F1 AL Times China

F1 América League Times -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

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En la Q2, se vio al campeón un poco deslucido, quedando en el 3er puesto a casi 1 seg. de la punta, que al igual que en Malasia fue para Adex. Entre ellos se colocaba el T.Rosso de JAJA{ARG}, mientras que en la 4ta colocación quedaba un sorprendente Excu, demostrando que las mejorías que realizó Renault en el R30 del piloto Argentino dieron efecto. En la 5ta posición quedaba Franco, 6to MaximoWK, 7mo Pando, 8vo Macci y 9no Adaniells. -La Largada: GTIxXx larga de manera magnifica, llegando a la primera curva como líder. JAJA{ARG} al irse al pasto se retrasaba y MaximoWK con la otra Ferrari realizaba al igual que su compañero una gran largada, llegando al 3er puesto luego del “rulo”. Una largada y primera curva sin toques, salvo por el que protagonizaron Guama y Amauri en los últimos lugares, en donde el piloto de BMW Sauber, al llegar al frenaje se pasa en la frenada y embiste de lleno a Guama, dejándolo con la suspension rota, y arruinando toda chance de llegar entre los 10 primeros. Además, otro que tuvo un pequeño desliz fue el Mclaren de Franco, quien derrapó en la 1era curva, pero no sufrió graves consecuencias más que la pérdida de un par de puestos.


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-Y se acabó la hegemonía Ferrarista: Luego de 3 competencias en las que Ferrari ganó y dominó, en China hubo un nuevo ganador, que no fue ni Franco, ni JAJA{ARG}, sino el piloto debutante en esta temporada que más hace ruido: Adex. Luego de que se le escapará el triunfo en Sepang, la semana la transcurrió en el afán de lograr esa victoria, probando, probando y probando, y logrando buenos tiempos en prácticas oficiales, que siempre lo dejaban en la punta. Ya se veía venir… A pesar de que perdió la punta a los pocos metros de comenzar la carrera, se mantuvo en los puestos de cabeza, y ayudado por una mala estrategia del equipo Ferrari, no tuvo problemas en mantener la punta, que agarró después de la detención de GTI, y que no la soltó mas. Aparece en escena un piloto que esta mano a mano con GTIxXx, que esta en sus mismos tiempos siempre, y que es un fuerte candidato para la corona, si sigue con estas grandes demostraciones de manejo. -Los candidatos de principio de temporada... Que les pasa?: Sin contar al campeón, los candidatos al titulo no han mostrado l oque se presumía a principio de temporada. El caso más notorio es el de Franco, quien quizás se sabía que iba a estar más lento que GTI, pero tampoco que luego de cuarto carreras, esté en la 7ma >1era Curva y Franco que derrapa. No rompió nada, pero quedo relegado al 12º lugar.


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posición del campeonato, muy lejos de lo que se presumía. Pero como si esto fuera poco, esta perdiendo su duelo de equipo con Mika, ubicado un escalón mas arriba de el en el campeonato, a 5 puntos de Franco. Sin embargo, se puede ver que hay luz al final del camino, ya que luego de la DQ de Bahrein y el abandono en Australia, empezó a sumar buenos puntos. La próxima carrera, en España será una buena prueba para ver hasta donde puede llegar, ya que es una pista muy agradable para Franco y es el último ganador del GP Español. Otro que no esta pasando un buen momento es JAJA{ARG}, quien por ahora se ubica en el campeonato en la 4ta posición, a 24 puntos del puntero. Luego del buen comienzo en Bahrein, con un 2do puesto, fue decayendo de a >Otro que no colma las expectativas de principio de temporada fue JAJA{ARG}, acá complicado luego del toque que le propinó Pando. poco, con un 3er puesto en Australia y un 4to puesto en esta ultima carrera. Además, tuvo el inconveniente de no poder correr en Malasia debido al bochornoso episodio que sufrió al no haber pasado el control de alcoholemia. Pensando en lo que se esperaba de el a principio de temporada, esta dejando poco que desear…


