Elenco referenze · 2014-08-25 · ELENCO REFERENZE A cura di: SMA Railway Technology GmbH...

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Elenco referenzeProgetti selezionati per veicoli ferroviari

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ELENCO REFERENZEA cura di: SMA Railway Technology GmbH Miramstraße 87 34123 Kassel Germania

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Responsabile del contenuto: Dirk Wimmer Dirk.Wimmer＠SMA-Railway.com

ELENCO REFERENZE, giugno 2014 Tutti i marchi sono riconosciuti anche laddove non espressamente indicati. La mancata indicazione non significa che una merce o un marchio siano liberi. La ristampa, anche sotto forma di estratti, del presente documento è consentita solo previa autorizzazione scritta dell‘editore.

Foto: © Alstom, Jan Bartelsen, CAF, České dráhy, Deutsche Bahn AG, FGL, KRTC, Medel, SBB, underthemoonjp. Tutti i diritti riservati. © 2014 SMA Railway Technology GmbH

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SMARTconverter per applicazioni nel trasporto locale

Gli SMARTconverter sono convertitori ausiliari con un invertitore d‘ingresso con isolamento galvanico a media frequenza. Sono particolarmente efficienti ed affidabili e vengono utilizzati in tutto il mondo nelle metropolitane e nei tram oltre che nei veicoli per il trasporto regionale.

SMARTconverter per applicazioni nel trasporto a lunga percorrenza

Gli SMARTconverter sono disponibili anche per l‘impiego in vetture ferroviarie per il trasporto trans-frontaliero a lunga distanza. I convertitori ausiliari multitensione con isolamento elettrico a media frequenza vengono utilizzati in tutta Europa e sono particolarmente affidabili grazie alla rinuncia ad un dispositivo di raggruppamento elettromeccanico.

SMARTcharger

Gli SMARTcharger sono caricabatterie che convertono la tensione d‘ingresso nella tensione DC di uscita necessaria per la batteria del veicolo. Sono disponibili in versione standard per tutte le tensioni in ingresso, i sistemi di batterie e le classi di potenza comuni e si distinguono per la loro compattezza ed affidabilità.

SMARTcooler

Gli SMARTcooler sono convertitori affidabili specifici per applicazioni nella climatizzazione. Sono disponibili con o senza isolamento galvanico, utilizzabili in modo universale e possono essere forniti come apparecchi singoli o da integrare nell‘impianto di climatizzazione.

SMARTview

Lo SMARTview è uno strumento diagnostico che raccoglie i dati operativi più importanti. I dati raccolti acquisiti vengono trasmessi con un‘interfaccia Ethernet ad un PC e visualizzati in modo chiaro con un browser di tipo tradizionale. SMARTview è integrabile in modo facile e veloce anche in apparecchiature preesistenti.

Soluzioni su misura

SMA offre anche convertitori progettati su misura per esigenze specifiche della clientela che vanno oltre i campi d‘applicazione tradizionali. In questi casi ingegneri esperti del settore ricerca e sviluppo scelgono con il cliente la soluzione elettronica di potenza ottimale. In questo modo la soluzione personalizzata per il cliente può essere elaborata in tempi brevissimi.

I prodotti SMA in sintesiSistemi di comprovata qualità utilizzati in tutto il mondo

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Quantità Cliente TipoProgetto & dettagli tecnici

EMU IzmirGestore: Izmir Banliyö Tasimaciligi A. S. (IZBAN), Turchia Periodo: 2009 – 2010

Ingresso: 1 x 400 V AC, 50 HzUscita AC: 3 x 230 / 400 V AC, 50 Hz, 115 kVAUscita DC: 110 V DC, 14 kW Posizione: alloggiamento sottocassa

Metro CaracasGestore: C.A. Metro de Caracas, Venezuela Periodo: 2010 – 2012

Ingresso: 750 V DCUscita AC: 3 x 220 / 380 V AC, 60 Hz, 135 kVAUscita DC: 72 V DC, 14 kW Posizione: alloggiamento sottocassa

