FiskerBladet - april 2007

MAGASINET FOR NORDISK FISKERI OG FISKEINDUSTRI51. ÅRGANG · APRIL 2007 · NR. 4

Lærlinge kan stoppes af flaskehalsen

Hvide Sande havn moderniseres

Muslinger mere mundrette

F I S K E R B L A D E T / 4 · 2 0 0 7

WÄRTSILÄ® is a registered trademark.

Wärtsilä enhances the business of its customers by providing them

with complete lifecycle power solutions. When creating better and

environmentally compatible technologies, Wärtsilä focuses on the marine

and energy markets with products and solutions as well as services.

Through innovative products and services, Wärtsilä sets out to be the

most valued business partner of all its customers. This is achieved by

the dedication of more than 14,000 professionals manning 130 Wärtsilä

locations in close to 70 countries around the world.

Wärtsilä in Denmark: Jens Munksvej 1, DK-9850 Hirtshals Tel. +45 99 56 99 56 Fax +45 98 94 39 20 e-mail: [email protected]

Po l ar i s E l ec tron i csPolaris Electronics A/SKærholt 1 • P.O. Box 7957 • DK-9210 Aalborg SØPhone: +45 9631 7900 • Fax: +45 9631 7901E-mail: [email protected] • www.polaris-as.dkS.P. Radio/SAILOR/Thrane & Thrane • Skanti • Niros • Broadgate • McMurdo • Entel Kelvin Hughes • MxMarine/Leica • Dansea • Lopolight • KVH • Hondex • Tacktick

Nyhed fra SAILOR - Ny serie af bærbare VHF’er

• Arbejdsradio - udviklet i samarbejde med fiskere• Robust dansk design• Masser af praktisk tilbehør • Stort letlæseligt display• God højttaler og mikrofon• Store taster• Vandtæt

F I S K E R B L A D E T / 4 · 2 0 0 7

INDHOLD

F I S K E R B L A D E T / 4 · 2 0 0 7

FISKERBLADET 4.2007

FiskerBladetDen direkte vej til styrehuset i den danske fiskerflådeDanmarks ældste og eneste landsdækkende uafhæn gige fagblad til erhvervsfiskere, virk-somheder og institutioner indenfor branchen, skipperskoler, offent lige myndigheder og samt-lige registrerede fiskefartøjer over 5 tons. Post-omdeles i hele Danmark samt Færøerne og Grønland i et oplag på 6.500.ISSN 196-4194Udkommer hver måned undtagen januar og juli

Redaktion / redaktionelle medarbejdereJacob C. Krogsgaard (Journalistisk redaktør) Rentemestervej 92, 2400 København NV Tlf. +45 3510 4505, Mob.: +45 5194 0793, [email protected]

René Wittendorff (Ansvarshavende redaktør) [email protected] Helbo (Biologi)[email protected] Bach (Teknik og maritim historik) [email protected]

Annoncer Hanne Qvistgaard Tlf.: 7610 1142, [email protected] Nonbo Tlf.: 7610 1164, [email protected]

Udgiver FiskerBladet Aps. Jægergaardsgade 152, Bygn. 03 I, 8000 Århus CTelefontid: kl. 9.00-12.00 Tlf.: (+45) 7020 4155, Fax: (+45) 7020 4156

Design: Den Kreative BjergbestigerTryk: Rosendahls Bogtrykkeri Næste nummer: Udkommer i MajEftertryk kun tilladt efter skriftlig aftale med redaktionen

4 Lærlinge kan stoppes af flaskehalsen

6 Hvide Sande havn moderniseres

8 Stafetten: Produktudvikling – til lands og til søs

10 124 millioner til fiskeri og akvakultur

10 Ny teknologi hjælper forbrugerne

12 Trækuttere i gode hænder

13 Politikere takker fiskerierhvervet

14 Debatten op - kontrollen ned

THYBORØN

15 Norske fisk over kajen

17 Flere fisk over kajen i Thyborøn

19 Muslinger mere mundrette

TEMA MESSE på FÆRØERNE

20 Fjerde færøske North Atlantic Fish Fair

20 Columbus Trading tager af sted

21 PON Power på færøsk

22 Fra det lille til det kæmpestore

22 Storleverandør med i Thorshavn

23 Dyrker gensynsglæden - og har et godt tilbud

TEMA MOTOR

24 Volvo Penta runder de første 100 år

24 Wärtsilä servicerer DEUTZ og Volvo

25 Fremtidssikret Perkins Sabre motor sætter standarden,

26 SCANIA DI12 EMS fuldendte programmet

27 MAN Diesel introducerer nyt servicekoncept

28 Søndagskuller er noget man spiser

30 Kampen om den økologiske fisk

31 Kvoten slår ikke til

31 ESSI videreføres - TripleNine betaler

Fiskerne – over en bred kam – får ros fra en række politikere for deres medvirken til ”Ny Regulering”. I samme åndedrag – og med samme begrundelse - fralægger politikerne sig at tage hele æren for, at det ser ud til at være en succes. Alene det sidste er enestående.

MAGASINET FOR NORDISK FISKERI OG FISKEINDUSTRI51. ÅRGANG · APRIL 2007 · NR. 4


Hvide Sande havn moderniseres


JACO

B C

. KRO

GSG

AA

RD

F I S K E R B L A D E T / 4 · 2 0 0 7

F I S K E R B L A D E T / 4 · 2 0 0 7

Søgningen til de tre uger

lange sikkerhedskurser

er der såmænd ikke så

meget i vejen med, men

der mangler praktikplad-

ser i fiskeriet

Allerede nu er der tilmeldin-ger til de sikkerhedskurser, der starter hele karrieren, hvis man vil ud at fiske. Kurserne hen over sommeren er ved at blive fyldt op og der er allerede tilmeldinger til et kursus, der starter i januar næste år.For ikke så længe siden var situationen den, at der var for mange praktikpladser – eller måske rettere for få lærlinge. Nu er bøtten vendt på hovedet.

Og der er allerede en pukkel af lærlinge, der venter på en praktikplads. Efterhånden som nye kommer til, bliver køen blot længere.En af forklaringerne på den manglende lyst til at tage en lærling ombord, kan være den usikkerhed, som opkøb og sammenlægninger medfører. Men det kan helt aktuelt også have med at gøre, at industrifi-skeriet først begynder for alvor i april. Men selvom industrifi-skerne traditionelt aftager en flok lærlinge, løser det ikke hele problemet.Og da slet ikke, når Fisker-uddannelsen netop kører en kampagne for at lokke flere unge ind i erhvervet. Derfor opfordrer formand Flemming Kristensen til, at fiskerne

meget hurtigt melder sig under fanerne som praktikværter.Som det ser ud lige nu, mang-ler der 20-25 pladser. Og der starter nye kurser i maj, juni, august og september.

Ny kampagneKonstateringen af, at der ikke er praktikpladser nok, kom-mer uheldigvis netop i for-bindelse med, at fiskeriet har taget hårdtslående rockmusik til hjælp for at få de unge i tale. Og der er da også lige så hårdt brug for dem i erhvervet. Gennemsnitsalderen er 51 år og nyt, ungt blod er derfor tiltrængt.I kampagnen bruger Fiske-ricirklen for en gangs skyld radio, hvor man tidligere foku-serede på TV-mediet. I radio-

erne drøner rocken nu ud med ord som ”kutter-minister” og andre finurligheder.Men man forsøger også at slå benene væk under den gene-relle opfattelse blandt unge, at fiskeri er et gammeldags erhverv. Tværtimod slår man på friheden, den friske luft og den moderne elektronik, der er afgørende nødvendig.Ved siden af radioindslagene annoncerer man blandt andet i Uddannelsesavisen, ligesom man har sendt plakater ud til 400 skoler. De viser alle sammen helt autentiske unge fiskere, der siger, at det er et spændende erhverv.

Af Jacob C. Krogsgaard


Flere unge vil gerne være med, når der skal fiskes eller ordnes grej. Men lige nu mangler der praktikpladser. Derfor risikerer eleverne at stå

i stampe meget hurtigt i forløbet. Og det falder endda sammen med, at fiskeriet kører en ny hvervningskampagne.

FOTO

: JACO

B C. K

ROG

SGA

ARD

F I S K E R B L A D E T / 4 · 2 0 0 7

Volvo Penta’s hovedforhandler Petersen & Sørensen A/S tilbyder nøglefærdige løsninger for komplette fremdriftsmotorer, generatoranlæg,

samt nødstrøms anlæg. Vores store erfaring betyder, at vi kan håndtere praktisk taget alt nødvendigt ved installationen, og vi leverer en pålidelig

og driftsikker udrustning baseret på høj kvalitet.

PETERSEN & SØRENSENMOTORVÆRKSTED A/SSKIBSMOTOR- & MASKINVÆRKSTED

Nordre Kaj · 5700 Svendborg Tlf. 6221 2109 · Fax 6222 4586

www.p-s.dk · [email protected]

Marstal Værft A/SDok 3750 tons bedding 600 tonsTlf. 6253 1728 · Fax 6253 1786

Annonce_90x110.indd 1 23/01/07 15:25:23

Villadsens SmedieSmedemester Søren Villadsen

Kai Lindbergsgade 32 - 7730 HanstholmTlf. 40 44 41 95 - 97 96 04 95 - Fax 97 96 07 11

Interesseret - så kontakt os endelig, vi rådgiver og vejleder gerne - helt uforpligtende.

Bestil en brochure og se mere til din nye HANSTHOLM båd.

HANSTHOLM 33*44

• Kan rigges til alle typer fiskeri, kan også bruges som arbejdsbåd.

• Utrolig stabil konstruktion.

• Fremragende bæreevne.

• Højt fribord.

• Bygger i størrelser fra 20 - 44 fod.

• Ingen standarder - du bestemmer.

• Indretning og udstyr - efter kundens ønske.

• Bygges også til kyst-fiskeri.

F I S K E R B L A D E T / 4 · 2 0 0 7

Nybygning – ombygningVi er altid klar med et

godt tilbudpå:

Kølelaster – hvor alt i lasten er i rustfrit stål,hvilket sikrer lang levetid.

Fryselaster – fordampere med 8 mm finne-afstand – stor luftmængde. Dette sikrer en hurtig og effektiv indfrysning.

Ismaskiner – vi kan levere skelis, brudis og pladeis op til 30 t/døgn i kapacitet pr. enhed.

RSW anlæg - service og nymontage.

Ring og få et uforpligtende tilbud påTelefon 97 96 22 22Døgnvagt

Kai Lindbergsgade 65 · 7730 HanstholmTlf. 97 96 22 22 (døgnvagt)

NORDKØL

AUTORISERET KØLEFIRMA

ApS

Godkendt af Statens Skibstilsyn

F I S K E R B L A D E T / 4 · 2 0 0 7

Med en investering på

godt 14 millioner kr. går

Hvide Sande fremtiden i

møde

Med en investering på 14,2 millioner, hvoraf man henter næsten halvdelen i FIUF-til-skud, skal Hvide Sande nu i gang med at modernisere sine losse- og auktionsfaciliteter.Det er blandt andet den ubrud-

te kølekæde, der skal tages fat på, så en del af arbejdet går ud på at etablere såkaldte ”lynpor-te” mod kassevaske-anlægget, mod kajsiden og mod landsi-den. Samtidig skal der bygges faste vægge mod det centrale sortere-område.Dermed kan man køle sortere-området ned til 8-12 grader og samtidig fjerne de problemer med træk, der opstår, når porte står åbne.Ind mod landsiden vil man

samtidig bygge en sluse til kølebiler med plads til tre ad gangen. Fisken kan dermed køres direkte fra kølerummet til bilerne uden at få hverken varme, træk eller skidt.