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- Desacertada estrategia de Ferrari: Al quedar en la 3era posición en Qualy, en el ambiente de la F1 se pensaba que esa colocaron se debía a una estrategia en la que la Ferrari iría a una sola parada en race. Al ver que el campeón tomaba la punta en los primeros metros del GP parecía que la carrera ya estaba definida, pero algo imprevisto sucedió: En la vuelta 9, la Ferrari entra a boxes, dejando a Adex en la punta, y quedando en el 9no lugar. A partir de ahí fue ascendiendo posiciones ayudado por las detenciones de los demás, y en la vuelta 22 sucedió lo que todos esperaban; la Ferrari vuelve a boxes a realizar una 2da parada no pensada antes de la qualy y nuevamente queda relegado, en este caso a la 5ta posición. Finalmente llegó en el 3er lugar, gracias a esta mala estrategia, la cual empezó a fallar en Qualy, cuando el equipo por error en vez de gomas Médium colocó Soft, lo que lo dejo con las gomas a medio usar para el inicio de la carrera. Igualmente, pudo sumar buenos puntos, pero seguramente el equipo aspiraba a la victoria. - De 19 llegaron 17, increíble!: Otra cosa para destacar de este Gp, fue el arribo de 17 de los 19 pilotos que largaron, con solo un abandono como fue el de Adaniells por la rotura del motor en la curva 1, luego de quedarse atascado (el otro fue de Vic por problemas de PC).En fin, parece que las charlas que se mantuvieron durante la semana previa, y el acostumbramiento de los pilotos novatos hacia estos coches ha traído sus frutos. De los novatos, no abandonó nadie, y el ganador de la carrera felicitó a todos los rezagados, ya que salvo un altercado con Amauri, todos se dejaron pasar sin ningún inconveniente. Ahora el próximo objetivo será ver como se manejan todos con el nuevo reglamento.


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Clasificación Final

Abandonos

La carrera cada 5 vueltas Grilla de largada

Lideres 1 a 8: GTIxXx 9 a 34: Adex

Pos Nº Piloto (País) Chasis/Motor Tiempo/Dif 1º 25 Adex (Col) Virgin VR-01/Cosworth 56m22s268 2º 8 MaximoWK (Col) Ferrari F-10 a 15s790 3º 7 GTIxXx (Col) Ferrari F-10 a 45s907 4º 2 Franco (Arg) Mclaren MP4-25/Mercedes a 1m09s370 5º 16 JAJA{ARG} Toro Rosso STR5/Ferrari a 1m13s607 6º 11 Excu (Arg) Renault R30 a 1m16s482 7º 22 Marionieto (Mex) BMW SauberC29/Ferrari a 1 vuelta 8º 1 Mika (Arg) Mclaren MP4-25/Mercedes a 1 vuelta 9º 6 Mneder (Dom) Red BullRB6/Renault a 1 vuelta 10º 4 Pando (Chi) Mercedes MGP W01 a 1 vuelta 11º 17 Macci (Arg) Toro Rosso STR5/Ferrari a 1 vuelta

12º 12 Donatinho (Arg) Renault R30 a 1 vuelta 13º 9 Guama (Mex) Williams FW 32/Cosworth a 1 vuelta 14º 10 Chepe (Chi) Williams FW32/Cosworth a 1 vuelta 15º 19 Damian85 (Arg) Lotus T127/Cosworth a 2 vueltas 16º 14 Mauricio32 (Arg) Force India VJM03/Mercedes a 3 vueltas 17º 23 Amauri (Dom) BMW Sauber C29/Ferrari a 3 vueltas

Vtas Nº Piloto (País) Chasis/Motor Causa 18 5 Adaniells (Dom) Red BullRB6/Renault Motor 14 18 Vic (Par) Lotus T127/Cosworth No largó

