GM BSP sloop - Port of Antwerp

1
157 156 158 200 1115 1114 CAL1 CAL2 CAL3 P1236 P1237 P1221 B1222 B1223 P1244 P1243 B1284 B1283 B1281 NO PARKING AREA (6356 m ²) rijweg wagens G F E G F E P2025 P2025 P2018 P2014 P2015 P2017 P2013 P2016 P2025 P2025 P2025 P2025 De aanduiding van ondergrondse leidingen en installaties op dit plan is louter indicatief en niet limitatief. Dit plan mag bij de uitvoering van werken niet gebruikt worden om de ligging en aard van ondergrondse leidingen en installaties te bepalen. BASISTEKENING TER BESCHIKKING GESTELD DOOR OPEL BELGIUM N.V. BORING MET NUMMER 1 LEGENDE: 2 PEILBUIS MET NUMMER 4 3 PEILBUIS MET NUMMER UITGEVOERD DOOR DERDEN BORING MET NUMMER UITGEVOERD DOOR DERDEN 5 DIEPE PEILBUIS MET NUMMER GESTAAKTE BORING MET NUMMER 9 PERCEELSGRENS PERCEELSNUMMER NUMMER DEELZONE T E K E N I N G O M S C H R I J V I N G P R O J E C T O M S C H R I J V I N G O P D R A C H T G E V E R P R O J E C T - E N T E K N U M M E R S T A R T B A S I S P L A N T E K . S C H A A L S1 General Motors Belgium nv 1/2500 0 75m 25m 50m 100m 125m 150m Oriëntered bodemonderzoek Noorderlaan 401 Haven 500 Antwerpen 224046 Situatietekening met locatie boringen en peilbuizen 1007x407 X: Y: 150572 219548 L A A T S T E W I J Z I G I N G Kno F O R M A A T T E K . 28-9-2010 3-12-2013 DdH TE SLOPEN OPSTALLEN

Transcript of GM BSP sloop - Port of Antwerp

Page 1: GM BSP sloop - Port of Antwerp

191

198

107

196

192

197

199

106

154

153

201

157

156

101

152

155

158

183

139

140

102

103

104

200

105

195

40

70

69

68

64

63

66

65

67

71

21

60

55

59

56

75

11

1225

57

745

8

26

10

8

9

76

5

34

2

37

361

16

18

32

19

29

14

73

72

28

13

31

30

22

20

38

43

42

33

41

28'

29'

39

34

31'

30'

35

23

24

85

86

87

88

89

48

78

82

83

45

50

77

76

80

79

52

53

91

9294

93

81

47

320

316

314

318

321

319

313

326

315

300

323

327

312

307

302

303

306

305

301

304

3

1127

1122

1105

812

1106

1111

1112

1113

1115

1114

1116

1117

1118

1119

1120

1121

401

404

403

402

400

405

406

407

408

409

608

606

607

602

603

604

601

605

609

709

702

701

703

705

708

706

704

801

802

803

804

805

8068

07

808

809

810

811

901

902

903

904

199

1108

1109

1107

CA

L1

CA

L2

CA

L3

1214

1213

1212

61

B1227

P1236

P1237

B1219

P1220

P1218

P1217

P1239

P1240

P1221

P1224

B1222

B1223

B1225

P1215

P1242

P1241

P1244

P1243

B1238

P1247

P1249

B1252

P1251

P1253

B1254

P1268

P1265

P1266

B1267

P1275

P1272

P1273

P1258

P1259

P1257

P1255

P1256

B1261

B1264

P1262

27

P1274

B1260

P1250

P1271

P1263

1211

P1269

15

62

P1246

P1248

B1279

B1284

B1283

B1281

B1282

B1280

NO

PA

RK

ING

AR

EA

(6356 m

²)

bus out

bus inrijw

eg wagens

rein

igin

gs-

cabin

e

lege E

WP

S p

ale

tten

v

an T

KIN

No p

ark

ing

No p

ark

ing

No p

ark

ing

No p

ark

ing

No p

ark

ing

No p

ark

ing

No p

ark

ing

No p

ark

ing

No p

ark

ing

No p

ark

ing

GF

E

1

G

FE

VO

OR

BE

HO

UD

EN

TW

IN T

OP

ON

DE

RD

ELE

N

13

12

11

10

98

76

54

32

1

VO

ET

PA

D

beto

n b

lokken

verw

arm

ingsgro

ep

schuifp

oort 1

0 m

.

