HE WORLDWIDE ASSOCIATION OR IN-SERVICE VEHICLE …infonorma.gencat.cat/pdf/ecss.pdf · 2015. 10....
14
CITA CITA • • 21/25 rue de la Technologie 21/25 rue de la Technologie • • Brussels Brussels • • Belgium Belgium • • www.cita www.cita - - vehicleinspection.org vehicleinspection.org HE WORLDWIDE ASSOCIATION OR IN-SERVICE VEHICLE NSPECTIONS ORGANIZATIONS EL PROJECTE ECSS – ELECTRONICALLY CONTROLLED SAFETY SYSTEMS V JORNADA ITV CATALUNYA BARCELONA, 22 D’OCTUBRE DE 2015
Transcript of HE WORLDWIDE ASSOCIATION OR IN-SERVICE VEHICLE …infonorma.gencat.cat/pdf/ecss.pdf · 2015. 10....
-
CITA CITA •• 21/25 rue de la Technologie 21/25 rue de la Technologie •• Brussels Brussels •• Belgium Belgium •• www.citawww.cita--vehicleinspection.orgvehicleinspection.org
HE WORLDWIDE ASSOCIATIONOR IN-SERVICE VEHICLE NSPECTIONS ORGANIZATIONS
EL PROJECTE ECSS –ELECTRONICALLY CONTROLLED
SAFETY SYSTEMSV JORNADA ITV CATALUNYA
BARCELONA, 22 D’OCTUBRE DE 2015
-
CITA CITA •• 21/25 rue de la Technologie 21/25 rue de la Technologie •• Brussels Brussels •• Belgium Belgium •• www.citawww.cita--vehicleinspection.orgvehicleinspection.org
UÈ ÉS CITA?
-
CITA CITA •• 21/25 rue de la Technologie 21/25 rue de la Technologie •• Brussels Brussels •• Belgium Belgium •• www.citawww.cita--vehicleinspection.orgvehicleinspection.org
PROJECTE ECSS. PER QUÈ?Els sistemes de segurerat controlats electrònicament – ECSS contribuiexen d’una manera important en la reduccióde accidents i de la seva severitat
Estudis previs (AUFORE, IDELSY) mostren que els ratis d’avaries dels sistemes electronics no és negligible, en especial quan ineractuen amb sistemes o components mecànics
-
CITA CITA •• 21/25 rue de la Technologie 21/25 rue de la Technologie •• Brussels Brussels •• Belgium Belgium •• www.citawww.cita--vehicleinspection.orgvehicleinspection.org
PROJECTE ECSS. PER QUÈ?
-
CITA CITA •• 21/25 rue de la Technologie 21/25 rue de la Technologie •• Brussels Brussels •• Belgium Belgium •• www.citawww.cita--vehicleinspection.orgvehicleinspection.org
IERC-GmbH
ARTICIPANTS EN EL PROJECTE
-
CITA CITA •• 21/25 rue de la Technologie 21/25 rue de la Technologie •• Brussels Brussels •• Belgium Belgium •• www.citawww.cita--vehicleinspection.orgvehicleinspection.org
BJECTIUS• Desenvolupar nous mètodes i especificaciones per les eines per tal de
possibilitar la inspecció dels ECSS en vehicles en ús dins del correspondenmarc legal
• Dur a terme la corresponent anàlisi cost/benefici per a la implementaciódels mètotes a la legislació europea
-
CITA CITA •• 21/25 rue de la Technologie 21/25 rue de la Technologie •• Brussels Brussels •• Belgium Belgium •• www.citawww.cita--vehicleinspection.orgvehicleinspection.org
TRATÈGIES D’INSPECCIÓECTRÒNICA
Source: Idelsy
-
CITA CITA •• 21/25 rue de la Technologie 21/25 rue de la Technologie •• Brussels Brussels •• Belgium Belgium •• www.citawww.cita--vehicleinspection.orgvehicleinspection.org
SPECCIÓ FUNCIONAL
> Comprovació de la funcionalitat/ cal mesurar les prestacions dels sistemes electrònics