Ny kajModerniseringsplanen rummer også en ny kaj på vandsiden af auktionshallen. Dermed får man en ”gade”, hvor man kan køre med trucks. Den nye kaj overdækkes med tag, så den

landede fisk beskyttes mod de allesteds nærværende måger.Kajen mod syd, der går vin-kelret på auktionskajen, skal også fornyes idet en ny kaj bliver bygget 25 meter foran den eksisterende. Så kan man nemlig flytte håndteringen af tomme kasser fra østsiden af auktionshallen til vestsiden. Dermed kommer man ikke mere i karambolage med biler og transport.


For 14,2 millioner kr. en modernisering, tak. Sådan har man sagt i Hvide Sande og får dermed bedre

faciliteter på auktionen og også nye kajanlæg.

Hvide Sande Havn moderniseresFO

TO: JA

COB C

. KRO

GSG

AA

RD

F I S K E R B L A D E T / 4 · 2 0 0 7

Salinometer • KommunikationsudstyrNavigationsudstyr • Antenner • EPIRB • SART • VHFBatteriladere • Intercom • Radiopejlere • Headsets

Radar Reflektorer • BrovagtalarmerFlykommunikationsudstyr

Amager Strandvej 124 · 2300 København STlf.: 3258 1615 · Fax: 3258 1330 · E-mail: [email protected] · www.unielec.dk

www.unielec.dk

0237

3

Når du vælger Texaco’ssmøremidler til fiskeriet,kan du altid være sikker på at få det absolut bedste på markedet.

Hvad enten det drejer sig om fuldsyntetiske, semi-syntetiske eller rent mineralske smøremidler, vil du fange fordelene af Texaco’s storeteknologiske viden.

Ring og hør nærmerehos vores Marine afdeling 70 11 12 34

F I S K E R B L A D E T / 4 · 2 0 0 7

Måske var det en trawlskovl, der borede sig ned i havbun-den, der var årsag til, at L415 ”Stormly” kæntrede den 23. februar syd for Nexø. Nogen reel afklaring er der endnu ikke på kæntringen – den skal fastlægges af Søfartsstyrel-sen. Men skipper Finn Christensen forklarede i søforhøret, at forklaringen med skovlen kunne være rimelig.Bunden er nemlig meget blød på det sted og man mærker derfor ikke, at trawlskovlen graver sig ned, før det er for sent. Og det ville også passe med hans oplevelser af ikke at kunne manøvrere fartøjet.Alle fire ombord blev reddet ombord i et andet fartøj, der var i nærheden.

HØ

RT P

Å K

AJE

N

Med en kvote til det kystnære fiskeri på hellefisk på 22.500 tons og med frit fiskeri for resten, ser det ikke skidt ud. Men biologer frygter nu, at hellefisken ved Grønland er ved at være overfisket.Over to uger har man målt 13 tons hellefisk og observeret det samme som fiskerne, nemlig at fiskene er mindre, end de plejer at være.Hellefisk-hunnen bliver først kønsmoden efter 11 år og når hun måler 65 cm. – de vokser meget langsomt.Mange af de fisk, der landes, måler ikke mere end 30-40 cm. Så de når altså ikke at gyde.Lidt pudsigt er det, at de hellefisk, der landes fra jollerne er langt mindre end de, der landes fra hundeslæde. Ja,

korrekt – fra hundeslæde. De er nemlig fanget langt inde i isfjorden, hvor man fisker med snøre gennem huller i isen.

HØ

RT P

Å K

AJE

N Ventilatorer til fiskerietVi har:Axial fra Ø 250-3150Centrifugal Ø 63-250024 VDC • 220-380 v AC

Morelvej 19 • 4700 Næstved • Tlf. 55 77 22 44Fax. 55 77 82 44 • E-mail: [email protected]

A/S

VingborgHansenSmede

forretning

& Aps

SKIBSREPARATIONERSTÅLARBEJDE

RUSTFRI OG ALUMINIUMS KONSTRUKTIONER

TØMRERVEJ 4 · SÆDDING · TLF. 75 15 34 32BILTLF. 20 14 34 32/30 26 58 32

STAFETTEN

F I S K E R B L A D E T / 4 · 2 0 0 7

Jeg vil gerne sige tak til Jørgen fra MC Revision for stafetten. Jørgen ved utrolig meget om dansk fiskeri, og også jeg har den glæde, at kunne trække på hans viden, når min egen ikke slår til og det sker forbavsende ofte.

Med hensyn til min baggrund så er jeg opvokset i Hanstholm, var som dreng fisker, kom på et tidspunkt ind i produktionen på land, hvilket heldigvis bragte mig til udlandet, hvor jeg med base i England i otte år arbejdede med produktion og salg af fiskeprodukter fanget fra Svalbard i Nord til Indonesien i Syd. Jeg kom tilbage til Danmark og arbejder i dag sammen med erfarne og gode kollegaer på Fishermens Factory her i Hanst-holm, hvor vi primært beskæftiger os med forædling, salg og distribution af jomfruhummere.

Fabrikken blev i sin tid etableret udelukkende med det formål at producere frosne jomfruhummere fra ferske landinger. Siden er udviklingen gået stærkt, og i dag arbejder vi med salg af ferske jomfruhummere, landproducere jomfruhummere og søfrosne jomfruhummere.

Produkterne sælges for det meste over hele Europa, men også i Nordamerika og Asien har vi kunder, der køber vores produk-ter.

Som det seneste er vi også gået i gang med salg og produktud-vikling af søfrossen fisk.

Noget af det, der blandt andet er spændende ved vores arbejde, er det tætte samarbejde vi har med besætningerne ombord på de fartøjer, der leverer deres produkter til fabrikken. Der er i de senere år blevet arbejdet meget med kvalitetsforbedringer på jomfruhummere, og for os på Fishermens har det været en fornøjelse at deltage i og opleve de forbedringer, der er sket gennem de seneste 10 år.

Ikke mindst det pionerarbejde, der blev lavet med indfrysning og pakning ombord på skibene har været epokegørende. Fra at arbejde med isede hummere, nogen gange op til 14 dage gamle, til i stedet at kunne tilbyde kunderne en vare, der er indfrosset to timer efter at hummeren har forladt vandet, gør en verden til forskel både på vores arbejde og glæden ved arbejdet. Selvføl-gelig er det mest væsentlige den markante merindtjening dette har medført for fartøjerne.Populært sagt så kan vi ikke gøre produktet bedre end det vi modtager, og de produkter vi får i dag, det være sig ferske og frosne, er en fornøjelse at arbejde med.

Det skal de også være.

Med en afregningspris på 151 kroner pr. kg for en størrelse 2-4 jomfruhummer på kajen og dermed en kødpris på 755 kroner kiloet, vel og mærke før moms og udgifter, der er forbundet med at få produktet ud til kunden, ja så skal det være kvalitet vi laver. Den strukturændring, som flåden nu gennemgår, vil helt sikkert have en stor og afsmittende effekt for os, der arbejder videre med produktet, når det er landet.

Vi ved, at vi vil se større og sikkert også mere specialiserede skibe. Vi ved, at vi vil se et ændret fiskerimønster, og vi ved, at de investeringer, der både gøres i opkøb af kvoter og fartøjer, vil kræve en så optimal pris for produkterne, som overhovedet muligt.

Jeg skal ikke gøre mig klog på, om det der sker lige nu, er godt for dansk fiskeri eller ej, men jeg er ikke i tvivl om, at en af effekterne af det der sker vil være, at både store og små rederier vil forsøge - og have et behov for - at optimere den pris, som man får for det, man nu må fange.

Nøgleordene her vil være, at så meget af forædlingen som muligt flyttes ud på skibene, desto mindre, der skal bruges af lønkroner i land på produktet, desto bedre.

Her er vi allerede kommet rigtig langt hvad angår hummere, men vi kan og skal komme længere. Det kan gøres ved hele tiden at løfte og sikre kvaliteten på det, vi sammen laver og ved produktudvikling. Nye pakningstyper, yderligere udvikling af kvalitetsstyringen.

Ferske jomfruhummere, sorteret og pakket, klar til afsendelse, landet i polykasser direkte fra skibene, hvorfor ikke?

Og så tror jeg specielt på, at vi kan løfte indtjeningen på noget af den fisk, der i dag landes iset. Ingen tvivl om, at den sidst-fangede fisk skal sælges fersk, ingen tvivl om, at noget fisk er bedre til indfrysning end andet - men hvis vi tager en iset havtaske, der måske er 10 dage gammel, når den landes, for derefter at skulle rejse fra to til fem dage, før den er fremme ved forbrugeren, sammenholdt med, at den i stedet produceres køkkenklar ombord, vakuum-pakkes og indfryses inden for to til tre timer, dét vil være en helt anden oplevelse for kunden. Det vil være et bedre produkt og specielt for restauranter vil det

Produktudvikling –til lands og til søs

F I S K E R B L A D E T / 4 · 2 0 0 7

F I S K E R B L A D E T / 4 · 2 0 0 7

betyde et mindre spild af råvarer. Men det kræver skibe med produktions- og indfrysningsfaciliteter ombord.

Jeg håber og tror på, at vi i de kommende år vil se produkt-udvikling og kvalitetsudvikling i Danmark så det virkeligt vil noget. På land skal vi udbygge vores evne til at tage imod større landinger, opbevare produkterne indtil markedet efter-spørger dem og vil betale en optimal pris.

Vi skal så langt ud i markedet som muligt og vi skal have endnu mere samarbejde. Søpakkede ferske produkter og søfrosne produkter må være en af de veje, der i fremtiden skal gøres meget større.

Det kræver ikke kun investeringer til søs, men også til lands. På Fishermens er vi som sagt lige gået i gang med atter en udvidelse. Til august forventer vi at have tredoblet vores fry-sehus-kapacitet, så vi kan tage imod større landinger, og holde på produkterne til markedet efterspørger dem, og i løbet af marts måned starter vi på et projekt omkring kvalitetsudvik-ling af søfrosne fiskeprodukter. Et projekt, som vi er glade for at have modtaget støtte til.

Vi glæder os til udfordringerne, vi glæder os til en fremtid, der ser spændende ud.

Og så vil jeg give stafetten til to unge fiskere, som jeg blandt mange andre har fornøjelse af at arbejde sammen med i dag-ligdagen, Dan fra Borkumrif og Peter fra Pondus.

Af Søren Rasmussen, Fishermens Factory / Seawell A/S Hanstholm

Meget tyder på, at gråsælen, efter næsten 100 års pause, nu igen yngler i den danske del af Vadehavet. Gråsælen er Dan-marks største sæl og man har fundet to unger inden for et par uger.Der findes ynglende gråsæler i den tyske del, men ungerne kommer næppe derfra – de var nemlig så små, at de ikke ville have kunnet klare turen.Det er altså ikke alle steder, arterne går tilbage.

HØ

RT P

Å K

AJE

N

Coop – det vil populært sagt sige Brugsen – og De Samvirken-de Købmænd vil gerne tale med Greenpeace om bæredygtigt fiskeri. Organisationen har igennem længere tid skrevet frem og tilbage med de to detailhandelskæder. De Samvirkende Købmænd har vær3et afvisende, fordi de mener, det er et stykke politik – og det er ikke deres kop the.Men de vil gerne høre, hvordan engelske butikskæder tackler problematikken. Og det kan Greenpeace fortælle om.Dansk Supermarked vil ikke mødes med organisationen.Både i England og i Sverige har supermarkedskæder fjernet fisk fra hylderne, der angiveligt skulle være ofre for over- eller ulovligt fiskeri.

