FTI-CDK1: Notas de preparación y cobertura del vehículo ...
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CM-900 CM-900S/900AS CM7X00 CM7000/7200 Cut loop for A/T CM900AS/900S Jumper DEREK ZOOLANDER Est. 2001 CENTER KIDS WHO CAN’T READ GOOD AND W H O W ANNA LEAR N T O D O O T H E R S T U F F G O O D T O O IIIIIIIII IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII I I I I I I I I I I I IIIIIIIIIIIIIIIIIIIII IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII IIIIIIIII for Green White/Blue Park / Auto I/O Changes POC BCM Lights CAN Install Year Model Make PARKING LIGHTS DATA/MUX IGNITION TACH OUTPUT E-BRAKE STATUS BRAKE STATUS RAP SHUTDOWN TRUNK STATUS DOOR STATUS TRUNK/HATCH RELEASE DISARM OEM ALARM ARM OEM ALARM DOOR UNLOCK DOOR LOCK PRIORITY UNLOCK IMMOBILIZER DATA FEATURE COVERAGE RAP shutdown connection, configure POC for RAP (option #31). D [ This space intentionally left blank ] C Green/white to parking light, red/white to +12V constant. B Connections not required. A Firmware: Covered vehicles utilize the BLADE-AL(DL)-CH5 firmware, flash module and update the controller firmware before installing. Warning: SKREEM damage may result from excess pressure placed upon the SKREEM connector and harness during disassembly. Fully exposing the SKREEM so that the connector release can be fully depressed will help avoid damaging the module. Install: Type 2 installs do not use the included START and MUX connections. Please ensure that unused connections are properly insulated and secured for safety. Lights: Type B (+) parking light connections located in driver kick panel (DKP) RAP: Type D ( - ) retained accessory power (RAP) handling requires connecting the controller rearm output to the driver’s door pin wire, purple in the driver kick panel harness. FTI-CDK1 - Installation and Configuration Notes FTI-CDK1: Vehicle Coverage and Preparation Notes Avenger 2008-14 Type 3 SKREEM B-DKP DL-CH5 Dodge
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CM
-900
CM-900S/900AS
CM7X00
CM7000/7200 Cut loop for A/T
CM900AS/900S Jumper
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FEATURE COVERAGE
RAP shutdown connection, configure POC for RAP (option #31).D
[ This space intentionally left blank ]C
Green/white to parking light, red/white to +12V constant.B
Connections not required.A
Firmware:Covered vehicles utilize the BLADE-AL(DL)-CH5 firmware, flash module and update the controller firmware before installing.
Warning:SKREEM damage may result from excess pressure placed upon the SKREEM connector and harness during disassembly.Fully exposing the SKREEM so that the connector release can be fully depressed will help avoid damaging the module.
Install:Type 2 installs do not use the included START and MUX connections. Please ensure that unused connections are properlyinsulated and secured for safety.
Lights:Type B (+) parking light connections located in driver kick panel (DKP)
RAP:Type D ( - ) retained accessory power (RAP) handling requires connecting the controller rearmoutput to the driver’s door pin wire, purple in the driver kick panel harness.
FTI-CDK1 - Installation and Configuration Notes
FTI-CDK1: Vehicle Coverage and Preparation Notes
Conexión de apagado RAP, configure POC RAP (opción # 3).D
[ Este espacio fue intencionalmente dejado en blanco ]C
Verde / blanco a luz de estacionamiento, rojo / blanco a + 12V constante.B
No se requieren conexiones.A
Firmware:Los vehículos cubiertos utilizan el firmware BLADE-AL (DL) -CH5, programe el módulo y actualize el firmware del controladorantes de la instalación.
Advertencia:Daño al modulo de SKREEM puede resultar con exceso de presión sobre el conector y el arnés de SKREEM durante eldesmontaje. Exponer completamente el SKREEM para que la liberación del conector se pueda presionar completamentey ayudará a evitar dañar el módulo.
Instalar:Las instalaciones de tipo 3 no utilizan las conexiones START y MUX incluidas. Asegúrese de que las conexiones no utilizadasestén correctamente aislado y asegurado por seguridad.
