Gremi de Tallers de Reparació

d’Automòbils de Barcelona

www.gremibcn.com

Editat per:

Guia de Servei a vehicles Zero, ECO i afins

2018

Gremi de Tallers de Reparació

d’Automòbils de Barcelona

www.gremibcn.com

Editat per:

Índex temàtic

• Classificació de vehicles i motos amb distintiu ambiental

• Energies alternatives per a la propulsió del transport per carretera

• Expectatives de desplegament

• Requisits bàsics per al taller en el servei

• Vehicles amb sistemes ADAS

• Requisits ADAS per al taller

• Conclusions i oportunitats

• Recomanacions empresarials

GUIA ECOSERVEI 2018

Gremi de Tallers de Reparació

d’Automòbils de Barcelona

www.gremibcn.com

Editat per:

VEHICLES AMB ETIQUETA

CLASSIFICACIÓ I ETIQUETES – M1 TURISMES I N1 FURGONETES =<3.500 Kg

0Zero

Elèctrics de bateria BEVElèctrics d’autonomia estesa EREVElèctrics híbrids endollables PHEV autonomia igual o superior a 40 KmHidrogen pila de combustible

ECO

Elèctrics híbrids endollables PHEV autonomia inferior a 40 KmHíbrids NO endollables HEV i Etiqueta CGLP i Etiqueta CGNC i Etiqueta C

CGasolina EURO 4, 5, 6Dièsel EURO 6

BGasolina EURO 3Dièsel EURO 4, 5

A – sense

etiqueta

Gasolina EURO 0, 1, 2Dièsel EURO 0, 1, 2, 3

GUIA ECOSERVEI 2018

Gremi de Tallers de Reparació

d’Automòbils de Barcelona

www.gremibcn.com

Editat per:

MOTOS AMB ETIQUETA

GUIA ECOSERVEI 2018

DEFINICIÓ DE MOTO, d’acord amb la DGT

• Ciclomotors de 2 o 3 rodes, amb motor de cilindrada no superior a 50 cm3, si és de combustió interna, i velocitat màxima per construcció no superior a 45 km / h.

• Quadricicles lleugers de 4 rodes de massa en buit inferior a 350 kg (sense incloure les bateries si són elèctrics), velocitat màxima per construcció no superior a 45 km/h amb motor de cilindrada inferior o igual a 50 cm3 per als motors de explosió, o una potencia màxima neta inferior o igual a 4 kW per altres tipus de motors.

• Motocicletes de 2 rodes sense sidecar, amb motor de cilindrada superior a 50 cm3, si és de combustió interna, i / o velocitat màxima per construcció superior a 45 km / h.

• Motocicletes amb sidecar de 3 rodes asimètriques respecte al seu eix mitjaner longitudinal, amb motor de cilindrada superior a 50 cm3, si és de combustió interna, i/o con velocitat màxima per construcció superior a 45 km / h.

Gremi de Tallers de Reparació

d’Automòbils de Barcelona

www.gremibcn.com

Editat per:

MOTOS AMB ETIQUETA

CLASSIFICACIÓ I ETIQUETES – MOTOS

0 - ZeroCategoria Elèctrica BEV, REEV i PHEV amb autonomia igual o superior a 40 Km

ECOCategoria Elèctrica HEV i PHEV amb autonomiainferior a 40 Km

C EURO 4 i 3 de motos

B EURO 2 de motos

A Sense etiqueta: tots els demés

GUIA ECOSERVEI 2018

Gremi de Tallers de Reparació

d’Automòbils de Barcelona

www.gremibcn.com

Editat per:

ENERGIES ALTERNATIVES EN EL TRANSPORT

• ELECTRICITAT

• GAS NATURAL LIQUAT

• GAS NATURAL COMPRIMIT

• GAS LIQUAT DEL PETROLI

• HIDRÒGEN

• BIOCARBURANTS

GUIA ECOSERVEI 2018

Gremi de Tallers de Reparació

d’Automòbils de Barcelona

www.gremibcn.com

Editat per:

ELECTRICITAT

• És l’energia propulsora de vehicles tipus BEV, EREV i PHEV

• Vehicle elèctric (BEV): vehicle propulsat exclusivament per una bateria recarregable a la xarxa.

• Vehicle híbrid endollable (PHEV): vehicle híbrid dotat de bateries que poden ser recarregades a un sistema elèctric exterior, com estacions de càrrega o la xarxa elèctrica general.

• Vehicle d’autonomia estesa (EREV): vehicle propulsat per un motor elèctric i una bateria recarregable que té un petit motor de combustió que va carregant la bateria per dotar-la d’una major autonomia.

• El parc de vehicles elèctrics purs suposa un 0,3% de les matriculacions a Espanya.

• Els vehicles híbrids no endollables (HEV), aprofiten l’eficiència del sistema de frenada regenerativa del motor elèctric. Oobtenen també la qualificació ECO.

GUIA ECOSERVEI 2018

Gremi de Tallers de Reparació

d’Automòbils de Barcelona

www.gremibcn.com

Editat per:

PUNTS DE RECARREGA ELÈCTRICA

• La disponibilitat de punts de recarrega és una de les claus per al creixement del parc de vehicles elèctrics, i permet avaluar les àrees on es concentra actualment la mobilitat elèctrica.