HØ

RT P

Å K

AJE

N

Stadionvej 4 · DK-3390 Hundested · Denmark · Tel. +45 47 93 71 17 · Fax +45 47 93 99 02E-mail: [email protected] · www.hundestedpropeller.dk

F I S K E R B L A D E T / 4 · 2 0 0 7

Pengene skal være med

til at gøre Danmark til

Verdensmester i fisk

Der skal investeres i fiskeri-havne, i forarbejdning i akva-kultur og i udvikling. Og 124 millioner offentlige kroner skal være med til at gøre Dan-mark til verdensmester, når det gælder fisk og fiskeri. Pengene er en del af en pakke på i alt 520 millioner – altså over en halv milliard - der skal ud i erhvervet i år og næste år med 260 millioner om året.Af de første 124 mio. kr. er 72 målrettet forarbejdningsin-dustrien, der skal bruge dem til både en bedre udnyttelse af råvarerne og til ny tekno-logi. 23 mio. skal gå til at gøre fiskerihavnenes fælles facilite-ter bedre. 10 millioner er afsat

til akvakultur-anlæg, der enten kan etablere sig, udvide eller modernisere.- Vi er verdens sjettestør-ste, når det gælder eksport af fisk og fiskeprodukter, men på akvakultursiden er vi kun nummer 37. Det skal vi have rettet op på, siger fødevaremi-nisteren. Han konstaterer, at situationen i dag er sådan, at fisken er særdeles globaliseret. Den fanges måske i Nordatlan-ten, fileteres i i Kina og pakkes i Jylland.- Støttekronerne skal være med til at fastholde arbejds-pladser og skabe nye. Og det er enorme udfordringer, vi står over for, siger ministeren.


124 millioner til fiskeriog akvakultur

Digitale stregkoder skal

give informationer om,

hvad man spiser

20 familier har været med i et forsøg med digitale stregkoder på deres fødevarer. Den nye teknologi kan give forbrugerne en række oplysninger om den mad, de sætter til livs.- Og der er ingen tvivl om, at det vil få forbrugerne til at stille krav om endnu mere viden – til gavn for både for-brugere og producenter, siger Ole Linnet Juul. Han er direk-tør i Fødevareindustrien under Dansk Industri.De såkaldte RFID-tags kan ikke bare holde styr på vejen fra første led til forbrugeren, men også f.eks. fortælle om ernæring, allergier eller oprin-delsesland.

De nye muligheder blev debat-teret på en konference i Indu-striens Hus, hvor man glæ-dede sig over, at industrien får mulighed for en langt tættere kontakt til forbrugerne – det er nemlig nemmere at få suc-ces, hvis man har kontakt og dialog.

Ny teknologihjælper forbrugerne

En lille ”tag” kan digitalt sende en lang række oplysninger til for-brugeren, når de køber en fisk. Det gavner både forbruger og industri, mener industrien selv.

FOTO

: OLE IV

ERSEN

F I S K E R B L A D E T / 4 · 2 0 0 7

Vildlaksen i Østersøen er i fremgang, viser undersøgelser fra bl.a. det svenske Fiskeriverket. Derimod er det nu den opdrættede laks, som man sætter ud i de svenske elve, der har det skidt.Laksene er 20-25 cm., når de sættes ud – men de er ”fejl-dimensionerede” til alle farerne i havet.

HØ

RT P

Å K

AJE

N

FiskerBladet byder 2007 velkommen og lægger hermedud med første udgivelse.

I marts udgaven kan du glæde dig til temaet:Ny- og ombygning samt reparationer.Annoncedeadline den 8. februar 2007.

I FiskerBladets april udgave, der udkommer uge 15,kigger vi nærmere på temaet: Motor & Brændstof.Annoncedeadline den 12. marts 2007.

Vi hjælper gerne med udarbejdelse af din annonce.

Redaktionelle input sendes til redaktør Jacob C. Krogsgaardtlf. 3510 4505/mobil 5194 7444 – e-mail: [email protected]

Din annonce booker du hos:• Hanne Qvistgaard Tlf. 7610 1142

– e-mail: [email protected]• Bente Nonbo Tlf. 7610 1164

– e-mail: [email protected]

F I S K E R B L A D E T / 4 · 2 0 0 7

Søfartsuddannelser

Marstal NavigationsskoleSkolen som ikke bare simulererTlf. 62 53 10 75 · www.marnav.dk

• HF-Søfart

• Kystskipper

• Styrmand

• Sætteskipper

• Skibsfører

• Efteruddannelse

ES-TRAWL ApSServicegården

7730 HanstholmTlf. 97 96 11 26

Fiskerbladet byder velkommen

Også i maj måned kan du selv være med til at gøre det til et spændende nummer. Magasinet udkommer i uge 19 og vi sætter fokus på: Elektronik.

Annoncedeadline den 13. april 2007.

Nexø Havn fik en fiskerimæssig opblomstring sidste år. Der blev landet fisk for mere end 90 millioner kr. Det høje-ste nogensinde.Men tallet kunne have været endnu bedre, hvis ikke de bornholmske fiskere svigtede deres hjemhavn og landede fisk i Polen. Her er prisen nemlig bedre.At alting så alligevel bliver i familien, kan man kun glæde sig over. I Polen lander fiskerne nemlig også til Espersen A/S, der jo har hovedkontor i Rønne.Måske tallene alligevel kan hjælpe. For velmenende folk havde forestillet sig, at netop fiskeriet kunne blive et ”fyr-tårn” på Bornholm og dermed trække EU-midler til.Det såkaldte ”LEADER-program” kan formidle penge fra

EU, men det kræver altså, at man har et lysende projekt. På et møde på Bornholm var opbakningen ikke stor til, at det netop skulle være fiskeri.Helt opgivet har man ikke – så nu henvender man sig til bran-chen selv. Og dér burde da være opbakning. Det var nok de for-kerte mennesker, der var mødt op.

HØ

RT P

Å K

AJE

N

F I S K E R B L A D E T / 4 · 2 0 0 7

F I S K E R B L A D E T / 4 · 2 0 0 7

På Lemvig Bedding ApS

holdes fiskerflåde og

lystfartøjer i topform.

Selv om fiskerflådens trækut-tere er på hastig retræte, så er der stadig brug for håndvær-kere, der kan deres kram og kan holde den resterende flåde godt sejlende.Og deres kram – det kan de på Lemvig Bedding ApS. på Lemvig Havn, hvor fiskere fra hele Limfjordsområdet søger hen, når trækutterne skal repa-reres og serviceres.Men selv om trækutterne fyl-der godt i ordrebogen, så har beddingen også plads og eks-pertise til reparationer på stål-kuttere og glasfiberbåde.

Er alsidige- Vi må jo være alsidige, for lige i øjeblikket forsvinder træ-kutterne i hurtigt tempo. Alene i Thorsminde er knapt en halv snes kuttere solgt væk i denne runde, fordi andre ønsker at overtage kvoterne, siger Jens

Peter Hilligsøe, der er forpag-ter af beddingen, som ejes af Lemvig Havn.Heldigvis har lystfartøjer over-taget nogle af de tomme plad-ser i havnene, og det mærkes også hos Lemvig Bedding, hvor flere lystbåde end ellers lægger til kaj, for at blive repa-reret.- Desuden udfører vi repa-rations- og servicearbejde på Venø-overfarten og har også arbejdet på hjuldamperen Hjej-len på Silkeborgsøerne. Så på den måde fylder vi hullerne ud ind imellem opgaverne for trækutterne, siger Jens Peter Hilligsøe.

Et trængt håndværkDet er mest nordsø-kutterne, der står for skud og ender i et hjørne af havnebassinerne, når kvoten først er solgt. Og ender de først der, kan forfaldet hur-tigt sætte ind.- I vores branche synes vi naturligvis, det er lidt synd, for det er jo også et helt hånd-værk, der kan risikere at dø ud,

siger Jens Peter Hilligsøe, der på beddingen beskæftiger to skibstømrere og en maler.Han håber dog, at netop det stigende antal lystbåde kan få brug for branchens viden og erfaring – også fordi man ellers kan risikere kartelagtige tilstande, hvis der bliver for få om budet i branchen, og at det samtidig på grund af større afstande mellem repara-tionsmulighederne bliver mere besværligt at komme på bed-ding, når det er nødvendigt.Det er især de indre danske farvande, der er ramt af frafald i fiskerflåden. Nogle steder er der slet ikke flere kuttere til-bage. Ikke kun på grund af

kvoteopkøbene, men også på grund af, at de store efterkrigs-årgange også i fiskerierhver-vet begynder at gå på pension – ofte efter mange års hårdt fysisk arbejde på havet.

Stabil muslingeflådeMed til at holde hjulene i gang er dog også muslinge- og østersfiskeriet i Limfjorden, der har ligget stabilt på en flåde på omkring et halvt hundrede fartøjer siden først i 1990’erne. Her opleves ingen nedgang, men arbejdet er heller ikke så fysisk krævende som fiskeriet på f.eks. Nordsøen.

Trækuttere i gode hænder

FAKTA

• Lemvig Bedding blev grundlagt omkring midten af 1920’erne.

• Beddingen har plads til seks skibe af gangen.• Ud over reparation og servicering af skibe findes der også

et miljøanlæg til aflevering af spildolie og diverse kemi-kalier, der sendes videre til destruktion på Kommunekemi a/s. Anlægget er tilgængeligt for alle fartøjer.

Lemvig Bedding har plads til flere skibe ad gangen, og de

gamle trækuttere er i gode hænder hos professionelle

håndværkere.

F I S K E R B L A D E T / 4 · 2 0 0 7

F I S K E R B L A D E T / 4 · 2 0 0 7

Minister og ordførere er

glade for et godt samar-

bejde med fiskeriet – og

giver en del af æren til-

bage, når det gælder Ny

Regulering

I et større, fælles indlæg afvi-ser ministeren og tre politikere at tage hele ansvaret for, at Ny Regulering er blevet så stor en succes, som de mener den er. De tre er Christian H. Han-sen, DF, Jens Kirk, Venstre og Allan Niebuhr, konservative.De mener, at fiskerierhvervet selv, der var klar til omstilling, har en stor del af æren for, at det er gået så godt.- Vi er klar over, at nogle fiskere fra starten var skeptiske i forhold til Ny Regulering. I dag er fiskerne generelt tilfred-se med ordningen. Det glæ-der os. Fiskerne har vist vilje og handlekraft til at udnytte Ny Regulering. Vi ser samar-bejdsmønstre i dansk fiskeri, som var utænkelige for blot et par år siden. Det er reformens egentlige succes, og det vil vi gerne kvittere for. - Vores opgave som politikere er nu at skabe ro om rammerne for erhvervets fremtid og at forbedre og udvikle Ny Regu-lering på en måde, fiskerne kan være tjent med. Når fiskerne kan trække i samme retning, så må vi som politikere gøre det samme. Vi tager fat på en fiskeripolitisk drøftelse i Folketinget i marts, og vi vil

invitere de øvrige partier med til at deltage i samarbejdet om at sikre og udvikle Ny Regu-lering.

- Vi vil også invitere erhver-vet med i samarbejdet om at udvikle Ny Regulering. Ram-merne for ordningen og spørgs-målet om fordelingen af vores fangstmuligheder, ligger fast. Det er der brugt megen tid på. Nu skal vi sammen gøre dansk fiskeri til et erhverv, hvor der kan tjenes penge, hvor vi kan vise, at fisk og fiskeri er vigtigt for vores samfund, og hvor fiskeriet udøves på en måde, som både fiskerne og naturen kan være tjent med.

- Vi kan kun udvikle og for-bedre fiskerierhvervet, hvis vi lytter til fiskerierhvervet. Det har været en central tanke i vores fiskeripolitiske arbejde, og det vil det fortsat være. Fiskerne er allerede på banen med en række nye udfordrin-ger og ønsker til den videre udvikling af dansk fiskeri.