Metro São Paulo – Linea 3Gestore: Companhia do Metropolitano de São Paulo, Brasile Periodo: 2009 – 2010

Ingresso: 750 V DCUscita AC: 3 x 220 / 380 V AC, 60 Hz, 135 kVAUscita DC: 72 V DC, 14 kW Posizione: alloggiamento sottocassa

Monorail MumbaiGestore: Mumbai Metropolitan Region Development Authority (MMRDA), India Periodo: 2009 – 2010

Ingresso: 750 V DCUscita AC: 3 x 230 / 400 V AC, 50 Hz, 22 kVAUscita DC: 24 V DC, 13 kW Posizione: telaio d‘incasso aperto

Metro KaohsiungGestore: Kaohsiung Rapid Transit Corporation (KRTC), Taiwan Periodo: 2004 – 2006

Ingresso: 750 V DCUscita AC: 3 x 220 / 380 V AC, 60 Hz, 135 kVA Uscita DC: 110 V DC, 16 kW Posizione: alloggiamento sottocassa

66

192

68

60

84

CAF

CAF

CAF

Scomi

Siemens

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Nuova costruzione

Nuova costruzione

Nuova costruzione

Nuova costruzione

SMARTconverterMEENT-SD: convertitori ausiliari per il trasporto locale

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Regio CitadisGestore: Regionalbahn Kassel (RBK), Germania, RandstadRail, Paesi Bassi Periodo: 2004 – 2011

Ingresso: 750 V DCUscita AC: 3 x 230 / 400 V AC, 50 Hz, 35 kVA Uscita DC: 24 V DC, 13 kW Posizione: alloggiamento sul tetto

Intercity DDZGestore: Nederlandse Spoorwegen N.V. (NS), Paesi Bassi Periodo: 2011 – 2014 Ingresso: 1.500 V DCUscita AC: 3 x 230 / 400 V AC, 50 Hz, 80 kVA, ridondanteUscita DC: 110 V DC, 15 kW, ridondante Posizione: incasso nel veicolo Diagnosi: SMARTview

Intercity ICMGestore: Nederlandse Spoorwegen N.V. (NS), Paesi Bassi Periodo: 2006 – 2011

Ingresso: 1.500 V DCUscita AC: 3 x 230 / 400 V AC, 50 Hz, 140 kVAUscita DC: 110 V DC, 16 kW Posizione: alloggiamento sottocassa

Coradia Nordic X60Gestore: AB Storstockholms Lokaltrafiken, SveziaPeriodo: 2003 – 2012

Ingresso: 1.500 V DCUscita AC: 3 x 230 / 400 V AC, 50 Hz, 105 kVAUscita DC: 110 V DC, 20 kW Posizione: alloggiamento sul tetto

Coradia Nordic X61Gestore: Skånetrafiken, Svezia Periodo: 2008 – 2011

Ingresso: 1.500 V DCUscita AC: 3 x 230 / 400 V AC, 50 Hz, 105 kVA Uscita DC: 110 V DC, 20 kW Posizione: alloggiamento sul tetto

300

50

187

166

98

Alstom

NedTrain

NedTrain

Alstom

Alstom

Nuova costruzione

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Ammoder- namento

Nuova costruzione

Nuova costruzione


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EMU EuskoTrenGestore: Eusko Trenbideak, Ferrocarriles Vascos S.A., Paese Basco, SpagnaPeriodo: 2011– 2012

Ingresso: 1.500 V DCUscita AC: 3 x 230 / 400 V AC, 50 Hz, 135 kVAUscita DC: 110 V DC, 18 kWPosizione: alloggiamento sottocassaDiagnosi: SMARTview

Metro Santiago de ChileGestore: Metro de Santiago S.A., CilePeriodo: 2012 – 2013

Ingresso: 750 V DCUscita AC: 3 x 220 / 380 V AC, 50 Hz, 135 kVAUscita DC: 72 V DC, 14 kW Posizione: alloggiamento sottocassaDiagnosi: SMARTview

Metro São Paulo – Linea 5Gestore: Companhia do Metropolitano de São Paulo, BrasilePeriodo: 2013 – 2014

