FORMATION BÂTIMENT DURABLE - … · FORMATION BÂTIMENT DURABLE Olivier MAHIEU & Maxime STEISEL -...
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FORMATION
BÂTIMENT DURABLE
Olivier MAHIEU & Maxime STEISEL - CFE
Gestion de chantier : Lean et logistique optimisée
CHANTIERS EN ÉCONOMIE
CIRCULAIRE
AUTOMNE 2017
FORMATION BÂTIMENT DURABLE : CHANTIERS EN ÉCONOMIE CIRCULAIRE – AUTOMNE 2017
TABLE DES MATIÈRES2
PRESENTATION
LE LEAN, QU’EST-CE QUE C’EST ?
N Philosophie et principes fondamentaux du Lean
N Valeurs ajoutées et gaspillages
N Démarche Lean et résistance au changement
LE LEAN EN PRATIQUE SUR LE CHANTIER TIVOLI
N Equipe de chantier (formation de binômes)
N Aménagement du chantier et supports utilisés
N Pilotage gros-œuvre
N Planification participative (réunion LPS)
N Problèmes rencontrés
CONCLUSION - LIEN AVEC ÉCONOMIE CIRCULAIRE
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PRESENTATION3
Orateurs
Olivier Mahieu
Dirigeant de Travaux
BPC
+ 32 497.514.347
Maxime Steisel
Project Manager
BPC
+ 32 499.544.565
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PRESENTATION4
Entreprise
²²²²²²²²²²²
BPC est une entreprise générale de construction dont les racines remontent au milieudu 19ème siècle.
Fusion entre Bâtiments et Ponts (famille Blaton) et CFE Brabant (CFE et François etFils)
Filiale de construction du groupe CFE à Bruxelles et dans le Brabant.
La plus grande entreprise générale de construction de classe 8 à Bruxelles
Réalise des ouvrages de grande taille tels que des immeubles de bureaux, deslogements, des hôpitaux et polycliniques, des crèches, des homes, des centrescommerciaux, des hôtels, des cinémas, des écoles, universités, des résidences pourétudiants, des gares et des stations de métro, des complexes industriels et desparkings, tant en construction neuve qu’en rénovation.
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LE LEAN, QU’EST-CE QUE C’EST ?5
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LE SAVIEZ-VOUS ?6
Lean : « Philosophie visant à la création de valeur pour le Client
par l'élimination des gaspillages, soutenue par des outils
collaboratifs de gestion de projets, s’inscrivant dans le cadre
d'une démarche systématique et rigoureuse d'amélioration
continue » (Patrick Dupin)
10% du chiffre d’affaire est utilisé pour des reprises de qualité
35% du délai d’un chantier est évitable
Un chef de chantier est dérangé toutes les 6 minutes
Evolution technologique du secteur de la construction est quasi nulle
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PHILOSOPHIE LEAN7
Créer de la valeur
• … Pour le client, les salariés, les actionnaires
• Être au service de la société
• Les hommes sont les premiers actifs
Amélioration continue
• Poursuivre la perfection
• Aller sur le terrain et se mesurer en permanence
• Culture de résolution des problèmes
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PHILOSOPHIE LEAN8
L’amélioration continue
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VALEURS AJOUTÉES ET GASPILLAGES9
Qu’est-ce que la valeur ajoutée ?
L’ensemble des tâches qui transforment l’objet et pour
lesquelles notre client est prêt à nous payer
Qu’est-ce que la non valeur ajoutée ?
C’est tout le reste…
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VALEURS AJOUTÉES ET GASPILLAGES10
Qu’est-ce que la non valeur ajoutée ?
Gaspillages, tâches non contributives
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VALEURS AJOUTÉES ET GASPILLAGES11
Le système classique, agir sur le valeur ajoutée
Le système Lean, agir sur ce que l’on ne voit pas : la non
valeur ajoutée
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SUPPRIMER LES GASPILLAGES13
Changement de pneus
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INCITER LE CHANGEMENT14
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INCITER LE CHANGEMENT15
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MISE EN PRATIQUE16
Qu’avons-nous mis en place à Tivoli ?
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TIVOLI18
Pilotage gros-œuvre
Planning chemin de fer (microzoning)
Réunion LPS
Management visuel sur chantier
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PILOTAGE GROS-ŒUVRE – RESPECT DES ENGAGEMENTS26
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PILOTAGE GROS-ŒUVRE – PRINCIPE DE PARETO27
20% des
causes
produisent
80% des
effets
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REUNION PILOTAGE- AMÉLIORATION CONTINUE28
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PLANNING CHEMIN DE FER29
Planifier par zone et non par tâches (en flux)
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PLANNING CHEMIN DE FER30
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PLANNING CHEMIN DE FER31
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PLANNING CHEMIN DE FER32
Microzoning !