- Dansk fiskeri skal være mere bæredygtigt. Både økonomisk og miljømæssigt. Der skal være bedre regler, og vi ønsker at se den danske fisker tage større ansvar for vores fælles res-sourcer. Vi skal sætte standar-den for, hvordan ressourcerne kan udnyttes bæredygtigt. Og vi skal sætte den højt. Vi er slet ikke gode nok til at udnytte res-sourcerne. Det er fiskeriet selv ved at indse nu. Det er bare med at lægge kræfter og energi

i det. Og det gælder om, at alle gode kræfter udnyttes – også kræfterne inden for handel og forarbejdning. Vi skal sikre, at den danske fiskerisektor og de små lokalsamfund scorer hele værditilvæksten – i stedet for at vi forærer gevinsten til de internationale handelsvirk-somheder. Som forligsparter har vi skabt et solidt grundlag for at yde støtte til erhvervets indsats: 260 mio. kroner. til dansk fiskeri og akvakultur i både 2007 og 2008.

- Stive og unødvendige reg-ler skal ikke lægge hindringer i vejen for fiskerierhvervets udvikling. Fødevareministeriet gennemfører derfor en større fleksibilitet i puljesystemet. Det skal gøre det muligt, at kystfiskere og andre FKA-fartøjer kan fiske i samme pulje. Et fiskeri i fællesskab kan meget vel være kystfi-skerens alternativ til at sælge sit fartøj. Sker det først, står det jo ikke til at ændre uden videre. Samtidig vil vi sikre, at de blandede puljer fungerer til alles nytte. Sker det ikke, så er dét noget, der kan ændres fra år til år. Det er bl.a. klart, at kystfiskerne skal være aktive i de blandede puljer. Det vil vi holde fast i, ligesom vi holder fast i, at fartøjer i kystfisker-ordningen ikke kan opkøbes af fartøjer uden for ordningen.

- Udviklingen af de mindre aktive fartøjer, der fisker rati-onsfiskeri – MAF-segmentet – skal også tages op til overve-

jelse. Disse fartøjer er med den politiske aftale allerede sikret en fast andel af de danske kvoter, men vi vil gerne drøfte de fremtidige rammer for deres del af erhvervet. Vi vil sikre et sundt erhvervsmæssigt jollefi-skeri. Måske skal indtjenings-kravene for at opretholde en erhvervsfiskertilladelse i dette segment reduceres for at gøre det nemmere at fastholde de mindre fartøjer som en aktiv del af dansk fiskeri.

- Erfaringen med gennemførel-sen af Ny Regulering har vist os, at udviklingen af fiskeri-forvaltningen bør være mere dialogbaseret. Vi vil derfor overveje at etablere et dialog-forum, hvor alle med interesse for udviklingen af dansk fiske-riforvaltning kan blive oriente-ret om forholdene og komme til orde med synspunkter og forslag. Målet er at skabe bedst muligt fodslag gennem størst mulig åbenhed.

Politikere takkerfiskerierhvervet

Fiskeriordfører Allan Niebuhr, konservative.

F I S K E R B L A D E T / 4 · 2 0 0 7

Der bliver færre menne-

sker i Fiskerikontrollen,

men det svækker ikke,

siger ministeren

Samtidig med at den evigt til-bagevendende debat om sort fisk igen rører på sig, skal der spares i Fiskerikontrollen. Planen er, at der skal nedlæg-ges 35-40 stillinger og samlet spares 10 procent på driften. De to ting harmonerer ikke, mener oppositionen.EU-kommissionen er heller ikke tilfreds. Da man holdt krisemøde om overfiskeri på torsk, var der mildt sagt løf-tede øjenbryn til Danmark og de øvrige Østersølande. Kom-missionen har lavet nogle stikprøver og mener, at hver ottende torsk – vel at mærke hver ottende danskfangede – er ulovlig.Men det får nu ikke ministeren til at vakle. Der skal spares – og det vil for øvrigt ikke svække kontrollen, bedyrer ministeren.At kontrollen skulle blive mere effektiv med færre folk

begrundes blandt andet i, at man i endnu højere grad vil tage ”ny teknik” i brug. Og at alle skal kunne det hele.Ny og ny teknik er måske så meget sagt. For det handler om mobiltelefoner og bærbare computere, der skal få kontrol-len ud på kajen og tilbringe mindre tid på kontoret.Fiskerikontrollør og tillids-mand Lars Østergaard er dog ikke imponeret.- Ofte er vi steder, hvor der enten er dårlig eller ingen for-bindelse til nettet. Det tager lang tid at koble op og endnu længere tid at hente data. Sam-tidig har ministeriet valgt en operatør, der ikke har dækning i store dele af Nordjylland, siger han.

Baggrund forkertBag EU-kommissionens kritik ligger blandt andet en rapport, der har været forsøgt holdt hemmelig. Men den slags læk-ker jo alligevel. Rapporten siger, at danskerne underrap-porterer omkring 13 procent – altså omkring hver ottende torsk.Men det er helt forkert at se på

det sådan, siger formand Flem-ming Kristensen, Danmarks Fiskeriforening.- Problemet er, at man bru-ger logbøgerne, og her skriver fiskerne et skøn over, hvad fangsten er. Dette skøn må svinge otte procent op eller ned. Når man endelig lander fisken, vejes den – og dét tal bruger man, når man beregner trækket på kvoten, siger for-manden.Han bakkes for øvrigt op af de svenske fiskeres formand, Henrik Svenberg.Flemming Kristensen finder det også ulogisk, hvis danske fiskere skulle snyde med tor-skefiskeriet. For sidste år blev kvoten på torsk i Østersøen ikke fisket op og derfor ville det være tosset at lande sort. For det første på grund af risi-koen for straf, for det andet på grund af prisen, der som regel er lavere end på lovlig landet fisk.

GevinstHvis man har de briller på, var der til gengæld gevinst ved kasse 1, da man endelig nåe-de igennem alle bunkerne af

papir. Fiskerikontrollen havde mistanke til en virksomhed i Grenaa, og i forbindelse med ”Operation sorte fisk”, der blev sat i gang i februar sidste år, fandt man så 8.950 tons industrifisk til en værdi på 11 mio. kr., som ikke rigtig eksi-sterede de steder, de skulle.Det tog tid. For man var ude i både andet og tredje salgsled og også i udlandet for at finde materiale.Kontrolaktionen var et samar-bejde mellem Fiskerikontrol-len og Skatteministeriet. Den første aktion lavede man i juni 2006, den næste i september. Og i september rakte lovens lange arm altså ud mod Gre-naa.Samarbejdet mellem de to myndigheder vil fortsætte i håbet om, at det har en effek-tiv, præventiv virkning.Og forlydender tyder på, at en ny aktion er temmelig forestå-ende.


Debatten op- kontrollen ned

Fødevareminister Hans Chr. Schmidt

F I S K E R B L A D E T / 4 · 2 0 0 7

FISKERBLADET • TEMA – THYBORØN HAVN – MARTS 2007

T H Y B O R Ø N H A V NFISKERBLADET APRIL 2007

TripleNine Fish Protein

får blåhvilling ind, så

fabrikskapaciteten i Thy-

borøn udnyttes.

Norske fiskere og deres kuttere har i det seneste par måneder været flittige gæster i Thybo-røn Havn, hvor ikke mindre end

58.000 ton blåhvilling i februar og frem til den sidste uge i marts blev landet.Omkring 40 norske kuttere har i perioden valgt at lande fangsten i den vestjyske havneby, hvor industrifisken forarbejdes til fiskemel og -olie på TripleNine Fish Protein a.m.b.a. – populært betegnet 999.- Det er store fiskefartøjer med

1500-2000 ton råvarer ad gan-gen, oplyser Helge Lyng, der er næstformand for TripleNine.Tendensen var i øvrigt den sam-me både sidste år og forrige år, hvor de norske fiskere også fandt ud af, at deres fangster i mange tilfælde kunne afsættes til højere priser i Danmark end så mange andre steder – Norge inkluderet.

Fangst på auktion- I modsætning til danske indu-strifiskere sender norske fiskere deres fangst på auktion. De er fritstillet med hensyn til, hvor de vil lande fisken og hvilken fabrik, den skal sælges til, for-klarer han.Det betyder, at fiskerne melder til land, at de er på vej hjem, alle-rede når de forlader fangstplad-

Norske fisk over kajen

- Store, norske industrifartøjer præger i disse måneder havnen i Thyborøn, hvor der landes tusinder af ton blåhvilling til TripleNine. Fiskemelet sælges over hele verden – en stor del af det til fiskeopdræt i

akvakulturer, oplyser Helge Lyng.

FOTO

: T-K


HavneBagerietv/ Niels Vistisen ApS

Bredgade ThyborønTlf Fax

sen i Nordsøen eller Nordatlan-ten. De kan have op til tre dages sejlads, inden de er fremme.Men inden da har de valgt los-ningshavn. Der er fem områder at vælge imellem med hver fire havne, og de områder omfat-ter ikke kun norske, men også danske havne. Eneste betingelse er, at områdevalget skal omfatte én norsk fabrik, der kan få chan-cen.Så byder fabrikkerne ind på fangsten på auktionen. Det sker tre gange dagligt, og fiskerne skal vælge den højest bydende.

Sælgers marked- I Danmark og Norge er tinge-nes tilstand imidlertid således, at udbudet er mindre end efter-spørgslen, så det er i høj grad sælgers marked for tiden. Efter-spørgslen vokser desuden støt. Det giver gode vilkår for de nor-ske fiskere, for de får ekstremt høje priser for deres fangster i øjeblikket, fordi der er rift om fisken, erkender Helge Lyng.De høje priser er selvfølgelig ikke så attraktive for køberne – i dette tilfælde TripleNine, men når alternativet er, at fabrik-

kens kapacitet ellers ikke kunne udnyttes optimalt, så må man bare se på den positive side af sagen.- Uden de norske fangster kun-ne vi ikke have holdt fabrikken kørende på udelukkende danske fiskefartøjers fangster. De er for små, og det ville få indvirkning på både beskæftigelsen og ejer-nes økonomi. Som det er nu, holder fangsterne fabrikkens hjul i gang, og det kan både ejerne, de ansatte, havnen og byen være tilfredse med. Det er det, der betyder noget, for købmanden

får jo også flere penge i kas-sen, når nordmændene vælger at losse her, siger han.Så aktiviteterne betyder meget i det lille samfund, hvor fabrikken beskæftiger ca. 70 medarbejdere og dertil ca. 40 lastoptagere.- Men alt i alt er vi blevet bedre i de seneste år til at skaffe fisken – men vi får også lov at betale for den, konkluderer Helge Lyng.

Af Karen Sloth

Erik Bonde Registreret Revisor FRR

Venøvej 3 . 7680 Thyborøn Havn . Telefon 97 83 19 00 - 97 83 14 94Telefax 96 90 00 80 . E-mail: [email protected] . www.erikbonde.dk

Tel. +45 96 900 900Total leverandør i maritim el, elektronik & kommunkation

Nordsøkaj 36 • DK-7680 Thyborøn • Fax: 97 83 24 54www.tsr-as.dk • [email protected]

Solidt engagement

NÆRVÆR - KOMPETENCE - DYNAMIKBredgade 2 · 7680 Thyborøn · Tlf 96 63 24 00


- Der skal tænkes nye

tanker, hvis vi skal holde

tilførslerne til auktionen

stabile, siger direktør

Michael Lodahl.

Der er rift om fiskernes fangster i både Danmark og udlandet. Det giver gode priser for fiskerne, men for mange auktioner også problemer med at holde et sta-bilt niveau, når det gælder tilfør-slerne af fisk.Det gælder dog ikke Thybo-røn Fiskeauktion. Her har man samlet set haft en fremgang i omsætningen på 20-25 % i første kvartal i år. Torsk fra Østersøen og Nordsøen tegner sig for godt en tredjedel af omsætningen, rødspætter for ca. 20 pct., mens resten er blandet.