Ingresso: 1.500 V DCUscita AC: 3 x 220 / 380 V AC, 60 Hz, 140 kVAUscita DC: 72 V DC, 14 kW Posizione: alloggiamento sottocassaDiagnosi: SMARTview

United Streetcar, USAGestore: per es. DC Streetcar, District Department of Transportation (DDOT), Washington DC, USAPeriodo: 2011 – 2013Ingresso: 750 V DCUscita AC: 3 x 460 V AC, 60 Hz, 50 kVA, ridondante Uscita DC: 24 V DC, 5,5 kW, ridondantePosizione: alloggiamento sul tettoDiagnosi: SMARTview

Metro PanamaGestore: Metro Panama City, PanamaPeriodo: 2012 – 2014

Ingresso: 1.500 V DCUscita AC: 3 x 220 V AC, 60 Hz, 127 kVAUscita DC: 72 V DC, 18 kW Posizione: alloggiamento sottocassaDiagnosi: SMARTview

30

36

110

22

38

CAF

CAF

CAF

Siemens AG, Österreich

Alstom

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Nuova costruzione

Nuova costruzione

Nuova costruzione

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Coradia Nordic X62Gestore: Norrtåg AB, SveziaPeriodo: 2011 – 2013

Ingresso: 1.500 V DC Uscita AC: 3 x 230 / 400 V AC, 50 Hz, 105 kVAUscita DC: 110 V DC, 20 kWPosizione: alloggiamento sul tettoDiagnosi: SMARTview

Metro IstanbulGestore: İstanbul Ulaşım Sanayi ve Ticaret A.Ş., TurchiaPeriodo: 2010 – 2012

Ingresso: 1.500 V DC Uscita AC: 3 x 230 / 400 V AC, 50 Hz, 135 kVAUscita DC: 110 V DC, 18 kWPosizione: alloggiamento sottocassa

Metro Santiago de ChileGestore: Metro de Santiago, Cile Periodo: 2013 – 2015

Ingresso: 750 V DCUscita AC: 3 x 220 / 380 V AC, 50 Hz, 135 kVAUscita DC: 72 V DC, 14 kWPosizione: alloggiamento sottocassaDiagnosi: SMARTview

Metro SingaporeGestore: SMRT Corporation Ltd., SingaporePeriodo: 2013 – 2015

Ingresso: 750 V DC Uscita AC: 3 x 400 V AC, 50 Hz, 127 kVAUscita DC: 110 V DC, 27 kWPosizione: alloggiamento sottocassaDiagnosi: SMARTview

Metro Santiago de ChileGestore: Metro de Santiago, CilePeriodo: 2013 – 2014

Ingresso: 750 V DCUscita AC: 3 x 230 / 400 V AC, 50 Hz, 135 kVAUscita DC: 83 V DC, 15 kWPosizione: alloggiamento sottocassaDiagnosi: SMARTview

24

72

60

48

30

Alstom

CAF

CAF

Alstom

Alstom

Nuova costruzione

Nuova costruzione

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Nuova costruzione

Ammoder- namento

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SMARTconverterMEENT-LD: convertitori ausiliari per il trasporto a lunga percorrenza

Venezia Simplon Orient ExpressGestore: Orient-Express Hotels Ltd., Regno Unito Periodo: 2005 – 2006

Ingresso: 1 kV AC, 1,5 kV AC e DC, 3 kV DC Uscita AC: 3 x 230 / 400 V AC, 50 Hz, 35 kVA Uscita DC: 24 V DC, 6,6 kW Posizione: alloggiamento sottocassa

CityNightLineGestore: City Night Line AG (CNL), Svizzera Periodo: 2003

Ingresso: 1 kV AC, 1,5 kV AC e DC, 3 kV DC Uscita AC: 3 x 230 / 400 V AC, 50 Hz, 69 kVA Uscita DC: 24 V DC, 6,6 kW Posizione: incasso nel veicolo

EuroCityGestore: Schweizerische Bundesbahnen (SBB), Svizzera Periodo: 2009 – 2014