• Catalunya aplega un gran nombre dels punts de recarrega instal·lats a l’Estat Espanyol:

• Públics o privats

• Cotxes o motos

• Quasi la meitat s’ubiquen a Barcelona i àrea metropolitana.

GUIA ECOSERVEI 2018

Font: www.electromaps.com

Gremi de Tallers de Reparació

d’Automòbils de Barcelona

www.gremibcn.com

Editat per:

GAS NATURAL VEHICULAR

• GNL – Gas Natural Liquat

• Orientat a propulsió de camions de mercaderies de llarg recorregut

• GNC – Gas natural Comprimit

• Orientat a propulsió de vehicles lleugers i vehicles pesants urbans (bus, autocar)

• Requereix estacions de servei adequades

• Redueix significativament l’emissió de NOx, SOx i de partícules en nuclis urbans

• Disminueix les emissions de CO2 (efecte hivernacle) respecte de la gasolina i el dièsel.

GUIA ECOSERVEI 2018

Gremi de Tallers de Reparació

d’Automòbils de Barcelona

www.gremibcn.com

Editat per:

GLP – Gas Liquat del Petroli

• El GLP en el vehicle és compaginat amb la gasolina, la qual cosa garanteix l’autonomia de circulació.

• Els vehicles amb GLP i Euro 4, 5 o 6, poden obtenir l’etiqueta ECO, prèvia acreditació.

• Els vehicles de gasolina matriculats a partir de 2002, en general poden ser transformats al GLP

• Segons estimacions del Ministeri, el parc circulant amb GLP actualmentpot ser d’uns 50.000 vehicles en tot l’Estat Espanyol, que són atesos per 468 estacions de servei distribuïdes al llarg del territori, de les quals 88 es troben a Catalunya.

• El 90% són vehicles lleugers, especialment de servei en nuclis urbans.

GUIA ECOSERVEI 2018

Gremi de Tallers de Reparació

d’Automòbils de Barcelona

www.gremibcn.com

Editat per:

Hidrogen i Biocarburants

• H2

• Es destina actualment a usos industrials.

• L’aplicació a la mobilitat està en fase de projectes d’estudi.

• La seva aplicació serà en turismes i autobusos elèctrics de pila de combustible (FCEV)

• BIOCARBURANTS

• Biodièsel, HVO (hidrobiodièsel), bioetanol, ETBE i biometà.

• L’abastiment de la totalitat del parc espanyol està garantit per a mescles fins a B7 i E5

• Tots els sortidors ofereixen gasoil fins a B7 i gasolina fins a E5.

• 100 estacions de servei subministren mescles altes de biocarburants (0,9% total)

GUIA ECOSERVEI 2018

Gremi de Tallers de Reparació

d’Automòbils de Barcelona

www.gremibcn.com

Editat per:

EXPECTATIVES ESTIMADES

GUIA ECOSERVEI 2018

Gremi de Tallers de Reparació

d’Automòbils de Barcelona

www.gremibcn.com

Editat per:

Servei a vehicles d’energies alternatives: REQUISITS ESPECIALS PER AL TALLER

ELECTRICS• Habilitar un àrea operativa protegida: BOX VEHICLE ELÈCTRIC• Observar els procediments segurs de manipulació d’elements amb alt voltatge• Material de protecció personal: guants de 1.000V• Carro d’eines per al vehicle elèctric• Formació específica dels operaris• Disposar d’un punt de recàrrega

GLP• Disposar de l’acreditació i formació per a la instal·lació i reparació dels kits de GLP, que

concedeixen els subministradors del kits.• Habilitar i senyalitzar un àrea de treball mínim 2x5 m, amb una separació mínima de 3 m del

fossar i els desaigües. En les intervencions cal respectar un perímetre mínim de 2m al voltant del vehicle atès.

GNV• Les condicions tècniques que ha de reunir el taller per a la reparació de vehicles propulsats per

gas natural, són molt específiques i exigents. Estan en fase de redacció per part d’una comissió tècnica que n’ha d’establir els procediments.

GUIA ECOSERVEI 2018

Gremi de Tallers de Reparació

d’Automòbils de Barcelona

www.gremibcn.com

Editat per:

Vehicles amb sistemes de suport a la conducció eficient (ADAS)• Els Sistemes Avançats d’Assistència a la Conducció, coneguts com ADAS (Advanced Driving Assistance Systems), han arribat

perquè contribueixen a evitar accidents, milloren la seguretat, controlen situacions perilloses, i ajuden al conductor d’un automòbil en el pilotatge de les maniobres, aconseguint tot plegat un estil de conducció més segur i eficient.

• ADAS es el sistema de seguretat de major creixement i s’espera que al 2020, el 75% dels vehicles matriculats ho incorporaran de sèrie.

•Determinades operacions de reparació i manteniment del vehicle resulten més complexes i tecnificades perquè poden alterar la funció dels elements ADAS, sobre els quals s’hauran de realitzar operacions de reajustament i calibratge.