Svært at spå om fangsten- Men det er et vanskeligt år at spå om, for i og med at man nu

er gået over til at tildele fiskene individuelle kvoter, kan vi jo ikke sammenligne tallene med de foregående år, siger Michael Lodahl, der tiltrådte som direk-tør for Thyborøn Fiskeauktion 1. september sidste år.- Vi har heller ingen mulighed for at vide, hvor koncentreret fiskeriet foregår, så i teorien kan fiskerne fiske deres kvoter hur-tigt op, så vi måske får meget færre fisk ind til efteråret. Det er ikke sket endnu, og vi tror ikke, det sker, men risikoen er der jo, og vi kan ikke forudsige noget som helst, konstaterer han.Prisen på fiskene er steget ca. 20 %, og der er mangel på fisk i både ind- og udland, men Thy-borøn Fiskeauktion har holdt mængden af landede fisk stabil.

Flere losser herhjemme- Vi vurderer, at mange af vores fiskere har købt kvoter fra bl.a. Østersøen, og prisstigningerne har desuden betydet, at f.eks. tre bomtrawlere har valgt at losse

fangsterne herhjemme i stedet for som tidligere at sejle til Hol-land, siger Michael Lodahl.Priserne er altafgørende for, hvor fiskerne vælger at losse, men når fisken først er nået frem til auktionen, tænkes der også nye tanker for at øge omsætningen.

Fisk via nettet- Vi arbejder på at få flere købere til at melde sig til internetauktio-nen – både fra ind- og udland. Det er vejen frem, mener han.Ikke mindst detailhandelen kan have glæde af netauktioner, og Thyborøn Fiskeauktion er i gang med at forklare branchen, hvilke fordele den kan opnå.

- Vi vil gerne have flere fjernkø-bere, og selve leveringen volder ingen problemer. De får varen leveret ved døren af Fiskerilogi-stik, og det fungerer fint, påpeger Michael Lodahl.Dette fremstød er kun et eksem-pel på nogle af de ændringer, fiskeauktionen har iværksat. Forskellige andre ændringer i rutiner og arbejdsgange i bl.a. hallens sortering og samlecen-tral samt ansættelsen af Michael Lodahl har givet flere ledige hænder, og de skal bruges til at øge omsætningen og sikre kva-litetskravene.

Af Karen Sloth

Flere fisk over kajen i Thyborøn

I en tid, hvor der er rift om fiskene, har Thyborøn Fiskeauktion formået at holde mængden af tilførte fisk samt øge omsætningen.

Harboøre ByggecenterIndustrivej 8 · 7673 Harboøre · Tlf. 97 83 45 88 · Fax 97 83 49 50


SKIBSPROVIANTERING: HavneBagerietBredgade 5, 7680 ThyborønTlf. 97 83 10 15 • Fax 97 83 26 15

LOSNING, AUKTION, ISVÆRK MV.Thyborøn FiskeauktionSamlecentralen Thyborøn I/SHavnegade 15, 7680 ThyborønTlf. 96 90 88 00Døgnvagt 96 90 88 10Fax 96 90 88 19

OLIE SERVICE:Hydro Texaco – Mobil Marine Oliev. Thyborøn Marine Service – Jan ChristensenHarboørevej 16, 7680 ThyborønTlf. 97 83 19 26 • Mobil 40 27 53 01 Fax 97 83 24 85

TRAWL OG VOD:Nordsø Trawl ThyborønNordsøkaj 1, 7680 ThyborønTlf. 97 83 20 90 • Mobil 20 83 19 89

OVERNATNING:Thyborøn SømandshjemHavnegade 20, 7680 ThyborønTlf. 97 83 12 44

Thyborøn CampingIdrætsvej 3, 7680 ThyborønTlf. 97 83 12 77

SKIBS-ELEKTRONIK:TSR ElectronicNordsøkaj 36, 7680 ThyborønTlf. 96 90 09 00 • Fax 97 83 24 54

Banker:Vestjysk BankBredgade 2, 7680 ThyborønTlf. 96 63 24 00 • Fax 97 83 24 50

SKIBSTØMRER:Thyborøn BådebyggeriHavnegade 46, 7680 ThyborønTlf. 97 83 11 26Thyborøn Skibs- og TømrerserviceHavnegade 56, 7680 ThyborønTlf. 97 83 29 30 • Mobil 21 68 08 41

SKIBSSMEDIE:Thyborøn Skibssmedie A/SSydhalevej 8, 7680 ThyborønTlf. 97 83 19 22

Skaarup og SalskovNordsøkaj 34, 7680 ThyborønTlf. 97 83 18 22 (døgnvagt)

LÆGER/APOTEK/TANDLÆGER:Lægevagten(efter kl. 16 – før kl. 8)Tlf. 70 11 31 31

Revision:Registreret revisor Erik BondeVenøvej 3, 7680 ThyborønTlf. 97 83 19 00 • Fax 96 90 00 80

ANDEN SERVICE:Harboøre ByggecenterIndustrivej 8, 7673 HarboøreTlf. 97 83 45 88

BILUDLEJNING:Thyborøn Autohandel v. Johnny GrydholtHavnegade 54, 7680 ThyborønTlf. 70 26 26 66 • Mobil 40 35 55 35

Thyborøn Havn”SERVICE GUIDE”

KONTAKT TIL HAVNEVAGTEN:

VHF kanal16 el. 97 83 11 88

Thyborøn Havn, Tankskibsvej 4, 7680 ThyborønHavneadministration 96 90 03 10 Havnevagten 97 83 11 88

Se det nyeste om Thyborøn Havn på www.thyboronport.dk

THYBORØNSØMANDSHJEMHavnegade 207680 ThyborønTlf 97 83 12 44Fax 97 83 23 55

F I S K E R B L A D E T / 4 · 2 0 0 7

Marius Jensensvej 11, 7800 Skive • Tlf: 97 52 06 33 • Fax: 97 51 06 00E-mail: [email protected] • www.daconet.dk

Daco Type toggegarn – hvad er det?

Spørg:

Reparationer og OmbygningerSpeciale: Komplette søpakningssystemer • Fryse-laster • Ferskvandsanlæg. Dok kapacitet: 1500 ton• længde: 65 m • bredde: 14 m • dybgang: 6 meter

HANSTHOLM NY FLYDEDOK A/SProfessor Lundgrensgade 22, DK-7730 Hanstholm

Telefon: +45 97 96 27 47 (Døgnvagt) - Fax: +45 97 96 28 48E-mail: [email protected] - www.hanstholm-dock.dk

I hvert fald hvis de bliver

det af at indeholde min-

dre gift

Der er mindre PAH i muslin-ger, end der var tidligere. Gan-ske vist er det kun en svagt fal-dende tendens, men den er der. Danmarks Miljøundersøgelser har fulgt indholdet af såkaldt PAH i perioden 1998 til 2005 på 22 målestationer og kikket på især blåmuslinger.PAH, polyaromatiske kulbrin-ter, er menneskeskabte og er noget af det mest giftige, man kender. Gruppen af PAH’er er den største enkeltgruppe af kræftfremkaldende stoffer.At man netop kikker på mus-linger er der en særlig grund til. Det er nemlig en af de fødevarer, der har det høje-ste indhold, da muslingerne opkoncentrerer stofferne over tiden. Er de først kommet ind, forsvinder de altså ikke igen.Generelt set har muslinger-ne dog ikke overskredet den grænseværdi, der blev indført i 2005.Når man ser på den slags, ana-lyserer man også, hvor stof-ferne stammer fra. Og det er i hovedreglen enten oliefor-urening eller forbrænding. For muslingerne i de indre danske farvande er det overvejende

forbrænding, der udsætter dem for de giftige stoffer.

Tema om skaldyrVil man vide mere om skaldyr generelt, kan man rekvirere DFU’s seneste temanummer. Det sætter fokus på, hvad DFU laver på skaldyrs-området med blåmuslinger, europæiske østers og jomfruhummere. Så det handler både om opdræt, fangst, måling af bestandene, sygdomme og produktkvalitet.I nummeret fortæller man blandt andet, at trawlfangede jomfruhummere sagtens kan klare at blive transporteret levende i land, hvis altså man gør det rigtigt. Og det er en god ide, for de levende opnår en højere pris end de døde.Man kan også læse om jagten på ”den ukendte dræber”. Man kan nemlig ikke få østerslar-ver til at overleve, og det gør det temmelig umuligt i stor skala at opdrætte den europæi-ske østers. Jagten på dræberen koncentrerer sig nu om vira og bakterier.Vil man have selve heftet i hånden, kan man kontakte DFU. Vil man ikke overlade det til postvæsnet, kan man hente det på internettet på adressen www.difres.dk


Selvom muslinger indeholder nogle af de allergiftigste, kræftfremkaldende stoffer, er indholdet faldet de senere år. Og generelt set overskrider ind-holdet ikke grænseværdierne, siger Danmarks Miljøundersøgelser.

FOTO

: OLE IV

ERSEN

Marius Jensensvej 11, 7800 Skive • Tlf: 97 52 06 33 • Fax: 97 51 06 00E-mail: [email protected] • www.daconet.dk

Daco Type toggegarn – hvad er det?

Spørg:

F I S K E R B L A D E T / 4 · 2 0 0 7

F I S K E R B L A D E T / 4 · 2 0 0 7

TEMA MESSE PÅ FÆRØERNE

Messen er stille og roligt

vokset – og er nu flyttet

til Tórshavn

Fra den 3. til 5. maj sam-les udstillere fra Island, USA, Norge, Danmark mm – og naturligvis især fra Færøerne igen på North Atlantic Fish Fair. Denne gang under langt bedre forhold, idet man bruger haller i stedet for telte, som hidtil. Man er ganske enkelt rykket ind i Færøernes største hal i Tórshavn og de 5000 kvadratmeter rummer plads til alle udstillere.Sidste gang, i 2005, var der 309 virksomheder fra 19 lande repræsenteret og 11.200 besø-gende fra 24 lande gæstede messen.

Første gang, messen så dagens lys, var i 2001 og i Runavik på øen Eysturoy. Ingen vidste dengang, hvad man kunne for-vente sig, men både færøske og udenlandske udstillere tog godt imod initiativet og pre-

mieren blev en succes med 212 udstillere – nogenlunde ligeligt fordelt mellem færøske og udenlandske firmaer. Og besøgstallet på 7000 oversteg forventningerne. Det betød for arrangørerne, at de fik den færøske pris ”Årets Initiativ” – eller som det hedder deroppe Arsins Átak.

Bedre og størreFirmaet, der står bag messen, s/pf Atlantic Fair, harb store forventninger til årets messen.- Den bliver den bedste messe nogensinde! kunne direktør Fanial Petur Hansen slå fast på et pressemøde. Han afslø-rede samtidig to nye sponsorer til messen, nemlig det island-ske transportselskab Samskip og en lokal bank, Nordoya Sparikassi. Dertil kommer den tredje hovedsponsor, der stadig er med, Atlantic Airways.Også Tórshavn kommune bak-ker messen op og vil gøre alt for, at både besøgende, udstil-lere og Tórshavns indbyggere får nogle gode dage.

I år skal North Atlantic Fish Fair holdes I Tórshavn. Her er den 5000 kvadratmeter store

hal, der lægger tag over. Tidligere måtte man nøjes med telte.

Fjerde færøskeNorth Atlantic Fish Fair

Men de fleste genkender

nok firmaet på Victo-

rinox-knivene

I de seneste 25 år har Colum-bus Trading handlet knive med Færøerne, Grønland og Island. Firmaet har været med på alle fire messer på Færøerne og er glade for det. Og ikke bare

kommer den lokale forhandler, men også folk fra hovedfir-maet i Danmark.Det er det meget brede sor-timent, der skal præsente-res, men også nyheder. En af nyhederne er blandt andet en lommekniv med USB-hukom-melse, så man kan tage data med sig fra computeren i den kniv, man alligevel går med i lommen.