Ingresso: 1 kV AC, 1,5 kV AC e DC, 3 kV DC Uscita AC: 3 x 230 / 400 V AC, 50 Hz, 57 kVAUscita DC: 36 V DC, 16 kW Posizione: alloggiamento sottocassa

Diverse vetture di treni Intercity ed Eurocity tedeschi, comprese carrozze letto, servizi e bistro Gestore: Deutsche Bahn AG (DB), Germania Periodo: 2000 – 2014Ingresso: 1 kV AC, 1,5 kV AC e DC, 3 kV DC Uscita AC: per es. 3 x 230 / 400 V AC / 50 Hz, 35 kVA Uscita DC: per es. 24 V DC, 6,6 kW Posizione: alloggiamento sottocassa Diagnosi: SMARTview

Vagoni letto, BulgariaGestore: Bulgarian State Railways (BDZ), BulgariaPeriodo: 2011 – 2012

Ingresso: 1 kV AC, 1,5 kV AC e DC, 3 kV DC Uscita AC: 3 x 230 / 400 V AC, 50 Hz, 35 kVAUscita DC: 24 V DC, 8 kWPosizione: alloggiamento sottocassaDiagnosi: SMARTview

15

8

240

296

30

Rail Service International

Bombardier

Schweizerische Bundesbahnen

Deutsche Bahn AG

Medel

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Nuova costruzione

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SMARTview Diagnosi tramite interfaccia Ethernet

AGVGestore: Nuovo Trasporto Viaggiatori, Italia Periodo: 2010 – 2011

Tipo: Ethernet, web server integrato Funzione: diagnostica, interfaccia del veicolo

Intercity DDZGestore: Nederlandse Spoorwegen N.V. (NS), Paesi Bassi Periodo: 2006 – 2011

Tipo: Ethernet, web server integrato Funzione: diagnostica, interfaccia del veicolo

DMU Civity, SardegnaGestore: Trenitalia, Sardegna, ItaliaPeriodo: 2012

Tipo: Ethernet, web server integrato Funzione: diagnostica

EuroCityGestore: Schweizerische Bundesbahnen (SBB), Svizzera Periodo: 2009 – 2014


Melbourne MetroGestore: Metro Trains Melbourne Pty Ltd (MTM), Australia Periodo: 2011


100

50

34

240

2

Alstom

NedTrain

CAF

Schweizerische Bundesbahnen

UGL Rail

Nuova costruzione

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Nuova costruzione

Ammoder- namento

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SMARTchargerCaricabatterie compatti per ogni applicazione

AGVGestore: Nuovo Trasporto Viaggiatori, Italia Periodo: 2010 – 2013

Ingresso AC: 3 x 400 V AC, 50 HzUscita DC: 110 V DC, 30 kW Posizione: alloggiamento sottocassa

Pesa DMU 620MGestore: diversi gestori, Lettonia, Ucraina Periodo: 2006 – 2011

Ingresso AC: 3 x 400 V AC, 50 HzUscita DC: 24 V DC, 6,6 kW Posizione: telaio d‘incasso aperto

Movia Shanghai, Guangzhou e ShenzhenGestore: Shanghai Shentong Metro Group Co., Ltd., Guangzhou Metro Corporation (GMC), Shenzhen Metro Co.,Ltd., Cina Periodo: 2000 – 2011

Ingresso DC: 1.500 V DCUscita DC: 110 V DC, 25 kW Posizione: alloggiamento sottocassa

TGV POS, TGV Dasye e RGV2N2Gestore: Société Nationale des Chemins de Fer Français (SNCF), Francia Periodo: 2006 – 2014

Ingresso DC: 530 V DCUscita DC: 72 V DC, 9 kW Posizione: alloggiamento sottocassa

Vagoni interregionaliGestore: Deutsche Bahn AG (DB), Germania Periodo: 1990 – 1996

Ingresso AC: 1.000 V AC, 16,7 HzUscita DC: 24 V DC, 6,6 kWPosizione: alloggiamento sottocassa