VtaVtaVtaVta 1º 2º 3º 4º 5º 6º 7º 8º 9º 10º 1 GTI ADE MAX EXC DON JAJ MAC PAN ADA MAR 5 GTI ADE MAX EXC MAC ADE JAJ MNE DON MIK 10 ADE MAX EXC MAC JAJ ADA FRA PAN GTI MIK 15 ADE MAX GTI ADA EXC FRA MAR MNE JAJ MAC 20 ADE MAX GTI EXC FRA JAJ MAC ADA KIR PAN 25 ADE MAX EXC GTI FRA JAJ ADA PAN MNE MAC 30 ADE MAX GTI JAJ EXC FRA PAN MAC MNE MAR 34 ADE MAX GTI FRA JAJ EXC - - - -


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Vuelta por vuelta, todos.

Mejores vueltas de c/piloto Relación Largada/Llegada

Pos Piloto Tiempo 1º GTIxXx 1.36.976 2º Adex 1.37.216 3º MaximoWK 1.37.682 4º Excu 1.37.883 5º Franco 1.37.926 6º Macci 1.38.095 7º Jaja{ARG} 1.38.362 8º Donatinho 1.38.783 9º Adaniells 1.39.108 10º Pando 1.39.367 11 Mneder 1.39.551 12º Marionieto 1.39.670 13º Guama 1.39.813 14º Damian85 1.40.004 15º Kira 1.40.064 16º Chepe 1.40.470 17º Amauri 1.40.923 18º Mauricio32 1.43.305

Piloto Largó Finalizó Dif Adex 1º 1º 0 MaximoWK 6º 2º +4 GTIxXx 3º 3º 0 Franco 5º 4º +1 JAJA{ARG} 2º 5º -3 Excu 4º 6º -2 Marionieto 11º 7º +4 Mika 14º 8º +6 Mneder 12º 9º +3 Pando 7º 10º -3 Macci 8º 11º -3 Donatinho 10º 12º -2 Guama 15º 13º +2 Chepe 16º 14º +2 Damian85 13º 15º -2 Amauri 17º 16º +1 Mauricio32 18º 17º +1


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Equipo por Equipo. Luego de 3 buenas carreras, Ferrari se queda al borde de la victoria… Las Ferrari que parecen tener buena pinta este año para pelear con todo el campeonato tuvieron un buen resultado en Carrera . En clasificacionno se mostraron en buen estado, con el 3er puesto de GTI y un muy relegado Maximo, quien quedó 6to. En carrera luego de la primera curva parecia que se venia otro nuevo triunfo de GTI, pero por la ya nombrada estrategia, la Ferrari del campeon no pudo permanecer en la punta y se quedó con el ultimo escalon del podio.En cambio, MaximoWK logró arribar en el 2do lugar.Una carrera en la que por primera vez no gana una Ferrari, ha demostrado que el el equipo italiano recibio un pequeño llamado de atencion y para España esperar vovler a la victoria.,. Puntuación: 7 puntos. Carrera regular de Mclaren: El equipo inglés llegaba a Sepang motivado por el podio de Franco en el gran premio Malayo… Y como era de predecir, el mendocino tomaba protagonismo con sus tiempos, y aunque conseguía cortar la primera manga


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en la Q1, su compañero no tenía la misma performance, y no lograba colocar a los dos autos en la Q2, al alcanzar un pálido 14º lugar… Ya en race, Franco tenía una magra largada, quedando 8vo, pero por el contrario, Mika recurepaba posiciones y alcanzaba el 11er puesto. Con una estrategia de 1 parada, ambos bólidos esperaban acabar cerca del podio, cosa que no sucedió, y tuvieron que contentarse con ver a Franco en el 4to lugar, y a Kira, más retrasado, llegando en el 10º lugar final. Luego de las sanciones Mika pudo subir dos posiciones más, y acabó 8vo. Se espera un mejor rendimiento del monoplaza MP4/26 en Montmeló, el equipo ya está en búsqueda de piezas nuevas para colocar nuevamente a sus pilotos en lo más alto del podio. Puntuación: 6 puntos.