• Els elements ADAS solen ser càmeres, radars i sensors que controlen certs elements del cos del vehicle, i la seva posició i reglatge són crucials per tal d’assegurar la funció protectora i de suport al conductor.

• Cal verificar i corregir l’ajustatge, si s’escau, per exemple de:

• Càmeres després de canviar la lluna del vehicle.

• Radars després de reparar el vehicle

• Els tallers que facin intervencions sobre vehicles amb sistemes ADAS, han de respectar les indicacions del fabricant en les operacions rellevants que requereixin recalibratge.

•Hi pot haver una responsabilitat legal del taller en cas d’accident on es demostrés que s’ha produït un dany evitable per defecte o manca de recalibratge del sistema ADAS.

GUIA ECOSERVEI 2018

Gremi de Tallers de Reparació

d’Automòbils de Barcelona

www.gremibcn.com

Editat per:

ADAS: operacions de recalibratge

• Quan s’ha de calibrar un radar?

1. Al canviar o instal·lar un radar, òbviament.

2. Després de modificar l’altura del vehicle

3. Al modificar la convergència o la caiguda posterior

4. Després d’alinear els eixos

5. Sempre que l’usuari reporti mal funcionament del sistema

• Quan s’ha de calibrar una càmera frontal?

1. Sempre que es canviï una càmera defectuosa

2. Quan es canviï una centraleta defectuosa

3. Després de substituir el parabrises

4. Després d’alinear els eixos

5. Després de la codificació o substitució de centraletes combinades

6. Sempre que l’usuari reporti mal funcionament del sistema.

GUIA ECOSERVEI 2018

Gremi de Tallers de Reparació

d’Automòbils de Barcelona

www.gremibcn.com

Editat per:

SERVEI DELS VEHICLES AMB SISTEMES ADAS

• Cada marca de vehicle ha establert les seves pròpies característiques, mesures i condicions

que ha de complir el sistema ADAS.

• Cada fabricant de vehicles ha establert el seu equipament per al manteniment i reparació

del seu sistema ADAS.

• No obstant això, i atès el compliment de la llibertat d’elecció del consumidor en el marc de

la UE, han aparegut en el mercat opcions d’equipament alternatiu per al servei multimarca.

Per poder actuar sobre els sistemes ADAS, el taller multimarca necessita un equipament

especial que consisteix en dos eines combinades:

✓ Un equip de diagnosi amb funcions i cobertura per als sistemes i models de vehicle

rellevants

✓ Un panell modular de calibratge intercanviable

GUIA ECOSERVEI 2018

Gremi de Tallers de Reparació

d’Automòbils de Barcelona

www.gremibcn.com

Editat per:

REQUISITS ADAS PER AL TALLER

1. Adquirir l’equipament adient, i per tant invertir en tecnologia

2. Formar l’equip tècnic del taller en els nous sistemes ADAS

3. Destinar un espai del taller per al servei de calibratge dels sistemes ADAS.

• Aquest últim aspecte pot ser el repte més complex d’assumir per al taller, atesa l’habitual manca de disponibilitat d’espai operatiu, sobre tot en els nuclis urbans com pot ser a la ciutat de Barcelona.

• Algunes empreses generadores de tecnologia d’equipament per taller multimarcaestan ja oferint les seves solucions tècniques per afrontar aquestes dificultats.

• S’espera que conforme es vagi estenen el parc de vehicles amb sistemes ADAS, l’equipament multimarca necessari per al taller esdevindrà cada cop més versàtil, assequible, modular i potser desmuntable per minimitzar les necessitats d’ocupació permanent de l’espai.

GUIA ECOSERVEI 2018

Gremi de Tallers de Reparació

d’Automòbils de Barcelona

www.gremibcn.com

Editat per:

CONCLUSIONS I OPORTUNITATS PER AL TALLER

Actualment, el parc de vehicles amb distintiu Zero i ECO, així com els vehicles amb sistemes ADAS és encara reduït, per la qual cosa el volum de servei no pot ser contemplat com massiu en l’anàlisi de les estratègies empresarials del tallers.

• Els nous vehicles representen:

• CREIXEMENT

• FUTUR

• VALOR AFEGIT

• Oportunitats empresarials per als tallers

• ESPECIALITZACIÓ I FORMACIÓ

• COL·LABORACIÓ AMB ALTRES TALLERS

• SOSTENIBILITAT I PERDURABILITAT DEL NEGOCI

GUIA ECOSERVEI 2018

Gremi de Tallers de Reparació

d’Automòbils de Barcelona

www.gremibcn.com

Editat per:

Recomanacions empresarials en l’estratègia tecnològica del taller

• Analitzar la tendència de la clientela actual.

• Diferenciar perfils de clients i les seves expectatives amb el vehicle.

• Estudiar l’entorn de proximitat i establir relacions empresarials col·laboratives.

• Fer un pla d’incorporació progressiva d’acord amb els punts anteriors.

• Estar atents per no desaprofitar cap ocasió de ser més competitiu amb un servei de valor afegit.

GUIA ECOSERVEI 2018