100

40

348

506

650

Alstom

Pesa

Changchun Bombardier RC

Alstom

Deutsche Bahn AG

Nuova costruzione

Nuova costruzione

Nuova costruzione

Nuova costruzione

Ammoder- namento

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SMARTchargerCaricabatterie compatti per ogni applicazione

DMU Civity, Sardegna Gestore: Trenitalia, Sardegna, ItaliaPeriodo: 2012 – 2013

Ingresso AC: 3 x 400 V AC, 50 HzUscita DC: 24 V DC, 10 kWPosizione: alloggiamento sul tettoDiagnosi: SMARTview

EMU Civity, TriesteGestore: Trenitalia, ItaliaPeriodo: 2011 – 2012

Ingresso AC: 3 x 400 V AC, 50 HzUscita DC: 24 V DC, 10 kWPosizione: alloggiamento sul tettoDiagnosi: SMARTview

DMU Repubblica CecaGestore: České dráhy, a.s., Repubblica CecaPeriodo: 2012 – 2013

Ingresso AC: 3 x 400 V AC, 50 HzUscita DC: 24 V DC, 10 kWPosizione: telaio d‘incasso aperto

Metropolitana di ShanghaiGestore: Shanghai Shentong Metro Group Co., Ltd., Cina Periodo: 2008 – 2010

Ingresso AC: 3 x 400 V AC, 50 HzUscita DC: 110 V DC, 9 kWPosizione: alloggiamento sottocassa

DMU Ferrovie dell‘Alto Palatinato Gestore: Netinera Deutschland GmbH, GermaniaPeriodo: 2012 – 2014

Ingresso AC: 1 x 230 V AC, 50 HzUscita DC: 24 V DC, 6,6 kWPosizione: telaio d‘incasso apertoDiagnosi: SMARTview

8

15

62

85

24

CAF

CAF

PESA

Alstom

PESA

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Nuova costruzione

Nuova costruzione

Nuova costruzione

Nuova costruzione

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SMARTcoolerInverter trifase compatti e flessibili

Combino PlusGestore: BKV Zrt. Budapest, Ungheria Periodo: 2006 – 2007

Ingresso DC: 600 V DCUscita AC: 3 x 400 V AC, 50 Hz, CVCF, 30 kVA Posizione: incasso nel veicolo

Metropolitana di RiyadhGestore: Saudi Railways Organization (SRO), Arabia Saudita Periodo: 2010 – 2011

Ingresso DC: 750 V DCUscita AC: 3 x 400 V AC, 50 Hz, VVVF, 30 kVA Posizione: telaio d‘incasso aperto

Metropolitana di AteneGestore: ISAP S.A. (urban rail), Grecia Periodo: 2007

Ingresso DC: 750 V DCUscita AC: 3 x 400 V AC, 50 Hz, CVCF, 35 kVA Posizione: incasso nel veicolo

AGVGestore: Nuovo Trasporto Viaggiatori, ItaliaPeriodo: 2010 – 2011

Ingresso AC: 3 x 400 V AC, 50 Hz, PWMUscita AC: 3 x 400 V AC, 60 Hz, VVVF, 6 kVA Posizione: incasso nel veicolo

Arriva-Länderbahn Express ("Alex")Gestore: Regentalbahn AG, Germania Periodo: 2008

Ingresso: 1 kV AC, 1,5 kV AC e DC, 3 kV DCUscita AC: 3 x 400 V AC, 50 Hz, VVVF, 35 kVA Posizione: alloggiamento sottocassa

120

44

240

275

17

Thermo King / Siemens

Webasto / Ansaldo Breda

Thermo King

Mitsubishi Electric, Alstom

Verkehrs Industrie

Systeme GmbH

Nuova costruzione

Nuova costruzione

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Nuova costruzione

Ammoder- namento

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SMARTcoolerInverter trifase compatti e flessibili

Tram BursaGestore: Burulaş Bursa Ulaşım Toplu Taşım İşletmeciliği Turizm San. Ve Tic. A.Ş., Turchia Periodo: 2011