Toro Rosso, otra vez lejos… Se esperaba ver a los monoplazas rojos bien arriba, ya que después del polémico alcotest, Jaja ARG volvía a la pelea de la punta, junto a su teammate Macci. El primero había sido uno de los más rápidos en los entrenamientos libres, y se

esperaba que pudiera pelear a las imponentes Ferraris, y al Virgin de Adex.


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En la clasificación, ambos pudieron pasar a la Q2 sin problemas. Con Jaja 2do y Macci 8vo, el team esperaba sumar puntos valiosos para el campeonato de constructores, y también en el de pilotos. Esto no sucedió, y el equipo italiano tuvo que redimirse a ver a sus coches en 6to y 11mo, a sabiendas de que Jaja estaba girando en 4to lugar, pero lo perdió a manos del mclaren de Franco, por problemas en las gomas, Macci se vio inmerso en una polémica maniobra con Mneder en la última vuelta del circuito, lo que le costó quedarse afuera de los puntos. Puntuación: 5 puntos Triunfazo de Adex, mientras que Chepe es 14º. Luego de dos carreras, volvía a ser ocupado el 2do asiento del equipo, en este caso por el chileno Chepe. Virgin afrontaba el fin de semana con esperanzas de victoria, luego de los muy buenos tiempos marcados por Adex en entrenamientos. En Qualy Chepe se quedaba en la Q1, quedando 16to, pero Adex con un gran tiempo (1.35:6) que le bastó para quedarse con la pole.. En Carrera, luego de un comienzo en el que perdió la punta, supo aprovechar el desliz estratégico de Ferrari y se mantuvo en la punta, para así lograr su primera victoria en la liga. Por su parte, Chepe acabo la competencia en un 14º lugar. Comenzara una nueva etapa en la F1AL? Adex vs GTIxXx será la pelea del año? o solo fue de pura suerte esta victoria? Se vera en las próximas carreras, pero lo que si se sabe es que dará lucha como para tratar de pelearse mano a mano a GTI.. Felicidades! Puntuación: 9 puntos


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Suertes distintas en el rombo El equipo Renault, llegaba a China en busca de buenos puntos, y con gran entusiasmo al ver a su driver número 1, Excu, bastante bien en los entrenamientos libres. En la Q1, Excu no tuvo tanto drama en ingresar, pero si Dona, quien no pudo superar la Q1 por apenas milésimas y quedó 10º.En la Q2, Excu hacia un gran tiempo, colocándose 4to, a menos de un segundo del puntero. A la primera vuelta se veía a los autos amarillos bien adelante, con una excelente largada de Dona, ubicándose en 5to lugar, detrás de su compañero. Más tarde, Dona acusaba problemas en su R30, y perdía consistencia, acabando en 12da posición, en cambio, Excu culminaba una excelente labor, empañada un poco por el último trompo, y llegaba en en 5ta posición. Buena cosecha para Excu, que día a día se ve como un piloto más consistente, y que en alguna ocasión, podría regalarle una victoria a la escudería francesa. Puntuación: 7 puntos

Pálido resultado de Red Bull en China… Los Red Bull que no tuvieron un buen fin de semana; empezaron con el pie izquierdo en la clasificacion . MNEDER


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que parecia entrar en la Q2 termino 12 y Adaniells entro de milagro entre los 9 primeros, quedndo finalmente 9no. La Carrera no fue muy buena para lso Red Bull, siempre afuera de los 5 primeros. Cuando Adaniells estaba en el 7mo lugar, realizo un trompo en la 1ra curva, y quedo estancado, por lo que en el intento de sacar el coche, rompió motor. Mientras que MNEDER, mejor que Adaniells en este inicio de campeonato, quedó en 9no lugar , luego de que se le sancione a Macci por el choque que le propinó al piloto Dominicano en la ultima curva de la ultima vuelta. Un fin de semana para el olvido para los Red Bull que esperan tener buenos resultados en España. Puntuación: 6 puntos