H

H

FE

NC

E

GR

AC

HT

GRACHT

PO

OR

T

TE

MP

OR

AR

Y R

OA

D

Ventila

tion

gro

up

PO

OR

T

poort 6

m

repair a

rea

met h

efb

ruggen

materiaal

gereedsch.

droogtunnel

doorgang

materiaal

gereedsch.

repair c

onfirm

atio

n

wachtz

one

repair a

rea

repair a

rea

repair a

rea

met h

efb

ruggen

Isopro

panol

Loods

gate

gate

voetpad

gate

AF

VA

LC

ON

TA

INE

R

gate

gate

gate

6

5

10 9

8

74 3

2 1

Poort 8

m

RATTLE ROUTE

PA

RK

ING

FIR

MA

WA

GE

NS

L

IJN

BU

S

H

P1303

P1304

P1302

B1301

P1308

P1307

P1306

P1305

B1309

P1311

P1312

90

B2012

P2010

B2011

P2025

P2025

P2018

P2014

P2015

B2017

P2017

P2013

P2016

P2025

P2025

P2025

P2025

4 à

4.5

m-m

v

4 à

4.5

m-m

v

DW

5

DW

4

DW

3

DW

1

DW

2

LP

1216

1106

P1310

1105

1104

1103

1102

DW

6

DW

8

DW

7

De

aa

nd

uid

ing

va

n o

nd

erg

ron

dse

le

idin

ge

n e

n in

sta

llatie

s o

p d

it p

lan

is lo

ute

r in

dic

atie

f

en

nie

t lim

ita

tie

f.

Dit p

lan

ma

g b

ij d

e u

itvo

erin

g v

an

we

rke

n

nie

t g

eb

ruik

t w

ord

en

om

de

lig

gin

g e

n a

ard

va

n o

nd

erg

ron

dse

le

idin

ge

n e

n in

sta

llatie

s t

e b

ep

ale

n.

BA

SIS

TE

KE

NIN

G T

ER

BE

SC

HIK

KIN

G G

ES

TE

LD

DO

OR

OP

EL

BE

LG

IUM

N.V

.

BO

RIN

G M

ET

NU

MM

ER

1

LE

GE

ND

E:

2P

EIL

BU

IS M

ET

NU

MM

ER

43

PE

ILB

UIS

ME

T N

UM

ME

R U

ITG

EV

OE

RD

DO

OR

DE

RD

EN

BO

RIN

G M

ET

NU

MM

ER

UIT

GE

VO

ER

D D

OO

R D

ER

DE

N

5D

IEP

E P

EIL

BU

IS M

ET

NU

MM

ER

GE

ST

AA

KT

E B

OR

ING

ME

T N

UM

ME

R9

PE

RC

EE

LS

GR

EN

S

PE

RC

EE

LS

NU

MM

ER

NU

MM

ER

DE

EL

ZO

NE

T E

K E

N I

N G

O M

S C

H R

I J

V I

N G

P R

O J

E C

T O

M S

C H

R I

J V

I N

G

O P

D R

A C

H T

G E

V E

RP

R O

J E

C T

-

E N

T

E K

N U

M M

E R

S T

A R

T

B A

S I

S P

L A

N

T E

K .

S C

H A

A L

S1

Genera

l M

oto

rs B

elg

ium

nv

1/2

500

075m

25m

50m

100m

125m

150m

Oriënte

red b

odem

onderz

oek

Noord

erlaan 4

01 H

aven 5

00

Antw

erp

en

224046

Situ

atie

teke

nin

g m

et

loca

tie

bo

rin

ge

n e

n

pe

ilbu

ize

n

1007x407

X:

Y:

15

05

72

21

95

48

L A

A T

S T

E

W I

J Z

I G

I N

G

Kno

F O

R M

A A

T

T E

K .

28-9

-2010

3-1

2-2

013

DdH

TE

SL

OP

EN

OP

ST

AL

LE

N

jvanderhal
Ovaal
jvanderhal
Ovaal
jvanderhal
Ovaal
jvanderhal
Ovaal
jvanderhal
Pijl