Foruden er allestedsnærvæ-rende, karakteristisk røde lom-meknive, har firmaet et meget bredt sortiment i kvalitetsknive til alskens formål.- Messen er et aktiv for os. Vi vil gerne hilse på kunderne, og de vil gerne hilse på os. De er meget interesserede, og da der kommer besøgende fra både Grønland og Island, kan vi ramme kunderne bredt.

- Og hvorfor vi bruger res-sourcer på et marked, hvor vi er godt indarbejdede og kendt for høj kvalitet i forvejen….. tjah, har du set reklamer for Tuborg eller Carlsberg de sene-ste 14 dage? lyder det logiske genspørgsmål fra Columbus Trading, der har hjemme i Slangerup på Sjælland.

Columbus Trading tager af sted

F I S K E R B L A D E T / 4 · 2 0 0 7

F I S K E R B L A D E T / 4 · 2 0 0 7

Først i sidste øjeblik

afgøres det, hvad fir-

maet præsenterer – men

erfaringen holder ved

Med en stor stab af erfarne folk, der har arbejdet i Nord-atlanten i årevis, er der ikke meget vejrlig, der kan komme i vejen, hvis PON Powers folk skal ud.- Dels satser vi meget på området, dels har vi altså folk, der har arbejdet så længe i

det nordatlantiske område, at der skal meget til at kyse dem væk, hvis der er brug for dem, siger Lotte Langemark, PON Power, der også har fået en ny samarbejdspartner på netop Færøerne. Det er Klaksvika Sleipistød.PON Power var også med på North Atlantic Fish Fair i 2005 og havde en rigtig god succes.PON Power er eneforhandler af CAT-motorer og genera-toranlæg i Danmark, Norge, Færøerne og Greønland samt for MaK-motorer i Danmark,

Norge, Island, Finland, Sve-rige og Baltikum.Kunderne er først og fremmest inden for fiskeri og erhvervs-sejlads, industrien, olie- og gassektoren og i el-produk-tion.Motorerne strækker sig fra 6,4 til 16.200 kW. Dertil kommer, at man også tilbyder motorer til brandpumper og kraner til offshore.

PON Power er en af de virk-somheder, der er med via Dansk Eksportforening. Eks-

portforeningen deltager med otte virksomheder denne gang. Det er Blue Water Shipping, Baader, Columbus Trading, Danfish International, Karsten-sens Skibsværft, PON Power, Skagen Skipperskole og Thy-borøn Skibssmedie.

Skolen på toppen

Er du

• den, der gerne vil sige “lad gå for og agter” fra “eget” styrehus?

• den, der gerne vil sætte kursen?

• den, der ved hvor “dit” skib skal “tjene føden”?

• den, der vil mere end “dagen og vejen”?

Så tag en skipperuddannelse på Skagen Skipperskole.

Uddannede skippere fra Skagen Skipperskole har hele verden som deres arbejdsplads.

Nyt semester starter 24 juli 2007

Har du viljen - kender vi vejen

Mød os på stand nr. E 563

PON Power på færøsk

F I S K E R B L A D E T / 4 · 2 0 0 7

F I S K E R B L A D E T / 4 · 2 0 0 7

FOREBYGGENDE VEDLIGEHOLDELSE OG REPARATIONER

Caterpillar & MaK• Diesel- og gasmotorer• Døgnservice • Individuelle serviceaftaler• Autoriseret el-afdeling• Dag-til-dag levering af reservedele• Worldwide service

Mange års erfaring med arbejde i Nordatlanten.

Pon Power A/SØresundsvej 9 · DK-6715 Esbjerg NTel. +45 76 14 64 00 · Fax +45 76 14 64 01www.pon-cat.com

CO

PSØ

A/S

Autoriseret MaK-forhandler

Vi ses på North Atlantic Fish Fair i Thorshavn, den 3.-5. maj 2007


Skal der skæres fisk

maskinelt, kan BAADER

levere isenkrammet

BAADER det ene og det andet – sådan kunne man snildt for-mulere, at BAADER Danmark kan levere alt fra den lille, enkeltstående maskine til hele fabriksanlæg, når det gælder forarbejdningen af fisk.Baader Danmark er et datter-selskab af Nordischer Maschi-

nenbau Rud. Baader GmbH + Co. KG, der har hovedkontor i Lübeck. Det blev oprettet i 1985 og har forhandlingen af BAADER-maskiner og reser-vedele til fødevareindustrien i Danmark, Færøerne, Grøn-land, Sverige og finland.Foruden at levere de højtekno-logiske maskiner, har firmaet også en stab af sercivemedar-bejdere og teknikere, der rejser i hele verden og derfor kan være hurtigt ude, hvis uheldet skulle ske.

Fra det lilletil det kæmpestore

Jern skal der til – Brdr.

Markussen kender recep-

ten

Brdr. Markussen A/S – ”The blue Line”- er en af verdens største leverandører af jernva-rer til erhvervsfiskeriet. Derfor er det helt naturligt, at virk-somheden også er repræsen-teret på North Atlantic Fish Fair.Produkterne rummer dels ting,

der er produceret hos virksom-heden selv i Vildbjerg, dels en lang række agenturvarer.Brdr. Markussen råder over næsten 11.000 kvadratmeter lager- og produktionsfaciliteter og har en særdeles veludviklet maskinpark, der kan tilfreds-stille de krav, et professionelt erhvervsfiskeri stiller.Man kan besøge virksomheden på internettet på www.blueline.dk – eller man kan naturligvis tage en tur til Færøerne.

Storleverandørmed i Tórshavn

F I S K E R B L A D E T / 4 · 2 0 0 7

F I S K E R B L A D E T / 4 · 2 0 0 7

Bestik Lommekniv Knivskærper Slagtekniv

Men også REKLAME-LOMMEKNIVE og firma-gaver med logoBesøg stand 45 i Sisimiut

Aamma ukusartut atilersinneqarsinnaapput aammalu suliffeqarfinnut tunissutissatPaasisaqarusukkuit Stand 45 alakkaruk

BESØG stand nr. C.563 på Fiskerimessen på Færøerne

Skagen Skipperskole

har lange traditioner på

Færøerne

Ikke bare har Skagen Skip-perskole i en årrække været ude med nettet på Færøerne for at skaffe elever. Man har også haft adskillige hundreder igennem en af uddannelserne på skolen.- Og vi siger altid til vores færøske elever, at de skal tage

hjem og skaffe nye folk til sko-len. Det skal vi engang imellem derop og huske dem på. Men ofte kommer der nye, der ”lige skal hilse fra …” og så har vore tidligere elever opfyldt deres løfte. Så kan vi slette dem fra listen, siger forstander Jørgen Jensen med et stort smil.- Noget af det, vi har med i tilbudstasken henvender sig til de, der har taget en uddan-nelse inden for fiskeriet og som måske er lidt oppe i årene nu. De bliver tilbudt en uddannelse

inden for handelsflåden. Ikke for at fjerne dem fra fiskeriet, men for at give dem et alter-nativ til måske en truckfører-uddannelse eller andet. Vi vil nemlig gerne beholde dem i det fag, de er gode til – at sejle. Og samtidig vil vi gerne være med til at sikre handelsflåden, siger Jørgen Jensen.Om end færinger har lang sko-levej til Skagen, har der igen-nem tiden været rigtigt mange igennem forløbet. I nogle perio-der har skolens elevantal været

halvt dansk, halvt færøsk.- Men der er i hvert fald hele tiden 10 færinger hos os, siger Jørgen Jensen.Og så gør det ikke spor, at nogle af dem også er rekrut-teret fra ”den færøske koloni” i Hirtshals.

Dyrker gensynsglæden - og har et godt tilbud


F I S K E R B L A D E T / 4 · 2 0 0 7

Og opfylder et stort

ønske for ejere af ældre

motorer

Har man en gammel Volvo Penta motor, som man ikke kan finde manual eller instruk-tionsbog til, kan Volvo Pen-tas 100 års jubilæum måske hjælpe. Virksomheden har nemlig lagt publikationer om stort set alle de motorer, der er produceret i de 100 år ud på internettet.Man finder dem på adressen http://www.volvo.com/volv-openta/global/en-gb/marine-engines/out_of_production_engines/.

Faktisk startede Volvo Penta ved en fejl. De to grundlæg-gere, Fritz Egnell og Edvard Hubendick havde nemliget poroblem med en helt anden motor. Løsningen blev at designe en ny. Dermed var Volvo Penta startet.Det første store gennembrud kom dog først i 1922 med

udenbordsmotoren U2. Den var effektiv, pålidelig og prak-tisk og nærmest uopslidelig. Volvo Penta får stadig ordrer på reservedele.I midten af 50’erne startede den første serieproduktion af dieselmotorer med turbolader og lidt senere også med inter-cooler. Hurtigt efter kom udviklingen af Aquamatic, der kombinerer fordelene ved inden- og uden-bordsmotorer. Modtagelsen var fantastisk og der gik årevis, før konkurrenterne kunne præstere noget lignende. Faktisk blev den udviklet af en amerikaner, der testede både for et ame-rikansk firma. Men hans ide blev slet ikke modtaget i hjem-landet. Han testede sin ide med en Volvo Penta – og henvendte sig derfor til Volvo. På to dage var ideen solgt.I 70’erne udviklede man så endnu mere på dette system. Med duopropeller kunne man effektivisere yderligere, men først i 1982 præsenterede man løsningen med dobbelte, modsatroterende propeller. Et

system, der også holder ved med udviklingen af endnu kraftigere motorer.Volvo Penta IPS er også en af de iøjnefaldende opfindelser. Indtil 2005 kunne ingen fore-stille sig fremadrettede propel-ler – som på et fly. I stedet for at skubbe fartøjet frem, træk-ker de det og arbejder altså i ”uforstyrret” vand, hvilket giver større effekt.Og disse få skridt på vejen er blot nogle få for Volvo Penta.


Volvo Pentas første motor. B1 hedder den og blev produceret

fra 1907 og op til næsten 1930. Den brugte benzin eller kero-

sene som brændstof, var ency-lindret og ydede 3,5 KH.

Wärtsilä har overtaget ser-viceaktiviteterne på DEUTZ medium og store marinemoto-rer. Aftalen består i, at firmaet skal sælge originale reserve-dele samt reparere og vedli-geholde Deutz marinemotorer. Foruden aftalen med DEUTZ har Wärtsilä også indgået en

aftale med Volvo, således at Wärtsilä Danmark nu er auto-riseret servicecenter for kom-mercielle Volvo Penta marine motorer.Samtidig tilbyder Wärtsilä Danmark A/S et komplet pro-gram af fremdrivnings- og hjælpemotorer til danske værf-

ter og rederier til alle typer nybygninger og motorudskift-ninger inkl. gear, aksler og propeller udstyr. I den overdækkede og miljø-rigtige flydedok tilbyder Wärt-silä total service og reparation af alle skibstyper. Og i værk-stedet udfører man alle former

for vedligeholdelses og repa-rationsarbejder på motorer, aksler, propeller, gear, pumper, styresystemer, el-installationer, hydrauliske systemer og dæks-udrustning. I samarbejde med underleverandører er man også klar til installation af kom-plette fabriksanlæg.

Wärtsilä servicerer DEUTZ og Volvo

TEMA MOTOR

Volvo Penta runderde første 100 år

Den grønne Volvo-farve er ikke til at tage fejl af. Her er det Volvo Pentas

nye D9-serie. Enkompakt, brændstofbespa-rende motor, der opfylder

de emissionskrav, der indføres i EU i år. Det er

en 9-liters dieselmotor og den fås i 300, 350 og 425

HK-versioner.