Williams, bastante atrás… Un fin de semana no muy bueno para el team ingles, nuevamente con solo un pilotos, el fiel Guama. En la Qualy el piloto Mexicano por primera vez en el año no quedaba entre los 10 primeros, al finalizar 15º. En carrera, fue uno de los pocos que sufrió en la primera curva, luego de que un alocado Amauri lo golpee y le haga romper el coche. Luego tuvo una carrera sin grandes sobresaltos, pero terminando lejos de los puntos, en la 13º posición y a una vuelta del líder. Se espera que en España Guama pueda volver a estar entre los 10 y así sacar puntos para el campeonato de pilotos y constructores. Puntuación: 5


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BMW Sauber logró nuevamente el 7mo lugar con Marionieto. Amauri 17º. Nuevamente el piloto mexicano Marionieto logra sumar y se coloca cada vez mas arriba en el campeonato, ahora llegando al 5to puesto, fruto de consistencia y regularidad, ya que llegó y sumó en las 4 carreras del torneo. La clasificación no hacia prever este resultado, ya que Mario acabó 11º, mientras que su compañero Amauri era 17º. En carrera, Mario se mantuvo en el 14º lugar, luego aprovechando su ritmo y mientras paraban los demás, escaló hasta el 7mo lugar, pero luego de su parada quedó12.Con esfuerzo y superando autos, pudo alcanzar el 9no lugar final, que termino siendo un 7mo por la sanción a Macci. Amauri por su parte , al igual que Damian85, cometió menos errores y se va acostumbrando a la liga. Termino a 3 vueltas en el último lugar (17º). Puntuación: 7 Mercedes GP, una carrera mala…. Esta vez devuelta con un solo piloto (pando) el mercedes se pudo reivindicar en lo mas alto o por lo menos estar en donde debería.


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En la clasificación pando salio 7mo con un no tan flojo 1 37 599 . Y en carrera se mantuvo entre los 10, llegando 10, condicionado por el toque con JAJA{ARG}, el que le valió 20 seg. de recargo. Se esperan mejores resultados para el GP De España donde seguramente el equipo alemán tendrá sus 2 Corredores en pista. Puntuación: 6 puntos Sin pena ni gloria lo hecho por Lotus. Con los dos autos en pista, Lotus aspiraba como mucho a tratar de sumar algún punto en este Gp. En Qualy, ninguno de los 2 pudo pasar la Q1, y el mejor de los dos fue Damian85, colocándose en un buen 13º puesto, mientras que Vic era ultimo. En carrera, Vic no pudo largar (Problemas de PC), mientras que Damian pudo mantenerse en pista, cometió menos errores que en la carrera anterior, y pudo llegar al final en el 15º lugar, a 2 vueltas del puntero. De a poco, se van logrando objetivos, el de esta carrera era llegar y Damian cumplió con creces. Puntuación: 7 Mauricio32 con el Force India, 16º. Luego de su ausencia en las ultimas 2 carreras, Mauricio32 volvió y fue el


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único Force India en la carrera. En Qualy Mauricio terminó en el anteúltimo lugar, mostrando capaz que volver cuesta…En la race Mauricio llegó a estar16º durante las primeras vueltas, pero luego decayó al 18º lugar. Finalmente arribó 16º en una carrera complicada, pero que pudo llegar.

