H27.2.16 尼崎連絡会資料2 尼崎大阪断面のセンサス大型車道 …...2015/02/16 ·...

39.1% 40.4% 39.8% 38.4% 40.7% 37.4% 36.8% 37.2% 35.2% 33.9% 35.4% 31.6% 29.7% 29.2% 24.3% 25.4% 20.6% 20.4% 20.0% 19.4% 18.8% 20.5% 19.8% 20.0% 22.0% 23.5% 31.8% 35.3% 34.8% 41.0% 38.9% 42.6% 43.8% 44.0% 44.4% 46.3% 44.6% 46.4% 46.8% 0% 20% 40% 60% 80% 100% 尼崎大阪断面のセンサス大型車道路別利用状況分担率（％）断面交通量（台／日） �阪神高速のＨ２０年以降の交通量は、ＥＴＣデータを使用平成13年11月～環境ＲＰ開始（料金大型車）平成21年4月～範囲・率拡充平成22年3月～対象車両拡充 H13.2.8に比べ湾岸線の分担率が15.0ﾎﾟｲﾝﾄ増加平成17年8月回数券の利用停止 57,961 交通量（3路線合計） (台/日) 54,713 66,189 63,545 50,957 52,915 55,278 54,024 57,540 平成24年1月～距離料金移行 54,688 58,255 H13.2.8（木） H16.1.21（水） H17.3.1（火） H18.3.15（水） H21.3.11（水） H22.2.17（水） H23.3.16（水） H23.11.9（水） H24.2.22（水） H24.7.18（水） H25.2.13（水） H25.11.19（火） 58,357 H26.11.19（水） 58,481 1 H27.2.16 尼崎連絡会資料２ 0 10,000 20,000 30,000 40,000 50,000 60,000 70,000 H13.2.8（木） H16.1.21（水） H17.3.1（火） H18.3.15（水） H20.3.26（水） H21.3.11（水） H21.6.24（水） H21.7.23（木） H21.8.26（水） H21.9.16（水） H22.2.17（水） H22.5.26（水） H22.10.6（水） H23.3.16（水） H23.11.9（水） H24.2.22（水） H24.7.18（水） H25.2.13（水） H25.11.19（火） H26.11.19（水） 22,660 22,103 26,316 24,393 23,620 20,717 20,912 20,561 20,088 21,215 19,792 20,564 20,503 20,325 20,086 19,225 19,510 20,594 18,434 17,364 16,897 13,297 16,808 13,120 12,327 10,420 10,402 11,277 10,265 11,105 10,600 10,372 10,360 10,742 10,158 11,196 11,386 11,679 12,822 13,763 18,404 19,313 23,065 26,032 23,673 19,820 20,664 21,932 21,910 23,663 22,523 22,240 23,430 24,211 23,780 24,267 26,644 25,982 27,101 27,354 5号湾岸線 3号神戸線国道43号

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H 1 6 .1 .2 1
H 1 7 .3 .1
H 1 8 .3 .1 5
H 2 0 .3 .2 6
H 2 1 .3 .1 1
H 2 1 .6 .2 4
H 2 1 .7 .2 3
H 2 1 .8 .2 6
H 2 1 .9 .1 6
H 2 2 .2 .1 7
H 2 2 .5 .2 6
H 2 2 .1 0 .6
H 2 3 .3 .1 6
H 2 3 .1 1 .9
H 2 4 .2 .2 2
H 2 4 .7 .1 8
H 2 5 .2 .1 3
H 2 5 .1 1 .1 9
H 2 6 .1 1 .1 9
22 ,6

24 1

1,5401⇒ 1,12030% 1 (1,000)(1,400) (200) (660(30))
2 (1,000)(1,400)
2,4002⇒ 1,600

ETC
43 H23.11.9 H25.11.19
()

27%
19%
25%
29%
49%
52%

5 3 43
122 122120119
5 3 1015

TEL:06-6576-1484

8301900 9001800

⇔
⇔
- 650 -280
- 790 -140
- 790 -140
- JCT 840 -90
- 650 -280
- 790 -140
- JCT 790 -1401414
- 570 -250 - 790 -140 - 790 -140 - JCT 840 -90 - 650 -280 - 790 -140 - JCT 790 -140

1414
- 820 570 -250 - 820 700 -120 - 930 790 -140 - JCT 930 840 -90 - 820 570 -250 - 930 790 -140 - JCT 930 790 -140

1414
- 720 500 -220 - 720 650 -70 - 820 740 -80 - JCT 930 840 -90 - 720 570 -150 - 820 740 -80 - JCT 930 840 -90

1414

- 610 430 -180 - 610 430 -180 - 720 500 -220 - 820 500 -320

930 930 930 930 930 930 930 820 930 930 930 930 930 930

H27.

06-6932-1421 078-334-1600

43 2()
12 1 15 43 2
60ppb
NO2

10%
1010

!
1,8,9,0 5t8t

⇔
⇔

-
-
- JCT
-
-
- JCT1414

1414

1414

1414

1,850 1,290 -560 1,850 1,570 -280 1,850 1,570 -280 1,850 1,660 -190 1,850 1,290 -560 1,850 1,570 -280 1,850 1,570 -280 1,650 1,150 -500 1,850 1,570 -280 1,850 1,570 -280 1,850 1,660 -190 1,650 1,290 -560 1,850 1,570 -280 1,850 1,570 -280 1,650 1,150 -500 1,650 1,400 -250 1,850 1,570 -280 1,850 1,660 -190 1,650 1,150 -500 1,850 1,570 -280 1,850 1,570 -280 1,440 1,010 -430 1,440 1,300 -140 1,650 1,480 -170 1,850 1,660 -190 1,650 1,150 -500 1,650 1,480 -170 1,850 1,660 -190 1,230 860 -370 1,230 860 -370 1,230 860 -370 1,230 860 -370 1,440 1,010 -430 1,650 1,010 -640 1,440 1,010 -430 1,850 1,010 -840 1,030 720 -310 1,230 860 -370