitario de

cualificación para

sanitarios en Misiones

HEMS.

Transporte neonatal.

Curso de técnicas

Invasivas.

Procedimientos de

seguridad a bordo.

Simulador

HEMS

Módulo de

simulación y

entrenamiento

recurrente para

sanitarios en

misiones HEMS.

Personal no aeronáutico

Cursos disponibles

TRTO para HEMS

operados.

SVB para pilotos On-

shore & Off-Shore.

Instructores y

examinadores.

Procedimientos y

seguridad en avión.

Proyectos de futuro de INAER

Proyectos de futuro

Desarrollo de un simulador de cabina con capacidad de

reproducir el efecto de la altura, aceleración y movimiento

del helicóptero para la formación HEMS.

1

Creación de un centro de formación para las tripulaciones

HEMS que se convierta en referencia en Europa. 2

3 Proyecto de normalización y estandarización de la

titulación académica exigible a los sanitarios HEMS.

Creación de una base de datos de escenarios de

asistencia HEMS a través de la explotación de las 25.000

horas anuales de vuelo que INAER realiza en misiones

HEMS.

4

MUCHAS GRACIAS

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