La palabra de los 10 primerosLa palabra de los 10 primerosLa palabra de los 10 primerosLa palabra de los 10 primeros::::

1111---- AdexAdexAdexAdex:::: `` En realidad muy feliz por el resultado, sabíamos lo fuerte que veníamos pero teníamos la certeza de la gran pelea que libraríamos con los pilotos de Ferrari puesto que son los que siempre van en punta. una carrera entretenida en la que gti me sorprende con una salida fenomenal y se va adelante en las 3 primeras vueltas sacándome mas de 4 seg. de ventaja, mientras su compañero de equipo maximowk me seguía de atrás con muy buen ritmo; hacia la vuelta 5 o 6 se me logran calentar idealmente las gomas y empiezo a recortarle a gti y a alejarme de maximowk, sabia en ese momento que estaba para ganar la race si no cometía errores. Me gustaría felicitar en general a los rezagados, el comportamiento en pista la verdad que mejoro mucho, no tengo quejas de alguien que no respetase la bandera azul, solo un lunarcito fue un trompo que hace amauri en la vuelta 10 y que esquivo de milagro, por suerte ninguno de los 2 terminamos perjudicados.´´ 2222---- MaximoMaximoMaximoMaximoWK:WK:WK:WK:```````` Termine atrás en clasificación debido a que gente entraba al server y me bloqueaba un poco el juego... En la arrancada y primeras dos curvas pase del sexto al tercer puesto donde detrás de ADEX mantuve una buena lucha y fue difícil adelantar, era mas rápido pero no lo suficiente, luego del primer y único stint manteníamos una diferencia estable y no la podia bajar, así terminamos la carrera.´´

3333---- GTIxXxGTIxXxGTIxXxGTIxXx::::```````` una race complicada.... aun no sabemos en el Ferrari team que salio mal...


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De entrada pusimos el compuesto equivocado para la qualy y eso nos hizo perder un par de décimas.............. Ya para race salimos bien y tomamos la punta pero en el primer stint el coche no respondió como se esperaba, para el segundo fuimos un poco mejores haciendo la vuelta rápida pero varios golpes con diferentes pilotos hicieron que perdiéramos cualquier contacto con la punta........... Al final un tercer lugar que fue lo maximo que pudimos rescatar... Vienen 3 semanas para analizar que salio mal y encontrar las soluciones, esperemos que en España volvamos a la victoria y ojala se de el tan esperado 1-2........ ´´

4444---- FrancoFrancoFrancoFranco:``:``:``:`` No tuve una gran largada y me tocaron 2 veces! , pero remonte a lo Hamilton (por algo uso ese auto xD), y tenia la estrategia de ir a 2 paradas con 2 stints de gomas medias y la ultima con soft q me sirvió bien y pude aprovechar algunos problemas de loas demás (como el pinchazo de cristian en la ultima vuelta) , y tuve unas interesantes luchas con adaniells , gti y con excu ,y bueno al final termine en un muy buen 4 lugar , así q estoy contento por la carrera q hice , y en España estoy para pelear porque es mi circuito favorito del calendario y fui el ultimo ganador ahi´´

5555---- JAJA{ARG}JAJA{ARG}JAJA{ARG}JAJA{ARG}`: Lo fuimos a entrevistar pero se encontraba en estado de ebriedad, festejando el 5to puesto….

6666---- ExcuExcuExcuExcu::::`` `` `` `` Otra buena carrera, con un gran resultado en clasificación, que me ayudó mucho para terminar entre las posiciones de arriba. Una lastima el error en la vuelta final, sino lo podria haber superado a jaja{arg} y terminaba 5to.Me falta experiencia en el tema de las luchas, me pasan muy facil.´´´´´´´´

7777---- MarionietoMarionietoMarionietoMarionieto`` Una carrera accidentada pero emocionante, cometí algunos errores pero aun así pude manejarme para quedar en la novena posición, no pude pasara a la Q2 pero con la estrategia de 1 parada tratando


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de alargar el primer stint pude avanzar posiciones y con abandonos de alguno que otro, espero para España mejorar el resultado. ´ ́