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PLANNING CHEMIN DE FER33
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COMMENT CALCULER ?34
Informations que l’on a :
- Délai global
- Rendements des équipes sur chantier
- Les quantités de travaux à réaliser
Ce que l’on détermine :
- le nombre de zones
- la durée de la séquence par zone
On calcule le Takt (la cadence) :
𝑻𝒂𝒌𝒕 =𝑫𝒖𝒓é𝒆 𝒈𝒍𝒐𝒃𝒂𝒍𝒆 − 𝒅𝒖𝒓é𝒆 𝒅𝒆 𝒍𝒂 𝒔é𝒒𝒖𝒆𝒏𝒄𝒆 − 𝒓é𝒔𝒆𝒓𝒗𝒆𝒔 𝒑𝒐𝒖𝒓 𝒂𝒍é𝒂𝒔
𝑵𝒐𝒎𝒃𝒓𝒆 𝒅𝒆 𝒛𝒐𝒏𝒆𝒔 −𝟏
On vérifie :
- les rendements nécessaires sont-ils raisonnables ?
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EXEMPLE - MICROZONING36
Types de zones
- Appartement 1, 2, 3 et 4 chambres.
- On a déterminé des zones de +/- 180 M2
Soit,
2 appartements 2 chambres
1 appartement 1 chambre + 1 appartement 3 chambres
zones communes
Crèches
Zones de travail similaires, ni trop grandes, ni trop petites
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EXEMPLE - MICROZONING37
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EXEMPLE - SEQUENCE38
58 jours pour 1 zone (2 apparts)
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EXEMPLE – TAKT39
On calcule le Takt (la cadence) :
𝑻𝒂𝒌𝒕 =𝑫𝒖𝒓é𝒆 𝒈𝒍𝒐𝒃𝒂𝒍𝒆 − 𝒅𝒖𝒓é𝒆 𝒅𝒆 𝒍𝒂 𝒔é𝒒𝒖𝒆𝒏𝒄𝒆 − 𝒓é𝒔𝒆𝒓𝒗𝒆𝒔 𝒑𝒐𝒖𝒓 𝒂𝒍é𝒂𝒔
𝑵𝒐𝒎𝒃𝒓𝒆 𝒅𝒆 𝒛𝒐𝒏𝒆𝒔 −𝟏
𝑻𝒂𝒌𝒕 =𝟏𝟐𝟔 −𝟓𝟖
𝟐𝟑 −𝟏= 𝟑, 𝟎𝟒𝟓 𝒋𝒐𝒖𝒓𝒔
Soit une cadence de 3 jours pour passer d’une zone à l’autre pour chaque
étapes du chemin de fer.
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EXEMPLE - RENDEMENT40
On vérifie :
- les rendements nécessaires sont-ils raisonnables ? Selon nous, oui.
- vérification avec les sous-traitants qui vont réaliser le travail
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EXEMPLE – PLANNING CHEMIN DE FER41
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EXEMPLE – PLANNING CHEMIN DE FER42
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REUNIONS LPS – VERIFICATION DES EFFECTIFS44
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REUNIONS LPS – SUIVI AVANCEMENT SUR CHANTIER45
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REUNIONS LPS – RÉCAPITULATIF AVANCEMENT46
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MANAGEMENT VISUEL – TABLEAU DE BORD47
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PROBLÈMES RENCONTRÉS48
N Le conducteur se sent contrôlé dans son travail et non aidé
N Le conducteur ne comprend pas l’intérêt de la méthode
N On a déjà beaucoup de travail, où trouver le temps pour cela ?
N Encore du papier !
N Les sous-traitants ne comprennent pas la mise en forme du planning
N Tous les intervenants sont novices dans les pratiques lean
N Nécessite une préparation des dossiers d’exécution plus rapide
N Les engagements ne sont pas toujours bien tenus
N Il est difficile de limiter les réunions en temps et d’être efficients au départ
N Le parachèvement peut suivre le chemin de fer… mais au niveau des
façades le fonctionnement est fort différent !
N La sécurisation des appartements devient complexe
N Etc…
Quelles sont les solutions à ces problèmes?
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LIEN AVEC ÉCONOMIE CIRCULAIRE49
N Le Lean s’inscrit dans l’économie circulaire car :
• Avec une planification Just in Time, on évite que les matériaux ne restent
stockés sur chantier (dégradation, vol, …).
• Avec le Last Planner System (réunions avec les chefs d’équipe), on crée
des relations entre les intervenants. Les problèmes sont soulevés
pendant ces réunions. Erreurs et gaspillages sont donc évités.
• Les transports de marchandises sont étudiés pour en limiter le nombre
• Dans la séquence du planning chemin de fer, on met en évidence les
moments où un contrôle qualité doit être exécuté. Cela met à nouveau en
évidence les erreurs à temps.
• Si chacun sait ce qu’il a à faire chaque jour et que les rendements sont
raisonnables, les ouvriers peuvent rester zen sur chantier.
• Le Lean a aussi pour objectif de ne pas en faire de trop au niveau de la
qualité ! On essaie de limiter les tâches à non valeur ajoutée… Moins de
surconsommation donc. Et plus de qualités.
• meilleure gestion des stocks et des risques liés aux stocks et donc
diminution des déchets
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OUTILS51
Sites internet
http://www.delta-partners.fr/
http://www.cstc.be
http://www.bpc.be
Ouvrages:Le LEAN appliqué à la construction - Comment optimiser la gestion de projet et réduire coûts et
délais dans le bâtiment
Auteur :Patrick DUPIN |
Editeur : EYROLLES
Année : 10/2017 (2ème édition)
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MERCI POUR VOTRE ATTENTION
CONTACT
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Olivier Mahieu
Dirigeant de Travaux
+ 32 497.514.347
Maxime Steisel
Project Manager
+ 32 499.544.565