Ingresso DC: 1.500 V DCUscita AC: 3 x 400 V AC, 50 Hz, 36 kVA Posizione: alloggiamento sul tetto Diagnosi: SMARTview

ET 474 Plus, rete tramviaria di AmburgoGestore: Deutsche Bahn AG (DB), Germania Periodo: 2010

Ingresso DC: 1.200 V DCUscita AC: 3 x 460 V AC, 60 Hz, 13 kVA 3 x 560 V AC, 35 … 65 Hz, 18 kVA Posizione: telaio d‘incasso aperto Diagnosi: SMARTview

ET 474 Plus, rete tramviaria di StoccardaGestore: Deutsche Bahn AG (DB), Germania Periodo: 2005

Ingresso AC: 370 V ACUscita AC: 3 x 400 V AC, 50 HzUscita DC: 24 V DC, 10 kWPosizione: telaio d‘incasso aperto

Carrozze Bistro, GermaniaGestore: Deutsche Bahn AG (DB), GermaniaPeriodo: 2002 – 2009

Ingresso AC: 460 V AC (2 x 230 V AC) 50 Hz, 16 2/3 Hz Uscita AC: 3 x 285 V AC, 65 Hz, 25 kVAPosizione: incasso nel veicolo

Denver Light RailGestore: Denver Regional Transit District (RTD), Colorado, USAPeriodo: 2013 – 2015

Ingresso DC: 600 / 750 V DCUscita AC: 3 x 208 V AC, 60 Hz, 21 kVA Posizione: incasso nel veicolo

49

3

6

239

65

Webasto

Faiveley

Faiveley

Deutsche Bahn AG

Thermo King /Ingersoll Rand

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Ammoder- namento

Ammoder- namento

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Soluzioni speciali Sistemi personalizzati da un‘unica fonte

Modulo di potenza IGBT Tipo: DRTU

Gestore: AKN Eisenbahn AG, GermaniaPeriodo: 2005

Ingresso AC: 750 V DCUscita DC: 0 ... 560 V AC, 0 ... 200 Hz, 200 kVA

Scambio elettronico di convertitore di trazione Tipo: MEV

Gestore: Alstom, GermaniaPeriodo: 2004

Ingresso AC: 15.000 V AC, 16,7 Hz Uscita DC: 1.650 V DC, 1.500 kW

Convertitori per generatori a velocità variabile Tipo: MSA125 e MSA40

Gestore: varie applicazioni militariPeriodo: 2009 – 2011

Ingresso AC: 3 x 310 … 620 V AC, 120 … 240 HzUscita DC: 3 x 230 / 400 V AC, 50 Hz, CVCF, 125 o 44 kVA

Regolatori di temperatura per ICE 1, ICE 2, vagoni BVMZTipo: NHS

Gestore: Deutsche Bahn AG (DB), Germania Periodo: 2002 – 2007

Ingresso AC: 3 x 400 V AC, 50 HzUscita DC: 3 x 0 … 400 V AC, 50 Hz, 2 kVA

Convertitore buck-boost per celle a combustibile Tipo: Hotis

Gestore: per es. Kasseler Verkehrs-Gesellschaft AG (KVG), GermaniaPeriodo: 2006 – 2008

Ingresso AC: 37 … 57 V DCUscita DC: 60 … 110 V DC, 12 kW

80

1

85

1.200

18

AKN Eisenbahn AG

Alstom

Kirsch GmbH

Deutsche Bahn AG

per es. Hydro- genics Europe

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Nuova costruzione

Nuova costruzione

Nuova costruzione

Nuova costruzione

SMA Railway Technology (Guangzhou) Co., Ltd.

Room 1605, Building A, Poly Central Pivot Plaza 157 Linhe Xi Road, Tianhe District 510610 Guangzhou Cina

Tel. +86 20 6634-6320Fax +86 20 6634-6329

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versi

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06/2

014

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Av. Gutemberg José Cobucci 323 Galpão 1 – Bairro Pacaembu IV 13295-000 Itupeva – SP Brasile

Tel. +55 11 4496-4920Fax +55 11 4496-4851

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