8888---- Mika:``Mika:``Mika:``Mika:`` Bueno una race tranqui, con apenas 10 laps de giro antes del finde, y en race una linda remontada, luchando con franco y haciendo trabajo de equipo, y luego damian hizo trompo y no tuve remedio que chocarlo y dañar mi suspensión y luego chepe me hizo volar y ni me espero, y al final no tenia mas ruedas y pude superar a neder en la ultima curva y ganar una posición con la penalización a macci, así que contento con algunos puntos conseguido, felicitaciones a Adex´´´´´´´´

9999---- Mneder:``Mneder:``Mneder:``Mneder:`` No complete ni siquiera 50 laps de practica debido a compromisos personales, salir desde la posición 12 era lo mejor que podria hacer en qualy. En la race opte por utilizar solo los neumáticos medios para evitar piches de los mismos y así fue. En la arrancada perdí una posición a favor de marionieto pero después pude adelantar con facilidad a los mclaren gracias a un error de parte de ellos. En ambos stint sentí cómodo con el coche y con los neumáticos, ya para el final tuve una lucha muy cerrada con macci por el 8vo.puesto, ya sabíamos que los toro rosso eran mas rápido que nosotros pero decidimos seguir presionando, macci laps después logra adelantarme y después yo decido entonces cuidar los neumáticos para no picharlos, después se barre en la penultima curva y entonces decidí arriesgarme lo adelanto pero en la ultima curva me choca y ahí pierdo la posición. Acabar 9no. Es un resultado decepcionante para mí y para el equipo.´´

10101010---- Pando:``Pando:``Pando:``Pando:``---- ---- ---- ---- ----´´´´´´´´


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Tercer vuelta de carrera, y Donatinho, se mete por adentro para superar a Macci. Luego el piloto de Renault se cierra y se toca con el Toro Rosso, yéndose los dos al pasto.

GTIxXx hace la gran Hamilton y se despista al ingresar a boxes. Por suerte, no se quedó estancado y pudo salir sin problemas.

Lindo “trencito” el que se vio entre Macci, Adaniells, Donatinho y JAJA{ARG} en las primeras vueltas del GP.


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Primera curva del gran premio, y Amauri, pasado en la frenada, se apresta a embestir el Williams de Guama, rompiéndole la suspension y dejándole sin chances de sumar…

Momento más que sobrado el que vivió Adex, cuando en mitad de carrera, ve a Amauri parado en medio de la pista. Logra esquivarlo de milagro…

Última curva de la última vuelta, y Macci ya chocó a Mneder, haciendo que el piloto de Red Bull vaya directo a la leca, para después golpear contra el muro de boxes. 40 seg. de sanción recibió Macci… poco no?


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El GP de España se caracteriza por tener esa gran y larga recta que hace emocionante las salidas de los GP's . Y Las Grandes curvas en las que se pueden hacer zorpasos o te puedes despistar despende tu experiencia , la cual marcara como te ira en esta pista . Sus Curvas y rectas son : New Holland , ELF , Renault , Seat , Repson , Campsa , Banc Sabadell y una de las ultimas , La Caixa . Despues de la victoria de Adex en china esta dicho qe habra una pelea fija entre GTIxXx y ADEX por las primeras posiciones pero no nos olvidemos de los demas , como MaximoWK , Franco , Mika , Jaja , Macci , Excu y porque n olos Red Bull de Adaniells y Mneder. Las sorpresas siempre pueden pasar pero aqui en españa solo hay magia de Formula 1 . Como dice nuestra Frase : Todo Puede Pasar en una Carrera de F1 . Todo Puede Pasar en España.

La palabra del piloto (por Adaniells): ``` España es un circuito muy divertido y rápido en el cual ahi muchas oportunidades de adelantamientos , en este circuito lo que decide tu carrera es tu consistencia de manera que puedas mantener tu diferencia ante los demás pilotos... Necesitamos puntar en este próximo GP ya que Renault se nos fue arriba en el campeonato ".

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