F I S K E R B L A D E T / 4 · 2 0 0 7

Cummins Diesel Salg & Service A/S

Hovedvejen 233 B, Osted, 4000 Roskilde • Tlf: 46 42 35 50Molevej 30, 6700 Esbjerg • Tlf: 76 11 49 30www.cummins.dk

QSK 60

Til at stole på...!

Ring 70 15 15 10og hør mere omvores serviceindenfor hydraulik,

Vi lagerfører hydrauliske komponenter fra nogle af branchens mest kendteproducenter:

Vickers pumper (VTM42), Staffa hydrauliskemotorer, ventiler, slanger, fittings, rørbærere,rør m.m.

Carl Christensen & Co. A/SSkjernvej 1 • 9100 Aalborg

Fax 70 28 15 09 • www.ccco.dk

Perkins Sabre M92B sugemo-tor er blevet udnævnt til den eneste marine fremdrivnings-motor i verden, der er certifi-ceret i henhold til CCNR [Cen-tral Commission for Naviga-tion on the Rhine] Stage 2 kravene, som først lige nu er trådt i kraft.. Det betyder at den nye direkte indsprøjtnings 4-cylindrede motor er enestå-ende, idet den overholder alle de europæiske, marine miljø-krav, der gælder frem til 2011. Det er Odense-firmaet Fred. Rasmussen, der sælger moto-ren sammen med gear til stort set ethvert behov - samt RIB gummibåde. Endvidere leve-rer man dæmperplader, klem-flanger, Python Drive (støj- og vibrationsdæmpende mellem-led imellem motor og skrue), mariniseringsudstyr med mere.

Dimensioner på den højt cer-tificerede motor er meget tæt på den originale Perkins Sabre M92. Det fremhæver yderli-gere dens fordele i forbindelse med motorudskiftning til en

vifte af både bl.a. til flod-sejlads, motorbåde, sejlbåde, passagerbåde, fiskefartøjer og arbejdsbåde, hvad enten den skal erstatte en M92 eller den-nes forgænger.

Den 4.4-liter store motor erstatter Perkins Sabre M92, og dens miljøgodkendelser er så meget desto mere impo-nerende, idet der er tale om en sugemotor. Normalt anses sådanne egenskaber at være forbeholdt turboladede, elek-troniske motorer.Den er baseret på den nye slidstærke Perkins 1100 Serie motor, og yder dens maksi-male effekt ved et behageligt lavt omdrejningstal på 2400 omdrejninger i minuttet, hvor motoren belastes minimalt. M92B støjer 3dBA mindre end M92 og er seks procent mere brændstoføkonomisk. Der er et serviceinterval på 500-timer, og der ydes som standard to års reklamationsret på motor og tre år på hovedkomponen-ter.

Fremtidssikret Perkins Sabre motor sætter standarden

TEMA MOTOR

F I S K E R B L A D E T / 4 · 2 0 0 7

Maskinen har både Engi-

ne Management System

og unit-injectors

Med D112 EMS, fuldendte Scania sit motorprogram. I lig-hed med D116 er den udstyret med Scanias EMS – Engine Management System – og med unit-injectors.NORDHAVN A/S præsente-

rede første gang den nye motor på Fiskerimessen i Aalborg sid-ste gang – sammen med virk-somhedens SISU-motorer. Og der var stor interesse allerede da.Den nye Scania er topmoderne og er typegodkendt i stort set alle klasseselskaber, ligesom den opfylder de nye IMO-krav til emmission. Ganske godt endda.

Motoren er også karakterise-ret af et lavt brændstofforbrug – hvilket er alfa og omega, hvis den skal have en chance på markedet. Det er EMS-syste-met, der er med til at bringe forbruget ned samtidig med at det også er her, hjernen i den lavere emmission ligger.Dette system behandler tusind-vis af data hvert eneste sekund og optimerer dermed motorens

gang. De mange input bereg-nes og systemet styrer derefter indsprøjtnings-tidsspunkt og mængden af brændstof for at sikre den optimale forbrænding og det lavest mulige brændstof-forbrug, så det stadig passer til belastningen og driftsbetingel-serne.- Både D112 EMS og D116 EMS er udstyret med en unit injector for hver cylinder, og

Scania D112 benytter sig af en kompliceret elektronisk styring til at nedbringe såvel

brændstofforbrug som emmission.

TEMA MOTOR

SCANIA DI12 EMS fuldendte programmet

F I S K E R B L A D E T / 4 · 2 0 0 7

Socialdemokraten Dorrit Knudsen har spurgt fødevare-ministeren om, hvad han vil gøre ved spøgelsesgarnene i Østersøen, og om han overhovedet har noget overblik over omfanget.Ministeren svarede midt i februar, at han har bedt Dan-marks Fiskeriforening om en redegørelse.Midt i marts har han endnu ikke svaret på spørgsmålet.

HØ

RT P

Å K

AJE

N

Styr på vedligeholdelse

og service – døgnet

rundt

Man køber en abonnementsaf-tale, der kan vare i fem, 10, 15 år eller længere. Og så er der styr på vedligeholdelsen.Den løbende vedligeholdelse og især at have styr på de overordnede serviceeftersyn, er blevet vanskeligere. Blandt andet fordi der bliver længere og længere mellem de store serviceomgange.Tidligere har skibsejeren eller operatøren alene taget sig af den side af sagen, men med det nye koncept, indgår MAN langt mere.Hver aftale bliver skræddersyet og kan rumme et væld af ting.

Men humlen er, at ejeren får en overskuelig økonomi med et månedligt vedligeholdelses-beløb og samtidig planlægger MAN hele vedligeholdelsen, diagnosticerer, leverer origi-nale reservedele og mandskab. Og hele apparatet står til rådig-hed døgnet rundt, året rundt.Skulle det være nødvendigt – eller ønsket – optræner MAN også gerne ejerens egne folk, ligesom de kan få på support på stedet.Bag det hele står 6.400 medar-bejdere, hvis fornemste opgave det er at holde kunderne i gang, dag og nat, som Otto Winkel udtrykker det. Han er senior vice president i MAN Diesel PrimeServ i København.

Af Jacob C. KrogsgaardVi kender forholdene til bunds

Frydendahl Fiskenet

Forhandling af Hau Line - god opdrift - nem at håndtere. Vi sender gerne katalog og tilbud. Vi kører overalt!

Brian Skovgård - Mobiltlf. +45 40 35 60 87 • Jens Christensen - Mobiltlf. +45 40 19 90 85Claus Nielsen - Mobiltlf. +45 20 16 03 11

6960 Hvide Sande - Telefon +45 97 31 25 55 - Fax +45 97 31 24 11 - www.frydendahl.com

TORSKEGARNTUNGEGARNPIGHVARREGARN

RØDSPÆTTEGARNSTENBIDDERGARNTOGGEGARN

HAVTASKEGARNKULMULEGARN

Poul Erik Nielsen- Mobiltlf. +45 40 37 77 11Jens Christensen- Mobiltlf. +45 40 19 90 85 • Claus Nielsen - Mobiltlf. +45 20 16 03 11

MAN Diesel introducerernyt servicekoncept

de erstatter de tidligere brænd-stofpumper, dyser og trykrør, fortæller salgschef Kristian Kaasing Larsen, NORDHAVN A/S.

SCANIA og SISUUd over SCANIA-motorerne har NORDHAVN også de nye-ste SISU-motorer på ”hylden”. De to fabrikater komplemen-terer hinanden godt, idet SISU Diesel dækker effektområdet 85 hk - 280 hk, mens SCANIA dækker området 300 hk - 600 hk.

Århusvirksomheden NORD-HAVN A/S har stået for impor-ten af SCANIA i 46 år og for SISU Diesel (Valmet) i 35 år. Virksomheden har 50 ansatte og leverer ud over dieselmoto-rer og generatoraggregater til Danmark, Grønland, Færøerne og Island også et stort antal marinegeneratoraggregater til Kina, Korea, Japan, Tyrkiet, Polen og flere andre eksport-lande.

TEMA MOTOR

Havnevagtvej 30 · Postboks 140 · 9990 SkagenTlf. 9844 6911 · Fax 9844 5445

www.skagenhavn.dk

Skagen Havn tilbyder service, kvalitet og faciliteter der er på toppen. Nu også med ny velfærdsfacilitet for udenbys fiskere.

Ny Assens Skibsværft a/s N Y B Y G N I N G , O M B Y G N I N G , R E P A R A T I O N

Dokfaciliteter: Dok 1: 80x15 Dok 2: 80x14 overdækket.

www.asyard.dk

F I S K E R B L A D E T / 4 · 2 0 0 7

Ny kogebog skal få dan-

skerne til at spise fisk i

weekenden

Ved snart sagt ethvert kasseap-parat i danske supermarkeder ligger for tiden en fiske-koge-bog. 700.000 er der på gaden. Den rummer 56 opskrifter og skal fortælle danskerne, at man altså godt kan spise i weekenden også. Det gør man nemlig ikke i særlig høj grad.Kun omkring 16 procent inviterer nemlig fisk med til weekendbordet og det er for lidt, mener man i branchen og i fødevareministeriet, der har støttet udgivelsen sammen med EU.Derfor er opskrifterne også lidt ud over den dagligdags mad-lavning. Traditionelt har man jo mere tid til madlavningen – og man vil også gerne have lidt lækkert.

Tradition og fornyelseMange af de mere traditionelle fiskearter er med, men man

har også vovet det ene øje og fundet mere utraditionelle arter frem. Dermed har bogen endnu et formål, nemlig at få forbru-gerne til at åbne øjnene for andet end torsk og rødspætter.Kogebogen er nummer to i rækken af gratis kogebøger. Den første kom i foråret sidste år og blev revet væk. Den blev dog også kun trykt i 200.000 eksemplarer. Senere blev den genoptrykt. Men med succesen in mente, startede man altså med 700.000 denne gang.At det så virker, siger tallene noget om. Fiskehandlerne er gået 30 pct. frem siden man startede kampagnen sidste år, og også supermarkederne ople-ver en stigende afsætning af fisk.


Nye ordninger på vej. Både i Østersøen og for småskibene.I Østersøen ser fødevareministeriet på en havdageord-ning. Næstformand i Danmarks Fiskeriforeing Kim Kjær Hansen, Klintholm, er tilfreds.- De mindre fartøjer har ikke haft ret mange havdage indtil nu på grund af vejret. Nu, hvor vejret bliver bedre, kommer de lukkede perioder. Derfor vil det være godt, at fiskerne kan forvalte deres havdage selv, mener han.

De mindre fartøjer – generelt set – kan samtidig være på vej ind i FKA-systemet. Det vil ministeren i hvert fald drøf-te med sine forligspartier. Baggrunden er blandt andet en række kystfiskere, der mener, de er blevet snydt for 218

tons fisk med Ny Regulering.Men en af dem, Per Hansen fra Frederikshavn, siger til Jyllands-Posten, at han er tilfreds med ideen fordi fiskerne så også kan sælge deres mindre fartøjer. Naturligvis fordi der med en FKA følger fisk med.

HØ

RT P

Å K

AJE

N

Fileten på bordet – også i weekenden. Det skal den nye, gratis kogebog med weekendopskrifter på fisk være med til. Der er opskrifter til hele året – og de

er såmænd også egnede til fest.