Luces:Conexiones de luz de estacionamiento tipo B (+) ubicadas en el panel de protección del conductor (DKP), a excepción delWrangler. * Luz de estacionamiento Wrangler Las conexiones se encuentran comúnmente en el arnés del panel de proteccióndel pasajero (PKP) o en el arnés del cuerpo debajo del asiento del conductor.
RAP:El manejo de la energía accesoria retenida (RAP) tipo D (-) requiere la conexión del rearmedel controlador salida al cable del pasador de la puerta del conductor, morado en el arnésdel panel de protección del conductor.
FTI-CDK1 - Notas de instalación y configuración
FTI-CDK1: Notas de preparación y cobertura del vehículo
Avenger 2008-14 Type 3 SKREEM B-DKP DL-CH5Dodge
3Type B (+)
Driver kick panel harness
3
RE
AR
M
PK LIGHTS (+)
+12V SOURCE
DRIVER DOORPK LIGHT
OUTPUT
PK LIGHT
INPUT
white/purple
purple
+12V Power SourceThe CH5 solution is a low current draw solution. Suitable power sourcesfor the PK LIGHT INPUT can be found throughout the vehicle, usually inclose proximity to the location at which you choose to make the parkinglight connection, common +12VDC circuits are RED or YELLOW/RED,
typically fused at 15A or greater. Commonly used circuit locations are atthe OBD-II connector (pin #16), audio system amplifier, harness above
the glove box, and in the kick panel harnesses. All of which are suitable.
D
C
B
A
FTI-CDK1 - DL-CH5 - Type 3B
Firstech
Techfeedtree
PWRBLADE
SKREEM Module Connector1
1
START
MUX
CDK 1
LED Programming Error CodesModule LED flashing RED during programming
1x - CAN Error, check CAN wiring and voltages2x - Immobilizer, check wiring, press button to skip3x - Immobilizer, check wiring, contact support4x - VIN, Check CAN wiring5x - VIN invalid, contact support6x - VIN mismatch, confirm firmware and vehicle entry
Códigos de error de programación de LEDEl LED del módulo parpadea en ROJO durante la programación1x - Error de CAN, verifique el cableado y los voltajes de CAN2x - Inmovilizador, verifique el cableado, presione el botónpara saltar3x - Inmovilizador, verificar el cableado, contactar con soporte4x - VIN, Verifique el cableado de CAN5x: VIN no válido, contacto con el soporte6x - VIN no coincide, confirma el firmware y vehículo
No requerido
Fuente de alimentación de +12 V La solución CH5 es una solución de bajo consumo de corriente.
Fuentes de poder adecuadas para la ENTRADA DE LUZ PK se puedeencontrar en todo el vehículo, generalmente en proximidad a la
ubicación en la que elige hacer el estacionamiento conexión de luz, los circuitos comunes de + 12VDC son ROJOS o AMARILLOS/ROJOS,típicamente fusionado a 15A o más. Las ubicaciones de los circuitosde uso común están en El conector OBD-II (pin # 16), amplificadordel sistema de audio, arnés arriba la guantera, y en los arneses del
panel de patada. Todos los cuales son adecuados.
blanco/morado
morado
2008-14 Dodge Avenger
Patent No. US 8,856,780 CA 2759622
INSTALL GUIDE
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MODULE PROGRAMMING PROCEDURE
9 Module Programming Procedure completed.
5 Turn key to OFF position.
OFF
1 Insert key into ignition.
2 Turn key to ON position.
ON
7 Press UNLOCK on the OEM remote.
If vehicle is not equipped with OEM remote, press module programming button.
UNLOCK
4 Within 5 seconds, LED will fl ash BLUE rapidly.
3 LED will turn solid RED.
8 Wait, LED will turn solid BLUE for 2 seconds.
6 Remove key.
CARTRIDGE INSTALLATION
2 Ready for Module Programming Procedure.1 Slide cartridge into unit. Notice
button under LED.
BLADE-AL(DL)-CH5-EN 20180717
CHRYSLER/DODGE/JEEP
Doc. No.: ##52028##
ALL IN ONE