Comprovació de les prestacions dels sistemes electrònics emprant equips de mesura y equips de diagnosi electrònica:
-
CITA CITA •• 21/25 rue de la Technologie 21/25 rue de la Technologie •• Brussels Brussels •• Belgium Belgium •• www.citawww.cita--vehicleinspection.orgvehicleinspection.org
ADESFabricant
Nombre de vehicles
VW (VW, Audi, Skoda, Seat) 345
Mercedes/Mercedes Benz 157
Ford 112
Toyota 84
Altres 512
Total 1210
Inspeccions vàlides per a cada sistema
Nombre d’inspeccions
EPS 273
ABS/ESC/EBS/(TPMS passive) 842
TPMS active 185
Lighting 731
Headlamps 174
SRS 449
Total 2654
The four major manufacturers
Toyota; 84
Ford; 112
VW*; 345
Other; 512 Mercedes/Mercedes Benz; 157
*VW Group (VW, Audi, Skoda, Seat)
Number of valid tests by system
EPS; 273
ABS/ESC/EBS/(TPMS
passive); 842
; 0Lighting; 731
Headlamps; 174
SRS; 449
TPMS active; 185
FSD- and Bosch-Beissbarth-Tool are specializations, tests are performed specially
-
CITA CITA •• 21/25 rue de la Technologie 21/25 rue de la Technologie •• Brussels Brussels •• Belgium Belgium •• www.citawww.cita--vehicleinspection.orgvehicleinspection.org
• Les eines disponibles inclouen entre el 4% i el 93% dels sistemes• Calen dades dels fabricants de vehicles sobre la instal·lació de sistemes
SULTATS NIVELL 1
-
CITA CITA •• 21/25 rue de la Technologie 21/25 rue de la Technologie •• Brussels Brussels •• Belgium Belgium •• www.citawww.cita--vehicleinspection.orgvehicleinspection.org
• Capacitat dels equips: la majoria poden llegir els valors dels sensors i els codis d’avaria (DTC), un cop s’ha establert la comunicació.
• Defectologia: no es pot determiner perquè no es disposa dels valors límits del fabricant
• Cal estandarització per fer servir els DTC per avaluar defectes
• Nota: Per alguns sistemes de retenció (p.e. airbag, sensor de presència al seient, …) les comprovacions de nivell 2 poden no detectar manipulacions
SULTATS NIVELL 2
-
CITA CITA •• 21/25 rue de la Technologie 21/25 rue de la Technologie •• Brussels Brussels •• Belgium Belgium •• www.citawww.cita--vehicleinspection.orgvehicleinspection.org
mètode de comprovació de sistemes ctronics de frenada
Comprovació de l’eficiència de frenada a l’eix vanter i al posterior (comparació entre la ça de frenada i la pressió hidràulica)
Comprovació de la força de frenada entre os
SULTATS NIVELL 3
4,8% DE
DEFECT
ES
ADDICIO
NALS
-
CITA CITA •• 21/25 rue de la Technologie 21/25 rue de la Technologie •• Brussels Brussels •• Belgium Belgium •• www.citawww.cita--vehicleinspection.orgvehicleinspection.org
SUM DELS RESULTATS2654 proves efectuades sobre 1210 vehicles
Nivell 1: la capacitat de detecció depén del sistema electrònic
Nivell 2: és necessari disposar dels valors límits dels fabricants
Nivell 3: 4,8% de defectes adicionals identificats en el frenòmetre
l procediment d’inspecció esdevé més eficient amb eines dissenyades per la ITV
-
CITA CITA •• 21/25 rue de la Technologie 21/25 rue de la Technologie •• Brussels Brussels •• Belgium Belgium •• www.citawww.cita--vehicleinspection.orgvehicleinspection.org
GRÀCIES PER LA SEVA ATENCIÓ!Eduard Fernández