Søndagskuller er noget man spiser

FOTO

: JACO

B C. K

ROG

SGA

ARD

Havnegade 1 • HirtshalsTelefon: 96 56 03 23

Vesterhavsgade 133 • 6700 EsbjergTelefon: 75 120444 / 4033 4411www.sea-master.dk

I Grønland er hjemmestyret ved at tage de første armbøj-ninger til en ny fiskerilov.Den gamle ligner fiskerilovgivningen i en række lande med undtagelse på undtagelse, ændring på ændring og i det hele taget uigennemskuelighed.Derfor ønsker man en ny og enkel lovgivning, som man kan arbejde med og finde ud af.Men dertil kommer også, at fiskeriet fremover skal bidra-ge mere til statskassen og at fiskeriet skal være bæredyg-tigt.

HØ

RT P

Å K

AJE

N

F I S K E R B L A D E T / 4 · 2 0 0 7

Vi er også leverandører til skibsmotorer

• Motorrenovering• Ombytningstop-

stykker• Stort lager af

motorreservedele• Oprilning af motor-

blokker

• Varmtvandstryk-prøvning af top-stykker

• Pålægning af metalpå sliddele

• Overhaling af top-stykker

TURBOERRenoveringOmbytning

Nye

A/S Esbjerg Cylinder ServiceStoregade 26 • 6700 Esbjerg

Tlf. 75 13 92 55 • Fax 75 12 59 43www.esc-itop.dk

A/S Midtjydsk Cylinder ServiceAbsalonsvej 7 • 8800 Viborg

Tlf. 86 62 22 44 • Fax 86 62 93 90www.msc-itop.dk

Propel serviceSvejsereparation af propeller, drev, blokke etc.

Procesanlæg VVS-VENT isoleringTankanlæg BrandsikringKøle-/frysehuse LydisoleringSkibs-isolering Tlf: 75 13 83 33

ISOLERING A/S

Adgangsvejen 9 - 6700 Esbjerg - fax 75 45 74 44 - E-mail: [email protected] - www.nytechisolering.dkPrivat: Direktør Jens Erik Hansen - Gyvellunden 34 - 6800 Varde - Tlf. 75 22 52 76

Så kan de lære det! EU-kommissionen har ganske enkelt skåret de engelske og irske kvoter for sild og makrel i perioden 2007-2012, fordi de to lande overfiskede deres kvoter i 2001-2005.Man fordeler dog nedskæringerne over flere år for ikke at ramme fiskerne og forarbejdningen unødigt hårdt. Ned-skæringerne vil derfor blive på højst 15 procent af årets kvote.Briternes analyser viser, at UK’s overskridelse i perioden mellem 2001 og 2004 var 112.546 tons makrel og 43.961 tons sild. I samme periode overfiskede irerne med 33.486 tons.

HØ

RT P

Å K

AJE

N

Det kunne godt betale sig for danske leverandører til fiske-riet at tage et smut til Thailand, som de gjorde i januar. Turen var arrangeret af Danish Fishing Equipment Group, en branchesektion under Dansk Eksportforening, og de ni deltagere var tilfredse. Uanset, om nogle af dem allerede havde været i landet i et par år, var der tilfredse smil over hele linjen.Danmark er på mange områder temmelig meget foran på udstyrssiden, men kan netop derfor levere moderne udstyr til thailandsk fiskeri. Og interessen var stor. Både hos de, der er ”fremme i skoene” og hos de, der er længere tilbage i udviklingen.På seminaret, hvor danskerne mødte thaierne og præsen-terede deres produkter, var der blandt andet også repræ-sentanter fra Vietnam, Malaysia og Bangladesh.

HØ

RT P

Å K

AJE

N

Er dit skib mat i lakken så lad os male fra hæk til bakken

Alt indenfor overfladebehandling udføresVi kommer over alt – ring til os og få et uforbindende tilbud

Topcoat ApS · Pramvej 1 · 9990 SkagenTlf. 98 45 05 11 · Fax 98 45 05 31 · www.topcoat-skagen.dk · E-mail [email protected]

Mobil: Tonny Olesen 20 42 52 28 · Mobil: Frank Pedersen 29 93 52 06

- pumper til alle formål

IMPORTØR I DANMARK:Columbus Marine A/S • Telefon 4619 1166 • E-mail: [email protected]

Stort lager af pumper og reservedele...Levering fra dag til dag!

F I S K E R B L A D E T / 4 · 2 0 0 7

I årevis har synspunk-

terne bølget frem og til-

bage. Det gør de stadig

En økologisk fisk er naturlig-vis en fisk, der er vokset op i et beskyttet miljø med rent vand og økologisk føde.Nej, en økologisk fisk kan kun og alene være en vild fisk, der har levet et moralsk og dyre-etisk uangribeligt liv i havet.Til det sidste vil nogle så til-føje, at den så skal være fan-get fra ro- eller sejlbåd. Gerne af en mand med skæg – der dermed ikke bruger energires-sourcer på at barbere sig.Men kritikerne indvender, at den vilde fisk har været udsat for forurening, og dermed ikke er økologisk alligevel. Andre synes, at en fisk fra en over-udnyttet bestand dermed ikke kan være økologisk. Det har dog ikke meget med økologi i gængs forstand at gøre.

En af de mest ihærdige for-talere for økologisk fisk, er civilingeniør Karl Ivar Dahl-Madsen.Hans argument er, at fiskeri på havet er et endog voldsomt indgreb i naturen og jo hurti-gere, vi får afskaffet fiskeriet, jo bedre.- Det svarer jo til, at man kører rundt i skovene og fan-ger vildsvin med store maski-ner, siger han.Derfor er hans bud på det hele, at fisk skal opdrættes nøjagtig som kvæg og svin. Og han

mener endda, det vil gå sådan.Han erkender dog, at også økologisk produktion kan give skader på omgivelserne. Det gør al fødevareproduktion.- Det går kun ud på at mini-mere skaderne, og dér kan dambrugene godt være med, mener han.

Hvorfor en fisk så overhovedet skal være økologisk, må vi lade stå hen i det uvisse.

Bortset fra pengene

Et svar kan dog alligevel være, at der er penge i skidtet. For tiden producerer Danmark omkring 100 tons økologiske fisk, der lever op til en række krav. For øvrigt de strengeste krav i verden. De sætter blandt andet regler for dyrevelfærd, føde og mindre medicin, end i den traditionelle produktion. Og det økologiske dambrug må ikke forurene sine omgi-velser.Forventningen er, at der i år produceres 200 tons mere. Dermed kommer den økologi-ske produktion op på at være en tiendedel af den samlede dambrugsproduktion af ørre-der.Efterspørgslen i Europa er sti-gende – så uanset om man kan lide begrebet eller ej, så er der afsætning.


Kampen om denøkologiske fisk

Her er en såkaldt øko-fisk. Den er godt nok vildtfanget og har

altså levet sit frie, naturlige liv. Så måske er den i virkeligheden ikke

økologisk alligevel.

FOTO

: OLE IV

ERSEN

F I S K E R B L A D E T / 4 · 2 0 0 7

Men denne gang er det

altså kvoten på ral, der

truer fiskeriet fra Lild

Strand

2000 kubikmeter om året. Sådan lyder kvoten på ral på Lild Strand. Naturen formår at opfylde kvoten og mere til endda. Men nu råber de sid-ste fiskere på stranden vagt i gevær.Der er ikke flere større både til-bage på stranden, og de sidste joller har store problemer med at komme ind og ud. Det kan ende med at stoppe det aktive fiskeri fra stranden.I forvejen er de større både væk og tilbage er kun nogle få, hvoraf alene en enkelt ikke har beskæftigelse i land også.I 1994 fik fiskerne så en kvote på 2000 kubikmeter, som de måtte grave væk. Tidligere havde de skubbet gruset til-bage i havet – men det var som at tisse i bukserne for at holde varmen.

Kvoten gælder foreløbig frem til 2016, men sætter naturligvis også en række restriktioner. Og så skaber det ballade med i hvert fald en sommerhusejer, der frygter for sit hus.Og det er ikke engang hvert år, man fjerner hele kvoten. Men i de år, hvor det er nødvendigt, skal der måske mere til.Havde der så bare været en forretning i det. Men omkost-ningerne er nogenlunde lige så store som indtjeningen.Til gengæld møder man den holdning, at graveriet skal afspejle den aktivitet, der i rea-liteten er på stranden. Er der færre fartøjer, skal der også graves mindre. Og den dispen-sation, der ligger til grund for kvoten, blev givet, da der var omkring 10 fartøjer.På den anden side møder man også en forståelse i såvel kommune som region for, at der fortsat skal være et aktivt fiskeri.


Kvoten slår ikke til

Hvis kun det bedste er godt nok …

Forlang Nagaura garn – fremstillet i Japan af 100% japansk Toray tråd.

Hvert garn med Toray certifikat. Stort udvalg:

mono, mono-twine, multi-mono garn.Spørg hos din forhandler.

FISCHERNETvf@fischernet - www.fischernet.dk

TripleNine Fish Protein a.m.b.a. (999) er blandt ver-dens førende producenter af fiskemel og -olie og viderefø-rer nu Esbjerg-fabrikken ESSI Konsumfisk A/S, der er en af TripleNines vigtige råvarele-verandører.- Baggrundene for, at ESSI Konsumfisk videreføres af Tri-pleNine, er, at den er af stor betydning for Esbjerg Havns arbejdspladser og indtjening samt for havnens servicevirk-somheder. Desuden har vi stor tiltro til, at TripleNines nye direktør, Peter Luxhøj, fortsat vil kunne trække råvarer til virksomheden – bl.a. i form af norske landinger. Det har han jo hidtil formået med godt resultat, siger Erik Bonde Pedersen, der er bestyrelses-formand for TripleNine.Interessen for ESSI Konsum-fisk bunder også i, at TripleNi-nes fabrik i Esbjerg altid kan bruge affaldet fra sildebear-

bejdning som råvare til fiske-mels- og fiskeolieproduktio-nen, og det er vigtigt fortsat at have en stabil tilførsel af råva-rer, der er uafhængig af indu-strifiskeriet. Desuden håber man, at en sammenlægning af virksomhedernes administrati-ve funktioner kan udløse nogle synergieffekter.Da ESSI Konsumfisk i 2004 blev omdannet til et aktiesel-skab, indskød TripleNine sam-men med øvrige investorer knapt 19 mio. kr. i den. Den-gang havde Esbjerg imidlertid ca. en tredjedel af de danske sildekvoter, men nu er kun to-tre sildebåde hjemmehørende i byen, og det gav problemer for driften af ESSI Konsumfisk, så pengene var tabt.Med videreførelsen i Triple-Nine-regi får alle kreditorer i ESSI Konsumfisk imidlertid deres tilgodehavender dækket.

Af Karen Sloth

ESSI videreføres- TripleNine betaler

F I S K E R B L A D E T / 4 · 2 0 0 7

HANSTHOLM HAVN – telefon +45 96 55 07 10 • www.portofhanstholm.dk

• VHF kanal 12 og 16 benyttes ved anløb af Hanstholm Havn.• Nye kajer og STØRRE vanddybde.• Hanstholm Seafood Center udbygges i 2007. • Forbedrede vejroplysninger for Hanstholm Havn

– se www.portofhanstholm.dk• Bunkring – op til 75.000 l/t ved nordlige del af pier / 4 – kaj 43

(udbygges i 2007 til pier/kaj 18/81)• Døgnservice overalt på havnen.

KLIP UD OG GEM!

Afs

ende

rPo

rtoS

ervi

ce A

pS, H

julm

ager

vej 1

3, 9

490

Pand

rup

Mas

kine

l Mag

asin

post

ID n

r.: 4

2188

Retu

rner

es v

ed v

arig

adr

esse

ænd

ring

Ænd

ring

er v

edr.

abon

nem

ent

Ring

ven

ligst

70

20 4

1 55

elle

r e-

mai

l ren

e@fis

kerb

lade

t.dk

FiskerBladet - april 2007

Documents

Transcript of FiskerBladet - april 2007